家装飾材料ドイツ国防軍最後の大規模な攻撃作戦の失敗。「春の目覚め」

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ドイツ国防軍最後の大規模な攻撃作戦の失敗。「春の目覚め」

1944年末から1945年の初めにかけて敗北した。デブレツェンとブダペストの敵グループ、ソ連軍が西ハンガリーに入り、有利な条件攻撃を続けるために。現在の状況では、最高最高司令部は1945年2月17日の指令により、第2および第3ウクライナ戦線にウィーン方向への攻撃を課し、南ドイツ軍集団を破り、敵対行為をウィーンの領土に移すという任務を課した。南ドイツ。新たな攻撃作戦は3月15日に開始される予定だった。

偶然にも、司令部の指令が発せられた日、2月17日、第1SS装甲軍団を本拠とする強力な敵集団が、川の西岸で第2ウクライナ戦線の第7衛兵軍の編隊を攻撃した。。グロン。激しい戦闘の結果、彼らは大きな損害を被り、2月24日までに橋頭堡を放棄せざるを得なくなった。同時に、2つの戦線の諜報機関が湖地域に集中を確立した。敵戦車師団のバラトン。南方軍集団の指揮部が第3ウクライナ戦線に対する大規模な攻撃を準備していることが明らかになった。そして実際、主導権を握ろうとして、川の西岸で軍隊を破る計画を立てました。ドナウ川を守り、赤軍のオーストリアとドイツ南部地域への進軍を阻止した。この計画の実施には、ドイツ第6SS装甲軍（アルデンヌから移駐）、第6軍、第2装甲軍およびE軍集団が関与した。ハンガリー第3軍。その数は、11の戦車師団、43万1,000人の兵士と士官、最大6,000の銃と迫撃砲、877台の戦車と突撃砲、900台の装甲兵員輸送車、約850機の航空機を含む最大35個師団に達した。

歩兵3個、騎兵2個、戦車9個師団、重戦車5個大隊、2個旅団、突撃砲1個師団を統合した最強の集団がヴェレンス湖とバラトン湖の間に集中していた。人口14万7千人、戦車と突撃砲807台、装甲兵員輸送車800両以上を擁していた。このグループの任務は、第3ウクライナ戦線を解体し、ドナウ川に到達し、他の攻撃を行った第2戦車軍および軍集団「E」と協力して、少しずつ撃破を完了することであった。作戦の成功は、狭い地域で装甲車両、航空機、大砲を突然大規模に使用し、可能な限り短い時間で防御を突破し、ソ連軍の司令部と軍隊を驚かせるために急速に縦深攻撃を展開することによって達成されるはずだった。彼らの抵抗する意志と能力を麻痺させます。

敵の意図をタイムリーに特定したことにより、最高司令部はそのような状況において適切な決定を下すことができた。第 3 ウクライナ戦線に対し、達成した戦線に足場を築き、その上での南方軍集団の進軍を撃退するよう命令した。その後ウィーン方向に攻撃します。その時までに、ソ連のF.I.元帥が軍隊を率いていた前線は、トルブヒン、第4親衛隊（第26、57、27）とブルガリア第1軍（第17）を含む空軍、戦車2個、機械化1個軍団、騎兵1個軍団 - 合計37個の小銃、3個の騎兵、6個の歩兵（ブルガリア）師団、40万7千人以上、約7千丁の銃と迫撃砲、407台の戦車と自走砲部隊（自走砲））、965機。以前の戦いでは、ライフル師団は大きな損失を被り、その結果、平均兵力はわずか4.7千人の兵士と将校でした。移動ユニットの装備も不十分でした。装甲車両の数は35〜75台の範囲でした。

2月20日の前線司令官の決定に従って、防衛における主な努力は右翼と中央、第4衛兵隊とN.D.中将の第26軍の区域に集中された。ザフヴァタエワとN.A. ハゲナ。 M.N.中将の第57軍とブルガリア第1軍は左翼で行動することになっていた。シャロヒンとV.ストイチェフ。第 2 梯団には S.G. 中将の第 27 軍が含まれていた。トロフィメンコ、そして予備 - 第 18 戦車と第 23 戦車、第 1 機械化親衛隊、第 5 親衛騎兵軍団。

F.I.の真髄、ソ連元帥に選出。敵の攻撃を撃退するトルブヒンの方法は、防御線を粘り強く保持し、砲撃攻撃中に最大のダメージを与えること、工学的障害物の広範な使用、そして脅迫された方向への連合軍と特別予備の適時準備された機動で構成されていた。兵力と資源を維持するために、軍隊と前線での反撃は計画されず、反撃は成功が保証される例外的な場合にのみ実行が許可された。

3月6日午前8時47分、強力な砲兵準備を経て、第6SS装甲軍が歩兵編隊の支援を受けてヴェレンス湖とバラトン湖の間の地帯を攻撃した。日中、ドイツ軍は激しい戦闘の中で、2つの部隊で第26軍の防御を突破することができました。小さなエリア。ヴェレンス湖の南、第1衛兵要塞地域と第30ライフル軍団の隣接する側面で、彼らの前進は3〜4 km、シャルヴィズ運河の西 - 1.5〜2 kmでした。敵のさらなる深部への拡散と突破口の拡大を防ぐために、防御作戦の計画に規定されているように、前線部隊の指揮官は第2梯団から昇進し、第18師団の1つのライフル師団と2つの旅団を予備とした。戦車軍団 (P.D. ゴヴォルネンコ少将) と第 1 近衛機械化軍団の戦車連隊 (I.N. ルシアノフ中将)。

翌日の朝、敵は攻撃を再開し、最大9つの歩兵連隊と170台以上の戦車と突撃砲を戦闘に投入した。彼らの攻撃を撃退する主な役割は、対戦車砲、戦車からの砲撃、待ち伏せによる自走砲、攻撃機の行動、および追加の部隊と手段による脅威の地域への広範な機動によって演じられました。 S.I.中将率いる第5近衛騎兵軍団がここに到着し、第26軍の第2線で防御に就いた。ゴルシコフ、3つのライフル師団の一部、戦闘機対戦車砲連隊、第208自走砲旅団の2つの連隊。ソ連軍は2日間で最大4000人のドイツ兵と将校、約100台の戦車と突撃砲を破壊した。しかし、大きな損失にもかかわらず、敵は執拗に第3ウクライナ戦線の編成に穴を開けようとした。 3 月 7 日の終わりまでに、彼はシャルビス運河の西のくさびを 7 km まで増やしました。

距離が20～30kmあるドナウ川まで何としても突破しようと、南軍集団の指揮は3月8日朝、第2SS装甲師団を戦闘に投入した。現在、250 両を超える戦車と突撃砲がヴェレンス湖とバラトン湖の間で同時に運用されていました。一部の地域では、その密度は1 kmあたり40〜50ユニットに達しました。翌日、敵攻撃グループが第 9 SS 装甲師団によって強化され、戦車と突撃砲の数は 320 両に増加しました。

最も危険な状況は、ドイツの第1SS装甲師団と第12SS装甲師団が突破した第26軍第135ライフル軍団の防衛地帯で発生した。狭いエリアメインディフェンスラインとセカンドディフェンスライン。ライフル軍団と師団の戦闘編制に隙間が生じ、敵が作戦深度に侵入する恐れがあった。軍隊の指揮と統制を合理化するために、ソ連元帥 F.I. トルブヒンは湖からの地域での戦闘行為の責任を割り当てた。ヴェレンスからシャルヴィーズ運河へ向かい、第27軍司令官へ、そしてシャルヴィーズ運河から湖へ。バラトン - 第26軍の司令官。同時に、戦車連隊、第209自走砲旅団、対戦車砲2個連隊を加えて、敵侵攻の最前線にある部隊を強化した。

講じられた措置の結果、3月9日のドイツ軍の損失はさらに3.5千人、150台の戦車と突撃砲が増加した。しかし、4日間続いた戦闘により第3ウクライナ戦線は著しく弱体化した。戦車、機械化、自走式の編隊や部隊、さらに第二梯団を含むほぼすべての予備兵力が戦闘に投入された。さらに最高司令部は、防衛作戦中に前線に移送された第9近衛軍の使用を禁止し、その後のウィーン方面への攻撃を意図していたことを示した。したがって、防御努力を強化するには、攻撃されていない地域からの機動によってのみ実行できます。そのため、3月9日の間、彼らは第4衛兵軍地帯から移送され、湖の間の防御に就きました。ヴェレンスとR. ドナウ第 35 衛兵ライフルおよび第 23 戦車 (A.V. ボロノフ大佐) 軍団。

3月10日朝、敵軍司令部はシェレゲレシュ村北方での戦闘に第3戦車師団を投入し、第27軍地帯への攻撃力を強化した。これにより、湖間地域の戦車と突撃砲の合計数を 450 台に増やすことができました。砲兵と航空による積極的な抵抗にもかかわらず、敵は狭い地域で装甲車両を大量に投入してソ連軍部隊を押し返すことに成功した。別の攻撃は第26軍地帯で、航空機と170台の戦車と突撃砲の支援を受けた最大5つの歩兵連隊によってチャルヴィズ運河の西岸に沿って行われた。彼らはシモントルニアの村に向かってゆっくりと前進を始めた。第6SS装甲軍はわずか5日間で第3ウクライナ戦線の主防衛線と第2防衛線を突破したが、孤立した2つの部分に分断してドナウ川に到達することはできなかった。

ドイツ軍は 3 月 11 日にこの問題を解決しようと試み、ヴェレンス湖とバラトン湖の間で戦車 7 個師団、歩兵 2 個師団、騎兵 2 個師団からなる 500 両以上の戦車と突撃砲による攻勢が行われた。その時までに、いくつかの編隊はすでに人員と軍事装備の 60% 以上を失い、その補給は主に個々の戦車大隊によって行われました。

敵は執拗に探そうとした弱点守備中ソ連軍。まず、30分間の大砲の準備の後、湖の南側の地域への攻撃を開始した。第35親衛ライフル軍団の第78ライフル師団と第163ライフル師団に対して猛攻を仕掛け、この目的のために最大3個の歩兵連隊、50台の戦車、56個の砲と迫撃砲中隊、12基の6連装ロケットランチャーを集中させた。最初の失敗でもドイツ軍部隊は止まらなかった。夕方までにさらに6回防衛線を突破しようとしたが、チャルヴィズ運河西側の戦車2個師団、騎兵2個師団、歩兵1個師団の攻撃も失敗に終わり、深さ500〜600メートルしか突破できなかった。午後に彼らはシモントルニア駅を占領したが、数時間後に第26軍の編隊の影響を受けてそこを去った。

3月12日、第27軍の第35衛兵軍団と第30ライフル軍団に対し、歩兵2個師団と第1、第3、第23戦車師団の戦車150両を投入した強力な敵集団が、激しい戦闘防御の結果陸軍地帯に到達した。同じ日、第26軍のゾーンで攻撃を展開し、敵はエルシュ運河を渡り、その南岸にある小さな橋頭堡を占領した。

その後、主な出来事は湖の南側の地域で行われました。ヴェレンス。 3月13日、ドイツ軍は終日、120台の戦車と突撃砲で第35近衛ライフル軍団の編隊を攻撃したが、大きな成果は得られなかった。防衛戦の成功は、第4親衛隊と第27親衛隊の2つの軍が同時に砲撃を行ったことと、機動弾幕部隊の広範な使用によるものであった。彼らは敵の装甲車両の主な進行方向に地雷を敷設し、それによって車両を「防火袋」の中に強制的に引き込ませました。さらに 3 月 14 日と 15 日の 2 日間、昼夜を問わず敵対行為を止めることなく、敵の戦車師団 (300 両以上の戦車と突撃砲) が右翼と第 27 軍地帯の中央を攻撃しましたが、決定的な転換をもたらしました。戦闘中に彼らはもはや能力を失いました。

3月13日から15日までの期間中、ドイツ軍司令部はまた、チャルヴィズ運河の西側地域への軍隊の最大浸透に向けて攻撃を展開する試みを放棄しなかった。ここで彼らはまずエルーシャ運河の橋頭堡を拡張し、最大 2 個の歩兵連隊と数台の戦車を橋頭堡に輸送し、その後カポシュ運河を渡った。敵が橋頭堡に兵力を増強するのを困難にするために、前線部隊の指揮官の指示により、湖近くのエルーシャ運河の水門が上げられた。その結果、バラトン川の水位は60センチメートル上昇しました。これと第17航空軍の空爆により、最終的に第6SS装甲軍の前進を止めることができました。 10日間にわたる粘り強い戦闘の結果、その編隊は湖南の第3ウクライナ戦線の防御を突破することができた。ヴェレンスとチャルヴィッツ運河の西で、それぞれ深さ 12 km と 30 km まで到達しましたが、ドナウ川に到達するという課題は完了しませんでした。

南方軍集団は他の攻撃軸ではさらに成功しなかった。敵は3月6日の夜、ブルガリア第1軍の区域で最初の攻撃を行った。暗闇の中、こっそり川を渡る。ドラヴァ、彼はブルガリアとユーゴスラビアの部隊を攻撃し、北岸にある最大幅10km、深さ約5kmの2つの橋頭堡を占領した。こうしてドイツ軍は第57軍の後方に到達し、川を渡って第3ウクライナ戦線の交差点を占領するという脅威を生み出した。ドナウ川。

このような事態の展開を排除するために、彼の部隊の司令官は、第133ライフル軍団を第57軍の配下に移管するよう命令し、その任務は3月8日の終わりまでに敵の橋頭堡を排除し、失われた陣地を回復することであった。当時軍団がまだ行進中であったという事実を考慮すると、その編隊は到着するたびに異なるタイミングで戦闘に参加した。第 84 歩兵師団は 3 月 8 日に最初に敵を攻撃したが、敵を 1 ～ 1.5 km まで押し返すことしかできなかった。翌日、第122歩兵師団は戦闘を開始したが、目に見える成果は得られなかった。ほぼ2週間にわたり、軍団は激しい戦闘を繰り広げた。このタスクを完了できるのは 3 月 22 日まででした。

ドイツの 3 個師団による 2 回目の攻撃は、戦車の支援を受けてナジバジョム地域からカポシュヴァール方向に開始されました。 3月6日、午前7時、1時間の大砲の準備の後、彼らは第57軍の第64ライフル軍団の編隊を攻撃し、日中に防御深度5キロメートルに侵入した。陸軍司令官 M.N.中将シャロヒンは9つの砲兵師団（銃と迫撃砲136門）、機動弾幕部隊、小銃部隊を脅威の方向に配備した。第113歩兵師団の反撃の結果、状況は部分的に回復したが、これによって敵は攻撃の継続を放棄することはできなかった。

彼は3月8日朝に戦闘を再開し、歩兵4個連隊と最大50台の戦車と突撃砲を戦闘に投入した。第64ライフル軍団とそれに所属するブルガリア第12歩兵師団の大砲（122mmと152mm）を含む砲兵全体が彼らとの戦いに加わった。翌日、敵はカポシュヴァール方面へのグループを継続的に強化し、他の地域への突破を二度試みたが、これらの措置はすべて無駄だった。 3月15日までに、第57軍の防衛圏内での彼の最大前進距離は6〜8kmでした。 3月25日まで、ここではまだ孤立した戦闘が続いていたが、もはや作戦状況の変化に影響を与えることはできなかった。

1945年3月に第3ウクライナ戦線の軍隊によって実行されたバラトン作戦は、大ウクライナ最後の大規模な防衛作戦であった。愛国戦争。その過程で、ドイツ東部戦線の南翼で赤軍の前進を阻止し、川沿いの防御を回復しようとする国防軍最高司令部の試みは阻止された。ドナウ川はハンガリー西部の経済的に重要な地域、特に油田を維持するために建設されました。前線司令部によると、3月6日から3月15日までの期間に、敵は最大4万5千人の兵士と将校が殺害され捕虜となり、280丁以上の銃と迫撃砲、約500台の戦車と突撃砲、50機の航空機、約500人の装甲兵員を失った。キャリア、1.3千台以上。

航空と砲兵は作戦目標を達成する上で重要な役割を果たした。航空部隊による強力な攻撃と戦車群に対する大規模な砲撃の結果、敵は大きな損害を被り、攻撃の方向を頻繁に変更することを余儀なくされ、その結果、再編成の時間を失い、全体的な戦況に悪影響を及ぼしました。彼の攻撃の過程。

戦車と突撃砲では大幅な優位性があったにもかかわらず、ドイツ軍は特定の地域で達成した戦術的成功を作戦の成功に発展させ、川に到達することはできませんでした。ドナウ川。彼らの攻撃の撃退は、防御ゾーンと防衛線の深い階層化、事前の工学的準備、そして脅威にさらされている地域での防御努力のタイムリーな強化によって促進されました。作戦中、45の異なる砲兵部隊と編隊が陸軍地帯内および陸軍地帯間の両方で演習を実施した。工学的な障壁の操作は幅広い用途に使用されています。 3月6日から3月15日までの期間に、敵は機動弾幕部隊が設置した地雷原で130台の戦車と突撃砲、850人以上を失った。かなりの量装甲兵員輸送車と車両。

優れた敵軍との激しい戦闘はソ連軍にとって困難な試練となった。戦車と歩兵の強力な攻撃を跳ね返し、比類のない勇気と英雄的行為を示し、32,899人を失い、そのうち8,492人が死亡または行方不明となった。

ヴァレリー・アバトゥロフ
科学研究所主任研究員
陸軍士官学校研究所（軍史）
RF軍の参謀総長、
歴史科学の候補者

1945 年初頭のドイツ軍の最後の攻撃。コンラッド1号作戦とコンラッド2号作戦、そして攻撃作戦「春の目覚め」は完全な失敗に終わった。装甲車両に乗ったドイツ国防軍と親衛隊の精鋭部隊の損失はあまりにも大きかったので、G. グデーリアンはバラトン湖の戦いを「装甲兵の墓場」と呼んだ。ドイツ戦車部隊はそのような損失から立ち直ることができませんでした。
しかし、ドイツ・ハンガリー軍の1月と3月の攻撃を撃退するためのバラトン島防衛作戦は、もう一つの点でユニークである。大祖国戦争の歴史全体の中で、ソ連軍は前線に関するこれほど詳細かつ徹底した報告書を作成しなかったのだ。 -ライン操作。 （写真だけで約2,000枚ありました）。

戦闘の終わり、1945年3月29日から4月10日にかけて、第3ウクライナ戦線の砲兵司令部は、NIBTPolygon、人民軍備委員会、GAU KAの代表者の立会いのもと、損傷したドイツ戦闘車両を再び検査した。バラトン湖、エルーシャ運河、カポシュ運河、ツェツェ運河サルヴィズ、セーケシュフェヘールヴァールのエリア。

委員会の作業中、968 台の焼け、損傷し、放棄された戦車と自走砲、および 446 台の装甲兵員輸送車とオフロード車が調査され、検査されました。最も興味深い 400 台を超える車両が検査され、マークが付けられ、写真が撮影されました。すべての重戦車、新型自走砲、重砲装甲車両は特別な研究を受けました。焼失した装甲車両 400 台の中には、ロイヤルタイガー戦車 19 台、タイガー戦車 6 台、パンサー戦車 57 台、Pz-IV 戦車 37 台、Pz-III 戦車 9 台が含まれていました (そのほとんどは火炎放射器、指揮車両、および高度な砲兵戦車でした)。 , ハンガリー製の戦車と自走砲27両、突撃砲と自走砲140両、工兵車、装甲兵員輸送車、装甲車両105両が配備された。調査されたサンプルのうち、砲撃によって損傷したものが大半を占め (389 両)、地雷によって爆破されたり、他の手段によって破壊されたのはほんの一部でした (たとえば、パンサー戦車 1 両は、どう見ても KS の瓶によって焼かれました) ）。主要な統計によると、この調査は基本的に2月の調査を繰り返した。新ただったのは、57 mm 砲と 76 mm 砲で開けられた砲弾の穴の数がほぼ同じで、100 ～ 122 mm の弾薬で開けられた穴の数がわずかに (2.5 ～ 3.2%) 増加したことです。

第 3 UV の任務に関する 2 月と 3 月から 4 月の報告のおかげで、バラトン島の戦いでドイツ戦車部隊に与えられた損害を明確に評価できるようになりました。第 3 UV の報告から、破壊されたドイツ軍装備のあまり知られていない写真を紹介します。

Pz 戦車の列。 1945 年 3 月、デトリッツ市近くの待ち伏せからソ連軍の大砲によって撃たれた V。一般的な形式.

この列の最初の駆逐戦車は IV 号戦車 (A) (アルケット社製) でした。この車両は捕虜となったソ連チームによる避難の準備が整えられている。「78」という数字も、損傷し鹵獲されたドイツ軍の装備を記録するために、トロフィーハンターによって付けられたものです。

列の2番目の車は、ソ連のトロフィーチームのナンバー「77」です。戦車 Pz.V AusfA「パンサー」。写真には合計 5 つの穴があり、白いペイントで輪郭が描かれています。口径 76 ～ 85 mm が 3 つ、口径 100 ～ 122 mm が 2 つあります。

車は3列目にありました。ソ連のトロフィーチームの番号は「76」。 Pz.V AusfG "Panther" 戦車は、口径 100 mm の砲弾が防盾に 2 発命中し、機能不全に陥りました。

隊列の4番目の車両。ソ連のトロフィーチームの番号は「75」。 Ausf G Panther 砲塔の破壊は大口径の発射体によって行われました。マズルブレーキは剥がれており、船尾には予備の履帯が残っている。防具のクオリティからしてドイツ戦車 1944 年後半からその量は急激に減少し、大口径砲弾 (たとえ高性能榴弾であっても) はドイツ戦車の装甲を貫通することなく、しばしば大きな穴を開けました。

列の5番目の車両。ソ連のトロフィーチームの番号は「74」。銃のマズルブレーキは欠落しており、砲塔の屋根は内部爆発によって破壊されました。

隊列の6番目の車両。ソ連のトロフィーチームの番号は「73」。砲塔は線路からさらに保護されていたにもかかわらず、このパンサー Ausf G は待ち伏せ攻撃から狙撃兵の射撃を受けました。

隊列の最後の車両。ソ連のトロフィーチームの番号は「72」。大口径 (122 ～ 152 mm) の砲弾が船体に当たったときの穴と、装甲を貫通する (57 ～ 76 mm) 砲弾が砲塔に当たったときの穴がはっきりと見えます。この穴は、ソビエトの対戦車砲射撃の有効性を評価し、さまざまな種類の発射体による装甲標的の破壊に関する統計を蓄積し、種類、発射距離、および弾薬に応じた弾薬の損傷要因を研究するために、トロフィーハンターによって周回されました。発射体の口径。

バラトン湖での戦いの一般的な経過は次のとおりです。
1月

東部戦線の主導権を握ることを目的とした、ハンガリーのバラトン湖地域におけるドイツ軍の攻撃作戦。 1945年3月6日から3月15日まで開催された。

導入

1945 年 3 月までに、ソ連軍は第三帝国に向けて自信を持って前進していました。ヒトラーの命令により、東部戦線で主導権を握ることを目的として、ドイツの最高の軍隊と戦車装備が集中してハンガリーのバラトン湖地域で攻撃作戦を実行した。

ドイツ側では、第6および第2戦車軍、第6連合軍、第91軍団からなる南軍集団の部隊が攻撃に参加した。ハンガリー第3軍もドイツ側として戦闘に参加した。攻撃に対する航空支援はドイツ空軍の第4航空艦隊によって提供された。

ソ連軍は第3ウクライナ戦線の第26、第27、第57、第4親衛隊の軍隊と、第5および第17の2つの航空軍が代表を務めた。第1ブルガリア軍と第3ユーゴスラビア軍はソ連軍と共闘した。

当事者の目標

ドイツ軍司令部の計画には3回の同時攻撃が含まれていた。主な打撃は、バラトン湖とヴェレンス湖（ハンガリー）の間の地域で第6戦車軍によって与えられた。ここにナチスは、キングタイガー重戦車やパンサー中戦車などで武装した大規模な精鋭戦車グループを集中させました。

ドイツ第2装甲軍はドラヴァ川とバラトン湖の間をカポシュヴァールとナジバヨムに向かって前進した。 F軍集団の兵力はドラヴァ川の南岸に沿って集中していた。その任務には、ペーチの方向への攻撃が含まれていた。

戦闘の進行状況

ソ連の諜報機関は敵の攻撃計画を明らかにし、防衛の準備に十分な時間を与えた。ソ連軍は強力な対戦車要塞を築き、大量の大砲を集中させた。ドイツ軍は3月6日の夜に行動を開始した。激戦の中、彼らはなんとかドラヴァ川を渡り、対岸にあるかなり大きな橋頭堡を２つ占領した。戦闘の決定的な地域の陣地を強化するために、双方は追加の軍隊を配備した。

カポスヴァール方向では、ドイツ第2戦車軍がソ連の防御を突破することができたが、敵の攻撃を撃退するために、ソ連軍司令部はすぐに予備戦車部隊を戦闘に投入した。ドイツ軍戦車編隊による攻撃は数日間続いたが、赤軍はなんとか敵を阻止した。

3月15日、ドイツの攻撃は勢いを失い、すでに3月16日にはソ連軍が反撃を開始し、ドイツの防衛線の第一線を突破し、翌月かけて自信を持ってウィーンに向けて前進した。 4月中旬までに市内に到着します。

結果

バラトン島作戦は戦争最終段階における重要な防衛作戦の一つとなった。ドイツ軍は赤軍の防御陣を突破することができず、壊滅的な敗北を喫し、人員と装備に多大な損失を被った。バラトンの戦いは、第二次世界大戦におけるドイツ軍最後の大規模な攻撃でした。激戦の中で、ソ連軍は敵の攻撃を撃退しただけでなく、追加の資源を動員して主導権を握り、反撃を開始した。

バラトン作戦

2月中旬、第4ウクライナ戦線の軍隊はカルパチア山脈での敵の抵抗を乗り越え、モラフスカ・オストラヴァ工業地帯への到達を目標にチェコスロバキアへの攻撃を開始した。第40、第53、第7親衛隊、第6親衛戦車、騎兵機械化集団である第5航空軍からなる第2ウクライナ戦線と、作戦上従属していた第1ルーマニア軍と第4ルーマニア軍が南部地域で戦闘を行った。スロバキアのブレズノ国境、ズヴォレン川。グロンからドナウへ。第7親衛軍の部隊はコマルノ東のフロン川右岸の橋頭堡を占領し、第27軍はブダペストの南に集中した。第3ウクライナ戦線の部隊（第46軍、第4衛兵軍、第26軍、第57軍、第17航空軍）はエステルゴムの東、ヴェレンス湖、バラトン湖、ドラヴァ川を越えてトリーアントまでのコースに到達した。第1ブルガリア軍とドナウ軍艦隊は作戦上前線に従属していた。ドラヴァ川沿いの左側ではユーゴスラビア第3軍が作戦を展開していた。

第3ウクライナ戦線司令官

F.I. トルブキン

O.ヴェーラー将軍指揮下の陸軍集団「ハインリチ」、陸軍集団「南」の部隊（第8軍も含む）ドイツ軍、軍集団「バルク」（第6ドイツ軍と第3ハンガリー軍の残存部隊）および第2ドイツ戦車軍。ブルガリア軍とユーゴスラビア軍は、ドイツ軍集団Eの部隊が対抗した。

オットー・ヴェーラー氏とフェルディナント・シェールナー氏（左から右へ）

戦線の南側でさらなる攻撃を計画する際、最高司令部は中央および南西方向での部隊の相互作用に細心の注意を払った。オーデル川に進出したソ連軍は、南北からの側面攻撃の脅威を排除する措置をとらざるを得なくなった。現在の状況では、特に第4ウクライナ戦線の部隊の成功した行動によって完全に有利になったため、ウィーン方向への攻撃の開始を可能な限り加速する必要がありました。ブダペスト占領から4日目、2月17日にはすでに、第2および第3ウクライナ戦線の軍隊によるブラチスラヴァ-ブルノフおよびウィーン方面への攻撃の準備と実施に関する司令部からの指示があった。司令部は、第2ウクライナ戦線の第27軍を第3ウクライナ戦線に、第3ウクライナ戦線の第46軍と第2衛兵機械化軍団を第2ウクライナ戦線に移管するよう命じた。ソルノク地域に到着していた第9親衛軍を予備軍から第2ウクライナ戦線に移管した。 G.N. ホロスタコフ少将指揮下のドナウ軍艦隊とブダペストとヴァチャにある第83独立海軍ライフル旅団は、同じ戦線への作戦従属に移された。

おやすみなさい。独身者

ドナウ軍艦隊の装甲船

第2ウクライナ戦線は、第9親衛隊と第7親衛隊、第53親衛隊と第6親衛隊戦車軍、および騎兵機械化グループとともに、ドナウ川北方のノヴェ・ザムキ、マラツキ、ズノイモ方面への攻撃を準備するよう命じられた。同時に、第2親衛機械化軍団によって強化された第46軍はドナウ川右岸に沿って前進することになっていた。軍隊はブラチスラヴァを解放し、遅くとも作戦開始20日目までにブルノとズノイモを占領し、第3ウクライナ戦線と協力してウィーンを占領するという任務に直面していた。将来的には、ピルゼンの全体的な方向に攻撃を展開することが計画されていました。

第3ウクライナ戦線は、セーケシュフェヘールヴァール地域から（第4衛兵隊、第27軍と第26軍の部隊とともに）ソンバトヘイのパパ方面に向かって攻撃し、バラトン湖北の敵集団を破り、ハンガリー＝オーストリア領に到達する任務を負っていた。国境。同時に、前線左翼の軍隊はナジカニザの石油産出地域を占領するために攻撃を開始することになっていた。将来的には、第2ウクライナ戦線のウィーン占領を支援するため、前線の主力部隊がウィーン・ノイシュタット、ザンクト・ペルテン方面への攻撃を展開することが計画されていた。ブルガリア軍は前線の左翼を支援するよう命じられ、ドラヴァ川の左岸に沿って展開した。攻撃は3月15日に予定されていた。

本部指令を受けて直ちにその準備が始まった。しかし、状況は劇的に変化しました。 2月17日、コマールノ地域から歩兵3個師団と親衛隊戦車2個師団、約400両の戦車と突撃砲で構成される敵集団が、守備していた第2ウクライナ戦線第7衛兵軍の部隊に奇襲攻撃を開始した。エステルゴム北のフロン川右岸にある橋頭堡。 2月24日、軍はフロン川左岸までの撤退を余儀なくされた。戦闘中、敵が第6SS装甲軍の2つの戦車師団を攻撃に使用したことが判明した。これらおよびその他の諜報データに基づいて、ソ連軍司令部は、敵が西部戦線からかなりの兵力をここに移送しているという結論に達した。

ゼップ・ディートリッヒ

第6SS装甲軍のコマールノ地域への出現は、相互の情報交換の結果としてソ連最高司令部に報告されたアメリカ情報機関の情報を完全に否定した。 2月20日、アメリカ陸軍参謀長D・マーシャル将軍は、ソ連軍参謀長A・I・アントノフ将軍に、敵が東部戦線 2つのグループ。1つはポメラニアでソーンを攻撃し、もう1つはウィーン、モラフスカ・オストラヴァ地域でウッチ方向への攻撃を行う。マーシャルによれば、南部グループには第6SS装甲軍が含まれる予定だったという。同様の情報がイギリス軍司令部からも得られた。しかし、その後の出来事の経過によって、これらすべてが確認されたわけではありません。「可能性は排除できない」とA.I.アントノフ将軍は3月30日にD・マーシャルに報告した、「この情報源の一部は英米軍とソ連軍の両方の方向性を混乱させ、ソ連軍の注意をそらすことを目的としたものだった」ドイツ軍が東部戦線で主な攻撃作戦を準備していた地域だ。」

M.S.シュミロフ将軍の第7親衛軍に対して第6SS装甲軍の一部を投入したことで、ファシストドイツ軍は部分的な成功を収めたが、同時に奇襲という重要な要素を失い、最終的には攻撃を明らかにすることができた。ハンガリーにおけるその意図と計画。バラトン湖地域への軍隊の集中を隠して反撃の準備をするためにとられた措置も敵には役に立たなかった。たとえば、第 6 SS 装甲軍はすべての文書で「ハンガリーの工兵上級司令官の本部」と呼ばれており、作戦自体には「春の目覚め」というコードネームが付けられていました。

g/p-k H.V. グデーリアンとW. ウェンク将軍

すでに2月後半には、ソビエト軍司令部は、ハンガリー西部に戦車主体の大規模な敵集団が集中していることと、この地域で反撃を行うファシストドイツ軍司令部の意図についての情報を入手していた。バラトン湖。敵が依然としてハンガリーとオーストリアを保持しようと努めていることは明らかであった。敵はドナウ川、バラトン湖、ドラヴァ川の地域で第3ウクライナ戦線の軍隊を破壊し、ハンガリーへの進軍を阻止するという目標を追求した。将来的には、戦車部門を再び中央方向に移転することが計画されました。ドイツ国防軍最高司令部の軍事日記には、「戦争の結果にとって極めて重要な石油地域を守るため、第6SS装甲軍をハンガリーに投入するという総統の決定も、3月にハンガリーとの共同で行われたと想定されていた」と述べられている。ここで兵力が解放されれば、東部戦線の中央部に打撃が与えられるだろう。」

自走砲“ ヘッツァー」

敵の反撃計画では、収束方向への 3 回の攻撃が用意されていました。主な打撃は第6野戦軍と第6SS装甲軍によってヴェレンス湖とバラトン湖の間で南東方向に与えられ、ドナウ川に到達してドゥナフェルドヴァールを占領し、それによってドイツ軍の部隊を削減することが計画されていた。第3次ウクライナ戦線は2部に分かれる。その後、第6SS装甲軍の部隊はドナウ川右岸に沿って北と南に進軍することになった。 2番目の打撃は、第2装甲軍によってナジカニジャ地域からカポシュヴァール方向に送られ、占領することが計画されました。 3回目の攻撃はE軍集団の第91軍団によって北のドンジ・ミホリヤック地区から第6SS装甲軍の部隊に向けて実行される予定だった。ファシストドイツ軍司令部は、これらの攻撃の結果、第3ウクライナ戦線の主力部隊が包囲されて破壊され、ドイツ軍がドナウ川に到達してこの川の左岸にある橋頭堡を占領することを期待していた。攻撃は空から第4航空艦隊の航空機によって支援されることになった。

V号戦車「パンサー」

ガント地区のバラトン湖で反撃を行うため、第6SS装甲軍に加えて軍集団「バルク」の主力が集結した。第 2 戦車軍の部隊と編隊、およびドラヴァ川右岸で活動する軍集団「E」の部隊を考慮すると、合計で、敵はここに 31 個師団 (うち 11 個が戦車) を擁していました。 5つの戦闘グループと1つの自動車旅団。このグループは 43 万人以上の兵士と将校、5,600 丁以上の銃と迫撃砲、約 900 台の戦車と突撃砲、および 850 機の航空機で構成されていました。

3月初旬までに、第3ウクライナ戦線はライフル師団37個とブルガリア歩兵師団6個を含む5個軍団、空軍、戦車2個軍団、機械化軍団、騎兵軍団を擁していた。前線には40万人以上の兵士と将校、約7千門の銃と迫撃砲、400台の戦車と自走砲、約1千機の航空機がいた。

人員、砲兵、航空機の全体的な兵力バランスはほぼ同等でしたが、戦車と自走砲（突撃砲）では敵が 2 倍以上優れていました。主な攻撃の方向では、敵は兵力と手段において顕著な優位性を持っていました。したがって、ヴェレンス湖とバラトン湖の間の攻撃前線全体に沿って、それは最大20の密度を持ち、幅18 kmの突破地域では前線1 kmあたり43台の戦車と突撃砲でした。

2月20日、第3ウクライナ戦線の司令官であるソ連元帥F.I.トルブヒンは防衛に関する決定を下し、3月3日までに完全な準備を整えた。前線軍事評議会によって最高司令部本部に提出された防衛作戦計画の本質は、広範な兵力の機動と組み合わせて、事前に準備された戦線での頑固な防御によって敵攻撃力を消耗させ、出血させることであった。そして最終的な敗北とウィーン方面での発展の成功を目標に攻勢を開始します。戦時中にソ連軍司令部が計画的防衛への切り替えを決定したのはこれが初めてではない。これは 1943 年の夏、クルスク近郊で起こった事件でした。当時と同様に、バラトン湖地域の軍隊は敵を疲弊させて出血させ、その後攻撃を開始して敵を倒すという任務を負っていました。

前線部隊の主な活動は、敵主力が攻撃すると予想される第4衛兵軍と第26軍の防衛地帯に集中した。前線の第2階層に位置する第27軍は、第26軍の後部地帯を防衛した。第57軍と第1ブルガリア軍は、バラトン湖、バボチャ、そしてドラヴァ川の左岸に沿ってトリアントまでの防衛線を保持した。前線指揮官の予備には、第 18 戦車と第 23 戦車、第 1 機械化親衛隊、

第5近衛騎兵隊と第133ライフル軍団、いくつかの砲兵旅団。第17航空軍は偵察を行い、敵部隊を攻撃し、上空から前線の編隊を援護する任務を負っていた。ドナウ軍艦隊はドナウ川を渡って両戦線に物資を輸送し、川のトロール漁を行った。

軍隊と貨物を輸送するためにドナウ川を渡るために、前線工兵部隊は浮き橋を建設し、10～60トンの輸送能力を持つフェリー渡河を装備しました。以前に建設されたケーブルカーとパイプラインも集中的に使用されました。ケーブルカーは主に弾薬を輸送し、燃料はパイプラインを通して輸送されました。ドナウ川が流氷とその後の洪水に見舞われ始めたとき、ドナウ川の右岸の部隊には軍用輸送機による補給も行われ、794トンの弾薬を含む1,648トンの様々な貨物が橋頭堡に届けられた。作戦の開始までに、軍隊への弾薬の供給は弾薬1.3発から2.3発、燃料付きで1.6発から7.7発の範囲であった。春の雪解けの始まりにより、前線航空の飛行場基地を組織する上で多くの困難が生じた。

第3ウクライナ戦線の軍隊の防衛戦は3月6日夜に前線の南部地区で始まり、敵は2回の攻撃を開始した。1回目はドンジ・ミホリャツ地区から第1ブルガリア軍の軍隊に対して、 2番目 - 第3ユーゴスラビア軍の部隊に対するヴァルポヴォ地域から。ナチス軍はなんとかドラヴァ川を渡り、その左岸にある2つの橋頭堡（前線に沿って最大8km、深さそれぞれ最大5km）を占領した。前線のこのセクションの防御を強化するために、第3ウクライナ戦線の司令官は第133ライフル軍団を予備から移動させた。彼の指示に従い、第17航空軍の攻撃機と爆撃機が一日中敵の集中地と交差点を攻撃した。

M.N.シャロヒン将軍が指揮し、軍事評議会のメンバーはL.P.ボチャロフ将軍であった第57軍の防衛地帯では、敵はナジバヨム地域からカポシュヴァール方向に攻撃を開始し、後方への攻撃を展開しようとしました。第57および第1ブルガリア軍の第1軍。しかし、この日もその後もその任務を完了することができなかった。

3月6日の朝、ヴェレンス湖とバラトン湖の間で、敵は前線部隊に主撃を加えた。 30分間の大砲の準備の後、第6SS戦車軍と第6軍の大部隊が航空支援を受けて、第4親衛隊と第26軍の編隊に対して攻撃を開始した。激しい戦闘が勃発した。次々と続く敵自動車歩兵や戦車の攻撃を砲兵や航空が援護した。幅1.5～2キロメートルの前線の特定の区域では、最大70両以上の敵戦車と突撃砲が同時に稼働していた。

Pz-VI B ティグル II (ロイヤルタイガー)

ソ連兵は並外れた不動心と勇気でこの敵の猛攻撃に対抗した。前線と軍の指揮官、編隊と部隊の指揮官、およびその幕僚は、巧みかつ自信を持って軍隊の行動を指揮した。第26軍ゾーンのライフル隊の防御は、ゴヴォルネンコ将軍とI.N.ルシアノフ将軍の指揮下にある第18戦車と第1警備隊機械化軍団によって強化されました。 V.A.シュデッツ将軍が指揮する第17航空軍のパイロットは、戦闘中に敵戦車師団を攻撃するための227回の出撃を含む358回の出撃を行った。

最も血なまぐさい戦闘は第30ライフル軍団の防衛地帯で行われた。特に困難な状況は、I.S.エロシュキン中佐指揮下の第436歩兵連隊の防衛部門で発生した。敵戦車は多大な損失を出しながらも連隊の陣地に侵入することに成功した。ソ連兵は忍耐力と献身的な行動を示し、敵の攻撃をすべて撃退して防衛陣地を守り、200両以上のナチス、15両の戦車、装甲兵員輸送車を破壊した。陸軍軍事評議会は、防衛における成功した行動に対して連隊の職員と師団全体に感謝の意を表した。前線部隊の頑固な抵抗の結果、敵は大幅な前進を達成することができませんでした - 彼はわずか2〜4 kmの深さまで防御に食い込みました。

3 月 7 日の朝とその後の数日間、敵戦車のくさびは、大きな損失を出しながらもソ連軍の防御に食い込み続けました。ヴェレンス湖とバラトン湖の間では、170 両から 450 両の戦車と突撃砲が同時に行動し、装甲兵員輸送車に乗った敵の大規模な歩兵部隊も同時に行動しました。防御を強化するために、S.G.トロフィメンコ将軍が指揮し、軍軍事評議会のメンバーであるP.V.セバスチャノフ将軍が指揮した第27軍の編隊は、ヴェレンツェ湖の南の第2ゾーンに移動した。前線の司令官。ヴェレンス湖の南を守る第4衛兵軍の部隊はその編成に移された。その後の戦闘中、トロフィメンコ将軍は防衛のための軍隊の準備を巧みに指揮し、防衛戦軍隊をしっかりと統制すること。敵の戦力、特に戦車の優位性にも関わらず、トロフィメンコ将軍の軍隊はその地位を守り続けた。

シェレゲエシュの東では、前線砲兵司令官M.I.ネデリン将軍の命令により編成された160門の大砲と迫撃砲からなる砲兵集団が射撃陣地を取り、幅3kmの範囲で砲撃を行い、敵に大きな損害を与えた。その日、特に緊迫した状況が第26軍の防衛地帯で発生した。ここでは、2 つの歩兵師団と 170 台の敵戦車および突撃砲が、右翼の 1 つのライフル軍団に対して前進しました。この方向を強化するために、前線司令官はS.I.ゴルシコフ将軍指揮下の第5近衛騎兵軍団と自走砲旅団を予備からオゾルのシモントルニャの戦線に派遣した。待ち伏せ部隊として活動する戦車と機械化された編隊および自走砲連隊は、敵の戦車と戦うために広く使用されました。攻撃は第17航空軍の航空部隊と第2ウクライナ戦線の第5航空軍の一部部隊によって強化された。ソ連のパイロットは戦場で敵の戦車や突撃砲を破壊し、敵の航空機と果敢に空戦に突入した。 3月8日、ソビエト連邦の英雄A.I.コルドゥノフ大尉と彼の仲間5名は12機の敵戦闘機と不平等な戦闘に参加し、そのうち6機を撃破した。翌日、コルドゥノフ大尉の飛行隊は26機の敵機と交戦した。そしてこの戦いで敵は5機を失い、ソ連のパイロットは無事帰還した。戦争の終わりまでに、コルドゥノフは 46 機の敵機を撃破し、二度目のソ連英雄金星賞を受賞しました。

A.I. 魔術師

前線および軍司令官がとった措置のおかげで、ナチス軍は多大な損失を被った。しかし、それにもかかわらず、追加の予備を導入したことで、敵は粘り強く前進を続けました。軍隊の統制を改善するために、第3ウクライナ戦線の司令官はヴェレンス湖の南からチャルヴィズ運河までの地域の防衛を第27軍に委託した。この地区を防御するすべての編隊はその配下に置かれ、また第18戦車軍団、第1衛兵機械化軍団、第4衛兵軍ゾーンから移管されたA.O.アフマノフ将軍の第23戦車軍団も従属した。砲兵部隊は陸軍ゾーンで機動し、その結果、砲兵密度が大幅に増加しました。第26軍は前線予備で増強され、チャルヴィズ運河からバラトン湖までの地域を防衛した。

3月9日、第3ウクライナ戦線の司令官は司令部に向かい、前日に前線に移管された第9親衛軍の参戦を許可するよう要請した。司令部は、敵が最後の力を振り絞っていると信じ、防衛戦に軍隊の編隊を参加させることに同意せず、攻撃を展開して敵を最終的に敗北させるためだけに軍隊を使用するよう命じた。出来事が示したように、これは正しかったのです。

コラム Pz V (パンサー)

3月9日から14日までの期間、敵はソ連軍の陣地を執拗に攻撃し続け、主力をヴェレンス湖とバラトン湖の間の地域に集中させた。第27軍と第26軍の部隊は、1日に6～7回の戦車と歩兵の攻撃を撃退した。小銃部隊による頑固な陣地の防衛、主に砲兵部隊による戦場でのよく考えられ成功裏に実行された機動、航空による地上部隊の効果的な支援。第5航空軍だけがナチスのあらゆる努力を打ち消しました。

前線司令官であるソ連元帥F.I.トルブヒンの軍隊の戦闘作戦の巧みな指導力、彼の個人的な勇気、勝利への意志、並外れた軍事指導の才能、そして彼が率いる司令部のよく組織され調整された作業。経験豊富な軍事指導者S.P.イワノフ将軍、上級軍人、軍司令官およびあらゆるレベルの指揮官の技能が、作戦におけるソビエト軍の成功を確実にした。

3月14日、ファシストドイツ軍司令部は最後の予備部隊である第6装甲師団を戦闘に投入した。 2日間にわたり、300両以上の敵戦車と突撃砲が第27軍の部隊に次々と打撃を与えたが、すべての攻撃はソ連兵によって撃退された。

10日間の激しい戦闘で、ファシストドイツ軍は主防衛線と第二防衛線を突破し、ヴェレンス湖とバラトン湖の間の前線の狭い区域を最大20～30kmまで進軍した。しかし、敵戦車はドナウ川に到達できませんでした。 3月15日、疲れ果てて血の気が失せたストライキグループ敵軍は攻撃を中止し、防御に転じた。前線の南側では、敵は6〜8km前進しました。これにより、第57軍、第1ブルガリア軍、第3ユーゴスラビア軍の防御を突破するという彼の試みは実質的に終わった。 3月15日から26日にかけて、ファシストドイツ軍は依然として一部の地域で行動を強化しようとしたが、これは作戦の全体的な経過と結果には何の影響も与えなかった。

破壊されたPz-Vパンサー

バラトン湖地域におけるナチス軍の反撃は敗北に終わった。敵はソ連軍を破り、ドナウ川右岸の橋頭堡を除去することができなかった。かつての上司 E・シュミット・リヒバーグ軍集団司令部はこれについて次のように書いている。「これは…ドイツ南東部を政治的に救う最後の必死の試みだった。もし攻撃が部分的にでも成功していれば、ユーゴスラビアの一時的な緊張緩和につながった可能性がある。南方軍集団の前線での作戦過程は埋もれただけではない最後の希望ドナウ・カルパチア地域の状況を回復するためだけでなく、新たに必要な兵力を軍集団「E」の地域からハンガリーに転用した。」

バラトン防衛作戦中に、敵は4万人以上の兵士と将校、300丁以上の銃と迫撃砲、約500台の戦車と突撃砲、200機以上の航空機を失い、そして非常に重要なことに、ハンガリー西部を維持する自信を失った。

バラトン作戦の特徴は、ウィーン攻撃に備えて第3ウクライナ戦線の部隊によって実行されたことである。蓄積された資源を上手く活用した運用例でした。ソ連軍部隊や編隊の人員や装備が減少した状況での防衛の準備と実施の経験。この作戦において、ソ連軍は行動における優れた機動性、高い道徳性、戦闘訓練を実証した。あらゆる種類の兵士と軍部門の英雄的な努力により、ナチスの戦車と歩兵の攻撃を阻止しました。

バラトン島防衛作戦は短期間ではあったが非常に激しいもので、ソ連軍の多大な努力と高度な軍事技術を必要とした。橋頭堡の深さは限られており、戦車では敵が優勢であったにも関わらず、第3ウクライナ戦線の部隊は任務を首尾よく完了した。

ブダペストの解放記念碑

ウェブサイトで参照: 上級者向け - 将軍 - ブダペストの解放

1945年の新年の初めまでに、マリノフスキー元帥とトルブヒン元帥指揮下の第2および第3ウクライナ戦線の軍隊はマルガリータ線（バラトン湖 - セーケシュフェヘールヴァール - ヴェレンス湖 - ブダペストの線に沿った陣地）を突破し、ブダペストグループのドイツ軍包囲作戦を完了した。地面を縛る霜を利用して、第4親衛隊のソ連の機動部隊。ザハロフ将軍（第3UV）の軍隊は深く突破し、湖の岸に到達した。ヴェレンスを占領し、セーケシュフェヘールヴァールの街を占領した。南方で活動していた第57軍（シャロヒン将軍）と第27軍（トロフィムソンコ将軍）の部隊が湖に到着した。バラトン島、さらにドラヴァ川へ。

「ヤークトパンター」は、おそらく重い砲弾による内部爆発によって破壊されました。

このヤークトパンターは、おそらく重い砲弾の直撃を受けた後、内部爆発によって破壊されました。

ヘッツァー自走砲の乗組員は砲撃で両方の履帯が破壊された後、車両を放棄した。

乗組員このヘッツァーは、両方の履帯が破損したときに車両を離れました。

45 mm および 57 mm 砲弾の命中により、フンメル自走砲の弾薬が爆発しました。

このフンメルでは、45mm 砲弾と 57mm 砲弾の命中により弾薬爆発が発生しました。

乗組員により良好な状態で放棄された自走砲「ヴェスペ」。

このWespe SP銃は正常に動作する状態で放棄されました。

ドイツ軍司令部はブダペストで包囲された集団の解放を試み、1月2日から18日にかけて第3ウクライナ戦線の部隊に対して3回連続の反撃を開始した。

この時点までに、前線のほとんどの部門のソ連軍は移動を開始し、一部の地域のみが防御に転じ始めた。特に第4衛兵隊の状況は厳しかった。最初にドイツ軍の攻撃を受けた軍隊。これは、前回の攻撃中に軍が人員と装備の多大な損失を被ったにもかかわらず、モルの方向へのさらなる攻撃行動に焦点を当てていたという事実によってさらに悪化した。陸軍の砲兵部隊には必要な物資量の 55 ～ 69% しかなく、電動手段の場合はさらに少なく、41 ～ 49% しかありませんでした。

前線情報によれば、陸軍は1945年1月3日から5日にかけてドイツ戦車部隊の活動を開始すると予想していたが、主な攻撃方向は第20歩兵師団の区域内と誤って決定された。この状況下で第4衛兵。陸軍は2個の対戦車旅団(IPTABr)と2個の対戦車連隊(IPTAP)、合計8個連隊によって補充され、予想されるドイツの反撃の方向に沿って、基本的に39個の対戦車拠点の構築を完了した。 (PTOP) には、口径 45 ～ 122 mm の砲 524 門が含まれていました。しかし、前線司令部はドイツ軍がこの地域で大規模な兵力を投入するとは予想していなかったので、第4衛兵連隊の防御線は厚かった。軍隊は小規模であり、突破の脅威が生じた場合には、前線の予備兵力と前線の危険でない部門からの大砲の移転によって強化することができた。しかし、PTOP の編成中に付属の対戦車連隊を使用しても、砲台 (場合によっては銃) によって「引き裂かれた」ため、十分な効果はありませんでした。

すでに述べたように、ドイツ軍の主攻撃の方向は指揮によって誤って決定され、したがって第31衛兵ゾーンの対戦車防御は誤って決定されました。ドイツ人が主な打撃を与えた部門のライフル軍団は、非常に弱いことが判明しました。 42 kmの前線を占拠していた軍団で利用可能な口径45〜122 mmの砲217門のうち、57 mm ZIS-2、85 mm対空砲、自走砲はまったくなく、100〜152砲も無かった。 mm自走砲。平均密度軍団防衛部門の大砲は前線 1 キロメートルあたり 4.7 門でしたが、前線沿いの平均密度はほぼ 2 倍でした。

ドイツ軍は 1945 年 1 月 2 日の夜、ドゥナルマシュ～バンクダ地区に最初の打撃を加えました。ジルSS大将指揮下の第IV SS装甲軍団は、バルク将軍の第6軍の部隊の支援を受けて攻撃を開始した。ソ連軍に対する反撃には、第 3 SS トーテンコップフ戦車師団と第 5 SS バイキング戦車師団を含む、最大 7 つの未完成戦車師団と 2 つの自動車化師団が参加しました。ハンガリー第 2 TD、ならびにティーガー戦車およびティーガー B 戦車の第 503 および第 509 大隊 (陸軍報告書に記載)。このグループはすぐに第31近衛ライフル軍団の正面を突破し、PTOPの大部分を迂回し、第4近衛軍の守備範囲内に27〜31km進んだ。 米。 1).

ここでは、師団砲兵隊の砲兵が、前進するドイツ軍との戦いの矢面に立たされました。ドイツ軍戦車の強力な攻撃を受け、行軍中だった軍団の歩兵部隊は混乱して後退し、全方面に危機的状況が生じた。歩兵の援護も受けられず、部分的または完全に包囲されたにもかかわらず、PTOPの大部分は航空援護、弾薬、食料の供給がほぼ完全に欠落した状況で1～3日間戦い続けた。 3日間の継続的な戦闘の終わりまでに、第31衛兵連隊の大砲に包囲されました。ライフル軍団は物資の70％以上と人員の46～66％を失ったが、包囲された多くの部隊は部隊のいる場所に向かい、手に持った使用可能な銃を取り出して展開した。

戦場でも熾烈な争いが繰り広げられた。ドイツ戦車群の攻撃はドイツ空軍第4航空艦隊の航空機によって支援されました。バラトン上空で優勢にあったソ連第17航空軍（シュデッツ将軍）は、敵の飛行場への攻撃を行いながら、敵戦車の楔との戦いに全力を集中した（1月2日の出撃数は671回、ドイツ軍は450回）。

ドイツ軍がタット地方に進入したことにより、ブダペストへの突破に対する現実の脅威が生まれました。第4衛兵隊で対抗する。軍隊はもはや何も達成できなかった。したがって、ブダペスト包囲の内輪の第46軍は、対戦車予備部隊である第12IPTABrをドイツ軍グループに対して投入した。 1月4日、旅団はドイツ軍グループの前衛部隊と戦闘に入った。ここでも歩兵の援護による状況が再び繰り返され、ドイツとハンガリーの戦車による最初の攻撃の後、第86歩兵師団の部隊が砲兵を放棄して無秩序に撤退した。孤立したまま放置された第1255IPTAPは、半包囲されながら、利用可能な火力をすべて動員して3時間にわたり反撃を強いられた。弾薬をすべて使い果たした連隊は撤退し、銃14門、車両4台、トラクター12台、死傷者45名を失った。旅団の他の2個連隊は防御戦に成功したが、タットでの差を縮めることはできなかった。

しかし、得られた時間は、ブダペストまでの道路をカバーするために予備軍を危険な地域に移送するために使用されました。そのため、第46軍の指揮はトコッドの東に2つの大砲連隊、榴弾砲、迫撃砲、衛兵迫撃砲連隊、および戦車連合大隊を集中させた。第2ウクライナ戦線から移送された者を含め、特に強力な予備兵力はザンベク - ビシュケ地区に集中していた。度重なる再編成の結果、1月5日までにRVGKの砲兵連隊31個（IPTAP13個、LAP2個を含む）、砲兵8個師団、重迫撃砲と近衛迫撃砲の最大8個連隊がドイツ軍グループの攻撃ゾーンに集中した。第 1 衛兵連隊の使用可能な戦車もすべて第 2 防衛線に移送されました。ルシヤノフ将軍の機械化軍団、ゴヴォルネンコ将軍の第18戦車軍団、第5衛兵隊。ゴルシコフ将軍の騎兵軍団。ここには合計 1,305 門の砲と大口径迫撃砲が集中し、さらに約 210 両の戦車 (そのうち 70 両以上が M4 ジェネラルシャーマン中戦車) と軽自走砲 (SU-76) でした。

長距離砲は発砲の準備ができています。 152 mm の位置には ML-20 榴弾砲があります。 1945年3月

ソ連の重砲が射撃の準備を整えている。発砲位置にある AML-20 152mm 砲。 1945年3月。

冬季迷彩を施した損傷したタイガー。

冬季迷彩を施して破壊されたティーガーI。

シャラシドの街に放り出された「タイガーB」。

シャラシドに放棄されたティーガーII。

SU-76自走砲の乗組員が弾薬を装填する。

すべての道路はドイツ軍戦車の正面装甲を貫くことができる重砲と対空砲の砲列によって封鎖され、76 mm 師団砲と 57 mm 対戦車砲が敵に面した陣地の側面に埋め込まれ、攻撃を目的としていました。前進する縦隊の側面に近距離から突然発砲する。この兵力の集中のおかげで、ドイツ軍の攻撃は 1 月 5 日の夕方までに停止されました。戦闘の後、第4衛兵隊の捕虜チーム。陸軍は、焼失し破壊されたティフ B 戦車 5 両、タイガー戦車 2 両、パンサー戦車 7 両、IV 号戦車 19 両、III 号戦車 6 両、自走砲 5 両 (報告書では 75 mm フェルディナンド) を発見し、記録した。装甲兵員輸送車と装甲車両 19 台。さらに、いくつかの金属スクラップの山により、元戦闘車両の種類を特定することは不可能でした。ソ連軍砲兵の報告によれば、1月2日から5日にかけての戦闘で、合計約120両の戦車と自走砲、最大100両の装甲兵員輸送車と装甲車両が撃破され、破壊されたが、そのうちの約30％は破壊できなかった。復元される。

第31警備隊のゾーンで成功を収めることができませんでした。軍団のページで、ドイツ軍の指揮は第20衛兵連隊の陣地を通ってブダペストへの突破を試みました。ビリュコフ将軍のライフル部隊。ここにはドイツの精鋭戦車 2 個師団が集結し、さらに 2 つの重戦車大隊の一部、ハンガリー第 2 戦車師団、予備から引き抜かれたいくつかの戦車大隊と突撃砲旅団も集結しました。 1月7日朝、110両の戦車からなる先頭グループが第5衛兵連隊の前衛部隊への攻撃を開始した。第20親衛隊の空挺師団。ザモルへの突入を試みるライフル部隊。軍団の防御には大砲（対戦車砲や重砲を含む）が十分に装備されていたにもかかわらず、戦闘が始まるとさらに2つの大砲連隊がザモール-チャクヴァル間の道路をカバーするために移送された。さらに、第7MKと第1親衛隊の部隊が戦闘に投入されました。 mk.

守備側が大砲と戦車を有能かつ大量に使用し、固定射撃点として使用したため、攻撃側グループはその日の終わりまでに防戦一方となった。 1 日の戦闘で、この地域では 38 台の戦車と突撃砲が破壊されました。結果はザモルの放棄と第20親衛隊の撤退だけだった。セーケシュフェヘールヴァールの北4～5kmの地域にあるライフル軍団。

1月12日から13日にかけて、ソ連諜報機関は西のエステルゴムとビシュケ地域から大型戦車縦隊が撤退したことに気づいた。捕虜らは、西部戦線と陸軍集団センターを強化するために軍隊を撤退させる命令を受けたことを確認した。これは論理的であるように見えましたが、ブダペストを救出するための3度目の決定的な試みの前に部隊の再編成を隠すために意図されたデモンストレーションにすぎませんでした。

K. 1月17日、ドイツ軍はバラトン湖とバコンスキーの森の間の地域で、不完全ながらも5つの戦車師団を集中させることに成功した。グループ分けの目標は第4衛兵陣前線の突破であった。軍隊は湖の間に配置され、その後南からブダペストに到達する予定だった。攻撃は再び第4衛兵の位置に落ちたため、この攻撃は成功する可能性が非常に高かったことに注意する必要があります。この軍隊は以前の作戦で大きな損失を被っており、対戦車砲と戦車の予備が少なかった。

1月18日の朝、ドイツ軍グループは第135ライフル軍団の弱い防壁を打ち破り、セーケシュフェヘールヴァール市を南北から包囲する攻撃を開始した。ドイツグループの主な攻撃の方向が明らかになるとすぐに、第4衛兵隊の指揮が決まりました。軍は砲兵の予備兵力と部隊を攻撃されていない地域から脅威にさらされている地域に移転し始めた。多くの場合、配備された中隊は行軍から直接戦闘に参加し、ドイツ軍戦車の砲火を受けて反転しなければなりませんでした。これらの砲台のほとんどはドイツ軍の戦車と突撃砲の履帯によって粉砕されましたが、しばらくの間、シャルヴィズ運河地域でのドイツ軍の前進を阻止しました。 1 月 18 日の終わりまでに、第 135 軍団の歩兵部隊はチャルヴィズ運河を越えて完全に後退し、対岸には砲兵だけが残され、完全包囲状態で戦った。

第17航空軍の航空部隊は、悪天候による困難にもかかわらず、可能な限りドイツ軍の前進を妨げた。彼女は敵軍装備の縦隊や集中を襲撃し、自軍の作戦を援護した。ドイツ軍の攻撃初日、718機の出撃があり、敵軍の地上部隊への攻撃に加え、最大50機の敵機が飛行場や空中で破壊された。

興味深いのは、1月10日から12日にかけて、ドイツ軍が夜間に広範囲に攻撃作戦を実施し始めたことで、この種の戦闘に対する優れた準備が整っていることを示している。これはソ連軍にとって予期せぬことであったため、当初は夜襲を撃退しやすくするための措置は何も講じられなかった。夜間、ドイツ軍は非常に小さな部隊（1～3両の戦車または自走砲）で行動し、自動車、装甲兵員輸送車、またはトラクターをヘッドライトを点灯して支援して使用し、敵の間に大きな戦車部隊であるかのような錯覚を作り出した。擁護者たち。場合によっては、夕暮れ時にヘッドライトを取り付けたダミー戦車を使用して砲撃を呼びかけた。

ソ連戦車兵は数日間、完全な暗闇の中で敵の砲撃が効果的である理由を理解できなかった。しかし、1月18日から19日にかけて、第18戦車連隊の防衛地帯で、夜間照準器が取り付けられた破壊されたドイツの自走砲が捕獲された。この後、一部の部隊は夜襲の可能性が高い方向に射撃の準備を開始し、偵察兵は敵車両の接近を聞いたときに発火することになっていた。この慣行は正当化されており、あらゆる場所で推奨されています。

1月19日、ドイツ軍はチャルヴィズ運河を渡ろうとし、ショポンヤ地区で成功した。アバへの方向をカバーするために、第3ウクライナ戦線の指揮は、予備部隊から2台のIPTAPを備えた第133ライフル軍団と、SU-76連隊の支援を受けた第18戦車軍団を前進させた。これらの編隊は何の準備もなく、前進するドイツ戦車との戦闘に突入した。指揮能力が不十分だった結果、この部隊は最終的に包囲され、ドイツ軍はドナウ川に到達した。しかし、1月21日、南への打撃により、包囲された2つの軍団の一部がドイツ軍の環を突破し、第57軍の所在地に到達することができた。いつものように、出口は師団砲兵とIPTAPの砲兵によって覆われ、退却する歩兵の必要に応じて取られた「徴兵力」が不足していたため、最後の砲弾まで発砲し、その後資材を損傷しました。そして全力で自分たちの限界を突破しました。第 18 戦車軍団はこれらの戦いで戦車の最大半分を失い、燃料と損傷した車両を避難させるためのトラクターが不足していたため、戦車のかなりの部分が放棄されました。

損傷した火炎放射器タンク Pz Kpfw III (Flamm)。

破壊された PzKpfw III (フラム)。

PzKpfw III (Flamm) の重砲弾によって破壊されました。

この PzKpfw III (フラム) は激しい砲撃を受けて破壊されました。

シャルヴィズ運河のほとりで捕獲された緊急車両のドイツの収集場所。

シャルヴィズ海峡の岸辺で占領されたドイツ軍の修理ステーション。

鹵獲されたソ連軍が使用したAusf D Panther。設置されたソ連のラジオ局のアンテナがケースの前面に見えます。スケートリンクのオリジナルのカラーリングが興味深いです。

このパンター Ausf D はソ連軍によって使用されました。ソ連のラジオ局のアンテナが見えます。ロードホイールの珍しい色に注目してください。

火災により船体が破裂し、損傷した「パンサー」Ausf G。

この完全に破壊されたパンター Ausf G の船体は、火災の熱により亀裂が入りました。

後期改良型ベルグスパンターの撤退中に放棄された。

この後期型ベルゲパンサーは退却する部隊によって放棄されました。

壊れた駆逐戦車 Pz IV/70 (V)。

破壊された Pz IV/70 (V)。

「パンサー」Ausf G、故障のためドイツ軍によって放棄されました。規格外のローラーの使用にご注意ください。

放棄された Panther Ausf G。非標準のロードホイールに注目してください。

攻撃中の第 181 戦車旅団の T-34/76 戦車。

敵を攻撃する第 181 戦車旅団の戦車 T-34/76。

損傷したドイツの自走砲 IV/70 (V) 号が炎上しています。

炎上するドイツ軍 Pz IV/70 (V)。

泥の中に放置された IV 号戦車/70 (V) 自走砲。車にサイドスクリーンがまだあるのは珍しいケースです。

放棄された IV/70 号戦車 (V)。すべての保護スクリーンは正常です。

PzKpfw IV Ausf H、ソ連軍砲撃による射撃。

ソ連軍砲による PzKpfw IV Ausf H des。

セーケシュフェヘールヴァールに接近する重戦車「IS」、1945年3月。

セケシフェヘルヴァールに接近する米国の重戦車、1945 年 3 月。

引きちぎられた砲模型を備えた前方砲兵監視員の壊れたドイツ戦車。

この破壊された PzBeobWg III はダミー銃を失いました。

正常に動作する状態で捕獲され、奇妙なことに白いペンキでペイントされた「タイガー B」。

正常に動作する状態で撮影され、白で塗装されたティーガー II。

対戦車砲弾の直撃により爆発した自走砲 Stug 40 Ausf G。乗組員は追加の保護として 34 本の履帯を使用しました。

この StuG 40 Ausf G は、AP 砲弾が命中した後に爆発しました。乗組員は追加の保護のために T-34 履帯を使用しました。

PzKpfw IV Ausf H から残った焦げた金属スクラップの山。

焼けた鉄の山 - PzKpfw IV Ausf H の I 型の残骸。

初期生産型 PzKpfw IV Ausf J には、追加の保護のための履帯が取り付けられていました。

この初期生産型 PzKpfw IV Ausf J には、珍しい履帯リンクのシールドが装備されています。

第 27 軍の予備兵力が最前線に送られる、1945 年 3 月（写真は著者のコレクションより）。

予備軍は前線に移動しています。第27軍、1945年3月。

タイガーBが地雷に遭い、乗組員に放棄された。

このティーガー II は地雷によって損傷し、乗組員は放棄されました。

タイガーBが砲撃を受けた。

大砲によって破壊されたティーガー II。

乗組員に放棄された冬季迷彩の「ヤークトパンター」。

白く塗られた放棄されたヤークトパンター。

ドイツ軍のドナウ川進入により、第3ウクライナ戦線は極めて困難な状況に陥った。前線は真っ二つに分断され、ブダペスト地域で計画されていたドイツ軍の攻撃により、セーケシュフェヘールヴァール地域の我が軍に包囲の脅威が生じた。ここではドイツ軍の活動も注目されたため、南部戦線の北部セクターの一部による機動は除外されました。さらに、ドナウ川で流氷が始まり、すべての橋や渡し場が破壊され、食料や弾薬の輸送が困難になりました。工兵によって建設されたケーブルカーだけがドナウ川右岸の軍隊に物資を供給するのに役立ちました。しかし、この流氷のため、ドイツ軍部隊はすぐに川を渡って左岸の橋頭堡を占領することができなかった。

ドイツ軍の南への進軍を避けるために、第57軍の部隊は再編成され、北へ展開された。同時に、湖の間。メンテナンスとr. ドナウ川は急いで第5衛兵隊を配備した。騎兵軍団と第 1 衛兵連隊の部隊。機械化軍団は前線の未使用の最後の予備兵力である。第3および第2ウクライナ戦線の全部門から集められた13個の砲兵および迫撃砲連隊（連隊として3個師団を数える）もここに突入した。第 1 衛兵連隊の 2 個旅団。 M4シャーマン戦車で武装した機械化軍団は直ちに戦闘に参加したが、主に待ち伏せ攻撃を行ったにもかかわらず、大きな損失（最大70％）を被った。シャーマン隊は断続的な霜と泥解けの状況で機動できなかったという事実によって、彼らの状況は複雑になった。 1 月 21 日の終わりまでに、第 1 衛兵隊の一部がこの地域に移送されました。機械化された軍団は本質的に人員不足のIPTAPと化し、弾薬もほとんどなくなった。状況はこの地域に移送されたSU-100連隊によってある程度救われ、その積極的な行動により第1衛兵連隊の最後の部隊の敗北は阻止された。機械化された軍団。

待ち伏せから砲兵が射撃した PzKpfw IV 戦車の列。背景にあるのはソ連捕獲チームのダッジ WC-51 (写真提供: AFOT)。

待ち伏せ攻撃で破壊された PzKpfw IV 戦車の列。背景にはソビエト連邦のトロフィーチームのダッジ WC-51 が見えます。

第5親衛隊の騎兵。近くの騎兵軍団は適切な砲兵と緊密に連携しながら常に機動し、巧みに陣地を守った。ドイツ戦車が第 5 衛兵連隊の陣地を突破しようと何度も試みたにもかかわらず。騎兵隊、失敗した。 15 両の重戦車からなるグループが騎兵の抵抗の主要拠点を迂回して後方から攻撃しようとしたが、防御側の後方まで 4 km 移動したところで阻止され、接近してきた工兵突撃旅団によって完全に破壊された。榴弾砲大隊とSU-76連隊第5衛兵隊の2個中隊の支援を受けて騎兵隊。この戦いでは、トルシン中尉指揮下の SU-76 の乗組員が特に功績をあげ、2 両のパンサー戦車を破壊し、1 両に損害を与えました。第5親衛隊の巧みな防御戦の結果。騎兵軍団と接近する砲兵部隊、湖の間のドイツ軍の前進。ヴェレンス川とドナウ川は大幅に速度を落とした。

1月22日の夜、ドイツ軍はブダペストの封鎖を解除する新たな試みを行った。これを行うために、彼らは集中方向にいくつかの攻撃を開始し、その目標はブダペスト郊外でした。彼らの主な攻撃の方向性はセーケシュフェヘールヴァールにありました。しかし現在、ドイツの機動部隊はソ連軍が安定した対戦車防御を備えている北西からではなく、南東から移動していた。これにより、彼らは市郊外にある歩兵の障壁を打ち破り、セーケシュフェヘールヴァールの中心部まで突破することができた。ここで戦車の一部が破壊され、一部が放火されたが、歩兵は北郊外に侵入し、市北部にあるソ連軍全部隊を包囲する恐れがあった。これを避けるために、前線司令部は部隊を市内からチャル地域へ撤退するよう命令した。第338IP-TAP、2個歩兵連合大隊、および鹵獲した戦車の連合中隊が軍隊の撤退を援護するために残された。しかし、第4衛兵隊の歩兵部隊と護送隊の一部が打撃を受けたことが判明した。軍隊は道に迷って後衛に張り付いたが、後衛は主力部隊の撤退を援護するだけでなく、輸送船団に道を作らなければならなかった。ドイツ軍による側面攻撃を反射して、連隊は撤退中に戦車1台と装甲兵員輸送車1台に発砲し、砲4台とトラクター3台を失った。鹵獲した戦車の統合中隊の一部は戦闘後、燃料不足のため市内に放棄された。

1月22日の終わりまでに、ソ連軍はセーケシュフェヘールヴァールを離れ、ザモール～チャラ～湖の線まで後退した。法令。湖沼地域の状況悪化のため。第3ウクライナ戦線圏内のバラトン島。 1月21日、司令部は第2および第3ウクライナ戦線の行動の調整をティモシェンコ元帥に委託した（第4UVの行動の調整から彼を解放した）。彼の支援により、第2ウクライナ戦線の第5航空軍（ゴリュノフ将軍）の航空部隊の一部が、ドイツ軍の反撃を撃退する第3ウクライナ戦線の支援部隊に切り替えられた。第17航空軍と第5航空軍の共同作戦は、敵を攻撃するために1,034回の出撃を実施した。ソビエト航空の活動の増加にもかかわらず、1月23日、ドイツ軍はザモール湖線への攻撃を開始した。布告により、歩兵と戦車の小グループでステーション周辺の砲兵陣地を迂回する方法を模索することになった。チャーラ、ここには第 338 IPTAP の砲台が配備されていました。午前10時頃、ドイツ軍機関銃手2グループ（各50～60名）が戦車4両の支援を受けて第338IPTAP陣地の後方まで突破した。同時に、セーケシュフェヘールヴァールからここへ後退してきた散在部隊で構成された歩兵援護部隊は、新たな包囲を恐れて急いで撤退し、パニックになって後方近くにあった運河を渡った。パニックの最中、運河にかかる橋が我が軍工兵によって爆破され、戦闘から撤退した砲兵は破滅する運命にあった。それにもかかわらず、数人の工兵が駆けつけた自走砲のおかげで、どこからともなくやって来て、橋の 1 つが部分的に修復され、自走砲が 3 門の大砲と 9 台のトラクターを岸まで牽引しました。 16時に運河を渡ろうとしたドイツ軍の試みは、ここに到着した第762IPTAPによって阻止された。

同時に、ドイツ軍は再び湖の間で攻撃を開始しました。ヴェレンスとR. 北方向のドナウ川。彼らは約100両の戦車を歩兵師団まで戦闘に投入した。 2 日間にわたって、このグループはバラチカ方向に 3 ～ 4 km 進むことができましたが、停止されて北西に向きを変えました。

上の写真 – Ausf G Panther が船尾で撃墜されました。

このパンサー Ausf G が後部でした。

下の写真 – 破壊された「パンサー」Ausf G.

破壊されたパンサー Ausf G.

ソ連軍司令部に主力攻撃の方向から軍隊の一部を撤退させるため、ドイツ軍は1月25日、ザモル地域からミクロス島への戦車攻撃を組織した。午前9時、ドイツ軍戦車「パンサー」（12両）と「ティーガーB」（10両）の2部隊が、それぞれザモールの南郊外と北郊外に進軍した。東の郊外では大隊規模の歩兵が装甲兵員輸送車とハーフトラックに集結し、自走砲が村の背後に集中していた。 9時20分、このグループは第1172IPTAPを基礎としたソ連軍への攻撃を開始した。連隊長はドイツ軍戦車を防火袋に誘い込むことを決意し、この試みは成功した。 6時間の継続的な戦闘で16門の砲が破損、損傷し、39名が死亡、47名が負傷したこの連隊は、パンサーB戦車とティーガーB戦車10両を破壊し、自走砲6台と中戦車3台も撃破した。戦場には119人のドイツ兵の死体が残された。

1月26日湖の間で戦闘。ヴェレンスとR. ヴァル方面へのドイツ軍の攻撃が成功すれば、ドナウ川沿いに蓄積されたソ連軍の予備を迂回してドイツ軍戦車が突破し、ブダペストへの道が開かれる可能性があったため、ドナウ川は危機に陥った。しかし、カポルナシュ・バラチカ地域で60台の戦車の支援を受けたドイツ歩兵2個連隊の突破が現実になるとすぐに、前線司令部は第104ライフル師団と第23戦車軍団をヴァル・ベルテザッハに進軍させ、SU-100連隊の援軍を得た。、1501-m、184番目のIPTAP、および1669番目のSAP（SU-76）も同様です。これらの軍隊は迅速かつ密かに割り当てられた位置を占領することができ、前進してくるドイツ軍縦隊を突然の砲撃で迎え撃った。その後の戦闘で、突破したグループは大きな損失を被り、阻止されました（ 米。 2).

米。 2.湖の地域における第4衛兵軍の砲兵グループの図。ヴェレンス - r. ドナウ川 1945 年 1 月 26 日

イチジク。 2. 1945 年 1 月 26 日のヴェレンツェ湖 - ドゥナイ川地域における 4 つの近衛軍砲兵配置計画。

1月27日、ドイツ軍の前衛部隊がブダペストからわずか29～26kmの距離にあり、目標に向けて最後の追い込みをするために再編成していたとき、第3ウクライナ戦線の新兵がドゥナペンテレと南から攻撃を開始した。ナジーエリア。この攻撃により、ブダペストに急行したドイツ軍グループの通信が遮断されたという事実が生じた。ドイツ軍の攻撃は停止され、軍隊は再び再編成を開始し、戦線を南に向けた。しかし、ブダペスト方面に連れてこられたソ連の予備兵力も攻勢を開始し、障壁を突破して行進中のドイツ軍縦隊を襲った。ドイツ軍とハンガリー軍は困難な状況にあったにもかかわらず、ゆっくりと後退し、絶え間なく反撃を続け、3日間の戦闘の後、湖の戦線で停止した。ヴェレンス - 湖バラトン。

* * *

1月の湖水域での防衛戦中。バラトンソビエトの師団、対戦車砲、自走砲は実際にあった私たち自身でドイツ軍の反撃を阻止することができ、攻撃側に物資と人的資源の面で大きな損失を与えた。砲兵部隊の行動は前線司令部から最高の賞賛を得た。

守備側による戦車の使用は大規模なものではなく、主に待ち伏せや壕からの射撃のための機動装甲射撃点としての使用であったが、時には突破した集団への反撃にも使用された。しかし、戦闘の分析中に、戦車部隊の指揮官が自分たちの行動を砲兵部隊や歩兵部隊の行動とうまく結び付けていないことが指摘されました。したがって、ザモール地域での戦闘中、第1警備隊の戦車。 MKはドイツ軍の砲と間違えて5門を粉砕し、ビシュケ付近では歩兵が敵から突然現れたシャーマン4両を敵の戦車と間違えて撃破した。

さらに、戦車部隊は事実上偵察を行わず、主に歩兵または上級当局から受け取ったデータに依存していました。このため、第 110 戦車旅団 (第 18 戦車旅団) の指揮は、20 両の戦車を沼地に追い込み、そこで数日間留まりました。 1月27日、同じ戦車旅団がドイツ戦車と自走砲による待ち伏せ攻撃に遭遇し、短期間で7両の戦車を失い、翌日にはさらに8両を失った。

既存の命令に反して、第 18 戦車戦車と第 23 戦車戦車の指揮官は、手持ちの対戦車兵器である自走砲や自走砲で敵の戦車と戦うのではなく、適切な準備なしに不平等な戦車戦に巻き込まれ、不必要な損失を被りました。戦車の代わりに自走砲の使用も広く行われ、ドイツの拠点を攻撃する際の移動式盾として使用されましたが、自走砲がなかったため、ドイツの「ファウストニク」の格好の餌食となりました。

1月の戦いで目立った最高の部隊の中で、前線指揮官の命令は第20衛兵と名付けられました。 sk（第5および第7空挺師団）、第31衛兵。 sk（第4、第34、および第40警備歩兵師団）、第18戦車戦車（第170および第181戦車旅団）、第2警備隊。 MK、42位IPTABr、9位IPTABr、49位IPTABr、9位ADP、60位リア、306位シャッド、288位AD。

前線航空は敵の反撃を撃退するのに大きく貢献した。 1月、第17航空軍は16,501回の出撃を行い、327回の空戦で280機の敵機を撃墜した。