家アパートのインテリア自分の手で車のストロボライトを作る方法。入手可能な部品からのポリスストロボライトポリスストロボライト PCB トポロジー

アパートのインテリア

自分の手で車のストロボライトを作る方法。入手可能な部品からのポリスストロボライトポリスストロボライト PCB トポロジー

ディスコダンスフロアを完璧に引き立てる非常に強力なLEDストロボライトです。ストロボライトは 3 つの LED マトリックス上に構築されており、合計出力は 150 W です。

この装置の動作原理は、指定された時間の後に非常に短い光パルス (フラッシュ) を発することです。この動作は、完全に雨が降っているときの稲妻に非常に似ています。暗室明るいライトが数ミリ秒間点灯します。
ディスコ中は特に魅力的に見えます。
詳細：

LEDマトリックス –
12V電源 –
トランジスタ K2543 –
ダイオードブリッジ –
チップNE555 –
抵抗器とコンデンサー –

ドライバ内蔵の主電源電圧用 LED:

ストロボ回路

この計画は複雑であるとは言えません。むしろ単純です。ただし、ガルバニック電圧による絶縁は行われていないため、動作中に回路のどの要素にも触れることができず、組み立ての際には特に注意してください。
視覚的には、回路は 12 V 電源、パルス発生器、整流器、および一連の LED に分割できます。

ストロボ動作

短パルス発生器は NE555 チップ上に組み込まれています。可変抵抗器 R3 のツマミを回すと、パルス間の時間を変更できます。
この発電機の出力には電界効果トランジスタスイッチが接続されており、並列接続されたLEDマトリクスの電源回路の220Vの電圧を切り替えます。
LEDマトリックスに電力が供給されています直流、ダイオードブリッジによって整流されます。これは、電界効果トランジスタでのみ動作する回路を切り替えるために必要です。定電圧.

ストロボアセンブリ

ストロボスコープはケーブルダクトの筐体に組み込まれています。 LED はヒートシンクなしで広い側にネジ止めされています。 LED はその電力の約 2 ～ 5% を使用するため ( パルスワーク) の場合、ヒートシンクは必要ありません。

側壁は同じケーブルチャネルから切り取られ、接着剤で接着されます。上部に可変抵抗器があり、フリッカー周波数を調整します。

ハウジング内の回路ブロック:

警告

LED は非常に強力で目に損傷を与える可能性があるため、作業中に LED を見ることはお勧めできません。ストロボフラッシュは、暗闇では目がリラックスし、明るいパルスが網膜に直接浸透するため、特に危険です。
また、回路全体が主電源電圧下にあるため、生命にとって危険であることも忘れてはなりません。

仕事の結果

残念ながら、ストロボの働きは写真や動画では伝わりません。ビデオカメラでさえ短いパルスをうまく拾うことができず、最終的には単に露出オーバーになるだけです。
しかし、私自身から言えますが、ストロボは素晴らしく、フラッシュは短くて非常に明るかったです。それは非常に印象的に見えます、一般的に、すべてはあるべき姿です。

現代のドライバーの関心は、移動手段としての自動車に限定されません。多くの点で、運動の参加者全員に与える影響や印象は重要です。法執行機関のシミュレーターや公用車の点滅ライトが広く禁止された後、どういうわけか予想外に、グリルのストロボライトと二重信号の流行が勢いを増し始めました。

上の図のほとんどは、公式車両の信号を完全にシミュレートすることを目的としたものではなく、純粋にスポーツ目的で使用されています。そして、誰に、何のために罰金を支払うかは、誰もが自分の能力に基づいて自分で決定します。

車にストロボライトを配置する簡単な方法がいくつかありますが、それはすべて、車のストロボライトの構築に費やすことができる労力とお金の量によって異なります。ほとんどの場合、ストロボランプの最も現実的なちらつきを得ようとします。

実際にいくつかのテストを行った単純な回路車用LEDストロボ:

2 つのリレー 494.3787 を使用する最も単純なスキームによる。
タイマー 555 および回路 k561ie8 に基づく。
PIC12F675 マイクロコントローラー上。
315シリーズトランジスタの基本ベースに基づいています。

ご参考までに！最も安全で最も一般的な方法は、車のヘッドライトに LED を取り付けて点滅効果を利用することです。美しくてスタイリッシュです。

自分の手で車のストロボライトを組み立てる

最も簡単な方法で車の信頼性の高い回路を構築するには、ガゼル方向指示器システムのいくつかのリレー、スターターリレー、およびいくつかのトリミング抵抗を使用します。このストロボ回路は自分の手で簡単に組み立てることができ、必要もありません。特別な知識またはスキル。

この図は、車のデイタイムランニングライトシステムへの接続を示しています。必要に応じて、接続されているデイタイムランニングライトまたはストロボライトを切り替えることができます。このアプローチの利点は、回路内に過負荷に敏感な回路がないことです。電子部品。リレーは、電気回路が過負荷になった場合でも、ヒューズが切れる可能性はありますが、ほとんどの場合無傷のままです。

ストロボ回路を構築するには以下が必要です。

まず、ターンリレーのハウジングを分解し、永久抵抗器を慎重に取り外します白多数の横方向の色の縞模様。
20 ～ 25 kOhm の可変抵抗で、中央の電極を側面電極の 1 つに半田付けします。
取り外した素子の代わりに可変抵抗器を半田付けし、再組み立て後に可変抵抗器の回転ロッドが自由に回転できるようにします。
回路を組み立て、2番目のリレーでも同様の手順を実行します。
図のような回路を組み立て、電源電圧を印加した後、制御棒を回すことで車両のストロボの点滅周波数を選択して同期させます。

450 kΩ の可変抵抗を使用すると、点滅周波数は大幅に低くなりますが、点滅周波数をより正確に選択するには、いくつかの異なる抵抗を選択して必要な周波数を実現できます。

マイクロプロセッサをベースにした回路の構築

マイクロエレクトロニクスの基本を最も「進んだ」自動車愛好家は、最も効果的なのはコントローラーベースのストロボ回路であると信じています。 PIC12F675 マイクロコントローラーでは、回路は調整可能な持続時間で最大 1 アンペアの電流パルスを提供できます。

車用ストロボ回路は自分の手で簡単に組み立てられます。光素子のパッケージは、LED ストロボの点滅周波数を変更する機能を備えた負荷として最もよく使用されます。プロセッサ自体が 2 つの制御を行います。強力なトランジスタ KT817 は 7 つの異なる信号の組み合わせを生成できます。システム自体は、特にサービスフラッシャーの産業用回路では非常に一般的です。シンプルなシステム車のラジエーターグリルにあるストロボライト。

このような回路を接続する際に最も不快なことは、マイクロプロセッサが過電圧や過電圧の発生に対して非常に敏感であることです。短絡。したがって、組み立ておよびはんだ付けの際には、次の使用が必須です。良い接地。さらに、この作業には安定化電源の使用が必要であり、通常、これらの目的には、低電圧ツェナーダイオードのペアを備えた回路が使用されます。

ストロボ回路を車の電気配線回路に接続するときは、まずバッテリーから電源を完全に切断する必要があります。無負荷時に回路を起動およびテストすることは固く禁止されています。

論理的なカウンター上のDIY警察ストロボライト

法執行官のサービスエンジンでストロボの LED の点滅と同様の効果を得るには、次のように使用できます。興味深いオプション論理カウンターには 561 シリーズと 555 タイマーがあります。回路は以前の設計よりも若干複雑であることが判明しましたが、数時間の自由時間とはんだ付けの能力があれば、プリント基板上に小さな手作り製品を組み立てることができます。

合計消費電流が 3A 以下の LED パッケージが負荷として使用されます。必要に応じて、合計消費電力が最大 30 W の低電力ハロゲンランプに置き換えることができます。

施工内容同様のスキーム LEDストロボは興味深い機能制御信号を生成します。 555 アセンブリ上の超小型回路は、カウンター入力に供給される制御信号のソースとして機能します。ストロボの仕組みの詳細には触れずに、LED の点火と消灯の回路がパトカーのストロボからコピーされたものであることだけを指摘します。

衝動長方形カウンターに送られて合計されます。プログラム可能な一定の時間が経過すると、制御接点の電位が高から低に変化します。

ストロボライトは次のように機能します。LED の各パッケージが点滅し、プログラムされた特定の回数点滅して消灯し、信号が次の LED パッケージに送信されるなど、サイクリックモードで繰り返されます。

重要！強力な KT819 またはバイポーラ KT818 がストロボ回路の制御キーとして使用され、負荷の大電流を制御できます。

555 マイクロ回路に電力を供給する場合、最大電源電圧は 18 ボルトを超えることはできません。スタビライザーはより広い動作範囲を想定して設計されていないため、電圧が 5 V に低下しても回路は動作し続けます。

シンプルなスペアパーツを使って自分の手でストロボライトを作る方法

最も予算的に LEDを使用してストロボライトを自分の手で作るには、ラジオ市場で数千ドルのスペアパーツを大量に購入するのではなく、古いソビエトまたは中国のスペアパーツを使用するようにしてください。

信号源として 155 シリーズマイクルフ、または AG1 を使用します。電源が投入されると、マイクロ回路は制御ピンに正の電位を設定します。コンデンサが充電されると電位が低下し、KT315 への制御信号が開きます。コンデンサの静電容量によってフラッシュの長さが決まります。0.1 µF では約 0.01 秒となり、必要な光学効果を得るには十分です。

マイクロアセンブリの第６の脚部１５５では、点火システムのパルスと結合して一連のパルスが形成される。これらは 2 つの KT 829 トランジスタの制御電極にかかり、次にトランジスタが開き、LED から負荷に大量の電流が流れます。

ストロボ回路の消費電力が60Wを超える場合は、トランジスタを冷却するために標準のものを使用してください。アルミラジエーター.

車用ストロボLEDの設計結果

自家製ストロボライトのほとんどのファンにとって、警察用に似た自家製のライトイルミネーションを所有しているという事実を隠すことの方が重要な場合があります。したがって、電球や LED のパッケージは取り外し可能なものが多く、車のボンネットや屋根に簡単に取り付けることができます。場合によっては、より迷彩効果を高めるために、そのようなブロックの上に簡単に取り外し可能なプラスチックのカバーが置かれることがあります。外観タクシーのランプを彷彿とさせます。

この利点建設的な解決策ストロボ装置は取り外しが簡単で、廃棄することもできます。上部にプラスチックのカバーが付いたストロボライトは、タクシー運転手の懐中電灯に似ており、駐車場や道路で車が誤って停止した場合に警察の注意を引くことはありません。

2番目の取り付けオプションは、車のラジエーターグリルの領域またはヘッドライトランプのキャビティにストロボLEDのパッケージを取り付けることです。それはより高価であり、効果的な方法, 車の光学系に何らかの変更を加える必要があり、法執行官と衝突した場合には、車を留置場に置く根拠になる可能性があるためです。

ストロボスコープは、科学技術の多くの分野で広く応用されている非常に馴染みのあるデバイスです。ストロボライトの簡単な例は、警察の点滅ライトです。このような点滅ライトは特別な信号とみなされ、その使用は違法です。しかし、それにも関わらず、自分だけの冒険を求めている冒険者の中には、他人と自分を区別するために違法なものを利用することに慣れている人もいます。正直に言うと、私もその一人であると考えているので、「MENT」ストロボライトを自分の手で作ってみることにしましたので、その図を共有します。

LEDストロボ回路

インターネット上で見つけることができるすべてのスキームの中で、これは 最もシンプルで完全に機能するもの。このようなストロボは、単純なフラッシャーとは次の点で異なります。 点滅頻度を設定できます LED 点滅シーケンスの数。簡単に言うと、各LEDが2、3回（最大4回）点滅した後に切り替わり、2番目のLEDが点滅を開始します。これは警察のストロボスコープの完全な類似品であることが判明しました。ストロボスコープは、あなたの地域の遠隔地で使用するのが最適です。そうでない場合は、特別な信号を使用すると高額な罰金が科せられます。

ストロボ回路には MK は含まれていません。マスターオシレーターは誰もが好む 555 タイマーです。CD4017 カウンターには国内アナログ(K561IE8)。これは、10 個の復号化された出力を持つ 10 進カウンタ除算器です。

マイクロ回路の出力からの信号はトランジスタスイッチによって増幅されます。非常に幅広い選択肢があります。 LED を接続する場合は、トランジスタを完全に排除して、より強力な LED に電力を供給したり、 LEDアセンブリどれでも使えますバイポーラトランジスタ LF-KT819/805/805/829など

たとえば、100 ワット以上の電力を持つ車のヘッドライトのハロゲンランプなど、より強力なランプをストロボに接続できます。これを行うには、強力なフィールドスイッチ IRFZ44、IRF3205、IRL3705、IRF1405、および適切な電力のその他の N チャネルパワートランジスタを使用するだけです。
ストロボライトは電子変圧器のハウジングに取り付けられており、ハウジングは同時にトランジスタのヒートシンクとしても機能しますが、トランジスタの過熱は観察されませんでした。