"…2.2.2.

Хууль ёсны "склероз" идэвхтэн. Гудамж, зам дээрх бордюруудын өндөр

-тэй явган хүний ​​замын уулзвар дээр замгудамж, замын өндөр хажуугийн чулууявган хүний ​​зам нь 2.5 см-ээс багагүй, 4 см-ээс ихгүй байх ёстой. Шилжилтийн газруудад замын зорчих хэсгийн өргөнийг нарийсгасан налуу зам бүхий хажуугийн чулууг ашиглахыг хориглоно.

ГОСТ 6665-91 стандартын дагуу тодорхойлолт

Явган хүний ​​замын хашлага - хэмжээс, материал, сонголтын онцлог

Заримдаа үйлчлүүлэгч нь явган хүний ​​замын хашлага нь дууссан талбайд хэр их нөлөө үзүүлж байгааг тэр бүр мэддэггүй - бүтээгдэхүүний хэмжээ, төрөл, найрлага нь зөвхөн гадаад үзэмжээс гадна мөн чанарыг хэлж чадна. техникийн шинж чанарууд. Таны таамаглаж байгаачлан замын хашлага нь зөвхөн талбайг сайжруулахад туслах төдийгүй хавтанг өөрөө хамгаалах зорилготой юм. Үүнд өвс нахиалахаас сэргийлэх, чийгээс хамгаалах зэрэг багтана. Үүнээс гадна, хучилтын чулууг элсэрхэг суурь дээр тавьсан бол хөрсийг угаахыг хүлээх боломжтой бөгөөд энэ нь бүрээсийг бүхэлд нь устгахад хүргэнэ.

Цэцэрлэгийн хүрээ 1000x200x80

Хэмжээ: 1000x200x80 мм 
Тоо хэмжээ: 1 ширхэг
Бүтээгдэхүүний жин 28 кг
Тавиур 50 ширхэг.

Саарал - 160 рубль / ширхэг.

Улаан - 180 рубль / ширхэг.

Бор - 180 рубль / ширхэг.

Шар - 200 рубль / ширхэг.

Цэцэрлэгийн хүрээ 500x200x80

Хэмжээ: 500x200x40 мм 
Тоо хэмжээ: 1 ширхэг
Бүтээгдэхүүний жин 12 кг
Палетт нь 100 ширхэгийг агуулдаг.

Саарал - 50 рубль / ширхэг.

Улаан - 60 рубль / ширхэг.

Бор - 70 рубль / ширхэг.

Шар - 70 рубль / ширхэг.

цэцэрлэгийн хилийн чулуу 500x200x60

Хэмжээ: 500x200x60 мм
Тоо хэмжээ: 1 ширхэг
Бүтээгдэхүүний жин 14 кг
Палетт нь 100 ширхэгийг агуулдаг. 

Саарал - 70 рубль / ширхэг.

Улаан - 80 рубль / ширхэг.

Бор - 90 рубль / ширхэг.

Шар - 90 рубль / ширхэг.

Явган хүний ​​замын хашлага хэмжээг юу тодорхойлдог вэ?

Мэдээжийн хэрэг, хашлага нь таны сайт дээрх бие даасан нэгж биш юм. Энэ нь хавтанг өөрөөс нь хамааран үргэлж сонгож, суулгадаг. Сайтын зорилгын талаар мартаж болохгүй. Жишээлбэл, хэрэв энэ нь явган хүний ​​зам бол явган хүний ​​замын хашлага нь ойролцоогоор 0.3 м өндөр, 20 см өргөнтэй байж болно. Гэхдээ гудамжны хувьд 20:8 см-ийн харьцаатай хөнгөн сонголт байдаг, гэхдээ та үйлдвэрлэлийг стандартчилах гэж оролдох ёсгүй, гэхдээ гурван үндсэн төрлийн хил хязгаарыг ялгаж салгаж болно.

• Сонгодог хашлага. Тухайлбал, 1000х300х150 хэмжээтэй замын хашлага өндөр өргөн нь хэт том учраас хашлага гэж нэрлэх боломжгүй. Нэг цагт оновчтой шийдэл- 200:50 мм;
• Парк блокууд. Тэдний хэмжээ нь ихэвчлэн 211 мм өргөн, 70 мм өндөрт хүрдэг. Энэ бол замын хашлага, замын шийдэл хоёрын хоорондох зүйл юм;
• Замын гадаргууг хязгаарлах хашлага. Манай каталогийн ердийн төлөөлөгчд анхаарлаа хандуулаарай - хил 500x200x60 мм.

Гэсэн хэдий ч ангиллыг үл харгалзан зөв сонголт хийх нь илүү чухал юм. Үүнийг хийхийн тулд та зүгээр л мэргэжилтэнтэй зөвлөлдөж, танай сайтад ашигладаг хавтанцар, тэдгээрийг тавих технологийн талаар хэлэх хэрэгтэй. Хэрэв та Rentek компанитай холбоо барина уу, та үйл явцын нарийн ширийнийг судлах шаардлагагүй - бид үйлчлүүлэгчдэдээ хашлага зөв суурилуулах зэрэг цогц үйлчилгээг үзүүлдэг.

Хучилтын хавтангийн хашлага сонгохдоо юуг анхаарах вэ?

Бид аль хэдийн дурьдсанчлан, зөв ​​материалыг сонгохоос илүү чухал зүйл байхгүй. Энд зөвхөн хучилтын хавтангийн хашлагын хэмжээ төдийгүй бусад хүчин зүйлүүд чухал юм. Аль нь? Тэдгээрийн заримыг энд харуулав.

1. Уур амьсгал. Суурилуулалт өөрөө хаана явагдахаас хамаарч бүтээгдэхүүнийг сонгох хэрэгтэй. Үүнд чулууны урт, газар доор байрлуулах өндөр нь бас нөлөөлдөг.

   TU-001-56495054-2004 баримт бичгийн дагуу материалыг бүрэн гэсгээх, хөлдөөх 200 циклийг даван туулж байж л өндөр чанартай гэж нэрлэж болно гэдгийг санаарай. Тийм ээ, энэ бол 40 орчим жил;

2. Бүтээгдэхүүний найрлага. Ялангуяа үйлдвэрлэгчид өөрсдийн хил дээр ихэвчлэн ашигладаг нэмэлт нэмэлтүүдийн талаар ярьж байна. Энэ нь механик тогтворжилт, халуунд тэсвэртэй, мөн усыг няцаах чадварт хүчтэй нөлөө үзүүлдэг тул эерэг тал юм. Худалдан авахаасаа өмнө энэ талаар асуу;
3. Өнгө ба бусад гадаад шинж чанарууд. Эцэст нь гоо зүйн үнэт зүйлс рүү шилжих цаг болжээ. Хучилтын хавтангийн хашлага хэмжээ нь огт өөр байж болно гэдгийг та мэднэ, гэхдээ хэлбэр, өнгө, бусад шинж чанарыг сонгох талаар юу хэлэх вэ? Та ландшафтын дизайнертайгаа зөвлөлдөхийг хүсч болно.

Сонголт хийх нь тийм ч хялбар биш боловч манай каталог танд тохиромжтой байх бүх зүйлтэй. Аливаа бүтээгдэхүүн, жишээлбэл, 500x200x40 мм хэмжээтэй хүрээ нь жагсаасан бүх шинж чанар, өнгөний сонголт, өргөтгөсөн тайлбартай байдаг. Таны хийх ёстой зүйл бол хүсэлтээ үлдээж, дахин залгахыг хүлээх явдал юм. Гэхдээ манай үйлчлүүлэгчид асуулт байвал бид туслахдаа үргэлж баяртай байх болно. Бичих, залга. Бид явган хүний ​​замын хашлагын хэмжээ, түүний нэмэлт шинж чанаруудын талаар хэлж, аливаа нарийн ширийн зүйлийг тодруулах болно.

SNiP 35-01-2001 ба ГОСТ 6665-91

Сонирхолтой нь баримт бичиг ( барилгын кодуудДугуйчдад замын хашлагыг даван туулах, явган хүний ​​замд хялбар нэвтрэхэд туслах ёстой) нь хөдөлгөөн хязгаарлагдмал хүн амын бүх бүлэгт хүртээмжтэй барилга байгууламжийг төлөвлөх, барих, шинэчлэхэд зориулагдсан болно. Энд дугуйчдын ашиг сонирхол тэргэнцэртэй хүмүүсийн сонирхолтой давхцаж байна. Мөн 1975 онд Ерөнхий Ассамблейгаас баталсан Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн эрхийн тунхаглалд Орос улс гарын үсэг зурснаас хойш дугуйчид бидэнд хэрэгтэй зүйл хууль тогтоомжид бий.

ишлэл одоогийн SNiP 35-01-2001:

3.4 Талбай дээрх явган хүний ​​замын ирмэгийн дагуух хашлага өндөр нь 0.05 м-ээс багагүй байхыг зөвлөж байна.

Хажуугийн өндөр

Явган хүний ​​замын зорчих хэсэгтэй огтлолцох хажуугийн чулууны өндөр, түүнчлэн замын хашлага, зүлэг дагуух хажуугийн чулуу, явган хүний ​​замын хажуугийн ногоон байгууламжийн өндрийн зөрүү 0.04 м-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Энэхүү "SNIP" (барилгын норм ба дүрэм) нь хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст идэвхтэй амьдралын хэв маягийг бий болгох боломжийг олгодог олон улсын ISO 91.040.01 ангилалд багтсан болно. "Snip" нь 1994 оны VSN 62-91 * -ийг сольсон бөгөөд үүнтэй төстэй заалт дараах байдлаар сонсогдов.

Тиймээс, миний ойлгож байгаагаар Ростехнадзор гэж нэрлэгддэг байгууллага байдаг бөгөөд энэ нь ISO 91.040.01 (Ерөнхийдөө барилгын ажил) ангилалд багтсан дээр дурдсан СНиП-ийг дагаж мөрдөхийг хянах ёстой.

"Ростехнадзорын Москвагийн МТУ нь хууль тогтоомж, зохицуулалтын актуудыг хэрэгжүүлэхэд чиглэсэн эрх мэдлийг хэрэгжүүлэх үндсэн зорилтуудтай тулгарч байна. Оросын Холбооны Улссалбарт... барилгын хяналт... осол, гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх, хүнд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг бууруулах зорилгоор..."

Хажуугийн чулуу BR 100.30.15, блок доторх авто замын зорчих хэсгийг явган хүний ​​зам, зүлгэн дээрээс тусгаарлах зориулалттай ГОСТ 6665-91

Хажуугийн чулуу BR 100.20.8, явган хүний ​​зам, явган хүний ​​замыг зүлгэн дээрээс тусгаарлах ГОСТ 6665-91

Энд бид дугуйчдын гол чулуу болох RAMP юм
ГОСТ 6665-91 стандартын дагуу тодорхойлолт
Налуу чулуу, лавлагаа масс- дизайны дагуу (өөрөөр хэлбэл хэмжээс байхгүй, үүнийг газар дээр нь хийдэг), зорилго - хүүхэд, хүүхдүүдэд зориулсан дугуйн зам, явган хүний ​​замын гадаргууг холбоход зориулагдсан. тэргэнцэргудамж, уулзвар дахь авто замын зорчих хэсгийг хучсан гэх мэт

Анхаарна уу. Угсармал хавтангаар хийсэн хучилтын гадаргууд зориулсан налуу замын уртыг (ла) хавтангийн хэмжээнээс хэд дахин авна, бусад хэмжээсүүд нь чулууны төрлөөс хамаарна.

Замын хашлага

Хэрэглэх хэрэгцээ хашлага чулуухучилтын хавтанг тавихдаа - энэ нь илт юм, учир нь хучилтын хэсгүүдийг хашлага бүхий хүрээтэй болгохоос гадна хучилтын хавтанг тавих бат бөх байдлын ачааг үүрдэг. Дадлагаас харахад цас хайлж дууссаны дараа (улирлын дараа) хашлага чулууг тавихад ашиглаагүй тохиолдолд хавтангаар тавьсан хучилтын талбайнууд зөрөх, өөрөөр хэлбэл хавтангийн хооронд цоорхой үүсч, ус хуримтлагдах нь цаашдын эвдрэлд хувь нэмэр оруулдаг. тавих талбайнуудаас хучилтын хавтан.

ГОСТ 32961-2014 Нийтийн эзэмшлийн авто зам. Хажуугийн чулуунууд. Техникийн шаардлага

Тиймээс бид хашлага байна гэж дүгнэж болно алдартай нэрбусад орон зайнаас тодорхой бус харагдах замын хашлага. Хил нь үнэхээр байдаг бөгөөд ГОСТ-ийн тогтоосон тодорхой хэлбэртэй байдаг. Тиймээс, дээр дурдсан ГОСТ-д замын хажуугийн гадаргуу ба түүний дээд хэсгийг (тэмдэглэгээ) дурдсан бөгөөд энэ нь замын гадаргуугаас дээш өргөгдсөн, дээд хэсгийн үзэгдэх орчинг "Аюулгүй байдлын арлууд" гэж дурдсан байдаг; тэмдэглэгээ эсвэл хашлага чулуугаар тэмдэглэгдсэн байх ёстой бөгөөд 10 см өндөртэй байх ёстой бөгөөд 2007 онд гаргасан ГОСТ R 52767-2007 (Одоогийн баримт бичиг) -ээс та дараахь зүйлийг олж болно.

4.2.4. Хөтөч арлууд.

4.2.5. Аюулгүйн арлууд

1. Эх сурвалжийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
2. Технологи
3. Манай "Vibromaster" брэндийн тухай
4. Хэрэгтэй нийтлэлүүд
5. ГОСТ стандартууд

SNiP 35-01-2001 ба ГОСТ 6665-91

Сонирхолтой нь дугуйчдад замын хашлагыг даван туулах, явган хүний ​​замаар хялбархан нэвтрэхэд туслах баримт бичиг (барилгын дүрэм, журам) нь хөдөлгөөний хязгаарлалттай бүх бүлгийн хүмүүст хүртээмжтэй барилга байгууламжийг төлөвлөх, барих, сэргээн засварлахад зориулагдсан болно. Энд дугуйчдын ашиг сонирхол тэргэнцэртэй хүмүүсийн сонирхолтой давхцаж байна. Мөн 1975 онд Ерөнхий Ассамблейгаас баталсан Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн эрхийн тунхаглалд Орос улс гарын үсэг зурснаас хойш дугуйчид бидэнд хэрэгтэй зүйл хууль тогтоомжид бий.

Одоогийн SNiP 01/35/2001-ээс иш татсан:

3.4 Талбай дээрх явган хүний ​​замын ирмэгийн дагуух хашлага өндөр нь явган хүний ​​замтай огтлолцох хэсгийн хашлага чулууны өндөр, мөн хашлага, хашлага чулууны өндрийн зөрүүг санал болгож байна. Явган хүний ​​замын хажуугийн зүлэг, ногоон байгууламжийн дагуу 0.04 м-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

Энэхүү "SNIP" (барилгын норм ба дүрэм) нь хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст идэвхтэй амьдралын хэв маягийг бий болгох боломжийг олгодог олон улсын ISO 91.040.01 ангилалд багтсан болно. "Snip" нь 1994 оны VSN 62-91 * -ийг сольсон бөгөөд үүнтэй төстэй заалт дараах байдлаар сонсогдов.
"...2.2.2.Явган хүний ​​зам нь гудамж, замын зорчих хэсэгтэй огтлолцдог газруудад явган хүний ​​замын ирмэгийн чулууны өндөр нь 2.5 см-ээс багагүй, 4 см-ээс ихгүй байх ёстой. Дээд талын налуу ирмэг бүхий ирмэгийн чулууг ашиглах эсвэл Замын зорчих хэсгийн өргөнийг нарийсгаж байгаа шилжилтийн газруудад налуу зам тавихыг хориглоно..."

Тиймээс, миний ойлгож байгаагаар Ростехнадзор гэж нэрлэгддэг байгууллага байдаг бөгөөд энэ нь ISO 91.040.01 (Ерөнхийдөө барилгын ажил) ангилалд багтсан дээр дурдсан СНиП-ийг дагаж мөрдөхийг хянах ёстой.

"Ростехнадзорын Москва хотын МТУ нь ОХУ-ын хууль тогтоомж, зохицуулалтын актуудыг ... барилгын хяналт ... чиглэлээр хэрэгжүүлэхэд чиглэсэн эрх мэдлийг хэрэгжүүлэх үндсэн зорилтуудтай тулгардаг.

Хажуугийн өндөрт зориулсан СНиП...

осол, гэмтлээс урьдчилан сэргийлэх, хүнд үзүүлэх сөрөг нөлөөллийг бууруулах зорилгоор..."

Хажуугийн чулуу BR 100.30.15, блок доторх авто замын зорчих хэсгийг явган хүний ​​зам, зүлгэн дээрээс тусгаарлах зориулалттай ГОСТ 6665-91

Хажуугийн чулуу BR 100.20.8, явган хүний ​​зам, явган хүний ​​замыг зүлгэн дээрээс тусгаарлах ГОСТ 6665-91

Энд бид дугуйчдын гол чулуу болох RAMP юм
ГОСТ 6665-91 стандартын дагуу тодорхойлолт
Чулуун налуу, жишиг масс - төслийн дагуу (өөрөөр хэлбэл хэмжээс байхгүй, тэдгээрийг газар дээр нь шаардлагатай бол хийдэг), зорилго - хүүхдийн болон тэргэнцэрийн ачаалал ихтэй дугуйн зам, явган хүний ​​замын гадаргууг холбох гэх мэт. гудамжны зам, уулзвар дахь замууд

Анхаарна уу. Угсармал хавтангаар хийсэн хучилтын гадаргууд зориулсан налуу замын уртыг (ла) хавтангийн хэмжээнээс хэд дахин авна, бусад хэмжээсүүд нь чулууны төрлөөс хамаарна.

Замын хашлага

Зам барилгын ажил дахь хил (францын bordure "ирмэг", "хил", "хүрээ") нь замын болон явган хүний ​​замын хооронд профиль тусгаарлагч тавих арга юм.

Хажуур гэдэг нь замын зах, түүний явган хүний ​​замтай уулзварын сайн мэддэг нэр юм. Энэ нэр нь Санкт-Петербург, түүнчлэн Екатеринбург, Новосибирск, Курганыг эс тооцвол Орос даяар өргөн тархсан. Эдгээр хотын оршин суугчид үүнийг хашлага гэж нэрлэдэг. Энэ бол Санкт-Петербургийн оршин суугчдын ярианы хамгийн алдартай ялгаануудын нэг юм.

Замын аль ч уулзвар, явган хүний ​​замыг хашлага гэж нэрлэх нь буруу гэсэн байр суурьтай байгаа. Жишээлбэл, Санкт-Петербург хотын оршин суугч, шинжлэх ухааны зөгнөлт зохиолч Святослав Логинов "Пышка, пончик ба "аладя" гэсэн эссэдээ эдгээр нэр томъёо хоёулаа ГОСТ-д байдаг бөгөөд тэдгээрийн утга нь арай өөр байдаг гэдгийг онцлон тэмдэглэв. Гэсэн хэдий ч ийм нэршлийн албан ёсны буруу байж болох ч, дээр дурдсанчлан энэ нь Орос улсад түгээмэл байдаг.

Хэрэглэх хэрэгцээ хашлага чулуухучилтын хавтанг тавихдаа - энэ нь илт юм, учир нь хучилтын хэсгүүдийг хашлага бүхий хүрээтэй болгохоос гадна хучилтын хавтанг тавих бат бөх байдлын ачааг үүрдэг. Дадлагаас харахад цас хайлж дууссаны дараа (улирлын дараа) хашлага чулууг тавихад ашиглаагүй тохиолдолд хавтангаар тавьсан хучилтын талбайнууд зөрөх, өөрөөр хэлбэл хавтангийн хооронд цоорхой үүсч, ус хуримтлагдах нь цаашдын эвдрэлд хувь нэмэр оруулдаг. хучилтын хавтангаар тавьсан талбайн . Тиймээс хучилтын хавтан тавьсан гадаргууг хүрээлэхийн тулд хашлага чулууг үргэлж ашиглахыг зөвлөж байна.

Санкт-Петербургийн шинжлэх ухааны уран зөгнөлт зохиолч Святослав Логинов явган хүний ​​замыг замын хөдөлгөөнтэй харьцуулбал "хязгаарлалт" нь профилын тусгаарлагчийн зөв нэр гэж мэдэгджээ.

Хотын замын бүрэн угсармал гадаргууг барих зааварт VSN 1-94 (1996 онд хэвлэгдсэн, хүчинтэй баримт бичиг) замын хашлага, хашлага зэргийг дурдаагүй бөгөөд эдгээр үгсийг хоёуланг нь бүх нийтийн "хажуугийн чулуу" -аар сольсон болно. Замын барилгын талаар ямар ч ГОСТ-д "хязгаарлалт" гэдэг үгийг огт дурдаагүй болно. Түүнийг дурдсан байдаг арилжааны саналГОСТ 52289-2004 (одоогийн баримт бичиг) -ийг харуулсан "хажуугийн суурилуулалт" гэсэн гарчигтай үйлчилгээ үзүүлэх тухай, үүнд зөвхөн хашлага олддог.

Тиймээс, замын хашлага нь замын болон бусад орон зайн хоорондох тодорхойгүй харагдах хаалтыг түгээмэл нэр гэж бид дүгнэж болно. Хил нь үнэхээр байдаг бөгөөд ГОСТ-ийн тогтоосон тодорхой хэлбэртэй байдаг.

Замын дээрх хашлага чулууны өндөр

Тиймээс, дээр дурдсан ГОСТ-д замын хажуугийн гадаргуу ба түүний дээд хэсгийг (тэмдэглэгээ) дурдсан бөгөөд энэ нь замын гадаргуугаас дээш өргөгдсөн, дээд хэсгийн үзэгдэх орчинг "Аюулгүй байдлын арлууд" гэж дурдсан байдаг; тэмдэглэгээ эсвэл хашлага чулуугаар тэмдэглэгдсэн байх ёстой бөгөөд 10 см өндөртэй байх ёстой бөгөөд 2007 онд гаргасан ГОСТ R 52767-2007 (Одоогийн баримт бичиг) -ээс та дараахь зүйлийг олж болно.

4.2.4. Хөтөч арлууд.

Хөтөч арлуудын ирмэгийн өндрийг ГОСТ 9392 стандартын дагуу түвшин, ГОСТ 427 стандартын дагуу хэмжих хэмжүүр ашиглан хэмждэг.

Хажуугийн өндрийг замын гадаргуу ба замын дээд ирмэг дээр хэвтээ байрлалд суурилуулсан түвшний доод ирмэгийн хоорондох зайг хэмжих замаар тодорхойлно. Хажуугийн аль ч цэгийн өндөр нь 10 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

4.2.5. Аюулгүйн арлууд

Хөдөлгөөний арлуудын хашлагын өндрийг 4.2.4-т заасны дагуу хэмжинэ. Хажуугийн аль ч цэгийн өндөр нь (10 ± 1) см байх ёстой.

Тиймээс, энэхүү ГОСТ-ийн дагуу хашлагын дээд хэсэг нь арал өөрөө (10 см) өндөрт байдаг, өөрөөр хэлбэл энэ нь ямар ч явган хүний ​​замын ирмэгтэй яг адилхан харагддаг.

Та мөн дараах хэсгүүдийг үзэж болно

1. Эх сурвалжийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
2. Технологи
3. Манай "Vibromaster" брэндийн тухай
4. Хэрэгтэй нийтлэлүүд
5. ГОСТ стандартууд

Каталогт оруулсан бүх баримт бичиг нь тэдний албан ёсны хэвлэл биш бөгөөд зөвхөн мэдээллийн зорилгоор зориулагдсан болно. Эдгээр баримт бичгийн цахим хуулбарыг ямар ч хязгаарлалтгүйгээр тарааж болно. Та энэ сайтын мэдээллийг өөр аль ч сайтад нийтлэх боломжтой.

ХОЛБООНЫАГЕНТЛАГА BYТЕХНИКИЙНЗОХИЦУУЛАЛТБАХЭМЖИЛ ЗҮЙ
	ҮНДЭСНИЙ Стандарт орос холбоодууд	ГОСТР 52767 - 2007

Замууд нийтлэг хэрэглээ

ХӨГЖЛИЙН ЭЛЕМЕНТҮҮД.
ҮЗҮҮЛЭЛТИЙГ ТОДОРХОЙЛОХ АРГА

Москва Стандартын мэдээлэл 2007

Удиртгал

ОХУ-д стандартчиллын зорилго, зарчмуудыг 2002 оны 12-р сарын 27-ны Холбооны хуулиар тогтоосон болно. Үгүй 184-ФЗ"Техникийн зохицуулалтын тухай", хэрэглэх дүрэм үндэсний стандартуудОросын Холбооны Улс - ГОСТР 1.0 -2004"СтандартчилалОХУ-д. Үндсэн заалтууд"

ТагнуулОСтандарт

1. Холбооны Улсаас БОЛОВСРУУЛСАН муж"Оросын Замын Шинжлэх Ухааны" нэгдмэл аж ахуйн нэгж. судалгааИнститут" (FSUE "ROSDORNII") Росавтодор нь ОХУ-ын Дотоод хэргийн яамны Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын газар, "DORISCONSALT" ХК-тай хамтран

2. Стандартчиллын техникийн хорооноос ТАНИЛЦУУЛСАН ТС 418 “Замын байгууламж”

3. Холбооны Техникийн зохицуулалт, хэмжил зүйн агентлагийн 2007 оны 10-р сарын 23-ны өдрийн тушаалаар БАТЛАВ, ХҮЧИН ОРУУЛСАН. № 271-р

4. АНХ УДАА ТАНИЛЦУУЛЖ БАЙНА

Энэхүү стандартад оруулсан өөрчлөлтийн талаарх мэдээллийг жил бүр гаргадаг "Үндэсний стандарт" мэдээллийн индекст, өөрчлөлт, нэмэлт өөрчлөлтийн текстийг сар бүр гаргадаг "Үндэсний стандарт" мэдээллийн индекст нийтэлдэг. Энэхүү стандартыг өөрчлөх (солих) эсвэл хүчингүй болгох тохиолдолд холбогдох мэдэгдлийг сар бүр гаргадаг "Үндэсний стандарт" мэдээллийн индекст нийтлэнэ. Холбогдох мэдээлэл, мэдэгдэл, бичвэрийг мөн байрлуулсан болно мэдээллийн системерөнхий хэрэглээнд - Холбооны агентлагийн албан ёсны вэбсайт дээр техникийн зохицуулалтИнтернэт дэх хэмжил зүйн

ОРОСЫН ХОЛБООНЫ ҮНДЭСНИЙ СТАНДАРТ

огноооршил- 2008 - 07 - 01

1 ашиглалтын талбар

Энэхүү стандарт нь ГОСТ R 52766 стандартын дагуу замын хөдөлгөөний тав тух, аюулгүй байдлыг сайжруулах зорилготой нийтийн эзэмшлийн зам талбайн зохион байгуулалтын элементүүдэд хамаарна.

Энэхүү стандарт нь хурдны замын хөгжлийн элементүүдийн параметрүүдийг тодорхойлох аргыг тогтоодог.

2. Норматив лавлагаа

Энэхүү стандарт нь дараах стандартуудын лавлагааг ашигласан болно.

4. Байгууллагын техникийн хэрэгсэл, төхөөрөмжийн параметрүүдийг тодорхойлох, аюулгүй байдлыг хангах арга замын хөдөлгөөн

4.1. Замын тэмдэг, дохиолол

4.1.1. Замын тэмдэг

4.1.1.1. Замын тэмдгийн физик ба цахилгаан үзүүлэлтүүдийн туршилтыг ГОСТ R 52290 (7-р хэсэг) дагуу гүйцэтгэдэг; ГОСТ R 52290 (8-р хэсэг) дагуу фото болон колориметрийн параметрүүд.

4.1.1.2. Зам дээрх замын тэмдэг суурилуулах нь замын хөдөлгөөний менежментийн төсөл, ГОСТ R 52289-д нийцэж байгаа эсэхийг тодорхойлох ажлыг бүрэн хэмжээний шалгалтаар гүйцэтгэдэг.

4.1.2. Өөрчлөгдөж буй мэдээлэл бүхий самбар

4.1.2.1. ГОСТ R 52290-ийн дагуу тус тусад нь зохион бүтээсэн тэмдгүүдийн ижил төстэй элементүүдийн хэмжээтэй тэдгээрт дүрслэгдсэн самбар, бичээс, тэмдэглэгээний хэмжээ нь ГОСТ 427-ийн дагуу хэмжих захирагч эсвэл соронзон хальсны хэмжүүр ашиглан эдгээр элементүүдийг хэмжих замаар тодорхойлогддог. ГОСТ 7502 стандартын дагуу.

4.1.2.3. Зайг хэмжихийн тулд ГОСТ R 51266 стандартын дагуу жолоочийн суудлаас харагдахуйц, ± 2% -иас ихгүй хэмжилтийн алдаатай явсан зайг хэмжих төхөөрөмжөөр тоноглогдсон машин эсвэл секунд хэмжигч ашиглана уу.

4.1.2.4. Туршилтыг дараахь нөхцөлд явуулна.

Тэмдгийг суурилуулсан замын хэсэг нь өдрийн гэрэл эсвэл харанхуй цагт тохирсон байгалийн гэрэлтүүлэгтэй байх ёстой; хэрэв хиймэл гэрэлтүүлэг байгаа бол түүнийг асаах ёстой бөгөөд чийдэн нь сайн нөхцөлд байх ёстой;

Онооны самбар асаалттай, ажиллах нөхцөлд байх ёстой;

Туршилтын талбайн цаг уурын харагдах байдлын хүрээ нь дор хаяж 1000 м байх ёстой;

Ажиглагчтай машин нь самбарыг суурилуулсан талбайд зөвшөөрөгдсөн тогтмол хурдтайгаар самбарын чиглэлд шилжих ёстой;

Туршилт хийх үед харанхуй цагмашин өдрийн цагаар бага гэрлийн гэрэл асаалттай байх ёстой;

Туршилтын талбай дээр эсрэг талын хөдөлгөөн байх ёсгүй. Тээврийн хэрэгсэлурт гэрлийн гэрэл асаалттай.

Агаар мандлын хур тунадас дээр туршилт хийхийг хориглоно.

4.1.2.5. Самбар дээрх бичээс, тэмдэгтүүдийн ойлгомжтой байх зайг хэмжих нь ажиглагч самбар дээрх бүх бичээс, тэмдэглэгээг самбар суурилуулах газар хүртэл ялгаж эхлэх цэгийн замыг хэмжих замаар гүйцэтгэнэ.

Тогтмол хурдтай явж буй машинд байгаа ажиглагч онооны самбар дээрх бичээс, тэмдэглэгээг ялгаж эхэлснээс хойш машин онооны самбарт байгаа байг давах хүртэлх хугацааг секунд хэмжигч ашиглан хэмжих замаар зайг тодорхойлох боломжтой. суулгасан байна. Энэ тохиолдолд зайг заасан хугацааны үргэлжлэх хугацаа, тээврийн хэрэгслийн хурдаар тодорхойлно.

4.1.2.7. Зам дээр тэмдгийг зөв байрлуулах нь замын хөдөлгөөний менежментийн төсөл (схем) -тэй нийцэж байгаа эсэх, ГОСТ R 52289 стандартын дагуу тус тусад нь зохион бүтээсэн мэдээллийн замын тэмдэг суурилуулах дүрэмд нийцэж байгаа эсэхээр тодорхойлогддог. .

4.1.3. Замын тэмдэглэгээ

Замын тэмдэглэгээний параметрүүдийг хэмжих, замын гадаргуу дээр хэрэглэхэд нийцэж байгаа эсэх (ГОСТ R 52289 ба ГОСТ R 51256) нь ГОСТ 7502 стандартын дагуу хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар хийгддэг.

4.1.4. Замын гэрлэн дохио

Замын гэрлэн дохионы параметрүүдийг ГОСТ R 52282 стандартын дагуу хэмждэг.

4.2.1. Замын дохиоллын шон

4.2.1.1. ГОСТ R 50970 стандартын шаардлагад нийцүүлэн баганын шугаман хэмжээсийг (хэмжээ, босоо тэмдэглэгээний элементийн хэмжээ), түүнчлэн зам дээр суурилуулах параметрүүдийг (замын ирмэгээс, зам, баганын хоорондох зай) тодорхойлох. ГОСТ 427 стандартын дагуу хэмжих хэмжүүр, ГОСТ 7502 стандартын дагуу соронзон хэмжүүр ашиглан гүйцэтгэнэ.

4.2.1.2. Баганын дээд хэсгийн налуугийн байрлал, замын эсрэг талд байрлах баганын байрлал, тусгал, согог байгаа эсэхийг багануудыг шалгахдаа нүдээр тодорхойлно.

4.2.1.3. Дохионы тулгуур дээр байрлах ретрорефлекторуудын фотометрийн параметрүүдийг тодорхойлох - ГОСТ R 50971-ийн дагуу.

4.2.2. Замын дохионы тулгуур

4.2.2.1. Сууринуудын өндөр ба тэдгээрийн босоо тэмдэглэгээний геометрийн параметрүүдийг ГОСТ 427 стандартын дагуу хэмжих хэмжүүр ашиглан тодорхойлно.

4.2.2.2. Шөнийн цагаар шүүгээний харагдах зайг --ын дагуу тодорхойлно.

4.2.3. Замын тусгал

Хурдны зам дээрх ретрорефлекторуудын техникийн үзүүлэлтүүдийг ГОСТ R 50971 стандартын дагуу тодорхойлно.

Хөтөч арлуудын ирмэгийн өндрийг ГОСТ 9392 стандартын дагуу түвшин, ГОСТ 427 стандартын дагуу хэмжих хэмжүүр ашиглан хэмждэг.

Хажуугийн өндрийг замын гадаргуу ба замын дээд ирмэг дээр хэвтээ байрлалд суурилуулсан түвшний доод ирмэгийн хоорондох зайг хэмжих замаар тодорхойлно. Хажуугийн аль ч цэгийн өндөр нь 10 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой.

4.2.5. Аюулгүйн арлууд

Хөдөлгөөний арлуудын хашлагын өндрийг 4.2.4-т заасны дагуу хэмжинэ. Хажуугийн аль ч цэгийн өндөр нь (10 ± 1) см байх ёстой.

4.3. Тээврийн хэрэгсэлд нөлөөлж буй төхөөрөмжүүд

4.3.1. Хиймэл овойлт

Хиймэл тэгш бус байдлын параметрүүдийг ГОСТ R 52605 стандартын дагуу тодорхойлно.

4.3.2. Дуу чимээний зурвас

4.3.2.1. Замын хэсэг дээр дуу чимээний зурвас байрлуулах нь хөдөлгөөний зохицуулалтын зураг төсөл (схем)-тай нийцүүлэн шалгана.

4.3.2.2. Туузны өргөн ба туузны хоорондох зайг ГОСТ 7502 стандартын дагуу хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар хэмжинэ.

4.3.2.3. Туузны өндрийг ГОСТ 30412 стандартын дагуу шаантаг хэмжигчтэй тавиур ашиглан тодорхойлно.

Туузан дээр нэг үзүүрийг замын гадаргуугаас 15-20 см урттай байхаар тавьсан. Дараа нь шаантаг хэмжигч ашиглан тавиурын доод ирмэг ба замын гадаргуугийн хоорондох зайг хэмжинэ. Хэмжилтийг дуу чимээний зурвасын нийт өргөнийг 0.5 м-ийн зайтай цэгүүдэд хийнэ.

Хэмжилтийн үр дүнг дуу чимээний зурваст авсан хэмжилтийн дундаж утга болгон авна.

4.3.3. Онцгой байдлын гарцууд

4.3.3.1. Налуу замын шугаман параметрүүдийг (налуугийн урт, өргөн, эргэлтийн талбайн хэмжээ) ГОСТ R 52577 стандартын дагуу тодорхойлно.

Налууг ГОСТ 10528 стандартын дагуу түвшингээр хэмждэг.

4.3.3.2. Сул материалын бүрээсийн давхаргын зузаан, түүнчлэн элсний босоо амны өндрийг 8-10 мм диаметртэй, 150 см урттай металл савааг дүрэх замаар хэмждэг.

Саваа нь 10 кг-ийн хүчээр босоо байрлалд сул бүрхүүл эсвэл элсний эрэгт булагдсан байна. Саваагийн гүн нь бүрээсийн зузаан, элсний эрэгний өндрийг тодорхойлоход ашиглагддаг.

4.3.3.3. Гарцанд замын тэмдэг байгаа эсэх, явган хүний ​​хөдөлгөөн байхгүй эсэхийг нүдээр тодорхойлдог.

4.4. Хамгаалалтын төхөөрөмж

4.4.1. Замын саад бэрхшээл

4.4.1.1. Замын саад тотгорын дизайны хэрэглэгчийн шинж чанарыг (барих чадварын түвшин, динамик хазайлт ба ажлын өргөн) ГОСТ R 52607 стандартын дагуу тодорхойлно.

4.4.1.2. Замын хаалтны дизайны хэрэглэгчийн шинж чанарыг тэдгээрийн суурилуулах газартай нийцүүлэх нь хаалт суурилуулах газар дээрх замын хэсгийг шалгаж, ГОСТ R 52289-ийн дагуу замын нөхцөл байдлын нарийн төвөгтэй байдлын зэргийг үнэлэх, судлах замаар гүйцэтгэнэ. техникийн баримт бичигхашаан дээр.

4.4.1.3. Хашаа суурилуулах параметрүүдийг (хашааны урт, суурилуулах өндөр, замын ирмэгээс хол, хашаатай саадаас хол, замын ирмэгээс хол зай) тэдгээрийн суурилуулалтын төсөл, ГОСТ R 52289-ийн шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг тодорхойлно. ГОСТ 7502 стандартын дагуу хэмжих соронзон хальс ба хэмжих соронзон хальс.

4.4.1.4. ГОСТ 26804-т заасан хашааны бүх элементүүд, үүнд ретрорефлекторууд байгаа эсэх, хашааны эхний хэсгүүдийн гарц эсвэл гүнзгийрүүлэх, элементүүдийг зөв суурилуулах, түүнчлэн хиймэл байгууламж дээр хашаа барих, тэдгээрт хандах хандлага. харааны үзлэгээр тодорхойлно.

4.4.1.5. Явган зорчигч, амьтдад зориулсан хязгаарлалтын хашааны параметрүүдийг тодорхойлохдоо эдгээр хашааны техникийн баримт бичгийн дагуу гүйцэтгэнэ.

4.4.1.6. Замын саад тотгорын өнгө, босоо тэмдэглэгээ байгаа эсэх, тэдгээрт тогтворжуулагч байгаа эсэхийг шууд үзлэгээр тодорхойлно.

4.4.2. Акустик дэлгэц

4.4.2.1. Дэлгэцийн геометрийн параметрүүд болон замын хэсэг дээр байрлуулах нь хэмжих соронзон хальс, хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар хэмжигддэг.

4.4.2.2. Суурилуулалтын талбайн акустик дэлгэцийн ашиглалтын үр ашгийг ГОСТ R 51943 стандартын дагуу туршилтын үнэлгээгээр тодорхойлно.

4.4.3. Гялбааны эсрэг дэлгэц

4.4.3.1. Нэг түвшний уулзвар, уулзвар, явган хүний ​​гарц, тээврийн хэрэгслийн эргэлтийн цэгүүдийн заагтай харьцуулахад дэлгэцийн эхний ба эцсийн хэсгүүдийн байршлыг замын хөдөлгөөнт лабораторийн төхөөрөмж, лазерын зай хэмжигч, цахилгаан станц эсвэл цахилгаан станцын тоног төхөөрөмжөөр тодорхойлно. тогтоосон журмаар баталгаажуулсан бусад геодезийн хэрэгсэл.

4.4.3.2. Замтай холбоотой дэлгэцийн байрлал, дээд ба доод ирмэгээс хол зай хамгаалалтын элементтусгаарлах туузны гадаргуу дээрх дэлгэцийг ГОСТ 7502 стандартын дагуу соронзон хальсны хэмжүүрээр хэмждэг.

4.4.3.3. Торон дэлгэцийн чиглэлийн дамжуулалтыг ГОСТ 26302 (А арга) дагуу тодорхойлно. Аргын мөн чанар нь судлагдаж буй дэлгэцийн дээжээр дамжин өнгөрөх гэрлийн урсгалыг тусах үеийн фотодетекторын гүйдлийн хүч, гэрлийн урсгал нь фотодетектор дээр шууд тусах үеийн одоогийн хүчд харьцуулсан харьцааг тодорхойлоход оршино. Хэмжилт хийхдээ өнгөний температуртай (А төрлийн) гэрлийн эх үүсвэрийг ашиглана Т tz = (2850 ± 20) K ба ГОСТ 8.332 стандартын дагуу V(T) функцийг зассан фотометрийн толгойтой фотодетектор.

Туршилтыг гадны гэрэл байхгүй өрөөнд (бүрэн харанхуй өрөөнд) хийх ёстой. Дээж нь цэвэр, хуурай, шинжилгээ хийх өрөөнд 24 цагийн турш хадгалагдах ёстой.

Хэмжилтийг дэлгэцийн хэсгүүдийн нэг болох прототип дээр хийдэг.

Дээжийг гэрлийн эх үүсвэр ба фотодетекторын хооронд босоо байдлаар байрлуулна. Дэлгэцийн дээжийн тэнхлэг нь өнцгөөр байрладаг α туссан гэрлийн цацрагийн тэнхлэгт (Зураг 1).

1 - дээж дэлгэц; 2 - Гэрлийн эх үүсвэр ; 3 - фотометрийнфотодетекторын толгой; N нь дээжийн гадаргуугийн хэвийн хэмжээ; ρ - 72 ° -тай тэнцүү гэрэлтүүлгийн өнцөг; А- 18 ° -тай тэнцүү гэрэлтүүлгийн нэмэлт өнцөг; OS = OF

Зураг 1 - Фотометрийнчиглэлийн дамжуулалтын хэмжилтийн хэлхээний торон дэлгэц(дээрээс харах)

Хэмжилтийг дэлгэцийн өндрийн 85% - 100%, 45% - 60%, 0% - 15% -тай тэнцэх түвшинд дээжийн уртын дагуу дор хаяж гурван цэгээр гүйцэтгэнэ.

Хэмжилтийн явцад дэлгэцийн дээжийг өгөгдсөн өнцгөөр гэрэлтүүлэх үед фотодетекторын одоогийн хүчийг тодорхойлно. α .

Чиглэлийн гэрлийн дамжуулалт ттомъёогоор тооцоолно

Торон дэлгэцийн дээжийг өнцгийн утгын дамжуулалттай бол туршилтыг давсан гэж үзнэ α 0 ° -аас 18 ° хүртэл 0.10-аас ихгүй байна.

4.4.3.4. Дээрх туршилтын нөхцөлд тавиурын дэлгэцийн дамжуулалт 0-тэй тэнцүү байх ёстой.

4.4.4. Цас хамгаалах хэрэгсэл

4.4.4.1. Цаснаас хамгаалах мод тарихдаа ГОСТ 7502 стандартын дагуу хэмжих соронзон хальс эсвэл соронзон хальс ашиглан мод, бут сөөгний эгнээ хоорондын зай, түүнчлэн мод, бут сөөг хоорондын эгнээ хоорондын зайг хэмжинэ.

Хэмжсэн зай нь стандарт утгуудтай тохирч байх ёстой.

4.4.4.2. Цас барих, цас үлээх хашааны геометрийн параметрүүд, эгнээ ба замын хоорондох зайг хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар хэмждэг.

4.5. Явган зорчигч, дугуйчдын хөдөлгөөнийг зохион байгуулах хэрэгсэл

4.5.1. Явган хүний ​​зам, явган хүний ​​зам

4.5.1.1. Явган хүний ​​зам, явган хүний ​​замын параметрүүдийг тодорхойлохдоо тэдгээрийн байгаа эсэхийг барилга байгууламжийн уртын дагуу, автобусны зогсоол, олон нийтийн амралт зугаалгын газруудаас ойртох замууд, түүнчлэн замаас хол зайд хашаа байгаа эсэхийг нүдээр тодорхойлно. замын зорчих хэсгийн ирмэг 2.5 м-ээс бага.

4.5.1.2. Явган хүний ​​болон явган хүний ​​замын өргөн, зам хүртэлх зай, бут сөөгний өндрийг ГОСТ 7502 стандартын дагуу хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар хэмждэг.

4.5.1.3. Явган хүний ​​замын хөдөлгөөний эрчмийг тооцоолохдоо явган хүний ​​зам, явган хүний ​​замын өргөн (эгсгийн тоо) нь явган хүний ​​хөдөлгөөний эрчимтэй тохирч байгааг харааны аргыг ашиглан оргил ачааллын үед хийдэг.

4.5.1.4. Явган хүний ​​замын налууг ГОСТ 10528 стандартын дагуу түвшингээр хэмждэг.

4.5.2. Явган хүний ​​гарц

4.5.2.1. Явган хүний ​​гарц байгаа эсэх, тэдгээрийн замын тэмдэг, тэмдэглэгээ, хашлага, гэрэлтүүлэг зэргийг замын хөдөлгөөний удирдлагын төслийн дагуу тодорхойлно.

4.5.2.2. Явган хүний ​​гарцын өргөнийг ГОСТ 7502 стандартын дагуу соронзон хальсны хэмжүүрээр хэмждэг.

4.5.2.3. Гарамны хоёр талд байгаа автомашины харагдах зайг ГОСТ R 52577 стандартын дагуу тодорхойлно.

4.5.3. Дугуйн замууд

4.5.3.1. Унадаг дугуйн зам тавих хэрэгцээг оргил ачааллын үед дугуйчдын хөдөлгөөний эрчмийг хэмжиж, олж авсан утгууд нь зохицуулалтын шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгах замаар тодорхойлно.

4.5.3.2. Унадаг дугуйн замын геометрийн параметрүүдийг (замын өргөн, мөр, тусгаарлах зурвас, саад тотгор хүртэлх зай) ГОСТ R 52577 стандартын дагуу тодорхойлно.

Хажуугийн өндрийг ГОСТ 427-ийн дагуу захирагчаар, өндрийн хэмжээг ГОСТ 7502-ын дагуу соронзон хальсны хэмжүүрээр тодорхойлно.

4.5.3.4. Хэвтээ дугуй муруйнуудын радиусын ойролцоо утгыг дараах аргыг ашиглан тодорхойлж болно.

Хэмжилт хийхийн тулд хэмжих соронзон хальс эсвэл ашиглана уу хэмжих соронзон хальсГОСТ 7502 стандартын дагуу.

Унадаг дугуйн замын дотоод ирмэг дээр зайд байрлах хоёр цэгийг сонгосон С. Дараа нь хэмжсэн сегментийн дунд хэсэгт перпендикуляр сегментийг хэмжинэh(Зураг 2). Радиус Р, m, томъёог ашиглан тооцоолно

Зураг 2 - Хэвтээ муруйны радиусыг тодорхойлох схем

Хэвтээ муруйн радиусыг тодорхойлох нарийвчлалыг нэмэгдүүлэхийн тулд муруйн хоёроос гурван газарт хэмжилт хийхийг зөвлөж байна. Радиус РХэвтээ муруйг бие даасан хэмжилтийн үр дүнгээс олж авсан дундаж утгыг тодорхойлно.

4.5.3.5. Унадаг дугуйн замтай замын уулзвар дээр замын хөдөлгөөнийг зохион байгуулах техникийн хэрэгсэл, хашаа, хатуу гадаргуу байгаа эсэхийг нүдээр тодорхойлно.

4.6. Харагдах байдлыг сайжруулах хэрэгсэл

4.6.1. Суурин цахилгаан гэрэлтүүлэг

4.6.1.1. Одоогийн стандартын дагуу гэрэлтүүлэг шаардлагатай байгаа замын хэсгүүдэд суурин гэрэлтүүлэг байгаа эсэх, тус тусдаа гэрэлтүүлэгтэй объектуудын хоорондох зайг замын оношлогоо хийхдээ тодорхойлно.

4.6.1.2. Хэвтээ гэрэлтүүлэг ба бүрээсийн хэвтээ гэрэлтүүлгийн жигд байдлыг тодорхойлох - ГОСТ 24940 стандартын дагуу.

4.6.1.3 Дэнлүүний тулгуурыг суурилуулах параметрүүдийг тулгуураас доод давхарга эсвэл хажуугийн чулууны ирмэг хүртэлх зайг хэмжих замаар ГОСТ 7502 стандартын дагуу хэмжих соронзон хальс эсвэл хэмжих соронзон хальс ашиглан тодорхойлно.

Замын хажуу эсвэл тусгаарлах зурвас дээр тулгуур суурилуулахдаа хашаа байгаа эсэх, хашаанаас замын ирмэг хүртэлх зайг тодорхойлно.

Хэрэв 15 м-ээс дээш өндөртэй тулгуур байгаа бол тулгуураас замын ирмэг хүртэлх зай, хэрэв энэ зай 9 м-ээс бага бол хашаа байгаа эсэхийг хэмжинэ.

4.6.2. Замын толь

4.6.2.1. Замын тольны туршилтыг агаарын температур дээр (25 ± 10) хэм, харьцангуй чийгшил 45% - 80%, агаарын даралт 84-107 кПа (630-800 мм м.у.б).

4.6.2.2. Гэрэл тусгагч дээрх согог (зураас, хонхорхой, цацруулагч давхаргын дутагдал) байгаа эсэхийг ГОСТ 17716 (4.3-р зүйл) -ийн дагуу ойсон гэрлийн сарнисан байгалийн болон хиймэл гэрэлтүүлгийн дор шалгана.

Согог байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд ажиглагч гэрлийн эх үүсвэр болон тусгалын урд талын гадаргуу хооронд байх ёстой. Оптик элемент нь ажиглагчийн нүднээс 800-1000 мм зайд байрлах ёстой.

Согог байгаа эсэхийг янз бүрийн чиглэлд оптик элементийг хазайлгах замаар шалгана.

4.6.2.3. Толин тусгалын дизайныг зөв сонгох, түүнийг суурилуулах байршлыг нүдээр тодорхойлно байгалийн гэрэлгол болон туслах замын уулзварт.

Ажиглагчийн эсрэг талын гол замын хажуу талд, замын ирмэгээс 1 м зайд толь суурилуулсан бөгөөд хэмжээ нь замын ангилалд нийцдэг. Толин тусгалын төв нь замын хажуугийн гадаргуугаас 2.7 м өндөрт байх ёстой.

Толин тусгал нь замын ажиглагдаж буй хэсэг рүү чиглэсэн байх ёстой бөгөөд ингэснээр энэ хэсэг нь ажиглагчид харагдах болно.

Хоёрдогч зам дээр байгаа машинд явж буй машинд зам тавьж өгөх ёстой газар дахь ажиглагчийн нүдний түвшин Гол зам, бүрхүүлийн гадаргуугаас 1.2 м өндөрт байх ёстой.

Дурангаар харж, зам тавьж өгөх ёстой газраасаа ажиглагч 1-р хүснэгтэд заасан толиноос хол зайд замын уулзварын бүх өргөнийг толинд харж, чиглэлийг тодорхойлж чадвал туршилтыг амжилттай гэж үзнэ. хөдөлгөөн суудлын автомашин, төв зам дээр үзэх салбар руу унасан.

Хүснэгт 1 - Замын зорчих хэсгийн бүх өргөнд харагдах хамгийн бага зай

Гэрэл цацруулагчийн хэмжээ, м	Гэрэл тусгагчийн сонголт	Бүрэн харагдах зай замын өргөнэд анги, м
		12,5
		19,5
		14,0
		22,0
Туршилтын дараа цацруулагч дээр зэврэлтээс үүсэх толбо үүсэхийг зөвшөөрдөггүй бөгөөд нийт талбай нь тусгалын талбайн 2% -иас давсан байна. 4.6.2.6. ГОСТ R 52290 стандартын дагуу толин тусгалын орон сууцаар цацруулагчийг ус нэвтрэхээс хамгаалах. 4.6.2.7. Хамгаалалтын хүч будаг бүрэхтолин тусгал элементүүд - ГОСТ 15140 (арга 2) дагуу. 4.6.2.8. Цаг уурын хүчин зүйлийн эсэргүүцэл - ГОСТ 9.401-ийн дагуу. 5 Барилга, замын хөдөлгөөний үйлчилгээний байгууламжийн параметрүүдийг тодорхойлох арга 5.1. Зам хэрэглэгчдийн үйлчилгээний байгууламж 5.1.1. Замын хөдөлгөөнд оролцогчдын амрах, хооллох зориулалттай барилга байгууламж 5.1.1.1. Замын хөдөлгөөнд оролцогчдын амрах, хооллох байгууламж хоорондын зайг замын оношлогооны үр дүнд үндэслэн тогтоодог. 5.1.1.2. Замын хэрэглэгчдийн амрах, хооллоход зориулагдсан барилга байгууламжийн хүчин чадлыг ГОСТ R 52766 стандартын шаардлагад нийцүүлэхийг замын хөдөлгөөний нягтлан бодох бүртгэлийн үр дүн, шаардлагатай болон бодит хүчин чадлын харьцуулалт дээр үндэслэн тодорхойлно. 5.1.2. Амралтын газар 5.1.2.1. Амралтын талбайн хоорондох зай, тэдгээрийн багтаамжийг хурдны замын оношлогооны үр дүнд үндэслэн тодорхойлно. 5.1.2.2. Амралтын талбайн бүсчлэл, тоног төхөөрөмж байгаа эсэхийг хурдны замын оношлогооны явцад шууд шалгах явцад тодорхойлно. 5.1.3. Зогсоолын болон богино хугацааны зогсоолын талбай 5.1.3.1. Замын үйлчилгээний газруудад автомашиныг зогсоох, богино хугацаанд байрлуулах талбайн хүрэлцээ, тэдгээрийн бодит хүчин чадлыг хурдны замын оношлогооны үр дүнд үндэслэн тодорхойлдог. 5.1.3.2. ГОСТ R 52766 стандартын шаардлагад нийцсэн талбайн бодит хүчин чадал нь барилга байгууламж, тэдгээрийн техникийн баримт бичгийн шалгалтын үр дүнд үндэслэн тодорхойлогддог. 5.1.4. Эмнэлгийн тусламжийн цэгүүд Хурдны замыг оношлох явцад эмнэлгийн тусламжийн цэгүүдийн байршлын талаархи зам дээрх мэдээлэл байгаа эсэх, эмнэлгийн байгууллагуудын бүс нутгийн удирдлагуудтай тохиролцсон зам тээврийн ослын хохирогчдод тусламж үзүүлэх эмнэлгийн байгууллагуудын жагсаалтад нийцэж байгаа эсэхийг бүртгэнэ. . 5.1.5. Харилцаа холбооны хэрэгсэл 5.1.5.1 Хурдны замд оношилгоо хийхдээ зам дээр холбооны цэгийн байршил (шуудан, утас, телеграф) байгаа эсэх, тухайн мэдээлэл нь харилцаа холбооны байгууламжийн бодит байршилтай тохирч байгаа эсэхийг тэмдэглэнэ. яаралтай тусламжийн үйлчилгээтэй радио холбооны систем ажиллаж байгаа замын хэсэгт тэмдэг байгаа эсэх. 5.1.5.2. Зам дээр дохио болон дуудлагын холбоо байгаа үед дуудлагын чанга яригч хоорондын зайг зөөврийн замын лаборатори ашиглан тодорхойлно. 5.1.5.3. Замын хөндлөн профайл дахь дуудлагын чанга яригчийг байрлуулахдаа ГОСТ 7502 стандартын дагуу хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар хэмжинэ. 5.1.5.4. Яаралтай тусламжийн дуудлагын системийн ажиллагааг системийг удирдах диспетчерийн төв (цэг) дээрх хяналтын самбар дээрх дохиолол эсвэл зам дээрх дуудлагын станц ашиглан оператортой харилцах харилцааг хянах замаар тодорхойлно. 5.2. Тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээний байгууламж 5.2.1. Шатахууны станцууд 5.2.1.1. Шатахуун түгээх станцуудын хоорондох зай, тэдгээрийн хүчин чадлыг хурдны замын оношлогооны явцад тодорхойлно. 5.2.1.2. Шатахуун түгээх станцаас замын ирмэг ба хил хүртэлх зайг хэмжих газархүүхдийн сургуулийн өмнөх боловсролын байгууллагууддунд сургууль, дотуур байр, эмнэлэг бүхий эмнэлгийн байгууллагууд эсвэл орон сууцны хананд эсвэл нийтийн барилгуудбарилга байгууламж, түүнчлэн газар дээрх зорчигч тээврийн хэрэгслийн буух, эргэх, суулт хийх хэсгүүдээс явган хүний ​​гарцыг хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар тодорхойлно. 5.2.2. Автомашины үйлчилгээний газрууд 5.2.1.1. Автомашины үйлчилгээний газруудын хоорондох зай, тэдгээрийн багтаамжийг хурдны замын оношлогооны явцад тогтоодог. 5.2.1.2 Автомашины үйлчилгээний цэгээс орон сууцны барилга, нийтийн барилга байгууламжийн цонх, сургууль, цэцэрлэг, эмнэлгийн төрлийн эмнэлгийн газрын талбайн хил хүртэлх зайг хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар тогтооно. 5.2.3. Угаалгын станцууд Орон сууцны барилга, нийтийн барилга байгууламж, дотуур байр, хэвтэн эмчлүүлэх эмнэлгийн байгууллагуудаас бие даасан угаалгын газруудын зайг хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар тодорхойлно. 5.3. Нийтийн зорчигч тээврийн зогсоол 5.3.1. Нийтийн зорчигч тээврийн зогсоолын байршил, хоорондын зайг хурдны замын оношлогоо хийхдээ явуулын замын лаборатори ашиглан тогтоодог. 5.3.2. Бэлэн байдал шаардлагатай хөрөнгөзогсоох цэгийн тоног төхөөрөмжийг харааны үзлэгээр тодорхойлно. 5.3.3. Өндөр хурдны шилжилт ба тусгаарлах эгнээ, халаас, зогсоол, буух талбайн геометрийн параметрүүд нь ГОСТ R 52577-ийн дагуу байна. 5.3.4. Замын хөдөлгөөний зохицуулалтын шаардлагатай хэрэгсэл (тэмдэг, тэмдэглэгээ, гэрлэн дохио), явган хүний ​​​​хаалтууд байгаа эсэх, байршлыг зогсоох хэсэгт байгаа хэрэгслийг замын хөдөлгөөний менежментийн төсөл, ГОСТ R 52289-д заасантай харьцуулах замаар тодорхойлно. 5.4. Замын хөдөлгөөний хяналтын бүтэц 5.4.1. Замын эргүүлийн албаны суурин постууд 5.4.1.1. Автомашиныг зогсоох, байрлуулах талбайн бэлэн байдал, шилжилтийн буухиа замын параметрүүдийг хурдны замын оношлогоо хийхдээ тодорхойлдог. 5.4.1.2. Автомашин болон шилжилтийн буухиа замыг зогсоох талбайн гэрэлтүүлгийг ГОСТ 24940 стандартын дагуу хэмждэг. 5.4.2. Хөдөлгөөнгүй жин ба хэмжээст хяналтын цэгүүд 5.4.2.1. Хурдны замын оношлогоо хийхдээ жин ба хэмжээст хяналтын цэгийн тоног төхөөрөмжийн бэлэн байдлыг (хүмүүс, техникийн тусгай хэрэгслийг байрлуулах өрөө, зогсоол, хэмжилт хийх талбай, хэмжилт хийх, мэдээлэл хадгалах, дүн шинжилгээ хийх техникийн хэрэгсэл) шалгана. 5.4.2.2. Шилжилтийн экспресс эгнээний параметрүүдийн замын ангилалд нийцэж байгаа эсэхийг ГОСТ R 52577 стандартын дагуу тодорхойлно. 5.4.2.3. Шилжилтийн экспресс эгнээний гадаргуу ба жин ба хэмжээсийн хяналтын цэгийн нутаг дэвсгэрийн гэрэлтүүлгийн хэмжилтийг ГОСТ 24940 стандартын дагуу гүйцэтгэнэ. 5.5. Замын хөдөлгөөний үйлчилгээний барилга, байгууламжийн байршилд хөдөлгөөний аюулгүй байдлын шаардлагын биелэлтэд хяналт тавих 5.5.1. Замын хөдөлгөөний үйлчилгээний байгууламжийн байршил дахь замын хэсгийн геометрийн элементүүдийн параметрүүдийг ГОСТ R 52577 стандартын дагуу тодорхойлно. 5.5.2. Гарц дахь муруйлтын радиусын утгыг заасны дагуу тодорхойлно. 5.5.3. Шилжилтийн хурдны зурвас доторх далан дээрх налуугийн эгц байдлыг геодезийн багаж ашиглан тодорхойлно. 5.5.4. Үйлчилгээний байгууламжийн гарц дахь хажуугийн харагдах байдлыг ГОСТ R 52577 стандартын дагуу ижил түвшний хурдны замын уулзвар, уулзварт зориулсан аргачлалын дагуу тодорхойлно. Хажуугийн үзэгдэх орчин нь гол замаас аюулгүй гарахын тулд туслах зам дээр хүлээж буй тээврийн хэрэгсэл хүртэлх харагдах байдлыг хангах ёстой. Энэ тохиолдолд хүлээж буй машин нь замын ирмэгээс 1.5 м зайд байрладаг; гол зам дээр машин замын ирмэгээс 1.5 м зайд хөдөлдөг; Жолоочийн нүдний түвшин 1.2 м өндөрт байрладаг (Зураг 3). Зураг 3 - Хажуугийн харагдах байдлыг тодорхойлох схем Үзэгдэх зайны хэмжилтийг 3-р зурагт заасны дагуу объект руу гарах чиглэлд зөвшөөрөгдсөн хурдаар хөдөлж буй замын лаборатори, гарц дээр зогсож буй суудлын автомашин ашиглан гүйцэтгэнэ. Төв зам дагуу замын лабораторийг жолоодохдоо жолооч нь туслах зам дээр зогсож буй машиныг алсаас харсан тохиолдолд машины үзэгдэх орчин хангагдсан гэж үзнэ. Лутга нь нормативаас багагүй. Замын гадаргуугийн харагдах зайг зайд зогсож буй хоёр ажиглагч шалганалбүлэг ба лМягмар (Үндсэн болон туслах замын гадаргуугийн үзэгдэх зайны стандарт утга) уулзвараас (зэргэлдээх) 3-р зурагт заасны дагуу. 1.2 м-ийн өндрөөс ажиглагч хоёр дахь хэсгийн байрлал дахь замын гадаргууг харвал. ажиглагч, замын үзэгдэх орчинг хангах нөхцөл хангагдсан гэж үзэж байна. 5.5.5. Байгууламжийн нутаг дэвсгэрийн бүсчлэл, замын хөдөлгөөн, явган зорчигчийн зохион байгуулалт, үйлчилгээний цогцолбор дахь байгууламжийн зохион байгуулалт, тэдгээрт нэвтрэх гарц байгаа эсэх, шилжилтийн буухиа зам, байгууламжийн нутаг дэвсгэрийн гэрэлтүүлэг байгаа эсэх, тэдгээрийн талаархи мэдээлэл. утасны байршил, анхны тусламжийн хэрэгслийг тухайн байгууламж, түүний нутаг дэвсгэрийг шалгах замаар гүйцэтгэдэг. Түлхүүрүгс: хурдны замын зохион байгуулалт, зохион байгуулалтын элементүүд, үндсэн параметрүүд, параметрүүдийг тодорхойлох арга

Байшин, цэцэрлэгт хүрээлэнгийн эргэн тойрон дахь талбайн зохион байгуулалт нь цэцэрлэг, явган хүний ​​​​хооронд тусгаарлах үүрэг гүйцэтгэдэг хашаа ашиглах явдал юм. Энэ зорилгоор тэд ашигладаг явган хүний ​​замын хашлага.

Явган хүний ​​зам нь гоо зүйн функцээс гадна усны урсгалыг борооны ус зайлуулах суваг руу чиглүүлж, замын бүрэн бүтэн байдлыг хангадаг.

Стандарт блокуудын төрөл, зорилго

Явган хүний ​​замын хашлага нь сортуудын нэг юм төмөр бетон бүтээгдэхүүн, явган хүний ​​замын сохор талбайд суурилуулсан. Энэ нь худалдаанд гарах боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй 4 ангилалбүтээгдэхүүн:

Хажуу. Энэ бол зүлэг, явган хүний ​​газар, унадаг дугуйн замыг хязгаарлахад ашигладаг хамгийн түгээмэл чулуу юм.

Vibrocast хашлага. Ийм бүтээгдэхүүн тэр даруй анхаарлыг татдаг ер бусын хэлбэрболон цэцэг. Бүтээгдэхүүнийг алхам, долгион эсвэл нуман хэлбэрээр үйлдвэрлэж болно. Зуршилтай саарал өнгө бетон хашлагабудагч бодис болон хуванцаржуулагчийг нэмснээр өөрчилсөн. Вибролитийн чулууг ихэвчлэн архитектурын чимэглэл болгон ашигладаг.

Зүлгэн блокууд. Энэ нь өнгөн хөрс тархахаас сэргийлж ихэвчлэн зүлэгтэй хиллэдэг нэг төрлийн хашлага юм.

замын чулуу. Энэ төрөл зүйл нь явган хүний ​​замын хашлага гэж үзэж болно. Эдгээр нь замын гадаргуугийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалахад ашиглагддаг тул бүтээгдэхүүн нь асар том хэмжээтэй тул үйлдвэрлэлийн явцад арматур шаардлагатай байдаг.

Явган хүний ​​замын хашлага үйлдвэрлэх технологи нь ашиглалтыг агуулдаг хүнд бетонмарк M 300эсвэл M 500. Энэ нь бүтцийн хувьд өндөр аюулгүй байдал, динамик шахалтын эсэргүүцэлтэй байх урьдчилсан нөхцөл юм.

ГОСТ-ийн дагуу стандарт хэмжээ

Явган хүний ​​замын хашлагыг стандартын дагуу үйлдвэрлэдэг ГОСТ, тиймээс тэдгээр нь үйлдвэрлэгчээс үл хамааран стандарт хэмжээтэй байдаг. дагуу улсын стандартдугаарын ард 6665-91 , бүтээгдэхүүн нь дараах хэмжээтэй байна:

Хажуу.

Урт - 500/1000 мм.

Өргөн - 45/50/80 мм.

Өндөр - 200/210 мм.

Зүлгэн блок.

урт - 500 мм.

Өргөн - 70 мм.

Өндөр - 211 мм.

Замын хаалт.

Урт - 1000 мм.

Өргөн - 300/450 мм.

Өндөр - 150/180 мм.

Vibro-cast curbs нь ижил хэмжээтэй боловч тодорхой геометргүй байдаг.

	Жижиг хил	Том хил	Цэцэрлэгийн хил (вибропресс)	Замын хашлага (вибропресс)
Хэмжээ, мм	500*200*45	500*200*70	1000*200*80	1000x300x150
Жин, кг	8	12	25	100
Тавиур дээр, ширхэг.	100	100	40	18
Хүйтэнд тэсвэртэй	F200	F200	F200	F200
Цементийн брэнд	M500	M500	M500	M500

Бөмбөлгүүдийг хэр их жинтэй вэ?

Хэмжээний өргөн хүрээг харгалзан явган хүний ​​замын хашлага нь ижил жинтэй байж болохгүй (дээрх хүснэгтийг харна уу). Энд та бас бүлгүүдэд хуваагдах хэрэгтэй болно. Энэ нь дараах байдалтай харагдаж байна.

Явган хүний ​​замын хашлагыг өөрөө суурилуулах

Явган хүний ​​замын хашлага нь суулгахад хялбар бөгөөд энэ төрлийн бүтээгдэхүүний маргаангүй давуу тал юм. Энэ ажлын дарааллыг дагаж мөрдөхөд хангалттай.

Газар нутгийг ландшафтын онцлогийг харгалзан тэмдэглэв.

Хийсэн тэмдэглэгээний дагуу шонгуудыг дотогшоо шургуулж, утсыг хооронд нь татна. Энэ нь хашлагын дээд хэсгийн түвшин байх болно.

Дараа нь тэмдэглэсэн талбайн бүх уртын дагуу суваг шуудуу үүсдэг. Гүн нь 1/3 чулууны дээд цэгээс, өргөн - 10 сантиметрээрблокийн хэмжээнээс том.

Хөрсний суултаас сэргийлэхийн тулд сувагны ёроолыг нягтруулна.

Утасны түвшинд хилийг суулгана. Доор нь зуурмаг хийж чулууг өндрөөр нь тэгшилдэг.

Холболтыг мөн зуурмагаар дүүргэж, суурилуулсан хил хязгаарыг үлдээсэн байна 24 цагИнгэснээр шийдэл тогтоогдоно.

Дараа нь шуудууны чөлөөт орон зайг хөрсөөр дүүргэж, сайтар нягтруулах шаардлагатай. Эцсийн шатанд явган хүний ​​замыг суурилуулсан.

Үйлдвэрлэлийн технологи

Ихэвчлэн явган хүний ​​замын хашлага нь үйлдвэрт хийгддэг боловч үйлдвэрлэлийн технологи нь маш энгийн тул та өөрөө блок хийж болно. Энэ сонголт нь эзэмшигчдэд тохиромжтой хувийн талбайнуудулс орны байшингийн ландшафтын дизайныг төрөлжүүлэхийг хүсдэг хүмүүс.

Технологийн процесс нь цутгах зориулалттай хэвийг үйлдвэрлэхээс эхэлдэг. Мөөгөнцөрийг бэлэн хэлбэрээр худалдаж авах боломжтой гэдгийг нэн даруй тодруулах шаардлагатай - энэ нь цутгах, зайлуулахад тохиромжтой цул бүтэц юм. бетон хольц. Гэсэн хэдий ч та фанер эсвэл металл хуудас ашиглан хэвийг өөрөө хийж болно.

Блокийн хэмжээг хувь хүний ​​сонголтоос хамааран дур зоргоороо сонгож болно. Гэсэн хэдий ч чулууны урт нь хэтрэхгүй байх ёстой 2 - метр (эсвэл блок эвдэрч болзошгүй).

Суулгахад хялбар байхын тулд блокны нэг тал нь бага зэрэг налуу байх ёстой гэдгийг анхаарна уу. Хольцыг тогтсоны дараа тохирох хэв гаргах эсвэл илүүдэл чавгыг машинаар таслах замаар үүнийг хийж болно.

Холимог бэлтгэхийн тулд та бэлтгэх хэрэгтэй цемент-элсний хольц(пропорц 1:3 ). Бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь нэгэн төрлийн массыг олж авах хүртэл холилдоно.

Дараа нь буталсан чулууг харьцаагаар нэмнэ 3 хэсэгчулуун дээр 1 хувьцаахуурай хольц. Холимог руу ус нэмээд бөөгнөрөл үүсэхээс сэргийлж холино.

Үүний дараа хольцыг бэлтгэсэн хэвэнд хийнэ, өмнө нь ашигласан машины тосоор ханыг тосолно.

Хэрэв та хүчитгэсэн хашлага хийхээр төлөвлөж байгаа бол маягтыг хагасаар дүүргэж, дараа нь арматурыг суурилуулж, бетоны үлдсэн хэсгийг нэмнэ. Гадаргууг барилгын хусуураар тэгшлэв.

Блокыг арилгахын тулд цутгасан хөгцийг сэрүүн газар үлдээх хэрэгтэй. 3-4 хоног. Үүний дараа блокыг зайлуулж, өөр долоо хоногийн турш задгай агаарт хатаана. Энэ хугацааны дараа та суулгацыг эхлүүлж болно.

Хуванцар хил - чулууны боломжийн хувилбар

Энэ бол хувийн талбайг тохижуулах маш сайн шийдэл юм. Ийм цэцэрлэгийн хил нь ихэвчлэн бетонон хийцтэй харьцуулахад хямд байдаг бөгөөд суулгахад илүү тохиромжтой байдаг. Гэсэн хэдий ч хамгийн тохиромжтой материалЭнэ нь байгальд байдаггүй тул хуванцар хил нь сул талгүй, гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл юм.

Цэцэрлэгийн зам дээрх хуванцар давуу болон сул талууд

Давуу тал:

Өргөн хүрээний. Ердийн туузны загвараас гадна гоёл чимэглэлийн элементүүдийг хямдралтай, байгалийн чулуу, тоосго, мод, металлыг дуурайлган хийж болно.

Практик байдал. Хуванцар хэсэг нь гэмтсэн бол амархан сольж болно. Та явган хүний ​​замын бетон хашлагыг илүү удаан хийх хэрэгтэй болно.

Үйлчилгээний урт хугацаа. Хуванцар нь удаан эдэлгээтэй материалын ангилалд багтдаг.

Аливаа орчинд төвийг сахисан байдал. Хуванцар бүтээгдэхүүн нь температурын гэнэтийн өөрчлөлтөд тэсвэртэй, чийгшилээс айдаггүй, наранд бүдгэрдэггүй.

Сэтгэл татам Гадаад төрх. Ийм хил хязгаарыг янз бүрийн хэлбэрээр авах боломжтой өнгөний схем, энэ нь хувийн талбайг төлөвлөх бараг хязгааргүй боломжийг нээж өгдөг.

Хуванцар нь амархан нугалж, ороомгийн замыг бий болгох боломжийг олгодог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хэрэв ярих юм бол дутагдал, дараах нюансууд нь гомдол үүсгэдэг.

Эмзэг хуванцар нь механик гэмтэлд өртөмтгий байдаг.

Материал нь сайн шатдаг.

Эргэлзээтэй байгаль орчны аюулгүй байдал.

Ердийн хэмжээс ба суурилуулалт

Хуванцар хүрээний өргөн нь дотроо харилцан адилгүй байна 10-28 сантиметр, зузаан: 0.5-2 мм.

Хэрэв бид суулгах онцлогуудын талаар ярих юм бол хуванцар бүтээгдэхүүнбетоны аналогиас хамаагүй илүү тохиромжтой. Гол ялгаа нь шаардлагагүй юм урьдчилсан бэлтгэлталбай. Зам эсвэл цэцгийн орны дагуу суваг ухсан байна 10 см. Хуванцар хилийн ёроолд байрлах үзүүртэй шонгуудыг энд цохив.

Хэсэгүүд нь хоорондоо бэхлэгдсэн байна түгжих холболтууд. Хажууг тэгшлээд дараа нь шуудууг хөрсөөр дүүргэнэ.

Видеог үзээрэй: Зам, цэцгийн ор, ортой хашаа барих 30 жишээ

Өөр өөр хэмжээтэй стандартын ачаар цэцэрлэгийнхээ талбайг тохижуулахын тулд явган хүний ​​замын хашлага сонгох нь тийм ч хэцүү биш юм. Худалдан авалтад мөнгө хэмнэхийг хүсч буй хүмүүс блокуудыг өөрсдөө хийж болно, учир нь үйлдвэрлэлийн технологи нь тийм ч төвөгтэй биш юм.

Үүнээс гадна та зам, зүлэгжүүлэлт хийх боломжтой хуванцар хиланхаарлыг татдаг боломжийн үнэмөн суулгахад хялбар. Ямар ч тохиолдолд явган хүний ​​замын хашлага нь тухайн газрыг анхны, бүрэн дүр төрхтэй болгоно.

ГОСТ 6665-91. Бетон ба төмөр бетон хажуугийн чулуу

Зам барилгын ажилд болон ландшафтын дизайнТөрөл бүрийн хашлага ашигладаг. Тэдгээрийг хурдны зам дагуу, нийтийн тээврийн зогсоол дээр суурилуулсан. Тэд явган хүний ​​зам дагуулахаас гадна цэцэрлэгт хүрээлэн, талбайн ногоон байгууламжийг тусгаарладаг. Аж үйлдвэрийн бүтээгдэхүүн нь функциональ байдал, сэтгэл татам төрхийг хослуулсан. Зорилгоо мэдэхийн тулд хашлага чулууны зөв хэмжээ, хэлбэрийг сонгох нь чухал юм ГОСТ нь бүх төрлийн хэмжээсийг зохицуулдаг. Үлдсэн зүйл бол шаардлагатай бүтээгдэхүүнийг худалдан авах, зөв ​​суулгах явдал юм.

Төрөл бүрийн бүтээгдэхүүний хэрэглээний онцлог

Одоогийн стандартад хэрэглэгдэж буй нэр томъёоны дагуу хашлага чулууг бетон эсвэл төмөр бетон хашлага гэж нэрлэдэг.

Энэ нь олон зууны турш янз бүрийн салбарт ашиглагдаж ирсэн:

• явган хүний ​​зорчих хэсгийг замын зорчих хэсгээс тусгаарлах зам барилгын ажилд . Энэ нь танд үүсгэх боломжийг олгодог аюулгүй нөхцөлхөдөлгөөн хийх, мөн замын гадаргууг засах;
• амралт зугаалгын бүсийг сайжруулах, ландшафтын дизайн, түүнчлэн цэцэрлэгийн талбайн дизайн хийхэд зориулагдсан. Энэ нь ногоон байгууламжийг тусгаарлаж, хөрсийг усаар угаана.

Бүтээгдэхүүнийг өндөр чанартай бетон хольцоор хагас хуурай чичиргээт шахах аргаар хийсэн бөгөөд энэ нь нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. гүйцэтгэлийн шинж чанар. Зохицуулалтын баримт бичиг нь боржин чулуу, түүнчлэн төмөр бетоныг үйлдвэрлэх боломжийг олгодог.

Хагас хуурай чичиргээний аргаар хийсэн хашлага өндөртэй чанарын шинж чанар

ГОСТ нь ирмэгийн чулууг хэрэглээний чиглэлээрээ ялгаатай төрлөөр нь ангилдаг.

• зам. Энэ нь хүн ам суурьшсан газруудад зам барих, замын болон явган хүний ​​​​хэсгийн хоорондох хил хязгаарыг бий болгоход эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Чулуу нь замын гадаргуугийн бүрэн бүтэн байдлыг хангаж, ачааны дор шилжихэд хүндрэл учруулдаг, мөн хучилтын гадаргууг бэхжүүлдэг;
• гол шугам Тухайн газарт ашигласан зам бариххүн ам суурьшсан газраас гадна байрлах хурдны зам барих үед. Стандартын дагуу өндөр зэрэглэлийн бетоноор хийгдсэн тул хүч чадал, ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлдэг. Урт нэмэгдсэн онцлогтой;
• явган хүний ​​зам. Цэцэрлэгт хүрээлэн, хотын талбай, зам, талбай, явган хүний ​​замыг тохижуулах арга хэмжээг хэрэгжүүлэхэд зайлшгүй шаардлагатай. Хүчтэй хур тунадасны үр дүнд зүлэг, цэцгийн ор, цэцгийн орыг элэгдэлд оруулахаас хамгаална. Төрөл бүрийн хэлбэр, өнгөөр ​​тодорхойлогддог;
• цэцэрлэг. Хөндлөн огтлолын хэлбэр нь төстэй юм хучилтын чулуу, гэхдээ энэ нь явган хүний ​​замтай харьцуулахад урт, багассан өргөнтэй байдаг. Энэ нь амралт зугаалгын бүсийг бий болгох, цэцэрлэгт хүрээлэнг сайжруулах, нийтийн цэцэрлэгт хүрээлэнг төлөвлөх, түүнчлэн гоёл чимэглэлийн өнгөлгөөзуслангийн байшин дахь зүлэг;
• зүлэг Хангалттай алдартай сортхашлага чулуу. болгон ашигласан гоёл чимэглэлийн элементзуслангийн байшинд байрлах зам, цэцгийн орыг төлөвлөх, түүнчлэн цэцэрлэгийн талбайг байрлуулахдаа. Энэ нь өндрийн хэмжээ багасч, жин багатайгаараа онцлог юм.

Бүх төрлийн хашлага чулууг гол гадаргуугаас дээш өргөх тул ус зайлуулах ажлыг зохион байгуулахад ашигладаг. Энэ нь усны урсгалыг хүссэн чиглэлд чиглүүлэх боломжийг олгодог.

Чичиргээт бордюруудын үндсэн төрлүүд нь үндсэн хашлага, замын хашлага ба цэцэрлэгийн хилчулуу

ГОСТ 6665-91 замын хашлага ямар шинж чанартай вэ?

Стандартын шаардлагад нийцүүлэн үйлдвэрлэсэн хил нь олон давуу талтай.

• хүч чадал, элэгдэлд тэсвэртэй байдал нэмэгдсэн. Эдгээр шинж чанарууд нь өндөр агуулгатай бетоныг ашиглан дэвшилтэт технологи ашиглан үйлдвэрлэх эсвэл байгалийн чулуунаас бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх замаар олж авдаг;
• чийгийн эсэргүүцэл. Боржин нь чийгийг бараг шингээдэггүй, цутгасан бүтээгдэхүүн нь гигроскопик чанар багатай байдаг. Энэ нь янз бүрийн нэмэлтүүдийг нэвтрүүлэх замаар хийгддэг;
• нөлөөллийн эсэргүүцэл сөрөг температур. Гигроскопи багассан тул усны талсжилтын үед бүтээгдэхүүний бүрэн бүтэн байдал хадгалагдана. Гэсэн хэдий ч, хэрэв технологийг зөрчсөн бол бүтээгдэхүүн хурдан сүйрч болно.

Хажуугийн чулуу нь дараах үзүүлэлттэй байна.

• тохиргоо;
• хэмжээ;
• хэсгийн хэлбэр.

үр дүн Санал өгөх

Та хаана амьдрахыг илүүд үздэг вэ: хувийн байшин эсвэл орон сууцанд уу?

Буцах

Та хаана амьдрахыг илүүд үздэг вэ: хувийн байшин эсвэл орон сууцанд уу?

Буцах

Өргөдөл гаргах төрөл бүрийн бүтээгдэхүүншулуун ба радиус нь дизайнаас хамааран ус зайлуулах сувагтай байж болно.

Хотын зам, хашааны зам, зогсоол зэрэгт замын хашлага суурилуулах

Хажуугийн чулууны уртыг тэмдэглэгээгээр хэрхэн тодорхойлох вэ?

Бүх бүтээгдэхүүн нь тусгай тэмдэглэгээтэй байдаг. Үсгийн тэмдэглэгээмаш энгийнээр тайлсан:

• BR - энгийн хашлагын тэмдэглэгээ;
• BU - бүтээгдэхүүн тэгш өнцөгт хэлбэрӨргөтгөсөн;
• BUP - BU-тэй төстэй, гэхдээ өргөтгөл нь үе үе байдаг;
• BL - ус зайлуулах тавиур бүхий бүтээгдэхүүний товчлол;
• BV – налуу талтай гарах хувилбар;
• МЭӨ - налуу дээд хэсэг бүхий муруй хил.

Шинжээчдийн дүгнэлт: ГОСТ-ийн дагуу хашлага, хэмжээс

Хотын зам, цэцэрлэгт хүрээлэн, гудамж талбайг тохижуулахад замын хашлага зэргийг өдөр бүр ашигладаг. Хэд хэдэн төрлийн бүтээгдэхүүн байдаг бөгөөд тус бүр нь өөрийн гэсэн хоёр үсэгтэй тэмдэглэгээтэй байдаг. Бүтээгдэхүүний тэмдэглэгээ нь мөн чулууны урт, өндөр, өргөнийг заана. ГОСТ 6665-91 хүчинтэй бөгөөд элс, хүнд бетоноор хийсэн бетон ба төмөр бетоны хажуугийн бүтээгдэхүүнд хамаарна.

Дмитрий Орлов

Бүтээгдэхүүний урт, өргөн, өндрийг түүний тэмдэглэгээгээр хялбархан тодорхойлно. BR100.30.18 тэмдэглэгээг авч үзье.

• 100 тоо нь сантиметрээр илэрхийлэгдсэн уртыг заана;
• индекс 30 - 300 мм-ийн өндөртэй тохирч байна;
• тэмдэглэгээ 18 - чулууны өргөнийг тодорхойлдог бөгөөд 18 см-тэй тэнцүү байна.

Тэмдэглэгээ хийснээр бүтээгдэхүүний төрөл, түүний хэмжээсийг тодорхойлоход хялбар байдаг. Энэ нь тодорхой хэмжээний талбайг тохижуулах бүтээгдэхүүний хэрэгцээг тооцоолох боломжийг танд олгоно.