大型許可の取得方法。 大型貨物: 輸送の特徴、許可、推奨事項

2012 年 7 月 24 日付ロシア連邦運輸省命令 N 258
「以下の交通に対する特別許可を発行するための手順の承認について」 高速道路 車両重量物および（または）サイズの大きい貨物の輸送」

以下からの変更と追加:

5. 特別許可フォームとは、2003 年 2 月 7 日付ロシア財務省令 N 14n「ロシア政府の法令の実施について」によって定められた要件に従った、レベル「B」のセキュリティ印刷製品を指します。連盟 2002 年 11 月 11 日付け N 817」（2003 年 3 月 17 日にロシア法務省により登録、登録番号 4271）、2005 年 7 月 11 日付ロシア財務省命令により修正された No. 90n（登録番号 4271） 2005 年 8 月 2 日にロシア法務省により登録、登録番号 6860）。

II. 特別許可の申請

6. 道路上で重量物および（または）大型の貨物を輸送する車両を運転するための特別許可の申請書（以下、申請書という）は、本手順の付録 No. 2 のサンプルに従って、次の者によって提出されます。車両の所有者またはその代理人（以下、申請者といいます）を認定機関に提出します。

重量物および（または）大型の貨物を輸送する車両の高速道路での移動について、指定された車両のルートまたはルートの一部が連邦高速道路、その高速道路の一部、または 2 つ以上の構成主体の領域を通過する場合ロシア連邦 - 連邦道路庁 (Rosavtodor) 宛。

重量物および（または）大型の貨物を輸送する車両の高速道路での移動について、指定された車両のルート、ルートの一部が地域または自治体間で重要な高速道路、そのような高速道路のセクション、または以下の地方道路に沿って通過する場合。 2 つ以上の自治体の領域 (市区町村、市区町村)、ただし、そのような車両のルートがロシア連邦の当該主題の境界内を通過する場合、および指定されたルートは、ルートの一部が連邦高速道路を通らないものとする。 、そのような高速道路のセクション - オルガン 行政権ロシア連邦の主題。

重量物および（または）大型の貨物を輸送する車両の高速道路での移動について、指定車両の経路の一部が市区町村の地方幹線道路、2 つの区域内にある地方幹線道路、または 2 つの区域にある地方高速道路を通る場合、市区町村の境界内にさらに多くの集落があり、連邦道路、地方道路、自治体間高速道路、そのような高速道路の一部を通らないこと - 市区町村の地方自治体に届ける。

重量物および（または）大型の貨物を輸送する車両の幹線道路での移動について、特定車両の経路の一部が集落の地方幹線道路を通る場合、その車両の経路が集落内を通過する場合に限ります。そのような集落の境界と示されたルート、ルートの一部が連邦、地方、自治体間、市区町村の地方道路、そのような高速道路のセクションを通らない - 集落の地方自治体まで。

重量物および（または）大型の貨物を輸送する車両の高速道路での移動について、指定された車両のルートの一部が都市地区の地域的に重要な高速道路を通り、連邦高速道路を通らない場合、地域的、地方自治体間の重要性、そのような高速道路のセクション - 都市地区の地方自治体に。

重量物および（または）大型の貨物を輸送する車両の移動について、車両のルートが私道を通る場合、道路の所有者。

7. 本手順の第 6 項に指定されている認可機関（以下、認可機関という）、およびそれらに割り当てられている高速道路およびサービスエリアに関する情報：

この手順の第 6 項の第 2 項および第 3 項に指定されている認可機関に関連して、ロザフトドールの公式ウェブサイトに掲載される。

この手順の第 6 項の第 4 項から第 8 項に指定されている認可機関に関連して、ロシア連邦の構成主体の執行当局が定めたウェブサイト (地方自治体および私道の所有者によって提供される情報を含む) に掲載されます。

申請者の選択により、輸送ルートが高速道路および（または）この機関（組織）に割り当てられたサービス地域（以下、下部機関（組織）として）、認定機関のウェブサイトにも掲載される情報。

認可された機関が、本手順の第 9 項に従って申請書および添付書類を受理するよう下位機関 (組織) を誘致する場合、申請の検討と承認は本手順で定められた期限内に行われます。

申請書には、申請書の発信番号と日付、車両の所有者の名前、住所、電話番号、ルート（出発地から目的地まで、ルートが通過する場合は人口密集地域の住所を示す）も表示されます。道路網沿いにある 和解）、輸送の種類（地域間、ローカル）、輸送期間、旅行回数、貨物の特性（名前、寸法、重量、分割可能性）、車両（ロードトレイン）に関する情報（車両（トラクターのメーカーとモデル）） 、トレーラー（セミトレーラー））、車両の州登録プレート（トラクター、トレーラー（セミトレーラー））、車両（ロードトレイン）のパラメータ（車両（ロードトレイン）の重量（荷物なし/積載時）、重量）トラクター、トレーラー（セミトレーラー））、車軸間の距離、軸重、車両（ロードトレイン）の寸法（長さ、幅、高さ）、荷物を積んだ状態での最小回転半径、護送（カバー）車両の必要性、車両（ロードトレイン）の予想最高速度。

申請書はロシア語でタイプ打ちされたテキストで作成されます（車両の所有者の住所、車両の所有者の名前、貨物、車両のブランドとモデル、および州の登録プレートはラテンアルファベットで可能です） ）。

道路や建造物の所有者、 エンジニアリングコミュニケーション、州交通監督機関の管理機関および輸送を承認したその他の組織 (承認組織の名前、発信元の番号、および承認の日付を示します)

A. 私は、ロシア連邦の道路における重量物および（または）大型貨物の輸送分野における規制要件と、この特別許可についてよく知っています。

車両の運転者

(フルネーム) 署名

B. 貨物の有無にかかわらず車両は次のように適合します。 規制要件重量貨物および（または）大型貨物の輸送分野およびこの特別許可に指定されているパラメータ

車両所有者の署名

「__」 _____________ 20__

MP （の存在下で）

車両の旅行に関する車両所有者からのメモ (各旅行の開始日時が示され、署名によって証明されます) 担当者および組織の印鑑（あれば）

地域間および地域間輸送のための貨物の出荷に関する荷主のメモ（出荷日時、荷主の詳細が記載され、責任者の署名および組織（存在する場合）の印章によって証明されます）

付録 No. 2
順序（ポイント6）
（2016年9月21日修正）

サンプル

申請者の詳細（氏名、住所（所在地）） 法人、氏名、住所 - 個人起業家の場合、および 個人）参照。 ____________ N _______________ より _______________ 日付 _______________ N _______________ に受信

声明
特別通行許可の取得について
車道では、
重量物の輸送
および（または）大きな貨物

車両所有者の氏名、住所、電話番号

車両所有者のINN、OGRN/OGRIP

走行ルート

交通手段の種類（地域間、ローカル）

旅行回数車両（ロードトレイン）（車両のメーカーと型式（トラクター、トレーラー（セミトレーラー））、車両の州登録プレート（トラクター、トレーラー（セミトレーラー））

車両のパラメータ (ロードトレイン)

車両（ロードトレイン）の無積載重量/積載重量(t)

トラクタ重量(t)

トレーラー（セミトレーラー）重量（t）

軸間距離

軸重(t)

車両の寸法（ロードトレイン）

幅(m)

身長(m)

荷重時の最小回転半径(m)

護送車（カバー）の必要性

車両（ロードトレイン）の推定最高速度（km/h）

銀行詳細

支払いを保証します

（役職）

（サイン）

_____________________________

※欄には貨物の正式名称、主な特徴、ブランド、型式、個別の説明、輸送用梱包（固定方法）が記載されています。

別表第3号
命令に従う（第 8 条）

サンプル

重量物および（または）大型の貨物を輸送する予定の車両（ロードトレイン）の図。そのような貨物の配置を示します。

側面図：

背面図:

_____________________________________________________ _____________________ (申請者の役職、姓) (申請者の署名) M.P.

輸送許可証 特大貨物陸路 – 特殊な製品、機械、設備を配送する際に必要となる必須書類。 このような文書がなければ、運送会社は最大50万ルーブルの罰金を科される可能性がある。

重量物、特大貨物の輸送の許可には 2 つのオプションがあります。

1. 国際 – 通過貨物で国の領土を越える必要がある場合に発行されます。 ルートの説明付きで 1 回の旅行で入手できます。
2. 地域 – 会社が大型貨物の輸送を頻繁に行う場合、数か月間有効です。 または旅行回数も含まれます。

どこで発行されますか?

大型貨物の輸送許可は地方高速道路局で発行されます。 ロシアにはその数が 30 以上あり、連邦のほぼすべての地域にあります。 書類は派遣地域にある支店に提出することを検討する価値があります。

国際輸送に関する場合は、ロスドルモニタリングの中央事務所であるモスクワに連絡する必要があります。 オンライン情報が利用可能になり、インターネット経由で申請書を提出できるようになったことで、書類の提出作業が大幅に簡素化されました。

誰が発行しますか?

同じ当局が、確立された形式で申請者に証明書を発行します。 大型貨物の輸送許可の取得には非常に時間がかかり、14日から30日かかることもあります。 これは、官僚制度と、交通警察組織、アフトドール、鉄道部門、その他輸送に関わるさまざまな組織との多くの調整の両方によるものです。 したがって、この問題に事前に対処しておく価値があります。

多くの仲介会社が登録のサポートを提供しています。 これは非常に迅速な登録方法であり、費用もほとんどかかりません。 これらの会社は、大型貨物の輸送許可を取得する方法についてアドバイスを提供します。 金銭的コストと時間的コストを最小限に抑え、支払う必要がある当局の数を減らすために、測定の実施から輸送の種類、トレーラー、輸送ルートの選択までを行います。

書類の準備方法は？ 受け取りまでの手順は

道路による大型貨物の輸送許可の登録は、いくつかの特別な文書に規定された方法で実行されます。 個々のケースごとに、そのような手順にはさまざまな追加のステップが含まれる場合があります。 ただし、基本的な受信順序は変わりません。

1. 書類一式の提出と所定のフォームによる申請。 現時点では、必要な情報はすべてオンラインで入手できるため、これを行うことは難しくありません。
2. アプリケーションは登録され、検討のために提出されます。
3. 道路の状態とルート沿いの障害物の存在が評価されます。
4. 交通警察、道路の所有者、鉄道管理者、交通を担当する会社との調整 電気ケーブルおよびルートに沿って遭遇するその他の構造物。
5. 最終決定は委員会によって行われ、その後、すべての証明書を受け取ります。

いくらかかりますか？

大型貨物の輸送のための特別許可には、お客様に一定の費用がかかります。費用はいくつかの部分で構成されます。

• 州の義務は約 1,600 ルーブルで、ほとんど変わりません。 個々のケースについては個別に議論します。
• 路面損傷の補償 – 義務的な支払い。 道路所有者は、荷物の総重量と 1 つの軸からの表面上の圧力に基づいて量を計算します。
• 輸送が鉄道で行われる場合、鉄道は損害賠償も支払わなければなりません。
• 補償車両の料金を支払うには追加のお金が必要です。 最近、ロシアで大型貨物を扱う作業には護衛車両の存在を義務付ける法律が採択された。 高所作業車や交通警察による護衛も許可のコストに影響し、追加の投資が必要になります。

商品を受け取る前に、 運送会社一連の書類を完成させるか受け取らなければなりません。 これには、運送状、運送状 (貨物が商業ベースで輸送される場合)、および保険証券が含まれます。 国際輸送について話している場合、単一または複数の輸送の許可が必要です。 さらに、貨物が危険、大きい、特大、または重い場合は、追加の許可を発行する必要があります。 それらを持たずに輸送すると、少なくとも行政責任が発生します。つまり、貨物を時間通りに受け取ることができず、運送会社は多額の罰金を支払うことになります。

どのような状況であっても、貨物が他人やインフラに危険をもたらす場合には、特別な許可を発行する必要があります。 あなたの荷物が以下に記載されているタイプに当てはまらない場合は、ご自身で情報を見つけられる可能性があります。

危険物運送許可

危険物には、爆発物および可燃性物質、ガス、強酸化剤、毒物および感染症を含む貨物、放射性物質、酸およびアルカリなどが含まれます。 輸送には特別な車両が使用され、同社はロシア運輸省第 179 号 (2011 年 7 月 4 日付け) によって承認された手順に従って許可を受けています。

許可を得るには、以下を提出する必要があります。

• STS、車両の売買、またはレンタル契約のコピー。
• 排気ガス輸送車両の承認証明書のコピー;
• 訓練後にドライバーに発行される証明書のコピー。

許可証発行の州手数料は 800 ルーブルです。 申請者は、ルートと貨物自体に関する情報も提供する必要があります。 書類はロストランスナゾールまたはその地域代表事務所に提出されます。 車自体は、ロザフトドールの分類車両登録簿に登録されている必要があります。

大型貨物運送許可

法令や各種規則では「特大重量貨物」という用語が使用されています。 「特大」とは、寸法が超過する貨物の「通称」です 確立された基準。 貨物は、何らかのタイプの車両または鉄道プラットフォームと比較してサイズが大きい場合があります。

大規模および小規模事業者の特別許可の発行に関する規則 重い荷物一般的な。 運送業者は高速道路部門 (連邦または地方) に連絡する必要があります。 ここで以下を指定する必要があります:

• 車、運転手、輸送そのものに関する書類（貨物の所有者との合意）。
• 貨物、その寸法と重量、車両に関する情報。
• 正確なルート。

情報を受け取った同局は、インフラ（パイプライン、送電線、橋、踏切など）の状態を担当する組織とルートを調整します。 路面やその他のインフラ上で貨物を安全に輸送できる場合にのみ、ルートが承認されます。 場合によっては、トラックに交通警察の車両が同行することもあります。

大きい貨物には次のものがあるとみなされます。

• 長さが24メートルを超える。
• 高さ2.5メートル以上。
• 幅は2.55メートル以上です。

危険な貨物が（少なくともロシア国内で）気づかれずに輸送できるのであれば、大型で重い貨物に関して問題が生じるだろう。連邦高速道路や地方高速道路には通常の交通警察の駐屯地があるほか、地域の国境では重量管理が行われる。 許可証が不足していてパラメータを超えていることが判明した場合、または寸法が指定された寸法よりも大きいことが判明した場合、運送業者は多額の罰金を科せられます。

許可は、州手数料の支払い後に、貨物の寸法と重量がインフラ施設に深刻な損害を引き起こす可能性がない場合にのみ発行されます。 これを防ぐには、正しいルートを選択する必要があります (たとえば、連邦高速道路のみを使用するなど)。

許可なく物品を輸送する責任

運送業者が特大貨物や危険貨物の配達許可を得ていなかった場合、高額の罰金が科せられます。 正確に何に違反したかによって大きく異なります。 特に：

• 大型貨物を許可と通行許可なしで、またはルートから逸脱して輸送した場合、運転手は最大2,500ルーブル（または最大6か月の免許剥奪）、上司は最大2万ルーブル、会社は最大50万ルーブルを支払います。 。
• 車が許可証を持っているが、それに指定された寸法を10cm以上超えている場合、運転手は最大2,000ルーブル、ディレクターは最大15,000ルーブル、会社は最大40万ルーブルを支払います。
• 会社が他の交通規則に違反した場合、運転手は最大1,500ルーブル、取締役は最大1万ルーブル、会社は最大25万ルーブルを支払う。

実際、危険物の輸送中の違反にも同じ罰金が適用されます。 車自体も荷物も遅れています。 これは、運送会社が荷物を配達するために別の車両を探し、再度許可を取得する必要があることを意味します。

貨物の輸送を効率的に行うためには、貨物の寸法と重量を常に (!) 注意深く測定する必要があります。 さらに、貨物を梱包して「輸送」する必要がある場合は、梱包前とコンテナに入っているときの両方で重量を測定し、測定する必要があります。

正確な定義どのような場合でも、貨物の重量と寸法は、車の正しい選択に影響を与えます。たとえば、重量が 8 トンの製品を、6 トン用に設計された車、または積載量 3.5 トンの車に「詰め込む」ことで、なぜさらなる困難と罰金が発生するのでしょうか。長さメートル - より大きな積載量を備えた車両、ガゼルの拡張バージョンなどがある場合は、標準ガゼル (2.8 メートル) まで。 等々。？

しかし同時に、その寸法のせいで既存のどの貨物にも収まらない貨物を輸送する必要があることがよくあります。 車両またはその質量が 許容荷重の上 路面。 さらに、これらの貨物をまとめて輸送するために、これらの貨物を分離したり、分解したりする方法はありません。

例: 発電機、変圧器、長尺パイプ、農業および道路設備、プレス機、掘削装置、石油製品用タンクなど。

この場合、大型および（または）重量の貨物について話します。その輸送には、許可の取得、ルートの調整、道路の通行料金、特別な輸送プロジェクトの開発、護衛の組織など、特別な準備が必要です。必要なポイントのいずれかが満たされていない場合、運送業者には少額の罰金が科せられます。

したがって、大型貨物の輸送に関するすべての微妙な点やニュアンスを理解し、規定の条件に厳密に従うことが非常に重要です。

ただし、まず、貨物がいつからサイズ超過とみなされ始めるのかを正確に知る必要があります。

したがって、貨物の寸法がパラメータの少なくとも 1 つについて確立された最大許容値を超える場合、貨物はサイズ超過です。

高さ（車を含む）：4メートル。
幅: すべての車両の場合 - 2.55 メートル、等温体の場合 - 2.6 メートル。
長さ: トレーラーおよび単車の場合 - 12 メートル、ロードトレインの場合 - 20 メートル。 この場合、貨物の長さだけでなく、それが車両の長さをどれだけ超えるかも重要です。貨物のオーバーハングは 2 (!) メートルを超えてはなりません。

重い荷重については、定められた重量制限（ちなみに、この場合は荷重と車両の合計重量が計算されます！）または許容アキシアル荷重のいずれかを超える場合にそのようになります。

許容車両重量

車両の許容軸重

車軸の位置	隣接する軸間の距離 (メートル単位)	標準（計算）軸重（トン）と軸上の車輪の数に応じた車輪付き車両の許容軸重
		軸重6トン/軸向けに設計された高速道路用	軸重10トン/軸向けに設計された高速道路用	軸重11.5トン/軸向けに設計された高速道路用
シングル	2.5以上	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)
トレーラー、セミトレーラー、トラック、トラクター ユニット、トラック トラクターの 2 軸と軸間の距離 (台車にかかる荷重、軸質量の合計)	最大 1 (両端を含む)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)
		9 (10)	13 (14)	14 (16)
		10 (11)	15 (16)	17 (18)
		11 (12)	17 (18)	18 (20)
トレーラー、セミトレーラー、トラック、トラクター ユニット、トラック トラクターの 3 つの車軸と車軸間の距離 (台車にかかる荷重、車軸の質量の合計)	最大 1 (両端を含む)	11 (12)	15 (16,5)	17 (18)
	1 を超えて 1.3 まで (両端を含む)	12 (13)	18 (19,5)	20 (21)
	1.3 を超えて 1.8 まで (両端を含む)	13,5 (15)	21 (22,5)	23,5 (24)
	1.8 を超えて 2.5 まで (両端を含む)	15 (16)	22 (23)	25 (26)
車軸間の距離が 3 つを超える車軸を備えたトラック、トラクター トレーラー、トラック トラクター、トレーラー、セミトレーラーの閉じた車軸 (車軸あたりの荷重)	最大 1 (両端を含む)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)
	1 を超えて 1.3 まで (両端を含む)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)
	1.3 を超えて 1.8 まで (両端を含む)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)
	1.8 を超えて 2.5 まで (両端を含む)	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)
各車軸に 8 つ以上の車輪がある車両の車軸を閉じます (車軸あたりの荷重)	最大 1 (両端を含む)	6	9,5	11
	1 を超えて 1.3 まで (両端を含む)	6,5	10,5	12
	1.3 を超えて 1.8 まで (両端を含む)	7,5	12	14
	1.8 を超えて 2.5 まで (両端を含む)	8,5	13,5	16

(括弧内の値はデュアルスロープホイールの場合、ブラケットなしのシングルスロープホイールの場合です。)

貨物のパラメータが指定された値（長さ、幅、高さ、重量）の少なくとも1つを「失敗」した場合、繰り返しますが、その貨物はサイズが大きく（または）重いため、貨物が必要であることを意味しますその輸送のための特別な許可を取得すること。

ロシア連邦の領土全体で大型貨物を輸送する許可を発行するのは誰ですか?

実際、それはすべて貨物がどのルートを通るかによって異なります。

• 道（または道の一部）が連邦高速道路に沿って、またはロシア連邦の 2 つ以上の構成主体の領土を通る場合は、許可を申請する必要があります。 連邦道路庁 (ロザフトドール).
• 連邦幹線道路に影響を与えることなく、地域または自治体間で重要な幹線道路沿い（または重要な場合は 2 つ以上の自治体の領土全体、つまり主題の境界内）の場合は、連邦幹線道路に影響を与えずに、ロシア連邦の主題の行政府に提出します。
• 市区町村の地方道路沿い（または市区町村の境界内の 2 つ以上の集落の領域に沿った場合） - 市区町村の地方自治体宛。
• 集落の地方幹線道路沿いの場合、車両のルートが集落の境界内を通過する場合、集落の地方自治体に届けられます。
• 市街地の地方道路の場合は市街地の地方自治体へ。
• 私道の場合は道路の所有者に。

ただし、許可を得るためにどの当局に連絡する必要があるかに関係なく、必要な書類のパッケージは同じです。 これには次のものが含まれます。

• 用途（旅行ルート、輸送の種類、実施のタイミング、旅行回数を示す。貨物の特性 - 寸法、重量、分割可能性。車両に関する情報 - ナンバープレート、メーカーとモデル、重量、車軸間の距離、寸法、運送業者の組織法的形式に関するデータ）。
• 車両に関する書類のコピー（パスポートまたは登録証明書）。
• 車軸と車輪の数とその数を示す車両の図 相対位置、軸に沿った荷重の分布を示し、荷重を固定します。
• についての情報 技術的要件申告された貨物を輸送位置で輸送するため。

基本的に、申請が送信されたら、通信事業者はただ待つだけです。 ロザフトドール（または別の認可機関）は、車両のルートが道路の他のどのセクション（直接管理下にあるものを除く）を通過するかを確立し（たとえば、地域、自治体などの重要な道路に沿って）、その所有者を決定し、申請を指示します。ルートの承認を求めます。 各部門から回答があり、その回答が肯定的であれば、申請者には引き起こされた損害に対する補償の請求書が発行されます。 請求書の支払いが完了し、支払い証明（支払い書類のコピー）が提供されると、運送業者に特別な許可が発行され、輸送プロセスを開始できるようになります。 ちなみにこの場合、 最長期間申請日から許可が得られるまでは11営業日です。

この場合、許可は 1 回限りまたは複数回使用できます。つまり、同じ種類の複数回 (10 回以下) の旅行、つまり同様の貨物を含む特定のルートに沿った旅行です。

ただし、特大貨物や重量貨物の輸送ルートの調整には、多くの場合、より多くの時間がかかり、より多くの手順が必要になります。

特別輸送プロジェクトとは何ですか?どのような場合に開発されますか?

車両と一緒に輸送される貨物の高さが4.5メートルを超える場合、目的地まで配送するには、車両がトンネルを通過する必要がない特別なルートを開発する必要があります。 踏切、橋の下など。 さらに、例えば、送電網や送電線などの下での走行を避ける場合。 それが機能しない場合は、貨物の輸送中に特別な機器を使用して貨物を持ち上げたり、さまざまな迂回路を構築したりする必要があります。

同様に、貨物の幅が5メートルを超え、長さが35メートルを超える場合は、特別なプロジェクト、交通スケジュールを開発し、特別なルートを編成し、輸送の安全性を高める措置を講じる必要があります。

貨物とそれを運ぶ車両の重量が 44 トンを超える場合、ルートの調整に加えて、道路の技術的状態 (予想される荷重に耐えられるかどうか) を評価することも必要になります。 ）あるいは路面を強化することさえあります。

これらすべての場合において、車両のルート、移動オプション、および車両の移動を確実にするための措置を、特定のインフラ施設（送電線など）の所有者および交通警察と承認する必要があります。 手順が大幅に簡素化されるのは、承認やプロジェクト開発などのすべてのステップが必要になることです。 許可の発行を担当する権限を与えられた機関によって行われます。 確かに、許可証の発行期間は当然延長され、ルートを整理するための追加作業には別途料金がかかります。

さらに、輸送される貨物の高さが 4.5 メートルを超える場合、トレーラー付き車両の長さが 22 メートルを超える場合（またはロードトレインが 2 メートルある場合）、鉄道インフラの所有者とルートを調整する必要があります。またはそれ以上のトレーラー）、または車両が 8 km /h 未満の速度で移動しているとき。

重量物の運送には必ず許可が必要ですか？

いいえ、いつもではありません。 車両に積載する荷物の重量または軸重が1以下の場合は許可は不要です。 2パーセント（またはそれ以下）許容値を超えています。 過剰な場合は、 2％以上10％未満、その後、許可は簡略化された方法で発行されます。

ちなみに、知っておいていただきたいのは、大型の荷物や重い荷物は分割して輸送できないということです。 貨物が損傷なく簡単に分解できる場合は、この分解された状態で輸送する必要があります。 例外が 1 つだけあります。車両の重量、軸重、幅、長さ、または高さのパラメータが最大許容値を超えている場合です。 2パーセント未満であれば、そのような荷物を積んだ車両は引き続き道路を走行できます。 ただし、最初に特別な許可を得る必要があります。

さらに、大型貨物や重量貨物の輸送を計画する場合、場合によってはこの貨物には特別な輸送が必要になることを考慮する必要があります。 伴奏.

この必要性は簡単に説明できます。たとえば、荷物を積んだ車両が車線を逸脱した場合、誰かが対向車に危険の可能性について事前に警告しなければなりません。 あるいは、ロードトレインが大きく滑りながら回転しているときに動きを止めます。 あるいは、電線などの高さを事前に測定し、高荷重の車両が通過できるかどうかを判断します。

特大貨物や重量貨物の輸送には、いくつかのオプションがあります。

• カバーカー。
• 護衛車両。

カバー車両は、原則として荷送人または運送業者によって提供されるか、外部からレンタルされます。 次のような場合には、旅の途中で必要になります。

• 4.5メートルを超える荷物を積んだ車両の高さ。
• 荷物の幅が3.5メートルを超える場合。
• 荷物の長さが 25 メートルを超える場合。

この場合、複数のカバー車両が存在し、車両の前方と後方の両方を追跡することができます。 それはすべて、輸送される貨物の種類によって異なります。 それが高い場合は、当然のことながら、（送電線、橋梁構造などの高さを測定するために）先行する必要があり、長い場合は、カバー車両が後ろになければなりません（そして文字通り）感覚 - 後ろの車を危険からカバーするため（長い）、広い場合 - 前：潜在的な脅威を警告します。

どのような場合に援護車両が必要となるか、またその台数は何台必要であるかについては、安全確保規則別表第 1 号の表「援護車両の使用義務条件」をご覧ください。道路輸送および都市地上電気輸送による乗客と物品の輸送。

また、カバーカーには特別な方法が必要です 指定する:

• 黄色とオレンジ色の反射素材のストライプ。
• 2 つの黄色またはオレンジ色の点滅ライト (車の屋根に取り付けられています)。
• 「長さ大」および（または）「幅大」と書かれた光または反射性の情報板。

ただし、大型貨物の場合は、カバー車両に加えて、護送車両も必要となる場合があります。 護送車両は交通警察のパトカーです。 車両のルートが交通量の多い道路の混雑したセクションを通過する場合、少なくとも部分的に対向車線を占有する場合（寸法の幅が4メートルを超える場合）、ロードトレインの長さが30を超える場合に使用されます。メートル、および補助的な交通規制が必要なその他の場合。

車両が遵守しなければならないその他の安全対策は何ですか?

まず、それは特別でなければなりません 指定された:

• サイン " 特大貨物» : 荷物が車両の寸法を超えて長さ方向に 1 メートル以上、端で 0.4 メートル以上突き出ている場合。

どのような種類の貨物を輸送するのか、またどこから輸送するのか 気象条件、季節、地形、景観の特徴、路面。 ただし、護衛付きで輸送する場合は時速50km以下、人工構造物の上や下を移動する場合は時速15km以下に制限する必要があります。

第三に、車両 禁止:

• 確立されたルートから逸脱する。
• 氷や降雪時、視界が 100 メートル未満のときは運転しないでください。
• 道路の脇に沿って運転します。
• 特別に指定された駐車エリアの外に停車する。
• 交通の安全を脅かす技術的な故障が発生した場合や、貨物がずれたり、固定が弱くなったりした場合は、輸送を続行します。

確立されたルートを変更する必要がある場合は、すべての変更について再度同意し、適切な許可を発行する必要があります。 そうでない場合、運送業者には多額の罰金が科せられます。 さらに、追加の測定と計量（および重量と寸法の管理が車両のルートに沿って実行できる）により、車両の質量、軸重および（または）寸法の実際の値が判明した場合には、罰則が適用されます。車両は付属の文書に示されているものより大きいです。

では、大型貨物や重量貨物の輸送を計画する際には、何を考慮する必要があるのでしょうか?

当然のことながら、何よりもまず貨物の寸法と重量です。 さらに、与えられた荷物が「大きな寸法」や「重い重量」に属さないことを論理的に目で確認したとしても、いかなる場合でも、重量、長さ、幅、高さを測定する必要があります。

貨物パラメータの正確な決定（これは重要です - 梱包された形態でも！）が必要です。 正しい選択機械に適切に貨物を配置するためのものです。

さらに、重量が 12 トンを超える貨物車両については、連邦道路を走行する場合に料金が規定されており (「プラトン」制度)、この料金を支払わない場合には罰金が科せられます。

許容寸法を超える場合は、許可の取得、ルートの調整、さらに場合によっては特別な輸送プロジェクトの開発が必要になります。 この許可が発行される条件は、指定された貨物の重量と寸法によって異なります。 交通費も彼らに依存します。超過額が大きいほど、 許容可能な値、道路料金が高くなります。

また、（支払いを少なくしたり、特別なプロジェクトの高価な開発を避けるために）貨物の重量とパラメータをだましてわずかに過小評価することはできるようですが、重量と寸法のお金を節約できる可能性は低いです。車両のルートに沿って制御すると違反が明らかになり、さらに多くの料金を支払わなければならなくなります。

さらに、大型貨物や（または）重量貨物の輸送を組織する際のこうした困難には理由があることを忘れてはなりません。そのような貨物は、第一に、他の道路利用者に危険をもたらし、第二に、道路に損害を与えるからです。表面に現れ、道路やその他のインフラに脅威をもたらします。