アスファルトコンクリート混合物 - 配送費を除いた価格 |
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商品名 | GOST 9128-2009、GOST 31015-2002 | 価格 |
高温、きめの細かい、緻密なアスファルトコンクリート混合物 GOST 9128-2009 |
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細粒アスファルトコンクリート混合物タイプA、グレード1(MZA M1) | トン | 3 100,00 |
細粒アスファルトコンクリート混合物タイプB、グレード1(MZB M1) | トン | 3 050,00 |
細粒アスファルトコンクリート混合物タイプB、グレード2(MZB M2) | トン | 3 050,00 |
細粒アスファルトコンクリート混合物タイプB、グレード2(MZV M2) | トン | 3 050,00 |
熱粗粒緻密アスファルトコンクリート混合物 GOST 9128-2009 |
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粗粒アスファルトコンクリート混合物Aタイプ1級(KZA M1) | トン | 3 100,00 |
粗粒アスファルトコンクリート混合物B型1級(KZB M1) | トン | 3 050,00 |
粗粒アスファルトコンクリート混合物B型2級(KZB M2) | トン | 3 050,00 |
熱粗粒多孔質アスファルトコンクリート混合物 GOST 9128-2009 |
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高温アスファルトコンクリート混合物、粗粒多孔質グレード 1 (Kz ポア M1) | トン | 2 900,00 |
高温アスファルトコンクリート混合物、粗粒多孔質グレード 2 (Kz ポア M2) | トン | 2 900,00 |
熱砂アスファルトコンクリート混合物 GOST 9128-2009、GOST 31015-2002 |
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熱砂アスファルトコンクリート混合物D種2級緻密(砂種D M2) | トン | 2 950,00 |
熱砂アスファルトコンクリート混合物タイプD 2級ふるい付き(砂タイプD M2) | トン | 3 050,00 |
サンディタイプ G M I | トン | 3 600,00 |
GOST 31015-2002に基づくBND上のアスファルトコンクリート砕石マスチック混合物 |
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ShchMA-20、ShchMA-15、ShchMA-10 花崗岩 | トン | 3 850,00 |
ShchMA-20、ShchMA-15、ShchMA-10 斑れい岩輝緑岩 | トン | 3 950,00 |
ShchMA-20、ShchMA-15、ShchMA-10 PBB 上の花崗岩 | トン | 4 550,00 |
ShchMA-20、ShchMA-15、ShchMA-10 斑れい岩輝緑岩 (PBB) | トン | 4 650,00 |
PNST 85-2016 に準拠したアスファルトバインダーグレード PG64/28 に PNST 127 に準拠した砕石マスチック混合物 |
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ShchMA-12 最大サイズ粒 12.5mm | トン | 5 000,00 |
アスファルトコンクリート混合物の価格表をダウンロード
アスファルト(配達付き) |
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距離 (km) | 輸送費 VAT を含む RUR/トン (18%) | 距離 (km) | 輸送費 VAT を含む RUR/トン (18%) |
0~5km | 250 | 56キロから60キロへ | 440 |
6~10km | 280 | 61kmから65kmへ | 450 |
11~15km | 310 | 66キロから70キロへ | 460 |
16キロから20キロまで | 330 | 71kmから75kmへ | 470 |
21kmから25km | 360 | 76kmから80kmへ | 480 |
26キロから30キロまで | 380 | 81kmから85kmへ | 交渉可能 |
31kmから35kmまで | 390 | 86キロから90キロへ | 交渉可能 |
36キロから40キロへ | 400 | 91kmから95kmへ | 交渉可能 |
41キロから45キロまで | 410 | 96kmから100kmへ | 交渉可能 |
46キロから50キロまで | 420 | 100kmから | 交渉可能 |
51kmから55kmへ | 430 |
** 車両 1 台あたりのダウンタイムの料金は 800 ルーブル (付加価値税 18% を含む) です。
*** ダウンタイムの計算は、積載車両が購入者のサイトに 1 時間以上留まった後に開始されます。
アスファルトコンクリート混合物
アスファルトコンクリート混合物(アスファルトコンクリート)は、砂、砕石(砂利)、鉱物粉末、ビチューメンからなるアスファルトコンクリート塊を圧縮して固めて得られる人工建築材料です。 粗骨材(砕石)を含まないアスファルトコンクリートを砂状アスファルト(アスファルトモルタル)といいます。
多くの場合、さまざまな種類のアスファルトコンクリートが基本組成に追加されます 化学物質材料を与える ユニークな特性(耐凍害性、遮音性、製品の表面粗さ)、強度と硬度が向上します。 化学添加物として使用される 異なる素材– ゴム、ラテックス材料、ゴム、硫黄、灰。 アスファルト コンクリートの製造は、大規模なアスファルト コンクリート プラントと移動ステーションによって行われます。 アスファルトコンクリートは、現代の建設業界で主要な地位を占めています。 最も重要な材料道路の建設と 飛行場の舗装、用水路、陸屋根、水力構造物。
メインへ 分類基準アスファルトコンクリートには、粗骨材の種類、ビチューメンの粘度、砕石または砂利の粒度、構造パラメータ、製造目的が含まれます。 アスファルトコンクリート混合物は、粗骨材の種類により砕石、砂利、砂に分けられます。
使用されるアスファルトの粘度およびアスファルトコンクリート塊が構造層に敷設される温度に基づいて、それらは高温、高温、低温に分類されます。 砕石または砂利の最大粒径に応じて、高温および温アスファルトコンクリートは、粒径40 mmまでの粗粒、および粒径40 mmまでの粗粒に分けられます。 きめの細かい - 最大20 mm。 砂質 - 粒径は最大 5 mm (場合によっては 3 mm)。 冷たいアスファルト混合物は、細粒または砂状にしかなりません。 さらに、用途に応じて、熱いアスファルトコンクリートと温かいアスファルトコンクリート 道路工事緻密、多孔質、高多孔質に分けられます。
アスファルトコンクリート混合物の種類
緻密な道路アスファルトコンクリートは、その中の粗骨材または細骨材の含有量に応じて、A、B、C、D、Dの5つのタイプに分類されます。たとえば、タイプAには砕石が50〜65%含まれています。 タイプ B - 35 ~ 50% の砕石または砂利。 タイプ B - 20 ~ 35% の砕石または砂利。 高密度の熱いおよび暖かいアスファルトコンクリート混合物は、品質指標に応じて、I、II、IIIの3つのグレードに分類されます。
生産目的に応じて、アスファルトコンクリート混合物は道路用、飛行場用、油圧用、 平屋根そして床。 敷設および圧縮中のアスファルトコンクリート塊の技術的特性に基づいて、アスファルトコンクリートとモルタルは硬質、プラスチック、および鋳造に分類されます。 重いローラーと中程度のローラーは、硬いプラスチックの塊を圧縮するために使用されます。 鋳造アスファルトコンクリート塊は、多くの場合、特殊なローラーや軽量ローラーを使用して圧縮されるか、圧縮されません。
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標準化、計量および認証のための州間評議会
標準化、計量および認証のための州間評議会
州間高速道路
標準
仕様
公式出版物
標準情報
序文
州間標準化に関する作業を実行するための目標、基本原則、および基本手順は、GOST 1.0-92「州間標準化システム」によって確立されています。 基本規定」および MSN 1.01-01-96「州間高速道路システム」 規制文書建設中。 基本規定」
標準情報
1 デザインされたオープン 合資会社「道路研究所」(JSC「ソユーズドルNII」)
2 建設技術標準化技術委員会によって導入された TC 465「建設」
3 建設における標準化、技術規制および認証に関する州際科学技術委員会 (MNTKS) によって採択されました (2009 年 10 月 21 日の議事録 No. 36)
MK (ISO 3166) 004-97 に基づく国の略称 |
MK (ISO 3166) 004-97 に基づく国コード |
本体の略称 政府が管理する工事 |
アゼルバイジャン |
概要 |
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都市開発省 |
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カザフスタン |
建設・住宅・公共サービス庁 |
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キルギス |
概要 |
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建設・領土開発省 |
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ロシア連邦 |
地域開発省 |
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タジキスタン |
建設庁 |
4 連邦庁の命令により発効 技術的規制および国家標準としての計量学 2010 年 4 月 22 日付け No. 62-st ロシア連邦 2011年1月1日より
5 代わりに GOST 9128-97
この規格の発効(終了)に関する情報は、「国家規格」インデックスに掲載されています。
この規格の変更に関する情報は「国家規格」インデックスで公開され、変更のテキストは「国家規格」情報インデックスで公開されます。 この規格が改訂または廃止された場合、関連情報は情報インデックス「国家規格」に掲載されます。
© スタンダードインフォーム、2010
ロシア連邦では、連邦技術規制計量局の許可なしに、この規格の全部または一部を公式出版物として複製、複製、配布することはできません。
州間規格
アスファルト コンクリート道路、空港およびアスファルト コンクリート混合物
仕様
道路、空港、アスファルトコンクリート用のアスファルトコンクリート混合物。 仕様
導入日 - 2011-01-01
1使用エリア
この規格は、高速道路、飛行場、市街路および広場、道路のコーティングおよび基礎の建設に使用されるアスファルト コンクリート混合物およびアスファルト コンクリートに適用されます。 産業企業現在に従って 建築基準法。 建設時のアスファルトコンクリートの適用範囲 上位層高速道路、市街路、飛行場の範囲は付録 A、B、C に記載されています。
この規格では、 規範的参照次の基準に従ってください。
GOST 12.1.004-91 労働安全基準のシステム。 火災安全。 一般的な要件
GOST 12.1.005-88 労働安全基準のシステム。 作業エリアの空気に対する一般的な衛生要件
GOST 12.1.007-76 労働安全基準のシステム。 有害物質。 分類と 一般的な要件安全
GOST 12.3.002-75 製造プロセス。 一般的な安全要件 GOST 17.2.3.02-78 自然保護。 雰囲気。 産業企業による有害物質の許容放出を確立するための規則
GOST 3344-83 砕石およびスラグ砂 道路工事. 仕様 GOST 8267-93 緻密な砕石および砂利 岩のために 工事。 仕様
GOST 8269.0-97 緻密な岩石および廃棄物からの砕石および砂利 鉱工業生産建設作業用。 物理的および機械的試験の方法 GOST 8735-88 建設作業用の砂。 試験方法 GOST 8736-93 建設作業用の砂。 技術仕様 GOST 11501-78 石油アスファルト。 針の貫通深さを決定する方法 GOST 11503-74 石油アスファルト。 条件付き粘度の決定方法 GOST 11504-73 石油アスファルト。 液体アスファルトから蒸発した希釈剤の量を測定する方法
GOST 11505-75 石油アスファルト。 伸びの求め方
GOST 11506-73 石油アスファルト。 リングに沿った軟化温度を決定する方法と
GOST 11507-78 石油アスファルト。 フラス脆化温度法
公式出版物
GOST 11508-74 石油アスファルト。 大理石および砂へのアスファルトの接着を測定する方法 GOST 11955-82 石油道路の液体アスファルト。 技術仕様 GOST 12801-98 道路および飛行場建設用の有機バインダーをベースとした材料。 試験方法
GOST 16557-2005* アスファルトコンクリート混合物用のミネラルパウダー。 技術仕様 GOST 18180-72 石油アスファルト。 GOST 22245-90粘性石油道路アスファルトを加熱した後の質量変化を決定する方法。 技術仕様 GOST 23735-79 建設工事用の砂と砂利の混合物。 技術仕様 GOST 30108-94 建設資材および製品。 特定の有効活性の決定 天然放射性核種
注 - この基準を使用する場合、その年の 1 月 1 日時点で作成された基準および分類子の対応するインデックスを使用し、対応する情報インデックスに従って、州の領域における参照基準および分類子の有効性をチェックすることをお勧めします。に発表されました 今年。 参照標準が置き換えられた (変更された) 場合、この標準を使用するときは、置き換えられた (変更された) 標準に従う必要があります。 参照規格が置き換えられずに取り消された場合、参照規格に影響を与えない部分には、参照規格への参照に関する規定が適用されます。
3 用語と定義
この規格では、次の用語と対応する定義が使用されます。
3.1 アスファルトコンクリート混合物:鉱物材料[砕石(砂利)および砂(鉱物粉末の有無にかかわらず)]とアスファルトを合理的に選択し、一定の割合で加熱状態で混合したもの。
3.2 アスファルトコンクリート: 圧縮されたアスファルトコンクリート混合物。
4 分類
砕石;
砂利;
砂の。
4.2 使用するアスファルトの粘度および施工時の温度に応じて、混合物は次のように分類されます。
粘性のある液体の石油道路アスファルトを使用して準備され、少なくとも 120 °C の温度で敷設された高温。
低温、液体石油道路アスファルトを使用して準備され、少なくとも 5 °C の温度で敷設されています。
4.3 混合物とアスファルトコンクリートの種類に応じて 最大サイズ鉱物粒子は次のように分類されます。
粒子サイズが最大 40 mm の粗粒。
きめ細かい » » » 最大 20 mm。
サンディ » » » 最大 10 mm。
4.4 アスファルトコンクリートは、残留気孔率の量に応じて次のタイプに分類されます。 - 残留気孔率が 1.0% ~ 2.5% の高密度。
密 » » » セント 2.5%から5.0%。
多孔質 » » » St. 5.0%~10.0%。
多孔質性が高い" » » St. 10.0%。
4.5 砕石と砂利の熱混合物と緻密アスファルトコンクリートは、砕石(砂利)の含有量に応じて次のタイプに分類されます。
B - » » 砕石(砂利) St. 40%から50%。
B - » » » セント 30%から40%。
* GOST R 52129-2003 はロシア連邦領土で施行されています。
高密度ホットミックスおよびアスファルトコンクリートには、50% ~ 70% を超える砕石が含まれていなければなりません。
高多孔質アスファルトコンクリート混合物は、高多孔質砕石と高多孔質砂に分けられます。
砕石と砂利の冷間混合物とアスファルトコンクリートは、砕石(砂利)の含有量に応じて、タイプBxとBxに分類されます。
熱砂と冷砂の混合物とアスファルトコンクリートは、砂の種類に応じて次のタイプに分類されます。
G および Gx - 粉砕されたスクリーニングからの砂の上。
D および Dx - 天然砂、または粉砕スクリーニングを施した天然砂の混合物。
4.6 混合物とアスファルトコンクリートは、物理的および機械的特性と使用される材料に応じて、表 1 に示すグレードに分類されます。
表1
5 技術的要件
5.1 主要な指標と特徴
5.1.1 混合物はこの規格の要件に準拠し、次に従って製造されなければなりません。 技術規制、メーカーによって承認されています。
5.1.2 混合物の鉱物部分の粒子組成は、コーティングおよびベースの下層については表 2 に、コーティングの上層については表 3 に定められたものに対応しなければなりません。
5.1.3 特定の道路気候帯で使用されるさまざまなグレードのホットミックスからの高密度および緻密アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 4 に示されている指標に対応していなければなりません。
表2
重量パーセント
混合物の種類と種類 |
粒度、mm、より細かい |
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アスファルトコンクリート | |||||||||||
密なタイプ: |
連続穀物配合 |
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断続的な粒子組成 |
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多孔質 | |||||||||||
多孔質性が高い 砕石 | |||||||||||
多孔質性が高い 砂の |
ノート
ポスト 9128-2009
表3
重量パーセント
混合物の種類と種類 |
粒度、mm、より細かい |
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アスファルトコンクリート | ||||||||||
高密度 | ||||||||||
密なタイプ: |
連続穀物配合 |
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断続的な粒子組成 |
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寒い: | ||||||||||
ノート
1 アスファルトコンクリート混合物の鉱物部分の粒子組成の要件は、使用される砕石のサイズを制限する設計文書に従って、括弧内に示されています。
2 受け入れ試験中、太字の指標に従って対照ふるいを使用して混合物の穀粒組成を決定することができます。
6003-83 U6 ジュージ
表4
アスファルトコンクリートグレードの値 |
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インジケーター名 | |||||||||
道路気候帯用 | |||||||||
アスファルトコンクリートの温度50℃、MPa以上での極限圧縮強度 | |||||||||
高密度 | |||||||||
密なタイプ: | |||||||||
あらゆる種類のアスファルト コンクリートの温度 20 °C での極限圧縮強度、MPa 以上 | |||||||||
あらゆるタイプのアスファルトコンクリートの温度 0 °C での極限圧縮強度、MPa、それ以上 | |||||||||
耐水性も劣ることはありません: | |||||||||
緻密なアスファルトコンクリート | |||||||||
高密度アスファルトコンクリート 長期耐久性を有する緻密なアスファルトコンクリート | |||||||||
公称飽和水量 - 高密度アスファルトコンクリート | |||||||||
長期的な水分飽和 | |||||||||
せん断抵抗力は次のとおりです。 | |||||||||
内部摩擦係数、 | |||||||||
アスファルト コンクリート タイプの場合: | |||||||||
高密度 | |||||||||
温度におけるせん断接着力 | |||||||||
50℃、MPa以上、アスファルトコンクリートの場合 | |||||||||
高密度 | |||||||||
すべてのタイプのアスファルトコンクリートについて、0 °C の温度および 50 mm/min の変形速度での分割時の引張強さに関する耐ひび割れ性、MPa: | |||||||||
劣らず | |||||||||
もうない |
ノート
1 粗粒アスファルトコンクリートの場合、せん断抵抗および耐ひび割れ性の指標は標準化されていません。
2 特定の運転条件で使用されるアスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、次のように指定できます。 プロジェクトのドキュメント建設のための。
5.1.4 ホットミックスからの高密度アスファルトコンクリートおよび緻密アスファルトコンクリートの水分飽和は、表 5 に示す値に一致しなければなりません。
表5
体積による割合
ノート
1 再成形された切断材およびコアからのサンプルの水分飽和値は括弧内に示されています。
2 特定の道路および気候条件で使用されるアスファルトコンクリートの水分飽和の指標は、建設の設計図書で指定できます。
5.1.5 加熱混合アスファルトコンクリートの鉱物部分の気孔率は、%:
高密度...................................... 16 個以下。
密なタイプ:
A と B ................................14 から 19 まで。
C、D、D................................. 22 を超えない。
多孔質...................................... 23 以下。
多孔質度の高い砕石.....19以上。
多孔質の砂....................28以下。
5.1.6 ホットミックスから得られる多孔質アスファルトコンクリートおよび高多孔質アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 6 に示されている指標に対応していなければなりません。
表6
ノート
1 粗粒アスファルトコンクリートについては、50℃における圧縮強度や耐水性の指標が規格化されていません。
2 切粉および中子については、飽和水分量の下限値は規格化されていません。
5.1.7 さまざまなグレードの低温混合物から得られるアスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 7 に示されている指標に対応していなければなりません。
表7
インジケーター名 |
ブランドと種類の意味 |
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極限圧縮強さ(温度 20 °C、MPa) | ||||
以下のもの以上: | ||||
ウォーミングアップの前に: | ||||
水で飽和した | ||||
ウォームアップ後: | ||||
水で飽和した | ||||
長時間の水分飽和の後 |
5.1.8 冷間混合物からのアスファルトコンクリートの鉱物部分の気孔率は、以下のタイプについては % 以上であってはなりません。
Bx....18;
で....................20;
ぎとで……21.
5.1.9 タイプ Bx、Bx、Gx および Dx の冷間混合物から製造されたアスファルト コンクリートは、残留気孔率が 6.0% ~ 10.0%、水分飽和率が体積で 5% ~ 9% でなければなりません。
5.1.10 GOST 12801に準拠した打撃回数によって特徴付けられる低温混合物のケーキング能力は、10回以下である必要があります。
5.1.11 消費者および倉庫への輸送中の高温および低温混合物の温度は、アスファルトインジケーターに応じて、表 8 に示されている温度に対応しなければなりません。
表8
ノート
1 界面活性剤と活性鉱物粉末を使用する場合、高温混合物の温度を 10 °C ~ 20 °C 下げることができます。
2 使用するときは 特殊添加剤混合物の温度は、その使用に関する文書に従って規定されています。
3 状況に応じて 気象条件高密度アスファルトコンクリートの場合は、温度を上げることが許可されています 既製の混合物 10 °C ~ 20 °C で、作業エリアの空気に関する GOST 12.1.005 の要件に従ってください。
5.1.12 アスファルトコンクリート混合物は、鉱物部分の表面へのアスファルトの付着に関するテストに合格しなければなりません。
5.1.13 混合物は均一でなければなりません。 混合物中のアスファルト含有量の設計値からの偏差の絶対値は、+0.5重量%を超えてはなりません。
同じ組成の高温混合物の均質性は、50 °C の温度での極限圧縮強度の変動係数によって評価され、低温混合物の均質性は水分飽和度の変動係数によって評価されます。 変動係数は表 9 に示す値を超えてはなりません。
表9
5.2 材料要件
5.2.1 混合物に含まれる緻密な岩石および砂利からの砕石、スラグからの砕石は、それぞれ GOST 8267 および GOST 3344 の要件に適合する必要があります。 外国規格に準拠して製造された砕石および砂利は、その品質がこの規格の要件を満たしていれば使用できます。
砕石と砂利の混合物中の層状 (フレーク状) および針状粒子の重量平均含有量は、重量 % を超えてはなりません。
15 - タイプ A および高密度混合物用。
25 - タイプ B、Bx および高多孔質の混合物の場合。
35 - タイプ B、Bx、多孔質の混合物用。
粒子組成の観点から、砂利と砂の混合物は GOST 23735、これらの混合物に含まれる砂利と砂 - それぞれ GOST 8267 と GOST 8736 の要件に準拠する必要があります。
5 ~ 10 mm、10 ~ 20 (15) mm、15 ~ 20 mm、20 (15) ~ 40 mm の断片の混合物およびアスファルト コンクリート、砕石および砂利、ならびにこれらの断片の混合物を調製するため使用されています。
特定のブランドおよび種類の混合物およびアスファルトコンクリートに使用される砕石および砂利の強度および耐凍害性は、表 10 に示されているものに一致する必要があります。
5.2.2 天然砂岩石破砕スクリーニングからの砂と岩石破砕スクリーニングからの砂は、GOST 8736 の要件に準拠する必要があります。一方、岩石破砕スクリーニングからの砂の強度グレードと、特定のグレードとタイプの混合物およびアスファルトコンクリートの膨潤法によって決定される粘土粒子の含有量は、GOST 8736 の要件に準拠する必要があります。表 11 に示されています。粉砕スクリーニングから得られる砂中の 0.16 mm より細かい一般含有粒子(粉塵および粘土粒子を含む)は標準化されていません。
5.2.3 混合物およびアスファルトコンクリートに含まれる鉱物粉末は、GOST 16557 の要件に準拠する必要があります。
表10
ブランド混合の価値 | |||||||||||||
インジケーター名 |
ホットタイプ |
コールドタイプ |
ホットタイプ |
コールドタイプ |
ホットタイプ |
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ブランド、下位ではありません: - 詳細: a) 火成岩および変成岩の砕石 | |||||||||||||
c) 冶金スラグからの砕石 | |||||||||||||
d) 砕いた砂利 | |||||||||||||
d) 砂利 | |||||||||||||
摩耗によるもの: a) 火成岩および変成岩の砕石 | |||||||||||||
b) 堆積岩からの砕石 | |||||||||||||
c) 砕石および砂利 | |||||||||||||
すべての種類の砕石および砂利の耐凍害性によると: a) 道路気候帯の場合、I、II、III | |||||||||||||
b) 道路気候ゾーン IV、V の場合 |
注 - 自動車ホイールの粘着係数を高めるには、 路面炭酸塩岩からの砕石は、タイプ A、グレード I の高密度および高密度の混合物での使用には推奨されません。
ポスト 9128-2009
表11
インジケーター名 |
混合物とアスファルトコンクリートグレードの値 |
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温冷タイプ |
多孔質および高多孔質 |
温冷タイプ |
多孔質および高多孔質の砂 |
ホットタイプ |
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A、B、Bx、Bx、高密度 |
A、B、Bx、B、Bx | |||||||
岩石や砂利の破砕スクリーニングから得られる砂の強度グレード以上 | ||||||||
注 - タイプ G、グレード I の混合物の場合、GOST 8736 に準拠した粉砕火成岩のスクリーニングから得られた、粒子含有量が 0.16 mm より小さく、重量で 5.0% 以下の砂を使用する必要があります。 |
5.2.4 アスファルトの要件
5.2.4.1 混合物の調製には、粘性道路石油アスファルトは GOST 22245 に従って使用され、液体アスファルトは GOST 11955 に従って使用されます。また、変性ポリマー - アスファルト結合剤およびその他のアスファルトおよびアスファルト結合剤は、GOST 22245 に従って改良された特性を備えて使用されます。 技術文書、に同意しました 所定の方法で.
5.2.4.2 アスファルトグレードの適用範囲は、付録 A、B、C に記載されています。
グレード I の低温混合物の場合、クラス SG の液体アスファルトおよび改質液体アスファルトを使用する必要があります。 MG および MGO クラスのアスファルトの使用は、活性化された鉱物粉末が使用されるか、または 前処理ビチューメンと界面活性剤を混合した鉱物材料。
グレード II の低温混合物の場合は、SG、MG、および MGO クラスの液体アスファルトを使用する必要があります。
混合物およびアスファルトコンクリート中のアスファルトのおおよその含有量は、付録 D に記載されています。
6 安全性とセキュリティの要件 環境
6.1 混合物を準備および敷設するときは、GOST 12.3.002 に準拠した一般安全要件および GOST 12.1.004 に準拠した火災安全要件を遵守する必要があります。
6.2 アスファルトコンクリート混合物を調製するための材料(砕石、砂、鉱物粉末およびビチューメン)は、その危険性の性質および人体への影響の程度の観点から、危険性クラス IV に相当する低危険性物質として分類されます。 GOST 12.1.007によると。 大気中への汚染物質の最大許容排出量 (MPE) の基準は、GOST 17.2.3.02 によって定められた基準を超えてはなりません。
6.3 エアイン 作業エリア混合物を準備して敷設するときは、GOST 12.1.005の要件を満たさなければなりません。
6.4 混合物およびアスファルトコンクリート中の天然放射性核種 Aeff の比有効放射能は、GOST 30108 によって定められた値を超えてはなりません。
7 受付規定
7.1 混合物の受け入れはバッチで行われます。
7.2 ホットミックスを受け入れて出荷する場合、バッチとは、シフト中に 1 つの施設で製造される同じ組成の混合物の量とみなされますが、1000 トンを超えないものとします。
7.3 低温混合物を受け入れる場合、バッチは 1 つのシフト中に製造される同じ組成の混合物の量とみなされますが、300 トンを超えないものとします。
受け入れ後に混合物が倉庫に置かれた場合、それを同じ組成の別の冷たい混合物と混合することが許可されます。
冷たい混合物を倉庫から車に輸送する場合、バッチは、1 人の消費者に 1 日に出荷される 1 つの組成物の混合物の量とみなされます。
冷たい混合物を倉庫から鉄道または水上車両に輸送する場合、バッチは、1 つの列車または 1 つのはしけに輸送される 1 つの組成の混合物の量とみなされます。
7.4 供給される混合物の量は重量によって決まります。
混合物をワゴンや自動車に積み込むときは、鉄道またはトラックの秤で計量します。 船で輸送される低温混合物の質量は、船の喫水によって決まります。
7.5 混合物の品質がこの規格の要件に準拠していることを確認するために、受け入れテストと定期的なテストが実施されます。
7.6 混合物の受け入れ試験中、バッチから 1 つの組み合わせサンプルが GOST 12801 に従って採取され、次のように測定されます。
ミキサーまたは保管ホッパーから放出されるときの出荷混合物の温度。
混合物の組成;
水分飽和度。
50 °C、20 °C の温度での圧縮強度および耐水性 - 高温混合物用。
温度 20 °C での極限圧縮強度 (水飽和状態を含む)、およびケーキング能力 (シフトごとに 2 ~ 3 回) - 低温混合物用。 冷たい混合物に関する上記の指標は、加熱前に決定されます。
7.7 定期的なモニタリングは少なくとも月に 1 回、また混合物の調製に使用される材料が変更されるたびに実行されます。 5.1.13 に従って変動係数によって評価される混合物の均質性は、毎月または GOST 12801 に従ってサンプルサイズを提供する期間にわたって計算されます。
7.8 混合物の定期的な品質管理中に、以下のことが決定されます。
鉱物部分の多孔度。
残留気孔率。
長時間の水飽和時の耐水性。
加熱後、および低温混合物に対する長時間の水分飽和後の、温度 20 °C での極限圧縮強度。 温度0℃ - 熱い混合物の場合。
ビチューメンと混合物の鉱物部分との結合。
せん断抵抗と亀裂抵抗の指標。
混合物の均一性。
特定の 効果的な活動混合物およびアスファルトコンクリート中の天然放射性核種は、使用済みコンクリートに含まれる天然放射性核種の比有効放射能の最大値に従って測定されます。 鉱物材料。 データはサプライヤー企業の品質文書に記載されています。
物議を醸している場合や、天然放射性核種の含有量に関するデータがない場合、製造業者は専門の検査室を使用して、 入力制御 GOST 30108に準拠した材料。
7.9 出荷される混合物のバッチごとに、消費者には、この規格の指定と次のような試験結果を示す品質文書が発行されます。
メーカー名;
文書の発行番号と発行日。
消費者の名前と住所。
混合物の種類、種類、ブランド。
混合物の重量。
冷たい混合物の保存期間。
ホットミックスの耐水性。
低温混合物のケーキング特性。
水分飽和度。
高温混合物の長期にわたる水飽和時の耐水性。
圧縮強度:
20 °C でのウォームアップ前とウォームアップ後の冷たい混合物、
熱い混合物の場合は 50 °C および 0 °C。
残留気孔率と鉱物部分の気孔率。
内部摩擦係数とせん断接着力に関するせん断安定性。
温度0℃および変形速度50mm/分での分割時の引張強さに関する耐クラック性。
天然放射性核種の特異的有効放射能。
混合物が消費者に出荷されるとき、各車両には次のことを示す輸送文書が添付されます。
メーカーの名前。
消費者の住所および氏名。
製造日と製造時間。
出荷された混合物の温度。
混合物の種類と量。
7.10 消費者は、GOST 12801 に規定されているサンプリング、サンプル調製および試験の方法を遵守し、アスファルトコンクリート混合物がこの規格の要件に適合しているかどうかの管理チェックを実行する権利を有します。
8 試験方法
8.1 混合物は GOST 12801 に従ってテストされます。
8.2 砕石含有量が 70% 以上の高多孔性砕石アスファルト コンクリートの品質は、鉱物部分の粒子組成と混合成分の特性によって評価されます。
8.3 岩石からの砕石および砂利、鉄および非鉄冶金スラグからの砕石は、それぞれ GOST 8269.0 および GOST 3344 に従って試験されます。
8.4 天然砂と岩石破砕スクリーニングからの砂は、GOST 8735 に従ってテストされます。
8.5 ミネラルパウダーは GOST 16557 に従ってテストされます。
8.6 アスファルトは、GOST 11501、GOST 11503 - GOST 11508、GOST 18180に従ってテストされます。
9 輸送と保管
9.1 混合物は車両によって設置場所まで輸送されます。各車両には輸送書類が添付されます。
9.2 冷たい混合物を鉄道または水上輸送で輸送する場合、それぞれ 車両消費者に送信されるには、品質文書が添付されます。
9.3 冷たい混合物は次の場所に保管されます。 夏期の上 オープンエリア、秋から冬 - 密閉された倉庫または積み重ねられた天蓋の下。
貯蔵寿命:
2週間 - アスファルトSG 130/200、MG 130/200およびMGO 130/200を使用して調製された混合物の場合。
4 か月 - ビチューメン SG 70/130 を使用して調製された混合物の場合。
8 か月 - ビチューメン MG 70/130 および MGO 70/130 を使用して調製された混合物の場合。
表A.1
アスファルト | |||||||
緻密で高密度 |
BND 90/130 BND 130/200 BND 200/300 |
BND 90/130 BND 130/200 BND 200/300 SG 130/200 MG 130/200 MGO 130/200 |
|||||
緻密で高密度 |
BND 40/60 BND 60/90 BND 90/130 BND 90/130 |
BND 60/90 BND 90/130 BND 130/200 BND 200/300 BN 60/90 BN 90/130 BN 130/200 BN 200/300 |
BND 60/90 BND 90/130 BND 130/200 BND 200/300 BN 60/90 BN 90/130 BN 130/200 BN 200/300 SG 130/200 MG 130/200 MGO 130/200 |
||||
冷たい混合物から |
SG 70/130 SG 130/200 | ||||||
BND 40/60 BND 60/90 BND 90/130 BN 40/60 BN 60/90 BN 90/130 |
|||||||
冷たい混合物から |
SG 70/130 SG 130/200 |
SG 70/130 SG 130/200 MG 70/130 MG 130/200 MGO 70/130 MGO 130/200 |
ノート
1 都市高速道路、高速道路および道路の場合、アスファルトコンクリートは、カテゴリー I および II の道路に推奨される種類とグレードの混合物から使用する必要があります。 工業地域および倉庫地域の道路 - カテゴリ III の道路に推奨。 他の街路や道路の場合 - カテゴリ IV の道路に推奨されます。
3 アスファルトグレード BN 40/60 は、所定の方法で承認された技術文書に準拠する必要があります。
表B.1
表B.1
アスファルト | |||||||
v/k、I、II、III | |||||||
BND 90/130 BND 130/200 |
BND 90/130 BND 130/200 |
||||||
BND 60/90 BND 90/130 BN 60/90 BN 90/130 |
BND 60/90 BND 90/130 BND 130/200 BN 60/90 BN 90/130 |
BND 60/90 BND 90/130 BND 130/200 BN 60/90 BN 90/130 BN 130/200 |
|||||
BND 40/60 BND 60/90 BND 90/130 BN 40/60 BN 60/90 |
BND 40/60 BND 60/90 BND 90/130 BN 40/60 BN 60/90 |
BND 40/60 BND 60/90 BND 90/130 BN 40/60 BN 60/90 BN 90/130 |
2 アスファルトグレード BN 40/60 は、所定の方法で承認された技術文書に準拠する必要があります。
混合物中のアスファルトのおおよその含有量
表D.1
UDC 625.855.3:006.354 MKS 93.080.20 Zh18 OKP 57 1840
キーワード: アスファルトコンクリート混合物、アスファルトコンクリート、コーティングおよびベース、 車の道路、飛行場
編集者 V.N. コピソフ テクニカルエディター N.S. ゴイシャノバ コレクター M.I. ペルシナコンピュータ レイアウト V.I. ゴイチェンコ
2010/05/18 に募集用に納品されました。 2010 年 6 月 23 日に出版のために署名されました。 60x84 1/8 をフォーマットします。 オフセット用紙。 アリアル書体。 オフセット印刷。 ユエル。 オーブン l. 2.32 学術編 l. 2.20。 発行部数は251部。 ザック。 514.
FSUE "STANDARTINFORM"、123995 モスクワ、グラナトニー、4. PC で FSUE "STANDARTINFORM" と入力
FSUE "STANDARTINFORM" のブランチに出力されます - タイプ。 「モスクワ プリンター」、105062 モスクワ、リャリン レーン、6
GOST 9128-97 は、飛行場、高速道路、街路と広場、および産業企業の領土の基礎と覆いに使用される建築材料の要件を定めています。 この規格は、アスファルト コンクリートおよびアスファルト コンクリート混合物に適用されます。 規格で指定されている特定の要件は必須です。 GOST 9128-97 は 01/01/99 から有効です
州間規格
技術的条件
GOST 9128-97
公式出版物
建設における標準化、技術規制および認証のための州間科学技術委員会
モスクワ 1998
序文
1 ロシア連邦ソユーズドルニイ国立道路研究設計研究所、Transstroy Corporation によって開発
ロシア国家建設委員会によって紹介されました
2 1997 年 12 月 10 日に建設における標準化、技術規制および認証のための州際科学技術委員会 (INTKS) によって採択されました。
州名 |
州の建設管理団体の名前 |
アゼルバイジャン共和国 |
アゼルバイジャン共和国国家建設委員会 |
アルメニア共和国 |
アルメニア共和国都市開発省 |
カザフスタン共和国 |
カザフスタン共和国エネルギー・産業・貿易省管轄の住宅・建設政策委員会 |
キルギス共和国 |
キルギス共和国建築建設省 |
モルドバ共和国 |
モルドバ共和国領土開発・建設・公共サービス省 |
ロシア連邦 |
ロシアのゴストロイ |
タジキスタン共和国 |
タジキスタン共和国国家建設委員会 |
3 代わりに GOST 9128-84
4 1998 年 4 月 29 日付ロシア国家建設委員会令第 18-41 号により、ロシア連邦の国家基準として 1999 年 1 月 1 日に発効。
この基準は、ロシア国土建設省の許可なしに、ロシア連邦領土内で公式出版物として完全または部分的に複製、複製、配布することはできません。
州間規格
___________________________________________________________
アスファルト コンクリート道路、空港およびアスファルト コンクリート混合物
仕様
道路および飛行場用のアスファルトコンクリート混合物およびアスファルトコンクリート。
UDC 625.855.3:006.354 OKS 93.080.20 Zh18 OKSTU 5718
_____________________________________________________________
導入日 1991-01-01
1使用エリア
この規格は、現在の建築基準に従って、高速道路、飛行場、市街路や広場、産業企業の道路の表面や基礎の建設に使用されるアスファルト コンクリート混合物およびアスファルト コンクリートに適用されます。 高速道路、市街路、飛行場の最上層の建設におけるアスファルト コンクリートの適用範囲は、付録 A、B、C に記載されています。
5.2 ~ 5.4、5.6、5.7、5.9 ~ 5.15 のセクション 4、6、および 7 に規定されている要件は必須です。
2 規範的参照
3 定義
この規格では、以下の用語と対応する定義が適用されます。
アスファルトコンクリート混合物は、合理的に選択された鉱物材料(鉱物粉末の有無にかかわらず砕石(砂利)および砂)とビチューメンを一定の割合で取り出し、加熱状態で混合したものです。
アスファルトコンクリートは、アスファルトコンクリート混合物を圧縮したものです。
4 基本的なパラメータとタイプ
4.2 使用するアスファルトの粘度および施工時の温度に応じて、混合物は次のように分類されます。
高温、粘性および液体の石油道路アスファルトを使用して準備され、少なくとも 120 °C の温度で敷設されます。
液体石油道路アスファルトを使用して準備され、少なくとも 5 °C の温度で敷設されています。
4.3 ホットミックスとアスファルトコンクリートは、鉱物粒子の最大サイズに応じて次のように分類されます。
粒子サイズが最大 40 mm の粗粒。
きめの細かい » » » 最大 20 mm。
砂状 » » » 最大 5 mm。 冷たい混合物は、細粒と砂状に分けられます。
4.4 熱間混合アスファルトコンクリートは、残留気孔の量に応じて次のタイプに分類されます。
残留気孔率が 1.0 ~ 2.5% の高密度。
密 » » » 聖 2.5〜5.0%;
多孔質 » » » St. 5.0〜10.0%。
多孔度が非常に高い » » » 10.0 ~ 18.0% 以上。
コールドミックスアスファルトコンクリートには残留物がなければなりません
気孔率は6.0~10.0%以上。
4.5 砕石と砂利の熱混合物と緻密アスファルトコンクリートは、砕石(砂利)の含有量に応じて次のタイプに分類されます。
B » » » セント 40 ~ 50%。
で » » » セント 30~40%。
砕石と砂利の冷間混合物および対応するアスファルトコンクリートは、その中の砕石(砂利)含有量に応じて、タイプ Bx と Bx に分類されます。
熱い砂と冷たい砂の混合物とそれに対応するアスファルトコンクリートは、砂の種類に応じて次のタイプに分類されます。
G および Gx - 粉砕スクリーニングからの砂、および天然砂の含有量が 30 重量%以下の天然砂との混合物。
D および Dx - 天然砂、または粉砕スクリーニングを含む天然砂の混合物(後者の含有量が 70 重量%未満)。
4.6 混合物とアスファルトコンクリートは、物理的および機械的特性と使用される材料に応じて、表 1 に示すグレードに分類されます。
表1
高密度 |
|
密なタイプ: |
|
多孔質および高多孔質 |
|
風邪のタイプ: |
|
5 技術的要件
5.1 混合物は、製造業者によって所定の方法で承認された技術規制に従って、この規格の要件に従って調製されなければなりません。
5.2 混合物およびアスファルトコンクリートの鉱物部分の粒子組成は、表 2 のコーティングおよびベースの下層について確立されたものと一致していなければなりません。 表3 - コーティングの最上層について。
表2
重量パーセント
混合物とアスファルトコンクリートの種類と種類 |
粒度、mm、より細かい |
||||||
密なタイプ: |
|||||||
多孔質 |
|||||||
高多孔質砕石 |
|||||||
多孔質の砂 |
表3
重量パーセント
混合物とアスファルトコンクリートの種類と種類 |
粒度、mm、より細かい |
|||||||||
高密度 |
||||||||||
密なタイプ |
||||||||||
連続粒子組成 |
||||||||||
断続的な粒子組成 |
||||||||||
風邪タイプ |
||||||||||
ノート |
||||||||||
1 アスファルトコンクリート混合物の鉱物部分の粒子組成の要件は、使用する砕石のサイズを制限する設計文書に従って括弧内に示されています。 |
||||||||||
2 受け入れ試験中、太字のデータに従って対照ふるいを使用して混合物の粒子組成を決定することが許可されています。 |
表4
アスファルトコンクリートグレードの値 |
|||||||||
インジケーター名 |
|||||||||
道路気候帯用 |
|||||||||
アスファルトコンクリートの温度50℃における極限圧縮強度、MPa以上 |
|||||||||
高密度 |
|||||||||
密なタイプ: |
|||||||||
すべての種類のアスファルト コンクリートの温度 20 °C での極限圧縮強度 (MPa 以上) |
|||||||||
あらゆる種類のアスファルトコンクリートの温度 0 °C での極限圧縮強度 (MPa) |
|||||||||
耐水性も劣ることはありません: |
|||||||||
緻密なアスファルトコンクリート |
|||||||||
高密度アスファルトコンクリート |
|||||||||
長期にわたって水分を飽和させた緻密なアスファルトコンクリート |
|||||||||
長期含水性を有する高密度アスファルトコンクリート |
|||||||||
注 - さらに、アスファルトコンクリート混合物の組成を選択する際には、せん断抵抗と亀裂抵抗が決定されますが、これらの指標の基準は、特定の使用条件に基づいて舗装の建設に関する設計図書に示される必要があります。 |
5.3 特定の道路気候帯で使用されるさまざまなグレードのホットミックスからの高密度および緻密アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 4 に示されている指標に対応していなければなりません。
5.4 高密度および緻密な加熱混合アスファルトコンクリートの飽和水分量は、表 5 に示す値に一致しなければなりません。
表5
体積による割合
にとっての意味 |
||
アスファルトコンクリートの種類と種類 |
混合物から成形したサンプル |
完成したコーティングの切削片やコアは不要です |
高密度 |
1.0から2.5へ |
|
密なタイプ: |
||
注 - 特定の道路気候ゾーンで使用されるアスファルトコンクリートの水分飽和度の指標は、建設の設計図書の指定された制限内で指定できます。 |
5.5 加熱混合アスファルトコンクリートの鉱物部分の気孔率は、% 以下でなければなりません。
高密度 ................................................... 16;
密なタイプ:
A と B ................................................................... 19;
C、D、E................................................................. 22;
多孔質.................................................... 23;
多孔性の高い砕石……24;
多孔性の高い砂……28.
5.6 ホットミックスから得られる多孔質および高多孔質アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 6 に示されている指標に対応していなければなりません。
5.7 さまざまなグレードの低温混合物から得られるアスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 7 に示されている指標に対応していなければなりません。
表6
意味 ブランドのために |
||
インジケーター名 |
||
テンポにおける圧縮強度 |
||
温度50°С、MPa以上 |
||
耐水性も劣らない |
||
長期にわたる水飽和時の耐水性、それ以上 |
||
水分飽和度、体積%、次の場合: |
||
多孔質アスファルトコンクリート |
St 5.0 ~ 10.0 |
St.5.0~10.0 |
高多孔質アスファルトコンクリート |
||
注 - 粗粒アスファルトコンクリートの場合、温度50℃における圧縮強度および耐水性は規格化されていません。 |
(改訂、1999 年改正)
表7
ブランドと種類の意味 |
||||
インジケーター名 |
||||
圧縮強度 |
||||
温度20℃、MPa以上 |
||||
ウォーミングアップの前に: |
||||
水で飽和した |
||||
ウォームアップ後: |
||||
水で飽和した |
||||
長時間吸水した後 |
5.8 冷間混合物から得られるアスファルトコンクリートの鉱物部分の気孔率は、以下のタイプについては % 以上であってはなりません。
Bx................................18;
で....................20;
GxとDx……21.
5.9 コールドミックスアスファルトコンクリートの含水率は、体積で 5 ~ 9% でなければなりません。
5.10 GOST 12801に準拠した打撃回数によって特徴付けられる低温混合物のケーキング能力は、10回以下である必要があります。
5.11 消費者および倉庫への輸送中の高温および低温混合物の温度は、アスファルトインジケーターに応じて、表 8 に示されている温度に対応しなければなりません。
表8
混合物温度、°C、アスファルト指数に応じて |
|||||||
混合物の種類 |
針貫通深さ 0.1 mm (25°C)、mm |
条件付き粘度(60 °C、5 mm 穴付き粘度計による) |
|||||
寒い |
|||||||
ノート |
|||||||
1 界面活性剤または活性鉱物粉末を使用する場合、熱い混合物の温度を 20°C 下げることができます。 |
|||||||
2 高密度アスファルトコンクリートおよび表面アスファルトコンクリート用 ポリマービチューメンバインダーを使用する場合は、作業エリアの空気に関する GOST 12.1.005 の要件を遵守しながら、完成した混合物の温度を 20 °C 上昇させることができます。 |
5.12 混合物とアスファルトコンクリートは、使用される鉱物材料中の天然放射性核種 Aeff の総比有効放射能の値に応じて使用されます。
最大 740 Bq/kg の Aeff - 道路および飛行場の建設には制限なし。
アエフ通り 740 ~ 2800 Bq/kg - 屋外の道路工事用 和解そして発展が期待できる分野。
5.13 混合物は、鉱物部分の表面へのアスファルトの付着性試験に合格しなければなりません。
5.14 混合物は均一でなければなりません。 熱い混合物の均質性は、50 °C の温度での圧縮強度の変動係数によって評価され、冷たい混合物の均質性は水分飽和度の変動係数によって評価されます。 変動係数は表 9 に示されている係数に一致する必要があります。
表9
5.15 材料要件
5.15.1 混合物に含まれる緻密な岩石および砂利からの砕石、スラグからの砕石は、粒子組成、強度、粉塵および粘土粒子の含有量、塊中の粘土含有量の点で、GOST 8267 および GOST 3344 の要件を満たさなければなりません。砕石および砂利中の層状(薄片状)粒子の含有量は、重量%以下でなければなりません。
15 - タイプ A および高密度混合物用。
25 - タイプ B、Bx の混合物の場合。
35 - タイプ B、Bx の混合物用。
粒子組成に関する砂利と砂の混合物は GOST 23735 の要件を満たさなければならず、これらの混合物に含まれる砂利と砂はそれぞれ GOST 8267 と GOST 8736 を満たさなければなりません。
混合物とアスファルトコンクリートを調製するには、5 ~ 10 mm、10 ~ 20 mm、20 ~ 40 mm の破砕石および砂利、およびこれらの破片の混合物が使用されます。
混合物用の砕石と砂利、および特定のブランドとタイプのアスファルトコンクリートの強度と耐凍害性は、表 10 に示すものに一致する必要があります。
5.15.2 天然砂および岩盤破砕スクリーニングから得られる砂は、GOST 8736 の要件に準拠する必要がありますが、破砕スクリーニングから得られる砂の強度グレードおよび特定のグレードおよびタイプの混合物およびアスファルトコンクリートの膨潤法によって決定される粘土粒子の含有量は、次のとおりでなければなりません。表 11 に示すものに相当し、粉砕ふるい砂中の総粒子含有量が 0.16 mm 未満(粉塵および粘土粒子を含む)は規格化されていません。
(改訂、1999 年改正)
表10
ブランド混合の価値 |
|||||||||||||
インジケーター名 |
ホットタイプ |
コールドタイプ |
多孔質で |
ホットタイプ |
コールドタイプ |
多孔質で |
ホットタイプ |
||||||
高密度A |
非常に多孔性の |
非常に多孔性の |
|||||||||||
ブランド、それ以下ではない: 破砕性による: |
|||||||||||||
c) 冶金スラグからの砕石 |
|||||||||||||
d) 砕いた砂利 |
|||||||||||||
d) 砂利 |
|||||||||||||
摩耗による: |
|||||||||||||
a) 火成岩および変成岩の砕石 |
|||||||||||||
b) 堆積岩からの砕石 |
|||||||||||||
c) 砕石および砂利 |
|||||||||||||
耐寒性による |
|||||||||||||
あらゆる種類の砕石および砂利に対応: |
|||||||||||||
a) 道路環境制御用 |
|||||||||||||
ゾーンI、II、III |
|||||||||||||
b) 道路気候ゾーン IV、-V の場合 |
(改訂、1999 年修正)
表11
混合物とアスファルトコンクリートグレードの値 |
||||||||
温冷タイプ |
多孔質および高多孔質 |
ホットとコールド |
多孔質および高多孔質 |
ホットタイプ |
||||
インジケーター名 |
A、B、Bx、Bx 高密度 |
A、B、Bx、C、 |
||||||
岩石および砂利の破砕スクリーニングから得られる砂の強度グレード |
||||||||
注 - タイプ G、グレード I の混合物の場合、GOST 8736 に準拠した破砕岩の噴出物のスクリーニングから得られた、粒含有量が 0.16 mm 未満、重量で 5.0% 以下の砂を使用する必要があります。 |
5.15.3 混合物およびアスファルトコンクリートに含まれる鉱物粉末は、GOST 16557 の要件を満たさなければなりません。技術産業廃棄物(粉砕された塩基性冶金スラグ、フライアッシュ、灰とスラグの混合物、セメント工場からのフライダストなど)の使用が許可されています。 、そのプロパティは表 12 に示されているものに対応します。
5.15.4 アスファルトの要件
5.15.4.1 混合物を調製するには、GOST 22245 に準拠した粘性石油道路アスファルトと GOST 11955 に準拠した液体が使用されるほか、所定の方法で合意された技術文書に従ってポリマーアスファルト結合剤および改質アスファルトが使用されます。
表12
にとっての意味 |
|||
インジケーター名 |
基礎冶金スラグ粉砕 |
飛灰および粉砕灰とスラグの混合物 |
セメント工場からの粉塵混入 |
穀物組成、重量%以上: |
|||
1.25mmより細かい |
|||
気孔率、 %。 もうない |
|||
粉末とアスファルトの混合物から作られたサンプルの耐水性 |
|||
アスファルト容量インジケーター、g、それ以上 |
|||
強熱減量、重量%、それ以上 |
標準化されていない |
標準化されていない |
|
5 15.4.2 アスファルトグレードの適用範囲は次のとおりです。 付録A、BそしてV.
グレード I の低温混合物の場合、クラス SG の液体アスファルトを使用する必要があります。 MG および MGO クラスのアスファルトの使用は、活性化鉱物粉末を使用するか、アスファルトと界面活性剤の混合物で鉱物材料を前処理することを条件として許可されます。
グレード II の低温混合物の場合は、SG、MG、および MGO クラスの液体アスファルトを使用する必要があります。
6 受付ルール
6.1 混合物はバッチ単位で受け入れられます。
6.2 ホットミックスを受け入れて出荷する場合、バッチはシフト中に 1 つの施設で製造される同じ組成の混合物の量とみなされますが、600 トンを超えないものとします。
6.3 低温混合物を受け入れる場合、バッチは 1 つのシフト中にプラントによって製造される同じ組成の混合物の量とみなされますが、200 トンを超えないものとします。
受け入れ後に混合物が倉庫に置かれた場合、それを同じ組成の別の冷たい混合物と混合することが許可されます。
冷たい混合物を倉庫から車に輸送する場合、バッチは、1 人の消費者に 1 日に出荷される 1 つの組成物の混合物の量とみなされます。
冷たい混合物を倉庫から鉄道または水上車両に輸送する場合、バッチは、1 つの列車または 1 つのはしけに輸送される 1 つの組成の混合物の量とみなされます。
6.4 供給される混合物の量は重量によって決まります。 混合物をワゴンや自動車に積み込むときは、鉄道またはトラックの秤で計量します。 船に積まれる冷たい混合物の質量は、船の喫水によって決まります。
6.5 混合物の品質がこの規格の要件に準拠していることを確認するために、受け入れテストと定期的なテストが実施されます。
6.6 混合物の受け入れ試験中、GOST 12801 に従ってバッチから 1 つの組み合わせサンプルが採取され、ミキサーまたは保管箱から放出されたときの出荷混合物の温度が測定されます。 混合物のミネラル部分の粒子組成。 水飽和 - すべての混合物について。 50℃、20℃の温度での圧縮強度および耐水性 - 高温混合物用。
温度20℃での圧縮強度(水飽和状態を含む)、およびケーキング能力(シフトごとに2〜3回) - 低温混合物の場合。 冷たい混合物に関する上記の指標は、加熱前に決定されます。
6.7 混合物の定期的な品質管理中に、鉱物部分の多孔率が測定されます。 残留気孔率。 長時間の水飽和時の耐水性。 圧縮強度: 加熱後、および冷たい混合物の長時間の水分飽和後の温度 20 °C で。 温度0℃ - 熱い混合物の場合。 混合物の鉱物部分へのアスファルトの付着。
せん断抵抗と亀裂抵抗。ただし、これらの指標が設計文書に含まれている場合。 混合物の均一性。
混合物およびアスファルトコンクリート中の天然放射性核種の比実効放射能は、使用される鉱物材料に含まれる天然放射性核種の比実効放射能の最大値に基づいて取得されます。これらのデータは、サプライヤーの品質文書に示されています。
天然放射性核種の含有量に関するデータがない場合、製造業者は専門の検査室を使用して、GOST 30108に従って材料の入荷検査を実施します。
6.8 定期的な管理は少なくとも月に 1 回、また混合物の調製に使用される材料を変更するたびに実行されます。 変動係数 5.14 によって推定される混合物の均一性は毎月計算されます。
6.9 出荷された混合物のバッチごとに、消費者には品質文書が発行されます。品質文書には、次のような受入テストと定期テストの結果が示されています。
メーカー名;
文書の発行番号と発行日。
消費者の名前と住所。
混合物の種類、種類、ブランド。
混合物の重量。
冷たい混合物の保存期間。
ホットミックスの耐水性。
低温混合物のケーキング特性。
水分飽和度。
高温混合物の長期にわたる水飽和時の耐水性。
圧縮強度
冷たい混合物の場合は、ウォームアップ前とウォームアップ後に 20 °C で。
熱い混合物の場合は 50 °C および 0 °C。
残留気孔率と混合物の鉱物部分の気孔率。
せん断安定性と耐亀裂性(これらの指標が設計文書に含まれている場合)。
天然放射性核種の特異的有効放射能。
この規格の指定。 混合物が消費者に出荷されるとき、各車両には次のことを示す輸送文書が添付されます。
メーカーの名前。
消費者の住所および氏名。
製造日;
ミキサーのリリース時間。
出荷された混合物の温度。
混合物の種類と量。
6.10 消費者は、GOST 12801 に規定されているサンプリング、サンプル調製および試験の標準方法を遵守し、次のサンプリング手順を使用して、アスファルトコンクリート混合物がこの規格の要件に適合しているかどうかの管理チェックを実行する権利を有します。
6.11 自動車に輸送されるアスファルトコンクリート混合物の対照試験では、各バッチから 9 個の結合サンプルを車体から直接採取します。 鉄道車両または水上車両に積まれた冷たいアスファルトコンクリート混合物の対照試験では、各車両またはバージから 9 個のサンプルが採取されます。 各混合サンプルはワゴンまたはバージの異なる場所から採取されます。
選択されたサンプルは混合されず、最初に 3 つのサンプルがテストされます。 満足のいく試験結果が得られた場合、残りのサンプルは試験されません。 3 つのサンプルのうち少なくとも 1 つから不満足なテスト結果が得られた場合、残りの 6 つのサンプルがテストされます。 6 つのサンプルのうち少なくとも 1 つのサンプルのテスト結果が満足できない場合、そのバッチは拒否されます。
7 制御方法
7.1 混合物は GOST 12801 に従ってテストされます。
7.2 岩石からの砕石および砂利、鉄および非鉄冶金スラグからの砕石は、それぞれ GOST 8269.0 および GOST 3344 に従って試験されます。
(改訂、1999 年改正)
7.3 天然砂および岩石破砕スクリーニングは GOST 8735 に従ってテストされます。 粉砕スクリーニングから得られる砂中の粘土粒子の含有量は、GOST 3344に準拠した膨潤法によって測定されます。
7.4 工業生産からの鉱物粉末および粉末廃棄物は GOST 12784 に従って試験されます。活性 CaO + MgO の含有量は GOST 22688 に従って決定され、強熱減量は GOST 11022 に従って決定されます。
7.5 ビチューメンは、GOST 11501、GOST 11503、GOST 11504、GOST 11505、GOST 11506、GOST 11507に従ってテストされます。
8 輸送と保管
8.1 混合物は車両で設置場所まで輸送されます。各車両には輸送書類が付属します。
8.2 低温混合物を鉄道または水上輸送で輸送する場合、消費者に送られる各車両には品質文書が添付されます。
8.3 冷たい混合物は、夏の間は屋外の屋外で保管されます。 秋から冬にかけての期間- 密閉された倉庫または積み重ねられた天蓋の下。
貯蔵寿命:
2週間 - ビチューメングレードSG 130/200、MG 130/200およびMGO 130/200を使用して調製された混合物の場合。
4 か月 - アスファルトグレード SG 70/130 を使用して調製された混合物の場合。
8 か月 - アスファルトグレード MG 70/130 および MGO 70/130 を使用して調製された混合物の場合。
路面および街路の上層部の建設におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
気候帯 |
アスファルトコンクリート |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
濃厚で |
|||||||
濃厚で |
|||||||
ノート 1. 都市高速道路、高速道路および道路の場合、アスファルトコンクリートは、カテゴリー I および II の道路に推奨される種類とグレードの混合物から使用する必要があります。 工業地域および倉庫地域の道路 - カテゴリ III の道路に推奨。 他の街路や道路の場合 - カテゴリ IV の道路に推奨されます。 3. アスファルトグレード BN 40/60 は、所定の方法で承認された技術文書に準拠する必要があります。 |
飛行場滑走路及び主要誘導路の上層工事におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
v/k、I、II、III |
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気候帯 |
アスファルトコンクリート |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
濃厚で |
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濃厚で |
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他の誘導路、駐車場、飛行場のエプロンのコーティングの上層の建設におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
気候帯 |
アスファルトコンクリート |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
2. アスファルトグレード BN 40/60 は、所定の方法で承認された技術文書に準拠する必要があります。 |
混合物の種類 |
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1 ホット |
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高密度 |
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密なタイプ: |
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多孔質の |
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多孔質の砕石 |
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多孔質の砂 |
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2 風邪タイプ |
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付録 E (参考用)
GOST 12.1 005—88 SSBT 作業エリアの空気に対する一般的な衛生要件。
GOST 3344—83 道路建設用の砕石およびスラグ砂 技術的条件
GOST 8267—93 建設工事用の密な岩からの砕石および砂利 技術的条件
GOST 8269.0—97 建設工事用の緻密な岩石および産業廃棄物からの砕石および砂利。 物理的および機械的試験の方法
GOST 8735—88 建設工事用砂 試験方法
GOST 8736—93 建設工事用砂 技術条件
GOST 11022-95 固体鉱物燃料 灰分含有量の測定方法
GOST 11501-78 石油アスファルト 針の貫通深さを決定する方法。
GOST 11503-74 石油アスファルト。 条件付き粘度の決定方法
GOST 11504—73 石油アスファルト 液体アスファルトから蒸発した希釈剤の量を測定する方法
GOST 11505—75 石油アスファルト 引張強度の測定方法
GOST 11506—73 石油アスファルト リングとボールによる軟化温度の測定方法
GOST 11507—78 石油アスファルト Fraas に基づく脆性温度の測定方法
GOST 11955—82 液体石油道路アスファルト。 仕様
GOST 12784—78 アスファルトコンクリート混合物用のミネラルパウダー 試験方法
GOST 12801—84 道路および飛行場用のアスファルトコンクリート、タール道路コンクリート、アスファルトコンクリートおよびタールコンクリートの混合物 試験方法
GOST 16557—78 アスファルトコンクリート混合物用のミネラルパウダー 技術仕様
GOST 22245-90 粘性石油道路アスファルト。 技術的条件。
GOST 22688-77 建設用石灰。 テスト方法。
GOST 23735-79 建設作業用の砂と砂利の混合物。 仕様
GOST 30108-94 建設資材および製品。 天然放射性核種の比有効放射能の測定。
(改訂、1999 年改正)
標準化、計量および認証のための州間評議会
標準化、計量および認証のための州間評議会
州間高速道路
スタンダード9128-
仕様
公式出版物
r--i モスクワ
?£] スタクダーティンフォーム
GOST 9128-2009
序文
州間標準化に関する作業を実行するための目標、基本原則、および基本手順は、GOST 1.0-92「州間標準化システム」によって確立されています。 基本規定」および MSN 1.01-01-96「構築中の州間規制文書のシステム。 基本規定」
標準情報
1 オープン株式会社「道路研究所」(JSC「SoyuzdorNII」)によって開発
2 建設技術標準化技術委員会によって導入された TC 465「建設」
3 建設における標準化、技術規制および認証のための州際科学技術委員会 (MNTKS) によって採択されました (2009 年 10 月 21 日の議定書 N9 36)
|
4 2010 年 4 月 22 日付けの連邦技術規制計量庁命令第 62 号により、2011 年 1 月 1 日からロシア連邦の国家基準として発効。
この規格の発効(終了)に関する情報は、「国家規格」インデックスに掲載されています。
この規格の変更に関する情報は「国家規格」インデックスに掲載されており、変更内容のテキストは「国家規格」情報インデックスに掲載されています。 この規格が改訂または廃止された場合、関連する情報は情報索引「国家規格」に掲載されます。
©スタンダードインフォーム。 2010年
ロシア連邦では、この規格の全部または一部を複製することはできません。 連邦技術規制計量庁の許可なく複製され、公式出版物として配布される
GOST 9128-2009
州間規格
アスファルト コンクリート道路、空港およびアスファルト コンクリート混合物
仕様
道路、空港、アスファルトコンクリート用のアスファルトコンクリート混合物。 推測
導入日 - 2011-01-01
1使用エリア
この規格は、高速道路、飛行場、市街路および広場のコーティングおよび基礎の建設に使用されるアスファルト コンクリート混合物およびアスファルト コンクリートに適用されます。 現在の建築基準に従って産業企業の道路を整備する。 道路表面、市街路、飛行場の最上層の建設におけるアスファルトコンクリートの適用範囲は、付録 A、B、および C に記載されています。
この規格では、次の規格への規範的な参照が使用されます。
GOST 12.1.004-91 労働安全基準のシステム。 火災安全。 一般的な要件
GOST 12.1.005-88 労働安全基準のシステム。 作業エリアの空気に対する一般的な衛生要件
GOST 9128-2009
高密度ホットミックスおよびアスファルトコンクリートには、50% ~ 70% を超える砕石が含まれていなければなりません。
高多孔質アスファルトコンクリート混合物は、高多孔質砕石と高多孔質砂に分けられます。
砕石と砂利の冷間混合物とアスファルトコンクリートは、砕石(砂利)の含有量に応じて、タイプBxとBxに分類されます。
熱砂混合物、冷砂混合物、アスファルトコンクリートは砂の種類により種類に分けられます。
G および Gx - 粉砕されたスクリーニングからの砂の上。
D および Dx - 天然砂、または粉砕スクリーニングを施した天然砂の混合物。
4.6 混合物とアスファルトコンクリートは、物理的および機械的特性と使用される材料に応じて、表 1 に示すグレードに分類されます。
5 技術的要件
5.1 主要な指標と特徴
5.1.1 混合物はこの規格の要件に準拠し、製造業者が承認した技術規制に従って製造されなければなりません。
5.1.2 混合物の鉱物部分の粒子組成は、コーティングおよびベースの下層については表 2 に、コーティングの上層については表 3 に定められたものに対応しなければなりません。
5.1.3 特定の道路気候帯で使用されるさまざまなグレードのホットミックスからの高密度および緻密アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 4 に示されている指標に対応していなければなりません。
表2 重量パーセント |
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ノート
2 受け入れ試験中、太字の指標に従って対照ふるいを使用して混合物の穀物組成を決定することが許可されています。
表3 大量の引き換えに© |
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GOST 9128-2009
GOST 9128-2009
表4 |
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ノート 1 粗粒アスファルトコンクリートについては、せん断抵抗およびひび割れ抵抗の指標が標準化されていません。 2 特定の使用条件で使用されるアスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、建設の設計図書で指定できます。 |
GOST 9128-2009
5.1.4 ホットミックスからの高密度アスファルトコンクリートおよび緻密アスファルトコンクリートの水分飽和は、表 5 に示す値に一致しなければなりません。
体積による割合
表5 |
5.1.5 加熱混合アスファルトコンクリートの鉱物部分の気孔率は、%:
高密度...................................... 16 個以下。
密なタイプ:
A と B ................................14 から 19 まで。
V. D および D................................. 22 を超えないこと。
多孔質...................................... 23 以下。
多孔質度の高い砕石.................... 19 以上。
多孔質の砂....................28以下。
5.1.6 ホットミックスから得られる多孔質アスファルトコンクリートおよび高多孔質アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 6 に示されている指標に対応していなければなりません。
表6 |
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5.1.7 さまざまなグレードの低温混合物から得られるアスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 7 に示されている指標に対応していなければなりません。
GOST 9128-2009
表7 |
5.1.8 冷間混合物からのアスファルトコンクリートの鉱物部分の気孔率は、以下のタイプについては % 以上であってはなりません。
Bx....18;
で....................20;
ぎとで……21.
5.1.9 タイプ Bx、Bx、Gx および Dx の冷間混合物から製造されたアスファルト コンクリートは、6.0% ~ 10.0% を超える残留気孔率を持たなければなりません。 水分飽和度 - 体積で5%から9%。
5.1.10 GOST 12801に準拠した打撃回数によって特徴付けられる低温混合物のケーキング能力は、10回以下である必要があります。
5.1.11 消費者への出荷中および保管中の高温および低温混合物の温度は、アスファルトのパラメータに応じて、表 8 に示されている温度に一致しなければなりません。
表8 |
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|
5.1.12 アスファルトコンクリート混合物は、鉱物部分の表面へのアスファルトの付着に関するテストに合格しなければなりません。
5.1.13 混合物は均一でなければなりません。 混合物中のビチューメン含有量の設計値からの偏差の絶対値は、± 0.5 重量%を超えてはなりません。
GOST 9128-2009
同じ組成の高温混合物の均質性は、50 °C の温度での圧縮強度の変動係数によって評価されます。 低温混合物 - 水飽和の変動係数。 変動係数は表 9 に示す値を超えてはなりません。
5.2 材料要件
5.2.1 混合物に含まれる緻密な岩石および砂利からの砕石、スラグからの砕石は、それぞれ GOST 8267 および GOST 3344 の要件に適合する必要があります。 外国規格に準拠して製造された砕石および砂利は、その品質がこの規格の要件を満たしていれば使用できます。
砕石と砂利の混合物中の層状 (薄片状) 粒子と針状粒子の加重平均含有量は次のようになります。 重量%、それ以上:
15 - タイプ A およびハイショット混合物用。
25 - タイプ B の混合物用。Bx および高多孔質。
35 - タイプ B の混合物用。Bx および多孔質。
粒子組成に関する砂利と砂の混合物は、GOST 23735 の要件に準拠する必要があります。 これらの混合物に含まれる砂利と砂は、それぞれ GOST 8267 と GOST 8736 です。
混合物とアスファルトコンクリートを調製するには、5〜10 mm、10〜20(15)mm以上、15〜20 mm以上の断片の砕石および砂利が使用されます。 20(15)以上40mmまで。 これらの画分の混合物も同様です。
特定のブランドおよび種類の混合物およびアスファルトコンクリートに使用される砕石および砂利の強度および耐凍害性は、表 10 に示されているものに一致する必要があります。
5.2.2 天然砂および岩石破砕スクリーニングからの砂は GOST 8736 の要件に準拠する必要がありますが、岩石破砕スクリーニングからの砂の強度グレードおよび粘土粒子の含有量は、特定のグレードの混合物およびアスファルトコンクリートの膨潤法によって決定されます。種類は表 11 に指定されているものと一致する必要があります。粉砕スクリーニングからの砂に含まれる 0.16 mm より細かい粒子(粉塵および粘土粒子を含む)の合計含有量は標準化されていません。
5.2.3 混合物およびアスファルトコンクリートに含まれる鉱物粉末は、GOST 16557 の要件に準拠する必要があります。
o テーブル U
GOST 9128-2009
ブランド混合の価値 |
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最も重要な指標 |
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チュルチア IWII |
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高くて多孔性が高い |
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ブランド、下位ではありません: 破砕性による: a) 火成岩および変成岩の砕石 |
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c) 冶金スラグからの砕石 |
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d) 砕いた砂利 |
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d) 砂利 |
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摩耗により、 a) 火成岩および変成岩の砕石 |
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b) 堆積岩からの砕石 |
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c) 砕石および砂利 |
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あらゆる種類の砕石および砂利の耐凍害性に関して: a) 道路気候帯の場合、I. II、III |
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b) 道路気候ゾーンの場合 IV. V |
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注 - 車のホイールと路面との接着係数を高めるために、炭酸塩岩の砕石はお勧めしません。 |
|||||||||||||
タイプA、グレードIの高密度および緻密な混合物で使用できます。 |
GOST 9128-2009
表11 |
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5.2.4 アスファルトの要件
5.2.4.1 混合物を調製するには、粘性道路石油ビチューメンは GOST 22245 に従って使用され、液体ビチューメンは GOST 11955 に従って使用されます。また、改質ポリマービチューメン結合剤およびその他のビチューメンおよび改良された特性を持つビチューメン結合剤も、米国で承認された技術文書に従って使用されます。所定の方法で。
5.2.4.2 アスファルトグレードの適用範囲は、付録 A、B、および C に記載されています。
グレード I の低温混合物の場合、クラス SG の液体アスファルトおよび改質液体アスファルトを使用する必要があります。 MG および MGO クラスのアスファルトの使用は、活性化鉱物粉末を使用するか、アスファルトと界面活性剤の混合物で鉱物材料を前処理することを条件として許可されます。
グレード 11 の低温混合物の場合は、SG クラスの液体アスファルトを使用する必要があります。 MGとMGO。
混合物およびアスファルトコンクリート中のアスファルトのおおよその含有量は、付録 D に記載されています。
6 安全性および環境要件
6.1 混合物を準備および敷設するときは、GOST 12.3.002 に準拠した一般安全要件および GOST 12.1.004 に準拠した火災安全要件を遵守する必要があります。
6.2 アスファルトコンクリート混合物を調製するための材料(砕石、砂、鉱物粉末およびビチューメン)は、その危険性の性質および人体への影響の程度の観点から、危険性クラス IV に相当する低危険性物質として分類されます。 GOST 12.1.007によると。 大気中への汚染物質の最大許容排出量 (MPE) の基準は、GOST 17.2.3.02 によって定められた基準を超えてはなりません。
6.3 混合物の準備および敷設中の作業エリアの空気は、GOST 12.1.005 の要件を満たさなければなりません。
6.4 混合物およびアスファルトコンクリート中の天然放射性核種 A lff の比有効放射能は、GOST 30108 によって確立された値を超えてはなりません。
7 受付規定
7.1 混合物の受け入れはバッチで行われます。
7.2 ホットミックスを受け入れて出荷する場合、バッチとは、シフト中に 1 つの施設で製造される同じ組成の混合物の量とみなされますが、1000 トンを超えないものとします。
7.3 低温混合物を受け入れる場合、バッチは 1 つのシフト中に製造される同じ組成の混合物の量とみなされますが、300 トンを超えないものとします。
GOST 9128-2009
受け入れ後に混合物が倉庫に置かれた場合、それを同じ組成の別の冷たい混合物と混合することが許可されます。
冷たい混合物を倉庫から車に輸送する場合、バッチは、1 人の消費者に 1 日に出荷される 1 つの組成物の混合物の量とみなされます。
冷たい混合物を倉庫から鉄道または水上車両に輸送する場合、バッチは、1 つの列車または 1 つのはしけに輸送される 1 つの組成の混合物の量とみなされます。
7.4 供給される混合物の量は重量によって決まります。
混合物をワゴンや自動車に積み込むときは、鉄道またはトラックの秤で計量します。 船で輸送される低温混合物の質量は、船の喫水によって決まります。
7.5 混合物の品質がこの規格の要件に準拠していることを確認するために、受け入れテストと定期的なテストが実施されます。
7.6 混合物の受け入れ試験中、バッチから 1 つの組み合わせサンプルが GOST 12801 に従って採取され、次のように測定されます。
混合物または保管ホッパーから放出されるときの、出荷された混合物の温度。
混合物の組成;
水分飽和度。
50℃での圧縮強度試験。 20 ℃および耐水性 - ホットミックス用。
温度 20 °C での極限圧縮強度。 この場合、水が飽和した状態で、およびケーキング(シフトごとに2〜3回)-冷たい混合物の場合。 冷たい混合物に関する上記の指標は、加熱前に決定されます。
7.7 定期的なモニタリングは少なくとも月に 1 回、また混合物の調製に使用される材料が変更されるたびに実行されます。 5.1.13 に従って変動係数によって評価される混合物の均質性は、毎月または GOST 12801 に従ってサンプルサイズを提供する期間にわたって計算されます。
7.8 混合物の定期的な品質管理中に、以下のことが決定されます。
鉱物部分の多孔度。
残留気孔率:
長時間の水飽和時の耐水性。
加熱後、および低温混合物に対する長時間の水分飽和後の、温度 20 °C での極限圧縮強度。 温度 0 °C - 熱い混合物の場合:
ビチューメンと混合物の鉱物部分との結合。
せん断抵抗と亀裂抵抗の指標。
混合物の均一性。
混合物およびアスファルトコンクリート中の天然放射性核種の比実効放射能は、使用される鉱物材料に含まれる天然放射性核種の比実効放射能の最大値に従って取得されます。 データはサプライヤー企業の品質文書に記載されています。
議論の余地がある場合や天然放射性核種の含有量に関するデータがない場合、製造業者は専門の検査室を使用して、GOST 30108に従って材料の入荷検査を実施します。
7.9 出荷される混合物のバッチごとに、消費者には、この規格の指定と次のような試験結果を示す品質文書が発行されます。
メーカー名;
文書の発行番号と発行日。
消費者の名前と住所。
ビュー。 混合物の種類とブランド。
混合物の重量。
冷たい混合物の保存期間。
ホットミックスの耐水性:
低温混合物のケーキング特性。
水分飽和度:
高温混合物の長期にわたる水飽和時の耐水性。
圧縮強度:
冷たい混合物の場合は、ウォームアップ前とウォームアップ後に 20 °C で測定。
GOST 9128-2009
熱い混合物の場合は 50 °C および 0 °C。
残留気孔率と鉱物部分の気孔率。
内部摩擦係数とせん断接着力によるシール抵抗。
温度0℃および変形速度50mm/分での分割時の引張強さに関する耐クラック性。
天然放射性核種の特異的有効放射能。
混合物が消費者に出荷されるとき、各車には次のような輸送書類が添付されます。
メーカーの名前。
消費者の住所および氏名。
製造日と製造時間。
出荷された混合物の温度。
混合物の種類と量。
7.10 消費者は、GOST 12801 に規定されているサンプリング、サンプル調製および試験の方法を遵守し、アスファルトコンクリート混合物がこの規格の要件に適合しているかどうかの管理チェックを実行する権利を有します。
8 試験方法
8.1 混合物は GOST 12801 に従ってテストされます。
8.2 砕石含有量が 70% 以上の高多孔性砕石アスファルト コンクリートの品質は、鉱物部分の粒子組成と混合成分の特性によって評価されます。
8.3 岩石からの砕石および砂利、鉄および非鉄冶金の斑点からの砕石は、それぞれ GOST 8269.0 および GOST 3344 に従って試験されます。
8.4 天然砂と岩石破砕スクリーニングからの砂は、GOST 8735 に従ってテストされます。
8.5 ミネラルパウダーは GOST 16557 に従ってテストされます。
8.6 ビチューメンは GOST 11501 に従ってテストされます。 GOST 11503 - GOST 11508。 GOST 18180。
9 輸送と保管
9.1 混合物は車両によって設置場所まで輸送されます。各車両には輸送書類が添付されます。
9.2 冷たい混合物を鉄道または水上輸送で輸送する場合、各車両が消費者に送られます。 高品質の文書が添付されています。
9.3 低温混合物は、夏、秋から冬には屋外の密閉された倉庫または天蓋の下に積み重ねて保管されます。
貯蔵寿命;
2週間 - アスファルトSG 130/200、MG 130/200およびMGO 130/200を使用して調製された混合物の場合。
4 か月 - ビチューメン SG 70/130 を使用して調製された混合物の場合。
8 か月 - ビチューメン MG 70/130 および MGO 70/130 を使用して調製された混合物の場合。
GOST 9128-2009
路面および街路の上層部の建設におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
表A.1 |
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GOST 9128-2009
飛行場滑走路及び主要誘導路の上層工事におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
表B.1 |
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GOST 9128-2009
誘導路(本線を除く)軌道、駐車場および飛行場のエプロンの上層の建設におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
表B.1 |
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GOST 9128-2009
混合物中のアスファルトのおおよその含有量
GOST 9128-2009
UDC 625.855.3:006.354 MKS 93.080.20 Zh18 OKP 57 1840
キーワード: アスファルト コンクリート混合物、アスファルト コンクリート、コーティングおよび下地、高速道路、飛行場
編集者 V.N. Kopysoa テクニカル エディター N.S.、Grishazhzaa 校正者 U.I. Pershi によるコンピューター レイアウト V.I. グリシチェンコ
2010/05/18 に募集用に納品されました。 2010 年 6 月 23 日に署名とスタンプが押されました。 フォーマット 60-84".V オフセット紙。書体 Lrmal。オフセット印刷。Uel。医療シート。2.32。学術版項目 2.20。Tyra* 251 em. Zek. 514。
FSUE kSTANDARTINFORM」、123995 モスクワ。 グラナトニー レーン、4 [メールで保護されています] PC 上で FSUE kSTANDARTINFORM* に入力 FSUE のブランチに印刷された「STANDARTINFORM」 - タイプ。 「モスクワのプリンター」、105062 モスクワ。 リャリンレーン..6
- 道路に適した建築材料。 その技術的特性により、レベリングペーバーを使用して滑らかさと望ましい表面粗さを確保することができます。 アスファルトコンクリート混合物のもう一つの利点は、敷設後すぐに路面を使用できることです。 次に、セメントコンクリートは28日後にのみ必要な構造を獲得します。 さらに、温かいアスファルトコンクリート混合物が均一なレベリング層に分散されます。 このような表面は修理や洗浄が簡単で、塗料は長期間持続します。
意味
アスファルトコンクリートはアスファルトを含む建築材料であり、 建設砂、砂利、時には鉱物を含む特別な粉末。 混合砂の成分が混合されています 必要な比率ある温度で。 アスファルトコンクリート混合物は次のように調製されます。 州の標準.
応用
高密度多孔質建築材料は、路面、滑走路、プラットフォーム、その他の表面の層を敷設するときに使用されます。 この目的のために、専門家はアスファルトコンクリートの道路、飛行場、アスファルトコンクリートの混合物を使用します。
種類
ソリューションはいくつかのパラメータに従って分類されます。 分類は、アスファルトコンクリート混合物に含まれる成分の特性によって異なります。 ソリューションには 4 つのタイプがあります。 アスファルトコンクリート混合物の分類は次のようになります。
- ミネラル成分の存在による。 ソリューションは、製造で使用されるコンポーネントの種類に応じて分類されます。 存在する 他の種類に含まれるコンポーネント。 たとえば、タイプ A は、溶液中の砕石含有量が 50 パーセントであることが特徴です。
- 鉱物粒子のサイズに基づいて、組成物は 3 つのタイプに分かれます。 砂 (砂 砂の混合物アスファルトコンクリート混合物は、粗粒(粒子のサイズが 40 ミリメートル未満)、および細粒のアスファルトコンクリート混合物(粒のサイズが 20 ミリメートル未満)である必要があります。
- 使用する建築材料に応じて、混合物は砂、砂利、砕石になります。
- 温度も影響します 仕様ソリューション。 分類は、混合物を置いたときに記録された温度に従って行われます。 ホットミックスアスファルトコンクリートとウォームミックスアスファルトコンクリートの2種類があります。 特に、敷き詰めるとき、冷たいアスファルトコンクリート混合物の温度は約5°Cである必要があり、一方、熱いアスファルトコンクリート混合物の温度は120°Cを下回ってはいけません。
ソリューションのブランド
建材市場には 2 つのブランドがあります。 最初のブランドには、1000 ~ 1200 の砕石が使用されます。 2級は800~1000番の砕石を使用します。 特定の混合物を使用する前に、そのブランドを確認する必要があります。 特定の温度で置かれた熱い組成物には、次のようにマークが付けられます (i):
- ブランドソリューション。
- 高密度; 私;
- 密集;
- A; i、ii;
- B、V。 i、ii、iii;
- G、D. ii、iii;
- 多孔質 i、ii。
有機ミネラル組成物
上記の分類に加えて、有機ミネラル溶液もあります。 アスファルトと石灰石を混合して作られます。 応用 密集した電車アスファルトコンクリート路面の補修工事です。
混合物の要件
州の基準に従って、砂利および砕石中の層状粒子の含有量は次の値を超えてはなりません。
- 15パーセント - 高密度組成物および溶液「A」の場合。
- 25パーセント - 材料BおよびBxの場合。
- 35 パーセント - ソリューション B および Bx の場合。
特徴
建設資材は企業内で規則に従って生産されなければなりません。 積み込みはダンプトラックで行う必要があります。 砕石マスチックモルタルは、高速道路の表面平坦化層の圧縮、滑走路の舗装、歩道、広場などの敷設に使用されます。 建材路面層との密着性を高めることができ、車両走行の安全性が高まります。
過去のアスファルトコンクリートの使用例が示すように、コーティングの運用開始後しばらくすると、 上層すぐに隆起が現れ、その後ポットホールが現れました。 これは、積み込み、輸送、設置作業中に溶液が分離(または偏析)を受けたためです。
分離 アスファルトコンクリート舗装- 建材中の穀物、気泡、アスファルトの不適切な分布につながるプロセス。 偏析は、混合物に含まれる成分の不均衡を引き起こします。 偏析プロセスによりコーティングの寿命が短くなります。 換言すれば、偏析は成分の混合とは逆の効果を引き起こす。 分離によりソリューションが不均一になります。
受付ルール
輸送およびアスファルト舗装による溶液の供給を作成するには、ローダーが使用されます。 ローダーは 特殊装置、特殊なアスファルト舗装機のスムーズな操作のために設計されています。 リローダーは、車両からアスファルトコンクリートを受け取り、アスファルト舗装機まで移動させるときに使用します。
さらに、ローダーから準備されたソリューションを受け入れるときに考慮する必要がある微妙な点がいくつかあります。 特に、マテリアルハンドラーからの受け入れはバッチで実行する必要があります。 バッチとは、企業の 1 つのシフト中に機械で生産される単一コンポーネントの建築資材を意味します。
熱い列車については、その量は600トン以下、冷たい列車の場合は200トン以下である必要があります。 溶液の量はその重量によって決まります。 この目的には、自動車または鉄道のスケールが使用されます。 船に物資を積み込む必要がある場合、貨物の受け入れ後に船の喫水が測定されます。
製品が指定された特性に準拠していることを確認するために、製品が要件に準拠していることを確認するための多くのテストがあります。 検査後、購入者は材料の適合性を確認する文書を受け取ります。 この場合、貨物の出荷ごとに別の書類を発行する必要があります。