非活性

ドキュメントの名前:
ドキュメントタイプ：
受信権限:	ロシア運輸省
状態：	非活性
公開日:
受付日：	1996 年 5 月 27 日
開始日：	1996 年 9 月 2 日
有効期限：	2014 年 7 月 1 日
改訂日：	2012 年 11 月 12 日

ロシア連邦の道路における大型および重量貨物の陸路輸送に関する指示

ロシア連邦運輸省

説明書
大型のものや物の輸送に 重い荷物ロシア連邦の道路を陸路で

(2012 年 11 月 12 日修正)
(2013 年 2 月 15 日から有効なバージョン)

2014年7月1日をもって戦力を喪失
2014 年 1 月 15 日付ロシア運輸省命令 N 7
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変更が加えられたドキュメント:
2004 年 1 月 22 日付けのロシア連邦運輸省の命令による N 8 ( ロシアの新聞、N 19、2004 年 4 月 2 日）。
(Rossiyskaya Gazeta、N 189、2011 年 8 月 26 日) (2011 年 2 月 18 日に発効 (2011 年 1 月 27 日のロシア連邦最高裁判所の判決の発効日より) N GKPI10-1618 ));
2012 年 7 月 24 日付ロシア運輸省命令 N 258 (Rossiyskaya Gazeta、N 265、2012 年 11 月 16 日 (手順の付録 3 なし))。
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1. 一般規定

1.1. この項目は 2013 年 2 月 15 日以降削除されました - ..

1.2. この条項は、2013 年 2 月 15 日以降削除されました - 2012 年 7 月 24 日付けのロシア運輸省命令 N 258..

1.3. この条項は、2013 年 2 月 15 日以降削除されました - 2012 年 7 月 24 日付けのロシア運輸省命令 N 258..

1.4. この条項は、2013 年 2 月 15 日以降削除されました - 2012 年 7 月 24 日付けのロシア運輸省命令 N 258..

1.5. 大きくて重い貨物は、規則の要件を考慮して輸送する必要があります 渋滞ロシア連邦は、この指示に定められた物品運送に関する規則および追加要件、ならびに物品運送許可に指定されている要件を承認しました。

1.6. この条項は、2013 年 2 月 15 日以降削除されました - 2012 年 7 月 24 日付けのロシア運輸省命令 N 258..

1.7. 1977 年 2 月 24 日のソ連内務省命令 N 53 により承認された、この命令の発効に伴う大型および重量貨物の道路輸送に関する命令は、ロシア連邦の領土では適用されない。

2. 許可申請の手続き

2.1～2.8。 2013 年 2 月 15 日以降、品目は除外されています - 2012 年 7 月 24 日付ロシア運輸省命令 N 258..

3. 申請の検討と許可の発行手順

3.1-.3.17。 2013 年 2 月 15 日以降、品目は除外されています - 2012 年 7 月 24 日付ロシア運輸省命令 N 258..

4. 大型重量貨物を輸送する車両の移動の組織化

4.1. この条項は、2013 年 2 月 15 日以降削除されました - 2012 年 7 月 24 日付けのロシア運輸省命令 N 258..

4.2. 貨物輸送の許可に同意する際、州交通監督局は護衛の必要性と種類を決定します。 サポートを提供できます:

車両および（または）トラクターをカバーします。

交通警察のパトカー。

4.3. 以下の場合には、必ずカバー車両の同伴が義務付けられます。

積載車両の幅が3.5mを超える場合。

ロードトレインの長さは24メートル以上です。

それ以外の場合、「」列の権限にある場合 特別な条件「移動」には、いかなる人工構造物を通過する移動も単一の命令で許可されるか、または貨物輸送ルート上の交通体系の迅速な変更を必要とするその他の条件が示されていると書かれています。

カバー車両およびトラクター（輸送される貨物および道路状況に応じて）は、貨物運送業者または荷送人によって割り当てられます。

4.4. 以下の場合、交通警察のパトカーの護衛に参加する必要があります。

車幅が4.0mを超える場合。

ロードトレインの長さが 30.0 メートルを超える場合。

走行中、車両は少なくとも部分的に対向車線の車線を占有することを余儀なくされる。

輸送プロセス中、旅行の安全を確保するために交通組織を迅速に変更する必要があると想定されます。

他の場合には、道路状況、交通量、交通の流れの構成に基づいて、州交通監督局によって護衛の必要性が判断されます。

交通警察のパトカーの同行は契約に基づいて行われます。

4.5. オレンジ色またはオレンジ色の点滅灯を備えた車がカバー車両として使用されます。 黄色.

護送車両は、大型で重い貨物を輸送する護衛車両に対して、左側に棚がある状態で 10 ～ 20 m の距離を前方に移動する必要があります。 その幅は付随する車両の寸法を超えて広がります。 橋梁構造物を走行する場合、カバー車両の移動（距離、橋上の位置など）は、合意されたパターンに従って実行されます。

4.6. 大きくて重い貨物の輸送中の移動速度は、輸送を承認した他の組織の要件を考慮して、州交通監督局によって設定されます。

走行速度は、道路では 60 km/h、橋梁では 15 km/h を超えてはなりません。 この場合、許可される走行モードは状況に応じて異なる場合があります。 さまざまな分野ルート。

4.7. 大きくて重い荷物を輸送する場合、次のことは禁止されています。

確立されたルートから逸脱する。

許可証に指定された速度を超える。

氷の状態や気象視程が 100 m 未満の場合は運転しないでください。

交通状況によって順序が決定されない場合は、道路の脇に沿って移動する。

道路から外れた特別に指定された駐車エリアの外に停車してください。

交通の安全を脅かす車両の技術的故障が発生した場合、輸送を継続する。

有効期限が切れた、または誤って発行された輸送許可証を持ち、それに記載されている当局者の署名がない場合に、許可なく飛行機に旅行すること。

大型貨物または重量貨物の輸送については、許可証に追加の記入を行ってください。

4.8. 移動中にルートの変更が必要な状況が発生した場合、航空会社は本指示に規定されている方法で新しいルートに沿って移動する許可を取得しなければなりません。

5. 技術的条件、車両装備および貨物の指定に関する追加要件

5.1. 技術的条件 車両輸送に使用される車両は、閣僚理事会の決議によって承認された、交通規則、車両の運行許可に関する基本規定、交通安全を確保するための職員の義務の要件を満たさなければなりません。 1993 年 10 月 23 日のロシア連邦 N 1090、規則 技術的な操作 1970 年 12 月 9 日に RSFSR 自動車運輸省によって承認された道路輸送用車両、製造業者からの指示およびこの指示。

5.2. 大きくて重い荷物を輸送する場合、車輪付きトラクターをトラクターとして使用することは禁止されています。 連邦道路、そして追跡 - すべての人にとって 高速道路改良されたコーティングを採用。

5.3. 重量物を牽引するトレーラー（セミトレーラー）の重量がメーカーの定める技術基準を超える場合、車両（トラクター）で重量物を輸送することはできません。

5.4. ロードトレインのブレーキ システムは、牽引車両のブレーキ ペダルで操作し、制動時にロードトレインが「折り畳まれる」可能性が排除されるように、リンク間でブレーキ力を確実に配分する必要があります。

5.5. トレーラーと連動するように設計されたトラクター車両には、トラクターとトレーラー (セミトレーラー) の間の接続ラインが破損した場合に常用ブレーキまたは非常ブレーキで車両にブレーキをかけることができる装置を装備する必要があります。

5.6. トレーラー (セミトレーラー) には、すべての車輪に作用するサービス ブレーキと、車両から切り離された積載状態のトレーラー (セミトレーラー) が少なくとも 16% の勾配で確実に保持されるようにするパーキング ブレーキを装備する必要があります。保証します 自動停止牽引車両との接続ラインが破断した場合。

5.7. 重い荷物を輸送する場合、坂道で強制停止した場合に追加で車輪を固定するために、ロードトレインの各リンクに少なくとも 2 つの輪止めが必要です。

5.8. 車のキャビンには、両側に少なくとも 2 つの外部バックミラーを装備する必要があり、車両と輸送される貨物の寸法を考慮して、直線運動と曲線運動の両方でドライバーに十分な視界を提供する必要があります。

5.9. 大型および重量貨物を輸送する車両には、車両の運行許可に関する基本規定および交通安全を確保するための職員の責任に従って、「道路電車」、「大型貨物」、および「長尺車両」という識別標識を装備する必要があります。そして交通ルール。

5.10. 大型貨物を輸送する車両には、オレンジ色または黄色の特別な光信号（点滅ビーコン）を装備する必要があります（修正条項、2011 年 7 月 21 日付けのロシア運輸省命令により 2011 年 2 月 18 日に発効） N 191.

5.11。 車両の高さが 4.0 メートルを超える場合、貨物運送業者は輸送ルート上の高架下やその他の人工構造物および通信の下での高さの管理測定を実行する義務があります。

6. 車両の許容重量パラメータと寸法の遵守状況の監視

2012 年 7 月 24 日付ロシア運輸省命令 N 258。

7. 許可を発行および承認する当局の義務と責任

(この章は、2013 年 2 月 15 日、2012 年 7 月 24 日付ロシア運輸省命令 N 258 から除外されました。

8. 重量物および嵩張る貨物の運送業者の義務と責任

(この章は、2013 年 2 月 15 日、2012 年 7 月 24 日付ロシア運輸省命令 N 258 から除外されました。

同意しました
内務副大臣
ロシア連邦
L.M.ラティシェフ

副所長
フェデラル・ハイウェイ
ロシアのサービス
O.V.スクヴォルツォフ

GUGAI 代表取締役
ロシア内務省
V.A.フェドロフ

第一副将軍
連邦長官
道路局
O.V.スクヴォルツォフ


登録済み
法務省にて
ロシア連邦
1996 年 8 月 8 日
登録番号 1146

付録 1. カテゴリー 1 および 2 の自動車のパラメーター I. 自動車のパラメーター (超過した場合、カテゴリー 1 に属する)

付録 1

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2013年2月15日～は除く
2012 年 7 月 24 日付ロシア運輸省命令 N 258。 -
以前の版を参照

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付録 2. ロシア連邦の公道での大型貨物および（または）重量貨物の輸送許可

付録 2

許可N
大型貨物および（または）重量貨物の輸送用
道路上の荷物 一般的な使用
ロシア連邦

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2013 年 2 月 15 日付で削除 -
2012 年 7 月 24 日付ロシア運輸省命令 N 258。 -
以前の版を参照

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付録 3. 大型および重量貨物の輸送許可を発行する当局のリスト ロシア連邦自動車道路局（物品の国際輸送の許可を発行）

付録 3

付録 9. 規制および法律のリスト。ロシア連邦の道路での大型および重量貨物の道路輸送に関する指示を作成する際にその要件が考慮されました。

付録9

____________________________________________________________________
2013年2月15日～は除く
2012 年 7 月 24 日付ロシア運輸省命令 N 258。 -
以前の版を参照

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を考慮した文書の改訂
変更と追加が準備されました
CJSC「コーデックス」

ロシア連邦の道路における大型および重量貨物の道路輸送に関する指示 (2012 年 11 月 12 日に改正) (バージョンは 2013 年 2 月 15 日から有効) (規定に基づいて 2014 年 7 月 1 日から効力を失った) 2014 年 1 月 15 日付ロシア運輸省命令 N 7)

ドキュメントの名前:	ロシア連邦の道路における大型および重量貨物の道路輸送に関する指示 (2012 年 11 月 12 日に改正) (バージョンは 2013 年 2 月 15 日から有効) (規定に基づいて 2014 年 7 月 1 日から効力を失った) 2014 年 1 月 15 日付ロシア運輸省命令 N 7)
ドキュメントタイプ：	ロシア運輸省の指示
受信権限:	ロシア運輸省
状態：	非活性
公開日:	ロシアニュース No.157、1996/08/22 規範的行為の速報 連邦機関 行政権、N 6、1996 年 9 月
受付日：	1996 年 5 月 27 日
開始日：	1996 年 9 月 2 日
有効期限：	2014 年 7 月 1 日
改訂日：	2012 年 11 月 12 日

（「大型および重量貨物の輸送の許可を発行する当局のリスト」と併せて）（1996年5月27日にロシア連邦運輸省によって承認）

承認しました
運輸大臣
ロシア連邦
N.P.TSAKH
27.05.96

同意しました
副大臣
内政
ロシア連邦
P.M.ラティシェフ

副所長
連邦自動車 -
ロシアのロードサービス
O.V.スクヴォルツォフ

GUGAI 代表取締役
ロシア内務省
V.A.フェドロフ

一等副官
総監督
フェデラル・ハイウェイ
ロシア省
O.V.スクヴォルツォフ

説明書
ロシア連邦の道路における大型および重量貨物の道路輸送用

(2004 年 1 月 22 日付ロシア連邦運輸省命令 N 8、2011 年 7 月 21 日付 N 191、2012 年 7 月 24 日付 N 258 により修正)

1. 一般規定

1.1.- 1.4. 対象外の商品です。 (2012 年 7 月 24 日付ロシア連邦運輸省令 N 258 により修正)

1.5. 大きくて重い貨物は、1993 年 10 月 23 日のロシア連邦政府閣僚理事会決議 N 1090 で承認されたロシア連邦の道路交通規則の要件を考慮して輸送する必要があります。この指示に規定されている物品および追加要件、ならびに貨物輸送の許可に指定されている要件。

1.6.- 4.1. 対象外の商品です。 (2012 年 7 月 24 日付ロシア連邦運輸省令 N 258 により修正)

4.2. 貨物輸送の許可に同意する際、州交通監督局は護衛の必要性と種類を決定します。 サポートを提供できます:

車両および（または）トラクターをカバーします。

交通警察のパトカー。

4.3. 以下の場合には、必ずカバー車両の同伴が義務付けられます。

積載車両の幅が3.5mを超える場合。

ロードトレインの長さは24メートル以上です。

その他の場合、「特別な交通条件」欄の許可書に、人工構造物を通過する移動のみが許可されていることが記載されている場合、または貨物輸送ルート上の交通体系の迅速な変更が必要なその他の条件が示されている場合。

カバー車両およびトラクター（輸送される貨物および道路状況に応じて）は、貨物運送業者または荷送人によって割り当てられます。

4.4. 以下の場合、交通警察のパトカーの護衛に参加する必要があります。

車幅が4.0mを超える場合。

ロードトレインの長さが 30.0 メートルを超える場合。

走行中、車両は少なくとも部分的に対向車線の車線を占有することを余儀なくされる。

輸送プロセス中、旅行の安全を確保するために交通組織を迅速に変更する必要があると想定されます。

他の場合には、道路状況、交通量、交通の流れの構成に基づいて、州交通監督局によって護衛の必要性が判断されます。

交通警察のパトカーの同行は契約に基づいて行われます。

4.5. オレンジまたは黄色の点滅灯を備えた車がカバー車両として使用されます。

護衛車両は、大型で重い貨物を輸送する護衛車両に対して、左側に棚がある状態で 10 ～ 20 m の距離を前方に移動する必要があります。 その幅は付随する車両の寸法を超えて広がります。 橋梁構造物を走行する場合、カバー車両の移動（距離、橋上の位置など）は、合意されたパターンに従って実行されます。

4.6. 大きくて重い貨物の輸送中の移動速度は、輸送を承認した他の組織の要件を考慮して、州交通監督局によって設定されます。

走行速度は、道路では 60 km/h、橋梁では 15 km/h を超えてはなりません。 この場合、許可されるトラフィック モードはルートのセクションごとに異なる場合があります。

4.7. 大きくて重い荷物を輸送する場合、次のことは禁止されています。

確立されたルートから逸脱する。

許可証に指定された速度を超える。

氷の状態や気象視程が 100 m 未満の場合は運転しないでください。

交通状況によって順序が決定されない場合は、道路の脇に沿って移動する。

道路から外れた特別に指定された駐車エリアの外に停車してください。

交通の安全を脅かす車両の技術的故障が発生した場合、輸送を継続する。

有効期限が切れた、または誤って発行された輸送許可証を持ち、それに記載されている当局者の署名がない場合に、許可なく飛行機に旅行すること。

大型貨物または重量貨物の輸送については、許可証に追加の記入を行ってください。

4.8. 移動中にルートの変更が必要な状況が発生した場合、航空会社は本指示に規定されている方法で新しいルートに沿って移動する許可を取得しなければなりません。

5. 技術的条件、車両装備および貨物の指定に関する追加要件

5.1. 輸送に使用される車両の技術的条件は、閣僚理事会の決議によって承認された交通規則、車両の運行許可に関する基本規定、交通安全を確保するための職員の義務の要件を満たさなければなりません。ロシア連邦、1993 年 10 月 23 日。N 1090、道路輸送車両の技術的運用に関する規則、1970 年 12 月 9 日に RSFSR 自動車運輸省によって承認、製造工場からの指示およびこの指示。

5.2. 大型で重量のある貨物を輸送する場合、連邦道路では車輪付きトラクターをトラクターとして使用し、路面が改善されたすべての道路では無限軌道トラクターを使用することが禁止されています。

5.3. 重量物を牽引するトレーラー（セミトレーラー）の重量がメーカーの定める技術基準を超える場合、車両（トラクター）で重量物を輸送することはできません。

5.4. ロードトレインのブレーキシステムは、牽引車両のブレーキペダルで操作し、ブレーキをかけるときにロードトレインが「折りたたまれる」可能性を排除できるように、リンク間でブレーキ力が確実に配分されるようにする必要があります。

5.5. トレーラーと連動するように設計されたトラクター車両には、トラクターとトレーラー (セミトレーラー) の間の接続ラインが破損した場合に常用ブレーキまたは非常ブレーキで車両にブレーキをかけることができる装置を装備する必要があります。

5.6. トレーラー (セミトレーラー) には、車両から切り離された積載状態のトレーラー (セミトレーラー) が、すべての車輪に作用するサービス ブレーキによって少なくとも 16% の勾配で確実に保持されるようにするパーキング ブレーキと、装置を装備する必要があります。牽引車両との接続ラインが破損した場合に自動的に停止します。

5.7. 重い荷物を輸送する場合、坂道で強制停止した場合に追加で車輪を固定するために、ロードトレインの各リンクに少なくとも 2 つの輪止めが必要です。

5.8. 車のキャビンには、両側に少なくとも 2 つの外部バックミラーを装備する必要があり、車両と輸送される貨物の寸法を考慮して、直線運動と曲線運動の両方でドライバーに十分な視界を提供する必要があります。

5.9. 大型および重量貨物を輸送する車両には、車両の運行許可および交通安全を確保するための職員の責任に関する基本規定に従って、「道路電車」、「大型貨物」、および「長尺車両」という識別標識を装備する必要があります。そして交通ルール。

5.10. 大型貨物を輸送する車両には、オレンジ色または黄色の特別な光信号（点滅ビーコン）を装備する必要があります。 (2011 年 7 月 21 日付ロシア連邦運輸省令 N 191 により修正)

5.11。 車両の高さが 4.0 メートルを超える場合、貨物運送業者は輸送ルート上の高架下やその他の人工構造物および通信の下での高さの管理測定を実行する義務があります。

8.1. 大きくて重い貨物の運送業者には、次のことが義務付けられています。

a) これらの指示に定められた要件を遵守すること。

b) 交通警察の警部の要請に応じて、体重管理を行うための車両を提供する。

c) 本指示の第 6 項に規定されている規制当局の要請に応じて、第 2.1 項に規定されている大型および重量貨物の輸送許可証、免許証およびその他の書類、および第 2.2 項にある国際交通に参加する者に対して提示すること。交通規則の;

d) 厳しく指導されること 追加の要件許可証に指定されたルート。

e) ルート沿いの道路およびその他の土木構造物への損傷を防止する。

f) 指示および現在の法律によって定められた機関の権限の範囲内で、大型および重量貨物の道路輸送を管理する機関の要件に従うこと。

8.2. 運転手および関係者、車両の所有者または使用者は、現在の法律に従って、この指示に定められた大型および重量貨物の輸送に関する規則、および製造業者が定めた車両の運転に関する規則に違反した場合に責任を負います。

8.3. この指示の要件に違反して大型および重量貨物を輸送する車両が留置された場合、有料駐車場での車両の滞在料金は運送業者によって支払われます。

8.4. 違反の場合 確立された秩序大きくて重い貨物の輸送により、貨物の輸送ルートに沿った道路、道路構造物、通信に損害が生じた場合、車両の所有者または使用者は、道路管理者または構造物や通信の所有者（残高保有者）の要請に応じて、補償する義務があります。彼らは損失を被った 法律で定められているわかりました。

8.5。 車両の運転手、所有者、または使用者は、規定の方法で大型および重量貨物の輸送を管理する当局の違法行為に対して控訴することができます。

付録 1. - 9. - 除外されます。 (2012 年 7 月 24 日付ロシア連邦運輸省令 N 258 により修正)

商品の輸送に関する指示は、いかなる種類の商品を輸送する前にも必ずお読みください。 (http://russtrans.ru/instr)。 存在する 特定のルール、これは必須です。
重量貨物の輸送に関する指示は、大型貨物の輸送に関する指示と同じ指示です。

重量物とは、車軸重量と同様に、荷物の有無にかかわらず重量が一般規則で定められた少なくとも 1 つのパラメータを超える車両です。
大型貨物とは、貨物の有無に関わらず車両の寸法が一般規則で定められた幅、長さ、高さのパラメータを超える貨物とみなされます。

貨物輸送は、国際、地域間、または国内で行われます。
貨物運送業者は、重量物や貨物を輸送する個人または法人です。 大きな貨物。 運送業者は、あらゆる形態の所有権を持つ組織、国民、無国籍者、外国法人、または 国際機関.

危険物は人々の健康を害するだけでなく、危険物を輸送するための指示も非常に重要です。 環境(http://otipb.ucoz.ru/publ/instrukcija_po_okhrane_truda_dlja_voditelja_pri_perevozke_opasnykh_gruzov/9-1-0-1320)。 この指示には、輸送中に遵守しなければならない規定が含まれています。 特定のタイプ都市、人口密集地、または高速道路を横断する貨物。

危険物には、圧縮ガス、可燃性液体またはガス、爆発性物質、放射性物質、有毒物質、または腐食性物質が含まれます。 危険物を輸送するには免許が必要です。 総務当局からも正式な許可を得ています。

貨物、特に危険な貨物を輸送しようとする人は、貨物輸送に関するドライバーの指示をよく読んでください。 危険物を輸送する際のドライバーの労働保護については、一定の指示があります。 このマニュアルでは、 一般的なルール、危険物の輸送時に従わなければならない手順も説明します。

各ドライバーは、一定期間、一定回数の旅行、貨物の出荷、または同一の輸送に対して発行される貨物輸送許可を取得する必要があります。
組織のリーダーは、危険物に同行する人を選ぶ責任があるのは自分たちであり、指示を与えるのは自分たちであることを忘れないでください。

1. 一般規定
1.1. ロシア連邦の道路における大型および重量貨物の道路輸送に関する指示（以下、指示という）は、1995 年 9 月 26 日のロシア連邦政府令第 962 号に基づいて作成されました。 「公道を走行する際、重量物を輸送する道路運送の所有者または利用者から料金を徴収することについて」は、大型貨物および（または）重量物を公道や都市の道路で輸送する手順を規定しています。人口密集地（以下「道路」という。）。
1.2. これらの指示では、次の用語と定義が使用されます。 重量貨物 - 貨物の有無にかかわらず、および（または）車軸の質量がセクション I で指定されたパラメータの少なくとも 1 つを超える車両
付録1;
大型貨物 - 貨物の有無にかかわらず、高さ、幅、長さの寸法がセクション I で定められた値の少なくとも 1 つを超える車両。
国際輸送 - ロシア連邦の国境を越える輸送。
地域間輸送 - ロシア連邦の構成主体の行政上の国境を越える輸送。
ローカル輸送 - ロシア連邦の構成主体の行政境界内を通るルートの輸送。
貨物運送業者（貨物運送業者） - 大型または重い貨物を輸送する法人または自然人。 所有形態や所属部門に関係なく、組織、ロシア連邦国民、無国籍者、国際機関、外国法人、および適切なライセンスと認定車両を有する国民も含めることができます。
輸送を承認した組織は、人工構造物または通信（橋、陸橋、 踏切、地下鉄線、地下パイプラインとケーブル、 航空会社大型貨物または重量貨物の輸送ルート上の電力供給および通信など）および州自動車検査局（以下、州交通検査局、交通警察という）。
カバー車両 - 大きくて重い貨物を輸送するために貨物運送業者または荷送人によって割り当てられた車両。
交通警察パトカー - 輸送ルートに沿った交通安全を確保するために、大型で重い貨物に同行する交通パトカー。
1.3. に基づいて道路の通行が許可される大型および重量貨物 支持力道路の舗装と構造物は、重量とサイズに応じて 2 つのカテゴリに分類されます。
カテゴリ 1 - 貨物の有無にかかわらず重量および（または）各車軸の軸重量、ならびに高さ、幅または長さの寸法が説明書の付録 1 のセクション I で定められた値を超える車両。カテゴリ 2 に属しません。
カテゴリー 2 - 積載重量または空荷重量のパラメーターが、説明書の付録 1 のセクション II に記載されている値に対応する車両。
1.4. 道路による大型および重量貨物の輸送は、本指示に定められた方法で、付録 2 に示される形式で発行される特別許可 (以下、許可といいます) に基づいてのみ実行できます。許可を取得する必要はありません。確立されたルートに沿って移動する大型で重量のあるバスやトロリーバスに最適です。
1.5. 大型および重量貨物は、1993 年 10 月 23 日ロシア連邦政府閣僚会議第 1090 号運送規則によって承認されたロシア連邦の道路交通規則の要件を考慮して輸送する必要があります。この指示に規定されている物品および追加要件、ならびに貨物輸送の許可に指定されている要件。
1.6. 1995 年 9 月 26 日付けのロシア連邦政府令第 962 号に従って、ロシア連邦の高速道路網に沿って重量物や大型貨物を輸送する、外国のものも含む道路運送の所有者または利用者は、以下の料金を請求されます。輸送手段によって道路や道路構造物に生じる損害。 指定された料金には、構造物の検査と強化、車両の護送、許可証やパスの発行などの運送業者へのサービスの提供に関連する費用は含まれません。
1.7. 1977 年 2 月 24 日のソ連内務省命令第 53 号により承認され、この命令が発効した、大型および重量貨物の道路輸送に関する命令は、ロシアの領土には適用されない。フェデレーション。
2. 許可申請の手続き
2.1. 大型貨物または重量貨物の輸送許可の申請は、目的の輸送の種類（国際、地域間、または国内輸送）、大型貨物および重量貨物のカテゴリー、および運送業者の車両の位置に応じて、以下の管轄道路当局に提出されます。ルートの出発地となる車両の運行地域。そのリストは本説明書の付録 3 に記載されています。
2.2. あらゆるカテゴリーの大型貨物および重量貨物の国際輸送許可の申請は、ロシア連邦自動車道路局、またはこの局によって認可された団体に提出されます。
2.3. 連邦道路に沿って完全にまたは部分的に通過するルートに沿って地域間および地域間輸送を行う許可の申請は、あらゆるカテゴリーの大型および重量貨物について、輸送ルートの開始点に最も近い連邦道路管理団体に提出されます。
2.4. ロシア連邦の構成主体の道路に沿って完全に通過するルートに沿った、あらゆるカテゴリーの大型および重量貨物の地域間および地方輸送の許可を取得するための申請書は、運送業者の車両の所在地にある領土高速道路当局に提出されます。
2.5. 大型貨物または重量貨物の輸送許可の申請は、本指示に従って適切な許可を発行する権限を与えられた機関に提出されます。 申請書に記載された情報は、首長または副首長の署名と組織の印鑑または署名によって証明されます。 個人輸送を行っている。
2.6. 貨物輸送の申請は、本説明書の付録 4 に定められた形式で提出されます。 それには、貨物の性質とカテゴリー、車両の重量パラメータと寸法、予想される輸送時間、ルート、その他の情報について、輸送を調整する組織に必要なすべての情報が含まれていなければなりません。 申請書には、申請者が受け取りを希望する許可の種類（1回限りまたは一時的）を指定する必要があります。
2.7. 輸送される貨物のカテゴリー、輸送の種類および性質に応じて、大型および重量貨物を輸送する車両の所有者またはユーザーは、1回限りの許可または一定の（特定の）期間の許可を受け取る場合があります。 1 回限りの許可は、許可に指定された期間内で特定の（特定の）ルートに沿った 1 回の貨物輸送に対して発行されます。 一定期間の許可は、カテゴリー 1 の物品の 1 ～ 3 か月間の輸送、または申請書に指定された期間内の一定量のこの種の輸送に対してのみ発行されますが、3 か月を超えないものとします。
2.8. カテゴリー2の大型重量貨物の運送許可申請書とともに、輸送に関与するすべての車両、車軸と車輪の数を示すロードトレインの図面が提出されます。 相対位置車輪と車軸、車軸に沿った荷重分布と個々の車輪の荷重分布。車軸の長さに沿って起こり得る不均一な荷重分布を考慮します。 道路列車図の画像の例は、この説明書の付録 5 に記載されています。
3. 申請の検討と許可の発行手順
3.1. この指示に従って大型および重量貨物の道路輸送の許可を発行する権限を与えられた機関は、申請書を受け取ったら、それを特別なジャーナルに登録し、申請書への記入の正確さ、遵守状況を確認する必要があります。 技術特性トラクターとトレーラー、この種の輸送を実行する可能性、および適切な許可の発行を決定するために提供されたデータの十分性。 申請内容に誤りがある場合や情報が不足している場合は、申請者に追加で申請を行う必要があります。
3.2. この種の輸送の申請を検討する際に、この申請を受け取った機関が、本指示に従って、国が要求する種類の輸送を実施するための許可の発行について決定を下す権限を有していないことが判明した場合。申請者は、5 日以内に、この申請書を審査のために権限を与えられた者に送付し、申請者に適切に通知しなければなりません。
3.3. 大型または重い貨物を輸送するルートを選択する場合、輸送の安全性と高速道路と土木構造物の安全性を確保するために、提案されたルート上の土木構造物の積載能力と寸法を評価する必要があります。輸送ルートに沿った交通安全を確保するための措置が評価されます。 必要に応じて、カテゴリー2の大型および重量貨物を道路で輸送する可能性は、輸送を規定する特別プロジェクトによって決定できます。 特別なイベントエンジニアリング体制を強化し、輸送の安全対策を確保します。
3.4. 大きくて重い貨物のルートに沿った土木構造物やその他の構造物の運搬能力、支持力を評価するには、現在の基準によって確立された方法、道路や人工構造物の状態に関する自動データベース、および構造物の追加調査からの資料が使用されます。使用済み。
3.5. 申請者が提案したルートに沿ってこの貨物の輸送が不可能であることが判明した場合、またはそのような輸送には特別なプロジェクトまたは調査の準備が必要であることが判明した場合、申請を検討している機関は、これについて申請者に通知し、申し出る義務があります。別ルートまたは開発特別プロジェクト。
3.6. 申請者がルート変更申請を検討する当局の決定に同意しない場合、または許可の発行を拒否する場合は、これらの決定に対して異議を申し立てることができます。
- ロシア連邦自動車道路局宛。
- ロシア連邦の構成主体の行政府に対して。
- 裁判所へ。
3.7. ルート全体に沿った大型および重量貨物のすべての輸送を、高速道路当局、人工構造物および通信のバランスホルダー、部門と調整します。 鉄道（橋、陸橋、踏切、地下鉄線、地下パイプラインとケーブル、架空電源と通信線など）、サービス、都市の道路網を管理するためのロシア連邦の構成団体または地方自治体の認可された機関、および他の 和解、許可を発行する道路管理局によって行われます。 外国運送業者の同意を得て国際輸送を行う場合、申請書の収集、処理、承認、許可の取得、運送業者への移送などの作業は、ロシア連邦道路局によって認可された団体または組織によって実行されます。 カテゴリー 1 の物品の輸送ルートの調整は 7 日以内、カテゴリー 2 の場合は 20 日以内に行われなければなりません。
3.8. 許可を受けた後、運送業者は、ロシア連邦内務省の国家交通監督局、主な内務総局、およびロシア連邦のサービス領域内でのロシア連邦の構成主体の内務総局とこの輸送を調整します。輸送ルートが開始される場所 (付録 6)。 合意の上、決定します 特別な要件交通安全を確保するための条件に基づいて貨物輸送の手続きに参加し、車両を移動する権利を与える特別な通行証（付録 7）が発行されます。 承認は5日以内に行われます。 国際輸送の場合、パスはロシア内務省国家交通検査局主局によって発行されます。 パスフォームは、偽造に対する特別な保護を備えた印刷方法を使用して作成されます。 発行されたパスは、次の情報を含む特別なジャーナルに登録されます: P/N、パス N、発行日、パスを受け取った人のフルネーム、受け取り時の署名。 パスは右下隅に配置されます フロントガラス車両。
3.9. 鉄道の貸借対照表に記載されている踏切、鉄道橋、高架、道路高架に沿って貨物輸送のルートを通過する場合、次の場合には線路の頭首と調整が行われます。または無積載の場合は5m以上、路面からの高さは4.5m以上。 1 台のトレーラーを備えた車両の長さが 20 メートルを超える場合、または 2 台以上のトレーラーを備えたロードトレイン。 車両はカテゴリー 2 に属します。 車速は8km/h未満です。
電化地域では、高さ制限4.5mのみを超える踏切を貨物が通過する場合は、給電距離長が認可を行っています。
3.10. 大型貨物および重量貨物の国際輸送の許可は、ロシア連邦自動車道路局によって発行されます。
3.11。 大型および重量貨物の地域間および地域間輸送の許可は、本指示の第 2.3 項および第 2.4 項に従って、連邦道路管理局または準州道路管理局によって発行されます。
3.12. 一定期間のカテゴリー 1 の大型および重量貨物の輸送許可は、第 2.7 項を考慮して、許可に指定された期間中、許可に指定されたルートに沿って複数の貨物の輸送を実行する権利を与えます。説明書。 1 回限りの許可は、許可に指定された期間中に、許可に指定されたルートに沿って 1 回の輸送を実行する権利を与えます。
3.13。 カテゴリー2の大型重量貨物の国際および地域間輸送の許可では、許可に指定されたルートに沿った1回の輸送のみが許可されます。
3.14。 大型および重量貨物の現地輸送の許可は、この許可が取得された領域におけるロシア連邦の主題の行政境界内のルートに示されている公道でこれらの輸送を実行する権利を与えます。
3.15。 カテゴリー 1 の大型および重量貨物の輸送許可は 10 日以内に発行され、カテゴリー 2 の貨物の場合は申請登録日から 30 日以内に発行されます。ただし、申請者が支払いのコピーを提示することが条件となります。車両による道路および道路構造物への損害に対する支払いを確認する命令。
3.16 許可フォームは、偽造に対する特別な保護を備えた印刷によって作成されます。 受理されたすべての申請および発行された許可は、本指示の付録 8 に指定された情報を含む特別なジャーナルに登録されます。
3.17。 影響を排除するためのロシア連邦構成主体の行政当局の決定により送付される大型および重量貨物の緊急通過申請 緊急事態、重大な事故等には迅速に対応させていただきます。
4. 大型重量貨物を輸送する車両の移動の組織化
4.1. カテゴリー 2 の大型および重量貨物の輸送は、人口密集地域では交通量が最も少ない時間帯に、人口密集地域外では日中の時間帯に行われます。 で 暗い時間人口密集地域外の道路での数日間の輸送、および日中の交通量の多い時間帯では、貨物を伴う場合にのみ輸送が許可されます。
4.2. 貨物輸送の許可に同意する際、州交通監督局は護衛の必要性と種類を決定します。 護衛は、護送車および（または）トラクターによって実行できます。 交通警察のパトカー。
4.3. 以下の場合には、必ずカバー車両の同伴が義務付けられます。
積載車両の幅が3.5mを超える場合。
ロードトレインの長さは24メートル以上です。
その他の場合、「特別な交通条件」欄の許可書に、人工構造物を通過する移動のみが許可されていることが記載されている場合、または貨物輸送ルート上の交通体系の迅速な変更が必要なその他の条件が示されている場合。 カバー車両およびトラクター（輸送される貨物および道路状況に応じて）は、貨物運送業者または荷送人によって割り当てられます。
4.4. 以下の場合、交通警察のパトカーの護衛に参加する必要があります。
車幅が4.0mを超える場合。
ロードトレインの長さが 30.0 メートルを超える場合。
走行中、車両は少なくとも部分的に対向車線の車線を占有することを余儀なくされる。
輸送プロセス中、旅行の安全を確保するために交通組織を迅速に変更する必要があると想定されます。 貨物はカテゴリー 2 に属します。
他の場合には、道路状況、交通量、交通の流れの構成に基づいて、州交通監督局によって護衛の必要性が判断されます。 交通警察のパトカーの同行は契約に基づいて行われます。
4.5. オレンジまたは黄色の点滅灯を備えた車がカバー車両として使用されます。 援護車両は、大きくて重い荷物を積んでいる護衛車両に対して、左側に棚がある状態で 10 ～ 20 m の距離を、つまり幅が護衛車両の寸法を超えて前進する必要があります。 橋梁構造物を走行する場合、カバー車両の移動（距離、橋上の位置など）は、合意されたパターンに従って実行されます。
4.6. 大きくて重い貨物の輸送中の移動速度は、輸送を承認した他の組織の要件を考慮して、州交通監督局によって設定されます。 走行速度は、道路では 60 km/h、橋梁では 15 km/h を超えてはなりません。 この場合、許可されるトラフィック モードはルートのセクションごとに異なる場合があります。
4.7. 大きくて重い荷物を輸送する場合、次のことは禁止されています。
確立されたルートから逸脱する。
許可証に指定された速度を超える。
氷の状態や気象視程が 100 m 未満の場合は運転しないでください。
交通状況によって順序が決定されない場合は、道路の脇に沿って移動する。
道路から外れた特別に指定された駐車エリアの外に停車してください。
交通の安全を脅かす車両の技術的故障が発生した場合、輸送を継続する。
有効期限が切れた、または誤って発行された輸送許可証を持ち、それに記載されている当局者の署名がない場合に、許可なく飛行機に旅行すること。
大型貨物または重量貨物の輸送については、許可証に追加の記入を行ってください。
4.8. 移動中にルートの変更が必要な状況が発生した場合、航空会社は本指示に規定されている方法で新しいルートに沿って移動する許可を取得しなければなりません。
5. 技術的条件、車両装備および貨物の指定に関する追加要件
5.1. 輸送に使用される車両の技術的条件は、閣僚理事会の決議によって承認された交通規則、車両の運行許可に関する基本規定、交通安全を確保するための職員の義務の要件を満たさなければなりません。ロシア連邦、1993 年 10 月 23 日。第 1090 号、道路輸送車両の技術的運用に関する規則、1970 年 12 月 9 日に RSFSR 自動車運輸省によって承認、製造工場からの指示およびこの指示。
5.2. 大型で重量のある貨物を輸送する場合、連邦道路では車輪付きトラクターをトラクターとして使用し、路面が改善されたすべての道路では無限軌道トラクターを使用することが禁止されています。
5.3. 重量物を牽引するトレーラー（セミトレーラー）の重量がメーカーの定める技術基準を超える場合、車両（トラクター）で重量物を輸送することはできません。
5.4. ロードトレインのブレーキ システムは、牽引車両のブレーキ ペダルで操作し、ブレーキ時に「折り畳む」可能性が排除されるようにリンク間でブレーキ力が配分されるようにする必要があります。 道路電車。
5.5. トレーラーで動作するように設計されたトラクター車両には、トラクターとトレーラー (セミトレーラー) の間の接続ラインが破損した場合に常用ブレーキまたは非常ブレーキで車両にブレーキをかけることができる装置を装備する必要があります。
5.6. トレーラー (セミトレーラー) には、車両から切り離された積載状態のトレーラー (セミトレーラー) が、すべての車輪に作用するサービス ブレーキによって少なくとも 16% の勾配で確実に保持されるようにするパーキング ブレーキと、装置を装備する必要があります。トラクター車両との接続ラインが破損した場合に自動的に停止します。
5.7. 重い荷物を輸送する場合、坂道で強制停止した場合に追加で車輪を固定するために、ロードトレインの各リンクに少なくとも 2 つの輪止めが必要です。
5.8. 車のキャビンには、両側に少なくとも 2 つの外部バックミラーを装備する必要があり、車両と輸送される貨物の寸法を考慮して、直線運動と曲線運動の両方でドライバーに十分な視界を提供する必要があります。
5.9. 大きくて重い貨物を運ぶ車両には、車両の運行許可に関する基本規定および道路の安全と交通を確保する職員の責任に従って、「道路列車」、「大型貨物」、および「長尺車両」という識別標識を装備する必要があります。ルール。
5.10. 大きくて重い貨物を輸送する車両には、オレンジ色または黄色の特別な光信号（点滅ビーコン）を装備する必要があります。
5.11。 車両の高さが 4.0 メートルを超える場合、貨物運送業者は輸送ルート上の高架下やその他の人工構造物および通信の下での高さの管理測定を実行する義務があります。
6. 車両の許容重量パラメータと寸法の遵守状況の監視
6.1. 車両の許容重量パラメータと寸法の遵守に関する管理は、道路管理局、ロシア運輸監督局、および国家自動車監督局によって行われます。
6.2. 州自動車検査局の職員は、大型で重量のある貨物を輸送する車両の運転者を監視し、輸送許可証やパス、乗客用の免許証を正式に発行しているかどうかを監視することが義務付けられています。 貨物輸送道路輸送（外国人ドライバーの場合 - 許可証）、およびドライバーによる物品輸送規則の遵守（許可証に定められた物品輸送要件の履行、指定された輸送ルートおよび輸送タイミングの順守など）。
6.3. 大きくて重い貨物の輸送に関する規則の違反が発見された場合、交通警察官は現行法に従って措置を講じます。
6.4. ドライバーが大型または重い荷物を輸送する許可を持っていない場合、車両はプロトコルを作成するために拘留されます。プロトコルには、ドライバーだけでなく、輸送と車両の重量パラメーターと寸法の順守を監視する当局が署名します。 。
6.5. この指示に従って、重量管理または道路上での大型および重量貨物の輸送の管理を行う職員で、その職務の遂行において不正な行為または不作為を犯し、道路に損傷を与えて損害を生じた者、道路構造物、貨物、 緊急事態、定められた手順に従って責任を負います。
7. 許可を発行および承認する当局の義務と責任
7.1. 重量物やかさばる貨物の輸送許可を発行する機関は、次のことを行う必要があります。
a) これらの指示およびその他の指示に従ってください。 規則ロシア連邦、道路交通の安全と組織を規制。
b) 定められた期限内に物品の輸送の許可を発行する。
c) 関係機関との交通ルートを調整するための指示によって定められた手順に従う。
d) 大型および重量貨物の輸送に関する申請の正確性を管理し、所定の方法で損害賠償の費用を決定する。
e) 発行された許可証の登録と記録を維持する お金それらを発行するために受け取った。
f) 大型および重量貨物の運送業者に、そのような貨物を輸送するための規則と手順、および道路に生じた損害額を決定する手順について通知する。
g) 申請者は輸送許可証とパスの発行に必要な情報の提供を要求します。
7.2. 大型および重量貨物の輸送許可を発行する機関とその職員は、法律で定められた手順に従って、提案されたルートの安全性、許可の執行の正確さ、許可の料金の決定、そしてタイムリーな実行 必要な措置そのような貨物の通過のためのルートの準備と手配に関するもの。
7.3. このルートに沿った大きくて重い貨物の移動を承認したエンジニアリング構造および通信の所有者（残高保有者）、これらの構造の調査を実施し、その積載能力についての結論を作成した組織、および上記の組織の関係者は法律で定められた方法で責任を負います。
8. 重量物および嵩張る貨物の運送業者の義務と責任
8.1. 大きくて重い貨物の運送業者には、次のことが義務付けられています。
a) これらの指示に定められた要件を遵守すること。
b) 交通警察の警部の要請に応じて、体重管理を行うための車両を提供する。
c) 本指示の第 6 条に規定されている規制当局の要請に応じて、第 2.1 項に規定されている大型および重量貨物の輸送許可証、免許証およびその他の書類、および国際交通に参加する貨物の輸送許可証を提示する - 本指示の第 2.2 項にある道路規則運動。
d) 許可証に指定されている追加要件とルートに厳密に従ってください。
e) ルート沿いの道路およびその他の土木構造物への損傷を防止する。
f) 指示および現在の法律によって定められた機関の権限の範囲内で、大型および重量貨物の道路輸送を管理する機関の要件に従うこと。
8.2. 運転手および関係者、車両の所有者または使用者は、現在の法律に従って、この指示に定められた大型および重量貨物の輸送に関する規則および製造業者が定めた車両の運転に関する規則に違反した場合に責任を負います。
8.3. この指示の要件に違反して大型および重量貨物を輸送する車両が留置された場合、有料駐車場での車両の滞在料金は運送業者によって支払われます。
8.4. 大型で重量のある貨物を輸送するために定められた手順に違反し、貨物の輸送ルートに沿った道路、道路構造物、通信に損害を与えた場合、車両の所有者または使用者は、道路の要請に応じて義務を負います。当局または構造物および通信の所有者（残高保有者）は、定められた金額の法律命令に基づいて損失を補償します。
8.5。 車両の運転手、所有者、または使用者は、規定の方法で大型および重量貨物の輸送を管理する当局の違法行為に対して控訴することができます。

都市、郊外および都市間交通における大型および重量貨物の輸送は、道路による物品の輸送に関する規則（2011 年 4 月 15 日ロシア連邦政府令第 272 号により承認）に従って行われます。に従って 連邦法 2007 年 11 月 8 日付け No. 259-FZ 「道路交通および都市地上電気輸送に関する憲章」（以下、憲章といいます）は、憲章と同じ範囲を持ちます。 道路交通によるサービスの提供において生じる関係を規制する。

法人や個人のニーズを満たすために、法人や個人が合法的に所有する車両で大型かつ重量物の輸送を行う場合には、契約関係は生じません。 したがって、これらの輸送は依然として、ロシア連邦の道路における大型および重量貨物の道路輸送に関する指示（1996 年 5 月 27 日にロシア運輸省によって承認）の適用範囲です。 2012 年 7 月 24 日付ロシア運輸省命令第 258 号による。 指定された指示変更が加えられました。

同命令は、2007 年 11 月 8 日連邦法第 257-FZ 号「高速道路および重量物を輸送する高速道路における車両の移動のための特別許可を発行する手順」を承認しました。これは、連邦法第 31 条に規定されています。ロシア連邦における道路活動およびロシア連邦の特定の立法行為の修正に関するもの。」

大型貨物の道路輸送に関するルール

大型商品の輸送は、いくつかの条件が満たされる場合にのみ許可されます (第 23.3 条)。 交通規制):

• 荷重によってドライバーの視界が損なわれることはありません。
• 提供しません 悪影響車両の安定性について。
• 反射板、照明装置、識別マークを覆わず、ドライバーに与えられる手信号の認識を妨げません。
• 輸送中に騒音を発生させず、粉塵を上げず、道路や環境に害を与えません。

運転中にこれらの条件のいずれかに違反した場合、ドライバーの任務は違反を排除することです。 何らかの理由でこれが不可能な場合は、運転を中止しなければならず、そうでない場合は切符が切られます。 交通罰則大きな荷物。

ペナルティ表

ロシア連邦行政犯罪法の条文	オフェンス
	特別な許可および特別な許可証の取得が義務付けられている場合の特別な許可証のない大型貨物および重量物の輸送、および特別な許可に指定されたルートからの逸脱	罰金：運転手1人あたり2000～2500ルーブル。 または4～6ヶ月間の車両運転権の剥奪、公務員の場合は15,000～20,000ルーブル、 法人 400,000から500,000こすります。 / 運転免許証の没収、2008 年 7 月 1 日以降 – 車両の拘留
	特別許可に定められた寸法を10センチメートル以上超える大型貨物の運送	罰金：運転手1人当たり1500ルーブルから2000ルーブル。 または2～4ヶ月間の車両運転権の剥奪、公務員の場合は1万～1万5,000ルーブル、法人の場合は25万～40万ルーブル。 / 運転免許証の没収、2008 年 7 月 1 日以降 – 車両の拘留
	特別許可に指定された許容最大重量または軸重を 15% を超えて超える重量貨物の輸送	罰金：運転手は1,500～2,000ルーブル、役人は10,000～15,000ルーブル、法人は250,000～400,000ルーブル。
	本条第1部から第3部までに規定する場合を除く大型重量物運送規則に違反する行為	罰金：運転手は1000～1500ルーブル、役人は5000～10000ルーブル、法人は150000～250000ルーブル。

以下の場合には、貨物に特別な識別マークを取り付ける必要があります (第 23.4 条。交通規則)。
「荷物が車両の寸法を超え、後部または前部から 1 メートル以上、または側面から 40 センチメートル以上はみ出す場合は、「大荷物」の標識を付ける必要があります。
「夜間または薄暗い環境で輸送が行われる場合は、上記の規則に加えて、次の事項も遵守する必要があります。荷物の前に反射板を取り付けること。 白またはランタン。 背面には赤い反射板が付いています。 これらの規則に従わない場合は、交通安全が損なわれ、罰金が科される可能性があります。 特大の.

特別に設計されたものもあります ルールこの移動は、貨物の有無にかかわらず、車両が幅 2.55 メートル、高さ 4 メートル、長さ 20 メートルを超える場合に適用されます。
車両には識別マークを取り付ける必要があります

兆候 "特大貨物" ライトが点滅します (黄色とオレンジ色)。

次の運転機能は制限速度に関連しています。 したがって、道路上の速度は時速60キロメートルを超えてはならず、橋の上を走行する場合は時速15キロメートルを超えてはなりません。 さらに、ドライバーは特別当局と合意された事前に計画されたルートから逸脱することは禁止されています。

貨物輸送の規則

大型貨物・重量貨物の輸送

配送 大きくて重い荷物高速道路での通行は、道路や構造物の支持力に基づいて、許可手続きに従って行われます。 同時に、輸送が許可されている物品は、重量とサイズに応じて 2 つのカテゴリーに分類されます。 この場合、貨物とは、許容される以下を備えた車両自体 (積載されているかどうかにかかわらず) を意味します。

• 各車軸のアキシアル荷重。
• 高さ、幅、または長さの寸法。

したがって、重荷重とは、質量（貨物の有無にかかわらず）または軸方向質量が確立されたパラメータの少なくとも 1 つを超える車両を意味し、大荷重とは、高さ、幅または長さの寸法（貨物の有無にかかわらず）が以下を超える車両を意味します確立された値の少なくとも 1 つ。

主要 規範文書大型重量貨物の輸送を規制するものは、1996 年 5 月 27 日付の、ロシア連邦の道路における大型重量貨物の道路輸送に関するロシア運輸省およびロシア内務省の指示です。 2012 年 11 月 12 日に修正されました）。 さらに、大きくて重い貨物は、ロシア連邦の道路交通規則の要件、貨物輸送規則、および貨物輸送許可に指定されている追加要件を考慮して輸送する必要があります。

大きくて重い貨物の道路輸送は、確立された命令に基づいて発行された特別な許可に基づいてのみ実行できます。

大型貨物または重量貨物の輸送許可の申請は、目的の輸送の種類（国際、地域間、または国内輸送）、大型貨物および重量貨物のカテゴリー、および運送業者の車両の位置に応じて、以下の管轄道路当局に提出されます。ルートが車両の移動を開始する地域。

あらゆるカテゴリーの大型貨物および重量貨物の国際輸送の許可を取得するための申請は、ロシア連邦運輸省またはその部門（認可機関）に提出されます。

連邦道路に沿って完全にまたは部分的に通過するルートに沿って地域間および地域間輸送を行う許可の申請は、あらゆるカテゴリーの大型および重量貨物について、輸送ルートの開始点に最も近い連邦道路管理団体に提出されます。

ロシア連邦の物体の道路に完全に沿って通過するルートに沿った、あらゆるカテゴリーの大型および重量貨物の地域間および地方輸送の許可を取得するための申請書は、運送業者の車両の所在地にある領土高速道路当局に提出されます。

大型貨物または重量貨物の輸送許可申請は、関連する許可を発行する権限を有する当局に提出されます。

申請書に記載された情報は、首長または副首長の署名と組織の印章または輸送を実行する個人の署名によって証明されます。

貨物輸送の申請はフォームで提出されます。 指示によって定められる大きくて重い荷物の道路輸送に。 それには、貨物の性質とカテゴリー、車両の重量パラメータと寸法、予想される輸送時間、ルート、その他の情報について、輸送を調整する組織に必要なすべての情報が含まれていなければなりません。

輸送される貨物のカテゴリー、輸送の種類および性質に応じて、大型および重量貨物を輸送する車両の所有者またはユーザーは、1回限りの許可または一定の（特定の）期間の許可を受け取る場合があります。

1 回限りの許可は、許可に指定された期間内で特定の（特定の）ルートに沿った 1 回の貨物輸送に対して発行されます。

一定期間の許可は、1～3か月間の第1カテゴリーの物品の輸送、または申請書に指定された期間内の一定量のこの種の輸送に対してのみ発行されますが、3か月を超えないものとします。 。

第 2 カテゴリーの大型および重量貨物の輸送許可の申請書とともに、輸送に関与するすべての車両、車軸と車輪の数、および関連する車両を示すロードトレインの図が提示されます。車輪と車軸の位置、車軸に沿った荷重の分布、および車軸の長さに沿った荷重の不均一な分布を考慮した個々の車輪の荷重の分布。

高速道路当局、人工構造物や通信の天秤保持者、鉄道部門（橋、陸橋、踏切、地下鉄線、地下パイプラインとケーブル、架空電源と通信線、など）など）、サービス、ロシア連邦の構成主体の認可機関、または地方自治体機関は、許可を発行する道路管理機関によって都市およびその他の人口密集地域の道路網を管理します。

許可を受けた後、運送業者はロシア連邦内務省の交通警察とこの輸送を調整します。 市総務部。 輸送ルートが開始される地域におけるロシア連邦の構成主体の管制官（本項の付録 3）。 承認されると、交通安全確保の条件に基づいて貨物輸送手続きの特別要件が決定され、車両を運転する権利を付与する特別パスが発行されます。 パスは車両のフロントガラスの右下隅に配置されます。

2番目のカテゴリーの大きくて重い貨物の輸送は、人口密集地域では交通量が最も少ない時間帯に、人口密集地域外では日中の間に行われます。 人口密集地外の夜間道路や日中の交通量の多い時間帯では、貨物を伴う場合に限り輸送が許可されます。

貨物輸送の許可に同意する際、交通警察は護衛の必要性と種類を決定します。

サポートを提供できます:

• 車両および（または）トラクターをカバーします。
• 州交通検査局のパトカー。

以下の場合には、必ずカバー車両の同伴が義務付けられます。

• 積載車両の幅が3.5mを超える場合。
• ロードトレインの長さは24メートル以上です。
• その他の場合、「特別な交通条件」欄の許可書に、人工構造物を通過する移動のみが許可されていることが記載されている場合、または貨物輸送ルート上の交通体系の迅速な変更が必要なその他の条件が示されている場合。

カバー車両およびトラクター（輸送される貨物および道路状況に応じて）は、貨物運送業者または荷送人によって割り当てられます。

以下の場合、州交通検査局のパトカーの護衛に参加する必要があります。

• 車幅が4.0mを超える場合。
• ロードトレインの長さが 30.0 メートルを超える場合。
• 走行中、車両は少なくとも部分的に対向車線の車線を占有することを余儀なくされる。
• 輸送プロセス中、旅行の安全を確保するために交通組織を迅速に変更する必要があると想定されます。
• 貨物は 2 番目のカテゴリーに属します。

他の場合には、道路状況、交通量、交通の流れの構成に基づいて、交通警察が護衛の必要性を判断します。

オレンジまたは黄色の点滅灯を備えた車がカバー車両として使用されます。

護送車両は、大型で重い貨物を輸送する護衛車両に対して、左側に棚がある状態で 10 ～ 20 m の距離を前方に移動する必要があります。 その幅は付随する車両の寸法を超えて広がります。 橋梁構造物を走行する場合、カバー車両の移動（距離、橋上の位置など）は、合意されたパターンに従って実行されます。

大きくて重い貨物の輸送中の移動速度は、輸送を承認した他の組織の要件を考慮して、州交通安全監督局によって設定されます。

走行速度は、道路では 60 km/h、橋梁では 15 km/h を超えてはなりません。 この場合、許可されるトラフィック モードはルートのセクションごとに異なる場合があります。

大きくて重い荷物を輸送する場合、次のことは禁止されています。

• 確立されたルートから逸脱する。
• 許可証に指定された速度を超える。
• 氷の状態や気象視程が 100 m 未満の場合は運転しないでください。
• 交通状況によって順序が決定されない限り、道路の脇に沿って移動してください。
• 道路から外れた特別に指定された駐車エリアの外に停車してください。
• 交通の安全を脅かす車両の技術的故障が発生した場合、輸送を継続する。
• 有効期限が切れた、または誤って発行された輸送許可証を持ち、それに記載されている当局者の署名がない場合に、許可なく飛行機に旅行すること。
• 大型貨物または重量貨物の輸送については、許可証に追加の記入を行ってください。

移動中にルートの変更が必要な状況が発生した場合、航空会社は所定の方法で新しいルートに沿って移動する許可を取得する必要があります。

輸送に使用される車両の技術的条件は、道路交通規則、車両の運行許可および交通安全を確保するための職員の義務に関する基本規定、道路運送車両の技術的運用規則の要件を満たさなければなりません。 、メーカーの指示、および大型および重量貨物の輸送に関する指示。

大型で重量のある貨物を輸送する場合、連邦道路では車輪付きトラクターをトラクターとして使用し、路面が改善されたすべての道路では無限軌道トラクターを使用することが禁止されています。

重量物を牽引するトレーラー（セミトレーラー）の重量がメーカーの定める技術基準を超える場合、車両（トラクター）で重量物を輸送することはできません。

ロードトレインのブレーキ システムは、牽引車両のブレーキ ペダルで操作し、制動時にロードトレインが「折り畳まれる」可能性が排除されるように、リンク間でブレーキ力を確実に配分する必要があります。

トレーラーと連動するように設計されたトラクター車両には、トラクターとトレーラー (セミトレーラー) の間の接続ラインが破損した場合に常用ブレーキまたは非常ブレーキで車両にブレーキをかけることができる装置を装備する必要があります。

トレーラー (セミトレーラー) には、車両から切り離された積載状態のトレーラー (セミトレーラー) が、すべての車輪に作用するサービス ブレーキによって少なくとも 16% の勾配で確実に保持されるようにするパーキング ブレーキと、装置を装備する必要があります。牽引車両との接続ラインが破損した場合に自動的に停止します。

重い荷物を輸送する場合、坂道で強制停止した場合に追加で車輪を固定するために、ロードトレインの各リンクに少なくとも 2 つの輪止めが必要です。

車のキャビンには、両側に少なくとも 2 つの外部バックミラーを装備する必要があり、車両と輸送される貨物の寸法を考慮して、直線運動と曲線運動の両方でドライバーに十分な視界を提供する必要があります。

大型および重量貨物を輸送する車両には、車両の運行許可に関する基本規定および道路の安全と交通を確保する職員の責任に従って、「道路電車」、「大型貨物」、および「長尺車両」という識別標識を装備する必要があります。ルール。

大きくて重い貨物を輸送する車両には、オレンジ色または黄色の特別な光信号（点滅ビーコン）を装備する必要があります。

車両の高さが 4.0 メートルを超える場合、貨物運送業者は輸送ルート上の高架下やその他の人工構造物および通信の下での高さの管理測定を実行する義務があります。

大型および重量貨物の輸送に関する規則の遵守、車両の許容重量パラメータおよび寸法の管理は、道路管理当局、当局によって行われます。 連邦政府サービス運輸および交通警察の分野における監督について。

大きくて重い貨物の運送業者には、次のことが義務付けられています。

• ロシア連邦の道路における大型および重量貨物の道路輸送に関する指示に定められた要件を遵守すること。
• 交通警察の監視員の要請に応じて、体重管理を行うための車両を提供する。
• 規制当局の要請に応じて、大型および重量貨物の輸送許可、ライセンスおよびその他の必要な書類を提示する。
• 許可に指定されている追加要件とルートに厳密に従ってください。
• ルート沿いの道路やその他の土木構造物への損傷を防ぐ。
• 当局の権限の範囲内で、大型および重量貨物の道路輸送を管理する当局の要件を遵守すること。

現在の法律に従って、運転手および職員、車両の所有者または使用者は、大型および重量貨物の輸送に関する規則および製造業者が定めた車両の運転に関する規則に違反する責任を負います。

大型重量物を積載した車両を違反で留置した場合 確立された要件有料駐車場の駐車料金の支払いは運送会社が行います。

大型または重量の貨物を輸送するために定められた手順への違反により、道路、道路構造物、および貨物の輸送ルートに沿った通信に損害が生じた場合、道路管理者または所有者の要請に応じて、車両の所有者または使用者は義務を負います。法で定められた方法で損失を補償するため、構造物および通信の残高保有者）。

車両の運転手、所有者または使用者は、所定の方法で大型および重量貨物の輸送を管理する当局の違法行為に対して控訴する権利を有します。

オプション 車両カテゴリー1と2

I. 車両パラメータを超えた場合、カテゴリー 1 に属します。

1. 自動車の分類 (ATS)
軸質量から 2 つのグループに分けられます。

グループ A - 最大積載車軸の軸質量が 6 トンを超え、ユットまでを含む車両。I ～ III カテゴリーの道路、および IV カテゴリーの道路での走行を目的としており、表面が耐久性のために構築または強化されています。軸重は10トン。

グループ B - 最も負荷の高い車軸の車軸質量が 6 トン以下の車両で、すべての道路での使用を目的としています。

2. 車両の軸方向質量と総質量

2.1. 二軸車両及び二軸台車の軸方向重量は、表1に示す値を超えてはなりません。

表 1

ノート。

1) 「*」 - コンテナーの場合 - 9.0。

2) グループ A の車両用 2 軸台車の軸間距離が 1.35 メートル以上 1.65 メートル以下の場合、隣接する 1 軸当たりの軸質量が 6.0 を超えない限り、9.0 トンまで軸質量を増加することができる。トン。

3) 1995 年より前に設計され、車軸間の距離が 1.32 m 以下のグループ A および B の車両の場合、それぞれ 8.0 t および 5.5 t の軸質量が許可されます。

2.2 3軸車両台車の軸重量

表 2 に示す値を超えてはなりません。

表2

車軸間の距離、m	各車軸の軸重量、t 以下
	ATSグループA	グループB ATS
3.20以上から5.00まで
2.60 を超えて 3.20 を含む
2.00 を超えて 2.60 まで
2:00まで

注記。データは表に示されています。 2 隣接する車軸が少なくとも 0.4 m の距離にある 3 軸台車に適用されます。 極端な軸間の距離。

2.3 車両の総重量は、表 3 に示す値を超えてはなりません。

表3

	総重量、t		グループ A 車両の最端の車軸間の距離 (m 以上)
単車
二軸
三軸
4軸
セミトレーラー列車（セミトレーラー付トラクター）
三軸
4軸
5軸など
有軌道ロードトレイン
三軸
4軸
5軸など

ノート。

2) 車両の総重量の制限値は、車軸に沿って均等に配分され、車軸荷重の偏差が 35.8 を超えず、前車軸の場合は 40.8 を超えない場合に許容されます。

2.4 橋梁構造物の上を走行する場合、車両の総重量は表 4 に示す値を超えてはなりません。

表4

ノート。

1) 車両単体（トラクター）の場合、総重量は 30 トンを超えてはなりません。

2) 車両の総質量の制限値は、車軸に沿って均等に配置され、軸重の偏差が 35.8 トン以下、前車軸の場合は 40.8 トン以下の場合に許容されます。

3. 車両の寸法

3.1. 車両の長さは以下を超えてはなりません。

単車およびトレーラー 12.0 m。 そして

「車両トレーラー」と「車両セミトレーラー」で構成されるロードトレイン - 20.0 m。 ふ、

3.2. 車両の幅は 2.5 m を超えてはならず、冷蔵庫および等温体の場合は 2.6 m が許可されます。

突起は許容幅寸法を超える可能性があります

車輪に取り付けられた滑り止め装置。

バックミラー、オーニング固定要素は、クリアランスに入るときに逸脱する可能性があるように設計されています。

道路に接触する近くのタイヤ、弾性フェンダー、ホイールマッドガード、および弾性素材で作られたその他の部品。 ただし、これらの構造要素または装置がいずれかの側で 0.05 m 以下の寸法を超えて突出する場合に限ります。

3.3. 車高は4.0mを超えてはなりません。

ロードトレインの幅や全長に関わらず、2台以上のトレーラーを連結した車両（セミトレーラー）も大型車両に含まれます。

II. 車両パラメータ、

カテゴリ 2 に属する

1.車両が橋梁上を走行する場合 と表 5 に示す質量と軸重は、

表5

PBXパラメータ
	総重量、t
AK-11、N-30、NK-80
AK-8、N-13、NG-60
		9.5以上* 12.0以上*

※軸方向荷重は木橋通行時の値です。