家電気と照明追加センサーのアラーム Starline A39 接続。 Starline A39 カーアラームのすべてと、取り付けおよび操作手順の説明

電気と照明

追加センサーのアラーム Starline A39 接続。 Starline A39 カーアラームのすべてと、取り付けおよび操作手順の説明

StarLine A39 CAN は、セキュリティおよびテレマティクスシステム市場の新製品で、信頼性の高い車両保護を目的として設計されています。インテリジェントな自動スタート、統合されたマルチシステム 2CAN、オプションの GPS/GSM インターフェイス、および 128 チャネルと約 2 km の動作範囲を備えた耐干渉トランシーバーを備えています。このデバイスは、スタート/ストップボタンが組み込まれている車と互換性があります。オプションで接続される2CANインターフェースは300以上の車種と互換性があります。このインターフェイスにより、車の電子機器への介入が最小限に抑えられるため、警報器の取り付けが大幅に簡素化され、作業が迅速化されます。 StarLine A39 CAN を使用すると、外部コンポーネントを使用せずに追加機能を簡単にインストールできます。スーパースレーブオプションは次のことを保証します。信頼性の高い保護車は 3 つの保護線によって保護されています。標準システム、識別およびバリデータイモビライザー。セキュリティモードを有効にすると、ハッチを自動的に閉じてミラーを折りたたむことができ、自動始動時はラジオ、ワイパー、エンジンをオフにすることができます。自動スイッチオンシートと窓を加熱し、スマート点火スイッチからの信号をシミュレートします。

特徴:

無線制御チャンネル数 128
無線制御周波数 433.05 ～ 434.79 MHz
警報信号を受信したときのメインキーフォブの範囲は2000メートルです
制御コマンドを送信するときのメインキーフォブの範囲は 800 m です
衝撃・傾きセンサー一体型3軸加速度センサー
作用半径追加のキーホルダー(最大)15m
供給電圧直流 9～18V
動作温度 -50 ～ +850С
セキュリティモードでのアラームの消費電流は26mA以下

2014年の新作。 セキュリティテレマティックインテリジェントな自動スタートによる車の保護のための複雑な、 スキャン不能ダイアログ制御コード、統合マルチシステム CAN+LIN, オプション GSM/ GPS-インターフェースと 128 - 最大範囲のチャンネルノイズプルーフトランシーバー 2000メートル. スーパースレーブプレゼントに。
StarLine A39 CAN+LIN は、デジタル CAN および LIN バスに接続された車両を確実に保護するように特別に設計されています: LADA Granta、LADA Kalina、LADA Kalina ll、LADA Priora。

カーディーラーのみで購入可能

		スーパースレイブ標準的なキーフォブを使用したカーセキュリティ制御。信頼性の高い保護は、対話型識別、標準システム、バリデーター・イモビライザーの 3 つのセキュリティー・ラインによって保証されています。
		テレマティクスオプション GSM-GPRS、GPS-GLONASS テレマティクスモジュールにより、車両の座標を決定し、リモートで制御できます
		ダイアログ保護ダイアログコードスターラインコントロール個別の 128 ビット暗号化キーにより、既知のすべてのコードグラバーに対する信頼性の高い保護が保証されます。
		干渉防止 StarLine は、独自の 128 チャネル狭帯域トランシーバーのおかげで、極端な都市無線干渉の状況でも自信を持って動作します。
		3D 衝撃および傾きセンサーリモコンを使用して、車両のジャッキと避難を登録します。
		拡張された温度範囲 StarLine は過酷な条件でも自信を持って動作します気候条件-50 ～ +85 °C の温度で
		自動スタートインテリジェントなオートスタートにより、温度または指定した時間に基づいてエンジンをリモートで自動的に始動できます。
		エネルギー経済を記録する記録的なエネルギー効率 StarLine は、特許取得済みの高度なテクノロジーとソフトウェアソリューションの使用により、セキュリティモードで最大 60 日間の十分なバッテリー充電の維持を保証します。
		内蔵CAN+LINインターフェースセキュリティアラームを迅速、便利、安全に設置できます。スターラインシステムタイヤを装備した現代の車用 CANとLIN
		電話からの制御設置の可能性オプション GSM モジュールを使用すると、セキュリティとセキュリティを管理できます。サービス機能、携帯電話のセキュリティステータスに関する通知も受け取ります
		通信チャネル制御自動運転通信チャネルにより、キーフォブが警報トランシーバーの範囲内にあることが保証されます。
		耐衝撃性キーホルダーキーホルダースターライン革新的な耐衝撃設計、人間工学に基づいた設計、内部保護アンテナを備えています。
		柔軟なサービスチャネルハザード警告灯、折りたたみミラー、オーナーに合わせてシートを調整するためのプログラム可能なパラメータ。
		特許保護 StarLine のすべての技術ソリューションとオリジナルのデザインは、特許と著作権証明書によって保護されています。
		連邦支援サービスロシア 8-800-333-80-30 ベラルーシ 8-10-8000-333-80-30 カザフスタン 8-800-070-80-30 ウクライナ 0-800-502-308

StarLine A39 CAN+LIN の利点:

スタート/ストップボタン。 StarLine A39 CAN+LIN は、スタート/ストップボタンを備えた車両と理想的に互換性があります。

統合されたCAN+LINインターフェース最新を含む300車種以上に対応。統合された CAN+LIN インターフェイスにより、警報システムの取り付けが簡素化および迅速化され、車両の電子機器との干渉が最小限に抑えられます。

柔軟なおかげでサービスチャネル警報システム StarLine A39 CAN+LIN を使用すると、外部コンポーネントを使用せずに取り付けを簡素化し、追加機能を実装できます。

盗難防止機能:

デジタル無線遮断リレー StarLine R2 を接続します。
コードリレーを接続する。
コネクタを 1 つだけ使用して StarLine GSM/GPS モジュールを追加します。

セキュリティモードとアラームモードのコマンド:

追加のドアロックの制御。
追加のエンジンブロック (故障シミュレーション);
標準アラームを無効にしてトランクを開ける。
フードロック制御（閉じる）;
警報システムに接続されている場合は、光警報をオンにします。

快適な機能:

予熱器の遠隔制御;
オーナー向けのシートの自動設置。
ステアリングコラムの自動復帰初期位置(折りたたみ);

自動起動時:

自動スタートの実行中にワイパーとラジオを無効にする。
オートスタートの実行中にシートヒーターとウィンドウヒーターをオンにする。
「スマート」点火スイッチからの信号のシミュレーション。
2 番目のインパルスは、スタート/ストップボタンのある車で自動始動が失敗した場合にイグニッションをオフにします。
2 番目のスターター信号のシミュレーション。

セキュリティモードをオンにする場合:

自動折りたたみミラー。
自動ハッチ閉鎖;
セキュリティモードをオンにした後の光の経路。

幅広い標準機能とプログラム可能な機能により、カーセキュリティシステムを使用する際に車の所有者に信頼性の高い保護と快適さを提供します。 スターライン A39 CAN+LIN。

警報器ソフトウェア L7以降の取扱説明書

装置：

中央警報装置
LCD との双方向通信を備えた 1 つのキーフォブ
LCDなしの双方向通信機能付きキーフォブ1個
トランシーバー
フードボタン
発光ダイオード
サービスボタン
ワイヤーのセット
エンジン温度センサー
ユーザーマニュアル
ユーザーのメモ
ブロック付きブロッキングリレー
サイレン
CAN-LINモジュール
標準イモビライザーを一時的に無効にするモジュール

仕様:

。無線制御信号の搬送周波数	433.05～434.79MHz
。無線制御チャンネル数	128
。制御コマンドを送信する際のメインキーフォブの最大範囲	800m
。アラート受信時のメインキーフォブの最大範囲	2000メートル
。追加のキーホルダーの最大範囲	15メートル
。衝撃/傾斜センサータイプ	一体型 3 軸加速度計
。作業温度	-50℃から+85℃まで
。直流電源電圧	9～18V
。セキュリティモードでの警報システムの消費電流	26mA以下

最大許容電流出力で:

お選びいただきありがとうございます。フォームにご記入ください。 24時間以内に必ずご連絡させていただきます。

アスタリスクの付いたフィールドは必須です。

2014年の新作。 セキュリティテレマティックインテリジェントな自動スタートによる車の保護のための複雑な、 スキャン不能ダイアログ制御コード、オプションのマルチシステム 2 できる, オプション GSM/ GPS-インターフェースと 128 - 最大範囲のチャンネルノイズプルーフトランシーバー 2000メートル.

カーディーラーのみで購入可能

		スーパースレーブ（オプション）標準的なキーフォブを使用したカーセキュリティ制御。信頼性の高い保護は、対話型識別、標準システム、バリデーター・イモビライザーの 3 つのセキュリティー・ラインによって保証されています。
		テレマティクスオプション GSM-GPRS、GPS-GLONASS テレマティクスモジュールにより、車両の座標を決定し、リモートで制御できます
		ダイアログ保護個別の 128 ビット暗号化キーを備えた StarLine ダイアログ制御コードにより、既知のすべてのコードグラバーに対する信頼性の高い保護が保証されます。
		干渉防止 StarLine は、独自の 128 チャネル狭帯域トランシーバーのおかげで、極端な都市無線干渉の状況でも自信を持って動作します。
		3D 衝撃および傾きセンサーリモコンを使用して、車両のジャッキと避難を登録します。
		拡張された温度範囲 StarLine は、-50 ～ +85 °C の厳しい気候条件でも自信を持って動作します。
		自動スタートインテリジェントなオートスタートにより、温度または指定した時間に基づいてエンジンをリモートで自動的に始動できます。
		エネルギー経済を記録する記録的なエネルギー効率 StarLine は、特許取得済みの高度なテクノロジーとソフトウェアソリューションの使用により、セキュリティモードで最大 60 日間の十分なバッテリー充電の維持を保証します。
		オプションの2CANインターフェース迅速、便利、安全な設置を保証しますセキュリティシステムタイヤを装備した現代の自動車用の StarLine できる
		電話からの制御設置の可能性オプション GSM モジュールを使用すると、セキュリティとサービス機能を管理したり、携帯電話のセキュリティステータスに関する通知を受信したりできます。
		通信チャネル制御通信チャネルの自動制御により、キーフォブがアラームトランシーバーの範囲内に確実に存在します。
		耐衝撃性キーホルダー StarLine キーフォブは、革新的な耐衝撃設計、人間工学に基づいた設計、内部に保護されたアンテナを備えています。
		柔軟なサービスチャネルハザード警告灯、折りたたみミラー、オーナーに合わせてシートを調整するためのプログラム可能なパラメータ。
		特許保護 StarLine のすべての技術ソリューションとオリジナルのデザインは、特許と著作権証明書によって保護されています。
		連邦支援サービスロシア 8-800-333-80-30 ベラルーシ 8-10-8000-333-80-30 カザフスタン 8-800-070-80-30 ウクライナ 0-800-502-308

StarLine A39 の利点:

スタート/ストップボタン。 StarLine A39 は、スタート/ストップボタンを備えた車両と理想的に互換性があります。

オプションの2CANインターフェース最新を含む300車種以上に対応。 2CAN インターフェイスにより、警報システムの設置が簡素化および迅速化され、自動車の電子機器への干渉が最小限に抑えられます。

StarLine A39 警報システムでは、柔軟なサービスチャネルのおかげで、外部コンポーネントを使用せずに追加機能を簡単に設置および実装できます。

盗難防止機能:

デジタル無線遮断リレー StarLine R2 を接続します。
コードリレーを接続する。
コネクタを 1 つだけ使用して StarLine GSM/GPS モジュールを追加します。

セキュリティモードとアラームモードのコマンド:

追加のドアロックの制御。
追加のエンジンブロック (故障シミュレーション);
標準アラームを無効にしてトランクを開ける。
フードロック制御（閉じる）;
警報システムに接続されている場合は、光警報をオンにします。

快適な機能:

予熱器の遠隔制御;
オーナー向けのシートの自動設置。
ステアリングコラムが自動的に元の位置に戻ります（折りたたみ）。

自動起動時:

自動スタートの実行中にワイパーとラジオを無効にする。
オートスタートの実行中にシートヒーターとウィンドウヒーターをオンにする。
「スマート」点火スイッチからの信号のシミュレーション。
2 番目のインパルスは、スタート/ストップボタンのある車で自動始動が失敗した場合にイグニッションをオフにします。
2 番目のスターター信号のシミュレーション。

セキュリティモードをオンにする場合:

自動折りたたみミラー。
自動ハッチ閉鎖;
セキュリティモードをオンにした後の光の経路。

幅広い標準機能とプログラム可能な機能により、カーセキュリティシステムを使用する際に車の所有者に信頼性の高い保護と快適さを提供します。 スターラインA39。

警報器ソフトウェア L7以降の取扱説明書

装置：

中央警報装置
LCD との双方向通信を備えた 1 つのキーフォブ
LCDなしの双方向通信機能付きキーフォブ1個
トランシーバー
フードボタン
発光ダイオード
サービスボタン
ワイヤーのセット
エンジン温度センサー
ユーザーマニュアル
ユーザーのメモ
ブロック付きブロッキングリレー
サイレン
2CANモジュール
標準イモビライザーを一時的に無効にするモジュール

仕様:

。無線制御信号の搬送周波数	433.05～434.79MHz
。無線制御チャンネル数	128
。制御コマンドを送信する際のメインキーフォブの最大範囲	800m
。アラート受信時のメインキーフォブの最大範囲	2000メートル
。追加のキーホルダーの最大範囲	15メートル
。衝撃/傾斜センサータイプ	一体型 3 軸加速度計
。作業温度	-50℃から+85℃まで
。直流電源電圧	9～18V
。セキュリティモードでの警報システムの消費電流	26mA以下

出力の最大許容電流:

お選びいただきありがとうございます。フォームにご記入ください。 24時間以内に必ずご連絡させていただきます。

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自動車ディーラーの新車には、メーカーの公式 Web サイトの製品リストに記載されていないスターライン A39 警報システムが装備されている場合があります。したがって、車を購入した後は、この盗難防止システムの設定と操作の機能をよく理解しておくことをお勧めします。

[隠れる]

装置

自動スタート Starline A39 を備えた警報システムを購入すると、ユーザーは設置に必要なすべてのキットを受け取ります。車種によってはリミットスイッチやリミットスイッチ用のワイヤーを別途購入する必要がある場合があります。

最大セットには次のものが含まれます。

マイクロプロセッサ制御を備えたヘッドユニット。
双方向信号交換機能を備えたメインキーフォブ、ディスプレイを装備。
キーホルダー用単4電池。
2番目のキーフォブ（スクリーンなし）。
追加のスイッチングリレー。
パワーモジュール;
アンテナ内蔵トランシーバー。
イモビライザークローラ;
サイレン (オプション);
電源を接続し、外部光信号を制御するためのワイヤーハーネス。
パワーモジュールのヘッドブロックに渡るハーネスと、温度センサー(エンジンに取り付けられています);
車両のCANまたはLINバスに接続するためのワイヤーハーネス(オプション)。
ロック制御モジュールに接続するための配線。
入力回路用クロスケーブル:
メインワイヤーハーネス（10ピンプラグ付き）;
アンテナケーブル。
スターライン GSM モジュール;
インジケーターダイオード。
フードリミットスイッチに接続するためのワイヤー。
設定ボタン（サービス）;
エンジン温度計;
2本のネジ付きフードリミットスイッチ。
電圧を供給するための接続端子 - 12 V;
ダイオード 1N4007;
ドキュメントパッケージ (保証書、ユーザーマニュアル、説明書)。

アンテナユニットには、3 軸加速度計の原理に基づいて動作し、車の衝撃や傾きを検出する統合センサーが含まれています。 統合センサーを使用すると、設置が簡素化され、システムの感度が向上します。

主な機能

「Signalka」A39 は以下を提供できます。

不正なエンジン始動に対する保護 (メインリレーおよび追加リレー)。
リミットスイッチと衝撃センサーと傾斜センサーを使用した車内保護。
サイレントかつサウンドアーミング。
アラームモードではサイレンの有無にかかわらず作業できます。
無効化ボタンが誤って押された場合、自動的にスイッチがオンになります。
キーホルダーまたは電話にメッセージを送信する。
イモビライザーおよび盗難防止モードで動作します。
自動エンジン始動。
ターボタイマーに従ってエンジンを作動させる。
標準的な自律型ヒーターの制御。
と連携標準アラームスレーブモードの場合。
調整可能なショックセンサーからの信号によって作動します。
外部と連携して取り組む GSMモジュール CAN バスをサポートする Starline M22 または M32。
オプションの内蔵 GSM ユニットで動作。
追加の Starline R2 無線リレー (最大 2 個) と組み合わせて使用します。
コードリレーStarline R3で動作します。

標準の Kia Optima キーフォブからの Starline A39 自動起動の操作は、著者 Mikhail Novikov のビデオで実演されています。

仕様

アラームには次の特徴があります。

動作制御周波数 - 433.05-434.79 MHz;
制御チャネルの数 - 128;
メインキーフォブからの信号距離 - 最大 800 m。
システムの状態に関するデータを受信するための距離 - 最大2000 m。
2 番目のキーフォブの動作半径は 15 メートル以下です。
供給電圧 - 18 V以下;
スタンバイモードでの動作電流 - 20 mA 以下。
モジュールを操作するときの電流携帯電話通信- 約33mA;
セルラーモジュールおよびGPS/GLONASSナビゲーションアンテナの動作中の電流 - 最大36 mA

出力回路セキュリティコンプレックス以下の電流値（電圧12V時）向けに設計されています。

保護は、車の標準の可溶要素によって実行されます。

設置ルール

ヘッドユニットはケースの下に配置されていますダッシュボードパネルフレームにタイまたはタッピングネジで固定されます。湿気の多い場所にユニットを置く場合は、中央のハーネスコネクタを下に向けて設置してください。デバイスはキャビン内に気温センサーが内蔵されているため、微気候システムのエアダクトから離れた場所に設置する必要があります。
アンテナは上端に沿って設置する必要がありますフロントガラス本体の金属フレームから50mm以上離してください。機器が誤動作する可能性があるため、光センサーや雨センサーから離れた場所に設置する必要があります。ガラスに黒ずみストリップが適用されている場合、または着色フィルムがある場合、キーフォブの安定した動作半径が減少する可能性があります。アンテナモジュールにインストールすることはお勧めしませんプラスチック外装衝撃センサーのアルゴリズムが混乱するためです。
システムの動作モードを示すダイオードは、ダッシュボードの上部またはフロントピラーのトリムに取り付けられています。
サイレンは、熱や湿気の発生源から離れたエンジンルーム内に配置されています。ホーンを下にして設置するため、水の浸水から機器を守ります。スタンドアロンサイレンを使用する場合は、スイッチロックに障害物がないようにアクセスしてください。電源回路には最大 3 A の電流定格の追加のヒューズを使用することをお勧めします。
エンジン温度センサーの取り付けには、冷却システムパイプまたはエンジンのクランクケースを使用することをお勧めします。センサーはプラスチックタイでパイプに、ボルトでクランクケースに取り付けられています。ボルトやナットで締結する際は、センサ本体を変形させないよう注意してください。エキゾーストマニホールドの近くに温度計を取り付けると故障の原因になりますので禁止します。

サイレンを取り付ける場所は、底部の開口部からアクセスできないようにする必要があります。そうしないと、攻撃者がサイレンを無効にしたり無効にしたりする可能性があります。

インストールする方法？

インストール手順の一般的な順序は次のとおりです。

-12 ボルト線 (黒) を接続します。提供する良好な接触ケーブルをラグで圧着し、本体の標準接地ナットにねじ込むことをお勧めします。本体へのタッピンねじによる固定は禁止です。
断面積が少なくとも 6 mm² の配線を使用して、+12 ボルトの電源をヘッドユニットのコネクタに供給します。通常、カットインポイントが選択されます。電力線、イグニッションスイッチに進みます。
リレーモジュールをプラス線に接続します。ヘッドユニットとリレー要素には、独自のヒューズで保護された別の回路を通じて電力を供給することをお勧めします。
ユニットとモジュールをバッテリーに直接接続する場合は、断面積が少なくとも 6 mm² の銅導体を使用し、定格 30 A の別個のヒューズで回路を保護する必要があります。ヒューズリンクは次のとおりです。バッテリーのプラス端子にできるだけ近づけて設置してください。
CAN または LIN バスに接続します (必要な場合)。
CAN または LIN バスを使用する場合、ドアロックや屋外照明を制御するために別のアナログ接続が必要になる場合があります。
必要に応じて、点火入力を接続し、CAN バス経由でこの入力の制御を無効にします。
エンジンの動作性を確保するために、回路の 1 つの切れ目に追加のリレーを取り付けます。
ドア、ボンネット、トランクリッドのリミットスイッチを制御回路に組み込みます。 CAN バス制御を無効にすることが必要な場合があります。
ブレーキペダルとパーキングブレーキレバーをリミットスイッチ回路に接続します。
外部の調光回路を本体に接続します。
サイレンを取り付けて接続します。リレーを介して接続された標準ホーンをサイレンとして使用することが可能です。
追加のチャンネルをアクティブにして回路を接続します。補助装置(トランクロックまたは補助ヒーター)。
キーをロックから外した状態で作業する場合（ターボタイマーモード）、点火補助回路のパラメータを設定します。
エンジンにセンサーを取り付け、イモビライザー回路にバイパス装置を接続します。
マウントサービスボタン動作モードを監視するためのダイオード。
アンテナ付きモジュールを取り付け、ユニットに接続します。
ショックセンサーの動作パラメータを設定します。
傾きセンサーの動作レベルを調整します。
追加の GSM 通信モジュールをインストールします (必要な場合)。
オプションの無線リレーとコードコントローラーを取り付けます。

設置後は、システムの機能を確認し、調整する必要があります。

CAN バス搭載車両への Starline A39 の自己取り付けは、そのようなデバイスの取り付け経験がある場合にのみ推奨されます。そうしないと撤退のリスクがある電子システム車が故障しています。

ユーザーマニュアル

付属の説明書には次の点が記載されています。

納品範囲に関する一般情報。
システムを詳細な図で接続する。
さまざまなロック制御オプション。
照明器具、サイレンの接続。
追加のチャネルのアクティブ化。
イモビライザークローラーの取り付けと構成。
センサーと追加機器の設定。
実装オプション自動スタートエンジン;
基本パラメータのプログラミング。
追加のチャンネルをセットアップする。
CANインターフェース制御。
スレーブモードでのシステム動作。
追加のキーフォブの設定。
緊急シャットダウンコードのプログラミング。

紛失した場合オリジナルの説明書のドキュメントを使用することができます。すべてのシステム設定は同一です。

モード

Starline A39 セキュリティシステムは、いくつかのモードで動作できます。

サービス動作モード。機能のプログラミングが実行されます。
セキュリティモード（サイレントおよびサイレン付き）。
自動実行モード。
強盗防止モード。
スレーブモード (標準セキュリティシステムと併用)。

自動実行モードで作業している場合、いくつかの起動オプションが可能です。

警報により。
温度センサーからの信号に基づく。
タイマーによる。
キーホルダーからの信号により。

キーホルダーのセットアップ

CAN モジュールを備えた A39 システムを使用する場合、スレーブモードを有効にすることができます。これにより、標準のキーフォブからシステムを制御できるようになります。追加のリモコンを識別タグとして使用できます。武装解除時の場合追加のリモコンアラームがオンになる (30 秒後) 場合は、デバイスをタグモードに切り替える必要があります。

要素の指定付きキーホルダータグ A39

キーフォブをタグモードに切り替えるには、次の操作を行う必要があります。

ボタン 01 を押し続けます。キーフォブのインジケーターで動作モードを決定できます。赤に点灯すると、アラームの通常の動作がアクティブになり、青に点灯すると、スレーブモードがアクティブになります。
スレーブに切り替えるには、ボタン 03 を短く押します (キー 01 を押したままにします)。切り替えはインジケーターの色が青色に変化することで確認されます。
通常モードに戻るには、キー 02 を短く押します。ダイオードが赤色に点灯することで確認されます。
モードを選択したら、01 キーを放します。

ヘッドユニットがタグ信号を読み取る範囲は設定により異なります。動作範囲を設定する場合は、まずブロックを設定モードに切り替え、次にタグを設定するという順序で作業する必要があります。

ユニット自体とキーフォブを設定するには、次の一連の操作を実行する必要があります。

キーフォブをタグモードに切り替えます。
セキュリティを無効にして設定ボタンを11回連続押してください。
イグニッションをオンにし、サイレン (11 回の短い信号) と外部ランプ (2 秒に 1 回点滅) からの確認を受け取ります。
ボタン 01 と 03 を同時に短く押すと、信号音が鳴り、青色のダイオードが点滅します。
ボタンを放し、もう一度キー 01 を 2 秒以上押します。押すと青色の LED が点灯します。
ダイオードをオンにした後、キー 02 または 03 を短く押して、01 を放します。メロディーは、範囲設定メニューに入ったことを確認するものとして機能します。
キー 02 と 03 をそれぞれ短く押すと、範囲を拡大または縮小できます。押すと短いビープ音が鳴ります。限界値に達するとメロディーが鳴ります。セットアップモードでは、接続チェックが実行され、赤色の LED が点灯して表示されます。
正しく設定するには、半径を最小値まで減らすことをお勧めします。次に、車から 6 メートル以内の距離でボタン 02 を使用して、安定した通信信号を実現します。
01 キーを短く押して、キーフォブのブザーからの 2 つの信号を待ちます。
ボタン02と03を同時に押して、イグニッションシステムをオフにします。すべてのタグ設定は、ネットワーク電圧とは関係なく、ヘッドユニットの別個のメモリに保存されます。

キーフォブを使用した機能のプログラミング

すべてのプログラミングパラメータは、取扱説明書に付属のセットアップテーブルで入手できます。

プログラミングを実行するには、次のものが必要です。

メインメニューに入ります。これを行うには、イグニッションをオフにして、サービスオプションキーを 5 回押します。
イグニッションシステムをオンにし、サイレンからの確認信号を 5 回受信し、キーホルダーブザーからメロディアスな信号を受信します。
ボタン02、03で5つの設定項目から1つを選択します。
ボタン 03 を長押しし、確認音が聞こえるまで待ちます。
03 を短く押します。キーホルダーのブザーが鳴った後、設定メニューの最初の項目が画面に表示されます。
02 と 03 を短く押して、必要なサブ項目 (機能) を選択します。オプション番号 10 を選択するには、03 を 9 回押す必要があることに注意してください。
01 を短く押すと、機能状態を選択するためのサブメニューがオンになります。
選択後、03 を長押しし、音声信号の後に短く押します。メインメニューに戻ります。
設定モードを完全に終了するには、ロックのキーを OFF の位置に回す必要があります。

メインのキーフォブとボタンのレイアウト

長所と短所

スターライン A39 にはアラームがありません広く普及している, そのため、それに関する所有者からのレビューは散発的です。

ユーザーはデバイスの利点に次のように注目しています。

ボタンひとつでエンジン始動が可能。
追加のチャネルを使用して自律型ヒーターを制御する可能性。
アイドリングストップシステム搭載車をはじめ、さまざまなメーカーの車に装着可能。
スムーズな調整が可能な高感度ショックセンサー。
コンピューターを介したプログラミングの可能性。
自己診断システムを内蔵。アラームがオンになると、ユニットがポーリングされ、異常が検出された場合はキーフォブまたは電話に信号が送信されます。動作しないセンサーはセキュリティゾーンから自動的にオフになります。

しかし同時に、次のようなマイナス面にも注意してください。

わかりにくい取扱説明書。
キーホルダー本体が弱い。
会う偽陽性そして動作の失敗低温(-20°С以下)。
欠陥のあるコピーがあります（所有者からのレビューによると、そのようなシステムは保証で交換されました）。
追加モジュールを購入する必要がある (CAN+LIN のないシステムを購入した場合)。
短くて細いワイヤーを束ねたもの。
ほとんどの場合、警報システムは自動車ディーラーで設置されるため、多くのパラメータがプログラムされていないままになります。 A39搭載車をご購入の際は、緊急用PINコードを再設定することをお勧めします。

価格

アラームと追加要素の平均価格:

CAN+LINバージョンの基本アラーム - 7,500ルーブル;
GSM M22 モジュール — 5,700 ルーブル;
GSM M32 CAN+LIN モジュール — 11,100 摩擦。

StarLine A39 は、セキュリティおよびテレマティクスシステム市場の新製品で、信頼性の高い車両保護を目的として設計されています。インテリジェントなオートスタート、オプションのマルチシステム 2CAN、オプションの GPS/GSM インターフェイス、および 128 チャネルと約 2 km の動作範囲を備えた耐干渉トランシーバーを備えています。このデバイスは、スタート/ストップボタンが組み込まれている車と互換性があります。オプションで接続される2CANインターフェースは300以上の車種と互換性があります。このインターフェイスにより、車の電子機器への介入が最小限に抑えられるため、警報器の取り付けが大幅に簡素化され、作業が迅速化されます。 StarLine A39 を使用すると、外部コンポーネントを使用せずに追加機能を簡単にインストールできます。スーパースレーブオプションは、標準システム、識別、バリデーターイモビライザーの 3 つの保護ラインにより、信頼性の高い車両保護を保証します。セキュリティモードがアクティブになると、ハッチを自動的に閉じてミラーを折りたたむことが可能で、自動始動時には、ラジオ、ワイパーをオフにし、シートヒーターとウィンドウを自動的にオンにし、スマートイグニッションスイッチからの信号をシミュレートします。