比重計：動作原理と既知の種類。 比重計とは何ですか?またその使用方法は何ですか? 物理学における比重計とは何ですか

糖度計 (砂糖の濃度を測定するための比重計) は、ビール醸造者だけでなく、密造酒製造者やワインメーカーにとっても同様に作業を容易にする装置です。これにより、麦汁中の糖分を制御できるようになり、結果として次のことが可能になります。あらかじめ決められた濃さと濃度の飲み物を作ります。 自家蒸留所の兵器庫に糖度計を設置することは必須ではありませんが、非常に望ましいことであり、ビール醸造者にとって、これは選択したビールのレシピ (スタイル) を遵守するための最も重要な装置の 1 つです。 多くの場合、糖度計は、多かれ少なかれ継続的にアルコールを作ることに決めた人によって購入されます。

動作原理。糖度計やワインメーターを含むすべての比重計は、静水圧の法則 (アルキメデスの法則) に基づいて動作します。これによれば、浮力は押しのけられた液体の重量に等しくなります。つまり、浸された物の体積はは、それによって押しのけられる液体の体積に等しい。 液体の密度が異なるため、同じ体を液体に浸す深さが異なります。

糖度計 (ビノマー) はガラス管で、その下部 (広い) 部分には水銀が満たされるか、必要な質量を作り出すために水銀が注入されます。また、管の上部 (狭い) 部分には密度の段階的な目盛が付いています。測定対象の溶液または物質の濃度。

ワインメーターが糖度計と異なるのは、麦汁中の濃度（エチルアルコールの濃度）を示す別の目盛があることだけです。 しかし、その汎用性の高さから、 小さいサイズ家庭用ワインメーターの精度は糖度計よりも低いことがよくあります。 同時に、麦汁の初期密度がわかっていれば、発酵のどの段階でも糖度計で強度を測定することは問題ありません。

家庭用比重計の種類

家庭蒸留では一般的な 2 種類の比重計があります。

糖度計 AS-3 – 乾燥物質の重量によって水溶液中の糖の濃度を測定するように設計されています。 最も正確です 家庭用電化製品。 強度を決定するには、結果を表の値と比較し、計算を実行する必要があります。

測定範囲: 0 ～ 25%。

スケール分割値：0.5%。

許容誤差限界: ±0.5。

家庭用ワインメーターは、マッシュ、ワイン、ビールの糖度や糖度を測定するための装置です。 2つのスケールが印刷されています 異なる側面、計算せずに麦汁の糖度と強度を同時に知ることができます。 欠点: AC-3 と比較して精度が低い。

測定範囲: 第 1 スケール – 0 ～ 25% (砂糖の場合)、第 2 スケール – 0 ～ 12% (アルコールの場合)。

スケール分割値：1%。

許容誤差限界: 砂糖の場合は ±1 ～ 2%、アルコールの場合は ±2 ～ 3%。

糖度計とワイン計の使い方

麦汁の最初と最後の比重を測定することは正しいことです。得られた差に基づいて、発酵の性質（終わっているかどうか）と飲み物の強さについての結論を導くことができるからです。

初期密度– 発酵前の糖度。 酵母をピッチングする前に測定します。 推奨値は飲み物の種類によって異なります。

発酵前のマッシュの最適な糖度は18〜20％、アルコール酵母の場合は20〜30％です。

ワインの初期濃度は 10 ～ 31% ですが、ほとんどのワイン酵母株は最大 20% の糖分 (最終強度の 12%) のジュースを完全に発酵させることができ、残りの糖分は発酵しないことに注意する必要があります。加工され、ワインの種類（辛口、半甘口、甘口など）が決まります。

ビールの初期濃度は品種によって異なり、この数値は 5 ～ 18% の範囲にあります (ロシアで人気のあるほとんどの品種では 11 ～ 12%)。

最終密度– 発酵後の麦汁の糖分。

測定値が 24 ～ 48 時間以内に変化せず、糖度が 2 ～ 2.5% 未満の場合、発酵は完了したと見なされます。

糖度計を使った強度の計算方法

糖度計で強度を決定するには、表 (図を参照) に従って初期密度と最終密度の測定値をアルコールの単位に変換し、初期値から最終値を引く必要があります。

糖度計の測定値と強度の換算表

たとえば、初期比重が 18.5% の場合、表によれば、これは 9.25% のアルコールに相当し、最終麦汁比重が 2.5% の場合、同等の強度は 1% になります。 飲み物の最終濃度 = 9.25 - 1 = 8.25% vol.

測定手順

1. 測定容器 (フラスコ、シリンダー、またはガラス) に +20 °C の十分な量の麦汁を満たします。 最終密度を測定するときは、液体を少しかき混ぜて残留二酸化炭素を除去します。これにより、測定の精度が低下します。

注意！ 温度が遵守されていないため、最大 7% の誤差が生じる可能性があります。

2. 比重計を清潔な乾いた布で拭きます。 ダイビング前にデバイスを完全に乾燥させる必要があります。

3. 糖度計（ビノマー）を慎重に浸します。 底液体に。

装置は容器の壁や底に触れないようにしてください。

4. 比重計が同じレベルで安定するまで待ちます。

5. 測定値を取得します。 メニスカスの楕円形の底面がはっきり見えるように目を液体のレベルの真下に置き、楕円形が直線になるまでゆっくりと頭を上げます。

設計に応じて、値はメニスカスの上端または下端から取得されます（この点は特定のモデルの説明書に必ず記載されています）。

赤い矢印は上部メニスカス、緑の矢印は下部です。 もし オリジナルの説明書デバイスへの接続が残っていないため、下部メニスカスに沿って測定値を取得します

6. 糖度計（ビノマー）をフラスコから取り出し、乾燥させて元の保管ケースに入れます。 少なくとも数か月に 1 回は測定値を確認し、必要に応じてデバイスを調整してください。

比重計の点検と校正

糖度計またはワインメーターをチェックするには、温度 +20 °C の蒸留水にデバイスを浸すだけで​​す。 で 正常な運行ゼロ値が表示されるはずです（ワインメーターの糖度スケールに）。

比重計が高すぎる場合は、次のような方法で質量を増やす必要があります。 上部マニキュアのガラス管またはテープを目盛りがゼロに戻るまで押し込みます。

糖度計（ヴィノマー）が沈みすぎる場合は、管上部のガラスの刃部分で削り落として重さを軽減する必要があります。

電解液の密度は、バッテリーの信頼性の高い動作と長い耐用年数を決定します。 したがって、特に寒い季節には常に監視する必要があります。 この手順は簡単で、多くの自動車愛好家が自分で行っています。 安全上の注意事項に従ってください。 特別な装置- 電解質用の比重計。 もちろん、基本的なハンドリングスキルも必要です。

密度とは何ですか

電解液は硫酸と水の混合物です。 一定の割合で希釈されます。 学校の物理の授業で大まかな知識を持っている人でも、1 リットルの水の質量が 1 キログラムであることは知っています。 これは密度が 1 g/cm3 であることを意味します。 酸中ではこの指示薬は 1.84、電解質中では 1.84 です。 最適な条件、約35％含まれています。 今回は第３部についてです。 ここで不必要な数学的計算を省略すると、電解質の理想的な密度は 1.27 g/cm 3 であることがわかります。 実際には、この値はわずかに上下に変動する可能性があります。 ただし、電解液の比重計の測定値は 1.26 ～ 1.28 の範囲内である必要があります。

バッテリーの状態による密度の依存性

実際のバッテリーでは、この値は一定ではなく、充電の程度に大きく依存します。 バッテリーの放電が進むほど、電解液の密度は低くなります。 その理由は、 化学反応電池の液漏れ。 放電中、硫酸の一部は硫酸鉛に変化し、水の質量分率が増加します。これは密度が減少することを意味します。 バッテリーの充電は、逆のプロセスによって特徴付けられます。 したがって、密度は間接的にその時点のバッテリーの状態を判断することができます。 値が高いほど、バッテリー端子の電圧が高くなります。 確かに、いつもではありません 高密度- これはいい。 場合によっては、電気機器の故障により、車載ネットワークの電圧が上昇し、バッテリーが沸騰し始めることがあります。 水が最初に蒸発します。これは、酸含有量の割合が増加することを意味します。 電解質比重計で密度が 1.35 より大きいことが示された場合は、緊急の措置を講じる必要があります。 高含有量酸はバッテリープレートの活性層の剥離を引き起こします。 このプロセスは元に戻すことができず、確実にバッテリー寿命の短縮につながります。

比重計の動作原理

定期的な密度測定の重要性は明らかです。 これを目的とした装置は比重計とも呼ばれます。 ここで、その操作を簡単に理解する必要があります。これは、さらに使用するのに役立ちます。 比重計とも呼ばれる密度計の動作原理は、よく知られたアルキメデスの法則に基づいています。 これは、浸された物体とそれによって押しのけられる液体の体積が等しいことに基づいています。 ただし、アイテムには、 異なる密度。 したがって、実際には、身体が一定の深さまで浸かると平衡が生じます。 これは、電解質およびその他の液体の比重計の動作原理です。

デザイン

比重計は、一定の体積と質量を持つガラス製のフロートです。 液体に浸すと、一定の深さまで沈みます。密度が低いほど、密度も低くなります。 比重計には測定値を読み取るための目盛りが付いています。 測定対象の液体の密度に応じて校正されます。 これが一般的な場合の密度計の仕組みです。 この方法はバッテリーには適していません。 フロートを電池缶内に下げることはできますが、鉛板が沈むのを防ぎます。 したがって、電解質密度比重計は多少異なる設計になっています。 それはガラスフラスコの中にあり、その片側には薄いプラスチックの先端があり、もう一方にはゴム製の「電球」があります。 彼らの助けを借りて、容器は電解質で満たされます。 体積は比較的小さいですが、フラスコの直径が小さいため、密度を測定するのに十分な深さまで密度計を浸すことができます。

安全上のご注意

から始める必要があります 準備作業。 事前に手袋、目および呼吸器の保護具を用意してください。 これは真剣に受け止める必要があります。電解液は腐食性液体です。 車自体で測定することもできますが、バッテリーを取り外して車に取り付けることをお勧めします。 平面。 この方法で作業する方が便利ですし、害もありません 塗装車。 電解質比重計を使用する前に、外観検査を行う必要があります。 比重計は非常に壊れやすいため、不注意な取り扱いは厳禁です。 機械的損傷があると亀裂や欠けが発生し、フラスコから電解液が漏れる可能性があります。 すべての安全対策が守られていれば、直接作業に進むことができます。

密度測定

比重計による電解液の測定は次の手順で行われます。

1. バッテリーのすべての缶のキャップを外します。
2. 比重計を持っていきましょう 右手ゴム球用。
3. 密度計の先端を管理された「瓶」に入れます。
4. フロートがフラスコ内で自由に浮くように、十分な量の液体がフラスコに入る必要があります。
5. 初めて動作しない場合は、操作を繰り返す必要があります。 この場合、デバイスを垂直に持つようにしてください。
6. 十分な量の電解質を収集することができたら、急激な動きをせずに比重計の完全な平衡を達成する必要があります。 ただし、フラスコの壁に触れないようにしてください。
7. 密度計の読み取り値を読み取ります。 電解液の表面はそのマークの 1 つと一致する必要があります。 ここには微妙な点が 1 つあります。 フロートとフラスコの壁の間には、球状のくぼみ、いわゆるメニスカスが形成されます。測定値は、その下部の切り込みに沿って取得する必要があります。
8. 密度はすべての「缶」でほぼ同じであり、1.26 ～ 1.28 g/cm 3 の範囲内である必要があります。

一部のバッテリーセルが乾燥している場合があります。 これはバッテリーのメンテナンスを怠ったオーナーによく起こります。 当然のことながら、瓶は通常の意味で乾燥しているわけではなく、単に瓶から水が沸騰し、電解液が鉛の格子の下に落ちただけです。 これは通常、極端な要素で発生します。 この場合、比重計で電解液を測定する前に、電解液のレベルを正常にする必要があります。 これを行うには、瓶に蒸留水を加えます。 電解液レベルはジャーの表面から約 1 cm 上にある必要があります。

今後の使用のためにどの比重計を選択するか

密度計は壊れやすいものなので、人々は非常に嫌がって借ります。 したがって、電解液の密度を定期的に監視するには、特に価格が安いため、ガレージに自分のものを用意することをお勧めします。 現在販売中です 大きな選択電子比重計を含む。 不要な機能に過剰な料金を支払うのは意味がありません。

ガレージで使用する場合は、クラシックなフロートタイプで十分です。 電解液および不凍液用の汎用比重計を購入できます。 そのスケールは 2 つの液体を測定できるように調整されており、冬に向けて車を準備するときに役立ちます。

確かに、すべての車の所有者は始動不良の問題に遭遇したことがあります。 車両 V 冬時間。 これにはいくつかの理由が考えられます。 しかし、ほとんどの場合、バッテリーが原因であると考えられます。 事実は、 主要な特徴その性能は電解質の密度によって決まります。 バッテリーの充電量、電圧、エンジン始動の質は、このパラメーターによって決まります。 この液体の密度を定期的にチェックすることをお勧めします。 この目的のために、特別な 測定ツール。 今日の記事では、比重計とは何かを説明し、バッテリー内の電解質と冷却システム内の不凍液の密度を正しく測定する方法についても学びます。 この情報はすべての車の所有者にとって役立ちます。

特性

では、比重計とは何でしょうか？ 固体や液体の密度を測定するために使用される機器です。 比重計の動作原理はアルキメデスの法則に基づいています。 外部的に この装置これはガラス製のフラスコで、その下部には所望の質量を得るためにショットが充填されています。

上部（チューブの狭い部分）には目盛りがあります。 溶液の密度に応じて校正されます。 現時点では、定質量と定容積の 2 種類の比重計があります。

使い方？

この装置は特別なフロートのおかげで動作します。 液体の正確な密度を決定するのは彼です。 電池式比重計の使い方は？ 次の場合にのみ測定を開始する必要があることに注意してください。 室温。 各「缶」から液体を収集する必要があります。車のバッテリー (トラックのバッテリーを含む) には 6 個あります。 次にフロートが自動的に上昇し、測定液体の電流密度を表示します。

読み方は？ この目的のために、特定の部門への浸漬に対応する値を備えた特別なスケールが提供されます。 フロートの一部が水面上に出ます。 付属器の目盛りの値によって、電解液の電流密度が決まります。

種類

現在、いくつかのタイプのデータ測定デバイスがあります。

• 機械式比重計。
• 電子。

1 つ目のタイプは、内部にフロートが入った丸型フラスコです。 デジタルでは、このスキームは多少異なります。 電子比重計は、金属端を備えた一種のプローブです。 上部にはデジタル表示があります。 このデバイスはセンサーのおかげで通常のバッテリーで動作します。 しかし、そのようなデバイスはコストが高いため、市場ではほとんど需要がありません。 機械式の類似品はコストが10〜15分の1であるため、最も頻繁に使用されます。

密度を監視することがなぜそれほど重要なのでしょうか?

比重計が何であるかはすでにわかりました。 一見すると、このデバイスは必要ないように見えるかもしれません。 しかし、これこそが、時間の経過とともに低レベルの密度に気づき、防止することを可能にするのです。 深刻な結果。 不凍液について言えば、氷点下の温度で凍る可能性があります。 ご存知のとおり、冷却水は水分を多く含んでいて、凍ると膨張します。 その結果、パイプが破裂し、ラジエーターが変形します。 当然、そのような車で運転を続けることは不可能です。

バッテリーについて言えば、電解質密度が低いと、そのようなバッテリーは充電をすぐに回復できません。 その結果、バッテリー電圧は常に通常よりも低い 11.0 ～ 11.5 ボルトになります。 エンジンを始動すると、スターターにさらに 2 ボルトの電圧がかかり、バッテリーの深放電につながります。 これらすべてにより、バッテリー寿命が大幅に短縮されます。 このため、比重計の使用方法を知ることが重要です。 以下に測定方法を見ていきます。

バッテリーの測定を行います

電池式比重計の使い方を見てみましょう。 これを行うには、AKB バンクへのアクセスを提供する必要があります。 カバーは太めのマイナスドライバーで外すことができます。 次に、ガラスのフラスコ管を中に浸し、バルブを使って液体の一部を取り出します。 フロートは自由に浮き、垂直になる必要があります。 結果を知るにはどうすればよいですか? 密度レベルは、スケールが電解液と接触する場所と考えられます。 1 つのバンクでデータを測定したら、次のバンクに進みます。 測定後、汲み出された電解液は採取した瓶に戻されますのでご了承ください。

安全上のご注意

比重計で電解液の密度をチェックする前に、ゴム手袋を着用する必要があります。 この液体は非常に攻撃的であるため、スリーブを保護することも重要です。 電解液が皮膚についた場合は、すぐに流水で洗い流してください。

この液体は皮膚だけでなく衣服にも攻撃的な影響を及ぼします。 電解液により部分的に腐食する可能性があるため、厚い生地でできたものを使用することをお勧めします。 液体が目に入らないように注意してください。 安全メガネは良いアイデアです。

レベルアップするにはどうすればいいですか？

理想的な結果は、1 個あたり 1.27 グラムの密度です。 立方センチメートル。 このパラメータが 1.23 以下の場合は、緊急に密度を上げる必要があります。 どうやってするの？ これを行うには、電解液を購入する必要があります（自動車販売店で購入できます）。 密度が非常に低い (立方センチメートルあたり 1.18 グラム未満) 場合は、バッテリー内の電解液を完全に注ぎ出し、内部を蒸留水で洗い流すことをお勧めします。 作業は次の期間で実行する必要があります ゴム手袋そうしないと、重度の火傷が発生する可能性があります。

この後、プレートの表面を完全に覆うまで、新しい電解液を各缶に注ぎます。 そのレベルは鉛板より1.0〜1.5センチメートル高いことが望ましいです。 次に、バッテリーを充電します。 充電器は低電流に設定する必要があります。 蓋を締めずに、液体の一部が沸騰するまで待ちます。 数時間後、バッテリーを充電から外します。 さらに1時間待った後、測定を行います。 密度は 1.27 ～ 1.29 グラム/立方センチメートルである必要があります。

不凍液用比重計

店頭でも同様のクーラントメーターを見つけることができます。 これらはアルキメデスの法則に基づいた同じ原理で動作します。 この比重計の使い方は？ この指示は、電解質の密度を測定することと実質的に変わりません。

したがって、蓋を外す必要があります 膨張タンクそこから液体を取り出します。 フラスコの容積の少なくとも半分を満たす必要があります。 次に、フロートがどのように上昇し始めるかに注目してください。 液体と接触する場所が結果となります。 理想的な値は 1.07 または 1.10 グラム/立方センチメートルです。 この場合、液体の凝固点は摂氏-40度になります。 値が 1 に近い場合、結晶化はより早く発生し、0 度まで下がります。

また、不凍液の適否により目盛りの色が変わる機種もありますのでご了承ください。 したがって、緑色のスケールは、その液体が次の用途に適していることを示します。 冬期間。 耐凍害性の部分的または完全な喪失は、黄色または赤色のスケールによって判断されます。

不凍液の濃度を元に戻すにはどうすればよいですか?

ここではテクノロジーが少し異なります。 氷点下の温度で不凍液が凍結するのを防ぐには、濃縮液をそれに添加する必要があります。 通常、結晶化温度は-80度で、販売されています。 リットルボトル。 多くの場合、ナス1本で凍結限界を10〜15度変えるのに十分です。 必要量の液体を追加した後、安全に操作を開始できます。

費用について

機械製品について言えば、その価格は140から320ルーブルまで異なります。 デジタルのものの価格は5,000ルーブルから始まります。

デバイスはアプリケーションの領域によって厳密に分割されていることに注意してください。 電解液や不凍液用の比重計も販売されています。

結論

そこで、比重計とは何か、そしてその使用方法を調べました。 ご覧のとおり、かなりです 便利なもの、すべての車の所有者にとって役立ちます。 不凍液用と電解質用の 2 つの比重計を用意しておくと便利です。 少なくとも年に 1 回はバッテリーの密度を測定することをお勧めします。 冷却剤に関しては、蒸留水と混合した後でのみ確認する必要があります（不凍液レベルが以前に低かったとき）。 冷却剤中の水の割合が高くなるほど、結晶化閾値が低くなるということを覚えておく価値があります。

電解液の密度は、バッテリーの信頼性の高い動作と長い耐用年数を決定します。 したがって、特に寒い季節には常に監視する必要があります。 この手順は簡単で、多くの自動車愛好家が自分で行っています。 安全上の注意事項に従い、事前に特別な装置（電解質用の比重計）を入手する必要があります。 もちろん、基本的なハンドリングスキルも必要です。

電解液は硫酸と水の混合物です。 一定の割合で希釈されます。 学校の物理の授業で大まかな知識を持っている人でも、1 リットルの水の質量が 1 キログラムであることは知っています。 これは密度が 1 g/cm3 であることを意味します。 酸の場合、この指標は 1.84 であり、電解質では、最適な条件下では約 35% が含まれます。 今回は第３部についてです。 ここで不必要な数学的計算を省略すると、電解質の理想的な密度は 1.27 g/cm3 であることがわかります。 実際には、この値はわずかに上下に変動する可能性があります。 ただし、電解液の比重計の測定値は 1.26 ～ 1.28 の範囲内である必要があります。

バッテリーの状態による密度の依存性

実際のバッテリーでは、この値は一定ではなく、充電の程度に大きく依存します。 バッテリーの放電が進むほど、電解液の密度は低くなります。 その理由は、バッテリー内で起こる化学反応です。 放電中、硫酸の一部は硫酸鉛に変化し、水の質量分率が増加します。これは密度が減少することを意味します。 バッテリーの充電は、逆のプロセスによって特徴付けられます。 したがって、密度は間接的にその時点のバッテリーの状態を判断することができます。 値が高いほど、バッテリー端子の電圧が高くなります。 確かに、高密度が必ずしも良いとは限りません。 場合によっては、電気機器の故障により、車載ネットワークの電圧が上昇し、バッテリーが沸騰し始めることがあります。 水が最初に蒸発します。これは、酸含有量の割合が増加することを意味します。 電解質比重計で密度が 1.35 より大きいことが示された場合は、緊急の措置を講じる必要があります。 酸含有量が高いと、バッテリープレートの活性層が剥がれてしまいます。 このプロセスは元に戻すことができず、確実にバッテリー寿命の短縮につながります。

比重計の動作原理

定期的な密度測定の重要性は明らかです。 これを目的とした装置は比重計とも呼ばれます。 ここで、その操作を簡単に理解する必要があります。これは、さらに使用するのに役立ちます。 比重計とも呼ばれる密度計の動作原理は、よく知られたアルキメデスの法則に基づいています。 これは、浸された物体とそれによって押しのけられる液体の体積が等しいことに基づいています。 ただし、オブジェクトの密度は異なります。 したがって、実際には、身体が一定の深さまで浸かると平衡が生じます。 これは、電解質およびその他の液体の比重計の動作原理です。

デザイン

比重計は、一定の体積と質量を持つガラス製のフロートです。 液体に浸すと、一定の深さまで沈みます。密度が低いほど、密度も低くなります。 比重計には測定値を読み取るための目盛りが付いています。 測定対象の液体の密度に応じて校正されます。 これが一般的な場合の密度計の仕組みです。 この方法はバッテリーには適していません。 フロートを電池缶内に下げることはできますが、鉛板が沈むのを防ぎます。 したがって、電解質密度比重計は多少異なる設計になっています。 それはガラスフラスコの中にあり、その片側には薄いプラスチックの先端があり、もう一方にはゴム製の「電球」があります。 彼らの助けを借りて、容器は電解質で満たされます。 体積は比較的小さいですが、フラスコの直径が小さいため、密度を測定するのに十分な深さまで密度計を浸すことができます。

安全上のご注意

準備作業から始める必要があります。 事前に手袋、目および呼吸器の保護具を用意してください。 これは真剣に受け止める必要があります。電解液は腐食性液体です。 車自体で測定することもできますが、バッテリーを取り外して平らな場所に置くことをお勧めします。 この方法で作業する方が便利ですし、車の塗装を傷つけることもありません。 電解質比重計を使用する前に、外観検査を行う必要があります。 比重計は非常に壊れやすいため、不注意な取り扱いは厳禁です。 機械的損傷があると亀裂や欠けが発生し、フラスコから電解液が漏れる可能性があります。 すべての安全対策が守られていれば、直接作業に進むことができます。

密度測定

比重計による電解液の測定は次の手順で行われます。

1. バッテリーのすべての缶のキャップを外します。
2. 比重計のゴム球を右手で持ちます。
3. 密度計の先端を管理された「瓶」に入れます。
4. フロートがフラスコ内で自由に浮くように、十分な量の液体がフラスコに入る必要があります。
5. 初めて動作しない場合は、操作を繰り返す必要があります。 この場合、デバイスを垂直に持つようにしてください。
6. 十分な量の電解質を収集することができたら、急激な動きをせずに比重計の完全な平衡を達成する必要があります。 ただし、フラスコの壁に触れないようにしてください。
7. 密度計の読み取り値を読み取ります。 電解液の表面はそのマークの 1 つと一致する必要があります。 ここには微妙な点が 1 つあります。 フロートとフラスコの壁の間には、球状のくぼみ、いわゆるメニスカスが形成されます。測定値は、その下部の切り込みに沿って取得する必要があります。
8. 密度はすべての「缶」でほぼ同じで、1.26 ～ 1.28 g/cm3 の範囲内である必要があります。

一部のバッテリーセルが乾燥している場合があります。 これはバッテリーのメンテナンスを怠ったオーナーによく起こります。 当然のことながら、瓶は通常の意味で乾燥しているわけではなく、単に瓶から水が沸騰し、電解液が鉛の格子の下に落ちただけです。 これは通常、極端な要素で発生します。 この場合、比重計で電解液を測定する前に、電解液のレベルを正常にする必要があります。 これを行うには、瓶に蒸留水を加えます。 電解液レベルはジャーの表面から約 1 cm 上にある必要があります。

今後の使用のためにどの比重計を選択するか

密度計は壊れやすいものなので、人々は非常に嫌がって借ります。 したがって、電解液の密度を定期的に監視するには、特に価格が安いため、ガレージに自分のものを用意することをお勧めします。 現在、電子式のものを含め、さまざまな比重計が販売されています。 不要な機能に過剰な料金を支払うのは意味がありません。

ガレージで使用する場合は、クラシックなフロートタイプで十分です。 電解液および不凍液用の汎用比重計を購入できます。 そのスケールは 2 つの液体を測定できるように調整されており、冬に向けて車を準備するときに役立ちます。

電解質用比重計：現場での使用方法。

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1. 目的と概要

1.1. 電解液、不凍液、不凍液、およびウォッシャー液用の比重計と温度計を内蔵し、液体を収集するための装置（運転手用のセット）を完備しており、バッテリー内の電解液の密度を選択および測定するように設計されています（ 図1)、エンジン冷却システム内の冷却液の凍結温度を決定します。 (図2) および車のフロントガラスおよびヘッドライト洗浄システム内のウォッシャー液の凍結温度 ( 図3）、試験液（電解液、不凍液、不凍液、ウォッシャー液）の温度測定にも使用できます。

1.2. 電解質として 車のバッテリー硫酸水溶液が使用されます。
1.3. 冷却液とウォッシャー液は不凍液グループに属します。 不凍液は、摂氏 0 度 (°C) 未満の温度で凍る耐霜性の液体であり、その調製方法と適用範囲が異なります。
1.4. 冷却剤はエチレングリコールとプロピレングリコールから作られた不凍液です。 不凍液は、エチレングリコールをベースとした不凍液のブランドです。
1.5. ウォッシャー液（ウォッシャー）は、メチル、エチルなどの一価アルコールをベースに作られた不凍液です。
ワッシャーベース メチルアルコール- ウォッシャー液としてのメタノールの使用は多くの国で禁止されています（視覚、運動系、神経系に悪影響を及ぼします）。
異なるベースで作られた不凍液を混合することはお勧めできません。

2. 納品セット

2.1. 温度計内蔵比重計AETOTr：1個;
2.2. 液体 (電解液、冷却液、ウォッシャー液) を収集する装置は以下で構成されます。
- ピペット: 1個。
- 梨：1個。
- 先端付きプラグ: 1 個;
2.3. パスポート：1枚。
2.4. 包装ケース：1個 （筆箱の蓋を作ってじょうろ（じょうろ）として使用しています）。

3.デザインと技術的特徴

3.1. 温度計内蔵の電解液、不凍液、ウォッシャー液用の比重計 AETOTr TU U 33.2-24667973-004:2007 はガラス製のフロートで、その上部には紙の比重計スケールが配置され、下部には紙製の比重計スケールが配置されています。温度計内蔵。 比重計のスケールは 3 つの主要なスケールで構成されています。 電解液、不凍液、ワッシャー (図4).

3.2. 規模 電解質密度単位 g/cm3 で目盛り付け
- 電解質密度測定範囲: 1.10 ～ 1.30 g/cm3
-目盛分割価格：0.01g/cm3
- 許容誤差限界: 0.01 g/cm3。
3.2.1. 電解液スケール上の色付きのバーは、バッテリー充電の割合 (%) を示します。
- 黄色のバー - バッテリー残量が少なくなっています、
- 赤 - 50% 充電、
- 青 - 75%、
- 緑色 - 100% 充電中。
3.3. 規模 不凍液 2 つのスケール (1 つは左側に、もう 1 つは右側にあります) で構成され、マイナス記号 (-° C) が付いた摂氏で目盛りが付けられ、冷却剤の凝固温度を決定するように設計されています。
3.3.1. 左側のスケールは、次の基準に基づいて冷却剤の凝固点を決定するように設計されています。 エチレングリコール:
- 冷却剤の凍結温度を決定するための範囲: 0 ～ マイナス 40 °C;
・目盛分割価格：5℃
3.3.2. 右側のスケールは、次の基準に基づいて冷却剤の凝固点を決定するように設計されています。 プロピレングリコール:
- 冷却剤の凍結温度を決定する範囲: 0 ～ マイナス 30 °C。
・目盛分割価格：5℃
3.4. 規模 ワッシャー 2 つのスケール (1 つは左側に、もう 1 つは右側にあります) で構成され、マイナス記号 (-°C) が付いた摂氏で目盛りが付けられ、ウォッシャー液の凝固温度を決定するように設計されています。
3.4.1. 左側のスケールは、エチルアルコール - エタノールをベースに作られたウォッシャー液の凍結温度を測定するように設計されています。
- ウォッシャー液の凍結の検出範囲: 0 ～ マイナス 40 °C。
・目盛区分価格：5℃。
エチルアルコール - エタノールで作られたワッシャーは、パッケージ上の炎のアイコンで識別できます。
3.4.2. CIS 市場には、エチルアルコール - エタノールをベースに作られた液体の密度とは異なる密度のウォッシャー液が供給されています。 これらの液体の密度と凝固温度を研究した後、これらの液体の凝固の可能性の範囲を色で強調表示して、それらの平均スケールを作成しました。
- 黄色- ウォッシャー液はマイナス 20°C で凍結します。
- 赤 - マイナス 20°C で凍結します。
- 緑色 - マイナス 20°C 以下。
3.5. 内蔵温度計の目盛は摂氏 (°C) で校正され、試験対象の液体の温度を測定するように設計されています。これにより、液体が液体の温度に影響を与えた場合に、比重計の測定値 (表 1) を補正することができます。温度は 20±2°C と異なります:
- 試験液の温度測定範囲：マイナス40℃からプラス40℃。
・目盛区分価格：5℃。

表1

4. 装置の操作

4.1. 作業を始める前に、図に示すように液体サンプリング装置を組み立てる必要があります。 図5.

4.2. バルブを握り、プラグの先端を測定する液体の中に下げます。 バルブをゆっくりと緩め、比重計が垂直位置で自由に浮く程度の量の液体をピペットに充填します。 比重計の目盛りから測定値を読み取るときは、液体のレベルと比重計ロッドとの接触線がピペットの波形の下にある必要があり (図 6)、比重計ロッドは波形の内側にあり、比重計ロッドが内側に点接触している必要があります。ピペットの波形により、比重計がピペットの壁に継続的に貼り付くのを防ぎます。

4.3. 比重計ロッドと液体の接触線は次のようになります。
- スケールで 電解質- 電解質密度;
- スケールで 不凍液- 冷却剤の氷点温度;
- スケールで ワッシャー- ウォッシャー液の凍結温度。
測定値はメニスカスの下端に沿って取得されます。 測定は20±2℃の温度で行ってください。
4.4. 20±2℃と異なる液体温度で測定を行った場合、表 1 に示す補正を測定結果に代数的に (つまり、符号付きで) 追加する必要があります。
冷却液およびウォッシャー液に関する表 1 の修正は、これらの流体の凝固点マイナス 40 °C に対応する最適濃度に対して示されています。 赤で強調表示されているクーラントの修正は参考用です。 低温液体の場合、補正が大きすぎるため、比重計スケールの凝固温度値が装置の測定限界を超えてしまいます。 冷却液の場合は、プラス 10°C 以上の温度で測定することをお勧めします。
4.5. 測定後は、比重計と液体サンプリング装置を洗浄する必要があります。 きれいな水そして乾拭きしてください。

知っておいてよかった

季節や使用地域に応じたバッテリー内の最適な電解質密度

表2

密度に応じた電解質の凝固点

表3

5. 保証

5.1. 液体収集装置を備えた電解質および不​​凍液 AET 用の比重計 (運転者用セット) は、TU U 33.2-24667973-004:2007 に従って製造されています。
5.2. 保証期間小売ネットワークを通じての販売日から 12 か月間稼働します。