家壁自分の手で安価なガレージを作る方法と方法。ガレージの予算と簡単な建設：どのような材料で、より安く建てるには？自分の手で安いガレージを建てる方法

自分の手で安価なガレージを作る方法と方法。ガレージの予算と簡単な建設：どのような材料で、より安く建てるには？自分の手で安いガレージを建てる方法

ガレージは、かなりの数の機能を実行する重要な建設施設です。その直接的な目的に加えて、つまり安全な壁の後ろに車を置いておくことができる場所、ガレージは、食料、建築資材、冬物品など、ダーチャからのさまざまな物資や製品を保管する一種の保管場所になる可能性があります。したがって、その構造は、許容できる車の所有者だけでなく、他の人によっても考慮される必要があります。

明らかな経済的利点に加えて、ガレージの建設は経済的な観点からも有益です。実際のところ、有料駐車場の料金を常に支払うのは難しく、これらの費用自体はガレージの建設に支払う価格に匹敵しません。

何からガレージを建てますか？

現在、次の種類の材料からの建設が正当化されています。

レンガ;
フォームブロック構造。
噴石ブロック。
木;
サンドイッチパネル。

これらの材料は異なる性質のものである可能性があることは注目に値します。一時的かつ永続的であること。この違いは、構造を分解して別の場所に移動できるかどうかにあります。
共通の類似点は、その建設には基礎が必要ですが、異なる機能を実行することです。恒久的な構造物の場合、壁から地面に荷重を伝達するための基礎が必要であり、仮設建物の場合は、技術モジュールを設置できるように地面を平らにするために基礎が必要です。

さまざまな種類の素材の長所と短所

レンガ。ガレージを建てるときは、財務的な要素だけでなく、この建物の目的も重要です。暖かい季節にのみガレージを使用する場合、壁を断熱することは現実的ではありません。年間を通して使用するには、これらの要件を満たす素材を選択する必要があります。レンガ造りのガレージは、最初に断熱されていない場合、一年中ガレージを使用するのに最適な選択肢ではありません。さらに、侵入者の可能性から保護するために、協同組合にレンガ造りのガレージを設置する価値があります。空き地にレンガ造りのガレージを建てることもできますが、この場合、建物のかなり厚い壁（少なくともレンガ幅1つ分）に注意する必要があります。レンガ造りのガレージを建てるのは、少なくとも石積みの方法についての最低限の知識が必要なため、難しい作業です。

発泡コンクリート。このタイプの材料は非常に人気があり、通常のレンガ造りの建物に徐々に取って代わられています。これは、これらのオブジェクトを構築するためのシンプルで便利な方法、大幅なエネルギーの節約、および石積みの速度によって達成されます。発泡コンクリートや気泡コンクリートで作られたブロックはサイズが大きく軽量であるため、ガレージを建設するプロセスが簡単になります。建設が完了すると、ブロックの外面はプライマー（モジュラー、アクリル）で処理されます。これは、ガレージを湿気やその他の攻撃的な環境にさらさないようにするために必要です。

木の梁。少し前までは、木材は火災の危険性がある材料と考えられていたため、このタイプの材料はガレージ構造の建設には適していませんでした。今日、効果的な耐火含浸剤の出現のおかげで、木製ガレージは一般的かつ一般的なものになりました。このマテリアルの主な利点はその外観にあり、そのおかげでサイト上のすべての建物を同じスタイルで簡単に作成できます。木材の外部処理に加えて、内部は玄武岩ウールのスラブで裏打ちされ、建物の耐火性と完全性が向上します。床を設置するときは、事前に断熱について考える必要があります。これを行うには、床を覆う膨張した粘土スクリードを使用します。この手順は、ガレージ内で快適に滞在し、車体を保護するために必要です。

サンドイッチパネル。この素材はプレハブ素材のカテゴリーに属しており、購入するのに魅力的な素材です。金属フレームをベースにしており、後に段ボールで覆われます。断熱構造を構築するには、フレーム支柱の間に一定の隙間を残し、そこにミネラルウールのスラブを配置します。サンドイッチパネルは 2 つのタイプに分けられます。

さまざまな断熱材（フォーム、ミネラルウールなど）を備えた通常のサンドイッチ。
発泡ポリスチレンを使用したOSBシートです。

施工には溶接機やドライバーを使った作業のスキルが必要となるため、自分で組み立てるのは困難です。購入時には構造物の設置も発注してくれるので問題ありません。構造物を建設するとき、主なポイントは適切にコンクリート床を注入することであると考えられます。この作業に誤りがあると、ガレージの壁を設置する際に困難が生じるため、注意が必要です。

ガレージを建てるのに一番安いのは何ですか?

この材料には競合他社よりも優れた点があります。コンクリートブロックのように安価なものもあれば、発泡コンクリートやレンガ構造のように耐久性のあるものもあります。ただし、材料の選択は、ガレージの建設コストの一時的な計算に基づいて行うのではなく、数か月に等しい比較的長い期間に基づいて選択する必要があることを覚えておくことが重要です。
木製ガレージは消費者にとって経済的な選択肢となりますが、注意点が 1 つあります。

時間が経つとボードは腐る傾向があるため、新しいボードを修復して設置するには非常に高価になる可能性があります。これに基づいて、手頃な価格と品質を考慮した最も好ましい選択肢は、発泡コンクリートで作られたガレージです。材料の購入コストが低いことに加えて、このガレージの建設は他の材料を使用する場合よりも難しくないと考えられています。

コスト計算

ガレージの建設に適した材料のオプションとしてフォームブロックを考慮すると、この構造の建設に必要なコストの見積もりを計算するのは簡単です。
コストの最初の段階は、フォームブロックの購入です。

壁ブロック - 平均コストはm3あたり約3000ルーブルです（ブロック寸法 - 60/30/20 cm）。 1ブロックの価格は100ルーブルです。
パーティションブロック - 平均コストは1 m3あたり2800ルーブル以内です。

ブロックの購入に加えて、建設には標準の建築資材セットが必要です。

セメント。 50 kg (M300) の価格 – 250 ルーブル以内。
砂。立方メートルあたりの価格は200ルーブル以内です。
砕石 - 1 m3あたり1700ルーブル。
砂利 – 1 m3あたり1200ルーブル。
断熱性 - 1m2あたり1300以内。
防水 - 1平方メートルあたり40ルーブルから。

ご覧のとおり、ガレージを建設するには、フォームブロックの低コストを考慮しても、多額の費用がかかります。建設コストを節約するには次のような方法があります。

ガレージの床はセメントの一枚岩層を作るのではなく、砕石で覆われています。埋め戻す前に土壌を事前に圧縮することのみが必要です。
柱に基礎を作るとセメントモルタルの節約になります。
冬に購入すると材料の購入が安くなります。

自分の手で発泡ブロックからガレージを建てる方法に関するビデオをご覧ください。

結論

車の所有者にとってガレージの建設は正当化されます。最初は、この工事にかかる費用の見積もりを聞いて怖がるかもしれませんが、屋外に放置された車がすべての窃盗犯の標的になることを考えると、これらの費用は些細なことのように思えるでしょう。

すべての車の所有者は、小さくて居心地の良いガレージを夢見ています。自分でガレージを建てれば、この夢を自分の手で簡単に現実にすることができます。

構造上の特徴

ガレージを作り始める前に、建設計画を慎重に検討し、分析する必要があります。まずは建設業許可を取得する必要があります。

次の文書には特に注意する必要があります。

SNiP 2.07.01-89 「都市計画。都市および農村部の集落の計画と開発」;
SNiP 01.21.97 「建物および構造物の火災安全性」。

消防法規制が満たされていない場合、その建物は違法と認定され、取り壊される可能性があります。

また、建物をどのようなものにするかも決める必要があります。 それはいくつかのタイプに分類されます。

一時的 – 耐用年数が短い。
モバイル - フレーム構造が必要です。
混合 – 沈下する土壌に適しています。
資本 - 耐用年数は長いですが、安くはありません。

侵入者からの保護を考慮する必要があります。盗難品や盗難車による損失を後で考えるよりも、警報システムにお金を費やす方が良いでしょう。

寸法

必要な寸法を計算するには、建物内に「設置」するマシンの数とサイズを決定する必要があります。他に何か物をガレージに保管するかどうかも理解しておく必要があります。近い将来に大型車を購入するかどうかを検討する必要があります。たとえば、近い将来、所有者が大型トラックを購入する予定である場合、乗用車用に建設することは無意味であり、すぐに大きなガレージを建設するオプションを検討することをお勧めします。

1台分の場合、寸法を基にサイズを算出いたします。この値に、各辺に 0.5 メートルを追加する必要があります。これは、車から快適に降り、ガレージ内を自由に移動するために必要です。このように小さい寸法では、タイヤやさまざまなアクセサリを収納するスペースがないことに注意してください。したがって、長さを3メートル増やし、幅をさらに数メートル追加する価値があります。建物の高さは車の高さから0.5メートル以上でなければなりません。

すべての測定はトランクを開いた状態で行うことをお勧めします。

複数の車両の場合、サイズの計算はより困難になります。快適に駐車するには、それらの間に完全に開いたドアの距離を30〜40 cm追加する必要があります。壁とドアの間の距離は0.5メートル以上である必要があります。車両の前部と後部は、人が歩きやすい位置に配置されていなければなりません。距離は約 1 メートルにする必要があります。

ゲートに関しては、ここで車の幅をとり、両側に60 cmを追加する必要があります。車が2台ある場合は、ゲートの幅をそれぞれ2.5メートルと20センチメートル確保することをお勧めします。側。建物の高さは車1台の場合と同様に計算されます。

これらは最も単純な小さな箱の例です。所有者がガレージスペースを自分の「鉄の馬」を保管するためだけでなく、他の目的にも使用したい場合は、アイテムの寸法を計算し、それらに自由にアクセスできるスペースを考慮するだけで十分です。次に、取得したデータを、上で計算したガレージの既存の寸法に追加します。

図面は寸法を決定するのに役立ちます。、紙上または特別なプログラムで実行されます。専門家にアドバイスを求めることができます。専門家は、さまざまなアイデアを実行するための最良の方法を支援し、提案してくれるでしょう。既製の図を使用できます。重要なのはその存在感です。図面はその後の作業にとって非常に重要です。

場所の選択

ガレージが夏の別荘にある場合は、家に構造を追加するオプションを検討できます。このような建物は住宅の一部とみなされるため、建設に特別な条件は必要ありません。ここでは、出口をできるだけゲートに近づけるか、通りに直接出口を作ることが可能です。

戸建タイプのガレージの場合は、工夫する必要があります。 SNiP は、隣接する土地に建物がない場合、ガレージと敷地の境界線の間に少なくとも 1 メートルの距離がなければならないと規定しています。その場合、その距離は少なくとも 6 メートル必要です。建物を建てるときは、近くに下水管、暖房管、水道、電線がないことを確認する必要があります。浸水の恐れがあるため、低地での建設は避けてください。最良の選択肢はわずかな標高です。

敷地内に十分なスペースがない場合、この状況を打開する方法は、地下駐車場を建設することです。外に出る必要があります。家自体の直下にガレージを設置することはできません。ストリップ基礎を拡張する方が合理的です。建物が位置するエリアは、基礎の深さが55 cmを超える構造物の設置には使用しないでください。ただし、将来の建設予定地に地下泉や湿地がある場合は、建設を放棄した方がよいでしょう。 ; このような土壌には非常に高価な排水システムが必要になります。

敷地は出口と高速道路にできるだけ近く、ただし急カーブを避けて配置する必要があります。

ダーチャはないがガレージが必要な場合は、市内の私有地を購入できます。その後、許可が下り次第、工事が始まります。この手順は非常に時間がかかるため、辛抱強く待つ必要があります。できるだけ自宅に近い場所を選択する必要がありますが、開発用の空き地が市内にあるわけではなく、郊外または市外にしかない可能性があるという事実に備える必要があります。このようなガレージは侵入者から注意深く保護する必要があります。

デザインオプション

あらゆる好みや予算に合わせて、さまざまなタイプのガレージがあります。最もシンプルで安価なのは「貝殻」と「筆箱」です。自分でも簡単に作ることができ、「殻」は移動することもできます。しかし、耐久性には違いはありません。

次のタイプは平屋で、ピットまたはユーティリティブロックで作ることができます。都市部ではモノリシックバージョンが最もよく建てられており、見た目はあまり魅力的ではありませんが、非常に耐久性があります。泥棒も中に入ることはできません。ガレージが夏の別荘にある場合は、パネルフレームガレージが安価なオプションになる可能性があります。モノリシックやレンガのものよりも何倍も高速に構築されます。

2階建ての建物は車の保管だけでなく、夏の居住にも適しています。住宅の床は暖かく、照明、トイレ、キッチンが備わっている必要があります。切妻屋根の2階は居心地の良い屋根裏部屋に変わります。

ガレージを母屋の延長として使用することもできます。このような建物の利点は、暖房やその他の通信について追加で考える必要がなく、家から直接増築への入り口を作ることができることです。しかし、大きな欠点は、車の出入り時に排気ガスが家の中に入ってくることです。すでに完成した建物の増築には多額の投資と綿密な準備が必要となるため、このオプションは母屋が完成していない所有者に適しています。

地下室を建設するには、いくつかの条件を満たす必要があります。

奥行きのあるガレージを建てる場合、最大の問題は防水です。これには、ガレージの屋根に排水システムを設置し、すべての耐荷重構造物の防水性を強化する必要があります。
ガレージの屋根フレームは、必須のサポートシステムを備えたコンクリートスラブを使用して作成する必要があります。
家屋の倒壊や火災の場合に備えて、部屋には非常出口がなければなりません。
ガレージのデザインを選択した後、材料を決定し、建設に必要なすべての特性を備えた優れたサプライヤーを見つける必要があります。

材料

市場には、長期間使用できる高品質の素材が豊富に揃っています。それぞれに独自の長所と短所があるため、これを覚えて、快適に作業できるオプションを選択する必要があります。

ポリカーボネートは軽量で安価な素材ですが、小さなガレージでのみ使用してください。たとえば、シェルの場合です。

所有者が金属を好む場合は、サンドイッチパネルまたは波形シートを選択できます。サンドイッチパネルの断面はサンドイッチに似ており、2 枚の金属シートの間に断熱材があります。建設は非常に短期間で行われ、構造は軽量であらゆる近代化に適しています。価格も非常に安く、一年中いつでも設置が可能です。しかし、そのような材料は寿命が短く、金属フレームは錆びないよう処理する必要があり、木製のベースは防腐剤で処理する必要があります。

波板は安くて高品質で美しい素材です。段ボールガレージは非常に早く建てられます。ブランドに注意を払う必要があります。厚さ0.5 mmのS-20またはPSを選択することをお勧めします。いかなる場合でも、-8 グレードを取るべきではありません。これらのシートは、耐風性が低く、耐霜性が低いため、長持ちしません。

赤レンガで作られた構造物は、金属で作られた構造物よりもはるかに信頼性が高くなります。この材料は耐霜性が高く、熱伝導率が低いです。美的観点から見ると、レンガ造りはかなり立派に見えますが、材料は高価です。

発泡ブロックは安価で軽量なので、一人でも施工できます。唯一の問題は、灰色のブロックは見た目があまり魅力的ではないことです。この問題は仕上げ材の助けを借りて解決できます。

ガスシリケートブロックは非常に人気が高まっています。軽量でありながら強度が高く、加工が容易です。また、ブロックは熱伝導率が低いため、防腐剤による追加の処理は必要ありません。このような素材を使用すると、カビ、細菌、真菌の発生を心配する必要がありません。

環境特性の点では、ガスケイ酸塩ブロックは天然素材と同等です。

ガスケイ酸塩ブロックの欠点は、吸水性が高いことです。壁の漆喰層にひび割れや剥がれが生じる場合があります。この問題は、壁を浸透性プライマーで処理することで解決できます。ブロックは固定の基礎として弱いため、大きなオブジェクトを固定するのは困難です。耐寒性は高くありません。この材料には高レベルの遊離石灰が含まれているため、継手、パイプライン、フレームなどの金属含有物の腐食プロセスが強化される可能性があります。

もう 1 つの人工ではあるが環境に優しい材料は、噴石ブロックです。購入することも、自分で作ることもできます。 2 番目の場合は、振動成形機が必要になります。購入するときは、フィラーに注意を払う必要があります。砕石、おがくず、貝殻岩、膨張粘土を選択することをお勧めします。コンクリートブロックで作られたガレージは自然災害の心配がなく、防火性も高く、修理も簡単です。この材料を使用すると、壁の厚さを変えることができます。さらに、生分解性ではなく、価格が非常に安く、耐用年数は約100年です。コンクリートブロックの利点は、見栄えの悪い外観、パイプやケーブルの複雑な設置、高い熱伝導率によって減殺されます。

アーボライトはソ連時代から知られていました。軽量で熱伝導率が低いのが特徴です。伸びにくく、不燃性の素材です。基礎の移動中に亀裂や変形を恐れません。腐敗やカビに対して無敵です。この材料は高い耐霜性が特徴です。さまざまな構造物を取り付けることも簡単です。このようなガレージは吸音性に優れています。欠点は、吸水率が 40 ～ 85% と高いことと、価格がかなり高いことです。

拡張された粘土ブロックは、大胆なデザインと建築上のアイデアを実現するのに役立ちます。内部および外部のほぼすべてのタイプの仕上げに適しています。熱伝導率が低く、強度と耐久性に優れ、遮音性も高い素材です。ブロックの蒸気透過性により、屋内に好ましい微気候が生み出されます。ブロックのサイズが大きいため、ガレージの建設プロセスは迅速に進みます。シンプルな生産によりお求めやすい価格を実現しました。

膨張粘土ブロックの欠点は冷たい橋が形成されることですが、クラッディングと追加の断熱材の助けを借りて、問題は解決できます。この材料は耐水性が低く、非常に重いため、強力な基礎が必要ですが、この建築材料は基礎として使用できません。

より自然な素材は木材です。この素材は安価で美しく、大胆なデザイン決定を行うことができます。耐火性は、さまざまな含浸を使用して実現できます。欠点は、耐用年数が短いことと、熱伝導率が高いことです。

鉄道の枕木は木から作られた梁です。防腐剤として機能する特別な混合物は、ガレージを腐敗、バクテリア、日光、湿気、小さなげっ歯類から保護します。枕木は、線路の修理が行われる最寄りの鉄道局で購入できます。そのような素材で作られたガレージは乾燥して暖かく、地震にも耐えることができます。ただし、新しい枕木を使ってガレージを建ててはいけません。クレオソートの臭いは非常に危険で、化学火傷や中毒を引き起こす可能性があります。空気中での使用期間は12〜30年である必要があり、この期間中に混合物は洗い流され、不快な臭いが失われます。

枕木は製造・加工方法が異なり、浸み込ませるものもあれば、2.75センチまで浸み込ませるものもあります。最後のオプションを使用することをお勧めします。このような建物では内部を注意深く処理する必要があり、これによりクレオソート残留物との接触のリスクが軽減されます。屋外では、換気の良いファサードを作る必要があります。

多くの建築材料は耐凍害性が高くありません、そのため、ガレージは断熱する必要があります。最も安価な断熱材は発泡ポリスチレンです。取り付けはとても簡単です。ただし、これはすぐに摩耗してしまう壊れやすい素材であることを覚えておく必要があります。

もう一つの安価な断熱材はミネラルウールです。健康に安全で、高い断熱性と高いレベルの吸音性を備えています。このような材料は、追加の防湿層で覆う必要があります。

より本格的な断熱材は反射断熱材です。この材料は断熱材の層で構成され、その上が金属化フィルムで覆われています。利点の中には、低い熱伝導率、優れた遮音性、軽量、湿気に対する耐性などが挙げられます。この素材は取り付けが簡単です。欠点は、この材料が長期間使用されておらず、そのすべての特性が研究されていないことです。この絶縁体が腐食しやすいことだけが知られています。

玄武岩ダンボールは、温度変化、変形、湿気に強い耐久性のある素材です。熱容量が低く、吸音性に優れ、火災の心配もありません。安くはありませんが、非常に高品質で長年使用できます。

断熱塗料と「暖かい」漆喰は、ガレージをさらに断熱するのに役立ちます。

建物の外側の仕上げは、外部環境の影響に対する耐性と見栄えの良い外観を兼ね備えていなければなりません。現代の市場では、これらの条件を満たす幅広い選択肢が提供されています。最も簡単で安価な方法は、ジョイント、左官、サイディングです。より高価な方法は、木製の内張り、天然石または人造石です。

ガレージが2階建ての場合、1階と2階の間は鉄筋コンクリートスラブで覆われます。中空コアスラブを使用してこれを行うことをお勧めします。これは、設置が簡単で価格が低いためです。

屋根材は軟質と硬質の2つに分けられます。前者は陸屋根に適しており、後者は切妻屋根に適しています。

ソフトなものには次のようなものがあります。

柔軟なタイル。この素材は最長 55 年間持続し、腐食や腐敗に強く、どんな色でも選ぶことができます。北部地域ではこの材料を使用しない方が良いです - 霜の影響で材料は脆くなります。
ルベロイド。耐用年数は約15年です。材料は安価で、霜や日光への耐性があります。

セルフレベリング屋根は 22 年間持続し、簡単かつ迅速に設置でき、修理も可能です。塗布面は完全に滑らかでなければなりません。
溶融ロール屋根（ヒドロイゾール、ステクロイゾール）は約50年間使用されています。この材料は耐久性があり、燃えず、遮音性が高く、温度変化の影響を受けません。唯一のマイナス点は価格が高いことです。

難しいものには次のようなものがあります。

鉄筋コンクリートスラブ - 耐用年数が長く、陸屋根にも適しており、重量に耐えることができます。そのような屋根の上に庭を作ることもできます。
フラットスレートは設置が簡単で、安価で、どんな気候条件でも品質を失いません。修正はとても簡単です。

ポリカーボネート - 約 25 年の耐久性があり、燃えず、溶剤と反応せず、低価格です。この材料は取り付けが簡単で、温度変化に耐性がありますが、温度変化の影響下では形状がわずかに変化する可能性があります。
シームルーフィング - 強力なフレームを必要とせず、耐久性があり、機械的損傷や温度変化に耐性があります。材料の欠点 - 価格が高い、設置が難しい、吸音性が低い。

SIP-3 は架空送電線に使用されます。
SIP-4 は紫外線に耐性があります。
SIP-5 は中温気候および寒冷気候に適しており、高温に耐性があります。

建築資材を保管し、安全に移動するには、木製パレットが必要です。白いアカシア、樺、ツゲの木で作られたパレットが良い選択です。

お金を節約するには、中古のパレットを購入することができます。主なものは高品質です。

建設プロセス: 主な段階

図面を作成し、建築材料を選択し、段階的な指示を作成したら、建設を開始できます。

「筆箱」や「貝殻」にはしっかりした土台は必要ありません。まず、いくつかの個別のセクションを作成し、それらを組み立てる必要があります。

組み立て手順:

構造に技術的な穴を開ける必要があります。
完成した要素を防食剤でコーティングし、塗装します。
セグメントを共通の構造に組み立てて固定します。
すべての溶接欠陥は保護し、塗装する必要があります。

ガレージに電気を設置できます。これを行うには、ランプと2つのソケットを取り付けてから、ワイヤーを波形に通します。作業には二重絶縁の銅線を使用します。

より複雑な構造物の建設は、強力な基礎の設置から始まります。ガレージの場合、モノリシックスラブ、杭材、浅いストリップ、または埋め込み基礎などのオプションが適しています。穴や地下室を計画している場合、最良の選択は埋め込みテープです。高品質の基礎を備えたガレージは長持ちし、問題を引き起こすことはないため、この段階ではさらに注意を払う必要があります。

別に、ピットの建設を検討する価値があります。サイズは車自体によって異なります。乗用車の場合は約70 cmの幅が適していますが、トラックの場合は標準サイズに20〜25 cmを追加する必要があります。高さはガレージの所有者の身長によって異なりますが、いずれにしても、ガレージをもう少し深くした方が良いです。

重要な要素はベースであり、その高さは0.5〜2メートルです。ベースは凸型と凹型の2種類があります。最初のオプションはよりエレガントですが、突き出た上端に沿って追加の引き潮を構築する必要があります。これにより、湿気の侵入を防ぎます。 2 番目のオプションはより実用的で、建物は湿気から最大限に保護されます。

壁を構築するときは2つの方法が使用されますが、それはすべて選択した材料によって異なります。 1つ目はブロックを使って建築する方法です。これにより、ガレージを厳重に断熱する必要はなくなりますが、外側に追加の仕上げが必要になります。 2 番目の方法はフレームです。フレームは金属製のプロファイルパイプまたは木製の梁で作られています。この方法の利点は、敷地の建設が迅速であることです。

次の段階では、ゲートの設置を準備します。まず測定する必要があります。右端から左端までの距離に注意して、開口部を測定する必要があります。天井の高さも測る必要があります。

ガレージドアには、シンプルスイング、セクショナル、自動、手動など、さまざまなタイプがあります。ほとんどの車の所有者は組み立て式のものを好みます。このような製品は非常に便利で、場所をとらず、気密性と強度に優れています。しかし、それらは高価で、設計も複雑です。

ゲートを取り付ける前に、説明書をよく読み、開口部を適切に準備する必要があります。材質が軽い場合は、開口部を特殊な金属フレームで補強します。レンガ造りのガレージにはそのようなフレームは必要ありません。

部屋を空ける必要があります。これは、ゲートの組み立てと設置にはるかに迅速かつ簡単に対処するのに役立ちます。

次の段階は階数によって異なります。ガレージが2階建ての場合は、1階と2階の間を鉄筋コンクリートスラブで重ね、壁を再構築する必要があります。

屋根を建てるときは、安全上の注意事項に従う必要があります。最も簡単な方法は、約 15 cm のわずかな傾斜を付けた平らな屋根です。これにより、降水がよりよく排出されます。このような屋根の唯一の欠点は、屋根裏部屋がないことです。

多くの車両所有者は、安価な建築材料を使ってガレージを素早く構築する方法を疑問に思っています。屋外に駐車された車は、さまざまな大気の影響にさらされます。これにより、塗装が焼けるだけでなく、ボディ、コンポーネント、ボンネットの下にある部品が急速に腐食します。

最も安価なガレージは、90年代に有名な金属製の「シェル」、または既製のプレハブ金属製のものです。しかし、結露がそこに集まり、温度変化があり、車にも悪影響を与えるため、これはまったく最良の選択肢ではありませんが、暖かい部屋を構築することをお勧めします。

現在、建物を建てるための建材はたくさんあります。それらはコストだけでなく、構造の基礎の種類を決定する比重も互いに異なります。構造が軽くなればなるほど、基礎の強度は低くなります。

基礎を築く

重い構造の場合はストリップ基礎を作成することをお勧めしますが、軽い構造の場合は円柱状の基礎を作成するだけで十分です。忘れてはいけないのは、たとえ安価な柱状基礎を構築する場合でも、それを氷点下まで敷設しなければならないということです。私たちの緯度では、これは少なくとも80 cmです。柱状の基礎は、ガレージの建設コストを自然に削減します。基礎は深さ40 cmの溝に置くことができると主張する人もいますが、寒い冬の後、基礎に亀裂が入り、崩壊し始めるという事実のために構造が「進む」と、耐え難いほどの痛みを伴う可能性があります。この効果はすぐには気づかれず、数年後にしか気づかれない場合があります。

建設を開始する前に、すべてのコストを慎重に計算し、財務能力を比較検討する必要があります。

この後初めて、安価なオプションを何から構築するかを決定できます。

建設資材

施工に必要なもの

中古レンガはかなり安くて、暖かくて信頼できる素材です。しかし、多くの場合、その表面は魅力的ではなく、まともな外観さえ持たないことを考慮する価値があります。これは、そのような材料で作られた壁を漆喰で塗るか、他の仕上げ材で覆う必要があることを意味します。そしてこれにより、構造全体が一部の新しい材料よりも高価になります。
サンドイッチパネルは現代の建築材料です。それは、軽量、それから作られた構造物の設置の容易さと速度によって区別されます。これらのパネルのほとんどのタイプは、外部または内部の仕上げを必要としません。これらは、内部に絶縁層があり、外側に金属、ポリスチレンフォーム、またはマグネサイトスラブのコーティングが施された 3 層スラブです。それらはサイズが非常に大きい（1000×2000 mmから）ため、それらから作られた構造物の設置が迅速化されます。建設のためには、そのようなパネルからフレームを作成する必要があることは注目に値します。木材、金属、さらには鉄筋コンクリート構造物で作ることもできます。最も一般的に使用される金属フレーム。強くて耐久性があり、木材とは異なり、収縮したり乾燥したりしません。それでも、木でフレームを作ることはできます。「サンドイッチ」などの壁材を使用すると、建設のすべての段階を自分で行うことができます。
波板も低コストでガレージを建てられる建材の一つに分類されます。このデザインは金属または木製のフレームに配置されています。同時に、構造物の断熱コストを考慮することを忘れてはなりません。なぜなら、壁や天井に断熱材がなければ、既製のプレハブと同じ欠点をすべて備えたブリキ缶になるからです。
今日の OSB ボードは、軽量構造を構築する人々の間でも人気があります。 OSBボードの利点は、他の木材のように湿気の影響を受けにくいことです。 OSBはその3層構造によりこの特性を獲得しました。外層ではチップがスラブの表面に沿って水平に配置され、内層では垂直に配置されます。この材料から、車用のかなり安価な部屋を構築できます。その建設にはそれほど時間はかかりません。フレーム上でも実行され、スラブの寸法は非常に大きくなります。フレーム支柱間のスパンは 1.2 m を超えてはなりません。 OSB ボードはかなり柔軟な素材です。スパンが大きいと構造がもろくなります。壁スラブの厚さは少なくとも 18 mm 必要です。厚さ22mmのスラブも販売中です。この材料で作られた壁の外側はサイディングで仕上げることができます。ただし、十分な資金がない場合は、この操作をすぐに実行しないでください。 OSBボードは耐湿性が高いため、壁をプラスチックフィルムで覆うことから始めても問題ありません。内部からの断熱は必要ありません。しかし、それでも部屋を断熱したい場合は、追加の経済的機会が得られたときに、時間をかけて断熱することができます。部屋の内側には、フレーム支柱の間にスペースがあり、ミネラルウールまたはポリスチレンフォームを充填できます。

この構造を自分の手で構築するには、熟練する必要はありません。ハンマー、ドライバー、電動ノコギリを使用して作業する能力など、基本的なスキルがあれば十分です。

最初の必須の段階はプロジェクトの作成です。これを行うには、デザイナーのサービスに頼る必要もありません。結局のところ、ガレージは単純な長方形の箱です。最適なオプションは、高さ2 mの4x6 mです。ミニバス用に構築する場合は、幅と長さを少し大きくすることができ（これは必須ではありません）、高さは2.5 mです。

建設計画

建設コストを最適化するには、フレームガレージを建設するしかありません。寸法に応じてラックの数を計算する必要があります。同時に、壁パネルが端から端まで取り付けられていること、およびサンドイッチパネルが重なっていることを考慮して、壁パネル間のスパンが壁パネルの幅に対応している必要があることを忘れないでください（このための特別なロックが付いています）。目的）。

今日、自動頭上ゲートがあることは名誉なことですが、高価です。したがって、最低予算内に収める場合は、より安価なオプションを選択してください。同じタイプのゲートを購入することもできますが、ドアリーフが機械式 (手動) で持ち上げられます。しかし、それでもこの要素を無視すべきではありません。

自動リフトゲート

建設コストの最適化に役立つ設計要素がもう 1 つあります。かなり複雑な垂木システムの構築が必要な切妻屋根の代わりに、単一ピッチの垂木屋根を作ることができます。そのための垂木システムははるかに単純です。ただし、構造全体の強度に影響を与える可能性があるため、強度を無視しないでください。構造物に過度の積雪荷重がかからず、倒壊しないように、傾斜屋根の傾斜は少なくとも 25° でなければなりません。

建設中は、雨や地下水が浸入しないように床を地面より高くする必要があることを忘れてはなりません。これを行うには、すぐにコンクリートスクリードを作成する必要はありません。床を砕石で覆い、圧縮することができます。時間が経つにつれて資金が利用可能になると、この砕石ベースを使用してスクリードを作成できるようになります。

ビデオ: 発泡ブロックからの建設

新しい車の所有者は、雨が降って寒くなったときにすぐにガレージを建てる方法を考え始めることがあります。素早くフレームを構築して外装することができます。これには 2 ～ 3 週間かかります。ただし、恒久的な構造に必要な基礎は、強度が 70% に達するまで少なくとも 3 週間は固定する必要があることを覚えておくことが重要です。したがって、雨季と寒い季節に部屋を建てたい場合は、地面が完全に解けたらすぐに春に作業を開始する必要があります。

すでに車を持っている場合、ガレージの必要性については議論されません。ほとんどの場合、車の所有者は自分の車に最も信頼できるシェルターを提供しようとします。しかし、状況によっては最小限のコストでできるだけ早くガレージを建設する必要がある場合があります。これは本当に本当ですか？これについてはこの記事で説明します。

準備段階

安くやるということは、下手にやるという意味ではありません。ガレージの建設にはさまざまな材料を使用できますが、準備段階はそれぞれ同じです。

場所の選択

使いやすさは、ガレージの場所がどれだけ適切かつ正確に選択されるかによって決まります。他に方法がない場合は、庭の無料エリアから始めることができます。可能であれば、ガレージは本館の近くに配置するのが最善です。この場合、豪雨などで長距離を移動する必要がないため、悪天候でも操作が簡単になります。状況が許せば、これらの目的のために小さな暫定的なキャノピーを構築できます。ガレージ構造は正門に沿って配置すると良いでしょう。ガレージの前に駐車場を計画している場合は、正門から 5 メートル後退する必要があります。これにより、車が駐車していてもゲートを開けることが可能になります。

ガレージを建てる場所は、敷地の最も低い場所であってはなりません。そうなると、雨や雪解け水が確実に室内に溜まってしまい、車にもガレージにある工具にも良くありません。これは、ガレージを作るほとんどの建築材料にとっても悪影響を及ぼします。車を整備する際には水道や電気が必ず必要になるため、通信接続に手間がかからないようにガレージを配置する必要があります。

基礎を築く

最も低コストでガレージ構造を建設する場合の最適な解決策は、スラブ基礎です。このタイプの基礎は最も安価な解決策とは言えませんが、後でスクリードを注ぐ必要がなくなります。選択した領域では、将来の構造の寸法が明確に示されます。これは、ペグの間に紐や釣り糸を張って行うことができます。この後、指定されたエリアから芝生が取り除かれます。これにより、土壌採取作業の簡素化が可能となります。次に、構造物の全域にピットが掘られます。その深さは0.5メートルでなければなりません。その地域の土壌が強く凍って盛り上がっていることがわかっている場合は、追加の断熱材が必要になります。

ガレージ構造のピットの底は平らにされ、よく圧縮されています。この後、砂を加えて、これもよく締め固めて平らにします。中程度の砕石の層は10 cmで十分です。これも平らにして圧縮されているため、その後の充填作業が簡単になります。断熱が必要な場合は、砕石の上に高密度押出発泡ポリスチレンフォームの断熱材を敷きます。ルートの絶縁に使用されるものが適しています。

次のステップは、金属格子を構築することです。注ぐ高さが15 cmの場合、10 cmのセルでレイアウトされたグリッドの1レベルで十分です。金属棒は編み線を使用して結び付けられます。火格子自体の寸法は、ガレージの基礎の全体のサイズと比較して、両側で5 cm短くする必要があります。金属構造物は断熱材や砕石の上に直接置かないでください。これは、この目的のために市販されている特別なプラスチック製のスタンドを使用して実現できます。

構造物の基礎を形成する最終段階は、コンクリート溶液を注入することです。スラブをモノリシックにするのに十分な注入速度が得られるため、その準備にはコンクリートミキサーを使用することをお勧めします。注いだ後はディープバイブレーターを使用します。その役割は、厚さから空気を除去しながら、準備されたベース構造全体に溶液を正確に分配することです。平滑化は大きなコテを使用して行うことができます。暖かい季節について言えば、構造物の建設に関するさらなる作業は2週間以内に開始できます。

アドバイス！地下水が地表に近い場合、基礎は防水されます。これらの目的のために、断熱材の下に防水材が配置されます。

可能なオプション

ガレージ構造を最低コストで建設するための最も手頃な材料は、木材、段ボール、コンクリートブロックと考えられます。ガレージの各オプションには、建設中に考慮することが重要な独自のニュアンスがあります。

木材

木造構造の最も単純なバージョンは、フレーム技術を使用して建てられたガレージと考えることができます。それほど難しいことなく、構造全体を独立して構築できます。この場合、傾斜屋根が使用されるため、簡素化された垂木システムが必要になります。基礎は断面10 cmの正方形の梁になります。最初のステップは、下部トリムの下の基礎表面を防水することです。後者は基礎の周囲に丸太を敷くことによって作られます。丸太はアンカーボルトを使用して構造物の表面にしっかりと固定されます。注入中に、基礎に埋め込まれ、その後丸太ホルダーとして機能する特別な金属プレートを提供することが可能です。

ガレージの下部トリムが完了したら、垂直柱を取り付けます。角のものも同じ木材で作られています。垂直に配置し、ジブで固定することが重要です。構造の上端に沿って、上部のトリムが同じ梁で作られています。 60 cmの距離で、入場ゲートが配置される壁を除く各壁に追加の垂直柱が設置されます。窓とドアの開口部があり、ゲートの開口部とともに追加のラックで補強されています。ガレージ構造の全長にわたって垂木が配置され、その上に屋根が固定されます。

アドバイス！ガレージの屋根を必要な方向に傾斜させるには、4本の側柱のうち2本が長くなるように事前に準備する必要があります。

ガレージ構造の特定のタイプの屋根の垂木の上に被覆材が作成され、仕上げの床材が取り付けられます。壁は適切な材料で覆われています。ガレージの場合は、耐湿性のOSBボードを使用し、その後必要な色で塗装するか、装飾的な石膏で覆うことができます。窓、ドア、ガレージゲートの取り付けを行っております。以下のビデオでは、このタイプのガレージがどのように構築されるかをはっきりと見ることができます。

軽量コンクリートブロック

安価なガレージを建設するために使用できる2番目の材料オプションは、コンクリートブロックです。これは、あらゆる生産の副産物であるスラグを混合した溶液から作られたブロックで構成されています。コンクリートブロックのコストは低いですが、それを使って高品質のガレージを構築できます。基礎の防水工事が完了したら、壁の建設が始まります。コンクリートブロックの敷設はレンガと同じ方法で行われます。ただし、この場合、モルタル接合を最小限に抑えるように努める必要があります。

ガレージの壁の準備ができたら、垂木システムの構築に進むことができます。マウアーラットはガレージの壁の上端に取り付けられており、木製またはモノリシック装甲ベルトの形で注ぐことができます。補強構造要素により、壁にかかる負荷を軽減し、ガレージの屋根をしっかりと固定できます。この場合、農場用の木材を節約できる傾斜屋根を使用する方が便利です。屋根デッキメーカーの要件に従って、外装材と仕上げシートが取り付けられます。

最終段階は、門、ドア、窓の設置です。コンクリートブロックは湿気をよく吸収し、時間の経過とともに破壊される可能性があるため、外部仕上げをせずに放置することはできません。これを防ぐために、ガレージの壁の表面を漆喰で塗ったり、サイディングで覆ったりすることができます。 2 番目のオプションはより短時間で完了し、費用も安くなります。このタイプの完成したガレージプロジェクトのビデオは以下です。

波板

安価なガレージのもう1つのオプションは、波形シートで作られた構造です。この場合、構造全体の基礎となる金属フレームを使用するのが最善です。構造物の基礎を築く前に、支柱を設置する必要があります。 2メートルおきに設置されています。ガレージの支柱として、8x8 cmの金属パイプを使用できます。ガーデンドリルを使用して各支柱の下に穴を開けます。最上層が凍結しても、盛り上がる土壌にさらされてフレームの形状が失われないように、フレームは土壌の凝固点よりも低くなければなりません。

ガレージ構造の支柱が壁で覆われ、基礎が注がれた後、構造の上部フレームが同じサイズのプロファイルで完成します。構造全体は、4x6 cmの角パイプで作られたジャンパーによってさらに強化されます。要素の数は、ガレージの高さと構造の構築に使用されるシートの数によって異なります。次の段階は屋根トラスの組み立てです。各構造要素を地面にペイントすることをお勧めします。その場でペイントすると後でより多くの時間を費やす必要があるためです。トラスを持ち上げて上部フレームに溶接します。屋根デッキ下の野地をトラス上に設置し、屋根を葺きます。

次のステップは、ガレージの壁を波板で覆うことです。これは、特別な屋根用ネジまたはリベットを使用して行われます。窓がある場合は、ガレージを覆った後に窓の開口部を切り取ることができます。ただし、ガレージの窓の住宅ローンは事前に提供されなければなりません。外装工事と同時に屋根材の葺きも施工していきます。最後のステップは、ゲートとドアを設置し、ガレージ全体に電気ネットワークを配線することです。同様のガレージのデザインが以下のビデオで説明されています。

まとめ

ご覧のとおり、ほぼすべての地域で入手可能な材料を使用して、安価な建物を非常に早く建てることができます。波形シートからガレージ構造を構築する場合、壁オプションを使用できることを覚えておく価値があります。屋根材に比べて安価ですが、壁に設置した場合の強度は劣りません。コンクリートブロック構造のストリップ基礎を構築できます。これを行うには、完全性を維持するために氷点下まで深くする必要があります。その後、部屋の中にスクリードが注がれます。乗用車の重量に耐えるために、その厚さは少なくとも5 cmでなければなりません。

地域によっては、家の前にガレージが現れる場合もあります。自分でテントの中で夜を過ごしたり、車を屋根の下に置いたりすることもできます。したがって、自分の手でガレージを建てる方法の問題は無駄ではありません。まずは場所を選ぶことから始めます。

場所の選択

ガレージの場所を選ぶのは簡単なことではありません。使いやすさはもちろん、敷地の外観を損なわない建物にしたいと思っています。自立型にするか、敷地内の家や他の建物に取り付けるかをすぐに決定する必要があります。

別々に立っています。このオプションは、家がすでに建てられている場合、および/または敷地の形状が私道のスペースを取りすぎるような場合に選択されます。この場合、建物を入口ゲートの近くに移動するか、ガレージのドアが通りに直接開くようにするのが合理的です。
建物の一部を形成する。これは家でもユーティリティブロックでもよく、ガレージ自体は建物と一緒に建てることも、後から追加することもできます。家が敷地境界線の近くに建つと良いでしょう。加熱方法を考えたり、別途通信を設置したりする必要がないのが魅力です。

自分で建てる場合、既存の家を拡張するには基礎を強化するための深刻な措置が必要であり、これは決して安くないため、ガレージは別個に配置されることがほとんどです。別途施工した方が安くなります。場所を選択するときのみ、隣の敷地までの距離は少なくとも1メートル、入り口は隣の窓から少なくとも10メートルでなければならないことに留意する必要があります。最寄りの住宅までの距離も標準化されています。家が不燃材料でできている場合は 9 メートル以上、火災の危険がある家では 15 メートル以上でなければなりません。

ゲートは通りに直接面しています - 良いオプションの 1 つ

寸法とデザイン

まず、ガレージをどのような目的で使用するかを決める必要があります。これが単なる駐車場である場合は、寸法を背中合わせにして、車の寸法に長さと幅を 1 メートル追加することができます。駐車スペースとしてはこれで十分です。修理作業がガレージ、リフトまたは検査穴、多数の機器およびスペアパーツでも必要になる場合は、寸法を大きくする必要があります。側面に少なくとも1メートル、前面にも同じ量を残すことをお勧めします。後ろは0.5メートルあればまだ十分です。ガレージを作業場またはクラブとして使用する場合、寸法はさらに大きくなる可能性があります。唯一の制限は、利用可能なスペースと建設予算です。

ピットの有無

最も重要なことは、穴を開けるかどうかを決めることです。どのような基盤をどのように構築するかは、これにかかっています。ガレージの下に地下室を作ることができ、穴は「入り口」または占有スペースの一部のみになります。このオプションは魅力的ですが、高価であり、大量の掘削作業が必要です。

2番目のオプションはより経済的です。深さ1.8〜2メートル、幅約1メートルの穴のみです。幅は最適ですが、高さは身長に依存するため、このパラメータを個別に選択することをお勧めします。奥行きは身長より15〜20 cm大きくする必要があります。ピットの長さは約2mあり、乗用車の検査には十分です。

ピットのないガレージに床を実装するのはさらに簡単です。そうすれば、何も複雑にすることなく入力するだけです。

ガレージ基礎

ピットのないガレージの基礎は、ストリップグリルでもパイルグリルでも何でも構いません。もう一つの問題は、やはり床を埋める必要があるということです。もしそうなら、最初に基礎を作ってから床を作るのではなく、すぐにモノリシックな強化スラブを作る方が簡単です。

テープ - モノリシックおよびプレハブ式

パイルまたはパイルグリル

経済的な基礎ですが、何らかの理由でガレージにはほとんど使用されません。純粋な形のパイルはガレージにはあまり適していません - 床は地面より高くなっていることがわかりますが、ドライブインを作成する場合はそれを使用できます。グリルと低いグリルを備えたパイルグリルは、土壌（粘土質、地下水位の高いローム）を盛り上げるのに最適なオプションです。

杭はグリルに接続されています - これは杭-グリル基礎です

パイルグリルを作成する場合、浅い基礎ピットが周囲にリボン状に掘られます（深さ約40〜50 cm）。その中で、土壌の凍結深さより1.5〜2メートル下の井戸が掘削され、型枠（プラスチックパイプまたは丸めた屋根材）がそれらに挿入されます。出口が70 cmの鉄筋を3本または4本型枠の内側に配置し、コンクリートを充填します。次に、テープの上に型枠を置き、テープ用の補強ケージを編み、それをパイル補強の出口に接続します。そしてそこもコンクリートで埋められています。

モノリシックスラブ

あらゆる種類の土壌に適しています。周囲に沿って、ガレージのサイズよりも少なくとも30 cm大きくします。深さ40〜45 cmのピットを掘って土壌を取り除き、底を平らにし、砂利の層を注ぎます。砂利は、可能であれば振動板を使用して、厚さ約20〜25 cmに圧縮されます。

型枠が周囲に配置され、圧縮された寝具の上に15〜20 cmの増分で補強材が配置されます（縦方向と横方向に、ケージを作成します）。通常、直径10〜14 mmの2層の補強材が使用され、その間の距離はすべてM 250〜M 300のコンクリートで満たされています。

何で壁を作るか

ほとんどの場合、ガレージの壁は積み木で作られています。これには（フォームブロックとガスブロック）、またはスラグや膨張粘土で作られた充填剤を使用することができます。それら自体が暖かく、その後のガレージの暖房に問題がないため、それらは優れています。空気を通常の温度まで加熱するには、小さなストーブで十分です。確かに、そのような選択では、外装仕上げが必要です。原則として、家にあるものと同じか、できるだけ似たものになります。

ガレージの壁を構築するための2番目に人気のある技術はフレームです。フレームは、難燃剤（可燃性を低下させる添加剤）を含浸させた金属製の異形パイプまたは木製の梁で作られています。被覆材には、板金からサイディング（金属上の）、内張り、模造木材、合板（耐湿性）、または OSB まで、あらゆるものを使用できます。確かに、素材によっては可燃性があり、信頼できるとは言えませんが、夏の別荘など、一時的な駐車場としてのみ安価なガレージが必要な場合は、そうしてみてはいかがでしょうか。

ゲイツ

ガレージゲートはスイング、スライド、または持ち上げることができます。スイングは最もシンプルで誰にとっても最も馴染みのあるものです。必要に応じて、(読み取り時に) 自動化できます。

ガレージの暖房と断熱

一年中ガレージを使用する予定がある場合は、すぐに壁を暖かくするか（熱伝導率の低いブロックから）、フレーム技術を使用して構築された壁を断熱する必要があります。断熱材の標準的な材料は、ミネラルウール、ポリスチレン（押出フォームまたは通常のフォーム）です。不燃性断熱材のオプションもあります。ガレージの場合は、低密度発泡コンクリートが優れたオプションです。フレームの支柱の間に敷設できます。不燃性で安価、保温性に優れています。物を掛けることができないのが唯一の欠点ですが、フレームの支柱があるのでそこに取り付けることができます。

ガレージ内の暖房には、常時暖房と定期暖房の 2 種類があります。一定の暖房は、家の暖房とは別にすることも、暖房の一部とすることもできます。別々に行う場合は、同じハウスシステムですが、規模が小さいだけです。それは高価で複雑であることがわかりました。別のボイラーも必要であり、これも保守および監視する必要があります。

ガレージ内の暖房を整理するためのオプションの1つは、家から枝を引き出すことです。しかし、これも簡単ではありません。パイプラインには、優れた断熱材と、それを敷設するための大量の土工が必要で、できれば地面だけでなく下水道に敷設する必要があります。

定期的な暖房 - 太鼓腹ストーブなどのストーブとその改造。木材や可燃性のゴミを使って加熱することもできますが、それらは通常十分に入手可能です。しかし、最も魅力的なアイデアは、一日の終わりにストーブを作ることです。燃料は豊富にあり、しかも無料 (またはほぼ) です。さまざまなデザインがあります。それらは記事「」で説明されています。

このタイプの暖房は、ストーブと暖炉を設置するのが最も簡単ですが、快適さはそれほど高くありません。第一に、熱は主にストーブの近くにあり、第二に、寒いガレージに来て、暖かくなり始めるまで加熱します...

図面と図表

施工写真レポート

技術プロセスの本質を口頭で説明するだけでは理解するのが難しいことがよくありますが、図面や写真はすべてを理解するのに役立ちます。フレームガレージに関してさらに疑問が生じます。最も安価で、すぐに構築できます。以下にいくつかの例を示します。

木枠ガレージ

ガレージは4×6.5メートル、ガゼボは4×2メートルで建てられました。木材は事前に納品され、防腐剤に浸され、乾燥するために換気された山に積み上げられました。

基礎は柱状で作られています。ハンドドリルを使用して、深さ 150 cm、直径 35 cm の穴を開け、その中にルベロイドスリーブを配置し、プラスチック補強棒を 3 本挿入し、コンクリートで充填しました。

2週間後、コンクリートの準備がほぼ完了すると、壁の設置が始まりました。まずは下側のトリムを組み立てました。 150×100mmの木材を使用しました。ハーネスは3つの側面に取り付けられており、4番目は開いたままであり、入り口があります。

問題はプラスチック補強材との接続でした。特に良いアイデアではありません。ドリルで穴を開けましたが、さらに取り付ける方法は不明です。アンカーをコンクリートに固定し（支柱ごとに 2 つ）、穴をエポキシで補強して埋めました。彼らが役立つかどうかは不明ですが、少なくとも何らかの形でそれを継続してくれることを願っています。

次に、各カラムの上にラックを配置しました (1.5 メートルずつ増分)。逸脱せずにまっすぐに配置する必要があります。そうしないと、構造が不安定になり、破裂荷重が発生します。コーナーからスタートしました。彼らは 1 つを出し、一時的なジブで固定し、釘で打ち付けて次のジブに移りました。残りは設定角度に従って水平出しを行い、垂直度の確認も忘れずに行いました（水準器は誤差が出るので鉛直線で）。それらは釘で固定され、金属製の取り付けプレートで補強されました。

ロアハーネスの自由端が離れないように、ボードで仮固定しました。