2.4 GHz の周波数で制御します。 これはその会社の革新的な製品です マジックシステム、設定 新しい基準カーセキュリティシステム。
DIALOG システムの小型キーフォブは耐摩耗性プラスチックで作られており、 特殊コーティングソフトタッチ。 キー フォブには LCD ディスプレイが付いていますが、これは以前はポケベル アラート チャネルを備えたアラームのみに一般的でした。 私たちは、最新のデジタルカーアラームはすべてこの特性を備えているべきだと考えています。 コントロール 現代のシステム保護はユーザーにとってシンプルかつ直感的である必要があります。 これはまさに、開発者が DIALOG カーアラーム キー フォブを作成したときに自分たちに設定したタスクです。
高コントラストの液晶ディスプレイと明るい LEDライトキーフォブ システムは、システム管理のための使いやすいインターフェイスを提供し、ユーザーとデバイス間の対話をより有益かつ視覚的にします。 キーフォブの LCD ディスプレイのおかげで、DIALOG システムのユーザーは次のことを行うことができます。
- コマンド実行の確認を参照してください。
- キーフォブによって発行された最後のコマンドをいつでも表示できます。
- 「セキュリティ」モードでどのような憂慮すべきイベントが発生したかを確認します。
- ディスプレイ上の情報を使用して、欠陥のあるセキュリティ ゾーンを特定します。
- ショックセンサーの感度を素早く調整します。
- キー フォブ ボタンを割り当てて、クイック コマンド (たとえば、「トランクを開ける」) を実行します。
- 視覚的に、ディスプレイの大きくて読みやすいセグメントを見て、アーミング方法を選択します。
- キー フォブのバッテリーを交換する必要があるかどうかを確認します。この機能は、キー フォブの LCD ディスプレイ上の別のシンボルによって提供されます。
デジタル技術分野における国内科学の最新の成果と現代の要素ベースは、DIALOG カーアラームシステムに使用されており、最大限の効果を提供します。 効果的な保護車の盗難。
DIALOG システムは現代のデジタルの主要な要素です 盗難防止複合体、そこから建設が始まります マルチレベルシステム保護。
DIALOG システムを使用した盗難に対する最大限の保護は、次のコンポーネントによって保証されます。
- 各キーフォブ内の個別の暗号化キーによる対話システム制御コードにより、システムが電子的にインテリジェントにハッキングされる可能性が排除されます。
- デジタル対話ネットワーク LAN - DIALOG 盗難防止施設の安全なデータ伝送ネットワーク。
- 「セキュリティ」モードで車両の位置を制御するシステムに統合されたデジタル 3 軸移動および傾斜センサー。
- システムに統合 デジタルセンサー MEMS技術の利用により得られる高い衝撃選択性による衝撃。
- エンジンブロック用デジタルパワーリレー RL-100 のミニチュアバージョン (キットに含まれています)。
- デジタル中継LAN RL-200を使用したフードロックの制御。
- 光警報器（内蔵電界効果トランジスタ）のサイレント制御により、車内のシステムの位置を特定することがさらに困難になります。
車のアラームダイアログ - 余計なものは何もなく、盗難から守るために必要なものはすべてシステムの武器庫にあります。 ハイテククラスシステムに基づいた最新のデジタル盗難防止複合施設の構築には、さまざまなデバイスによる固定機能と警告機能の実装が含まれます。
DIALOG システムを使用すると、所有者は盗難防止システムを構築するための柔軟なアプローチが可能になります。 DIALOG カーアラームのユーザーは、自分に最適で必要な保護レベルに対応する通知方法とデバイスを独自に選択できます。 たとえば、伝統的なものになる可能性があります。 自動車システム 433.92 MHz の周波数で動作し、数百メートルにわたって警報メッセージを送信できるセキュリティ ページャ。 次のような GSM デバイスを使用すると、より効果的な通知を整理できます。
MS-PGSM ライト - GSM ネットワークが存在するため、通知距離は制限されません。
-MS-PGSM3 - 内蔵の GSM オートページャ GPSモジュールこれにより、車両の正確な位置とそのルートを決定することが可能になります。
上記の GSM オートページャのいずれかを LAN バス経由で DIALOG システムに接続すると、このような盗難防止複合体のユーザーが利用できるようになります。 幅広い可能性無料のインターネットサービスCar-Online。
ビデオ MS ダイアログ
| 特徴 | |
| 制御無線チャネル周波数、MHz | |
| キーフォブの放射電力、mW、それ以上は不要 | |
| キーホルダーの範囲、m | |
| 無線制御コード | |
| 本体の電源電圧は一定、V | |
| 起動時本体電源電圧 V | |
| 本体の供給電圧を1時間V、それ以上 | |
| 本体の電源電圧を短時間（1分間まで）V、それ以上 | |
| ARMEDモード時の本体消費電流、mA、それ以上 | |
| キーフォブ供給電圧、V |
3 (リチウム電池 CR2032) |
| 本体の温度範囲、℃ | |
| キーフォブの温度範囲、°C | |
| 音声信号出力、A、それ以上 |
1.5 (プラス電位) |
| 各チャンネルの光信号の出力、A、それ以上 | |
| 追加チャンネル数 | |
| 追加チャンネル出力の負荷電流、A、それ以上なし | |
| 保護地域 |
接触式（ボンネット/トランク、ドア）、内蔵衝撃/傾斜センサー（ 機械的衝撃）、MKVセンサー（別売）、イグニッションスイッチ入力 |
| 衝撃センサーの感度を手動で設定する |
プログラミング モードおよびリモート (キーフォブから) の 8 レベル (1 ～ 8) |
| ショックセンサー感度自動設定 |
アラームの数とMHFセンサーからの信号によって |
| 3軸傾斜センサー: | |
| 安定した位置を固定する |
自動調整電子式 |
| 電圧印加後またはアーミング後の作業準備時間、これ以上は不要 | |
| 応答しきい値、角度、それ以上は不要 | |
| 武装時の自制心 |
障害のあるゾーンを無効にし、所有者に通知する |
| ALARM モードでの信号持続時間、秒、それ以上 | |
| 繰り返し回数 全サイクル警備中のアラームは不要 |
| 装置 | |
| 本体 | |
| キーホルダー | |
| ネットワークイモビライザー RL-100 | |
| ワイヤーハーネスキット | |
| コードスイッチ | |
| フードスイッチ | |
| マニュアル | |
| 梱包箱 |
良い一日！。 インストールしてあります 警報システム シャーカーン MAGICAR4で十分 古いサンプル（非常にうまく機能します）が、温度センサーがありません（追加のデバイスを送っていただきました。接続プラグは標準のものに対応していません）。 質問があります。自動起動、双方向通信、ウィンドウクローザー、キーフォブと古いものとの互換性を備えた警報システムをお勧めしますか。標準のコントロールユニットを新しいものと交換するだけでよく、残りは必要ありません。交換する必要があります。 何をお勧めできますか? よろしく、ドミトリー。
キットには必要なものがすべて含まれていますが、サイレン以外は通常のものを使用できます。
またはスタンドアロン:
車には CAN バスが装備されているため、車の電子機器に深刻な介入を行わずに自動始動と取り付けを容易にするには、アラームを CAN モジュール経由で接続する必要があります。 あなたの車両には以下が適しています。
こんにちは。 合うでしょうか？ このアラームルノー サンデロ ステップウェイ 2013 用? そして、それをインストールするには何が必要ですか? それとも、フィードバック付きの別の警報システムをお勧めできますか????
あなたの車にも取り付けることができますが、この警報システムは本格的なものではありません。 フィードバック、キーホルダーの範囲が狭すぎるためです。 次のことをお勧めします。
車にイグニッション キーにチップを備えた標準イモビライザーが装備されている場合、自動スタートを実装するには、それをバイパスするブロックが必要です。
サイレンはキットに含まれていません。通常のサイレンを使用できます。
またはスタンドアロン:
アンドレイ 03.07.2012
MS-PGSM ブロックおよび MS-A3 起動ブロックを使用して、このアラーム (MS ダイアログ) による自動起動を実装することができます。
MS-P430 スーパーポケットベルは MS Dialogue には適していませんか? JSM ではないだけで、どれが適切ですか。 警報システムは優れていますが、ラジオポケベルでの信頼できる通知でそれを補完したいと考えています。 携帯電話会社。 REEF PAGE RP-102B ラジオポケベルは MS Dialogue に適合しますか?
MS-P430 スーパー ページャには標準互換性がありません。アナログ方法で接続でき、アラームの発生と作動に関する通知のみが利用可能です。
REEF PAGE RP-102B ラジオ ページャーもアナログ接続でき、アラートは同じです。 こちらも現在在庫切れのため注文できません。
アリック 26.08.2011
7 年前に取り付けた Meigic Systems の警報システムがありますが、どこにも見つかりません。それに対応する 2 つ目のキーフォブがあります。この件について何かお手伝いしてもらえますか? 紫外線で。 アリク
あなたは間違っていると思います - 最初の段落 簡単な説明説明書 (公式 Web サイトからダウンロード) には、「DIALOG システムは、双方向通信と対話型認証を備えた無線キーフォブ、および車内のコード ダイヤル スイッチによって制御されます。」と書かれています。 これはフィードバックではないでしょうか？
この車用警報器のフィードバックは、キーフォブから最大 10 メートルの距離まで機能します。 したがって、このシグナリングを「フィードバック シグナリング」と呼ぶことはできません。 このような接続は、ダイアログ コードを操作するためにのみ実装されています。 長距離ではキーホルダーとの接続ができなくなります。
イワンの場合 サイトより
「フィードバック」セクションがコンテンツ マネージャーによって正しく選択されなかったことに同意します。すでに移動されています。 進行中のプロモーションとして、キットに含まれるものに加えて、MS-RL100 リレーをもう 1 つプレゼントしています。特に盗難防止の観点から信頼性の高い保護をするには、リレー 1 つでは十分ではないため、料金を支払う必要はありません。ギフトリレーのお届けのため。 協力に関して、具体的に何をしているのか、どこにいるのか、そしてあなたの提案を教えてください。この分野では問題が増えているため、これは私たちにとって関連のある問題です。
こんにちは、MS DIALOG システムにはフィードバックがなく、ポケットベル チャネルがありませんが、LCD キー フォブが付いています。アラームについて通知するには、GSM ページャー PGSM3 または PGSM-Light、または無線ポケットベル MSP 430 Super をインストールする必要があります。 LAN バス経由で DIALOG に接続します。詳細はこちら http://forum.ugona.net/topic26523_30.html で、このシステムをフィードバックなしで車の警報セクションに移動します。 さて、MS DIALOG システムのプロモーションですが、すでに MS-RL100 ブロッキング リレーが納品パッケージに含まれているため、MS DIALOG システムを注文する際に追加の MS-RL100 ブロッキング リレーを追加するだけで、料金を支払う必要はありません。追加の MS-RL100 ブロッキング リレーの納品は在庫時に提供されますか?
セキュリティシステムに関するご相談にお答えしますので、ご協力ください。 セキュリティシステムあなたのウェブサイト上で、なぜなら アラーム、イモビライザーについては理解していますが、 GSMシステム等
よろしく、イワン
技術の進歩は止まらないので、私たちは新しい、さらに有用な発明を喜ぶ必要があります。 したがって、他のデバイスと同様に、車の警報装置も改良されていることは驚くべきことではありません。
同じ静的アラームの機能性と利便性にもかかわらず、それらは信頼性がありません。 送信されたコードは、コードグラバーを使用する専門家であれば誰でも読み取ることができます。
もう 1 つは、より複雑で信頼性の高いロジックが機能するダイアログ コードを使用したアラームです。
そのため、静的警報は時代遅れになりつつあり、現在ではほとんど発行されません。
車の警報器にはどのような種類のセキュリティコードが存在しますか?
暗証番号アラームにはどのような種類があるのか覚えておきましょう。
以下のオプションがあります。
1. 静的制御コード。
このコードを持つデバイスは低価格モデルのカテゴリに属しており、 最低価格.
すでに述べたように、このような警報器は信頼性が低いため廃止されました。
主な欠点は、コードを傍受し、それを使用して車をハッキングするリスクがあることです。
2. 動的制御コード。
この動作原理に基づくシステムの特別な機能は、ボタンが押されるたびに生成される変更コードです。
このような信号も傍受するのは簡単ですが、それを本来の目的に使用することはより困難です。信号を解読し、その後車をハッキングするのに多くの時間が費やされることになります。
3. ダイアログ制御コードと信号交換。
このような装置の主な利点は、アラームを特定の制御ユニットに「バインド」できることです。
信号の交換中に識別コードが検証され、その後「脳」が交換プロセスを停止するか続行するかを決定します。
ダイアログコードアラームとは何ですか?
カーセキュリティシステムの対話コードは、ある意味、車のコールサインであり、コントロールユニットのみが受信することができ、他には受信できません。
ドライバーがキーフォブのボタンを押すと、信号が交換されます。
対話中にエラーが見つからなかった場合、システムは車へのアクセスを開き、車を始動できるようにします。
外部的には、ダイアログ コード付きのアラームは、 標準システムと 動的コード.
違いがあるのは「内部」のみです - 使用法 もっとロックとセンサー、機能と 上級信頼性。
このような車の警報器の動作原理
この保護はどのように機能するのでしょうか? アルゴリズムは次のように構築されます。
- 車の所有者はボタンを押して、車の警報システムを作動または解除します。
- キーフォブは特定のアクションのリクエストを生成し、コントロール ユニットに送信します。
- 要求に応じて、制御ユニットは数値コード (たとえば、808) を生成し、それをキーフォブに送信します。
- コントロール パネルは信号を受信し、受信したコードを逆方向に送信します。
- 制御ユニットは、以前に生成されたコードを受け取り、それを比較し、数値が一致する場合は、指定されたコマンドを実行します。
プロセス全体を言葉だけで説明すると長くなる。 実際には、ほんの数秒しかかかりません。
したがって、ダイアログ コードは、コントロール ユニットによって生成され、リモコンに送信される特別なパスワード (暗号) です。
この警報システムには対話の実施に加えて、車の武装が解除される（武装が解除される）たびにパスワードが定期的に変更されるという別の利点もあります。
その結果、数値コードは常に変化します (動的です)。
人気モデル
対話コードを備えたアラームに対する高い需要を考慮すると、モデルの選択はほぼ無限です。
同時に、主な選択基準は、いつものように、価格、機能性、品質のままです。
最も一般的なオプションは次のとおりです。
1. StarLine A61 ダイアログ。
手頃な価格で使いやすく、対話コードを備えた効果的なアラーム。
このデバイスの主な特徴は、2レベルショックセンサーの存在、内蔵パワーリレー、最新のターボタイマーモード、LED表示、ブロッキングリレーの使用の可能性、および互換性です。
競合他社との主な違い:
- 車両に関する情報を最大 1000 メートルの距離に送信します。
- 過去の状態を記録する記憶の存在。
- 分解時にモーターがブロックされる可能性があります。 システムは元のユニットが取り付けられるまで待機し、その後初めて電源ユニットが起動できるようになります。
アラームはドアやボンネット、点火装置やエンジンをブロックします。 車体部分にも衝撃センサーが設置されており、キャビンにも衝撃センサーが設置されています。
仕様:
- 電圧 - 9-15ボルト;
- 消費電流 - 最大 25 mA;
- 2レベルセンサー。
- バッテリー残量低下の表示など。
価格：約130ドル。
2. ストーカー-600 NVB。
強力な 盗難防止システム、これはダイアログ制御コードに基づいています。
このシステムの特別な機能は、コードの高品質暗号化であり、グラバーによって傍受されることはできません。
主な特徴：
- ノイズ耐性。都市環境でデバイスを操作する場合に重要です。
- 自動運転コミュニケーションチャネル。
- 自分の裁量でデバイスをプログラムできるデジタル バスの使用。
- キットには、明るい画面を備えた 1 組のキーフォブが含まれています。
仕様:
- 動作電圧 - 9〜15ボルト。
- 動作温度範囲 - 摂氏 -40 度から +85 度。
- 定格消費電流 - 最大 30 mA。
デバイスの価格は約 150 ドルです。
3. アラームパンドラ LX3050。
高品質でありながら手頃な価格の警報システムで、Lada 車専用に設計されています。
システムの主な特徴:
- システムに組み込まれたブロッキングリレーの存在。
- 個人の暗号化キー。
- 信頼性の高い保護コード傍受から;
- オンボードネットワーク電圧の制御。
- 自動スタート。
仕様:
- 動作電流 - 最大40mA;
- 8 つのパワーリレー;
- CAN バスのサポート。
- 電圧 - 9〜15ボルト。
装置の価格は約 130 米ドルです。
2.4 GHz の周波数で制御します。 これは、カー セキュリティ システムの新しい標準を確立する Magic Systems の革新的な製品です。
DIALOG システムのミニチュア キー フォブは、特別なソフトタッチ コーティングを施した耐摩耗性プラスチックで作られています。 キー フォブには LCD ディスプレイが付いていますが、これは以前はポケベル アラート チャネルを備えたアラームのみに一般的でした。 私たちは、最新のデジタルカーアラームはすべてこの特性を備えているべきだと考えています。 最新のセキュリティ システムの管理は、ユーザーにとってシンプルかつ直感的である必要があります。 これはまさに、開発者が DIALOG カーアラーム キー フォブを作成したときに自分たちに設定したタスクです。
システム キー フォブのコントラスト LCD ディスプレイと明るい LED バックライトは、システム制御用の使いやすいインターフェイスを提供し、ユーザーとデバイス間の対話をより有益かつ視覚的にします。 キーフォブの LCD ディスプレイのおかげで、DIALOG システムのユーザーは次のことを行うことができます。
- コマンド実行の確認を参照してください。
- キーフォブによって発行された最後のコマンドをいつでも表示できます。
- 「セキュリティ」モードでどのような憂慮すべきイベントが発生したかを確認します。
- ディスプレイ上の情報を使用して、欠陥のあるセキュリティ ゾーンを特定します。
- ショックセンサーの感度を素早く調整します。
- キー フォブ ボタンを割り当てて、クイック コマンド (たとえば、「トランクを開ける」) を実行します。
- 視覚的に、ディスプレイの大きくて読みやすいセグメントを見て、アーミング方法を選択します。
- キー フォブのバッテリーを交換する必要があるかどうかを確認します。この機能は、キー フォブの LCD ディスプレイ上の別のシンボルによって提供されます。
デジタル技術分野における国内科学の最新の成果と最新の要素ベースがDIALOG車警報システムに使用されており、車両を盗難から最も効果的に保護します。
DIALOG システムは、現代のデジタル盗難防止複合体の主要な要素であり、そこからマルチレベルの保護システムの構築が始まります。
DIALOG システムを使用した盗難に対する最大限の保護は、次のコンポーネントによって保証されます。
- 各キーフォブ内の個別の暗号化キーによる対話システム制御コードにより、システムが電子的にインテリジェントにハッキングされる可能性が排除されます。
- デジタル対話ネットワーク LAN - DIALOG 盗難防止施設の安全なデータ伝送ネットワーク。
- 「セキュリティ」モードで車両の位置を制御するシステムに統合されたデジタル 3 軸移動および傾斜センサー。
- MEMS技術の使用によって得られる高い衝撃選択性を備えたシステムに統合されたデジタルショックセンサー。
- エンジンブロック用デジタルパワーリレー RL-100 のミニチュアバージョン (キットに含まれています)。
- デジタル中継LAN RL-200を使用してフードロックを制御します。
- 光警報器（内蔵電界効果トランジスタ）のサイレント制御により、車内のシステムの位置を特定することがさらに困難になります。
車のアラームダイアログ - 余計なものは何もなく、盗難から守るために必要なものはすべてシステムの武器庫にあります。 ハイテククラスシステムに基づいた最新のデジタル盗難防止複合施設の構築には、さまざまなデバイスによる固定機能と警告機能の実装が含まれます。
2.4 GHz 周波数のダイアログ制御コードを使用するカーアラーム。 最新のデジタル盗難防止複合体の主要な要素であり、そこからマルチレベルの保護システムの構築が始まります。
DIALOG システムのミニチュア キー フォブは、特別なソフトタッチ コーティングを施した耐摩耗性プラスチックで作られています。 キーフォブには LCD ディスプレイが付いています。 デジタル技術分野における国内科学の最新の成果と最新の要素ベースがDIALOG車警報システムに使用されており、車両を盗難から最も効果的に保護します。
車のアラームダイアログ - 余計なものは何もなく、盗難から守るために必要なものはすべてシステムの武器庫にあります。 ハイテククラスシステムに基づいた最新のデジタル盗難防止複合施設の構築には、さまざまなデバイスによる固定機能と警告機能の実装が含まれます。
DIALOG システムを使用すると、所有者は盗難防止システムを構築するための柔軟なアプローチが可能になります。 DIALOG カーアラームのユーザーは、自分に最適で必要な保護レベルに対応する通知方法とデバイスを独自に選択できます。 たとえば、433.92 MHz の周波数で動作し、数百メートルにわたって警報メッセージを送信する、カー セキュリティ システム用の従来のポケットベルである可能性があります。 次のような GSM デバイスを使用すると、より効果的な通知を整理できます。
MS-PGSM ライト - GSM ネットワークが存在するため、通知距離は制限されません。
MS-PGSM3 は、GPS モジュールを内蔵した GSM オートページャで、車両の正確な位置とルートを特定することができます。
特徴 MSダイアログ
- 各キーフォブ内の個別の暗号化キーを使用したダイアログ システム制御コードにより、システムのインテリジェントなハッキングの可能性が排除されます。
- デジタル LAN バス - DIALOG 盗難防止施設の安全なデータ伝送ネットワーク。
- 「セキュリティ」モードで車両の位置を制御するシステムに統合されたデジタル 3 軸移動および傾斜センサー。
- MEMS技術の使用によって得られる高い衝撃選択性を備えたシステムに統合されたデジタルショックセンサー。
- デジタル電源遮断リレー RL-100 の小型バージョン (付属)。
- RL-200デジタルLANコントローラーを使用したフードロックの制御。
- ライトアラームのサイレント制御により、車内のシステムの位置を特定することがはるかに困難になります。
- キーフォブの範囲 - 5～20m (メーカーの宣言による)
- 保護エリア - 接点 (ボンネット/トランク、ドア)、内蔵衝撃/傾斜センサー (機械的衝撃)、MKV センサー (別売り)、イグニッション スイッチ入力
