家水供給黒い虫とは何ですか。車の警報器の緊急停止黒い虫

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黒い虫とは何ですか。車の警報器の緊急停止黒い虫

暗証番号を使用して盗難防止システムを無効にする

タグを忘れた場合や、タグが故障または紛失した場合でも、タグなしで車を使用できます。このような場合、盗難防止システムが一時的に無効になることがあります。同じ手順に従いますメンテナンス車。

盗難防止システムを一時的に無効にするには、次のように 4 桁のシークレットコードを入力します。

コード番号の範囲は 0 ～ 9 です。数字「0」を入力するには、VALET ボタンを 10 回押します。数字「119」を入力するときは、入力する数字に応じた回数、ボタンを押します（たとえば、数字「5」を入力する場合は、ボタンを5回押します）。

システムの秘密コードが 3019 だとします。

1. イグニッションをオンにします。

2. 10 秒以内に VALET ボタンを 3 回押して、コードの最初の桁を入力します (3)。押すたびに短いビープ音が鳴ります。

3. 最初の桁を入力したら、制御音を待ちます。

4. 制御音が鳴ってから 10 秒以内に、VALET ボタンを 10 回押して、コードの 2 桁目 (0) を入力します。

5. 2 桁目を入力したら、通知音を待ちます。

6. 制御音が鳴ってから 10 秒以内に、VALET ボタンを 1 回押して、コードの 3 桁目を入力します (1)。

7. 3桁目を入力後、制御音を待ちます。

8. 制御音が鳴ってから 10 秒以内に、VALET ボタンを 9 回押して、コードの 4 桁目 (9) を入力します。

シークレットコードが正しく入力されると、確認音が鳴ります。インジケーターが緑色に点灯します。システムは無効になります。これで車の運転が可能になります盗難防止機能。車はいつでも武装させることができます (「盗難防止システムの有効化」セクションを参照)。

暗証番号を間違えて入力すると、サイレンのような音が鳴ります。もう一度やり直してください。

システムを導入する際は従業員に相談してくださいサービスセンターシークレットコードを変更するか、7 ページの「シークレットコードの変更」に従って自分で変更します。工場出荷時のシステムシークレットコードは「1111」です。

ブラックバグスーパーBT-84L、BT-85...

シークレットコードを使用したイモビライザーの解除と無効化

オンラインプログラミングモード (「オンラインプログラミング」を参照) で、既知の秘密コードがシステムに書き込まれると、「タグ」やキーフォブを使用せずにシステムを解除できます。車の武装は解除されているが、「タグ」がないためにエンジンを始動できない場合は、シークレットコードを使用してエンジンを無効にすることもできます。保護機能システム。

シークレットコードを使用してイモビライザーを解除または無効にする手順は次のとおりです。

システムが作動している場合は、システムを警報モードに切り替え、イグニッションをオンにします。システムが解除されている場合は、イグニッションをオンにして、システムが警報モードになるまで待ちます。

インジケーターボタンを音声信号が現れるまで押し続け、ボタンを放します。

コードの最初の桁がディスプレイに表示されるまで、インジケーターボタンを短く続けて押します。ブレーキペダルを押して放します。シークレットコードの最初の桁が入力されました。

同様にシークレットコードの残りの桁を入力します。

シークレットコードの 4 桁すべてが正しく入力されると、システムはアラーム状態を終了し、アラーム状態に入ります。バレットモード。コードが正しく入力されない場合、システムインジケーターは長いビープ音を発し、システムはアラーム状態のままになります。

詳細アラームのブロックを解除する

- こんにちは！トヨタアベンシス (トヨタアベンシス) 2006 を所有しています。車は3週間庭に放置され、バッテリーが上がってしまった。友人が車でやって来てタバコに火をつけたが、それでも始まらなかった。 Black Bug イモビライザー LED は点灯せず、タグが読み取られていないことを示す信号はありません。 Black Bug のイモビライザーを無効にするにはどうすればよいでしょうか。また、車を引き続き走行させるにはどうすればよいでしょうか?
サンベル。モスクワ

— こんにちは、サンベル！まず、Black Bug イモビライザーの動作を制御するヒューズを確認することをお勧めします。通常、トヨタアベンシスでは、警報装置の設置者は、ドライバーの左足の左側、A ピラー近くにあるワイヤーハーネス領域にヒューズを配置します。アクセスするには、削除する必要がありますプラスチックパネル黒、運転席の足元の上にあります。分解するにはプラスドライバーが必要です。このイモビライザーの動作原理により、警報装置の設置者は電子警報制御ユニットとヒューズを特に遠くに隠す必要がなくなります。侵入者による検出は何も起こらず、また、他のメーカーのセキュリティシステムとは異なり、ヒューズを引き抜いても、イモビライザーコントロールユニットを取り外しても、車は始動しません。

ヒューズは、個別のブロック (黒い蓋付きの小さな箱) に入れられ、黒いワイヤー上に直接配置されます。一般に、「通常の」黒いバグの場合は、2 つのヒューズが表示されます。 1 つは定格 1 アンペア (1A)、2 つ目は 10A です。 1Aヒューズを確認する必要があります。 10A ヒューズは、ライトアラームの動作を担当します (不正な始動が発生した場合にブレーキライトが点灯します)。ヒューズが切れた場合は交換する必要があります。部品店で 1A ヒューズが見つからなくても驚かないでください。モスクワのBlack Bugの公式代理店であるAltonika社から購入できます。

通常、このような状況でのヒューズは、バッテリーの逆接続はもちろんのこと、エンジンをかけた状態での車の「点灯」など、点灯プロセス（バッテリーの充電）中の誤った操作によって溶断します。

一時的に 3A ヒューズを取り付けることができます。このようなヒューズは市販されている。ただし、これを行うことはお勧めしません。でも、それができないけど、本当にそうしたいのなら、できるのです！ :)
RT.Avto 技術支援サービス

自分で問題を解決できない場合、モスクワの RT.Avto 専門家に電話でお問い合わせください: 8-495-545-64-06、8-925-545-64-06

エリートサービス

一流で高価な車には特別な保護が必要です。 BLACK BUG SUPER セキュリティおよび盗難防止複合体は、あなたの車を盗難から確実に守るだけでなく、最高の快適さ運用中。 BLACK BUG SUPER は最新の技術ソリューションを組み込んでおり、同時に操作が非常に簡単です。自分で判断してください。

BLACK BUG SUPER は「敵か味方か」の原則に基づいて動作します。インテリジェントシステム電子タグ（小型のボタンレスキーフォブ）によって車の所有者を認識します。複合体を制御するためにアクションは必要ありません。タグを持っていればいいだけです。

すべてはとてもシンプルです。あなたは車に近づきます。彼女はあなたに気づき、アラームを止めてドアを開けました。解除すると、システムはシート、ステアリングコラム、ミラーを通常のレベルに設定し、その他の指定された設定も実行できます。イグニッションをオンにすると、システムは再び車内に所有者が存在するかどうかを確認します。すべてが正常であれば、システムは電子エンジンロックを無効にし、道路に出ることができます。

旅行後は、毎回窓を開けたり、ドアやハッチを閉めたり、エンジンロックやアラームをオンにしたりする必要はありません。 BLACK BUG SUPER は、イグニッションをオフにして車から数歩離れるとすぐに、すべてを自動的に実行します。

タグは3つ記録されており、3人での使用も可能です。個別の設定を各ユーザーに適用できます。そして彼らは、金持ちのおかげで、サービス能力複雑な BLACK BUG SUPER は非常に多様です。

接続時付加装置（たとえば、Reef GSM シリーズシステム）、ドライバーは電話でさまざまなコマンドを車に送信できます。たとえば、エンジンの始動または停止、エアコンのオン、ドアの開閉などです。

カーセキュリティ
セキュリティモードでは、複合体は車のドア、ボンネット、トランク、レバーとペダル、警報センサー、および車への進入時の保護エリアを制御します。盗難の試みが行われると、光と音の警報が作動し、警報メッセージがポケットオートポケットベルに送信されます。複合施設に Reef GSM シリーズの機器が含まれている場合、アラームがトリガーされると、システムは所有者の電話へのダイヤルを開始し、指定された番号に SMS メッセージも送信します。携帯電話アラームの原因を示します。

盗難防止保護
車内には盗難防止装置「HOOK-UP」または「WAIT UP」が密かに設置されています。それらの独自性は、制御ユニットに接続されていないという事実にあります。追加のワイヤー、システムのマスクを解除します。エンコードされた信号は、車両の標準電気配線を通じてこれらのデバイスに入力されます。ゴーストロックは、たとえ盗難者がシステムコントロールユニットを発見して分解したとしても、エンジンの作動を阻止します。「HOOK-UP」は車の所有者が特定されるまでエンジンを始動できず、「WAIT UP」は盗難時にエンジンの始動を阻止します。車両が停止している場合、WAIT UP 盗難防止装置は姿を現さないため、診断装置による検出から保護されます。

アンチタックル
最新の盗難防止システムの主な機能の 1 つはハイジャック防止です。「ハイジャック」とは、所有者の目の前から車を盗むさまざまな方法を意味します。事前に、詐欺師はあらゆる方法でドライバーを車から誘い出し、注意をそらそうとします。この複合施設は、ドライバーによるアクションを必要としない、信頼性の高いハイジャック防止アルゴリズムを使用しています。危機的な状況では、BLACK BUG SUPER がすべてを自動的に実行します。

技術的な特徴と機能

複雑な管理

トランスポンダタグを使用した制御
DIDテクノロジーを使用したオンラインタグ認識
干渉が存在する場合でも信頼性の高いタグ認識のために L チャネルを予約 *
4 ボタンキーフォブ (KeeLoq) を使用した制御
さまざまなキーフォブボタンを使用した武装解除と武装解除
電話による制御 (Reef GSM システムに接続されている場合) *

車の盗難と差し押さえに対する保護

遠隔制御の WAIT UP リレーを使用したエンジンのブロック
リモート制御のHOOK-UPリレーを使用したエンジンブロック
エンジンの動作を安全に（断続的に）ブロックする方法
プログラム可能なイモビライザー
AntiHiJack (パッシブなアンチハイジャック保護)
AntiCarJack (電話によるエンジンブロック)
エンジンブロックを伴う「パニック」モード (キーフォブまたは電話から開始)
標準イモビライザーの動作との連携

カーセキュリティ

満杯
センサーが無効な場合
エンジン作動中
キーをイグニッションに差し込まずにエンジンを始動した状態（イグニッションサポート）
アラームが作動すると光と音でお知らせします
オートページャーへのアラーム信号の送信
アラーム信号を送信する携帯電話 **
誤検知に対する保護

セキュリティモードでは制御されます

運転席ドアリミットスイッチ
他のドアのリミットスイッチ
フードリミットスイッチ
トランクリミットスイッチ
2段階衝撃センサー
デュアルゾーンボリュームセンサー
イグニッションロック
ブレーキペダル
システム電源

アーミング

ドアが閉まり、ドライバーが車から離れると自動的に作動します
キーホルダーの使用
ドアロック付き自動アーミング
ドアをロックせずに自動アーミング（プログラム可能）
音声確認なし（プログラム可能）
一時的なロービームヘッドライト付き
障害のあるセンサーを作動およびバイパスする際のセンサーの診断
誤って解除された場合の自動解除
アーミング時にヘッドライトがオフにならない場合の警告

武装解除

トランスポンダータグ認識後自動
キーフォブの使用 (エンジンのブロックは無効になりません)
シークレットコードの使用（タグ、キーホルダー、携帯電話を紛失した場合）
ドアロック解除あり
音と光の確認付き
サウンド確認なし (プログラムまたはクイック設定)
セキュリティ期間中にアラームがトリガーされた理由の表示付き
タグに電池残量低下表示あり

タイマーチャンネル

15のプログラム可能なタイマーチャンネル
コンピューターでチャンネルをプログラミングする
アーム時にチャンネルをオンにする
解除時にチャンネルをオンにする
キーフォブからのコマンドでチャンネルをオンにする
照度に応じてチャンネルをオンにする *
考えられる条件の任意の組み合わせでチャンネルをオンにする
キーフォブからチャンネルを制御するための追加コマンドをプログラミングする
チャンネルがオンになるまでのプログラム可能な遅延
プログラミングチャンネルの継続時間
チャンネル動作中にアラームセンサーを無効にする可能性
誓約事項の履行サービス機能特定のタグまたはキーホルダーの識別時

その他のオプション

コンピューター上で複合体をプログラミングする
車のユーザーごとに個別の設定
アラームセンサーを接続するための 2 つの入力
キーフォブからのセンサーの感度を調整する
自動ポケットベルへのアクセス
オートページャ通信チャネル制御
マルチゾーン自動ポケットベル管理
集中ロックリレー内蔵（6線）
イグニッションオン時のドアロック（プログラム可能）
イグニッションオフ時のドアのロック解除 (プログラム可能)
イグニッションがオンの状態でコントロールボタンを使用してドアロックを解除する
ドアロック制御パルス幅の設定
キーフォブを使用してトランクを開けるときにトランクのセキュリティを無効にする (車の武装を解除しない)
システムステータスインジケーター（LEDマトリックス）
インクルージョンサイドライトキーフォブから (セキュリティモード)
光と音の信号で駐車場の車を探す
「アラーム」および「パニック」モードでの信号のサイクル数と継続時間を設定する
ロービームヘッドライト制御用の出力
車幅灯制御用の出力
サイレンを接続するための電源出力
出力の再割り当て
ユーザーが設定した解除用の秘密コード
システムメモリからタグまたはキーフォブを削除し、新しいものを記録する (マスタータグがある場合のみ)
システムに記録されるトランスポンダータグの最大数: 3 個。
システムに記録されるキーフォブの最大数: 3 個。
車両メンテナンスモード
不揮発性メモリ

リモートエンジンスタート
(マニュアルおよびオートマチックトランスミッション車用) ***

キーホルダーからリモートスタート
エンジン冷却が事前設定レベルを下回った場合の自動始動
タグ認識と運転席ドア開放後の自動起動（プログラム可能）
電話によるリモートスタート**
車の所有者に始動手順の開始とエンジン始動の成功を通知します。
指定時間のリモートスタート制御

保証期間 – 5年.

*オプション。
** 追加機器を接続する場合。
*** 車にリモートエンジンスタートモジュールが装備されている場合。

インストールセンター「Avtobam」正式
Altonika LLCの製品を紹介します
商標ブラックバグスーパー

黒虫スーパーをなしで販売
専門的な取り付けで禁止されている
システムのイメージを損なうことを避けます。

盗難防止セキュリティシステム黒虫スーパー

自分の鉄馬を節約することに慣れておらず、さらにはそれを失うことを神が禁じている車の所有者には、トップクラスの警報システム、Black Bug Superの購入をお勧めします。。ここでは、比較上の利点を際限なく挙げることができます。これは、ワイヤレスロック機能とトランスポンダータグを備えたイモビライザーであり、キーやキーフォブを置き換えて、盗難防止システム全体をほぼ独立して制御します。SMS 通知による双方向通信のオプションそして多くの追加機能操作快適性のレベルを大幅に向上させるように設計されています。その機能を詳しく見てみましょう。

Black Bug Super システムは、車両に最高レベルの保護と快適性を提供するように設計されています。高級！過去に、すべての鍵とキーホルダーがそこに残されたままになっていると想像してください。それらはすべて、ポケットの中に便利に配置されているトランスポンダータグに置き換えられているからです。車に近づくと、システムは自動的に車両を解除し、集中ロックを解除し、ミラー、シートバック、ステアリングホイールの高さなどの個人設定を考慮して運転席の準備を即座に行います。最新のシステム動的識別ダイアログは、トランスポンダータグと車両を接続するチャネルを確実に保護します。すでに車室内にいてイグニッションをオンにしたい場合、システムはもう一度制御信号の交換を実行して所有者の存在を確認し、その後初めてエンジンのロックを解除します。そしてこれはほんの一瞬で起こります。

また、イグニッションをオフにすると、車から一定の距離を離れるたびに、車が武装しているかどうかを心配する必要はありません。 ブラックバグスーパーこれは自動的に行われます。ガソリンスタンドに立ち寄ったり、道端のキオスクに突っ込んだりしてエンジンをかけたままにしても、車は保護されたままになります。たとえ誰かがあなたを動かそうとしたとしても車両この瞬間、ある場所からシステムがトランスポンダータグから信号を受信すると、ただちにエンジンを停止し、車をロックし、音と光の警報を鳴らします。

Black Bug Super セキュリティ警報システムは、車を保護するためのいくつかの方法を組み合わせています。最新技術。仕事モードセキュリティシステム文字通りあらゆる面からセキュリティを提供します。主要な要素に加えて、攻撃者には見えない要素が 2 つあります。盗難防止装置フックアップとウェイトアップ。これら 2 つの「セキュリティガード」は、車の標準電気配線から電力を受け取り、追加の配線によって自身が検出されるのを防ぎます。 NOOC-UP と WAIT-UP は調和して動作します。最初の機能は、システムがトランスポンダータグから信号を受信するまでエンジンの始動をブロックし、2 番目の機能も信号に焦点を当てて、車が突然始動した場合にエンジンのブロックに応答します。キャビン内に所有者がいないときに移動すること。これらのデバイスはどちらも非常に安全に偽装されています。

車を強奪することを目的とした明らかな攻撃があった場合、命の危険を最小限に抑えながら、車から安全な距離まで離れ、同じトランスポンダータグを使用してエンジンをブロックすることができます。そして、自動車泥棒がそれ以上移動する可能性を奪います。

Black Bug セキュリティシステムには、REEF GSM という非常に効果的な機能がもう 1 つあります。この要素を有効にすると、カバーエリア内の車の現在の状態が常に通知されます。携帯電話会社. 盗難防止システム警報が発生した場合には通知し、車両の位置に関するエンコードされたデータを提供します。 REEF GSMが実行するのはリモートスタートご要望に応じてモーターを作動させ、機械の状態を即座にチェックします。

アフトバム技術センターの専門家は、10 年以上にわたって Black Bug を設置してきました。この間、私たちは設定の多くの微妙な点や微妙な違いを発見し、これらの警報モデルの高度な信頼性も十分に認識しました。本製品には5年間の保証を提供しております。保証期間がまだ切れておらず、車を売却することにした場合は、非常に手頃な料金で新しい車と交換する準備ができています (新しいワイヤーハーネスを使用)。

ブラックバグスーパー- これ革新的な技術そして上級あなたの不動産の安全性は、時間と感謝している車の所有者からのレビューの数によって証明されています。

Black Bug 警報システムは、ドライバーのトランスポンダータグとインタラクティブなタグ認識を使用して、快適性を制御し、車をロックする機能を備えたセキュリティおよび盗難防止複合体です。解除すると、システムは以前に指定した設定 (シート、ステアリングコラム、ミラーの位置) を復元します。ユーザーがイグニッションをオフにして車室を離れた後、セキュリティコンプレックスドアとハッチが自動的に閉まり、警報が鳴ります。

[隠れる]

黒い虫とは

Black Bugは、不正な盗難、侵入、差し押さえから車両を守る国産セキュリティシステムです。

オートマチックおよびマニュアルトランスミッションを搭載し、重量が 3.5 トンまでの乗用車およびトラックに適しています。このセキュリティシステムでは、ハウジングに共通のマイナス端子を備えた 12 ボルトの電気機器のみを使用する必要があります。

装置

全体として、セキュリティセットには次の要素が含まれます。

接続ロックリレー;
待機ブロッキングリレー;
カーポケベルRP-100;
2 レベルの衝撃力センサー。
2つのゾーンに分けられます。
Lアンテナ - 2個;
所有者認識用のバックアップ L チャネル。

仕様

システムの特性:

セキュリティスタンバイモードでの消費電力 - 50mA;
通常動作の温度範囲 - -40 ～ +85 °C;
接続ブロッキングリレー - 20 A;
待機ブロッキングリレー - 20 A;
追加コマンド 1 および 2 - 2x0.15 A;
動作周波数 - 433.92 MHz;
行動範囲 - 0〜30 m;
キーフォブエンコーディングシステム - KeeLoQ;
量可能なオプションドライバーのタグコード - 2 x 1019。

出力によって切り替えられる最大電気負荷:

サウンドアラーム - 10A;
光アラーム - 2x5 A;
ドアロック - 10 A;
タイマーチャンネルNo.12～10A、
ページャー制御 - 0.5 A;
タイマーチャンネルNo.1～11、13～15 - 350mA。

主な特長

主な制御は 4 つのボタンのキーフォブによって実行されます。

次の方法でシステムパラメータを変更できます。

Bluetooth接続;
携帯電話;
ポケットベルチャネルと同様に、強い干渉が存在する場合（たとえば、敏感な施設のエリアなど）、追加のチャネルが接続されます。

セキュリティシステムの機能:

DID (Dynamic Identification Dialog) テクノロジーを使用したタグコード傍受からの保護。
キーフォブコードの傍受に対する保護動的コーディングキーログ;
最大 3 つのキーフォブをリンクし、複数の車を制御します。
さまざまなタグに独自の個別設定を設定し、所有者にさまざまな優先順位を割り当てます。
エンジンの作動中に車両を保護する機能。
故障したセンサーをチェックしてバイパスする。
センサーの誤った繰り返し警報の排除。
車両侵入に関する情報を送信する。
車のドアロックの遠隔制御。
イグニッションのオン/オフに応じてドアが自動的に開閉します。
リモートエンジンスタート。
車のトランクロック制御。
消灯されていない車幅灯について知らせる。
「検索」モード。
「パニック」機能;
2レベルデジタルセンサーノイズに適応するショック。
ショックセンサーとボリュームコントローラーの遠隔調整。

利点

Black Bug シグナルの利点:

比較的手頃な価格外国製のイモビライザーと比較して。
簡単にインストールできるシステムにより、正しい取り付け経験の浅い車愛好家でも。アラーム自体に加えて、パッケージには次のものが含まれます詳細な指示取り付けには必要な電気図が必要です。
適応可能なラベル設定。

導入されたBlack Bug Superシステムの利点に関するビデオ

Andru Garage チャンネルによって撮影されました。

欠陥

ユーザーのフィードバックによると、次のようなニーズがあります。追加の設定タグ - 常にロック解除に機能するとは限りません。外国製の類似品ではシステムがドライバーのマークの接近に常に反応するため、この欠点は国内起源に関連しています。

動作原理

セキュリティシステムの主な動作は、ラジコンユニットに対する電子ドライバータグの距離と接近に基づいています。

マークの接近が検出されると、車のロックが解除され、エンジンが始動します。
偽のタグを付けて車に侵入しようとすると、セキュリティシステムがすべての主要システムのブロックを開始し、リンクされているポケットベルまたは電話に侵入の可能性に関する警告を送信します。

正しくインストールする方法

選択したモデルに応じて、取り付け原理が異なる場合があります。たとえば、単純なバージョンのリレーはエンジンの近くに直接取り付ける必要がありますが、最も複雑なものはエンジンコンパートメント内のどこにでも取り付けることができます。

接続図

接続原理異なるモデル車はほぼ同じであり、次の図に概略的に示されています。

段階的なアルゴリズム

システムの設置は、ヒューズが切れるのを防ぐために、指定された順序で電気コンポーネントの取り付けと接続を行いながら徐々に実行する必要があります。

まず、無線信号と電気信号を受信、処理、送信する主制御ユニットが設置されます。中央モジュールは、物理的にハッキングされると車の盗難につながるため、侵入者がアクセスできない場所 (たとえば、計器パネルの下) に取り付ける必要があります。パネル外装を分解し、しっかりと固定する必要がありますメインブロック走行中の振動でハンドルが動かないように、ハンドルの近くに取り付けてください。
サウンド信号はエンジンルームに設置され、音源から離れた場所に設置されます。高温（エンジン）。
ショックセンサーは車体に設置し、コントローラーは走行中の不用意な衝撃や振動によって作動しないように、できるだけしっかりと固定する必要があります。
ロッキングリレーの切り込み電気ネットワーク点火システムユニットの近くの車 - 取り付け説明書には接続図が示されています。
ラジオ受信機と動作表示ダイオードは固定されています。フロントガラス、干渉を防ぐために、アンテナからフレームの金属部分までの距離は 5 cm 以上である必要があります。
ワイヤーハーネスが敷設されている最後の手段- 接続図に従ってインテリアトリムの下に配置する必要があり、固定するときにワイヤーが挟まれないように注意してください。

機器のセットアップ

プログラミングモードに入るには、秘密のコードワードを入力するか、トランスポンダを介して実行します。

運転席のドアを開ける必要があります。
トランスポンダーを置きます作業エリアメインブロック。
長押し（緊急）。
この後は、エンジンを始動せずにイグニッションをオンにし、音が鳴ったらボタンを放す必要があります。

セキュリティシステムレベル間の移行はバレーボタンによって実行され、レベルはブレーキペダルを踏むことによってオンまたはオフになります。短いビープ音は保護レベルがオンであることを示し、2 回のビープ音は保護レベルがオフであることを示します。

音声信号の直後に表示されるインジケータダイオードの点滅回数によって、システムの保護レベルがわかります。

一定の頻度で押すと9段目に暗証番号が記録されます。バレットボタン、10日と11日に調整が行われます。追加の保護ブレーキペダルを踏むことによって。

使用説明書

4 ボタンのキーフォブを使用すると、システムをリモート制御できます。

車両の武装を解除したり解除したりする。
さまざまな動作モードを管理します。
プログラム可能なチャンネルを管理します。

動作モード

合計で、システムは 4 つのモードで動作できます。

安全;
検索;
不安;
パニック。

安全

このモードは、ドライバーのタグが車内に残っていない場合にのみ有効になります。キーフォブボタンを押すと、車内セキュリティか周囲セキュリティのどちらかを選択できますが、客室内に乗客が残っている場合にのみ 2 番目のモードをオンにするのが合理的です。ボタン「1」は保護を有効にし、有効化は音と光の信号によって確認されます。

セットアップ中に指定したプログラムに応じて、システムはセキュリティモードのアクティブ化に伴う次のようなアクションを実行します。

窓を持ち上げる。
ハッチ、ドア、ステアリングホイールのロック。
ロックを閉める。

検索

ドライバーが暗い場所や混雑した駐車場に車を置いた場合、車の検索が重要になります。キーフォブの「1」ボタンを 1 回押すと、音と光の信号が作動し、その後ドアロックが再びオンになります。

不安

このモードでは、アラームは最大 15 秒間持続します。「警報」は、警報を引き起こした要因が再発せず、ポケットに電子タグを入れた運転者が近づくと、リモコンのボタンを押すと解除されます。自動シャットダウンサイレン。

パニック

確立されたモードは、ドライバーと一緒に車を盗もうとする通行人や治安当局の注意を引くために使用することをお勧めします。「パニック」が発生した直後にエンジンがブロックされ、エンジンが徐々に失速して車が停止します。このオプションは、セキュリティキーフォブの「1」キーを長押しするとアクティブになります。

コントロールキーフォブ

コントロールパネルのボタンの目的:

ボタン「1」はパニック、セキュリティ、検索モードを有効にし、ドアロックをオンにします。
キー「2」はロックとサイレンを消し、ロックされたロックを開きます。
保護モードがアクティブな場合、ボタン「2」、「3」、および「4」を同時に押すと、システムがコントローラー設定モードに切り替わります。
ボタン「3」はトランクルームの開閉を担当します。
キー「4」を押すと車内の照明が点灯します。
ボタン「1」と「3」を同時に押すとロックがロックされ、「2」と「4」でロックが解除されます。
ボタン「1」と「4」の組み合わせにより、リモートエンジンスタートが可能になります。
キー「3」と「4」を押すと、ロービームヘッドライトオプションが有効になります。

アラームを無効にする

ドライバーが近づくかキーフォブを使用すると、ロックから車を外し、車内のサイレンを消すことが自動的に行われます。

シャットダウンの理由

次の場合、アラームが自然にオフになることがあります。低温- 規定のしきい値は -40 度であるにもかかわらず、設定に失敗する可能性は、早ければ -10 度になる可能性があります。多くの場合、コントロールユニットのバッテリーが低下しているためにタグが認識されません。この場合、電源を最大容量の新しい電源と交換する必要があります。

切断方法

車の所有者がバレットボタンを使用してシステムに秘密コードを書き込んだ場合にのみ、タグやキーフォブなしでアラームを削除することが可能になります。

イモビライザーを無効にするには、次のことを行う必要があります。

イグニッションをオンにしてアラームが鳴るまで待ちます。
次にサービスボタンを押し、ビープ音が鳴るまで押し続けて放します。
バレーボタンを交互に押すと、ロック解除コードの番号が入力され、セキュリティモードとアラームモードが無効になります。

Black Bug システムの無効化に関するビデオ

ユーザーのトミロフ・イゴール氏が撮影。

PDF形式でのダウンロード手順

Black Bug の使用とインストールに関する完全なマニュアルへは、次のリンクからアクセスできます。

黒虫警報器の価格はいくらですか?

セキュリティシステムのコストは、ドライバーが選択したモデルと、さまざまな地域実質的には変わりません。

黒虫スーパーアラームに関するビデオ

チャンネル「Avtotechtsentr Avtobam」によって提供されます。