銅製主接地バス (GGB) は、低電圧電気機器の重要な接地要素の 1 つです。 また、建物の各電気設備における個々の導体を接続し、接地と電位均等化システムを組織する役割も果たします。
一般的な形式モジュール式機器を備えた配電盤
目的
銅製メインアースバー 一緒に接続します:
- ワーキングゼロの接地。
- 自然または人工の接地電極に接続された充電器 (回路内に存在する場合)。
- 建物の金属フレーム。
- 内部連絡用の金属パイプ（給水、下水、暖房）。
- 換気および空調システムの個々の金属部品。
- 家庭用雷保護システム。
- 保護接地。
IEKキャビネット内の銅GZSh
メイン接地バスボックスは、電流の拡散と接地回路の遮断の抵抗を測定するためにも使用されます。
GZSh は通常銅です。 スチール製のモデルもございます。 PUE に準拠したアルミニウム メイン フレームの使用は受け入れられません。 各モデルは、別の導体を切断することなく接続できることを前提としています。 悪影響他の人への（切断）。
メイン接地バス (GZSh と略称) は、PEN 導体が分離されている電気ネットワーク内のリンクです ( 個々の部品接地）。
銅製メインフレームの設置
資格のない専門家がアクセスできない場合にのみ、設置が公然と許可されます。 たとえば、管理棟や高層住宅の配電盤などです。
IEK の銅製メイン接地バスはどのようなものですか?
権限のない人によるアクセスの可能性がある施設の場合、銅製の主接地バスは、影響から必要な程度の保護を備えた金属またはプラスチックのキャビネット (ボックス) 内に配置されます。 外部環境、キーでロックする機能を備えています。 この設計は、電気機器が廊下や住宅の入り口などに設置されている場合に一般的です。 別棟非住宅用の建物。
PUE によれば、消費者ごとに個別の接地システムを設置する必要があるため、メイン接地バスは入力および計測デバイス (消費者) ごとに設置されます。 内蔵 TP ごとに、機器を等電位化システムおよび消費者接地システムに接続する銅製メイン シールドが必要です。
キャビネット内へのガスシールドの設置
接続にはPE導体を使用しています。 タイヤは、メンテナンスのために信頼性が高く安全にアクセスできるように配置する必要があります。 バスの断面積は接地導体の断面積より小さくてはなりません。
モジュラー機器の最新のセグメントでは、あらゆるサイズの GZH が提供されます。 ほぼ無制限の数のデバイスを接続できる機能を備えています。
必要に応じて、タイヤは標準の留め具で互いに接続されます。
GZSh の接続は 5 つを超えてはなりません。
DIN レール IEK
配電および制御用の低電圧モジュール式機器（サーキットブレーカー、接地システム要素、リレー、ソケット、RCD、端子台など）を固定するために設計されています。 標準サイズ配電盤の騒音。
DINレールは電気機器を統一するためにドイツの専門家によって開発されました。
製品の標準幅は35mmです。 長さはメーカーと消費者のニーズによって異なります。 プロファイルには次の 3 種類があります。
- C型。 端が内側に曲がっています。 この形状のモデルは、端子台やハードウェアクランプを取り付けるために特別に設計されています。
- G字型。 以前のバージョンと形式は同じです。 主な違いは、側面のサイズが非対称であることです。 ほとんど使われません。
- Ω型。 端は外側に曲がっています。 配電ボックス、計量キャビネットなどにモジュール式機器を設置するために広く使用されています。
IEK DIN レールは冷間圧延されたストリップから作られています 炭素鋼。 次に、素材に合わせて亜鉛メッキとクロムメッキを施します。 一般的に受け入れられている標準。 アルミニウム製の軽量オプションもあります。 接続機器の数が少ないキャビネットに使用します。
モデルは鋳造で作られており、内側に穴が開いています（取り付けプロセスを容易にするため）。 隙間は10〜15mmごとに作られます。 成形されたものは、より重いモジュール式機器を固定するように設計されています。 たるみがなく、耐用年数が長くなります。
利点:
- キャビネットへの迅速な取り付け。
- モジュール式機器の迅速な固定。
- 統一;
- 製品の低コスト。
- 標準外の長さ - 最大 2 メートル (DIN レールは必要な長さに切断できます) 配電盤);
- 1 つの要素に最大 96 個のモジュールを固定できる可能性。
- ミシン目の存在により、取り付けが簡単になります。 これを行うには、IEK DIN レールを隙間にねじ込むだけです。
存在する 個別のオプション– 強化され硬化されています。 頻繁に電源を入れる機器を設置する場合に必要です。 この設計により、キャビネットをより長く使用できます。
モジュラー DIN レール デバイス
で ラインナップ多くのデバイスが含まれる さまざまな目的のために、家庭内の電気ネットワークを制御するために使用され、 管理棟、産業施設。 アプリケーションの性質に応じて、次のデバイスに分類されます。
- 運転用。
- 電気ネットワークパラメータの測定および監視用。
- 電流の切り替えと電気機器の保護。
モジュラー サーキットブレーカー IEK製
導体は上下の 2 点で接続されています。 新しいデバイスは、接続ワイヤを使用せずに、機器をスナップするだけでグループに結合できるように設計されています。 これにより、システムのコストが削減され、デバイスの設置にかかる時間を節約できます。 モジュール式機器を使用するもう 1 つの利点は、感電に対する保護が高いことです。
シールドの組み立て。 ビデオ
このビデオを見ると、三相計量ボードの組み立て方法がわかります。
モジュール式機器を使用した配電盤設計 – 最善の決断社内の電気ネットワークを組織するため。 DIN レールに取り付けて GZSh を使用すると、危険から身を守るだけでなく、 緊急事態ネットワークを維持するときにコストを節約できます。 同様の機器を、DIN レール上の電気パネルにいつでも納品できます。
実績のある機器から選択する必要があります ブランド、ABB、IEKなど。 これらのブランドのメイン接地バスおよびその他のモジュール式機器は高品質であり、耐用年数が長いです。
GZSh (メイン接地バス)、PE 接地バス、およびゼロ (動作) N バスの選択に進む前に、接地システムの指定を見てみましょう: TN-C、TN-S、TN-C-S、TT。 PE および N - 導体と同様に、 .
メイン接地バス (PUE による定義):
1.7.119。 メイン接地バスは、最大 1 kV の電圧の電気設備の入力装置の内部に、またはそれとは別に作成できます。
入力デバイス内では、PE バスをメインの接地バスとして使用する必要があります。
個別に設置する場合、メイン接地バスは入力デバイスの近くのアクセスしやすくメンテナンスに便利な場所に配置する必要があります。
個別に設置された主接地バスの断面積は、電源ラインの PE (ペン) 導体の断面積以上でなければなりません。
メインの接地バスは、原則として銅製である必要があります。 鋼製の主接地バスの使用が許可されています。 アルミタイヤの使用は禁止です。
バスの設計では、バスに接続されている導体が個別に切断される可能性を考慮する必要があります。 切断は工具を使用した場合のみ可能である必要があります。
有資格者のみがアクセスできるエリア (制御室など)住宅用建物の敷地内）、メイン接地バスはオープンに設置する必要があります。 許可されていない人がアクセスできる場所（家の入り口や地下室など）には、保護シェル、つまり鍵でロックできるドア付きのキャビネットまたは引き出しが必要です。 タイヤの上のドアまたは壁に図がなければなりません。 1.
メイン接地バスの目的 (GZSh):
GZSh - タイヤ、部品です接地装置（cm。 以下の注）
最大 1 kV の電気設備で、目的のために複数の導体を接続することを目的としています。接地 そして電位均等化建物の各電気設備で、次の導電性部品を接続します。
米。 1 GZSh シールドの全体図
- 自然または人工の接地電極 (接地電極が利用可能な場合) に接続された接地導体。
- 建物内に入る通信用の金属管（給湯、冷水、下水、暖房、ガス供給などの配管）。
- 金属カーカス建物。
- 集中換気および空調システムの金属部品。
- 分散型換気および空調システムがある場合は、金属製のエアダクトを空調機およびファン用の電源キャビネットの PE バスに接続する必要があります。
- 雷保護システム。
- 機能的（作業用）接地の接地線（利用可能であり、回路の接続に制限がない場合） 機能接地保護接地装置に接続します。
また、GZSh を使用して接地装置の回路を遮断し、電流の流れに対する抵抗を測定することもできます。
構造 シンボル GZSH – XX – UHL4 テレビ:
GZSh の全体像:
前に述べたように、GZH は入力デバイスの内部に作成することができ、入力デバイスとは別に、銅または鋼製で開放型 (有資格者のみがアクセス可能) または密閉型で設置することができます (図 2 を参照)。 アルミタイヤの使用は禁止です。 この場合、それに接続されている導体を個別に切断することが強制的に可能になります（つまり、各導体は個別に取り付けられており、切断は工具を使用する場合にのみ可能である必要があります）。
米。 2 (a) 銅製 GZSh
米。 2 (b) 鋼製 GZSh
米。 2 (c) 溶融亜鉛メッキ鋼板製 GZSh
接地バス PE および N:
タイヤは、接続用の配電盤機器の製造に使用されます。 労働者ゼロ 導体(N)そして 保護接地導体 (PE)銅、真鍮、アルミニウムから作られています。
従来、住宅や建物に電気を接続するためには、2芯からなるさまざまなケーブルが使用されていました。 こうして電気の供給を確保することで、安全対策の話は一切出なかった。 そのような家では、暖房ラジエーターが感電を引き起こすことがよくありました。 しかし現在では、電気を接続する際に接地要素を使用することが、電気を最も安全に使用することに貢献しています。
電気分野の GZSh: それは何で、何のためにあるのですか?
接地装置の最も重要な部分は GZSh (メイン接地バス) です。 これは、容量が 1000 W (1 kW) を超えないさまざまな電源システムを対象としています。 バスを使用して複数の導体が接続され、接地作業の組織化と回路内の電位の均等化が保証されます。
接地バスは次のように使用されます。
- で さまざまなシステムを使用した通信 金属パイプ材料（配管、 ガス機器、暖房システム）;
- 金属要素を使用した家や建物のフレーム。
- 換気および空調システム。
- 雷雨時の直撃雷に対する保護装置。
- 主要な接地線の一部として。
接地棒の材質は銅ですが、場合によっては金属棒が使用されます。 製造におけるアルミニウムの使用は容認できません。 重要な条件は、特定の通信用のバスの断面積が、電流が流れる導体の断面積よりも大きくないことです。
タイヤの位置は、メンテナンス担当者が取り付け作業のためにタイヤに直接アクセスできる場所でなければなりません。
アースバーの取り付けは、入力キャビネットのハウジング内に直接実行されますが、その近くに配置することもできます。 シールド内にあるバスは標準 (PE) である必要があり、そのバスに (PE) 導体が接続され、バス自体がメイン スイッチに接続されます。
PUE の規則によれば、どのタイプの接地バスバーにも少なくとも 5 つの導体の個別接続を設ける必要があり、バスバーの導電率は通電導体の導電率以上であってはなりません。
メイン画面は、第三者による接触を防ぐため、作業者のみがアクセスできるように設置する必要があります。
接地バスの設置: 一般規則
接地とは、機器やデバイスのさまざまな金属部分を、通電されていない地面に直接接続することです。
接地バスを取り付ける際の作業順序は次のとおりです。
- 接地線の設置。
- 接地線の敷設と接続。
- アースを機器に接続します。
まず、接地要素を地面に設置します。 この目的のために、金属コーナー、線材、または金属パイプが使用されます。 場所を選択し、目視または巻尺を使用して辺 3 メートルの正三角形を描き、コーナーの地面に接地要素を取り付けます。 この作業には、特殊なメカニズムが使用されるか、手動で地面に打ち込まれます。
地面に接地線を設置する深さは少なくとも 3.5 メートルでなければなりません。 提供するもの 最高品質接地。
次に、3 つの接地電極すべてが金属ストリップによって相互に接続されます。 次に、接地ストリップを取り付けます。これを壁に取り付けて敷設し、溶接によって相互に接続します。 真っ直ぐな表面の場合、ファスナーは最大1メートルの距離にあるダボで作成されます。 アース ストリップの寸法は、幅 30 mm、厚さ 4 mm です。
次に、機器、設備、金属部品がアースに接続されます。 接続はジャンパー、ボルト接続、溶接を使用して行われます。
接地バス: パネル内に設置
ボックス内に取り付けられたアース バスは銅板で、ボルト接続でケーブル ラグを固定するための穴が付いています。
タイヤの長さ、幅、穴の数は、いくつかのパラメータによって決まります。
- シールドの寸法。
- 接続された要素の数。
また、接続は異なる直径のラグを使用して行われるため、これらのパラメータにはケーブルを取り付けるための穴の直径も含まれます。
接地バスは次のようにキャビネットに取り付けられます。 タイヤは水平に配置され、通常は下部にある特別な絶縁スタンドのボルトを使用してボディに取り付けられます。 このタイプのバス配置により、ケーブルの設置が簡単になります。 これは、タイヤとシールド本体との間に自由空間が形成されるためである。
タイヤとシールド本体の間に十分なスペースがない場合は、取り付けボルトを長いものに交換することをお勧めします。 重要なことは、これによってシールドドアが閉じるのを妨げなかったということです。
このスペースにより、2 本のレンチ (両側) を使用してボルト接続を自由に締めることができ、確実な接触を確保できます。 取り付けられた導体の色は黄緑色です。
バスを設置した後、まず建物の接地ループからの導体をバスに接続します。 次に、TP からのワイヤがバスに取り付けられます。 そしてそのとき初めて、建物自体の構造からの接地要素が接続されます。
ゼロバスが必要な理由: 設置ルール
確実な接続のために 中性線(N)、中古 ゼロバス。 プラスチックシールド本体に直接、またはシールドに取り付ける導電端子です。 DINレール.
ゼロバスは次の目的で使用されます。
- いくつかの中性線負荷点の接続を作成します。
- 作業効率の向上 保護装置;
- チェーンの各セクションの継続的な接触を確保します。
バスバーの導電要素は銅または真鍮でできています。 端子に導体を確実に固定するための穴とクランプボットが装備されています。 穴の数はタイヤ自体の長さによって異なります。
これらのタイヤは、プラスチックケーシング付きとプラスチックケーシングなしの 2 つのタイプで製造されていることも考慮する価値があります。 樹脂ケースを採用しているため、バスバーをパネル本体の金属部分に触れることなく直接取り付けることができ、ブレーカーを取り付けるDINレールにも取り付けることができます。 ハウジングなしのバスの設置は、導体をさらに接続して、パネル本体の絶縁されたサポート上でのみ実行されます。
差動保護装置が正しく動作することを保証するために、中性線は中性線バスに個別に接続されます。
接地バスの場合と同様、接続されたワイヤの断面積に対して、バスの通電要素の断面積を超えることは受け入れられません。 設置用の絶縁スタンドが盤下部に設置されており、機器のメンテナンスが容易です。
PUE、条項 1.7.86
自動電源オフの要件が満たされず、他の保護手段の使用が不可能または非現実的である場合、最大 1 kV の電圧の電気設備で絶縁 (非導電) の部屋、ゾーン、エリアを使用できます。
このような部屋、ゾーン、およびエリアの断熱床および断熱壁の局所接地に対する抵抗は、任意の時点で次の値以上でなければなりません。
- 500 V までの電気設備の定格電圧で 50 kOhm、電圧 500 V のメガオーム計で測定。
- 定格電気設備電圧が 500 V を超える場合、100 kΩ。電圧 1000 V のメガオーム計で測定。
絶縁された (非導電性) 部屋、ゾーン、エリアでは、次の 3 つの条件のうち少なくとも 1 つが満たされる限り、クラス 0 の電気機器の使用が許可されます。
- オープン導電部品は相互に、またサードパーティの導電部品から少なくとも 2 m 離されます。到達範囲外ではこの距離を 1.25 m まで減らすことができます。
- 露出した導電部分は、次のようなバリアによって外部の導電部分から分離されています。 断熱材。 この場合、距離は段落で指定された距離以上になります。 1、バリアの片側に設ける必要があります。
- サードパーティの導電性部品は、少なくとも 2 kV の試験電圧に 1 分間耐えられる絶縁体で覆われています。
外部から室内の第三者の導電性部分への電位の伝達を防ぐための措置を講じる必要があります。
そのような施設の床や壁は湿気にさらされてはいけません。
質問1。「地元の土地」とは何を意味するのでしょうか？ （たとえば、GOST R 50571.18-2000 による「地方土地」という用語の定義は、この段落には適していません）。
答え。規則の本文に関連した「現地の土地」という用語の定義は、第 1.7.21 項に記載されています。 これは地球のゾーンであり、その境界は、一方では接地電極（人工および自然）の導電性部分であり、他方ではゼロ電位のゾーン（つまり、地球のその部分）です。接地電極から流れる電流が流れない）。
質問2。この場合、継続的な絶縁抵抗モニタリングを使用する必要がありますか?
答え。敷地内の断熱床および断熱壁の、現地の地面に対する抵抗値を継続的に監視する必要はありません。
PUE、第 1.7.100 条
電気設備では、 しっかりと接地されたニュートラル三相発電機または変圧器の中性点 交流電流、ソース中点 直流、単相電流源の端子の 1 つは、接地線を使用して接地電極に接続する必要があります。
中性点を接地するように設計された人工接地電極は、原則として、発電機または変圧器の近くに配置する必要があります。 店舗内変電所の場合、接地電極を建物の壁の近くに設置することが許可されています。
変電所が設置されている建物の基礎を自然接地として使用する場合、変圧器の中性点は、少なくとも 2 本の金属柱に接続するか、少なくとも 2 本の鉄筋コンクリート基礎の補強材に溶接された埋め込み部品に接続して接地する必要があります。
内蔵変電所が別の階にある場合 高層ビルこのような変電所の変圧器の中性点の接地は、特別に敷設された接地線を使用して実行する必要があります。 この場合、接地線は変圧器に最も近い建物の柱に追加で接続する必要があり、変圧器の中性点が接続される接地装置の拡散抵抗を決定する際にその抵抗が考慮されます。
いずれの場合も、接地回路の連続性を確保し、接地線を機械的損傷から保護するための措置を講じる必要があります。
変圧器または発電機の中性点を最大 1 kV の電圧の開閉装置の PEN 母線に接続する PEN 導体に変流器が設置されている場合、接地線を変圧器または発電機の中性点に直接接続しないでください。ただし、可能であれば変圧器電流の直後に PEN 導体に接続します。
この場合、PEN 導体を PE 導体と N 導体に分割します。 TN-Sシステム変流器の後ろでも実行する必要があります。 変流器は、発電機または変圧器の中性端子のできるだけ近くに配置する必要があります。
質問1。建物内（地下など）に人工接地電極を設置することは可能ですか？
答え。「接地導体」という用語 (1.7.15 項を参照) は、そのすべての部分が地面に接触していることを前提としています。 したがって、建物の内部に接地電極を配置することはできません。 ただし、拡散電流に対する抵抗を測定できる場合には、建物の下の地面に人工接地棒を設置することが許可されます。
質問2。変圧器の中性点を接地線に接続する接地線の断面を選択する際に、どのようなガイドラインを使用する必要がありますか。 表 1.7.5 の条項 1.7.126 を使用する必要がありますか?
答え。確実に接地された中性点 (TN システム) を備えたネットワークの場合、第 1.7.126 項の表 1.7.5 は中性点保護導体の断面積に関する要件を定義しており、電力の中性点を接続する接地導体の断面積には適用されません。電源（発電機、変圧器）を接地装置（接地電極）に接続します。 電源の中性線の接地導体の断面積は、熱抵抗の条件に従って選択する必要があります。
- 最大 1 kV の電圧での単相短絡時にこの導体の回路に流れる電流。その値は、電源の中性点の合計接地抵抗と電源の過渡抵抗によって制限されます。故障点での地絡、
- 1 kVを超える電圧で計算された地絡電流に。
表1.7.4 制限値 最小サイズ機械的強度の条件に応じて接地線を接地してください。
PUE、第 1.7.73 項
長さ 200 メートルを超える架空線または架空線からの分岐の端部、および電気設備への架空線の入力部で、間接接触の場合の保護措置として、 自動シャットダウン電源を供給した後、PEN 導体を再度接地する必要があります。 この場合、まず第一に、自然接地装置、例えば、サポートの地下部分、および雷過電圧用の接地装置を使用する必要があります（第 2.4 章を参照）。
雷サージに対する保護の条件下で、より頻繁な接地が必要ない場合は、指定された繰り返し接地が実行されます。
DC ネットワーク内の PEN 導体の繰り返し接地は、別の人工接地導体を使用して実行する必要があり、地下パイプラインへの金属接続があってはなりません。
PEN 導体を繰り返し接地するための接地導体は、表に示す寸法以上でなければなりません。 1.7.4.
質問1。電気設備入口とは何ですか?
答え。電気設備基準の「電気設備への入力」という用語は定義されていません。 「電気設備への入力」は次のように考えられます。
- 架空線から入る場合 - 建物または構造物に設置されているがいしから入力機器の端子まで数えた、架空線からの分岐後の区間（2.4章を参照）。
- ケーブル進入時 - 建物内へのケーブル進入点から入力機器の端子までの区間。 「インプット」という概念には、 構造要素、建物 (構造物) へのケーブル (ワイヤー) の入力デバイスの端子への導入を確実にします。
質問2。個々の住宅を再接地するための接地線は、建物の壁の絶縁体または母屋のどこに接続する必要がありますか?
答え。 航空会社送電は、多くの場合、小規模消費者（あらゆる場所）に電力を供給するために使用されます。 田舎, 夏の別荘、村）、それぞれの最大電力が 10 kW を超えることはほとんどありません。 この場合、架空線までの距離が 100 m を超えない限り、建物の入り口に直接再接地する必要がない場合は、接地スイッチを設置すれば十分です。
木造建物の場合、建物内に金属通信が入っていない場合は、主接地バスを構築せずに、中性点保護導体を入力絶縁体に接続することが許可されます。 何らかの材料から建物内に金属通信が侵入する場合は、主接地バスを用意し、それに供給線 (分岐) の保護中性線 (PEN) 導体、再接地および通信用の接地導体を接続する必要があります。建物に入る。 このような場合、機械的損傷の危険にさらされないように、メイン接地バスを入力デバイスの近くに配置する必要があります。
PUE、第 1.7.119 項
メイン接地バスは、最大 1 kV までの電気設備の入力装置の内部に、またはそれとは別に作成できます。
入力デバイス内では、PE バスをメインの接地バスとして使用する必要があります。
個別に設置する場合、メイン接地バスは入力デバイスの近くのアクセスしやすくメンテナンスに便利な場所に配置する必要があります。
メイン接地バスの断面積は、電源ラインの PE (PEN) 導体の断面積以上でなければなりません。
メインの接地バスは、原則として銅製である必要があります。 主接地バスを鋼製にすることは許可されています。 アルミタイヤの使用は禁止です。
バスの設計では、バスに接続されている導体が個別に切断される可能性を考慮する必要があります。 切断は工具を使用した場合のみ可能である必要があります。
有資格者のみがアクセスできる場所（住宅用建物の配電盤室など）には、メイン接地バスを公開して設置する必要があります。 権限のない人がアクセスできる場所（家の入り口や地下室など）には、保護シェル、つまり鍵でロックできるドア付きのキャビネットまたは引き出しが必要です。 ドアまたはタイヤの上の壁に標識がなければなりません。
質問1。で 高層ビル、複数の入り口があるため、通信の入力は通常、地下の互いに非常に離れた異なる場所で実行されます。 この場合、これらの通信を主接地バス (GGB) にどのように接続する必要がありますか。各パイプから個別の導体を接続する必要があるか、地下に高速道路を作成して、そこに通信を接続する必要があります。トランクはメインの接地バスに接続されていますか?
答え。建物内に入る通信と主要な電位等化システムとの接続は、建物内に入る通信のできるだけ近くで実行する必要があります。 すべての通信が 1 か所で建物内に入る場合、主要な電位均等化システムの最大の効率が保証されます。 ただし、都市の大規模な建物では、これが常に可能であるとは限りません。 この場合、すべての着信通信が接続されるメインの地上バスの延長である高速道路を、たとえば地下で走行することは許容されると考えられるべきです。
建物の配電ネットワーク全体が 1 つの ASU から電力供給されており、ASU が存在しない場合 金属結合供給変電所の接地装置を使用して建物に入る通信では、そのような線の導電率は ASU PE バスの導電率の少なくとも半分でなければなりません。
建物内に同じ変電所から電力を供給される複数の ASU (MSB) がある場合、主線の導電率は、通常の非対称モードでゼロ動作電流が流れる可能性を考慮して選択する必要があります。
不平衡電流の考えられる値に関する計算データがない場合、主線の導電率は、最高電力の入力開閉装置のゼロ動作母線の導電率の少なくとも半分でなければなりません。 この場合、主電源は建物のすべての ASU の主接地バスに接続する必要があります。
ASU（主交換機）や内蔵スイッチボードが複数ある場合 変電所それらの主接地バスは、電位等化導体 (メイン) によってペアで接続されており、その断面積 (導電率) は、ペアで接続された GZSh の小さい方の断面積 (等価導電率) 以上でなければなりません。
等電位化導体が幹線およびサードパーティ製の導電部品に接続される場所には、 色の指定黄緑色の縞模様、または記号とPEの文字で示されます。
PE バスバーセクションを選択するための追加手順 入力デバイス建物の電気設備、およびそれに応じて主要な建築ブロックのセクションは、GOST R51321.1 の表 4 に記載されています。
質問2。あらゆる場合において、電源ラインの PE (PEN) 導体の断面積に基づいて主接地バスの断面積を選択する必要があるか、それとも主接地バスの断面積を選択することは可能ですか? ASU の PE バスの導電率に応じて?
答え。メインスイッチの断面積を選択するとき、電圧降下による電源ケーブルの断面積の過大評価を考慮する必要がないという事実を考慮して、メインスイッチの断面積を選択してください。 ASU バスの導電率に基づいてスイッチを切り替える方が便利です。
ASUのGZShタイヤとPE(N)タイヤが材質の場合 異なる素材、GZH 断面は常に導電率に従って選択する必要があります。 GZSh と ASU のゼロ保護バスバーおよびゼロ動作バスバーが同じ材料で作られている場合、GZSh の断面は ASU バスの断面に従って取ることができます。 どちらの場合も、この段落の質問 1 に対する回答の推奨事項を考慮する必要があります。
PUE、第 1.7.127 項
すべての場合において、ケーブルの一部ではない、または相導体と共通のシェル (パイプ、ボックス、同じトレイ上) 内に敷設されていない銅製保護導体の断面積は、次の値以上でなければなりません。
- 2.5 mm 2 – 機械的保護付き。
- 4 mm 2 – 機械的保護がない場合。
質問。機械的保護を確保するにはどのような対策が十分であると考えられますか?
答え。機械的損傷に対する保護 ( 機械的保護) 開いた状態で置く場合は、次の点を考慮して選択する必要があります。 機械的な影響導体が敷設されているエリアでは可能です。
住宅地や 公共の建物機械的損傷に対する保護は、横たわっているエリアで人が動かす可能性のある固体（硬い）物体の衝撃に備えて設計されなければなりません。 私たちの意見では、衝撃エネルギーが 2 J 以下であれば十分です。住宅および公共の建物におけるこの条件は、ボックス、パイプ、ベースボード、空隙など、あらゆる保護された設置方法によって満たされます。 建築構造物や。。など。
手配する際の主な条件の1つ 電気設備屋内で 他の種類そして目的は接地システムです。 とペアリング 自動装置シャットダウン時に接地システムを使用すると、火災の危険性を大幅に軽減できます。 短絡。 アースすることにより、怪我のリスクも大幅に軽減されます。 あらゆる種類のインストールをインストールするとき、 電気設備 GZSh のメイン接地バスも PUE に従って装備する必要があります。 それは何ですか？ この質問に対する答えは、今日の記事でご覧ください。
デザイン上の特徴
設計上、接地システムは 1 つ以上の金属要素で構成されています。 これらの部品を使用すると、電気機器の筐体をアースに確実に接続できます。
このシステムの基本部品のうち、本建物の主接地バス、配線内の接地線、ハウジングからのコンセント、および共通回路を区別できます。 実際、回路は非常に単純ですが、特別なツールが利用可能な場合、システムは保護導体を個別に接続/切断できる機能を提供する必要があります。 接続数は5以上です。 それはすべて、選択した接続スキームによって異なります。 GOST および PUE (電気設備規則) の要件に従って、システムの各部品は鋼 (またはその合金) と銅で作られている必要があります。 これらの要件は、グランド ループ構造の種類や電気設備自体に関係なく、あらゆる要素に適用されます。
メイン接地バス GZSh-銅 100x10 が最も望ましいです。 これは、銅の高い導電性、高電圧にさらされたときの酸化プロセスが遅いこと、および銅の耐腐食性によるものです。 スチールエレメントは経済性を目的としてのみ使用されます。 銅バスバーは民間住宅建設でよく使用されます。
保護回路の有効性は特にレベルに影響されます。 電気抵抗。 の間で 古典的なオプション GZSh のメイン接地バスへの接続は、接地ループ、下水道、水道本管に分けることができます。
設置はオープン方式またはクローズ方式で行うことができます。 設置場所はアクセスしやすく、保守しやすい場所でなければなりません。 オープンタイプ権限のない人のアクセスが制限されているサイトで人気があります。 でもよく見つけられるのは、 オープンインストール住宅のパネルボックスに。 密閉方式は配電盤キャビネット、主接地ボックス内で使用されます。 GZSh タイヤ.
回路における抵抗の影響
接地要素の合計抵抗は、個々の要素、導体、または地面にある回路全体の指標です。 この値は無視されることがよくあります。 金属部品（高品質接続の対象）は異なります 良い特性導電性と低抵抗。
耐土壌性が最も重要です。 この指標が低いほど、 より効率的なシステム。 電気設備規則の第 7.1.101 条では、220 または 380 V の電気ネットワークを備えた建物では、抵抗が 30 オーム以下であるべきであると規定されています。 発電機の場合と同様に、抵抗レベルは 4 オームを超えません。
TN-S 回路や TN-C 回路をベースにシステムを構成した場合、回路各部の電位を等しくする必要があります。 GZSh はこれらの目的を目的としています。
TN-C
TN-C スキームは開発され、1913 年以来現在も使用されています。 彼らは初めて、ドイツでこれを使用した接地ループの組み立てを開始しました。 このタイプは、ソ連崩壊後の国々だけでなく、ヨーロッパ全土の古い建物でも使用されています。 このスキーム中性線の接続方法が異なります。 接地バスに直接接続されています。
断線した場合、設備本体に相電圧の1.7倍を超える電圧が発生する可能性があります。 これにより、人が怪我をする危険性が大幅に高まります。
TN-S
TN-S は 1930 年代から使用されています。 これは、以前の接続オプションの欠点をすべて考慮して排除しました。 この方式では、変電所の接地システムから本館を通って建物の接地システム回路まで延びる別の電線が用意されています。 複合接続の場合、特定のセクションでは、PE 導体を使用して中性線を接地線に接続することが許可されます。 接地する必要がある電気設備からのワイヤの電気回路は、GZSh に接続されます。 他の通信の要素をその上に接地することも可能です。
PUEの要件
電気設備の配置規則では、第 1.7.119 項ですべての事項が定義されています。 基本的な要件最大1kWの電力を備えたネットワークにおける主電力網の主接地バスの配置に関する。 システムは特定のデバイスの制御キャビネット内にあります。 いつ 大量接地線がある場合は、別個の追加キャビネットに設置することができます。
TN-C に基づいて実装されたシステムの場合、PE バスがメイン バスとして使用されます。 ただし、PE の断面はワイヤ自体より大きくなければならないことを考慮する必要があります。 母屋の配置には銅を使用することをお勧めします。 スチールの設置頻度は低くなります。 しかし、最大の間違いはアルミニウムです。 このマテリアルは、これらの条件での使用が固く禁止されています。
すべての接続は取り外し可能である必要があります。 通常はボルトで固定されています。 ワイヤはラグに圧着され、バスバーにねじ止めされます。 接地バスを示すシンボルを、接地バスの隣の壁に配置する必要があります。
1.7.120 項では、2 つ以上の入力を備えた部屋には別のバスを装備する必要があると定めています。 彼女はさまざまな分野で 分配装置導体で接続する必要があります。 金属構造を使用して、さまざまなデバイスからのバスを接続できます。 ただし、取り外し不可能であり、常に電気的に接触していることが条件です。 同時に、石油/ガス/水道のパイプライン、暖房システム、ケーブルの被覆、ケーブル、およびケーブルの使用は禁止されています。 軸受構造ケーブル 重要なニュアンスに注意を払う価値があります。
これ よくある間違いメイン接地バス GZSh を設置する場合 - 電気設備に関する規則 (第 1.7.20 節) により、これらの構造をメインバスに接地することが許可されています。 ただし、これらを直接接続すると、 さまざまなキャビネットこれらのデザインの使用は固く禁止されています。 これは電気設備規則の第 1.7.123 項に記載されています。
仕様
メイン接地バスを取り付ける必要があります。その後、接地回路に接続します。 入力装置内部にはPEタイプのタイヤを使用しています。 この場合、導体は特定の断面積を持つ必要があります。
- 銅の場合 - 1.1センチメートル以上。
- アルミニウムの場合 - 1.7センチメートル以上から。
- スチールの場合 - 7.5センチメートルから。
接地バスの断面積は、ワイヤの種類と特性に厳密に対応する必要があります。
デザイン上の特徴
GZSHとは何ですか? 導体ラグを取り付けるための穴が開いた銅合金板です。 バスバーのサイズと穴の数は、キャビネットのタイプとサイズ、および接地される要素とワイヤの数によって異なります。 読者はこの記事で GZSh の写真を見ることができます。
メーカーはほとんどの製品を生産しています 異なるサイズ。 たとえば、メイン接地バス GZSh-21 の寸法は 395x310x120 ミリメートルです。 340 ～ 1525 アンペアの電流に耐えることができます。
GZShのキャビネットへの設置
それはどのように行われるのでしょうか？ 接続には PE タイプの導体と主接地母線 GZSh-10 などのボックスを使用します。 タイヤは、修理の際に確実かつ安全にアクセスできるような位置に配置する必要があります。 その断面積はアース線より小さくてはなりません。 必要に応じて、標準の留め具を使用して複数のバスバーを接続できます。
バスバー付きのキャビネットは、建物のファサードまたは特別なパネルルームに設置できます。 アウトドア用や、 街路照明 IP インデックス付きのケースを選択できます。 取り付けには、次の方法を使用してタイヤを固定することが含まれます ボルト接続キャビネット本体内の接続 保護要素「ゼロ」レールへ。
キャビネットの外への設置: テクノロジー、ニュアンス
メイン接地バス GZSh-10 のストリップの外部取り付けは、次の場所に行うことができます。 良い保護見知らぬ人から。 エレメントは強力な絶縁体で固定してください。 中でも 便利なオプション DINレールです。 これ 金属プロファイル、電気業界で使用されます。 このレールはアルミニウムまたは亜鉛メッキにすることができます。 しかし現在では溶接の使用が一般的です。 すべての GOST 規格に準拠しています。
それで、それが何であるかがわかりました メイン接地バス GZSh が満たさなければならない要件。
