貨物を輸送するためのトラックの種類。運送会社

等温体は、内部を所望の温度に維持できる完全に密閉された容器です。この発明は、あらゆる種類の傷みやすい貨物の輸送に使用されます。

乳製品、乳製品;
魚、肉、魚介類。
野菜と果物;
菓子類;
アルコール。

断熱パネルの施工

すべての部品は内側と外側の両方のコーナーを使用して固定されます。このソリューションにより、最大の締結強度を実現し、将来的にバックラッシュを発生させなくなります。さらに、要素自体を接続します断熱材。ポリウレタンフォームはこの作業にうまく対応します。

固定は次の方法で行われます他の種類リベットこれにより、接合強度を最大限に高めることができ、本体の重量とコストも削減されます。

通常、身体の 5 つの部分はすべて、完全にモノリシックに接続されており、相互に依存しています。一部の部品に荷重がかかると、圧力が構造全体に分散されるため、重い荷重に耐えることができます。たとえば、そのようなボディでは、最大2段（積載用のコンパートメント）を装備したり、天井から棚を吊るしたりできます。

断熱ボディパネルの内側には、いわゆるフレームがあります。それは4つの溶接されたチャネルに似ており、その棚の長さは大幅に異なります。これのおかげで、コーナーが固定され、隣接する壁が接続されます。フレームはボディに剛性を与えます。例えば、輸送中に、さまざまな理由で壁や床にかなり強い負荷がかかることがあります。この場合、フレームが提供する強度が身体を損傷、変形、貫通、その他の不快な状況から救います。

等角ボディは、熱を保持できるいくつかの素材でできています。

まず第一に、これはフィラー自体とそれが隠されているものです。断熱層の上下は、耐久性がありながらも軽くて小さい素材で覆われています。通常の鋼鉄または亜鉛メッキ鋼、アルミニウムなど、任意の金属を使用できます。まれに、それらはプラスチックと組み合わされます - 壁は金属で仕上げられ、天井はプラスチックで仕上げられます。特別空調設備その中には入っていないのです。したがって、温度はドライアイスを使用するか、または (これが頻繁に発生します) 何も使用せずに維持されます。この場合、製品の積載条件は非常に重要です。

内部絶縁

等温体は、外部からの空気や降水の侵入から十分かつ確実に断熱されていなければなりません。

断熱パネルは断熱材をベースにしています。ほとんどの場合、それは合成物質です。ここでは環境基準はそれほど重要ではありません。高温彼は持っていないし、荷物を運ぶ人も長くそこにいないので、いろいろな種類蒸発は彼を脅かすものではない。パネルには通常、ポリスチレンフォームまたはポリウレタンフォームが充填されます。これは、これらの要素の価格が非常に手頃であり、それらを扱うのが特に難しいわけではないという事実によって説明されます。たとえば、壁を組み立てた後にポリウレタンフォームを壁に流し込むため、プロセス全体が大幅に簡素化されます。

体の種類

従来の断熱バンに加えて、より高度なバン、つまり冷蔵庫があります。それらは、温度を自分で制御できるという点で異なります。内部には、独立して、またはオペレーターの助けを借りて、指定された温度を調整できる温度制御装置があります。さらに、換気、循環、空気濾過システムも装備されています。これは、たとえば、特定の温度に維持する必要がある医薬品を輸送する場合にのみ必要です。同じ技術は、発酵乳、乳製品、魚など、よりデリケートな製品にも使用できます。

鉄道技術における断熱技術

断熱体の設計は、等温車を作成するために借用されました。電車では、断熱車体と同じ技術を使用して車内の熱を保持します。トラックは技術的に傷みやすい貨物を迅速に輸送することができないため、このソリューションが登場しました。大量のたとえば、別の国や大陸への長距離移動も可能ですが、これは電車については言えません。冷蔵ワゴンとアイスワゴンに分かれます。後者では、温度は氷（乾燥、塩入り、通常のさまざまな種類）などの物質を使用して維持されます。液化ガス、液体窒素。果物や魚介類の輸送にはこれで十分です。しかし、ほとんどの場合、ワゴンは万能であり、1 台のワゴンで数種類の製品を組み合わせても、何でも輸送できます。

デザインや素材の弱点

ただし、他の発明と同様に、等温体にも次のような欠点があります。

一部の要素の比重が高い。
そうでない場合は急速な障害が発生する正しい操作;
それ以上の修理は不可能。
もろさ。

その 1 つは、金属 (特に鋼) 要素の重量が大きいことです。ボディ自体と車全体の重量が軽いほど、積載能力が大きくなるため、これは必ずしも受け入れられるわけではありません。本体は断熱パネルの内側にかなり壊れやすい素材で構成されています。したがって、衝突、横転、または車体の不適切な使用後に発生する可能性のある壁の変形中に亀裂が発生し、パネルの断熱特性が多少低下します。多くの場合、作業に対する不正確または不注意な態度により、メーカーはパネルを接続してしまいます。将来的には、体内が凍結してしまう恐れがあります。

運転上の安全性

等温体には通常換気がなく、新鮮な空気輸送中は、商品の積み降ろしや積み込み中に換気するだけで十分です。問題はそこから抜け出すことが不可能であり、場合によってはその材料が断熱だけでなく遮音も行うことです。したがって、騒々しい社内では、内部からの声が聞こえない可能性が高くなります。あらゆることが起こる可能性があり、いつかそのような体に閉じ込められなくなるという事実から誰も免れない人はいません。安全上の理由から、一部のメーカーは内側からドアを開ける機能を備えた製品を製造しています。このようなバンで作業する方がはるかに安全です。

一部の種類の貨物を輸送するには、次のものが必要です。特別な条件、特に - 温度体制そして湿気。このような貨物には、食品、医薬品、その他の製品が含まれます。それらを輸送するときは、等温体を備えたトラックなしでは行うことができません。中国の福田車の一部のモデルには、これらが装備されています - たとえば、Aumark BJ 1061。このような機器の集中的な使用は、定期的な修理の必要性を意味するため、外国車のスペアパーツに興味のある消費者の間では、等温体の部品が注目されています。大きな需要。

等温体：それは何ですか？

等温体は壁を厚くし、溶接した構造です。金属フレーム。このタイプのボディの製造に使用される材料は、スチール、アルミニウム、合板、プラスチックです。本体壁はサンドイッチパネルをベースにしており、内側は亜鉛メッキシートで裏打ちされ、断熱材（発泡プラスチック、ポリウレタンフォーム、ポリスチレンフォームなど）が充填されています。外側には断熱性を向上させるための特殊なコーティングが施されています。ポリマーコーティング。ボディフロアは断熱材で覆われています。ハイパフォーマンススライド式なので積み込みが簡単です。

等温体の形状は長方形で、後部に両開きのスイングドアが付いています。車の仕様に応じて、特定のボディサイズが選択されます。ここでは、ボディのサイドライトやエレメントなどの外国車用のスペアパーツを選択して取り付けることが重要です室内照明。外部の影響から貨物を最大限に保護するために、本体の継ぎ目はシーラントで処理され、ドアにはゴム製シールが装備されています。

この構造は、取り付けシステムを使用して車のシャーシに取り付けられます。

等温体の利点

魚、肉、野菜、果物、乳製品、発酵乳製品など、幅広い食品を断熱ボディを備えた車両で輸送できます。さらに、薬、花、その他さまざまな種類の物品の輸送にも便利です。等温体のその他の利点は次のとおりです。

高い強度と信頼性。フレーム、壁、本体の留め具の製造には、亜鉛コーティングを施した金属が使用されており、信頼性の高い保護腐食から。金属シートの接続はスポット溶接によって行われます。
温度変化、降水、紫外線に対する耐性。
特別なリモコンを使用して、車室から出ることなく体内の熱状態を制御する機能。
軽量化により、車の操縦性とダイナミクスが向上します。
湿気、腐敗、カビ、有害な微生物の蓄積に対する断熱材の耐性。

バンはボディのある車です密閉型。もちろん、そのようなトラックやミニバスを見たことがあるでしょう。そしてもちろん、運転室の上にオフィスのエアコンに似た不可解な設置場所を備えたそのようなモデルも見たことがあります。これはほぼ真実です。これは断熱バンです。

等温バンは通常のバンと同様に物品を輸送しますが、特別な条件輸送中。頻繁、内装裏地耐久性のある亜鉛メッキプロファイルで作られており、これは特に酸化物の出現を防ぐために行われます。食品。また、「等温体」は貨物を有害な影響から保護します。環境。世界で一般的に受け入れられている慣行によれば、等温バンはシリアルモデルに基づいて製造されており、これにより所有者の寿命が大幅に簡素化され、メンテナンスコストが削減されます。「等温線」の中心である体について、さらに詳しく見てみましょう。

ボディは剛性の高い全金属フレームをベースにしており、信頼性とそれに伴う耐用年数にプラスの効果をもたらします。内側本体は完全に亜鉛メッキシートで覆われており、輸送物は他のものと接触せず、床も亜鉛メッキされています。通常、そのようなバンにはダブルがありますスイングドア、接合部と開口部はポリウレタン製の特殊なゴムシールで覆われています。本体内部の充填材が異なる場合がございます。ポリスチレンフォーム - 安価、より高価 - ポリスチレンフォームまたはポリウレタンフォーム。 2つで最新バージョン材料は圧力下でボディパネル間に注入され、これにより材料がすべての亀裂を埋めることができ、構造に強度を与えると同時に、優れた断熱性と遮音性を発揮します。このフィラーは老化の影響を受けず、-50 ～ +50 ℃の温度に容易に耐えます。床は泡で覆われていることがよくあります。ボディの外側はクラッド金属、つまり厚さ0.7 mmの亜鉛メッキ鋼でできており、耐久性があり高価なエナメルで塗装されています。この材料は、正しく使用されていれば、その耐用年数全体にわたって腐食を受けません。

パネルの厚さは8cmから10cm、側壁と屋根の厚さは4cmから6cmです。外皮の厚さは材質によって異なります。鋼板の場合は0.8mm、プラスチックの場合は1.2mmです。

その結果、所定の温度を簡単に維持できるサーモスバンが完成しました。このモードは、記事の冒頭で説明した、運転室の上にあるまったく同じ「エアコン」である特別な冷蔵庫によって設定されます。

現代のヨーロッパの基準によれば、このようなバンは 3 つのクラスに分類されます。

A – 体内の温度を 0 ～ +12 ℃に維持します。B – 温度を -10 ℃ ～ +12 ℃に維持します。C – 体内の温度を -20 ℃ ～ +12 ℃に維持します。もあるさまざまなサイズバンや冷蔵セミトレーラーの車体。

自分で冷蔵庫を選ぶときは、すべてを考慮してください仕様ボディは、他の人と同じように、最も操作が簡単で、エンジンの修理が最も安価なモデルを選択してください。車両、これらのバンには 1 つの特徴があります。それは、時々、車両の発電所の予防保守を実行する必要があることです。