家修理 APS 警報システムは自動車の安全コンセプトです。 APS 警報システム - 車の安全コンセプト車の警報 a ps

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APS 警報システムは自動車の安全コンセプトです。 APS 警報システム - 車の安全コンセプト車の警報 a ps

APSアラームが発生しましたロシア市場 20 年以上前、最も一般的なブランドの 1 つでした。今日のセキュリティ APSシステム絶望的に時代遅れですが、まだ中古車にあります。

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APS アラームの説明

APS カーアラームは Saturn Marketing Ltd によって製造されました。ロシア連邦市場に積極的に供給されました。その運用データによると、技術仕様警報装置は、その作成当時は現代的なものであり、車両を保護するものと考えられていました。競合するシステムとしてダイアログコード要素ベースの改善により、市場における APS 製品のシェアは低下し始めました。市販の Alligator 警報器と Sheriff 警報器は APS 製品ですが、別のブランドです。

APS-7000 などの多くの警報器は、メーカーによって、APS-4 および APS-6 イモビライザーを備えた前輪駆動 VAZ 車への取り付けに特別に適合したものとして位置づけられていました。

装置

モデルに応じて、キットには次のものが含まれます。

エンジンスターター回路をブロックし、ロックや外部光信号を制御するためのコントローラーを内蔵したメインアラームユニット。
2 つの感度レベルを備えた衝撃センサー。
押しボタンスイッチサービスモード;
4 つのボタンと双方向通信を備えたメインコントロールパネル。
APS-7000 および 7100 の最上位バージョンでは、液晶ディスプレイを備えた 5 ボタンのキーフォブが使用されていました。
3 つのボタンと一方向通信チャネルを備えた追加のリモコン。
システムの状態を示すダイオードであり、説明書では LED として指定されています。
標準サイレン、一部のモデルではマルチトーン、たとえば APS 5200 では 6 トーン。
メインワイヤリングハーネスには、モデルに応じて 13 または 18 本のワイヤがあります。
ロック制御システム用ワイヤーハーネス、6 本のワイヤー付き。
ボディパネル端へのワイヤリングハーネス。
ハードウェアと補助要素(ダイオード、スイッチ)。

3900 デリバリーキットの概略図

機能性

APSアラーム登場当時、競合他社にはない独自の機能を多数搭載していた。現在、システムオプションのリストはそれほど豊富ではありません。警報機能の多くは、現代の自動車の設計に直接実装されています。

標準関数の一般化されたリスト:

メーカーによれば、独自のアルゴリズムを備えた動的コードの使用。
非アクティブ化のためにプログラム可能なコードを使用する機能。
カージャック防止盗難防止機能。
エンジンの動作をブロックするように設計された 2 つの追加出力の存在。
ターボタイマーモードを含むパワーユニットの作動時に車両を確実に保護します。
内蔵ウィンドウ制御システム - セキュリティモードをアクティブにした後にウィンドウを閉じます。
追加情報ポケットベルを使用する機能。
コントロールユニットと個々のドライブの両方を通じてドアロックの動作を制御します。
パニックモードの存在。
システムのオン/オフをサイレントに切り替える機能があります。
衝撃センサーの感度レベルを個別に制御してシステムをオンにする。
サイレンなしで警報モードをオンにする可能性 - 外部照明機器による表示。
カーセキュリティの手動起動（コントロールパネルなし）。
アクティブ化されたアラームモードの 2 段階の非アクティブ化。
ユーザーにバレットサービスのアクティブモードを思い出させる。
駐車場で車を検索する機能。
2 番目のチャネルの出力を介した追加のデバイス (トランクロックなど) の制御。
アラームモードの時間制限。
解除時にサイレンを鳴らしたり、キーフォブに信号を送信したりして、ユーザーにアラームを通知します。
システムを動作させたリミットスイッチを示す機能。
電源がオンになったときに障害のある要素が表示され、これらのコンポーネントがバイパスされます。
不揮発性メモリ;
ドアリミットスイッチを任意の極性で接続できるほか、ボンネットやトランクリッドのスイッチも接続可能。
APS-9000システムに実装独自機能ショートストップ: ショートストップ中 (キーをロックに差し込んでいない場合) にエンジンをオフにできません。

数多くの APS システムが生産されました長い間そして何度か近代化されました。旧バージョンとそれ以降のバージョンでは機能が異なる場合があります。

さらに、システムはいくつかのプログラム可能な機能を実装しています。

セキュリティモードを 2 段階で無効にする可能性。
セキュリティの自動アクティブ化。
ドアロックのカスタマイズ可能なインパルスパラメータ。
プログラム可能なコードを使用した緊急シャットダウン (すべてのモデルに適用できるわけではありません)。
イグニッションがオンになったときのロックの自動制御 (たとえば、APS-2350 システムに実装されています)。

長所と短所

このシステムがロシア市場に登場した時点では、次のような多くの利点がありました。

特に APS-1550 や 2000 のようなシンプルなモデルの場合、低価格。
キャブレターおよびインジェクションエンジンを搭載した車両への取り付けの可能性。
基本的でプログラム可能な機能の大規模なセット。
標準および追加のウィンドウレギュレーターと連携します。
標準化されたコンポーネントと設置図を備えた幅広いモデルの選択。
セットアップが簡単。
内蔵の制御コンデンサを使用してキーフォブの信号レベルを調整する機能。

運用中に、次のようなマイナス面が指摘されました。

製品の品質が不安定。
自発的なトリガー;
過剰な感度（APS-1500 システムに関する主な不満の 1 つ）。
ワイヤの絶縁体の色が説明書に指定されている色と一致しません。
特に APS-2500 および 2550 システムでは、定期的な誤動作が発生します。
短い受信距離 - 実際には、キーフォブは 10 ～ 12 m 以内の距離からシステムを制御します。
プラグ内のワイヤの接続が不十分であり、システム障害が発生します。
細いワイヤーと弱い絶縁は時間の経過とともに劣化し、ショートや信号損失を引き起こします。
スペアパーツの問題、特に以前のバージョンのシステムの場合。

ラインナップ

現在、APS-3700 システムは在庫があり、価格は約 2,300 ルーブルです。

二重ブランドで販売されるシステム保安官A.P.S.またはアリゲーター APS:

Sheriff APS-2400 - 価格は最大 1800 ルーブル。
Sheriff APS-2500 - 価格は約1900ルーブル。
Sheriff APS-35Pro および Pro T1 - 価格は 2300 ルーブル。
Sheriff APS-35Pro T4 Ruby および T2 Silver - 価格は 2400 ルーブル。
Sheriff APS-2600ZX - 価格は約2300ルーブルです。

APS アラームは、Golden Chain などの他の中国ブランドで販売されています。

Sheriff APS-2500 システムの概要は、ユーザー Volodymyr Taraban によって提供されました。

インストールガイド

警報器を取り付けて設定する前に、ユーザーマニュアルをよく読み、警報器の取り付け図と車の電気回路図をよく読んでください。

警報器の設置

工具と材料（最低限のセット）を準備する必要があります。

はんだごて;
はんだとフラックス（非酸性）。
適切な断面を有するワイヤ片。
追加の端子。
テスター;
レンチまたはソケットレンチのセット。
マイナスドライバーとプラスドライバー。
絶縁テープまたは熱収縮チューブ。
ペンチ;
取り付けナイフ。
ドライバーまたはドリル。
直径6mmのドリル。

APS セキュリティシステムを自分でインストールする手順:

メインモジュールの設置場所を決定します。通常は次の場所にありますダッシュボードキットに含まれる 2 本のネジを使用して固定されます。モジュールを結束バンドでパネルフレームに固定することが可能です。装置の漏れにより、コンポーネントが湿ってシステムが故障する可能性があるため、ユニットをエンジンルームに取り付けることはお勧めできません。車の標準電子機器の上にユニットを設置することは禁止されています。標準モジュールはさまざまな範囲で干渉源となり、警報送信機の動作が中断されたり、動作範囲が大幅に減少したりする可能性があります。
探す適当な場所エンジンルーム内にサイレンを取り付けるためのものです。この装置は垂直のエンジンシールドまたはフェンダーライナーに取り付けられます。ただし、車のアーチや底部からアクセスできないようにしてください。設置場所に湿気や熱の発生源、また可動要素がないことを確認する必要があります。浸水から保護するために、サイレンはソケットを下にして、車体部品またはエンジンブロックの反対方向に取り付けられます。この設定により、デバイスの最大音量が保証されます。
サイレン電源ハーネスをエンジンパネルの標準穴を通してブロックまで配線します。自律型サイレンを設置する場合、バッテリーからデバイスに電力を供給する必要があります。保護ヒューズは、デバイス製造元の推奨に従って回路で使用する必要があります (通常は 3 ～ 5 アンペア)。自律サイレンには鍵穴スイッチが装備されています。スイッチへのアクセスは妨げられないようにする必要があります。
キットのリミットスイッチを取り付けます。このスイッチは、ハッチバックまたはステーションワゴンボディの車両のトランクリッドおよびボンネットリッドを保護するように設計されています。リミットスイッチを取り付ける必要があります金属パネル本体、提供信頼性の高い接続質量付き。スイッチの位置は、水が溜まる密閉された空洞内にあってはなりません。最適な場所は、規格によって浸水から保護されている下端の平面です。ゴムシール。取り付けの際、腐食の進行を防ぐ特別な潤滑剤を使用してエンドスイッチを潤滑することをお勧めします。取り付けには、ボディパネルの標準または追加の直径 6 ～ 7 mm の穴、またはアダプターブラケットを使用できます。
リミットスイッチからブロックまでの配線を行います。自分で敷く場合は、ワイヤーに張力がかからず、しわがないことを確認する必要があります（特にボディパネルの鋭利な端に）。この規則を無視すると、絶縁体の擦れや配線の短絡が発生し、誤警報や APS セキュリティシステムの故障が発生します。
システム動作パラメータのビジュアライザをインストルメントパネルに設置します。ダイオードはパネルの接合部または内部に配置できます。ドリル穴直径6mm。要素は任意の場所に配置できます便利な場所キャビン内。インジケーターは、所有者が運転席に座っているときや車の外にいるとき、はっきりと見える必要があります。穴を開けるときは、近くに標準ハーネスがないことを確認する必要があります。ダイオードは穴にしっかりとフィットし、その中に保持される必要があります (固定には接着剤を使用できます)。
サービスモードボタンを、所有者がアクセスできる隠れた場所に配置し、そこからユニットまで配線します。キーは通常、インストルメントパネルスクリーンの内面、センターコンソールのカバーの下、または配線ボックスのリレーおよびヒューズブロックの後ろにあります。
ショックセンサーを取り付けます。メーカーは、インストルメントパネルの後ろにある金属製のエンジンシールドに取り付けることを推奨しています。センサーは室内側に配置され、配送キットに含まれる一対のタッピングネジで固定されます。結束バンドを使用してデバイスをダッシュボードブラケットに設置することは許可されています。設置ポイントは、感度制御への障害物のないアクセスを提供する必要があります。センサーは、アラームの設定中および動作中に調整されます。
主要な要素を配置したら、システムを車両の車載ネットワークに接続できます。

アラームリミットスイッチの作動ストロークは少なくとも 6 mm である必要があります。カバーを開けるときは、スイッチロッドが構造上のストップで止まるまで、計算された高さまで上昇する必要があります。

接続図

APS-2600ハーネスの接続図

ワイヤの接続を開始する前に、次のことを行う必要があります。

追加の制御リレーの接点間にダイオードを取り付けます (システム出力はダイオードのアノードに接続されます)。
バッテリーをオンボードネットワークから外すか、アラーム電源ハーネスから安全インサートを取り外します。

例として APS-2600 警報システムを使用して接続を検討します (他のシステムでは異なる場合があります)。

接続する白いワイヤーサイドライト用プラス電源回路付きメインハーネス(12ピン)。パルス信号を供給するために設計されたケーブルです。最大電流回路では15アンペア。プラスのワイヤを接続するには、標準ハーネスのプラグを使用します。ハンダで接続して熱収縮チューブで絶縁するか、絶縁テープ。ワイヤは可動要素 (ロッド、レバー) から離して配置する必要があります。
赤い線を制御回路に接続しますサイドライト。ケーブル設計には 15 アンペアのヒューズリンクが付いています。
白いストライプの入った赤いワイヤは、正の電圧 (システムへの主電源) を供給するために使用されます。許容電流- 5 アンペア以下。
サイレンに電圧を供給するために、黒い縞模様の白いワイヤーが使用されます。サイレンからの応答ケーブルには赤色の絶縁体が付いています。
メインハーネスの黒色線を車体に接続します。システムのパフォーマンスは高品質の接続に依存するため、高品質の接続を確保することが重要です。ボディに溶接された標準的なボルトまたはスタッドに接続することをお勧めします。この取り付け方法では、ワイヤの端に追加の端子が装備されます。長くする場合には、銅ケーブルメイン断面と同等の断面を持ちます。
濃い青色の絶縁が施されたワイヤを出力に導きます外部リレー。アクチュエータの動作には回路定格 (最大 0.3 アンペア) を超える電流が使用されるため、ケーブルをアクチュエータに直接接続することはできません。
濃い緑色のワイヤーは、ボンネットまたはトランクのスイッチを接続するために使用されます。
紫色の編組線は、ドアスイッチを正極に接続するために使用されます。極性の種類は次のように判断できます。電気図車。このようなデバイスはほとんどのフォードモデルで使用されていることに注意してください。ケーブルはスイッチの 1 つの出力ピンに接続されます (インジケーターの並列接続を使用)。
ドア端子がマイナスの回路を使用する場合は、茶色の線が接続されます。紫はフリーのままです。接続図も同様です。
車両のイグニッションスイッチのプラスの電源線を確認します (イグニッションがオンでスターターが作動している状態)。ハーネスからの黄色のケーブルをそれに接続します。
追加のリレーを介してスターターインターロック回路をオレンジ色のワイヤーに接続します。
サービスボタンハーネスを青色のコネクタに接続します。
白色LEDインジケーターコネクタを接続します。
センサーパッドを 2 つの白いコネクタ (それぞれ 4 ピン) に取り付けます。
ロック制御ブロックの6本のワイヤーを外します。以下にいくつかの代表的なインストール方法を示します。
細い黒色のアンテナワイヤーをインストルメントパネル要素の間に伸ばし、結束バンドで固定します。アンテナは、電動パワーステアリングなどの大電流が流れる配線の近くに配置しないでください。
バッテリーを接続するか、ヒューズを交換してください。
レギュレーターを回転（回転角度270度）することでショックセンサーの感度を調整します。ポテンショメータを反時計回りに回し、ドアとカバーを閉じて、システムの電源を入れます。 6 ～ 10 秒後、拳でバンパーを中程度の力で叩きます。アラームの感度を決定し、警告信号のしきい値を設定します。通常はトリガーしきい値より 30% 低くなります。操作中にセンサーの感度を調整する必要がある場合があります。
ワイヤーハーネスの取り回しを確認し、結束バンドでたるみを固定します。
パラメータのプログラミングを行います。

以下は、モデル 2700 アラーム要素 (他の APS システムでも使用されている) を接続するためのいくつかの図です。

自動スタートボタンはアンテナに近い端にあります。

ニュートラルのインストールは次のように実行されます。

停車後は変速レバーを中間位置にしてパーキングブレーキをかけてください。
ロックからキーを抜き、車から降ります。稼働中のエンジンのアイコンが画面上でアクティブになり、稼働時間がカウントダウンされます。
セキュリティモードを有効にします。エンジンが停止し、自動的に始動できる状態になります。

温度センサーからの信号または 24 時間サイクルに基づいて起動を制御し、次の機能を有効にすることができます。

イグニッションをオフにして、サービスモードボタンを 4 ～ 5 回押します。
イグニッションをオンにすると、サイレンが 4 ～ 5 回鳴ります。
サービスボタンを押してモードを有効または無効にします。
イグニッションをオフにします。

発射はキャビン内の温度センサーからのデータに従って実行されます。デフォルトはマイナス10°Сに設定されていますが、値は調整できます。スイッチを入れるには、上記の方法を使用するか、自動スタートボタンを押しながらトランクを開けます。毎日のスタートを有効にするには、自動スタートボタンとサイレントモードボタンを同時に 3 秒間押します。

アラームのトラブルシューティングと無効化

APS-2700、2800、または 2900 システムでは、動作中に故障が発生します。

接点の腐食、リミットスイッチの固着。予防のためには、定期的な部品の洗浄と潤滑が必要です。故障したスイッチを新品（標準品）に交換します。
ランプまたはヒューズの故障による光信号の故障。回路の状態を確認し、短絡の可能性がある原因を取り除きます。
接触部の湿気による本体またはサイレンの動作の中断。ワイヤーハーネスを取り外し、乾燥させ、接点用の特別なグリースを塗布します。湿気の侵入の原因を突き止めて取り除くか、デバイスをより保護された場所に移動してください。
キーフォブの障害 - 1 つまたはすべてのボタンを押してもシステムが反応しません。電池の状態を確認し、新しい電池と交換してください。リモコンに水が浸入した場合は、分解して乾燥させ、アルコールで接点を注意深く拭く必要があります。ボタンや電子部品が破損した場合は、デバイスを返品して修理する必要があります。復元できない場合は、セキュリティシステムを変更する必要があります。
キーフォブとコントロールユニット間の通信チャネルの非同期。これは自然発生的に発生する場合もあれば、干渉が発生した場合に発生する場合もあります。後者の場合は、緊急時にシステムの電源を切り、干渉エリアから離れることをお勧めします。その後、ユーザーはリモコンの動作を確認し、必要に応じてシステムメモリにリモコンを書き換えます。
センサーを調整する必要があることを示す誤ったアラーム。メーカーは、ショックセンサーの感度を季節によって調整することを推奨しています。

アラームを無効にする

キーフォブが壊れた場合に APS-1300 の電源をオフにするには、次の手順を実行する必要があります。

ドアを開けるとアラームが鳴ります。
点火システムをオンにします。その後、5 秒以内にサービスボタンを「オン」の位置に切り替える必要があります。システムが停止し、LED インジケータが連続動作に切り替わります。
エンジン始動および点火システムの動作を確認します。

双方向通信とキーフォブ上のディスプレイを備えたアラームの場合、手順は少し異なります。

ドアが開いてアラームが作動すると、キーフォブ画面のアイコンが点灯します。開いたドアメロディーが鳴ります（または振動信号が鳴ります）。
アラームが鳴ってから 15 秒以内にイグニッションをオンにし、サービスボタンを押してください。システムがシャットダウンします。
アラームが設定されている場合緊急撤去シークレットコードを取得するには、（プログラムされた番号に従って）ボタンを数回押す必要があります。コードは 2 ～ 9 の範囲の値です。

多くの APS デバイスはボタンまたはコードで電源をオフにすることができ、非アクティブ化手順のタイプはセットアップ中にプログラムされます。

このようなシステムの例は 2700 モデルです。これを無効にするには、11 ～ 99 の範囲の 2 桁のコードを入力する必要があります。

ドアを開けてアラームモードを起動し、キーをイグニッションに挿入します。
一連のアクションを実行します - オン/オフ/イグニッションをオンにします。
ボタンを押して、コードの最初の桁をダイヤルします。
イグニッションをオフにして、再度オンにします。
2桁目を入力してください。手順が正しく完了すると、短いビープ音が 2 回鳴り、アラームが 2 回点滅して、システムの電源がオフになります。

コードを 3 回間違えて入力すると、アラームモデルに応じて、APS システムがしばらくの間 (最大 30 分) 無効になります。ロックを解除したら、もう一度コードの入力を試みることができます。

さまざまなモデルの保安警報システムの設置手順を PDF 形式でダウンロード

セットアップと管理のためのサービスマニュアルをダウンロード保安官の車の警報器 APS はリンクにあります。

人気の一つ保護システムロシアの通知システムは APS 警報システムで、手頃な価格、信頼性、設置と操作の容易さで車両所有者に高く評価されています。セキュリティコンプレックス APSは、ユーザーのあらゆる要望や希望を考慮して開発されました。革新的な技術。家特徴的な機能提示された装置は、システムのプログラミングが簡単であるため、他の車の警報システムとは異なります。

Microchip マイクロプロセッサの助けを借りて、キーフォブ上の対応するボタンを押すと APS アラームが次のアラームに変換されることが知られています。サイレントモード。この機能の存在により、権限のない人に気付かれないようにオブジェクトを保護することができます。

APS 警告システムはどのモデル範囲を表しますか?

現在、APS 製品範囲は数十の異なるモデルで構成されています。テクニカル指標そして一連の関数。ただし、すべてのモデルが汎用性と高度な信頼性によって統合されていることは注目に値します。 APS アラームの変更の中で、特に需要があるのは次のデバイスです。

APS 5200;
APS 5100;
APS1650。

APS 5200 には次のメカニズムが搭載されています。

サイレン;
衝撃に反応する 2 レベルのセンサー。
アンチハイジャックシステム。
イモビライザーには 2 つの追加チャンネルが装備されています。
内蔵ポケットベル。
さまざまなデバイスを備えた追加の取り付けキット。

APS 5100 モデルは低価格モデルとみなされますが、インストールすると、APS 5200 とほぼ同じ機能セットがユーザーに提供されます。

唯一の違いは、電源出力とフィードバック機能を備えたパッシブポケットベルの存在です。

APS 1650 警報システムは、独自の薄型 2 ボタンキーフォブの形で提供され、警報システムを再プログラムする機能を備えています。自動モード、サイレンの設定や衝撃検知器など。各モデルには、製造元から使用方法とメカニズムの接続に関する説明書が付属しています。

ビデオでは警報システムの概要を示しています。

APS アラームを接続するにはどうすればよいですか?

APS 警報メカニズムを 1 つのシステムに接続するスキームは非常にシンプルで、所有者は独立して機器を設置および設定できます。主なことは、規定されたアクションのアルゴリズムに従うことです。

中央ユニットは、インストルメントパネルの後ろの空きコンパートメントに取り付けられます。
サイレンは、許可されていない人によるアクセスが困難な方法でエンジンルームに固定されています。
センサーは車室内、つまり車の中心線付近に接続されています。
トランク (ボンネット) のリミットスイッチは、システムの誤警報を避けるために、ロッドに約 6 mm の遊びを持たせて取り付けられています。
信号受信および送信デバイスは上部にあります。フロントガラスアンテナと身体の金属部分との間の距離は少なくとも 5 cm でなければならないことを考慮してください。
秘密ボタンは、関係者以外には目立たない場所に接続されており、ドライバーが簡単にアクセスできるようになります。
表示灯は侵入者から見える場所に設置する必要があります。

すべてのワイヤは、機器に付属の機構接続図に従って色別に接続されています。

車の所有者は、品質がいかに重要であるかをよく知っています。盗難防止アラーム。このようなアラームを取り付けると、車の完全性を心配することなく、安らかに眠ることができます。

APS (Advanced Programming Systems) アラームは、次のいずれかです。現代の手法車両に取り付けられる保護装置により、高い信頼性と優れた品質を保証します。 APS は国産車専用に設計およびカスタマイズされているため、その設置は人気があり、広く需要があります。この保護の最大の利点は、プログラミングと使用が簡単であることです。設定を操作するのに特別なスキルや能力は必要ないため、経験豊富な若いドライバーと年配のドライバーの両方がアラームを使用できます。コマンドはリモコンのボタンを押すことで送信され、その信号は車自体に搭載された中央ユニットに送信されます。この特定のカーセキュリティシステムを購入することの妥当性を強調するには、その主な利点を考慮する価値があります。

高信頼性;
選択の可能性適切なシステムブロックと保護レベル。
操作が簡単。
設置と修理が簡単。
比較的低コスト。

APS車両保護システムの使用方法

APS ブランドでは、10 以上のブランドの警報器が生産されており、特定のモデルそれぞれの車には、それぞれ独自の特性があります。 APS 警報システムを購入する場合、各コピーには独自の説明書があり、それに従って設置と操作が実行されます。専門家だけが効率的かつ迅速に実行できるため、設置を専門家に委託することをお勧めします。 APS の価格は、車のブランドによって異なりますが、40 ～ 60 ドルです。

最も一般的な APS モデル

APS5200 は、広大な祖国で最も一般的な警報システムです。内蔵のポケットベル機能とアラームレベルを設定できる機能のおかげで、大衆はこの製品に夢中になりました。さまざまなサイレン信号の選択と、車を静かにブロックする機能により、車の安全性がさらに強化され、安心感が得られます。

APS 5100 は、すべての警報システムの中で最も予算に優しい製品です。低価格なのは、使いやすさと基本的な機能のみの存在によるものです。そのシンプルさにもかかわらず、保護レベルは非常に高く、より高価な類似品と競合することができます。

APS 1650 は、キーフォブ上のいくつかのボタンで制御される多機能システムです。操作が簡単で多用途なため、このモデルは古い車種でも最新の車種でも使用できます。このタイプの電子ガードは最も高価ですが、それに応じて機能が拡張されています。警報システムを自分用にカスタマイズすることで、車のことを完全に冷静に考えながら、望ましい結果を達成することができます。

専門家があなたの車にどの APS システムを選択するのが最適かをアドバイスし、少額の料金で取り付けを行い、作業の複雑さについてすべて説明します。

自分の選択のみに依存する場合は、説明書のすべての手順に従うことで、自分の手で車にアプリを簡単にインストールできることに注意してください。このオプションは当然、苦労して稼いだお金を節約するのに役立ちますが、インストールの正誤に対する責任はもっぱらあなたの肩にあります。

あまり

自動車盗難が使用する新しい機能やデバイスが登場するのと同様に、盗難防止システムの技術は急速に発展しています。車両盗難の可能性を防ぐためには、最も機能的で最新の警報器を使用する必要があります。この記事では、APS 警報システムとは何か、その代表的な機能、およびそのようなシステムの設置方法について説明します。

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カーアラームA.P.S.の特徴

まず、主な機能と内容をよく理解しておくことをお勧めします。機能性、A.P.S.警報システムが備えています。構成から始めましょう。

装置

標準装備盗難防止システムには次のコンポーネントが含まれます。

メインおよび追加の警報制御パネル。
制御装置。
アンテナアダプター。
配線およびワイヤの接続図。
リミットスイッチ（スイッチ）のセット。
ショックコントローラーおよびその他のセンサー。その数と機能はシステムモデルによって異なります。
バレーサービスキー;
使用方法と接続方法。

機能性

どれの機能的な特徴盗難防止システムの特徴は何ですか？

モデル 1500 の例を見てみましょう。

コントロールパネルは 3 チャンネルモードで動作します。
Keeloq ダイナミックコード。盗難防止システムをハッキングからより確実に保護できます。
追加の盗難防止オプション「アンチカージャック」。
2段階ショックコントローラー。
内蔵リレーを使用してスターターユニットをブロックする機能。
パワーユニットをブロックできる追加出力。
必要に応じて、車の所有者は、モーターをブロックするために別の 3 番目の回路を追加で接続する機会があります。これにより、車を盗難からさらに確実に保護することが可能になります。
この装置には、ドアロックの制御に使用される内蔵リレーの設置が含まれます。
方向指示器を制御するためにリレーも使用されます。
必要に応じて、車の所有者は、車のいわゆるカーテシライトを制御できるように手配することができます。
さまざまなモードで動作するダイオードランプは、アラームのステータスを示すために使用されます。
より現代的なパニックモード。
機会サイレントインストール保護（ビデオ著者 - Mikhail Autoinstructor）。

ラインナップ

モデル範囲全体については説明しませんが、最も一般的なオプションのみを検討します。

3900。このモデルは予算セグメントに属します。を備えたシステム双方向コミュニケーション 5つを制御できます独立したゾーン保護。制御はディスプレイのないリモコンで行います。データ伝送チャネルは特別な保護によって保護されています。動的コード。エンジン作動時に車を保護するオプションがあります。
3800。上記のシステムと同様。違いは、このモデルでは 5 つではなく 6 つのセキュリティゾーンを制御できることと、このアラームはチューブラーモーターにも対応していることです。
3700。予算セグメントに属する同様のモデルで、一方向通信を備えた画面なしのリモコンによって制御されます。標準機能に加えてのみ、A.P.S. 3700 には追加の 12 のオプションも装備されています。
7100。このモデルはすでにビジネスクラスに分類できます。メーカーによれば、このような信号システムはあらゆるものを簡単に保護できるとのことです。車両インテリジェントな保護オプションが実装されているためです。さらに、車内のセキュリティを無効にするために 2 段階のアルゴリズムが使用されます。
このシステムは市場の低価格セグメントに属しますが、上記のモデルとは異なり、アンチハイジャック機能が装備されています。さらに、このキットには 2 レベルのショックコントローラーと、フィードバックアダプターを内蔵したパッシブイモビライザーが含まれています。
7000。このラインの盗難防止システムの最も最新のオプションの 1 つ。このデバイスには、スキャン保護システムとデジタルコード傍受が装備されています。さらに、双方向通信を備えたこのモデルには、モーターロック機構とデュアルゾーンショックコントローラーが装備されています。
7200。このモデルは、スキャンやデジタル信号の傍受から保護されているため、最も効果的なモデルの 1 つとも考えられています。その上標準機能, このモデルには「ターボタイマー」モードもあり、必要に応じてプログラムできます。
このシステムは安価で、2 つの 2 ボタンのリモコンと Keeloq コーディングオプションが装備されています。さらに、キットには音の音色を再設定できる特別なサイレンが含まれています。
追伸 2500.与えられた盗難防止の取り付けサイレン音のトーンを再プログラムすることもできます。キットには、接続と適切な構成に必要なすべての要素が含まれています。
2650。このオプションは、市場の予算セグメントに属する、最も普遍的なオプションの 1 つと考えられています。このデバイスは、ダイナミックコードと 2 レベルのショックコントローラーを特徴としています。
2350。このアラームも手頃な価格のカテゴリに属しており、ほとんどの用途に使用できます。さまざまな条件車両の保護。便利なものがたくさんあります追加機能必要に応じて再プログラムできます。
1650. 安価であることに関連して、このシグナリングモデルは非常に機能的です。予算制度。オプションで組み替え可能な、薄くて丈夫なコントロールパネルをセットにしました。
1500。これでも十分安価なオプション車両の保護。低コストにもかかわらず、システムには多くの機能が備わっています。便利な機能、あなたの車に最も信頼できる保護を提供することができます。

デバイスの長所と短所

A.P.S.信号の利点は次のとおりです。

盗難防止システムの主要コンポーネント、特にキーフォブ、コントロールユニット、アンテナアダプターの適切な製造品質。このおかげで、カーアラームは長時間連続して動作し、良好な信号受信範囲が実現します。
取り付けが簡単です。アラームには説明書が付属しています詳細な指示インストール方法、およびシステムのすべての要素を接続する手順について説明します。システム接続図も非常に便利であることに注意してください。
デジタルデータ伝送チャネルの高品質暗号化により、車両を信号傍受、ひいては盗難から最も確実に保護できます。
使いやすさ。
いかなる状況下でも中断のない動作が可能気象条件あらゆる動作モードでも可能です。
リモコンリモコン盗難防止システム A.P.S. 特別な省エネ設備が装備されており、その結果、キーフォブのバッテリーは長期間充電を保持できます。
さまざまな価格カテゴリに属する幅広いデバイス。したがって、すべての自動車愛好家は、自分のニーズに合った信号システムを、利用可能な予算に応じて選択できます。

デメリットとしては、A.P.S.を使用することによる大きなデメリットがあります。現在までに見つかっていません。欠点の 1 つは、一部のモデルでは動作範囲が比較的短いことですが、この場合、動作範囲は建物だけでなく干渉によっても影響を受けることを考慮する必要があります (ユニバーサルビデオ説明書の著者)盗難防止システムを無効にするのは Nadezhda Bespyatykh です)。

操作およびインストールガイド

1500 モデルを例として、アラームのインストールと設定のプロセスを見てみましょう。

A.P.S.の場合 1500 のインストール手順は次のとおりです。

まず最初に、コントロールユニットの設置場所を決定する必要があります。室内の計器パネルの後ろに設置するのが最善です。侵入者から最も保護され、ユニットが湿気や湿気の影響を受けないため、この場所を選択することをお勧めします。高温.
サイレンはエンジンルーム内に設置されています。サイレンは、ボンネットの下だけでなく底部からもアクセスが最も困難な方法で取り付ける必要があります。また、サイレンは高温や湿気の影響を受けにくいため、エンジンのシリンダーブロックから離して取り付けてください。
インパクトコントローラーは、車体の内面、つまり車内に設置されます。実践が示すように、センサーができるだけ正確に反応するためには、センサーを近くに設置することをお勧めします。中心線車両。また、このセンサーはどのような場合でも調整する必要があるため、コントローラーの調整要素に簡単にアクセスできる必要があることにも注意してください。
これらの要素を取り付けた後、車のドア、トランクドア、ボンネットに取り付けられるリミットスイッチの取り付けに進みます。エンドスイッチが湿気にさらされないように設置場所を選択する必要があります。さらに、取り付け中は、ロッドの遊びの存在に注意してください。このインジケータは 6 mm である必要があります。この点は非常に重要です。これを守らないと、理由もなく盗難防止システムが作動する可能性があります。
次にアンテナアダプターを取り付けます。実践が示すように、リモコンの最適な操作半径を確保するには、アダプターをフロントガラスのできるだけ高い位置に配置する必要があります。ただし同時に、アダプターは本体から少なくとも 5 センチメートル離れた場所に取り付ける必要があるという事実も考慮してください。金属元素干渉する恐れがあります。
場所を考慮することも同様に重要ですサービスボタン係員。潜在的な攻撃者の目から隠されるように設置する必要がありますが、同時に車の所有者が自由にアクセスできるようにする必要があります。
盗難防止システムの状態を示すダイオードインジケータは、誰でも見えるように配置する必要があります。これは、車が保護されているという事実をすぐに示します。

パニックモードを有効にするにはどうすればよいですか? このモードは、車両のイグニッションをオフにする必要があるときに、キーフォブの 2 つのボタンを同時に押すことによってアクティブになります。このモードをオンにすると、警報サイレンが途切れることなく鳴り、点滅します。ライトアラーム。パニックモードがアクティブになった場合、車が保護されていない場合、この場合、アラームが即座にパワーユニットをブロックします。

この機能を無効にするには、キーフォブのいずれかのキーを押します。この機能をアクティブにすることは、車が路上で「眠っている」場合、および自宅にいるときに車の近くに未知の不審者がいることに気付いた場合に関連します。

オンにする方法パッシブステージング安全のための車:

イグニッションをオフにしてすべてのドアを閉める必要があります。全てのドアが施錠されると、 LEDインジケータが速く点滅し、車が作動する前にカウントダウンが始まったことを示します。 30 分後、サイレン信号が 1 回聞こえます。これは、アラームがエンジンだけでなくスターター装置もブロックしたことを示しています。
このオプションを無効にするには、イグニッションをオフにして、左側の大きなセンサーボタンを 3 秒間押し続ける必要があります。サイレンが鳴るまで押し続けてください。短い信号が 1 回発せられるはずです。

価格問題

上で述べたように、A.P.S. 警報システムの範囲は次のとおりです。は、手頃な価格の盗難防止システム、中価格帯のモデル、ビジネスクラスのデバイスに分かれています。したがって、それらのコストはまったく異なります。盗難防止システムの価格は、モデルだけでなく、購入する店舗によっても異なります。

A.P.S.の車用警報器の平均コストは次のとおりです。次：

ビデオ「盗難防止システム A.P.S. の開梱」モデル3800"

以下のビデオでは、A.P.S. カーアラームキットの開封の概要を説明します。ユーザーから - キットに含まれる要素とその外観を確認できます (ビデオの作者は Sergey Gordeev です)。

現代の自動車市場には、大量のセキュリティシステム国内外のメーカーから。誰もが外国企業を信頼することに慣れているわけではありませんが、APS カーアラームは常に使用されています。このブランドのセキュリティシステムは、すべてのユーザーを対象としています。モデル範囲は、経済的余裕が限られているユーザーや、プレミアムセキュリティシステムを必要とするユーザー向けに設計されています。どの警報システムを使用するのが最適か、そしてそれを今すぐ理解する価値があるのはいつですか。

カーアラームのAP、操作の特徴とモデル範囲

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APSと呼ばれるカーアラームには20種類以上あります。各モデルには独自の特徴があり、特定のユーザーグループ向けに設計されています。このタイプのすべてのセキュリティシステムの中でも、モデル 2900、2700、2800、1500、1350、2300、7100、1200 は特別な評価に値します。このブランドの各警報システムは、操作に関して独自の特徴を持っていますが、それらはすべて高品質のインジケーターによって統合されています。これらの各システムのパフォーマンスについては、個別に議論する必要があります。

APS – モデル範囲の特徴、一般的なオプションの概要

各警報システムには取り付け説明書が付属しています。このおかげで、運転手は自分で設置を実行し、自分のお金を節約することができます。ユーザーが自分の車のセキュリティシステムを探している場合予算クラス、APS 警報システム、モデル 3900、3800、3700、1350 の購入を検討する必要があります。

このようなセキュリティシステムには、次のようないくつかの特徴があります。

ユーザーが必要とする場合セキュリティアラーム、価格は平均レベルに達し、機能範囲は非常に広いため、モデル2900、2700、2800、1500、2300に注意を払う必要があります。このようなシステムには次の機能があります。

双方向通信を使用する可能性。
システム機能の一般的または個別の制御。
2 つのキーフォブを使用する可能性。
強力なサイレンの存在。
個人コードをプログラムする可能性。
2 レベルの衝撃センサーを使用します。
完全な信頼性を確保するために追加のエンコーディングを使用します。

統計によると、システム 2900、2700、1500、2800、2300 は、他の警報システムよりも頻繁に設置されています。モデル範囲 APS。これらのセキュリティシステムの説明はすべてのドライバーにとって明確であり、すべての車両との互換性が検証されており、取り付けは簡単です。

プレミアム警報システムのみを選択する車両所有者は、7100 モデルに注意を払う必要があります。この警報システムは上記のオプションよりも高価ですが、次の品質があります。

双方向コミュニケーションの存在。
複数のセキュリティモードで動作する機能。
多用途性 – 車での使用に関してさまざまなブランドそして接続。
多数の追加機能。
使いやすさ;
追加のコーディングを使用する可能性。
インテリジェントな盗難防止。
2 段階のシャットダウンアルゴリズムを使用します。

7100 セキュリティシステムは、専門家の関与なしに接続したり無効にしたりすることができないため、非常に信頼性が高くなります。このようなカーアラームは、各車両に信頼性の高い保護を提供します。 APS セキュリティシステム、モデル 2900、2800、2700、1500、1350、2300 には優れた品質インジケーターがありますが、機能範囲の幅は価格に応じて決まります。

セキュリティシステムの接続と切断

警報システム APS 1350、1500、2700、2800、2900 などを接続するには、必ず指示に従ってください。システムの制御には 2 ボタンのキーフォブが使用されます。アラームを無効にすることは、インストールして設定することよりも難しい場合がありますが、問題の本質を理解すれば、解決することはそれほど難しくありません。

APS カーアラーム、モデル 1500、2800、2700、2900 を正しく接続するには、次の手順を実行する必要があります。

説明書に書かれていることを読んでください。
標準図に表示されるすべての接続ポイントを調べます。
カーアラームに接続に必要な部品がすべて揃っていることを確認してください。
ダッシュボードを分解して、中央ユニットを接続する場所を見つけます。
警報器の設置準備をし、配線を敷設します。
指示に従って必要な方法でセンサーを取り付けます。
LEDインジケーターとサイレンを設置します。
ワイヤーを電球、中央ユニット、リミットスイッチに接続し、キーフォブを使用してシステムの動作を確認します。

車の警報器は専門家に取り付けてもらう必要がありますが、それが不可能な場合、作業には半日以上かかります。

アラームをオフにするには、次を使用します。危険ボタン、特殊なエンコーディング、多数のクローラー。システムの解体は指示に従って行う必要がありますが、通常はすべてが設置時と逆の順序で行われます。システムのインストールには回路図が使用され、システムの構成または無効化には標準のキーフォブが使用されます。

APSセキュリティシステムを標準装備

このブランドの各警報システムは、高品質のインジケータによって区別されます。キーホルダーは常に最長 2 年間持続する電池で動作します。これらのセキュリティシステムの接続図はシンプルであり、標準装備次のようになります:

この構成は、タイプ 2900 などのセキュリティシステムでは一般的です。警報システムのすべてのプログラムと機能を制御するには、電池を常に交換する必要があるキーフォブが使用されます。

国内生産のセキュリティシステムは、ほとんどの最新車両に適合し、高い信頼性と性能を備えています。かなり高いまたは低い温度でも機能を実行できる温度条件。システムの制御には常にキーフォブが使用され、ユーザーは予備バージョンを自宅または車内に置いておくことができます。キーホルダーが壊れた場合は、ワークショップで修理するか、新しいものを購入することをお勧めします。

APS セキュリティシステムは、国内の自動車市場で非常に人気があります。警報システムの信頼性は長年にわたってテストされており、その信頼性はさらに高まり、幅広いユーザーが利用しやすくなっています。システムの簡単なインストール、設定と使用の容易さにより、自動車愛好家はすべてを十分に理解できます。ポジティブな特性国内メーカー。各システムには便利で使いやすいキーフォブが付いており、ドライバーの快適性をさらに高めることができます。

不正侵入に対する保護レベルの向上は、APS カーアラームを備えた車両の盗難の発生頻度が減少するという統計データの結果によっても証明されています。すべてのドライバーは自分の車をできる限り保護したいと考えており、国内の保護システムは多くのドライバーに役立ちます。高品質メーカーからの手頃な価格はすでに多くのユーザーの関心を集めており、システムの運用中に彼らは正しい選択をしたことを理解することができました。