家修理パンドラ警報システム: キーホルダーが機能しません。登録は正しいですか？キーフォブによって Pandora アラームのモデルを確認する方法 Pandora アラームが機能しない

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パンドラ警報システム: キーホルダーが機能しません。登録は正しいですか？キーフォブによって Pandora アラームのモデルを確認する方法 Pandora アラームが機能しない

車両の高い安全性を確保するために、多くのドライバーは警報システムを設置しています。これにより、車を盗難や盗難から守ることができます。セキュリティシステムには多くの種類があります。

パンドラ警報システムは非常に人気があります。紹介されているシステムにはさまざまな種類があります。 Pandora 警報システムに関するレビューは、車に取り付けるかどうかを判断するのに役立ちます。

一般的な特性

Pandora 警報システムのレビューを考えると、その製造元についていくつかの言葉を述べておく必要があります。 11年以上販売されている国内ブランドです。メーカーはその存続期間中に、自動車用警報器の製造に使用される技術を大幅に改善してきました。

Alarm Trade 社は、さまざまなセキュリティ電子機器の製造、販売、設置に従事しています。これには、特別な複合体、アラーム、イモビライザーが含まれます。も提供されています大きな選択アクセサリー。購入者は簡単に選択できます追加のキーチェーン、カバー、イモビライザーバイパス、およびロックリレー。これにより、機器の操作時の快適さが大幅に向上します。

Pandoraのシステムは複雑です電子機器。高感度センサーを搭載しています。車両システムの状態のさまざまな変化を認識できます。センサーは衝撃だけでなく、車両の傾きや動きも認識できます。すべてのシステムコンポーネントは調和して動作します。これにより、高い性能特性システム。

Pandora 警報システムを取り付けると、車両の所有者に多くのメリットがもたらされます。エレクトロニクスは多くの機能が異なります。このセキュリティシステムを作成する際に、メーカーは次のことを達成できました。上級本体とキーホルダーの接続部分。上でも長距離高品質のメッセージングが行われます。

この場合、システムの動作の制御は次のように実行できます。モバイルアプリ。これにより、操作の快適性が向上します。 Pandora を使用すると、バッテリーの状態を監視したり、車のエンジンをブロックしたりすることもできます。無線タグが取り付けられている車の位置を特定することもできます。

信号は傍受から確実に保護されます。メッセージングテクノロジを作成する際には、次のものを使用します。新技術。これにより、警報システムがインテリジェントなハッキングから確実に保護されます。最も人気のある機能の 1 つは、セキュリティシステム、autorunの存在です。

品種

現在メーカーが開発したのは、さまざまなモデルアラーム「パンドラ」。モダンシリーズは2つのカテゴリーに分けられます。これらはLX、DXLシステムです。提示されたモデルの最初のものは Light と呼ばれます。このタイプのアラームは最も手頃な価格です。同時に、提示された機器の保護機能は最高の状態を維持します。このようなデバイスは11,000ルーブルの価格で購入できます。

Pandora DXL 警報システムには、最もハイテクな、現代の品種システム。キーホルダーやスマートフォンによる制御機能が付いている場合もあります。このようなデバイスのコストは16,000ルーブルから始まります。提示されたタイプのシステムは、ほとんどすべての最新の車両と互換性があります。

注目すべきは、作成者セキュリティデバイスエレクトロニクスの一部としてさまざまなモジュールを提供します。これらは車両のセキュリティと制御装置との通信を提供します。警報器のコストは、キットに含まれるモジュールの数、セキュリティ電子機器の複雑さ、および一連の機能によって異なります。現在、車両の運転を快適にし、車両を盗難や侵入から確実に保護する強力な複合体が多数販売されています。そのような機器のコストは6万ルーブルに達する可能性があります。これらは最も現代的なモデルです。

ユーザーがどのシステムを選択しても、マシンを確実に保護できることを確信できます。

新しいアイテム

2017 年に、自動スタート機能を備えた新しい Pandora アラームモデルが市場にリリースされました。それらには多くの利点があります。中でも注目すべきはX-1900、X-1000、X-1800シリーズとDX-90、DX-90Lです。

リストされている電子機器は強力な最新のセキュリティシステムであり、以前のバージョンの機器とはいくつかの機能が異なります。

X-1900システムが際立っています高い正確性信号。正常に動作していれば、機器は衛星からの信号を受信します。オブジェクトとの接続がない場合、メッセージは LBS モードで送信されます。所有者は制御デバイスでタグ信号を設定する必要があります。これはスマートフォンまたはキーホルダーである可能性があります。 70m離れた電話から信号を送信することができます。

X-1000 システムにはタグも用意されています。その助けを借りて、所有者が認識されるだけでなく、マシンの一部の機能も制御されます。新しいブロックをシステムに追加することが可能です。

人気の新製品の 1 つは、DX-90 自動スタート付きパンドラアラームです。タグなしでも機能します。これを行うには、スマートフォンにアプリケーションがインストールされます。このプログラムは、標準のイモビライザーを効果的にバイパスする機能を提供します。 DX-90L システムは、より単純なバージョンと考えられます。システム機能を制御するために使用されるキーフォブのみが含まれています。

説明書

新しいデバイスの使用を開始する前に、Pandora 警報システムの説明書を注意深く読む必要があります。各モデルには独自のインストール、構成、操作アルゴリズムがありますソフトウェア.

まず、システムのインストールの機能を考慮する必要があります。すべての機器コンポーネントが正しく動作することを確認するには、この作業を専門家に委託することをお勧めします。すべての要素を正確に配置し、センサーの感度を調整できるようになります。設置がアマチュアによって実行される場合、彼は多くの重要なニュアンスを考慮に入れない可能性が高くなります。

たとえば、各機器を正しく配置することが非常に重要です。これにより、システムパフォーマンスの変化に電子機器がどのように反応するかが決まります。センサーを間違った場所に取り付けると、システムはその機能を実行できなくなります。セキュリティ機能略さずに。

ほぼすべてのシステムの配送パッケージには、Pandora アラームキーフォブの説明書が含まれています。液晶ディスプレイ上のすべてのアイコンの意味をわかりやすく説明します。各システムには、キーフォブを使用してセットアップするための特定のメカニズムもあります。彼は飼い主にメッセージを送りますグラフィックシンボルそして音声信号。

説明書のすべての要件を検討し、使用する際の安全規則をよく理解した後にのみ、セキュリティコンプレックス、機器の操作を開始できます。情報はシンプルでアクセスしやすい形式でユーザーに提供されます。これにより、セットアッププロセスが大幅に簡素化されます。

インストール

提示された機器の製造元は、Pandora 警報システムの設置を資格のある専門家に委託することをお勧めします。装置の設置手順を見てみましょう。これは、機器の動作原理をより深く理解するのに役立ちます。

まずは車内の準備です。これは、室内装飾品、シート、ダッシュボード、その他の要素を損傷から保護するために必要です。バッテリーからマイナス端子を外す必要があります。

システムのメインコントロールユニットは、セルフタッピングネジを使用して車内に取り付けられます。原則として、この装置はフロントの後ろに取り付けられます。ダッシュボード。無線モジュールは次のように固定されています。裏バックミラー。ケーブルは筐体の下に配線されています。

フロントパネルのステアリングホイールの下にバレット電源ボタンが設置されています。

次にインジケーターライトを取り付けます。フロントガラスの下隅にあるはずです。サイレンはエンジンルームのボンネットの下にあります。その後、Pandora アラームを正しく設定するには、温度センサーをエンジンに直接取り付ける必要があります。そうしないと、破損したデータがデバイスに送信されます。

敷居とトリムがドアから取り外されます。これはリミットスイッチを取り付けるために必要です。車種によってはガスケットも製作されます電気通信。その後、コンポーネントが構成されます。これ単純な作業あまり時間はかかりません。ただし、これを正しく行うことができるのは専門家だけです。そうしないと、センサーが誤った情報を本体に送信してしまいます。

自動実行の設定

Pandora アラームコードは非常に安全です。システムが正しく機能するには、すべての機器が正しく設置され、適切な設定が行われている必要があります。ほとんどの場合、車の所有者は、LCD ディスプレイ付きのキーホルダーまたは自分のスマートフォンを使用することを好みます。専用のアプリケーションがあれば、機器の設定や機能の管理が非常に簡単になります。

各アラームモデルの手順には、正確な構成アルゴリズムが記載されています。 Pandora DXL の種類については、自動実行を有効にするプロセスを簡単に説明します。

まず、キーフォブを使用して、システムの日付と時刻を設定します。オートスタート機能により、一定の間隔でエンジンを暖機することができます。これは車内にも当てはまります。オートスタートはバッテリーの充電レベルを制御し、激しい運転に備えてメカニズムを準備し、暑い季節にはエアコンを使用して室内を冷却します。

操作の前に、ユーザーは Pandora アラームをオンにする方法を理解する必要があります。彼がこの問題を解決したら、自動実行の設定を開始できます。これを行うには、液晶ディスプレイを備えたキーフォブの F ボタンを押します。次に、花に似た写真を選択する必要があります。その後、オープンロックボタンを押してください。

システムはすぐに自動起動セットアップメニューに移動します。ここには 8 つのサブレベルがあります。 F ボタンを使用すると、それらの間を移動できます。適切な設定を行った後、それらを保存する必要があります。これを行うには、F を押してロックボタンを再度閉じます。設定を解除したい場合はロックを解除する必要があります。時間またはエンジン温度に基づいて自動始動を実行できます。

車に警報器を取り付けたからといって、必ずしも車の所有者の生活が楽になるわけではありません。場合によっては、様々な理由正しく動作しないか、所有者のアクションやコマンドに完全に反応しなくなります。

メーカーだけを責めることはできません。よくある理由アラームの誤った操作は、選択したシステムの使用経験の不足、または操作中の誤った操作によって発生します。

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ただし、故障問題への対応盗難警報器自分で行うか、設置したサービス部門の助けを借りて行う必要があります。

アラームがキーフォブに反応しない場合の対処方法

Pandora アラームを設置したら、まずその操作手順をよく読んで、その指示に正確に従う必要があります。この場合、所有者が車のドアを開けない、または要求にまったく応じなくなったという事実の理由のリストから所有者の過失を除外することが可能になります。

Pandora がキーホルダーに応答しない場合は、その理由を調べる必要があります。最も一般的な理由としては、登録エラーがあります。

キーホルダーはオフになっています。オンになっていることを確認する必要があります。これを行うには、キーフォブの「F」記号を見つけて、それを数秒間押し続ける必要があります。最初、キーフォブはスリープ状態にありますが、このボタンを押すとこの状態から復帰し、適切なメロディーでドライバーに通知します。音が鳴る前に、単一タイプのビープ音が数回鳴る必要があります。
番号「1」で示されるサービスボタンの設定は保存されていません。各キーフォブを登録した後、この番号をクリックする必要があります。これを行わないと、システムはメモリに入力された設定を保存できません。
設定をメモリに入力した後、キーフォブの動作を確認する前に、イグニッションがオンおよびオフになりませんでした。すべての設定が完了したら、イグニッションをオン/オフする必要があります。

これらに従っていれば単純な条件、どれも除外できます紛争状況、キーフォブとそれによって制御されるシステムの間で発生し、問題なくアラームのロックが解除されます。

多くの場合、キーフォブで Pandora をオフにすることは不可能です。これは、バッテリーを交換した後、パンドラがパッシブ状態になるためです。この手順はキーフォブにストレスを与える場合があります。キーフォブは、ポケットの中で誤って押してしまった場合、所有者に気付かれずに電源が切れる可能性があります。いずれの場合も「F」ボタンを3秒以上押し続ける必要があります。

警報器が鳴ってもドアが開かない場合の対処方法

キーフォブがオンになっているのにシステムからの反応がない場合は、次のことを行う必要があります。

バッテリーが切れているかどうかを確認します。完全に切れていない可能性があります。ユニットは点灯しますが、信号を送信するには残留電圧がまだ十分ではありません。
キーフォブを再起動します - コンピューターのように単に「フリーズ」することが起こります。電源をオフにしてからオンにするだけです。
バッテリーを取り外して数分間待ってください。デバイスが「オフ」になった場合は、取り付け後、キーフォブの動作が再開されます。
受信ベースを確認してください。RF ワイヤーとフロントガラスに取り付けられた受信モジュールの間の接触が緩んでいる可能性があります。
スペアのキーフォブを使用してアラームの動作を確認してください。機能する場合は、ドアが開きます。メインを再登録する必要があります。設定が失われている可能性があります。
スペアのキーフォブが機能しない場合は、キーフォブなしでアラームをオフにし、バッテリーが切れているかどうかを確認して、駅の取り付け業者に行く必要があります。

キーフォブを使わずに車のロックを解除する方法

キーフォブが機能しない場合、または紛失した場合は、「Valet」ボタンを使用して車のアラームをオフにすることができます。

緊急解除は、下のプラスチックカードに記載されている個別の PIN コードを使用して実行できます。保護層と 4 つの数字で構成されます。カードはアラームキットに含まれています。

緊急解除は次の方法で実行されます。

「バレー」ボタンを使用して無効にするには、PIN コードの最初の桁を 1 秒以内に入力します。システムは、最初の桁が入力されたことをインジケーターの赤色の点滅によって確認します。
残りの数字を 1 つずつ入力し、各入力の間に最大 2 秒の間隔をあけます。
コードが正しく入力されると、システムは赤と緑のインジケーターを点滅させて、アラームの緊急無効化を確認します。システムは以前の状態に戻ります。
入力新しいコード 5秒以上はしないでください。

数字「0」を入力するには「ジャック」ボタンを10回押す必要があります。

イモビライザー機能が有効になっている場合、PIN コードを入力するとシステムは解除されますが、エンジンのロックは解除されないことに注意してください。ロックを解除するには、再度 PIN コードをダイヤルする必要があります。この場合、入力しても LED は点灯しません。

ほとんどすべての Pandora および Panect 製品には、製造時に割り当てられる固有のシリアル番号が付いています。どの車の警報装置が車に取り付けられているかを確認する方法をよく尋ねられます。この質問は、車の所有者が車の警報キーフォブまたはタグを紛失または破損したときに最もよく起こります。適切なコンポーネントを選択するには、車の警報の正確なモデル、場合によってはファームウェアのバージョンを知る必要があるためです。システムモデルを確認する最も簡単な方法は、シリアル番号で識別することです。しかし、どこで見つけますかシリアルナンバー?

車の警報器のマニュアルでは

シリアル番号は保証書に必ず記載されております。通常、最終ページまたは最後から 2 番目のページに、販売者の組織 (設置センター) のシールが貼られます。モデル名や製造年月日の刻印もございます。

所有者の個人カードに

それぞれパンドラ車用警報器または、Pandect には個人所有者のカードが装備されており、そのカードには次のコードが記載されています。緊急停止システム。同じカードにはシリアル番号も記載されています。

車の警報器の梱包について

すべてのアラームボックスにはシリアル番号が付いています。もちろん、多くの人は箱を捨てますが、中にはそれを見つける人もいます便利なアプリケーション– たとえば、書類や小さなアイテムをガレージに保管するのに便利です。

キーホルダーやタグについて

おそらく、これがシリアル番号を確認する最も簡単な方法です。キーホルダーを手に取って見てください裏。シリアル番号が消去されているか紛失している場合は、バッテリーを取り外す必要があります。その下にはキーフォブボードのシリアル番号も表示されます。場合によっては、バッテリーの下に 2 つのシリアル番号が同時に表示されることがあります。通常、最初の番号はケース番号で、2 番目の番号はボード自体です。これらの番号のいずれか 1 つを使用すると、探している情報を確実に入手できます。

タグでは、シリアル番号はほとんどの場合ボード自体に記載されているため、それにアクセスするにはタグを分解する必要があります。追加のキーフォブにも同じことが当てはまります。

RFモジュールについて

前述したように、すべてのシステムコンポーネントにはシリアル番号が付けられており、RF モジュールも例外ではありません。確かに、取り付け場所から取り外す必要があります。これは慎重に行ってください。なぜなら... シリアル番号シールが粘着テープに貼り付いてしまい、番号が読みにくくなる場合があります。

システムのベースユニット上

これまでのヒントがすべて役に立たなかった場合は、最後の選択肢– システムのベースユニットにアクセスし、そこからシリアル番号を確認します。実際、これは最後の手段であり、公式の Pandora サービスセンターでのみ行うことをお勧めします。

友達に教えて

について話す車の警報器、このブランドを無視することは不可能です。多くの点で、AlarmTrade 社の製品は革新的であり、今も革新的であり続けており、製品の開発と生産がロシアで行われているという事実は喜ばずにはいられません。現在の標準的なものは、カルーガ実験器具製造工場の腸から生まれました。盗難防止システムプレミアムクラス: 高周波 (2.4 GHz) 通信チャネルを備えた警報システム、USB ポート経由で設定できる 32 ビット Cortex ARM プロセッサをベースとしたシステム、統合警報センサーを備えた中央ユニットの最初のサンプルもここに登場しました。

ブランドの発展は止まらないため、Pandora 盗難防止システムを購入する際は、確実に選択することができます。もちろんこれにもありますマイナス面- のために自己インストールこのクラスのシステムの設置は意図されていませんが、AlarmTrade は 13 年間の設立以来、全国に認定設置センターのネットワークを展開してきたため、資格のある技術者を見つけるのに問題はありません。

このサイトには、StarLine 認定スペシャリストである自動車電気技師診断士が雇用されています。車のアラームについて質問がある場合は、記事の最後にあるコメントまたは Vkontakte で質問してください。

暗号強度

Pandora のカーアラームは現在、インテリジェントなハッキングに対する最高レベルの暗号耐性を備えています。強力な 32 ビットプロセッサへの移行により、同社は世界に先駆けて 128 ビット暗号化を使用したダイアログコードの使用に切り替えることができました。そのようなコンピューティングタスクはエネルギー効率の高い低ビットマイクロコントローラーにとってリソースを大量に消費するためです。さらなる発展 Pandora 盗難防止システムにより、ハッキングに対するシステムの耐性をさらに高めることができました。

433 MHz 周波数の使用を拒否すると、その周波数用に設計されたコードグラバーが物理的に役に立たなくなるだけでなく、過負荷の範囲からチャネルを削除することで通信が改善されます。最新のシステム Pandora は 868 MHz/2.4 GHz の周波数を使用するか、キーフォブを完全に放棄してウェアラブルタグとテレマティクス制御を採用しています。
256 ビット暗号化への移行は過剰な措置とさえ言えます。分散型コンピュータネットワークであっても、このような長さのキーに対するブルートフォース攻撃は現代では非現実的だからです。
ウェアラブルアクティブタグを使用した追加の検証も、当時同社が導入したイノベーションでした。ここでは、タグの範囲が非常に狭く、すぐ近くで質問されるという事実により、無線範囲のスキャンがさらに困難になりました。本格的な無線キーフォブと同じように、インタラクティブモードで通信します。

回路設計

電子的な「詰め込み」のレベルは、常に Pandora システムの切り札でした。一部特性これらはある時点で一種の革命となりました。

ビデオ: 車警報テスト 2016

拒否外部センサー衝撃への耐性と内蔵中央ユニットへの移行により、設置者は不要な配線を取り付ける必要がなくなり、ユーザーは手の届きにくい場所でドライバーを使用するのではなく、キーフォブから直接感度を調整できるようになりました。
従来の小型リレーの代わりに、半導体スイッチを使用して大電流負荷を切り替えます。中央警報ユニットは非常にコンパクトになり、予想外の場所への設置が容易になりました。さらに、トランジスタスイッチは静かです - クリックによってアラームのおおよその位置を検出することは不可能です。
多くの警報器の無線モジュールを使用すると、通常の無線インターロックリレーだけでなく、たとえばトレーラーに設置できる独自のクイックリリース警報センサーと組み合わせることができます。このサポートに、ボンネットおよびインジェクション ECU 回路をブロックする自律ボンネット下無線モジュールのサポートを追加しましょう。
標準イモビライザーのキーレスバイパスの可能性: 多くの車では、Pandora アラームは、外部バイパスモジュールを購入する必要もなく、ましてや標準キーを分解する必要もなく、CAN バス経由で直接車内の標準キーの存在をシミュレートできます。チップを取り除くためです。これはユーザーにとって便利であり、有益でもあります。多くの保険会社では、作動キーの 1 つが存在しないと、CASCO 率が大幅に上昇します。
ワイヤレスソフトウェアアップデートにより、メーカーはすでにリリースされたアラームを繰り返しアップグレードする機会が得られ、エンドユーザーにとってアラームがより魅力的になります。結局のところ、現在ハードウェアプラットフォームに組み込まれている機能は、いくつかのメジャーアップデートに十分対応できるからです。
ウェアラブルガジェットの流行は予期せぬ展開を迎えています。Pandora 警報システムの所有者は、車両セキュリティ制御ツール (制御ディスプレイ、RFID 検証タグ) としても機能するスマートウォッチを購入できます。この技術的ソリューションは、基本的な安全ルールをエレガントに実装しています。コントロールパネルは車のキーと一緒に保管すべきではありません。また、ドライバーの 99% が依然として無線キーフォブまたはタグを多数のキーに取り付けている場合、いずれにしても、ドライバーはスマートウォッチは別途お使いください。

ビデオ: Pandora アラームキーフォブの操作手順。

パンドラの最高のカーアラームモデル

予算オプション

1.パンドラ LX 3055

ビデオ: テーブルの上にある Pandora LX 3055 のレビュー。

国産新車に最適化。イモビライザーのキーレスバイパスが提供され、点火およびスターター回路を制御する電源モジュールは、ほとんどの場合とは異なり、中央ユニット自体に組み込まれています。現行モデルパンドラ。

デジタルバス経由で Wenasto/Eberspraecher デバイスを制御することが可能です。更新されたシリーズでは、キーフォブの範囲と信号のエンコード/デコードの速度が向上し、特性が低下しました。予算アラームパンドラの「思慮深さ」。

2. パンドラ LX 3297

この警報システムは電源コネクタを使用していないことで注目に値します。ワイヤリングハーネスは中央ユニットの基板にしっかりと半田付けされ、蓋で固定されています。揺れや振動による接触不良の心配がありません。

それ以外の場合、機能は低価格の LX シリーズによくあるものです。CAN/LIN モジュールがあり、GPS/GSM インターフェイスの接続はできません。自動実行を接続するオプションもありません。ターボディーゼルエンジンを搭載した車のオーナーにとって、ターボタイマーを実装できるアナログタコメーター入力があることは興味深いことです。

3.パンドラDX30

ビデオ: パンドラ DX30

車のアラーム付き基本セットメーカーが主に新品向けに意図した機能手頃な価格の車。ただし、その特性は時代遅れであるとは言えません。128 ビット暗号化を備えた 868 MHz 帯域で動作し、コンパクトな中央ユニットの寸法は次のとおりです。クレジットカード最小限の厚みで。

国産車のオーナーにとって、本格的な LIN コントローラーを搭載することは興味深いでしょう。これにより、警報システムを KAN 以前のプライアーやその他の VAZ 車のデジタルバスと統合できます。同じコントローラーで制御も可能プレヒーター、標準の Webasto および Eberspraecher プロトコルをシミュレートします。

アラームキーフォブの送信出力は低いため、公称耐用年数をリチウム電池 1 個から 3 年に延長することができました。残念ながら、このためにフィードバックが犠牲になっています。キーフォブにはディスプレイがありません。DX 30 は主に、美しいシェルではなく、真の保護を必要とする人々のためのアラームであると言えます。

ミドルクラスのアラーム

1. パンドラDX 90BT

最上位モデルである新しい DX シリーズは、統合された Bluetooth モジュールバージョン 4.2 を誇り、以下と対話できるようになります。

ブランドの無線インターロックリレー。
エンジンルームモジュール。
所有者のスマートフォン（認証マークとして機能します）。

警報システムは、ほとんどの最新の車の標準イモビライザーのキーレスバイパスの可能性を実装しています ( パンドラテクノロジークローン）。もう 1 つの注目すべき機能は、通常の LCD ディスプレイの代わりに OLED ディスプレイを備えたキーフォブです。暗い時間読みやすくなり、画面を見る角度が大きくなっても可読性が低下することはありません。

2. パンドラ DXL 3210i

DXL シリーズの中で最も手頃な価格のアラームの 1 つ。コストを削減するために、自動起動と接続を実装する機能は削除されました。そのため、従来の警報システムは次のとおりです。双方向コミュニケーション。ただし、他の Pandora 製品と同様に、干渉防止トランシーバーと高度な機能を備えた機能を備えています。ダイアログコード 128 ビット暗号化により、暗号強度の長期保存が保証されます。

CAN バスへの接続が可能で、対応する設定テーブルに従って、USB ポートを介してコンピュータから、またはケースのマイクロトグルスイッチを使用して、目的のプログラムを選択します。衝撃/チルト/ロールセンサーは中央ユニットに組み込まれており、リモートで調整できます。

3. パンドラDX 50b

ビデオ: Pandora dx50 警報システムのレビュー

人気の 50 シリーズを最新化し、消費電力を削減し、キーフォブディスプレイを更新しました。ユニークな特徴ファミリーは維持されています - トランシーバーは中央ユニットに直接組み込まれているため、設置場所の選択は複雑になりますが、乱雑さを避けることができます。フロントガラス不要なワイヤーを伸ばさないでください。

警報システムにはCAN/LINモジュールが組み込まれており、国産車でもイモビライザーのキーレスバイパスを実装できます。デジタルバスを介した予熱器の制御が提供されます。衝撃/傾斜/回転センサーとして使用される内蔵の 3 次元加速度センサーからの情報は、適応アルゴリズムを使用して処理されます (ARM Cortex のコンピューティング能力はこれに十分な能力を備えています)。偽陽性実際には、それらは実質的に除外されます。

高級アラーム

パンドラ DXL 5000 S

決して安くはない価格 (バージョン v2 のリリース時点で 40,000 ルーブル以上) であるこの警報システムは、プレミアムクラスに固有のすべての機能を吸収しています。

高周波キーフォブは、AES 暗号化による会話プロトコルも使用するウェアラブル検証タグによって補完されます。
オーナーは車の標準無線キーを使用してアラームを制御できます（スレーブモードでの検証は無線タグを使用して実行されます）または自分のスマートフォンを使用できます。
インテリジェントなオートスタート制御は燃料レベルを監視し、サイクリックまたは時間指定オートスタートがオンになっているときの燃料レベルの重大な低下を防ぎます。
無線チャネルと GSM 接続の制御が提供されます。チャネルのいずれかの接続が失われた場合 (妨害の可能性)、所有者はバックアップチャネル経由で通知を受け取ります。
このキットには、無線エンジンコンパートメントモジュールと、独立して無線タグに問い合わせる無線ロックリレーが含まれています。したがって、たとえ中央ユニットが物理的に完全に取り外されたとしても、窃盗犯は車を始動させることができません。

内蔵の GPS/GLONASS 受信機により、所有者は会社のサーバーにデータを保存する時間に制限を受けることなく、車両の移動履歴を管理できます。ゲスト認証機能が提供されており、アラームを完全に制御することなく、複数の人が車を運転できるようになります。

パンドラ DXL 3970 プロ v2

エネルギー効率が向上した車警報システム: エネルギー消費は、中央ユニットだけでなく、無線タグや無線キーフォブによっても削減されます。通常の交換式電池ではなく、いつでも急速充電できる充電式電池を採用しています。

アラームシステムは、キーレスイモビライザーバイパスによる自動起動と、あらゆる種類のテレマティクス機能をサポートしています。納品セットには無線ロックリレーが含まれています。オプションでGPS/GLONASSモジュールを接続することが可能です。

キャビンからは、自動起動とフィードバックのない通常のシェルカン警報システムがありました。

私たちはウラル山脈に住んでいますが、冬には気温が-35度まで下がります。この気温では、冬の間、2〜3週間車なしで放置されました。

また、小さな子供を連れて、公共交通機関やタクシーでさえ寒い朝に出発することが難しい市外の地域に移動する場合、車の警報システムを自動始動付き警報システムに変更するかどうかという疑問が生じました。。

車に乗っている知人や友人にアンケートを実施した結果、私はスターラインの警報システムは信頼性が低く、特にオートスタートシステムが頻繁に故障するとして即座に拒否しました。

私の街では、Star Line 警報システムに加えて、Sherhan 警報システムと Pandora 警報システムも提供されていました。

それは1年前の出来事でした。私は当時所有していたシェルハン警報システムに満足できませんでした。車をぶつけられて警報が全く作動しなかったケースが何度かあったからだ。そして、駐車場でフロントガラスが割れたとき、シャーハン警報装置が作動しなくなりました。

そこで私はパンドラのカーアラームを選びました。いくつかの理由により技術的特徴取り付け中、私の安価な車でパンドラモデル自動起動では、Pandora DX-50 のみをインストールできます。

アラーム Pandora dx 50 は、次の機能を備えた通常の自動車用アラームです。フィードバックスマホアプリ不要で自動起動。キットには 2 つのキーフォブが含まれていました。1 つはフィードバック自体が付いており、もう 1 つはオン/オフボタンが付いた通常のものです。

生産：ロシア、カルーガ。

メーカーからの「水」：

車内の Pandora dx 50 警報システムの自動起動マニュアルトランスミッション送信は次のように実行されます。

🔧 停止後はキーでエンジンを切らずに、ニュートラルギア+ハンドブレーキにします。車から降りて、ロックボタン付きのキーホルダーを使用して電源を切ります 🗝️

🔧 朝、すでに自宅から (干渉がない場合、範囲は 800 メートルです)、ロックボタン 🗝️ を正確に 3 回押すと、マシンが起動します。

🔧 特定のパラメータに従ってアラームを独立して開始するように設定できます。冬の気温が20度を下回った場合、エンジン温度（20度以下）に応じて自動スタートを設定します。また、車の自動暖機時間を調整することもできます。

Pandora dx 50 警報システムのいくつかの機能を簡単に説明します。

🔨 AAA キーホルダーの電池は、予想外に早く消耗します。予備のバッテリーをキットに入れて持ち運ばないと、キーフォブが切れて車を開けることができなくなり、キーで開けた場合に車が開けられなくなる危険があります。キーフォブなしでアラームをオフにします。

🔨車のアラームを設定した後、車の中に荷物を忘れたことに気付いた場合、または何らかの理由で車を開ける必要がある場合、翌朝には自動始動は行われなくなります。残念ながら、これらは Pandora dx 警報システムの自動起動パラメータです。または、バッグを受け取った後、再び車に乗り込み、エンジンを始動し、ニュートラル+ハンドブレーキにして車から降りて閉める必要があります。

🔨 朝、家から車を始動しようとして、震えながらボタンを等間隔で 3 回ではなく、2 回または 4 回押した場合、少なくとももう一度押しても、自動始動は行われません。百回三回。システムがおかしくなってしまいます。

🔨 エンジンを作動させたまま車両を武装させることが可能です。これは私にとってプラスです。朝、オートスタートをオンにして、階下に行って、家に忘れ物をしたことを突然思い出した場合、車のエンジンを切らずに、車を閉めて家に逃げることができます。

🔨 ボタンを押さずに遅延アーミングモードがあります。これは、両手が荷物でふさがっていて、ボタンで車を閉めるのが不便な場合です。素晴らしい機能ですが、まだ使っていません。

🔨 そしてデザートとして、最も興味深いのは:

Pandora dx 50 アラームは、たとえば、どこかで走るために短時間停止し、車のハンドブレーキをかけず (したがって、自動始動機能が作動していなかった)、戻った後に車の始動をブロックする可能性があります。、あなたは車を始動させようとしていますが、Pandora カーアラームの「最もスマートな」電子機器のおかげで、おそらくうまくいくでしょう。

それがかつて私に起こったことです。

このビデオでは、車を始動できないことがわかります☺️。

そして、いいえ、バッテリーが切れているわけではありません。バッテリーの充電は正常で、スターターではありません（ビデオはそのようなケースが初めてではないため、バッテリーとスターターを確認しました）。の上背景アラームが鳴るのが聞こえます。

ちなみに、これはかなり一般的な問題であることが判明しました。この日、二人の男性が私のところに来て、「警報装置のせいだよ、私も同じ事があったよ」と言いました。

この問題は、バッテリー端子をリセットするか、サービスに連絡してアラームを止めることで解決できます。当時、警報システムがまだ保証期間内だったのは良かったです。

これは控えめに言っても非常に不便です。仕事に半日遅れて、車の問題を解決しようとしていたときに凍りつきました。

🔨 間違って駐車し、車をレッカー移動されたとき、もう一つ不快な瞬間が私に起こりました。したがって、車がすでにレッカー車に積み込まれているときにのみ警報が鳴りました。そして、彼らが彼女に近づき、壁で囲ったとき、彼女は一度だけビープ音を鳴らし、バッジを見せました開いたドア(なぜ彼なのか 😕)。おかしい、閉めるのを忘れた、と思っただけで終わりです。盗まれるまで警報は鳴りませんでした！残っているのは、盗難に対する保護手段としてのその機能を嘆くことだけです。

このレビューを追加します。

この数か月間、アラームが鳴らないことが多くなりました。

キーホルダーはよく故障します。私は車に近づき、キーホルダーで車を開けようとしました。キーホルダーは車を認識しないため、接続はありません。鍵で開けてしまいました。それから私は非常に長い間、キーチェーン上のすべてを押してみました。その時はどこだか分かりませんでしたバレーボタン。この問題はキーフォブを再起動することで解決されました。ボタンの組み合わせをインターネットで検索する必要がありました。