하리코프 공군 연구소
Ivan Kozhedub의 이름을 딴 군대
소장 메드베데프 블라디미르 콘스탄티노비치- 2000년부터 연구소장, 군사과학 후보자, 부교수.
1930년 11월 12일은 당연히 연구소의 탄생일로 간주되어야 합니다. 그때부터 조종사와 관찰 조종사를 위한 제9군 항공 학교가 Rogan 역 북쪽 Kharkov 남동부 지역에서 시작되었습니다. 확실히 우크라이나에서 가장 오래된 학교 중 하나이며, 유명한 역사를 가지고 있으며, 우크라이나 최고의 고등 교육 기관 100개 중 하나입니다.
오늘 하리코프 공군 연구소- 이것은 우크라이나 국방부의 고등 교육 기관 개편 덕분에 Kharkov 및 Chernigov 고등 군사 항공 조종사 학교, Kharkov 및 Kiev를 포함하는 우크라이나 공군의 단일 고등 군사 교육 기관입니다. 고등 군사 공학 학교, Kharkov 무선 전자 고등 군사 항공 학교, Lugansk 고등 군사 항공 학교 항해사.
하리코프 공군연구소의 70년 역사 동안 513명의 졸업생이 소련 영웅 명예 칭호를 받았으며, 23명이 소련의 두 번 영웅이 되었으며, 22명의 졸업생이 우주를 방문했으며, 82명이 "명예군인"이라는 명예 칭호를 받았습니다. 조종사." 졸업생 중에는 의사와 과학 후보자, 과학 아카데미 회원, 국가 상 수상자 등이 있습니다.
창립 70주년을 기념하는 2000년 11월 11일 우크라이나 대통령 법령에 따라 연구소는 제2차 세계 대전의 뛰어난 공군 에이스이자 소련의 세 번 영웅이었던 공군 원수 Ivan Nikitovich의 이름을 따서 명명되었습니다. Kozhedub.
교사, 근로자, 박사 과정 학생, 겸임, 청취자, 사관생도로 구성된 팀은 약 4,800명이며 그 중 이학박사 38명, 이학 후보자 214명, 교수 26명, 부교수 112명, 선임 연구원 14명, 사관생도, 청취자 및 학생 2000명 이상입니다. .
학생들은 계약 기반으로 교육을 받고 연구소 및 기타 고등 교육 기관의 학생들은 예비 장교 프로그램에 따라 교육을 받습니다.
대학교에서 3개 학부. 교육은 다음과 같이 진행됩니다. 5가지 특산품그리고 17개 전문 분야. 일하고 있는 40개 학과, 대학원, 박사과정; 200만 권 이상의 장서를 보유한 교육 도서관입니다. 연구소 부지에는 교육 건물 8개, 막사 7개, 기숙사 2개, 경기장 4개, 수영장 1개, 스포츠 타운 7개, 체육관 10개가 있으며 그 중 4개는 현대식 운동 장비를 갖추고 있습니다.
유효한 교육 과정.
정부간 협정에 기초하여 외국 군사 전문가들이 다른 국가의 군대를 위해 훈련을 받습니다.
학부 및 전문 분야:
비행 부서: 
모든 유형의 항공기 및 헬리콥터를 조종하는 군용 조종사
모든 유형의 항공기 및 헬리콥터를 위한 군용 항법 장치
항공기 전투통제관
항공 공학부:
항공기 생산, 유지보수 및 수리
군대(군)의 무기 및 장비의 컴퓨터화된 단지 및 시스템
항공 전투 작전을 위한 지상 지원 학부:
무선 전자 복합체, 시스템, 무기 및 군사 장비 수단
공항의 기술 및 기술 장비
하르코프 공군대학교 Ivan Kozhedub의 이름을 따서 명명되었습니다. HUVS)는 고도의 자격을 갖춘 군사 및 민간 전문가뿐만 아니라 현대 과학 및 교육학 인력을 양성하는 선도적인 종합 고등 교육 기관입니다.
하르코프 공군대학교
KhUVS 항공 학부
- 항공기의 비행 운용 및 전투 사용;
- 헬리콥터의 비행 운용 및 전투 사용;
- 항공 비행의 전투 통제;
- 항공기의 항해 및 전투 사용;
- 군용 항공기, 헬리콥터 및 항공기 엔진;
- 항공 장비;
- 항공 무기;
- 공중 정찰 시스템;
- 비행기, 헬리콥터, 미사일의 무선 전자 장비.
KhUVS 지상군 방공 학부
- 지상군 방공군의 전술
- 지상군 대공 방어 무기의 전투 사용
- 지상군의 방공 무기
- 육군 방공 장교
대공 미사일 학부 KhUVS
- 대공 미사일 부대의 전술 및 전투 사용.
- 대공유도미사일 발사 이론.
- 대공 미사일 부대 무기의 전투 사용.
교수진 졸업생이 맡을 수 있는 직위는 다음과 같습니다.
- 우크라이나 공군 대공 미사일 부대 장교
항공 비행을 위한 자동 제어 시스템 및 지상 지원 학부HUVS
- "군대와 무기 제어를 자동화하는 복합체, 시스템 및 수단"을 전문으로 하는 "시스템 공학".
- "무선 전자 복합체, 시스템 및 무기와 군사 장비 수단"을 전문으로 하는 "무선 공학".
- 전문 분야의 "소프트웨어 엔지니어링": "자동화 시스템용 소프트웨어"(계약 중인 군인을 위한 통신 교육).
무선 공학부대 및 방공 KhUVS 학부
- 무선 기술 부대의 전술.
- 무선 기술 무기의 전투 사용.
- 무선 기술 부대의 무기.
교수진 졸업생이 맡을 수 있는 직위는 다음과 같습니다.
- 우크라이나 공군 무선기술부대 장교.
정보 및 기술 시스템 학부 KhUVS
- 소프트웨어 엔지니어링, 전문 분야 - 자동화 시스템용 소프트웨어;
- 컴퓨터 공학, 전문 분야 - 컴퓨터 시스템 및 네트워크;
- 전기 공학 및 전기 기술, 전문 분야 - 전력 소비 시스템;
- 계측 및 정보 측정 기술, 전문 분야 - 계측 및 측정 기술;
- 무선 공학, 전문 분야 - 무선 전자 장치, 시스템 및 복합물;
- 광기술, 레이저 및 광전자공학 기술;
- 항공기 유지보수, 전문 분야 - 항공기 및 항공기 엔진의 생산, 유지보수 및 수리.
지원자를 위한 정보입니다.
Kutuzov와 Alexander Nevsky의 237th Guards Proskurov Red Banner Order는 모스크바 근처 Kubinka 공군 기지에 주둔하고 있습니다. Kozhedub. 이 센터는 유명한 176 근위대 Proskurov Red Banner Order of Kutuzov와 Alexander Nevsky 전투기 항공 연대의 상속자가 되었습니다.
CAPT 조종사는 다음 작업을 수행합니다.
- 러시아 공군의 권위를 증진 및 강화하고 러시아 군용 항공 장비 및 무기의 경쟁력을 높이기 위해 항공 기술, 무기, 장비 및 비행 기술을 러시아 연방 영토 및 국경 너머에서 시연합니다. 세계 시장에서.
- 전투 임무 수행을 위한 인력 및 장비 훈련
- 러시아 공군의 역사적 전통 보존 및 발전.
CPAT에는 2개의 항공 곡예 비행 그룹과 비행 요원 및 곡예 비행 훈련을 위한 1개의 항공 그룹이 포함됩니다.
곡예 비행 팀 "Russian Knights"와 "Swifts"는 러시아 공군의 특징이 되었습니다.
항공 곡예 비행 팀 "Russian Knights"
그룹이 결성되었습니다 1991년 4월 5일전투기로 무장한 제1비행대를 기반으로 Su-27. Russian Knights 그룹은 1991년 9월 처음으로 영국에서 곡예 비행 기술을 공개적으로 시연했습니다. 그 이후로 이 그룹은 모든 러시아 및 많은 외국 에어쇼에 지속적으로 참여해 왔습니다. "러시안 나이트(Russian Knights)"는 정기적으로 러시아와 그 너머의 하늘에서 시범 비행을 실시합니다. "Russian Knights"의 특징은 중전투기로 단체 곡예 비행을 수행하는 세계 유일의 곡예 비행 팀이라는 것입니다.
시범 비행 프로그램에는 다음이 포함됩니다.
- 4대 및 6대의 항공기 편대 곡예비행;
- 두 대의 항공기의 동기식, 반대 곡예비행;
- 솔로 곡예.
그룹의 사령관은 군 저격수 조종사이자 경비 대령입니다.
항공 곡예 비행 팀 "Swifts"
이 그룹은 1991년 5월 6일에 결성되었으며, MiG-29 비행대는 처음으로 특수 상징을 착용한 항공기에서 공연을 펼쳤습니다. 비행 후 Ivan Nikitovich Kozhedub는 조종사에게 "국가 간 군사 연방 강화를 위해"메달을 직접 수여했습니다.
그룹의 공개 데뷔는 1991년 5월 프랑스에서 이루어졌다. AGVP 조종사의 역동적인 그룹 및 개인 곡예 비행은 전 세계 여러 국가에서 높이 평가되었습니다. Swifts 곡예비행 팀은 모든 항공 축제 및 에어쇼에 참가합니다. 이 그룹은 모스크바 850주년을 기념하는 축하 행사를 포함하여 도시 기념일을 기념하는 축하 행사에서 반복적으로 공연했습니다.
그룹의 사령관은 Denis Anatolyevich Kuznetsov 중령입니다.
비행 요원 및 곡예 비행 "Heavenly Hussars"를 위한 항공 훈련 그룹
곡예 비행 팀 "Heavenly Hussars"는 그 조상을 추적하면 234 근위 전투기 항공 연대의 제4 비행대대입니다. 1969년 3월 14일자 공군 참모부령 제410480호에 따라 제4비행대가 연대 참모부에 추가되었으며, 1974년 6월 7일에 과시적인 지위를 부여받았습니다. 실제로 제4비행대는 소련에서 최초로 공식적으로 인정받은 제트 전투기 곡예비행 팀이 되었습니다. "Heavenly Hussars" 곡예 비행 팀이 Su-25 공격기에서 공연했습니다. 20~21세기 초에 그룹을 기반으로 L-39 훈련 항공기의 곡예 비행을 위해 다른 연대의 조종사를 위한 고급 훈련이 수행되었습니다. 2003년에 그룹은 MiG-29 전투기를 인수했습니다.
기술 및 운영 부분
에어쇼에서 아름다운 시범 비행은 빙산의 일각이지만, 기술자 없이 조종사가 무슨 소용이 있겠습니까? 이것은 비행기가 없는 조종사입니다. 엔지니어링 및 기술 직원의 작업은 조종사의 작업만큼 중요합니다. 항공 장비의 유지 관리는 결코 단순한 문제로 간주되지 않았으며 이제는 100배 더 복잡해졌습니다. 비행기는 더 이상 단순한 항공기가 아니라 '항공 단지'입니다. 자격을 갖춘 전문가들의 협력적인 노력만이 단지의 안정적인 운영을 보장할 수 있습니다. CPAT에는 그런 전문가가 있습니다! 센터의 엔지니어링 및 기술 서비스 서비스에는 여러 가지 기능이 있습니다. 곡예 비행 팀은 종종 본거지에서 멀리 떨어진 곳에서 공연합니다. 다른 장비와 마찬가지로 비행기도 원칙적으로 100% 신뢰할 수는 없지만 기술적 결함으로 인해 쇼가 중단될 수는 없습니다. 고장 통계 분석을 통해 일종의 구급 상자, 즉 고장 가능성이 가장 높은 백업 장치와 어셈블리가 포함된 항공 이동 컨테이너를 만드는 것이 가능해졌습니다.
401 비행관제센터
1988년 12월 1일, 군사 유닛 54876의 비행 통제 그룹을 기반으로 Kubinka 비행장의 1225 TsRP가 생성되었습니다. TsRP의 첫 번째 수장은 Alexey Matveevich Chernyakov 중령이었습니다.
존재하는 동안 센터는 Valery Valentinovich Pashchuk, Viktor Vasilyevich Mogutnov, Sergey Vasilievich Volnukhin, Sergey Vladimirovich Kasavchenko, Alexander Nikolaevich Bely가 이끌었습니다.
401 TsRP는 Kubinka 비행장 지역의 영구 비행 통제 기관입니다. 센터의 전문가들은 237차 TsPAT와 긴밀히 협력하여 할당된 임무를 수행합니다.
401 TsRP의 수장은 Alexander Aleksandrovich Eshchenko 중령입니다.
낙하산 시스템 실증 그룹
낙하산 시스템 실증단은 수색 구조 및 낙하산 서비스의 일환으로 항공 장비 전시 센터의 구성 단위로 1996년에 결성되었습니다.
낙하산시스템 실증단은 항공축제에서 낙하산 시스템 시연 및 낙하산 점프 시연을 실시하기 위해 구성됐다. 그룹의 모든 낙하산 선수는 뛰어난 운동 선수이며 많은 러시아 및 국제 대회에서 반복적으로 챔피언 및 상을 수상했으며 수천 번의 낙하산 점프를 완료했습니다. 그룹의 낙하산 병사들은 세계 캐노피 곡예 선수권 대회에서 반복적으로 상을 받았습니다.
항공기 함대
19, 176, 234 연대의 인원이 숙달한 전투기 유형과 관련하여 "첫 번째"라는 단어가 두 번 이상 나타납니다. I-16과 M-63, La-7, La-9, La-11, MiG -15, MiG-29.
위대한 애국 전쟁 동안 연대의 조종사는 I-16, MiG-3, LaGG-3, La-5, La-5FN, La-7 등 거의 모든 유형의 적군 공군 전투기와 싸웠습니다.
연대의 항공기 함대는 1980년대에 유형 수가 독특해졌습니다. 연대는 군용 항공 장비를 시연하기 위해 고안되었으므로 해당 부대의 항공기는 MiG-23 및 MiG-29 전투기, Su-17M3/M4 전투기 폭격기, Su-24 최전선 폭격기 등 최전선 항공의 "조각"을 나타냅니다. , Su-25 공격기. 1996년에 연대의 항공기 함대는 MiG-29, Su-27 및 2인승 개조만으로 표준화되었습니다. 2000년에 제3비행대는 L-39 알바트로스 제트 훈련기를 재장착했습니다.
237차 TsPAT의 역사
237번째 항공장비전시장의 역사를 담은 이름입니다. 안에. Kozhedub는 70, 58 전투기와 33차 개별 정찰 비행대를 기반으로 레닌그라드 지역의 Gorelovo 비행장에서 19 전투기 항공 연대가 결성된 1938년으로 거슬러 올라갑니다. 이미 1939년에 연대 조종사들은 정부의 중요한 임무를 완수했습니다. 그들은 M-63 엔진을 장착한 I-16 전투기에 대한 군사 테스트를 수행했습니다. 같은 해 가을, 연대는 서부 우크라이나 해방 캠페인에 참여했습니다.
1939~1940년 겨울 연대의 조종사들은 카렐리안 지협(Karelian Isthmus) 상공의 공중전에서 두각을 나타냈습니다. 적대 행위 기간 동안 3,412 번의 전투 출격이 수행되었으며 비행 시간은 4,090 시간이었습니다. 조종사는 74 대의 기관차를 무력화하고 5 대의 열차에 불을 지르고 지상에서 2 대의 적 항공기와 공중전에서 3 대를 파괴했습니다. 연대는 사람이나 항공기에서 손실을 입지 않았습니다. 4월에는 제19차 IAP가 적기훈장(Order of the Red Banner)을 수여받았습니다.
1941년부터 1944년까지 19차 IAP는 레닌그라드 방공의 일환으로 싸웠으며, 15, 2, 16 공군의 일부로 레닌그라드 방공 시스템의 볼호프, 보로네시, 남서부, 우크라이나 제1 전선 및 벨로루시 제1 전선에서 활동했습니다. 1943년 9월부터 연대는 KA 공군사령관 직속으로 예속되었다. 연대는 1944년 1월에 새로운 역량으로 전투 작업을 시작했습니다. 조종사는 주로 무료 사냥을 중심으로 전투 임무를 수행했습니다. 작전상 연대는 먼저 제16공군 사령관에게 종속되었고, 그 후 (1945년 1월부터) 제3 전투기 항공 군단 사령관인 E. Ya. 공군 사령관, 항공 총사령관 A.A. Novikov.
1944년 4월 3일자 최고 사령관의 명령에 따라 프로스쿠로프(크멜니츠키) 시 해방 당시 군인들이 보여준 용맹과 용기에 대해 제19대 IAP에는 "프로스쿠로프스키"라는 명예 이름이 부여되었습니다.
1944년 1월 20일부터 1944년 6월 6일, 1944년 8월 9일까지 제1 우크라이나 전선의 일원으로 뛰어난 지휘 임무를 수행한 공로로 연대는 알렉산더 네프스키 훈장을 받았습니다.
1944년 6월 6일부터 1945년 5월 9일까지의 기간(2961개의 전투 출격, 공중전에서 적 항공기 226대 격추, 지상에서 적 항공기 18대 격파) 동안 지휘 임무를 훌륭하게 수행하기 위해, 연대는 Kutuzov 3 급 명령을 받았습니다.
176번째 GIAP는 전 세계적으로 명성을 얻은 몇 안 되는 공군 연대 중 하나, 즉 소련의 유일한 항공 사냥꾼 연대가 되었습니다. 연대의 조종사는 패배한 베를린에서 전쟁을 끝냈습니다.
위대한 애국 전쟁 동안 붉은 깃발의 176 근위대 Proskurov 명령, Alexander Nevsky 및 Kutuzov 전투기 항공 연대의 조종사는 8,535 번의 전투 임무를 수행하고 711 번의 공중전을 수행했으며 398 대의 적 항공기를 격추했으며 추가로 56 대의 적 항공기가 지상에서 파괴되었습니다. , 그리고 연대의 조종사는 공격 작전으로 탱크 3 대, 차량 256 대, 카트 213 대, 탱크 트럭 7 대, 대공 포대 7 대, 기관차 36 대 장애, 철도 열차 1 대가 불에 탔습니다. 10명의 조종사가 공중전에서 각각 15회 이상의 승리를 거두었습니다. 전투 손실은 조종사 48명과 항공기 104대였으며, 비전투 손실은 조종사 5명과 항공기 15대였습니다.
공군 최고의 전투기 연대 중 하나는 오랫동안 독일에 머물지 않았습니다. 이미 1946년에 독일 Schenewalde 비행장의 176번째 GIAP가 Teply Stan 비행장, 사실상 모스크바로 이전되었습니다. 연대 기지의 Teply Stan에서는 La-9 및 La-11 전투기가 군사 테스트를 거쳤으며, 이 연대는 공군에서 MiG-15 제트 전투기를 받은 최초의 연대 중 하나였습니다. 1951년 봄, 연대는 한반도로 파병되었다.
한국에서 돌아온 후, 제176 GIAP는 공군에서 방공 시스템으로 이관되었습니다(1952년 2월 16일 명령). 연대는 Kaluga 지역의 Oreshkovo 비행장에 기반을 두었습니다. 1960년 3월 15일 국방부의 지시에 따라 명연대는 해산되었다.
"코제두보프" 제324전투항공사단 소속 제176연대가 한국으로 떠났고, 제234전투항공연대가 그 후계자가 되었습니다. Teply Stan 비행장에서 234차 IAP의 편성은 1950년 11월 15일자 소련 전쟁부 ORG/5/396479의 지시에 따라 시작되었습니다. 전설적인 176 GIAP와 관련된 234 IAP의 연속성은 234 IAP의 첫 번째 사령관이 근위 대령 Nikolai Nikolaevich Shulzhenko였다는 사실로 강조됩니다. 이전에는 Shulzhenko 경비 대령이 176번째 GIAP를 지휘했습니다.
234차 IAP의 전투 깃발은 1951년 4월 29일 엄숙한 행사에서 수여되었습니다.
대도시와의 근접성으로 인해 비행이 복잡해지며, 특히 악천후에서의 비행이 더욱 복잡해집니다. 따라서 1952에서 연대는 모스크바 근처의 Kubinka로 이전되었습니다 (1952년 4월 7일자 소련 전쟁 장관 No. 47648).
1966년에 176 근위 프로스쿠로프스키 연대(Proskurovsky Regiment)의 전통과 234 연대의 연속성이 공식적으로 합법화되었습니다. 연대 인원과 함께 군사 애국심 및 교육 업무를 개선하고 특히 조국을 위한 전투에서 두각을 나타내는 공군 부대의 군사 전통을 보존하기 위해 5월자 참모 지침 번호 ORG/9/.110964에 의거합니다. 1966년 11월 11일, 제234연대는 제176-GIAP 명령과 명예 직함을 계승하여 이관되었습니다. 이 연대는 현재 "쿠투조프 및 알렉산더 네프스키 전투기 항공 연대의 234 근위 프로스쿠로프 붉은 깃발 명령"으로 불립니다. Guards Banner는 1966년 8월 18일에 발표되었습니다.
1967에서는 연대의 특별한 지위가 합법화되었습니다. 항공 장비 및 곡예 비행의 시연으로 인해 연대의 전체 지휘관이 정규 범주에서 한 단계 증가했습니다.
237번째 TsPAT
국가의 변화는 소련 공군의 "쇼케이스"인 Kutuzov의 234 번째 Proskurov Red Banner Order와 Alexander Nevsky 전투기 항공 연대에 영향을 미칠 수밖에 없습니다. 레닌 콤소몰. 1989년 1월 25일자 소련 국방부의 지시 No. 314/1/00160에 따라 연대는 제234 근위 혼합 항공 프로스쿠로프스키 레드 배너 명령(Kutuzov and Alexander Nevsky Regiment)(쇼케이스)으로 재편되었습니다. Kubinka의 공군 부대는 1992년에 현대적인 이름을 얻었습니다. 1992년 8월 13일자 공군 참모의 지시 123/3/0643에 따라 연대는 Kutuzov의 237번째 Proskurov Red Banner Order와 Alexander Nevsky Aviation Equipment로 이름이 변경되었습니다. 디스플레이 센터. 1993년 8월에 센터는 Ivan Nikitovich Kozhedub의 이름을 따서 명명되었습니다.
연대의 특별 임무
전후 첫 해에 176차 GIAP의 조종사는 모스크바 상공의 항공 퍼레이드에 지속적으로 참여했습니다. 경비 연대가 한국으로 파병된 후, 그들의 자리는 234 IAP 조종사들이 차지했습니다. 비행은 밀집된 대형으로 수행되었을 뿐만 아니라 곡예비행도 수행되었습니다. 예를 들어, 1960년 항공 함대의 날 퍼레이드에서 234번째 IAP의 전투기 52대가 Tushino를 통과한 후 MiG-15 한 쌍의 반곡예 비행, 9대와 5대의 제트 전투기로 구성된 그룹 곡예 비행을 선보였습니다.
1954년부터 외국의 정부 및 군사 대표단을 위한 항공 장비의 지상 및 비행 시연이 쿠빈카에서 열리기 시작했습니다. 최초의 외국인 관중은 인도 대표였습니다. 1956년 6월 이란의 샤가 쿠빈카를 방문하여 최고위층의 첫 손님이 되었습니다. 40년 넘게 쿠빈카의 쇼에는 알제리, 아프가니스탄, 버마, 가나, 헝가리, 베트남, 이집트, 인도, 인도네시아, 이란, 예멘, 중국, 쿠바, 라오스, 말리, 모로코, 폴란드, 수단 대표단이 방문했습니다. , 미국, 우간다, 핀란드, 체코슬로바키아, 에티오피아, 유고슬라비아. 많은 대표단이 각 국가의 최고 관리들로 구성되었기 때문에 쿠바의 첫 번째 저명한 손님 중 한 명은 요시프 브로즈 티토(Josip Broz Tito)였습니다. 정부 대표단과 군 대표단 앞에서의 시위 외에도 모스크바 지역의 선구자 단체 대표단부터 CPSU 제25차 대회의 외국 손님 대표단에 이르기까지 당 대표단 앞에서 시위가 있었습니다.
연대의 명예로운 임무는 외국 정상과 함께 비행기를 호위하는 것이었고, 첫 번째는 피델 카스트로와 함께 비행기를 호위하는 것이었고, "극단적"인 임무는 자크 시라크 프랑스 대통령이 탑승한 비행기의 호위를 만나는 것이었습니다. 연대 역사상 특별한 장소는 1962년 8월 우주 비행사 P.R.과 함께 Il-18 항공기를 호위하는 일이었습니다. 포포비치와 A.G. 니콜라예프가 탑승했습니다. 우주 비행사 군단에 합류하기 전에 Pavel Popovich는 234차 IAP에서 복무했습니다. 명예 호위 전투기는 Galkin, Kisaev, Korobeinikov, Nikolaev, Tkachenko, Unitsky, Tsvetkov 조종사가 조종했습니다.
전투 작업
안타깝게도 언론인의 노력으로 '의식'이라는 단어는 원래 의미를 거의 잃어 버렸습니다. 앞부분은 거의 과시적입니다. 176 연대와 234 연대 모두 이 영광의 진정한 의미, 즉 공군의 명함, 최고를 기념하는 행사였습니다! 동시에 조종사에게서 전투 훈련 임무를 제거한 사람은 아무도 없습니다.
제176기 GIAP 조종사들이 한국에 도착했을 때는 대조국전쟁이 끝난 지 6년이 조금 안 된 시점이었다. 한반도 상공의 공중전에서 경비대는 5명의 조종사가 사망하고 12대의 항공기가 손실되는 대가로 107회의 승리를 거두었습니다. 4명의 조종사, 경비 대장 G.I. 게스, S.M. 크라마렌코, S.P. Subbotin은 소련의 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 경비대 중위 B.A. Obraztsov는 사후 영웅이되었으며 수적으로 우월한 세이버 그룹과의 공중전에서 사망했습니다. 1952년 1월 14일 소련 전쟁부 장관 No. 09의 명령에 따라 Boris Aleksandrovich Obraztsov는 영원히 연대 목록에 포함되었습니다.
연대의 조종사는 모스크바 지역 하늘에서 가장 실제적인 전투 임무를 수행했습니다. 1962 년 5 월 10 일 칼루가 지역에서 정찰 장비가 장착 된 외국 풍선이 비행대 사령관 A.I 소령에 의해 파괴되었습니다. Gavrilov. 1968에서 연대는 바르샤바 조약 국가의 군대가 체코 슬로바키아에 진입함에 따라 몇 달 동안 강화된 전투 준비 상태에있었습니다. 연대는 Zapad-81과 같은 주요 훈련에 참여했으며 그 결과 여러 조종사가 전투 상을 받았습니다.
234 야전 부대는 신기술 습득 측면에서 19차 IAP와 176차 GIAP의 전통을 이어갔습니다. 1983년에 이 연대는 공군 최초로 IV 세대 MiG-29 전투기를 도입했습니다.
친절한 방문
"쿠바"연대에서 "전화 카드"의 정의는 이보다 더 적합할 수 없습니다. 이는 서부에서 항공기와 곡예 비행을 시연한 소련의 유일한 항공 연대입니다. 첫 번째 방문은 1967년에 이루어졌습니다. 12대의 MiG-21FL 전투기 그룹이 스웨덴을 방문했습니다. 1971년 9월, 234 GIAP 소속 MiG-21 6대가 프랑스 랭스 공군기지에 착륙했습니다. 1978년에 MiG-23MLA 전투기가 핀란드(7~8월)와 프랑스(9월)를 방문하면서 큰 소동이 일어났습니다. 서양에서는 처음으로 MiG-23을 가까이서 볼 수 있었고, 가변 날개를 장착한 전투기를 조종하는 조종사들의 기술을 감상할 수 있었습니다. 1981년에는 두 번째로 스웨덴을 우호적으로 방문했습니다.
서부에서 MiG-29 전투기가 처음 등장한 것도 쿠바와 관련이 있습니다. 234연대 소속 MiG-29 5대가 7월 1일 핀란드 쿠피오 공군기지에 착륙했다. 방문은 4일간 지속되었습니다. 서방 전문가들은 특히 최신 소련 항공기의 높은 추력 대 중량 비율에 충격을 받았습니다. 관찰자들은 핀란드 하늘에서 전투기의 능력을 보여준 MiG 설계자와 조종사 모두에게 경의를 표했습니다.
쿠빈카의 손님
연대는 방문을했을뿐만 아니라 소련에서 유일한 서방에서 손님도 받았습니다. 쿠빈카를 처음 방문한 것은 1974년 스웨덴 공군의 SAAB J-35 Draken 전투기였습니다. 1979년에는 Normandy-Niemen 비행대의 Mirage F.1이 방문했고, 그 후 프랑스 조종사가 처음으로 Kubinka 조종사의 손님이 되었지만 마지막은 아니었습니다. 1990년 6월, 두 대의 MiG-29와 두 대의 프랑스 미라지가 다이아몬드 형성의 일부로 쿠빈카 하늘을 날았습니다. 1992년 9월 미 해군 곡예 비행대 '블루 엔젤스(Blue Angels)'의 조종사들이 모스크바 지역을 방문했습니다.
연대장
19 IAP 사령관
1938년 테르티야코프 소령
Zaitsev Alexander Andreevich 소령 1938-1939
Tkachenko Andrey Grigorievich 소령 1940-1942
소령 Pustovoy Grigory Andreevich 1943
셰스타코프 레프 르보비치 대령 1943-1944
176기 GIAP 사령관
추피코프 파벨 페도로비치 대령(1944-1947)
Kotelnikov Konstantin Konstantinovich 중령 1947-1948
Kumanichkin Alexander Sergeevich 1948 중령
Shulzhenko 중령 Nikolai Nikolaevich 1948-1951
234 IAP 사령관
Shulzhenko 중령 Nikolai Nikolaevich 1951
바바예프 알렉산더 이바노비치 중령 1951-1954
Kudryavtsev Ivan Ivanovich 중령 1954-1959
만투로프 파이시 필리포비치 대령(1959-1965)
메드베데프 빅토르 이바노비치 중령(1965-1970)
킬 드미트리 바실리예비치(Khil Dmitry Vasilievich) 중령 1970-1971
Dmitry Alekseevich Folomeev 중령 1971-1973
Basistov Georgy Petrovich 중령 1973-1975
Blagodarny 중령 Anatoly Ivanovich 1975-1979
Vasiliev Anatoly Andreevich 중령 1979-1980
Zadvinsky Gennady Stepanovich 중령 1980-1983
바소프 블라디미르 파블로비치 대령 1983-1988
모즈고보이 알렉산더 이바노비치 대령 1988-1989
234 TsPAT 사령관
Bychkov 대령 Viktor Georgievich 1989-1997
Kutuzov Alexander Nikolaevich 대령 1997-2000
오멜첸코 대령 아나톨리 이바노비치 2000-2006
Tkachenko Igor Valentinovich 대령 2006-2009
Petrov Alexander Georgievich 대령 2009-2012
Ponomarev Vasily Fedorovich 대령 2012-2014
Shatailo Konstantin Anatolyevich 대령 2014-2018
Alekseev Andrey Anatolyevich 대령 2018 - 현재. VR.
수상 내역
1945 1945년 6월 1일 1944년 6월 6일부터 1945년 5월 9일까지의 기간 동안 지휘 임무를 훌륭하게 수행하기 위해(2961회 전투 출격, 공중전에서 적 항공기 172대 격추, 지상에서 적 항공기 48대 격파), 연대는 Kutuzov 3 급 명령을 받았습니다.
1944년 1944년 1월 20일부터 1944년 6월 6일, 1944년 8월 9일까지 제1 우크라이나 전선의 일원으로 뛰어난 지휘 임무를 수행한 공로로 연대는 알렉산더 네프스키 훈장을 받았습니다.
1944년 8월 19일 NKO No. 0270의 명령에 따라 1941년 6월 22일부터 1944년 6월 6일까지 수행된 전투 작업을 위해 (5574개의 전투 출격이 수행되었으며 공중전에서 172대의 적 항공기가 격추되었습니다) , 48 대의 적 항공기가 지상에서 파괴되었습니다) 연대는 176 근위대로 변모했습니다.
연대 인원과 함께 군사 애국심 및 교육 업무를 개선하고 특히 조국을 위한 전투에서 두각을 나타내는 공군 부대의 군사 전통을 보존하기 위해 5월자 참모 지침 번호 ORG/9/.110964에 의거합니다. 1966년 11월 11일, 제234연대는 제176-GIAP 명령과 명예 직함을 계승하여 이관되었습니다.
1968년 10월 17일 국방부 장관 제0254호의 명령에 따라 콤소몰 창립 50주년을 기념하여 연대는 레닌 콤소몰의 이름을 따서 명명되었습니다.
1993년 8월에 센터는 Ivan Nikitovich Kozhedub의 이름을 따서 명명되었습니다.
영웅
아자로프 예브게니 알렉산드로비치
알렉산드류크 빅토르 일리치
바바예프 알렉산더 이바노비치
바자로프 예브게니 알렉산드로비치
바클라쉬 안드레이 야코블레비치
벨리코프 올렉 스테파노비치
바스코 알렉산더 페도로비치
게스 그리고리 이바노비치
가르나예프 알렉산더 유리예비치
그로샤코프스키 블라디미르 알렉산드로비치
Dexbakh 미하일 세르게예비치
자이체프 알렉산더 예브게니예비치
카라예프 알렉산더 아키모비치
클리코프 빅토르 페트로비치
코제두브 이반 니키토비치
코르준 발레리 그리고리예비치
크라마렌코 세르게이 마카로비치
쿠마니치킨 알렉산더 세르게예비치
오브라초프 보리스 알렉산드로비치
포포비치 파벨 로마노비치
루덴코 니콜라이 세르게예비치
스테파노프 예브게니 니콜라예비치
서브보틴 세라핌 파블로비치
트카첸코 안드레이 그리고리예비치
트카첸코 이고르 발렌티노비치
추피코프 파벨 페도로비치
셰스타코프 레프 르보비치
슐레포프 빅토르 페트로비치
셰르바코프 알렉산더 알렉산드로비치
셰르바코프 이반 이바노비치
결론
237 TsPAT의 인원은 경비대의 전통을 신중하게 보존합니다. 곡예비행팀 "", "스위프트", "헤븐리 후사르"의 조종사들은 밝고 화려한 공연으로 국내 전투항공 장비의 진정한 기술과 능력을 발휘하여 국내외 관중들에게 항공우주에 대한 자부심을 느끼게 합니다. 러시아 연방의 군대.
