Дээд хэсэгт элс-цементийн хольцоор боловсруулсан буталсан чулуун суурийг суурилуулахдаа дараахь үйлдлүүдийг гүйцэтгэнэ.
Буталсан чулууг хүргэх, түгээх;
Элс цементийн хольцоор буталсан чулууг боловсруулахад бэлтгэх;
Буталсан чулууг элс-цементийн хольцоор нэвчих аргыг ашиглан эмчлэх;
Суурийн лац;
Суурийн засвар үйлчилгээ;
Зураг 1.5 Дээд хэсгийг элс-цементийн хольцоор шингээх аргаар боловсруулсан буталсан чулуун суурийн схем
Элс цементийн хольцоор боловсруулсан буталсан чулууны суурийг суурилуулахын өмнө үүнийг хийх шаардлагатай
| Өөрчлөх |
| Хуудас |
| Баримт бичгийн дугаар. |
| Гарын үсэг |
| огноо |
| Хуудас |
| 190629.KR.1544.PZ. |
Замын дэвсгэрийн (замын хучилтын доод давхарга) одоогийн шаардлагад нийцүүлэн бэлэн байдлыг хангах. барилгын кодуудба дүрэм;
Ажлын талбайд материал нийлүүлэх түр замуудыг бэлтгэх;
Суурийн төлөвлөгөөт болон өндрийн задаргаа хийх, түүний дизайны зузаан, өргөн, хөндлөн налуутай нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулах;
Ус зайлуулах хоолойгоор хангах;
Дээд хэсэгт элс-цементийн хольцоор боловсруулсан буталсан чулуун суурийг суурилуулах ажлыг боловсруулж байна. технологийн дараалалтус бүр 200 м урттай гурван бариул дээр.
Эхний зураг авалтад дараах үйлдлүүдийг гүйцэтгэнэ.
Суурийн барилгын ажилд 40-70 мм-ийн буталсан чулууны фракцыг хүргэх;
Буталсан чулууг автогрейдер ашиглан хуваарилах, тэгшлэх;
Мотор грейдер ашиглан буталсан чулуун давхаргын профиль хийх;
Энэхүү технологийн зурагт буталсан чулууг КамАЗ-55118 маркийн автосамосвалуудаар өгөгдсөн зузаантай бүтцийн давхаргыг суурилуулахад шаардагдах хэмжээгээр, нягтралтын аюулгүй байдлын коэффициент 1.25-1.3-ыг харгалзан талбайд хүргэж, буулгах ажлыг гүйцэтгэдэг. суурь буюу хүйтэн жавараас хамгаалах давхаргыг бэлтгэсэн. Буталсан чулууг суурийн уртааш тэнхлэгтэй зэрэгцүүлэн хоёр эгнээнд буулгана. Буталсан чулууг тэгшлэх, тэгшлэх ажлыг DZ-122 моторт грейдер ашиглан нэг зам дагуу 4 дамжлагад хийж, нэг чиглэлд ажлын цус харвалт бүхий явагч хэлбэрээр дамжуулалтыг гүйцэтгэдэг.
Нэг зам дагуух эхний болон хоёр дахь гарцын үед буталсан чулууг хуваарилах, тэгшлэх, гурав дахь дамжих үед эцсийн тэгшлэх ажлыг гүйцэтгэдэг. Дөрөв дэх дамжилтын үед буталсан чулуун давхаргын эцсийн профиль хийх, тэгшлэх ажлыг нягтруулах явцад давхаргын суултыг харгалзан дизайны тэмдгийн дагуу гүйцэтгэнэ. Нэг зам дагуух автогрейдерийн эхний, хоёр, гурав дахь гарцууд нь суурийн ирмэгээс эхэлж, замын хажуугаар хөдөлж, эвдрэлийн өндрөөр удирдуулж, аажмаар хөдөлдөг.
| Өөрчлөх |
| Хуудас |
| Баримт бичгийн дугаар. |
| Гарын үсэг |
| огноо |
| Хуудас |
| 190629.KR.1544.PZ. |
Нэг тэмдгийн дагуу эхний болон хоёр дахь дамжуулалтын үед: атгах өнцөг 40-50 °, зүсэх өнцөг 40 ° хүртэл, хазайлтын өнцөг 3-5 °;
Гурав дахь дамжуулалтын үед: атгах өнцөг 55-60 °, зүсэх өнцөг 45-60 °, суурийн төлөвлөсөн хөндлөн налуугийн дагуу налалтын өнцөг;
Дөрөв дэх дамжилтын үед: 90 ° иртэй атгах өнцгөөр тэгшлэх ажлыг эхлүүлж, дараа нь атгах өнцгийг 60-65 °, зүсэх өнцгийг 40 °, налалтын өнцөг нь суурийн хөндлөн налуутай тохирч байх ёстой;
Хоёр дахь бариул дээр дараах технологийн үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг.
Буталсан чулуун давхаргыг услах машинаар чийгшүүлэх;
Буталсан чулуун давхаргыг хөнгөн галзуугаар өнхрүүлэх;
Буталсан чулуун давхаргын тэгш бус байдлыг тодорхойлох, барилгын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг хангахын тулд буталсан чулууг нэг зам дагуу 2-4 дамжлагад хөнгөн булны өнхрүүлэн өнхрүүлдэг. Карт нь өөрөө явагч гөлгөр бөмбөрийн DU-96 өнхрүүлгийг ашигладаг. Суурийн тулгуурыг хангахын тулд булны эхний дамжуулалтыг хашлага бариулаар гүйцэтгэдэг. Нягтруулалтын дараа суурийг услах машинаар 3-10 л/-ээр чийгшүүлнэ. MD 433-03-ийг услах машин болгон ашигласан.
Гурав дахь атгах дээр дараахь технологийн үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг.
Элс цементийн хольцыг автосамосвалаар талбайд хүргэх;
Мотор грейдер ашиглан элс цементийн хольцыг хуваарилах;
Элс цементийн хольцыг буталсан чулуун давхаргад хийн булны тусламжтайгаар дарах;
Хийн дугуй дээрх булны тусламжтайгаар суурийг нягтруулах;
Эцсийн нягтрал
| Өөрчлөх |
| Хуудас |
| Баримт бичгийн дугаар. |
| Гарын үсэг |
| огноо |
| Хуудас |
| 190629.KR.1544.PZ. |
Суурийн давхаргын гадаргуу дээр хальс үүсгэх материалыг хэрэглэх;
Дууссан суурь давхаргыг арчлах;
Элс цементийн хольцыг хүргэж байна шаардлагатай тоо хэмжээөөрөө буулгагч машин (КАМАЗ 55118 хүлээн зөвшөөрөгдсөн) ба буталсан чулуун давхарга дээр хоёр эгнээнд буулгана. Суурийн гадаргуу дээр буулгасны дараа элс-цементийн хольцыг DZ-122 моторт грейдер ашиглан нэг зам дагуу 3-4 дамжлагад тэгшлэнэ. Буталсан чулууны гадаргуу дээр жигд давхаргад тархсан элс-цементийн хольцыг буталсан чулуун давхаргын дээд хэсгийн хоосон зайд нэг зам дагуу хийн булны 2-3 дамжлагад шахдаг.
Хольцын нимгэн давхаргыг хатаахаас зайлсхийхийн тулд хольцыг тарааж дууссаны дараа нэн даруй дардаг. Энэ ажиллагааг DU-100 хийн дугуйн дээр өөрөө явагч галзуугаар гүйцэтгэдэг. Элс-цементийн хольцыг дарах нь суурийн ирмэгээс эхлээд булны суурийн дундуур аажмаар шилжиж, өмнөх замтай давхцдаг. 0.25-0.40 м Энэ тохиолдолд булны хурд 1.5 -2 км / цаг байх ёстой бөгөөд хөдөлгөөн нь ганхахгүйгээр жигд явагдана.
Стандарт суурь нягтралд хүрэхийн тулд DU-100 булны тусламжтайгаар (хийн дугуй дээр) нэг зам дагуу 12-16 дамжлагад нягтруулж, хөнгөн жинтэй DU-96 хүрдний гөлгөр булаар нэмж нягтруулна. Суурийн ирмэгийн дагуу түлхэх хэсгийг бий болгохын тулд нэг замын дагуу дахин 2 дамжуулалт хийнэ. Буталсан чулууг өнхрүүлэх нь мөн суурийн ирмэгээс эхлээд шаттл загварын дагуу аажмаар дунд руу шилжиж, өмнөх замыг 0.25-0.4 м-ээр давхцуулж эхэлдэг.
Эхний 4-5 дамжуулалтын үед бул нь 2-4 км / цаг хурдтай хөдөлдөг. Дараагийн дамжуулалтыг 8-10 км / цаг хурдтайгаар гүйцэтгэдэг. Дугуй дахь агаарын даралт тогтмол байх ёстой (0.6-0.8 МПа) дамжуулалтын эцсийн тоог туршилтын өнхрөх замаар тодорхойлно. Уран гулгалтын талбайгаас ул мөр, түүний урд талын суурь дээр долгион байхгүй байгаа нь давхаргын шаардлагатай нягтыг илтгэнэ.
Суурийн дээд хэсгийг нэмж нягтруулж, хийн булны дугуйны жигд бус байдлыг арилгахын тулд эцсийн нягтралтыг өөрөө явагч гөлгөр хүрд булны тусламжтайгаар нэг зам дагуу 3-5 дамжлагад явуулна. Үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй,
| Өөрчлөх |
| Хуудас |
| Баримт бичгийн дугаар. |
| Гарын үсэг |
| огноо |
| Хуудас |
| 190629.KR.1544.PZ. |
Суурийг нягтруулсны дараа нэн даруй гадаргуу дээр хальс үүсгэгч материал - помарол, этинолын лак эсвэл битум эмульсийг 0.6-0.8 л дүүргэх хурдтай хэрэглэнэ.
ЕРИЙН ТЕХНОЛОГИЙН КАРТ (TTK)
Буталсан чулуун суурь, хучилтын ажил
Ерөнхий заалтууд
Ерөнхий заалтууд
1. Буталсан чулуу, хайрга, шаарын суурь, өнгөлгөөний угсралтын ажлын чанарын хяналт, хүлээн авалт хурдны замуудболон хучилтыг СНиП 3.06.03-85-ын шаардлагын дагуу хийх ёстой.
2. Заасан суурь, бүрээсийг барьж эхлэхээс өмнө доод давхарга, ус зайлуулах суваг бэлтгэх шаардлагатай.
3. Суурь ба бүрээсийг суурилуулах явцад хяналттай үйлдлүүд нь:
- ашигласан материалыг хүргэх, давхаргаар нь хуваарилах;
- урьдчилсан нягтрал, профиль хийх, эцсийн нягтруулах.
4. Материалыг импортлох, түгээхдээ нягтруулах үеийн агшилтын нөөцийг харгалзан үзнэ.
- 40-70 ба 70-120 мм фракцын буталсан чулуу, буталсан чулууны оновчтой найрлагатай элс-хайрга (буталсан чулуу) хольцын хувьд 800 ба түүнээс дээш бат бөх чанар - 25-30%;
- буталсан чулууны бат бэхийн хувьд 300-600, шаард - 30-50%.
5. Тархсан давхаргын хамгийн бага зузаан нь хамгийн том тоосонцороос 1.5 дахин их хэмжээтэй байх ба цул суурь дээр тавихад 10 см, элсэн дээр тавихад 15 см-ээс багагүй байх ёстой. Давхаргын хамгийн их зузаан нь 1-р хүснэгтэд заасан хэмжээнээс хэтрэхгүй байх ёстой.
Хүснэгт 1
(SNiP 3.06.03-85, хүснэгт 5)
|
Материалын төрөл |
Роллерыг ашиглах үед нягтруулсан давхаргын хамгийн их зузаан, см |
|||
|
10 тонн ба түүнээс дээш жинтэй гөлгөр бултай |
15 тонн ба түүнээс дээш жинтэй тор ба пневматик дугуй |
чичиргээ ба хосолсон масс, т |
||
|
16 ба түүнээс дээш |
||||
|
1. Нягтрахад хүндрэлтэй (1000 ба түүнээс дээш бат бэхийн зэрэгтэй магмын болон хувирсан чулуулгаас, удаан эдэлгээтэй, сайн бөөрөнхий хайрга, шилжсэн шаар) |
||||
|
2. Амархан нягтардаг (1000-аас бага бат бэхийн агуулгатай магмын болон хувирмал чулуулаг, тунамал, бөөрөнхийлөөгүй хайрга, сүвэрхэг бүтэцтэй шаараас) |
||||
1 ХЭРЭГЛЭХ ТАЛБАЙ
Буталсан чулуун суурь, бүрээсийг суурилуулах стандарт технологийн зураглалыг боловсруулсан.
ШИЛЖИЛТИЙН ТӨРӨЛИЙН БҮРЭЭЛИЙН БАРИЛГА
Хөдөлгөөний эрч хүч нэмэгдэхийн хэрээр бүрээсийн төрлийг сайжруулах суурь болдог тул бүрхүүлийг шилжилтийн гэж нэрлэдэг. Сүүлийнх нь өдөрт 200 гаруй тээврийн хэрэгсэл зорчиж байсан ч хэмнэлттэй байдаг.
Шилжилтийн төрлийн өнгөлгөөний сул тал нь хуурай улиралд хүчтэй тоосжилт, тэгш бус байдал, ялангуяа чулуун хучилттай хучилт, эхний тэгш байдлыг хурдан алдах зэрэг орно.
Шилжилтийн төрлийн бүрээсийн хэмнэлтгүй шинж чанар нь харьцангуй хурдан элэгдэж, байнга, үнэтэй байдагтай холбоотой юм. засварын ажил, түүнчлэн замын тээврийн зардал өндөр.
Шилжилтийн бүрээсийг барихад хөрсний холбогчтой эрдэс материалыг голчлон ашигладаг: эрдэс мөхлөгүүд нь лаг шаварлаг хэсгүүдээр бэхлэгддэг бөгөөд чийгшүүлэх үед хөшүүргийн шинж чанарыг олж авдаг. Шилжилтийн төрөлд мөн хөрс, бага бат бэх хөрсөөр хийсэн бүрээсийг багтаасан болно. ашигт малтмалын материал, органик холбогчоор эмчилнэ. Ийм бүрээс нь тоосжилт бага үүсгэдэг боловч бат бөх чанар багатай бөгөөд энэ бүлгийн бүх бүрхүүлд нийтлэг сул талуудтай байдаг. Шилжилтийн төрлийн өнгөлгөөнд хайрга, буталсан чулуун бүрээс, чулуун хучилт орно.
Шилжилтийн төрлийн бүрээстэй замын хучилтын доод давхаргыг бэлтгэх онцлог
Шилжилтийн төрлийн бүрээстэй замын хучилтын хувьд хучилтыг барихаас нэг жилийн өмнө цутгаж, улмаар автомашины нөлөөн дор нягтруулна. атмосферийн хур тунадас. Доод давхаргыг голчлон тэвштэй профиль ашиглан хийдэг.
Тэвшийн профайлыг хоёр аргаар бүтээдэг. Эхнийх нь (Зураг 1) замын дэвсгэрийг замын гадаргуугийн ёроолд тохирсон түвшинд цутгаж, i.e. суурь байрлах гадаргуу руу.
Зураг 1. Замын хучилтанд зориулж бэлтгэсэн суурь дэвсгэрийг бүхэл бүтэн өргөнийг хамарсан нэмэлт суурь давхарга:
Б- замын гадаргуугийн өргөн, Б- доод давхаргын өргөн, Л- замын өргөн, А- захын өргөн, би- налуу
Хоёрдахь аргын хувьд замын дэвсгэрийг 2-р зурагт үзүүлсэн H тэмдэглэгээгээр дээшлүүлнэ. Эхний аргын тусламжтайгаар замын дэвсгэр нь нунтаг мөртэй болно. Тухайн жилдээ замын хөндлөвчийг дүүргэхтэй зэрэгцэн бульдозероор гаднаас оруулж ирсэн, эсвэл замын нөөцөөс шахаж шороогоор замын хажууг дүүргэдэг. Замын хучилтыг байрлуулахад шаардагдах гүний тэвшийг бий болгохын тулд хөрсийг цутгаж, давхаргаар нь нягтруулна (Зураг 3).
Зураг 2. Хагас тэвштэй профиль бүхий суурь:
Б- замын гадаргуугийн өргөн, Б- доод давхаргын өргөн, Л- замын өргөн, А- захын өргөн, би- налуу
Зураг 3. Нунтагласан ирмэг бүхий доод давхарга
Замын хучилтыг хийхээс нэг жилийн өмнө нунтагласан мөртэй замын дэвсгэрийг барихад тэвшд ус хуримтлагдаж, замын ёроолыг усжуулах боломжтой. Үүнээс зайлсхийхийн тулд тэвшээс усыг гаргахын тулд уртааш профилын хажуу ба намхан хэсэгт ангархай хийдэг. Замын ёроолыг тэвшээс усаар дүүргэхээс зайлсхийхийн тулд замын гадаргууг барихаас өмнө замын хажууг шууд цацдаг. Энэ тохиолдолд дүүргэлтийг импортын хөрс эсвэл замын хажуугийн нөөцөөс грейдер-лифтээр хийдэг. Хоёрдахь аргын хувьд доод давхаргыг хагас тэвштэй профиль гэж нэрлэдэг.
Замын тавцан дахь тэвшийг голчлон автогрейдерүүд огтолж, дугуй хэлбэрээр хөдөлж, замын хажуугийн хөрсийг огтолж, зөөдөг.
Тэвш үүссэний дараа суурийг барихын өмнө тэвшний ёроолыг нэг зам дагуу 2-3 дамжлагад 6-8 тн-ын булны тусламжтайгаар нягтруулна.
V ангиллын замд ижил төрлийн нарийн ширхэгтэй материалаар (шаар, хясаа гэх мэт) хайрга болон бусад хучилтыг замын тавцан дээр хавирган сар хэлбэрээр барьдаг (Зураг 4, А), 40-60+ налуутай габлын профиль, заримдаа замын өргөний дагуу бүрээсийг зузаатгах шаардлагатай бол хагас тэвштэй профиль ашиглан барьсан (Зураг 4, б).
Зураг 4. Хавирган сар хэлбэрийн гадаргуутай V ангиллын замын хөндлөн профиль
Хэрэв нийлмэл хөрсөнд 0,3-0,4 м-ээс их гүнтэй тэвштэй байх шаардлагатай бол түүний ханыг 1:1 эгц налуугаар хийж, дараа нь синусыг дүүргэх хөрсийг тэвш дагуу замын хажууд хадгална. эсвэл ирмэг дээгүүр налуу руу шилжсэн.
Хөрс нягтруулах ажлыг зохион байгуулах заавар
Хөрсний нягтралын зэрэг нь далан барих аргаас хамаарна. Грейдер-элеватор эсвэл драглайн экскаватороор хөрсийг дүүргэх үед анхны нягтрал нь оновчтой нягтын (1.0) 0.65-0.7 хүрдэг. Бульдозер 0.7-0.8, машин, хусуур 0.8-0.85 өгдөг. Хөрсний чийг оновчтой хэмжээнд ойртох үед нягтаршил 0.85-0.9 хүрч болно. Тиймээс хөрсний нягтыг 0.95-1.0 болгохын тулд зохиомлоор нягтруулах шаардлагатай.
Нягтруулах нөхцөл, чанарт нөлөөлөх гол хүчин зүйлүүд нь хөрсний чийг (хуурай материалыг нимгэн зузаантай давхаргаар нягтруулдаг) болон нягтруулах машины төрөл (механизм) юм. Үүний дагуу нягтруулах машиныг сонгохдоо хөрсний төрөл, чийгшил, шаардагдах нягтрал, нягтруулсан давхаргын шаардагдах зузаан, машинуудын бүтээмж, маневрлах чадвар зэргээс хамаарна. Нягтралтын утга их байх тусам хөрс нь илүү хүнд, чийгийн агууламж нь оновчтой харьцуулахад бага байх тусам машинууд илүү хүчирхэг, хүнд байх ба нэг зам дагуух тэдгээрийн дамжуулалтын тоо нэмэгдэх болно. Хөрс нягтруулах машинтай харьцах хугацаа нь чухал юм. Хэд хэдэн маш үр дүнтэй нягтруулах машинууд (хүнд өөрөө явагч бул болон механик rammers) нь хөнгөн машинтай урьдчилсан нягтаршлыг шаарддаг.
Ашиглалтын хяналтыг хийхийн тулд хөрсийг гулсмал аргаар нягтруулахдаа ажлын талбайн "хүч чадлын хязгаар" -ыг тогтоох боломжтой бөгөөд энэ нь хөрсний нягтралын үе шатнаас ажлын хэсгийн доороос товойх үе рүү шилжих нөхцлийг тодорхойлдог. машины.
Даланг барихад хөрсийг нягтруулах, хүнд бул (чиргүүлийн болон өөрөө явагч), камер, тор, хавиргатай бул, хийн дугуй дээрх бул, механик хөндлөнгийн (цахилгаан эсвэл пневматик), дарах хавтан, дарах, чичиргээт нягтруулах машин, vibro. -цохилтот машинуудыг ашигладаг.
Далангийн хөрсийг дүүргэхтэй ижил дарааллаар нягтруулна. Далангийн бүх талбайг өнхрүүлэн гулсуулах замаар хөрсийг нягтруулж, дараагийн нэвтрэлт бүр нь өмнөхтэй нь 0.2 ... 0.3 м-ээр давхцаж, бүх далан дээр өнхрөх дараагийн мөчлөгүүдэд ижил дарааллаар гүйцэтгэнэ.
Rollers, гөлгөр, хавиргатай бул, 10 см-ийн гүнд авсаархан хөрс Pad бул нь шавранцар болон шаварлаг хөрсэлсэрхэг хөрсөнд 30 см хүртэл гүнд, 35...50 см-ийн гүнд ийм булны масс өөр өөр байдаг - 5-аас 30 тонн хүртэл.
Зураг 5-д хийн дугуй бүхий статик булны диаграммыг, гөлгөр дугуй бүхий ажлын биеийг үзүүлэв (Зураг 5, А) болон камер (Зураг 5, б) бул.
Зураг 5. Хөрс нягтруулах булууд:
А- гөлгөр тэшүүрийн талбай; б- камерын галзуу; В- тандем үе мөчний бул
Хөрс нягтруулах машины гол параметр нь тогтворжуулагчийг багтаасан масс юм. Технологийн үндсэн үзүүлэлтүүд: нягтруулах туузны өргөн, нягтруулсан давхаргын зузаан. Пневматик дугуйнууд нь 10-аас 100 тонн жинтэй, өөрөө явагч чичиргээтэй дугуйнууд нь 0.4 м-ийн давхаргатай хөрсийг нягтруулж чаддаг нийлмэл хөрсийг нягтруулахад нэг газар булны дамжуулалт 8-12 хооронд хэлбэлздэг.
Хэрэв ус байгаа бол илүүдэл чийгээр нягтруулах ажлыг заримдаа элсэрхэг хөрсөнд ашигладаг. Энэ тохиолдолд усыг нягтруулсан давхаргын доороос (халаалтаар) нийлүүлдэг.
Гөлгөр өнхрөх нь тийм ч их бүтээмжгүй боловч нэгдмэл, бага зэрэг наалдсан хөрсөнд хамгийн тохиромжтой. Тэдний сул тал нь нимгэн давхаргыг (0.2 м-ээс ихгүй) нягтруулж чаддаг бөгөөд харьцангуй шаарддаг. их тообага хурдтай замууд, том хэмжээний ажил. Энэ бүхэн нь замын ёроолыг хурдан барих ажлыг зохион байгуулахад ихээхэн хүндрэл учруулж, далангуудыг бүрэн нягтруулахаас сэргийлдэг.
Дэвсгэр булны голчлон нэгдмэл, бага зэрэг наалдсан хөрсөнд зориулагдсан. Гөлгөр булныхтай ижил жинтэй тул тэдгээр нь шахалтын гүнээс бараг хоёр дахин их бөгөөд бага дамжуулалт шаарддаг. Камер бул нь сул, бөөгнөрсөн хөрсөнд илүү үр дүнтэй ажилладаг бөгөөд устай хөрсөнд бүрэн тохиромжгүй байдаг. Чиргүүлтэй бул нь ихэвчлэн нэг трактортой хэд хэдэн бүлгээр ажилладаг. Хавтангийн булны ажиллагааны онцлог нь дэвсгэрийн гүнээс доош хөрсийг нягтруулдаг. Роллер бөмбөр нь тогтворжуулагчаар ачихад зориулж хөндий байдаг. Пневматик дугуй дээрх булны хамт ашиглах үед дэвсгэр булны тусламжтайгаар өнхрөх үр ашиг нэмэгддэг. Нэгдүгээрт, өнхрөлтийг дэвсгэр булаар гүйцэтгэдэг бөгөөд дээд давхаргын шаардагдах нягтралыг хийн дугуй дээр өнхрөх замаар олж авдаг.
Пневматик дугуй дээрх өнхрөх нь наалдамхай болон наалддаггүй хөрсийг нягтруулж чаддаг (Зураг 6). Эдгээр өнхрүүш нь гөлгөр хатуу булнаас хамаагүй илүү үр ашигтай байдаг тул дамжуулалтын тоо багасдаг. Пневматик дугуйтай өөрөө явагч өнхрүүлгийг үндсэндээ суурь, бүрээсийг нягтруулахад ашигладаг.
Зураг 6. Даланг нягтруулах үед хийн дугуй дээрх чиргүүлтэй булны ажиллагааны схем:
Л- атгах урт, 1-10 - нэвтрэлтийн дараалал
Тампинг хавтанг кран эсвэл экскаватор дээр бэхэлгээ болгон ашигладаг (Зураг 7). Эдгээр нь наалдамхай болон наалдаагүй хөрсөнд ажиллахад тохиромжтой, 0.6-1.5 м-ийн гүнд даланг нягтруулах хамгийн үр дүнтэй арга хэрэгслийн нэг юм. Хавтангийн талбай нь 0.6-1.5 м, жин нь 1.5-2.5 тонн бөгөөд хавтангийн уналтын өндөр нь 1-2 м байна.
Зураг 7. Хөрс нягтруулах үед хүнд раммерын ажиллах схем
Усанд тэсвэртэй нарийн ширхэгтэй эсвэл хайргатай хөрс, түүний дотор шавранцар, шаварлаг хайрга-элсний хольц, органик хольцтой хольцыг нягтруулахад усны агууламж, ялангуяа чичиргээт нягтаршилтай үед маш чухал юм. Ийм хөрс нь бүх төрлийн машиныг нягтруулж чаддаг. Хэрэв усны агууламж оновчтой хэмжээнээс бага байвал хийн болон чичиргээт булыг ашиглах нь зүйтэй.
Чулуулаг болон шаварлаг хөрсийг 30-аас 80 см-ийн зузаантай хийн болон чичиргээт булны аль алинаар нь нягтруулж, чулуунуудын хэмжээ 80 мм-ээс их байвал чичиргээт булны давхаргын зузааныг 30-40 см хүртэл бууруулдаг.
50 мм-ээс бага ширхэгтэй, хийн дугуй дээрх чичиргээт бул болон булны тусламжтайгаар нягтруулсан цэвэр хайрга-элсний хольц нь ус нэвтэрдэггүй тул эдгээр хольцын нягтралын зэрэг нь бусад материалаас бага байж болно. Цэвэр элсийг нягтруулахад дэвсгэр өнхрүүлгийг ашигладаггүй. Чичиргээт машиныг сул хөрс (элс, элсэрхэг шавранцар) нягтруулахад ашиглаж болно. Чичиргээний үед хөрсний хэсгүүдийн хөдөлгөөн нь чичиргээний өгсөн хэлбэлзлийн хөдөлгөөний улмаас үүсдэг. Хөрсний нягтралын өсөлт нь хөрсний хэсгүүд хөдөлж, илүү тогтвортой байр суурь эзэлдэг.
Хийн болон цахилгаан тоглуулагч нь хөнгөн 0.1-0.2 т, хүнд - 0.5-1.5 т, 20-30 см, 40-90 см гүнд нягтардаг.
Өөрөө явагч машинууд нь 50-250 см-ийн өндрөөс унадаг 0.3-аас 1.5 тонн жинтэй хэд хэдэн алхаар тоноглогдсон байдаг. , нягтруулах гүн 60-100 см, бүтээмж 200-500 м/ц.
Хүснэгт 1.1
Төрөл бүрийн машинуудын ажлын гүйцэтгэлийн талаархи үндсэн мэдээлэл
Шаантаглах аргыг ашиглан буталсан чулуун суурь, бүрээсийг суурилуулах ажлыг хоёр үе шаттайгаар явуулна.
буталсан чулууны үндсэн фракцын хуваарилалт, түүний урьдчилсан нягтрал (шахалт ба завсрын гацах);
фракц тус бүрийг нягтруулж бэхлэх буталсан чулууг хуваарилах (хоёр, гурван удаа хуваах). Суурийн хувьд нэг удаагийн цэвэрлэгээг зөвшөөрдөг. Суурь барихдаа 600-аас бага бат бэхийн зэрэгтэй тунамал чулуулгийн буталсан чулууг ашиглах үед ажлыг нэг үе шаттайгаар гүйцэтгэж болно.
Шаардлагатай бол барилгын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг суурийн (бүрхүүл) өргөний дагуу зохицуулах замаар нэмэлт нягтралыг гүйцэтгэнэ.
Эхний болон хоёр дахь шатанд суурь нь 16 тонноос багагүй жинтэй хийн дугуйн дээр 0.6 - 0.8 МПа агаарын даралттай дугуй, дор хаяж 6 тонн жинтэй чиргүүлтэй чичиргээт бул, 15 тонноос багагүй жинтэй торны булгаар нягтруулна. өөрөө явагч гөлгөр бул - 10 тонноос багагүй жинтэй, хосолсон - 16 тонноос дээш жинтэй. Нийт тоостатик хэлбэрийн булны дор хаяж 30 дамжуулалт (эхний шатанд 10, хоёр дахь шатанд 20), хосолсон төрөл - дор хаяж 18 (6 ба 12), чичиргээний төрөл - дор хаяж 12 (4 ба 8) байх ёстой.
600-аас бага бат бэх, Pl2, Pl3 хуванцар зэрэглэлийн буталсан чулуугаар хийсэн суурийг 16 тонноос ихгүй жинтэй хийн дугуйн дээр 20-оос доошгүй дамжлагад эсвэл чичиргээт хавтангаар нягтруулна.
Буталсан чулууны хоорондох үрэлтийг багасгаж, харилцан гацахыг түргэсгэхийн тулд буталсан чулуун дээр ус асгаж өнхрүүлэх хэрэгтэй (ойролцоогоор 15 - 25 л/м2, шаарыг нягтруулахад буталсан чулууг 25 - 35 л/м2, эхний шатанд 10 - пропант фракцын хувьд 12 л/м2).
Хоёрдахь үе шатанд буталсан чулуун давхаргыг дараалан багасч буй жижиг буталсан чулууны хэсгүүдээр тусгаарлах ёстой.
Хатуу нягтруулсан буталсан чулууг ашиглахдаа буталсан чулууны давхаргыг 2 - 3 л/м 2 харьцаатай органик холбогч бодисоор өдөөх материалыг тараах хэрэгтэй.
Буталсан чулуун пропант фракцын хэрэглээг хүснэгтийн дагуу авна. 2.5.
Хүснэгт 2.5
|
Буталсан чулууны үндсэн фракцийн хэмжээ, мм |
Пропант фракцын хэрэглээ, м 3 , 1000 м-т 2 тэдгээрийн хэмжээтэй, мм |
||
|
20 - 40 |
10 - 20 | ||
|
40 – 70 | |||
|
70 - 120 | |||
Анхаарна уу. 40 - 70 мм хэмжээтэй буталсан чулуугаар суурийг шаантаглах аргаар барихдаа 5 - 20, 0 - 20, 0 - буталсан чулуу, элс буталсан чулууны хольцтой нэг удаагийн шаантаг ашиглахыг зөвшөөрнө. 10 мм, 70 - 120 мм-ийн буталсан чулууг ашиглахдаа 5 - 40 мм-ийн фракцыг ашиглана. Хольцын хэрэглээ нь хүснэгтийн нийт шаардлагад нийцсэн байх ёстой. 6.
Бүрхүүлийг нягтруулж дууссаны дараа хамгийн багадаа 800-аас доошгүй бат бэхийн (тунамал чулуулгаас - дор хаяж 600) магмын чулуулгийн нарийн чулууг түүний гадаргуу дээр 100 м 2 тутамд 1 м 3 хэмжээгээр тарааж, нягтруулна. ойролцоогоор 4 - 6 өнхрөх дамжуулалт.
Идэвхтэй ба өндөр идэвхтэй шаарын шаарын давхаргыг нягтруулсны дараа түүний дээгүүр давхрага нэн даруй үүсэхгүй бол 2-2,5 л/м2-аар 10-12 хоног услана.
БҮЛЭГ 2. АВТО ЗАМЫН СУУРЬ, ХҮРЭЭГ БАРИЛГАХ
Суурь болон замын хучилтын барилгын технологийн газрын зургийг үзнэ үү (Ерөнхий хэсэг)
Технологийн зураг N 13
АВТОМАШИН ЗАМЫН БИТУМЫН АРГААР ХАЯРГАГЧ ЧУЛУУН ХҮРГЭЛТ (суурь) барих
1 ХЭРЭГЛЭХ ТАЛБАЙ
1.1. Зам барилгын материалын дистрибьютер DS-54 (хэрэглэхийн тулд) ашиглан 10 см-ийн гүнд наалдамхай битумаар шингээх аргыг ашиглан 20 см зузаантай, 9 м өргөнтэй буталсан чулуун бүрээсийг (суурь) суурилуулах технологийн зураглалыг боловсруулсан болно. буталсан чулууны үндсэн хэсэг) ба DS-49 (дараагийн фракцын хувьд буталсан чулуу).
Бүрээсийг (суурь) барихын тулд 20 см зузаантай буталсан чулууны фракцуудыг ашигладаг: 40-70 мм (үндсэн), 20-40 мм, 10-20 мм, 5-10 мм.
Буталсан чулуу нь ГОСТ 8267-93 стандартын шаардлагыг хангасан байх ёстой.
Битум нь ГОСТ ба ГОСТ-ын шаардлагыг хангасан байх ёстой.
1.2. Бүрхүүлийн загварыг (суурь) "Ердийн." цомгийн дагуу баталсан барилга байгууламж, бүтээгдэхүүн ба нэгж" цуврал 3.503-71/88 "Хурдны замын хучилтууд нийтлэг хэрэглээ". Дугаар 0. Дизайн хийх материал."
1.3. Нэвчилт хийх аргыг ашиглан буталсан чулуун бүрээсийг суурилуулахдаа гүйцэтгэнэ дараах бүтээлүүд: буталсан чулууны давхаргыг тээвэрлэх, түгээх; буталсан чулуун давхаргыг нягтруулах; давхаргын гадаргуу дээр битум цутгах; буталсан чулууны пропант фракцын хуваарилалт; буталсан чулууны пропант фракцыг нягтруулах .
1.4. Нэвчилт хийх аргыг ашиглан буталсан чулуун бүрээсийг (суурь) суурилуулах ажлыг хуурай цаг агаарт, хамгийн багадаа +5 ° C-ийн агаарын температурт гүйцэтгэдэг.
1.5. Өргөдөл гаргах бүх тохиолдолд технологийн газрын зурагавто замын олдоцыг харгалзан орон нутгийн ашиглалтын нөхцөлтэй уялдуулах шаардлагатай байна барилгын машинуудболон механизм, ажлын цар хүрээг тодорхой болгох, хөдөлмөрийн зардлыг тооцох.
2. АЖЛЫН ЗОХИОН БАЙГУУЛАЛТ, ТЕХНОЛОГИ
2.1. Нэвчилт хийх аргыг ашиглан буталсан чулуун бүрээсийг (суурь) суурилуулахын өмнө та дараахь зүйлийг хийх ёстой.
Одоогийн барилгын норм, дүрмийн шаардлагын дагуу суурь давхаргын (эсвэл замын хучилтын доод давхарга) бэлэн байдлыг хангах;
Материалыг ажлын талбарт хүргэх түр замуудыг бэлтгэх;
Загварын зузаан, суурийн өргөн (бүрээс) болон хөндлөн налууг дагаж мөрдөхийн тулд тэгшлэх ажлыг гүйцэтгэх;
Ус зайлуулах хоолойгоор хангах.
2.2. Буталсан чулууг 1.25 нягтаршлын аюулгүй байдлын коэффициентийг харгалзан өгөгдсөн зузаантай бүтцийн давхаргыг барихад шаардагдах хэмжээгээр автосамосвалаар сайтад хүргэдэг.
Битумыг асфальт дистрибьютер ашиглан дүүргэх талбайд тээвэрлэж, тараах үед шаардлагатай температурт хүргэдэг.
2.3. Буталсан чулуун бүрээсийг нэвчих аргыг ашиглан суурилуулах ажлыг (Зураг 1) 200 м урттай хоёр хавчаар дээр шугаман аргаар гүйцэтгэнэ (Зураг 2).
Зураг 1. Хучилтын зураг төсөл
Зураг 2. Буталсан чулуу барих технологийн урсгалын төлөвлөгөө
наалдамхай битумаар шингээх аргыг ашиглан бүрэх давхарга (10 см зузаан).
2.4. Эхний ээлжиндДараахь технологийн үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг.
КамАЗ 55118 автосамосвалаар суурь (бүрхүүл) барихад зориулсан буталсан чулууны үндсэн хэсгийг (40-70 мм) хүргэх;
Бүх нийтийн дистрибьютер DS-54 бүхий үндсэн фракцын буталсан чулууг хуваарилах;
40-70 мм-ийн фракц бүхий буталсан чулуун давхаргыг нягтруулах.
Буталсан чулуун суурь (бүрээс)-ийн нийт зузаан нь 20 см-ийн нэвчилттэй байх үед үндсэн буталсан чулууны фракцаас үүсэх давхаргыг суурийн (бүрээс) тооцооны зузаантай 0.9-ийн коэффициентийг харгалзан авна. буталсан чулууны фракцийн эзэлхүүнийг нягтруулахад 1.25 дахин нэмэгдүүлэх.
Буталсан чулууг КамАЗ-55118 маркийн өөрөө буулгагч машинаар тавьж, DS-54 бүх нийтийн дистрибьютерээр тарааж өгдөг.
Ирмэгийн тэгш байдал, бүрээсийн (суурь) заасан өргөнийг хангахын тулд түр зогсоолуудыг хашлага, дам нуруу гэх мэт хэлбэрээр суурилуулсан. Зогсоолын өндөр нь давхаргын зузаантай тохирч байх ёстой.
Буталсан чулуун хучилтын суурилуулсан ажлын биетээр тоноглогдсон дистрибьютер нь тавигдсан давхаргын шаардлагатай жигд байдлыг хангаж, буталсан чулууг чичиргээт хавтангаар урьдчилан нягтруулна. Ажил эхлэхийн өмнө дистрибьютерийн бункерийн хавхлагууд нь буталсан чулуу тавих эхлэлийн цэг дээр байрлах ёстой. Дистрибьютерийн ирийг суулгасан ажлын байртавигдаж буй давхаргын зузаан ба нягтруулах аюулгүй байдлын хүчин зүйлийг харгалзан үзнэ (1.25).
Дистрибьютер хөдөлгөөнгүй байх үед самосвал тусгай налуу замууд дээр гарч буталсан чулууг хүлээн авах бункерт буулгадаг. Самосвалын налуугаас буулгаж, хөдөлсний дараа тэд материалыг 3 м өргөнтэй тууз болгон тарааж эхэлдэг.
Дистрибьютер хөдөлж байх үед буталсан чулуу нь анжис хэлбэрийн ир рүү урсдаг бөгөөд энэ нь тавьсан туузны бүхэл бүтэн өргөнд жигд тархаж, тогтоосон давхаргын зузааныг хангана. Хогийн цэгээс гарахдаа буталсан чулууг чичиргээт хавтангаар нягтруулна.
Буталсан чулууг суурийн бүхэл бүтэн өргөнөөр тарааж өгсний дараа өнхрөхөд бэлтгэнэ. Шаардлагатай бол тавьсан давхаргын ирмэгийг засч, бүрхүүлийн (суурь) холбогч туузыг сайтар тэгшлээрэй.
Буталсан чулууг буталсан чулууны чичиргээт хавтангаар урьдчилан нягтруулдаг тул хөнгөн булаар өнхрүүлэхийг хасч, буталсан чулууг 10.5 тонн жинтэй ДУ-98 гөлгөр бултай хүнд булгаар хийдэг.
Буталсан чулууг өнхрүүлэх нь замын хажуугаас замын тэнхлэг хүртэл эхэлж, нэг зам дагуу 5 дамжлагад өмнөх замыг өнхрөхөөс түүний өргөний 1/3-ийг хамарна. Роллерыг хоёр, гурван удаа өнгөрсний дараа суултыг арилгаж, буталсан чулуу нэмж, тэгшлээд цаашдын нягтралд үлдээнэ.
Нягтралтын эхэн үед буталсан чулууг хооронд нь гацах замаар буталсан чулуун давхаргын шаардлагатай хөшүүн байдлыг бий болгохдоо булны хурдыг 1.5-2 км / цаг байх ёстой бөгөөд нягтралтын төгсгөлд үүнийг нэмэгдүүлэх боломжтой. хамгийн дээд хурд(6.5 км/ц), энэ нь гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлж, моторыг хэт ачаалдаггүй.
Илүү сайн нягтруулахын тулд буталсан чулууг 20 ° C-аас дээш агаарын температурт услах хэрэгтэй. Усны хэмжээ 8-10 л/м байх ёстой. Энэ тохиолдолд буталсан чулууг хатаасны дараа л битумыг цутгах хэрэгтэй.
Дууссан нягтралтын шинж тэмдэг нь буталсан чулууны хөдөлгөөнгүй, булны өмнө долгион үүсэхээ больж, булны ул мөр байхгүй байх явдал юм. Энэ тохиолдолд давхаргын гадаргуу дээр байрлуулсан буталсан чулууг бутлах шаардлагатай (хэрэв нягтрал хангалтгүй бол давхаргад шахагдана).
2.5. Хоёрдахь булаан авалт дээрДараахь технологийн үйлдлүүдийг гүйцэтгэдэг (Хүснэгт 1).
ЗИЛ-ММЗ автосамосвалаар буталсан чулуун түлшний фракцыг хүргэх;
Асфальт дистрибьютер SD-203 ашиглан наалдамхай битумыг хүргэх, дүүргэх;
Чулууны нарийн ширхэгтэй дистрибьютерийн тусламжтайгаар буталсан чулуун пропант фракцыг хуваарилах;
Тархсан буталсан чулуун давхаргыг хүнд булгаар нягтруулах.
Хүснэгт 1
Ажлын хэмжээ, шаардагдах нөөцийг тооцоолох үйл явцын технологийн дараалал
Зөвтгөх эх сурвалж
үйлдвэрлэлийн стандартыг боловсруулах (ENiR ба тооцоолол)
Ажлын эзлэхүүнийг тооцоолох замаар ажлын процессыг технологийн дарааллаар нь тайлбарлах
урвагч
ажлын чанар
ээлжийн тоо
Машин механизмын хэрэгцээ
* Нутаг дэвсгэрт Оросын Холбооны УлсГОСТ Р 12.3., СНиП, СНиП хамаарна. - Мэдээллийн сангийн үйлдвэрлэгчийн тэмдэглэл.
2. СНиП. Барилга дахь хөдөлмөрийн аюулгүй байдал. 1-р хэсэг. Ерөнхий шаардлага.
3. TOI R. Стандарт заавартэшүүрийн талбайн операторын хөдөлмөр хамгааллын тухай.
4. TOI R. Услах машины операторын хөдөлмөр хамгааллын стандарт заавар.
5. Барилгын машин, бага оврын механикжуулалтын тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын үеийн Spelman аюулгүй байдал. - М.: Стройиздат, 19 х.: өвчтэй.
Цахим баримт бичгийн текст
Кодекс ХК-аас бэлтгэсэн бөгөөд дараахь зүйлийг баталгаажуулсан.
албан ёсны хэвлэл
Төхөөрөмжийн технологийн газрын зураг
газар болон замын хучилт
/ Росавтодор. - М., 2004
Замын суурийг барихдаа материал, нягтруулах технологи гэсэн хоёр үндсэн зүйлд онцгой ач холбогдол өгдөг. Хэрэв бид зам барилгын бүх мэргэжлээр заадаг TOC (зам барилгын ажлыг зохион байгуулах технологи) -ийн үндсийг эргэн санавал цаг хугацааны явцад үл тоомсорлодог эсвэл зүгээр л мартагддаг хэд хэдэн шаардлага, зөвлөмжийн талаар ярьдаг. Бат бөх, удаан эдэлгээтэй буталсан чулуун хучилт хийх арга замыг хайж байгаа хүмүүст бид энэ сэдвээр хэдэн тэмдэглэл өгөхийг хүсч байна.
Практикт бутархай буталсан чулууг нягтруулах бүх процедур нь 4 үе шаттай.
Эхний шатанд ажил нь хөрсийг тэгшлэх, нягтруулах замаар суурийг бэлтгэх ажлыг гүйцэтгэдэг.
Доод давхаргыг нягтруулахын тулд дараахь техникийг ашигладаг.
- хэрэв хөрсний давхаргын нягтруулсан зузаан нь 8-аас 16 см хүртэл байвал гөлгөр бөмбөрийн бул (чичиргээний хавтангүй) ашиглахыг зөвлөж байна;
- хийн дугуй дээрх өнхрүүлгийг ямар ч төрлийн хөрсөнд ашигладаг боловч нягтруулах давхаргын санал болгож буй зузаан нь энэ тохиолдолд 30-40 см байх ёстой;
— чулуурхаг хөрсийг нягтруулах тохиолдолд торны булыг ашигладаг. Битүүмжлэлийн зузаан нь 25-30 см;
- чичиргээт булыг ихэвчлэн элсэрхэг, ус зайлуулах хөрсөнд ашигладаг. Нягтруулсан давхаргын зузаан нь 40-60 см;
- давчуу нөхцөлд, түүнчлэн намаг газарт хөрсийг нягтруулах үед шахах машин ашиглахыг зөвлөж байна. Тэдний нягтруулсан давхаргын үр дүнтэй зузаан нь 50-60 см байна.
Хоёр дахь шатанд 40-70 мм хэмжээтэй буталсан чулууны давхаргыг давхаргын нийт эзэлхүүний 70% -иар байрлуулна. Энэ давхаргаБуталсан чулууг бариулын уртаас хамааран моторт грейдер эсвэл бульдозероор тэгшлээд, 6-8 тонн жинтэй гөлгөр булаар (зам дагуу 8-10 дамжлага) нягтруулна.
Гурав дахь шатанд мм-ийг зайлуулж, нийт эзлэхүүний 20% -иар хуваарилдаг. Дараа нь давхаргыг тэгшлээд 8 - 10 тонн (зам дагуу 10 дамжлага) булны тусламжтайгаар нягтруулж, услах (хэрэглээ - буталсан чулууны эзэлхүүний 5%).
Дөрөв дэх шатанд 3/5-10 мм хэмжээтэй чулуун торгуулийг нийт эзлэхүүний 10 орчим хувьтай тэнцэх хэмжээгээр импортолдог. Энэхүү буталсан чулууг 10-15 тонн жинтэй хүнд булгаар (зам дагуу 15-20 дамжлага) тэгшлээд нягтруулна (хэрэглээний талаар дээрээс үзнэ үү).
Энэхүү битүүмжлэх схем нь бүтцийн өндөр бат бэхийг баталгаажуулдаг. Нягтруулсан давхаргын чанарыг дараах шалгуурын дагуу үнэлнэ.
- булны өнгөрсний дараа ул мөр байхгүй;
- арын булны доор хаясан буталсан чулуу буталсан;
- "хөшүүрэг шиг" буталсан чулууг татан авах үед бүрхүүл нь хагас метрийн радиус дотор дээшлэх ёстой.
Бутархай буталсан чулуунаас буталсан чулуун бүрээсийг суурилуулах явцад дараахь согогууд гарч болзошгүй.
- долгион үүсэх (шалтгаан: сул суурь, гулгуурын талбайн хүнд жин, өндөр хурдбулны хөдөлгөөн);
- өнхрөх (замын дагуу хэт олон тооны дамжуулалтын улмаас үүссэн);
- "үхсэн талбайнууд" (буталсан чулуун давхаргад элс нэвчсэний улмаас үүссэн).
