車の警報器双方向通信を備えた Jaguar EZ ONE は、「デラックス」クラスのセキュリティ システムのカテゴリに属します。 このモデルには、次の機能を含む 60 を超えるサービス機能が実装されています。 追加接続 GPS/GSMモジュール。 これにより、モバイル デバイスを使用して盗難防止システムを制御したり、車両の正確な位置を追跡したりすることができます。
[隠れる]
仕様
Jaguar EZ-ONE シグナリング モデルの主なプロパティと特徴の説明:
- トランシーバーとコミュニケーター間のコマンドとパケット データの送信は、周波数 434 MHz のチャネルを通じて実行されます。
- 情報を送信するときのポケットベルの動作半径は、エリアがオープンで干渉が最小限に抑えられている場合、約 600 メートルです。
- 警報システムからのメッセージや警告を受信したときのキーフォブの動作範囲は約 1.2 km。
- 予備のポケットベルの範囲 - 15 m以下;
- セキュリティ システムのすべての電力線の保護は、定格 7.5 ～ 30 アンペアの安全要素を使用して実行されます。
- 保護モードがオンになっているときのアラームによる消費電流のレベルは 15 mA 以下です。
- セキュリティ機能は、ユーザーがプログラム可能な遅延時間 (5、30、または 45 秒) でオンにすることができます。
- 車両保護は、リミットスイッチ、点火システムの出力制御、感度センサー、および追加のコントローラーを使用して実行されます。
- マイクロプロセッサ モジュールのメモリには、最大 4 つのコミュニケータに関する情報を保存できます。
- マイクロプロセッサ動作の動作温度範囲は-40〜+85℃、サイレン-30〜+85℃、ポケットベル-0〜40℃です。
- 車両セキュリティゾーンの数 - 6個。
- GOST による保護等級に従って、サイレンは IP54 規格に準拠し、その他すべての警報コンポーネントは IP40 に準拠します。
装置
Jaguar EZ One 盗難防止システムに含まれるコンポーネントとデバイスの概要:
- アラーム制御ユニット。
- システムのインストール、プログラミング、使用を可能にするサービスマニュアル。 技術マニュアルには、セットアップの微妙な違いが詳細に説明されており、接続のための電気図も記載されています。
- 3 つのコントロールと LCD 画面を備えたベーシックなポケットベルです。 ディスプレイのおかげで、デバイスは双方向通信を提供します。
- 予備の 4 ボタン ページャー。 LEDは搭載されていますが、画面はありません。
- アンテナアダプターと、車室内から車の所有者に電話をかけるためのボタンを内蔵したトランシーバー。 このデバイスには温度センサーが装備されています。 トランシーバには、車載ネットワークに接続するためのコネクタ付きの配線が接続されています。
- 6音装置のカテゴリーに属するサイレン。
- 衝撃などを記録するセンサー 物理的影響車体に。 接続用のケーブルとコネクタが付属しています。 このデバイスは 2 レベル コントローラーのカテゴリに属します。
- アラームのステータスを判断するために設計された LED。
- エンジンルームを保護するためのリミット押しボタンスイッチ（トリガー）。
- 導体とコネクタのセット セキュリティコンプレックス.
- コミュニケーター用のバッテリー 2 個。 バッテリーはクラスによって異なります。
- ステッカー2枚。 1 つはメーカーのロゴがあり、2 つ目はトランシーバーの取り付け用です。
- 梱包箱。
- 消費者メモ。
- 保証書。
Jaguar EZ One にはドアまたはトランク トリガーが付属していないため、これらのデバイスは別途購入する必要があります。
シグナリング機能
- サイレン警報の有無にかかわらず、車両セキュリティ モード。 2 番目のケースでは、システムの動作に関する情報がディスプレイ付きのコミュニケータにのみ送信されます。 警報装置が作動すると、車は警報装置の存在の兆候を示さないため、攻撃者を欺き、盗難の時間を稼ぐことができます。 サイレントにセキュリティ システムを作動させることも可能です。 保護モードが作動すると、サイレンや外部照明装置は作動しません。
- 盗難防止システムの動作に関連するイベントについて車の所有者に通知します。 すべての情報はメッセージによってディスプレイ付きのポケットベルに送信され、インジケーターの形で表示されます。
- 盗難防止システムの利用可能性（オプション「盗難防止」）。 この機能の動作原理は、リモコンからのコマンドに応じてイモビライザーを作動させることです。 電源ユニットは、ユーザーがメッセージを送信してから 30 秒後に停止します。 通常、この時間は、攻撃者が車の所有者にとって安全な距離に犯行現場を離れるのに十分ですが、遠くに隠れることはできません。
- 警報信号の種類（音または振動）を選択する可能性。 消費者は、サイレンによって生成される警報インパルスの種類を変更することもできます。
- セキュリティ機能を2段階で無効化します。 まず、ユーザーはコミュニケータを使用して保護をオフにし、サービス ボタンを使用して個人コードを入力します。 コミュニケータの紛失や故障時に、パスワードを使用してアラームを緊急停止/オンにすることができます。
- ドアがロックされていない状態で車を運転し始めることについて車の所有者に警告します。
- ホーンを使用して警報信号を鳴らす可能性。
- オートエンジンスタート機能の搭載。 この機能を使用すると、遠隔地からエンジンを始動して、旅行前にパワーユニットを暖機することができます。
- アラームに関する情報を保存するためのコントロールユニット内のメモリモジュールの存在。 停電が発生した場合、再起動するとシステムは以前の状態に戻ります。 また、セキュリティシステムを解除しようとすると、エンジンはロックされたままになります。
- デジタルリレーの追加設置と接続が可能。
- Jaguar 盗難防止システムは、ガソリン エンジンおよびディーゼル エンジンを搭載した車で使用できます。 また、機械式または自動式のあらゆるタイプのトランスミッションユニットを備えた車両でもアラームの使用が許可されます。
ビデオ: Jaguar Ez-One 盗難防止システムのレビュー
ユーザーの Alexander Shkurevskikh は、ビデオの中で、機能、提供範囲、および 技術仕様ジャガー Ez-One 警報システム。
長所と短所
Jaguar EZ One カーアラームの利点:
- 優れた機能性。 セキュリティ システムを使用すると、警報システムだけでなく、車の一部のコンポーネントも制御できます。
- 多くの消費者にとって手頃な価格。
ユーザーレビューによると、ジャガーEZ Oneシステムの主な欠点は、制御用のコミュニケーターの本体が弱いことです。 何度か落とすとデバイスが壊れたり、長時間使用するとコントロールが固着する可能性があります。 キーフォブに保護カバーを使用することで問題を解決できますが、これではボタンの固着を防ぐことはできません。
モデル範囲の概要
販売されている Jaguar アラームのバージョン:
- EZ-One ver 2. 独自の電子信号暗号化アルゴリズムを採用した信頼性の高いシステム。 タコメーターまたは発電機の測定値を使用してエンジン動作を制御する機能があります。
- EZ-7。 信号保護は、制御に 8192 チャネルを使用するだけでなく、デュアル ダイアログ テクノロジーの使用によって実行されます。 拡張可能 セキュリティゾーンシステムのおかげで 追加インストール デジタルセンサー動き。
- EZ-8。 このモデルには、補助機器やデバイスを制御するための 4 つの追加チャネルが備わっています。 Bilarm モジュールを追加インストールすると、ユーザーは世界中のどこからでもシステムの動作を制御できるようになります。 制御にはGSM通信チャネルが使用されます。
- EZ-10。 このモデルは、すべての標準機能に加えて、システムが作動しているときに障害のあるゾーンをバイパスするオプションを実装しています。 標準の集中ロックシステムからキーフォブを使用してセキュリティシステムを制御することが可能です。 これを行うには、ユーザーは最初に「スレーブ」機能をプログラムする必要があります。
- EZ-ベータ。 注目すべき点は、このモデルでは「盗難防止」モードがリモコンだけでなく、車内に設置された別のボタンでも制御できることです。 アラームには自動スタート機能があり、スターター機構が回転するのを保護できます。
- EZウルトラ。 このモデルは本格的なセキュリティ複合体です。 「スタート/ストップ」ボタンを備えた車両にシステムの取り付けと接続が可能です。 オンボードネットワークの動作への干渉を最小限に抑えるために、ユーザーは CAN デジタルインターフェイスを使用できます。 自動スタート機能の中断のない動作を保証するために、Ultra デリバリー キットには標準エンジン ブロッカー用のバイパス モジュールが含まれています。
ビデオ: ルノー マスター 2 でのジャガー EZ-ULTRA 自動スタート
ユーザー Alexey Zamur は、EZ-Ultra 警報システムで自動起動がどのように設定されているかを簡単に説明しました。
警報器の設置方法は？
ジャガーアラーム取り付けガイド:
- 車の電源が失われます。 すべての電気機器とイグニッションをオフにし、ボンネットの下でバッテリーから端子を外す必要があります。
- マイクロプロセッサ装置は、キャビン内の最も隠れて保護された場所に設置されています。 接続時の配線の長さを最小限に抑えるため、コントロールコンビネーションの後ろに取り付けることをお勧めします。 モジュールは次のように固定されています 平面セルフタッピングネジまたはプラスチックタイを使用します。 のために 追加の保護振動や湿気を遮断し、発泡ゴムやセロファンで包むこともできます。
- トランシーバーモジュールは車のガラスに取り付けられます。 信号が歪む可能性があるため、設置場所から 5 cm 以内に電子機器や金属物体を置かないでください。 アンテナからのワイヤーは被覆の下で制御ユニットに配線されます。
- サイレンはエンジンルームの湿気や湿気から最も保護された場所に設置されています。 高温場所。 内部に結露が溜まるのを防ぐために、デバイスのソケットは下または横に向けられています。 取り付け後、車の底部からサイレンとそのワイヤーにアクセスできないことを確認する必要があります。
- 衝撃センサーは車体の中央部分、できればエンジンルームと客室を隔てるパーティションに設置されています。 コントローラーを取り付ける際にプラスチックまたはゴム製のガスケットを使用することは許可されていません。
- サービスモードを有効にするボタンはインストルメントクラスターの下に配置されています。 消費者が運転席に座っているときにデバイスにアクセスできるように配置する必要があります。
表：コンタクトの接続順序
| コンタクトの色 | 説明 |
| 灰オレンジ色 | フード上のリミットスイッチのマイナス出力に接続します。 |
| 黒と青 | ドアトリガーのマイナス端子に接続します。 |
| オレンジバイオレット | 最初の追加チャンネルの入力。 テールゲートリレーまたはアクセサリに接続する必要があります。 |
| 白黄色 | 3 番目の追加チャンネル出力 |
| グレー | サイレン接続用のプラス接点 |
| 黒と白 | 盗難防止システムステータス出力、負信号 |
| 黄緑と黒緑 | 外部照明機器の電気制御回路に接続するための接点です。 マーカー光学系または光信号の配線に接続する必要があります。 |
| 黒 | 負のアラーム出力。 バッテリーのマイナス端子または車両のアースに直接接続する必要があります。 2 番目のケースでは、車体にねじ込まれている標準ボルトが使用されます。 |
| 白オレンジ | テールゲートに取り付けられたリミットスイッチの負の出力 |
| 赤青 | ポジティブドアトリガー |
| 黒灰色 | パワーユニットの動作を監視するための入力です。 発電機セットの出力またはタコメーター接続ケーブルのいずれかに接続する必要があります。 |
| 赤黄 | 2 番目の追加チャンネル |
| 黒いループ | 車両に搭載されるトランスミッションユニットの選択を決定します。 オートマチックトランスミッションの場合はループに触れる必要はありませんが、マニュアルトランスミッションの場合はループがカットされます。 |
| ピンク | 標準の警報システムをバイパスするためにエンジンが作動している車両の盗難防止システムのステータスを出力します。 |
| 青 | 室内照明システムまたは窓のロックを制御するために設計された接点 |
| 黒赤 | 追加のスターターロックリレー |
接続図
一般的なマイクロプロセッサ モジュール接続カードの写真:
Jaguar EZ-ONE コントロールユニット接続図
ユーザーマニュアル
取扱説明書によると、アラームを使用する前にバッテリーを接続し、すべてのコンポーネントが正しく接続されていることを確認する必要があります。 これを行うには、セキュリティ モードをアクティブ化および非アクティブ化します。
キーホルダーの使い方は？
コミュニケータには正常に動作する電源が設置されている必要があります。 バッテリーは、デバイスの背面保護カバーの後ろにあるコンパートメントに挿入されます。
キーフォブの記号とボタンの指定
Jaguar EZ-ONE 画面の記号の説明
インジケーターの指定:
- 目覚まし時計に合わせて、あらかじめ設定した時刻にエンジンを自動始動します。
- タイマーを使用したリモートエンジンスタート。
- 気温に基づいて電源ユニットをリモートスタートします。
- 警報緊急サービスモードインジケーター。
- ターボタイマー機能が有効になります。
- 保護モードの自動有効化。
- エンジンロックがかかっています。
- リモコンのコントロールをブロックするオプションのインジケーター。
- エンジン温度アイコン。
- キーフォブのバッテリー充電量を示します。
- 車の盗難防止モードが有効になっています。
- 車のエンジン稼働中のアイコン。
- 衝撃センサーが作動したためサイレンが鳴りました。
- 追加接続された検索モジュールのシンボル。
- 開いた車のトランクのドア。
- 車内の温度アイコン。
- 車のイグニッションがオンになります。
- メインまたは追加の感度コントローラーの警告ゾーンのバイパスのインジケーター。
- 現在時刻、エンジン温度、盗難防止システムの動作に関するデータを表示します。
- カウントダウンタイマーが作動します。
- アラームが鳴っています。
- 通信信号表示。
- 車両セキュリティ モードが有効または無効になります。
- サイレンが作動または無効になります。
- 車のハンドブレーキが設定されていません。
- 個人パスワードを使用して盗難防止システムを無効にするモードが有効になります。
- マニュアル送信モードが有効になります。
Jaguar ポケベルのコントロールの対応
キーフォブプログラミング
新しい Communicator プログラミング ガイド:
- プロテクションをオフにすると、キーをロックに差し込む必要がありますが、イグニッションをオンにする必要はありません。 サービスモードエントリーボタンを7回押します。
- 次の 5 秒間で、ロックのキーが「オン」の位置に回され、イグニッションが作動します。 警報サイレンは 7 回ビープ音を鳴らします。
- 10 秒以内にコミュニケーターの 1 番目と 2 番目のボタンを同時に押す必要があります。 キーフォブコードを含む情報がマイクロプロセッサメモリに正常に入力されると、1 つの信号でサイレンが鳴ります。
残りのコミュニケータをリンクする手順も同様です。 作業が完了したら、イグニッションをオフにする必要があります。
自動実行の設定
自動始動機能を備えた警報システムにより、次のコマンドでリモートからエンジンを始動できます。
- ボタン 1 は、コミュニケータがメロディー信号をトリガーするまで数秒間押し続けます。
- キーが放されます。 キーフォブの 3 番目の制御要素を短く押します。
- ライトが 3 回点滅し、電源ユニットが起動したことを示します。 ページャーのディスプレイには、実行中のエンジンのシンボルが表示されます。
時間によって
時刻設定手順は次のように行われます。
- まず、コミュニケータの時間が正しく設定されていることを確認する必要があります。 次に、目覚まし時計のパラメータを変更するためのメニューに入ります。 ベル型のインジケーターがキーフォブのディスプレイに表示されます。
- 3 番目のポケットベル ボタンは、デバイスがダブル信号を再生するまで押し続けます。 その後、彼女は釈放される。
- 3 番目のボタンを短く押すと、リモコンのディスプレイ上のカーソルが「Clock Start」とマークされたアイコンに移動します。
- コミュニケータの最初のキーが「クリック」されると、オプションがオンになります。 外部照明デバイスが 1 回点滅し、キーフォブが信号を鳴らします。
温度別
温度に基づいた自動起動の設定は次のように行います。
- 音声信号が鳴るまで、キーフォブのボタン 3 を押し続けます。
- 制御要素が解放されます。 ページャーディスプレイのインジケーターが点滅し始めます。 カーソルを「Temp Start」とマークされた温度計の形のアイコンに移動する必要があります。 翻訳するには、ボタン 3 を使用します。
- リモコンの最初のキーを押すと、オプションが有効になります。 車の外部ライトが点滅し、リモコン画面に温度計のマークが表示されます。
セキュリティ機能の設定
車の保護パラメータの設定:
- セキュリティ モードは、キー フォブの最初のボタンを押すとアクティブになります。 この時点で車内のイグニッションまたはサービスがオンになっていると、ドアロックがロックされます。
- サイレント セキュリティをオンにするには、最初のキーを 2 回押します。 最初にのみ、メロディー信号が聞こえるまで押し続け、短く「クリック」する必要があります。
- 盗難防止機能は、キーフォブの 2 番目のボタンを 2 回押すと有効になります。 コントロール要素は最初にクランプされ、次に短く「クリック」されます。
- 保護モードを無効にするには、セカンド ページャー キーを使用します。 圧力は短くする必要があります。
- エンジンが作動している車のセキュリティを有効にするには、2 番目と 1 番目のボタンを使用します。 どちらのプレスも短時間で、イグニッションをオンにした車で行う必要があります。
ビデオ: ジャガー TEZ ベータ アラームの緊急解除
チャンネル「sigmax69」が動画で緊急停止について語った 盗難防止システムキーホルダーが壊れたときのジャガー。
リセット
動作パラメータをリセットするには、次の操作を実行します。
- イグニッションがオフになっている車では、サービスモードに入るボタンを 9 回押します。
- ロックのキーが「オン」の位置に回されます。 警報サイレンが9回鳴ります。
- サービスメンテナンスモードに入るボタンを 1 回押します。
- コミュニケータの最初のキーをクリックします。 アラーム設定をリセットすると、1回の信号でサイレンが鳴ります。
サービス機能の使い方は？
アラーム サービス オプションのセットアップ:
- アラーム ステータス監視メニューに入るには、キー フォブのボタン 3 を短く押します。 ポケベルのブザーがメロディー信号を再生し、外部ライトが 3 回点滅します。
- リモコンのキーをロックするには、キー 1 と 3 を同時に押します。対応するインジケーターがデバイスの画面に表示されます。
- 車の「検索」オプションを有効にするには、3 番目のキーを 2 回押します。 1 秒以内に 2 回「クリック」する時間が必要です。
さまざまなモデルの Jaguar アラームの取り付けおよび操作手順を PDF 形式でダウンロード
次のリンクを使用して、Jaguar アラームのインストールと管理に関するロシア語の無料サービス マニュアルをダウンロードできます。
考えられる障害と解決策
警報システムの問題の原因とその解決方法:
- システム要素の不適切なインストール。 これにより、アラームが誤動作したり、ポケットベルからのコマンド送信に対する応答がなくなる可能性があります。 この問題を解決するには、盗難防止システムの要素を再インストールする必要があります。
- ポケベルが壊れているか、バッテリーが消耗しています。 故障したバッテリーは交換する必要があります。 デバイスが壊れている場合は、ポケットベルの分解や損傷したコンポーネントの交換など、詳細な診断が必要になります。 ボタンの故障した接点は再はんだ付けされます。 誤動作の原因がリモコンへの湿気の影響である場合は、デバイスを乾燥させる必要があります。
- リミットスイッチが壊れている。 この問題が発生すると、アラームはドアがロックされているか開いているかを検出できなくなります。 トリガーの詳細な診断とその交換が必要です。
- ワイヤーの損傷または接触不良。 欠陥のある電気回路や、絶縁体が摩耗したケーブルは交換する必要があります。 導体の接続品質を確認する必要があります。 問題の原因が接点の酸化である場合は、要素を洗浄する必要があります。
- エリア内に干渉が存在し、信号の歪みが発生します。 このような問題を解決することは不可能でしょう。 アラームを制御できる唯一のオプションは、コミュニケータをトランシーバーにできるだけ近づけることです。
- コントロールユニットのソフトウェアの誤動作。 この問題を家庭で解決するのはほぼ不可能です。 ソフトウェア障害を排除するために、通常、マイクロプロセッサ モジュールはフラッシュされます。
ジャガー EZ-ONE 取扱説明書
送信機を使用せずにセキュリティモードを有効にする
自動アーミング機能が無効になっている場合は、送信機を使用せずに Jaguar EZ-ONE システムをアーミングできます。 これは、たとえば、送信機を紛失した場合、故障した場合、または送信機のバッテリーが低下した場合に必要となる場合があります。
送信機を使用せずにセキュリティ モードを有効にするには:
1. イグニッションをオンにした状態で、車のドアを開けます。 Jaguar EZ-ONE LED が素早く点滅し、ドア リミット スイッチが作動していることを示します。
2. 押して放します サービスボタン係員付き3回。 LEDシステム ジャガーEZ-ONE約5秒間消灯します。
3. システム LED が点灯していない間は、イグニッションをオフにします。 サイレンが 1 回ビープ音を鳴らし、方向指示器が 1 回点灯し、20 秒間のカウントダウンの開始を確認してから、次の自動警戒が行われます。
4. 車から降りて、キーで車のドアを閉め、ボンネットとトランクも閉まっていることを確認してください。 サイレンと方向指示器の確認信号から20秒後に、ドア、ボンネット、トランクの状態に関係なく、セキュリティモードが自動的にオンになります。 方向指示器が 1 回点灯し、システム LED がゆっくり点滅し始め、セキュリティ モードが有効になっていることを確認します。
注意: セキュリティ モードをオンにしたときに、ドア、ボンネット、トランクがしっかりと閉まっていない場合、またはフット ブレーキが踏まれている (またはパーキング ブレーキがオフになっている)、または対応するリミット スイッチのいずれかが故障している場合は、システムは、追加の信号アラートなしで、このアクティブ ゾーンを自動的にバイパスします。
アラームモード (Jaguar EZ-ONE システム起動)
a) セキュリティ システムが作動している場合、車両が押されたりぶつけられたり、ドア、トランク、ボンネットのいずれかが開いたり、イグニッションをオンにしようとしたりすると、ジャガー EZ-ONE システムはただちに警報を作動させます。またはブレーキペダルを踏みます。 この間 (または送信機からアラーム モードをオフにするまで)、方向指示器と室内灯 (このオプションが取り付けられている場合) が点滅し、システムのサイレンが鳴り続けます。 送信機の内蔵双方向スピーカーが可聴アラームを発し、送信機の LCD ディスプレイにシステムを起動したゾーン シンボルが表示されます (下記のセキュリティ ゾーン表を参照)。 システムのサイレンが作動している間は、送信機の LCD ディスプレイで「ホーン」のシンボルが点滅し、車両の方向指示器が点滅している間は、車両のヘッドライトが LCD ディスプレイで点滅します。1 つのアラーム モード サイクルの継続時間と、さまざまなアラーム ゾーンで可能な最大サイクル数を次の表に示します。
ノート：
- 「サイレント」セキュリティ モードがオンになっている場合、システムがトリガーされたとき ジャガーEZ-ONE サイレンと方向指示器は点灯しませんが、方向指示器と室内照明 (このオプションが有効な場合) および双方向送信機の警告信号のみが点灯します。
- 30 秒間のアラームモード終了後、システム動作の原因が解消されると、自動的にセキュリティモードが再びオンになります。 これらの回路の 1 つがオープン (または障害) のままである場合、このオープンまたは障害のある回路はシステムによってバイパスされます。 「バイパスされた」回路が閉じられるか修正されると、システムは即座にその回路を保護します。
- アラームモードが送信機から無効にされた場合、センサーまたはトリガーが定期的にトリガーされるときのアラームサイクル数のカウントダウンが再び始まります。
ジャガー EZ-one ver.2
- 今日市場に出回っているのは、 大量のそのため、新製品に精通した消費者を引きつけようとするメーカーは、ユーザーの快適性を最大限に高めるためにあらゆることをしようとします。 最新モデルの車両には、スマートキー所有者識別システムが装備されている場合があります。 とは異なり 従来のシステムイグニッションキーが必要なエンジン始動の場合、スマートキーテクノロジーの機能により、キーを回す必要がなく、スタート/ストップボタンを押すだけでエンジンを始動および停止できます。
- これは便利ですが、これらの車には標準のセキュリティ システムはまったくなく、実際に車載コンピュータ プロセッサに実装されている盗難防止回路は、それを回避したい場合に重大な障害にはなりません。 ちなみに、適切な装備を備えた犯罪者は、ボンネットの下に侵入する必要は実際にはありません。
- スマート キーの機能を完全に維持し、場合によっては拡張するには、車にどのようなセキュリティ システムを取り付ける必要がありますか?
- アメリカのサターン・ハイテック社は、双方向通信チャネルと自動エンジン始動機能を備えたJAGUAR EZ-ONE ver.2カーセキュリティシステムのアップデート版をリリースした。 JAGUAR EZ-ONE ver.2システムは、JAGUAR EZ-ONEの後継システムで、充実したセキュリティ機能やサービス機能を備え、ガソリン、ディーゼル、ターボエンジン、オートマチック、マニュアルトランスミッション搭載車にも搭載可能です。 。 新しいモデルは以下と互換性があります 電子部品最新の車に対応しており、Smart Start リモート エンジン スタート機能を使用することができます。
- JAGUAR EZ-ONE ver.2 キーフォブのボタンを押すだけで、離れた場所からエンジンが始動するため、冬場には特に重要な暖気済みの車に乗り込むことができます。 タイマーを使用して、事前に設定した時間または特定の低温でガソリン/ディーゼル エンジンを自動始動できれば、そのような車の所有者はさらに快適になります。
- JAGUAR EZ-ONE ver.2 セキュリティシステムは、新しいタイプのキーフォブを導入します。 双方向コミュニケーション: に対する耐性が増加しています。 機械的ストレス。 JAGUAR EZ-ONE ver.2 キーホルダーの使い方は簡単で便利です。 コマンドとアラーム動作モードを選択する「カーソル」方式と、 伝統的な方法セキュリティ システムの管理プロセスが大幅に簡素化されます。 この制御を使用すると、ユーザーはさまざまなサービス コマンドを選択するときにボタンを押す順序を覚えておく必要がなくなります。
- システムの信頼性は次の事実によって決まります。 JAGUAR キーホルダー EZ-ONE ver.2では独自のトップシークレットを採用 動的コードコードのスキャンと傍受に対する保護、「インテリジェントなハッキング」、および「あなたの」キーフォブを識別するための対話型アルゴリズムの使用から確実に保護されます。 アラーム キー フォブの紛失または破損の場合にアラームを解除するには、1 桁、2 桁、または 3 桁で構成される個人コードが使用されます。
- JAGUAR EZ-ONE ver.2システムと併用可能 オプション装備目的、特性、動作アルゴリズムが異なります。
- アラーム キットには、フィードバックのない人間工学に基づいた追加のキー フォブが含まれています。 ピクトグラムが描かれたメンブレンボタンは、暗闇で光る特殊な発光化合物でコーティングされています。 制御コマンドを選択するときにボタンを押す組み合わせを覚えやすくするために、 機能的な目的追加のキーフォブとメインのキーフォブのボタンは完全に同一です。
- そこで、セキュリティシステム JAGUAR EZ-ONE ver. 2 提供 信頼性の高い保護あなたの車に合わせて、コントロールのしやすさを楽しむことができます。
- LCDディスプレイ付きの3ボタンプログラム可能な双方向送信機1台
- アラーム制御コマンドを選択するための独自のカーソル原理
- 制御コマンドコードのスキャンと傍受に対する絶対的な保護
- 制御モードでの動作範囲は最大 600 m*
- 警戒モードでの範囲は最大 1200 m*
- 双方向送信機の時計、目覚まし時計、カウントダウンタイマー
- キーフォブ送信機のバッテリー節約モード
- 送信機キーフォブのバッテリー充電レベルの表示
- 3 ボタンのプログラマブル キーフォブ トランスミッター 1 個
- リモートカーエンジンスタート
- 6トーンサイレン
- 車のホーンを接続する可能性
- プログラム可能な 1、2、または 3 桁の緊急解除コード
- 送信機なしで警戒可能
- スターターインターロック内蔵
- 追加のエンジンブロックの出力
- ワイヤレス デジタル ラジオ エンジン ブロッキング リレー (オプション)
- 内蔵リレーによる左右ウインカー個別制御
- 取り外し可能な接続を備えた 2 レベルのショックセンサー
- 追加の2レベルセンサーを接続するためのコネクタ
- センサーゾーンのリモート個別シャットダウン
- 室内照明の消灯遅れを考慮
- システムのサイレント設定および解除
- 「サイレント」セキュリティモードのリモートアクティベーションの可能性
- パッシブステージングドアの施錠の有無に関わらず武装している
- システムの自動再装備
- セキュリティを 2 段階で無効にする
- 誤報防止機能
- 内蔵リレーによるドアロックの遠隔制御
- 運転席ドアのみ初期アンロック可能（2段階ドアアンロック機能）
- イグニッションON/OFFに連動してドアを自動ロック/アンロック
- 走行中のドアオープン警告機能
- ドアロックとコンフォートモードを制御するための選択可能なパルス幅
- 走行中に送信機でドアロックを制御
- パッシブエンジンブロックモード
- リモートパニックモード
- バレーサービスモード
- 高度なアンチハイジャックモード
- プログラム可能な信号タイプで追加デバイスを制御するための 4 チャンネル
- 丁寧なバックライト機能
- ドライバー呼び出し機能
- 車を探す
- すべてのトリガーされたゾーン/トリガーを示すシステムトリガーメモリー
- ゾーン/トリガー表示によるアーミング時の障害のあるゾーンのバイパス
- 車内とボンネットの下に個別の温度表示
- システムプログラマブル機能を工場出荷時の設定に復元する
- 7 独立したゾーン安全
- GSM/GPSモジュールを接続するためのデジタルインターフェース
- オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションの両方に完全に対応
- ガソリンおよびディーゼルエンジンに対応
- 送信機を使用することでエンジン稼働時間の延長が可能
- ShortStop 機能: エンジンのアイドリング状態でシステムを作動させる
- プログラム可能な間隔でタイマーによるシステムの自動起動
- 毎日のエンジン始動
- エンジンルーム内の温度に応じて自動でエンジンを始動
- タコメーター、発電機、オンボードネットワーク電圧からの信号を使用してエンジン動作を監視
- ターボタイマー
- スマートスタートボタン搭載車に対応※
*範囲は地形、建物の性質によって異なります。 相対位置送信機と受信機、およびその他の物理的要因の組み合わせ
自動エンジン始動機能を備えたジャガーのセキュリティ システムは、次のような実績を誇っています。 良い面信頼性のおかげで。 車のセキュリティを提供するだけでなく、車の基本機能を制御することもできます。 自動始動付きジャガー警報システムの使用手順により、車の所有者は正しく設置して接続し、複合体を構成することができます。
[隠れる]
仕様
信号 ジャガーモデル EZ One、EZ Four、EZ Six、TEZ などには次の特性があります。
- マイクロプロセッサユニットとページャ間のパケットデータ伝送は433.92MHzの周波数で実行されます。
- パルス送信モードでのコミュニケータの動作範囲は、干渉が最小限のオープンエリアで 600 メートルです。
- コマンド受信モードでのメインリモコンの操作範囲は 1200 メートルです。
- 予備のポケットベルの動作範囲は 15 メートルに縮小されました。
- 設置中に盗難防止複合施設の電気回路を保護するには、以下を使用する必要があります。 安全装置回路のセクションに応じて、定格は 7.5 ～ 30 アンペアです。
- 保護モードが作動しているときの消費電流は 15 mA 未満です。
- 保護モードのアクティブ化は、5 秒、30 秒、または 45 秒の間隔で実行できます。
- 車を保護するために、ドア、トランク、ボンネット、パーキングブレーキレバー、点火システムの電源入力、ショックコントローラー、補助コントローラー、警告ゾーンにトリガーが使用されます。
- システムに接続できる送信機の数は 4 つです。
- 信号は、9 ～ 18 ボルトの範囲の電圧の電気ネットワークから電力を供給する必要があります。
装置
Jaguar パッケージにはリミット スイッチが 1 つ含まれており、残りのスイッチは別途購入する必要があります。
アラーム キットに含まれるコンポーネント:
- マイクロプロセッサ モジュールは、車の警報器の主要なデバイスです。
- アラームの管理、使用、およびメンテナンスに関するユーザー ガイド。 サービスマニュアルをよく読むと、さらに便利な機能について知ることができます。
- メインコンソールには画面が装備されており、双方向通信機能を備えています。
- 予備のリモコン。 射程は短く、ディスプレイは装備されていません。
- 車の所有者に電話をかけるためのキーが装備されたトランシーバー。 この装置には温度コントローラーが内蔵されており、車内でその値を測定することができます。 トランシーバーには、接続用のワイヤーとコネクターが付属しています。
- 6音のサイレン。
- インパクトコントローラーは 2 つのレベルのクラスに属します。
- ステータスインジケーターとして機能するダイオード電球。
- フード取り付け用のリミットスイッチが 1 つあります。
- 信号システムを接続するためのコネクタとワイヤのセット。
- メイン送信機と予備送信機に取り付けるためのバッテリー 2 個。 それぞれタイプが異なるため、インストール時に混同することはありません。
- ステッカー 2 枚 - 1 枚にはジャガーのロゴが入っており、もう 1 枚はアンテナ モジュールの固定に使用されます。
- 保証書。
主な特長
ジャガーアラームの主な機能:
- 音と光の伴奏の有無にかかわらず、保護モードをアクティブにする可能性。
- セキュリティ システムによって記録されたイベントについて車の所有者に通知する機能。 キーホルダー付き フィードバックアクティブ化されたセキュリティ ゾーンに関するデータを表示します。
- 盗難に対する保護、この機能はアンチハイジャックと呼ばれます。 彼女は知的です。 その動作の本質は、車が強制的に掴まれたときにモーターをブロックすることです。 犯罪者が車の所有者を車から強制的に降ろした場合、警報システムはブレーキペダルとハンドブレーキレバーに取り付けられたセンサーの動作を分析することでこれを把握できます。 車が車の所有者から安全な距離に移動すると、エンジン ロックが作動します。
- 消費者は、アラームが作動したときに再生される信号を個別に選択できます。
- 7 つの独立したセキュリティ ゾーンにより、より信頼性の高い保護が提供されます。
- 保護モードの無効化は 2 段階で実行されます。
- 車の所有者が運転前にドアをロックし忘れたことを警告する機能。
- 必要に応じて、ステアリングホーンを接続できます。
- 自動スタート。 このオプションを使用すると、寒い季節にエンジンが確実に暖まり、遅刻が多い人に役立ちます。 車を暖めるために時間を無駄にする必要はありません。
- マイクロプロセッサ モジュールのメモリを使用すると、セキュリティ複合施設の運用中に発生したイベントに関する情報を記録できます。 バッテリーを取り外した後でも、この情報はメモリに残ります。
- 消費者は、電源ユニットをブロックするために使用されるデジタルリレーを追加で接続する機会があります。
- 消費者は、GPS ビーコンを信号システムに追加で接続するオプションがあります。
長所と短所
ジャガーアラームの利点:
- 豊富な機能。 レビューの中で、消費者は、ジャガーのアラームには、システム自体だけでなく車の他のコンポーネントの制御を容易にする多くの便利なオプションがあることに注目しています。
- お手頃な価格。 自動起動付きの警報システムは5,000ルーブル以上の価格で購入できます。 料金は追加機能によって異なります。
欠点としては、キーホルダーの本体が弱いことが挙げられます。定期的に落とすと、デバイスはすぐに故障し、時間が経つとボタンが沈み始めます。 コミュニケータの損傷を防ぐために、ケースに取り付けることができます。 しかし、ボタンが固着してしまうと役に立ちません。
AAG999 チャンネルでは、Jaguar セキュリティ システムの機能と欠点について説明しました。
インストールする方法？
自動起動付き Jaguar 警報システムの使用説明書に従って、インストールは次のように実行されます。
- バッテリーが切れます。 設置および設置作業は、車載ネットワークの電源を切った状態で行う必要があります。 車にコードがプログラムされたカーラジオが付いている場合は、オーディオシステムまたは車のマニュアルを読むまでバッテリーを取り外さないでください。
- で 隠れた場所マイクロプロセッサモジュールが取り付けられています。 本体はダッシュボード裏に設置できるので配線の長さも最小限で機器が隠れます。 センターコンソールを分解し、ステアリングコラムトリムを取り外します。 プラグ付きコネクタがデバイスから外され、留め具が外されます。 故障の原因となりますので、金属面に固定しないでください。 デバイスはタッピンネジまたは両面テープを使用して固定されます。
- サイレンはボンネットの下に設置され、リミットスイッチはボンネット自体に取り付けられています。 これらの要素を設置するときは、湿気がたまらない場所に配置する必要があることに注意してください。 サイレンは、高温の影響ですぐに壊れてしまうため、シリンダーブロックの近くに取り付けることはできません。
- 車内に車の所有者に電話をかけるためのボタン付きトランシーバーを設置します。 この要素のインストールは、次の場所で実行する必要があります。 フロントガラスただし、デバイスの近くに金属面やワイヤーがあってはなりません。 それらが存在すると、信号伝送中に干渉が発生します。 トランシーバーはステッカーまたは両面テープで固定されます。
- インパクトコントローラーは室内とエンジンルームを隔てるパーテーションに取り付けられています。 デバイスはタッピンねじまたはテープを使用して金属表面に固定されます。 ショックセンサーは、調整が必要な場合にドライバーがデバイスに自由にアクセスできるように配置する必要があります。
- 標準配線を使用して、バンドルの 1 つにサービス ボタンを取り付けます。 ダッシュボードの下に設置する必要があります。 さらに絶縁テープで巻くこともできます。
- ワイヤーは車のトリムの下に敷設されているため、これを行うには室内装飾の一部を分解する必要があります。 電気回路を離れた場所に配置することをお勧めします。 電力線(点火システム、高電圧ケーブルなど)、 電子デバイス。 干渉による信号の誤動作を引き起こす可能性があります。
アフトズヴク チャンネルでは、車の警報器を取り付ける際に消費者がよく犯す間違いについて話しました。
ユーザーマニュアル
リモコンをバインドした後でのみ、ジャガー アラーム システムのすべての機能を自動起動で使用できます。
リンク手順：
- セキュリティモードを無効にして車に乗ります。 キーをイグニッションに挿入しますが、回さないでください。 バインディングはイグニッションをオフにして実行されます。 サービス キーを 7 回クリックします。
- 最後に押してから 5 秒以内にキーをオンの位置に回すと、イグニッションがオンになります。
- 複合施設のサイレンは 7 つの音声信号を再生します。これは、結合の準備ができていることを示します。
- 最後の信号から 10 秒以内にポケットベルの 1 番目と 2 番目のキーを押し続けると、ロックが開いてロックされたことが表示されます。 システムは結合を確認するために 1 つの信号を発します。
- セカンドページャをプログラムするには、同じ手順に従います。 確認としてビープ音が 2 回鳴ります。
キーフォブのボタンとインジケーターの指定
ディスプレイの概略図
ステータスインジケータ:
- コミュニケータには電池が内蔵されています。 アイコンを使用して、バッテリーを交換する必要があるかどうかを判断できます。
- 補助の 2 番目のチャネル。
- 温度に基づいて内燃エンジンを始動するオプション。
- 車のパワーユニットが始動します。
- テールゲートは開いています。
- 車の所有者に振動で通知するオプション。
- 車のドアは開いています。
- サービスモード。
- 保護機能を自動的に再起動するためのインジケーター。
- サイレントセキュリティアイコン。
- 音で確認できるプロテクトモードインジケーター。
- 車のボンネットが開いています。
- 車体に衝撃が加わると感度コントローラーインジケーターが点灯します。
- ハンドブレーキ。
- ドアロックを閉める。
- ドアロックを開ける。
- リモコン受信機の動作表示灯です。
- マシン通信確認アイコン。
- 車の所有者の呼び出しアイコン。
- 省エネモード起動インジケーター。
- 車の点火作動のアイコン。
- 目覚まし時計インジケーター。
- 午前 - 一日の前半。
- PM - 午後の時間帯。
- 毎日の内燃エンジンの始動を示すインジケーター。
- 機内の温度と現在時刻を示す記号です。
- 温度スケール。
- タイマー。
自動実行の設定
次のコマンドでモーターを起動します。
- ロックされたパッドの形のボタンをクリックして押したままにします。
- リモコンがメロディー信号を発したら、キーを放し、Ch/Prog というラベルの付いた 3 番目のボタンをクリックします。
- 車のライトが 3 回点滅し、内燃エンジンが正常に始動したことを示します。
- 排気管からの煙の形をしたインジケーターがリモコンのディスプレイに表示されます。
Alexey Zamur 氏は、ルノー車のエンジンを遠隔から始動する方法をビデオで紹介しました。
時間によって
内燃エンジンを時間どおりに始動するには、次の手順に従います。
- リモコンの時刻が正しく設定されていることを確認してください。
- 開始時刻のアラームを設定します。 セットアップ後、リモコン画面にベルのアイコンが表示されます。
- キー 3 をクリックし、リモコンからメロディー音と短いビープ音の 2 回ビープ音が鳴るまで押し続けます。
- 3 番目のボタンを放します。
- 3 番目のキーを短くクリックして、リモコンのカーソルを「Clock Start」と書かれた画面インジケーターに移動します。
- キーとロックされたパッドの形のボタンをクリックすると、機能が有効になります。 車のライトが 1 回点滅し、リモコンがメロディー信号を発します。
- 再生後、送信機のディスプレイのベルアイコンの隣に「Clock Start」と書かれたインジケーターが表示されます。
