このサイトの親愛なる読者の皆さん、こんにちは！ この記事では、キーホルダーをプログラムする方法を紹介したいと思います。 かつて私もあなたと同じようにインターネットで情報を探していましたが、情報が非常に少なく、あちこちに散在していました。そこで、便宜のためにこの記事にまとめてみました。 読んでメモしてください！
ガソリンスタンドなしでこれを行うのを誰が手伝ってくれますか。そうすれば、「接続方法」などの質問はもうなくなります。 新しいキーホルダートマホーク TW 9010"
最初の方法は、本の指示に従っています。
トマホーク TW-9010最大 4 つのリモート コントロール キー フォブをメモリに保存できます。 キーフォブを記録するには、次の手順に従います。
注意！ プログラミング手順を通過していないすべてのキーフォブはメモリから消去されます。
第二の方法
1. イグニッションをオンにします (エンジンは作動していません)
2. 右手「トランクオープン」ボタンと「電源オン」ボタンを同時に押します 静かなセキュリティ」そして左手で「オーバーライド」ボタンを押します
3. サイレンが5回「ピッ」と鳴るまで待ちます
4. 「オーバーライド」ボタン、「トランクオープン」および「サイレントセキュリティ」ボタンを放します。
5. ステップ 4 を完了したら、「トランクオープン」ボタンと「サイレントセキュリティ」ボタンをもう一度押します。方向指示器が数回点滅します。
6. では、アラームの指示どおりに...
機能しない場合は、3 番目の方法を使用してフラッシュします。
3番目の方法はコンボです
3 番目の方法の原則は、ポイント 1 と 2 を実行する必要があるということです。 同時に: つまり、片手でイグニッションをオンにし、もう一方の手で秘密の「オーバーライド」ボタンを同時に押す必要があります。そうすれば、すべてが指示に従ってうまくいくはずです:)
トマホーク セキュリティ システムは、手頃な価格、信頼性、幅広い機能により、当然のことながら人気があります。 トマホーク TW 9010 警報システムは、特に普及しているのは当然のことです。 これは、ラインの次のモデルである TZ-9010 に非常に似ています。 TZ モデルの唯一の違いは、異なる電子ベース上に構築されたアンテナ モジュールです。これにより、キー フォブの範囲が 3 分の 1 増加しました。 両モデルの取り付けと接続は同じです。 簡単な説明 Tomahawk 9010 警報システムの操作説明書には、設置、設定、および使用方法の説明が含まれています。
特徴と特徴
この車用警報器は、低価格セグメントにもかかわらず、非常によく装備されています。 その主な特徴:
- 現在のシステム状態のフィードバックと表示
- アンチグラバーおよびアンチスキャナー
- エンジン、ドア、トランクリッドのロック
- イモビライザー
- 集中ロック機能
- 温度を調整する機能を備えた自動起動の可能性。
この警報器の類似物は、Pandora 警報器と Sherkhan 5 警報器です。
インストールのハイライト
すべての接続は、図に示されているのと同じ図に従って行われます。
自分で取り付ける場合は、次の点に特別な注意を払う必要があります。
- トマホークシステムの本体の位置を考慮することが重要です– 車の安全性はこれにかかっています。車がうまく隠されているほど、車泥棒が車を無効にすることが難しくなります。 さらに、上書きボタンもインストールする必要があります。このボタンは非表示にする必要がありますが、簡単にアクセスできるようにする必要があります。 緊急停止そしてシステム設定。
- オンボードネットワークへのすべての接続をできるだけ信頼性の高いものにし、熱収縮を使用して絶縁することをお勧めします。.
- LEDインジケーターはインストルメントパネルまたはフロントガラスピラーに取り付けられています.
- 衝撃センサーは可能な限り車両の中心近くに配置されています、そのため、体の振動や振動をより正確に記録します。
- アンテナユニットはできるだけ高い位置に設置してください、上隅にあります フロントガラス– キーフォブからの無線信号の受信範囲はこれに依存します。
システムセットアップ
所有者がすべてを接続した後、ショックセンサーを調整することが不可欠です。特別な調整ネジを使用すると、応答感度が変更されます。 次に、エンジン自動始動システムを構成する必要があります。 この後、リモコンのいくつかの機能 (時計、通知、サウンドアラート、振動) を設定できます。
システムの緊急シャットダウン
たとえば、車がキーフォブに反応しない場合に、キーフォブなしでアラームをオフにする方法があります。 セキュリティをオフにするには、キーでドアを開け、イグニッションをオンにして、オーバーライドボタンを3回押す必要があります。 方向指示器が 3 回点滅し、サイレンが 3 回鳴ります。 この後、イグニッションをオフにすることができます。 トラブルシューティングもサービスモードを通じて実行されます。
キーフォブの管理とプログラミング
キー フォブを紛失したり追加したりした場合は、新しいキー フォブを登録または再プログラムする方法が記載されています。 これを行うには、イグニッションをオンにし、サイレンからの短いビープ音が 4 回鳴るまでオーバーライド ボタンを押し続ける必要があります。 その後、新しいリモコンでサイレントセキュリティのボタンを同時に押すと（リモコン上のアイコンはスピーカーのように見えます）、トランクが開きます。 サイレンが 2 回鳴り、システムが 2 番目のキー フォブを記憶したことが確認されます。 システムをフラッシュする方法や、新しいキーフォブをシステムに取り付ける方法もあります。
2 番目の方法では、イグニッションがオフの状態で、オーバーライド ボタンを 7 回押してから、キーでイグニッションをオンにします。 7 回の短いビープ音が入力を確認します マニュアルモード。 この後、新しいキーフォブの武装解除ボタンと武装解除ボタンを押す必要があります。 サイレンは、システム メモリへの新しいキー フォブの入力を音の数 (1 – 最初のキー フォブ、2 – 2 番目など) で確認します。 この後、イグニッションをオフにすることができます。
車の警報器は年々複雑化しており、ドライバーにますます新しいセキュリティ機能を提供しています。 最新バージョンこのようなシステムは、専ら盗難防止の役割を超えて、車両の監視および制御ツールのほぼ全範囲をカバーしています。 自動エンジン始動、電子機器およびナビゲーションシステムの遠隔制御の機能に注目するだけで十分です。 これらすべては、競合他社と比較して、ソフトウェア機能の信頼性と安定性でも際立っている複合体で提供されます。 確かに、運用ルールに従っている場合にのみ、システムが割り当てられたタスクを正確かつ効率的に実行すると期待できます。
ツールに関する一般情報
このモデルは、多機能テレマティック警報システムの最適化された複合体です。 セキュリティ機能このモジュールの機能は、アクセスの点で重要な自動車部品の電気機械的ブロックに基づいています。 これらには、ドア、ボンネット、荷物室、窓が含まれます。 これらの各部品は、電子機器とセンサーを介してアラームによって制御されます。 特に、このキットには、中央ユニットがハッキングの試みを検出できる情報が含まれています。 これは、警報が必要であることを警報マイクロプロセッサに通知できるさまざまな兆候の 1 つにすぎません。 このようなシステムの主な特徴は、 特殊文字ユーザーインタラクション。 TZ-9010 は、コード化されたダイアログに基づいて、付属のキーフォブによって制御されます。 これは、すべてのコマンド、設定および応答信号が、それぞれの場合に個別に指定されたものに従って送信されることを意味します。 テレマティクスの批評家 セキュリティコンプレックスリモート制御の脆弱性を示します。 ただし、ここ数年、開発者は 有効な手段無線無線モジュールの分野で侵入者に対抗します。 この場合、これらの問題は、アンチスキャナーとアンチグラバーというハイテク システムの助けを借りて解決されます。
一般的な設置要件
警報キットを選択する前でも、特定の車への取り付けの可能性を評価する必要があります。 このシステム設置の観点からは普遍的ですが、電気配線回路の接続および接続の際にニュアンスを排除できない場合があります。 直接設置の際には、既存の電気機器の正常な動作とバッテリーパックからの電力供給の安定性を確認する必要があります。 主電源として機能します。 電圧は 12 V であることが望ましいです。中央警報ユニットは、この値からのわずかな逸脱を許容しますが、小さい制限内に収まります。 また、仕事の質も トマホークシステム TZ-9010 は、個々のコンポーネントの接続がどの程度正確に行われるかによって決まります。 まず第一に、これは絶縁された配線回路を備えたネットワークを作成することによって保証されます。 各ラインは熱源や可動部品から遠ざける必要があります。 次に、ワイヤー自体はもちろんのこと、すべての固定および固定金具を完成させる必要があります。 ただし、非標準のジャンクションを編成し、追加のモジュールを接続する場合は、ケーブルとケーブルを使用することが許可されます。 用品、本体セットには含まれません。
トマホークTZ-9010の設置
警報システムの主なコンポーネントは中央ユニットであり、他の機能モジュールからの電源回路と回線が中央ユニットに削減されます。 通常、コントローラーは次のように固定されています。 ダッシュボード。 デバイスが正確に水平に配置されていることを確認することが重要です。 直接固定は、標準のクランプ、ブラケット、クランプを使用して行われます。 設置方法の選択は、地域の構造的および技術的条件によって異なります。 警報アンテナはできるだけ高い位置に設置してください。 最良の選択肢- ガラス上ですが、車の金属部分や他の無線機器から少し離れた場所に設置してください。 固定も行われます さまざまな方法取り付け場所に応じて、ベルクロ、クランプ、またはブラケット付きフレームを使用します。 次に、サイレンの取り付けに進むことができます。これもトマホーク TZ-9010 中央ユニットを通じて制御されます。 説明書では、技術充填物を湿気から保護するため、ホーンを下にしてエンジンルームに取り付けることを推奨しています。 エンジン コンパートメントが湿気や小さな汚れの粒子から保護されていないのと同じ理由で、ワイヤ接続ポイントを内部に移動することをお勧めします。
接続線
中央ユニットとバッテリーおよび機能部品を接続するために、6 PIN 電源コネクターが提供されています。 配線キットには、出力信号用のケーブル、回路への電源供給、およびシステム全体が含まれています。 特に、青、黄、緑のワイヤはイグニッション スイッチへの接続に使用されます。 赤い配線はバッテリーとトマホーク TZ-9010 リレーを直接接続します。 スターターは黒と黄色のワイヤーを介して接続されており、リレーも介しています。 各ラインには独自のヒューズが必要であることを考慮する必要があります。 その結果、中央ユニットはトリガー、ロック、センサー、サイレンなどのチャンネルを集中させます。 補助装置、セキュリティ複合体に関与しています。
アラームの設定
セットアップはセンサーから始める必要があり、設置直後のアラーム動作はセンサーに依存します。 この部分では、指定されたスケールに従ってトマホーク TZ-9010 センサーの感度を正しく調整する必要があります。 普遍的な値は存在しないため、設定は車のボディや窓を軽く叩いて実験的にテストすることによって、それぞれの場合に個別に実装されます。 暴露を警報信号として認定できる限界を見つけることが重要です。 感度のしきい値を高く設定しすぎると、アラームが頻繁に発生し、誤報が発生します。
次に、アルゴリズムを構成します。 トマホーク車警報器 TZ-9010 はキーフォブによって制御されます。 ガジェットのボタンは、ユーザーの人間工学的ニーズに従ってプログラムされています。 クイックアクセスモードがインストールされており、メインの自動実行ボタン、 緊急信号 etc. による信号反射の構成 LED表示、車の所有者に通知します。
トマホーク TZ-9010 の動作モード
警報システムにはいくつかの動作モードが用意されています。 特に、イモビライザーモードはイグニッションをオフにした後、自動的に有効になります。 この状態ではキーでエンジンを始動することはできません。 警報モードでは、警報と駐車灯が作動します。 特性を示す対応する信号がキーフォブに送信されます。 このモードを有効にするには、センサーのカバーエリアに次の値を超える力の衝撃が必要です。 制限を設定する。 このシステムは、外部の注意を車に向けるために警報を強めるようにプログラムすることもできます。 アンチハイジャックモードでは、車の完全なブロックを独立して有効にすることができます。 この状態では、アラームも作動し、スターターがブロックされます。 新作も注目です。 バレットモードこれにより、Tomahawk TZ-9010 システムの機能が制限されます。 説明書には、この場合は中央ロックのみを制御でき、それによってこのモードを終了できることが示されています。 ただし、これを実行できるのは、ボタンを押してバレット モードに入る設定を知っているキー フォブの所有者だけです。
アーミング
メインロックボタンを押すと車両を武装状態にすることができます。 このとき、警報システムはサイレン信号を 1 回発し、光で表示します。 これは、複合施設に含まれるすべてのセキュリティ ゾーンがセキュリティ モードに設定されていることを示します。 言い換えれば、すべてのロックが機能しました。 サイレンが一連の信号を発する場合、これは車のドア、トランク、またはその他の保護された部分のロックが解除されていることを示します。 見逃したセキュリティゾーンを修正した後、トマホーク TZ-9010 複合体を起動するための対応する信号が再度送信されます。 このシステムの操作説明書には、最小限の注意で準備を整えたい場合は、サイレンとライトをオフにすることができると記載されています (この作業の場合のみ)。 この場合、セキュリティ アクションの確認はメッセージの形式でキーフォブに送信されます。
解除と自動起動
同じロック解除ボタンを押すと、車の武装が解除されます。 これに応じて、駐車灯とサイレンによる二重の合図が行われます。 繰り返しますが、設定によっては、解除の確認がメッセージで送信される場合があります。 トマホークキーホルダー TZ-9010。 取扱説明書には、セキュリティによる機能の無効化は、自動的にエンジンを始動し、スターターのロックを解除することを意味するものではないと記載されています。 このアクションを実行するには、プログラミング モードで以前に選択したボタンの組み合わせセットを押す必要があります。 同じスキームに従って、自動始動が実装されますが、これも車を自動的に解除しません。
肯定的なレビュー
システムが実証するのは、 質の高い仕事障害や障害のない電子機器。 これがこのモデルの主な違いの 1 つであり、競合他社との違いになります。 ユーザーは、Tomahawk TZ-9010 の幅広い機能にも注目しています。 経験豊富な自動車所有者からのレビューによると、このシステムは電気機械式警報システムに必要な制御範囲全体を提供します。 これに、エラーや故障を自動的に検出できる自己診断機能の有用性が多くの製品に追加されています。
否定的なレビュー
ただし、このキットは提供されている多機能システムと同等にはなりません。 GSMモジュール所有者によれば、たとえばナビゲーションモジュールがないため、ドライバーの制御能力が大幅に制限されているという。 さらに、操作の不快なニュアンスが注目されます。 多くのユーザーは、自動スタートがオンになっているときにエンジンが動作しないという状況に直面しています。 このような状況では、トマホーク TZ-9010 は 2 つのタスクの競合に陥ります。 一方ではパワーユニットを作動させる必要がありますが、他方ではイモビライザーがスターターをブロックし続けます。 この状況を打開する方法は、同じ自動実行構成内でさまざまなモジュールのセキュリティ タスクを明確に分散してシステムを再構成することです。
結論
現在、コントローラーとユーザー間の通信機能が拡張されたカーアラームがますます登場しているにもかかわらず、簡素化されたソリューションに対する需要は依然として残っています。 これには、Tomahawk TZ-9010 キットが含まれており、そのレビューではツールの扱いやすさと全体的な人間工学が強調されています。
基本機能は、同じリモート通信モジュールのプラットフォーム上で実行される多くのプレミアム システムに対応します。 オプションの欠如は、TZ-9010の改造コストが数分の1であるという事実によって補われます。
最近では、どんな車両でも保護が必要であるため、車を購入した直後に車の警報器を購入するかどうかを決定します。 選び出す 信頼できるアラームトマホークシリーズから入手可能です。 この記事では、9010、9020、および 9030 と、その使用方法および自分で行うインストール手順について説明します。
トマホーク セキュリティ システムは幅広い製品に提供されています。 手頃な価格。 全モデルにオートスタート機能を搭載しており、 フィードバック。 各アラームには一連の標準機能が存在しますが、モデルによっては機能が異なる場合があります。
[隠れる]
トマホーク 9010
モデルTW-9010は優れています 仕様そして 機能性、しかし同時に彼女は十分に持っています 低コスト. リモコン車の機能はキーフォブを使用して実行されます。
マニュアル
システムの主な機能
このカーアラーム TW-9010 は 予算オプションですが、同時に信頼性の高い保護を提供する多くの基本機能を備えています。
- アンチグラバーおよびアンチスキャナーの盗難防止機能。
- LCD スクリーンを備えたプログラム可能なキーフォブを介したフィードバック。
- 、ドア、トランク。
- 自動、サイレント、緊急装備および武装解除。
- 内蔵イモビライザー;
- プログラム可能な集中ロック制御。
- さまざまなモード安全;
- 自動スタート。
主な機能を列挙しましたが、TW-9010 モデルにはドライバーが車を制御しやすくするために多くの追加機能が装備されています。
トマホーク 9020
TZ 9020 アラームはミドルクラスに属しますが、異なります。 高品質そして信頼性。 このモデルでは、さまざまなセキュリティ モードを使用できます。 違う方法盗難未遂に対する通知と対応。 また、モーターリレー遮断機能も搭載しています。 犯罪者が車に侵入して車を始動させた場合、システムは即座に反応し、キーホルダーにメッセージを送信します。 所有者はエンジンを停止することができます。
オーナーズガイド
アラーム キットには、取り付け、構成、操作の手順を記載したマニュアルが含まれています。 経験のない自動車愛好家でも、回路を理解し、自分の手でアラームを取り付け、プログラム、または再プログラムすることができます。
システムの主な機能
モデル TZ 9020 にはすべてが備わっています 標準機能にインストールされています トマホーク警報.
さらに、次の追加機能も提供します。
- 遠くからエンジンを始動する。
- システムは最大 1.2 km の距離で反応します。
- 衝撃センサーと振動センサーがあります。
- ドア開放警告。
- セキュリティの状態とセンサーインジケーターに関する運用情報を取得する。
- 誤報の防止。
- さまざまな方法およびさまざまなモードで武装する可能性。
TZ 9020 システムの大きな利点は、購入時にドライバーが提供されることです。 個別コード。 これは与える 追加の保護コードグラバーがそれを認識しないためです。 オートスタートにより、キーフォブを使用して冬にはエンジンと室内を暖め、夏にはエアコンをオンにすることができます。
トマホーク 9030
モデルTZ9030は 最新の開発したがって、9010 モデルとは大きく異なり、あらゆるギアボックスを備えたあらゆる車両に取り付けることができます。
ユーザーガイド
このブランドのすべてのモデルキットと同様に、TZ 9030 には取扱説明書が付属しています。 このセキュリティ システム モデルに関する基本的な情報 (基本機能、 詳細な指示インストール手順、接続図、基本設定 (ビデオ作成者 E96ru)。
システムの主な機能
次の機能があります。
- フィードバックによる武装解除および武装解除のための完全な機能セット。
- キーフォブとシステム機能をプログラムする機能。
- セキュリティシステムの状態に関する情報を制御し、車の所有者に送信する。
- 離れた場所からエンジンを始動および停止し、エンジンを所定の温度まで暖機する機能。
- 客室内を一定の温度に制御し維持する能力。
- スキャンやコードグラバーからの保護。
- 行動範囲は1200メートル。
したがって、TZ 9030 警報システムは車両を確実に保護し、 快適な環境オーナーは運転前に、いつでも車の状態やセキュリティに関する情報を得ることができます。
インストールガイド
セキュリティ システム Tomahawk TW 9010、TZ 9020、TZ 9030 には標準接続図があります。
まず、主要な警報要素を設置する場所を選択する必要があります。
その際には、次のルールに従ってください。
- 目立たない場所を選びます。
- 近くに熱や湿気の発生源があってはなりません。
- 標準電子機器の影響を制限して、警報のさらなる動作への干渉を回避します。
警報システムの接続は、セキュリティ システムの主要な要素を設置することから始まります。
- 取り付ける前に、電源をオフにする必要があります。
- 中央制御ユニットは、キャビン内の手の届きにくい場所に設置されています。 通常はダッシュボードの後ろに設置されます。
- アンテナは周囲のものと接触しないように、できるだけ高い位置に設置してください。 金属製の物体そして電気配線。
- サイレンはエンジンルーム内に設置されています アクセスできない場所湿気や熱源から隔離します。 ホーンは下に向ける必要があります。
- そしてフード。 湿気から保護する必要があります。
- エンジン温度に関する信頼性の高い情報を得るには、モーターの近くに温度センサーを取り付けることをお勧めします。
- すべての大電流ワイヤはヒューズで保護する必要があります。 接続接点ははんだ付けされています。 上部に特別な熱収縮材を取り付ける必要があります。
- 次にインストールを行う必要があります LEDランプ。 車が保護されていると判断することができます。
- ショックセンサーは車内に設置されており、 理想的な場所を中心にして、ネクタイや両面テープを使って金属に貼り付けます。
色付きのワイヤのユニット、センサー、その他のシステム要素の中央制御コネクタへの接続は、説明書の図に従って実行されます。 の上 最終段階衝撃センサーの感度を調整する必要があります。 最小限の感度から始めて感度を高める必要があります。 次に、リモートでのエンジン始動、毎日のエンジン始動機能を構成し、キーフォブをプログラムする必要があります。 [オーバーライド] ボタンを使用すると、キー フォブを使用せずに一部の機能を設定できます。
トマホーク警報器を自分の手で設置して設定した後、機能を確認する必要があります。 これを行うには、赤いアラーム ボタンを押して、システムが応答するかどうかを確認する必要があります。 アラームが鳴れば、インストールは成功です。
トマホーク警報器は低価格のため、 幅広い用途ロシアの自動車所有者の間で。 システムをセットアップして使用するには、所有者は Tomahawk TW-9010 の取扱説明書を読む必要があります。
[隠れる]
説明
トマホーク TW-9010 警報システムは現在は製造されていませんが、定期的に販売されています。システムの価格は約3,700ルーブルだが、液晶画面を備えた新しいキーフォブは1,300～2,100ルーブルと推定されている。 アラームは流通市場で購入された車に搭載されていることが多く、新しい所有者は設定を自分でカスタマイズする必要があります。 多くの場合、ユーザーはブロックを転送するか、追加のキーフォブをセットアップするかという問題に直面します。
装置
システムには以下のものが完備されています。 段ボール箱 青い色の次のコンポーネントで構成されます。
- メイン電子ユニット。
- アンテナモジュール;
- 衝撃センサー。
- エンジンルーム内の温度センサー。
- メインおよび追加のキーフォブ。
- ワイヤーハーネス。
- 設定とハイジャック防止用のボタン。
- 説明書と保証書。
取付キット TW-9010
主な特長
トマホーク セキュリティ システム モデル TW-9010 は、所有者に次の機能を提供します。
- 無音伴奏をオンにする。
- エンジンルームとトランクのドアと蓋が開くことに対する保護。
- 離れた場所からエンジンを始動または停止できる機能。
- 仕事 リモートスタートの上 車両オートマチックまたはマニュアルトランスミッション付き。
- このシステムは、ターボチャージャーを含むガソリンおよびディーゼル エンジンと互換性があります。
- 充電システムを冷却するためのターボタイマー。
- 車室内の温度を測定する機能。
- 追加の温度計により、センサー設定に応じてエンジンを始動できます。
- 一日中繰り返してエンジンを毎日自動始動する可能性 (1、2、4、12 時間間隔)。
- 自己診断を実行し、情報信号により損傷したセキュリティ回路を自動的にバイパスします。
- デュアルゾーン衝撃センサー;
- 離れた場所から衝撃センサーを無効にする機能。
- 誤検知の検出。
- 3 つのチャネルを介して追加のデバイスを制御する機能。
- 追加の強盗防止モードとパニックモード。
- 隠しボタンを使用した設定 (オーバーライド)。
- 所有者を車に呼び出す機能。
- 駐車場での車の検索モード。
- キーホルダー付き 追加機能(時計、タイマー、アラーム);
- 2段階のシャットダウンとドアのロック解除。
- ドアロックシステムを制御するためにユニットに組み込まれたリレー。
- メイン キー フォブには 5 つのボタン、画面のバックライト、ブザーまたは振動を備えた情報システムが装備されています。
- 制御チャネルをスキャンや信号傍受から保護します。
- 追加のキーフォブ (最大 4 個) を使用する可能性。
長所
ユーザーのレビューによると、いくつかあります ポジティブな側面システム:
- 優れたビルド品質。
- 手頃な価格。
- キーホルダーの軽量化。
- リモートエンジンウォームアップ用のいくつかのモードが利用可能。
マイナス
同時に、このアラームには多くの否定的なフィードバックも寄せられています。
- キーホルダーの宣言された範囲である 1200 メートルは達成されておらず、実際の都市条件では 150 メートル以下です。
- リモコン画面上の小さなアイコン。
- メーカーの声明にもかかわらず、システムのコード信号はスキャナーによって傍受される可能性があります。
- 過敏な衝撃センサーが誤警報を引き起こす。
- アラームのバッチに欠陥がありました。
- 低温での作業に関する問題。
- キーホルダーとの断線。
- 制御に問題があるため、車の所有者はボタンを何度も押す必要があります。
- 多くのユーザーが本体の誤操作を経験しています（ 自発的にスイッチが入る機能をオフにします）。
ユーザーの Arman Ormanuly が、自動実行の問題を解決する方法を教えてくれます。
警報器の設置方法は？
アラームを設置するときは、次の規則に従う必要があります。
- すべての取り付け作業は、車の電源を切った状態で（バッテリー端子からワイヤーを取り外した状態で）実行されます。
- 警報装置は目立たないように配置する必要があります。
- [上書き] ボタンは非表示にインストールされますが、アクセスできる必要があります。
- 警報装置が過熱したり湿気を帯びたりしないようにしてください。
- 車の電気システムなどの干渉源の近くにヘッドユニットを設置しないことをお勧めします。
Tomahawk TW-9010 警報アンテナは電子部品から離して設置する必要があります。 システム接続ハーネスの長さは最小限にする必要があります。
インストール手順
段階的なインストール手順は次のとおりです。
- 電子警報装置は車内に設置されています。 そのサイズのため、最適な場所はインストルメントパネルです。
- アンテナは車内の可能な限り高い高さに設置する必要があります。 身体に触れないようにしてください。 通常、ユーザーはフロントガラスの上端に沿ってアンテナを取り付けます。 ガラスにサンストリップが付いている場合、その上にデバイスを置くことはお勧めできません。 これは保護コーティングのシールド効果によるものです。
- サイレンをエンジンルームに取り付けます。 設置場所は、底部の穴からアクセスできないようにする必要があります。 スタンドアロン デバイスを使用する場合は、鍵穴にアクセスできるようにしてください。 酸化を防ぐため、サイレンの配線を直ちにキャビンに取り付けることをお勧めします。
- 電子ユニットに接続された高電流値の回路（電源、外部照明の制御、またはドアロック）は、適切な定格のヒューズリンクで保護する必要があります。
- エンジンルームとトランクリッドのリミットスイッチを取り付けます。 定期的にデバイスの汚れを取り除き、潤滑することをお勧めします。 これは、酸化物で覆われて信号伝送ができなくなる配線に特に当てはまります。
- ショックセンサーは車内に設置する必要があります。 センサーが取り付けられているのは、 金属元素セルフタッピングネジまたはテープを使用して本体を固定します。 インストール先 プラスチックパネルデバイスの正しい動作が保証されないため、推奨されません。
- メインモジュールを設置した後、ワイヤーハーネスで接続する必要があります。 正の電力を供給するには、イグニッションスイッチにつながるワイヤーが使用されます。 代わりに、バッテリー端子に直接接続する別の導体を使用することも可能です。 このタイプの設置では、追加の 3 アンペアのヒューズが導体に取り付けられます。 マイナス信号は標準アースナットから車体から取り出されます。 このような接続では接触が得られないため、マイナス線をタッピンねじでねじ込むことはお勧めできません。 標準電気ネットワークへのすべての「信号」配線接続は、はんだ付けして絶縁する必要があります。 この場合、酸系フラックスは配線の破壊につながるため使用を禁止します。
- すべてのハーネスを取り付けた後、電源を車載ネットワークに接続し、警報の動作をテストします。
- 衝撃センサーを設定します。 これを行うために、感度は次のように設定されます。 最低レベル手のひらで本体を軽く叩いて反応閾値を確認します。
- キーフォブとサービスボタンを使用してシステムパラメータを設定します。
トマホーク TW-9010 メインユニットは、paladinMgn が撮影したビデオに表示されています。
配線接続
配線接続の詳細な説明は取扱説明書に記載されています。
Tomahawk TW-9010 を取り付けるとき、配線はユニットのコネクタに接続されます。
- 6 つのリモートスタートピンを備えた電源コネクタ。
- 中央ロックを接続するための 6 つの接点を備えたブロック。
- 電子ユニットのメインコネクタ（18ピン）。
- ショックセンサーブロック (4 ピン);
- 5ピンアンテナコネクタ。
- 設定ボタンと動作モードインジケーター用の 2 つのコネクタ (それぞれ 2 つのピン)。
ハーネス接続図
電子ユニットを取り付けるときは、ジャンパを使用してギアボックスのタイプを選択する必要があります。 ジャンパが取り付けられている場合、システムはオートマチック トランスミッションで動作し、取り外された場合はマニュアル トランスミッションで動作します。
以下は、システムハーネスを車載ネットワークに接続するための図の写真です。
オートスタートハーネス図 メインブロックの接続 キャビン内のリミットスイッチの接続 温度センサー回路
接続時 アンテナモジュールおよびロック ドライブについては、以下の図を使用する必要があります。
センサーとアンテナの接続 追加のチェーンと集中ロック 代替オプションロック制御モジュールの取り付け
キーフォブボタン
ボタンの目的は、左から右、下から上の順に次のとおりです。
- システムのオンとオフ - 01;
- リモートスタート - 02;
- トランクロックコントロール - 03;
- サイレントモードまたは追加チャンネル - 04;
- ディスプレイのバックライトをオンにするか、キーフォブ - 05 のパラメータを設定します。
制御には、個々のボタンの短押しまたは長押しだけでなく、キーの組み合わせも使用できます。 すべての情報はプログラミング命令テーブルで入手できます。
予備または 追加のキーチェーン警報システム トマホーク TW-9010 は制御としてのみ使用可能 セキュリティシステム。 設定にはメインリモコンを使用します。
メインキーホルダー 追加のキーチェーン
キーホルダーの設定方法は？
追加のキー フォブを使用する必要がある場合は、システム ヘッド ユニットのメモリに登録する必要があります。 プログラミングすると、既存のリモコンはすべてメモリから消去されます。
トマホーク TW-9010 のメモリにキーフォブを記録するシーケンス:
- イグニッションキーをオンの位置に回します (エンジンは始動しないでください)。
- オーバーライドボタンを押して、サイレンが 4 回鳴るまでボタンを放さないでください。
- 上書きキーを放します。
- 新しいキーフォブのトランク リリース ボタンを同時に押して、 サイレントモード信号が鳴るまで動作し続けます。 サイレンは、1 台目のリモコンでは 1 回、2 台目では 2 回、3 台目では 3 回、4 台目では 4 回鳴ります。
- システムがセットアップ モードを終了するまで 6 秒待ちます。 待っている間は、ロック内のボタンを押したり、キーを回したりしないでください。
機能の設定
リモコン機能を設定するには、次のボタンを組み合わせて使用します。
- ボタン05はバックライトをオンにします。
- ボタン 01 と 05 を同時に押すと、省エネモードがオンになります。
- 02 と 05 を押すと、警告システムの動作モード (ブザーまたは振動) を切り替えることができます。
- 05 を長押しすると、時計、アラーム、またはタイマーの設定がオンになります。
- 04 を 05 と一緒に押すと ( 違う番号回）を使用すると、タイマーを 10 ～ 120 分に設定できます。
Overrideボタンによる設定
TW-9010 の一部の機能はキー フォブを使用してのみプログラムできます。これを行うには、セットアップ モード (オーバーライド) に入る必要があります。
- イグニッションをオンにします。
- ボタンを 6 回押して、プログラミング モードをアクティブにします。
- イグニッションをオフにし、ダイオードを点滅させ、サイレンを鳴らして (6 回)、選択したモードを確認します。
- Override ボタンを押して、変更する機能を選択します (テーブル内の順次遷移)。 選択は、短い (単位) と長い (数十) のサイレン信号のさまざまな組み合わせによって確認されます。
- 機能パラメータを割り当てるには、キーフォブの 05 を除くすべてのボタンを使用します。ボタンを押すと、サイレン (1 ～ 4 つの短い信号) によって確認されます。
リセット
必要に応じて、設定を工場出荷時の設定に戻すことができます。これを行うには、次の手順を実行する必要があります。
- ボタンを 10 回押して、上記のスキームに従ってプログラミング モードに入ります。
- イグニッションをOFFにし、音を確認したらボタンを1回押してください。
- キーフォブのキー 01 を押します。
- イグニッションをオンにして再度オフにします。 リセットはハザードランプが 5 回点滅することで確認されます。
Tomahawk TW-9010 アラーム設定を工場出荷時の設定にリセットすることをお勧めします 経験豊富なユーザー、システムを再プログラムすることができます。
ユーザー PaladinMgn によるこのビデオでは、アラーム キットの内容が示されています。
ユーザーマニュアル
Tomahawk TW-9010 に付属の取扱説明書は、いくつかのセクションで構成されています。
- 主な機能の説明。
- システムのオンとオフ。
- エンジン操作の遠隔制御。
- 追加機能の管理。
- キーフォブのセットアップ。
- チューニングテーブル。
- 取り付けに関する推奨事項と接続図。
運用中に従う必要があるいくつかの重要な点を考えてみましょう。
自動実行
リモートスタート機能を使用する場合は、以下の条件を満たす必要があります。
- ボックスをニュートラルまたはパークモードにします。
- イグニッションをオフにします。
- リミットスイッチ付きのドアとカバーはすべて閉じてください。
- パーキングブレーキをかけます（リミットスイッチを作動させます）。
温度別
温度センサーからのデータに基づいて自動実行を有効にするには、ボタン 02 と 03 を数秒間押し続ける必要があります。 確認 アクティブな機能光アラームの 1 回の点滅、サイレンとブザー信号、および始動が行われる温度のインジケーターが画面に表示されます。
開始温度と動作時間は、次の方法でプログラム可能です。 サービスボタンそしてキーホルダー。 モードは同じ方法でボタンを押すとオフになり、ライトとサウンド システムが 2 回作動することで確認されます。 トマホーク TW-9010 を使用すると、2 時間以内に最大 6 回のウォームアップが可能です。
応答温度は以下の範囲から選択できます。
- -5℃;
- -10°С;
- -20℃;
- -30℃。
毎日の打ち上げ
毎日の起動は、サイレンと非常灯が作動するまでボタン 02 と 04 を同時に押すことによって実行されます。 キーフォブでブザーメロディーが再生され、対応するインジケーターが表示されます。 この機能が有効な場合、デフォルトの繰り返し時間は 24 時間です。 より頻繁に繰り返す必要がある場合は、モードをオンにしてから 5 秒以内にボタンをさらに押す必要があります。
| ボタン番号 | 開始再試行時間、時間 |
| 01 | 1 |
| 02 | 2 |
| 03 | 4 |
| 04 | 12 |
上書きボタンによるアクティベーション
サービスボタンを押すと自動実行モードをオンにできます。
これを行うには、次のものが必要です。
- イグニッションをオフにしてください ( 大事なポイント、この設定をプログラミングと区別します)。
- ボタンを押す。 3 回押すとバレット モードが有効になり、4 回 - 毎日のエンジン始動、5 回 - 温度によるウォームアップになります。
- イグニッションをオンにし、ダイオードを点滅させ、サイレンを鳴らして選択したモードの確認を受け取ります (それぞれ 3 回、4 回、5 回)。
- 上書きボタンを押して選択します 必要な機能(テーブル内の順次遷移)。 選択はインジケーターによって確認されます（1 回点滅 - オン、2 回 - オフ）。
オーバーライド ボタンを介してデイリー スタートを有効にすると、イグニッションがオフになった後にエンジンが始動します。
マニュアルトランスミッションのオートスタート
マニュアルトランスミッションでオートスタートを使用するには、シフトレバーがニュートラルであることを確認する必要があります。
シーケンス:
- エンジンを始動した状態で、パーキングブレーキをかけてください。
- キーフォブのボタン 02 を押し、ブザーとともにアイコンとメロディーがオンになるまで待ちます。
- ロックからキーを取り外します。
- ドアを開けて車から降り、ドアを閉めます。 ステップ 3 と 4 にかかる時間は 30 秒以内であることに注意してください。
- エンジンが停止するまで待ちます。 これは、システムがプログラムされたプログラムに従って自動的に起動する準備ができていることを示します。
アラームテスト投票
ユーザーが通信範囲内にいる場合、警報システムのテストポーリングを実行できます。 これを行うには、ボタン 03 を短く押すと、キーフォブが車室内の温度とオンになっているスイッチに関するデータを受信します。 セキュリティゾーン。 尋問の際、車両は 3 回の危険警告信号を発します。
トランクを開ける
ボタン03を長押しするとトランクリッドが無効になり、ロックが解除されます。 トランクが開いた車のアイコンがキーフォブ画面に表示されます。
駐車場で車を探す
ボタン 03 と 04 を同時に使用すると、駐車場での車両検索モードが有効になります。 信号を受信すると、車外警報器が6回点滅し、同じ回数だけサイレンが短く鳴ります。
ハイジャック対策
盗難未遂の場合には、アンチハイジャック機能を有効にすることができます。 これを行うには、ボタン 01 と 03 を押し続けます。機能の起動は、ボタンをオンにすることで確認されます。 警報、30秒間実行されます。 この時間が経過すると、サイレンがオンになり、エンジンの始動と動作を保証する回路が遮断されます。 モーターがアクティブだった場合、アンチハイジャックはモーターをオフにします。 対応するアイコンが画面に表示されます。 モードを開始するための迅速なオプションは、キャビンに目立たないように設置されているボタンを押すことです。
パニックモード
アンチハイジャックの簡易バージョンはパニック モードで、ボタン 01 と 03 を (短く) 押すことでアクティブにできます。 このオプションの違いは、エンジンが動作している場合はアクティブにできないことです。 このオプションを有効にすると、車は外部アラームを 3 回点滅させ、サイレン (短い 3 回) でビープ音を鳴らします。
セットアップ モードは、3 つのボタンを押し続けると開始されます。
電源を入れると音と光のシグナル音が鳴り（4回）、画面上のアイコンが点灯します。 このオプションがアクティブ化されている場合、ユーザーは次のアクセスのみを行うことができます。 サービス機能そしてプログラミング。 このモードは、同様のボタンの組み合わせを押すとオフになります。
サロンからドライバーに電話する
機能を実行するには、アンテナユニットに設置されたボタンを押します。 信号を受信すると、キーフォブがメロディーを再生し、画面上の通話アイコンが点灯します。
キーホルダーを紛失した場合の対処方法
キーフォブを紛失または破損した場合、緊急モードでアラームを開始または停止できます。
セットアップは次のように実行されます。
- イグニッションをオンにします。
- ボタンを8回押します。
- イグニッションをオフにして車から降ります。 非常灯とサイレンが鳴り、20 秒後に通常モードでアラームがオンになります。
20 秒以内にアラームが作動すると、システムは所有者に通知し、さらに 20 秒間アラームが停止します。 無効化されていない場合、アラームが作動します。
