独立したセキュリティゾーン。

アリゲーター S-875RS– 車のアラームの現代的な機能の代表。 リーズナブルな価格と充実した機能を兼ね備えたモデルです。

この車の警報器は、驚くべき動作範囲によって区別されます - ポケベルチャネルを介した約2000メートルの動作、リモートエンジン停止/始動のための非常に便利で実用的なオプションの存在、および 動的コード制御し、ハッキングや傍受の試みから確実に保護します。

このモデルはすべての車両と互換性があり、7 つのセキュリティ ゾーンを備えています。 LCD ディスプレイを備えたエレガントなオリジナルの形状のキーフォブは、車の現在の状態に関する情報を即座に受け取ります。 セキュリティ ゾーンの 1 つがアクティブ化されているか、コードの選択やエンジンの始動が試行されたかどうかにかかわらず、すぐに通知が届き、トラブルの芽を摘む時間が与えられます。

アリゲーターS-875RS装備。

拡張されたツールセットを備えたテレマティックアラームの人気を背景に、従来のアラームの需要は増加しています。 セキュリティデバイス。 同時に、ほとんどの普通の運転手は、3万〜4万ルーブルの高価な複合施設を買う余裕がありません。 このキットは安価ですが、 機能的なソリューション車両へのアクセス制御を提供します。 もちろん、Alligator S-875RS システムは機能の面で大幅に最適化されていますが、自動起動と衛星ナビゲーションの存在により、現代の基準から見て非常に魅力的なものになっています。

キットに関する一般情報

この場合、アリゲーターのメーカーは予算を提案します 普遍的な治療法車両のセキュリティを提供し、双方向通信機能を備えています。 ユーザーは、いくつかのチャネルを通じてデバイスの機能を操作します。 基本的なものは Alligator S-875RS キー フォブで、設定、アクセスの制御が可能です。無線信号の交換には、開発者は動的 BACS コードを使用し、ブロードキャスト データの傍受やスキャンのリスクを最小限に抑えます。

多くのプレミアム バージョンとは異なり、このパッケージはロシアで使用されているほぼすべての車種の電気機器と互換性があります。 構成、燃料の種類、ギアボックスは重要ではありません。 カバー範囲に関しては、このバージョンでは車の警報器は 3 km の範囲で作動します。 この範囲では、ユーザーは設定を正確に制御することで車を制御し続けることができます。 さまざまなコンポーネントシステム - 自己診断からデバイスのブロックまで。

インストール手順

警報システムには、サイレン、制御ユニット、センサー、フードリミットスイッチ、表示灯が含まれます。 システムの主な機能かつ最も重要な部分はコントロール ユニットであり、ダッシュボードの後ろに取り付ける必要があります。 ブロック本体は2本のネジで固定されています。 サイレンはエンジンルーム内に設置されているため、熱流の影響を受けず、水との直接接触もありません。 センサーは2つあります。 温度計はエンジン自体または隣接するエンジンに取り付けられています。 金属表面、それに直接接続されています。 衝撃検知装置はエンジンルームから車室に至る空間の隔壁に固定されています。 物理的には、両方のセンサーは Alligator S-875RS パッケージに含まれる付属のネジで取り付けられます。 リミット スイッチは、ブラケットを使用するか、6 mm の取り付け穴を通して取り付けられます。 いずれにしても、トランクやボンネットを操作する場合、スイッチのストロークは6mm必要です。 ライトインジケーターが順番に配置されます ダッシュボード、しかし、彼らの仕事が外から見えるように。

アリゲーター S-875RS の操作方法

ユーザーは、キーフォブを介して複合体の基本操作を実行します。 ボタンの組み合わせ さまざまなアクション、所有者が自分の裁量で割り当てることもできます。 警戒コマンドには、音と光の表示による特徴的な応答が伴います。スマートフォンがシステムに接続されている場合、SMS メッセージでもこれについて通知されます。 標準モードでは、キーフォブボタンを使用して作動させると、ドア、窓、トランク、ボンネットが確実に閉まり、エンジンが停止します。 解除するには、Alligator S-875RS キー フォブの確立されたボタンの組み合わせも押します。 説明書には、エンジン自動始動機能の使用方法についても記載されています。 車内にファンが装備されている場合にのみ使用できます。 リモートオートスタートはイモビライザーの機能と競合し、車の始動を妨げる可能性があります。 この場合、リモートでエンジンをオンにしたときにロックを解除するキーイモビライザーシミュレーターを検討する必要があります。

肯定的なレビュー

このデバイスの利点として、多くの車の所有者には、幅広い機能と5〜6千ルーブルの許容可能な価格の組み合わせが含まれます。 そして信頼性。 コンポーネントは高品質のコンポーネントで作られており、安定したケーブル インフラストラクチャを通じて接続されています。 適切な取り付けシステムの機能を便利に活用できます。 上級安全。 ちなみに、サードパーティによる掴みやスキャンからの Alligator S-875RS 無線信号の保護については別途記載されています。 また、競合他社にありがちな、現地の電気設備との互換性の問題についても苦情はありません。

否定的なレビュー

信頼性と全体的な品質は、アラーム機能の管理の複雑さによって相殺されます。 これは、フィードバックを備えたすべての新世代セキュリティ システムに共通する欠点ですが、この場合、インターフェイスの構成が最も成功しているわけではありません。 これに、システムの状態やタコメーターによる発電機信号の定期的な故障に関する有益ではないインジケーターを追加する人も少なくありません。 所有者は、そのような欠陥には慣れることができると述べていますが、実際には このアラーム車の場合は機能がわずかに低下します。 さらに、他のメーカーは、逆に、外部制御および情報機能を最も魅力的なものとして正確に開発するよう努めています。

結論

このモジュールは、セキュリティ システム自体の実用性を重視する自動車所有者により適しています。 実用性とは、安定したセキュリティ、信頼性の高いアクセス制御、 機械的強度コンポーネント。 一方、Alligator S-875RS は、自動車エレクトロニクスの技術的な流行に注目している人には合わないと思われます。 このパッケージは、機能を拡張したり、他のローカル電化製品と組み合わせたりするのには適していないと考えられます。 彼はセキュリティ機能に堂々と対処しますが、周辺機器の接続が失敗する可能性があります。 これは、一部の搭載機器との少なくとも不均一な相互作用によって証明されています。 ただし、信号交換の品質は、コンポーネントの配線配置によっても影響を受ける可能性があります。

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サイトの評価と分析。

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顧客の購入特性を分析し、個人的な推奨事項を提供する。

電子ニュースレターおよび SMS ニュースレターを通じて、クライアントにプロモーション、割引、特別オファーについて通知します。

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2. 販売者が受け取った情報の提供および転送:

2.1. 販売者は、クライアントから受け取った情報を第三者に転送しないことを約束します。 販売者が、顧客に対する義務を履行するという販売者との契約に基づいて、契約の枠組み内でのみ活動する代理店や第三者に情報を提供することは、違反とはみなされません。 サイトの運営の評価と分析、顧客の購入特性の分析、個人的な推奨事項の提供を目的として、販売者が非個人的な形式で顧客に関するデータを第三者に転送することは、本条項の違反とは見なされません。

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2.5. 個人データを処理する場合、販売者は、個人データへの不正アクセスや個人データに関連するその他の違法行為から個人データを保護するために、必要かつ十分な組織的および技術的措置を講じます。

ちなみに、有能な信号は...正確に875!!! すべてがうまく機能します（私は自分でプログラムしたので、自分に合わせて調整しました） 動作範囲は優れています...私は最高だと思います...欠点の中で、1）鈍い（2〜3秒押した後の遅延）しかし、これは（説明書に書かれているように）こうあるべきです - キーの組み合わせによっては、3 秒以内に別の何かを押す必要がある場合があるためです...その後、ボタンの機能が変わります 2) 時々接続が失われます 有利な条件..つまり 視線の中に..なぜそうなるのかわかりません..でももう一度押すとすぐに見つかります..15分ごとに同期する必要があるようです

私にとって、シア・カーンと比べると少し複雑です

Alligator S-875RS キーフォブのイルミネーションは、別のボタンから 5 秒間作動します。 メインボタンを押しても画面のバックライトが点灯しません。 これは不具合ですか、それとも「必要な」機能ですか。 追伸 16時を過ぎるともう真っ暗です。

850よりどう優れているのでしょうか？

自分用に取り付けました。 ただ素晴らしい。 私もミハイルさんの意見に同意します。バックライトは 5 秒間しか持続せず、バックライト ボタンを押し続けるのは不便です。

自動スタート時のターンの点滅を削除する方法

私は個人的にインプレッサ 2008 を取り付けましたが、以前と同様にこのブランド (325RS でした) に完全に満足しています。 表に従ってプログラミングすることで、点滅を常時に切り替えるか、最終的に消灯することができます。品番は覚えていません。 その前に、私は自慢の Star Line B9 をカローラ 2007 に取り付けました。その評価は 3 でした。B9 が賞賛されているのは、取り付けが簡単で、プログラミングを心配する必要がなく、シェルハンスと同じように、そして、あなたが怠け者ではなく、それを詳しく調べれば、ワニの方があらゆる関係において優れていることが理解できるでしょう、私はお勧めします

彼女は自分の価格を 100% 計算します。 同じ年齢 - Sherkhan 5 はより高価で「愚か」です - 私は両方を比較する機会があります。 Alligator875 に値する - エンジン温度に基づく自動車工場。 確かに、離散値は 5 度ですが、私にとっては十分です。-20 ℃ です。 キーフォブのバックライトは本当に貧弱です。 キーホルダー自体は特にダサいものではありません。 たとえば、シェルカン氏も同様の反応を示す。 シェルカンは車の外からオーナーに電話します - 便利です。 ワニには内側から呼び出しボタンが付いていますが、なぜそれが必要なのでしょうか? しかし！ 自動始動を開始するとき、ワニはすべてのセキュリティ センサー (Sherkhan4、5、6 など) をオフにすることがありますが、その愚かな寸法のために点滅しません。また、車の... (プログラム可能な) ボタンの組み合わせを表示しません。シェルカンと同じように便利なボタンには、誰が何を担当するかが描かれています。 そしてシェルカンにはローマ数字だけが書かれ​​ています。 接続に関しては特に不満はありません。 信号が近くで消えた場合は、測位が失敗したことを意味します。信号自体の反射によってかき消されました。

この信号のリモコンからの実際の受信範囲は直線で 200 メートル以内です...しかし送信に関しては多かれ少なかれあるようです... - 彼らは何もせず、ブロックを変更し、 アンテナモジュール- 使い物にならない...

それは盆地 2112 に設置されています。魚雷が取り外されるまではすべてが順調でした。 すべてのループをオフにすると、方向指示器が常に点滅し（車に侵入しているかのようになりますが、音はありません）、すべての機能が動作します。 私はそれを理解して、再び新しい車にワニを取り付けるつもりです。 そうそう、ほとんど忘れていましたが、このアラームは奇跡的な泥棒のキーホルダーによって開かれたわけではありません。

この警報器を取り付けるのにいくらかかりますか書いてください。

アリゲーター S-875RS がついに超・メガ凶悪アラーム登場！

そうですね、お勧めはありますか...このホワイトフィッシュかスターライン B9 をインストールしてください???今はトマホーク LR950LE があります...くそ...接続が常に消えます...車の近くに立ってドアを押すこともできます... それは仕組みです、それらは機能しません... 接続がありません... サイレント作動/解除があるかどうかにも興味があります タイマーによるエンジン始動はありますか? 状況はどうですか?自動起動の一般的な不具合はどうですか...?

シシカ、非常に良い品質で、何の不満もありません。 ほとんど隣り合って立っているにもかかわらず、接続が切断されることがありますが、それはまれですが、重大な問題ではありません。 見通し半径 800 m これ以上移動することはまったく不可能でした））他に何か...そして温度スケールについてもメモします...5度のステップ...または15または20（中間はありません。 .. お子様の Bacek には、必要のないものもすべて揃っています)) 自動起動は魅力的に機能します! 私が抱えている唯一の問題は、25度の厳しい霜の中で、時々キャビン内のセンサーが作動し、小さな子が卑劣な言葉を叫び、そのために私の毛皮のニュートラルがリセットされることです...ええと、つまり、自動スタートです! そして、私は外に出てそのように始めなければなりません、それを「netral」に戻します! そうすればすべてOKです！ 私は職人がこのセンサーを金属ではなくプラスチックに取り付けたという事実に罪があります! プラスチックが凍ってガタガタし始めました ((サイレンが鳴りました! 今、私は b9 に直面しています。女の子は私にスタートアップを変更するように頼みました)テンポ、なんと、これはすべて「ジャック」を使用して行われることがわかりました、87歳で出血中です！

みんな、助けてください!! 昨日、自動スタート付きアラームについて自動車電気技師と話をしました。 彼は、イモビライザーをバイパスするか、キーをイグニッションに差し込んだままにする必要があると言います。 どうやってこの状況から抜け出したんですか？！

チップキーを車の中に置き忘れてしまいました。 技術者が初回または 2 回目の始動を正常に調整できないか、または車がまったく始動しないため、スターターを回す時間がありません。 私はそれをさらに規制することに同意します。 この問題を抱えていたのは誰ですか? 結局普通にキーで起動します。 そして、それは普通の白身魚のように見えます、特別な不満はありません、ボタンの押し方を学ぶ必要があるだけです、すべてを正しく押しているように見えますが、起こったことはあなたが望んでいたものではありません、今この点でそれは起こっています上手になります。 もう少し使ってみてまた書きます。

一般的に、ある正規 Allegator ディーラー (ちなみに、現在の Allegator ではなく、他の代理店も同様) は、自慢の Starline の重要なネットワーク電圧は 10 ～ 16 ボルトであるのに対し、Allegator では 8 ～ 27 ボルトであると私に言いました。これは、ネットワークカーの電圧降下による厳しい冬季の運転に匹敵します。

こんにちは、Alligator S-875RS です。昨日アラームを取り付けました。 まだ評価できませんが、車に乗り込み、ドアを閉めるとアラームが鳴り、青いライトが点滅し始めます。 走行中の車であっても直ちに保護する必要があります。 このオプションを無効にするにはどうすればよいですか? よろしくお願いします

SHEV、明らかにすべてのワイヤが接続されていませんでした。 ブック機能は無効になっています。

Chevro-Lach を購入しようとしているのですが、信号システムの選択に直面しています。 875RS - レビューによると適しているようです。 でも「Partisan i 100」の後は複雑になるんじゃないでしょうか

ドアが開いていてセキュリティが設定されている場合は、枠があります。すぐにはビープ音が鳴りませんが、数秒後に鳴ります。 そしてキーホルダーは完全に沈黙します！

私はこの警報システムを 4 か月間使用しています。取り付けもプログラムも自分で行いました。チップ、熱収縮、端子台、ねじれなしなど、すべてが文明化されています。 問題は、安全スタート機能 (ニュートラルの確認) がこの間 2 回しか機能しなかったことです。他の場合は、キーを回した後、車が単にエンストしてしまいます。 何度か接続を確認しましたが、やはりユニットが故障しているという結論に達しました。 ((

冬には、温度や電源の自動起動が -20 度を下回る場合、機能しません。 このくだらないことのせいで、私はここ何日も歩行者になってしまった。 正直に言うと、アリゲーターにはがっかりしました。 変えるという考えがありました。

みんな、教えてください。価格は 875、1 年間は正常に動作しましたが、今は何か問題があります。 フィードバック消えた...

2年間完璧に動作しました - 自動起動とすべての機能に問題がなく、接続も良好でした。 しかし、2週間前に問題が発生しました。システムを解除し、ドアを開けると、車が悲鳴を上げて点滅し始め、車の電源が切れず、サイレンを消す必要がありました。 最も興味深いのは、車がロックしたりロックを解除したり、オートスタートも機能するのですが、同時に悲鳴を上げたり点滅したりすることです。 治療法はなく、ブロックを変えるだけだと言われました。 ちなみに、この車の前にオートスタート付きのアリゲーターも取り付けていましたが、今でも問題なく動作し始動するので、新しい車にも取り付けたのですが…。

ある晴れた日、開閉、トランクなどのすべてのボタンを押すと、ディスプレイ上のアンテナがまるで遠くにいるかのように点滅しますが、別のキーフォブで閉じるとフィードバックが発生します。 5 ～ 10 秒後に信号が送信されます。 もしかしたらブロックされているかもしれません。 バックライトが機能しません。 私の意見では、StarLine A8 ははるかにシンプルで操作が快適です。

Alligator S-875RSのパッシブ設定を無効にする方法を教えてください。

私は警報システムが気に入ったので、高級車カリーナの側枠から自分で取り付けました。車は警戒しており、エンジンを始動し、しばらくしてからキーフォブの「開く」ボタンを押します。アラームから外されてドアが開きません。スイッチを切った後、キーホルダーから問題なく開きます。約1週間使用しています。今週すでにこの枠が3回出てきましたが、開かなくなりました。関数内で何かを変更すると、開くか開かないかのどちらかです...おそらく誰かが同じ側枠を持っていますか？ 彼をどうすればいいのか教えてください。 追伸、今日電話します サービスセンターこれらの警報器を修理しているところなら、おそらく何が何であるかを教えてくれるでしょう。

警報装置は良好で、3年間一度も誤警報はありませんでした。たとえあなたがハンドルを蹴っても、それが線路に向かって悲鳴を上げることはありませんでした。一度庭で作動し、近所の人が私を捕まえました。衝撃のため）しかし、私はそれをサロンに設置しました、彼らはそれを有能にセットアップしました、私は満足しています。

アリゲーター S-875RS の取り付け費用はいくらですか

超超超:)))) それは条件次第です! このアラームの範囲は非常に短いです。これはチャネルの周波数によるものです。 私はマツダ車の上に立っていました。 疲れた！ 現在、同じ会社から td355 があります。 私からのアドバイスは、新世代のアラームをインストールすることです。td355 はまったく異なる周波数です。 私は市の中心部に住んでおり、独自の妨害装置や障壁を備えた建物や銀行などが建っています。車は家から 75 メートル離れたところにあり、ベッドに横たわり、スタートを押すと、ほら、動き始めました。

Alligator S-875RS が自動起動しないのですが、理由がわかる方教えてください

Alligator S-875RS のバッテリーを交換したため起動できません。電源をオフにするか再設定する方法を教えてください。

Alligator S-875RS autorun の使用方法、どのボタンを押す必要があるかを教えてください。

キエフで購入しました。 販売者自らが推奨する取付業者による取付となります。 1 日はすべてが正常に動作しましたが、フィードバック範囲は非常に弱く、100 メートル以下でした。 翌日の夕方にはフィードバックは消えました。 インストーラーにアクセスすると、すべてが機能していることがわかります。 家まで運転中。 すべてが機能しています。 翌日の夕方、歴史は繰り返される。 キーフォブを再バインドしようとしても何も起こりませんでした。 明日サービスセンターに行ってきます。

パッシブドアクローズ機能を無効にする方法を教えてください??? 30秒経つと勝手に閉まりますか？

アリゲーター S-875RS 取り付け費用はいくらくらいかかりますか...？

アリゲーター S-875RS 質問です。自動始動中のスターター クランキング時間を増やすことは可能ですか、またその方法は、よろしくお願いします。

説明書を読むだけでプログラムできます

ワニ口警報器が付いている車を購入しましたが（どの車かは言えません）、前の所有者は使用説明書を残していませんでした。 自動起動のインストールと削除の方法を教えてください。

アリゲーター S-875RS 皆さん、とても初めてです。 でもなぜか間違えて入ってしまった サイレントモード。 ヘルプ！ そこから抜け出す方法は？

アリゲーター S-875RS すべてに非常に満足しています。 しかし、どういうわけか誤ってサイレントモードに入ってしまいました。 ヘルプ！ そこから抜け出す方法は？

モスクワにワニを設置するのにどれくらいの費用がかかるのか、誰が知っていますか、それが高価ではないように教えてください。 前もって感謝します。

アリゲーター S-875 皆さん オートスタートでエンジンを始動する方法 何を押すか教えてください。

アリゲーター S-875RS オートスタートは、スターターを長時間回転させません。 で 寒波-15度。 起動しない。 再プログラムするにはどうすればよいですか?

Alligator S-875RS を Nexia にインストールしました。2 か月間使用していますが、問題なく開閉できますが、時々自動起動に不具合が発生します。起動したり起動しなかったりします。特に、このような問題に気付きました。エンジンが熱い: ハンドブレーキを引き、イグニッションをオフにし、キーを抜きます。キーフォブに最初の信号が表示されます (傍受)。車から降り、ドアを閉め、ロックを押します。車はエンストします。キーフォブの2番目の信号が機能せず、その後車が始動しません...私も専門家に連絡しましたが、すべてうまくいきましたが、1〜2日後にはこのようになります、それはナンセンスです、私はすべてを試しました... ...すべて同じです!!! 解決方法を教えてください... アラームを変えるのは嫌ですが、朝寒い中外に出てアラームを鳴らすのも問題です...

時間の設定方法を教えてください

Sigi 875 が 825 に適合するかどうか教えてください。

助けてください、オートスタートが消えてリアブレーキライトが点灯しました、コンピューターはVAZ2115のRAMエラーを薄暗く表示しています

私が初めて Alligator S-875RS をテスト用に購入したときは、3 年間マシンで問題なく動作しました。 オンボードネットワーク電圧に基づいてタイマーを使用し、温度であってもトリックなしで自動起動します 環境-40t t -17 で自動開始、設定どおりに 1 回または 2 回動作します。 2度目は別の車に特別に取り付けましたが、再度3年間問題なく取り付けました。 奇妙なことに、別のマシンにインストールしたいのですが、見つかりません

Alligator S-875RS にはバグがあります。パニック モードが常に有効になっています。どこを押せばよいか教えてください。ビープ音が一日中鳴り続けます。

自動実行タイマーを無効にする方法を教えてください

キーホルダーの電池を交換しましたが、動作しなくなりました、教えてください

私たちはあなたの注意を喚起します 現代の自動車 セキュリティシステムアリゲーター S-875RS、機能を搭載 リモートスタートモーターと双方向通信。 彼女は良いものを持っています 技術特性、高い機能性と使い心地。 このシステムの利点の中でも、音と振動による警告、バッテリー残量が低下した場合の自動エンジン始動、ドアロックの遠隔制御、エンジンルームや車内の温度測定などを強調することが重要です。 。 すべての機能は 2 つの送信機キーフォブを使用して制御されます。

アラームキーフォブ アリゲーター S-875RS

メインのキーホルダーに装備されているのは、 このシステム、外部アンテナを備えた人間工学に基づいたハウジングを備えており、 2000mまで動作範囲は警報モードで、制御モードでは最大 1000 m です。 ただし、これらの指標には、関連する逸脱や誤差が含まれる可能性があることに注意してください。 多額の物理的要因。

このセキュリティ システムには 2 つの送信機キーフォブが装備されています。 上記の 1 つは、双方向通信を備えた 5 ボタンの送信機で、 液晶ディスプレイ。 オプションの 4 ボタン プログラマブル送信機も含まれています。 1 つ目では、システムのすべての機能を簡単に制御し、コマンドの実行を確認するさまざまな信号を送信できます。 システムがトリガーされると、警報信号が可聴警報と振動の形でメイン キー フォブに送信されることに注意することも重要です。 システムをトリガーしたゾーンの画像が LCD ディスプレイに表示されます。

アリゲーター S-875RS の優れた機能

Alligator S-875RS は、 大量のセキュリティと サービス機能。 そのうちのいくつかを見てみましょう。 このシステムの保護下にあるのは、 7つの独立したゾーン必要に応じてそのうちの 1 つをオフにして、車全体を信頼できる保護下に置くことができます。 パッシブロック機能に加えて、このシステムでは次のことを実現できます。 2つの追加のエンジンロック、車の保護が大幅に向上します。

などの盗難防止機能の存在に注意することが重要です。 アンチハイジャック、強盗がキーとアラームフォブを持っている場合に車を盗むのを防ぎます。

アリゲーター S-875RS が提供するのは、 たくさんのサービス機能など エンジンルームと室内の温度を遠隔制御、オンボードネットワークの電圧に従って、 窓閉め制御、室内照明、集中ロック機能の実装など。

もちろん、リモートエンジンスタート機能を強調する必要があります。これにより、エンジンを始動し、必要な期間その動作を制御できるようになります。 この機能を実現するために、Alligator S-875RS は以下の車両に取り付けることができます。 オートマチックとマニュアルトランスミッション、 と ディーゼルおよびガソリンエンジン。 これにより、セキュリティ システムはほぼ普遍的なものになります。

標準機能

警戒モードでの範囲は最大 2000 m*

双方向送信機による音または振動による警告機能

時計、目覚まし時計、カウントダウンタイマー、双方向送信機付き

内蔵リレーによるドアロックの遠隔制御

スキャンと傍受から保護する高度な動的コード

リモートエンジンスタート

トランクロックまたは追加デバイスを制御するための出力 2 チャンネル

追加のデバイスを制御するための 3 チャンネル出力

室内照明とパワーウィンドウモジュールを制御する内蔵リレー

集中ロック機能の実装可能性

エンジンルーム、キャビン内の温度、車載電圧の遠隔測定

キーフォブ送信機のバッテリー低下に関する警告

動的コードの改善

高度なアンチハイジャックモード

追加のエンジンブロックを接続する可能性

取り外し可能な接続を備えた 2 レベルのショックセンサー

システムのサイレント設定および解除 個別のシャットダウンセンサーゾーン

リモートパニックモード

保護ゾーンを示す最後のシステム アクティベーションのメモリ

7つの独立したセキュリティゾーン

保護ゾーンを示す障害ゾーンのバイパス

プログラム可能な機能

保護機能 偽陽性 FAPCシステム

セキュリティ モードのアクティブ化遅延 3、15、30、または 45 秒

ドアロックの有無にかかわらずパッシブアーミング

ドアロックの有無にかかわらず自動再装備

パッシブエンジンブロックモード

2段階でセキュリティを無効にする機能

リモートまたは 自動スイッチオンアンチハイジャックモード

アンチハイジャックモードでのアクティブかつ安全なエンジンシャットダウン

* 範囲は地形、建物の性質、 相対位置送信機と受信機、および他の物理的要因の組み合わせによるものです。 条件中 より高いレベル電波干渉により、通信が無期限に中断される可能性があります。

本体

• LCDディスプレイ付き5ボタンキーフォブ送信機

  4ボタンキーフォブ送信機 リモコンシステム

  アンテナと配線キットを内蔵した外部トランシーバー モジュール

  2段階衝撃センサー

  バッテリー

  青 LEDインジケータシステム状態

  サービスボタン

  押ボタン式リミットスイッチ取付金具・接続端子付

  Molex 配線キット (メイン システム コネクタ付き) (22 ピン)

  22ピンMolexコネクタ配線済み

  配線済みの6ピンMolexコネクタ

  ブレードコンタクト付き6ピン電源コネクタ

  エンジン温度センサー

  取り付けキット

  ユーザーガイド

  インストールガイド

  ユーザーメモ

  保証書

  パッケージ