家水供給ガレージにコンクリートの床を適切に注ぐにはどうすればよいですか？ガレージのコンクリートの床：コーティングを注ぐ微妙な点ガレージの床に防水材を注ぐ。

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ガレージにコンクリートの床を適切に注ぐにはどうすればよいですか？ガレージのコンクリートの床：コーティングを注ぐ微妙な点ガレージの床に防水材を注ぐ。

ガレージにコンクリートの床を敷く特徴

ガレージを選択または建設するときは、床に特別な注意を払う必要があります。車や利用可能な材料の重量に耐えられる耐久性があり、信頼性と耐湿性がなければなりません。

ガレージのコンクリート床は、今日存在する最良の選択肢です。さらに、自分で行うこともできます。これには何が必要なのか考えてみましょう。

ベースの準備

コンクリート床の利点は明白であり、それが推奨される理由です。

静荷重に対する耐久性に優れています。
耐久性のあるコーティングが施されています。
ガレージではさまざまな液体や油を使用することが多いため、化学的な影響に対して非常に耐性があります。
コンクリート床は耐火性があります。
温度変化に強い。
きちんと丁寧に施工すれば長持ちします。

ガレージの最も単純なコンクリート床は、次のボールで構成されます。

プライミング;
砕石。
砂;
防水;
絶縁;
コンクリート;
金属補強材。
タイル（ほこりを取り除きたい場合）。

ガレージの床をコンクリートで固めるには、まず注ぐための基礎を準備する必要があります。これを行うには、ガレージの周囲全体に深さ25 cm以上の穴を掘る必要があります。この手順では、肥沃な層をきれいな土壌まで除去することが非常に重要です。こうすることで、将来的に岩石の発芽による材料の破壊を避けることができます。

ガレージに検査穴を設ける予定の場合は、そのための十分なスペースを掘り、そこに金属製の箱を設置し、その上に板を追加する必要があります。金属ボックスには発泡ポリスチレンなどの外部断熱材も必要です。

次に、検査ピットの型枠を配置します。その上部は将来のガレージの床と同じ高さになる必要があります。後で照明用の電気ケーブルを検査穴に通すためのプラスチックパイプも大切に保管してください。ピットの主材料としてレンガを使用することもできます。

コンクリート床のベースを準備したら、主な測定に進むことができます。

ゼロレベルマーク

さまざまな建築材料の層で構成される最も正確なコンクリート床を作成するには、すべての測定を正確に実行する必要があります。まず第一に、これは主要な指標である床レベルに関するものです。ガレージ内のすべてのポイントで同じである必要があります。

測定はレーザーレベルを使用して行うことができ、非常に便利です。レーザーレベルが使用できない場合は、水位を使用して測定することもできます。 2 番目のケースでは、あなたとアシスタントはガレージ内を動き回り、必要なレベルでマークを付ける必要があります。

このようなマークは部屋のすべての壁に適用されます。これらの点は直線で結ばれ、構造の周囲全体に沿って引く必要があります。

PGS レイヤーの厚さの計算

コンクリート床の作成に必要な材料の層の平均厚さは、床タイルを除いて25センチメートルです（床タイルを敷きたい場合は、必要な高さを計算に加えてください）。この計算では、ガレージのコンクリート床の厚さは10 cm、砕石には同じ量が必要で、砂には5 cm以上が割り当てられます。

したがって、掘削穴の深さは25センチメートル以上必要です。これらの計算を使用すると、作業を開始するために必要な建築資材を購入できます。

材料の層は徐々に敷設する必要があります。最初に砕石、次に砂です。コンクリート層が最後の層になります。便宜上、壁の各層の高さをマークし、作業を行うときにこれを制御します。

埋め戻し材

コンクリート床の材料を選択する場合は、砕石を選択することをお勧めします。実際のところ、丸い砂利は望ましいレベルまで圧縮されることはありませんが、砕石は信頼できる固定層を作成します。中砕石と細かい砕石を60/40または70/30の比率で摂取することをお勧めします。

砂には粘土が含まれていてはならず、使用前にふるいにかけなければなりません。

ガレージにコンクリートの床を設置するときは、バイブレーターまたはランマーを使用することが非常に重要です。まず第一に、土壌を圧縮する必要があります。次に砕石を床全体に流し込みます。ただし、これは段階的に行う必要があります。数センチメートルの小さな層を形成し、その後圧縮する必要があります。次に、数センチメートルのサイズの砕石の次の層を追加して、再度圧縮します。

次に、砕石の圧縮層の上に砂を注ぎます。砂の必須要件は、湿らせている必要があることです。砕石と同じように砂を敷き、2～3回に分けて一つ一つ丁寧に突き固めていきます。これにより、砕石と砂の必要なクッションが作成されます。

計画に規定されている場合は、この段階で検査ピットの壁の押し出しを開始することもできます。

ダンパーギャップ

地面のコンクリート床が「浮いている」状態です。壁や床がたわんだり盛り上がったりすることがあります。構造の完全性を維持するためにスクリードを作成するにはどうすればよいですか? これを行うには、周囲全体に沿った垂直天井と水平天井の間に、ダンパーテープまたは厚さ10ミリメートルの発泡プラスチックの薄いシートを敷く必要があります。

最終床レベルよりも高くなければなりません。その後、余分な高さをフローリングと同じ高さまでカットします。

特に地下水が土壌の最上層近くにある場合、ガレージの床の防水は必須です。地下水が深く、水が地表に近い場合は、250ミクロン以上のポリエチレンフィルムを使用するだけで十分です。ガレージの床を自分で防水することができます。

これを行うには、圧縮された砂の表面にフィルムのシートを重ねて広げ、接合部をテープで接着する必要があります。フィルムは、ガレージの周囲全体に沿って、予想される床のレベルより上にはみ出す必要があります。床のコンクリート打ちが完了したら、残ったフィルムを切り取る必要があります。

強化

ガレージのコンクリート床は車の重量を支える必要があるため、補強する必要があります。これを行うには、ケージのサイズが15センチメートル、材料の厚さが7〜8 mmのワイヤーメッシュを購入する必要があります。メッシュの層を床の上に重ねて置き、クランプで固定します。

ただし、急いで防水材の上に直接メッシュを配置しないでください。鉄筋を高品質で信頼性の高いものにするには、鉄筋がコンクリート層の内側にある必要があります。したがって、床にコンクリートを注ぐときにマーキングから動かないように、メッシュをコンクリートカバーの厚さの中央まで上げ、その下にレンガまたはその他の留め具をエリア全体に配置する必要があります。

コンクリート層が10センチメートルの場合、メッシュは防水レベルから5〜6センチメートル高くする必要があります。この場合、ガレージの床を確実に補強します。

ビーコンの設置

床を水平にするには、以前にガレージの壁に適用したコンクリート床の注入レベルマークに従って、ビーコン（セメントで固定された真っ直ぐな長いストリップまたは金属管）を設置する必要があります。

原則として、厚板はガレージの長い壁に沿って配置され、ゲートの反対側の壁から出口まで続きます。ビーコンは、濃厚に混合された溶液の島に固定されています。

専門家は、専用ガレージに床を作るとき、床に落ちた液体が出口に流れるように、ガレージの後部の壁からゲートに向かってわずかな傾斜を付けることを推奨しています。そのような勾配のレベルはもはや1〜2度です。

翌日、床が乾いたらビーコンを取り外し、生じた空隙をモルタルで埋めてレベルをこすります。

断熱ガレージ床

ガレージを断熱すると、将来的に資源を 20% 節約できます。ガレージのコンクリート床を断熱するにはどうすればよいですか?

次の 2 つのオプションがあります。

コンクリートを流し込む前に床を断熱します。
コンクリート表面に断熱材を置きます。

最初のオプションでは、断熱材を水硬性材料の上に直接敷設し、その後、補強に進み、コンクリートを直接注入する必要があります。厚さ5～8mmの押出ポリスチレンフォームは断熱材として優れた効果を発揮することが証明されています。

原則として、ガレージの床を埋めるにはコンクリートグレードM250またはM300が使用されます。乗用車の重量を支えるのに十分な強度と信頼性があります。技術によれば、ガレージのコンクリートの床は1回のアプローチ、つまり1営業日で注入される必要があります。

作業のこの段階では、一人で対処することができない可能性が高く、4人以上の作業員のチームを雇い、コンクリートミキサーを2台レンタルする必要があります。

この状況を打開するもう1つの方法は、既製のコンクリートモルタルを注文することです。コンクリート溶液の流れが入ったトレイは、ガレージの中心に厳密に向ける必要があります。これにより、通常ビーコンを使用して、より迅速かつ便利に溶液を構造の隅に導き、床を平らにし、高品質のコンクリートスクリードを作成することが可能になります。

コンクリートを流し込み、ガレージエリアに事前に分散させたら、水中コンクリートバイブレーターを使って作業します。表面に「ミルク」が現れるまで、市松模様のコンクリート層にそれを下げる必要があります。これにより、溶液の流動性が向上し、すべての面に確実に浸透し、材料の組成から気泡が除去されます。

漸進的な動きを使用して、ビーコンに沿って作業し、床を平らで滑らかにします。穴が現れた場合は、溶液を追加して表面を再度平らにします。

コンクリートの床が完全に乾いたら、保護層とペイントで開けることができます。塗装に加えて、コンクリートの床をタイルで覆うこともできます。ひび割れや欠けが発生した場合、タイルの破片を交換することで、そのようなコンクリート床の修復が容易になります。

木製の床は寿命が短く、湿気を吸収するため、ガレージに使用されることは非常にまれです。

エリートデザイナーのガレージを作りたい場合は、床に磁器タイルを使用してください。非常に耐摩耗性があり、重い荷重に耐えることができ、掃除が簡単で、完全に耐火性があります。温度変化でも変形しません。

適切な設置と手入れを行えば、最長 50 年間使用できます。このタイプの床材は非常に高価ですが、素晴らしい印象を与えます。

硬化

コンクリートのガレージの床の手入れは自分の手で可能です。これについては何も難しいことではありませんが、コンクリートが乾燥すると水分が蒸発してひび割れが発生するため、非常に重要です。それらを避けるには、暑い外気温でガレージにコンクリートの床を注いだ後、窓とゲートを閉め、床自体をプラスチックフィルムまたは黄麻布で覆う必要があります。

1週間かけて、コンクリートの表面に水で灌漑し、最初にフィルムを持ち上げるか、黄麻布の上に直接水をかけてください。灌水には穴の多いノズルを使用してください。

コンクリートは 7 ～ 20 日で最終的に乾燥し、固まります。

ご覧のとおり、ガレージに自分の手でコンクリートの床を作ることはかなり可能です。この作業で最も重要なことは、正確な計算と高品質の素材の選択です。ガレージの床の設置を開始する前に、断熱材、検査ピットが必要かどうか、使用する床材の種類を慎重に検討してください。

必要な測定と計算をすべて慎重に実行してください。

コンクリート工事の仕上げには高品質の材料を選択し、ペイントで覆うかタイルを敷きます。

出典: vseprogarazh.ru

ガレージの床を適切に埋めるにはどうすればよいですか?

ガレージを建てるとき、最も重要な要素の1つは、高品質で信頼性の高い床です。ガレージのコンクリート床は最も耐久性があると考えられています。保管、洗車、修理に便利です。この床は防火要件を満たしており、数台の車の重量に耐えることができます。この記事は、ガレージの床を何年も長持ちさせるためのグラウトの方法を理解するのに役立ちます。

コンクリートの利点

自分の手でガレージの床を簡単かつ効率的に埋めることができます。日曜大工の作業は、労働者を雇ったり特別な機器を必要としないため、コストが安くなります。コンクリートの注入タイプは長年にわたって証明されており、非常に信頼性が高く、あらゆる複雑な建物の建設によく使用されます。

ガレージのコンクリートスクリードには次の利点があります。

使用に耐久性があります。
機械的ストレスに対する耐性。
高い耐摩耗性を持っています。
追加のケアは必要ありません。
自動車油にも強い。

ガレージの快適さは床が正しく作られているかどうかで大きく決まります

コンクリートの床は塗装またはタイル張りにすることができます。この仕上げコーティングは、ガレージ全体に堆積して所有者に不快感をもたらすため、車のホイールの下に塵が形成されるのを減らします。

ベースの準備

床にコンクリートを流し込む前に、所有者はすでにストリップ基礎と壁を構築していました。基礎の内部では、土壌の最上層が30〜40 cm除去され、地球は可能な限り圧縮されます。ピットの準備には時間がかかりますが、これにより、肥沃な土壌をすべて除去し、ベースのクッションの作成に進むことができます。

砂と砕石のクッションを均等に分散させるために特別なマーキングが施されています。この目的のために、木製のペグまたは補強棒とコードが使用されます。向かい合ったロッドは文字「X」を使用したコードで接続されています。

予備作業および必須作業 - 肥沃な層を除去し、きれいな土壌にする

ゼロレベルマーク

浅いピットを受け取り、そこにコードでマークを付けました。これにより、砂と砕石のクッションを均等に置くことができます。枕を充填する前に、スクリードのベースの下に材料を注入する厚さを設定する必要があります。この目的のために、ゼロ階レベルが決定されます。多くの場合、フロアスクリードはゲートの敷居と位置合わせされており、これにより車両の乗り入れが容易になります。

将来のコンクリートベースの厚さを決定し、注ぐ前にそれを占有しないようにする必要があります。厚さ10 cmのスクリードを選択した場合は、巻尺を使用してゲートのしきい値から10 cmをカウントダウンし、壁の全周に沿ってゼロレベルをマークします。これを行うために、建築業者はレーザーレベルを使用します。これにより、距離をマークするのが簡単かつシンプルになりますが、このプロセスは通常の建物レベルを使用して行うこともできます。

ASG層の厚さの計算

ゼロレベルをマークした後、希望するマークレベルに到達するためにすべての層の厚さを決定することが重要です。平均すると、レイヤーは次のようになります。

コンクリートスクリードの最小厚さは約7cmです。軽自動車に適しています。複数の車または大型車がある場合、溶液の厚さは最大15cmに達する必要があります。
砕石の層は5〜10 cmにすることができます。砕石の代わりに、膨張した粘土を使用できます。
川砂の層は5〜10cmに達します。

層厚の計算は個別に選択されます。これは、敷設された基礎の高さ、建築資材の入手可能性、および建設業者の予算によって異なります。防水材の層には2 cmの厚さが残されます。床に断熱材が設けられている場合は、そのためのスペースが残されます。ピットの総厚さは30〜40cmの範囲です。

埋め戻し材

埋め戻しには次の材料を使用できます。

希望の高さに到達するために必要な層の厚さを計算できます。

川の砂。
砕石の層または膨張した粘土の層。
砂利;
砂と砂利。

各層はコンクリートスクリードから水を除去し、レベリング層としても使用されます。砕石は30〜40mmの粗いものでなければなりません。ほとんどの場合、川砂が使用されますが、採石場の砂も使用できます。膨張した粘土は、スクリードの下でベースを水平にする必要がある場合にのみ敷かれます。粘土は水を吸収し、水を排水するためには使用されません。地下水位が高く、地面が湿っている場合は、砂と砕石のみを使用します。

すべての埋め戻し材は十分に圧縮する必要があります。壊れたレンガや使用済みの建築材料は、確実に圧縮できないため、枕の作成には使用できません。注ぐときに、ガレージの床をゲートの方向に2％だけわずかに傾斜させて水を排水する人もいます。しかし、冬にはそのような水が凍ってゲートに凍結するため、多くの建設業者はそれを拒否します。

コンクリート床用の枕を作る

この段階では、土壌の圧縮に特に注意を払う必要があります。クッションを埋める前に、土壌をできるだけ高密度にすることが重要です。これには、ハンドタンパーまたは振動プレートが役立ちます。

スクリードの下に枕を充填する次の段階：

ピットには砕石が数回に分けて充填されています。各部がしっかりと圧縮されています。
砕石の上に砂を数段階に分けて流し込みます。砂は砕石の粒子間の空いたスペースをすべて埋める必要があります。

砂の各層は水に簡単に浸み、強度と圧縮性が向上します。

ガレージの通常のコンクリート床の場合は、砂利ではなく砕石を使用することをお勧めします。

ダンパーギャップ

壁とスクリードの間のスペースを埋めるために、部屋の全周にダンパーテープが取り付けられます。このエッジングテープは、さまざまな厚さのロールで販売されています。床のスクリードには 10 cm のテープが最適と考えられます。

ダンパーテープはスクリードと壁の間の空間を埋めるだけでなく、断熱性と遮音性をさらに高めます。エッジテープはホッチキスで留めたり、特殊なテープを使用して接着したりすることができますが、モルタルで壁に固定するだけの場合もあります。スクリードを注いだ後、上部に残ったエッジテープの残りをナイフで床の高さまで切り取ります。

ガレージのコンクリート床の防水工事

ガレージのコンクリート床の防水は、作業の非常に重要な段階です。過剰な湿気は車に悪影響を及ぼし、菌類、カビ、錆の発生につながります。保護を強化するために、砕石と砂のベッドの上に防水層が敷かれます。

予算が許せば、防水工事は次のように行われます。

枕にはコンクリートモルタルの薄い層が充填されています。
その上に熱いアスファルトで防水処理が行われます。
樹脂の上に屋根材を2枚重ねて補強しています。

予算を節約するために、ガレージの床の防水は、コンクリートと熱アスファルトの薄い層を使用せずに行うことができます。次に、屋根ふきフェルトまたは厚いポリエチレンフィルムを枕の上に置き、いくつかの層に重ねます。

強化

コンクリートが機械の重量でたわむのを防ぐために、床スクリードは常に補強されています。補強により次のことが可能になります。

床の基礎を強化します。
スクリードの圧縮強度を増加させます。
床にかかる機械的負荷を軽減します。
ひび割れの発生を軽減します。

補強はロッド径 9 mm、メッシュセルのサイズ 15 mm の補強メッシュを使用して行われます。メッシュはコンクリートスクリードの内側にある必要があるため、鉄筋は特別なサポート上に配置されます。メッシュを重ねて特殊なワイヤーで繋ぎ合わせます。

ビーコンの設置

床スクリードの下にある制御ビーコンにより、床にできるだけ均一に注入することができます。普通の木製ブロックがビーコンになる可能性があります。補強メッシュを取り付けた後、バーを取り、壁と平行に並べます。ビーコンはゼロレベルに設定されます。梁間の距離は、原則としてコンクリート混合物を平らにするのに便利な距離でなければなりません。

設置後、2 つの平行なビーコンを水位で水平にし、ビームを可能な限り水平にします。一部の建設業者は、コンクリートの注入の均一性を制御するために、注入プロセス中に糸を使用します。ビーコンは注入プロセス中に段階的に設置されます。

ガレージにコンクリートの床を流し込む

ガレージの床をコンクリートで固める最も早い方法は、生コンクリートを使用したミキサーを注文することです。これにより、作業プロセスが簡素化され、時間と労力が節約されます。ただし、コンクリートの床を自分で注ぐこともできます。このような独立した作業には、追加のアシスタントとコンクリートミキサーが必要です。

ほとんどの場合、グレード300または400のコンクリートが注文されます。溶液の厚さは7〜10 cmに達する必要があります。コンクリート混合物を準備するには、次のものが必要です。

セメントM500;
最大2 mmの粒子の川砂。
砕石片 10 ～ 20 mm。

ガレージの床を注ぐためのコンクリートの比率:

セメント1バケツに砂2バケツを混ぜます。
サワークリームの粘度になるまで、コンポーネントを水で満たします。
バケツ4杯分の砕石を加え、できるだけ混ぜます。
注ぐ前に水硬性添加剤を追加できます。

その後の仕上げのために、注入されたコンクリート床を研磨します。床のサンディングは、注入後1週間以内に行う必要があります。このために、専門的な機器またはダイヤモンドボウルを備えた通常のグラインダーが使用されます。

ガレージ床用コンクリートグレード - M250

保護カバー

作業後、床スクリードの最上層は毎日ストレスにさらされます。これは、将来的には最上層の破壊、粉塵の形成、亀裂の出現につながります。これを防ぐために、注がれた床は保護コーティングで処理されます。

ガレージのコンクリート床の保護は、ポリウレタンとエポキシ化合物を使用して作成されます。コンクリートの床にはラバーペイントを好む人もいます。このような組成物は、床スクリードが完全に乾燥した後に塗布される。コンクリートスクリードは乾燥するのに非常に時間がかかります。将来の亀裂や変形を防ぐために、完全に乾燥していることを確認することが重要です。厚さ 1 cm のコンクリートの乾燥には 7 日かかりますが、乾燥するのはスクリードの最初の 4 cm だけです。それ以降のセンチメートルでは、乾燥にさらに時間がかかります。完全に硬化するまで 10 cm のスクリードを 2 か月間放置するのが最善です。

硬化

下地床を高品質に硬化するには、部屋に適切な条件を作り出す必要があります。

できるだけ部屋を片付けるようにしてください。

下書きから。
直射日光から;
急激な温度変化から。

水分が急速に蒸発するのを防ぐために、最初の1週間はコンクリートスクリードに水を与えます。次に、コンクリートをプラスチックフィルムで覆い、表面を徐々に均一に乾燥させます。

ストーブには平日は毎日水をやる必要があります。

コンクリート床暖房は、車を適切に保管するために室内を適切な温度に保ちます。冬には地面が強く凍結するため、高品質の断熱材が車の寿命を延ばします。

発泡ポリスチレンシートを使用すると、コンクリートの床を効率的かつ安価に断熱できます。それらはスクリードの下で互いに近接した防水層に置かれます。ピットを掘る初期段階で最も重要なことは、泡の厚みを増やすことに注意することです。平均して、断熱層は約20 mmかかります。敷設した断熱材の上にさらに防水フィルムを貼り補強を行います。

スペースを有効に活用できる地下室付きガレージが人気です。建設前に、建設地域の土壌と地下水位を調査することが重要です。地下室の底は砕石と砂の層で覆われ、アスファルトマスチックで処理されています。地下室の床と壁の水力断熱と断熱には特に注意が払われます。室内の湿度レベルの上昇を防ぐために、地下室が適切に換気されていることを確認してください。

ガレージの地下室の天井は、車の荷重に耐えられるため、非常に信頼できるものでなければなりません。最高品質で最も耐久性のある床材は、巨大な補強フレームを使用したコンクリートスラブであると考えられています。地下室が覗き穴程度の大きさであれば、木の板で覆うことができます。

ガレージの屋根を覆うには、そのタイプ（シングルまたは切妻）を決定する必要があります。切妻屋根は実用的で、屋根裏部屋を配置し、必要な道具や材料を保管することができます。最も一般的な屋根材はスレート、波板、金属タイルです。

出典: pobetony.expert

デバイス要件

コンクリートグレード	補償の種類	コーティングの厚さ、mm	硬化時間
M200～M350	補強入りスクリード	50-70	日
M200～M350	ファイバーコンクリート	40	日
M400-M500	砂コンクリート補強	40	8日間
M500-M550	鉄筋コンクリート	40	8日間

ベースの準備

ゼロレベルマーク

ASG層の厚さの計算

これらの計算に基づいて、次のようになります。

埋め戻し材

コンクリート床用の枕を作る

砕石の上に砂を流し込みます

ダンパーギャップ

ガレージのコンクリート床の防水工事

強化

ビーコンの設置

ガレージにコンクリートの床を流し込む

ガレージの断熱コンクリート床

硬化

出典: 1beton.info

自分の手でガレージの床にコンクリートを注ぐ：ベースの準備、段階的な説明

ガレージを建てるときは、床に特別な注意を払う必要があります。毎日の重い重量に耐え、車の下部を腐食から保護するため、強度があり、乾燥している必要があります。コンクリート塗膜にはこのような特徴があります。自分の手でガレージにコンクリートの床を注ぐには、設置の規則と微妙さに従わなければなりません。そうしないと、コーティングがすぐに変形してその特性を失います。

デバイス要件

ガレージの建設を始める前に、コンクリートの床を構築するための要件を検討する必要があります。

まず第一に、乗用車だけでなく重いバンの重量にも耐えられる、耐久性と信頼性がなければなりません。ガレージには車両に加えて棚が設置され、工具やスペアパーツが保管されています。したがって、コンクリートスクリードは耐久性に優れています。厚さは 20 mm 以上である必要があります。
機械的損傷が発生した場合でも、床が崩れたり、崩れたり、変形したりしてはなりません。
火災の危険性がある溶剤、燃料と潤滑剤の混合物、塗料はガレージに保管されることがよくあります。それらが表面に付着すると、材料に損傷を与え、発火する可能性があるため、コンクリートスクリードは化学的影響に耐性があり、耐火性でなければなりません。
外が氷点下になると、暖房システムを使用しても建物内の温度を同じレベルに保つのは困難です。したがって、ガレージの基礎は大きな温度変化に耐える必要があります。
床は耐久性のあるものでなければなりません。そうすれば、床材の修理作業は10〜15年以内に必要になります。

どのブランドのコンクリートを選択するのが良いですか?

コンクリートミキサーを使用してコンクリートを自分で準備することも、既製のコンクリートを購入することもできます。自分で行う場合、コンクリートのグレードはSNiPテーブルに従って選択されます。

コンクリートグレード	補償の種類	コーティングの厚さ、mm	硬化時間
M200～M350	補強入りスクリード	50-70	日
M200～M350	ファイバーコンクリート	40	日
M400-M500	砂コンクリート補強	40	8日間
M500-M550	鉄筋コンクリート	40	8日間

乗用車の場合、専門家は厚さ 7 cm の強化スクリードを使用することを推奨しています。衝撃吸収クッションは計算に含まれません。その上にプライマーを2層塗ります。この補償は 6 か月ごとに更新できます。

ベースの準備

コンクリート溶液の注入は地面で行われますが、そのような基礎は信頼できないため、砂を砕いた石のクッションが必要です。土壌の最上部の肥沃な層には有機物と多数の微生物が含まれているため、クッションを敷く前にそれを除去して土壌をきれいにする必要があります。これにより、土壌の沈下を最小限に抑えることができます。その結果、浅い穴ができてしまいます。