みんな アマチュア無線家にとって必要なもの 計測器決して買わないでください。 お金が足りない。 しかし、たとえそうであったとしても、そうする必要はありません。 アマチュア無線家ではなくなります。 そして、この喪失は、一般に「自分自身を失う」として知られているものに似ています。 そこで私たちは独自の測定アシスタントを作成し、彫刻します。 そして、スキームを選択した場合、選択 電子部品彼女の組み立てには現時点で問題はありませんが、組み立てられたデバイスを個別のケースに入れるという点では、すでに困難が始まっています。 いずれにせよ、それらは克服され、目に見えるもの、内部に空洞のあるものすべてが体として使用されます。 通常はここで終わります。 特に小さなものでも登録は行われておらず、面倒です。 なぜ大騒ぎするのですか - 展示会ではありません。
そこで私はいくつかを作り（写真にあるものすべてが怖いわけではありません。見せるのは怖いのです）、必要になるまで箱に入れておきました。 そして、必要に応じて、それを取り出して数分間見つめながら、同時に頭の後ろを掻いて知性を活性化し、それが何であるか、どのように使用するかを思い出します。 この瞬間に頭が持ち去られます 創造的なプロセス別のデバイスの組み立てや修理を行っているため、二次的なアクションに気を取られることを非常に嫌がります。
したがって、最も合理的なのは供給することであるという結論に達しました。 組み立てられたデバイス一次情報。 千枚通しで傷をつけるのではなく、ステッカーで傷をつける方が良いです。 それはより美しく、洗練されたものです。 希望価格は紙、透明テープ、ハサミ、接着剤です。 必要な碑文は紙に、できればコンピューターで、もちろん理想的には作成されます。 次に、テキストの上にテープを貼ります。
ここで説明する必要はありませんが、写真を見てください。 さまざまな形やサイズのハサミを持っていると、より正確にカットできます。 それでも、この方法の方がはるかに便利です。つまり、最初にテープで覆ってから切り取るだけです。
必要な情報はすべて簡単に表示される必要があります。メモリに頼る必要はありません。これは「ゴム製ではありません」。さらに、友人がサンプラーを使用するように頼むかもしれません。そうすれば、サンプラーが正常に動作することが保証されます。 。 選ぶことも大切です 良い接着剤それを一度だけ貼り付けること。 私が選んだのは「マスター」接着剤で、透明で、接着後、ステッカーの下から絞り出された余分な部分を簡単に取り除けます。
ドライバーは障害の存在を警告されます さまざまなシステム車使用。 すべての自動車愛好家が車に精通しているわけではないため、このような燃えるアイコンの意味を直感的に解読できるとは限りません。 さらに、さまざまな車両で、 グラフィック指定アイコン自体の合計は異なる場合があります。 パネル上のすべてのライトが重大な故障のみを示しているわけではないことに注意してください。 アイコンの下の電球の表示は、色ごとに 3 つのグループに分かれています。
赤いアイコン危険を示唆しており、いずれかのシンボルがこの色に点灯した場合は、措置を講じるために車載コンピューターからの信号に注意を払う必要があります。 素早い除去故障。 場合によっては、それらはそれほど重要ではなく、パネル上のそのようなアイコンがオンになっているときに車の運転を続けることができますが、それだけの価値がない場合もあります。
基本的なアイコンがオン ダッシュボード
黄色のインジケーター故障を警告したり、車の運転や整備のために何らかの措置を講じる必要があることを警告します。
緑色のインジケーターライトについて知らせる サービス機能車とその活動。
よくある質問のリストと、パネル上の燃えているアイコンの意味について説明します。
情報アイコン
車のアイコンライトはさまざまで、「レンチのある車」アイコン、「ロックのある車」アイコン、または感嘆符が点灯する場合もあります。 これらすべての表記を順番に説明します。
このインジケーターが点灯しているとき ( キー付きの車）、エンジンの故障（多くの場合、何らかのセンサーの故障）またはトランスミッションの電子部品について通知します。 正確な原因を見つけるには、実行する必要があります。
火がついた 鍵のかかった赤い車これは、定期的な運用に問題が発生したことを意味します。 盗難防止システム車を始動することは不可能になりますが、車がロックされているときにこのアイコンが点滅する場合は、すべてが正常です-車はロックされています。
黄色 感嘆符付きの車のインジケーター車のドライバーに通知します ハイブリッドエンジン電動ドライブの故障について。 バッテリー端子を外してエラーをリセットしても問題は解決しません。診断が必要です。
アイコン 開いたドア ドアやトランクリッドが開いているときに点灯するのは誰でも慣れていますが、すべてのドアが閉まっていて 1 つまたは 4 つのドアのライトが点灯し続ける場合は、多くの場合、ドアエンドのスイッチ (ワイヤー) に問題があるかどうかを探す必要があります。連絡先）。
車両安定制御システムが滑りやすい路面の一部を検出すると点滅し始め、エンジン出力を減らし、滑っている車輪にブレーキをかけて滑りを防止します。 このような状況でも心配する必要はありません。 しかし、そのようなインジケーターの近くにキー、三角形、またはバツ印のスキッドアイコンが表示されている場合は、安定化システムに欠陥があることを意味します。
生産時間になるとスコアボードにポップアップ表示されます メンテナンス車。 メンテナンス後もインフォメーションインジケーターとなります。
パネル上の警告アイコン
ステアリングホイールのアイコン 2色に発光可能。 黄色のステアリングホイールが点灯している場合は適応が必要で、感嘆符が付いた赤いステアリングホイールの画像が表示されている場合は、すでにパワーステアリングまたはパワーステアリングシステムの故障を心配しているはずです。 赤いハンドルが光ったら、それはおそらくあなたのものです ハンドル非常に曲がりにくくなります。
通常、車が閉じている場合は点滅します。 この場合、白いキーが付いた赤い車のインジケーターは、盗難防止システムの作動を示します。 ただし、immo ライトが常に点灯している場合は、主に 3 つの理由が考えられます。それは、ライトが作動していない、キーのタグが読み取られていない、または盗難防止システムに欠陥がある場合です。
ハンドブレーキレバーを操作したとき（上げたとき）だけでなく、ブレーキパッドが磨耗している場合や再充填が必要な場合にも点灯します。 電子ハンドブレーキを備えた車では、リミットスイッチまたはセンサーの不具合によりパーキングブレーキライトが点灯する場合があります。
いくつかのオプションがあり、どれがオンになっているかに応じて、問題に関する結論を導き出します。 温度計の目盛が付いた 1 つの赤いランプは、エンジン冷却システムの温度が上昇していることを示しますが、波のある黄色の膨張タンクは、システム内の冷却液レベルが低いことを示します。 ただし、冷却水ランプが常に低レベルで点灯するとは限らず、単にセンサーまたは膨張タンク内のフロートに問題がある可能性があることを考慮する価値があります。
フロントガラス ウォッシャーの拡張タンク内の液面が低下していることを示します。 このようなインジケーターは、実際にレベルが低下したときだけでなく、レベルセンサーが詰まっている（品質の悪い液体によりセンサーの接点がコーティングされている）場合にも点灯し、誤った信号を出します。 一部の車両では、ウォッシャー液が仕様を満たしていない場合にレベル センサーが作動します。
– これはアンチスピン規制システムの指標です。 このシステムの電子ユニットは ABS センサーと連携して動作します。 このようなライトが常に点灯している場合は、ASR が動作していないことを意味します。 車が異なると、そのようなアイコンは異なって見える場合がありますが、多くの場合、三角形の中に矢印が付いた感嘆符の形、または碑文自体、または滑りやすい道路を走行する車の形で表示されます。
マニュアルの情報によると、これは排気ガス浄化システムの故障を示していますが、通常、そのようなライトは給油が不十分な場合やセンサーにエラーが存在した後に点灯し始めます。 システムは混合気の失火を記録し、その結果、排気ガス中の有害物質の含有量が増加し、その結果、ダッシュボードの「排気ガス」ランプが点灯します。 問題は重大ではありませんが、原因を突き止めるために診断を行う価値はあります。
故障の報告
オンボードネットワークの電圧が低下すると点灯します。多くの場合、この問題は発電機からのバッテリー充電不足に関連しているため、「オルタネーターアイコン」とも呼ばれます。 ハイブリッド エンジンを搭載した車両では、このインジケーターの下部に「MAIN」という文字が追加されます。
これは赤いオイル缶でもあり、車のエンジンのオイルレベルの低下を示します。 このアイコンはエンジンを始動すると点灯し、数秒経っても消えなかったり、走行中に点灯する場合があります。 この事実は、潤滑システムに問題があるか、オイルレベルまたは圧力が低下していることを示しています。 パネルのオイル アイコンの下部に水滴または波がある場合があります。一部の車では、インジケーターに min、senso、オイル レベル (刻印) が追加されています。 黄色) または単に文字 L と H (低と高を特徴付ける) 上級油）。
SRS と AIRBAG の赤い碑文、「シートベルトを着用している赤い男性」、および彼の前の円など、いくつかの方法で点灯することができます。 パネル上でこれらのアイコンのいずれかが点灯すると、車載コンピューターは受動的安全システムの異常を通知し、事故が発生した場合に通知します。 エアクッション機能しません。 エアバッグサインが点灯する理由と問題の解決方法については、Web サイトの記事をお読みください。
感嘆符アイコン見た目も異なり、それに応じて意味も異なります。 したがって、たとえば、円の中に赤い（！）ライトが点灯している場合、これはブレーキシステムの故障を示しているため、発生の原因が特定されるまで運転を続行しないことをお勧めします。 ハンドブレーキがかかっているか、ブレーキパッドが磨耗しているか、ブレーキ液のレベルが低下しているかなど、状況は大きく異なる場合があります。 レベルが低いとまさに危険です。その原因は摩耗したパッドだけではない可能性があり、その結果、ペダルを踏むとフルードがシステム全体に分散し、フロートがレベル低下に関する信号を発します。このレベルの場合、ブレーキホースのどこかが損傷している可能性があり、これはさらに深刻です。 ただし、多くの場合、フロート (レベルセンサー) が故障またはショートしている場合に感嘆符が点灯しますが、その場合は単なる嘘です。 一部の車では、感嘆符に「BRAKE」という文字が付いていますが、これは問題の本質を変えるものではありません。
感嘆符は、赤と黄色の両方の背景で「注意」サインの形で点灯することもあります。 黄色の「注意」サインが点灯すると、電子安定化システムの故障を知らせます。赤色の背景の場合は、単にドライバーに何かを警告するだけであり、原則として、説明文が表示されます。ダッシュボード表示、または他の情報テキスト指定と組み合わせて表示
ABS アイコンダッシュボードにはいくつかの表示オプションがある場合がありますが、これに関係なく、これはすべての車で同じことを意味します。ABS システムに問題が発生し、アンチロック ホイール システムが現在機能していないことを意味します。 その理由については、記事をご覧ください。 この場合、移動は可能ですが、ABS の作動に依存する必要はなく、通常どおりブレーキが作動します。
定期的に点灯することも、常時点灯することもできます。 この刻印のあるライトは、安定化システムに問題があることを示します。 エレクトロニック スタビリティ プログラム インジケーターは、原則として 2 つの理由のいずれかで点灯します。回転角センサーが故障したか、またはブレーキ ライト センサー (別名「カエル」) が長期間にわたって故障したかのいずれかです。 ただし、ブレーキ システムの圧力センサーが覆われているなど、より深刻な問題が発生する可能性があります。
ドライバーによっては、これを「インジェクターアイコン」と呼んだり、点灯したりする場合があります。 黄色エンジンがかかっているとき。 エンジンのエラーや故障の有無をお知らせします。 電子システム。 ダッシュボードのディスプレイに表示される理由を判断するには、自己診断またはコンピューター診断が実行されます。
グロープラグアイコンディーゼル車のダッシュボードに が点灯する場合がありますが、その意味はガソリン車の「チェック」アイコンとまったく同じです。 電子ユニットのメモリにエラーがない場合、エンジンが暖まり、グロープラグがオフになった後、スパイラルアイコンが消えます。 グロープラグの点検方法。
この資料は、ほとんどの自動車所有者にとって有益です。 ここでは、既存のすべての車のすべてのアイコンが表示されているわけではありませんが、車のダッシュボードの主なシンボルを独自に理解することができ、パネル上のアイコンが再びオンになっているのを見て警報を鳴らす必要はありません。
これは最も重要なものの 1 つです 大きな問題アンプの製造中。 美しく実行された碑文だけが装置に完成度を与えます。 ホットパッドへのトナー転写を使用して碑文を作成する方法をすでに書きましたが、最近別のアイデアが思いつきました。 フォトレジストという素晴らしいものがあります。 その助けを借りてそれらは作られます プリント基板。 スプレーとフィルムの形で入手できます。 そこでフィルムを使った実験をしてみました。 フォトレジスト自体は 2 つの保護フィルムの間にあります。
ステッカーを貼り付けるには、マイラーフィルムを 1 枚剥がし、フォトレジストを塗布する必要があります。 アルミパネル。 これはすべてほぼ暗闇の中で行わなければならないため、写真はありません。 次に、一枚の紙を通してフォトレジストを 120 度の温度でアイロンでアイロンをかけます。 次に外側を外します 保護フィルム。 次に、レーザー プリンター用のフィルムに印刷して、1:1 スケールのテンプレートを作成する必要があります。
テンプレートをパネル上に置き、ガラスに押し付けます。 フォトレジストは、15 センチメートルの距離から 15 分間紫外線ランプにさらされます。
露光後、ワークピースを現像する必要があります。 現像は、未露光領域が完全に溶解するまで、ソーダ灰 (Na2CO3) の 1% 溶液中で行われます。
次に、ワークピースを塩化第二鉄で酸洗いする必要があります。 このプロセスは非常に忙しく、写真を撮る時間がまったくありませんでした。 エッチングプロセス全体には 15 秒もかかりませんでした。 エッチング後、パネルを洗浄します お湯。 フォトレジスト自体は、3パーセントの弱い溶液であるアルカリで除去されます。 苛性ソーダ(NaOH)。 鏡面にエッチング記号を、エッチング面に鏡面記号を作ってみることにしました。 鏡像では非常にうまくいきましたが、エッチングではあまりうまくいきませんでした。 おそらく、複数の基板をエッチングした私の解決策が原因でしょう。 溶液からアルミニウム上に銅が大量に析出し、その下でエッチングプロセスが停止したことに気づきました。 これにより、いくつかの斑点が発生しました。 結果の写真は次のとおりです。
どういうわけか、このパネルは写真ではあまり良く見えませんが、実際には素晴らしいものです。 希釈した溶液または苛性カリウムを使用してエッチングを試してください。 電気化学エッチングを試すこともできます。 このサンプルにはかなりの欠陥がありますが、このフィルムで試したのはこれが初めてです。 :) POSITIV-20 スプレーでも試してみましょう。
