警報システム Pandora 1870 の取扱説明書。車、エンジン、オートマチック トランスミッションの修理とサービス

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カーアラーム Pandora Deluxe 1870i についての質問

質問: Pandora Deluxe 1870i 警報システムが設置されています。ダーチャで仕事をしていて、キーホルダーがポケットの中にあり、どうやら何らかのボタンが押されたようです。 アラームが鳴ったので止めました。 運転しなければならないとき、遠隔操作で車を始動させ、座ってギアを入れることができず、ギアボックスがロックされていました。 何をするか？

回答: 標準のボックス ロックが機能している可能性があります。車の説明書には、それを無効にする方法が記載されています。

質問: Pandora DeLuxe 1870 i カーアラームは、2015 Nissan X Trail に適していますか? または、自動起動付きのものをインストールするのが良いかアドバイスしてください。

回答: 可能ですが、モデルが古いため、販売される予定はありません。 アドバイスさせていただきます 次のアラームスターライン-a94。 CANモジュールが内蔵されており、警報システムを車両の配線に正しく接続するのに役立ちます。

質問: Pandora 1870i 警報システムを 2 番目のキーフォブ (LCD ディスプレイなし) から自動起動することは可能ですか。 もしそのような可能性があるのであれば、ボタンを押す組み合わせを教えてください。 説明書を全部読みましたが、情報がありません。

回答: 20 ページに示されているように、起動はメイン キー フォブと同じ方法で実行されます。

質問: 次の問題はどのように解決されますか? 開始位置はカーアラームを備えた車です。 開けようとして、いつものように開くボタンを押します。 信号は警報器自体と車の両方で（いつものように）生成されますが、ドアのロックは開きません。 ドアハンドルを開けようとしましたが（警報器でドアが開きました）、ドアが開きません。 そして30秒後。 車は自動的に警報を鳴らします。 次に試してみます。
30 秒が経過する前に「アラームを設定」ボタンを押すと、ドアが設定され、車のアラームが作動しているときのように、開かずに閉じたままになります。 もう一度開けようとしていますが、ニュアンスが異なります。 「アラームを解除」を押すとすぐに、車内とアラーム自体の両方でアラーム信号が鳴り（これはいつものように、当然のことです）、その直後にキーをドアに差し込み、機械的にロックを開けます、その後、30秒が経過するまでドア自体を閉じます。
合図
それから私は運転します、インストールまではすべて通常通りです もう一度信号まで。 作動させるときは、逆の順序で手順を実行します。アラームを押して作動させます (アラームは鳴りますが、ロックは閉まりません)。次に、キーをドア ロックに挿入し、中央ロックで機械的に閉じます。 30秒が経過しました。 こうして私はその状況から抜け出すことができるのです。 私が理解しているところによると、問題は車の警報器にあり、「ドアを閉めたくない」のに警報が鳴ってしまうのです。 それらの。 不正に開けられた場合には警報が鳴ります。 誰かが何か提案してもらえますか？

回答: この種の問題は、Pandora 1870 i 警報システムのロックへの接続、警報ユニット自体、および車の中央ロック制御モジュールにある可能性があります。
したがって、車の警報装置の取り付け業者でない場合は、現場で確認するしかありません。取り付け業者に直接問い合わせることをお勧めします。

質問: リモコンには、車が始動し、ロックが解除されていることが常に表示されます。どうすればよいですか?

回答: おそらく問題はキー フォブ レシーバーにあり、機械的損傷によりクォーツが失われています。 また、誤動作はアンテナ モジュールに関連している可能性がありますが、実際には、互換性のある正常に動作するアンテナ モジュールを警報器に接続することによってのみ検証できます。

質問: Pandora 1870i を持っています。 ディスプレイ上で AUTO ARM が点灯し、追加のアラーム レベルがオフになります。 センサーとアラームレベルがオフになっています 衝撃センサー。 赤いインジケーターが点滅しています。 キーホルダーは車にまったく反応しません。 追加。 キーホルダーが開いて、
車を閉めます。 何をするか？

回答: キーフォブのバッテリーを 30 秒間取り外してから再度取り付けてみて、それでも解決しない場合は、Pandora サポートにリクエストしてください。

質問: 車を購入しました。Pandora De Luxe1870i アラームが取り付けられています。キーフォブから車を始動しようとしていますが、機能しません (ボタン 1 を押し、ビープ音が 3 回鳴り、ボタンを放します)ボタンを押しても、キーホルダーと車のライトが点滅し始めますが、車が始動しません。古い所有者は、使用していないと言っているので、尋ねても無駄です。

回答: ここでは、ランチャーがまったく接続または設定されていない可能性があるため、設置業者に連絡して現場で確認するだけにしてください。

質問: Pandora 1870i を持っています。 アームすると3つの音が鳴ります。 何かが閉じられていないことを意味します。 すべてを確認して確認しましたが、すべてが閉じられています。 キーフォブからリモートでエンジンを始動すると、エンジンが始動し、5分後にアラームが鳴り響きます（叫び声）。キーフォブから車を開けたり閉めたりを繰り返しましたが、すべて同じでした。 そして、自動起動中にキーフォブがリターン信号をまったくキャッチしないことが起こります。 どうしたの？

回答: すべてのリミット スイッチを慎重にチェックする必要があります。セキュリティ ゾーンに違反すると自動起動が機能しないため、どこかの配線に問題がある可能性が高くなります。 最良の選択肢現場ですべての問題を正確にチェックする設置業者に連絡します。

質問: 無効にする方法 サイレントモード安全？ 全て指示通りにやっているのですが、なぜかうまくいきません。

回答: すべての車の警報モードは指示に従って厳密に設定されています。プロセスが機能しない場合は、サポートに直接リクエストすることをお勧めします。

質問: キーホルダーの電池を交換する前はすべてのドアが閉まっていたのですが、電池を交換した後、アーミングボタンを押すと、ボタンは上がりますがドアは閉まりません。 みんなに問題を話しますか？

回答: アラーム メモリにキー フォブを再プログラムしてみてください (ページ 19 ～ 21、表のポイント 1)。

質問: 車の警報装置を解除するときに車の警報装置をオンにしましたが、セキュリティは解除されましたが、ドアが開きません。警報システム Pandora 1870i を使用しています。どうすればよいですか?

回答: この種の問題は、車の警報装置自体や車の中央ロック制御モジュールのロックへの接続に発生する可能性があるため、その場で確認するしかありません。は警報器の設置業者ではないため、設置業者に直接問い合わせることをお勧めします。

質問: キーホルダーにはハンマーが表示されています 開いたドアそして鍵が開いています - どうすればよいでしょうか？

回答: キーフォブからバッテリーを取り外し、再度挿入してみてください。状況が解消されない場合は、ソフトウェアの故障と考えられます。保証については販売者に連絡してください。

質問: 最近車を購入し、Pandora 1870 i カーアラームを取り付けました。おそらく何か間違った押し方をしたのでしょう。自動スタートから車を始動すると、何らかの理由で、その後キーフォブでドアが開かず、信号がまだ残っています。 、ただし、自動起動がない場合はすべてが開きます。 どうすればこれを修正できますか、原因は何ですか?

回答: ここでは、その場で確認することしかできません。誤った接続と車の電気システムの特性の両方が原因である可能性があります。 おそらく現時点では エンジンの作動の上 アンテナモジュール警報システムが干渉を受けており、信号に応答しなくなっています。アンテナを別の場所に設置してみてください。

質問: この車には、イモビライザーサラウンドを備えた Pandora 1870 i 警報システムが装備されています。 元のキーで車を開けました。 警報が鳴りました。 無効
車の警報キーで合図します。 車はもう始動しません。 スターターは回りますが、車は眠ってしまいます。 どうすればいいですか？

回答: リモートからご質問にお答えすることは困難です。 この問題が発生した場合は、現場で問題の原因を特定し、問題の解決策を提供できる資格のある設置業者に連絡することをお勧めします。 Pandora を再装備し、正しい順序で、最初にセキュリティを解除してからキーを使用するという手順を繰り返してみてください。

質問: Pandora DeLuxe 1870i 警報器を取り付けていますが、これはサービスセンターで取り付けられました。車の警報器からの配線を変更せずに、本体を新しい Pandora 警報器に交換することは可能ですか?

回答: 最新の Pandora ユニットには、アンテナやキーフォブだけでなく、さまざまなユニットが搭載されているため、単にユニットを変更するだけでなく、必要なワイヤを手動で再接続することもできません。 古い警報システム資格のある設置者であれば問題は発生しません。

質問: 車がロックされていたので、アラームを鳴らして開け、トランクに物を入れました。車を閉めましょう。コントロールパネルの閉じるを押しましたが、反応しません。バッテリーを取り外して再び取り付けましたが、リモコンのトランクとキーが点滅し、ドアを閉めるを押しましたが、反応せず、信号が消えたことを示していますが、何も動作しません。 どうなり得るか？

回答: 何かが起こる可能性があり、キー フォブが非同期になる可能性があります。その場合は、メモリに再書き込みする必要があります (19 ～ 21 ページ)。 そして、2 番目のキーフォブでアラームの動作を確認します。

質問: 自動起動を有効にする方法 エンジン温度そして時間までに？ Pandora de Luxe 1780i 警報システムを搭載した車を購入しましたが、どのボタンを使って警報システムをオンにするかについてのマニュアルはありません。

回答: Pandora 1870i について話している場合、29 ～ 30 ページの説明書に必要な情報が記載されています。

質問: Pandora 1870i 警報システムからスターター ロックを解除するにはどうすればよいですか。その理由は何でしょうか?

回答: 問題がロック リレー自体にある場合、または盗難防止モードが強制的にオンになっている場合は、ロックが無効になっていない可能性があります。前者の場合は、設置業者にのみ連絡して、盗難モードを無効にしてみてください。説明書、36ページに記載されています。

質問: 事故が発生しました。自動始動時に車のバンパーが損傷しました。損傷は重大ではありませんでしたが、警報システム 1870i 10 にすぐには気づきませんでした。 最新のイベントキーフォブは何も与えませんでした。アラームユニットでこの情報を見つけることができると教えてください。そうであれば、何を教えてください
ブロックイベントメモリ。

回答: 身体への打撃による損傷があった場合、残念ながら、オートスタートの実行中は、警報の衝撃センサーがオフになります。 誤報したがって、アラームはこの瞬間をまったく制御しませんでした。

質問: Pandora DeLuxe 1870i 警報システムを持っていますが、古いものと同じ新しいポケベルを購入しましたが、システムにリンクできませんでした。専門家に連絡したところ、リモコンは適切ではないと言われました。リモコンの 1870i-imod から、それらの間の違いである imod と表示されます。 あるいは、何が問題なのか教えてください。

回答: シンプルなキーホルダーは imod とは異なります。ニュアンスについては説明しませんが、互換性があり、動作しない、または動作しません。 フィードバック- 非互換性は、状況によって現れ方が異なります。

質問: ヒュンダイ アバンテ 2011 Pandora 1870 i カーアラームが取り付けられました。
アラームが 2 つになったので... 警報装置を標準装備しました。 問題はバッテリーの消耗から始まり、最初の 3 か月間はバッテリーが消耗したときに問題が発生し、その後バッテリーが放電しました。 充電しませんでした。 新しいバッテリーを購入しました。 状況は繰り返されています。 私はあなたに答えてもらうための質問の仕方さえ分からず、それを設置者に伝えます。 カーアラームが誤って接続されている可能性があります。 標準アラームヒュンダイ？

回答: 警報システムの接続が間違っていると、何らかの問題が発生する可能性があります。ここでは、資格のある設置業者の助けを借りて現場で確認するしかありません。

質問: ディスプレイ付きキーフォブ (1870i) に AC-AAA バッテリーを取り付けることはできますか? 何か不具合が発生するのでしょうか？ バッテリーの電圧が若干下がっています。

回答: バッテリーは 1.2 V を生成し、キー フォブは 1.5 V 用に設計されているため、キー フォブは正しく動作しない可能性があります。

質問: KIA Sportage 車に Pandora 1870 i アラームを取り付けています。 メイン キー フォブの次の設定後、閉じる (開く) を押すと、車が視界に入っていないことを示す音声信号が送信され、完全な表示が短時間表示されます。 オフ時 そしてまた戻ります。 キーフォブ機能のクローズ(オープン)が行われますが、その都度オフ/オンする必要があります。 キーホルダー。 工場出荷時の設定にリセットすることはできますか?

回答: キー フォブ自体にはリセットがありません。奇妙な状況です。キー フォブが保証期間中の場合は、販売者に連絡してキー フォブを診断してください。

質問: 賭け方 自動スイッチオンエンジンは暖機に間に合いますか？

回答: 説明書にはすべてのデータが含まれています (29 ～ 30 ページ)。

質問: Pandora DeLuxe 1870i ベース ユニットを適切に設置する方法について教えてください。設置業者は、どのような平面や角度でも設置できることを保証しています (私のために設置してくれました)。 ただし、パスポートにはインストールに関する具体的な推奨事項が含まれています。

回答: ほとんどの車の警報器では、ブロックの向きは実際には重要ではありませんが、この特定の警報器には、内蔵の衝撃センサーと加速度センサーの存在に関連して、ブロックの取り付けに関する推奨事項があります。 ほとんどの車での最良の設置オプションは、ユニットをインストルメント パネルの後ろに取り付けることです。インストルメント パネルの下に水平に設置できます。 正しい角度。 車のセンサーがどのように機能するかを確認し、不満がある場合は、設置業者にユニットの位置を変更するよう依頼してください。 通常のインストーラは正しい動作をチェックします セキュリティセンサー車がオーナーに引き渡される前であっても。

質問: Pandora 1870 i を使用していますが、ドアが開閉しなくなりました。 バッテリーは正常で、ドアセンサーライトは点灯しています。 集中ロックの使用が強制されます。

質問: Pandora DeLuxe 1000i 警報システムが設置されています。 すでに設置されている配線を妨げることなく、アラーム モジュールを交換するだけで 1870i に交換することは可能ですか?

回答: 古い配線を使用して交換できますが、x9 コネクタを作り直す必要があります。 メインアラームユニット、アンテナユニット、キーフォブを交換する必要があります。

質問: Pandora 1870 i アラームを定期的に取り付けていますが、車がアラームをオンにしていると、車が静かで隣で吠えている人もいないのに、誰かが車に触れたかのようにキーフォブの信号が消えます。 。 どうなり得るか？

回答: ショック センサーの 1 つのゾーンでトリガーが発生した場合は、両方のゾーンの感度を下げる必要があります。それでも問題が解決しない場合は、ショック センサーの設置場所を変更してみてください。 場合によっては、センサーが取り付けられている車の部分の温度変形によってトリガーが発生することがあります。

質問: 所有している警報システムの種類を確認する方法を教えてください。 Pandora が何かは知っていますが、具体的にどれがどれなのかはわかりません。

回答: 正確なモデルは、警報器本体のマークで確認できます。

質問: エンジンを切りました。 車から降り、トランクから服を取り出したところ、液晶ディスプレイ付きのPandora DeLuxe 1870 iキーフォブが理解できないメロディーを奏で始め、アイコンが点灯し、ショックセンサーのプレレベルとアラームレベルが回転しました。オフになり、車との接続が失われました。画面上のこのセンサーをオンにしたいのですが、何もありません。ボタン2の指示に従ってすべてを実行し、オンを選択することがわかりました。 ボタン1でセンサーを確認すると、キーフォブは車との接続を探しますが見つかりません。接続がないようにビープ音が鳴り、再びディスプレイが点灯します。 センサー バッテリーを交換し、係員を通じてキーフォブを再登録しました。両方のキーフォブが登録されていますが、LCD が登録されています。 キーフォブは車との接続が見えず、音もなく不思議な感じで登録されていますが、両方とも登録されていると思うので... イグニッションをオンにすると、黄色のダイオードが 2 回点滅します。 小さなキーホルダーが活躍します！ 不具合を修正するにはどうすればよいですか?

回答: メインのキー フォブがシステムを制御せず、追加のキー フォブが制御する場合は、LCD キー フォブが故障する可能性があります。 設置業者に連絡して保守性を確認することをお勧めします。

質問: 私の車には Pandora 1870i が搭載されています。 質問。 アンチハイジャックモードを無効にするにはどうすればよいですか? エンジン、点火、その他すべてがブロックされているためです。 そして、キーフォブはコマンドに応答しません。 キーフォブは動作しているように見えますが、コマンドに応答しません。 知っている人は助けてください。

回答: このモードがすでに機能している場合は、PIN コードを入力して無効にする必要があります。 33 ページの指示に従って入力してください。

質問: ターボ タイマー信号/Pandora deluxe1870i をオンにする方法は?

回答: この機能がタイマー チャネルを使用してインストール中に実装され、インストール担当者によってプログラムされている場合は、エンジンを作動させた状態でハンドブレーキを上げ、確認ビープ音が鳴るまでボタン 1 を 2 秒間押します。 次に、イグニッションからキーを取り外し、車から降りてセキュリティをオンにします。車はプログラムされた時間だけ動作するはずです。 これが起こらない場合は、設置者に問い合わせて、この機能の実装方法についてアドバイスを求めてください。

質問: Pandora 1870i 警報システムでサイレン (音声警報) が常に動作しない理由を教えてください。 あらゆる面でサウンドは最高レベルに達しています。

回答: サイレンの接続とその保守性を確認してください。これについては設置業者に問い合わせてください。

質問: Pandora 警報システムでも同じ問題が発生しました。 アイコンは常に点滅しています: キー (メンテナンス モード)、トランクを開いてください。 キーチェーンは私の行動には何の影響も与えません。 何が問題なのか教えてください。

回答: 2 番目のキー フォブもシステムを制御しない場合、その理由はアンテナ モジュールにある可能性が高くなります。 メインのキーホルダーだけが機能しない場合は、これが原因です。 バッテリーを交換し、システムへのプログラミングを再試行し、結果が得られない場合は、サービス センターに連絡してキー フォブを確認してください。

質問: Pandora 1870i 警報システムを使用しています。自宅のキーフォブを使用して車のエンジンを始動しました。 暖まるのを待って外に出て、車を開け、作業を続けたところ、タコメーターは通常の暖気状態を示し、ブレーキを踏んだところ、エンジンが止まり、キーをイグニッションに差し込んで回しました。 パネルが点灯せず、車が始動しようとしますが、3回始動しません。 キーフォブからの開閉は機能しますが、キーフォブから起動しようとしましたが、機能しません。 それを投げ捨てた
バッテリーからプラグを差し込み、バッテリーを外しても同じ効果が得られます。どうすればよいですか?

回答: 緊急モードでセキュリティ モードをオフにしてみてください (p.33)。 解除するには、1870i に付属のプラスチック カードに書かれているコードが必要です。 問題が解決しない場合は、設置業者に直接お問い合わせください。

質問: Pandora 1870i 警報システム (キー フォブで識別) という問題が発生しました。問題は、キー フォブが車との接続を確立せず、赤色のライトが常に点滅し、緑色のライトが点滅し始めることはほとんどないことです。 、こんな感じでした
2時間車を開けることができず、開けましたが、アラームを解除してエンジンをかけることができませんでした。それが理由ですか? キーフォブが故障したため、新しいものを購入する必要があるか、コントロールユニットに問題がある（信号システムによって不具合が検出された）ため、現在は標準の集中ロックで車をロックしています。

回答: この場合、特に 1870 の場合は、キー フォブをアラーム メモリにプログラムする必要があります。このプロセスは、プログラミング表の 31 ページに示されています。 Pandora には、同じタイプのキーチェーンを備えたモデルがいくつかあることに注意してください。 また、キーフォブの電池も交換してください。

質問: 冬、気温が -8℃ を下回ると、Pandora 1870 i カーアラームの自動起動で問題が発生しました: オン。 準備ボタンによる自動始動 (最大 3 回のビープ音): ショックセンサーアイコンとエンジン動作アイコンがディスプレイに表示され、エンジンは自動始動しますが、エンジンは始動せずに停止します。 キーで車を始動し、エンジンが温まると問題なくエンジンが始動します！ 何が問題ですか？

答え: キーをロックに差し込んだままにした場合、エンジンがどのように始動するかを確認してください。 正常であれば、その原因はイモビライザーのバイパスにあります。 エンジン始動の制御方法も変えてみてください。

質問: 追加の Altonik センサーを接続して Pandora 1870i 警報システムを車に取り付けましたが、その後作動すると、セキュリティ モードでリモート始動ができなくなります。 次のセキュリティ サイクルでセンサーがトリガーされない場合は、リモート スタートが実装されます。 これは当然のことなのでしょうか、それとも何らかの不具合が原因でしょうか? また、このアラームを使用する場合、自動起動は可能でしょうか？
バッテリー電圧が著しく低下した場合にエンジンが停止しますか?

回答: 機能 I-3.4 を有効な位置にプログラミングしてみてください。 バッテリー電圧が低下した場合の起動は実行されず、システムはそのような低下について信号を送ります。

質問: キーフォブとの接続がない場合でも、周期的自動起動は機能しますか? 合うでしょうか？ このアラーム日産キューブ Z10 オートマチックトランスミッション 1998 用?

回答: アラーム範囲内にキーフォブがない場合、自動起動は機能します。 この警報器はあなたの車に取り付けることができます。

質問: 1. 2-以外に何か教えてください。 温度センサー, + (サイレンとラインマン、追加購入する必要がありますか? リモートスタート、タイマーによる自動スタート、温度の機能を使用する予定です。gsm チャネルなしで使用できます。 2. それらは必要ですか? 追加のセンサー、点火サポートモードを提供するモジュール?

回答: 1 - インストールにはこれで十分です。 2 - 点火をサポートするために追加のモジュールは必要ありません。

質問: クラウンに Pandora 1870 i を乗っています。車をロックし、開けようと車に近づいたときにキーフォブを押しました。開いていると表示されますが、車は開かず、開かれます。キーフォブに反応せず、端末を投げ捨てましたが、サービスセンターに来ても意味がありませんでした。どれが必要かコードだと言われましたが、どれが必要かわかりません。何とかできますか? ?

回答: Pandora アラームには付属しています。 プラスチックカード個人コードが付いている場合、パッケージが保存されている場合は、その中にカードが入っているはずです。 このカードに書かれたコードを使用して、アラーム ソフトウェアの設定を入力し、変更することができます。 カードを紛失した場合は、Pandora サポートに直接お問い合わせください。

質問: 車を購入しました。 設置された警報器パンドラ、キーフォブからこれは 1870i だと判断しました。説明書がどこにも見つかりません。そこにある説明書はすべて Pandora 1870 を開いてありました。教えてください、このアラームには温度 (エンジン) に基づいて車を始動する機能がありますか? 、インテリア）？

回答: このアラームは温度に基づいて自動起動しますが、温度センサーを別途接続する必要があります。 次に、アラーム 1870 の指示に従って、温度に基づく開始動作をプログラムします。 これらのアラームの手順は共通ですが、1870 と 1870i の違いは、後者には異なるタイプのキー フォブがあることです。

質問: 私は Pandora DeLuxe 2100 (このようなもので、一般に、正確に探すための箱はありません) を持っていますが、Pandora 1870i を購入する場合、古い信号のコントロール ユニットを新しいものと交換するだけでよいでしょうか。それとも何か他の接続をする必要がありますか？ それらの。 入り口自体が違うのでしょうか、それとも標準的なものなのでしょうか？

回答: 示されているモデルでは、ブロック上のコネクタは同じです。

質問: Pandora DeLuxe 1870i 警報システムを VW Passat 1990 に取り付けることはできますか? c. RP エンジン、自動始動付き?

回答: 車がインジェクションエンジンを使用している場合、この警報器を車に取り付けることができます。 自動スタートを実行するには、通常の自動車用 5 ピン リレーが必要です。

質問: タービン付きのディーゼル車を所有しています。 私はタービンを持っているので、このアラームは車に送られ、車が作動して停止します。

回答: この警報器はディーゼル エンジンを搭載した車で動作するように設計されています。

質問: Pandora 1870i をインストールしましたが、装備を解除したり解除したりするときに、集中ロックが常に機能せず、キーで開閉する必要があります。 しばらくすると、キーホルダーが完全に消え、緑色のライトが点滅します。 何か設定をしなかったか、間違ってインストールした可能性があるので教えてください。

回答: いずれの場合でもロックは正しく機能するはずです。接続とソフトウェアの設定を確認し、設置業者に連絡する必要があります。そのような問題はその場で解決してくれるはずです。 緑色のライトについては、アラームがアラームの通信範囲内にあることを示します。 不測の事態が発生した場合に、セキュリティセンサーからの警報信号を受信できます。

質問: このアラームは、Pandect IS 600 イモビライザーと一緒に取り付けることができますか? どのような原理で特定のイモビライザーにどの警報システムが取り付けられているかを判断できますか?

回答: 原理は基本的に次のとおりです。警報システムに自動起動機能がある場合、自動起動機能を維持できるイモビライザーが必要です。 モーションセンサーを内蔵したimmosならこれが可能です。 Pandect IS 600 はこのタスクに適しています。
また、1870とIS600を併用することで、以下の機能が実現できます。 フリーハンド、つまり キーフォブを使用せずに、車に近づく/離れるときに自動的にセキュリティモードを解除/設定し、ドアを開閉できます。

質問: カーアラームを取り付ける場合 パンドラの自動起動デラックス 1870i 搭載 ダイアログコードカーサービス設置業者は、車にショックセンサーが組み込まれていないと報告しました。 このカーアラームモデルにはショックセンサーとチルト/モーションセンサーが内蔵されていますか（取扱説明書には、Pandora 1870 i モデルでは、内蔵ショックセンサーとモーションセンサーの感度を調整する機能はサポートされていないと記載されています） ）。 または、ショック センサーと傾斜/モーション センサーを個別に購入して、後で車両に取り付けることもできます。

回答: Pandora DeLuxe 1870i は、感度を調整できるデュアルゾーン内蔵衝撃センサーと傾斜センサーを使用しています。 設定方法は説明書の21ページに記載されています。

質問: この車にはイモビライザーと缶バスがありません。 ではどうやってインストールするのでしょうか？ また、アナログで設置した場合、システムの機能の一部が失われることはありませんか?

回答: アナログでインストールされています。 自動実行を実装するために、追加のデバイスは必要ありません。 機能に関しては、すべてはインストーラーによる機能の実装に依存します。

質問: Pandora 1870i、このアラームは温度と時間に基づいて自動起動しますか? そしてリモートスタート？

回答: インストール中に自動実行が実装されている場合、リモート起動だけでなく、リモート起動も利用できます。 自動スタートエンジン温度と時間による。

質問: このモデルと生産終了した pandora dxl 2500 の違いを教えてください。
1 canバス経由で接続されていますか？
2 pandora dxl 2500 のようにウォームアップ設定に柔軟性はありますか?
3 エンジン温度に基づいて自動暖機を実装するには追加のセンサーユニットが必要ですか? それともすべてがキットに含まれていますか?

回答: 1. この警報システムには、CAN バス経由で接続する機能がありません。
2. 柔軟な自動スタート設定があり、タイマー、時間、エンジン温度によって実行されます。 エンジン温度に基づいて停止を設定することも可能です。
3. 温度センサーは含まれていません。DS18S20 温度センサーで十分です。 また、自動スタートを実装するには、通常の自動車用 5 ピン リレーが必要になります。
4. サービスに応じて、 セキュリティ機能この警報システムは Pandora DXL 2500 に似ており、代替品として検討できます。

質問: キーホルダーとの接続が失われます。 バッテリーは新しいです。 何が原因でしょうか？

回答: キーフォブがアラームとの接続を失ったか、故障している可能性があります。 アラーム用にキー フォブを再プログラムしてみて、キー フォブの保守性もチェックしてください。

質問: この警報システムの購入を計画していますが、いくつかの質問が生じました: 1. それに加えて、Pandora BM-105D デジタル リレーを取り付けたいと考えています。 2. Saturn AU-60 イモビライザー バイパスはどの程度正確に機能しますか? 3. 自動起動を完全に実装するには、追加のリレーと温度センサーをいくつ取り付ける必要がありますか?

回答: 現時点では、同様の有線隠しインターロック リレーはありません。
2 - 車のイグニッションキーにチップが組み込まれた標準イモビライザーを使用している場合、Saturn AU-60 クローラーをこの警報システムと併用できます。 Pandora DI-03 バイパス モジュールには、接続が簡単で、非接触タグを備えたイモビライザーに使用できるという利点があります。
3 - 2 つの温度センサーをアラームに接続できます。エンジン温度に基づいて自動始動するには、1 つのセンサーで十分です。 使用センサーはDS18S20です。
リレーの数は、30 ページの説明に記載されている自動起動接続オプションによって異なります。

質問: この警報器には本当に傾斜、動き、衝撃センサーがメインモジュールに組み込まれていますか? 単に音量センサーが欠けているだけでしょうか？

回答: はい、このアラームには、適応処理アルゴリズムとキーフォブからの感度調整により動き、傾き、衝撃を認識するための統合型加速度計が内蔵されています。

質問: 高級車 Lada Kalina に Pandora 1870 i 警報システムを取り付けました。 解除時は運転席ドアのみ開きますが、
しかし、それはすべてを閉じます 4.教えてください、これは車の機能ですか、それとも取り付け業者が何かを設定していないか、アラーム設定でプログラムしていませんか。

回答: 2 段階のドアロック解除モードがある場合があります。最初に押すと運転席ドアが開き、2 回目に押すと他のすべてのドアがロック解除されます。 この機能はプログラム可能です。 また、この機能は車の標準的な中央ロック制御モジュールに組み込まれている場合があり、2 段階のロック解除が可能です。 この場合、次のことができます
モジュールをバイパスしてアクティベータに直接接続しますが、その場合、すべてのドアがキーで開きません。

質問: 夏に警報システムが設置されました。 ここで、t が 0 未満の場合、リモートで始動すると、エンジンが始動し、数秒後に停止します。 これを3回繰り返します。 キーで車を始動し、少し暖めてからリモコンを使います。 起動は正常に動作します。 理由は何ですか？ どこを見ればいいですか？

回答: バッテリーの充電量が少ないか、ネットワークの電圧が不十分である可能性があります。 現場で問題を解決するには、設置業者に連絡してください。

質問: アンチ ハイ ジャック モードがオンになっている場合、どのようにオフにすればよいですか? また、キー フォブのボタンを押すだけで誤ってオンになることはありますか?

回答: 盗難防止モードの動作アルゴリズムについては、説明書の 36 ページに詳しく説明されています。 このモードを誤って有効にすることは理論的にのみ可能です。重要なのは、子供にキーホルダーを渡さないことです。

質問: キーレススタートの Kia Sportage に 4 か月乗った後、Pandora 1870i アラームが誤動作し始め、解除ボタンは 2 ～ 3 回押すと機能しました。今では、オープン ボタンとの接続が完全に失われ、電子キーを使用する必要があります。 何が原因でしょうか?

回答: または、キーフォブ送信機に問題があり、機械的な損傷が原因である可能性があります。 または、そのような作業のソースはアンテナ モジュールですが、これは別のアンテナを接続することによってのみ実際に検証できます。

質問: Mongoose PWM-4 パワー ウィンドウ コントロール モジュールをこの警報システムに接続することは可能ですか? 上昇と上昇を制御することは可能ですか?
窓を下げる？ この警報システムを使用して、イグニッションキーなしでエンジンを保護運転することはできますか?

回答: 必要な出力があるため、警報システムに接続できます。 モジュール自体に関しては、キー フォブから指定した制御オプションを実装できる出力があるかどうか、正確な情報はありません。 イグニッションキーなしでエンジンを保護運転することが可能です（最長2時間）。

質問: 私の LED KIA 車でもオートスタートは機能しますか? それとも含まれていないエンジン温度センサーが必要ですか?

回答: 外部温度センサーを接続しない場合、自動スタートは温度トリガーを除いて機能します。

質問: 双方向キーフォブの動作範囲: 最初に両方向で 1700 m であることを強調し、次に制御用に 500 m、受信用に 1700 m と示し、説明書では一般的にそれぞれ 500 と 1000 と示しています。 何を信じればいいのでしょうか？

回答: 500 m までの制御の場合、1700 までフィードバックします。説明書には、300 m、1000 m と書かれています。 メーカーは、たとえば制御半径が 300 ～ 500 m であるべきであることを意味しています。実際には、このような指標は都市の外または小さな町でのみ可能です。 都市部、特に中心部では外部からの干渉が多く、キーフォブの到達距離は 2 ～ 3 分の 1 に減少します。

質問: キーフォブからウォームアップ時間を設定する方法がわかりません。起動すると、10 分間に設定したいのですが、正常に動作します。 全てマニュアル通りにやります。

回答: プログラミングについて質問がある場合は、設置業者または技術スタッフに問い合わせるのが合理的です。 メーカーサポート。

質問: シボレー クルーズ モデル 1870i にアラームを取り付けましたが、自動スタートが機能しません。 とても動揺しています。 何をするか？

回答: 起動がまったく接続されていない可能性があります。 資格のある設置業者にお問い合わせください。 車に標準のイモビライザーが装備されている場合、自動スタートを実装するにはブロックが必要です。 ギアボックスが機械式の場合は、発射の準備をする必要があります。 この情報は説明書に記載されています。

質問: この警報器を取り付けた後、2、3回目に車が始動するようになりました。 彼らは私に何か間違ったことを結びつけたのでしょうか、それとも何ですか？ そして、トランクリリースボタンが機能しなくなりました。 キーホルダーだけでトランクを開けているのですが、これは不便です。

回答: インストーラーは接続が困難でした。 この警報器を設置した「専門家」に連絡してください。

質問: メカニックにマツダ 3 の車、パンドラ 1870 i を取り付けました。 問題: オートスタート中にすべてのスイッチが「オン」の位置のままになっているにもかかわらず、ストーブがオンになりません。イグニッションキーを差し込んで回した後にのみストーブがオンになります。 質問の本質は、これは本来あるべき姿なのか、それともインストーラーが何か間違ったことをしたのか、そしてそれを修正することは可能なのか、そしてその方法は何かということです。 冬が近づいてきましたが、冷たいシートで寒い車に乗りたくないです... それ以外は問題ありません。

回答: 自動始動アラームにはいわゆるアラームが含まれるため、ストーブやその他の暖房をオンにする必要があります。 消費者のグループ: エアコン、ストーブなど。接続に問題がある場合は、警報システムを設置した設置業者に連絡してください。

質問: 車が 2 メートル移動し、動きセンサーとサイレン (自動運転ではありません) が鳴りました。アラームをオフにしてエラーをリセットしましたが、サイレンはまだ鳴っています。 このエラーを修正するにはどうすればよいですか?

回答: セキュリティ モードを切り替えてください。解決する場合があります。それでも解決しない場合は、テクニカル サポートにお問い合わせください。 サポート。

質問: 有効化された標準イモビライザーを備えた Lada Priora 車に Pandora 1870 i を取り付けることは可能ですか? 結局のところ、自動実行がブロックされてしまいます。 可能であれば、アラーム以外に何を購入する必要があるか。

回答: 間違いなく取り付けることができます。必要なのは Saturn AU 50 イモビライザー バイパス ユニットだけです。

マルチチャネル無線パスを備えており、信号受信範囲が拡大され、密集した都市部での干渉から無線チャネルが保護されます。 警報および制御モードでの無線チャネルの範囲は 1700 メートルです。 このシステムには独自の回路とソフトウェア ソリューションが使用されており、無線チャネルだけでなくシステム全体の保護も向上します。 これにより、システムは車両の保護という主要なタスクを効率的に実行できるようになります。

このシステムには、エンジンをリモートで自動的に始動する機能があります。

最近の車にはリレーが内蔵されているため。

開閉電流が大きい国産車の場合、社外リレーを購入して取り付ける必要があります。

Pandora 1870i の操作説明書をダウンロード

Pandora DeLuxe 1870i カーアラームは、次の領域を個別に保護します。

車の室内ドア。

ボンネットとトランクのリミットスイッチ。

点火システムをオンにします。

ブレーキペダルを放します。

内蔵ショックセンサーのトリガー（予備およびアラームトリガー）

モーションセンサーのトリガー;

2 レベルセンサーのトリガー (予備トリガーとアラームトリガー);

臨界電圧降下 電気ネットワーク車（バッテリーの切断）。

警報および制御モードでの無線チャネルの範囲は 1700 メートルです。 リモコン用 車の警報器 Pandora 1870i には、LCD ディスプレイ付きの両面キーフォブが装備されています。 私たちが使用したキーホルダーの開発中に 現代のテクノロジーそしてコンポーネント。 これにより、エネルギー消費を削減し、電池寿命を延ばすことが可能になりました。 さらに、無線チャネルの通信範囲とノイズ耐性も向上しました。 現在の出来事を認識しやすくするために、キーフォブには 16 個のメロディーがプリインストールされています。 各メロディーは特定のイベントに対応します。 音量は異なります。サービスイベントを通知する場合はそれほど大きくありませんが、アラームがある場合は最大音量になります。 点滅インジケータの使用により、照明が不十分で、音声信号が聞こえない不利な騒音条件下でのキーフォブの情報量が増加しました。 緑色のインジケーターが点滅している場合は、アラーム インシデントがなく、通信が存在していることを意味します。 赤色のインジケーターが点滅する場合は、アラームメッセージを受信したか、メインアラームユニットとの通信が失われたことを意味します。