現在、不正アクセスから車をどのように確実に保護するかという問題がますます顕著になってきています。 車の数は着実に増加しており、残念なことに、それに伴って犯罪者の数も増加しています。
最近までの平均盗難率は 乗用車 CIS諸国では壊滅的な状況でした。 これは大部分の都市に当てはまります。 しかし、この困難な状況から抜け出す方法はありました。 そのうちの 1 つはトマホーク自動車警報器です。
を使用することで 車の警報トマホーク、自動車の所有者は、自分の「鉄の馬」に最新のセキュリティ システムを装備する機会が得られます。 最新の進歩と技術を使用して製造されています。 このシステムを使用すると、近距離および遠距離で車を制御できます。 すべてのトマホーク モデルには独自の特徴があります。
各ドライバーは、必要な条件を考慮して、自分の「お気に入り」アイアンのコンプレックスを選択できます。 機能性。 これは、システムの範囲が広いか、エンジンリレーをブロックする機能のいずれかである可能性があります。
トマホークカーアラームの説明書
すべてのセキュリティ 盗難防止システムこのメーカーとは違う 度の増加保護。 Tomahawk は、セキュリティ システム市場で信頼性が高く、 効果的な車の警報器。 キーフォブと中央モジュールの間で情報を交換するために使用される固有のコードにより、詐欺師が使用するほとんどのグラバーは無力になります。
各モデルには次のものが含まれます。
- 接続ハーネス;
- 衝撃センサー;
- 中央モジュール。
- キーホルダー2個。
- 説明書;
- パッケージ。
モデルによっては、 トマホーク警報エンジン温度とタイマーがあり、車とキーフォブ間の信号の範囲が広くなる場合があります。 通常、双方向通信は半径 1 km 以内で維持できるため、自宅から車両を制御できます。 すべての情報はキーフォブディスプレイに表示されます。 ただし、たとえば、Z5 モデルの半径は 1.4 km です。 これにより、車の所有者にさらなるメリットがもたらされます。
人気モデル
トマホーク Z5、X5、X3
これらのモデルは広く使用されています。 多くの人は、トマホーク Z5 カーアラームが最も成功したバージョンであると考えており、X5 と X3 もそれに近いものです。 唯一の違いは、X5 の航続距離は 200 メートル短く、1 km であることです。 これ 双方向システムこれは、誰かがドアを開けようとすると、複合体がキーホルダーに信号を送信することを意味します。 または、車が衝突した場合、この場合はセンサーも機能し、キーフォブに信号を送信し、そのディスプレイに点灯したインジケーターが表示されます。
トマホーク Z5 警報システムのビデオレビュー:
これらのシステムの主な機能:
- アンチスキャナー。
- プログラム可能なエンジンブロック。
- 追加の温度センサー。
- エンジン温度の監視。
利点: ほとんどの車の所有者は、その機能によりトマホーク Z5 および X5 アラームを選択します。 自動スタートエンジン。 これは以下に関連します 冬時間今年の。 または、深刻な地域では、 天気。 さまざまなパラメータやコマンドを設定できます。 一定の時間、1時間以上エンジンを始動します。 または2時間ごとにエンジンを始動してください。 このシステムにより、イグニッションをオフにした後もさらに 1 ~ 2 時間エンジンを作動させたままにすることができます。
Z1 および TZ-9010: 信頼性の高いセキュリティ システムのための予算オプション
悪くない、低予算のセキュリティ システム。 車用警報器トマホーク Z1 および TZ-9010 は、必要なセキュリティと盗難防止の特性をすべて備えています。 トマホーク TZ-9010 警報システムの主な違いと利点は、警報システムが半径 1.3 km 以内で動作するのに対し、Z1 は半径 1 km 以内で動作することです。 低価格に加えて、2つのモデルがあります。 特徴的な機能、これらのモデルは高く評価されています。
- 2段階の武装解除。
- LCDディスプレイを備えたプログラム可能なユニット。
トマホーク TZ-9010 警報システムのビデオレビュー:
利点: トマホーク TZ-9010 警報システムはターボ タイマー モードをサポートしています。 これは、ターボエンジンを搭載した車を所有している人にとって特に便利です。 このモードでは、イグニッションがオフになった後、タービンが徐々に冷却されるため、耐用年数が長くなります。
カーアラーム TZ-9020: ロシア市場での確固たる地位
トマホーク TZ-9010 はエンジンリレー遮断機能を備え多くの人に愛用されています。 これは、攻撃者が車に乗り込んでエンジンを始動できた場合、キーフォブへの受信信号によって車の所有者にそのことが通知されることを意味します。 この場合、ボタンを 1 回押すだけで車を固定できます。 そして犯人自身を驚かせます。
利点: Tomahawk TZ-9020 警報システムは、最大 1200 メートルまでの適切な信号レベルを備えていることに加えて、衝撃センサー、振動センサー、自律電源も備えています。 このシステムによりエンジンを始動することができます 車両武装解除せずに。 とても便利です 寒い時期時間。 自宅にいながらエンジンや車内を暖めることができます。 したがって、この複合体は自動起動システムとして分類できます。
トマホーク警報器の設置
トマホーク カーアラームは正しく取り付けることが重要です 成功した仕事システム。 正しくインストールするには セキュリティコンプレックス仕事についてある程度の知識が必要です 電子デバイスそして経験も少ない。 以下のルールに従えば、利用可能なツール (ドライバー、ワイヤー カッター) を使用して、取り付けを迅速かつ効率的に実行できます。
- 車を設備の整った場所に置きます。 イグニッションをオフにしてください。
- 全てを準備する 必要な道具(絶縁テープ、テープ、ソケットレンチ、ドライバー、ワイヤーストリッパー);
- 探す 適当な場所中央ブロック用。 一般的な場所は、インストルメントパネルの後ろの空洞です。 ワイヤーを使用してシステムを見つけるのは簡単ですが、そこに到達するのは困難です。
- バッテリーのマイナス線はシャーシの金属ベースに接続し、プラス線は充電端子に接続する必要があります。
- 次に、指示に従ってすべての色のワイヤを接続する必要があります。 トマホーク車警報器を保存 一般原則接続が可能ですが、一部のモデルには独自の接続があります 技術的なニュアンス。 この場合、トマホーク警報の指示が役に立ちます。
このビデオでは、自動起動付きトマホーク警報器の設置方法が 3 つのパートに分けて示されています。
次に、トマホーク警報器の機能と正しい取り付けを確認する必要があります。 これは非常に簡単で、赤いアラームボタンを押すだけです。 警告音が鳴った場合は、作業がエラーなく完了したことを意味します。
問題やトラブルを避けるために、すべての配線は乾燥した場所でのみ実行してください。 これは室内とエンジンルームの両方に当てはまります。 プラスチッククランプを使用して、配線を全方向に固定する必要があります。 システムのコンポーネントへの水や湿気の侵入は容認できないためです。
トマホーク中央警報装置は、電波を発する機器から離して設置する必要があります。 かもね 携帯電話、アンテナケーブル。 また、電話の場合、セキュリティ複合施設を安定して正しく動作させるためには、ガジェットをシステムの場所から遠ざける方が良いでしょう。
十分な曲げ半径を持ったプラスチックチューブおよびブッシュを使用してください。 ねじれが避けられない場所に配線を通す場合、これは非常に重要です。 常に露出していると、ワイヤーがすぐに故障し、トマホーク盗難防止警報システムが作動しなくなります。 これらを観察することで 簡単なヒント、車の警報器を作動させることは良い印象だけをもたらします。
X3 や X5 などのトマホーク カーアラーム モデルは、幅広い機能を誇ります。 これらは、最大 1,300 m の範囲を備えたハイエンドのデバイスです。ボタンを押すだけで、車内を暖めたり冷やしたりでき、運転体験がさらに楽しくなります。 リモコンのメインディスプレイには温度が表示され、温度を調整して最も快適な設定を見つけることができます。
これらのアラームはまた、 追加機能。 衝撃センサーがあり、何かを警告します。 トマホーク カー アラーム キー フォブのディスプレイには、車が動くとメッセージが表示されます。
システムのインストール
購入後にトマホーク車警報器を取り付けるには、電子機器の取り扱いに関するある程度の経験とスキルが必要です。 あらゆるステップを踏む必要があります。
必要なもの:
- ワイヤーカッター;
- ワイヤーストリッパー。
- ドライバー。
説明書
- 特別に設備の整った場所に車を駐車し、非常ブレーキをかけてください。 取り付け中にイグニッションをオフにし、バッテリーがオンにならないことを確認してください。
- ボンネットを開けて、車内で警報器が設置されている可能性のある場所を探します。 システムを取り付けるのに十分なスペースがある場所を選択してください 盗難警報器。 場所も車のバッテリーにかなり近いはずです。
- アラームをボンネットの下に取り付けます。 これにより、システム配線に湿気が侵入することがなくなります。
- バッテリーのマイナスケーブルを金属シャーシベースに接続します。 次に、プラスのバッテリーケーブルをプラスの充電端子に接続します。
- すべての色のワイヤを接続します。 これは、選択したトマホーク警報器のモデルによって異なります。 ほとんどのデバイスは、いくつかの類似点を持つ一般的なセットアップ スキームを保持していますが、それぞれに独自の特性があります。
- チェック 設置された警報システム。 最も簡単な方法は、赤いパニックボタンを押すことです。 音声信号が発生した場合、トマホーク車警報器の設置は成功しました。
車の警報器にはバッテリーバックアップがあり、車の走行中はオフになります。 車両の電源がオフになっているとき、盗難防止装置が作動状態を維持するために、追加のバッテリーがオンになります。
ビデオでは、自動起動付きのトマホーク警報システムの設置を示しています。
全て セキュリティシステム異なる設定があり、 電気回路。 必ず特定の車の警報回路の指示に従ってください。
警報システムの復旧
リモコンが機能しなくなると、たとえ手動キーを持っていても、アラームがオンになったまま車を使用できなくなる可能性があります。 デッドクリッカーを回避するには、常に予備のバッテリーを用意し、バッテリーの低下の兆候に注意してください。これは車のロックにつながる可能性があります。 バッテリーを交換しても問題が解決しない場合は、トマホークカーアラームの修理が必要になる可能性があります。
必要なもの:
- ドライバー;
- 新しいバッテリー。
- 潤滑剤
説明書
- デバイスの背面をチェックして、どのバッテリー カバーが取り付けられているかを確認してください。 無理に外せない場合は、ドライバーを使ってボルトを外してください。 そして新しいものと交換してください。
- トマホーク カー アラーム キー フォブがどのように機能するかを確認してください。 動作しない場合は、バッテリーを取り外してください。 電池収納部のカバーがある場合は、ドライバーを使用してユニットを開けます。
- 接続にピンが付いている小さな回路基板を見てください。 金属のパターンが不鮮明で、灰色や黒色の部分がある場合は、汚れがひどくて正常に動作しません。
- 綿棒に潤滑剤を浸します。 汚れがなくなるまでボードを優しく拭きます。 乾燥させてください。
- 電池を交換し、ユニットを閉じます。 おそらく、原因が汚染であれば、デバイスは引き続き動作します。
- 上記の手順を実行してもアラームが動作しませんか? これは、原因がはるかに複雑で、システムの障害によって引き起こされる可能性があることを意味します。 この場合、経験豊富な電子技術者がトマホークカーアラームを修理する方が良いでしょう。
ビデオは、トマホーク車の警報範囲テストを示しています。
トマホーク車用警報器には、使いやすいさまざまな機能が備わっています。 多くのモデルは完全に機能します。 異常が発生した場合に鳴動する総合警報です。 専門的な設置を使用して開発された 最新の成果トマホーク カーアラーム キーフォブは、デザインと性能を考慮して製造されています。 おかげで 幅広い選択肢予算のオプションを選択することも、エリート装備を選択することもできます。 ただし、システムが簡素化されても車両の安全性が損なわれることはありません。 それどころか、車に関連する状況を完全にコントロールできるようになります。
「トマホーク 9010」は、 仕様価格と品質の最適なバランスを提供します。
トマホーク 9010 警報システムを制御するには、LCD 画面と 5 つの機能ボタンを備えたキー フォブ (リモコン、ポケットベル) が使用されます。
読者の便宜のために、ボタンに次の名前を付けます。
- 1 – トランク。
- 2 – 静かなセキュリティ;
- 3 – 機能。
- 4 – キー。
- 5 – ロックします。
主なアラーム機能のプログラミングは、車内にあるオーバーライド ボタンを使用して実行します。
キーホルダーのプログラミング
Tomahawk 9010 システムには、最大 4 つのキーフォブを登録できます。 新しいキー フォブをプログラミングすると、古いキー フォブのデータは消去されます。 したがって、各プログラミング セッション内で、ユーザーはすべての有効なキー フォブを登録する必要があります。
登録するために 新しいキーホルダーシステムでは、次のことを行う必要があります。
- オーバーライドボタンを押し続けます。
- サイレンが 4 回鳴ったら、オーバーライド ボタンを放します。
- ポケベルのボタン 1 番「トランク」と 2 番「サイレント セキュリティ」を、ビープ音が 1 回聞こえるまで押し続けます。
- 残りのキーフォブで最後のアクションを繰り返します(最初のキーフォブを登録するとビープ音が 1 回鳴り、2 番目のキーフォブを登録した後は 2 回ビープ音が鳴り、3 番目のキーフォブの後は 3 回、4 番目のキーフォブの後は 4 回ビープ音が鳴ります)。
新しいキーホルダーが登録されました。 登録が完了してから 6 秒後に、システムはプログラミング モードを終了します。
注意! キーフォブの登録間隔は 6 秒を超えてはなりません。 そうしないと、アラームはプログラミング モードを終了します。
時計、アラーム、タイマーを設定する
時計、目覚まし時計、タイマーを設定するには、ボタンNo.3(機能)を使用します。
時計、アラーム、タイマーを設定する
時刻を設定するには、ポケットベル画面で電子時計のフィールドが点滅するまでボタン 3 番(機能)を押し続けます。
- 現在のクロック値を設定するには:
- ボタン 1 (トランク) を押すと時間が増加し、ボタン 2 (静かなセキュリティ) を押すと時間が減少します。
- 時間をすばやくスクロールするには、ボタン No. 1 または No. 2 を固定位置で押し続けます。
- 現在の分を設定するには:
- ボタン 3 (機能) を短く押すと、カーソルが分のフィールドに移動します。
- ボタン 1 (トランク) を押すと分が追加され、ボタン 2 (静かなセキュリティ) を押すと分が減ります。
- 分を素早くスクロールするには、ボタン No. 1 または No. 2 を固定位置に押し続けます。
分を設定した後、F ボタンを押すとアラーム設定モードが有効になりますが、何もしなければキーフォブは現在の時刻を保存し、設定モードを終了します。
目覚まし時計は時計と同じ原理に従って設定されます。 アラームを設定した後、F ボタンを押すと、タイマー設定モードがオンになり、数秒間何もしないと、現在のアラーム値が保存され、キーフォブは設定モードを終了します。
スタンバイ状態からすぐにタイマー設定を開始するには、ボタン 2 番(サイレントセキュリティ)とボタン 3 番(ファンクション)を押します。
スタンバイモードでタイマーを設定する
タイマー、分。 | クリック数: | |
ボタン番号2へ (サイレントセキュリティ) | ボタン番号3へ (機能) |
|
10 | 1 | 1 |
20 | 1 | 2 |
30 | 1 | 3 |
60 | 1 | 4 |
90 | 1 | 5 |
スタンバイモードから時計設定モードを経由せずに直接目覚まし時計の設定に移行するには、ボタン No.1 (トランク) と No.3 (ファンクション) を押します。 その後は標準パターンに従って作業を進めます。
リモートエンジンスタート
のために リモートスタートエンジンを始動するには、ボタン 4 (キー) を押す必要があります。車はパーキング ライトの 3 回の点滅と 3 回のサイレン信号で反応します。 いずれかのメッセージがディスプレイに表示されます。
- 5t – エンジンを始動しようとしました。
- 5P – エンジンを始動しようとして失敗しました。
- 排気ガスの雲が立ち込めた車の画像 - エンジンが作動しています。
車のエンジンは、事前にプログラムされた時間 (5/10/15/20 分) 作動した後、停止します。 動作時間を延長するには、ボタンNo.4(キー)とNo.5(ロック)を同時に押す必要があります。 これらのボタンを押すたびに、エンジンの暖機時間が 5 分長くなります。 キーフォブディスプレイには、プログラムされたエンジン動作時間の値が表示されます。
次の場合、車のエンジンをリモートで始動できません。
- イグニッションがオンになっています。
- ボンネットが開いています。
- ギアレバーがニュートラルに設定されていません。
- 車のハンドブレーキがかかっていない。
- バレットモードが有効になりました。
- マニュアルトランスミッション車では、リモートエンジンスタートの準備が完了していません。
記載されているケースのいずれか (Valet を除く) で、車を遠隔始動しようとすると、アラーム音が 4 回鳴ります。
自動エンジン始動
温度別
トマホーク 9010 警報システムを設置する場合、追加の 温度センサー。 温度に基づいてエンジンを自動始動する場合、システムはこのセンサーの読み取り値に基づいて制御されます。 外部センサー取り付けられていません - その後、キャビン内の気温に影響します。
温度に基づいて自動エンジン始動を有効にするには、次のことを行う必要があります。
- ボタン No. 4 (キー) と No. 1 (トランク) を同時に押します。パーキング ライトが 1 回点滅し、サイレンが 1 回ビープ音を鳴らします。
- キーフォブのメロディックなトリルが鳴り、ディスプレイに 2 つの新しいオブジェクトが表示されます。ファンとソフトウェアで設定されたウォームアップ温度を表すアイコンです。
- システムが外部温度センサーに基づいている場合、温度がプログラムされたマークを下回るとエンジンが始動します。
- システムが車室内の気温に基づいている場合、空気が設定温度まで暖まると、エンジンが自動的に始動します。
この機能を無効にするには、ボタン No.4 (キー) と No.1 (トランク) を押します。 車はパーキングライトの 2 回の点滅と 2 回のサイレン信号で反応します。 キーフォブは再びメロディックなトリルを再生し、ファンのアイコンがディスプレイから消えます。
注意! 所定の温度での自動エンジン加熱は 2 時間以内に 6 回までしか実行できません
時間によって
時限エンジン自動始動を有効にするには、ボタン 4 番 (キー) と 2 番 (サイレント セキュリティ) を押し続ける必要があります。車がクラクションを鳴らし、ポケベルがメロディックなトリルを発し、ディスプレイに時計のアイコンが表示されます。 今後、トマホーク 9010 は、毎日この機能が作動したと同時に車両のエンジンを始動します。
時間による毎日の自動起動機能を無効にするには、ボタン「4」(キー)と「2」(サイレントセキュリティ)を再度押す必要があります。 パーキング ライトが 2 回点滅し、システムは 2 回のビープ音で機能の無効化を確認します。 キーフォブディスプレイ上の時計アイコンが消え、メロディックなトリル音が鳴ります。
定期的に
トマホーク 9010 システムを使用すると、定期的にエンジンを自動的に始動できます。 この機能を有効にするには、毎日の自動起動機能を有効にし、5 秒以内にキー フォブ上の対応するボタンを選択して押します。
- No. 5 (ロック) – エンジンは 1 時間ごとに始動します。
- No. 4 (キー) – 2 時間間隔でエンジンを始動します。
- No. 1 (トランク) – 4 時間間隔でエンジンを始動します。
- No.2(サイレントセキュリティ) – 12時間間隔でエンジンを始動します。
システムは選択した間隔を記憶します。 エンジンは、プログラミング セッションが完了した直後に初めて始動します。
衝撃センサーの感度を設定する
衝撃センサーが正しく設定されておらず、雷雨や通過する車に警報が反応したり、車への強い衝撃にも反応しない場合は、調整が必要です。
センサーを次のように構成します。
- 調整ネジを締めます (感度を上げるには時計回りに回し、感度を下げるには反時計回りに回します)。
- 車をロックしてセキュリティモードにします。
- 軽くボディを叩いてみます。
感度が低すぎる場合、または高すぎる場合は、車を開けて調整ネジを使用して再度感度を調整してください。 したがって、アラームを要件に合わせて調整します。
注意! ショックセンサーがどこに設置されているかは、車に警報器を取り付けた専門家に問い合わせてください。
工場出荷時の設定にリセットする
内蔵ボタンを使用して工場出荷時設定にリセットできます。 これを行うには、次の手順を実行します。
- イグニッションをオンにします。
- 「オーバーライド」ボタンを連続 10 回押します。
- イグニッションをオフにします - アラームが 10 回鳴ります。
- オーバーライド ボタンを 1 回押すと、アラームが 1 回のトリル音を発します。
- ボタン「5」(ロック)を押します。
- イグニッションをオンにします - パーキングライト 5回点滅します。
アラームを工場出荷時の設定にリセットする場合は、すべての操作を遅滞なく迅速に実行する必要があります。
警報システムの緊急作動および停止
車がキーフォブに反応しない場合は、緊急起動およびアラーム無効化機能を使用できます。
緊急警報の作動
生産する 緊急スイッチオンアラームが鳴ったら、次のことを行う必要があります。
- イグニッションをオンにしますが、エンジンは始動しないでください。
- 「オーバーライド」ボタンを 8 回押します。
- イグニッションをオフにします。
車はパーキングライトを 1 回点滅させ、サイレンを 1 回鳴らすだけで反応します。 20 秒後、システムは自動的にセキュリティ モードをオンにします。
警報が緊急作動してから 20 秒後に、いずれかのセキュリティ ゾーンが作動した場合、車はパーキング ライトを 4 回点滅させ、サイレンを 4 回鳴らしてユーザーに通知します。 この後、ユーザーは 20 秒以内に解除することができます。 これを行わないと、システムはアラーム モードをアクティブにします。
緊急警報停止
生産する 緊急停止キーフォブのない警報システムの場合は、次のことを行う必要があります。
- イグニッションをオンにします(エンジンは始動しないでください)。
- 「オーバーライド」ボタンを 4 回押します。
- イグニッションをオフにします。
パーキングライトが 2 回点滅し、サイレンが 2 回鳴ります。
参照。 キーフォブポケットベルは、ユーザーが警報システムを緊急起動または緊急停止した後でも機能し続けます。
侵入者の行為から車を保護するという問題は常に関連しており、それを提供する分野の技術が発展していることを意味します。 移動財産を保護する最も一般的な方法は、警報器を設置することです。
ここで製品に注目してください 商標ロシア市場で実績を上げている「トマホーク」。
注意! 燃料消費量を削減する完全に簡単な方法が見つかりました。 信じられない? 15年の経験を持つ自動車整備士も、実際に試してみるまで信じられませんでした。 そして今、彼はガソリン代を年間 35,000 ルーブル節約しています。
トマホーク警報システムには多くの機能があります 便利な機能、その最終セットは変更によって異なりますが、すべてのシステムには液晶画面を備えた 5 ボタンのキーフォブが装備されています。
アラームの機能を最大限に活用するには、利用可能な機能を理解し、コントロール キー フォブを使用してその機能を使用できるようにする必要があります。
システムのさまざまなバージョンのリモート コントロール キー フォブの機能
トマホーク警報システムの基本的な改造は です。 キーチェーンを使用すると、次のことが可能になります。
- または、一定時間の事前プログラミングを使用します。これは、冬場のウォームアップに非常に役立ちます。
- システムの自己診断を実行します。
- システムセンサーが作動したときにドライバーを呼び出します。
信号のインテリジェントなハッキングから保護するために、トマホーク「TZ-9010」キーフォブにはアンチスキャナーとアンチグラバーが装備されています。
- イグニッションをオンにします。
- アラームユニットの「オーバーライド」ボタンを長押しします。
- トマホーク システム プログラミング モードのアクティブ化を確認するサイレンからのビープ音が 4 回鳴るまで待ちます。
- キーフォブのキー 3 と 4 をサイレンが鳴るまで押し続けます。
- プログラミング モードを終了します - キーフォブ ボタンを 6 秒間押さないでください。
一般的な障害
トマホーク警報システムは、次の理由により、キーフォブ ボタンを押しても反応しない場合があります。
- リモコン自体の電池が切れている
- 車が電波干渉の影響を受けている
- キーフォブの設定が間違っているため、再起動し、場合によっては再プログラムする必要があります。
個々の操作に応答がない場合は、警報センサーが車両システムに直接接続されているかどうかを確認する必要があります。
車の所有者は車を保護するという問題に直面しています。 軽微な盗難や車両盗難の被害は着実に増加しているため、この問題は車種を選択した後に最も重要です。 自動車市場が提供するもの 大量の最も単純なものから最新世代の高度なセキュリティ システムまで、幅広いモデルで動作するさまざまな盗難防止システム。 あまり高価ではありませんが、同時に車を盗難から守ることが保証されている、自動始動機能を備えた信頼性の高い多機能カーアラームを選択したいと思います。 メーカーやディーラーセンターからのデータ、お客様のレビューをもとに評価をまとめました。 最高の車の警報器。 トップ 10 の中で最も高品質で信頼性の高い製品は多機能と呼ばれます 双方向アラームトマホーク、私たちが提供するモデルのレビュー。 機能の印象的なリストと豊富なオプションに加えて、台湾の会社 TOMAHAWK (トマホーク) のこの防護車両システムのすべてのモデルを統合する主なパラメーターは次のとおりです。
- 自動オン機能。
- 電源を切っても警報サイレンを閉じても警報動作は安定しています。
- 内蔵のイモビライザー ネットワークにより、短期間の不在中にエンジンとギアボックスが始動するのをブロックします。
モデルの価格 盗難防止カーアラームトマホークは2760rubからスタート。 オンラインで購入する場合。 各モデルの説明書には、機能と取り付けルールの説明が含まれています。
メンテナンスが容易で信頼性が高い
購入者はなぜトマホーク警報モデルを購入するのでしょうか? まず第一に、この盗難防止システムが非常に効果的でドライバーの間で人気があるのは、自動始動による車の保護のための多くの重要なパラメーターの組み合わせです。
- デバイスの設置と組み立ては非常に簡単なので、所有する必要はありません。 特別な知識そして洗練された設備。 トマホーク車警報システム。
- トマホーク モデルを集中的に使用すると、警報システムの安定性が維持され、必要なメンテナンス コストが最小限に抑えられます。 車には追加の保護設定があり、それはメーカーの説明書に記載されています。
- どのモデルのトマホーク警報システムも完全なサービスパッケージを提供し、ドライバーの快適性と安全性を最大限に高めます。
トマホークの電源を入れるだけで、あとは自動的にやってくれます。
トマホーク警報モデルの概要
車の所有者向けに最も充実したサービスを備えた盗難防止システムを購入するには、トマホーク警報器のさまざまなモデルをどのように理解すればよいでしょうか? 各モデルは特定のサービスおよびセキュリティ機能を考慮して設計されているため、製品範囲は最も単純なものから最も複雑なものの順に検討されます。
- - 機能的には最も控えめですが、同時に非常に信頼性の高い低価格バージョンの自動車盗難防止システムです。 このモデルを操作すると、すべてのドア、トランク、エンジン、ボンネットのロックを開始できます。 セキュリティモードの自動および緊急自動起動が可能です。 一連の関数には、アンチスキャナーとアンチグラバーが含まれます。 プログラム可能なキーフォブがフィードバックを提供します。 車の所有者は、最も快適または必要なセキュリティ モードを選択できます。 お手頃な価格簡単なインストールでこれができました 予算オプションあらゆる車と車の所有者に。
- トマホーク CL500 とトマホーク CL700- これらはフィードバックのないクラシックカーアラームであり、最も手頃な価格であり、取り付けの容易さと信頼性の組み合わせにより、これらのモデルのカーセキュリティシステムは車の所有者の間で非常に人気があります。
- 最も売れているモデルは、 トマホーク 8.1、トマホーク Z-3、またはトマホーク TZ-7010。 これらのデバイスには、1 km 以上の距離でも確実に動作するフィードバック機能が装備されています。 このパラメータは購入者の注目を集める主なパラメータであり、これによりこれらの盗難防止システム モデルは市場で最も人気のある製品となっています。 現代の市場自動車、そのスペアパーツおよび付属品。
- 数的には 車の警報器ミドルクラスモデルも付属 トマホーク TW-9020高い信頼性を備えています。 2 つのキー フォブを使用して機能を制御でき、そのうちの 1 つは LCD スクリーンを備えています。 アラームの説明は非常に明確なので、経験の浅い自動車愛好家でもこのセキュリティ システムを取り付け、その機能を理解し、正しくプログラムすることができます。 標準機能セットは、リモートエンジン始動、警告によって補完されます。 開いたドア、サイレント解除とセキュリティモードの設定、防止 偽陽性、現在の保護状態と変更に関するレポート。
- 厳しい冬の条件で車を運転する場合は、自動始動機能と安全装置に注意を払う必要があります。 フィードバック範囲は1km以上。 モデル トマホーク LR-950LEこのパッケージには、ターボ タイマー、室内照明の制御、3 つの追加チャンネル、ディーゼル エンジンの予熱、振動警報モード、パーキング ブレーキ位置センサー、2 段階のドア開閉、温度またはタイマーによるエンジン始動が含まれます。
- 24 W 標準は大型車両への設置向けに設計されています。 一連の関数には、自動起動によるフィードバックが含まれています。
- 最新世代のトマホーク盗難防止システムは、独自の内蔵ナビゲーション GLONAS、GPS/GSM を使用して車の検索を可能にする複雑なアラームです。 このような VIP クラスのカーアラームには、次のモデルが含まれます。 最新の開発台湾の有名企業。 車室内の温度のスキャン、制御、調整からの保護に加えて、車の所有者は、ボタンまたはタイマーを使用して離れた場所からエンジンを始動し、プログラムされた温度まで暖機することができます。 また、途切れることなく監視され、安全状況に関する情報が車の所有者に送信されます。 レギュラーセット 保護機能フィードバック付きの完全なオプション セットに置き換えられます。 ドライバーにとって最も快適なVIPアラームモデル。
トマホーク警報器の接続図と取り付け手順
これは、あらゆる車の警報システムの適切なサービスを保証するだけです。 台湾の企業が開発 トマホークの説明書含まれています 詳細な説明完全なセットと取り付け手順が含まれているため、車の所有者や専門家であれば誰でも取り付けを行うことができます。 これにはコンプライアンスが必要です 一般的なルールあらゆるモデルの盗難防止システムの設置:
- 警報器は以下に設置する必要があります ダッシュボード彼らはここを通るから ケーブル線他のセンサーや要素による干渉はありません。
- サウンドサイレンへの湿気の侵入を防ぐために、サウンドサイレンをエンジンルームに配置する必要があります。 限られた空間マウスピースを下げます。
- 大電流回路にはヒューズを使用することをお勧めします。
- トリガーが配置されているのは、 閉ざされた場所湿気から保護するため。
- 衝撃センサーを車体の中央のボディに接着することをお勧めします。
- 各接続接点にはんだ付けが必要です。 端子接続。 ツイストは禁止です。
盗難防止システムの市場リーダー 車の安全台湾のTOMAHAWK(トマホーク)社は、オートスタート機能を含む、あらゆるメーカーの車に適した多機能モデルを提供しています。 選択をする 適切なモデル有能なコンサルタントが、新しい警報システムについて学ぶお手伝いをします。
車の所有者が経済的能力を考慮して車を扱う能力に疑問を持たない場合は、認可を受けたガソリンスタンドまたはカーサービスセンターの経験豊富な自動車整備士に警報器の設置と設定を委託することをお勧めします。 この場合、長期的には、 正しい操作カーセキュリティシステム。