이 기사에서는 Chester Molecular 복합재를 사용하여 베어링 시트를 복원하는 기술을 설명합니다.
~에 최대 0.25mm의 간격: Chester Molecular 혐기성 접착제는 베어링 회전을 방지하는 데 사용됩니다.
직경이 1mm 이상 파손된 시트를 복원하기 위해 재료는 다음 용도로 사용됩니다. 체스터 메탈 슈퍼, 체스터 메탈 슈퍼 SL, 체스터 메탈 슈퍼 Fe, 체스터 메탈 래피드그리고 체스터 메탈 스페셜
그림 1. 시트 마모
#1 복구 기술
복구기술 2호
이 기술은 복원하도록 설계되었습니다. 좌석하우징에 베어링.복합재료의 선택
수리 복합 재료는 수리 조건에 따라 선택해야 합니다.
- 을 위한 긴급 수리 - 체스터 메탈 래피드 E [체스터 메탈 래피드 E]
- 을 위한 정상적인 수리 - hester Metall Super [체스터 메탈 슈퍼]
- 특별하거나 복잡한 수리의 경우 - 체스터 메탈 슈퍼 SL [체스터 메탈 슈퍼 SL]와 함께 오랫동안중합
수리 기술
도체 표면 준비 베어링 시트를 형성하려면 필요한 특성을 갖춘 지그(부싱)를 사용해야 합니다. 외경그리고 그렇게 할 수 있는 권한을 부여합니다. 가능하다면 도체 표면을 덜 거칠게 만드십시오(연마 또는 광택 처리). 도체 표면의 위험, 흠집 및 움푹 들어간 곳은 허용되지 않습니다. 베어링 시트의 표면을 형성할 준비된 도체 표면은 폴리머 재료와 도체 표면의 접착 접촉을 방지하기 위해 Chester 이형제로 처리되어야 합니다. 이형액은 두 겹으로 도포됩니다. 쌀. 첫 번째 레이어는 완전히 문지르고 두 번째 레이어는 넉넉하게 적용합니다. 도체는 두 개의 반쪽으로 구성된 분리 가능하지만(그림 4), 이 경우 도체를 마모된 표면으로 누르는 확장 장치가 필요합니다.
쌀. 4 도체 설치
표면도 분리액으로 처리된 베어링 자체를 도체로 사용할 수 있습니다.
도체의 재료 적용 및 설치
- 준비하다 폴리머 소재회사의 지시에 따릅니다.
- 준비된 표면에 얇은 층을 바르고 표면의 미세 요철에 철저히 문지릅니다.
- 폴리머 재료를 지그 표면과 완전히 접촉할 수 있는 두께로 도포하고, 마모 중심에는 소량의 폴리머 재료를 도포해야 합니다.
- 도체를 금속 폴리머가 적용된 하우징(그림 4)에 설치하여 표면을 형성하고 여분의 재료를 짜내며 스테이플로 제거해야 합니다. 정렬을 보장하려면 지그 마운트를 사용할 수 있습니다. 스레드 연결본체의 측면이나 기타 원통형 표면을 따라.
- 재료의 예비 중합이 완료된 후 전도체를 제거해야 합니다.
복구기술 3호
수리복합재료는 수리조건에 따라 선택해야 합니다. (수리기술 2번 참조)
준비 작업
하우징의 베어링 시트 준비
분명한 기계적으로그리스와 녹으로 인해 시트가 손상되었습니다. 버를 사용하여 기계적 가공을 수행할 수 있습니다. 후에 가공마모된 표면의 거칠기는 Ra 20 -40이어야 합니다.
표면 탈지
기계적 준비 작업 후에는 전용 세척제로 표면을 청소하고 탈지해야 합니다. 체스터 F7 [체스터 F7]. 표면의 기름기를 제거하는 작업은 깨끗한 천에 세제를 넉넉히 적셔 사용하는 것입니다. 세탁은 여러 번 반복해야 합니다. 표면의 청결도는 세척제를 적신 깨끗한 흰색 천으로 관리합니다. 흰색 천에 흔적이 남아 있으면 안 됩니다.
센터링 장치 설치.
지그에 재료 도포 및 베어링 설치
- 베어링의 외부 링을 사포(입자 번호 400)로 연마합니다.
- 베어링 표면을 클리너로 청소하고 탈지하십시오. 체스터 F7 [체스터 F7]
- 이형액 도포 체스터 이형제베어링 표면에 바르고 헝겊으로 베어링 표면을 문지릅니다. 이형제를 다시 도포하십시오. 그림 6 베어링 표면에 장치 액체 설치
- 회사의 지시에 따라 고분자 재료를 준비합니다.
- 베어링의 가공된 외부 링에 폴리머 재료를 적용합니다.
- 준비된 표면에 폴리머 재료를 얇은 층으로 도포합니다. 기술적 구멍표면의 미세한 요철까지 꼼꼼히 문질러주세요
- 마모 중심에 소량의 폴리머 재료를 도포하고 재료가 베어링 표면과 긴밀하게 접촉할 수 있는 두께로 폴리머 재료 층을 적용합니다.
- 금속 폴리머가 적용된 하우징의 고정 장치에 베어링을 설치합니다(그림 4). 표면을 형성하여 과도한 재료를 짜내고 주걱으로 제거해야 합니다.
- 예비 중합이 완료되고 재료가 기계적 처리(독점 지침에 따라)가 가능하도록 강도를 얻은 후 센터링 장치가 제거되고 장치가 완전히 조립됩니다.
접착 방법을 사용하여 금속 폴리머를 사용하여 베어링 시트를 복원합니다.
이 방법의 핵심은 시트를 복원하는 과정이 베어링 어셈블리의 조립 작업과 결합된다는 것입니다. 결과적으로 베어링과 샤프트(베어링 하우징) 사이에 고정된 연결이 형성되며 이는 그 성능이 몇 배나 우수합니다. 강도 특성이러한 경우에는 베어링 링이 회전하는 것을 더욱 안정적으로 보호하고 마모를 제거하며 장치의 보다 안정적인 작동을 보장하는 억지 끼워 맞춤을 권장합니다. 동시에 접착은 억지 끼워맞춤과 달리 베어링 링에 응력과 변형을 일으키지 않아 보다 편안한 작동에도 기여합니다.
이런 방식으로 복원된 베어링 어셈블리를 분해하려면 접착 부위에 형성된 금속 폴리머 층을 300°C 이상의 온도로 가열하거나 가스 토치 등을 사용하여 태워야 합니다.
접착을 사용하여 시트를 복원하는 과정의 주요 단계.
나.미미한(직경 최대 0.25 ¼ 0.3 mm), 균일한 마모(복원된 표면을 사전 기계적 처리하지 않음)로 시트를 복원합니다.
1. 다음에 따라 복원할 표면을 준비합니다. 일반적인 권장 사항(먼지, 기름 등을 제거하고 사포로 거칠게 다듬고 탈지).
2. 베어링 장착 표면을 닦고 탈지하십시오.
3. 점검 조립을 수행하십시오. 베어링은 큰 노력 없이 매우 쉽게 시트에 설치되어야 합니다.
4. 접착 시 금속 폴리머가 베어링 케이지에 들어가지 않도록 접착 테이프나 전기 테이프로 베어링 케이지를 보호하십시오.
5. 필요한 양의 금속 폴리머를 준비하십시오.
6. 필요한 금속 폴리머 층을 샤프트(하우징) 시트에 바르고 복원할 표면을 완전히 적십니다.
7. 베어링 시트를 금속 폴리머의 얇은 층으로 코팅하여 말 그대로 적십니다.
8. 베어링을 샤프트(하우징 내부)에 설치하고 제한 칼라, 부싱 및 고정 링에 대해 조심스럽게 누릅니다.
9. 압착된 여분의 금속 폴리머를 제거하고, 실수로 금속 폴리머가 닿은 경우 샤프트(하우징 내)의 보호되지 않은 부분을 아세톤으로 청소하고 분리기에서 보호 장치를 제거합니다.
10. 금속-폴리머의 중합 후, 어셈블리는 추가 작업을 위한 준비가 됩니다.
메모:
지정된 마모 값에서 접착 공정 중 샤프트(하우징)를 기준으로 베어링의 중심 위치는 금속 폴리머 필러 입자가 틈새로 떨어지고 추가 방법예: 복원된 표면의 예비 펀칭(일반적으로 접착 시 지지 표면을 펀칭하는 것으로 충분함), 다른 부품을 기준으로 중심 맞추기 등
2. 경미한 마모(직경 최대 0.1 ¼ 0.15mm)가 있는 시트를 복원합니다.
마모량이 직경 0.1 ¼ 0.15mm 미만인 샤프트(하우징)의 시트를 접착하여 복원하는 경우(틈새의 크기는 필러 입자의 크기에 비례함) 시트를 미리 천공해야 합니다. 0.5 ¼ 1.0 mm 단위로 절단하여 " 찢어진 실"또는 그루브. 접착 중에 베어링이 중앙에 오도록 하기 위해 시트 가장자리와 길이를 따라 밴드를 남기고 보링 작업을 수행합니다(밴드의 총 너비는 전체 접착 표면의 50%를 초과해서는 안 됩니다). 그림 1을 참조하세요.
글꼴 크기:11.0pt;font-family:Arial">그림 1. 베어링을 접착하여 금속 폴리머를 사용하여 샤프트의 시트 복원:
디놈. – d 1 = 0.1 ¼ 0.15mm;
D 1 – d 2 = 0.5 ¼ 1.0mm;
나 – “너덜너덜한 실”이나 원형 홈이 절단된 장소.
나머지 복구 단계는 1번 항목의 작업과 유사합니다.
3. 상당한(직경 0.5 ¼ 1.0 mm 초과) 마모가 고르지 않은 시트를 복원합니다.
접착 방법을 사용하여 심각하고 고르지 않은 마모가 있는 시트를 복원할 때 베어링과 샤프트(베어링 하우징)의 중심을 맞추고 정렬을 보장하는 문제가 특히 중요합니다. 이러한 문제는 다음과 같은 방법으로 해결할 수 있습니다.
1. 성형선을 따라 마모된 표면에 다양한 두께의 금속 스페이서(여기서의 마모보다 약 0.05 ¼ 0.08 mm 더 얇음)를 좁은 형태로 설치합니다. 금속 스트립, 길이가 마모 부위를 초과합니다. 이 스트립의 자유 끝은 접착 테이프, 실 등으로 고정됩니다. 접착 장소 근처 (바람직하게는 샤프트가 있는 부분) 더 작은 직경). 베어링의 제어 설치가 수행됩니다(베어링은 큰 노력 없이 매우 쉽게 시트에 설치되어야 함). 그 후 금속 폴리머가 마모 부위에 도포됩니다 (개스킷 아래 부위도 코팅됩니다). 베어링이 설치되었습니다. 금속-폴리머의 중합 후 스페이서의 선단이 절단됩니다.
2. 작은 직경은 용접을 통해 마모 영역에 적용됩니다. 가리키다(샤프트의 과열을 방지하기 위해) 링 형태로 처짐. 그런 다음 공칭 베어링 직경으로 가공됩니다. 베어링을 검사하는 중입니다. 그 후 위에서 설명한 계획에 따라 접착이 수행됩니다.
3. 마모된 표면에는 두 개 이상의 센터링 링을 설치하기 위한 홈이 만들어집니다. 링(분할)은 금속 폴리머를 사용하여 용접 또는 접착하여 준비된 홈에 고정됩니다. 설치된 링은 공칭 베어링 직경으로 가공됩니다. 다음으로 위에서 설명한 구성에 따라 접착이 수행됩니다.
금속 폴리머를 사용하여 접착하여 시트를 복원하는 과정에서 베어링 중심을 맞추는 다른 방법을 사용할 수 있습니다.
주목!
접착을 통해 베어링 시트를 복원하는 경우 금속 폴리머를 적용하기 전에 접착 테이프나 테이프로 기존 오일 채널을 보호해야 합니다.
특허 RU 2296660 소유자:
본 발명은 기계공학 분야, 즉 롤링 베어링의 시트를 복원하는 방법에 관한 것이다. 베어링 어셈블리를 분해하고 베어링 사용 시 변형된 시트 표면을 용액으로 처리합니다. 70°C의 온도에서 결정화되고 340°C 이상의 온도에서 녹는 용융된 복원 재료를 용액으로 처리된 베어링 시트의 변형된 표면에 적용합니다. 복원 재료는 베어링 시트의 재료에 따라 점성 특성과 강도-기계적 특성을 갖습니다. 그런 다음 베어링을 오일 속에서 80-90°C의 온도로 가열합니다. 베어링 어셈블리는 시트에 가열된 베어링을 설치하여 조립됩니다. 결과적으로 비용이 절감되고 노동 강도가 감소합니다. 수리 작업.
본 발명은 롤링 베어링이 무거운 하중 하에서 사용되어 롤링 베어링 시트의 변형을 초래하는 기계 공학 및 기타 산업 분야에 관한 것입니다.
마모된 크랭크샤프트를 복원하는 알려진 방법이 있는데, 저널의 볼 사이 전체 폭에 걸쳐 복원된 표면의 몸체에 기술적으로 침투하여 필렛을 형성하고 후속 열처리를 통해 저널을 기계적으로 처리하는 것입니다. 크랭크 샤프트. 분할 링 또는 반 링 형태의 금속 마모 보상 라이닝이 조인트를 용접하여 처리된 목에 고정됩니다. 용접은 상단에서 크랭크샤프트의 회전이 25~50° 제한되는 영역에 위치합니다. 사점, 두 번째 솔기는 하프 링을 사용할 때 첫 번째 솔기를 기준으로 180° 회전하여 배치됩니다. 용접부를 특정 온도까지 냉각시킵니다. 환경, 0.1...0.15mm의 분할 링 장력을 제공합니다. 분할 링을 사용하면 다음과 같은 성능을 발휘합니다. 관통 구멍직경 5-7mm. 용접 반대편에 위치한 샤프트 넥이 있는 분할 링의 구멍을 먼저 용접하고 나머지 구멍을 용접에 대칭적으로 접근하여 용접하여 크랭크 샤프트의 피로 강도를 수준으로 높입니다. 새 부품마모된 저널을 공칭 크기로 동시에 복원합니다.
분해, 부품 문제 해결, 국부적으로 직경이 반대인 두 개의 플레이트로 구성된 마모된 베어링의 외부 링 안착 표면에 설치하는 형태의 조립 및 조립을 포함하는 베어링 조립체를 수리하는 방법이 알려져 있습니다. 플레이트의 두께는 공식 Sc=Sr+Su로 결정됩니다. 여기서 Sc는 플레이트의 총 두께입니다. Sr - 마모된 베어링의 반경 방향 틈새; Su - 마모를 고려하여 하우징 보어와 베어링 외부 링 사이 연결의 간격입니다. 각 로컬 플레이트의 길이는 계산에 의해 결정됩니다.
이 방법의 단점은 높은 비용수리 작업의 복잡성.
슬라이딩 베어링 샤프트의 마모된 표면을 복원하는 방법은 이전에 결합 재료(예: 용접 가능한 재료로 만든 페이스트)를 적용한 부품의 경화 영역을 고주파로 가열하는 것으로 구성됩니다. 전류 인덕터는 결합 물질이 녹아 부품의 마모된 위치에 침전될 때까지 마모를 보상하는 것으로, 부품의 마모된 표면을 온도보다 50-100°C 높은 온도로 가열하여 수행되는 것을 특징으로 하는 마모 온도 임계점 AC 3, 침전된 표면을 냉각시킨다. 마모된 부분경화 속도에 따라 제품 재료의 경화 온도를 초과하지 않는 융점을 갖는 재료가 바인더로 사용됩니다.
이 방법의 단점은 수리 작업에 드는 비용과 노동 강도가 높다는 것입니다.
프로토타입에 채택된 가장 가까운 기술 솔루션은 슬라이딩 베어링의 마모된 표면을 쌓아 크랭크샤프트를 복원하는 방법으로, 이는 크랭크샤프트의 주축과 커넥팅 로드 축의 저널을 다음과 같은 재질로 만들어진 분할 부싱으로 라이닝하여 실현됩니다. 높은 내마모성, 표면 샤프트 저널에 꼭 맞게 절단선을 따라 용접되고, 분할 부싱과 접촉하기 전에 특수 접착제 또는 실런트로 윤활 처리됩니다.
이 방법의 단점은 작업 비용이 높고 노동 강도가 높다는 것입니다.
제안된 솔루션을 프로토타입 및 유사한 솔루션과 비교 기존 레벨기술을 통해 "신규성" 및 "진보성"이라는 특허 기준을 준수할 수 있습니다.
청구된 발명의 기술적 결과는 구름 베어링의 시트를 복원하기 위한 수리 작업의 비용과 노동 강도를 줄이는 것입니다.
이러한 기술적 결과는 롤링 베어링의 시트를 복원하는 방법이 베어링 어셈블리를 분해하고, 베어링 사용 중에 변형된 시트의 표면을 용액으로 처리하고, 베어링 어셈블리를 조립하는 것을 포함한다는 사실에 의해 달성되며, 본 발명에 따르면 , 70°C의 온도로 처리된 베어링 시트의 변형 표면에 결정화 물질을 적용하고, 그 재료에 상응하는 점성 특성과 강도-기계적 특성을 갖는 용융 환원 물질을 340°C 이상에서 녹입니다. 베어링 시트를 장착한 후 베어링을 오일 속에서 80~90°C의 온도로 가열하고 가열된 베어링을 시트에 설치하여 베어링 어셈블리를 조립합니다.
구현 방법의 본질은 다음과 같습니다.
특수 용액으로 처리된 베어링 시트의 변형된 표면에 금속 복원 재료의 용융물을 도포한 후 오일로 가열된 베어링을 시트에 장착합니다. 베어링은 80-90°C의 온도로 가열되어 복원 재료가 70°C의 온도로 가열되도록 보장하며, 이 온도에서 후자가 결정화되어 시트 재료의 강도와 기계적 특성을 얻습니다.
제안된 방법을 사용하면 구름 베어링 시트를 복원할 때 장비 가동 중지 시간, 비용 및 노동 강도를 줄일 수 있습니다.
문학
1. RF 특허 번호 94019772. 포누로프스키 A.A. 포누로프스키 A.A. 크랭크샤프트 및 플레인 베어링의 복원 방법. IPC V23R 6/00. 빠른. 1994.05.26. 출판. 1996.09.10. 등록. 번호 94019772/02.
2. RF 특허 번호 2235009. 베어링 어셈블리 수리 방법. / 우소프 V.V. 세레긴 A.A. 티모셴코 A.N. 세레지나 V.V. IPC V23R 6/00. 빠른. 2001.02.21. 출판. 2002.09.20. 등록. 번호 2001105022/02.
3. RF 특허 번호 2189298. 베어링 유닛 수리 방법 / Usov V.V. 세레긴 A.A. 티모셴코 A.N. 세레지나 V.V. IPC V23R 6/00. 빠른. 2001.02.21. 출판. 2002.09.20. 등록. 번호 2001105022/02.
4. RF 특허 번호 95117550. 플레인 베어링 샤프트의 마모된 안착면 복원 방법. / Ulitovsky B.A., Shkrabak B.S., Ulitovsky S.B., Shkrabak R.V., Polishko G.Yu. IPC V23R 6/00. 빠른. 1995.10.17. 출판. 1997.10.20. 등록. 번호 95117550/02.
5. RF 특허 번호 2105650. 샤프트의 마모된 안착면을 복원하는 방법 - 플레인 베어링. / Ulitovsky B.A., Shkrabak B.S., Ulitovsky S.B., Shkrabak R.V., Polishko G.Yu. IPC V23R 6/00. 빠른. 1995.10.17. 출판. 1998.02.27. 등록. 번호 95117550/02.
베어링 조립체를 해체하고, 베어링 사용시 변형된 시트의 표면을 용액으로 처리하고, 베어링 조립체를 조립하는 단계를 포함하는 구름베어링의 시트 복원방법에 있어서, 70℃의 온도에서 결정화되어 녹는 결정화물질을 포함하는 것을 특징으로 하는 베어링 조립체의 시트복원방법. 용액으로 처리된 베어링 시트의 변형된 표면에 340°C의 온도에서 베어링 시트의 재료에 해당하는 점성 특성과 강도-기계적 특성을 갖는 용융 환원 재료를 적용한 다음 베어링을 오일에서 가열합니다. 온도는 80-90°C이며 베어링 어셈블리는 시트에 가열된 베어링을 설치하여 조립됩니다.
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