В современном мире, где вы никогда не можете быть уверены в защите вашего автомобиля, одной из лучших является продукция российской компании Saturn High-Tech, торговой маркой которой считаются такие автосигнализации, как Пантера, Аллигатор и другие. И хотя системы Пантера появились чуть позже, их история продолжается вот уже 15 лет.
С уникальными функциями, такими как включение защиты в случае сбоёв в работе, охрана от ложных срабатываний, система разработана с использованием современных противоугонных механизмов.
Основные функции
На рынке можно встретить одностороннюю, Пантера с автозапуском. Все устройства поставляются в полной комплектации:
- мощная сирена;
- двухуровневый датчик удара;
- переключатель.
Видеообзор автомобильной сигнализации Пантера:
Модели CLK-355, 375, QX-44, CL-500 представляют собой одностороннюю систему. Их основные функции включают в себя:
- противоугонную функцию Anti-Carjacking с возможностью активного безопасного глушения двигателя;
- мощную 6-тональную сирену;
- программируемый персональный код отключения системы;
- режим Anti-HiJack;
- дистанционный режим Valet;
- встроенные реле системы для , правыми/левыми указателями поворота;
- 2-уровневый датчик удара;
- сервисный режим Valet;
- другие программированные параметры.
Бренда Пантера являются модели SLK-468, CLC-180, CLC-200, SLR-5625 BG, SLR-5650, QX-270. Из основных функций, которыми обладают эти устройства, можно назвать:
- будильник, часы, таймер;
- функция виброоповещения;
- вызов владельца;
- поиск автомобиля;
- автоматическое открывание и запирание дверей.
На видео показано, как работает сигнализация Пантера с автозапуском двигателя:
Представлена такими моделями, как SLK-625RS, SLK-775RS, SLK-868RS. Эти устройства отличаются , наличием оригинального многофункционального брелока, большими возможностями автозапуска и широким набором сервисных функций. Инструкция автосигнализации Пантера с автозапуском поставляется в комплекте с устройством.
Подключить автосигнализацию самостоятельно
Схема подключения автосигнализации Пантера обычно входит в комплект с устройством. Некоторые владельцы воспринимают её с тревогой, но если вы хотите надёжно установить систему на свой автомобиль, просто будьте внимательны и делайте всё в соответствии с требованиями.
Вещи, которые нужно иметь в виду
Если транспортное средство, на которое производится установка автосигнализации Пантера своими руками, имеет механическую КПП, а выбранное устройство , вам нужно поставить магнитный переключатель. В противном случае вы можете иметь проблемы с дистанционным запуском функций вашей автосигнализации.
Вы должны знать, какие блокировочные системы использует ваш автомобиль и какой цвет провода необходимо подключить для взаимодействия с функциями сигнализации. Также вам нужно узнать, как подключить реле для функции блокировки дверей.
Установка
Установка автосигнализации Пантера своими руками начинается с подбора необходимых инструментов, а именно вам понадобится:
- изолента;
- мультиметр/вольтметр;
- ножницы;
- контрольная лампа;
- дрель;
- стяжки;
- двусторонняя монтажная лента.
Позади приборной панели. Не подключайте основной провод питания для ввода/вывода проводов мультиконтактного модуля управления, пока не будут сделаны все соединения.
Установите сирену в моторном отсеке в месте, которое является недоступным. Убедитесь, что он будет находиться в пределах недосягаемости горючих или движущихся деталей двигателя.
Установить контакты и капоте. Выбери такое заземлённое место, где вода не будет уменьшать их работоспособность. Все выключатели должны быть установлены так, чтобы не мешать открыванию/закрыванию капота.
Установите светодиод на приборной панели или в области видимости для обеспечения сдерживающего фактора. Свет должен быть хорошо виден с места водителя и снаружи автомобиля. Установите антенну под поясом линии приборной панели для лучшего приёма.
Смонтируйте ручной переключатель и переключатель управления в доступном месте. Таким местом может стать нижняя часть панели или бардачок.
Смонтируйте реле в месте начала провода . Закрепите его с помощью кабеля вокруг жгута проводов реле.
Вооружитесь вашей инструкцией автосигнализации Пантера с автозапуском, чтобы протестировать включение всех функций.
Замена деталей
Если у вас сломалась какая-то часть устройства, вы можете проделать такую операцию, как прошивка сигнализации Пантера, то есть заменить сломанную часть на новую, подключив её к системе. Делается это довольно просто в домашних условиях. Если речь идёт о потерянном или сломанном брелоке, сначала нужно купить новый и присоединить его к сигнализации. Для этого нужно вскрыть старый брелок и узнать, какой тип идёт в комплекте с системой. Брелоки бывают двух типов:
- с частотой передачи сигнала 308 MHz;
- с частотой передачи сигнала 434 MHz.
Внутри брелока, вскрыть который можно с помощью отвёртки, вы увидите кварцевый генератор, на нём будет видна цифра частоты передачи сигнала.
После приобретения нужного комплекта приступайте к прошивке сигнализации Пантера. вы найдёте размещённые там блок предохранения, рычаг открытия капота и педаль сцепления.
Чтобы установить новый брелок, нужно найти переключатель, который размещён в передней части предохранительного блока. На нём поменяйте выключатель в положение «Установить». Дальше нажмите любую кнопку на одном брелоке, затем на втором. После этого снова поменяйте положение выключателя в положение «Выключить». Прошивка автосигнализации Пантера позволит вашему новому брелоку включиться в систему.
Автосигнализация Пантера представлена на рынке многими различными типами, которые способны удовлетворить . Некоторые из них представляют собой довольно простые системы, которые издают лишь звук тревоги при несанкционированном открытии дверей или багажника. Более сложные варианты характеризуются эксклюзивным предупредительным сигналом, который легко идентифицирует владелец в случае опасности. Через ряд датчиков, подключённых к центральному компьютеру, сигнализация срабатывает в ответ на раздражители, такие как звон бьющегося оконного стекла или подозрительная активность, происходящая в непосредственной близости.
Это большие инвестиции, поэтому есть смысл защитить его, установив сигнализацию Пантера. Множество вариантов моделей даёт большие возможности для ваших пожеланий и бюджета. Вы уже остановили свой выбор на конкретной модели?
SLK-6xxRS “
Инструкция пользователя”
© Saturn Marketing Ltd.
Функции системы дистанционного запуска двигателя:
Полная совместимость как с автоматической, так и с ручной трансмиссией
Совместимость с бензиновым и дизельным двигателем
Возможность продления времени работы двигателя с помощью передатчика
Функция ShortStop: постановка системы на охрану с двигателем, работающим на холостом ходу
Дистанционно включаемая функция автоматического запуска двигателя при низкой температуре с выбором значе-
ния температуры
Функция автоматического запуска двигателя при низком уровне заряда аккумулятора (только SLK-675RS)
Автоматический запуск системы по таймеру через выбираемые промежутки времени
режима ежедневного запуска
Специальный режим для автомобилей, имеющих двигатели с турбонаддувом
Возможность оперативной диагностики причин автоматического глушения двигателя
Вход управления дистанционным запуском (кроме SLK-650RS)
Программируемый выход для дополнительных устройств (SLK-675RS: 2 выхода)
Дальность действия зависит от рельефа местности, характера застройки, взаимного расположения передатчика и при-
емника и от совокупности других физических факторов
Поздравляем Вас с приобретением охранной системы экстра-класса PANTERA! Данная система разрабо-
тана с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене. В то же время,
поскольку система достаточно сложна и обладает множеством различных функций, она должна быть уста-
новлена только
авторизованным дилером, имеющим соответствующий сертификат.
Мы настоятельно рекомендуем Вам детально ознакомиться с настоящим руководством перед тем, как Вы
начнете пользоваться системой.
Функции кнопок передатчиков системы
В комплект системы входит один 5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем и
один 4-кнопочный передатчик:
кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем позволяет управлять всеми функциями
системы. Помимо этого, каждый раз при использовании данного передатчика система будет посылать специ-
альные сигналы, подтверждающие исполнение той или иной команды (“обратная связь”)
. В результате на
ЖК-дисплее 5-кнопочного брелка будет появляться соответствующая индикация, а встроенный в брелок-
передатчик миниатюрный динамик будет подавать соответствующие звуковые сигналы подтверждения.
Однако, и это еще не все. При срабатывании системы
(независимо от того, используется ли “Стандарт-
ный” режим тревоги, или “Бесшумный” режим) она немедленно передаст сигнал тревоги на 5-кнопочный
брелок-передатчик, при этом включится либо динамик, либо заработает встроенный вибратор передатчика
(
в том случае, если звуковой режим оповещения отключен), а на ЖК-дисплее появится индикация именно
той зоны охраны, которая вызвала срабатывание системы.
Программирование кодов передатчиков системы
В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков (максимум два 5-кнопочных передатчика и два 4-кнопочных передатчика). При программировании нового или дополнительного передатчика, все коды ранее запрограммированных передатчиков (5-кнопочных и 4-кнопочных) будут автоматически стерты из памяти системы.
ВНИМАНИЕ: Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после предыдущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в процессе программирования было выключено зажигание система также немедленно выйдет из режима программирования и Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигналы сирены.
Для программирования дополнительных передатчиков системы:
1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.
2. Если с помощью функции №1.8 задан стандартный (некодированный) режим аварийного отключения охраны, то перейдите к п. 3. Если же функция № 1.8 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в режим программирования кодов передатчика системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код, как описано ниже:
Включите, выключите и вновь включите зажигание
В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.
Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.
В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.
3. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика.
4. Нажмите и отпустите кнопку передатчика. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено.
6. Для выхода из режима программирования:
Выключите зажигание или
Подождите 15 секунд, не производя никаких действий.
Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования передатчиков.
Pantera SLK-35SC, SLK-100SC, SLK-4i, SLK-5i, SLK-7i, SLK-200SC
ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА
Передатчики, входящие в комплект системы, программируются на заводе-изготовителе следующим образом:
| Кнопка | Канал | Функция |
| 1 | 1 | Дистанционная постановка/снятие с охраны Запирание/отпирание дверей |
| 2 | 2 | Бесшумная постановка/снятие с охраны Выход Канала 2 (управление дополнительными устройствами) |
| 1+2 | 3 | Дистанционное включение режима?Паника? (при выключенном зажигании) |
| 1+2 | 4 | Дистанционное включение режима Anti-HiJack (при включенном зажигании и если включена соответствующая программируемая функция) |
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКОВ
В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При попытке запрограммировать 5-й передатчик, код первого передатчика будет?вытеснен? из памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код второго передатчика будет?вытеснен? из памяти системы, и т.д.
Код одного и того же передатчика не может быть запрограммирован больше одного раза.
Внимание! Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после преды-
дущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима
программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в
процессе программирования было выключено зажигание, система также немедленно выйдет из режи-
ма программирования и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.
1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.
2. Нажмите кнопку Valet 3 раза. Вы услышите 2 сигнала сирены через паузу, после чего СИД начнет мигать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика.
3. Вы можете выбрать для управления каналом 1 системы (функция постановки и снятия системы с охраны или дистанционное управление замками дверей) любую из кнопок передатчика (кнопку 1 или кнопку 2). Нажмите и удерживайте выбранную Вами кнопку передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование Канала 1 произведено. СИД при этом перестанет мигать и будет светиться постоянно.
4. Программирование остальных кнопок передатчика произойдет автоматически. Так, например, если Вы запрограммировали кнопку 2 передатчика для постановки/снятия системы с охраны, и т.д., то Кнопка 1 передатчика будет автоматически запрограммирована для бесшумной постановки/снятия системы с охраны и управления выходом дополнительного канала системы и т.д. Дистанционное включение режима?Паника? в любом случае будет производиться одновременным нажатием Кнопки 1 и Кнопки 2 передатчика при выключенном зажигании; а дистанционное включение режима Anti-HiJack в любом случае будет производиться одновременным нажатием Кнопки 1 и Кнопки 2 передатчика при включенном зажигании.
5. Для выхода из режима программирования:
Выключите зажигание или
Нажмите кнопку Valet еще раз или
Подождите 15 секунд, не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования.
Pantera SLK-75SC, SLK-85
1) Автоматическое программирование 1-кнопочной конфигурации кнопок передатчика (при нажатии одной кнопки передатчика все кнопки будут запрограммированы в данной конфигурации).
2) Автоматическое программирование 2-кнопочной (?стандартной?) конфигурации кнопок передатчика (при нажатии одной кнопки передатчика все кнопки будут запрограммированы в данной конфигурации). Данная конфигурация кнопок передатчика является заводской установкой при поставке системы.
3) Программирование индивидуальной кнопки для постановки/снятия с охраны/включения режима "Паника" *
4) Программирование индивидуальной кнопки для управления выходом дополнительного канала 1 системы*
5) Программирование индивидуальной кнопки для управления выходом дополнительного канала 2 системы *
6) Стереть все ранее запрограммированные коды передатчиков**
Для программирования передатчиков:
В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку Valet 1?...6 раз для выбора одного из описанных выше вариантов программирования.
В течение 15 секунд нажмите кнопку Valet еще один раз и удерживайте ее нажатой. Сирена подаст 1 сигнал и СИД будет мигать 1?6 раз через паузу, показывая выбранный вариант программирования.
В течение 15 секунд, удерживая кнопку Valet нажатой, нажмите кнопку программируемого передатчика (кнопку 1 для вариантов 1 или 2 и любую кнопку для вариантов 3...6). Один сигнал сирены подтвердит, что операция программирования прошла успешно.
После завершения программирования отпустите кнопку Valet.
Примечание* - если программируются варианты 3?5 ? нажатие любой кнопки передатчика автоматически сотрет информацию об остальных кнопках данного передатчика из памяти системы (если он был ранее запрограммирован). Необходимо будет заново войти в режим программирования и запрограммировать остальные кнопки передатчика для выполнения оставшихся функций.
Примечание** - при нажатии любой кнопки передатчика в этом случае все ранее запрограммированные
коды передатчиков будут стерты из памяти системы.
Выход из режима программирования передатчиков:
Выключите зажигание или
Закройте дверь или
Был превышен 15-секундный интервал времени между операциями или
Кнопка Valet была нажата более 6 раз.
Сирена подаст 1 короткий и 1 длинный сигнал, подтверждая, что система вышла из режима программирования передатчиков.
Pantera SLK500, SLK755RS
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ
Вы можете выбрать один из следующих вариантов программирования передатчиков системы:
1) Автоматическое программирование 1-кнопочной конфигурации кнопок нового 3-кнопочного передатчика (при нажатии одной кнопки передатчика все кнопки будут запрограммированы в данной конфигурации).
2) Автоматическое программирование 2-кнопочной (“стандартной”) конфигурации кнопок нового 3-кнопочного передатчика (при нажатии одной кнопки передатчика все кнопки будут запрограммированы в данной конфигурации). Данная конфигурация кнопок передатчика является заводской установкой при поставке системы.
3) Автоматическое программирование нового 5-кнопочного передатчика с 2-сторонней связью (возможна только 2-кнопочная конфигурация).
4) Стереть все ранее запрограммированные коды передатчиков*
Для программирования передатчиков системы:
Снимите систему с охраны, откройте дверь автомобиля и включите зажигание.
В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet 1, 2, 3 или 4 раза для выбора одного из описанных выше вариантов программирования передатчика.
В течение 15 секунд нажмите кнопочный выключатель Valet еще один раз и удерживайте его нажатым. Сирена подаст 1, 2, 3 или 4 сигнала, и СИД будет мигать 1, 2, 3 или 4 раза через паузу, показывая выбранный вариант программирования.
Система автоматически выйдет из режима программирования (сирена подаст 5 сигналов и габаритные огни мигнут 5 раз) после запоминания 4-го передатчика или при включении зажигания или при превышении временного интервала 10 секунд между операциями.
Pantera XS-1500
Для программирования передатчиков (максимум 4 передатчика):
Снимите систему с охраны
Включите зажигание
В течение 5 секунд после включения зажигания нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet 5 раз
Вы услышите 1 длинный сигнал сирены, подтверждающий включение режима программирования передатчиков.
В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите и удерживайте Левую кнопку 1-го передатчика, пока Вы не услышите 1 короткий сигнал сирены, подтверждающий, что программирование 1-го передатчика произведено
В течение 10 секунд после подтверждающих сигналов нажмите и удерживайте Левую кнопку 2-го радиопередатчика. Вы услышите 2 сигнала сирены и т.д. Повторите последнюю операцию для всех оставшихся радиопередатчиков. Каждый раз, после запоминания кода нового передатчика, сирена будет подавать соответствующее количество сигналов. Один и тот же передатчик нельзя запрограммировать несколько раз.
Система автоматически выйдет из режима программирования (сирена подаст 2 сигнала) после запоминания 4-го передатчика, при выключении зажигания или при превышении временного интервала 10 секунд между операциями.
Каждый автовладелец старается максимально обезопасить своё транспортное средство от возможного угона. На какие только ухищрения не идут водители, чтобы защитить машину от посягательств недобросовестных людей. В ход идёт абсолютно всё, начиная от механических средств защиты вроде разнообразных блокираторов и заканчивая хитрыми секретками, которые ограничивают движение транспортного средства.
К счастью, большинство водителей в основном полагается на автосигнализации. Мало того, новые модели обладают улучшенными кодами шифрования и дополнительными функциями, которые, к примеру, дают возможность запускать двигатель на расстоянии.
Что собой представляют автосигнализации Пантера
Одними из самых востребованных на рынке считаются автосигнализации Pantera. Данные системы обладают богатыми функциональными возможностями и высоким качеством сборки. К тому же они просты в монтаже.
Установить на свою машину автосигнализацию «Пантера» способен каждый водитель. Всё что для этого нужно иметь схему соединений и несколько часов свободного времени.
Интересным является подход создателей автосигнализаций «Пантера» к своей работе. Специалисты ориентируют свою продукцию на чётко заданный сегмент мирового рынка. Неудивительно, что устройства для России имеют свою специфику и ценятся водителями как раз за то, что учитывают наши реалии.
Если же говорить о ценовой политике, то она более чем толерантная. Автосигнализацию «Пантера» можно приобрести за 2000 рублей. Конечно, это будет не топовая модель, но её возможностей более чем достаточно для защиты от взлома машины бюджетного класса.
Все автосигнализации «Пантера» производятся в Восточной Азии . Несмотря на этот факт, политика стандартизации у компании более чем жёсткая. Производитель всеми силами старается подогнать производственную базу под международные нормативы.
Внимание! На данный момент автосигнализации «Пантера» отвечают стандарту ISO 9000.
Всё началось в далёких 2000 годах. Именно тогда автосигнализации «Пантера» появились на российском рынке. Разработчики постарались сделать всё возможное, чтобы сделать свой товар максимально функциональным. И им это удалось, противоугонные системы нашли своих покупателей, тем самым начав захват российского рынка.
В отличие от своих конкурентов автосигнализации «Пантера» не были сконцентрированы на каком-то одном векторе развития. Наоборот, производители старались сделать всё возможное, чтобы их устройства были универсальными.
Большую роль сыграла адаптация автосигнализаций «Пантера» под реалии российского рынка. Это первый бренд, который был официально рекомендован компанией «АвтоВАЗ» для установки на свои машины. Наконец-то водители отечественных машин смогли забыть про постоянно выходящие из строя западные системы.
К сожалению, европейские и американские модели автосигнализаций просто не были рассчитаны на отечественный автопром. Результат оказался более чем плачевный, многие функции устройств не работали. К тому же постоянные сбои и выходы из строя всей электроники стали довольно частым явлением. Ситуацию спасли автосигнализации «Пантера», полностью адаптированные для нашего рынка.
Современные автосигнализации «Пантера» работают на частоте в 868 МГц. Этого вполне достаточно, чтобы защитить сигнал от взломщиков. Мало того, это позволило значительно повысить дальность трансляции волн. Также данный шаг позволил системе более эффективно бороться с помехами.
Виды автосигнализаций Пантера
Все автосигнализации «Пантера» условно можно поделить на два вида: двусторонние и односторонние. Первые стоят значительно дороже, но позволяют в режиме реального времени следить за состоянием транспортного средства. Проще говоря, если кто-то бросит в вашу машину камень или попытается вскрыть замок, вы узнаете об этом в ту же секунду.
Двусторонние сигнализации
В двусторонних автосигнализациях «Пантера» используется FM-канал на 8192 полосы. Результатом расширения диапазона стала повышенная устойчивость к помехам. В дополнение ко всему в устройствах задействуется технология сдвоенного диалога.
Важно! Время отклика в двусторонних сигнализациях «Пантера» доведено до 0,25 секунды.
Двусторонние автосигнализации «Пантера» имеют возможность автозапуска. Теперь вы можете прогреть двигатель за полчаса до поездки. Мало того, доступен запуск кондиционера и прогрев воздуха внутри салона.
Автоматический запуск в автосигнализациях «Пантера» помогает полностью забыть о неудобствах, связанных с необходимостью прогревать двигатель в зимнюю пору. К тому же летом такая функция также пригодится. Просто нужно запустить нужный режим и внутри машины станет прохладно даже в самый жаркий летний день.
Многие автосигнализации «Пантера» такого типа оснащены таймерами. Вы сами можете задать время автозапуска двигателя на каждый день, и вам не придётся думать о ежедневном прогреве.
Особого внимания заслуживает возможность установки сигнализации с двусторонней связью на машины с разными типами коробок передач. Даже если ваш двигатель запускается при помощи кнопки, противоугонная система легко интегрируются в общую бортовую сеть.
Сейчас в двусторонних системах используется код BACS Dialog SST. Он был создан специально для того, чтобы противостоять электронным отмычкам любого уровня сложности, и пока что ему это хорошо удаётся.
Радиус действия систем, работающих на частоте 868 МГц, превышает показатель в полторы тысячи метров. Если же переключить устройство в режим оповещения, то расстояние увеличится до двух с половиной километров.
Односторонние системы
Односторонние системы значительно проще в конструкции, что позитивно сказывается на длительности срока их эксплуатации. Также этот факт понижает цену устройства.
Односторонние автосигнализации «Пантера» просты в использовании и весьма надёжны. К тому же в них интегрируются все современные технологии защиты, такие как динамический код SuperKeeloq™. Взломать его крайне непросто.
Также нужно отметить режим Anti-HiJack и дополнительную блокировку двигателя при угоне авто . Полезным новшеством в автосигнализациях «Пантера» выступают датчики с двумя уровнями чувствительности. Правильная настройка позволяет им отличать удар, направленный на разрушение от случайного касания проходящего прохожего.
Современные автосигнализации позволяют управлять многими системами внутри машины. К примеру, вы можете включить освещение, находясь за километр от транспортного средства. Такая опция бывает очень полезной, если нужно убедить злоумышленников, что в машине кто-то есть.
Важно! Некоторые модели автосигнализаций «Пантера» дают возможность управлять стеклоподъёмниками.
Ещё одним весомым плюсом автосигнализаций «Пантера» является центральный замок. Он позволяет отмыкать и замыкать двери ещё на подходе к машине. Эта функция бывает очень полезной, особенно когда дорога каждая минута.
Автосигнализации «Пантера» имеют ряд программируемых функций. При необходимости вы можете добавлять их или удалять. Также возможно внесение корректив в работу и тонкая настройка.
Важно! Стоит отметить, что большинством из этих функций двусторонние системы обладают по умолчанию.
Инструкция по эксплуатации систем
Количество кнопок на брелоке напрямую зависит от модели устройства, но при любых раскладах на модуле управления будут такие клавиши:
- Кнопка 1. Обычно первая кнопка имеет один канал и отвечает за несколько действий. В большинстве случаев на неё запирается установка машины на охрану, включение режима «Паника» и управления замками дверей.
- Кнопка 2. Клавиша отвечает за бесшумную постановку на охрану и управление дополнительными модулями.
- Кнопка 3. Зажмите одновременно кнопку один и два. Это позволит активировать режим Anti-HiJack или другую программируемую функцию.
Знание основных клавиш позволит вам легко управлять автосигнализацией. Тем не менее для тонкой настройки понадобится мануал. Дело в том, что современные сигнализации «Пантера» имеют около двух десятков программируемых функций, и чтобы выучить их особенности понадобится немало времени.
Очень важную роль в работе автосигнализации «Пантера» играет программирование передатчиков. Данный процесс состоит из таких этапов:
- Снимите охрану.
- Включите зажигание.
- Нажмите кнопку Valet три раза.
- Выберите для управления первым каналом удобную для вас кнопку. Клавишу нужно нажать и удерживать до тех пор, пока не раздастся сигнал.
- Программирование оставшихся кнопок брелока автосигнализации «Пантера» произойдёт автоматически.
После того как программирование завершено вам нужно будет корректно выйти из данного режима. Для этого выключите зажигание и нажмите кнопку Valet. Любые другие действия можно выполнять спустя 15 секунд после перепрограммирования.
Итоги
Количество угнанных автомобилей с каждым днём только растёт. В такой ситуации позаботиться о безопасности своего транспортного средства — это первоочередная задача. Автосигнализации «Пантера» обеспечивают достойный уровень защиты за вменяемые деньги.
Бренд сигналок Пантера представлен на российском рынке практически с момента его создания. И сигнализации указанной марки получили заслуженную популярность. В первую очередь, конечно, речь идет о надежности охранных систем, представленных в широком ассортименте и предлагаемых по доступной цене. Но с точки зрения установщика бренд Пантера – не лучший вариант. Монтаж этих сигналок требует определенной квалификации. Рассмотрим типичные ошибки, допускаемые при установке одной из таких систем – а именно, Pantera SLK 625RS ver 3. Приятного чтения.
Проблемы с реализацией автозапуска
В большом количестве можно найти отзывы, где сказано следующее: подключили сигнализацию, а работает все, кроме автозапуска. Еще, чтобы заставить автозапуск работать, на авто с МКП приходится использовать неправильный вариант настройки, то есть «АКП». И чаще всего нельзя даже найти ошибок – все подключено правильно, но система ведет себя непонятно. Почему получается так, рассмотрим подробнее.
Тонкости подключения контроля ручника
Казалось бы, что сложного – подключить один провод к концевику ручника. Сам этот провод, идущий от сигналки, будет замыкаться на «массу». Еще в схему могут добавлять диод, чтобы защитить «штатные» цепи:
Стандартная схема подключения к ручнику
На клеммах диода, если речь идет не о диоде Шоттки, падение напряжения превосходит 0,5 Вольта. Что не учитывают.
При замыкании контактов микрокнопки контрольный провод соединяется с «массой». Но этого оказывается недостаточно. Когда ручник не активирован, потенциал в контрольной точке должен составлять 12 Вольт. Для сигналки рассматриваемой модели это важно!
Иногда подключение выполняют без диода, как и рекомендует инструкция:
Кажется, если нет лишних деталей, не будет и проблем. Но, ничего подобного! Часть напряжения падает на контрольной лампе. Напряжение на входе сигналки, когда контакты разомкнуты, не должно быть намного меньше 12-ти Вольт. Выполните проверку.
Понятно, что все зависит от сопротивления лампы – если оно слишком большое, сигналка работает неправильно. Решением можно считать установку второй микрокнопки. Вместо лампы тогда подключают резистор (1000 Ом). Все, сказанное в этой главе, имеет отношение к авто с МКП.
Провода, отвечающие за автозапуск
Для начала посмотрим, как выглядит силовой 6-контактный разъем:
Схема подключения силовых кабелей
Оба красных шнура подключают к 30-й клемме замка. Фиолетовый шнур будет питать стартер. Розовый кабель обязательно подключают к 15-й клемме. Ну а розово-белый шнур в действительности дублирует розовый. Этот факт подтверждают отзывы.
Основной разъем сигнализации не содержит ни одного провода, назначение которого можно менять. Что относится ко всем версиям сигналки, включая ver 3. А в моделях, не относящихся к 625-му семейству, есть один «программируемый» силовой провод.
Напряжение на оранжевом проводе пропадает при работе стартера. Может быть, этот шнур вы подключите к клемме 15/2 – все зависит от конструкции авто. В сигнальном разъеме тоже есть кабели, подключить которые будет важно:
Схема подключения основного разъема
Фиолетово-желтый шнур, как сказано в инструкции, должен получать плюсовой потенциал в момент запуска «с ключа». Красно-белый шнур – это питание сигналки. А фиолетово-белый кабель тоже желательно подключить, и подключают его к тахометру.
Получается, что фиолетовый силовой и фиолетово-белый сигнальный шнур включают в разрыв кабеля, питающего стартер.
Желто-черный провод – это управление обходчиком. Провод замыкается на «массу», и обходчик срабатывает. По умолчанию длительность срабатывания равна времени работы двигателя. Другой вариант – включение на 1 секунду для эмуляции нажатия педалей.
Замок с клеммой 15/2
Трудно ли контролировать мотор?
Желательно, чтобы сигнализация получала сведения о том, заведен ли в данный момент двигатель. К охранным функциям контроль двигателя отношения не имеет. В общем, если выполняете подключение без автозапуска, эту главу можно пропустить. Сразу заметим, что контрольный шнур лучше подключать к таходатчику.
Наилучший вариант контроля двигателя
В этом случае в схему добавляют резистор и конденсатор.
Анализируя отзывы, вы узнаете, что номиналы должны быть такими, как указано на схеме: 1 мкФ (50 Вольт), 680 кОм. Проверка выполнена на сигналках версии ver 2, и вряд ли с обновлением до «версии 3» что-то изменилось.
Конечно, возможен еще один вариант. Шнур соединяют с клеммой, получающей при запуске потенциал «+12». Резистор с конденсатором в таком случае не нужны! Таблица настроек, в свою очередь, содержит три варианта:
Таблица опций автозапуска
Установки, сделанные «по умолчанию», выделены шрифтом Bold.
Реализуя контроль по таходатчику, нужно будет выполнить «обучение»:
Процедура обучения холостым оборотам
Перечислим все действия по шагам:
- Зажигание включают, заводят двигатель;
- Не позднее чем через 5 секунд после поворота ключа к метке START нажимают кнопку Valet, подключенную к основному блоку;
- Когда светодиод, который тоже подключен к основному блоку, начнет гореть постоянно, кнопку отпускают;
- Световая индикация, если она подключена, сработает 1 раз.
Рисунок, размещенный выше, скопирован из инструкции к сигналке 625RS ver 3. Если что-то не получается, ищите другую точку подключения или используйте другой метод контроля.
По напряжению бортсети мотор контролировать не получится. В крайнем случае, если автозапуск не срабатывает, можно попробовать выключить контроль (значение 1 для опции 2.9). Как выполнять программирование, рассмотрим сейчас.
Процедура настройки
Рассмотрим последовательность, позволяющую начать программирование системы:
- Зажигание включают и в течение 15-ти секунд 3 раза жмут кнопку Valet;
- Прозвучит сигнал сирены, затем зажигание сразу выключают;
- Прозвучат два сигнала, зажигание включают снова;
- Чтобы настраивать опции, перечисленные во второй таблице (см. выше), кнопку Valet жмут и удерживают 3 секунды;
- Одиночными нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции;
- Значение 1 выбирают нажатием клавиши «Закрыть» на брелоке;
- Значение 2 и последующие соответствуют клавише «Открыть», которую жмут 1 раз или несколько.
Для программирования можно пользоваться как основным, так и дополнительными брелоками:
Дополнительный брелок Pantera SLK
Кстати, на шагах 6-7 можно одновременно нажать и удерживать две следующих кнопки: «багажник», «AUX». Тогда за 3 секунды настройки сбрасываются к «начальным».
Если был задан персональный код, его значение требуется ввести до «шага 1». При этом используется кнопка Valet. Нужно включить, выключить и снова включить зажигание, а затем выполнить ввод первой цифры. Зажигание выключают и включают, затем производят ввод второй цифры.
Перед «шагом 1» зажигание обязательно выключают. Для всех версий сигналки, включая ver 3, заводское значение кода – это две единицы.
Зачем нужны диоды?
Основной блок сигнализации с переходом к последней версии стал выпускаться на новой элементной базе.
Комплект 625RS, предлагаемый в рознице
Сравним между собой три разных версии:
- Ver 2 – отличия от сигналок, выпущенных в «версии 1», можно найти только в прошивке;
- Последняя (третья) версия – появилась новая элементная база, но схемные решения изменились мало.
К сигналкам, выпущенным в предыдущих версиях, поворотники подключались через диоды:
Вариант подключения из инструкции
С переходом к новому поколению ситуация не поменялась. Подключая лампы поворотников, используйте два диода.
Габаритные огни, в отличие от поворотников, к разъему блока подключаются напрямую. Диоды при этом устанавливать не требуется.
Ниже показано, с чем соединяют контрольный шнур (коричневый), если речь идет о монтаже в автомобиле ВАЗ:
Сигналка Pantera подключена к БУС
Здесь используются диоды Шоттки, рассчитанные на 1 Ампер. В первом случае, подключая лампы, нужно подобрать другой номинал. А еще, помните о том, что силовой диод при работе греется.
Может быть, когда-нибудь появится сигналка в версии ver 4, и силовые диоды будут в нее встроены. А от подключения сигнальных, то есть слаботочных диодов уйти нельзя. В некоторых авто блок подключают к одному концевику, в других – к четырем. Использование внешних сигнальных диодов является оптимальным.
Сигнализация Starline A93 на механической коробке передач
