PD ブランドの道路スラブには、プレハブ鉄筋コンクリートのプレストレスト スラブと、プレストレストのない補強材を使用したスラブが含まれます。 重いコンクリート一時的な組み立てカバーの設置を目的としています。 高速道路産業企業。
道路床版 PD は、外気の設計温度 (SNiP 2.01.01 に基づく建設エリアの最も寒い 5 日間の平均) が -40 °C までのエリアでの運用に使用されます。
PD 道路スラブは長方形のスラブです。 作業面スラブ（上面） 路面）には波形が必要であり、この表面を「上」にして作成されたスラブは粗くなければなりません。 消費者との合意により、ループやニッチを取り付ける代わりに、ループレス取り付け用の溝、またはコレット グリップ用の穴を備えた PD プレートを製造することが許可されます。 同時に、永久道路用のプレストレススラブでは、ループを取り付ける代わりにブラケットを取り付ける必要があります。 仮設道路用スラブは取付金具なしで製作します。 これらのスラブには、ブラケットを取り付けるためのニッチが設置されていない場合があります。 コレットグリップの穴の数と位置は、プレートの製造技術とその取り付けに基づいて決定されます。
PD 道路スラブの製造に関する技術条件は、シリーズ 3.503.1-93「プレハブコーティングを施した道路舗装」によって開発されました。 鉄筋コンクリートスラブ産業企業の仮設道路に。」
PD スラブは M400 ～ M800 グレードの重いコンクリートで作られている必要があります 中密度 2200 ～ 2500 kg/m3 以上、圧縮強度クラス - B30。 コンクリートは GOST 26633 の要件を満たしている必要があります。
コンクリートを準備するには、GOST 10178 cに従ってポルトランドセメントを使用する必要があります。 追加の要件コンクリート路面用。 TU 21-20-51-83 に従ってポルトランドセメントの使用が許可されています。 フィラー - GOST 26633 による（粗骨材の粒径は 20 mm 以下）。
最寒月の平均月次設計温度（SNiP 2.01.01 による）の地域の常設道路用スラブの耐凍害性および耐水性のコンクリート グレード：最大 -5°C - F 100 および W 2。 -5°C 未満から -15°C - F 150 および W 4。 -15°C 以下 - F 200 および W 4. 最も寒い月の平均月次設計温度を持つ地域の仮設道路を対象としたスラブの耐凍害性および耐水性のコンクリート グレード: 最大 -5°C - F 75 および W 2; -5°C 未満から -15°C - F 100 および W 2。 -15°C 以下 - F 150 および W 2。
PD スラブの縦方向および横方向の加工補強として、クラス A-III の低合金平炉熱間圧延鋼で作られた周期的プロファイルロッドを使用する必要があります。 取り付けループの製造には、クラス A-I の炭素熱間圧延鋼製の滑らかなロッドが使用されます。
道路床版の命名法 PDSブランドプレハブ鉄筋コンクリートのプレストレスト スラブと非プレストレスト鉄筋のスラブが含まれます。これらは重量コンクリート製で、産業企業の仮設高速道路の組立カバーの建設を目的としています。
PDS 道路スラブは、外気の設計温度 (SNiP 2.01.01 に基づく建設地域の最も寒い 5 日間の平均期間) が -40°C 未満の地域での運用に使用されます。
PDS 道路スラブは長方形のスラブです。 スラブの作業面（路面の上面）は波形でなければならず、この表面を「上」にして製造されたスラブは粗くなければなりません。 消費者との合意により、ループやニッチを取り付ける代わりに、ループレス設置用の溝やコレットグリップ用の穴を備えた PDS スラブを製造することが可能です。 同時に、永久道路用のプレストレススラブでは、ループを取り付ける代わりにブラケットを取り付ける必要があります。 仮設道路用スラブは取付金具なしで製作します。 これらのスラブには、ブラケットを取り付けるためのニッチが設置されていない場合があります。 コレットグリップの穴の数と位置は、プレートの製造技術とその取り付けに基づいて決定されます。
PDS 道路スラブの製造に関する技術的条件は、シリーズ 3.503.1-93「産業企業の仮設道路用のプレハブ鉄筋コンクリートスラブで作られたコーティングを施した道路舗装」によって開発されました。
PDS スラブは、平均密度が 2200 ～ 2500 kg/m3 以上、コンクリート圧縮強度クラス - B30 の M400 ～ M800 の重量コンクリートから作られる必要があります。 コンクリートは GOST 26633 の要件を満たしている必要があります。
PDS スラブ用のコンクリートを準備するには、コンクリート路面に関する追加要件を備えた GOST 10178 に従ってポルトランド セメントを使用する必要があります。 TU 21-20-51-83 に従ってポルトランドセメントの使用が許可されています。 フィラー - GOST 26633 による（粗骨材の粒径は 20 mm 以下）。
最寒月の平均月次設計温度（SNiP 2.01.01 による）の地域の常設道路用スラブの耐凍害性および耐水性のコンクリート グレード：最大 -5°C - F 100 および W 2。 -5°C 未満から -15°C - F 150 および W 4。 -15°C 以下 - F 200 および W 4. 最も寒い月の平均月次設計温度を持つ地域の仮設道路を対象としたスラブの耐凍害性および耐水性のコンクリート グレード: 最大 -5°C - F 75 および W 2; -5°C 未満から -15°C - F 100 および W 2。 -15°C 以下 - F 150 および W 2。
PDS スラブの縦方向および横方向の加工補強として、Ac-II クラスの炭素熱間圧延鋼製の周期的プロファイルロッドを使用する必要があります。 取り付けループの製造には、クラス A-I の炭素熱間圧延鋼製の滑らかなロッドが使用されます。
| 適合証明書の入手可能性 | 規範文書 | 製品パスポート | |
| GOST、TU、シリーズ | 施工図 | ||
| がある | GOST 25912.0-91 GOST 25912.4-91 | 12P4-92-10000 | 発行されます |
| がある | GOST 25912-2015 | - | 発行されます |
| がある | GOST 21924.0-84 GOST 21924.2-84 | - | 発行されます |
| がある | GOST 13015-2013 | - | 発行されます |
| がある | GOST 8020-90 | - | 発行されます |
| - | TU 5846-003-91503770-2015 | - | 発行されます |
| - | シリーズ 3.503.1-93 | - | 発行されます |
すべての鉄筋コンクリートスラブは完成品倉庫で入手可能です
以下の製品をご確認いただけます。
道路スラブ - 安価 耐久性のある素材一時的および恒久的な道路の敷設、アクセス道路と港の領土、堤防の配置。 鉄筋コンクリートで作られているため、スラブは優れた代替品です アスファルトの表面。 彼らが提供します：
1 つの現場から除去されたスラブは再利用できます。 高荷重や外部からの悪影響に耐えるように設計されており、数年間使用した後でも構造の完全性を維持できるため、特殊機器用の駐車場のカバーや公共施設の基礎の敷設に適しています。 中古の道路スラブは新品よりも 40 ～ 50% 安く購入できるため、材料の品質を損なうことなく予算を削減できます。
Trest ZhBI LLC は、1P 30-15-30 および 2P 30-15-30 の小さなものから PDN 60-20 (30) の大きなものまで、さまざまなサイズの幅広い道路スラブを製造しています。 同時に、道路スラブの価格はサイズだけでなく、製品の種類によっても決まります。
- 1P - 常設道路用、
- 2P - 仮設道路用、
- HDPE - 大型車両の通行のための高速道路用プレストレスト鉄筋コンクリート製品、
当社は道路スラブを供給しています。 飛行場のスラブ(PAG) 新品と中古品。 品質保証。
道路床版 - これ 鉄筋コンクリート製品、乗用車およびトラック用の仮設および恒久的な道路の建設に使用されます。 最新のテクノロジーは耐荷重性が高いため、 自重。 鉄筋コンクリート道路版は、路面の高い強度が要求され、迅速な道路敷設が必要な場合に使用されます。 鉄筋コンクリートは、重い履帯車両や車輪付き車両の重量に耐える必要がある道路や、特に要求が高い飛行場で広く使用されています。 道路版のコストが表示されます
道路版の製造
道路床版は重いコンクリートでできています。 花崗岩または石灰岩の砕石が主充填材として使用されます。 いっぱいのお皿 砕かれた花崗岩より長い耐用年数を持っています。 道路スラブは、プレストレス鉄筋 (PSR) と応力を受けていない鉄筋の両方を使用して製造されます。 道路スラブは主に取り付けループで作られています。 あまり一般的ではありませんが、プレートにはループレス取り付け用の溝やコレット グリップ用の穴が付いています。
道路スラブが耐えられる荷重は、その製造に使用されるコンクリートの種類によって異なります。 道路スラブの標準荷重は 10 トンおよび 30 トンです。道路または鉄道トンネルの建設に使用されるスラブには特別な品質要件が課されます。
道路版の適用
鉄筋コンクリート道路スラブは、例えば、貨物用のアクセス道路を建設する必要がある新しい施設の建設中に、本設路面（マーク「1」）と仮設路面（マーク「2」）の両方の建設に使用されます。車両。 恒久的な路面を構築するには、通常、PDN または PAG 道路スラブが使用されます。
道路スラブを選択するときは、道路の状態と耐えなければならない荷重のレベルを評価する必要があります。 仮設舗装を施工する場合、費用を節約するために、既に使用されている鉄筋コンクリート道路版が使用されることがよくあります。 仮設道路の建設技術により、同じ床版を再利用できるため、コストを大幅に削減できます。
道路版のマーキング
スラブは、GOST 23009 に従ってマークによって指定されます。スラブ マークは、ハイフンで区切られた英数字のグループで構成されます。
最初のグループには、長方形スラブ（「P」とマーク）の場合、スラブのタイプとその公称寸法（値は最も近い整数に四捨五入）とデシメートル単位での指定が含まれています（「P」とマークされています） - 長さと幅。
2 番目のグループでは、スラブが設計される荷重の値が与えられます。 第 2 グループのグレードのプレストレススラブについては、プレストレスト鉄筋のクラスも指定されます。
ループレス取り付け用の溝、または（取り付けループの代わりに）コレット グリップ用の穴を備えて製造されたスラブのブランドには、文字 B が追加されます。
例 シンボル恒久道路用のスラブ（ブランド）、長方形、長さ 3000 mm、幅 1750 mm（道路スラブ 3x1 75）、重量 30 トンの車両用に設計、鉄筋鋼製のプレストレスト補強材を使用 クラスA〜V：1P30.18-30AV。
主なスラブの種類
道路スラブ 1P - 永久コーティング (マーキングの番号 1)、花崗岩フィラー
道路スラブ 2P - 一時的なカバー (マーキングの番号 2)、石灰石充填材。 スラブは、重量 10 トンおよび 30 トンの車両が通過できるように設計されています。
PAG スラブ - 道路スラブ 6x2、プレストレスト、プレハブ建築用 飛行場の舗装.
シリーズ別 (リストされているスラブのすべてが GOST 21924.0-84、GOST 25912.0-91 の要件を満たしているわけではありません):
道路スラブ PDN - 永久被覆、プレストレスト (例: PDN-AV、シリーズ 3.503.1-91)。
道路スラブ PD - 道路スラブ (たとえば、PD 20.15-6; シリーズ 3.503.1-93)。
プレート 道路交通規制- 路面スラブ（シリーズ 3.506、飛行場舗装用スラブ）。
道路版は、 鉄筋コンクリート構造物、貨物および旅客輸送のための一時的および恒久的な道路の建設に積極的に使用されています。 倉庫や企業の内部道路の建設にはコンクリートスラブの使用が不可欠です。 工業用タイプ、飛行場では、市内のアクセス道路の建設中に、スラブ上のさまざまな貨物車両が快適に移動できるように道路を建設します。
道路スラブを使用すると、理想的な道路を作成できます 平面。 実用的で使いやすく、丈夫で耐久性があり、特定のタスクを完了するのに必要な時間を短縮できます。
道路床版の有利な購入
道路版を買うと儲かる 高品質いつでも当社にご連絡いただけます。 当社は、以下のような広範囲かつ許容可能な協力条件を提供します。
- 個別のアプローチ。
- あらゆるレベルの複雑さとボリュームの道路用スラブの生産注文を迅速に実行します。
- 柔軟な価格設定ポリシーにより、配達付きの魅力的な価格で道路スラブを購入できます。
- 専門的なカウンセリング。
- 建設プロジェクトの総合的な供給。
当社では道路版を一定量購入すると割引価格で販売するなど、高い評価を得ています。 会社のマネージャーがあなたに提供します 完全な情報道路スラブの納品を含む最終価格も計算されます。 スラブの購入については、経験豊富な専門家にご相談ください。
