サブレベル II-3.8「ソフトウェア ニュートラルの自動アクティブ化」が有効になっている場合、
ハンドブレーキを上げると「プログラムニュートラル」手順が自動的に実行されます。
「ソフトウェア中立」手順に従わない場合、システムは実行を拒否することになります。
リモートおよび自動エンジン始動用のコマンド。
リモートエンジンスタート
システムが始動する準備ができていれば、エンジンを遠隔始動するには、次のことが必要です。
ボタン「1」を 3 秒間押し続けます (キーフォブから短いビープ音が 3 回鳴ります)。
音声信号によってコマンドの受信が確認され、取り消し線のショックアイコンがディスプレイに表示されます。
センサーと点滅するファンアイコンがエンジン始動の準備を示します。 チェ～
数秒後、エンジンが始動し、「エンジン始動」という信号音が鳴り響きます。
回転ファンのアイコン。
エンジン作動時間は暖機時間または停止温度によって設定されます。
(「自動エンジン始動」、第 5 項および第 7 項を参照)。
エンジンの最大動作時間はソフトウェアによって 30 ～ 60 分に制限されています。 (サブレベル
II-6.1-6.4 プログラミングメニューインストールマニュアル)。
エンジン
自動起動
エンジンスターター
準備表示
エンジンを始動する
エンジン
停止
セキュリティモードで
エンジン稼働中
エンジン
ボタンをクリックしてください
（所有
ボタン、2音
キーフォブ信号)
停止
エンジン
トランクオープン
ドアは開いています
ボンネットを開けた状態
ハンドブレーキがかかっていない
リモートエンジンスタート
ボタンをクリックしてください
動きが検出されました/
車の傾き
時間設定
時間、分
インストール
開始温度
拡大する 減少
時間設定
ウォーミングアップ
選択したモードを設定する
選択したモードをキャンセルする
いずれかの自動実行モード。
ボタンを押すだけで
アイコンを選択
モードに入る
プログラミング
設定
毎日のタイマー
温度トリガー
定期的なウォーミングアップ
拡大する 減少
設定温度
停止
停止
温度による
拡大する 減少
順次選択される
ボタンを押してメニューに移動します。
メニューには 8 つのサブレベルがあります。
ウォームアップモードでエンジンを遠隔から停止するには、次のキーを押す必要があります。
キーフォブボタン「2」を2秒以上押します。 エンジンはすぐに始動します
停止したことは、「エンジン停止」信号とアイコンの消灯によって確認されます。
ファン
エンジン
リモートエンジンスタート
自動起動
エンジンスターター
準備表示
エンジンを始動する
キーフォブからのコマンドによるエンジンの始動________________________________________________
キーフォブからのコマンドによるエンジンの停止____________________________________________________________
エンジン始動・運転時のエラー表示________________________________
エンジン
停止
セキュリティモードで
エンジン稼働中
エンジンの作動時間は 30 ～ 60 分に制限されます。
p. II-10.4 または t までの暖気状態による
エンジン
ボタンをクリックしてください
（所有
ボタン、2音
キーフォブ信号)
停止
エンジン
トランクオープン
ドアは開いています
ボンネットを開けた状態
ハンドブレーキがかかっていない
リモートエンジンスタート
ボタンをクリックしてください
動きが検出されました/
車の傾き
機能 自動スタートエンジン__________________________________________
時間設定
時間、分
インストール
開始温度
拡大する 減少
時間設定
ウォーミングアップ
選択したモードを設定する
選択したモードをキャンセルする
有効化されるとアイコンが点滅します
いずれかの自動実行モード。
ボタンを押すだけで
アイコンを選択
モードに入る
プログラミング
設定
毎日のタイマー
温度トリガー
定期的なウォーミングアップ
拡大する 減少
設定温度
停止
停止
温度による
拡大する 減少
自動起動モード
順次選択される
ボタンを押してメニューに移動します。
メニューには 8 つのサブレベルがあります。
この手順に従わない場合
設定は同じままになります。
通常のエンジン停止の 1 分前に、このイベントに関する通知がキーフォブに送信されます。
キーホルダーのアイコンが点滅します。
10秒ごとに1回。 「エンジンストップ」のメロディーが鳴ります
1分以内に。」 この場合、コマンドを送信してエンジンの動作を拡張できます。
メロディーが流れている間に「1分後にエンジン停止」の場合。 開始コマンドを送信する
キーフォブからエンジンを外すと、エンジンの稼働時間が 5 分長くなります。 この手順できる
繰り返し実行します。
自動エンジン始動
PANDORA DXL 33OO システムでは、所有者が自動充電モードを設定できます。
エンジンの始動と停止を行い、エアコンで室内を暖めたり冷やしたりします。 同期済み
バスルームのリアルタイム クロック キーフォブとベース ユニット システム、およびその他のオフライン設定
システムを使用すると、エンジンの始動と操作のための多くの条件を実装できます。
キーフォブがコマンド無線チャネルの操作ゾーン内にあるかどうかによって異なります。 プログラム
自動始動モードとエンジン動作条件はリモコンで設定します
Pandora 3910 の取扱説明書には、これが自動機能とエンジン機能を備えたプレミアム カー セキュリティおよびサービス システムであることが示されています。 このモデルには内蔵の GSMモジュール、2 つのデジタル CAN バスに接続する機能を備えています。
[隠れる]
Pandora DXL 3910 Pro 警報システムの説明
Pandora 3910 システムには、キーフォブによる警告機能が備わっています。 フィードバック。 これにより、車の所有者は、車の近くにいないときに警報モードがいつトリガーされるかを知ることができます。 通知機能はトランシーバーの動作半径内で動作します。
仕様
盗難防止装置の特性の説明:
- 統合された GSM インターフェイスの存在。
- セキュリティ システムは 2.4 GHz の周波数で動作します。
- 送信信号を保護するための対話エンコーディングの使用。
- 衝撃と動きを検出するための統合コントローラーが内蔵されており、感度を処理して変更するための適応アルゴリズムが備わっています。
- 接続サポート 付加装置— デジタルリレー、エンジンブロッカーバイパスモジュール、コントローラー、車載時計。
- 長さが 128 ビットの個人暗号化キーの存在。
- マイクロプロセッサモジュールにある内蔵温度コントローラーの使用。
Luidor Service チャンネルでは、Pandora 3910 警報システムの技術的特徴と機能について簡単に説明しました。
装置
配信セットは次の要素で構成されます。
- 盗難防止システムの設置および接続用のワイヤーのセット。
- LED電球;
- マイクロプロセッサデバイス - 制御ユニット;
- 緊急モードに入るキー。
- コンピュータを使用してアラームを接続および設定できる USB ケーブル。
- 所有者認証用の電子タグ 車両;
- 追加のコントローラーブロックとケーブル。
- 電子キー用の保護ケース。
- ボンネットに取り付けるためのリミットスイッチが 1 つ。
- エンジンスタートリレー。
- GSM ブロック。
- 車内の音を聞くためのマイク。
- デバイスと電力線を固定するためのプラスチックタイのセット。
- 基本的なカーアラームパラメータのプログラミング、メンテナンス、調整に関するサービスユーザーマニュアル。
Pandora 3910 システム パッケージには、サイレン、ドアやトランク用の「リミット スイッチ」は含まれていません。これらの要素は別途購入する必要があります。
配信セットの詳細な概要と技術的特徴については、チャンネル「STAL-auto: 盗難に対する保護と快適さ」のビデオで説明されています。
主な機能
Pandora 3910 の操作説明書に記載されている主なオプションの概要:
- 2 つのデジタル インターフェイスを備えたセキュリティ システムの同時操作。
- K-Line、Lin、P-Plus、K-Bus、B-Bus バスを接続する機能。
- タグとトランシーバー間で信号を送受信するための多機能インターフェースの使用。
- 16個の独立して機能するものを使用 セキュリティゾーン;
- インパクトコントローラーとモーションコントローラーにより、車内への不正侵入を検出する機能。
- 使用法 個人パスワードのために 緊急停止 盗難防止システム;
- エンジン予熱装置を設定および制御する機能の存在。
- 特別なモバイルアプリケーションを使用してパワーユニットのリモートスタートを設定する機能。
- 機会 追加の設定車両の位置に関する座標を取得する機能。
- 音声信号またはSMSアラートを使用した車の所有者通知システムの存在。
- 携帯電話を利用したセンサーの動作設定機能。
- タグ内の電源の急激な放電を防ぐ電力消費機能を利用しています。
警報システム Pandora 3910 は、クラス B、C、D の車両に取り付けるように特別に設計されています。
正しくインストールするにはどうすればよいですか?
自分でシステムを設置する場合は、短絡や機器の損傷を防ぐために、バッテリーを取り外した状態で行う必要があります。 まずすべての電化製品と点火装置をオフにする必要があります。 オンボードネットワークの電源を切るには、マイナス接点のワイヤがバッテリーから切り離されます。
接続図
セキュリティ複合接続カードの写真:
1 マイクロプロセッサを接続するための電気回路の一部 コントロールユニットにワイヤーを接続するためのカードのパート 2
段階的な説明
インストールアルゴリズム:
- 車内のインストルメントクラスターを取り外した状態です。 状況に応じて、 デザインの特徴車両により手順が異なりますが、いずれの場合も分解が必要となります。 装飾的なクラッディング車の中。 取り外すときは、ワイヤーのあるすべてのコネクタをデバイスから外す必要があります。 インストルメントパネルの後ろに CAN インターフェースがあり、すべての車の警報線がそれに接続されます。
- 室内ダッシュボード下部を取り外し中です。 OBD ブロックにアクセスした結果、デジタル バスが接続されます。
- インストルメントパネルの空きスペースにはマイクロプロセッサー装置が設置されています。 取り付けには、グローブボックスまたはラジオの後ろの場所を選択できます。 干渉源の近くにモジュールを配置することは禁止されています。 高温そして湿気。 液滴がデバイスに入らないように、コネクタを下に向けて配置する必要があります。 さらに、ブロックを発泡ゴムで包み、振動による悪影響を防ぐことができます。
- マイクロプロセッサ モジュールはプラスチック製のタイを使用して固定されています。
- サービスキーの取り付けは車内に可能な限り隠れて行われます。 消費者が運転席に座っているときに簡単にアクセスできるように配置する必要があります。 さらに、ボタンとワイヤーを標準色の絶縁テープで巻くこともできます。これにより、確実にカモフラージュできます。
- トランシーバーは車内に設置されています。 インパルスの高品質な伝達を保証するには、できるだけ高い位置に配置する必要があります。 に近い アンテナモジュール電子機器があってはなりません。 金属製品干渉を引き起こすためです。 このため、警報の範囲は大幅に低くなります。 取り付ける前に、フロントガラスまたはリアウィンドウの表面を清掃し、脱脂する必要があります。
- 追加のコントローラーとマイクはすべて車内に設置されているため、エンジン ルームに設置する必要はありません。 唯一の例外は温度センサーです。
- 追加の装置を使用する場合は、ボンネットの下、シリンダーヘッド、または冷却システムのパイプ上に設置する必要があります。 マイクは、設置場所に音を消す原因がないように設置する必要があります。 追加の衝撃センサーが車内のボディ中央部に取り付けられています。
- ボンネットにはリミットスイッチが設置されています。 デバイスを追加購入した場合は、ドアとトランクルームに取り付けられます。
- サイレンの追加使用により、この装置は車のボンネットの下に設置されます。 配置するには、選択する必要があります 隠れた場所高温や湿気にさらされないこと。
- 設置後、すべての要素が制御ユニットとデジタルインターフェースに接続されます。 下にワイヤーが敷かれています 装飾的な室内装飾品可動部品や要素から離れた場所に保管してください。
「自動インストール」チャンネルでは機能について説明しました 自己インストールマツダ車を例にした盗難防止システム。
マニュアル
取扱説明書によると、使用前に電子タグに動作する電池を入れる必要があります。 電源を挿入するには、キーの裏カバーを開ける必要があります。 電池は極性を考慮して取り付けられています。
自動実行の設定
機能を有効にする前に、モードを設定する必要があります。 ソフトウェア中立」 これを行うには、イグニッションをオンにした状態で、コミュニケータの最初のボタンを 3 秒間押し続けます。 オートマチックトランスミッション搭載車の場合、プログラムニュートラルの設定は必要ありません。
自動始動制御の特徴:
- このオプションを設定するには、サービス マニュアルに含まれる表を使用します。 自動起動 - レベル 2。
- 毎日指定時刻に自動起動する場合は、工場出荷設定のサブ項目を「禁止」に変更する必要があります。 パラメータはモバイルデバイスまたはリモコンを使用して変更できます。
- 電源ユニットの起動時刻は初期設定では「00:00」に設定されています。 電子タグのボタンを使用してパラメータを調整します。
- パワーユニットを起動するための温度設定は、コマンドテーブル第２階層の設定５．７に従って行われる。 初期状態では、このパラメータは -20 度に設定されています。 設定を変更するには、モバイルデバイスまたはタグを使用します。
- このオプションは無効になっているため、値を調整した後は有効にする必要があります。 モーターを停止する温度レベルも同様に設定され、最初は 80 度に設定されます。
TuningCars-161 チャンネルでは、ポルシェ パナメーラ車を例として、モバイル アプリケーションを使用したエンジン自動始動オプションのセットアップについて説明しました。
GPRS
GPRS セットアップの特徴:
- サブレベル 9-3.1 では、アラーム モードのトリガーを設定できます (最初はこのパラメータが有効になっています)。 アラームが作動すると、情報は即座にリモート サーバーに送信されます。 同じサブレベルでは、機能 3.2 のみが GSM チャネル経由の通信を復元する操作を構成します。 車両がカバーエリア外に出た場合 携帯電話会社に戻ってから、サーバーへの接続が自動的に確立されます。
- サブレベル 9-4.1 では、モバイル デバイス用のアプリケーションを使用してセキュリティ コンプレックスの制御が構成されます (最初はこの機能が有効になっています)。 オプションを無効に設定するには、サブレベル 9-4.2 が使用されます。
- サブレベル 9-5.1 では、インターネット アクセスを使用して警報システムを設定できます。 このオプションが無効になっている場合、ネットワークとの通信は不可能になります。
- サブレベル 9-2.1 では、セキュリティ システムとサーバー間の通信の頻度が設定されます。 メニューに移動すると、ユーザーは時計のこのパラメータを変更できます。
GSM
GSM セットアップの特徴:
- システム管理のための電話番号の割り当ては、サブレベル 6-1.1 で実行されます。 指定した番号から発信した後は、PIN コードの入力が不要になります。 警報動作および警報イベントに関するすべての通知は、車の所有者の電話に送信されます。
- 追加の番号を設定することができます。これはサブレベル 6-1.2 で実行されます。 メイン電話が利用できないか切断されている場合、すべての通知はメイン電話に送信されます。
イモビライザーモード
イモビライザー モード機能はデフォルトで有効になっています。これを無効にするには、次の操作を行う必要があります。 モバイルアプリ。 イグニッションが作動すると、制御モジュールはトランシーバーの範囲内の電子キーの存在を監視します。
エンジンを始動しようとしたときに、半径内にマークがない場合、パワーユニットは自動的にブロックされます。 これは、イグニッションをオンにした直後、または発進時にエンジンを始動した直後に発生します。
ハンズフリーモード
この機能を制御する特徴:
- このオプションを有効にすると、セキュリティが自動的にオンになります。
- 保護モードを有効にするには、ユーザーは車から一定の距離を離れる必要があります。 車のイグニッションがオフになっている間は、データ伝送チャネルの範囲を超える必要があります。 通常、ユーザーが車両から 10 メートル離れるとセキュリティが作動します。
- 電源を切るために 保護機能車の所有者は車に近づく必要があります。 非アクティブ化は自動的に実行されます。
- モバイルデバイスを使用してオプションを制御することが可能です。
スレーブモード
デフォルトでは、このオプションは無効になっています。 これを使用するには、ユーザーは次のことを完了する必要があります 追加の接続または設定。 「スレーブ」には、特別なアナログ入力を使用してセキュリティ モードを制御する機能があります。 標準の集中ロックシステムからリモコンを使用して保護機能を有効または無効にすると、カーアラームが自動的に作動します。
モバイルアプリケーションによるシステム制御
電話を使用したセキュリティ システムのセットアップの特徴:
| チーム | 説明 |
| # | 前の状態またはメニューに戻るコマンド |
| * | システムによって再生された最後のメッセージを繰り返します |
| 1* | 保護モードの有効化 |
| 0* | セキュリティ機能を無効にする |
| 10* | 信号を伴わずに保護をサイレントにアクティブ化します。 警報サイレンが設置されていない場合、このオプションの使用はお勧めできません。 |
| 00* | セキュリティモードのサイレント無効化 |
| 159* | テールゲートを開ける |
| 9* | ヘルプメニュー |
| 09* | イベント履歴を聞く |
| 15* | 「レッカー車」モードを有効にします。 これにより、車の所有者は地面に対する車体の位置の変化について警告されます。 |
| 007* | 車内の音を聞くためにマイクを有効にする |
| 100* | アカウント残高をリクエストする |
| 123* | コマンドで電源ユニットをオンにし、時間を延長する |
| 321* | リモートスタート後のエンジン停止 |
| 333* | アクティベーション 追加オプション CAN デジタル インターフェイス経由で F キーから |
| 500* | 車両の現在の座標を要求するコマンド |
| 456* | 追加の通信チャネルのアクティブ化 |
| 654* | 以前の機能を無効にする |
| 666* | コマンドによる電源ユニットのブロック |
| 999* | エンジンイモビライザーを無効にする |
| 258* | 盗難防止システムの動作に関するデータを取得するコマンド |
| 998* | エンジンイモビライザータグをオフにする |
| 888* | 電子イモビライザーキーの有効化 |
| 222* | 「ハンズフリー」オプションを無効にする |
| 223* | セキュリティモードON時の同機能の有効化 |
| 224* | 保護がオフになった場合の「ハンズフリー」モードのトリガー |
| 225* | 自動起動でセキュリティを解除するときに同じオプションを有効にする |
| 789* | 自動エンジン始動機能を設定する |
| 987* | リモートスタートオプションの無効化 |
| 297* | 通話を終了するコマンド |
| 551* | メンテナンス機能を有効にする |
| 552* | メンテナンスオプションを無効にする |
| 156* | パワーユニット予熱システム設定コマンド |
| 651* | エンジンヒーターオプションを無効にする |
| 424* | タンク内の燃料レベルを校正するコマンド。 |
インストールおよび操作手順を PDF 形式でダウンロード
次のリンクを使用して、警報システムの管理と設定に関するサービス マニュアルと電気回路図をダウンロードできます。
アラームのメリットとデメリット
セキュリティシステムの利点:
- 独自の開発を使用して車両を確実に保護します。 セキュリティを有効にするために標準アルゴリズムは使用されないため、ハイジャッカーはスキャナを使用して信号を傍受することができません。 著者のテクノロジーは、自動車のあらゆる領域をさまざまなレベルで保護します。
- GSM接続。 パッケージに含まれる特別なモジュールを使用すると、ユーザーは必要に応じて車両の座標を決定できます。 これにより、盗難の際に車をすぐに見つけることができます。
- サロンを盗聴。 消費者はマイクを使用して、機内で何が起こっているかを聞く機会があります。
- 基本パラメータの設定とモバイルデバイスや監視サーバーを使用した制御が簡単に行えます。
- セキュリティ システム パラメータを変更するための明確なガイド。
レビューによると、Pandora 3910 警報システムには次のような欠点があります。
- システムの多機能によるインストールの複雑さ。 アラームの設定がユーザーにとって問題にならない場合、インストールはさらに問題になります。デジタル インターフェイスに接続する必要があります。 その結果、必要なモジュール接点を個別に接続する必要があります。 スキルが不足している場合は、専門家に設置プロセスを委託することをお勧めします。
- 制御要素の故障。 実際には、電子タグは、特に警報システムの長期作動中に破損することがよくあります。 動作不能の問題がバッテリーにある場合は、電源を交換する必要があります。
- 車の警報器の広範な機能と高級感のため、高価格です。
いくらですか？
盗難防止システムの購入にかかるおおよその価格:
ビデオ
Autoelectro チャンネルでは、トヨタ カムリに取り付けられた Pandora 3910 警報器がどのように機能するかを紹介しました。
ロシアのセキュリティメーカー 自動車システムこの市場の主要リーダーに遅れをとらないようにしてください。 アラームパンドラ カルーガ実験器具製造工場で生産され、すべての人に提供されます。 技術的要件 この商品には、 が出品されております。 このおかげで、Pandora カーアラームは市場で主導的な地位を占めており、以下で説明する多くの利点と革新性を備えています。
一般的な技術仕様
2004年にこのセキュリティシステムが市場に登場して以来、多くのファンを獲得し、パンドラカーアラームは国内外の多くの車に取り付けられています。
メーカーは常に開発を改善しているため、そのようなセキュリティシステムの新しい種類（モデル）が市場に登場しています。これは、次のことを示唆しています。 プロの自動車泥棒にとって、Pandora が搭載された自動車を手に入れることはより困難になります。。 したがって、多くの自動車愛好家がそれを好みます。
- 2 チャンネルのエンコード信号、これは、このシグナリングが読み取り保護された 2 つの通信チャネル、さまざまなデバイスおよびスキャナーを介してドライバーと通信することを示します。
- 取り外し可能なタイヤはありませんつまり、車に乗り込む人に気づかれる可能性のある追加の接続線を必要とせず、Pandora 警報器の取り付けが簡単です。
- 簡単な取り付け、ユーザーマニュアルが含まれています 詳細図ユニットとセンサーを接続するだけなので、車の構造がよく分からない人でも簡単に取り付けることができます。
- を介した衛星との通信 GSMシステム , 設置されたブロック車内では、ジャガーの警報器と同様に、不法侵入に備えて車の位置を追跡できます。
- 自動エンジン始動 さまざまなモード 、キーフォブでエンジンを始動する機能 自動モード、特定の温度で 環境、またはバッテリー残量が少ない。
- さまざまな温度でのこの機械の安全システムの使用このシステムのテストは周囲温度が低い場合と高い場合で行われたため、 このアラームわが国だけでなくCIS諸国の北部および南部地域にも適しています。
- さまざまなモデル範囲、メーカーはセキュリティ システムをさまざまな顧客に焦点を当てているため、製品価格は他のセキュリティ システム (たとえば、mongoose) と比較してわずかに低くなります。
- 車の所有者とのオンラインコミュニケーション、一部のモデルの機能には、フィードバック機能が含まれています。 携帯電話車愛好家の（スマートフォン）つまり、車の状態に関するすべての最新情報を画面に表示できます。
- 一部の機能を再プログラムする可能性、自動車愛好家の利便性を考慮して、メーカーはこのアラームを個別に設定できる機能を開発し、各モデルの取扱説明書に記載されています。
これらが、この盗難防止用セキュリティ アラームの主な利点です。 ユーザーレビューでも、このシステムは信頼性が高く、故障がほとんどないことが示されています。 極限状態手術。
フォーラムでは、自動車愛好家の中には、キーホルダーでモデルを識別する方法について質問する人もいます。 やり方は簡単です。 どのようなシンボルが表示されているかを確認するには、キーフォブの画面を見る必要があります。 それらの番号に応じて、以下で説明するモデルを決定することができます。つまり、その説明が記載されています。
警報範囲
メーカーは、この盗難防止システムの多くのモデルを提供しています。
- パンドラデラックスシステム。 この変更に関連するモデルの主力は次のとおりです。 パンドラカーアラーム DX 50、1870 i. dx50 は、1870 と同様に、強化されたキーフォブ本体、エンジンの自動始動機能を備えており、困難な状況でも動作します。 気象条件無線干渉がある場合、キーフォブとメインユニット間の通信は、いくつかの安全な信号チャネルを介して行われます。 モデル1870 iは、その説明書にパワーユニットの自動始動時間をプログラムする機能が含まれており、高価な車に取り付けることができるという事実が特徴です。
- パンドラ DXL システム。 これも アラームDXL 3000、5000、5000ネフ、3950、3210、391
- これらのモデルには、2つの安全なチャネルを介したデータ送信（読み取り保護）、スマートフォンを介して車を監視する機能（これには特別な無線バスが使用されます）、受信信号のインタラクティブエンコーディングの存在などの機能があります。 リモコン一部の車の機能（オートスタート、室内照明の点灯）。 モデル 3000 の説明書には、周囲温度に基づいてエンジン始動機能を再プログラムするだけでなく、追加の衝撃センサーを取り付ける可能性も規定されており、北部地域での用途が見つかりました。 取扱説明書では、そのようなものをインストールできます セキュリティシステム専門家の介入なしに独立して。
- 盗難防止アラーム LX 3055、3297、3257 など、有線接続がないこと、衛星経由で車を監視する機能、車の走行中にエンジンを切ることができることが特徴です。 取扱説明書を参照すると、追加のセンサーを取り付けることができます。
また、これらすべてのモデルについて、メーカーは動き (車が押されている場合やレッカー車に積み込まれている場合)、揺れ、衝撃に対するさまざまなセンサーを推奨しています。 振動の多い環境でも安心してご使用いただけるセキュリティシステムです。、ノイズ（雷など）にも反応せず、許可されていない人がマシンに直接衝撃を与えた場合にのみ機能します。
追加の機器をインストールしても、Pandora の動作には影響しませんので、心配する必要はありません。 元の構成と同じくらい信頼性が維持されます。
これらのことを覚えておくことが重要です。 盗難防止アラームすべての CIS 諸国向けに設計されているため、ユーザーマニュアルはシステムが使用される言語で編集されています。
Pandora カーアラームには多くの技術革新があり、他のセキュリティ システムと競合できるようにしています。 適正価格。 高級車までの新車・中古車に効果的に採用されています。
パンドラ警報システムは 2004 年に初めて登場しました。 それ以来、ユーザーによれば、国内自動車市場で最高のセキュリティ システムの 1 つとなっています。 この記事では、このデバイスに関する主なポイントについて説明します。 ラインナップ、 長所と短所。 操作説明書が提供されます。
[隠れる]
特徴
Pandora 盗難防止システムの主な機能は、エンジンを自動的に始動し、指定されたパラメータで自動始動機能をプログラムできる機能です。 セキュリティ モードでは、特定のゾーンが監視されます。 いずれかのゾーンで違反があった場合、またはモーション センサーが作動した場合、システムは自動的に警報モードに入ります。 検出された障害に関するメッセージがキーフォブに送信されます。
種類とモデル
Pandora カーアラームは、両方の機能をカバーする幅広い製品を取り揃えています。 手頃な価格の車、およびプレミアムクラスの車両。 さらに、すべてのモデルには、 必要なセット機能。
デラックス
このモデルは、次のような利点があるため、最高のモデルの 1 つです。
- 耐久性のあるキーフォブ本体は、機械的損傷や偶発的な落下から保護します。
- キーフォブからの制御にはいくつかのチャネルが使用されるため、コードを読み取るリスクが軽減されます。
- 自動実行機能はどこにでもあります。
- キーフォブには情報画面が装備されています。
DXL型
Pandora DXL カーアラームには独自の特徴があります。 コントロール パネルとシステム ユニット間の通信は、いくつかのチャネルを通じて実行されます。 すべての構成と同様、DXL 3000 モデルの説明書には、使用に必要な情報がすべて含まれています。 ドライバーがこのシステムをインストールすると、車の状態に関するすべてのデータを携帯電話でリアルタイムで受信する機会が得られます（ビデオの作成者はDVR-Group.ru社です）。
LX
LX モデルの人気はその機能によって説明されます。 コントロール キー フォブのおかげで、ヘッド ユニットから信号を送受信できます。 モジュールには取り外し可能な接続がないため、デバイスの信頼性が向上します。
最適な信号の選択は購入者次第であり、購入者の経済的能力と好みによって異なります。
使用説明書
Pandora カーアラームシステムには、モデル、接続図、機能設定のヒントを説明した説明書が付属しています。
接続方法は?
すべてのデバイスに付属のマニュアルを読んでから、アラームの設置と接続を開始する必要があります。
Pandora は段階的に動作します。
- まずはキャビンのフロントパネルを取り外し、その下にコントロールユニットを設置します。
- アンテナはフロントガラスの近くに設置する必要があります。
- LEDインジケーターは目に見える場所に設置されています。
- リミットスイッチは本体に設置されています。
- GSM 機能を備えたシステムの場合、マイクは音がこもらない場所に配置されます。
- 誰もが自分にとって便利な場所、しかし秘密の場所にサービスボタンを設置します。
- サイレンはボンネットの下に取り付けられており、湿気が溜まるのを防ぐためにホーンは下に向けてください。
すべてのコンポーネントを取り付けた後、それらを単一回路の配線制御ユニットに接続して、本格的な盗難防止システムを形成する必要があります。
セットアップ方法は?
車の警報は、キーフォブを使用してキーの組み合わせを押して設定します。 衛星追跡を使用した盗難防止システムのセットアップは、インターネットにアクセスできるラップトップを使用して行うのが最適です。 これにより、更新されたものがインストールされます ソフトウェア。 一部の機能は、キーフォブのボタンを押すことで動作します。 一部の機能はプログラムする必要があります。
衝撃センサーの感度を正しく設定し、わずかな動きで不必要に衝撃センサーが作動しないようにすることが重要です。
考えられる障害
他のデバイスと同様に、Pandora カーアラームも故障する可能性があります。
その主な欠点:
- バッテリーから電圧が供給されていない。
- 電池が切れており、コントロールキーフォブが機能しません。
- 起動時の問題。
- 明らかな理由もなく信号がトリガーされる。
- 誤警報の場合にはシャットダウンが不可能になります。
盗難防止システムのメリットとデメリット
需要が高い GSM機能。 車の位置と状態を追跡する衛星を使用できるようになります。 これにより安全性が向上し、車を素早く見つけることが可能になります。 この機能は DXL モディフィケーションで利用できます。
ほとんどのモデル 盗難警報器テクノロジーを使用する 双方向コミュニケーション。 不正始動が発生した場合、所有者は車の盗難を防ぐためにエンジンをブロックすることができます。 追加のセンサー車に取り付けると、車両の保護度が高まります。 Pandora カーアラームは、どのブランドの車にも取り付けることができます。
新車、特に高価で高級な車を購入することは、疑いの余地のない喜びに加えて、 大量の面倒な作業と新たな責任。 保険に加入するだけでなく、次のことに注意する必要があります。 信頼性の高い保護盗難にあった車両。 これを行うには、信頼できるガレージを持ったり、常に警備された駐車場にのみ車を置いたりするだけでは十分ではありません。信頼できるセキュリティシステムなしでは行うことはできません。
同時に、それが親愛なる誰にとっても秘密ではないとき、 高級車原則として注文に応じて盗まれます。 技術的装置犯罪率は信じられないほど高い、車の警報器は反応しなければならない 最高水準安全性と信頼性。 最良の選択肢の 1 つとして、Pandora 警報システムを検討することができます。そのレビューでは、その並外れた品質と高レベルの車両保護について非常に雄弁に語っています。
重要！ 警報器の設置は大手企業の専門家のみに依頼してください。 サービスセンター、非の打ち所のない評判を持っています - そうでなければ、車の安全性を保証することは困難です。
自動車用セキュリティシステムの主な特長
Pandora 警報システムの基本機能は次のとおりです。 次の領域に対する独立した制御:
- 車のドア。
- トランクとボンネットのリミットスイッチ。
- 点火システムを始動する。
- 衝撃センサー信号。
- ブレーキ解除。
- 車両の電気ネットワークの電圧値。
- 2 レベルのモーション (位置) センサーのトリガー。
事件やきっかけについて セキュリティセンサー信号が自動的にキーフォブに送信されます パンドラアラーム、イベント記録はシステム本体のメモリに保存されます。 パンドラ自動始動警報システムは国内で独占的に開発されたものであるため、困難な状況での使用に最適であることは注目に値します。 気候条件我が国。
さらに、それは非常に多くのことを実装します たくさんの最新の革新的な開発により、最新の高級車すべてに装備されているセキュリティ システムと比べても劣りません。 Pandora セキュリティ アラームの具体的な変更に応じて、無線チャネルを介した双方向通信用のキー フォブ、GSM モジュール、およびイモビライザー タグを標準装備することができ、これがないと車は動くことができなくなります。 。 モジュールを GPS/GLONASS システムに統合する可能性もあります、これにより車両に最大レベルの保護を提供できます。 衛星信号 Pandora を使用すると、地下駐車場にある車でもすぐに検出できるほか、適切なパッケージを接続するとアクセスできる適切なインターネット サービスを使用してその位置を独自に追跡することができます。
現代の車を最大限に保護するための予算オプション
コストの割にかなり手頃なオプションは、ほとんどすべての家庭および家庭に適した Pandora DXL 3500 警報システムです。 外国産.
説明書によると、パンドラアラームのこの改造は、プレミアムセグメントに属するセキュリティシステムであり、以下をサポートします。 会話型コーディングマルチチャンネル無線パスを備えています。 インストール後、Pandora DXL 3500 マルチスレッド方式で自動車の既存の CAN バスによって制御されます、本体は既存の USB ポートを使用して簡単にプログラムできます。 これ セキュリティコンプレックスこれは、ARM/Cortex コアを備えた 32 ビット コントローラーに基づいています。
その結果、ハッキングがほぼ不可能な、真に信頼性の高いセキュリティ システムを作成することができました。ここでの対話信号エンコード アルゴリズムは、最高の暗号強度によって区別されます。 超高感度の 3 座標加速度計からの信号を解読する数学的手法は注目に値します。これに基づいてすべてのセンサー (衝撃/動き/傾斜) が動作します。これにより、誤警報に対する最高度の保護が保証されます。 主要 特徴的な機能この複合体の特徴は次のように考えられます。
- 内蔵の統合CANモジュールとLINポートにより、この警報システムをほぼすべての車に取り付けることができます。
- 低消費電力。
- 通信チャネルを常に監視し、妨害波から保護します。
- ダブルPINコードシステム。
- 11 の独立したセキュリティ ゾーン。
- GLONASS、GSMなどの追加モジュールを迅速に接続するための追加の10チャネルの存在。
- 段階的にドアのロックを解除し、遠隔でヘッドライトを点灯し、窓を開け、エンジンを始動します。
重要！ 警報器を取り付ける場合 パンドラDXL取扱説明書に従って、車両の標準電子機器の動作を妨げることはなく、耐用年数全体にわたって Pandora アラームの修理は必要ありません。
キーホルダーが必要ない人向けのアラーム
実践により、パンドラ警報システムは、取扱説明書に従って取り付けられれば、国産車と輸入車の両方に適していることがわかります。 最も予算に優しいものの 1 つは、Pandora 3910 警報システムですが、 上級車の保護。 このバージョンセキュリティ複合体には、いくつかの制御オプションがあります。
- 車の所有者のスマートフォン。
- 特別なイモビライザータグ。
- 別個のインターネット サービス。
- 標準的な車両キー。
車の所有者からのレビューによると、Pandora 3910 警報システムには制御キーフォブがないという事実は、システムの機能をまったく制限せず、かなり大きな「アドオン」を取り除くことができます。常に持ち歩く必要があります。
ほぼすべての人が常に持ち歩いているスマートフォンは、この場合、ほぼ理想的なアラーム制御デバイスになります。 疑いのない利点このような「リモコン」とは、放置された車から任意の距離に離れていても操作できるというものです。 スマートフォンを使用すると、エンジンまたは室内の温度を制御したり、車載ネットワークの電圧値に関するリアルタイム情報を受信したり、自動始動または電源をオンにするコマンドを送信したりすることが簡単に行えます。 予熱器。 その上、 GPSモジュールを追加でインストールすることもできますこれにより、常に車の正確な座標を知ることが可能になります。
制御プロセスは、システム番号に電話をかけるか、iOS および Android プラットフォームで利用可能な特別なモバイル アプリケーションをスマートフォンにインストールすることによって実行できます。 Pandora 3910 警報システムは、どの車にも取り付けることができます。 デジタル バスがある場合は、CAN または 2CAN バスを使用してこれを行うことができ、「デジタル」がない場合は、アラームをアナログで設置できます。 この変更による特別なタグの存在は、常にドライバーとともにある必要があり、イモビライザーが「それ自体」を認識し、車のエンジンをブロックしないようにします。
民間車両を保護する軍事技術
自動始動機能を備えた Pandora 5000 警報システムは、自動車用の最も先進的なセキュリティ システムと言えます。 独自の対話コードを使用することにより、最大限の車両保護が保証されます。この暗号化技術は、 軍用航空我が国。 Pandora 5000 の新しい警報システムは、コード グラバーを使用してハッキングすることはできません (そのような事例は 1 件も記録されていません)。また、128 ビット AES 暗号化により、複合施設のユニット間の通信プロセスに「干渉」することも不可能です。ここでは が使われています。
Pandora 5000 警報システムの設置には最小限の「分解」が必要です 内装裏地車のメインユニットは安全な無線通信チャネルを介して相互に「通信」するためです。 Pandora カーアラームのメインキーフォブは特に注目に値します。LCD ディスプレイが装備されており、イベントごとに異なるメロディーを設定する機能があり、 12 のゾーンを制御できます同時に保護とセンサーの感度を調整し、現在の温度と車両バッテリーの状態を表示します。 当然のことながら、Pandora 警報システムにはキーフォブの操作手順が付属しています。
Pandora カーアラームの革新的な (デジタル) インターフェイスにより、車両の 2 つのデジタル バスに直接接続できます。 以前のバージョンの複合システムとは異なり、Pandora 5000 にはより高度な不揮発性メモリ ユニットが搭載されており、全体の消費電力は最小限に抑えられています。 この複合体には GSM モジュールが組み込まれており、GLONASS/GPS 受信機システムに統合する機能があります。 Pandora 警報システムを設置すると、次のことが可能になります。 個人アカウント次のような車両パラメータをオンラインで制御します。
- その場所;
- キャビンの温度。
- 電力システムパラメータ。
- 機内で盗聴をオンにする。
- 補充の場所と数を追跡します。
Pandora DXL 5000 警報システムには便利なキーフォブが付いていますが、特別に設計されたモバイル アプリケーションをインストールするだけで、スマートフォンを介してシステム全体を制御できます。このアプリケーションは、iOS および Android デバイス用の公式 Web サイトからダウンロードできます。システム管理のプロセスをビデオで見ることができます。
スマートフォンを介したパンドラ警報システムの制御には範囲制限がないという事実に加えて、キーフォブが機能しないことが判明した場合（たとえば、バッテリー切れ）、それが不可欠になります。 携帯電話の画面には、車の状態に関する現在の情報がすべて表示され、所有者は、リモートでエンジンを始動したり、エアコンをオンにしたりするなど、サポートされているすべてのコマンドを発行できます。 このセキュリティ システムには、ハンズフリー モードで車のロックを解除できる 2 つの追加イモビライザー タグが標準装備されています。 それらを使用すると、ドライバーが走行中の車から単に放り出されるという状況が防止されます。タグはドライバーの手元に残り、車のイモビライザーからの信号の受信を停止すると、単にエンジンがブロックされるだけです。
