大型貨物の輸送許可は多大な労力と時間がかかるプロセスです。 輸送を計画している商品は、特定の要件を満たしている必要があります。 許容重量を超える貨物を輸送する場合には、適切な許可を取得する必要があります。 運輸・貨物安全スペシャリストの資格は当社で取得できます。 我々は提供しています 質の高いサービス合理的な価格。 同社の専門家が無料でアドバイスを提供し、すべての書類の準備をお手伝いします。
なぜ大型貨物の許可を取得するのですか?
特大貨物とは、次の基準を超える貨物です。 確立された基準大きさと重さで。 特別な許可なく使用者が公道で持ち運ぶことは禁止されています。 大型貨物を輸送するには必要なものがあります 特別な種類 車両。 途中に陸橋、トンネル、橋などの障害物がある場合があります。ロシア連邦道路局と税関はこれらの微妙な違いを考慮してルートを分析し、物品の輸送許可の発行を決定します。 許可なく物品を輸送した場合、それは違法であり、刑事責任を含む法律によって罰せられます。大型貨物の許可を取得するにはどうすればよいですか？
大型貨物の許可を得るには、すべての書類を集めて準備する必要があります。 さらなる結果はこのプロセスに依存します。 書類の作成はご自身で行うだけでなく、当社の専門家の助けを借りて行うこともできます。 当社の従業員はすべての書類を注意深くチェックし、書類手続きを正しく完了します。 荷物の移動や運搬の際に苦労することはありません。 標準パッケージドキュメントには次のものが含まれます。- 保険証券のコピー;
- 車両登録証明書。
- 運送状;
- 商品の技術パスポート。
- 輸送ルート。
- 運転記録と免許証。
書類の送受信
管轄当局に文書を送信するには、いくつかの方法があります。- ロシア道路局に直接行ってください。 パスポートを忘れずに持っていきましょう。
- 信頼できる人を通して。 公証人の認証を受けた委任状が必要となります。
- インターネット経由で書類を送信します。 政府サービスの公式 Web サイトから書類のコピーを送信します。
特別許可の登録
ルートに同意するときは、次のニュアンスが確認されます。- 貨物の寸法。
- ルート沿いの高架と送電線。
- 障害物（橋、トンネル）。
最終段階
承認後、文書は署名のために交通警察に送られます。 運送業者には州税の支払いの領収書が送られます。 大型商品は許可なく公道を走行することはできません。 州手数料を支払った後、申請書を手元に受け取ることができます。 最終段階で、書類は道路局に返送され、そこで直接受け取ることができます。 この文書を受け取ることができるのは、次のカテゴリーの人々です。- 外国人。
- 個人事業主。
- ロシア連邦の国民。
- 法律上の 顔。
大型許可を素早く取得するにはどうすればよいですか?
許可を取得するまでにかかる時間は、管理者の従業員の仕事の質に大きく依存します。 目に見える障害がない場合、書類は数日以内に発行されます。 書類の記入ミスがあった場合、締切日が大幅にずれ込むことになります。 場合によっては、登録に最大 10 日かかる場合があります。 大型品物の輸送は危険な作業に該当し、規則や規制の遵守が求められます。 そのような物品の輸送を許可することにより、荷物、他の道路利用者、およびドライバー自身の安全が確保されます。 この書類は税関または道路管理局から入手できます。 書類の収集に時間を無駄にしたくない場合は、当社にご連絡ください。すぐに書類を完成させるお手伝いをいたします。 書類作成を短時間で丁寧にお手伝いいたします。 確立されたルール ロシア連邦.許可を注文する
ルート - 合計 38 都市
エカテリンブルク、ウファ、サマラ、ヴォルゴグラード、クラスノダール、ペルミ、オレンブルク、キーロフ、ヴォログダ、チフビン、コルピノ、リャザン、コロムナ、モスクワ、トヴェリ、チュメニ、オムスク、ノヴォシビルスク、ケメロヴォ、クラスノヤルスク、イルクーツク、ウラン・ウデ、チタ、ブラゴヴェシチェンスク、トボリスク、ネフテユガンスク、スルグト、ニジネヴァルトフスク、コガリム、ノヤブリスク、グブキンスキー、ノヴィ・ウレンゴイ、ナディム、ニジニ・タギル、イヴデル、ニャガン、ハンティ・マンシースク。
パッケージには 28 個の許可が含まれています。
- エカテリンブルク - ペルミ - キーロフ - コテルニヒ - トットマ - ヴォログダ - チフヴィン - レニングラード地域コルピノ (2,400 km)
- エカテリンブルク - ペルミ - ウファ - カザン - チェボクサル - ニジニ ノヴゴロド– ウラジーミル – モスクワ – トヴェリ – レニングラード地方、コルピノ (2,700 km)
- エカテリンブルク – セロフ – イヴデル – カルピンスク – ソヴェツキー – ハンティ・マンシースク (1,127 km)
- エカテリンブルク – チュメニ – ネフテユガンスク – スルグト – グブキンスキー – ノヴィ・ウレンゴイ (1950 km)
- エカテリンブルク – チュメニ – オムスク – ノヴォシビルスク・アチンスク – クラスノヤルスク – イルクーツク – ウラン・ウデ – チタ – ブラゴヴェシチェンスク (6,170 km)
- エカテリンブルク – シム – ステルリタマク – イシムバイ – オレンブルク (850 km)
- エカテリンブルク – ウファ – オクチャブリスキー – トリアッティ – シズラン – サラトフ – ヴォルゴグラード – ロストフ・ナ・ドヌ – ノヴォロシースク (2800 km)
まあ、それは特大です、それでどうですか？
実際のところ、特大品は特別な許可がなければ輸送できません。 交通警察や重量取締所で許可なく大型物品を所持していた場合、ロシア連邦行政犯罪法第 12.21.1 条に従って制裁を受けることになります。 そして年々、道路上の状況はますます困難になっています。 事前に輸送を計画し、荷主に許可を得る重要性を説明し、許可が得られるまで積み込みを延期し、落ち着いて運転する方がはるかに有益です。
ロシア連邦の大型貨物に関する法律
特大および重量貨物の輸送に対する罰金、2001 年 12 月 30 日付けのロシア連邦行政犯罪法典 N 195-FZ。
第12.21.1条。 大型重量物運送規則違反（導入） 連邦法 2007 年 7 月 24 日付け N 210-FZ)
1. 特別な許可および特別な許可証の取得が必須である場合の特別な許可証のない大型貨物および重量貨物の輸送、および特別な許可に指定されたルートからの逸脱 - (11 月付けの連邦法により改正) 8, 2007 N 257-FZ) (前版の本文を参照) は、運転者に 2,000 ルーブルから 2,500 ルーブルの金額の行政罰金を課すか、または一定期間車両を運転する権利を剥奪することを伴います。 4〜6か月。 輸送を担当する職員の場合 - 15,000ルーブルから20,000ルーブル。 の上 法人- 40万ルーブルから50万ルーブルまで。
2. 交通手段 大きな貨物特別許可に指定された寸法を 10 センチメートル以上超えた場合、運転者に 1,500 ルーブルから 2,000 ルーブルの行政罰金が科せられるか、または 2 年から 2 年間の車両を運転する権利が剥奪されます。 4ヶ月; 輸送を担当する職員の場合 - 1万ルーブルから1万5千ルーブル。 法人の場合 - 25万ルーブルから40万ルーブル。
3. 特別許可で指定された許容最大重量または軸重を 5% を超えて超える重量貨物の輸送 - (2011 年 11 月 6 日の連邦法 N 296-FZ により改正) (前版本文を参照)運転者に 1,500 ルーブルから 2,000 ルーブルの行政罰金を課す。 輸送を担当する職員の場合 - 1万ルーブルから1万5千ルーブル。 法人の場合 - 25万ルーブルから40万ルーブル。
3.1. 荷送人による貨物の重量および寸法に関する虚偽の情報の提供が大型および重量貨物の輸送に関する規則の違反を伴う場合、国民に対して 5,000 ルーブルの行政罰金を課すことになる。 ; の上 個人起業家- 1万ルーブルから1万5千ルーブルまで。 法人の場合 - 25万ルーブルから40万ルーブル。 (パート 3.1 は、2011 年 11 月 6 日付の連邦法 N 296-FZ によって導入されました)
4. 大型重量貨物の運送規則に違反した場合は、本条第 1 部から第 3 部に規定する場合を除き、運転者に 1,000 対 1 の行政罰金を課すものとする。千五百ルーブル。 輸送を担当する職員の場合 - 5,000ルーブルから1万ルーブル。 法人の場合 - 15万ルーブルから25万ルーブル。
5. 実際の総重量または軸重が道路標識に表示されているものを超える車両（車両の組み合わせを含む）の移動を禁止する道路標識に定められた要件を遵守しない場合。 道路標識そのような車両の移動が特別な許可なしに行われた場合、運転者には2,000ルーブルから2,500ルーブルの行政罰金が課せられます。 (第 5 部は、2011 年 11 月 6 日付けの連邦法 N 296-FZ によって導入されました)
特別許可を取得するための書類一式
書類を正確かつ完全に記入していただくために、交通手段に関する以下の情報が必要です。
- 「全ロシア」パッケージでは、ペルミ-ハンティ-マンシースク、ペルミ-ナディム、ペルミ-ブラゴヴェシチェンスク、ペルミ-サンクトペテルブルク（キーロフおよびヴォログダ経由）、ペルミ-サンクトペテルブルク（サマラおよびモスクワ経由）の許可を用意しています。 、ペルミ - ノヴォロシースク、ペルミ - オレンブルク。
- 他の都市が必要な場合は、荷物の積み下ろしの住所 (都市、通り、家) を含む、完全かつ正確な輸送ルートを提供する必要があります。
- ヒッチ（トラック）と中心距離のホイール式。
- セミトレーラープラットフォームの積載高さ。
- トラクターおよびセミトレーラーの書類のコピー (両側の登録証明書または両側の PTS)
- 申請者が所有していない機器のリース契約。
- 銀行の詳細が記載されている会社 (LLC、個人起業家、閉鎖された株式会社) のカード。
可能な最大旅行数
私たちは許可を発行します 最高額- 特別許可の発行手順（運輸省命令 258）の第 4 項に従って、10 回の旅行。
最長許可期間
地域間許可は合計最大 3 か月の期間発行できます。 マネージャーはこの「do」を文字通りに実行します。 たとえば、許可証は 1 月 1 日から 3 月 31 日まで発行されます (4 月 1 日ではありません)。 6月14日から9月13日まで（9月14日までは不可）。
ルート上のポイントの数
通常、地域間許可証には、出発地と目的地という 2 つのルート ポイントが示されます。 しかし、マネージャーの忠実な従業員は、輸送ルートのレイアウトや「停留所」のあるルートの作成について当社に提案することを許可します。 したがって、当社はクライアントのために許可証にすべての中間都市を示します。
命令その7：大型輸送の安全性
2014 年 1 月 15 日付けの運輸省命令第 7 号は、2014 年 7 月 1 日に発効し、大型貨物の輸送の安全を確保するために設計された特定の基準を規制しています。 彼の中で 私たちが話しているのは:
- 分割可能な負荷について。
- 特大貨物のサポートの組織化について: サポートに必要なパラメータとそれをどのように装備する必要があるか。
- 組織プロジェクトが必要となる条件 渋滞およびそのようなプロジェクトの設計要件。
決議第 934 号 + 第 12 号: 損害の補償
2014 年末までは、2009 年 11 月 16 日の政府令第 934 号に基づき、運送業者は重量貨物による道路の損害を補償します。そして、2015 年 1 月 1 日以降は、2014 年 1 月 9 日の政府令第 12 号に基づき、運送業者が支払います。これにより、重量物の輸送に対して課せられる損害額が大幅に増加します。
損害賠償規則には、損害を計算するための一般的な式と、総質量およびアキシアル荷重ごとの損害率の表が記載されています。 連邦地域 RF。
決議第 125 号：重量および寸法管理の手順
この文書では、誰がいつ、どのくらいの期間、道路規制を課すことができるかについて説明します。 また、これらの制限が適用されない人もいます。
ロシア連邦行政犯罪法: 大型商品の輸送規則違反に対する罰金
「大型重量物運送規則違反」では、大型貨物運送規則に違反した場合の責任の形態と程度を規定しています。
規則違反に対する罰金の額とその罰金の請求先が記載されています。
大型商品の国際輸送に関する連邦法
大型商品の国際輸送は連邦法第 127-FZ によって規制されています。 それは次のように述べています：
- 特別な許可なしに国境を越える場合、車は拘留されます。
- 外国車を利用して地域間輸送を行うことはできません。
命令番号 258: 許可証発行手続き
特大貨物の特別許可を発行する手順を規定する主な文書は、重量および（または）大型の貨物を輸送する車両、または人々が簡単に呼んでいる車両の道路上での移動に対する特別許可を発行する手順です。 「オーダー258」。 それは以下を規制します:
- 特別許可はどのようなものであるべきか、
- どのような情報を含めるべきか。
- 特別許可の申請手順 - 提出先、提出する情報、申請書にどのような添付書類を作成するか。
- 申請の受諾および拒否の条件。
- 申請の検討と承認の手順。
- コーディネート機能は非常に優れています 重い荷物;
- 許可を取得するための期限。
- 完成した許可証の発行または発行を拒否するための手順。
命令番号 107: 許可証発行に関する政府機関の規制
命令 258 は、「運送業者側」で許可を取得する手順を定めています。 しかし、2013年1月15日運輸省令第107号で承認された、許可証発行のための公共サービスの提供に関する行政規則である「窓の向こう側」に関する文書が存在する。許可を発行する政府機関の行為。 それは次のように述べています：
- 運送業者に要求される書類の完全なリスト。
- サービスの提供を拒否する理由のリスト。
- 国の義務の額。
- 登録と登録期限。
- サービスが提供される施設の要件。
- サービスに関する苦情を提出および検討する手順。
車両の最大許容寸法と重量（貨物の有無にかかわらず）を超えると、車両は大型として分類されます。 特別な許可がなければ、ロシア連邦の公道でのさらなる運転は不可能です。 このドキュメントを入手するプロセスは、特に初心者にとっては簡単ではありません。
大型貨物・重量貨物の運送許可を取得するには、どの機関に書類を提出すればよいですか? 私たちの記事では、この問題の解決に関する漠然とした考えを払拭することに努めます。
大型貨物の運送許可を取得しています
最初から始めましょう。 どのような貨物が規格外に分類されますか? 特大貨物のカテゴリーには、寸法および重量が超過する貨物が含まれます。 許容できる基準輸送中。 例えば：
- ヨット;
- ボート;
- 蒸気ボイラ;
- リフト;
- デリック。
- およびその他の同様のボリュームのあるオブジェクト。
この種の貨物の国際輸送には、ロシア連邦およびその他の州の領土を通過する旅行許可が必要です。
これに関連して、大型輸送の許可が必要となる場合があります。
- 国際輸送用。 スペシャリスト。 ロードトレインが国境を越える必要がある場合は許可が発行され、それがなければ国境局は貨物を解放しません。 貨物データ（CMR）の入力が必要です。 この用紙は 1 回の貨物輸送に対してのみ発行されます。
- 地域間輸送用。 ルートがロシア連邦の 3 つ以上の構成主体を通過する場合に発行されます。 かかる同意は最長 3 か月の期間取得することができます。 地域総局によって発行されます 高速道路。 貨物情報を提供する必要があります。
重量が20トン以上、長さ20メートル、幅2.55メートル、高さ4メートルを超える貨物については、運送許可が必要です。
物体の長さが 24 メートルを超え、幅が 3.5 メートルを超える場合、この場合、黄色または点滅する援護車両を同伴する必要があります。 オレンジ色.
貨物の長さが30メートルを超え、幅が4メートル以上の場合、その護衛は交通警察のパトカーに委託されます。
貨物の性質に応じて、大型貨物の輸送のために発行される許可は、1 回限りのもの、緊急のもの（有効期間を示す）、および 特定の数旅行。
重量物運送許可を取得するための書類
許可制度によって規制されている大型貨物および重量貨物に関する指示に従って、文書の第 3 付録に指定されている適切な当局に申請を提出する必要があります。 サンプル アプリケーションは、上記の説明書の 4 番目の付録にあります。
ここにも添付する必要があります:
- 正確な寸法を示す貨物の図面。
- 仕様;
- 車両の技術的特性。
- アドレスのロードとアンロード。
- 輸送が実行されるルート。
重要: 輸送許可証は、特定の貨物および特定のルートに対してのみ有効です。
記載されている経路が変更になった場合は、再度書類の再発行が必要となります。
書類の受け取り期限
大型物品の輸送申請を受理した同署職員は、安全確保のため各当局と輸送の調整を開始する。 ルート上の送電線の高さ、ガス管や陸橋の有無を確認し、道路強化の必要性を検討します。 これには多くの時間がかかります。
海外から大型貨物を輸送する許可を得るには、国によって異なりますが、1 週間以上かかる場合があることをお客様は考慮する必要があります。 たとえば、スウェーデン、フィンランド、エストニアでは 1 ～ 2 日以内に許可が発行されますが、ロシアではこの期間に最大 4 週間かかる場合があります。
ビジネスへの正しいアプローチが成功の鍵です
大型貨物の輸送は、関連文書に従って規制されなければなりません。
輸送の許可が得られた後、その目的で輸送されるものは次の旅行の前に徹底的な検査を受けます。 ドライバーも医療機関で健康診断を受けなければなりません。
必要な書類に関する問題は、必要なく解決されます。 不必要な問題、必要な設備を保有する大規模な組織に連絡する場合 輸送機器。 さらに、配達時の貨物の安全性は 100% 保証されます。
大型貨物を輸送する前に、フォワーダーに同行するだけでなく、貴重品の輸送のために専門のセキュリティサービスに頼ることをお勧めします。 これらのサービスの必要性は、国境を越える輸送中に増加します。 専門のスペシャリストリストに記載されているサービスは、そのような問題に経験があり、発生した問題を迅速かつ適切に解決できます。
ロシア連邦で許可を取得するための期間は30日に達します。
フォワーダーの任務には、貨物の動きを監視し、すべての情報をディスパッチャーに送信することも含まれます。 次に、彼は交通機関の顧客に何が起こっているかすべてを知らせ続けなければなりません。
国際輸送を行う場合、お客様は、国境を越える場合と、異なる輸送規則が適用される可能性がある他国の領土を経由して大型貨物を輸送する場合の両方で発生する可能性のある緊急事態を回避するために、貨物に関するすべての書類を提出する必要があります。
大型貨物の所有者は、積み下ろしや輸送中に貨物が破損した場合に、一定の損害を補償する保険サービスを利用することもできます。
失敗に終わった大型貨物の輸送ビデオ
特大品を輸送しない方法について、短いですが示唆的なビデオをご紹介します。
考えられるニュアンス
大型貨物の輸送は非常に複雑で安全ではないプロセスです。
車両による輸送の条件:
- 荷物の位置は正確でなければなりません - ドライバーの視界を妨げないようにしてください。
- 積載物は固定する必要があります。 車両の安定性への影響を排除する必要があり、移動中に起こり得る衝撃に反応すべきではありません。
- 物体は車両の制御に影響を与えてはなりません。
- 輸送の際は「大型貨物」の標識が必要です。 これは、反射コーティングを施した金属またはプラスチックで作られたシールドです。 サイズ40×40。
大型貨物の輸送許可の申請は、わずか 4 つのステップで簡単に行えます。
許可手続きには次のような時間がかかる場合があります 3-4から、 それで 40まで営業日。 以下に、各段階で実行する必要があるすべてのアクションと、各段階を完了する期限について詳しく説明します。
ステージについて詳しくは
ステージ 1. 情報の収集と書類作成
書類を正確かつ完全に記入するには、交通手段に関する次の情報が必要です。
- 積み込み、通関（国際）、および積み下ろしの住所を含む、完全かつ正確な輸送ルート。
- 計画されているフライトの数とその日付（許可が必要な期間を理解するために少なくともおおよその値）。
- ヒッチ（トラック）と中心距離のホイール式。
- セミトレーラーのプラットフォーム（車体）の積載高さ。
残りのデータは、申請書に添付する書類から取得します。 準備ができたら、次の宛先に提出する書類のパッケージを収集する必要があります。
- 1,600ルーブルの州税を支払った（2014年12月31日までは1,000ルーブル）。
- アプリケーション (サンプルドキュメントを参照);
- 貨物を積んだ車両の図（サンプルドキュメントを参照）。
- 申請者の署名と押印によって証明された、トラクターおよびセミトレーラーの書類のコピー（両側の登録証明書または両側のPTS）。
- 申請者が所有していない機器のリース契約。
- 一部の不動産管理者は、貨物のパラメーターを示す書類または運送業者からのパラメーターを示す手紙を要求します（サンプル書類を参照）。
- 国際許可を取得するには、国際貨物輸送許可証の公証コピーが必ず必要になります。
このステージを完了するタイミングは完全にあなた次第です。 書類のパッケージを収集したら、次の段階に進むことができます。
ステージ 2. 道路局に書類を送信する
申請書に指定されたルートの起点に応じて、申請を受理して許可を発行する場所が決まります。 ここで、最初の段階で収集した書類のパッケージを送信する必要があります。 これは、次の 4 つの方法のいずれかで実行できます。
- 原本を直接持参してください（一部の不動産管理会社は、この書類提出方法の独占性を主張し、他の方法を受け入れません）。
- FAX で文書を送信します (この方法は法律で定められており、使用されることは非常にまれです)。
- 書類のスキャンしたコピーを～に送信する Eメール(法律上、この方法は存在しませんが、多くの管理者はこの方法でドキュメントを受け入れます)。
- 国家サービスポータルを通じて申請書やその他の書類を提出します。
FAXまたは電子メールで書類を送信する場合は、原本を早急に送付する必要があります。 郵便でただし、コピーがチェックされ、承認され、登録された後でのみ、後で修正されたものを送信しないようにします。
送付後は必ず専門家に連絡し、書類が受領されたことを確認し、いつ確認・登録するかを指定してください。
ステージ2.1。 書類の受理
道路部門の専門家はあなたの書類を受け取り、1営業日以内に書類を確認し、仕事のために書類を受け入れる（登録して受信番号を割り当てる）か、書類に誤りがある場合には理由のある拒否を送るかのいずれかを行う義務があります。
登録後は法律に基づき、 連邦機関申請に関するすべての手続きを完了し、正式な許可（または理由のある拒否）を発行するまでに 15 営業日かかります。 しかし、この法律には、これらの期限を遵守しなかった場合に政府機関がどのような責任を負うのかが明記されていないため、これらの期限が守られるという保証はありません。
ステージ 2 全体は、承認スペシャリストが申請をどのように処理するかに応じて、1 営業日以内に完了することも、最大 5 ～ 10 営業日かかることもあります。 書類でどれだけの間違いを犯したかについて。 書類の送付方法について。
ステージ 3. 路線区間の認可申請書の配布と認可の徴収。
道路管理専門家がアプリケーションを登録したら、ルートを作成し、このルートが通る道路を管理する組織と調整する必要があります。
一部のマネージャー（すべてではありませんが）は応募者に忠実で、ルートについて話し合い、希望を考慮し、必要に応じて途中で集合します（たとえば、ルート上のカザンを避けるため）。 ルートを作成した後、承認のために申請書のコピーを送信できるため、申請者は独自に申請書を残高保有者に送信し、受領書を確認して応答を受け取ることができます。
それどころか、多くの人は、ルート形成プロセスへの申請者の参加に非常に厳しく反対しています。彼らが何を書き留めても、それがあなたが進むべき道です。 このようなマネージャーでは、承認のリクエストは提供されず、FAX で送信したときに承認リクエストの一部が失われないことを祈るだけです (申請を送信して承認を受け取るこの方法は、特に地方では今でも非常に一般的です)。
法律によれば、残高保有者は要求に応じるまで 4 営業日以内に、承認を送信するか、損害に対する請求書を発行するか、または理由のある拒否を送信する必要があります。 ただし、この期限は遵守されない場合は誰も責任を負わないため、かなり条件付きで遵守されます。
承認を収集する段階では、次のサブ段階が発生する場合があります。
- 申請が総重量および/または軸荷重の基準を超えている場合、天びん保持者は損害を計算し、請求書を発行し、支払いを待ってから承認を発行します。
- ロードトレインの全長が 22 m を超える、および/または全高が 4.49 m を超え、ルートが (高架を経由せずに) 鉄道線路を横断する場合、ロードバランス保持者は鉄道当局に追加のリクエストを送信し、承認を求めます。鉄道踏切道。 鉄道職員も、必要と判断した場合、旅行サポートの請求書を発行することができます。
- ロードトレインの全高が 4 メートルを超え、ルートの一部が連邦高速道路の外側の集落の通りを通過する場合、天秤保有者は、この道路のエネルギーネットワークを提供するエネルギー部門（電気技師）との調整を必要とする場合があります。 決済; この場合、電気技師は貨物の護送費用の支払いを要求する場合もあります。 事前に電気技師と調整する必要があるかどうかは、この地域の道路バランス保持者に問い合わせることでわかります。 エネルギー サービスをリクエストすることで、サポート料金を支払う必要があるかどうかを事前に確認できます。
これらのサブステップが発生しないか、前向きに解決された場合、残高保有者は道路部門に応答を送信します。
ステージ3.1。 プロジェクト
場合によっては、ロードトレインの寸法が特定の値を超える場合（各道路には独自の値があります）、バランスホルダーは特別な交通状況において交通管理プロジェクト（TRAD）を提供する要件を規定します。 これは別の大きな文書であり、輸送の実行計画をスケジュールや図とともに詳細に説明する必要があります。 概して、交通文書の草案を準備することはそれほど難しくなく、自分で完成させることができます。 すべての要件は、ロシア運輸省命令第 7 号の第 56 項に記載されています。
総重量および/またはアキシアル荷重によりルート上の人工構造物を通過できない場合、天秤保持者はその旨を拒否として報告します。 この場合、2 つのオプションがあります。この橋のバイパス (陸橋) を見つけるか、同意するかです。 新しいサイトルートを変更するか、人工構造物にかかる許容荷重を貨物の通過を可能にするレベルまで強化するためのプロジェクトを作成します。
人工構造物を強化するためのプロジェクトは、専門組織で正式に策定されます。 このプロセスは長く、退屈で、費用がかかります。 ただし、最終的に許可が与えられるという保証はありません。
ステージ 3 全体は、「単純な」場合でも 1 ～ 2 営業日で完了できます。 ここでの期間はルート、寸法、重量に完全に依存します。 1 ～ 3 件の承認が必要な短いルートの軽負荷を 1 ～ 2 営業日で承認することは十分に可能です。 最長期間承認段階の経過に名前を付けるのは困難です。 すべてを成り行きに任せていると、1 か月も長引く可能性があります。 しかし、アプリケーションを積極的に推進する場合でも、電気技師、鉄道作業員、さらには道路交通設計プロジェクトの起動にさえ承認が必要な場合、集中的な作業であっても 10 ～ 15 営業日かかることがあります。
ステージ4.決勝
残高保持者からの承認がすべて集まったら、道路局は許可証を印刷し、署名のために交通警察に送信します。 収集した承認に加えて、支払った州手数料が必要になります。また、最初の 2 つの段階で収集して提出したすべての書類の原本がすでに手元にあるはずです。 これらすべての項目が完了すると、許可証は特別な用紙に印刷され、許可証への署名を担当する交通警察当局に送信されます。
法律によれば、交通警察の許可証は最長 4 営業日間保管することができます。 署名が完了すると、許可証は道路局に返送され、そこで直接受け取るか、委任状を持った従業員や宅配業者を派遣して受け取ることができます。
ステージ4.1。 エラー訂正
交通警察の専門家がルートに間違いや脱落を犯した可能性は十分にあります。 場合によっては、当局が残高保有者から特定の道路の所有権が変更されたという情報を受け取る時間がない場合がありますが、交通警察はすでにその情報を持っています。この場合、ルートの一部は未承認のままとなり、許可は返還されます。さらなる承認のために。 残念なことに、特に注意が必要なルートの交通管制専門家が単に一部のセクションの承認を忘れてしまい、許可が返還されることも起こります。
このような場合、部分的にステージ 3 に戻ります。再度承認申請を提出して承認を「得る」必要があり、場合によっては損害賠償の支払いや電気技師または鉄道労働者の承認が必要になります。
その結果、最終段階全体の期間は、許可証が署名される交通警察署、および申請に対する交通警察の専門家の態度によって異なります。 専門家がルートを間違えていなければ、警察署から交通警察に移送されてから1〜2営業日後に署名入りの決定書を受け取ることは「手間をかけずに」十分に可能です。 ひどい場合には、第 4 段階 (第 3 段階に戻る) に最大 5 ～ 10 営業日かかることがあります。
段階ごとのまとめ
ステージ「書類収集」（0営業日～）
- サンプルに従って書類を作成します。
- 私たちはコピーを認証します。
- スキャンしたコピーの送信を準備中です。
「物件管理者に書類を提出」段階（0～1～5～10営業日）
- 3 つの方法のいずれかで、適切なマネージャーに文書を送信します。
- 不動産管理のスペシャリストがあなたの申請を受理し、登録します（エラーがない場合、そうでない場合は修正のために申請書が返送されます）。
- 不動産管理者は州手数料を支払うための請求書を発行します。
「ルートの合意」段階（1～2営業日から20～30営業日）
- 申請に基づいて、管理者の専門家がすべての車両残高保有者に承認リクエストを送信します（必要に応じて、 鉄道）ルート沿い。
- 不動産管理者は、損害（発生した場合）および高所作業車の同行電気技師（必要な場合）に対する請求書を再発行します。
- 支払い後、管理者は道路残高保有者から承認を受け取ります（支払いが発生した場合）。
- ルートの一部のセクションで交通管理プロジェクトまたは人工構造物を強化するプロジェクトを作成する必要がある場合は、プロジェクトを作成する必要があります（合意されたルートと所定のルートに基づいて） 特別な条件ルートに沿った移動）、それを道路部門に転送します。
- 州手数料の支払いが確認された後、不動産管理者の専門家が原本を手元に持っていれば、特別な用紙で許可証を発行します。
- 管理者自身が、発行された許可証を関連する交通警察署に提出し、署名を求めます。
- 交通警察があなたの旅行に誤りやその他の問題を発見しなかった場合、許可証に署名して管理者に返却します。
ステージ「許可を得る」（1～2営業日から8～10営業日）
- 既製の許可を不動産管理者から直接取得することも、委任状を持った従業員を派遣して許可を取得することもできます。
処理時間別
ご覧のとおり、特定の条件下では、実際に 3 ～ 5 営業日で大型許可を完全に合法的に取得することが可能です。 これは、他の条件下ではプロセスに数か月かかる場合があるという事実と同様に当てはまります。
オファー
この図で詳しく説明されている地獄の輪をすべて自分で通過することもできます。 ただし、これらの細かい詳細をすべて理解する必要をなくし、この問題を専門家に任せたい場合は、次の項目を記入してください。 シンプルな形このページの右上にあるお問い合わせから折り返しご連絡し、書類処理のタイミングと費用をお知らせいたします。
全体の流れのフローチャート
設計プロセス中に何かを忘れないように、このフローチャートを壁に保存してください。
