水の要素は、常に絶望的な旅行者、勇敢な船員、そして恐れ知らずの海賊を魅了してきました。 波に乗り、新しい地平線が目の前に広がるのを眺めるのは、人生で起こり得る最も素晴らしいことです。 航海するには自分の手で船を造らなければなりません。 タイタニック号ほど巨大ではないとしても、重要なことは、それを自分で作ったということです。
おそらく誰もが、自由時間を費やしても構わないお気に入りのアクティビティを持っている（または持っていた）でしょう。 スタンプのコレクションを持っている人、写真に夢中の人、料理、編み物、絵を描くのが好きな人など、すべてをリストすることはできません。
私の好きなこと、もっと簡単に言うと趣味の 1 つです。 このニュースは彼らに捧げます。
この後、「スケルトン」を乾燥させたままにして、デッキを覆い始めることができます。
すべては外から見えるほど単純ではありません - カバーボードは特定のパターンで敷設する必要があります。 もちろん、長い板をそのまま敷くこともできますが、かなりごつごつした見た目になってしまいます…。
この後、デッキ (デッキが 1 つしかない場合はデッキ) を適切な場所に配置し、最初の船体が始まります。 通常、船のモデルは 2 回カバーされます。最初のスキンは粗く、非常に柔らかい木材で作られています。 
板は接着剤と小さな釘を使って「骨組み」に 1 枚ずつ取り付けられ、接着剤が乾いたら外します。
作業は繊細で、板は必ずしも簡単に曲がるとは限らず、破損する可能性があります。
苦労の末、全身を1層目で覆いました！
次に、板の間の隙間を閉じて、適切に研磨する必要があります。
次に、前面の被覆に進むことができます。 板は粗いものよりもはるかに薄いため、簡単に壊れてしまいます。
技術は同じです - 接着剤と釘。
その作業量は想像できると思います（写真のヴィクトリー号は全長1300mmです…）。
HMS Victory モデルの組み立てについては 17 件のレビューで説明しました。読みたい人は大歓迎です。
そしてこれはおそらく世界で最も有名な船であるサンタマリア号の模型です（もちろん組み立て中です）。
2番目のスキンが完成して研磨された後、すべてにニスを塗ることができます。 それから、はしご、ボート、ハッチなどのデッキの手入れをします...
ほぼすべての部品が木と真鍮で作られています。 プラスチックはまったくありません。
外装のディテールも同様に重要です。 
さて、船体が完成したら艤装を始めます。
ただし、その前にマストとヤードを設置する必要があります。
それぞれの結び目は手で結ばれています (同じ海の結び目:-)。
そして、これらの結び目は数え切れないほどあります。
帆は事前に縫い付けられている必要があります。 サンタマリアではまだ塗装が必要でした。
セットにスタンドが含まれていない場合は、ここで自由に想像力を働かせることができます。 
たとえば、サンタマリアのスタンドをオーク材の寄木細工で作りました。
そして、最後の結び目が結ばれて初めて、船は準備ができたとみなされるのです。
一番目立つ場所に、「わぁ！」と誇らしげに飾っていただけます。 ゲストは下を向いて「はい、自分でやったんです…」と言います。
木造船と帆船
多くの人にとって、プレハブ船模型は単なる趣味や興味深い活動以上のものです。 これはまず第一に、自己表現の機会であり、自分の才能を実現する方法であると同時に、気を散らして夢にふける方法でもあります。 戦闘艦であれ、現代のヨットであれ、軍用ガレオン船であれ、それぞれの船は海のあらゆる力と素晴らしさを体現しています。 
卓上木造船は優れた性能を持っています 装飾的な性質、彼らに感心せずにはいられません。 したがって、木製の船の模型は、書斎であろうと自宅のリビングルームであろうと、常にどんな部屋にも価値のある装飾になります。
各艦船モデルの作業には、うらやむほどの忍耐力と正確さが必要です。 しかし、苦労の末に完成したのが、 組み立てられたモデル、それは当然のあなたの誇りの源となるでしょう。
初心者向けの木造船模型
構築する
ユニバーサルシリーズの船: 80620 1/85 St. ヘレナ
記事: CNSB0620 80620 1/85 セント ヘレナ
二本マストのスクーナー船 St. ヘレナは 1814 年に開通し、イングランドとその東部植民地との間を結ぶ役割を果たしました。 キットは1/85スケールのスクーナー船レプリカで、経験の浅いモデラーにもお勧めです。
ユニバーサルシップシリーズ: 80618 1/135 ブルーノーズ II
品目: CNSB6118 80618 1/135 ブルーノーズ II
漁船ブルーノーズ II の木製模型。 1921年にノバスコシア州で設立されました。 この釣り用スクーナーは、クラシックなレースで数々の勝利を収めたことで名声を博しました。 初心者モデラーにおすすめです。
ユニバーサルシップシリーズ：80615 1/100 フライヤー
品目：CNSB6115 80615 1/100 フライヤー
1/100スケールのパイロットシップの木製模型、フライヤー。 このアメリカの商船はスピードで有名でしたが、軍艦に改造され、アメリカ独立戦争と 1812 年米英戦争中に沿岸警備船として使用されました。 Constructo社のユニバーサルシリーズのキットで、非常に組み立てやすく初心者モデラーにおすすめです。
ユニバーサルシップシリーズ：80616 1/100 ユニオン
品名：CNSB6116 80616 1/100 ユニオン
角帆を備えた 2 本マストの帆船、ブリガンティン ユニオンの模型。 このような船は 18 世紀から 19 世紀にかけて非常に一般的で、商船や軽軍艦として使用され、また海岸から近い距離で沿岸警備船としても機能しました。 モデラー初心者におすすめのモデルです。
ユニバーサルシリーズの船: 80702 1/55 アルバトロス帆船
記事: CNSB0702 80702 1/55 アルバトロス帆船
アルバトロスがモデル 帆船 1899 年にオランダの株で建てられ、クリッパーとしても知られています。 北海、現在も航行している最古の帆船の 1 つであり、その主な利点の 1 つは、極度の悪天候条件でも海上で生き残ることができることです。
ユニバーサルシリーズの船: 80703 1/80 カルメン スペイン帆船
記事: CNSB0703 80703 1/80 カルメン スペイン帆船
1861 年に建造されたスペインのフリゲート艦カルメンを再現した帆船模型。 経験の少ないモデラーにおすすめです。
アルテサニア ラティナ
ユニバーサルシリーズの船: 20145 1/35 ブレーメン クラッベン クッター
記事: LATB2145 20145 1/35 ブレーメン クラッベン クッター
最初のエビ漁船は 1898 年に登場し、事実上北海で活動するように設計されました。これらの船は最終的に 8 ～ 10 基の強力なエンジンを搭載し、長さは約 10 メートルになりました。 ブレーメン クラッベン クッター号は、1953 年にドイツの小さな造船所で建造された小さなエビ漁船です。
ユニバーサルシリーズの艦船：22299 1/80 J.S. Elcano ABS ハルとツール付き
品名：LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano ABS ハルとツール付き
模型艦艇 J.S. エルカノは、1927 年 3 月 5 日にカディスで進水したスペインの 4 本マストの海軍兵学校練習艦のレプリカです。
ユニバーサルシップシリーズ：19004 1/25 バウンティジョリー
記事: LATB1904 19004 1/25 バウンティ ジョリー
3 隻の小型船で海を 3,600 マイル航行した偉業で有名な歴史的建造物 HMS バウンティ号の 1/25 スケールの木製レプリカ船「バウンティ ジョリー」です。
ユニバーサル シップ シリーズ: 22400 1/35 マーレ ノストラム漁船 ツール付き
記事: LATB2400 22400 1/35 マーレ ノストラム漁船 ツール付き 
Latina Mare Nostrum - 典型的なトロール漁船の 1:35 スケールの全木製レプリカ 地中海、スペインの都市アレニス・デ・マルの港に建てられました。 工具が揃ったトロール船組み立てキット。
ユニバーサルシリーズの艦船：22170 1/50 マリージャンヌ
品名：LATB2034 22170 1/50 マリージャンヌ
ユニバーサル シップ シリーズ: 22445 1/35 ブレーメン フィッシング カッター ツール付き
記事: LATB2445 22445 1/35 ブレーメン フィッシング カッター ツール付き
1953 年にドイツの小さな造船所で建造された小型船、ブレーメン クラッベン クッター エビ漁船の縮尺レプリカ。 工具を備えた組み立てキットを発送します。
アンティーク船のモデルを購入せずに自分で作成できます 完成したデザイン組み立て用。 高品質の結果を達成するには、多くの忍耐と忍耐力を示す必要があります。
材料
歴史的な船を自分の手で作るには、以下を準備します。
- 合板またはバルサ材。
- 木、竹、または籐の薄い細片。
- 木工用接着剤。
- 紙;
- 鉛筆。
この船のモデルでは、ベースとして合板ではなくバルサ材が使用されています。 この選択は、材料の扱いやすさによるものでした。 のこぎりで切る必要がある合板とは異なり、 バルサ材すべてはシンプルだった 鋭いナイフ。 また、どのような材料からでも作業用の薄いストリップを取ることができますが、それらはよく曲がる必要があります。 木工用接着剤をホットグルー、ましてや瞬間接着剤に置き換えるべきではありません。
ステップ1。 紙の上に、将来の船の主な詳細を描く必要があります。 インターネット上で適切なレイアウトを見つけた場合は、印刷できます。 作業中にアイデアが若干変更される可能性があることに注意してください。 特定の船の正確なコピーを繰り返すのではなく、古いスタイルで船を建造したいだけの場合、これは重要ではありません。
ステップ2。 便宜上、船での作業はいくつかの部分に分割されました。 船自体も組み立てられました。 ほとんどの時間は船の中央部分の製作に費やされました。 次に、マストのある前部、後部、甲板部分を作りました。
ステップ3。 まず、既存のスケッチを使用して船の骨格を作成します。 すべてのエッジが対称であることを必ず確認してください。 どこかにわずかなずれがある場合は、これらの欠陥を修正します。 リブを取り付けるときは、リブの角度が正確に 90 度になるようにしてください。
ステップ4。 スケルトンの準備ができたら、側面の装飾を開始します。 これを行うには、サイドパーツの中心線に沿って長いストリップを接着します。 残りの部分を接着するときも、引き続き焦点を当ててください。 作業を容易にするために、スラットを段階的に接着することをお勧めします。 接着剤を十分に塗布しますが、スラットに流れ出ないように注意してください。 さらに、クランプを使用してスラットを固定し、接着剤が完全に乾くまでこの形のままにしておきます。 接着剤が乾いたら、クランプを取り外し、次の領域でスラットの接着を続けます。
ステップ5。 スラットの間に隙間ができるすべての場所を修正します エポキシ樹脂。 準備ができたら、船のすべての部分に木製ニスを塗ります。
ステップ6。 メインの作業が終わったら仕上げに入ります。 この段階で、考えられる美的欠陥をすべて隠すことができます。 これを行うには、明らかな欠陥がある領域にスラットを慎重に接着して隠します。 籐で水平のラインを作り、船の滑らかな形状を強調できます。 船の基礎が完成しました。
ステップ7。 マストは木の棒と小さな平らな木片から作る必要があります。 船にはマストが2本あります。 ロッドはあらかじめ計算された寸法に調整してください。 マストを取り付けるには、4 x 2 cm の木材を 2 枚切り、マストロッド用の穴を開けます。 小さな棒から補強格子を作り、構造全体を組み立てます。
ステップ8。 船の甲板の型紙を紙で作り、それをもとに木簡で甲板部分を作ります。 十分に乾燥させた後、マストを取り付けるための穴を開けます。 マストを挿入して接着します。 船のサイドレールを合板で作ります。
ステップ9。 船の前後の木片を同じように接着します。 それらは側面とデッキ部分に接着する必要があり、ロッドと手すりは合板で作られる必要があります。 すべてのパーツは木工用接着剤で固定されています。 船の後部をステップで持ち上げるのを忘れないでください。
帆船はフリゲート艦と戦艦に分けられます。 最も強力な 3 本マストの船は戦艦であり、排水量、武装、乗組員の規模によって特徴付けられます。
このクラスの帆船の歴史は 17 世紀に遡り、直線的な戦闘 (側線からのすべての搭載砲による同時射撃) を実行できる砲兵 (大砲) が登場しました。
短縮形では「戦艦」と呼ばれます。
モデル図面は、Web サイトまたはその他のソースから無料でダウンロードできます。
1715 年 5 月、ロシアの 3 級大砲戦艦インゲルマンランド (64 門) がサンクトペテルブルクのアドミラルティ造船所から進水しました。 ピーター I 自身がその図面の開発に参加しました。戦艦は当時としては印象的な寸法を持っていました。長さ - 52 m。 幅 – 14m; ホールド深さ - 6m。 ピーターの黄金の旗はマストに高く掲げられました。 この船は 長い間ロシア艦隊の旗艦。
帆走艦隊の船のランク:
- 最初のランクは 3 階建てまたは 4 階建ての最大の帆船 (砲数 60 門から 130 門まで) です。
- 2 番目のランクは 3 デッキ (3 つの甲板を持つ船) (砲 40 門から 98 門まで) です。
- 3 番目のランクは 2 デッキ (砲 30 門から 84 門まで) です。
- 4 番目のランクは 2 甲板 (20 門から 60 門まで) です。
「アルテミス」
L 「アルテミスはフランス艦隊の大砲フリゲートでした。マジシエンヌ級フリゲート、重量 600 トン、32 門の砲を搭載し、そのうち 26 門が 12 ポンド長砲、6 門が 6 ポンド砲でした。フリゲート艦は 2012 年にトゥーロンで起工されました。 1791 年 12 月。長さは 44 メートル 20 センチメートルでした。
フリゲート艦は、1 つまたは 2 つの甲板と 3 本のマストを備えた軍艦でした。 戦艦とはサイズが小さいという点で異なります。 彼らの目的は、巡航任務、偵察（長距離）、さらなる捕獲または破壊を目的とした物体への奇襲攻撃です。 最大のモデルはリニアフリゲートと呼ばれていました。 統計によると、戦艦よりもフリゲート艦のモデルの方が多く無料でダウンロードされています。
フリゲート艦「緋色の帆」
製造業
中国のジャンク
中国のジャンク
これで、サイトの最も重要な部分に到達しました。 
おおよその寸法をお伝えしますので、 
私は目分量で船を作ったので、寸法にはあまり注意を払っていませんでした。 正確には書きませんでしたが、いくつかあります。 私自身が苦手な海洋用語なので、皆さんを苦しめるつもりはありませんが、共通言語で書きます。 デッキ、マスト、ヤード、キールなどの基本的な用語はご存知でしょう。 まずはキールから作業を始めましょう。 準備作業。 ベニヤのシートを取り、合板や板の上に置き、接着剤をよく塗ります。 乾燥時にシートが丸まらないようにボタンで留めます。 まずはキール、長さ45cmから始めましょう 
前部の高さは12 cm、後部の高さは8 cmです。高さの寸法がひどい場合は、いつでも余分な部分を切り取ることができます。 キールを切り出した後、少しヤスリをかけます。 光沢を除去し、凹凸のあるコーティングがある場合は完全に除去します。 
片面に接着剤を広げて乾燥させます。 お好みに応じて2枚から広げられます。 すべてが乾燥している間に、船の肋材に印を付けます。 空白のテンプレートを 1 つ作成します。 リブの幅は 16 cm、高さは 6 cm です。キールを挿入するためのスロットの深さは、ベニヤキールの厚さと同じです。 次にキールのベニヤ貼りに進みます。 それがどのように行われるかを知らない人はいません 
私はあなたに言います。 キールの幅よりわずかに大きいストリップのベニア モード。 ベニヤ加工中にベニヤが焦げないように、アイロンをフルパワーでオンにします。 ベニヤをキールの上に置き、完全に接着されるまでアイロンをかけます。 余分なベニヤを切り取り、ブロックに詰めたサンドペーパーで研磨します。 
竜骨の化粧板を張った後、甲板を作り、船の残りの肋骨を作ります。 デッキの長さ 45 cm、幅 16 cm 片側 15 cm を測定します。これが弓の丸みの始まりになります。 後ろから11cmを測ります。これも丸めの始まりになります。 写真5はデッキ後部の幅4.5cmです。 さて、残りの肋骨に問題が生じ始めています。 キールは曲がっているので、 内部そうすれば、リブの高さはキールの内側からデッキまでの関係で自然に変化します。 これを行う最善の方法を説明してみます。 自分自身 
5隻目作って初めて気づきました。 それでは始めましょう。 写真1に示すように、キールを繊維板の上に置きます。前面と背面から8 cmの位置に印を付けます。 そしてキールに縞模様を描きます。 次のようになります。 
キールの前面にはデッキを支えるための段差を作ります（写真5）。 次にデッキを試し、余分な部分を切り落とし、キールで上にひっくり返します。 キールとデッキの間の最低点を見つけて、最初のリブを取り付けます。 すぐにキールとリブを取り付けるデッキに印を付けます。 次のエッジを作りましょう。 デッキ前部が曲がり始めるマークに設置します。 
リブ幅はスロットを考慮してデッキからキールまでの高さを測定します。 例。 リブの幅は 14 cm、キールの内側からデッキまでの高さは 3 cm、スロットの深さは 2 cm、さらに 5 cm です。 次に、最初のテンプレートをブランクにします。 将来のリブを長方形の上に配置し、組み合わせます 上部そして右上隅。 輪郭に沿って描きます。 左隅でも同じことを行います。 ワークの高さは変わりますが基本的なリブ形状は変わりません 
残ります。 背面部分とその間の片方のエッジも行います。 この後、モデルの船首のリブを作成します。 肋骨間の距離は約3cmです。背面も同様です。 リブの準備ができて調整したら、接着して固定し、デッキを接着します。 
これがすべて完了したら、周囲全体のリブの間にインサートを作成します。 次に、すべてをきれいにして、船首と後部の肋骨に面取りをします。 この後、ベニヤシートを船の中央部分の大きさに切り出し、接着剤を塗り、少し乾燥させてアイロンで接着します。 私たちは最も労働集約的な作業、つまり船底を合板で細長く剥がす作業を始めます。 私はそれらを持つ 
幅は6mmです。 準備したベニヤシートを取り出して切ります。 ストリップを切断した後、エッジを処理し、バリや小さな凹凸を取り除く必要があります。 中央部分にストライプを接着します 
船首と船後部に 1 対 1 で重なり合います。 接着部分に新しい接着剤を事前に塗布します。 これが私たちが得たものです。 それでは、すべてをクリーンアップして、追加のデッキを作成してみましょう。 デッキのフロント部分はカーブの始まりから3cm出ています。 バウ部分の幅は9cmです。 接着後、丸みを帯びて加工されます。メインデッキの幅と同じになります。 
後部もカーブから始まり、4 cm突き出ています。後部の幅は9.5 cmです。同じ順序で接着します。アイロン）。 
まずはデッキのフロント部分を接着していきます。 それから合板にしていきます。 この後、メインデッキを重ねてから、追加デッキの裏側を丸めて取り付けていきます。 次に背面部分を接着します。 デッキ上部構造で覆われているため、ベニヤを貼る必要はありません。 デッキを接着して丸め、モデルの後部の側面の作成に進みます。 幅4cmの2つのストリップをカットします。長さは自分で決めます。 曲率の点から始めます。 ボードの後部には展開された 
角度105度。 ストリップを切り取った後、ストリップを配置する場所にスリットを入れます。 
デッキの輪郭に沿って曲げて接着剤を塗ります。 接着剤が乾いたらベニヤ貼りを始めます。 2枚のベニヤ板を幅に合わせてカットし、アイロンで接着し、同時にデッキの輪郭に沿って曲げます。 サイドボードを作りましたが、折り返す必要があるので、慎重に斜めに削ってデッキに当ててみます。 それからそれらを接着します。 側面の裏側を作るのは難しくありません。 次に進みます 
モデル後部のデッキ上部構造。 写真は彼女の様子を示しています。 上部構造のデッキ構成は一体型でなければなりません。 写真についての簡単な説明。 横方向 
プラットフォームはモデルの後ろに向かって 1.5 cm 長くする必要があります。 デッキを作成した後、階段の開口部に窓やその他のインサートを作成します。 すべてのインサートを準備して調整したら、それらをデッキに接着し、その後デッキ自体を接着します。 デッキを接着してから合板を貼りました。 次に、デッキ上部構造の次の側面と窓付きのインサートを作成します。 側面の背面は展開されなくなり、直角になります。 最後のデッキが作成され、接着され、ベニヤが貼り付けられた後、 
側面の仕上げ。 後部甲板の上部構造が完成したら、船首部分に進みます。 フロントサイドも作ります 
115度の角度で。 また追加デッキの先頭からスタートとなります。 側面を作成し、取り付けて接着しました。 ウィンドウとインサートの作成に進みましょう。 上部プラットフォーム。 上部プラットフォームの寸法。 長さ15cm、前部の幅12cm、プラットフォームの後部は両側に約7〜8mm突き出ています。 プラットフォームと窓付きのインサートを作成した後、それらを接着します。 次に、そのエリアを塗ります。 次にモデルの中央部分の側面を作成します。 2つのストリップをカットし、内側に重ねてマークを付けます 
大砲のポートを貫通し、それらを切り開きます。 ポートのサイズは 1.5 cm x 1.5 cm で、ポート間の隙間もデッキ レベルから 5 ～ 6 mm 上にあります。 
側面が完了したら、船の外側部分の化粧に進みます。 船の化粧をした後、はしごを作ります。 階段は終わりましたので、手すりに移りましょう。 4mmストライプモード。 私たちはそれらを三面で合板し、端から1 mmの距離で接着し、口ひげで鋸で切ります。 次に、それらにマークを付け、手すり自体の下にピラスターを取り付けるための穴を開けます。 その後、手すりを自分たちで作ります。 同じストリップ モードですが、エッジのみをベニヤにします。 ちょっとしたトリック。 写真では、隅柱が他の柱よりわずかに高いことがわかります。 これはマークを付けやすくするためです。 
ドリルで穴を開け、柱の上で試し、柱の残りの点に印を付けました。 全ての手すりの設置が完了しました。 余分な部分を切り取り、きれいにして、 
合板。 船首でも同じことをします。 次に、船の側面のエッジを貼り、船全体を掃除します。 マストのマーキングと設置に進みましょう。 マストの長さはあなたの裁量に任されています。 下部のマストの直径は10〜12 mmです。 上部4〜5mm。 爪楊枝で作った旗竿を取り付けるための穴を開けることができます。 船は完全に準備が整ったので、航海を開始します。 必要と思われる部分を縫い合わせます。 これで汚れは完了です。 ロープ用の固定具を2つ追加し（写真24）、帆を上げるためのブロックを2つ作成します（写真25）。 残っているのは、モデルにニスを塗り、帆を作り、取り付けるだけです。 帆を作るには、材料、型紙用のワットマン紙、木製の丸串、そして衣服の縫製と修理を行うための最寄りの工房が必要です。 帆の製作と取り付けを担当できることを願っています。
