家電気と照明敷地内のカーポートの種類。ダーチャにDIYカーポート

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敷地内のカーポートの種類。ダーチャにDIYカーポート

カントリーハウスやダーチャの敷地内に常設のガレージや閉鎖された駐車場がない場合、ダーチャのカーポートは雨や暑い日差しからの本当の救いです。したがって、最適なカーポートをどのように選択するかという質問がよく起こります。さまざまな国の天蓋を考えてみましょう。

DIY の材料選択と構築段階

この国のカーポートは、いくつかの理由から長い間人気がありました。

もちろん、2台分のカーポートを作ることもできますし、実際に田舎にある車の駐車場に近づけて、頑張って田舎に車用のガレージを建てることもできます。しかし、特にダーチャに車がめったにない場合、または予算に資本構造の費用が含まれていない場合、これは常に必要なわけではありません。どちらにしても隠れ家ですね すぐに構築できるまた、いつでも改修したり、必要に応じて近代化や再構築などを行うことができるため、一時的なものにすることもできます。

この記事では、ダーチャの所有者が自分の敷地に最適なものを選択できるように、また建設のすべての段階を自分の手で学ぶことができるように、可能な天蓋について簡単に説明したいと思います。

カーポートの建設は、準備作業、思考と空想、材料の選択、図面の作成、カーポートのさまざまな写真の検討、予算の決定などから始まります。さらに、図面はかなり重要な段階であり、次の助けを借ります。すべてがさらなる作業で実行されます。しかし 多かれ少なかれ専門的にコンパイルする必要がある、必要な材料の量、その場所とコスト、許容荷重などを計算することができるようになります。大まかに言うと、カーシェルターは細部に至るまで考慮して完全なデザインを作成する必要があります。
設計作業が完了し、材料の完全な見積もりと量がすでに明確になっている時点で、安全に買い物に行くことができます。この場合、屋根や基礎を構築するための材料だけでなく、追加の材料や、場合によっては必要な工具も考慮する必要があります。したがって、建設市場や店舗に何度も行かなくて済むようにするには、最初からすべてを確認する必要があります。
準備作業 - 建設のこの段階も無視してはなりません。まず、これは 建設用地を選ぶ次に、不要なものをすべて取り除き、最後にベースを準備し、サイトを平らにするなどします。これらすべての準備措置は、風の一定性、日の出と日の入り、地下水の発生、領土の傾斜、地盤沈下などを確実に考慮する必要があります。もちろん、気にする必要はありませんが、多くのことを行う必要があります。車が天蓋の下にあり、太陽が当たっていないか、雨が天蓋の片側を詰まり始め、車の下に水たまりが溜まる場合などは、より良いです。
ダーチャにカーポートの建設。概して、これはすべての作業の最終段階ですが、領域の準備や材料の購入ではなく、フレームの実際の建設、建設、カバーなどになるため、最も困難です。

カーポートのカバーの種類別

ポリカーボネート製キャノピー

建設にある程度の経験がある場合、たとえば、すでにリラックスできる場所をカバーしたり、ポリカーボネートでカントリーハウスにガゼボを建てたりした場合、このシェルターの構築は非常に簡単です。人気があり非常に高品質な素材です。 多くの明らかな利点がある、手頃な価格で、自分の手で簡単に行うことができます。これらの特性により、ポリカーボネートの人気は常に高まっており、ダーチャではこの建築材料で作られた天蓋がますます増えています。ポリカーボネートを使用すると、金属、木材、プレハブフレーム、金属鍛造品など、ほぼすべての素材で作られたキャノピーを覆うことができます。

準備された屋根フレームの上にポリカーボネートを置き、材料のひび割れを防ぎ、温度変化による収縮や膨張を防ぎ、水漏れを防ぐための特殊な留め具で固定します。基本的に、私たちはあなたに 1 つのことをお勧めしたいと思います。 すべてを非常に専門的かつ正確に行う、この場合にのみ、マテリアルは、絶対にどのフレームでも、そのすべての肯定的な側面を示すことができるためです。

プロファイルシートで作られたキャノピー

概して、今日非常に一般的である同じ人気のあるタイプのシェルターです。平均的なコスト、自分の手でかなり早く設置でき、実用的に使用できます - 原則として、これらの品質はすでに十分です。そして、プロファイルシートで作られた車用のカーポートとも言うなら 手で敷くことができます、そしてどんなタイプのフレームであっても、一般的には競合他社はほとんど残っていません。

プロファイルシートで作られたキャノピーは実際に実用的ですが、軽量であるため非常に優れています。フレームに強風にさらされずにしっかりと固定でき、ベースやフレームに大きな負担をかけない程度の強度があれば、これらの構造要素のコストを大幅に削減できます。重要な用語。

金属タイル製のキャノピー

金属タイルは中重量の建築材料とみなされているため、このシェルターのフレームと基礎は可能な限り資本に近いものにする必要があります。ほとんどの場合、この場合（屋根が金属タイルで作られている場合）、構造の顧客はこのタイプの構造、つまりカーポートが取り付けられた住宅用の建物を選択します。このように、これは家に取り付けられた天蓋であり、その輪郭とデザインを繰り返し、金属タイルで屋根を覆い、住宅の建物の屋根から天蓋の屋根まで滑らかに伸びています。これは、特に住宅と同時に避難所を建設する場合に非常に便利です。

その結果、金属タイルできちんと覆われた鍛造または金属フレームが完成します。 1 つまたは複数の側面が完全に閉じられた領域オート用。私たちが入手したカーポートはシングルピッチですが、特にフェンスで囲まれ、セメント、タイル、コンクリートなどで作られた高品質の基礎が備えられている場合は、ダーチャの常設駐車場になる可能性があります。

オーニング

最も単純なオプションは 非常に頻繁に使用される、より資本的で高品質の建物を建設する前に。これにより、多額の費用を費やすことなく、いつでもオーニングキャノピーを痛みなく解体することが可能になります。

ただし、サマーコテージのほとんどの所有者は、日よけを非実用的で安価な構造とは考えず、すべてを根本的に変更することを好みます。プロファイルパイプで作られた信頼性の高い金属フレーム、コンクリートベース、照明やその他の必要な機器の配線、そしてフレームにしっかりと固定された高品質の日よけを想像してみてください。さらに、高密度、任意の色およびサイズ、パターンまたは無地にすることができます。特に5年ごとに新しいものに交換してカーポート全体の外観を完全に変えることができることを考えると、これは非常に良いことかもしれません。

要件だけでなく、その地域の景観の詳細にも注意を払えば、どんなカーシェルターも夏の別荘に完璧にフィットします。

フレームタイプ別カーポート

木製日よけ

木製のカーシェルターは非常に早く構築でき、非常に耐久性があり実用的で、保護ソリューションで処理されていれば10年以上使用できます。車の木製フレームは次のもので覆うことができます。

オンデュリン。
ポリカーボネート;
スレート;
タイル。

これは中程度の複雑さの構造であるため、 ほとんどすべてのダーチャ所有者は自分の手でそれを行うことができます大気の影響から車を守りたい方。

金属製のキャノピー

おそらく、これらのシェルターの建設の最も一般的な基礎は、プロファイルと通常のパイプ、チャネル、コーナーです。オンデュリンや日よけの下に軽量で安価な材料で屋根を設置したり、シェルターが金属タイルやユーロスレートの下に作られている場合は構造に堅牢さと剛性を与えることができます。金属構造は非常に信頼性が高いため、一度お金を費やした後は、その一部を更新して非常に長い間着色することしかできません。

プレハブ構造物

現在、既製のプレハブ式または取り外し可能なカーポートが非常に人気があります。それらは標準的なサイズを持っており、領土のどこにでも設置する準備が完全に整っており、適切なものを選択し、構造物をダーチャに輸送して設置するだけです。デザイン ほぼあらゆる種類のカバーに合わせることができます, ただし、選択したフレームをカバーするのに最適なものについては、購入場所のメーカーまたは販売者に必ず相談する必要があります。

キャノピーの設計により、ベース全体がすでに準備されているため、ほとんど経済的支出をせずに非常に短時間で現場に建設することができます。キャノピーを敷地に設置し、必要な材料で覆うだけで済みます。。

鍛造日よけ

多分、 最も人気のあるタイプのキャノピー田舎の別荘やコテージの所有者の間で。これはかなり高価な設計であり、カバーに適切な素材を使用するだけでなく、最高の品質と精度ですべてを行うことができる専門の設置業者チームによる設置の支援も必要になります。

もちろん、週に一度、または月に一度、バーベキューディナーをしたりベリー狩りをしたりする普通のダーチャに錬鉄製のカーポートを設置するのは意味がありません。この場合、プレハブのカーポートを設置するだけで十分です。カーポート。しかし、森の郊外にカントリーハウスがあり、都会の喧騒から長い間隠れることができる場合は、錬鉄製のカーポートを設置することをお勧めします。

カーポートを設置するためのオプションのいくつかを研究し、写真を検討した後、この構造または従来の構造を選択するときは、多くの正しい要素、つまりカーポートの寸法、フレームの取り付け方法、カバー材および製造材料。これらすべての特性を可能な限り組み合わせることによってのみ、公平なシステムを構築することができます。 耐久性と高品質のキャノピーそして、カーポートを何で作るか、カーポートをより現代的なものに交換する方法について、長い間考える必要はありません。

車を保管する方法はさまざまですが、専門家はオープンガレージまたは物置を使用することを推奨しています。車を路上に駐車しているだけでは、気象条件によって損傷を受ける可能性があります。車をガレージに置いたままにすることも、強い結露が発生するため避けられます。現在、カーポートを製造するための技術は数多くあります。それぞれ形や大きさなどが異なります。

日よけは何でできていますか?

カーポートは小さな構造物または MAF であり、基本的に支柱、屋根、車用のプラットフォームで構成されます。このような構造物は通常夏の別荘に配置されているという事実により、その美的外観は家および外観全体と一致する必要があります。

このような構造はさまざまな材料から構築できますが、ほとんどの場合、ダーチャの所有者の経済的能力に依存します。

主に以下の素材が使用されます。

木材の処理に使用される難燃性化合物は衛生的および疫学的承認が必要であり、GOST に従ってグループ 1 および 2 に属している必要があります。木材で作られた耐荷重構造要素について話す場合、最高品質の防腐剤と耐火剤のみを使用する必要があります。透明なピンク色により、低品質のものと区別できます。

屋根材の種類と人気の素材

傾斜屋根の車用の保護カーポートは、「鉄の馬」用の駐車場を手配する最も簡単な方法です。このような構造の最も重要な要素の 1 つは、すべての柱の上部フレーム (マウアーラット) と垂木システムです。構造が突風や雪の荷重にどれだけ耐えられるかは、設置の品質によって異なります。

構造物の主柱間の距離が 4.5 メートルを超える場合にのみ、主柱の追加のサポートを行う必要があります。木製カーポートの屋根は25度の傾斜を持つことができ、これで十分です。ただし、最終的な勾配は屋根材によっても異なります。

同様の傾斜の場合、屋根の 1 メートルごとに 300 ミリメートルの高さが追加されます。したがって、天蓋の長さが 5 メートルの場合、片側の柱は他の側より 1.5 メートル高くする必要があります。 切妻屋根または寄棟屋根の設置頻度ははるかに低くなります、これはより複雑な建物であり、車両を保管することだけを目的としていないためです。たとえば、1階は自動車、2階は東屋などです。

傾斜屋根の場合は次のように使用します。

湾曲した屋根の場合は、ポリカーボネートを屋根として使用する必要があります。原則として、そのフレームはアーチ型になっています。ベースの溶接には、異形パイプまたは鍛造品が使用されます。溶接するときは、これらの図面を遵守し、そのような要素の強度を計算する必要があります。ポリカーボネートでカーポートを自作するのは簡単です。普遍的で、目立たず、見た目も美しいです。

ポータブルカーポート

今日、ポータブルカーポートを購入できます。とても便利でコンパクトです。それらは金属フレームで作られており、屋根は日よけで作られています。組み立て手順は簡単で、このようなキャノピーは1〜2時間で取り付けることができます。ポータブルオプションは、夏の居住者や屋外レクリエーションの愛好家にとって便利です。壁が軟質ガラスや日よけになっているタイプもあります。

車が直接立つ場所について言えば、砕石で作ることができます。しかし、より責任のある所有者は、コンクリートスラブ、自然石、敷石、または舗装スラブを使用します。将来的にサイトに亀裂が入るのを防ぐために、それに応じて準備する必要があります：破片を取り除き、表面を平らにします。次に、砕石、砂で満たし、よく圧縮する必要があります。

構造を計画するときは、敷地内に水が滞留しないように、傾斜と排水を忘れないでください。機械を雨からよりよく保護するには、構造に側壁を装備する必要があります。

構造物の配置のニュアンス

キャノピーは、敷地内のさまざまな場所（家、フェンス、ガレージ、別棟に隣接した別の場所）に設置できます。設置場所は、その地域の個々の状況に応じて選択する必要があります。最良のオプションは、構造全体を独立した基礎とサポートに取り付けることですが、必要に応じて、側面の 1 つを片持ちタイプにすることもできます。

どの素材を選ぶのが良いか

このような構造に使用可能な材料には、それぞれ欠点と利点がある可能性があります。たとえば、木材の欠点は腐りやすいことと「火の心配」ですが、金属は腐食しやすいことです。また、金属製品を製造するには溶接機が必要です。木材も金属も、長持ちさせるためには定期的なケアが必要です。

レンガと石について話す場合、これにも独自のニュアンスがあります。このような作業は非常に面倒で労働集約的であり、石積みの技術やコンクリートを混ぜるのに多大な労力が必要であり、木造や金属製の構造物の設置よりも時間がかかります。

それはすべて住宅所有者の経済的能力と経験に依存します。特別なスキルのない人は木材で作られた最も安価なオプションを選択できますが、溶接機と建設用の予算が拡大されている場合は、金属構造を作ることができます。

フレーム形式を決定したら、屋根の選択を開始する必要があります。もちろん、最も簡単なオプションは、金属タイル、ポリカーボネート、スレートなど、さまざまな起源の硬いシートを使用することです。屋根ふきフェルトを使用する場合、そのような構造は経済的ですが、一方で、何が必要かを考慮に入れる必要があります。垂木システムを設置する必要があります。これは軟質金属タイルにも必要です。

あらゆる点で理想的なオプション -ポリカーボネートや波板を使用したものです。しかし、比較してみると、波板は時間が経つと腐食してしまいますが、ポリカーボネートにはそのようなデメリットがありません。ポリカーボネートのもう 1 つの利点は半透明です。これは、建物が家の壁の近くに位置する場合に特に重要です。このような構造の下では常に光が流れます。

木材から自分の手でカーポートを作ることができます。多くの場合、これらの目的には 150x150 または 100x100 の木材が使用されます。直径150〜200 mmの丸太も使用されます。金属製の建物の場合は、断面100 mmまたはプロファイル80x80のパイプが適しています。建物の支柱間の距離は1.5〜2メートルである必要があります。場合によっては、サポート間の距離が3メートルの構造が使用されますが、不測の事態を避けるためにキャノピーの信頼性を慎重に計算する必要があります。

サポートパイプとして、40x80 の円形または異形パイプを使用するか、より大きな構造物の場合は 80x80 を使用できます。垂木システムの場合は、40x40 パイプを使用する必要があります。金属フレーム内の木材からマウアーラットを作成する場合は、100x40のエッジボード、無垢材または積層材100x100を使用する必要があります。

設計に最適な寸法

カーポートのパラメータは、車のサイズ、台数、建設に十分なスペースの有無など、さまざまな要因によって異なります。乗用車の場合、5 x 2.3 mのカーポートを構築できます。SUV、クロスオーバー、ミニバスに適した普遍的な構造について言えば、2台の車用のカーポートには6.6〜3.6 mのパラメータが適しています。利便性とスペースをとらないため、現場では5.3〜6.9mの最適な寸法が取られます。

キャノピーの高さは車の高さに応じて設計され、上部トランクがある場合はそのサイズも考慮されます。非常に低い構造は、特に車から降りるときに使用するのが不便です。最適な高さは少なくとも1.9〜2.2 mの範囲にありますが、同時に建物が必要以上に高い場合、雨や雪が車に落ちる可能性があります。

一般に認められている基準を考慮すると、カーポートは車両より 1 メートル高く、幅を 2 メートル広くする必要があります。 2台用設計の場合、自由距離は同じになります。

自分で構造を作成する場合は、インターネット上で既製の図面と設置手順をダウンロードすることをお勧めします。適合する図面が 1 つもない場合は、既存の図面を使用して、要件に合わせて変更できます。

構造にはポリカーボネートを使用

最良の選択肢は、フレームに金属パイプまたはプロファイルを使用し、屋根にポリカーボネートを使用することです。追加のコスト、労力、時間を避けるために、傾斜屋根を作成することをお勧めします。

建設を開始する前に、次の材料とツールを準備する必要があります。

金属プロファイルとパイプ。
ブルガリア語;
ポリカーボネート;
ナットと追加の留め具のセット。
砂、水、砕石、セメント、塗料。

まず、建設する場所を選択し、周囲に柱を設置し、ロープを締める必要があります。すべての作業は、事前に作成された図面に従って厳密に実行する必要があります。次に、深さ20〜30センチメートルの穴を作る必要があります。地下水位に応じて、支柱の側面に70センチメートルから1メートルの穴を掘ります。

すべてを10センチメートルの砂と砕石の層で覆い、圧縮します。この後、コンクリートを補強するために鉄筋のグリッドを作成する必要があります。また、敷地の全周と柱穴の周りに型枠を構築する必要があります。支柱補強材を別途設置してください。すべての鉄筋が結ばれて所定の位置に配置されたら、10センチメートルのコンクリート層を注ぎます。

基礎を注いでから1週間後、フレームと屋根の設置作業を開始できます。ブラケットを使用して、サポートパイプまたはプロファイルをプレキャスト基礎柱に取り付けます。次に、柱の高さを確認し、必要な傾斜角度が得られない場合は、グラインダーを使用してトリミングします。

支柱を取り付けたら、上部のトリムを作成できます。このために、40x40ミリメートルの金属プロファイルが使用されます。ストラップをベースに溶接する必要があり、次に垂木システムの補強リブと垂木自体を溶接する必要があります。それらの間の距離は約 1 メートルである必要があります。すべてのフレーム部品を取り付けて固定した後、溶接箇所を保護し、構造を完全に塗装します。

塗料が乾燥してから数時間後に、ポリカーボネートの取り付けを開始する必要があります。これを行うには、特別なプレスナットを使用できます。

この時点で、カーポートを作成するための工事は完了したと見なされます。適切な計算と必要な材料の購入があれば、プロセス全体にそれほど時間はかからず、車は気象条件から確実に保護されます。

ダーチャや郊外の建設作業中に、遅かれ早かれ、車を駐車するのに最適な場所はどこですか?という疑問が生じます。大きな常設ガレージを建てる価値はあるのでしょうか、それとも低予算で非常に実用的なカーポートを作ることができるでしょうか? この記事では、自分の手でダーチャ用のカーポートを作る方法を詳しく見て、このオプションを選択する必要がある理由を説明します。

カーポート: 住宅の増築の写真

この資料は 2 つの大きな章に分かれています。

最初の部分では、「鉄の馬」のためにどのような種類の避難所があるかについて説明します。屋根とフレームの種類から始まり、構造の種類とその材料で終わる完全な分類が説明されています。
第 2 章では、自分の手でカーポートを構築する方法を見ていきます。オブジェクトとして、最も一般的なオプションであるプロファイルパイプで作られたフレームを備えたアーチ型構造を選択しました。

私たちのチームが開発したサービスを使用することもできます。

材料の厚さおよびその他のパラメータに応じた、ロシア連邦の中央地域におけるポリカーボネートの価格の計算。
車のタイプと改造に応じてキャノピーの価格を計算します。

サマーコテージにポリカーボネート製のカーポートを設置するのは、車を大切にする人々の間では一般的です。このような構造を構築するのは難しい作業ではなく、かなり長い間使用することになります。同時に、あなたの車やトラックは自然の悪影響から保護されます。

避難所なしで車から離れてはいけない理由

まず、安全上の注意事項について説明します。確かにあなたは自分の車を愛しており、それが自然に故障することを望んでいません。この国で車を脅かすものは何でしょうか? たとえば、雹が降ると外装に重大な損害が発生する可能性があり、また、強い突風が吹くと枝や石が車内に入り込み、窓が損傷したり割れたりする可能性があります。これを避けるのはとても簡単で、車と家の上部に小さなキャノピーを設置するだけです。問題は解決され、車が離れている間、キャノピーの下でピクニックやパーティーを開催できるようになります。このデザインは多機能です。

カントリーカーポートのオプション

デザインの選択肢が豊富なので、最初は迷ってしまいますが、どのカーポートを選ぶのが良いのでしょうか？モデルを見るときは長い時間考えなければなりません。ただし、このデザインは機能的な観点だけでなく検討することをお勧めします。見た目の美しさの部分も重要であることを忘れないでください。建設業者は、最良のカーポートはすぐに建てられるものだと教えてくれます。どれがあなたのサイトに適しているかを判断させていただきます。

住宅用の金属フレーム付き

工事の種類別

デザインの種類を決定するときは、車の寸法に依存する必要があります。カーポートは構造の種類に応じて次のように分類されます。

折り畳み式。
開ける;
閉まっている;
スライディング

それぞれに独自の長所と多くの短所があります。

折りたたみカーポート

折りたたみカーポートは、狭いエリアに最適なオプションです。実際、ベランダの天蓋の延長であり、必要のないときは簡単に巻き上げることができます。この折りたたみ式のデザインは可能な限り実用的で、スペースをとりませんが、第2の種類のガゼボにはならず、斜めの雨から身を守ることはできません。

クローズドカーポート

このような建物は実際にはガレージに似ていますが、建設に必要なエネルギー消費が少ないだけです。この構造は覆われた壁を持ち、ガゼボに似た全体的な景観デザインに完璧にフィットします。閉じたカーポートは通常家に隣接しておらず、通常は別の構造であるため、その唯一の欠点はかさばることであると考えられます。

屋外用カーポート

このカーポートは屋根付きガゼボの一種ですが、被覆壁はありません。設置は簡単で (組み立てに 1 日以上かかることはほとんどありません)、ガゼボとしても使用できます。欠点は明らかです。ダーチャのそのようなカーポートは雪を防ぐことができず、冬の避難所にはなりません。

カーポート：2台用の写真オプション

スライド式カーポート

スライド式カーポートは、車をカバーして敷地のスペースをあまり取らないという一石二鳥の機会です。組み立てと設置の段階で問題が発生する可能性があります。特に、そのようなオブジェクトを構築するのが初めての場合、構築スキームを理解するのが難しい場合があります。

スライドキャノピーオプション

カーポートの作り方がまだわからない場合は、今度は屋根材を決定します。これは構築の重要な部分であり、慎重に選択する必要があります。最適な解決策はいくつかあります。

ポリカーボネート;
金属プロファイル。
金属タイル。
繊維。

ポリカーボネート製カーポート

ポリカーボネート製のカントリーカーポートは、時間を大切にする人のためのオプションです。この材料は実用的で、建設に役立つ多くの特性を備えています。

軽量。
低価格;
柔軟性。
取り付けの容易さ
耐久性。

デメリットとしては、環境に優しくないことかもしれません。また、適切なお手入れをしないと、この素材に傷が付くことがよくあります。

カーポートの屋根用のこの素材はポリカーボネートよりも見栄えがしますが、設置時にはより多くのものが必要になります。金属プロファイルはポリエステルまたはプラスチゾルでコーティングされており、これにより金属プロファイルが大幅に強化され、最も信頼性が高くなります。特徴的な機能にも注目してください。

持続可能性。
耐久性。
強さ。

金属製プロファイルの欠点は、価格（材料は安くありません）と、屋根に落ちる雨滴が大きすぎる可能性がある特定の「響き」にあります。

屋根にこの材料を選択するときは、その耐久性と実用性を確認してください。この材料は次の点で区別されます。

軽量。
耐火性。
魅力的なデザイン。

ただし、金属タイルには欠点があります。雨や雹のときに素材の騒音が大きすぎます。

ファブリックカーポートは、車を太陽から守る最良の方法です。生地は日よけで、軽量で、取り付けは非常に簡単です。残念ながら、そのような天蓋は定期的に更新する必要があるため、耐久性があるとはほとんど言えません。日よけを取り外して新しいものと交換します。

屋根の種類別

屋根材の選択が完了したら、どのタイプの屋根が自分に適しているかを決定することが重要です。屋根には次のようなものがあります。

単一の坂。
切妻。
アーチ型など。

木とタイルで作った1台の車のプロジェクト

シングルピッチキャノピー

リーンツーカーポートは最も経済的な建設オプションです。通常、このような構造物は家に隣接しており、車だけでなく家の入り口も完全に保護します。

ただし、そのような屋根を信頼できるものにするためには、真剣に試す必要があります。主に、斜面の角度が十分な傾斜度であることを確認することです。そうしないと、傾斜屋根のカーポートに冬に大量の雪が積もり、カーポートが垂れ下がったり、倒壊したりする可能性があります。

車が小さい場合は、傾斜屋根のオプションが適しています。

切妻天蓋

金属屋根の切妻小屋

切妻屋根は冬にはより信頼できるオプションです。また、その建設にはもう少し材料と時間がかかり、構造の図面がより複雑になるという事実を考慮することも重要です。切妻カーポートは、人々が冬季を含む一年のほとんどの時間を過ごすダーチャに設置されることがほとんどです。

アーチ型

アーチ型カーポートは切妻型カーポートよりも安価です。設計にはかなりの数のオプションがありますが、ほとんどの場合、そのような構造は80x80 mmのプロファイルパイプと8 mmの気泡ポリカーボネートで作られています。この場合、梁は 80x80、トラスは 60x60/40x20 が最もよく使用されます。

フレームタイプ別

屋根もそうですが、この建物の骨組みも重要です。それらにはさまざまな形があり、それぞれに独自のプラスの特性とマイナスの特性があります。次のタイプが区別されます。

木製;
金属;
レンガ;
鍛造する。

ほとんどの場合、フレームは敷地のランドスケープデザインに最大限に統合されるように（言い換えれば、近くの建物と調和するように）選択されます。

木材

木製カーポートフレームは、環境に優しい素材を愛する人にとって理想的な選択肢です。木材は非常に頻繁に使用されますが、これには次のような客観的な理由があります。

低価格;
魅力的な外観。
処理の可用性。
構造の信頼性。

切妻カーポートの屋根の柔らかいタイル

ただし、デメリットもあります。燃えやすいこと、腐りやすいことを思い出さずにはいられません。常に殺虫剤で処理することも必要です。

それでも木製の天蓋を優先することに決めた場合は、インタラクティブ形式で木材の主な種類、特徴、平均価格、写真に慣れることができます。

金属（コルゲートパイプ）

金属構造物はまず第一に、信頼性の高い建物です。金属は破壊を恐れず、耐久性があり、悪天候にも簡単に耐えます。このようなキャノピーにはそれほど費用がかからないことも一言言っておきます。材料として波形パイプを選択した場合、アセンブリの予算は増加しません。

もちろん、この材料の欠点は腐食です。定期的にフレームを防錆剤で処理する必要があります。

レンガは物置をより上質なガレージに近づける素材です。 Brick には非常に多くの利点があります。

強さ;
温度変化をほとんど恐れません。
耐久性。
建物の美的魅力。

レンガ柱のフレーム

残念なことに、この材料には多くの欠点もあります。安価ではなく、それから構築するのにかなりの時間がかかり、構造が重くなるため、より強力な基礎についても考慮する必要があります。

キャノピーの下に床をレイアウトする方法

ポリカーボネート製カーポートの建設の最終段階は、床を敷くことです。注意してください: 車が床の上で運転できることが重要であるため、ここの装飾コンポーネントは背景に消えていきます。したがって、素材は重大な重量負荷に耐える必要があります。

コルゲートパイプ製シングルピッチ

理想的な選択肢は、石または単純なコンクリートの床です。設置するには、深さ40cmまでの穴を掘り、砂と砕石で満たし、コンクリート混合物で埋める必要があります。結果の領域が均一に乾燥するように、古い布を使用してコンクリートを覆います。

搾取

ポリカーボネートでカーポートを自分の手で作るだけではなく、いくつかの問題が残ります。木造の場合は木材の処理と塗装が必要になります。金属製のものは防錆剤でコーティングする必要があります。プラスチック構造は時間の経過とともに穴が開く可能性があるため、交換するかパッチを適用する必要があります。メンテナンスプロセスをより効率的に行う方法は、キャノピーの特定のタイプによって異なります。

家を建てた直後、場合によってはその前に、駐車場の問題が発生します。常設のガレージを建設することが常に可能であるとは限りませんが、ポールに屋根、つまりキャノピーを取り付けることはすでに簡単で安価です。カーポートは自立構造にすることができます。その後、通常は入り口のゲートやガレージからそれほど遠くない庭に設置されます。 2 番目のオプションは、屋根の 1 つ以上の側面が建物の壁に載っているときに家に取り付けられます。機能的な観点から見ると、どちらのオプションも同等であり、誰もが個人的な要件と好みに基づいて選択するだけです。

寸法

車の寸法は大幅に異なる場合があるため、いずれの場合も、利用可能な車に応じて最適な寸法が決定されます。

高さは通常約2.5メートルです。これは、荷物を積んだトランクを備えたSUVでも十分です。また、キャノピーの長さと幅を決定するには、機械の外形寸法に少なくとも 1 メートルが追加されます。同意します、柱まで0.5メートルの距離があれば十分です。

しかし、降水から守るためには、屋根の張り出しを長くする方が良いでしょう。屋根は斜めの雨や雪からも守ることができます。

2台の車のキャノピーのサイズを決定するときは、バックミラー間の距離を50 cmとします。ピラーについても同じ量が計算されます。そして、キャノピーの長さは最長の車両によって決まります。

フレーム材質

ほとんどの場合、木材、丸太、円形または長方形の断面の金属パイプなどの木材がサポートに使用されます。支柱がレンガや石でできている場合もあります。それらはより大きく、より注目を集めるため、近くにある建物のスタイルに適合する必要があります。

支柱の底部がレンガで作られ、上部が木または金属で作られている場合のオプションもあります。そしてこの場合、すべては家と敷地のスタイルによって決まります。サイトのサイズに制限がある場合は、レンガのサポートを作成しないでください。レンガのサポートは非常に大きく、かなりのスペースを占有します。

すべての材料（レンガを除く）は使用前に加工されます。木材は必然的に難燃剤でコーティングされます（材料の可燃性を低減します）。次に、木材を穿刺する害虫やあらゆる気象条件から保護する化合物を含浸させます。

その実装

地面に埋める木材の処理には特に注意が必要です。地面と接触する木材用の特別な化合物を含浸させることができます（たとえば、Senezh Ultra とその類似品）。テスト中、含浸は良好に行われました。埋められる柱の端は、数日間採掘されたコンテナに浸されます。乾燥後は追加の措置なしで使用できます。 10年あれば十分だ。

2番目のオプションは、コンクリートの柱を地面に注ぎ、その中に取り付けプレート、靴、またはピンを取り付け、それに木製の梁を取り付ける方法です。

金属ポールの錆を取り除き、プライマーを塗布します。溶接後、継ぎ目を追加加工し、全体を2層で塗装します。 2番目の塗料は、最初の塗料層がタッチタッチ状態になるまで乾燥した後に塗布されます。

屋根材の種類（図面と寸法付き）

最も経済的で簡単なのは、傾斜屋根です。これは通常、カーポートが家に取り付けられている場合に使用されます。これは壁への通常の接続を整理する最も簡単な方法です。

また、自立型の小屋の傾斜屋根も作ります。冬に雪が少ない地域では、傾斜なしで屋根を作ることができますが、雪が多い地域では、少なくとも8〜10°の傾斜が必要です。この場合、下側は南または東から作られ、影が多くなります。また、この場合、南側で側面の天蓋を縫い合わせることができます（またはそこに背の高い植物を植えることもできます）。

キャノピーがポリカーボネートで作られている場合、屋根はアーチ型になります。これは、析出の観点からも最適であり、この材料の柔軟性により容易に実装できます。

より複雑な切妻屋根。金属製であれば比較的単純な構造となる。

切妻屋根の下にある木製の天蓋の場合、システムは複数のコンポーネントから構成されます。

屋根材

カーポートが家に取り付けられている場合、その屋根を同じ材料で作るのが理にかなっています。柔らかい種類の屋根（柔軟なタイル、オンデュリンなど）の場合は連続的な被覆が必要ですが、硬い屋根の場合はまばらであり、ピッチは地域の風雪荷重に応じて選択され、屋根材の推奨事項にも重点が置かれます。メーカー。

完全な遮光が必要ない場合は、ポリカーボネートを使用できます。ちなみに最近一番人気の素材です。正しく選択する必要があるのは、少なくとも 3 層のプラスチックと 2 列のセルを備えたマルチチャンバーのものを選択することです。このようなポリカーボネート製の天蓋の下では、晴れた日でも暑くありません。

また、色によって加熱の度合いが異なります。技術仕様を参照して、太陽光をより吸収するものを選択してください。温室では植物を温めるために透明なものが必要です。逆に、キャノピーの場合は、光透過率の低いポリカーボネートが必要です。

サイトのレイアウトの仕方

カーポートの下にプラットフォームを作る最も簡単で安価な方法は、カーポートを砂利で埋めることです。これを行うには、芝生を取り除き、縁石を掘り、砕石を注ぎ、タンピングプラットフォームを使用してよく圧縮する必要があります。そうすればプラットフォームは堅くなり、わだちは形成されません。

圧縮された砕石は駐車場に適しています

最近では、舗装版や敷石で舗装されたエリアが人気があります。見た目はより魅力的ですが、構造はより高価です。準備も同様に始まります。まず、土を取り除きます。しかし、穴は約20〜25 cmの深さに作られ、砕石が底に注がれ、これもよく圧縮されます。次に、砕石の上に層を広げることをお勧めします。上から流し込んだ砂がこぼれて砂利と混ざるのを防ぐ不織布です。また、ジオテキスタイルは荷重をより均等に再分散し、車の車輪の下でベースがたわむのを防ぎます（道路建設で使用されています）。砂の層がすでにその上に注がれており、これも圧縮されています。舗装スラブ、クリンカーレンガ、丸石、その他同様の材料が砂の上に敷かれます。

コストの点で真ん中に位置するのがコンクリート用地です。ベースも圧縮砕石から準備されます。その上に木の板が1メートルの間隔で置かれ、水を排水するために水平またはわずかな傾斜が付けられています。これらのストリップは、注入中にビーコンとして機能し、コンクリートの熱膨張を補償する緩衝ジョイントの役割を果たします。この構造により、クラックが発生しにくくなります。

亜鉛メッキワイヤーで作られた金属メッシュがスラットの間に置かれます。もちろんステンレスを使用することもできますが、高価になります。ワイヤーの太さ3〜4 mm、セル10 * 10 cmを上に注ぎます。コンクリート層の厚さは7〜10cmです。

DIYで家に取り付けたキャノピー（フォトレポート）

家に天蓋を取り付け、その下にお気に入りの機器、つまり車やボートを隠すことが決定されました。まず、モータードリルを使用して、氷点下の深さ1.5メートルの穴を掘りました。

防水スリーブが挿入され、溶接されたインサートを備えた 10 mm のロッドで作られたフレームがコンクリートで満たされました。

柱の取り付けピッチは2メートルです。

コンクリートが固まったら、柱とトップトリムを取り付けました。それらは研磨され、保護含浸で処理されます。フレームが動かないように、手持ちのアルミコーナーでフレームを固定しました。支柱とフレームの接合部は金属板で補強しました。

柱は「かかと」にネジで固定されています

サポートボードが家の壁に釘付けされました。屋根梁（50〜200cmの板）が取り付けられていました。斜度は9°程度と小さかったですが、十分でした。木材のサイズに合わせて梁に小さな切り込みを入れました。サポートのために端を切り落として均等な張り出しを作成しました。

梁は、両側に2本ずつ、斜めに釘でフレームに固定されました。

壁の梁はU字型の金属板に固定されています。

垂木システムは組み立てられました - ビームは小さなピッチで設置されました - 40 cm、50 * 200 mmのボードから作られました。

OSBは上部の垂木に取り付けられました。屋根材 - 柔らかいタイル。その下に連続した被覆が必要です。

柱の間の側面に板が釘付けされ、剛性を高め、雨が現場を濡らさないようにしました。

雨の侵入を軽減するためにサイドウォールを板で縫い付けました。

柔らかいタイルを敷きました。それはうまくいきました - 少なくともダンス。

今、駐車場で競争が起きています。

ポリカーボネート製キャノピーの作り方（フォトレポート）

使用した材料:

プロのパイプ
- ラック80*80 14.6m用。
- アーチ用 50*25 - 4 個各6m + 50*25 - 10個。スペーサーは各 6 m。
砂コンクリート - 40kgの3袋。
砕石 - 25 kg 4袋。
鉛丹 - それぞれ1リットルの缶3本。

すでに完成した道の上に天蓋が建てられました。柱は縁石とフェンスの間の隙間に埋められていました。キャノピーの支柱はフェンスの支柱の近くに設置されていることが判明しました。レベルを設定するときにそれらを使用することが決定されました。注ぐときに影響を受けないように、アンカーでそれらを取り付けました。

ラックの金属柱を地中に1.2メートル埋め、砕石で覆い、コンクリートで充填した。コンクリートが固まると、上部のトリムが溶接されました。

その後、トラスの製作が始まりました。まず、必要な半径のプロファイルをパイプベンダーで曲げました (最高点で 1.2 m 上昇)。その後、「コンストラクター」の組み立てが始まりました。

クランプは、作業中に部品が動かないように固定するのに役立ちました。すべてが正確に行われるように、彼らはそれを最初のトラスに固定しました。クランプがたくさんありました）））

すべてのトラスが完成したら、洗浄し、白い金属まで研磨し、下塗りして二度塗装しました。それからアクロバットが始まりました。重いトラスをポールに設置し、対角線を倒さずに垂直に揃える必要があります。

正しく設定できたらすぐに溶接で固定し、継ぎ目の完全な溶接は最終検査の後に「後回し」にしました。すべてが同じレベルにあるはずです。

奇跡が起こり、すべてがほぼ同じレベルであることが判明しました。数ミリの小さな違いは考慮しておりません。

次に、ポリカーボネートの下に50 * 25 mmのプロファイルパイプの外装を溶接します。キャノピーの長辺に沿って配置します。設置段差は0.8mとしました。

あとはポリカーボネートを貼り付けるだけです。特殊なサーマルワッシャー（ポリカーボネートが販売されている場所と同じ場所で販売されています）を介してセルフタッピングネジに取り付けられています。 2 つのシートは特別なプロファイルを使用して接続されます。取り外し可能と取り外し不可能です。一体型のものは安価ですが、そうするとこのポリカーボネートから他のものを作ることができなくなります。そこで、取り外し可能なものを使用しました。

すべてのシートの端を覆うことも必要です。そうしないと、ほこりやユスリカが内部に入り込み、蒸発により湿気が現れ、カビが発生します。そして、コーティングはひどいものになります。したがって、端に特別なプラグを取り付けます。

トピックに関するビデオ

機械の配置は、領土を計画する際に考慮しなければならない重要な問題の 1 つです。プロット。国内の自動車用カーポートは、通常のカーポートの優れた代替品となるでしょう。ガレージ.

キャノピーは天候や太陽光からかなり確実に保護し、必要に応じて雨の中でも簡単な修理を行うことができます。また、ガレージは資本構造物であるため、多額の費用と広いスペースが必要となります。キャノピーは大幅に安価で、スペースをほとんどとらず、必要に応じて解体して別の場所に移動できます。

カーポートのある家: オプションの選択

キャノピーは、家の一部（取り付けられている）または自立型のいずれかです。外装のカーポートが他の要素と調和して組み合わされていることが重要です。

そのため、母屋が木造の場合は木製カーポートを建てます（木材,丸太）。非常に耐久性があり（保護化合物で定期的に処理すると20〜30年持続します）、追加の機器を使用せずに独立して構築でき、金属タイル、ポリカーボネート、オンデュリンなどがコーティングとして使用されます。

モダンなデザインの住宅には、プロファイルパイプ、アングル、チャネルなどから作られた金属製のカーポートがより適しています。このデザインは狭いエリアに最適です。その構成要素の厚さは薄く、屋根にポリカーボネートを使用する場合、このデザインはスペースを乱雑にせず、目はその中を簡単に通過します。

最も人気のあるものがいくつかあります屋根の形状キャノピー:

寄りかかるキャノピー車用- 設置が最も簡単で、通常は家に取り付けられた小屋の建設に使用されます。欠点の中でも、傾斜角が小さいため、比較的平らな面に雪、落ち葉、その他の破片が蓄積する可能性があることに注意する必要があります。そのため、設計時には、構造の変形や損傷を防ぐために、過剰な圧力がかかる可能性を考慮する必要があります。

切妻– 単一ピッチのものよりも実用的です。ほとんどの場合、これらは自立構造であり、その建設にはある程度の経験と、起こり得る荷重を正確に計算する能力が必要です。

アーチ状の– 優れた安定性により積雪荷重にうまく対処し、強い突風にも耐えられるため、最適なソリューションです。

カーポートの典型的なデザインを図 1 に示します。

カーポートを設計するときは、図面にさらにいくつかの詳細を含める必要があります :

電気 – 駐車エリアが照明されると、運転の安全性が大幅に向上します。照明のオンは、ゲートの開放に反応するセンサーなど、異なる場合があります。または、キャノピーの真下に取り付けられたモーションセンサーとタイマーを組み合わせて、駐車やドライバーが物を持って家に入るのに十分な時間バックライトを点灯します。さらに、照明があれば夜間でも軽度の車の修理が可能になります。掃除機や洗濯ステーションなどの追加機器を接続するために 1 つまたは 2 つのソケットを含めても問題ありません。追加的に保護された特別な電気配線が必要になることを考慮する必要があります。ランプストリート用

給水と排水 – 水は駐車エリアから迂回されますが、車を洗う機会が提供されます。

カーポートの作り方：主な手順

まず最初に、車のサイズと車の数の両方に応じてキャノピーのサイズを決定します。車 1 台を収容するには (エグゼクティブリムジンや大型ピックアップトラックを除く)、3x4 メートルのキャノピーで十分です。 2 台の車 (1 台目はファミリーカー、2 台目は少し小さめのシティカー) の場合、5x6 m の寸法のキャノピーが適しています。

カーポートの建設は次の段階に分けることができます（金属フレームを取り付けます）。

フロア - 乗用車に適しています敷石または、ベース、ジオグリッド、またはコンクリートスラブ上でサポートされるタイル。大型車両 (SUV) の場合は、モノリシック鉄筋コンクリートスラブを作成する必要があります。これを行うには、計画された駐車エリア全体の領域でシャベル銃剣の深さ（20〜25 cm）まで土壌を取り除き、砂クッション（約15 cm）を注ぎ、よく圧縮します（砂をこぼしても大丈夫です）水でよく砂をかける）。この後、コンクリートを地下水の上昇から保護するために防水材（ルーフィングフェルト、防水材）を敷設します。さらに、水セメント溶液が土壌に入り込まないため、コンクリートを節約できます。型枠を設置し、補強メッシュを敷き、砕石を流し込み、コンクリートを流し込みます（図2）

夏には、最終硬化に 1 週間かかり、その間、コンクリートにひび割れを防ぐために水をまく必要があります。

サポートの取り付け - ここではいくつかのオプションが可能です。フレームを取り付ける支柱は、床を敷設すると同時にコンクリートで固めることができます。もう 1 つのオプションは、かかとが溶接されたキャノピーポストをコンクリートベースに固定できることです (図 3)。

床がコンクリートで固められていない場合は、既製の鉄筋コンクリート基礎ブロックを購入し、アングルとブラケットを使用して支柱を取り付け（溶接）ます（図4）。

敷地にタイルが敷かれている場合は、ドリルを使用して穴（推奨深さ-1 m）を掘り、支柱を挿入し、コンクリートで固めることができます。

フレームの配置 - まず支柱を設置し、水平にします。次に、上部の層がラックに取り付けられ、トラスが溶接されます。キャノピーを計算して設置するときは、冬に雪が降ると、主な荷重がカバーではなくフレームにかかるため、クロスバーやトラスを節約しようとしないでください。屋根の角度が低いキャノピーでは、構造強度の大きな余裕が特に重要です。そのような表面では積雪荷重が特に高くなります。