私はインターネットで LED ストロボの回路図を探すのに長い時間を費やしました。 エレクトロニクスを理解している人なら、「考えてみてください、ストロボ ライト、そしてそれの何がそんなに複雑ですか?」と言うでしょう。 ストロボスコープは異なり、警察のストロボライトの効果を得ることが唯一の目的であったため、これまでに知られていたすべてのスキームは私には合いませんでした。 誰もが気づいていないかもしれませんが、警察のフラッシャーは非常に効果的です 興味深い方法で– 各ライトが数回点滅してから切り替わります。 その結果、「警察の点滅ライト」としてよく知られる効果が得られます。
ストロボライトは以下を使用して組み立てることができます。 さまざまなスキームマルチバイブレーターを使用していますが、どれも提供しません 望ましい効果もしくは効果が安定しない。 マイクロコントローラーをフラッシュする方法を知っていれば、このタスクはかなり実行可能ですが、私の場合は不可能でした（マイクロコントローラーにとって不親切です）。 シンプルでアクセスしやすい要素を使用した代替案を見つける必要がありました。 555シリーズのタイマーを使った非常に興味深い電気回路が海外のサイトで見つかりました。 マイクロ回路は方形パルス発生器として機能します。
この回路では K561IE8 カウンターも使用しています (私の場合、輸入したアナログを使用しましたが、一般的には重要ではありません)。 このマイクロ回路は 10 進カウンタ分周器です。つまり、10 個の復号化された出力があります。 高速カウンタとデコーダで構成されます。 メーターの操作は誰にとっても明らかだと思いますが、説明はしません。 各 LED が 2 回点滅する点滅ライト効果を得るには、2 つの近接カウンター出力を使用する必要があります。 信号がカウンタに印加されると、出力でパルスが交互に生成されます。 まず、最初の出力でパルスが生成され、次に 2 番目、3 番目というように最後まで切り替わり、プロセスが最初から繰り返されます。 フラッシュの周波数と強度は、タイマーの 6 ピンと 7 ピンの間の抵抗の値を調整することで調整できます。 出力段では、ほとんどすべての強力な逆導通トランジスタを使用できます。私のバージョンでは、13007 が使用されました (LDS バラスト基板からはんだ付けされています)。
ランプごとの点滅回数も調整できます（切り替える前に1〜5回点滅）。 これを行うには、マイクロ回路の出力にダイオードを追加するだけです。 たとえば、1 つのチャンネルはそれぞれピン 4 と 2、2 つ目は 7 と 9 です。トリプル フラッシュの場合は 1 つのチャンネルがあり、ピン 1、3、5 (最初のチャンネル) と 6、8 を接続するだけです。 0（2番目のチャネル）を友人にダイオードで接続します。 接続された負荷の電力は、電源スイッチによって異なります。 低電力 LED ストロボを計画している場合は、出力に低電力 KT315 を使用できます。より強力な負荷の場合は、出力スイッチとして電界効果トランジスタを使用する必要があります。
このデバイスの入力電圧の範囲はかなり広く、4.5 ～ 5 ボルトから動作し始め、入力電圧定格に応じてフラッシュ周波数は変わりません。 このようなストロボのコストはわずか 1.5 ドルです (トランジスタは入手可能でした)。 回路から 5 ボルトの電圧安定器を除外することもできます。 車の電池。 LED を使用する予定がある場合は、制限抵抗を忘れないでください。そうしないと、LED 結晶が曇るのが観察されます。
設置全体は、12 ボルトのハロゲン ランプに電力を供給するための中国の電子変圧器からのアルミニウム ケース内で行われました。
ケースは非常に適していることがわかりました。 コンポーネントの取り付けはブレッドボード上で行われましたが、デバイスを工場出荷時のデバイスと直接区別することはできません。
現代のドライバーの関心は、移動手段としての自動車に限定されません。 多くの点で、運動の参加者全員に与える影響や印象は重要です。 法執行機関のシミュレーターや公用車の点滅ライトが広く禁止された後、どういうわけか予想外に、グリルのストロボライトと二重信号の流行が勢いを増し始めました。
上の図のほとんどは、公式車両の信号を完全にシミュレートすることを目的としたものではなく、純粋にスポーツ目的で使用されています。 そして、誰に、何のために罰金を支払うかは、誰もが自分の能力に基づいて自分で決定します。
車にストロボ ライトを配置する簡単な方法がいくつかありますが、それはすべて、車のストロボ ライトの構築に費やすことができる労力とお金の量によって異なります。 ほとんどの場合、ストロボ ランプの最も現実的なちらつきを得ようとします。
実際にいくつかのテストを行った 単純な回路車用LEDストロボ:
- 2 つのリレー 494.3787 を使用する最も単純なスキームによる。
- タイマー 555 および回路 k561ie8 に基づく。
- PIC12F675 マイクロコントローラー上。
- 315シリーズトランジスタの基本ベースに基づいています。
ご参考までに！ 最も安全で最も一般的な方法は、車のヘッドライトに LED を取り付けて点滅効果を利用することです。 美しくてスタイリッシュです。
自分の手で車のストロボライトを組み立てる
最も 簡単な方法で車の信頼性の高い回路を構築するには、ガゼル方向指示器システムのいくつかのリレー、スターター リレー、およびいくつかのトリミング抵抗を使用します。 このストロボ回路は自分の手で簡単に組み立てることができ、必要もありません。 特別な知識またはスキル。
この図は、車のデイタイムランニングライトシステムへの接続を示しています。 必要に応じて、接続されているデイタイムランニングライトまたはストロボライトを切り替えることができます。 このアプローチの利点は、回路内に過負荷に敏感な回路がないことです。 電子部品。 リレーは、電気回路が過負荷になった場合でも、ヒューズが切れる可能性はありますが、ほとんどの場合無傷のままです。
ストロボ回路を構築するには以下が必要です。
- まず、ターンリレーのハウジングを分解し、永久抵抗器を慎重に取り外します 白多数の横方向の色の縞模様。
- 20 ～ 25 kOhm の可変抵抗で、中央の電極を側面電極の 1 つに半田付けします。
- 取り外した素子の代わりに可変抵抗器を半田付けし、再組み立て後に可変抵抗器の回転ロッドが自由に回転できるようにします。
- 回路を組み立て、2番目のリレーでも同様の手順を実行します。
- 図のような回路を組み立て、電源電圧を印加した後、制御棒を回すことで車両のストロボの点滅周波数を選択して同期させます。
450 kΩ の可変抵抗を使用すると、点滅周波数は大幅に低くなりますが、点滅周波数をより正確に選択するには、いくつかの異なる抵抗を選択して必要な周波数を実現できます。
マイクロプロセッサをベースにした回路の構築
マイクロエレクトロニクスの基本を最も「進んだ」自動車愛好家は、最も効果的なのはコントローラーベースのストロボ回路であると信じています。 PIC12F675 マイクロコントローラーでは、回路は調整可能な持続時間で最大 1 アンペアの電流パルスを提供できます。
車用ストロボ回路は自分の手で簡単に組み立てられます。 光素子のパッケージは、LED ストロボの点滅周波数を変更する機能を備えた負荷として最もよく使用されます。 プロセッサ自体が 2 つの制御を行います。 強力なトランジスタ KT817 は 7 つの異なる信号の組み合わせを生成できます。 システム自体は、特にサービスフラッシャーの産業用回路では非常に一般的です。 シンプルなシステム車のラジエーターグリルにあるストロボライト。
このような回路を接続する際に最も不快なことは、マイクロプロセッサが過電圧や過電圧の発生に対して非常に敏感であることです。 短絡。 したがって、組み立ておよびはんだ付けの際には、次の使用が必須です。 良い接地。 さらに、この作業には安定化電源の使用が必要であり、通常、これらの目的には、低電圧ツェナー ダイオードのペアを備えた回路が使用されます。
ストロボ回路を車の電気配線回路に接続するときは、まずバッテリーからの電源を完全に切断する必要があります。無負荷時に回路を起動およびテストすることは固く禁止されています。
論理的なカウンター上のDIY警察ストロボライト
法執行官のサービス エンジンでストロボの LED の点滅と同様の効果を得るには、次のように使用できます。 興味深いオプション論理カウンターには 561 シリーズと 555 タイマーがあります。 回路は以前の設計よりも若干複雑であることが判明しましたが、数時間の自由時間とはんだ付けの能力があれば、プリント基板上に小さな手作り製品を組み立てることができます。
合計消費電流が 3A 以下の LED パッケージが負荷として使用されます。必要に応じて、合計消費電力が最大 30 W の低電力ハロゲン ランプに置き換えることができます。
施工内容 同様のスキーム LEDストロボは 興味深い機能制御信号を生成します。 555 アセンブリ上の超小型回路は、カウンター入力に供給される制御信号のソースとして機能します。 ストロボの仕組みの詳細には触れずに、LED の点火と消灯の回路がパトカーのストロボからコピーされたものであることだけを指摘します。
衝動 長方形カウンターに送られて合計されます。 プログラム可能な特定の時間が経過すると、制御接点の電位が高から低に変化します。
ストロボは次のように動作します。LED の各パッケージが点滅し、プログラムされた特定の回数点滅して消灯し、信号が次の LED パッケージに送信されるなど、サイクリック モードで繰り返されます。
重要！ 強力な KT819 またはバイポーラ KT818 がストロボ回路の制御キーとして使用され、負荷の大電流を制御できます。
555 マイクロ回路に電力を供給する場合、最大電源電圧は 18 ボルトを超えることはできません。スタビライザーはより広い動作範囲を想定して設計されていないため、電圧が 5 V に低下しても回路は動作し続けます。
簡単なスペアパーツを使って自分の手でストロボライトを作る方法
最も 予算的に LEDを使用してストロボライトを自分の手で作るには、ラジオ市場で数千ドルのスペアパーツを大量に購入するのではなく、古いソビエトまたは中国のスペアパーツを使用するようにしてください。
信号源として 155 シリーズ マイクルフ、または AG1 を使用します。 電源が投入されると、マイクロ回路は制御ピンに正の電位を設定します。コンデンサが充電されると電位が低下し、KT315 への制御信号が開きます。 コンデンサの静電容量によってフラッシュの長さが決まります。0.1 µF では約 0.01 秒となり、必要な光学効果を得るには十分です。
マイクロアセンブリの第６の脚部１５５では、点火システムのパルスと結合して一連のパルスが形成される。 これらは 2 つの KT 829 トランジスタの制御電極にかかり、次にトランジスタが開き、LED から負荷に大量の電流が流れます。
ストロボ回路の消費電力が60Wを超える場合は、トランジスタを冷却するために標準のものを使用してください。 アルミラジエーター.
車用ストロボLEDの設計結果
自家製ストロボライトのファンのほとんどにとって、警察用に似た自家製のライトイルミネーションを所有しているという事実を隠すことの方が重要な場合があります。 したがって、電球や LED のパッケージは取り外し可能なものが多く、車のボンネットや屋根に簡単に取り付けることができます。 場合によっては、より迷彩効果を高めるために、そのようなブロックの上に簡単に取り外し可能なプラスチックのカバーが置かれることがあります。 外観タクシーのランプを彷彿とさせます。
この利点 建設的な解決策ストロボ器具は取り外しが簡単で、廃棄することもできます。 上部にプラスチックのカバーが付いたストロボ ライトは、タクシー運転手の懐中電灯に似ており、駐車場や道路で車が誤って停止した場合に警察の注意を引くことはありません。
2番目の取り付けオプションは、車のラジエーターグリルの領域またはヘッドライトランプのキャビティにストロボLEDのパッケージを取り付けることです。 それはより高価であり、 効果的な方法, 車の光学系に何らかの変更を加える必要があり、法執行官と衝突した場合には、車を留置場に置く根拠になる可能性があるためです。
ディスコダンスフロアを完璧に引き立てる非常に強力なLEDストロボライトです。 ストロボ ライトは 3 つの LED マトリックス上に構築されており、合計出力は 150 W です。
この装置の動作原理は、指定された時間の後に非常に短い光パルス (フラッシュ) を発することです。 この動作は、完全に雨が降っているときの稲妻に非常に似ています。 暗い部屋明るいライトが数ミリ秒間点灯します。
ディスコ中は特に魅力的に見えます。
詳細：
- LEDマトリックス –
- 12V電源 –
- トランジスタ K2543 –
- ダイオードブリッジ -
- チップNE555 –
- 抵抗器とコンデンサー –
ストロボ回路
この計画は複雑であるとは言えません。むしろ単純です。 ただし、ガルバニック電圧による絶縁は行われていないため、動作中に回路のどの要素にも触れることができず、組み立ての際には特に注意してください。
視覚的には、回路は 12 V 電源、パルス発生器、整流器、および一連の LED に分割できます。
ストロボ動作
短パルス発生器は NE555 チップ上に組み込まれています。 可変抵抗器 R3 のツマミを回すと、パルス間の時間を変更できます。この発電機の出力には電界効果トランジスタスイッチが接続されており、並列接続されたLEDマトリクスの電源回路の220Vの電圧を切り替えます。
LEDマトリックスに電力が供給されています 直流、ダイオードブリッジによって整流されます。 これは、電界効果トランジスタでのみ動作する回路を切り替えるために必要です。 定電圧.
ストロボアセンブリ
ストロボスコープはケーブルダクトの筐体に組み込まれています。 LED はヒートシンクなしで広い側にネジ止めされています。 LED はその電力の約 2 ～ 5% を使用するため ( パルスワーク) の場合、ヒートシンクは必要ありません。
側壁は同じケーブル チャネルから切り取られ、接着剤で接着されます。 上部に可変抵抗器があり、フリッカー周波数を調整します。
ハウジング内の回路ブロック:
警告
LED は非常に強力で目に損傷を与える可能性があるため、作業中に LED を見ることはお勧めできません。 ストロボフラッシュは、暗闇では目がリラックスし、明るいパルスが網膜に直接浸透するため、特に危険です。また、回路全体が主電源電圧下にあるため、生命にとって危険であることも忘れてはなりません。
仕事の結果
残念ながら、ストロボの働きは写真や動画では伝わりません。 ビデオカメラでさえ短いパルスをうまく拾うことができず、最終的には単に露出オーバーになるだけです。しかし、私自身から言えますが、ストロボは素晴らしく、フラッシュは短くて非常に明るかったです。 それは非常に印象的に見えます、一般的に、すべてはあるべき姿です。
