Sheriff APS ブランドの一連の一方向警報器の中で、35 pro セキュリティ システムは最も成功していると当然考えられています。 コントロールパネルのスタイリッシュなデザインにより、他の低価格カーアラームと比べても遜色ありません。 質の高い仕事そしてかなり大規模な関数セット。
接頭辞 Pro は、モデルが以下のために作られたことを意味します。 専門的な取り付けモデルの機能の制限内で可能な限り幅広い機能を備えています。
Sheriff APS-35 pro 警報システムの特徴
セキュリティシステムは、クルマを確実に守るために必要な機能をすべて備えています。 Sheriff aps 35 pro カーアラームは、信号エンコードを変更するリモコンを使用して制御され、「コードグラバー」と呼ばれるデバイスを使用して傍受される可能性を防ぎます。 このモデルの特徴はその存在感です。 LEDインジケータバッテリー充電量は、安価な警報システムにはほとんど含まれていません。
aps 35 カーアラームの標準機能は次のとおりです。
- 内蔵リレーを使用してエンジンをブロックします。
- ドア、ボンネット、トランクのロックを接続可能
- 寸法をオンにするためのリレー
- イグニッションをオンにしてアーミングする
- サイレントセキュリティとアラームの解除
- 駐車場でクルマを探す「サーチ」（パニック）モード
- 盗難防止機能。 イグニッションがオンのときにプログラムがアラームをオンにします
- 秘密のバレーボタンなどによる制御
主な機能に加えて、システムにはプログラム可能な機能が多数あります。
- アラーム所有者のみが利用できる個人コード
- アラーム設定遅延 5 秒または 1 分
- エンジン作動中のドアロックの自動開閉
- 保護を再インストールする
- アラームを 2 段階で解除する
- 回避機能 偽陽性
- 工場出荷時の設定に戻す可能性
また、バッテリー切れなどで電源がオフになった場合でも、所有者の個人設定がデバイスのメモリに保存されるという大きな利点もあります。
警報器 Sheriff 35 pro の装備と費用
このモデルにはいくつかのバリエーションがあります。 それらの主な違いは次のとおりです 外観コントロールパネル、で作ることができます 異なる素材そしてボディカラーも違います。 それで車の警報器 保安官アプリ 35pro t4 ルビーは赤いスチール製のリモコンハウジングが特徴で、シルバーの金属を備えた同じモデルはシルバーという名前で生産されています。 このような自動保護のコストは約 35 ドルです。
車の中で 警報保安官 aps 35pro t7 現在 新しいデザイン手にフィットするキーホルダー。 リモコンにはサイレント セキュリティ ボタンと金属製の取り付け耳が追加され、デバイスの耐久性が確保されています。 このデバイスには追加のプログラム可能なチャンネルもあります。 同時に、t7のコストは以前のものと変わりません。 また、販売地域や販売場所によっては、35 ～ 40 ドル前後で変動します。
Sheriff Aps 35 Pro カーアラームの標準装備には、次の要素が含まれます。
- ファスナー付きコントロールモジュール
- 2 つのリモコン
- アラームベル（一部のオプションでは利用できない場合があります）
- デュアルゾーンショックセンサー
- 接続ワイヤー付きのバレーボタン
- ドア端子
- プラグ付きワイヤーのセット
- ファスナー
- エンジンロックリレー
- ガラスステッカー
- ロシア語での保安官aps 35車警報の指示
シェリフAPS-35プロの利点 買い手を惹きつけるもの
システム 車の警報器 APS-35は車のオーナーの間で非常に人気があります。 この単純な片側モデルに基づいて、多くの さまざまなオプションさまざまな好みや要求に合わせて設計された変更も可能です。
Sheriff aps 35 pro カーアラームの長所とシステムの短所は次の表からわかります。
| 利点 | 欠陥 |
| 信頼性の高い一方向通信。 このデバイスは、安定した中断のない信号、動的なシステム応答を提供し、障害が発生しません。 | 不在 双方向コミュニケーション。 選択する 新しいアラーム、ほとんどのドライバーは、アクティベーションの通知をキーフォブに送信するフィードバック システムを選択します。 |
| 耐久性。 APS の保安警報器は、耐久性のある部品とさまざまな車両での長い耐用年数を備えています。 | 受信半径が小さい。 メーカーは、リモコンの動作距離を 30 メートルと示していますが、実際にはさらに短く、10 ～ 15 メートルの範囲である可能性があります。 |
| お手頃価格 良品質アセンブリ。 車の警報器 保安官アプリ 35 pro は、価格と品質の比率の点で最高の製品の 1 つであると当然考えられています | ショックセンサーの感度が悪い。 多くのドライバーは、センサーが強い衝撃を受けてもうまく反応せず、設定が非常に難しいと不満を抱いています。 |
| 必要な機能を最適にセット。 低コストでシンプルであるにもかかわらず、警報システムはすべての標準的なセキュリティ機能を実行し、いくつかの追加機能を提供します。 | sheriff aps 35pro silver などのモデルでは、コントロール パネルが取り付けられているレザー ストラップは低品質の素材で作られています。 すぐに擦り切れて見た目が崩れてしまいます |
| 接続性 追加要素: 窓クローザー、ドアおよびトランクのロック。 | 一部のキットには警報サイレンがありません。 メーカーは、保安官 aps 35pro 警報システムに、ベル付きとベルなしの 2 つのバージョンを供給しています。 購入する前に、どのオプションが提供されているかを明確にする必要があります。 |
| バッテリー充電インジケーター付きのキーホルダー。 ドライバーはバッテリーの交換時期を常に把握しており、故障が発生した場合でも、問題が電源にあるのではないことを確信できます。 |
APS-35 pro 警報システムに典型的な障害
Sheriff 35 プロ カー セキュリティは、信頼性が高く効率的です。 オーナー様のニーズに応えます 手頃な価格の車 100%といくつかの存在に驚きます 追加機能、通常、この価格帯には含まれていません。
aps 35 車の警報器はめったに壊れませんが、それでも 特有の不具合システムが存在します。 それらの最も一般的なものと、それらを排除する方法を見てみましょう。
1. リモコンでドアが閉まりません。
- ボタンの接点が断線している
- aps 35 pro カーアラームの接続図がインストール中に壊れた
- リミットスイッチが酸化している
問題を解決する方法: 切断された接点は、慎重に絶縁しながら再接続されます。 酸化領域は洗浄され、特殊な防食潤滑剤で処理されます。 システムが正しくインストールされていない場合は、エラーを見つけて修正する必要があります。 この手続きは専門家に任せた方が良いです
2. 理由もなくアラームが鳴る
誤動作の考えられる原因:
- ショックセンサーが正しく接続されていません
- センサー設定が失われる
問題を解決する方法: 外気温が急激に変化すると、シェリフ APS 35pro カーアラームの衝撃センサーが敏感になり、誤警報を引き起こす可能性があります。 センサーを設定するには、センサーの本体にある調整デバイスを見つけて、必要なパラメーターを設定する必要があります。
3. キーホルダーは非常に近距離からのみ機能します
誤動作の考えられる原因:
- 電池切れ
- ユニットが車内の奥に設置されすぎて信号が届かない
- 本体の受信アンテナの性能が悪い
問題を解決する方法: 期限切れの電池を交換する、コントロールユニットをリモコン送信機が届く範囲に置く。 信号をうまく受信できないアンテナに問題がある場合は、カーアラーム修理店に連絡する必要があります。
Sheriff APS-35 proを自分で接続する方法
すべての APS ブランド製品と同様、35 pro 警報システムにはシンプルでわかりやすい接続図が付いています。 指示に厳密に従うことで、車の電気機器の作業経験があるドライバーなら誰でも自動保護を取り付けることができます。
インストールは 3 段階で実行されます。 まず、サイレン、制御ユニット、振動センサー、表示灯など、機器のすべての要素が取り付けられます。 あとは説明書に従って配線を接続していきます 車の警報アプリ 35プロ。 後
接続が完了し、アラームの動作をテストします。
作業を実行するときは、次のニュアンスを考慮する必要があります。
- すべての部品とワイヤーを安全な場所に取り付けます。 湿気にさらしたり、高温のエンジン部品と接触させたりしないでください。
- 絶縁テープまたはプラスチックタイを使用してワイヤを束ねます。 すべての接点は注意深く絶縁されています。
- サイレンと制御モジュール、およびバレー ボタンは、攻撃者が到達して信号をオフにすることが困難な場所に配置されています。
- 保安官aps 35プロカーアラームの指示に従って、すべてのワイヤーの色が一致している必要があります。
すべての予防措置が守られ、計画に従って設置が実行された場合、警報器は故障することなく動作し、長年にわたって持続します。
APS-35 pro 警報システムは VAZ 車に適していますか?
答えは明らかです。もちろん、そうです！ これらのセキュリティシステムは手頃な価格で操作が簡単であるため、多くの国産車オーナーがこれらのセキュリティシステムを使用しています。
多くの VAZ オーナーは自分の車に Sheriff aps 35 pro 警報システムを取り付けることを好みますが、詳細な取り付け手順と VAZ 2109、2110、Niva 車用の個別の図のおかげで簡単に行うことができます。
Sheriff APS-35 pro 警報システムの操作に関するレビュー
aps 35 pro カーアラームのドライバーのレビューは、ほとんどが肯定的です。 安定した動作、セットアップの容易さ、手頃な価格が多くの注目を集めています。
ユーザーの中には否定的な意見もあり、その主な理由は機能の欠如にあります。 現代的な機能リモコンからの弱い信号。 何人かのドライバーの感想は以下でご覧いただけます。
| 肯定的なレビュー | 否定的なレビュー |
| ミーシャ (avtozvuk.ua) aps 35pro シェリフ カー アラームについて肯定的なレビューを残したいと思います。 半年前に信頼できるショップから購入しました。 彼らは、うまく機能し、安価であるため、この特定のキットを推奨しました。 実際、インストールと設定後は、アラームが時計仕掛けのように機能します。 |
サン・サニッチ (rozetka.com.) このシェリフ aps 35pro シルバー アラーム システムを購入したのは、単にキー フォブのデザインが気に入ったからです。 1週間使用した後、この機器には非常にがっかりしました。 ストラップは革製ではなかったので数日で擦り切れただけでなく、正しく動作しませんでした。 至近距離からのみ、正面から近づいた場合のみオンオフが可能です。 つまり、車を開けるには、リモコンを持って車の周りを走り回る必要があります。 つまり、これは警報ではなく、完全に不便です。 |
| ディマ (hotline.ru) Sheriff 35 PRO 警報システムには非常に満足しています。 彼女はお金のために必要なことは何でもします。 問題なく設定と解除ができ、不具合も発生せず、理由もなくオフになることもありません。 私は完全に満足しており、派手な付属品に余分なお金を費やすつもりはありません。 |
ニコライ (avtozvuk.ua) この目覚まし時計を1年ほど使っています。 プジョーボクサーに乗っています。 衝撃センサーは非常に敏感です。 夜中に大きな音で何度飛び起きたことか。 さらに、キーフォブと受信機間の信号が非常に貧弱です。 最初からうまくいくとは限りません。 この中国製ジャンクよりももっと高くて良いものを買いたいです。 |
| アンナ CherryにSheriff aps 35proシルバーカーアラームを取り付けています。 選んでいるときに目に留まりました スタイリッシュなデザインキーホルダー、それだけです 必要な機能がある。 私は通常、車をどこにも長時間放置しませんが、時々セキュリティが必要なことがあります。 駐車場で車を音で見つけやすく、両手がふさがっていてもトランクを開けることができるのが気に入っています。 |
ウラジミール (ugonavto.net) 私はBekhaにそれを持っています、前の所有者がそれを取り付けました。 キーホルダーは美しくて便利ですが、機能が十分ではありません。 とにかく誰も盗むつもりのない古い車にのみ適しています。 それなし フィードバックそのような信号はほとんど役に立たず、庭にいる若者を怖がらせるだけです。 すぐにもっと本格的なものに変更します。そうしないと、私の BMW が心配です。 |
| コスチャ 良い信号です。 自分で繋ぎました。 丸一日かかりましたが、それだけの価値のある結果が得られました。 2年間一度も不具合なく、問題なく動作しています。 私の意見は、高額な費用がかかり、常にバグが発生するこのような両面デバイスがなぜ使われるのかということです。 APS PRO 35をインストールして安らかに眠るのが良いでしょう！ |
ヴィクトル・ダニロヴィッチ (ugonavto.net) 私は最近この「テクノロジーの奇跡」を購入しましたが、非常に不満です。 キーホルダーはやや軽くて頼りなく、付属のワイヤーもペラペラで、絶縁性も悪いです。 コネクタが緩んでいます。 かろうじて全部まとめました。 効果はあるようですが、ちょっと怖いです。 |
| ヒョードル(hotline.ru) Sheriff aps 35 pro t1がインストールされています。 メーカーに対する苦情は一切ありません。 必要な機能がすべて揃っており、さらにそれ以上の機能もあります。 例えば、 電力線集中ロックと照明付きキーフォブ用。 この価格でこれより良いものを見つけるのは不可能だと思います。 |
エフゲニー・ポートノイ 一方向アラームは、 前世紀。 犯罪者だけがそれらをインストールします。 常に故障しており、熱と霜の両方を恐れています。 そして、キーホルダーは7階から車に届きません。 このアラームは誰にもお勧めしません。 |
警報システム Sheriff APS-35 pro を購入する価値はありますか?
sheriff aps 35 pro のすべての機能とその機能に関するユーザーの意見を研究した結果、この警報システムは価格と品質の点で最高の警報システムの 1 つであると安全に言えます。 これは一方向の通信を行う単純なデバイスであるため、不可能なことを期待しないでください。 基本セット機能を提供しますが、 信頼性の高い保護 APS-35 proはかなり高性能です。
この自動保護は、モデルや製造年に関係なく、ほぼすべての車で使用できます。 しかし、それが最も適しているのは、 手頃な価格の車、プロのハイジャッカーのターゲットになることはあまりありません。
APS-35プロアラームシステムは国産車に最適です。 Priora、Kalina、VAZ 2110、古い Ladas などのモデルでその効果が実証されています。 これ 英断追わない人のために おしゃれなニュースしかし、自分の車に信頼性が高く安価な盗難防止システムを装備したいと考えています。
APS-35プロ マニュアル
車への警報システムの迅速かつ高品質な取り付けと、この装置のトラブルのない使用は、手頃な価格でさまざまな方法で保証されます。 詳細な指示。 APS 35 を使用するためのマニュアルは各キットに含まれています。 これはいくつかのセクションで構成されており、学習した後、利用可能な機能を最大限に活用できるだけでなく、Sheriff APS-35 proを自分で車に取り付けることもできます
使用説明書は次の内容で構成されています。
1. 利用セクション 標準機能アラームから次のことがわかります。
- 武装と武装解除の方法
- それぞれの状況における光と音の信号は何を意味するのでしょうか?
- パニックモードと盗難防止モードの使用方法
- いつ使用するか サービスボタン係員付き係員
- インストールする方法 サイレントセキュリティなどなど
2. プログラマブル機能により、独自のシステム動作モードを設定できます。 彼らは以下の責任を負っています。
- 誤報の無効化
- システム監視遅延
- 警報器の再設置
- 旅客用ドアと軍用ドアを別々に開く
- 電源投入時のセキュリティなど
3. 警報器設置セクションには詳細な内容が含まれています。 グラフィックダイアグラムシステムの各要素の接続。 彼は次のように説明しています。
- 中央装置、サイレン、LED信号装置、衝撃センサーの設置
- 電気配線の接続
- キーフォブ送信機のセットアップ
- 衝撃センサーの設定
- システムの機能をチェックする
説明書にはいくつかの付録も含まれており、そのうちの 1 つは VAZ 車への取り付けの特徴について説明しています。
ビデオ – カーアラーム Sheriff APS-35PRO のビデオレビュー
ビデオ - ボルボ s70 に取り付けられた Sheriff APS-35 Pro
車の所有者向け 予算クラス Sherif APS-35 カーアラームのレビューに興味があるかもしれません。 結局のところ、このクラスの車に高価なセキュリティシステムを取り付ける意味はありません。 そして安価 良いアラーム保安官のセリフは素晴らしい選択肢になるだろう。
Sheriff APS-35 警報システムの特徴
Sheriff APS-35 カーアラームには、これらのモデルに典型的な標準機能がすべて備わっています。 制御用に、アクティブなキーフォブと パッシブオプション。 保安官 APS-35 警報システムは、夜間に音声信号をオフにする機能を備えていますが、驚くべきことは、車の警報器は保護されたままであることです。ただし、危険が生じた場合にはサイレンは作動しませんが、信号はキーフォブに送信されます。 。
驚くべきことに、 保安官の車の警報器 APS-35にはエンジンを停止する機能があります。 警報システムには、いくつかの遮断チャネルが含まれているほか、かなり近距離で車のセキュリティを制御する機能も備えています。 Sheriff APS-35 カー アラームは、2 つの保護チャネルを持つ一方向通信を備えたカー セキュリティ システムを指します。 射程距離は約30mです。
すでに述べたように、Sheriff APS-35 警報システムには 小さな価格。 少し検索してさまざまなオファーを比較すると、2,000 ルーブルからの Sherif APS-35 が見つかります。 専門家による専門的な設置の価格は少し高くなります。
Sheriff APS-35 警報システムの基本機能
で 標準次の基本関数のセットが存在します。
- エンジン稼働中はセキュリティモードが提供されます。
- に使える バレットモードそしてパニック。
- パッシブモードでのアーミングのオプションが可能です。
- アンチハイジャック
- Sheriff APS-35 カーアラームには、アラーム状況を保存する機能があります。
- 警戒中はウィンドウが自動的に押されます。
Sheriff APS-35 カーアラームの主な機能に加えて、デバイスの追加機能を自分でプログラムする機能もあります。
- プログラミングが可能です 個別コードシャットダウンとシステム管理。
- 車両を作動させるまでの遅延を 5 ～ 60 秒の範囲で設定できます。
- 設定するオプションがあります 自動ロックエンジンがオンでもオフでも。
- マシン システムの誤ったアクティベーションを無効にするようにプログラムできます。
- エンジンの稼働中にマシンのセキュリティを設定できます。
- すべての実験が終わったら、いつでも工場出荷時の設定に戻すことができます。
これらはすべて追加のプログラム可能な機能ではありません。その完全なリストは、キットに付属の説明書に記載されています。
警報装置 シェリフ APS-35
メーカーが顧客に提供するSheriff APS-35警報システムの標準装備に注目してください。
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Sheriff APS-35 警報システムのユーザーからのレビュー
Sherif APS-35 カーアラームのほとんどのユーザーが離脱 肯定的なレビュー。 そしてこれは驚くべきことではありません。 このような特徴と特性を備えているため、このモデルの価格は非常に低くなっています。 これを理解する人は誰であっても、自分に期待することはありません セキュリティシステムシェリフAPS-35というモデルは無理です。
すべてのレビューを分析すると、最も一般的な欠点を特定できます。
- 機械と本体間の信号が弱い。 キーホルダーが車自体の近くでのみ機能する場合があると書いている人もいます。
- 鈍感な衝撃センサー。
警報システムの操作時の問題を避けるために、このサービスは専門家に依頼することをお勧めします。 彼らは、すべてのシステムコンポーネントを効率的かつ迅速に車両に取り付けます。 しかし、ある程度の知識と経験があれば、自分でこの作業に対処することができます。 Sheriff APS-35 警報システムには以下が付属しています。 完全な指示、すべてのニュアンスと推奨事項が含まれています。
のために 高品質のインストール Sherif APS-35 カーアラームの場合、すべての要素を正しく配置することが重要です。
- 本体は前面操作パネル裏に2本のネジで固定されています。 カーアラームユニット本体の損傷を防ぐため、エンジンルーム内には取り付けないでください。 機械のセキュリティ システムの動作における無線周波数の干渉を避けるために、メイン ユニットを電子部品に取り付けないでください。
- サイレンはエンジンルーム内に設置されていますが、外部からはアクセスできないようになっています。 ベルは通りに面する必要があり、これにより最大限の音が確保され、サイレン自体は水の蓄積から保護されるように下を向く必要があります。
- フードリミットスイッチは水がかからない場所に設置してください。 金属表面それを車両の質量に接続できるような方法で。
- 表示灯はフロントパネルに設置されており、運転席からも車外からもはっきりと見えます。 このインストールは、この要素の目的によって説明されます。 結局のところ、それは安全状態を知らせるだけでなく、犯罪者にその存在を警告することも目的としています。
- バレー押しボタンスイッチはドライバーの使いやすい位置に設置されています。 この場所は、車泥棒が仕事をするのを困難にするために目立ちすぎてはいけません。 ほとんどの場合、ボタンは次の場所にインストールされます。 ダッシュボード運転席側から。
- 衝撃センサーは車室内とエンジンルームとの隔壁に設置されています。 表面は滑らかで硬い必要があります。
ワイヤーの接続が最も重要です 複雑なプロセス車の警報装置を取り付けるとき。 ここでは、すべてのメーカーの推奨事項に従うことが重要です。 パッケージに含まれる Sheriff APS-35 警報システムの説明書には次の内容が含まれています。 詳細図車のセキュリティ システムの各要素を接続します。
Sheriff APS-35a カーアラームのレビューを読んだ後、Sherif ASP-35 カーアラームはメーカーの説明書に指定されている特性に完全に準拠していると安全に結論付けることができます。 そして彼女はそうするだろう 理想的なオプション低予算車向け。
おそらく、価格と購入の容易さの両方の点で最も手頃な価格は自動車です。 セキュリティデバイス。 たまたま、車の警報器を自動始動機能を備えたより現代的なものに交換することにしました。 さて、古いものは、いつものように、ガレージの奥の棚に横たわっていました。
しかし、彼女はそこに長く横たわることはありませんでした。彼らは彼女を倉庫の警備に適応させました。 原則として、Sheriff APS-35 PRO 車警報システムが最も一般的です。 図では、 図 1 は、取扱説明書から抜粋した自動車への取り付け図を示しています。
この警報システムを使用すると、車を保護するだけでなく、キーフォブを使用してドアやトランクのロック解除を制御することもできます。 これもとても便利だったので、倉庫のドアに置くことにしました。 電気機械ロックちなみにアラームの名前は「Sheriff-ZV」ですが、 ロシア生産（そして名前はロシア語の文字で書かれています）。 つまり、このロックはいわゆる「イングリッシュロック」です。つまり、そのボルトには自動ラッチ用の面取りが付いています。
ドアを閉めるとき。 また、ボルトを後退させる内蔵ソレノイドに電流を流すことによってのみ電気的に開くことができます。 ソレノイド巻線は12Vです。
そこで、鍵も鍵穴も一切使わず、アラームキーフォブを鍵として使うことにしました。
警報器設置図（図1）に戻りましょう。 12 ボルトの電源が必要であることは明らかです。 これは、少なくとも 1A の電流を備えた 12V ネットワーク ソースであれば、数多く販売されています。
図1。 Sheriff APS-35 PRO カーアラームの接続図。
エンジンをブロックする必要はないので、「ブロック」端子をどこにも接続しないだけです。 ただし、出力 CH2 (追加チャンネル CH2 の出力) は、車ではトランク ロックの制御に使用されるだけです。 ここでは、図 2A に示すように、電気機械ロック ソレノイドを接続します。
米。 2. Sheriff APS-35 PRO へのソレノイドとトランジスタ カスケードの接続図。
ショックセンサーを取り付けることができます 正面玄関、ウィンドウを開き、それに応じて感度を調整します。 さらに、フロントドアに接触ドア位置センサーを取り付ける必要があります。 したがって、特別なリードスイッチを取り付けるのが最も便利です セキュリティセンサー、ドアが開くと接点が開きます。
ただし、その動作ロジックは、ドアが開くと閉じる自動車の接触センサーとは逆です。 したがって、図 2B に示すように、センサーと警報器の間にトランジスタに逆段を取り付ける必要があります。
残りについては、インジケーター LED は玄関ドアに設置することも、屋内に放置することもできます。 「VALET」ボタンは当然屋内に設置する必要があります。 「サイドライト」はどこにも接続しません。
サイレンが必要ですが、それと並行して、車載 DVR と部屋の照明をオンにするリレー (図 3) を接続できます (DVR がよく見えるようにするため)。 ここに無線チャンネルを接続して、警報信号を遠くに送信することもできます。
図3. DVRの接続図。
イグニッションをオンにしようとしたときにシステムをトリガーするために使用される「ACC+」がどこにも接続されていません。
基本的にはそれだけです。 このシステムは自動車と同じように機能します。 私たちは部屋を出て、後ろのドアを閉め、電気機械式ロックのラッチがかかります。
次に、キーフォブの準備ボタンを押します。 「ピーピー」という音が鳴ります。
到着し、キーフォブの解除ボタンを押します。 「ピーピー」という音が鳴ります。 キーホルダーのトランクリリースボタンを押し、ドアを開けて入ります。 敷地内が武装していない場合でも、トランク リリース ボタンを使用してドアを施錠および解錠できます。
システムに何らかの電源が供給されていると最適です。 無停電電源装置栄養。 しかし、この問題は実際には研究されていませんでした。 同様の方法で、敷地の保護を他の車の警報器に任せることもできると思います。
ゴルシコフ I.V. RK-2015-12。
評価 - 11
, GPA: 4.3
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ユーザーマニュアル 保安官、モデル APS-35 Pro
指示の断片
イグニッションをオフにしてから 20 秒以内に、再度イグニッションをオンにするか、エンジンを始動すると、パッシブ ロック機能が解除されます。 パッシブ エンジン ブロック機能が作動している場合、イグニッションをオンにすると、システム サイレンが 10 秒間短い警告信号を発し始め、その後、警報モードが 30 秒間オンになります。 イグニッションをオフにして再度オンにすると、このプロセスが繰り返されます。 イグニッションがオンのままの場合、サイレンは 30 秒間 6 サイクル鳴り続けます。 送信機のボタン 1 を押すことで、いつでも「フル」セキュリティ モードをオンにすることができます。 この場合、サイレン信号が 1 回聞こえます。 パーキングライト 1回点滅します。 新しい送信機コードのプログラミング 注意 新しい送信機のコードをシステム メモリに書き込むと、以前にプログラムされたすべての送信機コードが消去されるため、使用するすべての送信機 (最大 4 つ) のコードを 1 サイクルで再プログラムする必要があります。 トランスミッターは常に変化する (動的) コードを使用するため、状況によっては (たとえば、システムのカバーエリア外でキーフォブのボタンを 30 回以上押したときなど)、キーフォブとシステムの非同期が発生する可能性があります。 この場合は車に近づき、送信機のボタンを1秒以内に2回押してください。 同期が復元され、キーフォブが再びシステムを制御できるようになります。 送信機のプログラミング 送信機のプログラミング (F9 - バレット状態) 注意 各操作は、前の操作から 5 秒以内に実行する必要があることに注意してください。 5 秒間隔を超えると、システムは自動的にプログラミング モードを終了し、サイレンから短いビープ音と長いビープ音が 1 回鳴ることで確認されます。 プログラミング中にイグニッションがオフになった場合、システムはただちにプログラミング モードを終了し、短いサイレン信号と長いサイレン信号を 1 回ずつ鳴らしてこれを確認します。 1. システムを解除し、車に乗り込み、イグニッションをオンにします。 2. バレット押しボタンスイッチを 3 回押します。 サイレン音が 1 回聞こえ、システムが新しい送信機をプログラムする準備ができていることが確認されます。 3. 最初の送信機のプログラミングが完了したことを確認する長いサイレン信号が聞こえるまで、最初の送信機のボタン 1 を押し続けます (送信機のチャンネルは自動的にプログラムされます)。 LED がゆっくり点滅し始めます。 4. 2 番目の送信機がプログラムされたことを確認する長いサイレン信号が聞こえるまで、2 番目の送信機のボタン 1 を押し続けます。 5. 残りの送信機に対してステップ 4 を繰り返します。 6. 送信機プログラミングモードを終了するには、a) イグニッションをオフにするか、b) 何も操作せずに 8 秒間待ちます。 送信機プログラミング モードを終了したことを確認するために、短いビープ音が 1 回と長いビープ音が 1 回聞こえ、システム LED が消灯します。 - 13- 送信機のプログラミング (F9 - シークレット コード ステータス)。 1. キーフォブを使用してシステムを解除し、シークレットコードを入力するか、すぐに入力します。 バレットボタンシークレットコード a) 電源を入れ、電源を切り、イグニッションをオンにします。 b) 助けを借りて バレットスイッチコードの最初の桁を入力します。 c) イグニッションをオフにしてからオンにします。 d) Valet スイッチを使用して、コードの 2 桁目を入力します。 e) イグニッションをオフにしてからオンにします。 システムは、正しいコードが入力されたことを音声信号で確認します。 2. バレット押しボタンスイッチを 3 回押します。 長いサイレン信号が 1 回聞こえます。 3. 最初のキーフォブ送信機の最初のボタンを押します。 システムは、新しいキーフォブ コードがメモリに記録されたことを音声信号で確認します。 4. 2 番目のキーフォブ送信機の最初のボタンを押します。 システムは、新しいキーフォブ コードがメモリに記録されたことを音声信号で確認します。 5. 残りの送信機に対してステップ 4 を繰り返します。 6. 送信機プログラミングモードを終了するには、イグニッションをオフにするか、何もせずに 8 秒間待ちます。 注意 新しいキー フォブのコードを書き込む各操作は、古いキー フォブのコードをメモリから削除するため、すべてのキー フォブに対して一度に実行する必要があることに注意してください。 システムは、コードが 4 つの異なるキー フォブからのものであるか、同じコードがシステムに 4 回書き込まれるかに関係なく、メモリ内で最大 4 つのキー フォブ コードをサポートします。 APS-35 プロシェリフシステムのプログラマブル機能 機能テーブル FN# 1 トーン 2 トーン Z トーン 4 トーン 5 トーン ARM で 1 クリック ARM で 2 クリック ARM で 3 クリック ARM で 4 クリック ARM で 5 クリック F1: 誤警報の制限 OFF 。 の上 F2: アーミング遅延 5 秒 60 秒 F3: ロック/ロック解除パルス持続時間 0.9 秒 3.5 秒 ロック 1 秒、インプ 2 つ。 1秒間のロック解除 F4: イグニッションON OFF時にドアをロックします。 の上 F5: 自動 イグニッション OFF OFF でロックを解除します。 の上 F6: 自動リアームオフ。 の上 の上 ドアロック付き F7: 制御チャンネル CH2 出力 (-) を保持したままプログラム...
