GOST R 52056-2003
グループB43
ロシア連邦の国家基準
スチレン-ブタジエン-スチレンタイプのブロックコポリマーをベースとしたポリマー-アスファルト道路バインダー
スチレン-ブタジエン-スチレンタイプのブロックコポリマーをベースとした道路用ポリマー-ビチューメンバインダー。 仕様
OKS 93.080.20
OKP 02 5612
導入日 2004-01-01
序文
1 連邦国家によって開発された 単一企業「州道研究所」（FSUE「ソユーズドルニー」）
ロシア国家規格科学技術総局によって導入されました。 公務員運輸省の道路管理 ロシア連邦、TK418「道路整備」
2 2003 年 5 月 23 日付ロシア国家基準決議 N 157-st により採択され発効
3 初めて導入されました
4 再出版。 2007 年 12 月
1使用エリア
1使用エリア
この規格は道路用ポリマーアスファルトに適用されます。 結合材粘性のある道路石油アスファルトとスチレン-ブタジエン-スチレン (SBS) タイプのブロック共重合体をベースにしており、道路、橋、飛行場の建設、再建、修理に使用することを目的としています。
2 規範的参照
この標準は、次の標準への参照を使用します。
GOST 12.0.004-90 労働安全基準のシステム。 労働安全研修の組織化。 一般規定
GOST 12.1.004-91 労働安全基準のシステム。 火災安全。 一般的な要件
GOST 12.1.007-76 労働安全基準のシステム。 有害物質。 分類と 一般的な要件安全
GOST 12.1.044-89 (ISO 4589-84) 労働安全基準のシステム。 物質や材料の火災および爆発の危険性。 指標の命名法とその決定方法
GOST 12.3.002-75 労働安全基準のシステム。 生産プロセス。 一般的な安全要件
GOST 12.4.011-89 労働安全基準のシステム。 作業者用の保護具。 一般的な要件と分類
GOST 12.4.021-75 労働安全基準のシステム。 換気システム。 一般的な要件
GOST 17.2.3.02-78 自然保護。 雰囲気。 有害物質の許容排出基準を設定するためのルール 産業企業
GOST 427-75 金属測定定規。 仕様
GOST 1510-84 石油および石油製品。 ラベル付け、梱包、輸送および保管
GOST 2517-85 石油および石油製品。 サンプリング方法
GOST 4333-87 石油製品。 開いたるつぼ内の引火温度と発火温度を決定する方法
GOST 11501-78 石油アスファルト。 針貫通深さの決定方法
GOST 11505-75 石油アスファルト。 伸びの求め方
GOST 11506-73 石油アスファルト。 リングアンドボールによる軟化温度の求め方
GOST 11507-78 石油アスファルト。 フラス脆化温度法
GOST 11508-74 石油アスファルト。 大理石および砂に対するアスファルトの付着性を測定する方法
GOST 18180-72 石油アスファルト。 加熱後の質量変化の求め方
GOST 28498-90 液体ガラス温度計。 一般的な技術要件。 試験方法
3 技術的要件
3.1 ポリマーアスファルトバインダー（PBB）は、粘性道路アスファルトをベースに、この規格の要求事項に従ってポリマー（SBS タイプのブロックコポリマー、可塑剤、界面活性剤）を導入することにより調製されます。 技術規制、で承認されました 所定の方法で.
3.2 PBBの特徴
3.2.1 25 °C での針貫通深さに応じて、PBV は次のグレードに分類されます: PBV 300、PBV 200、PBV 130、PBV 90、PBV 60、および PBV 40。
製品を出荷するときは、PBB のブランドとこの規格の指定 (GOST R 52056 に基づく PBB 90 など) を示します。
3.3 物理的および機械的特性の観点から、PMB は表 1 に指定されている要件と規格に準拠する必要があります。試験の前に、PMB の均質性を確認する必要があります (6.1 を参照)。 PBB が均一な場合は、さらにテストが実行されます。
表1
インジケーター名 | バインダーグレードの基準 | 試験方法 |
|||||
1 針の貫通深さ、0.1 mm 以上、温度: | |||||||
2 温度における伸び率、cm 以上: | |||||||
3 リングとボールに沿った軟化温度、°C、それ以下ではない | |||||||
4 フラアス脆化温度、°C、それ以上ではない | |||||||
7 引火点、℃、それ以下ではない | |||||||
8 大理石や砂への接着 | 対照サンプル No. 2 による耐久性 | GOST 11508によると、方法A |
|||||
9 均一性 | 均一に | この規格の 6.1 によると |
|||||
4 安全要件
4.1 PBB を使用する場合、GOST 12.4.011 に従って作業者用保護具が使用されます。
4.2 PBB を使用する場合、GOST 12.3.002 に準拠した一般的な安全要件と要件 火災安全 GOST 12.1.004 および GOST 12.0.004 に準拠。
4.3 PBB は、GOST 12.1.044 に準拠し、引火点が 220 °C を超える可燃性物質です。
4.4 PBB は低危険性物質であり、人体への影響の程度の観点から、GOST 12.1.007 によると第 4 の危険性クラスに属します。
4.5 作業エリアの空気中の PBB の最大許容濃度は 300 mg/m です。 SBS タイプのブタジエンとスチレンのブロック共重合体、つまりエテニル ベンゼンとブタジエン 1,3 のポリマーは 10 mg/m (第 4 の危険性クラス) です。
4.6 PBB を使用した作業が行われる部屋には、GOST 12.4.021 の要件に従って給排気設備が装備されていなければなりません。
4.7 少量の PBB に引火した場合は、砂、フェルト、またはフェルトで消火する必要があります。 泡消火器。 発生した火災は泡ジェットで消火する必要があります。
4.8 PBB と協力する場合、自然と大気の保護に関する GOST 17.2.3.02 の要件に準拠する必要があります。 効果的な対策保護 自然環境機器を密閉し、PBB の流出を防ぐためです。
5 受付ルール
5.1 PBB はバッチで取得されます。 バッチとは、組成および品質指標が均質で、1 つの品質文書を伴う任意の量の PMB とみなされます。
5.2 PMB サンプルの量は GOST 2517 に従って決定されます。
5.3 PBB の品質は、6.1 に従って均質性を確認した後、3.3 に従って新しい各バッチを消費者が受け取るときにチェックしなければなりません。
5.4 PBB の各バッチから 2 つのサンプルを採取します。 少なくとも 1 つの指標について最初のサンプルの満足のいく検査結果が得られなかった場合、2 番目のサンプルが検査されます。 テスト結果はバッチ全体に適用されます。 満足のいく結果が得られなかった場合、バッチは拒否されます。
5.5 実施時 入力制御消費者は、表 1 に示す PBB 特性の指標を決定します。
5.6 PBB の各バッチには品質文書が添付されなければなりません。
5.7 PMB の各バッチが受理されると、それらは GOST 2517 に従って選択され、仲裁サンプルが作成されます。このサンプルは、メーカーおよび消費者とともに 1 年間保管される必要があります。
6 試験方法
6.1 PMBの均一性の判定方法
6.1.1 手法の本質
この方法の本質は、ガラス棒を使用して PMB の均一性を視覚的に判断することです。
6.1.2 装置と試薬
容量600cm以上の磁器ガラス。
ガラス棒。
GOST 28498 に準拠し、測定範囲は 0 ～ 250 °C、分割値は 1 °C です。
クローズドスパイラルの電気コンロ。
6.1.3 テストの準備
重量 0.5 kg の PMB サンプルを磁器ガラスに採取します。 PMB サンプルが PMB の軟化温度より低い温度で保管されている場合は、試験前に PMB を調製する温度より 10 °C 高い温度に加熱し、5 ～ 6 分間撹拌する必要があります。
6.1.4 テストのパフォーマンス
ガラス棒を調製した PBB サンプルに 3 ～ 4 秒間浸漬し、その後取り出して、棒から流出する結合剤の性質とその表面の結合剤膜の状態を視覚的に評価します。
PBB はスティックから均一に流れ出し、その表面に塊、塊、または粒があってはなりません。
6.1.5 処理結果
PBB の均一性は、3 回の測定結果を比較することによって決定されます。 3 つの測定のうち 2 つで肯定的な結果が得られた場合、PBB は均一性テストに合格したと見なされます。
6.1.6 誤差の基準
3 つの判定のうち 2 つが陽性であれば、PBB は検査の準備が整います。
6.2 PBBの弾性率の求め方
6.2.1 手法の本質
この方法の本質は、サンプルの最終的な変形における弾性 (完全に可逆的な) 変形の割合を決定することです。
6.2.2 装置と試薬
GOST 11505、セクション 1 に記載されている機器および試薬。
GOST 427 に準拠した長さ 50 cm 以上、目盛り値 0.1 cm の金属定規。
底の直径が30cm以上の水用の容器。
GOST 28498 に準拠した実験用化学温度計、測定範囲 0 ～ 250 °C、分割値 1 °C。
6.2.3 テストの準備
PMB サンプルの場合、引張強度は GOST 11505 に従って測定されます。
6.2.4 テストのパフォーマンス
PMB の弾性は、サンプルの伸びを試験した直後に測定されます。 25 °C での PMB の弾性を測定する際にサンプルの収縮を促進するために、引き裂かれたサンプルを含む金型をダクチロメータのピンから取り外し、水温が 35 °C の別の容器に置きます。 次に、サンプルの自由端から型クランプまでのサンプルの両方の部分と、長さが 15 分間で 0.1 cm 以下変化した瞬間の測定が (0.1 cm の精度で) 行われます。 PMB の 0 °C での弾性を測定する場合、測定は (0±0.5) °C で実行されます。
6.2.5 処理結果
弾性指数は次の式を使用して計算されます。
ここで、拡張性は cm です。
- 伸長前のサンプルの長さは 3 cm に相当します。
- 修復後のサンプルの 2 つの部分の長さの合計 (最後の測定による) を参照してください。
6.2.6 誤差の基準
各測定値と算術平均の間の差異は、得られた結果の算術平均の 10% を超えてはなりません。
6.3 PBB の脆化温度は GOST 11507 に従って決定され、許容可能な精度特性はマイナス 60 °C の温度まで有効です。
7 輸送と保管
7.1 PBB の輸送と保管 - 粘性道路石油ビチューメンに関する GOST 1510 に準拠。
7.2 輸送および保管中の PBB の加熱温度は 160 °C を超えてはなりません。 PMB を 160 °C を超えない温度で撹拌せずに保管する時間は 8 時間を超えてはなりません。PMB を加熱状態で 8 時間を超えて保管する必要がある場合は、成層化を避けるためにその時間を確保する必要があります。機械的撹拌または効果的な循環は 2 時間以内の頻度で行い、保管開始後 3 時間以内に開始する必要があります。
7.3 PMB は、アスファルトトラック、アスファルト販売業者、または加熱タンクで使用場所に輸送されます。
加熱された状態で 3 時間を超える PMB の輸送は、結合剤用の発熱体とアスファルトポンプを備えたアスファルトトラックで行われ、輸送開始後 3 時間以内にアスファルト運搬車で行われなければなりません。 2 時間ごとに停止し、アスファルトポンプを使用して PMB を循環させて混合する必要があります。
後 長期保存庫 PBB は、均一になるまで 160 °C で混合した後、その特性がこの規格の要件に適合する場合にのみ使用が許可されます。
最小 許容温度アンロード中の PBB は 140 °C 未満であってはなりません。
8 メーカー保証
8.1 製造業者は、輸送および保管条件を条件として、PBB の品質がこの規格の要件を満たしていることを保証します。
8.2 温度における PBB の保証された保存期間 環境空気 - 製造日から 1 年間。
8.3 有効期限が切れた場合 保証期間 PBB の保管後、品質管理が繰り返され、肯定的な結果が得られた場合にのみ、PBB の使用が決定されます。
UDC 625.7.08:006.354 OKS 93.080.20 B43 OKP 02 5612
キーワード: ポリマー-ビチューメンバインダー、ジビニル-スチレン系熱可塑性エラストマー、スチレン-ブタジエン-スチレンブロック共重合体、均質性、弾性、ブタジエンとスチレン系SBSのブロック共重合体
__________________________________________________________________________________________
電子文書テキスト
Kodeks JSC によって作成され、以下に対して検証されています。
公式出版物
M.: スタンダード、2007
利点:
BND に対する PBB
1. 路面の耐用年数が、BND 使用時の 6 年から PBB 使用時の 12 ～ 18 年へと 2 ～ 3 倍に延びます。
1.1. 変形抵抗が増加します。 PBB はエラストマーのクラスに属しているため、BND とは異なります。高弾性 (70% 以上)、幅広い延性、 強度の増加伸ばすとコンポーネントへの接着力が強くなります アスファルトコンクリート混合物。 これらのプロパティは次の場合でも保持されます。 低温。 結果として、 路面 PBB を使用して構築されているため、路面の増加した荷重に耐えることができ、ひび割れに対する高い耐性を備えています。 マイナスの気温凍結と融解の高い周期性。
1.2. 路面の耐食性の向上。
1.3. 軟化温度が高いため、夏場の道路のわだち掘れの可能性が軽減されます。
2. 運用コストの大幅な削減と メンテナンス耐用年数の増加による路面の劣化。
3. 工期を20～30％延長することが可能になります。 液化PBBの使用により、 工事-10°Сまでの気温でも。
アプリケーションの経験:
ロシア連邦のPBB
1995 年にモスクワ環状道路 (MKAD) の再建が始まりました。 道路の個々のセクションで行われた一連の観察と得られた結果によると、コーティングの耐用年数は 2 ～ 3 倍増加しました (Gokhman、SBS タイプのブロック共重合体に基づく複合有機バインダー、p. 231) 。
道路表面の上層1kmの建設中のPMBの消費量は約42トンで、表面処理の設置量は7トン（許容道路幅7メートルの場合）です。 1995 年から 2000 年までの期間。 路面の工事や設置の際に 表面処理 8万トンのPMBが使用され、3000kmの道路がカバーされた。 追加コストの各ルーブルは少なくとも 5.12 ルーブルの節約につながり、1 km あたりのすべての道路舗装のコストの増加は 0.11% です。
| PBB130 | PBB90 | PBB60 | PBB40 | 試験方法 | |
| 針貫通深さ 0.1 mm 以上25℃ / 0℃ | 130 / 50 | 90 / 40 | 60 / 32 | 40 / 25 | GOST 11501-78によると |
| リングとボールに沿った軟化温度、°C、それ以下ではありません | 49 | 51 | 54 | 56 | GOST 11506-73によると |
| 伸張性、cm、25°С / 0°С以上 n | 30 / 20 | 30 / 15 | 25 / 11 | 15 / 8 | GOST 11505-75によると |
| 脆性温度、℃以上ではない | -30 | -25 | -20 | -15 | GOST 11507-78によると |
| 弾性率、% 以上 25℃で 0℃で |
85 75 |
85 75 |
80 70 |
80 70 |
6.2項 GOST 52056-2003 |
| 軟化温度の変化 ウォームアップ後、°C、それ以上 |
6 | 6 | 5 | 5 | GOST 18180-72によると GOST 11506-73によると 追加で 3.3項によると |
| 引火点、℃、それ以下ではない | 220 | 220 | 230 | 230 | |
| 大理石や砂への接着 | 対照サンプル No. 2 による耐久性 | GOST 11508-74 (方法 A) | |||
| 均一 | 均一に | 6.1項 GOST 52056-2003 | |||
PBB の常温での保証期限は製造日から 1 年です。
GOST R 52056-2003
ロシア連邦の国家基準
ポリマービチューメンバインダー
道路ベース
ブロックコポリマータイプ
スチレン-ブタジエン-スチレン
仕様
ロシアのゴススタンダード
モスクワ
序文
1 連邦国家統一企業「州道路研究所」（FSUE「Soyu Zdornii」）によって開発 ロシア国家規格科学技術総局、ロシア連邦運輸省国家道路局、TCによって導入418「道路管理」2 2003 年 5 月 23 日付ロシア国家基準令第 157-st 3 により受諾され発効、初めて導入
GOST R 52056-2003
州ロシア連邦の新しい基準
ポリマービチューメン道路バインダー
スチレン-ブタジエン-スチレンタイプのブロックコポリマーをベース
テクニカル条件
ポリマーベースの道路用アスファルトバインダー
スチレン-ブタジエン-スチレン系ブロック共重合体の特性
仕様
日付入力いやー 2004-01-01
1使用エリア
この規格は、道路、橋、飛行場の建設、再建、修理での使用を目的とした、粘性道路石油ビチューメンおよびスチレン-ブタジエン-スチレン (SBS) タイプのブロックコポリマーをベースとした道路ポリマー-ビチューメンバインダーに適用されます。2 規範的参照
この規格では、次の規格を参照しています。 GOST 12.0.004-90 労働安全規格システム。 労働安全研修の組織化。 一般規定 GOST 12.1.004-91 労働安全基準のシステム。 火災安全。 一般要件 GOST 12.1.007-76 労働安全基準のシステム。 有害物質。 分類および一般的な安全要件 GOST 12.1.044-89 (ISO 4589-84) 労働安全規格のシステム。 物質や材料の火災の危険性。 指標の命名法とその決定方法 GOST 12.3.002-75 労働安全基準のシステム。 生産プロセス。 一般的な安全要件 GOST 12.4.011-89 労働安全基準のシステム。 作業者用の保護具。 一般要件と分類 GOST 12.4.021-75 労働安全基準のシステム。 換気システム。 一般要件 GOST 17.2.3.02-78 自然保護。 雰囲気。 産業企業による有害物質の許容放出を確立するための規則 GOST 427-75 金属測定定規。 技術仕様 GOST 1510-84 石油および石油製品。 ラベル付け、梱包、輸送および保管 GOST 2517-85 石油および石油製品。 サンプリング方法 GOST 4333-87 石油製品。 開放るつぼ内のフラッシュおよび発火温度を決定する方法 GOST 11501-78 石油アスファルト。 針の貫通深さを決定する方法 GOST 11505-75 石油アスファルト。 引張強さの決定方法 GOST 11506-73 石油アスファルト。 リングアンドボールによる軟化温度の決定方法 GOST 11507-78 石油アスファルト。 Fraas GOST 11508-74 石油アスファルトに準拠した脆性温度の決定方法。 大理石および砂へのアスファルトの接着性を測定する方法 GOST 18180-72 石油アスファルト。 加熱後の質量変化を測定する方法 GOST 28498-90 液体ガラス温度計。 一般的な技術要件。 試験方法3 技術的要件
3.1 ポリマービチューメンバインダー（PBB）は、所定の方法で承認された技術規制に従って、この規格の要件に従って、ポリマー（SBSタイプのブロックコポリマー、可塑剤および界面活性剤）を導入することにより、粘性道路ビチューメンに基づいて調製されます。 3 .2 PBBの特徴 3 .2.1 25 °C での針の貫通深さに応じて、PBB は次のグレードに分類されます: PBB 300、PBB 200、PBB 130、PBB 90、PBB 60、および PBB 40。 製品を出荷するときは、PBB のブランドとこの規格の指定を示します。たとえば、GOST R 52056 による PBB 90 です。 3.3 物理的および機械的インジケータに関して、PBB は表 1 に指定されている要件と規格に準拠する必要があります。 PBB をテストする前に、その均質性を確認します (6.1 を参照)。 PBB が均一な場合は、さらにテストが実行されます。 表1|
インジケーター名 |
バインダーグレードの基準 |
試験方法 |
|||||
| 1 針の貫通深さ、0.1 mm 以上、温度: | GOST 11501によると | ||||||
| 25℃ | |||||||
| 0℃ | |||||||
| 2 温度における伸び率、cm 以上: | GOST 11505によると | ||||||
| 25℃ | |||||||
| 0℃ | |||||||
| 3 リングとボールに沿った軟化温度、°C、それ以下ではない | GOST 11506によると | ||||||
| 4 フラアス脆化温度、°C、それ以上ではない | この規格の 6.3 を追加した GOST 11507 による | ||||||
| 5 温度 e における弾性率 (% 以上): | この規格の 6.2 によると | ||||||
| 25℃ | |||||||
| 0℃ | |||||||
| 6 加熱後の軟化温度の変化、℃、それ以上（絶対値） | GOST 18180、GOST 11506によると | ||||||
| 7 引火点、℃、それ以下ではない | GOST 4333によると | ||||||
| 8 大理石や砂への接着 |
対照サンプル No. 2 による耐久性 |
GOST 11508によると、方法A | |||||
| 9 均一性 |
均一に |
この規格の 6.1 によると | |||||
4 安全要件
4.1 P BV を使用する場合、GOST 12.4.011 に従って作業者用保護具が使用されます。 4 .2 PBB を使用する場合は、GOST 12.3.002 に準拠した一般的な安全要件と、GOST 12.1.004 および GOST 12.0.004 に準拠した火災安全要件を遵守する必要があります。 4.3 PBB は、GOST 12.1.044 に準拠し、引火点が 220 °C を超える可燃性物質です。 4 .4 PBB は低危険性物質であり、人体への影響の程度の点で、GOST 12.1.007 によると第 4 の危険性クラスに属します。 4.5 作業エリアの空気中の PBB の最大許容濃度は 300 m g/m 3 です。 SBS タイプのブタジエンとスチレンのブロック共重合体、つまりニルベンゼンと 1.3 ブタジエンのポリマーは、10 mg/m 3 (危険度クラス 4) です。 4 .6 PBB を使用した作業が行われる部屋には設備が整っている必要があります 強制換気 GOST 12.4.021 の要件に従って。 4 .7 少量の PBB が発火した場合は、砂、フェルト、または泡消火器を使用して消火する必要があります。 発生した火災は泡ジェットで消火する必要があります。 4 .8 PBB を使用する場合、自然と大気の保護に関する GOST 17.2.3.02 の要件に準拠する必要があります。 自然環境を守るためには、設備の密閉とPBBの流出防止が効果的です。5 受付ルール
5.1 PBB はバッチで取得されます。 バッチとは、組成および品質指標が均質で、1 つの品質文書を伴う任意の量の PMB とみなされます。 5 .2 PMB サンプルの量は、GOST 2517 に従って決定されます。 5 .3 品質は、6.1 に従って均質性を決定した後、3.3 に従って新しい各バッチを消費者が受け取ったときにチェックしなければなりません。 5 .4 PBB の各バッチから 2 つのサンプルを採取します。 少なくとも 1 つの指標について最初のサンプルの満足のいく検査結果が得られなかった場合、2 番目のサンプルが検査されます。 テスト結果はバッチ全体に適用されます。 満足のいく結果が得られなかった場合、バッチは拒否されます。 5 .5 受入管理を実行する場合、消費者は表 1 に示す PMB の特性の指標を決定します。 5 .6 PMB の各バッチには品質文書が添付されなければなりません。 5.7 PMB の各バッチが受理されると、GOST 2517 に従ってそれらが選択され、仲裁サンプルが作成されます。このサンプルは、メーカーおよび消費者とともに 1 年間保管される必要があります。6 試験方法
6.1 PMBの均一性の判定方法 6.1.1 方法の本質 この方法の本質は、ガラス棒を使用して PMB の均一性を視覚的に判断することです。 6.1.2 装置および試薬 少なくとも 600 cm3 の容量を持つ磁器ガラス。 ガラス棒。 GOST 28498 に準拠した実験用化学温度計で、測定範囲は 0 ～ 250 °C、分割値は 1 °C です。 クローズドスパイラルの電気コンロ。 6.1.3 試験の準備 重量 0.5 kg の PMB サンプルを磁器ガラスに採取します。 PMB サンプルが PMB の軟化温度より低い温度で保管されていた場合、試験前に PMB を調製する温度より 10 °C 高い温度に加熱し、5 ～ 6 分間撹拌する必要があります。 6.1.4 試験の実施 ガラス棒を調製した PBB サンプルに 3 ～ 4 秒間浸漬してから取り出し、棒からの結合剤の結合の性質とその表面の結合剤膜の状態を視覚的に評価します。 。 PB B はスティックから均一に流れ出て、表面に塊、塊、粒子があってはなりません。 6.1.5 結果の処理 PMB の均一性は、3 つの測定結果を比較することによって決定されます。 3 つの測定のうち 2 つで肯定的な結果が得られた場合、PBB は均一性テストに合格したと見なされます。 6 .1 .6 誤差の基準 3 つの判定のうち 2 つで肯定的な結果が得られた場合、WSP はテストの準備ができています。 6 .2 PBBの弾性率の求め方 6 .2 .1 方法の本質 方法の本質は、サンプルの最終変形における弾性 (完全に可逆的な) 変形の割合を決定することです。 6.2.2 機器と試薬 GOST 427 に準拠した、長さ 50 cm 以上、目盛りの値が 30 cm 以上の水容器。 GOST 28498 の測定範囲は 0 ～ 250 °C で、価格は 1 °C 単位です。 6.2.3 試験の準備 PMB サンプルの引張強さは、GOST 11505 に従って測定されます。 6.2.4 試験 PMB の弾性は、サンプルの引張強さを試験した直後に測定されます。 25 °C での PMB の弾性を測定する際にサンプルの収縮を促進するために、引き裂かれたサンプルを含む金型を延性計のピンから取り外し、水温が 35 °C の別の容器に置きます。 次に、サンプルの自由端から型クランプまでのサンプルの両方の部分と、長さが 15 分間で 0.1 cm 以下変化した瞬間の測定が (0.1 cm の精度で) 行われます。 0 °C で PBB の弾性を測定する場合、測定は (0 ± 0.5) °C で実行されます。 6.2.5 結果の処理 弾性指数。 E式で計算されるどこ D- 拡張性、cm; 私- 伸長前のサンプルの長さは 3 cm に相当します。 L- 修復後のサンプルの 2 つの部分の長さの合計 (最後の測定による)、6.2.6 誤差の基準を参照 各測定値と算術平均値との間の差異は、サンプルの算術平均値の 10% を超えてはなりません。得られた結果。 6.3 PMB の脆化温度は GOST 11507 に従って決定され、許容精度特性はマイナス 60 °C の温度まで有効です。
7 輸送と保管
7.1 PBB の輸送と保管 - 粘性道路石油ビチューメンに関する GOST 1510 に準拠。 7 .2 輸送および保管中の PBB の加熱温度は 160 °C を超えてはなりません。 PMB を 160 °C を超えない温度で撹拌せずに保管する時間は 8 時間を超えてはなりません。PMB を加熱状態で 8 時間を超えて保管する必要がある場合は、層間剥離を避けるために、その保管時間を確保する必要があります。機械的撹拌または効果的な循環は 2 時間以内の頻度で行い、保管開始後 3 時間以内に開始する必要があります。 7.3 PMB は、アスファルトトラック、アスファルト販売業者、または加熱タンクで使用場所に輸送されます。 加熱状態で 3 時間を超える PMB の輸送は、バインダー用の発熱体とアスファルトポンプを備えたアスファルト運搬車で行われ、輸送開始後 3 時間以内にアスファルト運搬車を停止する必要があります。 2 時間ごとに、PMB を自分で循環ポンプを使用して混合する必要があります。 長期保管または輸送後、PBB は均質になるまで 160 °C で混合した後、その特性がこの規格の要件に適合する場合にのみ使用が許可されます。 アンロード中の PBB の最低許容温度は 140 °C を下回ってはなりません。8 メーカー保証
8 .1 製造業者は、輸送および保管の条件を条件として、PBB の品質がこの規格の要件を満たしていることを保証します。 8.2 PBB の周囲温度での保証された保存期間は、製造日から 1 年です。 8.3 PBB の保管保証期間終了後は品質管理を繰り返し、良好な結果が得られた場合にのみ PBB の使用を決定します。 キーワード: ポリマー-ビチューメンバインダー、ジビニルスチレン熱可塑性エラストマー、スチレン-ブタジエン-スチレンブロック共重合体、均質性、弾性、ブタジエンとスチレンのブロック共重合体 SB S| 使用エリアは1つ。 1 2 規範的な参照。 1 3 技術的要件。 2 4 安全要件。 3 5 受け入れルール。 3 6 テスト方法。 4 7 輸送と保管。 5 8 メーカー保証。 5 |
目的：時間はありません 親友道路被覆材。 膨大な負荷に伴う困難な動作条件により、これらのオブジェクトの品質に対する重大な要件が決まります。 従来のアスファルトはもはや適切ではありません 高い基準それは現代の道路にも当てはまります。 「MasticIzol」LLC という会社が新しい製品を発表しました。 革新的な素材– PBBアスファルト。 この製品の物理的および機械的特性は類似品の特性を大幅に上回っており、 高品質最も激しい負荷にさらされるコーティングの耐久性。
目的による分類:
説明ポリマーアスファルトバインダーまたは PBB アスファルトは、非常に均質な黒色の複合材料です。 これは、熱可塑性ポリマー、エマルション、接着剤添加剤で改質された従来の石油アスファルトをベースに製造されます。 慎重に選択された成分により製品の構造が改善され、強度、延性、伸張性、脆性、軟化温度などの重要な物理的および機械的特性が向上します。
このため、PBB は道路の建設や補修の分野で広く需要があります。 その使用により、変形、亀裂、破断の形成が排除されます。 アスファルト舗装、幅広い動作温度における構造の耐摩耗性が向上し、その結果、車両交通の安全性が向上します。
材料の組成にポリマーが追加されることで、高速道路は、移動する機器の影響で生じる応力を迅速に緩和することができます。
MasticIzol LLC のポリマーアスファルトバインダー (アスファルト PBB) をベースに作成された路面の耐用年数は、従来の石油類似物から構築されたシステムよりも 1.5 ～ 3 倍長くなります。 この材料を使用することで、高品質で耐久性のあるルートの建設が可能になり、将来の再建コストを削減できます。 PBBアスファルトの価格は手頃なだけでなく、製品自体の消費量が経済的であるため、収益性も高いことに注意することが重要です。
運用上のメリット
- 亀裂、裂け目、変形のリスクを軽減します。
- 道路の耐用年数を延ばします。
- 静的および動的負荷に対する耐性が向上します。
- 防水;
- 高い延性と接着性。
- 交通量が多い時の騒音レベルを低減します。
- 幅広い温度範囲で動作。
- お得な価格。
適用範囲
- 路面の建設と再建。
- コールドアスファルトコンクリート混合物の製造;
- 道路表面の亀裂、継ぎ目、接合部、接合部およびその他の技術的空隙のシール。
- 飛行場、橋、トンネル、高架、交差点の建設と修理。
27.08.2018
質問に答えました:
PV ステルジャノフ氏、RN-Bitumen LLC ゼネラルディレクター、
彼。 Kindeev、NP「ROSBITUM」の専門家、「Rubitron Trade」のディレクター。
AV コロトコフ氏、技術開発および品質管理部門責任者、
LLC Gazpromneft - アスファルト材料;
E.A. サンドラー博士、Doros Enterprise LLC ディレクター。
GB スタルコフ副官 総監督、STROYSERVIS LLC
どのようなポリマー-ビチューメンバインダーを提供していますか? 彼らの制作の特徴は何ですか？ 彼らはどんな問題を解決するのでしょうか？
PV Sterzhanov (RN-Bitumen LLC): - PBB Alfabit は、地域の気候条件、輸送負荷、および強度を考慮して、国の個々の地域ごとに開発された高品質のポリマー-アスファルトバインダーです。 渋滞。 PBB Alfabit は、アスファルトベースとその目的の改質を取得するための独自の技術、および原材料と製造プロセス全体の両方に対する包括的な品質管理プログラムのおかげで、国内および国際規格の要件を満たしています。
建設プロジェクトの実施における豊富な経験 高速道路 Alphabit PBB を使用した実験セクションを含む、得られた結果のさらなるモニタリングと分析により、この材料が高速道路の困難な既存の運転条件に耐え、耐久性を 8 ～ 10 年延長する能力について自信を持って話すことができました。
彼。 キンディーブ (NP「ROSBITUM」、「Rubitron Trade」):
- PBB ルビトロン 40
- PBB ルビトロン 60
- PBB ルビトロン 90
- PBB ルビトロン マジストラル
- PBB ルビトロン テクノ
- PBB ルビトロンエンジニアリング
ルビトロン製品ラインのどの製品も、特定の顧客の要件を満たすように製造できます。 フレキシブル 技術的ソリューションアスファルト混合物の準備やアスファルトの敷設時に便利なように、針入度、KI、脆性温度などの主要な指標を変更できます。
Rubitron Magistral - 重量物が積もる道路、高速道路、レーストラック用の特別な製品
PMB ルビトロン マジストラルの針入度値と軟化温度の最適な比率、高い弾性と凝集性により、わだち掘れや疲労亀裂に対する高い耐性が得られます。 アスファルトコンクリート舗装の強度と変形に対する抵抗力を高めます。
ルビトロン テクノ – 飛行場および港湾建設用の特殊製品
滑走路、誘導路、港湾エリアのセクションには、さまざまな種類の荷重がかかります。
PMB ルビトロン テクノは、指向運動中にせん断力と衝撃荷重を受けるウェブの耐用年数を延ばし、また、防氷剤やその他の化学液体に対する耐性も高めます。
ルビトロン エンジニアリング – エンジニアリング構造、橋、トンネル、高架用の特別な製品。
このような構造物の建設における重要な課題は、水への激しい暴露とコーティングの構造要素間の層の特別な接着の必要性による破壊から構造物を保護することです。
PMB ルビトロンエンジニアリングは、 接着力の増加、老化に強く、層間剥離を受けにくいため、アスファルトコンクリート舗装の安定性と構造物の防食保護が保証されます。
AV コロトコフ (ガスプロム ネフチ - ビチューメン マテリアルズ LLC): - 現在、ガスプロム ネフチは、最も要求の厳しい消費者のニーズにも応えるポリマーアスファルトバインダーのロシア最大のメーカーです。 同社は、PBB の生産に必要な原材料を提供することで、安定した製品品質を実現しています。
同社の資産は、モスクワおよびオムスク製油所、リャザン工場で、国内の品質基準の要件（すべてのグレードはGOST R 52056-2003に準拠）に従って、幅広いポリマー-ビチューメンバインダーを生産しています。 アスファルト材料 Gazprom Neft と Vyazma の新しい NOVA-Brit サイトで。 さらに、RZBM では国際基準を満たす製品の製造経験があります。EN 14023 に基づくポリマー改質アスファルトの製造の認証は正常に完了しており、現在リャザンの施設では 15 を超える製品を製造することが可能です。 ヨーロッパのブランド。 当社のもう 1 つの製品は、ロシア市場向けにユニークです。PMB G-Way Styrelf は、国際品質のバインダーですが、国の気候条件を考慮し、負荷の高い高速道路での使用を考慮して、国内の道路産業向けに特別に開発されました。 PMB は STO 11352320-001.01.2014 に従って当社によって製造されています。 ジョイントベンチャーフランスの企業である Total - Gazpromneft-Total PMB は、特許取得済みの Styrelf テクノロジーを使用しています。
さらに、当社の Vyazma 資産は、製品範囲と科学的可能性の点でユニークです。 同社はロシアの最新技術を使用して、道路および飛行場の建設用にアスファルト由来の製品（アスファルトテープ、マスチック、シーラント、エマルジョン - 合計 30 品目以上）を生産しており、外国の類似品をうまく置き換えることができます。
GB Starkov (STROYSERVICE LLC): - どのようなポリマー-ビチューメンバインダーを提供していますか?
当社ではポリマーアスファルトバインダーの販売は行っておりません。 PBB グレード 60 および 90 の生産は、社内のニーズのためにのみ行われます。 これらのブランドの選択は、建設中の施設の地理的位置によって決まり、その結果、 温度条件路面の操作。
彼らの制作の特徴は何ですか？
当社におけるポリマービチューメンバインダーの製造の特徴は、連続生産技術を使用していることです。 ある程度の成功は、低速撹拌機を備えた、PBB を「熟成」するための中間作業タンクの使用にあります。 上記のすべては、以下のことがなければ結果をもたらさないと言わざるを得ません。 正しい選択ポリマー改質剤、可塑剤、界面活性剤添加剤。 したがって、選択的に精製された抽出物を可塑剤として使用し、KTR-103 ブランドのブロックコポリマーを改質剤として使用します。
彼らはどんな問題を解決するのでしょうか？
ポリマービチューメンバインダーを使用する主な目的は、アスファルトコンクリートのせん断抵抗と亀裂抵抗を向上させることです。 さらに、ポリマーとアスファルトコンクリートの混合物は、輸送輸送の影響から生じる動的荷重に耐える能力が高いことを理解する必要があります。
GOST R 52056-2003 の要件により、道路舗装構造用のアスファルト コンクリートの一部として実際の使用条件を満たすバインダーを入手することが可能ですか? WSP のどの品質指標を規制および技術文書の新版で補足 (規制) する必要があるか、またその理由は何ですか?
ポリマー-アスファルトバインダーはどのような品質指標を満たす必要があるとお考えですか? あなたの会社の製品はこれらの要件をどの程度満たしていますか?
PV Sterzhanov (RN-Bitumen LLC): - ポリマー-アスファルトバインダーの業界要件は、GOST R 52056-2003 によって規制されています。 PMB でのアスファルト コンクリートの使用経験から、アスファルト コンクリート舗装の必要な運転条件、つまり補修間隔を 12 年に延長するためには、PMB の品質指標が準拠する必要があることがわかりました。 気候条件道路の建設とその交通負荷の状況。
したがって、RN-Bitumen LLC 標準を開発する際に、Alfabit PBB の要件を強化しました。
Alphabit PBB の老化プロセスに対する耐性を評価するために、品質をチェックする際には GOST R 52056 に準拠した試験に加えて、GOST 33140 (EN 12607-1) の方法論を使用します。 これにより、アスファルトコンクリート混合物の製造および敷設中だけでなく、実際の路面の使用条件下でも、Alfabit PMB の老化プロセスをシミュレートすることができます。
さらに、保管中の Alphabit PBB の安定性も管理します。 この目的のために、Alfabit PBB の層間剥離に対する耐性が GOST EN 13399 方法に従ってさらに測定されます。
これらすべての対策により、Alfabit PBB の高品質を保証し、経済的に魅力的で耐久性の高い道路、橋、飛行場の舗装を実現できます。 性能特性特に、温度や動的荷重に対する亀裂耐性、耐水性、強度、プラスチックせん断変形に対するコーティングの耐性などが挙げられます。
彼。 Kindeev (NP "ROSBITUM"、"Rubitron Trade"): - GOST R 52056-2003 は、0 の貫通力、0 の伸張性、弾性などの指標の存在により欧州規格 (EN) とは異なります。凝集指標に支払われます。 9月から施行されているアスファルトの唯一のGOSTはGOST 33133です。このGOSTに基づいて、PBBの生産に関して0での浸透率を除外するか、追加の指標に変換する価値があります。 PMBを製造するベース原料のビチューメン、タール、その他の成分はこれらの指標を満たさないため、PMBメーカーがこれらの指標を満たすことは非常に困難であり、（コストの点で）高価であり、場合によってはほぼ不可能です。 ！
AV Korotkov (Gazprom Neft - Bitumen Materials LLC): - バインダーとアスファルトコンクリートの両方に対する現在の試験方法のほとんどは、実際の動作条件をシミュレートすることを可能にしていません。 DSR および BBR 法を使用したテストに基づいて PG によるグレードを決定するスーパーペイブ方法論を考慮して開発された暫定国家基準の積極的な実施が現在進行中です。 これにより、改質剤の有無や種類に関わらず、バインダーの品質をより効率的に評価できるようになります。
新しい規格への提案として: バインダーの凝集力を特徴付けることができるように、(統計を収集した後) 引張力の評価を技術仕様に導入することが推奨されます。 RTFOT 法を使用した加熱後のバインダーの特性 (針侵入深さと軟化温度) の変化を導入することも必要です。 さらに、層間剥離に対する耐性に関する基準を導入する必要があります (GOST EN 13399-2013)。 この指標を使用すると、混合がない状態で長期輸送および保管した場合の製品の挙動を評価でき、さらに製品の特性の均一性を評価できます。
E.A. Sandler (Doros Enterprise LLC): - ロシアの第 2 気候帯から第 4 気候帯までの場合、GOST R 52056-2003 の要件に従って製造された PBB を使用することが可能である可能性が最も高くなります。 最初の気候帯では、フラアス脆性温度の要件を高める必要があります (たとえば、500℃ 以下)。 この品質指標を保証するには、コミ共和国のヤレグスコエ油田から得られたアスファルト（ウフタアスファルト）をベースにして PMB を製造することが合理的です。 この場合、正しい解決策は、オーストリアの PЁRNER 社の BITUROX 技術を使用してアスファルトを製造することです。その製造プロセスでは、酸化タールと空気が確実に接触し、酸化時間が最小限に抑えられるからです。 その結果、二次圧縮反応の硬くて脆い生成物であるアスファルテン中のアスファルテンの量が減少します。 同じ目的のために、PBB の製造には配合アスファルトを使用する方が良いでしょう。 . 第 5 気候帯では、K&I に基づく PMB の軟化温度の要件を高める必要があります。これは、PMB 中のポリマーの含有量を増やすことによって達成されます。 同時に、バインダーの粘度が増加するため、アスファルトコンクリートの圧延プロセスが悪化します。 . 粘度を下げるには、アスファルトコンクリート混合物の成分間の摩擦を減らすために特別な添加剤を使用する必要があります。 この添加剤「Doros-AP、ブランドT」も弊社で製造しております。 粘度が増加した PBB の品質を制御するには、結合剤の動粘度の指標を GOST に入力する必要があります。これは、動的せん断を使用して、テスト結合剤で満たされた薄い隙間の摩擦を克服する努力として定義されます。レオメーター。 また、アスファルト中のポリマーの分布は高温で発生するため、PMB の耐老化性など、必要な包括的な品質指標についても話すことができます。PMB を長距離輸送する場合でも、この温度を維持する必要があります。 しかし、残念ながら、高温ではラジカル酸化プロセスを止める手段はまだありません。 当社が PBB の製造に推奨できるのは、上記の原材料、アスファルト、およびそれらの製造技術のみです。
GB Starkov (STROYSERVIS LLC): - GOST R 52056-2003 の要件により、アスファルト コンクリート道路構造の組成における実際の操作条件を満たすバインダーを入手することができますか? GOST R 52056-2003 によって課される要件は、概して非個人的です。 この規制文書は、PBB の特定のブランドに対応する特性のみを提供します。 実際の動作温度条件を考慮した、ポリマーバインダーの物理的および機械的特性の適用範囲や必要な特性はありません。
WSP のどの品質指標を規制および技術文書の新版で補足 (規制) する必要があるか、またその理由は何ですか?
私たちの観点からは、問題を検討し、PMB の均一性の指標に対する要件を割り当てる必要があります。 「ガラス棒」法は実験室サンプルにのみ適していますが、生産条件下で得られる大規模サンプルには適していません。
PBBの輸送や保管時の安定性（安定性）を評価する指標は非常に重要です。 もちろん、温度や大気中の酸素の影響による薄い PBB フィルムの老化の程度を示す指標も重要です。
ポリマー-アスファルトバインダーはどのような品質指標を満たす必要があるとお考えですか? あなたの会社の製品はこれらの要件をどの程度満たしていますか?
他の材料と同様に、PMB もアスファルト コンクリート路面の実際の使用条件に基づいた要件を満たさなければなりません。 現在存在する道路や気候帯に応じて要件を設定することは受け入れられないことを考慮する必要があるだけです。
STO AVTODOR 2.6-2013 では、PBB の組成に工業用油の形で可塑剤を使用することは禁止されています。 可塑剤を使用せずに、高い軟化温度（65℃以上）と低い脆化温度（マイナス25～マイナス30℃）のPMBを製造する技術的可能性はありますか？
PV Sterzhanov (RN-Bitumen LLC): - GOST R 52056 による PBB の基礎である石油道路アスファルトはコロイド系であることが知られており、工業用油を添加するとその安定性が実際に損なわれる可能性があります。それにより、元の製品の安定性が悪化します。
Alphabit PBB の製造は、アスファルテン、芳香油、樹脂をバランスよく含有する特別に選択された炭化水素組成のアスファルトベースを使用して行われます。 このビチューメンベースに含まれるパラフィン - ナフテン系炭化水素の含有量が高く、ポリマー改質剤の選択された複合体と組み合わせることで、低温特性が向上した Alphabit PBB を得ることが可能になります。 ポリマーとの相溶性が高く、必要な組成のアスファルト基材を得るには、石油製品を使用する必要があることに注意してください。
彼。 Kindeev (NP "ROSBITUM"、"Rubitron Trade"): - STO AVTODOR 2.6-2013 では、PBB の組成に工業用油の形で可塑剤を使用することは禁止されています。 可塑剤を使用せずに、高い軟化温度（65℃以上）と低い脆化温度（マイナス25～マイナス30℃）のPMBを製造する技術的可能性はありますか？
当社は、高いR&IとTxrを活用し、可塑剤を使用せずにPBBを製造する技術を開発しました。 高品質のポリマーバインダーの生産を成功させるために重要かつ必要なコンポーネントは、間違いなく、インライン質量計を備えた原料準備ユニットと完全自動生産システム、そして設備の整った実験室と資格のある人材です。石油精製プロセスを理解する。
当社の全製品は、EN 13399 に従って保存安定性がテストされています。 当社の製品は3日間剥離しないことを保証できます。
AV Korotkov (ガスプロムネフチ – ビチューメン マテリアルズ LLC): - PBB 配合の迅速な選択の可能性 特別な要件消費者は、メーカーの経験、生産能力、技術設備を特徴付ける一種の「品質マーク」です。 望ましい特性を備えた製品を入手することが重要です 原料ベース。 そして、これは精製所で改質バインダーを製造することの大きな利点であり、そのような制限さえも考慮して、PBB の製造に必要な原料を選択することが可能になります。
したがって、Gazprom Neft によって製造された改良バインダーは、STO AVTODOR 2.6-2013 のすべての要件を完全に満たしています。 現在、当社は広範なレシピデータベースと、幅広い品質指標を備えた「特別な」PMB を取得するための組成物を選択する経験を蓄積してきました。
E.A. Sandler (Doros Enterprise LLC): - 工業用油は可塑剤として使用すべきではありません。工業用油は道路の表面に浮き、アスファルトの一部も一緒に運ぶからです。 そして、これは道路を走行する車にとってすでに危険です。 ビチューメンの密度に近い可塑剤を選択できます。たとえば、石油精留プロセスからの真空蒸留物や、真空軽油の接触分解中に生成される重質軽油などです。 可塑剤を使用せずにPBBを製造および使用することが可能です。 PBB の製造において高い軟化温度と低い脆化温度を確保するには、酸化度の低い、つまりより多くのプラスチック、アスファルトを使用し、それを使用する必要があります。 大量 SBSポリマー。
GB Starkov (STROYSERVIS LLC): - STO AVTODOR 2.6-2013 では、PBB の組成に工業用油の形で可塑剤を使用することは禁止されています。 可塑剤を使用せずに、高い軟化温度（65℃以上）と低い脆化温度（マイナス25～マイナス30℃）のPMBを製造する技術的可能性はありますか？
PBBにおける工業用油の使用禁止は当然のことである。 軟化点が 650℃を超える PMB を得ることがかなり可能です。 この場合、粘度200〜300mm-1のグレードのアスファルトを使用する必要があります。 そして、これらの条件下では、最大 – 300℃の脆性温度を持つ PMB を得ることがかなり可能です。 ただし、ロシア連邦におけるアスファルトコンクリート舗装の使用温度条件ははるかに広範囲です。 したがって、必要な品質の可塑剤を使用することは完全に正当化されます。
バインダーを長距離輸送する際、その特性を維持するためにどのような技術を使用していますか? また、ホットバインダーの輸送と保管にかかる最大時間はどれくらいですか?
PV Sterzhanov (RN-Bitumen LLC): - PBB Alfabit はホットとコールドの両方で供給されます。 Alphabit PBB には老化を防ぐ特別な添加剤が含まれているため、品質を損なうことなく高温保存期間を製品パスポートに記載されている製造日から 10 日間延長できます。 Alphabit PBB の長距離供給に関する主な制限は、輸送に関与する車両の技術的能力に関連しており、当社の経験によれば、最大 2,200 km (または最大 4 日) に達します。 Alfabit PBB はパッケージ化された形式でも提供されるため、製品を遠隔地に配送できます。
彼。 Kindeev (NP "ROSBITUM"、"Rubitron Trade"): - 4. バインダーを長距離輸送する際、その特性を維持するためにどのような技術を使用していますか? 2000 km 以上の距離にわたって PBB を輸送する最も有望な方法の 1 つ。 固形での発送となります。 そして、ロシアには高品質の断熱鉄道タンクと、アスファルトとPMBの品質を損なうことなく受け入れ、積み替え、保管するための近代的なターミナルの広範なネットワークが不足しているため、冷蔵貨物の物流分野で効果的なソリューションを探す必要がありました。包装されたアスファルト。 しかし、配送、保管、加熱のこのプロセスを便利で効率的にし、資本コストを節約し、加熱時に環境に優しくする必要があります。 最小限のコスト廃棄用に。 この目的のために、当社はお客様が 3 層で保管できるようにするパッケージング ソリューションを開発し、市場に提供し、それによって保管コストを削減しました。 廃棄コストを削減できるため、 当社の梱包材は3kgのみリサイクルされます。 紙（これはインナーライナーです）。 また溶解システムにより10tからの加熱が可能です。 20tまで。 1時に。 同時に、PBB 製造技術により、層間剥離や品質の低下を引き起こすことなく、スムーズな繰り返し加熱が可能になります。
また、ホットバインダーの輸送と保管にかかる最大時間はどれくらいですか?
ホット PBB の配信範囲は、次のようなさまざまな要因によって制限される場合があります。
A. PBB の冷却温度。 この指標は、タンクセミトレーラーメーカーが断熱をどの程度適切に実行しているか、およびメーカーで積み込むときにビチューメンタンクにPBBを充填する温度によって異なります。 また、従来の BND の流動点は 90°であるのに対し、PBB の推奨吐出温度は製品の粘度により 110° 以上であることを忘れないでください。 私たちの実務から、現代のアスファルトタンカーを使用しているという事実を考慮すると、配達範囲は最大2000 kmでした。
B. アスファルトタンカーによる輸送コスト。
Q. ほとんどのメーカーにはありません 現代のテクノロジー PBB社が制作。 これにより、配送中や保管中に製品が分離してしまいます。 私はそのような製品を PBB とは呼びません。
AV コロトコフ (ガスプロムネフチ – ビチューメン マテリアルズ LLC): - 長距離輸送および長期保管に最適なオプションは、 さまざまな種類梱包。 オムスク製油所とガスプロム・ネフチのリャザン瀝青材料工場では、ここ数年、ビチューメンバインダーを単一トンのクローバーテイナーコンテナに詰め込むことに成功しています。 このタイプの包装を使用すると、アスファルトと PMB を品質を損なうことなく長期間冷蔵保存することができ、包装の形状により限られたエリアでの保管プロセスを最適化できます。
ガスプロム ネフチは、2000 km を超える距離でポリマーアスファルトバインダーを輸送し、納期が 2 日を超えた経験もあります。 Gazprom Neft ポリマービチューメンバインダーが消費者に受け入れられた結果に基づいて、この製品は宣言されたブランドに完全に準拠していることが認められました。
G-Way Styrelf PMB の長期輸送および保管中のバインダーの性能特性は、分子内での追加の化学結合の形成を促進する特別な成分 PAXL (フランス企業 Total 社の独自開発) のおかげで維持されます。技術的な利点に加えて、改質バインダーの特性の高い均一性と安定性が可能になります。
GB Starkov (STROYSERVICE LLC): - 私たちの経験によれば、タンクローリーによる最大 1500 km の距離にわたる PBB の輸送は十分に可能です。 ただし、特定の条件を満たさなければなりません。 まず、タンクローリーの優れた断熱性です。 第二に、必要に応じて、輸送中に PBB を加熱して混合する可能性があります。
バインダーを保管する場合 長い間（最大 3 日間）稼働中のボイラーには、強制混合装置と自動温度維持システムが装備されていなければなりません。
高度なコーティングを製造する際に、地域内の道路運営のどのような特徴を考慮する必要がありますか? 今後 5 ～ 10 年間のロシア連邦における PBB 市場の発展の見通しは何ですか?
PV Sterzhanov (RN-Bitumen LLC): - 交通量の大幅な増加、車軸の最大荷重、シングルタイヤへの移行は路面に悪影響を及ぼします。これにより、欠陥のないサービスを向上させる道路建設資材の使用が必要になります。新しく建設された道路だけでなく、再建および修復された道路と同様に、コーティングの寿命も長くなります。 さらに、路面の強度、信頼性、快適性、交通安全を確保するための対策も必要です。 このような要件を満たすかどうかは、路面の主要なコンポーネントであるアスファルト結合剤に直接依存します。 私たちの意見では、道路舗装の品質問題のほとんどを解決するのに役立つのは、ポリマーアスファルトバインダー、特に PBB Alfabit の使用です。
彼。 Kindeev (NP「ROSBITUM」、「Rubitron Trade」): - 交通量、気象条件、不活性材料の特徴。
AV コロトコフ (ガスプロム・ネフチ - ビチューメン・マテリアルズ LLC): - 連邦道路庁と国営企業アフトドールを代表とする規制当局の一貫した政策のおかげで、最新の技術と改質アスファルトが積極的に導入されています。 道路工事。 革新的なバインダーの生産と消費は毎年増加しており、2020年までにPMBの消費量は年間40万〜50万トンに達すると予想されており、これはヨーロッパのアスファルト材料の消費量に相当します。伝統的なアスファルトの総生産量の 10%。
E.A. Sandler (Doros Enterprise LLC): - ロシアの PBB 市場は発展し始めたばかりです (これまでのところ、道路建設に使用されるアスファルト全体の 5% 未満です)。 これはヨーロッパ諸国に比べて数分の1です。 しかし、生産経験は蓄積されており、それなりの品質の素材はあります。 それは私たちの政府の政治的、経済的決定次第です。
GB Starkov (STROYSERVICE LLC): - 負荷が増大しているためだと思います。 道路構造物近い将来、PBB が使用されることが期待されています。 PBB をベースとした他のクラスのポリマーとのハイブリッドバインダーが登場する可能性があります。 視点 PBBの使用新しいテクノロジーの使用に依存します。 たとえば、デバイス 薄層コーティング NOVOCHIP方式を採用。 コーティングの下層での PBB の使用を考慮する必要があります。 この提案は、互いにしっかりと接続されたアスファルトコンクリート層の最大せん断応力が深さ7〜8 cmで形成され、これがアスファルトコンクリートの下層の作用領域であるという事実に基づいています。
