輸送インフラの発展、貨物と旅客の交通量の増加は、高速道路の建設と修理の拡大に貢献しています。 この目的のために、コンクリート道路スラブの使用が増えており、道路敷設作業のペースが大幅に加速しています。

プレートは次のようにして作られた構造物です。 特殊な技術、コンクリートをベースにしています。 GOST 21924に準拠した標準製品を製造するための混合物は、M300以上のセメントと砂に、花崗岩または石灰岩の砕石（端数20 mm以下）、および場合によっては可塑剤添加剤を加えたもので構成されています。 その結果、クラス B22.5 ～ B25 に属する重量があり、高強度の耐凍害性コンクリートが得られます。

ある時 技術段階ソリューションは次のように強化されます 金属棒。 補強材には応力が加えられていない (単に型枠内に配置されている) 場合もあれば、応力が加えられている場合もあります。 2番目のケースでは、ジャッキで特別に伸ばすか、加熱します。 電気ショック拡張用に。 荷重を取り除いた後、ロッドは圧縮され、コンクリートはそれらを伸ばそうとします。最初は小さな張力がかかり、大きな横方向の曲げ荷重に耐えることができます。

完成したスラブには次の特徴があります。

• 大気中の降水に対する耐性。
• ～に対する耐久力 低温– -40℃以下の霜に耐えます。
• 強度 - 1平方メートルあたり10〜30トンの重量に耐える能力。 メーター（ブランドによって異なります）。
• 機械的損傷に対する耐性。
• 長い耐用年数。

大きい 直線寸法そして強化された 物理的および機械的特性恒久的および仮設道路（建設現場への貨物輸送のアクセス用）の建設に鉄筋コンクリートスラブを広く使用する。 プレキャスト コンクリート製品は、さまざまな問題を解決するために使用されます。

• 市内道路の建設。
• 間の通信経路の改善 和解北部の遠隔地。
• 使い古されたものを修理する 路面;
• 構造物 路面電車の線路;
• 採石場を通過するための強固な基盤を作成します。
• 高速道路の建設。
• 公共の庭園や広場の覆いの製造。

鉄筋コンクリートスラブの種類・表示

目的、形状、粗さ、耐荷重によって区別されます。 彼らは持っている 異なるサイズ上記の規格により規制されています。

主な分類は技術的特徴を考慮してまとめられています。 マーキングは数字の「1」で始まる場合があります（道路スラブ） 常時使用) または「2」 – 臨時アクセス道路用。

1. 1P。 路面敷設用の非補強のものも含みます。
2. 2PとPD。 補強なしで、歩行者ゾーン、歩道、または仮設道路を形成するために使用されます。 北国では使えません 気候条件またはトラフィック負荷が増加した場合。
3. ラップ。 非応力鉄筋を備えた普遍的で最も一般的な鉄筋コンクリート製品。通常、平均的な交通荷重の常設軌道に選択されます。 また、仮設入口の製造、その後の解体と再設置にも使用されます。
4. ＰＤＮ。 プレストレスト補強を施したスラブ。極北（温度 -55°C）、最大 50 kN の重量負荷での困難な運転条件での使用が許可されます。
5. パグ。 重さ4～5トンの高強度で、そこから飛行場の滑走路や路面を組み立て、大型車両や重量履帯車両を移動させる能力を備えています。

形式は次のとおりです（規格に従ってマークが付けられています）。

• P - 長方形、最も一般的。
• PB および PBB – 1 つまたは 2 つの辺が組み合わされた長方形。
• PT – 台形の形。
• ПШ – 六角形。
• PShD、PShP、DPSh、PPSh - 六方晶系製品のさまざまなバリエーション。

道路を敷設するためのスラブには取り付けループが装備されており、作業面を超えてはいけません。 また、溝付き (タイプ P または PT) またはコレット グリップ用に設計された穴付きの、ループレス アセンブリ用のモデルも製造しています。

規格により寸法が指定されます。 長方形製品のサイズ範囲は次のとおりです。

• 長さ – 1.75-6.00 m。
• 幅 – 1.5-3.5;
• 厚さ – 0.14-0.2。

シンボルには必要な情報がすべて含まれています。 適切な製品を購入するには、その設計パラメータ (寸法、目的、耐荷重) を理解し、コーディングの原則を理解する必要があります。 たとえば、PDN At-V 6000x2000x1400 のラベルを分析してみましょう。

• 大文字 P – 長方形。
• DN – プレストレスト補強を施した道路スラブ。
• At-V – 周期的なプロファイルの熱または熱機械硬化鋼で作られたロッド丸型補強材。
• 6000x2000x1400 – 直線寸法 (長さ、幅、厚さ) mm。

価格

対応するスラブの価格 技術的要件 GOST、かなり高い。 生コンクリートの成分、使用する改質剤、高価な鋼材の価格によって決まります。 メーカーを選択するときは、次の点を考慮する必要があります。長期間市場で事業を展開している大企業は、通常、実験室での慎重な管理を経た高品質の製品を販売しています。 小規模であまり知られていない企業は、常にテクノロジーを追求しているわけではなく、材料をケチっており、完成品を適切にテストする機会がありません。

本質的に、道路スラブはアスファルトやタイルなどの表面タイプの代替品です。 にインストールするように設計されています。 広いエリアそれは対象となる 重大な負荷。 舗装スラブと混同しないでください。舗装スラブのいくつかの種類は、寸法が大きく異なりますが（最大 6 x 2 m）、最大荷重の点で道路スラブよりも明らかに劣っています。重機の重量。

後者は 10 トン以上 (通常は最大 30 トン) の重量に耐えることができ、産業建設だけでなく (高速道路、施設へのアクセス道路、飛行場など) にも応用されています。 また、個人所有者の間でも需要があり、道路（田舎道）からの支線を開発するために使用されています。 郊外地域、自家用車の駐車場およびベースに負荷がかかるさまざまな敷地 非常に重要、たとえば、貯水池の堤防に沿った堤防も同様です。

このようなスラブの人気は、優れた理由だけで説明されるわけではありません 性能特性だけでなく、コーティングの取り付けとメンテナンスのしやすさも重要です。 すべての特性 道路スラブ直線寸法を含む、1984 年の GOST No. 21924.0 によって規制されています。

寸法 規格で規定されている、単位は「mm」で表します。 品揃えが非常に重要であるため、最大寸法のみを示します。 各メーカーはGOSTの要件に矛盾しない製品の独自の技術仕様を開発する権利を持っているため、すべてのメーカーがそれらを遵守しているわけではないことを考慮する必要があります。 したがって、スラブを購入する場合は、販売時点で具体的な数値を明確にする必要があります。

• 長さ – 1,750 ～ 6,000。
• 幅 – 1,000 ～ 3,750。
• 厚さ – 140 ～ 195。

道路スラブの製造の詳細によって、特定の目的にいずれかのタイプを使用することが適切かどうかが決まります。 したがって、そのサイズに関する情報だけでは明らかに十分ではありません。 他に何を知っておく必要がありますか?

マーキング

プレートは「応力のあるプレート」と「応力のないプレート」に分けられます。 それらの操作は以下で可能です 温度条件最低 -40 0С (もちろん、設置技術の影響を受けます)。

それらは、PD (道路スラブ) および PA (飛行場スラブ) の略語で指定されます。 他のすべての数字と文字は次のように解読されます。

• N – 緊張感。
• G – 波形。
• P – カバー用。

最初の位置の数字は道路スラブのタイプを表します。1P - 恒久的な設置用、2P - 一時的な設置用です。

文字記号の後ろにある最初の 2 つの数字は、「dm」(長さと幅) での直線寸法を示します。 3 番目は最大荷重 (トン) です。

形式と実行において

指定の最初の位置:

• P – 長方形のサンプル。

その他の役職:

• D – 六角形構成の製品の半分（対角軸方向）。
• P – サンプルの軸方向の横方向の半分。
• B – 1 つの結合面付き。
• BB – 2 つ付き。
• Ш – 六角形。
• T – 台形。

道路スラブには、持ち上げ機構によって掴むための金属製ブラケットまたは特別な穴（目）を設けることができることを付け加えておきます。