모든 사람 라디오 아마추어에게 꼭 필요한 측정 장비절대 사지 마세요. 돈이 충분치 않다. 그러나 설사 그렇다고 해도 그렇게 할 필요는 없습니다. 당신은 라디오 아마추어가되는 것을 그만 둘 것입니다. 그리고 이러한 상실은 흔히 "자신을 잃는 것"으로 알려진 것과 유사합니다. 그래서 우리는 자체 측정 보조 장치를 만들고 조각합니다. 그리고 구성표를 선택하면 선택 전자 부품그녀의 조립에는 현재 문제가 없지만 조립된 장치를 개별 케이스에 배치하는 측면에서 이미 어려움이 시작되었습니다. 어떤 식 으로든 극복되고 눈에 보이고 내부에 빈 공간이 있는 모든 것이 신체로 사용됩니다. 보통 여기서 끝납니다. 특히 작은 등록이라도 등록이 완료되지 않아 번거롭습니다. 소란스러운 이유-전시회가 아닙니다.
그래서 일부를 만들어(사진에 있는 모든 것이 무서운 것은 아닙니다. 보여주기가 무섭습니다) 필요할 때까지 상자에 넣어 두었습니다. 그리고 필요할 때는 그것을 꺼내서 몇 분간 바라보는 동시에 뒤통수를 긁어 내 지성을 활성화하고 그것이 무엇인지, 어떻게 사용하는지 기억합니다. 이 순간 머리가 휩쓸려 간다 창작 과정다른 장치를 조립하거나 수리하고 부수적인 작업으로 인해 주의가 산만해지는 것을 매우 꺼립니다.
그러므로 가장 합리적인 것은 공급하는 것이라는 결론에 도달했습니다. 조립된 장치기본 정보. 송곳으로 긁지 말고 스티커로 긁는 것이 좋습니다. 미적으로 더 즐겁고 문명화되었습니다. 요구하는 가격은 종이, 투명 테이프, 가위, 풀입니다. 필요한 비문은 종이에, 바람직하게는 컴퓨터에 작성하는 것이 이상적입니다. 그런 다음 텍스트 위에 테이프를 붙입니다.
여기서는 설명할 필요가 없는 부분이 있으니 사진만 보시면 됩니다. 다양한 모양과 크기의 가위가 있으면 더 정확하게 자를 수 있습니다. 하지만 이 방법이 훨씬 더 편리합니다. 즉, 먼저 테이프로 덮은 다음 잘라내는 것입니다.
필요한 모든 정보는 간략하게 제공되어야 하며, 기억에 의존할 필요가 없으며 "고무가 아닙니다". 게다가 친구가 샘플러를 사용하도록 요청할 수 있으며 이는 샘플러가 제대로 작동할 것이라는 보장입니다. . 선택하는 것도 중요합니다 좋은 접착제한번에 붙이려고요. 내 선택은 "마스터"접착제에 떨어졌으며 투명하고 접착 후 스티커 아래에서 짜낸 초과분을 결과없이 쉽게 제거 할 수 있습니다.
운전자에게 결함이 있음을 경고합니다. 다양한 시스템를 사용하는 자동차. 모든 자동차 애호가가 자동차에 정통한 것은 아니기 때문에 그러한 불타는 아이콘의 의미를 직관적으로 해독하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 또한, 다양한 차량에서는 그래픽 지정아이콘 자체의 총합은 다를 수 있습니다. 패널의 모든 표시등이 심각한 오작동만을 나타내는 것은 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 아이콘 아래의 전구 표시는 색상별로 3개 그룹으로 나뉩니다.
빨간색 아이콘위험에 대해 이야기하고, 이 색상으로 기호가 켜지면 조치를 취하기 위해 온보드 컴퓨터의 신호에 주의를 기울여야 합니다. 빠른 제거오작동. 때로는 그다지 중요하지 않으며 패널에 해당 아이콘이 켜져 있으면 자동차를 계속 운전할 수 있지만 때로는 그럴 가치가 없습니다.
기본 아이콘 켜짐 계기반
노란색 표시기오작동에 대해 경고하거나 자동차를 운전하거나 정비하기 위해 어떤 조치를 취해야 하는지를 경고합니다.
녹색 표시등~에 대해 알리다 서비스 기능자동차와 그들의 활동.
가장 자주 묻는 질문 목록과 패널의 굽기 아이콘이 무엇을 의미하는지 설명하겠습니다.
정보 아이콘
자동차 아이콘표시등은 다양할 수 있으며 때로는 "렌치가 있는 자동차" 아이콘, "자물쇠가 있는 자동차" 아이콘 또는 느낌표가 켜져 있는 경우도 있습니다. 이 모든 표기법을 순서대로 설명하면 다음과 같습니다.
이 표시등이 켜져 있는 경우( 열쇠가 달린 자동차) 그런 다음 엔진의 오작동(종종 일부 센서의 오작동) 또는 변속기의 전자 부품에 대해 알려줍니다. 정확한 원인을 찾으려면 수행이 필요합니다.
불이 붙다 자물쇠가 달린 빨간 차, 이는 정규 운영에 문제가 발생했음을 의미합니다. 도난 방지 시스템차량의 시동을 걸 수는 없지만 차량이 잠겨 있을 때 이 아이콘이 깜박이면 모든 것이 정상입니다. 차량이 잠긴 것입니다.
노란색 느낌표가 있는 자동차 표시기차량 운전자에게 알려준다. 하이브리드 엔진전기 드라이브의 오작동에 대해. 배터리 단자를 분리하여 오류를 재설정해도 문제가 해결되지 않습니다. 진단이 필요합니다.
상 문호 개방 문이나 트렁크 뚜껑이 열려 있을 때 모든 사람이 이를 보는 데 익숙하지만, 모든 문이 닫혀 있고 하나 또는 네 개의 문에 있는 조명이 계속 빛나면 종종 문 끝 스위치(와이어)에서 문제를 찾아야 합니다. 콘택트 렌즈).
차량 안정성 제어 시스템이 미끄러운 도로 구간을 감지하면 깜박이기 시작하고 엔진 출력을 줄이고 미끄러지는 바퀴를 제동하여 미끄러짐을 방지합니다. 그러한 상황에서는 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 이러한 표시기 근처에 키, 삼각형 또는 줄이 그어진 스키드 아이콘이 나타나면 안정화 시스템에 결함이 있음을 의미합니다.
제작 시간이 되면 점수판에 팝업이 표시됩니다. 유지자동차. 유지보수 후에도 정보 표시기입니다.
패널의 경고 아이콘
스티어링 휠 아이콘두 가지 색상으로 불을 밝힐 수 있습니다. 노란색 스티어링 휠이 켜져 있으면 적응이 필요하며 느낌표가 있는 스티어링 휠의 빨간색 이미지가 나타나면 이미 파워 스티어링 또는 파워 스티어링 시스템의 고장을 우려해야 합니다. 빨간 핸들에 불이 들어오면 아마도 당신의 것 스티어링 휠방향을 바꾸는 것이 매우 어려워집니다.
일반적으로 차량이 닫혀 있으면 깜박입니다. 이 경우 흰색 키가 있는 빨간색 자동차 표시기는 도난 방지 시스템의 작동을 나타냅니다. 그러나 immo 표시등이 계속 켜져 있는 경우 세 가지 주된 이유가 있습니다. 즉, 키의 태그를 읽지 못하거나 도난 방지 시스템에 결함이 있는 경우 활성화되지 않습니다.
핸드브레이크 레버가 작동(올려짐)될 때뿐만 아니라 브레이크 패드가 마모되었거나 보충이 필요한 경우에도 켜집니다. 전자 핸드 브레이크가 장착된 차량의 경우 리미트 스위치나 센서의 결함으로 인해 주차 브레이크 등이 켜질 수 있습니다.
여기에는 여러 가지 옵션이 있으며 어느 옵션이 켜져 있는지에 따라 그에 따라 문제에 대한 결론을 도출합니다. 온도계 눈금이 있는 빨간색 램프 1개는 엔진 냉각 시스템의 온도가 상승했음을 나타내지만, 물결 무늬가 있는 노란색 팽창 탱크는 시스템의 냉각수 수준이 낮음을 나타냅니다. 그러나 냉각수 램프가 항상 낮은 수준에서 켜지는 것은 아니라는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다. 아마도 단순히 센서에 결함이 있거나 팽창 탱크에 떠 있는 것일 수 있습니다.
앞유리 워셔 확장 탱크의 유체 수준이 낮음을 나타냅니다. 이러한 표시기는 레벨이 실제로 감소할 때뿐만 아니라 레벨 센서가 막힌 경우(품질이 좋지 않은 액체로 인해 센서 접점이 코팅됨)에도 불이 들어와 잘못된 신호를 보냅니다. 일부 차량에서는 워셔액이 사양을 충족하지 않으면 레벨 센서가 작동됩니다.
– 이는 Anti-Spin Regulatory 시스템의 지표입니다. 이 시스템의 전자 장치는 ABS 센서와 함께 작동합니다. 이러한 표시등이 계속 켜져 있으면 ASR이 작동하지 않는다는 의미입니다. 다른 자동차에서는 이러한 아이콘이 다르게 보일 수 있지만 종종 주위에 화살표가 있는 삼각형 안에 느낌표 형태이거나 비문 자체가 있거나 미끄러운 도로에 있는 자동차 형태로 나타납니다.
매뉴얼의 정보에 따르면 배기 가스 정화 시스템의 오작동을 나타내지 만 일반적으로 연료 보급이 불량하거나 센서에 오류가 있으면 이러한 표시등이 켜지기 시작합니다. 시스템은 혼합물의 불발을 등록하며, 그 결과 배기 가스의 유해 물질 함량이 증가하고 결과적으로 대시보드에 "배기 가스" 표시등이 켜집니다. 문제가 심각하지는 않지만 원인을 찾으려면 진단을 수행할 가치가 있습니다.
오작동 보고
온보드 네트워크의 전압이 떨어지면 불이 켜집니다. 이 문제는 발전기의 배터리 충전 부족과 관련이 있는 경우가 많으므로 "발전기 아이콘"이라고도 합니다. 하이브리드 엔진이 장착된 차량의 경우 이 표시기는 하단에 "MAIN" 문구로 보완됩니다.
또한 빨간색 오일 캔입니다. 이는 자동차 엔진의 오일 레벨이 떨어졌음을 나타냅니다. 이 아이콘은 시동을 걸면 켜졌다가 몇 초 후에도 꺼지지 않거나 주행 중에도 켜질 수 있습니다. 이 사실은 윤활 시스템에 문제가 있거나 오일 레벨이나 압력이 떨어졌음을 나타냅니다. 패널의 오일 아이콘 하단에 물방울이나 파도가 있을 수 있습니다. 일부 차량에서는 표시기에 min, senso, 오일 레벨(비문)이 추가됩니다. 황) 또는 단순히 문자 L 및 H(낮음 및 높은 레벨유화).
빨간색 비문 SRS와 AIRBAG, "안전 벨트를 착용한 빨간색 남자", 그리고 그 앞에 있는 원 등 여러 가지 방법으로 불이 켜질 수 있습니다. 패널에 이러한 아이콘 중 하나가 켜지면 온보드 컴퓨터는 수동 안전 시스템의 오작동을 알리고 사고 발생 시 에어쿠션작동하지 않습니다. 에어백 표시등이 켜지는 이유와 문제 해결 방법에 대한 웹사이트의 기사를 읽어보세요.
느낌표 아이콘다르게 보일 수 있으며 그에 따라 의미도 달라집니다. 따라서 예를 들어 원 안에 빨간색(!) 등이 켜진 경우 이는 브레이크 시스템의 오작동을 의미하므로 발생 원인이 확인될 때까지 계속 주행하지 않는 것이 좋습니다. 상황은 매우 다를 수 있습니다. 핸드브레이크가 올라가거나, 브레이크 패드가 닳았거나, 브레이크액 수준이 떨어졌습니다. 낮은 레벨은 정확하게 위험을 초래합니다. 왜냐하면 그 이유는 심하게 마모된 패드 때문일 뿐만 아니라 결과적으로 페달을 밟을 때 유체가 시스템 전체에 분산되고 플로트가 낮은 신호를 보내기 때문입니다. 수평이면 브레이크 호스가 어딘가 손상될 수 있으며 이는 훨씬 더 심각합니다. 그러나 플로트(레벨 센서)에 결함이 있거나 단락된 경우 느낌표가 켜지는 경우가 매우 자주 발생하며 이는 단순히 거짓말입니다. 일부 자동차에서는 느낌표에 "BRAKE"라는 단어가 표시되지만 이것이 문제의 본질을 바꾸지는 않습니다.
느낌표는 빨간색과 노란색 배경 모두에서 "주의" 기호 형태로 켜질 수도 있습니다. 노란색 "주의" 표시가 켜지면 전자 안정화 시스템의 오작동을 알리고 빨간색 배경이면 단순히 운전자에게 경고하며 원칙적으로 설명 텍스트가 표시됩니다. 대시보드 표시 또는 기타 정보 텍스트 지정과 결합.
ABS 아이콘대시보드에 여러 가지 디스플레이 옵션이 있을 수 있지만 이에 관계없이 이는 모든 차량에서 동일한 의미입니다. ABS 시스템에 문제가 발생했으며 현재 잠금 방지 휠 시스템이 작동하지 않는다는 의미입니다. 우리 기사에서 이유를 찾을 수 있습니다. 이 경우 움직일 수 있지만 브레이크를 활성화하기 위해 ABS에 의존할 필요는 없습니다.
주기적으로 불이 켜지거나 지속적으로 탈 수 있습니다. 이 표시가 있는 표시등은 안정화 시스템에 문제가 있음을 나타냅니다. 일반적으로 전자 안정성 프로그램 표시기는 회전 각도 센서가 고장났거나 브레이크 라이트 센서(일명 "개구리")가 오랫동안 작동하지 않는 두 가지 이유 중 하나로 인해 켜집니다. 하지만 더 심각한 문제가 있을 수 있습니다. 예를 들어 브레이크 시스템 압력 센서가 가려져 있습니다.
일부 운전자는 이를 "인젝터 아이콘"이라고 부르거나 불이 켜질 수 있습니다. 노란색엔진이 작동 중일 때. 엔진 오류 및 오작동이 있음을 알려줍니다. 전자 시스템. 대시 보드 디스플레이에 나타나는 이유를 확인하기 위해자가 진단 또는 컴퓨터 진단이 수행됩니다.
글로우 플러그 아이콘디젤 자동차의 대시보드에 불이 들어올 수 있습니다. 이러한 표시기의 의미는 휘발유 자동차의 "체크" 아이콘과 정확히 동일합니다. 전자 장치의 메모리에 오류가 없으면 엔진이 예열되고 예열 플러그가 꺼진 후 나선형 아이콘이 사라져야 합니다. 예열 플러그를 확인하는 방법.
이 자료는 대부분의 자동차 소유자에게 유익합니다. 기존 자동차의 가능한 모든 아이콘이 여기에 표시되지는 않지만 자동차 대시보드의 주요 기호를 독립적으로 이해할 수 있으며 패널의 아이콘이 다시 켜져 있어도 경보가 울리지 않습니다.
이것은 가장 많은 것 중 하나입니다 큰 문제증폭기 제조시. 아름답게 새겨진 비문만이 장치의 완성도를 높여줍니다. 나는 이미 핫 패드에 토너를 전사하여 비문을 만드는 방법을 썼지만 최근에는 또 다른 아이디어가 떠 올랐습니다. 포토레지스트라는 멋진 것이 있습니다. 그것의 도움으로 그들은 만들어집니다 프린트 배선판. 스프레이 형태와 필름 형태로 제공됩니다. 그래서 저는 영화를 가지고 몇 가지 실험을 했습니다. 포토레지스트 자체는 두 개의 보호 필름 사이에 위치합니다.
스티커를 부착하려면 마일라 필름 1장을 제거하고 포토레지스트를 도포해야 합니다. 알루미늄 패널. 이 모든 작업은 거의 어둠 속에서 이루어져야 하므로 사진이 없습니다. 그런 다음 종이를 통해 120 도의 온도에서 다리미로 포토 레지스트를 다림질합니다. 그런 다음 바깥쪽을 제거합니다. 보호 필름. 다음으로 레이저 프린터용 필름에 인쇄하여 1:1 비율로 템플릿을 만들어야 합니다.
템플릿을 패널 위에 놓고 유리에 대고 누릅니다. 포토레지스트는 15cm 거리에서 15분 동안 자외선 램프에 노출됩니다.
노출 후 공작물을 현상해야 합니다. 현상은 노출되지 않은 부분이 완전히 용해될 때까지 1% 소다회(Na2CO3) 용액에서 수행됩니다.
그런 다음 공작물을 염화제이철로 산세척해야 합니다. 이 과정은 매우 바빴고 사진을 찍을 시간도 없었습니다. 전체 에칭 과정은 15초도 채 걸리지 않았습니다. 에칭 후 패널 세척 뜨거운 물. 포토레지스트 자체는 약한 3% 용액인 알칼리로 제거됩니다. 가성 소다(NaOH). 나는 거울 표면에 에칭 기호를 만들고, 에칭 표면에 거울 기호를 만들어 보기로 결정했습니다. 거울 이미지에서는 아주 잘 나왔지만, 에칭된 이미지에서는 그렇게 많이 나오지 않았습니다. 아마도 두 개 이상의 보드를 에칭한 내 솔루션이 비난을 받을 것입니다. 나는 용액에서 알루미늄 위로 구리가 대량으로 침전되고 그 아래에서 에칭 공정이 중단되는 것을 발견했습니다. 이로 인해 약간의 얼룩이 생겼습니다. 다음은 결과 사진입니다.
어떤 이유에서인지 패널은 사진에서는 그다지 좋아 보이지 않지만 실제로는 훌륭합니다. 희석용액이나 가성칼륨으로 에칭을 시도해야 합니다. 전기화학적 에칭을 시도해 볼 수도 있습니다. 이 샘플에는 결함이 꽤 많이 있지만 이 필름으로 시도한 것은 이번이 처음입니다. :) POSITIV-20 스프레이로도 해봐야겠어요.
