家炉と加熱システム自分の手で雪を溶かす。自分の手で自家製除雪機を作る

炉と加熱システム

自分の手で雪を溶かす。自分の手で自家製除雪機を作る

彼らは、約 150 年前に、鉄道線路から雪の吹きだまりを取り除く除雪機の特許を取得し、除雪プロセスを機械化するというアイデアを思いつきました。 特殊ユニットを使用すると、より迅速に除雪できます。従来のシャベルを使って手作業で行うよりも大量に作業できます。輸入ミニ除雪機は市場に広く流通しています。しかし、ロシアの職人は独自の非常に実用的なオプションを簡単に作成します。それらを研究した後、自分の手で除雪機を作る方法を見つけます。

除雪機の動作原理

家庭用の自家製除雪機は、工場製のハスクバーナ、フォルテ qi jy 50、cmi 163、スノーフォックス sf16353l と同じ動作原理を備えています。このような自家製製品は、水平に取り付けられた大きなスクリュー（オーガー）を使用して雪を捕らえ、移動させます。

オーガブレードは、エンジンからのトルクを伝達するベアリング（ドライブシャフト）を中心に回転する軸を介して駆動されます。

ユニットが前進すると、漏斗のような幅広のバケツが雪の塊を集め、コンベアスクリューに送り込みます。斜めに配置されたローターブレードが回転して雪を砕き、さらに機械駆動のポンプに送り込み、降ろしハッチから雪を押し出します。

必要な設備

作業の準備として、次のものが必要になります。

青写真。
ツール: キー、ドライバー、ヤスリとハンマー、バイスとペンチ、ドリル、グラインダー、溶接機そしておそらく、旋盤。さらに、チェーン、スプロケット、ブッシュ、ベアリング、ボルト、ナットが必要になります。

こちらも必須材料:

鋼板または屋根鉄。
スチールコーナー50x50mm。
合板、厚さ10mm。
3/4インチと1/2インチのパイプ。
1.5 メートルのコンベアベルト (入手できない場合は、タイヤのサイドウォールを交換します)。
エンジン。歩行型トラクター。内燃エンジン (ガソリン動力) または電気モーターとも呼ばれます。電気モーターには、次の用途に使用できる定格のケーブルが必要です。氷点下の気温、高品質の防水加工。
避けるために短絡電動モーターを縦に切った5リットルのペットボトルなどで覆うと、溶けた雪から身を守ることができます。

機構図

除雪装置 非常にシンプルで、サポートフレームに基づいています。エンジン、スノーバケツ、ハンドルが取り付けられています。

主な動作部分はオーガで、回転しながら雪を集めてインペラに移動します。そこで雪の塊はブレードによって捕捉され、最初に機構のキャビティに送られ、次に排気パイプに送られます。

自作除雪機の図ユニットの構造をわかりやすく示しています。

最も単純な除雪機は単段式です。。除雪機 Champion 656、lux 163、Patriot からの雪の捕捉と廃棄は、回転するオーガによってのみ実行されます。 2 段設計では、オーガに金属ブレードプレートが追加されます。 （ローター）、ドライブシャフトの真ん中に取り付けられています。

ビデオ: 自家製ロータリー除雪機

ロータリー除雪機の詳細については、次のビデオをご覧ください。

この設計は大量の雪を除去するために使用され、最大 12 m の距離まで確実に除雪できます。

エンジン出力によって除雪機のタイプが決まります。

手動、機械式。 2.5〜5馬力のエンジン。作動部分が作動し、ユニットの動きはユーザーが加えた物理的な力によるものです。機械式除雪機は自分の手で作るのが最も簡単です。
興味深いのは、 「機械式除雪機」」は、金属ブラケットの形のハンドルを備えたプラスチック製のシャベルとも呼ばれ、裏補強リブ、付属表側回転ネジ。
オーガが宙に浮かずに回転するようにシャベルを正しい角度に保つ場合、このオプションは「 モーターショベルモーターなしの「」は、狭いエリア、特に手の届きにくい場所の未圧雪（最大 10 cm）の除雪に非常に効果的です。
自走式。十分強力なエンジン、10 馬力から、機器の動作と車輪またはトラックの動きを保証します。

小型無限軌道車両

深い雪に積んだ場合 キャタピラ駆動の方が望ましい。無限軌道ラジコン子供用車のキャタピラを使って、自分の手で除雪機を簡単に作ることができます。キャタピラ付きのミニトラクターも適しています。

このデザインには、ヘッドライト、ウェブカメラを装備し、遠隔操作（リモートコントロール）することができます。キャタピラ式ミニ除雪装置が最も生産性が高いと考えられています。

自分の手で除雪機を作る方法

適切な準備があれば、高品質の製品を入手することは十分に可能です自家製除雪機自分の手で。慎重に描かれた図面がこれに役立ちます。

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注目に値する ロータリー除雪機「Vyuga」(若い技術者のためのペンザ地域ステーション) D-6 エンジンをベースにしています。 D. Slonov (アルタイ地域) による、Ural-2T チェーンソーのエンジンを搭載したモデル。

以下は除雪機の動画です "吹雪"：

1. V. Berezhny (Valdai、ノヴゴロド地方) 製の全地形対応車をベースにした 2 本のオーガを備えた除雪機の主要コンポーネントの図は、優れた視覚的説明として役立ちます。

2. 溶接された鋼板本体は、コーナースパーと追加の側面で補強されています。オーガベッドに溶接された 2 つのキャリアを使用して、ベースの全地形万能車に接続されています。

ネジ機構は2本のベルトで構成されています(逆向きのアルキメデスネジ、突き出た M6 スタッドに溶接)。オーガとシャフトスプロケットの間にバイク用チェーンが張られています。

ドライブシャフトは農業機械から取り外したスプロケットやベアリングを使用しており、ダボとピンで固定します。

3. 詳細に描かれ、すべての寸法が示されている S. ホミャコフの除雪機の図は、同様に興味深いものであり、実装が簡単です。

4. 最初に 支持フレームはスチールのコーナーから溶接されています。クロスバーにネジ止めされています U字型プロファイルエンジンの下に簡単に取り外し可能なプラットフォームを取り付けるためのものです。次に、1/2 インチのパイプで作られたコントロールハンドルが取り付けられます。

ホイールまたはランナー (スキー) がベースフレームに下から取り付けられます。適切な車輪は古いカートから取り出すことができ、プラスチックの箱で補強された木製のブロックがランナーとして機能します。

5.準備されたベースへ エンジンを取り付けていきます。

6. バケット、ドライブシャフト、オーガ：

バケットの本体は鉄板でできており、側面は合板で補完されています。バケット幅が50cmを超える場合は、より大きなエンジンが必要になります。 50 cm では、6.5 馬力の出力が非常に適切です。
ドライブシャフトは3/4インチのパイプから作られています。パイプの中央のスルーカットにローター（120×270 mm）を取り付け、それに垂直な25×25 mmのコーナーを溶接します。（両側に2本）パイプの片側にスプロケットキー用の溝を作ります。
パイプの直径を小さくして、さらに 2 つのカットを加えてベアリング 205 に収まるようにします。
ベアリングはKART車から使用されています。ただし、Zhiguli のカルダンサポートなど、閉じたもの (雪の侵入を防ぐため) を使用することもできます。
伝達ベルトはシャフトとモーターを接続します。
オーガブレードは、コンベアベルト (4 つのリング、それぞれ直径 28 cm) または鋼板 (4 つのディスク、それぞれ半分に切断され、らせん状に曲げられます) から切り出されます。
駆動にはチェーンやベルトを使います。

7. 本館製造されています 鉄板または 2 mm 鋼製.

8. オーガ本体に取り付けられた排雪部は樹脂パーツ製下水道管直径は 160 mm で、上下に重ねて装飾され、樋で補完されています。ローターブレードの幅は排出シュートの直径より小さくなければなりません。

9. より効果を高めるために、完成したモデルをペイントしましょう。

ガソリンタンクを上部に配置することをお勧めしますが、その容量を2.5リットルより大きくすることはお勧めできません。
冬季の使用を目的としていない歩行型トラクターには合成油が充填されています。
雪と一緒に投げられた固体粒子（枝、石）は跳ね返り、他の人を傷つける可能性があります。 作業時は安全メガネを使用してくださいまた、ユニットの可動部分に端が巻き込まれる可能性があるので、ゆるい服を着ないでください。
大きな影響により異物エンジンに詰まりがなく、オーガーとローターがシャーボルトとブッシュでドライブシャフトに固定されています。過度の負荷がかかると、これらの「ヒューズ」が切れますが、エンジンは損傷しません。

遅かれ早かれ、どの庭にも冬がやって来ます。ロシアの厳しい気候を考慮すると、しばしば大雪が降ります。

この点で、多くの所有者は、除雪機を自分で作る方法と、これに何が必要かについてますます考えています。

市販のものもありますが、既製モデルこのようなユニットでは、そのコストに人々が怖がって敬遠されることがよくありますが、積雪を除去するという問題は依然として残っています。そのため、多くの人は、DIY 除雪機とは何なのか、またそれを作成するには何が必要なのかという問題を検討することにおそらく興味があるでしょう。

どこから始めればよいでしょうか?

まず第一に、所有者がどのユニットを必要とするかを決定する必要があります - ガソリンまたは電気で動作するユニットですか？ここでは、実行される作業量を考慮する必要があります。歩道から積雪を除去し、ガレージまでのエリアを片付けることについて話している場合、そうする方が合理的であるためです。電動モデル。ただし、所有者が広いエリアを掃除する必要がある場合は、ガソリンユニットが最適です。

エンジンのタイプを決定したら、次のステップは、将来の除雪機のベースを選択することです。このモデルを最初から作るか、それとも歩行型トラクターをベースとして使用できるかどうかです。

2番目のケースでは、そのようなユニットを除雪機に変えるには、取り付けられたブレードを回転させるバケットとオーガーの形で取り付けられたフロント機器を単に独立して設計するだけで十分であるため、作業は大幅に簡単になります。ローターの上で雪を横に投げます。ここで唯一のことは、パワーテイクオフシャフトの回転運動を自家製ローターに伝達する必要があるということですが、有能な所有者にとってそのようなユニットを実行することは難しくありません。

除雪機を一から設計する場合

除雪機は常に非常に高い負荷にさらされるため、その設計には非常に責任を持って取り組む必要があることを認識することが重要です。まず、紙または電子プログラムを使用して、デバイスの寸法、その設計、主要なコンポーネントと部品、回転運動の機構と伝達、ホイールベース、ハンドル、燃料供給システムを反映するプロジェクトを作成する必要があります。ほとんどの場合、自作の人は独立して移動できるデバイスを作成することを好みます。これにより、自走式のものと比較してはるかに機動性が高くなります。

このユニットの主な技術的欠点は次のとおりです。

エンジン;
支持フレーム。
コントロールハンドル;
雪排出パイプ。
燃料タンク;
雪受けバケツ。

優れた日曜大工除雪機。その図面はオンラインで見つけることができます。大量の、慎重に実行した場合にのみ、適切に機能します。さらに、すべてのコンポーネントは非常に慎重に組み立てる必要があり、すべてを慎重に計算することをお勧めします。幸いなことに、今日では必要なコンポーネントをすべて市場で購入できますが、その後のユニットの組み立ては依然として技術の問題です。

段階的なプロセス自分の手でガソリン除雪機を作ります。

フレームを製作中。金属製のコーナーやプロファイルパイプ、技術的なニーズに応じて切断および溶接されます。ここでは、ガソリンエンジンの信頼できるサポートとして機能するスチールコーナーを取り付けることを忘れないでください。次に、除雪機を握るのに最も便利なオプションを選択して、コントロールハンドルを取り付けます。
エンジン。燃料を動力とする単純な歩行型トラクターまたは芝刈り機から取り外して、フレームにしっかりと取り付けるのが最善です。発電機とバッテリーを取り付けると機械の重量が大幅に増加するため、プロセスを容易にするために手動でエンジンを始動することをお勧めします。
回転オーガと吸気バケットの設計。事前に必要な高さと長さの寸法に切断した適切な鋼板片から雪取入システムを溶接するのが最善です。コンベアベルトは回転オーガとして機能し、必要な距離に雪を投げる最も簡単な方法は、鋼管広い直径と適切な長さ。積雪の最下層の上を簡単に滑りやすいように、バケツの底に柔軟なプラスチックのストリップを取り付けることをお勧めします。

ガソリン式デバイス作成時の注意点

バケットとオーガーの機構の寿命を延ばすために、それらに安全ボルトとブッシュを追加することをお勧めします。エンジンの詰まりや故障のリスクを避けるために、排雪物、石、汚れからエンジンを保護することも非常に重要です。エンジンは、メンテナンスのために容易に検査できるように取り付けられる必要があります。ガソリンタンクは可能であれば上部に配置する必要があり、その容量が 2.5 リットルを超えることはお勧めできません。したがって、これらすべてを考慮すると、役立つヒント、配管工具をうまく扱える人なら誰でも自分の手で除雪機を作ることができます。作業を開始する前に、その人がすべてのことを備えていることを確認する必要があります。必要な道具後で不足している要素を購入して時間を無駄にしないようにするための材料。

自家製除雪機の動作をどこで見ることができますか?

同胞の中には、除雪機のような装置を購入または作成する合理性を今でも疑っている人もいます。しかし、実際には、そのようなユニットはすべての所有者の時間と労力を大幅に節約できます。自分で作る除雪車は、その作成の合理性を最もよく示す操作に関するビデオであり、最も重い雪の吹きだまりにも対処できます。このような自家製ユニットを作成する場合、細心の注意を払ってそれらの多くはスクラップ材料から作ることができるため、すべての要素、コンポーネント、メカニズムを購入する必要はまったくありません。

上記をすべて要約すると、実際、除雪機の設計にはそれほど複雑なものはないと自信を持って言えます。最も重要なことは、その主要コンポーネントを注意深く理解し、必要なものをすべて適切に設計することです。実際にそのようなかけがえのないものを自分で作成した人々の有益なアドバイスや推奨事項を必ず考慮する必要があります。冬期間アシスタントの時間。したがって、時間と労力を節約したい人は誰でも、優れた信頼性の高い除雪機を設計および構築できます。

これらは先進的な企業向けのシンプルで信頼性の高い家庭用融雪機であり、冬場の清掃コストを大幅に削減できます。最新技術時代遅れで費用のかかる除雪の代わりに雪を溶かすことです。

ラインナップ

ラインナップ融雪設備 OSA は、設計に関して、可搬式、移動式、屋根ふき、固定式など、可能な限り幅広いオプションをカバーしています。熱源別 - ネットワーク水、蒸気、あらゆる種類の燃料を使用する温水ボイラー、電気発熱体から。融雪性能はお客様の想像力によってのみ制限されます。読み込み方法、自律性、自動化の程度は何でも構いません。機械的不純物や石油製品から融解水を浄化するためのコンパクトな複合施設をユニットに装備することが可能です。パートナーの既存施設に融雪プラントを統合できます。お客様が必要とする非シリアルユニットを製作いたします。

ネットワークウォーターについて

液体燃料

OSAの融雪機液体燃料建物の暖房システムに接続できない場合や移動式融雪設備が必要な場合に使用されます。

融雪機には原則として軽油が使用されますが、廃モーター油、重油、灯油などを使用することも可能です。

液体燃料で稼働する融雪機の設計オプションは大きく異なる場合があります。

フレーム上 - に取り付けられています正しい場所に、移動には十分な積載量のトラックとトラッククレーンが必要です（車両に適切な油圧マニピュレーターが装備されていない場合）。
輸送用トロリー - 閉鎖エリア内を移動する場合（最大 60 m3/時間の容量の設備）、そのようなユニットはフレーム上の設備と同じ方法で市内を輸送されます。
低床トレーラーで - 公道での移動用（容量が 80 m3/h を超える設備）。
KAMAZ シャーシに搭載 - 現場に迅速に到着し、すぐに起動できます。

すべての移動式融雪設備には自律型ディーゼル発電機を装備できます (KAMAZ では必須)。 SDMO ジェネレーターの設置をお勧めしますが、お客様のご希望が最優先です。

液体燃料ユニットの動作原理:

融雪機の中でこのタイプの特殊な装置に取り付けられた液体燃料バーナーの作動中に得られる熱。温水ボイラー;
システム全体を融雪バンカーに置き、融雪水に浸します。
燃料の燃焼中に得られる高温ガスからの熱は、燃焼装置の壁とガス経路に沿って炉と結合された火管熱交換器を通って融解水に伝達されます。
融雪ホッパーからの加熱された融解水は、循環ポンプによって特別なチャネルを通って融解ゾーンに供給され、そこでその熱が雪塊に伝達されます。
融解プロセスを強化するために、融解水と雪塊の水力混合が行われます。

ガス燃料

OSAの融雪工場ガス燃料ガス本管に接続できる場所に使用されます。

ガス燃料で稼働する融雪プラントによる融雪は最も経済的です。

外観ガス融雪機の動作原理は液体燃料融雪機と似ています。バーナーのみが異なります。

屋根用

OSA の屋根用融雪設備は、建物の暖房システム (ネットワーク水) からの電気と温水で動作します。

屋根に十分な耐荷重能力がある場合は、特別な屋根用融雪装置だけでなく、従来の融雪設備も使用できます。

OSA電気融雪プラントの動作原理：

電気発熱体は、屋根融雪機の特別な容器内の不凍液を加熱します。
循環ポンプは加熱された不凍液を熱交換器に供給します。
を通して金属構造物熱交換器は不凍液から融解水に熱を伝達します。
融雪水は循環ポンプによって融雪ホッパーから取られ、特別なチャネルを通って融解ゾーンに供給され、そこで融雪水の熱が雪塊に伝達されます。
部分的に熱を放出した不凍液は、加熱のために戻りパイプラインを通して戻されます。
雪が溶けたときに生じる過剰な雪解け水は、重力によってオーバーフロー端を通って下水道に排出されます。

定置式融雪ステーション - ターンキー - 2,500 万ルーブルから。

定置式融雪ステーション OSA は、あらゆる種類の燃料、建物暖房システムからの温水 (ネットワーク水)、水を返す CHP、下水、上テクニカルウォーター企業。

固定融雪点は通常、次に従って構築されます。個々のプロジェクト。彼らは埋葬されている鉄筋コンクリート構造物融雪室と砂捕り室を備えた技術機器が組み込まれています。

定置式融雪設備を設計する際には、融雪水が外部に排出される可能性を考慮する必要があります。下水処理場.

動作の特徴

ガスの元栓を接続するには、ガス燃料を使用した融雪設備の使用許可が必要です！

認定機関は、ガスラインの設計、敷設、ガスバーナーの接続を担当します。

液体燃料融雪機の連続稼働は、使用される燃料の品質に大きく依存します。

固定式融雪所では事故防止のため、スライドカバーが開いているときは融雪室の端に近づかないでください。

作業を開始する前に、融雪ホッパーを充填する必要があります冷水。液体およびガス燃料で動作する OSA 融雪機では、「ドライ」スタートが提供されますが、プロセスをスピードアップするために、作業を開始する前に融雪ホッパーに最低レベルまで冷水を充填することをお勧めします。

すべての OSA 融雪設備には、浮遊破片が下水道に流入するのを防ぐための機械フィルターが装備されています。雪塊に含まれる固形土砂は、それ自身の性質により、ほぼ完全に融雪バンカー内に保持されます。建設的な解決策 KBEM「メタリスト-OSA」。

融雪バンカーは、固体の堆積物が蓄積すると清掃されます。これを行うには、ポンプを停止し、電源を切り、溶けた水を下水道に排水する必要があります。固形堆積物の除去は手動で行われます（固定式融雪ステーションで、特別な装置を使用して）。

融雪設備の清掃頻度は、雪の汚染の程度と、設備の生産性とサービスエリアの規模の適合性によって異なります。固定雪融点の清掃は、オフシーズン中に 1 年に 1 回だけ行われます。

運転中は、循環ポンプのフィルターの状態を監視する必要があります。洗浄の必要性は、灌漑回路内の圧力の低下、つまりウォータージェットが弱くなることで判断できます。ポンプフィルターを掃除するには、ポンプを停止し、電源を切り、ポンプを水から取り出し、蓄積した堆積物を除去する必要があります。重いポンプを取り除くために、OSA 融雪設備にはウインチが装備されています。

ポンプは取扱説明書に従ってメンテナンスする必要があります。オイルレベルを適時にチェックし、必要に応じて補充してください。

重要！

お客様は、融雪プラントの寸法を考慮して、融雪プラントを設置するための平坦なエリアをご自身で準備し、融雪プラントの接続ポイント（圧力パイプラインと戻りパイプライン）に動作に必要な通信を供給します。お湯暖房システム、圧力パイプライン（またはフレキシブルスリーブ) 冷水と遮断弁、融解水用の排水パイプライン、接地付きの電源ケーブル。

顧客は、設置パスポートに指定されている温水パラメータを提供します。他の熱水パラメータでは、雪を溶かすための融雪プラントの性能が宣言されたものと異なる場合があります。

OSA融雪プラントのメリット

自動的にサポートされる最適な温度融雪室の中。
冷却剤と雪塊の間の集中的な 2 レベルの熱と物質の交換が確保されます。
融雪ゾーンには、第一に熱と物質の移動、第二に蓄積された破片から融雪ゾーンを掃除する可能性を損なう構造が最大限に排除されています。
融雪システムは、破片が侵入する可能性がある場合でも、十分に大きな制限内でその性能を変化させることはありません。
融雪システム内に破片が蓄積しても、融雪システムの故障にはつながりません。
OSA 融雪設備に必要な信頼性は、主要な機構とシステムの高度な冗長性と、それらを制御する機能によって確保されています。マニュアルモード;
当社の設備は輸入品よりも数倍安価です。
OSA の融雪機の修理とメンテナンスのコストは、外国製の融雪機よりも一桁低いです。
当社の融雪機はよりシンプルで信頼性が高く、メンテナンスに担当者の特別な訓練は必要ありません。
彼らは国内の雪を恐れていません。
自動化に障害が発生した場合は、障害が解消されるまで手動モードで動作できます。
どのコンポーネントも常に手元にあります。

街路から雪を集めるだけでは、まだ処理が必要な作業は半分にすぎません。これを行うために、運営組織はダンプトラックによる市外の雪の塊の除去を組織するか、雪を液体の状態に変えて水を下水道に排水する融雪プラントを使用します。

ご存知のとおり、ロシアの降雪は突然起こります。そして、この時期、特に大都市での除雪作業は、利用可能なあらゆる手段と兵力を動員した本当の軍事作戦となります。しかし、車道や庭の私道から雪の塊を集めるだけでは、まだ半分しか終わっていません。やはり処分が必要ですね。どうやってするの？一番簡単な方法は、雪をダンプトラックに積んで市外へ運ぶことです。しかし、そうするとどこに注ぐのかという疑問が生じます。雪はゴミではないので埋め立ては関係ありません。そのまま畑に捨ててしまえばいいのです。雪の多い冬には「ママエフ・クルガン」が集まり、ほぼ真夏まで溶けてレベルが上がります。地下水、村の地下室と通信が浸水します。そして、この分野が伸びると思った人はいたでしょうか？結局のところ、実践が示すように、道路にこぼれた除氷剤、燃料や潤滑剤、ブレーキパッドの摩耗製品なども都市から持ち出されます。しかし、以前は誰もこのことを気にしませんでしたし、今でも予算が乏しい多くの小さな地方都市の当局を悩ませることはありません。

雪を処分するもう一つの方法は、近くの川の底に雪を捨てることです。このジャンルの古典 - 都市の堤防から直接。論理は単純です。雪は同じ水ですが、物理的状態が異なるだけです。これを行うことはできますが、貯水池の住民は上記の汚染物質に対してどのように反応するでしょうか? そして、春になって氷が流れ始め、水路が開通したときに、この川が堤防から氾濫するのを避けることはできるのでしょうか？

雪を取り除く別の方法は、下水道の排水溝に雪を捨てることです。パイプを流れる水はプラスの温度を持っているので、一般にこの考えは悪くありません。熱エネルギーコレクターへの最適な（！）雪の供給により、雪を無料で水に変えることができます。ただし、排水の温度が低いため、融雪機の性能が大量の雪を処理するには十分ではない可能性があることに注意してください。オペレーターがコレクターへの質量の供給を、システムが溶解できる量よりも多くすると、パイプの閉塞を引き起こし、その後のすべての結果 (文字通り!) が発生する可能性があります。さらに、雪を廃水に直接供給しても、砂や家庭廃棄物が廃水と一緒に流れ込まないという保証はありません。最初のものは底に落ちるとパイプの断面が狭くなります。これは、遅かれ早かれパイプを掃除する必要があることを意味します。 2番目のものは深刻な詰まりにつながる可能性もあります。しかし、アイデア自体は魅力的に見えるので、リサイクル技術を少し改善するだけで済みます。雪や氷ではなく水を下水道に捨てることです。これを行うには、雪の塊を溶かして破片を取り除く必要があります。融雪プラント、または一般に融雪装置と呼ばれる装置は、この目的を果たします。

融雪機の種類

融雪施設は移動可能、つまり独自のシャーシを持つことも、別のシャーシで輸送することもできます。車両。原則として、融雪機に独自の支持フレームまたはサブフレームがある場合は、標準のトレーラーまたはそれらのアクスルユニットが使用されます。生産性が比較的低い設備、たとえば 1 日あたりの降雪量が 500 m 3 までの設備に関しては、車輪の直径を小さくすることができるため、積載高さが低くなります。運営組織は、フロントエンドのミニローダーを使用して雪を受け入れコンパートメントに積み込むことができます。これらは、他の機器とともに、サービスエリア内の雪を同時に集めます。融雪装置は可動性があるため、ある場所から別の場所に素早く移動できます。原則として、低電力複合施設は、中庭、コンパクトな公園エリア、その他のスペースが不足しているエリアで使用されます。 1日あたり1000 m 3以上の降雪量の大容量設備について話している場合、それらは強力なトレーラーまたはセミトレーラーに基づいています。この手法は、従来のポータブルなインストールに劣るものではありませんが、特定の場所に縛られることはありません。主なことは、排水ポイントへのアクセスを整理することです。

上記の可搬式複合施設は、油圧フックリフトまたは従来の「ガントリーリフト」を備えたトラックを使用して現場に配送されます。荷重機構の種類は重量と重量によって決まります。寸法融雪剤。可搬ユニットは独自の走行装置を持たないため、冬季の都市の特定の地点での移動ユニットの位置は事前に自治体と合意されています。受入ホッパーへの雪塊の積み込みは、原則として雪短期保管場所に連結された中型フロントローダーによって行われます。「ショートアーム」で走行するダンプトラックが周囲の雪塊を運びます。場合によっては、このような設備の生産性は 1 日あたりの降雪量が 1500 m 3 を超えることもあります。この装置の欠点は、運用組織がその拠点に季節保管用のエリアを割り当てなければならないことです。そしてもちろん、職場への輸送には昇降機構を備えたトラックが必要です。

最も生産性の高い融雪施設は固定式です。通常、雪の保管場所に設置され、ダンプトラックが市内各地から雪を運びます。固定設備は動作中に位置が変わらないため、必要なユーティリティはすべて設計段階で提供されます。本質的に、私たちはその後のあらゆる困難を伴う首都建設について話しているのです。通常、安価な天然ガスや暖房ネットワーク。後者の場合、複合施設はボイラーハウス、火力発電所、その他の産業施設のすぐ近くに位置します。この定置式複合施設は 1 日あたり 3000 m 3 以上の雪を処理できるため、強力なフロントエンドローダーと直接ダンプトラックの両方で雪の塊をレシーバーにダンプできます。後者の場合、受け取りバンカーへのアクセスが組織化されます。

いずれの場合も、雪を保管場所まで輸送する準備が必要であり、これには多額の費用がかかることに注意してください。このため、大都市における融雪施設の設置場所は、都市交通の負荷分布や交通量に応じてあらかじめ決定される。輸送距離が短いほどコストは安くなります。

融雪プラント用エネルギー

動作原理に応じて、雪の塊を溶かすために使用される熱エネルギーは、直接または熱交換器を介して伝達されます。最初のケースでは、ガス高温燃料の燃焼の結果として形成される雪は、強力なヘアドライヤーを使用して受け入れホッパー内にある雪の塊を通して吹き飛ばされます。冷たい物体と熱い物体が接触すると、雪は液相、つまり水に変化します。前回この方法溶融には燃料の燃焼生成物とその未燃焼部分も含まれ、環境に悪影響を及ぼします。 2 番目のケースでは、熱交換器から熱が雪に伝達されるときに雪の塊が溶けます。これは、加熱された液体または高温ガスが通過するパイプまたはガスダクトの一種のシステムです。この場合、雪塊はエネルギー媒体と直接接触しないため、融雪装置から出る水は汚染されません。環境の観点からこの方法溶かすのが好ましいです。

融雪施設で使用される燃料は、最も安価な天然ガスです。これにより、定置式融雪設備での使用が決まります。雪1m3を溶かすのに必要なガス消費量は約1m3です。消費量は雪塊の密度、雪の中に含まれる氷の有無などに依存するため、ここと以下では数値を平均しています。一般に、大都市にとってこれは双方にとって有利な選択肢ですが、実際には問題があります。設置場所に電力を供給します。ガス導管の接続は市当局にとっても面倒な問題であり、さまざまな検査や長時間にわたる承認が必要となる。さらに、ガス本管に接続された産業施設は、多くの非常に厳しい安全要件を満たさなければなりません。このため、設置場所は住宅から比較的離れた場所にあり、オフィスビルおよびその他の都市インフラ施設。この作品以外にもガスボイラー静かとは言えず、燃焼生成物は大気中に排出されなければなりません。私たちの場合、車両内で組織されているように、シリンダーからの天然ガスの供給を考慮することは意味がないことに注意してください。まず、設備のガス消費量が非常に多いため、ガスを保管するには大容量のコンテナが必要になります。この時。移動式ガスタンカーから施設のシリンダーを補充するには、かなりの時間がかかります。長い間。それは2つです。このような特殊なガスタンカーはほとんどありません。それは 3 つです。したがって、次に従って設備の電源を整理してください。自律原則この問題は非常に面倒で、非常に費用がかかる。を動力源とするボイラーのオプション液化ガスプロパン-ブタンも考慮していません。理由は充填シリンダーの問題です。また、液化ガスは天然ガスに比べて価格が高くなります。

定置式融雪設備の中には、天然ガスと軽油の2種類の燃料で運転できる機種もあります。ディーゼル燃料はエネルギー媒体として広く使用されていますモバイルインスタレーション。天然ガスと比較して、ディーゼルバージョンの場合、1 立方メートルの雪を溶かすコストが大幅に高いことは疑いの余地がありません。したがって、燃料コストは、雪塊の「立方体」あたり約 2 ～ 3 リットルのディーゼル燃料になります。また、豪雪時には設置の最大性能が十分に発揮できない場合があります。もちろん、ボイラーや排気ガスからの騒音はこの装置の利点ではありません。しかし、液体燃料施設からは、最大の分布ディーゼルの改造を受けました。詰め替えても問題ありません。燃料はどこのガソリンスタンドでも購入できます。投資回収期間は比較的短いです。さらに、ディーゼルバーナーの設計は、長年の生産を通じて完成されました。

さて、水についてと、電気システム暖房最初のケースでは、融雪装置、またはむしろその熱交換器を接続するには、暖房ネットワークに「切り込む」必要があります。これは温水パイプラインまたは暖房ラインである可能性があります。実際、特定の場所に固定された固定設備のようなものが得られますが、生産性は大幅に低くなります（最大 25 ～ 30 m 3 / h）。これは静かに動作し、大気中に排出物を排出しないヤードオプションです。蒸気はカウントされません。設備のすべてのメンテナンスは基本的に、熱交換器回路の気密性をチェックすることになることに注意してください。配管工であれば誰でもこれを行うことができます。