アスファルトコンクリート混合物 - 配送費を除いた価格 |
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商品名 | GOST 9128-2009、GOST 31015-2002 | 価格 |
高温、きめの細かい、緻密なアスファルトコンクリート混合物 GOST 9128-2009 |
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アスファルトコンクリート混合物細粒タイプ A グレード 1 (MZA M1) | トン | 3 100,00 |
細粒アスファルトコンクリート混合物タイプB、グレード1(MZB M1) | トン | 3 050,00 |
細粒アスファルトコンクリート混合物タイプB、グレード2(MZB M2) | トン | 3 050,00 |
細粒アスファルトコンクリート混合物タイプB、グレード2(MZV M2) | トン | 3 050,00 |
熱粗粒緻密アスファルトコンクリート混合物 GOST 9128-2009 |
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粗粒アスファルトコンクリート混合物Aタイプ1級(KZA M1) | トン | 3 100,00 |
粗粒アスファルトコンクリート混合物B型1級(KZB M1) | トン | 3 050,00 |
粗粒アスファルトコンクリート混合物B型2級(KZB M2) | トン | 3 050,00 |
熱粗粒多孔質アスファルトコンクリート混合物 GOST 9128-2009 |
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高温アスファルトコンクリート混合物、粗粒多孔質グレード 1 (Kz ポア M1) | トン | 2 900,00 |
高温アスファルトコンクリート混合物、粗粒多孔質グレード 2 (Kz ポア M2) | トン | 2 900,00 |
熱砂アスファルトコンクリート混合物 GOST 9128-2009、GOST 31015-2002 |
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熱砂アスファルトコンクリート混合物D種2級緻密(砂種D M2) | トン | 2 950,00 |
熱砂アスファルトコンクリート混合物タイプD 2級ふるい付き(砂タイプD M2) | トン | 3 050,00 |
サンディタイプ G M I | トン | 3 600,00 |
GOST 31015-2002に基づくBND上のアスファルトコンクリート砕石マスチック混合物 |
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ShchMA-20、ShchMA-15、ShchMA-10 花崗岩 | トン | 3 850,00 |
ShchMA-20、ShchMA-15、ShchMA-10 斑れい岩輝緑岩 | トン | 3 950,00 |
PBB 上の ShchMA-20、ShchMA-15、ShchMA-10 花崗岩 | トン | 4 550,00 |
ShchMA-20、ShchMA-15、ShchMA-10 斑れい岩輝緑岩 (PBB) | トン | 4 650,00 |
PNST 85-2016 に準拠したアスファルトバインダーグレード PG64/28 に PNST 127 に準拠した砕石マスチック混合物 |
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ShchMA-12 最大サイズ粒 12.5mm | トン | 5 000,00 |
アスファルトコンクリート混合物の価格表をダウンロード
アスファルト(配達付き) |
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距離 (km) | 輸送費 VAT を含む RUR/トン (18%) | 距離 (km) | 輸送費 VAT を含む RUR/トン (18%) |
0~5km | 250 | 56kmから60kmへ | 440 |
6~10km | 280 | 61kmから65kmへ | 450 |
11~15km | 310 | 66キロから70キロへ | 460 |
16キロから20キロまで | 330 | 71kmから75kmへ | 470 |
21kmから25km | 360 | 76kmから80kmへ | 480 |
26キロから30キロまで | 380 | 81kmから85kmへ | 交渉可能 |
31kmから35kmまで | 390 | 86キロから90キロへ | 交渉可能 |
36キロから40キロへ | 400 | 91kmから95kmへ | 交渉可能 |
41キロから45キロまで | 410 | 96キロから100キロへ | 交渉可能 |
46キロから50キロまで | 420 | 100kmから | 交渉可能 |
51kmから55kmへ | 430 |
** 車両 1 台あたりのダウンタイムの料金は 800 ルーブル (付加価値税 18% を含む) です。
*** ダウンタイムの計算は、積載車両が購入者のサイトに 1 時間以上留まった後に開始されます。
アスファルトコンクリート混合物
アスファルトコンクリート混合物(アスファルトコンクリート)は、砂、砕石(砂利)、鉱物粉末、ビチューメンからなるアスファルトコンクリート塊を圧縮して固めて得られる人工建築材料です。 粗骨材(砕石)を含まないアスファルトコンクリートを砂状アスファルト(アスファルトモルタル)といいます。
多くの場合、さまざまな種類のアスファルトコンクリートが基本組成に追加されます 化学物質材料を与える ユニークな特性(耐凍害性、遮音性、製品の表面粗さ)、強度と硬度が向上します。 化学添加物として使用される 異なる素材– ゴム、ラテックス材料、ゴム、硫黄、灰。 アスファルト コンクリートの製造は、大規模なアスファルト コンクリート プラントと移動ステーションによって行われます。 アスファルトコンクリートは、現代の建設業界で主要な地位を占めています。 最も重要な材料道路の建設と 飛行場の舗装、用水路、陸屋根、水力構造物。
メインへ 分類基準アスファルトコンクリートには、粗骨材の種類、ビチューメンの粘度、砕石または砂利の粒度、構造パラメータ、製造目的が含まれます。 アスファルトコンクリート混合物は、粗骨材の種類により砕石、砂利、砂に分けられます。
使用されるアスファルトの粘度およびアスファルトコンクリート塊が構造層に敷設される温度に基づいて、それらは高温、高温、低温に分類されます。 砕石または砂利の最大粒径に応じて、高温および温アスファルトコンクリートは、粒径40 mmまでの粗粒、および粒径40 mmまでの粗粒に分けられます。 きめの細かい - 最大20 mm。 砂質 - 粒径は最大 5 mm (場合によっては 3 mm)。 冷たいアスファルト混合物は、細粒または砂状にしかなりません。 さらに、用途に応じて、熱いアスファルトコンクリートと温かいアスファルトコンクリート 道路工事緻密、多孔質、高多孔質に分けられます。
アスファルトコンクリート混合物の種類
密集 道路アスファルトコンクリート粗骨材や細骨材の含有量により、A、B、C、D、Dの5タイプに分けられます。 タイプ B - 35 ~ 50% の砕石または砂利。 タイプ B - 20 ~ 35% の砕石または砂利。 高密度の熱いおよび暖かいアスファルトコンクリート混合物は、品質指標に応じて、I、II、IIIの3つのグレードに分類されます。
生産目的に応じて、アスファルトコンクリート混合物は道路、飛行場、油圧、 平屋根そして床。 敷設および圧縮中のアスファルトコンクリート塊の技術的特性に基づいて、アスファルトコンクリートとモルタルは硬質、プラスチック、および鋳造に分類されます。 重いローラーと中程度のローラーは、硬いプラスチックの塊を圧縮するために使用されます。 鋳造アスファルトコンクリート塊は、多くの場合、特殊なローラーや軽量ローラーを使用して圧縮されるか、圧縮されません。
アスファルトコンクリート混合物を購入する
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道路建設において最も一般的な材料はアスファルトコンクリートです。
従来の類似品とは、バインダーとして石油製品を使用している点が異なります。
- アスファルト、
- アスファルト、
- セメントではなくタールです。
アスファルトコンクリートは路面を敷設する際に欠かせないものです。
さらに、材料の準備と硬化は水の関与なしで行われます (水和)。
バインダー
「アスファルトス」という言葉はギリシャ語から翻訳され、「山の樹脂」を意味します。
アスファルトとは
天然アスファルトの収量。
この材料は天然のものでも人工的なものでもよい。
この物質は、含油地層が地表近くにある場所、または含油地層が地表に到達する場所によく見られます。 石灰岩、ドロマイトなどの洞窟や亀裂に存在し、岩石中の含有量は重量で2/20%です。
注記! 道路や道路に欠かせないアスファルト 工事おお。 通常は砂、砕石、砂利などと混ぜて使用されます。 この材料を「アスファルトマスチック」といいます。
アスファルトとタール
残留物質はタールから石油を深く抽出することによって得られます。 酸化類似体は、特別な設備で空気を吹き込みながらタールを酸化することによって生成されます。 クラッキングアスファルトは、石油分解残渣を処理して生成されます。
アスファルトコンクリート混合物の種類
アスファルトコンクリートの組成。
州の基準に基づく道路アスファルト コンクリート混合物は次のもので構成されます。
- ミネラルフィラー。
- 有機バインダー。
製造の種類、使用されるコンポーネント、および敷設方法に基づいて、アスファルトコンクリート混合物は多くのカテゴリに分類されます。
アスファルトコンクリートは、州規格 No. 9128/2009 に従って、フィラーの種類に応じて次の種類に分類されます。
- 砂利;
- 砕石。
- 砂の。
GOST 9128 97では、ビチューメンの粘度のレベルに応じて、それらを飛行場と道路のアスファルト混合物に分類しています。 許容可能な指標敷設温度。
アスファルトコンクリートには、骨材の分別にも典型的な違いがあります。 それらを以下の表に示します。
同時に、低温品種の材料は粒子が細かいか砂状にすぎません。
ホットミックスは、残留気孔率のレベルに基づいてカテゴリに分類されます。 この指標は、敷設されたコーティング内の細孔の数の割合を意味します。 以下の表はこれを示しています。
低温タイプの混合物の残留気孔率は 6 ~ 10% です。
砂利または砕石の質量含有量に応じて、加熱混合物は次のタイプに分類されます。
- タイプ A – 50/60%;
- タイプ B – 40/50%;
- タイプB – 30/40%。
砂利または砕石上の冷たい類似物は、この指標に従ってタイプBxとBxに分類されます。
使用する砂の種類に応じて、ホットアスファルトコンクリートとコールドアスファルトコンクリートは次のカテゴリに分類されます。
使用される原材料、物理的および機械的特性に基づいて、ホットロード飛行場のアスファルトコンクリート混合物とアスファルトコンクリートは、表に示すグレードに分類されます。
低温混合物は次のカテゴリに分類されます。
- タイプ Bx および Bx - オン 学年M~IおよびM-II。
- タイプ Gx – グレード M-I および M-II 用。
- タイプ Dx には M-II グレードがある場合があります。
組成の選択と材料の製造
現時点では、アスファルトコンクリート混合物の組成を選択するためのいくつかの方法が開発されています。 それらのいずれにも、高温の材料を圧縮し、コーティングの気孔率を決定するための措置が含まれており、その特性を決定するためのコンクリートの試験が含まれています。
注記! 基本的な要因同時に、これは混合物のデザインでもあります。 これにより、コンクリートの品質に適用されるすべての要件と規格に準拠することが可能になります。 設計の主な目標は、路面の最適な特性を見つけて、その使用の耐久性を確保することです。
ミックスデザイン
混合物を設計する際の混合物の組成のオプションの 1 つ。
アスファルトコンクリートの設計には2つのアプローチがあります。
最初の方法は、一定の粒度の充填剤を使用して混合物の組成を選択することです。
設計された混合オプションの比較表。
注記! 混合物の組成を選択するための 2 番目の方法は、緻密コンクリートの原理を使用します。 それを使用する場合、丸い粒子形状と不連続な粒度分布を持つ粗大フィラーが使用されます。
バッチを混合する
材料生産のスキーム。
つまり、アスファルトコンクリート材はこのようにして製造されるのです。
工事中
写真はアスファルトを敷設しているところです。
道路の層: 1 - アスファルト、2 - その基礎、3 - 追加の基礎層、4 - 土壌。
歩道の整備
目的に応じたコーティングの厚さ。
道路、飛行場の滑走路、さらには工業用の床や歩道を建設する場合、アスファルト コンクリートに代わるものはまだありません。 この材料は信頼性が高く、耐久性があり、安価です。 たくさんのブランドと種類があります。 したがって、コーティングの設計には非常に慎重に取り組む必要があります。
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GOST 9128-97 は、次の要件を確立しています。 建材、飛行場の基地や覆いに使用され、 高速道路、通りや広場、領土 産業企業。 この規格は、アスファルト コンクリートおよびアスファルト コンクリート混合物に適用されます。 規格で指定されている特定の要件は必須です。 GOST 9128-97 は 01/01/99 から有効です
州間規格
技術的条件
GOST 9128-97
公式出版物
建設における標準化、技術規制および認証のための州間科学技術委員会
モスクワ 1998
序文
1 Transstroy Corporation、ソユーズドルニア州道路研究設計研究所によって開発 ロシア連邦
ロシア国家建設委員会によって紹介されました
2 1997 年 12 月 10 日に建設における標準化、技術規制および認証に関する州際科学技術委員会 (INTKS) によって採択されました。
州名 |
本体の名前 政府が管理する工事 |
アゼルバイジャン共和国 |
アゼルバイジャン共和国国家建設委員会 |
アルメニア共和国 |
アルメニア共和国都市開発省 |
カザフスタン共和国 |
カザフスタン共和国エネルギー・産業・貿易省管轄の住宅・建設政策委員会 |
キルギス共和国 |
キルギス共和国建築建設省 |
モルドバ共和国 |
モルドバ共和国領土開発・建設・公共サービス省 |
ロシア連邦 |
ロシアのゴストロイ |
タジキスタン共和国 |
タジキスタン共和国国家建設委員会 |
3 代わりに GOST 9128-84
4 1999 年 1 月 1 日に発効。 州の標準ロシア連邦、1998 年 4 月 29 日付ロシア国家建設委員会令第 18-41 号による
この基準は、ロシア国土建設省の許可なしに、ロシア連邦領土内で公式出版物として完全または部分的に複製、複製、配布することはできません。
州間規格
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アスファルト コンクリート道路、空港およびアスファルト コンクリート混合物
仕様
道路および飛行場用のアスファルトコンクリート混合物およびアスファルトコンクリート。
UDC 625.855.3:006.354 OKS 93.080.20 Zh18 OKSTU 5718
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導入日 1991-01-01
1使用エリア
この規格は、現在の基準に従って、高速道路、飛行場、市街路や広場、産業企業の道路のコーティングおよび基礎の建設に使用されるアスファルトコンクリート混合物およびアスファルトコンクリートに適用されます。 建築基準法。 建設時のアスファルトコンクリートの適用範囲 上位層高速道路、市街路、飛行場の範囲は付録 A、B、C に記載されています。
5.2 ~ 5.4、5.6、5.7、5.9 ~ 5.15 のセクション 4、6、および 7 に規定されている要件は必須です。
2 規範的参照
3 定義
この規格では、以下の用語と対応する定義が適用されます。
アスファルトコンクリート混合物は、合理的に選択された鉱物材料(鉱物粉末の有無にかかわらず砕石(砂利)および砂)とビチューメンを一定の割合で取り出し、加熱状態で混合したものです。
アスファルトコンクリートは、アスファルトコンクリート混合物を圧縮したものです。
4 基本的なパラメータとタイプ
4.2 使用するアスファルトの粘度および施工時の温度に応じて、混合物は次のように分類されます。
粘性のある液体の石油道路アスファルトを使用して準備され、少なくとも 120 °C の温度で敷設された高温。
液体石油道路アスファルトを使用して準備され、少なくとも 5 °C の温度で敷設されています。
4.3 ホットミックスとアスファルトコンクリートの種類に応じて 最大サイズ鉱物粒子は次のように分類されます。
粒子サイズが最大 40 mm の粗粒。
きめの細かい » » » 最大 20 mm。
砂状 » » » 最大 5 mm。 冷たい混合物は、細粒と砂状に分けられます。
4.4 熱間混合アスファルトコンクリートは、残留気孔の量に応じて次のタイプに分類されます。
残留気孔率が 1.0 ~ 2.5% の高密度。
密 » » » 聖 2.5〜5.0%;
多孔質 » » » St. 5.0〜10.0%。
多孔度が非常に高い » » » 10.0 ~ 18.0% 以上。
コールドミックスアスファルトコンクリートには残留物がなければなりません
気孔率は6.0~10.0%以上。
4.5 砕石と砂利の熱混合物と緻密アスファルトコンクリートは、砕石(砂利)の含有量に応じて次のタイプに分類されます。
B » » » セント 40 ~ 50%。
で » » » セント 30~40%。
砕石と砂利の冷間混合物および対応するアスファルトコンクリートは、その中の砕石(砂利)含有量に応じて、タイプ Bx と Bx に分類されます。
ホットとコールド 砂の混合物対応するアスファルトコンクリートは、砂の種類に応じて次のタイプに分類されます。
G および Gx - 粉砕スクリーニングからの砂、および天然砂の含有量が 30 重量%以下の天然砂との混合物。
D および Dx - 天然砂または混合物上 天然砂後者の含有量が70重量%未満の粉砕スクリーニングを伴う。
4.6 混合物とアスファルトコンクリートは、物理的および機械的特性と使用される材料に応じて、表 1 に示すグレードに分類されます。
表1
高密度 |
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密なタイプ: |
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多孔質および高多孔質 |
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風邪のタイプ: |
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5 技術的要件
5.1 混合物は、この規格の要件に従って調製しなければなりません。 技術規制、で承認されました 所定の方法でメーカー。
5.2 混合物およびアスファルトコンクリートの鉱物部分の粒子組成は、コーティングおよびベースの下層について、表 2 に定められたものと一致していなければなりません。 表3 - コーティングの最上層について。
表2
重量パーセント
混合物とアスファルトコンクリートの種類と種類 |
粒度、mm、より細かい |
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密なタイプ: |
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多孔質 |
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高多孔質砕石 |
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多孔質の砂 |
表3
重量パーセント
混合物とアスファルトコンクリートの種類と種類 |
粒度、mm、より細かい |
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高密度 |
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密なタイプ |
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連続粒子組成 |
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断続的な粒子組成 |
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風邪タイプ |
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ノート |
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1 アスファルトコンクリート混合物の鉱物部分の粒子組成の要件は、使用する砕石のサイズを制限する設計文書に従って括弧内に示されています。 |
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2 受け入れ試験中、太字のデータに従って対照ふるいを使用して混合物の粒子組成を決定することが許可されています。 |
表4
アスファルトコンクリートグレードの値 |
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インジケーター名 |
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道路気候帯用 |
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アスファルトコンクリートの温度50℃における極限圧縮強度、MPa以上 |
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高密度 |
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密なタイプ: |
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すべての種類のアスファルト コンクリートの温度 20 °C での極限圧縮強度 (MPa 以上) |
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あらゆる種類のアスファルトコンクリートの温度 0 °C での極限圧縮強度 (MPa) |
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耐水性も劣ることはありません: |
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緻密なアスファルトコンクリート |
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高密度アスファルトコンクリート |
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長期にわたって水分を飽和させた緻密なアスファルトコンクリート |
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長期含水性を有する高密度アスファルトコンクリート |
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注 - さらに、アスファルトコンクリート混合物の組成を選択する際には、せん断抵抗とひび割れ抵抗が決定され、これらの指標の基準は次のとおりです。 プロジェクトのドキュメント特定の動作条件に基づいたコーティングの構築について |
5.3 特定の道路気候帯で使用されるさまざまなグレードのホットミックスからの高密度および緻密アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 4 に示されている指標に対応していなければなりません。
5.4 ホットミックスからの高密度アスファルトコンクリートおよび緻密アスファルトコンクリートの水分飽和は、表 5 に示す値に一致しなければなりません。
表5
体積による割合
にとっての意味 |
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アスファルトコンクリートの種類と種類 |
混合物から成形したサンプル |
完成したコーティングの切削片やコアは不要です |
高密度 |
1.0から2.5へ |
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密なタイプ: |
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注 - 特定の道路気候ゾーンで使用されるアスファルトコンクリートの水分飽和度の指標は、建設の設計図書の指定された制限内で指定できます。 |
5.5 加熱混合アスファルトコンクリートの鉱物部分の気孔率は、% 以下でなければなりません。
高密度 .................................................... 16;
密なタイプ:
A と B ................................................................... 19;
C、D、E................................................................. 22;
多孔質.................................................... 23;
多孔性の高い砕石……24;
多孔性の高い砂……28.
5.6 ホットミックスから得られる多孔質アスファルトコンクリートおよび高多孔質アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 6 に示されている指標と一致していなければなりません。
5.7 さまざまなグレードの低温混合物から得られるアスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 7 に示されている指標に対応していなければなりません。
表6
意味 ブランドのために |
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インジケーター名 |
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テンポにおける圧縮強度 |
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温度50℃、MPa以上 |
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耐水性も劣らない |
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長期にわたる水飽和時の耐水性、それ以上 |
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水分飽和度、体積%、以下の場合: |
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多孔質アスファルトコンクリート |
St 5.0 ~ 10.0 |
St.5.0~10.0 |
高多孔質アスファルトコンクリート |
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注 - 粗粒アスファルトコンクリートの場合、温度50℃における圧縮強度および耐水性は規格化されていません。 |
(改訂、1999 年改正)
表7
ブランドと種類の意味 |
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インジケーター名 |
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圧縮強度 |
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温度20℃、MPa以上 |
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ウォーミングアップの前に: |
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水で飽和した |
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ウォームアップ後: |
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水で飽和した |
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長時間吸水した後 |
5.8 冷間混合物から得られるアスファルトコンクリートの鉱物部分の気孔率は、以下のタイプについては % 以上であってはなりません。
Bx................................18;
で....................20;
GxとDx……21.
5.9 コールドミックスアスファルトコンクリートの含水率は、体積で 5 ~ 9% でなければなりません。
5.10 GOST 12801に準拠した打撃回数によって特徴付けられる低温混合物のケーキング能力は、10回以下である必要があります。
5.11 消費者および倉庫への輸送中の高温および低温の混合物の温度は、アスファルト指標に応じて、表 8 に示されている温度に対応しなければなりません。
表8
混合物温度、℃、アスファルト指数に応じて |
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混合物の種類 |
針貫通深さ 0.1 mm (25°C)、mm |
条件付き粘度(60 °C、5 mm 穴付き粘度計による) |
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寒い |
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ノート |
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1 界面活性剤または活性鉱物粉末を使用する場合、熱い混合物の温度を 20°C 下げることが許可されます。 |
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2 高密度アスファルトコンクリートおよび表面アスファルトコンクリート用 ポリマービチューメンバインダーの場合、温度を上げることができます 既製の混合物 20 °C、作業エリアの空気に関する GOST 12.1.005 の要件を遵守しながら |
5.12 合計比の値に応じた混合物とアスファルトコンクリート 効果的な活動 天然放射性核種適用されたAeff 鉱物材料ときに使用されます。
最大 740 Bq/kg の Aeff - 道路および飛行場の建設には制限なし。
アエフ通り 740 ~ 2800 Bq/kg - 屋外の道路工事用 和解そして発展が期待できる分野。
5.13 混合物は、鉱物部分の表面へのアスファルトの付着性試験に合格しなければなりません。
5.14 混合物は均一でなければなりません。 熱い混合物の均質性は、50 °C の温度での圧縮強度の変動係数によって評価され、冷たい混合物の均質性は水分飽和度の変動係数によって評価されます。 変動係数は表 9 に示されている係数に一致する必要があります。
表9
5.15 材料要件
5.15.1 緻密な砕石 岩によると、混合物には砂利、スラグからの砕石が含まれています。 穀物の組成、強度、粉塵および粘土粒子の含有量、塊中の粘土含有量は、GOST 8267 および GOST 3344 の要件に準拠する必要があります。砕石および砂利中の層状 (薄片状) 粒子の含有量は、重量 % を超えてはなりません。
15 - タイプ A および高密度混合物用。
25 - タイプ B、Bx の混合物の場合。
35 - タイプ B、Bx の混合物用。
粒子組成に関する砂利と砂の混合物は GOST 23735 の要件を満たさなければならず、これらの混合物に含まれる砂利と砂はそれぞれ GOST 8267 と GOST 8736 を満たさなければなりません。
混合物とアスファルトコンクリートを調製するには、5 ~ 10 mm、10 ~ 20 mm、20 ~ 40 mm の破砕石および砂利、およびこれらの破片の混合物が使用されます。
混合物用の砕石と砂利、および特定のブランドとタイプのアスファルトコンクリートの強度と耐凍害性は、表 10 に示すものに一致する必要があります。
5.15.2 天然砂および岩盤破砕スクリーニングから得られる砂は、GOST 8736 の要件に準拠する必要がありますが、破砕スクリーニングから得られる砂の強度グレードおよび特定のグレードおよびタイプの混合物およびアスファルトコンクリートの膨潤法によって決定される粘土粒子の含有量は、次のとおりでなければなりません。表 11 に示すものに相当し、粉砕ふるい砂中の総粒子含有量が 0.16 mm 未満(粉塵および粘土粒子を含む)は規格化されていません。
(改訂、1999 年改正)
表10
ブランド混合の価値 |
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インジケーター名 |
ホットタイプ |
コールドタイプ |
多孔質で |
ホットタイプ |
コールドタイプ |
多孔質で |
ホットタイプ |
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高密度A |
非常に多孔性の |
非常に多孔性の |
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ブランド、それ以下ではない: 破砕性による: |
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c) 冶金スラグからの砕石 |
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d) 砕いた砂利 |
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d) 砂利 |
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摩耗による: |
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a) 火成岩および変成岩の砕石 |
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b) 堆積岩からの砕石 |
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c) 砕石および砂利 |
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耐寒性による |
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あらゆる種類の砕石および砂利に対応: |
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a) 道路環境制御用 |
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ゾーンI、II、III |
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b) 道路気候ゾーン IV、-V の場合 |
(改訂、1999 年修正)
表11
混合物とアスファルトコンクリートグレードの値 |
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温冷タイプ |
多孔質および高多孔質 |
ホットとコールド |
多孔質および高多孔質 |
ホットタイプ |
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インジケーター名 |
A、B、Bx、Bx 高密度 |
A、B、Bx、C、 |
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岩石および砂利の破砕スクリーニングから得られる砂の強度グレード |
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注 - タイプ G、グレード I の混合物の場合、GOST 8736 に準拠した破砕岩の噴出物のスクリーニングから得られた、粒含有量が 0.16 mm 未満、重量で 5.0% 以下の砂を使用する必要があります。 |
5.15.3 混合物およびアスファルトコンクリートに含まれる鉱物粉末は、GOST 16557 の要件を満たさなければなりません。人造廃棄物は、多孔性および高多孔性のアスファルトコンクリート、および密度の高いアスファルトコンクリートグレード II および III の鉱物粉末として使用できます。 鉱工業生産(粉砕された塩基性冶金スラグ、フライアッシュ、灰とスラグの混合物、セメント工場からのフライダストなど)、その特性は表 12 に示されているものに対応します。
5.15.4 アスファルトの要件
5.15.4.1 混合物を調製するには、GOST 22245 に準拠した粘性石油道路アスファルトと GOST 11955 に準拠した液体が使用されるほか、所定の方法で合意された技術文書に従ってポリマーアスファルト結合剤および改質アスファルトが使用されます。
表12
にとっての意味 |
|||
インジケーター名 |
基礎冶金スラグ粉砕 |
飛灰および粉砕灰とスラグの混合物 |
セメント工場から吹く粉塵 |
穀物組成、重量%以上: |
|||
1.25mmより細かい |
|||
気孔率、 %。 もうない |
|||
粉末とアスファルトの混合物から作られたサンプルの耐水性 |
|||
アスファルト容量インジケーター、g、それ以上 |
|||
強熱減量、重量%、それ以上 |
標準化されていない |
標準化されていない |
|
5 15.4.2 アスファルトグレードの適用範囲は次のとおりです。 付録A、BそしてV.
グレード I の低温混合物の場合、クラス SG の液体アスファルトを使用する必要があります。 MG および MGO クラスのアスファルトの使用は、活性化された鉱物粉末が使用されるか、または 前処理ビチューメンと界面活性剤を混合した鉱物材料。
グレード II の低温混合物の場合は、SG、MG、および MGO クラスの液体アスファルトを使用する必要があります。
6 受付ルール
6.1 混合物はバッチ単位で受け入れられます。
6.2 ホットミックスを受け入れて出荷する場合、バッチはシフト中に 1 つの施設で製造される同じ組成の混合物の量とみなされますが、600 トンを超えないものとします。
6.3 低温混合物を受け入れる場合、バッチは 1 つのシフト中にプラントによって製造される同じ組成の混合物の量とみなされますが、200 トンを超えないものとします。
受け入れ後に混合物が倉庫に置かれた場合、それを同じ組成の別の冷たい混合物と混合することが許可されます。
冷たい混合物を倉庫から車に輸送する場合、バッチは、1 人の消費者に 1 日に出荷される 1 つの組成物の混合物の量とみなされます。
冷たい混合物を倉庫から鉄道または水上車両に輸送する場合、バッチは、1 つの列車または 1 つのはしけに輸送される 1 つの組成の混合物の量とみなされます。
6.4 供給される混合物の量は重量によって決まります。 混合物をワゴンや自動車に積み込むときは、鉄道またはトラックの秤で計量します。 船に積まれる冷たい混合物の質量は、船の喫水によって決まります。
6.5 混合物の品質がこの規格の要件に準拠していることを確認するために、受け入れテストと定期的なテストが実施されます。
6.6 混合物の受け入れ試験中、GOST 12801 に従ってバッチから 1 つの組み合わせサンプルが採取され、ミキサーまたは保管箱から放出されたときの出荷混合物の温度が測定されます。 混合物のミネラル部分の粒子組成。 水飽和 - すべての混合物について。 50℃、20℃の温度での圧縮強度および耐水性 - 高温混合物用。
温度20℃での圧縮強度(水飽和状態を含む)、およびケーキング能力(シフトごとに2〜3回) - 低温混合物の場合。 冷たい混合物に対する上記の指標は、加熱前に決定されます。
6.7 混合物の定期的な品質管理中に、鉱物部分の多孔率が測定されます。 残留気孔率。 長時間の水飽和時の耐水性。 圧縮強度: 加熱後、および冷たい混合物の長時間の水分飽和後、温度 20 °C で。 温度0℃ - 熱い混合物の場合。 混合物の鉱物部分へのアスファルトの付着。
せん断抵抗と亀裂抵抗。ただし、これらの指標が設計文書に含まれている場合。 混合物の均一性。
混合物およびアスファルトコンクリート中の天然放射性核種の比実効放射能は、使用される鉱物材料に含まれる天然放射性核種の比実効放射能の最大値に基づいて取得されます。これらのデータは、サプライヤーの品質文書に示されています。
天然放射性核種の含有量に関するデータがない場合、製造業者は専門の検査室を使用して、 入力制御 GOST 30108に準拠した材料。
6.8 定期的な管理は少なくとも月に 1 回、また混合物の調製に使用される材料を変更するたびに実行されます。 変動係数 5.14 によって推定される混合物の均一性は毎月計算されます。
6.9 出荷された混合物のバッチごとに、消費者には品質文書が発行されます。品質文書には、次のような受入テストと定期テストの結果が示されています。
メーカー名;
文書の発行番号と発行日。
消費者の名前と住所。
混合物の種類、種類、ブランド。
混合物の質量。
冷たい混合物の保存期間。
ホットミックスの耐水性。
低温混合物のケーキング特性。
水分飽和度。
高温混合物の長期にわたる水飽和時の耐水性。
圧縮強度
冷たい混合物の場合は、ウォームアップ前とウォームアップ後に 20 °C で。
熱い混合物の場合は 50 °C および 0 °C。
残留気孔率と混合物の鉱物部分の気孔率。
せん断安定性と耐亀裂性(これらの指標が設計文書に含まれている場合)。
天然放射性核種の特異的有効放射能。
この規格の指定。 混合物が消費者に出荷されるとき、各車両には次のことを示す輸送文書が添付されます。
メーカーの名前。
消費者の住所および氏名。
製造日;
ミキサーのリリース時間。
出荷された混合物の温度。
混合物の種類と量。
6.10 消費者は、GOST 12801 に規定されているサンプリング、サンプル調製および試験の標準方法を遵守し、次のサンプリング手順を使用して、アスファルトコンクリート混合物がこの規格の要件に適合しているかどうかの管理チェックを実行する権利を有します。
6.11 自動車に輸送されるアスファルトコンクリート混合物の対照試験では、各バッチから 9 個の結合サンプルを車体から直接採取します。 鉄道車両または水上車両に積まれた冷たいアスファルトコンクリート混合物の対照試験では、各車両またはバージから 9 個のサンプルが採取されます。 各混合サンプルはワゴンまたはバージの異なる場所から採取されます。
選択されたサンプルは混合されず、最初に 3 つのサンプルがテストされます。 満足のいく試験結果が得られた場合、残りのサンプルは試験されません。 3 つのサンプルのうち少なくとも 1 つから不満足なテスト結果が得られた場合、残りの 6 つのサンプルがテストされます。 6 つのサンプルのうち少なくとも 1 つのサンプルのテスト結果が満足できない場合、そのバッチは拒否されます。
7 制御方法
7.1 混合物は GOST 12801 に従ってテストされます。
7.2 岩石からの砕石および砂利、鉄および非鉄冶金スラグからの砕石は、それぞれ GOST 8269.0 および GOST 3344 に従って試験されます。
(改訂、1999 年改正)
7.3 天然砂および岩石破砕スクリーニングは GOST 8735 に従ってテストされます。 粉砕スクリーニングから得られる砂中の粘土粒子の含有量は、GOST 3344に準拠した膨潤法によって測定されます。
7.4 工業生産からの鉱物粉末および粉末廃棄物は GOST 12784 に従って試験されます。活性 CaO + MgO の含有量は GOST 22688 に従って決定され、強熱減量は GOST 11022 に従って決定されます。
7.5 ビチューメンは、GOST 11501、GOST 11503、GOST 11504、GOST 11505、GOST 11506、GOST 11507に従ってテストされます。
8 輸送と保管
8.1 混合物は車両で設置場所まで輸送されます。各車両には輸送書類が付属します。
8.2 冷たい混合物を鉄道または水運で輸送する場合、それぞれの 車両消費者に送信されるには、品質文書が添付されます。
8.3 冷たい混合物は次の場所に保管されます。 夏期の上 オープンエリア、V 秋から冬にかけての期間- 密閉された倉庫または積み重ねられた天蓋の下。
貯蔵寿命:
2週間 - ビチューメングレードSG 130/200、MG 130/200およびMGO 130/200を使用して調製された混合物の場合。
4 か月 - アスファルトグレード SG 70/130 を使用して調製された混合物の場合。
8 か月 - アスファルトグレード MG 70/130 および MGO 70/130 を使用して調製された混合物の場合。
路面および街路の上層部の建設におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
気候帯 |
アスファルトコンクリート |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
濃厚で |
|||||||
濃厚で |
|||||||
ノート 1. 都市高速道路、高速道路および道路の場合、アスファルトコンクリートは、カテゴリー I および II の道路に推奨される種類とグレードの混合物から使用する必要があります。 工業地域および倉庫地域の道路 - カテゴリ III の道路に推奨。 他の街路や道路の場合 - カテゴリ IV の道路に推奨されます。 3. アスファルトグレード BN 40/60 は、所定の方法で承認された技術文書に準拠する必要があります。 |
飛行場滑走路及び主要誘導路の上層工事におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
v/k、I、II、III |
|||||||
気候帯 |
アスファルトコンクリート |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
濃厚で |
|||||||
濃厚で |
|||||||
他の誘導路、駐車場、飛行場のエプロンのコーティングの上層の建設におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
気候帯 |
アスファルトコンクリート |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
マーカミックスシー |
アスファルトグレード |
2. アスファルトグレード BN 40/60 は、所定の方法で承認された技術文書に準拠する必要があります。 |
混合物の種類 |
|
1 ホット |
|
高密度 |
|
密なタイプ: |
|
多孔質の |
|
多孔質の砕石 |
|
多孔質の砂 |
|
2 風邪タイプ |
|
付録 E (参考用)
GOST 12.1 005—88 SSBT 作業エリアの空気に対する一般的な衛生要件。
GOST 3344—83 砕石およびスラグ砂 道路工事仕様
GOST 8267—93 建設工事用の密な岩からの砕石および砂利 技術的条件
GOST 8269.0—97 建設工事用の緻密な岩石および産業廃棄物からの砕石および砂利。 物理的および機械的試験の方法
GOST 8735—88 建設工事用砂 試験方法
GOST 8736—93 建設工事用砂 技術的条件
GOST 11022-95 固体鉱物燃料 灰分含有量の測定方法
GOST 11501-78 石油アスファルト 針の貫通深さを決定する方法。
GOST 11503-74 石油アスファルト。 条件付き粘度の決定方法
GOST 11504—73 石油アスファルト 液体アスファルトから蒸発した希釈剤の量を測定する方法
GOST 11505—75 石油アスファルト 引張強度の測定方法
GOST 11506—73 石油アスファルト リングとボールによる軟化温度の測定方法
GOST 11507—78 石油アスファルト Fraas に基づく脆化温度の測定方法
GOST 11955—82 液体石油道路アスファルト。 仕様
GOST 12784—78 アスファルトコンクリート混合物用のミネラルパウダー 試験方法
GOST 12801—84 道路および飛行場用のアスファルトコンクリート、タール道路コンクリート、アスファルトコンクリートおよびタールコンクリートの混合物 試験方法
GOST 16557—78 アスファルトコンクリート混合物用のミネラルパウダー 技術仕様
GOST 22245-90 粘性石油道路アスファルト。 技術的条件。
GOST 22688-77 建設用石灰。 テスト方法。
GOST 23735-79 建設作業用の砂と砂利の混合物。 仕様
GOST 30108-94 建設資材および製品。 天然放射性核種の比有効放射能の測定。
(改訂、1999 年改正)
アスファルト コンクリート道路、空港およびアスファルト コンクリート混合物
技術的条件
GOST 9128-97
導入日 1991-01-01
1使用エリア
この規格は、現在の建築基準に従って、高速道路、飛行場、市街路や広場、産業企業の道路の表面や基礎の建設に使用されるアスファルト コンクリート混合物およびアスファルト コンクリートに適用されます。 高速道路、市街路、飛行場の最上層の建設におけるアスファルト コンクリートの適用範囲は、付録 A、B、C に記載されています。
5.2 ~ 5.4、5.6、5.7、5.9 ~ 5.15 のセクション 4、6、および 7 に規定されている要件は必須です。
2. 規範的参照
3. 定義
この規格では、以下の用語と対応する定義が適用されます。
アスファルトコンクリート混合物- 合理的に選択された鉱物材料[砕石(砂利)および砂(鉱物粉末の有無にかかわらず)]とビチューメンの混合物で、特定の割合で採取され、加熱された状態で混合されます。
アスファルトコンクリート- 圧縮されたアスファルトコンクリート混合物。
4. 基本的なパラメータとタイプ
4.2. 使用するアスファルトの粘度および設置時の温度に応じて、混合物は次のように分類されます。
粘性のある液体の石油道路アスファルトを使用して準備され、少なくとも 120°C の温度で敷設された高温。
液体石油道路アスファルトを使用して準備され、少なくとも 5°C の温度で敷設されています。
4.3. ホットミックスとアスファルトコンクリートは、鉱物粒子の最大サイズに応じて次のように分類されます。
粒子サイズが最大 40 mm の粗粒。
粒子サイズが最大 20 mm のきめの細かいもの。
粒径5mmまでの砂状。
冷たい混合物は、細粒と砂状に分けられます。
4.4. 残留気孔の量に応じて、ホットミックスアスファルトコンクリートは次のタイプに分類されます。
残留気孔率が 1.0 ~ 2.5% の高密度。
残留気孔を有する緻密なSt. 2.5〜5.0%;
残留気孔率のある多孔質 St. 5.0〜10.0%。
残留気孔率が 10.0 ~ 18.0% の非常に多孔質です。
コールドミックスアスファルトコンクリートは、残留気孔率が 6.0 ~ 10.0% 以上でなければなりません。
4.5. 砕石と砂利の熱混合物と緻密アスファルトコンクリートは、砕石(砂利)の含有量に応じて次のタイプに分類されます。
そして瓦礫の内容でセント。 50~60%。
B入り砕石St. 40 ~ 50%。
砕石入りのSt. 30~40%。
砕石と砂利の冷間混合物および対応するアスファルトコンクリートは、その中の砕石(砂利)含有量に応じて、タイプ Bx と Bx に分類されます。
熱砂と冷砂の混合物とそれに対応するアスファルトコンクリートは、砂の種類に応じて次のタイプに分類されます。
G および Gx - 粉砕スクリーニングからの砂、および天然砂との混合物(後者の含有量が 30 重量%を超えないもの)。
D および Dx - 天然砂、または後者の含有量が 70 重量%未満の破砕スクリーニングを含む天然砂の混合物。
4.6. 混合物とアスファルトコンクリートは、その物理的および機械的特性と使用される材料に応じて、表1に示すグレードに分類されます。
表1
5. 技術的要件
5.1. 混合物は、製造業者によって所定の方法で承認された技術規制に従って、この規格の要件に従って調製されなければなりません。
5.2. 混合物およびアスファルトコンクリートの鉱物部分の粒子組成は、コーティングおよびベースの下層について、表 2 で確立されたものに一致する必要があります。 表3 - コーティングの最上層について。
表2
重量パーセント
粒度、mm、より細かい | |||
---|---|---|---|
5,0 | 0,63 | 0,071 | |
密なタイプ: あ B |
40歳から50歳まで 50歳から60歳まで |
12時から50時まで 20歳から60歳まで |
4時から10時まで 6時から12時まで |
多孔質 | 40歳から60歳まで | 10から60まで | 0~8 |
高多孔質砕石 | 40歳から60歳まで | 10から60まで | 4時から8時まで |
多孔質の砂 | 90から100へ | 25歳から85歳まで | 4時から10時まで |
表3
重量パーセント
混合物とアスファルトコンクリートの種類と種類 | 粒度、mm、より細かい | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | 15 | 10 | 5 | 2,5 | 1,25 | 0,63 | 0,315 | 0,14 | 0,071 | |
熱い高密度 | 90-100 | 70-100 (90-100) | 56-100 (90-100) | 35-50 | 24-50 | 18-50 | 13-50 | 12-50 | 11-28 | 10-16 |
密なタイプ: | 連続穀物配合 | |||||||||
あ | 90-100 | 75-100 (90-100) | 62-100 (90-100) | 40-50 | 28-38 | 20-28 | 14-20 | 10-16 | 6-12 | 4-10 |
B | 90-100 | 80-100 | 70-100 | 50-60 | 38-48 | 28-37 | 20-28 | 14-22 | 10-16 | 6-12 |
で | 90-100 | 85-100 | 75-100 | 60-70 | 48-60 | 37-50 | 28-40 | 20-30 | 13-20 | 8-14 |
G | - | - | - | 80-100 | 65-82 | 45-65 | 30-50 | 20-36 | 15-25 | 8-16 |
D | - | - | - | 80-100 | 60-93 | 45-85 | 30-75 | 20-55 | 25-33 | 10-16 |
断続的な粒子組成 | ||||||||||
あ | 90-100 | 75-85 | 62-70 | 40-50 | 28-50 | 20-50 | 14-50 | 10-28 | 6-16 | 4-10 |
B | 90-100 | 80-90 | 70-77 | 50-60 | 38-60 | 28-60 | 20-60 | 14-34 | 10-20 | 6-12 |
風邪のタイプ: | ||||||||||
ふー | 90-100 | 85-100 | 70-100 | 50-60 | 33-46 | 21-38 | 15-30 | 10-22 | 9-16 | 8-12 |
で | 90-100 | 85-100 | 75-100 | 60-70 | 48-60 | 38-50 | 30-40 | 23-32 | 17-24 | 12-17 |
GXとDX | - | - | - | 80-100 | 62-82 | 40-68 | 25-55 | 18-43 | 14-30 | 12-20 |
ノート
1. アスファルトコンクリート混合物の鉱物部分の粒子組成の要件は、使用される砕石のサイズを制限する設計文書に従って括弧内に示されます。
2. 受け入れ試験中、太字のデータに従って対照ふるいを使用して混合物の粒子組成を決定することができます。
表4
インジケーター名 | アスファルトコンクリートグレードの値 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
私 | Ⅱ | Ⅲ | |||||||
道路気候帯用 | |||||||||
私 | Ⅱ、Ⅲ | Ⅳ、Ⅴ | 私 | Ⅱ、Ⅲ | Ⅳ、Ⅴ | 私 | Ⅱ、Ⅲ | Ⅳ、Ⅴ | |
50℃における極限圧縮強度、MPa以上、高密度アスファルトコンクリートの場合 | 1,0 | 1,1 | 1,2 | ||||||
密なタイプ: あ B で G D |
0,9 1,0 - 1,1 - |
1,0 1,2 - 1,3 - |
1,1 1,3 - 1,6 - |
0,8 0,9 1,1 1,0 1,1 |
0,9 1,0 1,2 1,2 1,3 |
1,0 1,2 1,3 1,4 1,5 |
- 0,8 1,0 0,9 1,0 |
- 0,9 1,1 1,0 1,1 |
- 1,1 1,2 1,1 1,2 |
すべてのタイプのアスファルトコンクリートの温度 20°C での極限圧縮強度 (MPa 以上) | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,2 | 2,2 | 2,2 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
あらゆるタイプのアスファルトコンクリートの 0°C での極限圧縮強度 (MPa) | 9,0 | 11,0 | 13,0 | 10,0 | 12,0 | 13,0 | 10,0 | 12,0 | 13,0 |
耐水性も劣らない 緻密なアスファルトコンクリート 高密度アスファルトコンクリート 長期にわたって水分を飽和させた緻密なアスファルトコンクリート 長期含水性を有する高密度アスファルトコンクリート |
0,95 0,95 0,90 0,95 |
0,90 0,95 0,85 0,90 |
0,85 0,90 0,75 0,85 |
0,90 |
0,85 |
0,80 |
0,85 |
0,75 |
0,70 |
注記。
さらに、アスファルトコンクリート混合物の組成を選択するとき、せん断抵抗と亀裂抵抗が決定され、これらの指標の基準は、特定の使用条件に基づいて舗装の建設のための設計文書に示される必要があります。
5.3. 特定の道路気候帯で使用されるさまざまなグレードのホットミックスからの高密度および緻密アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表4に示されている指標に対応する必要があります。
5.4. 高密度および緻密な加熱混合アスファルトコンクリートの飽和水分量は、表 5 に指定されているとおりでなければなりません。
表5
体積による割合
注記。
特定の道路気候ゾーンで使用されるアスファルトコンクリートの水分飽和指標は、建設設計文書の指定された制限内で指定できます。
5.5. 加熱混合アスファルトコンクリートの鉱物部分の気孔率は、% 以下でなければなりません。
高密度....................................................16;
密なタイプ:
A と B ................................................................... 19;
C、D、E................................................................. 22;
多孔質.................................................... 23;
多孔性の高い砕石.................................... 24;
多孔性の高い砂..................................... 28.
5.6. ホットミックスからの多孔質および高多孔質アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 6 に示されている指標に対応する必要があります。
5.7. さまざまなグレードの冷間混合物からのアスファルトコンクリートの物理的および機械的特性の指標は、表 7 に示されている指標に対応する必要があります。
表6
注記。
粗粒アスファルトコンクリートの場合、50℃における圧縮強度や耐水性は規格化されていません。
(改訂、1999 年改正)
表7
5.8. 冷間混合物からのアスファルトコンクリートの鉱物部分の気孔率は、次のタイプでは % 以上であってはなりません。
Bx................................................ 18;
で.................................... 20;
GxとDx…………21.
5.9. コールドミックスアスファルトコンクリートの含水率は 5 ~ 9 体積%である必要があります。
5.10. GOST 12801によるブロー回数によって特徴付けられる、冷たい混合物のケーキング能力は10以下であるべきです。
5.11。 消費者および倉庫への出荷中の高温および低温混合物の温度は、アスファルト指標に応じて、表 8 に示されている温度に対応する必要があります。
表8
混合物の種類 | 混合物温度、°C、アスファルト指数に応じて | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
針貫通深さ 0.1 mm (25°C)、mm | 60℃における5 mmの穴を備えた粘度計による条件付き粘度 | ||||||
40-60 | 61-90 | 91-130 | 131-200 | 201-300 | 70-130 | 131-200 | |
熱い | 150から160へ | 145から155へ | 140から150へ | 130から140へ | 120から130へ | 110から120へ | |
寒い | 80から100へ | 100から120へ |
ノート。
1. 界面活性剤または活性鉱物粉末を使用する場合、熱い混合物の温度を 20°C 下げることが許可されます。
2. 高密度アスファルトコンクリートおよびポリマービチューメンバインダーを含むアスファルトコンクリートの場合、作業エリアの空気に関する GOST 12.1.005 の要件を遵守しながら、完成混合物の温度を 20 °C 上昇させることが許可されます。
5.12. 混合物およびアスファルトコンクリートは、使用される鉱物材料中の天然放射性核種の総比有効放射能 A eff の値に応じて、次の場合に使用されます。
また、道路や飛行場の建設には制限なしで最大 740 Bq/kg の eff が適用されます。
そしてエフ・セント。 740 ~ 2800 Bq/kg - 人口密集地域および開発が有望な地域以外の道路建設用。
5.13。 混合物は、鉱物部分の表面へのアスファルトの付着性のテストに合格する必要があります。
5.14。 混合物は均一でなければなりません。 熱い混合物の均質性は、50℃の温度での圧縮強度の変動係数によって評価され、冷たい混合物の均質性は水飽和の変動係数によって評価されます。 変動係数は表 9 に示されている係数に一致する必要があります。
表9
5.15。 材料要件
5.15.1. 混合物に含まれる緻密な岩石や砂利からの砕石、スラグからの砕石は、粒子の組成、強度、粉塵や粘土粒子の含有量、塊中の粘土含有量の点で、GOST 8267およびGOST 3344の要件に準拠する必要があります。砕石および砂利中の層状(薄片状)粒子の含有量は、重量%で以下でなければなりません。
15 - タイプ A および高密度混合物用。
25 - タイプ B、Bx の混合物の場合。
35 - タイプ B、Bx の混合物用。
粒子組成に関する砂利と砂の混合物は GOST 23735 の要件を満たさなければならず、これらの混合物に含まれる砂利と砂はそれぞれ GOST 8267 と GOST 8736 を満たさなければなりません。
混合物とアスファルトコンクリートを調製するには、5 ~ 10 mm、10 ~ 20 mm、20 ~ 40 mm の破砕石および砂利、およびこれらの破片の混合物が使用されます。
混合物用の砕石と砂利、および特定のブランドとタイプのアスファルトコンクリートの強度と耐凍害性は、表 10 に示すものに一致する必要があります。
5.15.2. 天然砂および岩盤破砕スクリーニングから得られる砂は、GOST 8736 の要件に準拠する必要がありますが、破砕スクリーニングから得られる砂の強度グレードと、特定のグレードおよびタイプの混合物およびアスファルトコンクリートの膨潤法によって決定される粘土粒子の含有量は、これらの要件に準拠する必要があります。表 11 に示されており、粉砕ふるい砂に含まれる合計 0.16 mm 未満の粒子(ダストおよび粘土粒子を含む)は規格化されていません。
表10
インジケーター名 | ブランド混合の価値 | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
私 | Ⅱ | Ⅲ | |||||||||||
ホットタイプ | コールドタイプ | 多孔質で高い みすぼらしい |
ホットタイプ | コールドタイプ | 多孔質で高い みすぼらしい |
ホットタイプ | |||||||
高い- 密集 |
B | ふー | で | あ | B | で | ふー | で | B | で | |||
ブランド、それ以下ではありません 破砕性によると: |
|||||||||||||
1200 | 1200 | 1000 | 800 | 800 | 1000 | 1000 | 800 | 800 | 600 | 600 | 800 | 600 | |
1200 | 1000 | 800 | 600 | 600 | 1000 | 800 | 600 | 600 | 400 | 400 | 600 | 400 | |
c) 冶金スラグからの砕石 | - | 1200 | 1000 | 1000 | 800 | 1200 | 1000 | 800 | 800 | 600 | 600 | 800 | 600 |
d) 砕いた砂利 | - | 1000 | 1000 | 800 | 600 | 1000 | 800 | 600 | 800 | 600 | 400 | 600 | 400 |
d) 砂利 | 600 | 800 | 600 | 400 | 600 | 400 | |||||||
摩耗による: | |||||||||||||
a) 火成岩および変成岩の砕石 | I1 | I1 | そして2 | I3 | 普通でない。 | そして2 | そして2 | I3 | I3 | I4 | 普通でない。 | I3 | I4 |
b) 堆積岩からの砕石 | I1 | そして2 | そして2 | I3 | 普通でない。 | I1 | そして2 | I3 | I3 | I4 | 普通でない。 | I3 | I4 |
c) 砕石および砂利 | - | I1 | I1 | そして2 | 普通でない。 | I1 | そして2 | I3 | そして2 | I3 | 普通でない。 | I3 | I4 |
あらゆる種類の砕石および砂利の耐凍害性: | |||||||||||||
a) 道路気候ゾーン I、II、III 用 | F50 | F50 | F50 | F50 | F25 | F50 | F50 | F25 | F25 | F25 | F15 | F25 | F25 |
b) 道路気候ゾーン IV、V の場合 | F50 | F50 | F25 | F25 | F25 | F50 | F25 | F15 | F15 | F15 | F15 | F15 | F15 |
(改訂、1999 年改正)
表11
インジケーター名 | 混合物とアスファルトコンクリートグレードの値 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
私 | Ⅱ | Ⅲ | ||||||
温冷タイプ | 多孔質で高い 多孔質の |
温冷タイプ | 多孔質で高い 多孔質の |
ホットタイプ | ||||
A、B、Bx、Bx、高 密集 |
G、Gx | A、B、Bx、C | G、D、DX | B、C | G、D | |||
岩石および砂利の破砕スクリーニングから得られる砂の強度グレード | 800 | 1000 | 600 | 600 | 800 | 400 | 400 | 600 |
粘土粒子の含有量(膨潤法により測定)、重量%、それ以上なし | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 1,0 | 1,0 | 1,0 |
注記。
タイプ G、グレード I の混合物の場合、GOST 8736 に準拠した破砕岩石噴出物のスクリーニングから得られた、粒含有量が 0.16 mm 未満、重量で 5.0% 以下の砂を使用する必要があります。
5.15.3. 混合物およびアスファルトコンクリートに含まれる鉱物粉末は、GOST 16557 の要件を満たさなければなりません。産業廃棄物(粉砕された塩基性冶金スラグ、フライアッシュ、灰およびスラグ)を、多孔質および高多孔質のアスファルトコンクリート用の鉱物粉末として使用することが許可されています。高密度アスファルトコンクリートグレード II および III 混合物、セメント工場からの飛散粉など)、その特性は表 12 に示されているものに対応します。
5.15.4. アスファルトの要件
5.15.4.1。 混合物を調製するには、GOST 22245に準拠した粘性石油道路アスファルトとGOST 11955に準拠した液体が使用され、また、所定の方法で合意された技術文書に従って、ポリマーアスファルトバインダーおよび改質アスファルトが使用されます。
表12
インジケーター名 | にとっての意味 | ||
---|---|---|---|
基礎冶金スラグ粉砕 | 飛灰および粉砕灰とスラグの混合物 | セメント工場から吹く粉塵 | |
穀物組成、重量%以上 1.25mmより細かい より細かい0.315 mm より細かい0.071 mm |
95 80 60 |
95 80 60 |
95 80 60 |
気孔率、%、それ以上 | 40 | 45 | 45 |
粉末とアスファルトの混合物から作られたサンプルの耐水性 | 0,7 | 0,6 | 0,8 |
アスファルト容量インジケーター、g、それ以上 | 100 | 100 | 100 |
強熱減量、重量%、それ以上 | 普通でない。 | 20 | 普通でない。 |
活性 CaO+MgO の含有量、重量%、それ以上 | 3 | 3 | 3 |
水溶性化合物の含有量、重量%、それ以上 | 6 | 6 | 6 |
5 15.4.2。 アスファルトグレードの適用範囲は、付録 A、B、C に記載されています。
グレード I の低温混合物の場合、クラス SG の液体アスファルトを使用する必要があります。 MG および MGO クラスのアスファルトの使用は、活性化鉱物粉末を使用するか、アスファルトと界面活性剤の混合物で鉱物材料を前処理することを条件として許可されます。
グレード II の低温混合物の場合は、SG、MG、および MGO クラスの液体アスファルトを使用する必要があります。
6. 受付規定
6.1. 混合物はバッチ単位で受け付けます。
6.2. ホットミックスを受け入れて出荷する場合、バッチはシフト中に 1 つの施設で製造される同じ組成の混合物の量とみなされますが、600 トンを超えないものとします。
6.3. 低温混合物を受け入れる場合、バッチは 1 つのシフト中にプラントによって製造される 1 つの組成物の混合物の量とみなされますが、200 トンを超えません。
受け入れ後に混合物が倉庫に置かれた場合、それを同じ組成の別の冷たい混合物と混合することが許可されます。
冷たい混合物を倉庫から車に輸送する場合、バッチは、1 人の消費者に 1 日に出荷される 1 つの組成物の混合物の量とみなされます。
冷たい混合物を倉庫から鉄道または水上車両に輸送する場合、バッチは、1 つの列車または 1 つのはしけに輸送される 1 つの組成の混合物の量とみなされます。
6.4. 供給される混合物の量は重量によって決まります。 混合物をワゴンや自動車に積み込むときは、鉄道またはトラックの秤で計量します。 船に積まれる冷たい混合物の質量は、船の喫水によって決まります。
6.5. 混合物の品質がこの規格の要件に準拠していることを確認するために、受け入れテストと定期的なテストが実行されます。
6.6. 混合物の受け入れ試験では、GOST 12801 に従ってバッチから 1 つの結合サンプルが採取され、次のことが決定されます。
ミキサーまたは保管ホッパーから放出されるときの出荷混合物の温度。
混合物のミネラル部分の粒子組成。
水飽和 - すべての混合物について。
50℃、20℃の温度での圧縮強度および耐水性 - 高温混合物用。
温度 20°C での圧縮強度 (水飽和状態を含む)、およびケーキング能力 (シフトごとに 2 ~ 3 回) - 低温混合物用。
冷たい混合物に対する上記の指標は、加熱前に決定されます。
6.7. 混合物の定期的な品質管理では、次のことが決定されます。
鉱物部分の多孔性。 残留気孔率。
長時間の水飽和時の耐水性。
圧縮強度: 20°C の温度で加熱後、冷たい混合物を長時間水分飽和させた後。
温度0℃ - 熱い混合物の場合。 混合物の鉱物部分へのアスファルトの付着。
せん断抵抗と亀裂抵抗。ただし、これらの指標が設計文書に含まれている場合。
混合物の均一性。
混合物およびアスファルトコンクリート中の天然放射性核種の比実効放射能は、使用される鉱物材料に含まれる天然放射性核種の比実効放射能の最大値に基づいて取得されます。これらのデータは、サプライヤーの品質文書に示されています。
天然放射性核種の含有量に関するデータがない場合、製造業者は専門の検査室を使用して、GOST 30108に従って材料の入荷検査を実施します。
6.8. 定期的なモニタリングは、混合物の調製に使用される材料が変更されるたびに、少なくとも月に 1 回実行されます。 変動係数 5.14 によって推定される混合物の均一性は毎月計算されます。
6.9. 出荷された混合物のバッチごとに、消費者には品質文書が発行されます。品質文書には、次のような受け入れテストと定期テストの結果が示されています。
- メーカーの名前。
- 文書の番号と発行日。
- 消費者の名前と住所。
- 混合物の種類、種類、ブランド。
- 混合物の質量;
- 冷たい混合物の保存期間。
- 高温混合物に対する耐水性。
- 冷たい混合物の固化特性;
- 水分飽和;
- 高温混合物の長時間にわたる水飽和時の耐水性。
- 低温混合物の加熱前および加熱後の 20°C における圧縮強度の限界。 熱い混合物の場合は 50°C および 0°C。
- 残留気孔率と混合物の鉱物部分の気孔率。
- せん断抵抗と亀裂抵抗。ただし、これらの指標が設計文書に含まれている場合。
- 天然放射性核種の特異的有効放射能。
- この規格の指定。
混合物が消費者に出荷されるとき、各車両には次のことを示す輸送文書が添付されます。
- メーカーの名前。
- 消費者の住所と名前。
- 製造日;
- ミキサーからのリリースの時間;
- 出荷された混合物の温度。
- 混合物の種類と量。
6.10. 消費者は、以下のサンプリング手順を使用して、GOST 12801 に指定されているサンプリング、サンプル調製および試験の標準方法を遵守し、アスファルトコンクリート混合物がこの規格の要件に適合しているかどうかの管理チェックを実行する権利を有します。
6.11。 自動車に出荷されるアスファルトコンクリート混合物の対照試験では、各バッチから 9 個の結合サンプルが車体から直接採取されます。 鉄道車両または水上車両に積まれた冷たいアスファルトコンクリート混合物の対照試験では、各車両またはバージから 9 個のサンプルが採取されます。 各混合サンプルはワゴンまたはバージの異なる場所から採取されます。
選択されたサンプルは混合されず、最初に 3 つのサンプルがテストされます。 満足のいく試験結果が得られた場合、残りのサンプルは試験されません。 3 つのサンプルのうち少なくとも 1 つから不満足なテスト結果が得られた場合、残りの 6 つのサンプルがテストされます。 6 つのサンプルのうち少なくとも 1 つのサンプルのテスト結果が満足できない場合、そのバッチは拒否されます。
7. 制御方法
7.1. 混合物は GOST 12801 に従ってテストされます。
7.2. 岩石からの砕石と砂利、鉄および非鉄冶金スラグからの砕石は、それぞれ GOST 8269.0 および GOST 3344 に従って試験されます。
(改訂、1999 年改正)
7.3. 天然砂と岩石破砕スクリーニングは GOST 8735 に従ってテストされます。 粉砕スクリーニングから得られる砂中の粘土粒子の含有量は、GOST 3344に準拠した膨潤法によって測定されます。
7.4. 工業生産からの鉱物粉末および粉末廃棄物は、GOST 12784に従って試験されます。活性CaO + MgOの含有量はGOST 22688に従って、強熱減量はGOST 11022に従って決定されます。
7.5。 ビチューメンは、GOST 11501、GOST 11503、GOST 11504、GOST 11505、GOST 11506、GOST 11507に従ってテストされます。
8. 輸送と保管
8.1. 混合物は車両によって設置場所まで輸送され、各車両には輸送書類が添付されます。
8.2. 低温混合物を鉄道または水上輸送で輸送する場合、消費者に送られる各車両には品質文書が添付されます。
8.3. 冷たい混合物は、夏にはオープンエリアに保管され、秋から冬には密閉された倉庫または天蓋の下に積み重ねて保管されます。
貯蔵寿命:
2週間 - ビチューメングレードSG 130/200、MG 130/200およびMGO 130/200を使用して調製された混合物の場合。
4 か月 - アスファルトグレード SG 70/130 を使用して調製された混合物の場合。
8 か月 - アスファルトグレード MG 70/130 および MGO 70/130 を使用して調製された混合物の場合。
路面および街路の上層部の建設におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
道路気候帯 | アスファルトコンクリートの種類 | 道路カテゴリー | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Ⅰ、Ⅱ | Ⅲ | Ⅳ | |||||
混合物のブランド | アスファルトグレード | 混合物のブランド | アスファルトグレード | 混合物のブランド | アスファルトグレード | ||
私 | 緻密で高密度 | 私 | BND 90/130 BND 130/200 BND 200/300 |
Ⅱ | BND 90/130 BND 130/200 BND 200/300 SG130/200 MG130/200 MGO130/200 |
Ⅲ | BND 90/130 BND 130/200 BND 200/300 SG130/200 MG130/200 MGO130/200 |
Ⅰ、Ⅲ | 緻密で高密度 | 私 | BND 60/90 BND 90/130 BND 130/200 BN 90/130 |
Ⅱ | BND 60/90 BND 90/130 BND 130/200 BND 200/300 BN 60/90 BN 90/130 BN 130/200 BN 200/300 |
Ⅲ | BND 60/90 BND 90/130 BND 130/200 BND 200/300 BN 60/90 BN 90/130 BN 130/200 BN 200/300 SG130/200 MG130/200 MGO130/200 |
冷たい混合物から | - | - | 私 | SG70/130 SG130/200 |
Ⅱ | SG70/130 SG130/200 MG70/130 MG130/200 MGO70/130 MGO130/200 |
|
Ⅳ、Ⅴ | 密集 | 私 | BND 40/60 BND 60/90 BN 40/60 BN 60/90 |
Ⅱ | BND 40/60 BND 60/90 BND 90/130 BN 40/60 BN 60/90 BN 90/130 |
Ⅲ | BND 40/60 BND 60/90 BND 90/130 BN 40/60 BN 60/90 BN 90/130 |
冷たい混合物から | - | - | 私 | SG70/130 SG130/200 |
Ⅱ | SG70/130 SG130/200 MG70/130 MG130/200 MGO70/130 MGO130/200 |
ノート。
1. 都市高速道路、高速道路および道路の場合、アスファルトコンクリートは、カテゴリー I および II の道路に推奨される種類とグレードの混合物から使用する必要があります。 工業地域および倉庫地域の道路 - カテゴリ III の道路に推奨。 他の街路や道路の場合 - カテゴリ IV の道路に推奨されます。
2. BN グレードのアスファルトは、柔らかい用途に推奨されます。 気候条件、一年で最も寒い月の平均気温がマイナス10℃を超えるのが特徴です。
3. アスファルトグレード BN 40/60 は、所定の方法で承認された技術文書に準拠する必要があります。
飛行場滑走路及び主要誘導路の上層工事におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
道路気候帯 | アスファルトコンクリートの種類 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
v/k、I、II、III | Ⅳ | V | |||||
混合物のブランド | アスファルトグレード | 混合物のブランド | アスファルトグレード | 混合物のブランド | アスファルトグレード | ||
私 | 緻密で高密度 | 私 | BND 90/130 | Ⅱ | BND 90/130 | Ⅲ | BND 90/130 |
Ⅰ、Ⅲ | 緻密で高密度 | 私 | BND 60/90 BN 60/90 |
Ⅱ | BND 60/90 BN 60/90 |
Ⅲ | BND 60/90 BN 60/90 |
Ⅳ、Ⅴ | 密集 | 私 | BND 40/60 BND 60/90 BN 40/60 BN 60/90 |
Ⅱ | BND 40/60 BND 60/90 BN 40/60 BN 60/90 |
Ⅲ | BND 40/60 BND 60/90 BN 40/60 BN 60/90 |
ノート。
他の誘導路、駐車場、飛行場のエプロンのコーティングの上層の建設におけるアスファルトコンクリートの適用範囲
道路気候帯 | アスファルトコンクリートの種類 | 標準荷重カテゴリー | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
v/k、I、II、III | Ⅳ | V | |||||
混合物のブランド | アスファルトグレード | 混合物のブランド | アスファルトグレード | 混合物のブランド | アスファルトグレード | ||
私 | 密集 | 私 | BND 90/130 | Ⅱ | BND 90/130 BND 130/200 |
Ⅲ | BND 90/130 BND 130/200 |
Ⅱ、Ⅲ | 密集 | 私 | BND 60/90 BND 90/130 BN 60/90 BN 90/130 |
Ⅱ | BND 60/90 BND 90/130 BND 130/200 BN 60/90 BN 90/130 |
Ⅲ | BND 60/90 BND 90/130 BND 130/200 BN 60/90 BN 90/130 BN 130/200 |
Ⅳ、Ⅴ | 密集 | 私 | BND 40/60 BND 60/90 BN 40/60 BN 60/90 |
Ⅱ | BND 40/60 BND 60/90 BND 90/130 BN 40/60 BN 60/90 |
Ⅲ | BND 40/60 BND 60/90 BND 90/130 BN 40/60 BN 60/90 BN 90/130 |
ノート。
1. BN グレードのビチューメンは、一年で最も寒い月の平均気温がマイナス 10°C を超える穏やかな気候条件での使用が推奨されます。
2. アスファルトグレード BN 40/60 は、所定の方法で承認された技術文書に準拠する必要があります。
付録 D
(参考)
規範的参照
GOST 12.1 005-88 SSBT作業エリアの空気に対する一般的な衛生要件。
GOST 3344-83道路工事用の砕石・スラグ砂。 技術的条件。
GOST 8267-93建設工事用の密な岩からの砕石と砂利。 技術的条件。
GOST 8269.0-97密岩の砕石・砂利、建設工事用の産業廃棄物。 物理的および機械的試験の方法。
GOST 8735-88建設工事用の砂です。 テスト方法。
GOST 8736-93建設工事用の砂です。 技術的条件。
GOST 11022-95固体鉱物燃料。 灰分含有量を決定する方法。
GOST 11501-78石油アスファルト。 針の貫通の深さを決定する方法。
GOST 11503-74石油アスファルト。 条件付き粘度を決定する方法。
GOST 11504-73石油アスファルト。 液体アスファルトから蒸発した希釈剤の量を測定する方法。
GOST 11505-75石油アスファルト。 伸びを測定する方法。
GOST 11506-73石油アスファルト。 リングとボールを用いて軟化点を測定する方法。
GOST 11507-78石油アスファルト。 Fraas による脆性温度の決定方法。
GOST 11955-82石油アスファルト。 道路の液体。 技術的条件。
GOST 12784-78アスファルトコンクリート混合物用のミネラルパウダー。 テスト方法。
GOST 12801-84道路および飛行場用のアスファルトコンクリート、タール道路コンクリート、アスファルトコンクリートおよびタールコンクリートの混合物。 テスト方法。
GOST 12801-84 の代わりに、1998 年 11 月 24 日付ロシア連邦国家建設委員会の決議 N 16 により、GOST 12801-98 が 1999 年 1 月 1 日に発効されました。
GOST 16557-78アスファルトコンクリート混合物用のミネラルパウダー。 技術的条件。
GOST 22245-90粘性のある石油道路アスファルト。 技術的条件。
GOST 22688-77建設用石灰。 テスト方法。
GOST 23735-79建設工事用の砂と砂利の混合物。 技術的条件。
GOST 30108-94建設資材および製品。 天然放射性核種の比有効放射能の測定。
(改訂、1999 年改正)
アスファルトコンクリート.
合理的に選択された鉱物材料[砕石(砂利)および砂(鉱物粉末の有無にかかわらず)]とアスファルトを一定の割合で混合し、加熱状態で混合したもの。
A/B混合物を敷設するための温度は少なくとも120℃である。
粒数20mmまでの細粒a/b混合物。
高温混合物からの高密度 a/b には残留物があります。 多孔性 St. 2.5〜5.0%;
A/b:Aタイプ(砕石含有率50~60%により異なります)。
アスファルトコンクリート混合物:グレードI。
アスファルト コンクリート混合物タイプ D、グレード II、GOST 9128-2009 に準拠した高密度アスファルト コンクリート
これは、カテゴリー III の道路、歩行者エリア、歩道の新築時や大規模修繕時に、コーティングの最上層を施工するために使用されます。 混合物の特性:
天然砂上の砂質アスファルトコンクリート混合物。鉱物粒径は最大 5 mm。
輸送中のアスファルトコンクリート混合物の温度は145〜155°Сです。
アスファルトコンクリートの物理的および機械的特性は、GOST 9128-2009 の要件に準拠しています。
アスファルト コンクリート混合物タイプ B、GOST 9128-2009 に準拠したグレード II 緻密アスファルト コンクリート
これは、カテゴリー III の道路、街路、私道、プラットホーム、歩行者エリアの新築および大規模修繕の際に、コーティングの最上層を施工するために使用されます。 アスファルトコンクリート混合物とアスファルトコンクリートの特徴:
鉱物粒子サイズが最大 20 mm の細粒アスファルトコンクリート混合物。
アスファルト コンクリートは密度が高く、空隙が残っています。 2.5 - 5.0%;
出荷時の混合温度は145~155℃です。
アスファルトコンクリートおよびアスファルトコンクリート混合物
1. 定義 アスファルトコンクリート混合物- 合理的に選択された鉱物材料(鉱物粉末を含むまたは含まない砕石(砂利)および砂)とビチューメンの混合物。特定の割合で採取され、加熱された状態で混合されます。 アスファルトコンクリート- 圧縮されたアスファルトコンクリート混合物。 アスファルトコンクリートはよく呼ばれます アスファルト. 2. 歴史 19 世紀当初、都市の通りは石 (丸石) で舗装されていました。 19 世紀半ばから、フランス、スイス、米国、その他多くの国で、アスファルトと鉱物の混合物で路面が作られ始めました。 1876 年に、石油アスファルトを使用して製造されたキャストアスファルトが米国で初めて使用されました。 アスファルト コンクリートは、19 世紀の 30 年代にパリの王立橋の歩道を覆うために初めて使用されました。 1930 年代初頭、フランスのアン県では、リヨンのローヌ川にかかるモラン橋の歩道がアスファルトで覆われていました。 急速に発展する道路網には、路床と同じくらい早く建設できる新しいタイプの路面が必要でした。 このようにして、1892 年に米国で幅 3 m のコンクリート製の最初の道路構造物が工業的手法を使用して建設され、12 年後には熱アスファルトの自由流動を備えた舗装機を使用して、29 km の道路が建設されました。 アスファルトは路面に最も適した素材であることが判明しました。 まず、よりスムーズになり、ノイズが減り、必要な粗さが得られます。 第二に、28日目でなければ必要な強度が得られないセメントコンクリートとは異なり、敷設されたアスファルトコンクリートは硬化するのを待たずにすぐに交通を開くことができます。 第三に、アスファルトコンクリート舗装は修理、洗浄、清掃が簡単で、あらゆるマーキングがよく付着します。 1839 年の夏、サンクトペテルブルクでは、トゥチコフ橋で幅 5 フィート (97.08 * 1.52 m) の歩道が 45.5 直線ファゾムにわたって覆われ、橋の一部が長さ 8.5 フィート、幅 6.5 フィート (2.59 * 1.98 m) で覆われました。ダム。 ロシアで最初にアスファルトの生産を組織したのはエンジニアのI.F.ブタッツでした。 1平方メートルあたりの費用 コーティング1mあたりの費用は14ルーブルです。 ロシアのアスファルトは、1873 年にシズラニ工場 (シズラニ上流 20 km、ヴォルガ川右岸) で初めて採掘されました。 1876年、モスクワ市議会はアスファルトコンクリート舗装の建設実験に5万ルーブルを割り当てた。 新しい素材のいくつかのセクションがトヴェルスカヤ通りに建設されました。 3. 基本的なパラメータとタイプアスファルトコンクリート混合物(以下、混合物という)およびアスファルトコンクリートは、鉱物成分の種類に応じて、砕石、砂利、砂に分けられます。 使用するアスファルトの粘度および設置時の温度に応じて、混合物は次のように分類されます。
熱い粘性のある液体の石油道路アスファルトを使用して準備され、少なくとも 120 °C の温度で敷設されます。
寒い、液体石油道路アスファルトを使用して準備され、少なくとも 5 °C の温度で敷設されます。
ホットミックスとアスファルトコンクリートは、鉱物粒子の最大サイズに応じて次のように分類されます。
粒子サイズが最大 40 mm の粗粒。
きめの細かい - 最大20 mm。
砂質 - 最大5 mm。
冷たい混合物は、細粒と砂状に分けられます。 残留気孔の量に応じて、ホットミックスアスファルトコンクリートは次のタイプに分類されます。
残留気孔率が 1.0 ~ 2.5% の高密度。
密度 - 2.5から5.0%;
多孔質 - 5.0 ~ 10.0%;
非常に多孔質 - 10.0 ~ 18.0%。
コールドミックスアスファルトコンクリートは、残留気孔率が 6.0 ~ 10.0% 以上でなければなりません。 砕石と砂利の混合物と緻密アスファルトコンクリートは、砕石(砂利)の含有量に応じて次のように分類されます。 種類:
「あ」- 砕石含有量が 50 ~ 60%。
「B」- 40%から50%。
"で"- 30%から40%。
砕石と砂利の冷間混合物および対応するアスファルトコンクリートは、その中の砕石(砂利)含有量に応じて、タイプ Bx と Bx に分類されます。 熱砂と冷砂の混合物とそれに対応するアスファルトコンクリートは、砂の種類に応じて次のタイプに分類されます。
「GとGh」- 粉砕スクリーニングから得られる砂、および天然砂との混合物(後者の含有量が 30 重量%を超えない場合)。
「DとDX」- 天然砂、または天然砂と粉砕スクリーニングの混合物(後者の含有量が 70 重量%未満)。
混合物とアスファルトコンクリートは、物理的および機械的特性と使用される材料に応じて、表に示すグレードに分類されます。
混合物とアスファルトコンクリートのグレードによって、物理的および機械的特性、水分飽和度、粒子組成、および鉱物部分の気孔率が決まります。 混合物とアスファルトコンクリートのグレードの特徴 GOST 9128-97。 「道路、飛行場およびアスファルトコンクリート用アスファルトコンクリート混合物」 (230kB) 4. 材料要件緻密な岩石および砂利からの砕石、混合物に含まれるスラグからの砕石は、粒子組成、強度、粉塵および粘土粒子の含有量、塊中の粘土含有量の点で要件を満たしている必要があります。 砕石および砂利中の層状(薄片状)粒子の含有量は、次の値を超えてはなりません。
15% - タイプ A および高密度混合物の場合。
25% - タイプ B、Bx の混合物の場合。
35% - タイプ B、Bx の混合物の場合。
粒子組成の観点から、砂利と砂の混合物は GOST 23735 の要件を満たさなければならず、これらの混合物に含まれる砂利と砂は - GOST 8267-93。 「建設工事用の密な岩からの砕石と砂利」 (179kB)そして GOST 8736-93。 「工事用砂」。 (106kB)それぞれ。 混合物とアスファルトコンクリートを調製するには、5〜10 mm、10〜20(15)mm、20(15)〜40 mmの断片の砕石および砂利、ならびにこれらの断片の混合物が使用されます。 混合物およびアスファルトコンクリートに含まれる鉱物粉末は、GOST 16557 の要件を満たさなければなりません。産業廃棄物(粉砕された塩基性冶金スラグ、フライアッシュ、灰およびスラグ)を、多孔質および高多孔質のアスファルトコンクリート用の鉱物粉末として使用することが許可されています。高密度アスファルトコンクリートグレード II および III 混合物、セメント工場からのブローダストなど)。 混合物を調製するには、GOST 22245に準拠した粘性石油道路アスファルトとGOST 11955に準拠した液体が使用され、また、所定の方法で合意された技術文書に従って、ポリマーアスファルトバインダーおよび改質アスファルトが使用されます。
アスファルト、価格これはその特性の多くに依存します。これは粘性のある非結晶性の材料であり、ほとんどが炭化水素で構成されています。 化学組成の観点から見ると、アスファルトは少なくとも 80% が炭素、約 15% が水素であり、残りの 5% には次のものが含まれます。
酸素、硫黄、窒素、および多数のさまざまな金属。
ほとんどの天然アスファルト (最大 75%) にはビチューメンが含まれており、ビチューメンは石油精製の人工残留生成物であり、硬いまたは粘稠度を持っています。
石油ビチューメンには、アスファルテン、アスファルトゲン酸、中性樹脂、石油、カルベン、カーボイド (有機化合物では溶解できない物質) など、溶解度の異なるいくつかのグループの物質が含まれています。
アスファルテンはビチューメンの硬度と高い軟化点などの特性を提供し、樹脂は弾性とセメント特性を与え、油 - 耐霜性を与えます。
アスファルトは複雑な材料です。アスファルトはコロイド状であると考えられており、低分子量の液体中に高分子量の材料が分散したものです。
アスファルト - 非常に 柔軟な素材、他の表面によく接着し、耐摩耗性と防水性があり、大量の塩、酸、アルカリに対しても非常に耐性があります。 その素晴らしい特性にもかかわらず、間違って使用すると崩壊する傾向があります。 以前のように アスファルトを買う、提供された混合物の特性を注意深く研究してください。 水への曝露、温度変化、紫外線放射により、アスファルトはゆっくりと二酸化炭素と水に分解されます。
アスファルトは優れた熱可塑性特性を持っています。硬質アスファルトは、高圧下で熱間または冷間金型で簡単に成形および加工できるプラスチックです。
ある温度で 環境アスファルトは粘度が非常に高い液体であり、加工には適していません。 この場合、アスファルトは加工可能な組成物に変化する可能性があります。 これは次の方法を使用して実行できます。
加熱:大規模から中規模のエリア(路面、路面、 屋根ふき材大きな建物など)。
石油化学溶剤との混合(希釈)は、アスファルトの粘度を下げるために溶剤を使用する最も高価な操作です。
水中で乳化してエマルションを作成するプロセスは最も安価であり、環境への害も最小限です。
アスファルトコンクリートを購入する材料メーカーからのドキュメントを注意深く検討することによってのみ価値があります。
アスファルト乳剤の性質
アスファルトエマルジョンは、非常に細かく粉砕されたビチューメンを水性環境に分散させたものです。 このようなエマルジョンは低粘度が特徴です。これらは周囲温度で使用されます。つまり、この材料は建設業界に理想的であり、非常に広く使用されています。 アスファルト乳剤には、ケミカル乳剤(アルカリ性乳化剤を含む乳剤)と粘土乳剤の2つのクラスがあります。
アスファルト乳剤は、高速道路の舗装や屋根の建設に、また建設業界では接着剤やシーラントとして最もよく使用されます。
アスファルトベースの接着剤とシーラントの主な利点の 1 つは、コストが低いことです。 ビチューメンは合成ポリマーや合成ゴムよりも数倍安価であるため、独立した材料として、または他のポリマーと混合して使用することの利点は疑いの余地がありません。
エマルジョンは、接着、コーティングの作成、表面の含浸、防湿コーティングの作成、および表面の絶縁に使用されます。 アスファルトエマルジョンは、屋根を敷く際の接着剤としても使用されます。
建物のシェルの作成、建物の断熱、および接合部からの水を急速に蒸発させる必要があるその他の作業。
エマルジョンの粘度は、その用途の主な基準です。 一般に、コーティングを作成したり表面をシールしたりする場合、必要な厚さのフィルムを得るためにエマルションの粘度を高くする必要があります。 シェル層を接着するために使用されるアスファルト乳剤は、層ができるだけ均一になるように十分な流動性を持たなければなりません。 したがって、望ましい特性を得るには、エマルションを水で希釈する必要がある場合があります。