Машины биед гэмтэл учруулах нь бага зэрэг таагүй үзэгдэл юм. Нуман хаалга эсвэл хашаанд ороход амжилтгүй хандах, шон, хашлага, гаражийн хаалга хэлбэрээр хаанаас ч гарч ирэх саад тотгор - энэ бүхэн бүрэн жагсаалтмашинд гэмтэл учруулах шалтгаанууд. Машины хаалт дээрх хонхорхойг арилгах нь нарийн бэлтгэл, маш их төвлөрөл шаарддаг хөдөлмөр их шаарддаг процесс юм.
Боломжит хувилбарууд
Нэгдүгээрт, та хохирлын нарийн төвөгтэй байдлын түвшинг сайтар үнэлэх хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд, хэрэв хонхорхой нь жижиг бол ихэнх автомашин эзэмшигчид үүнийг засах боломжтой. Илүү ихтэй ноцтой согогуудМашин засварын газар очсон нь дээр.
Хэрэв сонголт нь эерэгээр унасан бол бие даасан шийдвэрАсуудал гарсан тохиолдолд та хонхорхойг засах нь тийм ч хэцүү биш байх үйлдлийн алгоритмыг шийдэх хэрэгтэй. Засварын аргууд байдаг бөгөөд үүнд:
- шаваас хийх;
- хонхорхойг шахах чадвар;
- эвдрэлийг арилгах арга.
Арга 1: шаваас
Хонхорхой арилгах аргыг сонгосны дараа та тодорхой багаж хэрэгслийг бэлтгэх хэрэгтэй.
- автомашины эпокси шаваас;
- барилгын хусуур;
- боловсруулж буй гадаргуутай тохирох өнгөт бодис;
- мод эсвэл зүлгүүр;
- хөөс хөвөн, шүршигч, сойз эсвэл галзуу;
- бүдүүн ширхэгтэй даавууны хэсэг.
Процедур
Гэмтлийн гадаргууг нарийн ширхэгтэй цэвэрлэнэ. зүлгүүрэсвэл алмааз чулуу. Энэ явцад та барьж авах хэрэгтэй жижиг талбайхонхорхойн эргэн тойронд бүхэлд нь бүрэх. Энэ нь баталгаатай болно илүү сайн наалддагметаллтай шаваас. Бүрэн арилгахын тулд процедурыг аль болох болгоомжтой, болгоомжтой хийх хэрэгтэй гэмтсэн гадаргууөмнөх хамрах хүрээ.
Дараагийн алхам бол ямар ч урвалж ашиглан боловсруулсан гадаргууг тосноос цэвэрлэх явдал юм. Дараа нь үлдэгдэл чийг, будгийн тоосонцорыг арилгахын тулд өөдөс ашиглана.
Цэвэрлэгээ, тос арилгасны дараа автомашины эпокси шаваасыг ашигладаг. Энэ нь хэв гажилттай хэсэгт түрхэж, бүх хэсгийг бүхэлд нь хамарсан байх ёстой.
Эхний удаад үүнийг зөв хийх гэж бүү оролд хавтгай гадаргуу, учир нь хатаж, бага зэрэг агшсан шаваас нь зүлгүүрт өртсөн хэвээр байх болно.
Хавсаргасан зааврын дагуу материалыг хатаах хугацааг өгөх ёстой. Бүрэн хатаасны дараа боловсруулах талбайг бүдүүн ширхэгтэй даавуугаар зүлгүүрээр зүлгэж өгнө. Үр дүн нь гөлгөр гадаргуутай, оруулга, жигд бус байдал байх ёстой.
Эцсийн шат бол будаг түрхэх явдал юм. Одоо байгаа ур чадвар, чадвараас хамааран та үүнийг галзуу, сойз эсвэл шүршигчээр хийж болно. Та будсан гадаргууг байгалийн хатаах аргыг эсвэл боломжтой бол хатаах камер ашиглан хатааж болно.
Хэрэв та тайлбарласан аргыг ашиглан хонхорхойг засах боломжгүй бол хоёр дахь аргыг хэрэглэж, шахаж авахыг оролдож болно.
Сонголт 2: шахмал
Хангалттай жинхэнэ аргазасах Гадаад төрххонхорхойтой машины хаалт. Энэ тохиолдолд гэмтэлтэй ажиллахын тулд бусад хэрэгсэл хэрэгтэй болно.
- модон алх (алх);
- хүчирхэг соронз;
- цэвэр даавууны хэсэг;
- хэд хэдэн эрэг;
- бахө;
- нимгэн өрмийн хошуу ба өрөмдлөг.
Ажлын дараалал
Шулуутгах замаар далавчаа бүрэн тэгшлэх боломжгүй юм. Үүний шалтгаан нь металыг сунгахад оршдог бөгөөд энэ нь материалыг анхны байрлалдаа буцааж өгөхийг зөвшөөрдөггүй. Нийт гадаргуугаас дор хаяж 2-3 мм-ээс доош хонхорхойн түвшинг бууруулах нь далавчны харагдах байдлыг сайжруулна.
Гэмтлийг арилгахын тулд хэв гажилттай хэсэгт бүх талаас, ялангуяа машины их биений ар талаас чөлөөтэй нэвтрэх шаардлагатай. Ашиглаж байна модон алх, далавчны гадаргууг хамгийн гүехэн газраас хонхорхойн гүн рүү чиглүүлнэ. Энэ тохиолдолд та ердийн алх ашиглаж болохгүй, учир нь энэ нь гадаргууг илүү ихээр гэмтээж болно.
Ажлын явцад модон блокыг гадаргуугийн арын хэсэгт хэрэглэнэ. Энэ нь металыг эсрэг чиглэлд хэт их гулзайлгахаас сэргийлнэ.
Үүнээс гадна та алхаар болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй: хэрэв та хавтгай газрыг алхаар цохивол шинэ жигд бус байдал гарч ирнэ. Нэвтрэх боломжгүй тохиолдол байнга гардаг арын талхохирол. Дараа нь та гажигтай хэсэгт хэд хэдэн жижиг нүх өрөмдөж, өөрөө түншдэг эрэг шургаар шургуулна. Үүний дараа та бахө ашиглан боолтыг толгойноос нь сугалж, хонхорхойг нь гаргаж болно.
Эцсийн шат нь хэв гажилттай гадаргууг праймераар эмчилдэг (арга 1).
Арга 3: татах
Зарим хонхорхойг соронзоор сугалж болдог гэдгийг машин эзэмшигч бүр мэддэггүй. Хамгийн гол нь хангалттай хүчтэй соронз ашиглах явдал юм. Аргын мөн чанар нь түүнийг гэмтсэн хэсгийн ирмэг дээр авчирч, өөр рүүгээ татах явдал юм. Соронзыг гажигтай гадаргуу дээр аажмаар тэгшлэх хүртэл дараалан хөдөлгөх ёстой.
Энэ арга нь будгийг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг тул сайн. Хэрэв тэгшлэсэн талбайн будаг гэмтсэн бол түүнийг бүрэн арилгах шаардлагатай. Замдаа гажигтай гадаргуугийн периметрийн эргэн тойронд хэдэн сантиметрийг барих нь зүйтэй. Эцсийн эцэст, тэгшлсэн хэсгийг шаваас, праймер, будах л үлддэг.
Төлбөр төлөхдөө машин эзэмшигчийг хуурах арга замуудын нэг даатгалын нөхөн төлбөр— эвдэрсэн хэсгийг солихын оронд засварын хуваарь гарга. Даатгалын компаниудИхэнхдээ тэд зөвхөн биеийн ажил хийхээр найдаж, үнэтэй сэлбэг хэрэгслийг төлөхөөс татгалздаг. Бизнес? Төмрийг сугалж аваад, хагас кг замаск тавьж, тэгшлээд, будна!.. Ихэнхдээ ийм засвар нь анхны хяруу, эсвэл анхны гүн нүх хүртэл сайн байдаг!
Жишээлбэл, гажигтай бүрээсийг авч үзье, энэ нь ослын хамгийн нийтлэг гэмтэлүүдийн нэг юм. Бүрээс нь хоёр хэсгээс бүрдэнэ - гагнасан хатуу хүрээ (доод хэсэг) ба гоёл чимэглэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг металл хуудас. хамгаалалтын функцууд(дээрх). Бүтцийн хатуу байдлыг бүхэлд нь хүрээний дагуу байрлах хавиргаар өгдөг. Гэхдээ хөшүүн байдлаас гадна аюулгүй байдлын шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай - урд талын нөлөөлөлд өртсөн тохиолдолд бүрээс нь "байшин" болж эвхэгдэж, дамжин өнгөрөх ёсгүй. Салхины шилсалон руу орж, замд тааралдсан бүх зүйлийг ир шиг таслав! Энэ зорилгоор хүрээний хажуугийн хавирга нь тоноглогдсон байна технологийн завсарлага, энэ нь урд талын цохилтын үед бүрээс нь жолооч болон зорчигчийг алахыг зөвшөөрдөггүй.
Бүрээсний хүрээний уртааш бэхэлгээний хавирга дахь технологийн нүхийг улаан өнгөөр тодруулсан.
5 дахь секундэд бүрээс нь улаанаар заасан газруудад хэрхэн үрчийж байгааг анзаараарай.
Гэхдээ бүрээсний хөшүүн хүрээ нь бутлах талбайг хангахгүй бол яах вэ.
Таврия машин...
..бас түүний юүдэн. Хяналттай хэв гажилтын боломжгүйгээр уртааш хавирга.
Бүх зүйл сайхан байх болно, гэхдээ хөшүүрэг бага зэрэг хэв гажилттай байсан ч бүрээс нь "зөөлөн" болж, металл алдагдана. хүч чадлын шинж чанар, хүрээ нь үүргээ гүйцэтгэдэггүй, бүрээсний бүтэц нь "алхаж" эхэлдэг. Засвар хийх - та ийм сэлбэг хэрэгслийг гаргаж авах боломжтой, гэхдээ хатуу байдлаа алдсаны дараа зассан бүрээсийг дахин будах шаардлагатай болно.үе үе! Будаг, бүр бага зэрэг хэв гажилтанд шаваастай"алхах" бүрээс нь металл гадаргуугаас хальслах болно. Анхаарал болгоомжгүй юүдэн хаагдах эсвэл сайн овойлт дээгүүр үсрэх нь таны юүдэнг будгийн бүхээгт оруулах болно. Дахин! Ийм учраас гажигтай хөшүүн хүрээ бүхий бүрээсийг зөвхөн сольж болно, засвар хийх шаардлагагүй! Үүнтэй ижил дүрэм нь биеийн бусад элементүүдтэй ажилладаг.— хаалт, хаалга, их биений будаг. Хөшүүрэг эвдэрсэн үү? Солих!
Ямар ч жолооч өөрийн "төмөр морь" үргэлж сайхан харагдахыг хүсдэг дээд түвшин, гэхдээ заримдаа болгоомжтой, нарийн арчилгаатай байсан ч машины биед хонхорхой болон бусад ижил төстэй согогууд гарч ирдэг (ихэнхдээ ослын үр дагавар юм). Аз болоход, та тэдгээрийг өөрөө засах боломжтой бөгөөд дашрамд хэлэхэд, та маш их мөнгө хэмнэж чадна - үйлчилгээний газруудад орон нутгийн биеийн засвар нь өнөө үед хямд биш юм.
Машины хаалга эсвэл бүрээсний үл үзэгдэх гүехэн хонхорхойг тусгай хэрэгсэл ашиглан маш амархан бөгөөд хурдан арилгах боломжтой. барилгын үс хатаагчба цилиндртэй шахсан агаар. Ажил эхлэхдээ гэмтэлтэй хэсгийг тоосноос сайтар цэвэрлэж, хуурай арчиж, дуу чимээ тусгаарлагчийг арилгах, хаалганы чимэглэл, шилийг аль болох дээш өргө. Үүний дараа биеийн хүссэн хэсгийг үс хатаагчаар халааж, дараа нь цилиндрээс тийрэлтэт урсгалыг хонхорхой руу чиглүүлнэ. Агаарын даралтын дор жижиг хотгор хэдхэн секундын дотор алга болно. Хамгаалалтын резинэн бээлий өмсөж ажил гүйцэтгэх. Илүү гүн хонхорхойг арилгахын тулд танд ердийн алх, алх (дугуй резинэн толгойтой алх), жижиг модон блок, цэвэр, зөөлөн өөдөс хэрэгтэй болно. Ажил эхлэхийн өмнө бүрэн задлах хэрэгтэй дотоод доторлогоомөн дотор талаас эвдэрсэн гадаргуу руу хамгийн их нэвтрэхийн тулд машины хаалгыг буулгана. Резин алхаар зэвсэглэсэн, хөнгөн товших хөдөлгөөнийг ашиглан согогийг сайтар засаж эхлээрэй (хүчтэй цохилт нь сүйрэхэд хүргэж болзошгүй). будаг бүрэх). Хэрэв тэгш бус байдлыг тэгшлэх боломжгүй бол модон блокыг өөдөсөөр боож, гэмтэлтэй гадаргуу дээр түрхэж, тэгш бус байдлыг бүрэн арилгах хүртэл резинэн алх эсвэл ердийн алхаар ээлжлэн товшино. Хамгийн үр дүнтэй сонголтуудШулуутгах нь машины хаалт болон их бие дээрх хонхорхойг бие даан арилгах арга гэж тооцогддог. Шулуутгах ажилд зориулж үүр (гидравлик эсвэл тавиур), тусгай шулуун алх, янз бүрийн өргөтгөлүүд, хүчирхэг зогсоол, хэд хэдэн модон блок хэрэгтэй болно. Биеийн согогийг шууд арилгахын өмнө дугуйг машины тохирох талаас нь салга. Үүний дараа үүрний залгуурын доор хүчтэй зогсоол байрлуулна. Дараа нь эхний блокыг далавчны доор шууд хөшүүрэг дээр, хоёр дахь блокыг машины хаалтны арын хэсэгт байрлуулна. Дараа нь үүрэнд тохирох өргөтгөлийг байрлуулж, энэ бүтцийг хооронд нь байрлуулна модон блокууд. Дократыг машиныг өргөхтэй адил шахаж эхэл - энэ үед агаар нь хаалтыг өргөсгөж, үүнээс болж хонхорхой сунадаг. Дократыг зассаны дараа далавчны дотор талаас алхаар бага зэрэг цохиж завсарлагаа болгоомжтой тэгшлээрэй (үүнтэй зэрэгцэн түрхээрэй. гаднадалавчны дэмжлэг). Чухал нюанс: ийм засварыг хатууруулагчаас эхлүүлж, зөвхөн дараа нь бусад эвдэрсэн газрыг тэгшлээрэй! Ажил дууссаны дараа үүрийг нэн даруй суллахыг зөвлөдөггүй, харин далавчны хэв гажилтаас зайлсхийхийн тулд бага зэрэг чангалах нь дээр. Биеийн согогийг өөрөө арилгах мэргэжлийн бус төхөөрөмж - халуун хайлмал цавуу бүхий сорох аяга ашиглан хонхорхойг тэгшлэх боломжтой. Энэхүү энгийн төхөөрөмж нь тусгай цавуу, түүнийг халаах буу, янз бүрийн диаметртэй хэд хэдэн сорох аяга, гүүрний хаалт, цавуу арилгах хусуур зэргийг агуулдаг. Цавууг буугаар халааж, тохиромжтой сорох аяганы гадаргуу дээр түрхэнэ (ховорын хэмжээгээр сонгоно). Дараа нь сорогчийг согогтой хэсэгт нааж, цавуу бүрэн хатуурсны дараа гүүрний бэхэлгээг холбоно. Дараа нь тэгш бус байдлыг бүрэн тэгшлэх хүртэл бэхэлгээний боолтыг сайтар чангална. Үүний дараа сорох аягыг аваад үлдсэн цавууг хусуураар сайтар хус. Хонхорхой тэгшлэх процедурын үед машины будгийг гэмтээхгүйн тулд металлыг хэт чангалахгүй байх нь чухал юм. Та камертай хөл бөмбөг/сагсан бөмбөг, энгийн дугуйны насос ашиглан машины хаалт дээрх жижиг хонхорхойг арилгах боломжтой. Урьдчилан буулгасан бөмбөгийг гэмтэлтэй гадаргуу болон хүрээ хооронд байрлуулна. Үүний дараа бөмбөгийг аажмаар хийлж эхэл - аажмаар агаараар дүүргэснээр будгийн ажилд хүсээгүй хонхорхойг "өвдөлтгүй" жигд болгоно. Барзгар байдлыг арилгасны дараа бөмбөгийг буулгаж, болгоомжтой арилгана. Үүнийг анхаарна уу энэ аргаБиеийн хатуулагт нөлөөлөхгүй жижиг хонхорхойг шулуун болгоход тохиромжтой.Бидний зааврын дагуу шинэхэн жолооч ч гэсэн "төмөр морь" -доо бага зэргийн биеийн засвар хийх боломжтой.
Ларри Косилла бол гадаадын интернетэд алдартай видео блог хөтлөгч юм. Тэрээр нарийн ширийн зүйлд онцгой анхаарал хандуулдгаараа алдартай болсон. Үүний үр дүнд тэрээр хамгийн үнэтэй чамин супер машинуудыг хүртэл замбараагүй болгодог гэдэгт итгэдэг. Дараагийнх нь энд байна.
Бид бүгд машинаа гэмтээхээс айдаг. Гэхдээ асуудал ирэхэд толгой өвдөхтүүний нөхөн сэргээлтийн хамт. Аз болоход биеийн бага зэргийн гэмтэл нь засахад хялбар байдаг. . Гэхдээ бампер ирмэг дээр гэмтээгүй л бол. Гэхдээ бампер нь ирмэг дээр гарсан жижиг хонхорхой (эсвэл бусад гэмтэл) байвал яах ёстой вэ?
Тийм ээ, энэ нь бамперын хамгийн муу гэмтэл гэдгийг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой бөгөөд энэ нь үйлдвэрийн дүр төрхийг өгөх боломжийг олгодоггүй. Эсвэл бага зэргийн эвдрэлийг арилгах боломжтой хэвээр байна уу?
Итгэнэ үү, үгүй юу, Косилла энэ асуудлыг шийдэх хэд хэдэн сонголттой. Нэгдүгээрт, биеийн өнгөөр будсан тусгай хальс байдаг бөгөөд үүний тусламжтайгаар та бамперын чипс, хонхорхой болон бусад гэмтлийг битүүмжлэх боломжтой.
Мөн илүү их засвар хийх боломжтой уламжлалт аргагадаргуугийн бэлтгэлийг ашиглах, сонгодог машины будгаар будах.
Та энд байна дэлгэрэнгүй видеоБамперын эвдрэлийг өөрөө хэрхэн арилгах талаар блогчин дэлгэрэнгүй тайлбарласан видео.
Үүнийг хурдан бөгөөд амархан гэж бүү бодоорой. Ямар сайндаа л машин үйлдвэрээс гарсан юм шиг гэрэлтэхийг хүсэх үед нь ханддаг тэр хүн нь бичлэг хийсэн байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь зөвхөн шаргуу хөдөлмөрийн үр дүнд л боломжтой юм.
Өөрийгөө дэмжээрэй, видео нь 16 минутаас илүү урттай. Харин гуперын эвдрэлийг засч, үйлдвэрийн төрхөнд нь оруулах талаар сурахыг үнэхээр сонирхож байгаа хүмүүс энэ бичлэгийг үзээрэй.
Ноорог хавтгайтай зэрэгцээ бэхэлгээ нь нэг тулгуур хэлбэрийг бий болгохын тулд нээлттэй профилийг ашигладаг. Тодорхойлсон зузаан нь ноорог хавтгайд перпендикуляр байх ба материалыг нооргийн хавтгайд шахаж гаргадаг.
Ноорог хавтгайд перпендикуляр хөшүүрэг гэж нэрлэгддэг хатуулагууд нь тулгуур хэлбэрийг бий болгохын тулд нээлттэй эсвэл хаалттай профилийг ашигладаг. Тодорхойлсон зузаан нь ноорог хавтгайд байрладаг бөгөөд материалыг ноорог хавтгайд перпендикуляр шахаж гаргадаг.
Хөшүүргийг тодорхойлохын өмнө та ноорог хавтгайг тодорхойлж, профилын геометрийг үүсгэх ёстой. Шаардлагатай бол ажлын хавтгайг ноорог хавтгай болгон ашиглана. 2D Sketch командыг сонгоод зургийн хавтгайг тодорхойлсон ажлын хавтгай эсвэл хавтгай нүүрийг сонгоно. Sketch таб дээрх командуудыг ашиглан хөшүүргийн хэлбэрийг тодорхойлсон профайлыг үүсгэ.
Тайлбар: Хавирга эсвэл торны тор үүсгэхийн тулд нэг тойм хавтгайд огтлолцсон эсвэл огтлолцохгүй олон профайл үүсгэнэ үү.
- Тууз дээр товшино уу "3D загвар" табсамбар "Create" Хатуу хавирга.
- Хэрэв профайл сонгогдоогүй бол түүнийг сонгоно уу.
- Экструзын чиглэлийг тохируулна уу.
- Хөшүүргийг хэрхэн шахаж гаргахыг зааж өгөхийн тулд Чиглэлийг сонгоно уу.
- Хэсгийн файлд олон бие байгаа бол Bodies радио товчийг сонгон ямар биетүүдийг ашиглахыг зааж өгнө.
- Өргөтгөх тойм нүдийг сонго эсвэл арилгана уу. Хэрэв контур нь хэсэгтэй огтлолцохгүй бол энэ функцийг анхдагчаар идэвхжүүлсэн бөгөөд профайлын төгсгөлүүд автоматаар сунгагдах болно. Профайлаар тодорхойлогдсон өгөгдсөн урттай хавирга эсвэл хөшүүргийг барихын тулд тэмдэглэгээг арилгана уу.
- Зузаан талбарт хавирга эсвэл хөшүүргийн зузааныг оруулна. Урвуу дүрс дээр дарж, профайлын нэг талд зузаан утгыг хэрэглэх эсвэл хоёр талд нь жигд сунгана.
- Хөшүүргийн гүнийг тогтооно.
- (Заавал биш) Конус хайрцагт хавирга эсвэл хөшүүргийн хувьд шовгор эсвэл ноорог утгыг оруулна уу. Конусын өнцгийн утгыг хэрэглэхийн тулд профиль нь ноорог хавтгайд перпендикуляр байх ёстой.
- (Заавал биш) Хөшүүргийн хувьд, хавтгайд перпендикулярноорог, та зааж өгөх ёстой Нэмэлт сонголтууд Stiffener харилцах цонхны Slope болон Boss таб дээр.
Налуу таб
- "Зузааныг орой дээр нь барих." Тодорхойлсон зузааныг ноорог хавтгайд тодорхойлно.
- "Суурийн зузааныг барих." Тодорхойлсон зузааныг хатууруулагч элемент ба дараагийн нүүрний уулзвар дээр тодорхойлно.
- "Налуу өнцөг". Хавирганы элементийн ноорог нэмэх утгыг оруулна уу.
Босс таб
- "Төв". Хөшүүргийн профилын геометрийн бүсэд байрлах ноорог цэгүүдийг сонгоно.
- "Бүгдийг нь сонго". Хавирганы профилын геометрийг огтолж буй бүх ноорог цэгүүдийг сонгоно.
- "Диаметр". Босс элементийн диаметрийг зааж өгнө.
- "Таслал". Босс функцийг эхлүүлэхийн тулд ноорог хавтгай дээрх эсвэл доорх зайг зааж өгнө.
- "Налуу өнцөг". Босс элементэд ноорог нэмнэ.
- "OK" дээр дарна уу.
