家工事道路スラブページ 14 の寸法特性。飛行場プレートのページ

工事

道路スラブページ 14 の寸法特性。飛行場プレートのページ

飛行場舗装用プレストレスト鉄筋コンクリートスラブ PAG-14 は、プレハブ式コンクリートスラブの建設を目的としています。鉄筋コンクリート被覆飛行場、道路、領土。設計温度が最大 -60°C のエリアで、1 平方メートルあたり最大 75 トンの瞬間荷重で動作します。

OtKom LLC 工場で製造される PAG 14 スラブは、当社の Web サイト (GOST 25912.1-91、TU 5846-001-69142972-2011) に記載されている規制文書に従って厳密に製造されています。すべての製品は厳格な品質検査を受けています。同社には独自の研究所があります。製品のバッチごとに品質証明書が発行されます。

道路スラブ PAG 14 (厚さ 14 cm の滑らかな飛行場スラブ) は、プレストレスト鉄筋を使用して補強された重いコンクリートで作られています。おかげで現代のテクノロジー PAG 14 は高品質の原材料の生産と使用を行っています。強度の増加そしてあらゆる外部の影響に対する耐性。の要件を完全に満たしています飛行場の舗装、素晴らしい道です建材、路面の高強度特性を提供します。同社は PAG 14 に加えて、同様の特性を持ち、厚さ 18 cm の PAG 18 スラブも製造しています。

PAG 14 スラブの適用範囲

PAG 14 の主な使用分野は、飛行場の道路、滑走路、誘導路、プラットフォームの建設です。さらに、PAG 14 スラブはさまざまな分野で広く使用されています。道路工事、特に大型車両からの負荷が増加する道路の敷設セクションに適しています。これらは、仮設道路の建設や遠隔地での輸送ルートの迅速な敷設、工業用地やアクセス道路の建設によく使用されます。これらは、港湾の敷地や構造物、軍事訓練場や起伏のある道路の建設に広く使用されています。

利点

幅広い用途道路スラブ PAG 14 は彼らの素晴らしいおかげです性能特性、プレートの主な利点を決定します。

路面強度が高い。 PAG 14 スラブは、少なくとも 14 トンの直接荷重に耐えられるように設計されています。
PAG 14 の耐用年数は長く、従来の道路材料の大部分の耐用年数を超えています。
高速道路建設と敷設技術の簡素化により、プロジェクトの納期が大幅に短縮されます。この状況は、遠隔地に道路を敷設する場合に特に重要です。
優れた耐湿性と耐霜性により、最も厳しい気候条件の地域でも PAG 14 を使用できます。
PAG 14 道路スラブは繰り返し使用できる可能性があり、仮設道路やアクセス道路の敷設に使用すると高い収益性が得られます。
さまざまなリリースフォームにより、最も複雑なエンジニアリングおよび建設プロジェクトを実装できます。

このタイプのスラブの最大許容荷重は 50 t/m2 です。ほとんどの場合、この指標は構築中にまったく許容できると考えられます。産業施設そして高速道路。

PAG-14の製造に使用されます重いコンクリート密度は2200から2500kg/m3です。曲げ荷重下でのコンクリートの引張強度クラスは Bbtb 3.6、圧縮強度は B25 以上です。構造の耐凍害性はクラスF200に相当しており、以下の用途に使用できます。温度値マイナス15℃以下。

PAG-14 は使用されるフィッティングが異なり、追加のマーキングで示されます。鋼グレード At-600 または A-600 で作られたプレストレスト補強材は番号 600 で示され、わずかに耐久性のある鋼 At-800 からは番号 800 で示されます。補強材の直径は 14 または 12 mm (インチ) です。後者の場合はインデックスが追加されます)。

飛行場プレート PAG-18 の適用

このタイプの鉄筋コンクリート製品は建設に使用されます。

軽飛行機用の滑走路。

恒久的および一時的なアクセスルート。

高速道路一般的用途(交通量が多い場合);

産業施設や倉庫施設。

利点

飛行場プレート PAG14 タイプは土木分野で最もよく使用されます。これらは、平均以下の価格と独自のパフォーマンス特性などの品質を兼ね備えています。このため、これらの製品は道路コンクリート製品の代替品として選ばれています。

滑らかな飛行場スラブ PAG-14 V-1

現代のコンクリート道路スラブはどこでも使用されています。品質の悪いアスファルト舗装場合によっては、信頼性の高いトランスポートネットワークを構築する必要があるためです。鉄筋コンクリート道路スラブを使用すると、さまざまな地点を高強度で信頼性の高い高速道路で接続し、通信のダイナミクスと継続性を確保できます。道路コンクリートスラブの中で、最も耐久性のあるものは、もともと飛行場の滑走路の建設に使用されていたPAGです。

今日、飛行場スラブの使用範囲は大幅に拡大しました。ロシアの道路入り始めた大量の数トンの輸送や大規模な産業施設には、耐久性のある保管場所と輸送場所が必要です。 PAGボードを使用する構造上、その耐久性と非常に高い負荷に耐える能力によって主に正当化されます。飛行場の滑走路、都市道路の一時的および恒久的な路面、産業企業ストレスに強い素材が必要で、気候条件。スラブ鉄筋コンクリート製品のうち PAGスラブ最高レベルの強度、剛性、耐クラック性が特徴です。さらに、選択したコンクリート組成に応じて、飛行場のコンクリートスラブはあらゆる気候条件にうまく対処します。

PAG-14 スラブおよび PAG-18 は、恒久的および一時的な飛行場、都市道路、および作業荷重が 1 平方メートルあたり最大 75 トンの地域のコーティングの建設に推奨されます。このストーブは、設計温度が -60 °C まで低く設定されており、ロシアのすべての地域で稼働しています。飛行場パイロットは、Kompleks-S 会社の Web サイトを通じて配送で購入するか、電話でリクエストを残すことで購入できます。

PAG ボードのマーキング

現在の GOST 25912.0-91 は、道路スラブの単純なマーキングを前提としています。まず、製品の種類が示され、次にスラブの厚さがセンチメートル単位で記録されます。次に、使用されるプレストレス補強材の種類が特徴付けられます。

たとえば、次のように考えてみましょう PAG-14 AtIVS(6000x2000x140 mm)、ここで:

PAG – 滑らかな飛行場スラブ。
14 – 厚さ 140 mm;
AtIVC – 使用される補強のクラス。

スラブの表面には、ブランド、重量、製造日、QC スタンプを表示する必要があります。

飛行場用スラブの適用

コンクリートスラブ PAG-14 V-1 の使用には多くの利点があり、その主な利点は耐用年数の大幅な延長と道路の安定性の向上であると考えられています。開発者の観点から見ると、PAG を適用することは、その後の道路の修復とメンテナンスの観点から、大幅な節約に投資することを意味します。多くの場合、PAG-14 V-1 スラブは数回使用しただけで良好な状態にあるため、道路スラブの二次販売市場が活発です。高強度プレストレススラブは繰り返し使用されるため、 PAGスラブを購入する耐久性のある物体への投資に成功することを意味します。

飛行場道路スラブ PAG - 設計

コンクリート道路スラブは、仮設道路用と恒久道路用の製品に分けられます。「仮の」スラブには取り付けブラケットがないため、スラブ自体に特別な開口部はありません。さまざまな形状のスラブの中で、飛行場スラブは同じサイズの長方形で製造されることが多く、スラブの厚さだけが異なるため、PAG-14、PAG-18、および PAG-20 が一般的なサイズです。スラブの厚さはそれぞれ 140、180、200 mm です。プレストレスの解放スラブ製品現代の企業では、次のように実行されます。 GOST 25912.0-91。道路コンクリートスラブにはそれぞれ独自の特徴があり、道路建設時の敷設方法も異なります。

PAGスラブ寸法

GOST 25912.0-91 が標準を確立 スラブサイズ 6x2 メートル、これが主な標準サイズです。近代的な建築。どれも一緒にコンクリート製品高い責任感コンクリート板 PAG は厳格な GOST 規格に準拠しています。スラブの認証と、強度、剛性、耐亀裂性、制御荷重の試験は必須とみなされます (PAG タイプのスラブの最大制御荷重は 8800 kgf)。

スラブサンプルは、強度、形状、その他の変形を失うことなく、試験荷重に耐える必要があります。原則として、スラブを製造するときは、わずかな過負荷下でも製品を「保存」する必要がある一定の安全マージンが考慮されます。現代の鉄筋コンクリート構造の技術者は、コンクリートと鉄筋製品の品質を厳しく監視しています。 PAG-14 V-1 スラブは厳選されたものから作られていますコンクリート混合物、凍結や湿気に対する耐性を高めるために添加剤が添加されています。 21 世紀のプレキャストコンクリート業界は、その滑らかさ、密度、化学的腐食に対する耐性によって際立った独自の PAG スラブを誇ることができます。

PAG コンクリートスラブの品質評価は、次の基準に従って実行されます。技術的要件ゴスト専門家は品質だけではなく評価するコンクリート表面コンクリートスラブ PAG-14 V-1 の表面には、15 mm を超える空洞、たるみ、亀裂があってはなりません。幅は1mm以上。スラブの端は丸くしてはいけません（非作業側で 20 mm 以下）。 Kompleks-S 会社からの配送で高品質の PAG スラブを購入でき、お客様の調整に従って製造された道路建設用の製品を当社から注文できます。 PAG スラブの価格は、コンクリート、鋼材の消費量、鉄筋の種類、現在のエネルギーコストに直接依存します。当社の「コンクリートコンクリート製品ディレクトリ」では、魅力的なコンクリート製品をご提供いたします。 配達付き道路スラブの価格表.

PAG道路床版の製造

飛行場を整理し、路面特別なデザインの6x2メートルのスラブが使用され、高級応力鋼で補強されています。構築されたキャンバスとプラットフォームのスピードと信頼性 PAGスラブから実行の質に直接依存します。新しい道路スラブにはさまざまな耐久性指標があり、GOST 25912.0-91 に詳細が記載されており、Web サイトの「GOST および SNiP」セクションから無料でダウンロードできます。

飛行場の鉄筋コンクリートスラブPAG-14 V-1の製造は、カセット（ベンチ）および骨材フローといういくつかの方法で実行されます。今日は他にもあります現代の手法 PAGスラブの製造– 振動が発生します。耐久性と耐久性のあるスラブを得るには、M300、M350、M400の重いグレードのコンクリートを使用してください（平均密度コンクリート 2200-2500 kg/m3)。コンクリートの圧縮強度はB25以上です。砕石は充填材として使用できます。しかし、スラブの主な強度と信頼性は鋼鉄の補強によって与えられます。剛性と高い耐荷重性を得るために、コンクリートスラブは、応力を加えたロッドの形で補強された金属で補強されています。鋼A-V、A-IV、At-IV。飛行場スラブの補強に対する保護コンクリート層の厚さは厳密に管理されています（少なくとも2 cm以上）。社内でも鉄骨フレーム製品には予備防錆処理が施されています。

製造では、ロッドのフレームにコンクリートの混合物が充填され、成形されます。完成した「半製品」は、乾燥させて蒸します。コンクリートに配合して耐久性を向上させますマイナスの気温そして凍結すると、可塑剤が導入されます。これらの添加剤は、完成した PAG-14 V-1 スラブの亀裂耐性に貢献します。低温ああ、-40°Сに達する可能性があります。そのため、ロシアの気候に特有の系統的な凍結と氷が発生すると、コンクリートが 飛行場のスラブ PAG-14 V-1 は依然として強力です。私たちならできること GOSTに従ってPAGスラブを購入し、価格も安定してお求めやすい水準にあります。

飛行場のコンクリートスラブを1枚のシートに組み合わせることができるように、型枠に敷設するときにループが取り付けられます。これらの同じスチール製ヒンジは、製品の積み下ろしの際の取り付けヒンジになります。

道路版の特徴

建設業者が高圧を考慮して機器や資材を保管する場所を整理する必要性に直面した場合、最善の決断 –PAGスラブを購入する。高い耐久性と耐久性が特徴で、必要に応じて簡単に解体して別の施設で使用できます。プレハブコンクリートシートの使用の経済的実現可能性は明らかです - スピード、低コスト、機動性、高い工場即応性。 PAG-14 V-1 スラブは、特定のプロジェクトの要件に応じて、防水性と耐霜性のさまざまな指標を使用して製造できます。特性を正確に選択する必要があるため、顧客は自社の施設に理想的な PAG 飛行場スラブを受け取ることができる一方で、不必要な特性を省くことができます。

航空プレート PAG-14 V-1 にはラフがあります作業面、濡れたスラブをナイロンブラシで処理することによって得られます。また、スラブには少なくとも 1.5 mm の深さの波形があり、ホイールがスラブの表面に確実に接着します。 GOST 25912.0-91 では、コンクリートの耐凍害性を F100 から F200 まで定義していますが、今日の建築業者は、温度変化に対する耐性が高い製品を使用することを好みます。 PAG スラブのコストは、使用する鉄筋の種類によっても異なります。GOST 25912.0-91 では、さまざまな性能指標を与えることができる多くの種類の鉄筋を想定しています。支持力。 PAG スラブの計算をより明確に実行するには、シリーズの参照テーブルをよく理解する必要があります。

飛行場の道路スラブ– 強度と価格

Kompleks-S 社の「鉄筋コンクリート製品ディレクトリ」を使用すると、飛行場用の特別な道路スラブの注文と購入が簡単になります。 PAG コンクリートスラブをロシア全土に配送して注文すると、簡単にお金を節約できます。当社のスペシャリストは、お住まいの地域に最適な製品価格の選択をお手伝いし、施設のゲートまでの迅速かつ丁寧な配達を保証します。

その後の PAG-14 V-1 スラブの敷設と設置は非常に簡単で、ベースの簡単な準備が必要です。さらに、現代の産業界は、PAG ボードの価格を最適化し、物理的指標を PAG ボードに適応させようとしています。さまざまな地域ロシア。プラント技術者は、PAG-14 V-1 に従って製品の品質保証を保証し、正しい仕事曲げ用のスラブ。航空コンクリートスラブは非常に大きく、PAG-14 V-1 スラブの重量は 4200 kg です。

PAGスラブ輸送や特別な機器のかなりの重量による一定の機械的負荷に耐える必要がありますが、これに加えて、スラブは航空機の離陸と着陸、移動に伴う衝撃、振動、および振動にも耐える必要があります。各種装備。さらに、GOST 25912.0-91 に準拠した高品質プレートは、航空機の加速中に温度が変化するため、熱変化に対応する必要があります。外部環境。 PAGスラブの適用範囲はロシアのすべての気候地域と言え、飛行場、高速道路、ヘリコプターのプラットフォームの建設、倉庫や産業施設の設置に使用されます。中古PAGスラブは、道路やアクセス道路の敷設、駐車場や立体駐車場、倉庫や物流施設の建設、タワークレーンの設置などに利用されます。

飛行場スラブ PAG - プレハブ応力スラブ 6x2 メートルの耐性コンクリートは、GOST 25912.0-91 に従って製造されます。スラブの標準サイズごとに個別の標準が発行されます。PAG 14 は GOST 25912.1-91 に従って発行され、PAG 18 は GOST 25912.2-91 に従って発行されます。 GOST 25912.4-91では、航空機のスラブの強化について詳しく説明します。

強度を高めるために、PAG-14 V-1 スラブは直径 12 mm までの非常に耐久性のある鋼棒で補強されています。これにより、構造の亀裂のリスクが軽減され、スラブのたるみや破断の可能性が軽減されます。スラブは、グリッドの形のプレストレスト鉄筋と非プレストレスト鉄筋の両方を使用してスラブの形状を作成します。

PAG-14 V-1 スラブの成形が完了したら、特別なグリップ機構を使用して倉庫に移動します。焼き戻し強度に達すると、飛行場道路スラブは顧客への出荷の準備が整います。スラブは、厚さ3cm以上の木材で作られたガスケットとライニングの使用が義務付けられた倉庫に保管されます。

Kompleks-S 社からスラブを購入する場合、顧客は次の内容を示す製品のテクニカルパスポートを受け取る必要があります。

メーカー;
製造日;
バッチ内の製品の数。
強度と圧縮強度のコンクリートグレード。
コンクリートの焼き戻し強度;
使用される補強材のクラス。
タイプ防食保護;
コンクリートの耐凍害性と耐水性。

スラブの輸送と保管

巨大な飛行場のスラブ PAG-14 V-1 は積み重ねて保管されており、木製のスペーサーとパッドを使用する必要があります。積層の高さはスラブの質量に応じて決定されます。重量スラブの輸送は、確実に固定された水平位置で実行されます。ロシア全土へのスラブの配達は、Kompleks-S 社の経験豊富なドライバーによって提供されます。

PAG-14 タイプの飛行場スラブは土木工学でよく使用されます。比較的に手頃な価格それらは独特のパフォーマンス特性を持っています。したがって、PAG-14 は従来の (道路用) 鉄筋コンクリート製品の代替品としてよく選ばれます。

次の場合には PAG-14 を使用することをお勧めします。

– 軽飛行機用の滑走路

– 車の道路汎用高トラフィック

– 恒久的および一時的なアクセス道路

– 産業施設および倉庫施設の建設。

適切なタイプの飛行場スラブを選択するときは、最大のスラブを考慮する必要があります。許容荷重、PAG-14 では 50 t/m2 に相当します。道路や産業施設の建設中は、ほとんどの場合これで十分であることに注意してください。

PAG14の特徴 そして生産要件このような製品は GOST 25912.0-91 によって規制されています。この規格では、密度が 2200 kg/m3 を超え、2500 kg/m3 を超えない重量タイプのコンクリートを製造に使用する必要があると規定しています。曲げ荷重下でのコンクリートの引張強度クラスは B btb 3.6、圧縮強度は B25 以上である必要があります。マイナス 15 ℃ 以下の温度での動作を目的とした製品の耐霜性は、クラス F200 に相当する必要があります。

PAG-14 タイプのスラブは、使用される鉄筋が異なる場合があります。これは追加のマークによって示されます。鋼グレード At-IV または A-IV で作られたプレストレスト鉄筋は番号 IV で示され、わずかに耐久性のある鋼 At-V は番号 V で示されます。使用される鉄筋の直径は 14 または 12 mm です。後者の場合、インデックス 1 が指定に追加されます。

指定をデコードする例:

PAG-14V -1 – 飛行場スラブ 14 cm、縦方向のプレストレス補強材 12 mm、At-V 鋼製。

直径 14 mm のクラス V 鋼で補強された製品が最高の性能を発揮します。強度特性。これは、たわみ時の耐亀裂性について GOST によって規制されているテストによって確認されています。 PAG-14 の場合、曲げ引張強度および圧縮強度試験の試験荷重は 42.2 ～ 46.1 kN です。この場合、最小値は製品PAG-14IV-1に相当し、最大値はPAG-14Vに相当します。

寸法と 飛行場のスラブの重量:

– 長さ6メートル

– 幅2m

– 厚さ0.14m

– 重量4200kg。

製品の加工面（上面）はナイロンブラシで加工した粗さがあります。お客様との合意により、深さ2 mmまでの波形のスラブを製造することが可能です。

独特の強さと、動作パラメータ PAG-14 スラブは、設置が簡単で繰り返し使用できるため、多くの場合、土木建築で使用すると経済的に有益です。

価格： 16,000摩擦。

常時在庫あり、送料は価格に含まれております

全体の寸法、mm: 6000×2000×140
具体的なクラス: B30(M-400)
重量、kg: 42005000

PAG-14 スラブ (滑らかな飛行場スラブ) は、次のカテゴリに属します。鉄筋コンクリートスラブ特別な目的。優れた強度、耐久性、特に低温の条件下での作業や高負荷に耐える能力が特徴です。鉄筋コンクリートスラブ PAG 14 は、滑走路表面の建設という直接の目的に加えて、他の産業でも広く使用されています。非の打ち所がないことを考慮して、パフォーマンスの質再利用可能な使用に適しています建設現場、仮設道路や駐車場などを手配する際に。

基本規則プレートの生産技術を規制するのは次のとおりです。

GOST 25912.0-91「飛行場舗装用プレストレスト鉄筋コンクリートスラブPAG」;
OST 25912.1-91「飛行場舗装用のプレストレスト鉄筋コンクリートスラブ PAG-14。

デザイン。"

この規格は、コンクリートのグレード、鉄筋、幾何学的寸法鉄筋コンクリート製品、表面品質の公差、補強方法、マーキングなど完成品が規格に準拠していることが厳密に必要です。すべての逸脱は、GOST によって示された制限内でのみ許容されます。基本仕様スラブページ 14、製品の寸法は次のパラメータに対応します。

最小圧縮強度 – 29.4 MPa;
耐凍害性 – F200;
重量 - 4.2トン（付属品140.7kgを含む）。
寸法 - 6.0x2.0m、高さ0.14m。
動作温度の下限しきい値はマイナス 60°C です。

スラブのマーキングには、ハイフンで区切られた英数字の指定が示されます。たとえば、PAG-14IV-1 です。この略語は「滑らかな飛行場スラブ」を表し、14 はその厚さをセンチメートル単位で表し、IV は縦方向の補強材のクラスを表します。 1”は鋼の直径を表す指標です。最後の桁の存在は補強材の直径が 12 mm であることを示し、最後の桁が存在しない場合は直径 14 mm を示します。

飛行場のスラブは、すべての鉄筋コンクリート製品と同様に、金属カーカスコンクリートで満たされているところ。金属は引張荷重に耐えるように設計されており、コンクリートは圧縮荷重に耐えるように設計されています。スラブの高い強度を確保するために、クラス B25 または B30 のコンクリート、特にクラス AIV-AV の強力な鋼棒、および鉄筋の事前張力を提供する技術が製造に使用されます。

プレストレススラブの製造には、各側に 5 ～ 6 個のエンドストップを備えた特別な金型が使用されます。最初のケースでは、鉄筋コンクリートスラブパグ14の補強は直径14 mmのロッドで作られ、2番目のケースでは直径12 mmです。生産分野における新しいトレンドは、熱電鋳を必要としない熱電鋳物の使用です。付加装置、振動台、蒸し室など。スタンドは完全に自律型で、熱電素子とサーマルブランケットが装備されており、これにより深い加熱と蒸気が発生します。製品の熱処理時間は 8 時間です。

PAG-14 スラブは高度に特殊な製品であるにもかかわらず、道路建設、産業、埋立地の設備、大規模ターミナルサイトなど、他の活動分野でも広く需要があります。鉄筋コンクリート製品信頼性と耐久性に優れ、大型車両が走行する現場には欠かせない製品です。多くの場合、タワークレーンやその他の機械化装置を設置するための基地として機能します。中古飛行場スラブの需要は高い。これには、建設現場、採石場への一時的なアクセス道路の建設、または歩行者ゾーンの配置などが考えられます。

プレート飛行場のパグ 14 は汎用的に使用できるだけでなく、明らかな利点もあります。

高い信頼性、耐久性、耐用年数。高品質の素材と製造技術のおかげで、この製品は何度も凍結サイクルを繰り返したり、土壌の攻撃性に耐えることができます。大気の影響、摩耗および圧縮荷重。これは、生産における厳格な品質管理と必須の製品認証によっても促進されます。
コーティングとの相互作用に関する安全性車両冬を含む。
インストールが特に簡単で、長い準備を必要としません。敷設する前に、平らで水平なベースがあれば十分です。
繰り返し使用する可能性があり、建設条件下では資金の経済的な支出が保証されます。
60度の霜条件下でも物理的および機械的特性を維持する能力。
技術的な中断を観察することなく、即時稼働する可能性。