家炉と加熱システム車の警報ジャマーにどう対処するか？車の警報ジャマーは住宅地では悲しい必需品です。効果的な車の警報ジャマーのスキーム。

炉と加熱システム

車の警報ジャマーにどう対処するか？車の警報ジャマーは住宅地では悲しい必需品です。効果的な車の警報ジャマーのスキーム。

モダンな車の車の警報器- これらは複雑な電子機器です。システムコントロールユニットとキーフォブ間の交換リモコン無線チャネル経由で発生します。したがって、車の所有者にとって、車を遠隔で開閉したり、必要に応じてエンジンを始動したり、車を暖めたりすることができるのは便利です。ただし、セキュリティシステムの最も脆弱な点は無線伝送チャネルです。最近いわゆる自動車警報ジャマーが出現し、一部の運転手の生活が非常に困難になりました。

1 最新の自動車警報器について知っておくべきことは何ですか?

カーセキュリティシステムの各メーカーは、自社のデバイスが強力であり、持続可能な方法で無線トラフィックは実質的に傍受の対象になりません。本当に、最新モデル一部のメーカーは、無線伝送方式、信号暗号化オプション、さらにはチェーン内のデバイス間のマルチチャネル伝送を改善しています。ただし、ほとんどのモデルは、信号を傍受するデバイスである通常のコードグラバーを使用して簡単にハッキングできます。コードグラバーをインターネットで低価格で購入するのは簡単ではなく、手間もかかりません。したがって、車を確実に保護したい場合は、電子警報システムだけでは十分ではありません。それも必要です機械的保護、たとえば、キャビン内の秘密ボタンを備えた電気機械式エンジンコンパートメントロック、ギアボックス、アクセルペダルなどのロック。

したがって、無線チャネル送信によるシグナリングは、次の機能を備えた単純なデバイスにすぎません。リモートオープニングジャマーを使用すると簡単に無効化できるため、これを深刻な保護方法として扱うべきではありません。

無線警報ジャマーとは何ですか? この装置は、車の警報動作の特定の周波数でのノイズ発生器です。原則として、標準デバイスは 433 ～ 450 MHz の周波数で動作します。

コードグラバーとは異なり、ジャマーは車を開けたりハッキングしたりすることはできませんが、コントロールユニットとキーフォブ間の通信チャネルをブロックし、システムに重大な誤動作を引き起こすだけです。ジャマーには莫大な費用がかかりますが、製造スキームは非常にシンプルでわかりやすいものです。したがって、そのような装置の所有者は、装備されていない場合、簡単に車を盗むことができます。現代のシステムブロックと保護。

2 アラームが妨害電波によってブロックされた場合はどうすればよいですか?

信号妨害に遭い、車がロックしない場合は、近くに不審者や不審な車がいないか注意が必要です。信号が「しっかり」遮断されている場合は、車をキーでロックするか、別の場所に移動することができます。各警報システムには、設置図にある特別なサービスボタン「バレット」があり、キーフォブを使用せずに警報を作動させることができます。隠れた場所車の中。

車が開かない場合は、そのエリアに「フーリガンジャマー」がいる可能性が高く、この場合は車の盗難のリスクが最大になります。この場合、ジャマーの範囲外に移動するために、キーで車を開け、エンジンを始動してみてください。ただし、多くのセキュリティシステムにはサイレン作動時にエンジンをブロックする機能があるため、常に車を始動できるわけではありません。エンジンを始動して自分でジャマーと戦おうとする場合、車の警報アンテナの周りに干渉から保護する「スクリーン」を作る必要があります。

原則として、警報アンテナはフロントガラスの下のサイドピラーの領域またはガラスの上部に取り付けられます。保護スクリーンの素材は、通常のフォイル、またはほとんどの自動車愛好家が所有しているフォイルのサンバイザーです。この材料を使用して、アンテナを外側から覆う必要があります。次に、車内からキーホルダーをアンテナにできるだけ近づけて、サイレンから車を外してみます。これで問題が解決しない場合は、アンテナを内側にも巻き、アラームキーフォブをホイルで包むこともできます。 80% の場合、このような保護機能により、サイレンを解除し、エンジンを始動して安全な距離に移動することができます。

3 DIY 車警報ジャマー

場合によっては、まともな人でも、たとえば遊び場に車を駐車したり、入り口を封鎖したりする不謹慎な隣人と戦うためにジャマーが必要になることもあります。このようなデバイスは自分の手で簡単に作ることができます。最も重要なことは、最も単純なものを持っていることです。電気図。最も簡単な方法は、ワイヤレス通話チャネルを備えたシンプルなトランシーバーを使用することです。たとえば定格 10 MW の AM チップで構成される RT4 または RT5 タイプのマイクロアセンブリは、より効果的です。任意の警報システムの送受信機、2 つの KT360 トランジスタ、2 対の抵抗線、および 2 つのコンデンサを使用できます。

パワーバッテリーとしてシンプルで十分です 12 ボルトのクローナバッテリー。どの店でも購入できます。小さなアンテナは信号を増加させるのに役立ちます。

自分の手で簡単にジャマーを作成できる回路やデバイスはたくさんありますが、それらの動作原理は同じであると言う価値があります。一部の新しいアラームでは、暗号化された送信コードが使用されます。したがって、単純な妨害装置によってアラームを「引き起こす」ことはできません。この場合、バッテリーに接続された特別なボタンと標準回路からの IN1 入力を電気回路に追加できます。

今では警報装置が装備されていない車に出会うことはほとんど不可能です。このようなシステムには、リモコンを備えたかなり複雑なデバイスが付いています。車は警報を発するように設定され、リモコン（キーフォブ）を使用して車から削除されます。車内に設置されたメインアラームユニットとキーフォブ間の信号の交換は、指定された要素間に設置された無線チャネルを使用して実行されます。ただし、無線チャンネルが最も多く使用されるため、車のアラーム管理の利便性のために料金を支払う必要があります。弱点システム内で。信号妨害装置を使用すると、車の所有者の生活が非常に複雑になる可能性があります。

カーセキュリティシステムを製造するすべての自動車メーカーは、自社製品には干渉に反応せず、傍受できない強力な無線送信機を使用していると主張しています。実際には、ほとんどの車の警報器は傍受から非常に弱く保護されています。特別な装置– コードグラバー、信号を簡単に読み取り、それを使用して車を盗むことができます。ただし、車の警報装置が十分に保護され暗号化されたチャネルを介して信号送信を行うシステムもあります。

定期アラームセキュリティシステムこれは考慮する価値はありません。むしろ、離れた場所から施錠したり開けたりできるドアロックを便利に制御するためのデバイスです。しかし、車の警報ジャマーのような単純な装置はシステムに損傷を与える可能性があります。

一般に、車を保護するには、車の警報システムだけに頼るべきではなく、エンジン、ギアボックス、ボンネット、ペダルユニット、ステアリングホイールなどの電気機械式および機械式のロックや装置をさらに使用して安全を確保することをお勧めします。一般に、さまざまなセキュリティデバイスを使用すればするほど、より良い効果が得られます。

警報ジャマーは非常にシンプルな設計の装置です。その仕事の本質は、カーアラームの動作周波数範囲で干渉を生成することです。この発生器では、ユニットとキーフォブの間で無線信号を交換することはできません。多くの場合、車の警報の周波数は 430 ～ 350 MHz の範囲にあり、妨害装置はこれらの周波数に調整されます。

コードグラバーの動作は少し異なります。この装置は無線交通中に信号を読み取り、車を開くときに使用されます。しかし、手作りのジャマーは盗難にも役立ちます。非常に多くの場合、ドライバーは、車から離れた後、アラームがオンになったかどうかをあまり聞かずに、車から離れた後、アラームを設定します。その結果、車の所有者の不注意により、攻撃者が次のような行為を行う可能性があります。単純な装置、車は閉じられないので、無線信号妨害装置として車にアクセスする方法。

ジャマーに対抗する

車のアラームを設定するときに、ドアがロックされないことに気付いた場合は、車が妨害ゾーンに入っている可能性が高くなります。この場合の最善の選択肢は、車を別の場所に運転して、カバーエリアを離れることです。車を移動できない場合は、手動でドアをロックできます。ただし、オープン以来、長時間車から離れないでください。ドアロック難しくない。

警報システムが取り付けられた車が妨害電波の影響を受けることもあります。ただし、キーフォブを使用して車のロックを解除することはできません。この場合、緊急車両開錠キー（バレット）を使用する必要があります。しかし、車に乗り込んだ後、別の問題が発生する可能性があります。それは、車の始動を妨げるイモビライザーです。ここで、車の警報回路に含まれる受信アンテナをシールドすると、遮断を取り除くのに役立ちます。通常はフロントガラスにあります。必要なのはこれだけです外このアンテナをホイルで覆い、妨害波をブロックします。次に、キーホルダーをアンテナに近づけてロックを取り外します。ほとんどの場合、シールドは車の始動に役立ちます。

自家製ジャマー

このジャマーは、単なる凶悪な目的以外にも使用される可能性があります。このようなデバイスは、自動車のフーリガンや失礼な車の所有者との戦いに役立ちます。車の警報ジャマーを自分の手で作るのは難しくありません。

このデバイスを作成するには、子供用トランシーバー (たとえば、「Yoki-Toki」またはその類似品) を使用できます。このようなデバイスから、AM マイクロ回路 (10 MW) に基づいたアセンブリを作成できます。一般に、RT4 または RT5 のようなマイクロアセンブリが必要です。車の警報キーフォブを使って、優れた DIY ジャマーを作ることもできます。ただし、KT360 トランジスタ 2 個、コンデンサ、抵抗配線がさらに必要になります。バッテリーも必要になります。その役割はクローナバッテリーによって完全に果たされます。さらに、自分で作成した警報ジャマーにアンテナを装備してカバーエリアを増やすのも悪くありません。

ある晴れた日、店舗の駐車場、オフィス、または自宅に到着すると、あなたの車はカーアラームキーフォブの装着を断固として拒否します...
または、駐車場にある車に来ても、解除して開けたくありません。仕事などでどうしてもどこかに行かなければならない場合は特に悲しいです...
このような場合はどうすればよいでしょうか? 時間と神経の損失を最小限に抑えて、このような状況から抜け出すにはどうすればよいでしょうか?
残念ながら、車が武装していない場合、明確な答えはありません。
2 番目のケース、車が武装解除されていない場合、信頼できる解決策がいくつかあります。

まず、現代の車の警報器の構造と機能について少し説明します。

最近の車の警報器は非常に高度な電子製品です。車の警報装置とキーフォブ間の交換は、通常 433 MHz の周波数の無線チャネルを介して行われます。キーを使用せずにアラームキーフォブから車をリモートでロック/ロック解除できるのは非常に便利です。
より高度なアラームにより、リモートスタート冬でもすでに暖まった車に乗り込むことができます。
たくさんのアラームがありましたフィードバックこれにより、所有者は車から比較的近い距離（通常は数百メートル）にいながら、その状態を制御できます。この機能を使用すると、店舗の駐車場や自宅近くで誰かがあなたの車を連結したことをすぐに知ることができます。

誤った平穏感
おそらくドライバーの 99% は、何らかのバージョンの無線カーアラームを持っています。それ自体は警報システムではなく、リモート開閉ボタンが付いた単なる標準キーである可能性があります。このようなキーは技術的には警報システムではありませんが、以下に述べることはすべて、そのようなシステムの所有者にも当てはまります。

車の遠隔制御は多くの利便性をもたらしましたが、利便性の対価は常に支払わなければなりません...無線チャネルは、あらゆる遠隔制御システムの中で最も脆弱な点です。なぜなら... 攻撃者は、人に見られたり注意を引かれたりすることなく、隠れ場所から遠隔操作を行うことができます。

自動車警報器のメーカーは、自社が製造する警報システムは無線通信の傍受やハッキング手段に対して最も耐性があると語っています。実際、最近では自動車警報器の無線送信方法が大幅に改善され、暗号化や（マルチチャネル交換の導入による）無線干渉と闘う試みも登場しています。
しかし、残念ながら、自動車警報器のメーカーは常に自動車盗難を追い詰める役割を担っています。今ではインターネットで特売品を簡単に購入できるようになりました。ほぼすべての車の警報装置をハッキングするための機器（コードグラバー）。すべては問題の代償にかかっています。 2 ～ 3 年前の警報システムをハッキングするためのコードグラバーは比較的安価です。したがって、車のアラームに加えて、機械的ロックを用意することをお勧めします（ペダル、ステアリングブロック、ギアボックスなどをブロックできます）。エンジンルームを確実に保護することは非常に重要です。電気機械ロック、秘密のボタンまたは別のイモビライザーから制御されます。

車を盗難から適切に保護することは別のトピックであり、それについては非常に長い間議論される可能性があります。インターネット上の自動車フォーラムでは、車を盗難から「正しく」守ることをめぐって「聖戦」が繰り広げられています。あらゆる車の保護が車泥棒に打ち破られるのは時間の問題です。設置の主な目的保護装置車ごと - これは、泥棒が保護を突破するのに必要な時間の増加です。考え方は単純です。同じ車が駐車場 (隣の庭) にあり、ハッキングには数十秒かかるのに、なぜ車泥棒があなたの車をわざわざ盗むのでしょうか?
ラジオアラームは、所有者にとって車の開閉のためのリモコンにすぎないと認識されるべきであり、これは「先駆者」からは最小限の保護を提供しますが、必要な機器を備えた「本格的な」人々からは保護されません。

車の警報ジャマー - あなたの人生を台無しにする超安価な方法
ジャマー (干渉発生器) は、車のアラームの周波数で干渉を生成する電子デバイスです。

カーアラームジャマー（射程100m）

このデバイスは、キーフォブと車内の警報ユニット間の通信チャネルを完全にブロックします。コードグラバーとは異なり、数セントの費用がかかります。射程に応じて、数百ルーブル（射程～10m）から数千ルーブル（射程～100m）まで。アマチュア無線家でも山として収集することができます既製のスキームインターネットから一日で。

デバイスが利用可能になると、最も予期しない場所でそのデバイスにさらされる可能性が急激に高まります。
アルトゥフェフスコエ高速道路のオーチャンでパニック: 車の警報がオフになった!//KP.ru
さらに、警報を消す目的は、あなたの車を盗みたいという願望だけではなく、ありふれたフーリガン行為やあなたを困らせたいという願望である可能性があります。
投稿の主題に戻りますが、警報システムが停止した場合はどうすればよいか考えてみましょう。

ケース 1. 本機が閉じない。
前述したように、ここには明確な答えはありません。あなたがしなければならない主なことは、警戒することです。周囲に不審な人や車がいないか確認してください。最善の決断この場合、それは車を別の場所、つまり警報が作動する場所に移動することを意味します。それができない場合は、キーで車をロックするしかありません。
この場合に必要なのは、 車が盗まれるリスクを真剣に評価する、また、可能であればすべての機械的インターロックをアクティブにします。手動でアラームをオンにすることもお勧めします。通常、アラームには次の機能があります緊急スイッチオンキーホルダーなしで。
この目的のために、アラームには特別な VALET サービスボタンが装備されており、車内に目立たないように設置されています。

VALET ボタンのオプション

アラームを手動で作動させるには、所有者に必須の知識が必要です。事前に次のことを知っておく必要があります。

VALET ボタンはどこに設置されていますか?また、そもそも設置されていますか? 多くの場合、アラームの設置者は時間を節約し、この非常に重要なボタンを設置しません。
アラームをオンにするために押す順序を知っておく必要があります。通常、アラームと一緒に小さなリマインダーが表示されます。それを見つけて、運転手の財布に入れて持ち歩きましょう。

それでも、最良の選択肢- この場所に車を放置しないでください。

ケース 2. 機械が開かない。
この場合、盗難のリスクは最小限ですが、多くの貴重な時間と神経を失うリスクは非常に高くなります。
今、あなたの警報システムがあなたに不利に働いています! キーを使って車を開け、悲鳴を上げるサイレンの音を聞きながら車を発進させてみます。ほとんどの場合、成功しないでしょう。なぜなら... 通常、警報システムには 1 つ以上のエンジンの詰まりがあります。
車をロックし、車のドアの下に立って助けを待つ以外に何もすることはありません...

これはまさに先週、ゴロッドショッピングセンター（オーシャン、リロイマーリン、デカトロンのハイパーマーケットがある）の駐車場で私が遭遇した状況だ。約100×100メートルの駐車場では、1台の人の車も武装解除されなかった。絶望的な状況に陥った人々は、せめて購入した商品をカートから空にしようと、キーで車を開けました。閉鎖された地下駐車場で、十数台が同時に警報を鳴らしている――それは大変なことだ！
最も驚くべきことは、私たちが警備員にレッカー車を呼んで車を外に引きずり、妨害電波装置から遠ざけるまで、彼らは駐車場での動きや、約12台の車が叫び声を上げていることさえ知らなかったことです:) 。
このサーカスの主催者の目的は私にはよくわかりません。それはただのフーリガン行為だったのか、それとも自動車泥棒がこっそり車を盗もうとしたのかのどちらかです...

レッカー車が到着するまで待ってから車から避難する番が来るのは本当に嫌でした。
上記の特別な装置を使用して手動でアラームをオフにする必要がありましたサービスボタン係員付き。私はこのボタンの場所を知っていましたが（他の不幸な仲間たちとは異なり）、役に立ちませんでした。なぜなら... 同じアラーム指示はありませんでした。当然ながら、押す順番は記憶にありませんでした。

短い昏睡の後、車内の警報アンテナを妨害電波の影響から隔離するという単純な考えが頭に浮かびました。
それらの。アンテナの周囲に干渉から保護されたエリアを作成する必要があります。このエリアにアラームキーフォブを挿入し、アラーム解除ボタンを押します。周知のとおり、電磁波のシールドは金属です。
アルミホイルを買いにAUCHANに戻ろうとしたところ、夏からトランクに眠っていたフロントガラスの日焼け止めのことを思い出しました。
私の意見では、これは完璧な解決策スクリーンを作成するには、フォイルを使用します。大きくて安いです。

以下は、近くでジャマーが走っているときに車を開ける方法の写真付きの説明です。
まず、車内の警報アンテナを見つける必要があります。電磁波は金属を通さないため、自動車に設置できる場所は限られています。設置場所は十分に開いている必要があります。おそらく、その地域にアンテナが設置されていると思われます。フロントガラス（の上内部フロントガラス、サイドピラー、またはダッシュボードの下）。次に、バックミラーの後ろのフロントガラスに取り付けるオプションを検討します。

1. カット後の日焼け止めはこんな感じです。車内の警報アンテナの位置の関係でカットする必要がありました。これを行う必要がない場合もあります。

2. アンテナを外側から画面半分で覆います。（まずは、スクリーンを切らずに、フロントガラス全面を外側から覆ってみてはいかがでしょうか。）

3. キーを使って車を開けます。サイレンの音に合わせて、私たちは車に乗り込み、キーホルダーをアンテナに持ってきて、車の武装を解除しようとします。削除されない場合は、次のポイントに進みます。

4. そのため、画面を 2 つの部分にカットする必要がありました。キーフォブを持つ手をアンテナに近づけ、もう一方の手で画面の 2 番目の部分を取り、アンテナとキーフォブの四方を包み込もうとします。車の武装を解除します。
キーチェーンを手にしっかりと巻き付けることができない場合は、キーチェーンだけを画面の下に置き、画面越しにボタンを押してみてください。

全て！さあ、この悲惨な場所から出発しましょう!)
投稿がお役に立てば幸いです。

車は贅沢品ではなく、移動手段です。実質的になりましたキャッチフレーズ。そして実際、考えてみてください。特に大都市では、もちろんベントレーなどでない限り、自分の車で誰も驚かせることはありません。ちなみに、他の車でも驚かせることができます。主なことは、小さな青いキャップが付いていることです。

そしておそらく、まったく思いやりのない飼い主は、自分の「ツバメ」に大金を投じないでしょう。現代の警報システム。基本的に、彼女のかっこよさと現代性は、理由の有無にかかわらず、彼女がひどく叫ぶという事実で表現されています。時折、ヒマラヤ山脈の麓で、沈黙の禅僧たちが沈黙のうちにそれらを集めているのではないかという思いが忍び寄る。おそらくこれが、蝶の羽の呼吸によって引き起こされる理由です。

人口密集地域に住む私たち全員が、夜になると説明のつかない理由でそれが起こることを知っています。車の警報器合唱が始まります。ほとんどの場合、これは眠り始めたばかりのときに起こります。そして、車の所有者は警報信号にすぐには反応せず、ほとんどの場合、まったく反応しない可能性があり、その場合はコンサートが終了するまで待たなければなりません。

したがって、私としては、アラームジャマー、アラームサプレッサー、一般的に何と呼んでもいいのですが、これが非常に普及しているのは当然のことだと思っております。音量ではなく、騒音耐性やその他のパラメータに基づいて警報システムを選択することを近所の人に教えるためのものを手元に用意しておくと便利です。

これは確かに最善の解決策ではないし、最善の解決策でもない最高の保護絶えず鳴り続けるアラームから。多くの人がこの方法を非難しますが、他の方法がない場合もあります。同意します。身長 2 メートルのハゲで絶対に目が見えない子供に、車のアラームが子供を眠れなくさせていることを説明するのは困難です。車を別の場所に駐車するよう説得するのはさらに困難です。

もう一つのニュアンスは、警察やその他の州監督当局は騒音警報には絶対に対処しないということです。まず、大音量のアラームを設置するのは困難です。法的枠組み、そして第二に、彼らはすでにやるべきことがたくさんあります。

上記のすべては、「溺れている人の救助は溺れている人自身の仕事である」というような状況を引き起こしました。当社の従業員は機知に富み、賢く、自分の発明のほとんどをインターネット上で共有することに慣れています。そのため、手作りの警報妨害装置の図がインターネット上に広まり、さまざまな装置で作られています。ここで最も重要なことは、即席のジャマーのブロードキャスト周波数が車の警報器の周波数と一致することです。

のキーホルダーでもいいですよ古い警報システム必要なのは、アンテナをはんだ付けし、電源を改善して信号を強化し、発信信号の周波数を 433 MHz に校正するだけです。これで完了です。無線通話のボタンを使用することもでき、同様に機能します。

その結果、信頼性は低くても、低電力であっても、保護を受けることができます。平均して作業半径自家製ジャマー車の警報器は障害物（壁、金属プラスチック窓など）、さらにそれ以下です。しかし、それは機能し、車の所有者がそれを開閉することはできません。正確に言うと、キーで開けることはできますが、アラームが鳴りエンジンが始動できなくなります。

すべてのアラームが 433 MHz の周波数で動作するわけではないことも考慮する価値があります。そのため、既製の特殊なサイレンサーを使用する方がよいでしょう。自動車システムアラーム。自家製のものと比較した場合の利点は、周波数が 433 ± 2 MHz で調整可能であることです。つまり、周波数範囲が標準のものとわずかに異なる車の警報器も抑制できることです。また、障害物を考慮すると、通信範囲は 25 メートルです。

すでに述べたように、すべての警報システムが 433 MHz の周波数で動作するわけではありません。いわゆる米国標準の 315 MHz で動作する警報もあります。このような車の警報を抑制する装置を組み立てるのはより困難になりますが、当社では特殊な妨害装置を提供することができます。アジア向けには別の規格もあり、その周波数は 868 MHz です。

Jammer 社のカーアラームジャマーは、半径 25 メートル以内のすべての信号を抑制することも覚えておく必要があります。これらは同じ無線通話である可能性があります。自動ゲート、子供のおもちゃも。このデバイスの動作は、モバイル通信、Wi-Fi、または干渉せずに使い慣れているその他の周波数には一切影響を与えません。

また、この装置は人体には全く無害であり、安心感を与え、不注意な運転者から神経を保護するように設計されています。大好きなアラーム「音を大きくするためです。」

当社のリモコンジャマーを使用するかどうかは完全にお客様の選択ですが、GPDU-25 を使用すると、エリア内でアラームが 1 つも鳴らないことを保証できます。

一般的に、溺れている紳士の皆さん、一緒に自分自身を救いましょう！

車の警報システムは、特定の周波数で動作する最新の電子機器です。ドライバーはキーを使わずに車を開閉することに慣れています。最新のアラーム数百メートル離れた場所から遠隔でエンジンをオンにして車を制御できます。人々は何も考えていない電子システムもろくて傷つきやすい。全員が従う場合にのみ適切に機能します特定のルールゲーム。

コミュニケーションチャネルを中断したい場合、これは非常に簡単に実行できます。攻撃者は目に見えないので、罰せられないと感じます。

警報システムをハッキングすることもできます高品質。コードグラバーはこの目的のために特別に作成されています。車の警報器は常に改良されていますが、コードグラバーの改良は少し早いです。犯罪者の手に渡った場合、これは強力な武器となるため、抵抗する必要があります。この場合の信頼できる保護方法は、ペダルまたはギアボックスを機械的にロックすることです。電気機械式ロックを使用して、ボンネットの下のスペースを保護できます。このロックはシークレットボタンを介して制御できます。あなたは自分の車を盗難から適切に守ることができますし、そうすべきです。

アラームサイレンサーは、キーフォブと車内の対応するデバイスの間の接続を遮断します。ロシアでは、このようなマフラーが使用されるケースがより頻繁になっている。

アラームを妨害する目的は次のとおりです。