重量物を軽量化するために設計された自家製ウインチ 肉体労働土壌を耕すときに、歩行型トラクターや耕運機の代わりに使用できます。 その助けを借りて、ベッドの下の土を耕したり、植えたり、まぐわしたり、丘を作ったり、ジャガイモを掘ったりすることができます。

農業用ウインチを使用すると、 フルサイクルジャガイモ栽培時の土壌処理。 このユニットは土壌肥沃度の保存と維持に役立ち、最大の収量につながります。

90 年代に、ウラル チェーンソーとドルジバ チェーンソーのエンジンをベースにして耕耘用ウインチが作られ、現在でも忠実に使用されています。 主にプラウに関する変更と改善が行われました。 以下のビデオは、これらの変化を明確に示しています。 徐々に、電気的なアナログを作成するというアイデアが生まれました。 そして、これが起こったのです。以下のビデオと写真をご覧ください。

標準的な公的に入手可能な部品を使用して、スクラップ材料から歩行型トラクターであるウインチを作成しました。 普通の材料 (電気エンジン 2.2 kW 1500 rpm、オートバイのパイプ、アングル、スプロケット、チェーン）。

電動耕うんウインチ

モーターは三相であり、次のように接続されています。 単相ネットワーク 220V。耕す、山を作る、ジャガイモを掘るには十分な電力です。 単相ネットワーク用のモーターを購入すれば、未使用の土壌を耕すことができます。 そして、未使用の土壌を耕すための私の修正では、耕す速度を半分に減らしますが、労力を増やすブロックを使用しました。

単相モーターの価格は10,000ルーブル以上です。 それはスモレンスク市については、三相のものを設置しました。 また、巻き戻しを経験した人は、 単相モーター、遭遇した 大きな問題。 実際には、三相モーターはより信頼性が高く、何年も連続して動作できます。

農業用ウインチの操作原理は、プラウを畝の始まりに戻しながら順番に土地を耕すことです。 作業は一緒に行うのが望ましいですが、必要に応じて一人で行うことも可能です。 この場合、肥料（腐植）を畝に直接施用することも可能です。

芝生（バージン土壌）でも耕すことができます。 当初はハンドル付きの古典的な自家製鋤が使用されていましたが、これには基本的な耕作者のスキルが必要で、重量も近代化されたものよりも数キログラム重かったです。

電動およびガソリンウインチ

(ウインチの車輪は現場内での移動のみに使用されます)

回す必要がある部品 旋盤またはバイク用品店で購入してください。

ウインチは、柔軟なケーブル、ロープ、チェーンを使用して重量構造物を移動または垂直に持ち上げるために使用されるユニットです。 後者はドラムに接続されており、いくつかの駆動オプションを選択できます。

それらの中で最も単純なものは手動です。他のものより耐久性がありますが、日常的な使用や重い荷物には適していません。オペレーターはすぐに疲れてしまいます。 電動ウインチは信頼性が高く、構造的に完璧で、手動のものよりもはるかに幅広い問題を解決します。 唯一の欠点は電源に依存することであり、現場や荒れた地形では電源が常に利用できるとは限りません。 最も実用的でトラブルのないユニットは、内燃エンジンをベースにしたウインチです。 ハイパワー、誰も行ったことのない場所でも、どんな状況でも機能します。

残念ながら、 量産モデルこのような機器は高価であり、誰もがそれらを買う余裕があるわけではありません。 この場合、自家製製品が役に立ちます。チェーンソーで駆動される自家製ウインチ、または通常の家庭用チェーンソーをクレーンのミニチュアアナログに変える特別な既製のアダプター、つまり電動ウインチです。
自宅でこれを行う方法を詳しく見てみましょう。

チェーンソーからウインチを作る：どこから始めればよいでしょうか？

このような責任があり、一見難しい仕事に初めて取り組むすべての人がこの質問をします。 すべては最初に見えるほど複雑ではないので、安心してください。

チェーンソーを電動ウインチに変えるには、次のものが必要です。

• チェーンソー - 国内のウラルまたはドルジバを使用することも、ヨーロッパ原産の製品に頼ることもできます。 摂取しないことをお勧めします 家庭用モデル– 推力が 2.5 kW 未満。
• ドラム - 古い手動ウインチから既製のものを使用するか、自分で作ります。
• ギアボックス - モーターのトルクを低減します。
• 金属パイプまたは角パイプ - 支持フレームとアンカーを作成するために使用されます。これは、構造を表面に正確に固定するのに役立ちます。
• レバーアーム。
• カムクランプ。
• クランプ

作業の段階:

• 入手可能な材料を使用して、剛性構造物であるフレームを溶接します。
• その上でチェーンソーからエンジンを組み立て、ケーブルを巻き付けるドラムを組み立てます。
• ギアボックスをクランプでモーターに取り付けます。
• 金属シャフトを介してドラムを減速ギアボックスと一体化させます。 したがって、エンジン速度はギアボックスを通ってシャフトに伝わり、そこから回転ドラムに伝わります。
• 後者を自動モードで開始できるように、特別なカムクランプを使用してシャフトに接続された制御レバーを接続します。これにより、レバーを一方向に動かしてドラムを回転させ、もう一方の方向に動かすと停止することができます。 、それによって作業プロセスを制御します。
• アンカーは尖った角から作ります。アンカーは土に突き刺すか、平面上の静止した物体に引っかかる必要があります。
• アンカーをヒンジでフレームに集約し、それを持ち上げるために金属製のホールドを溶接します。
• 私たちは最初のテストを行っています - チェーンソーウインチは準備ができています。

このような電動ウインチの使用例としては、プラウで庭を耕したり、ウインチで引きずって女性でも簡単に制御したり、丸太を輸送したりすることが挙げられます。

さらに多くのことが可能です 複雑なデザイン: ダブルギアボックス付き、ギア比は 1:10 になります。 これらは上記のものと同様に効果的であり、構成部品を慎重に使用するのにも役立ちます。

チェーンソーの「ウインチ」アタッチメントは、チェーンソーから牽引構造を作成する簡素化された方法です。

自分の手でチェーンソーからウインチを設計して組み立てるには、世界的な技術知識は必要ありませんが、誰もが持っているわけではない特定のスキルが必要です。 ほとんどの場合、 簡単な方法で既製のセット「ウインチ」アタッチメントの購入とみなされます。

追加のデバイス - チェーンソー用の「ウインチ」アタッチメントは、ほとんどの最新のチェーンソー用に製造されており、牽引力、ケーブルの長さ、寸法が異なります。 彼らの助けがあれば、あなたは簡単に離れることができます 倒木緊急時に車を道路から外し、溝から車を引き抜き、海岸に係留したり、瓦礫を撤去したりします。

自作電動ウインチの耐久性は何によって決まるのでしょうか？

これに影響を与える主な要因はビルドの品質です。 したがって、次の点に注意してください。

• オートバイ工具のクラッチの信頼性。
• 鋸のモーター部分の始動に問題はありません - 滑りや原因不明のシャットダウン: 鋸はスムーズに動作し、アイドル速度と高速速度を同等に維持する必要があります。
• トラブルのないスターター - そうしないと、1 分間の作業が何時間もの苦痛に変わってしまいます。
• 安全システム、フック、ベルトの存在は、構造を完璧にするのに役立ちます。

ガソリンソーに故障がないか診断し、それから自家製プロジェクトに適応させます。これにより、安全性が確保され、時間を節約できます。

すべての自動車愛好家は、自分の手でウインチを作る方法を知っている必要があります。 基礎としてスターターを使用することが好ましいですが、この作業を実行するための技術については以下で説明します。

ウインチの種類

ウインチは最も一般的な昇降機構として機能します。 その任務は、水平面内で抗力を使用してあらゆる種類の貨物を移動させることです。 車のウィンチだけではないので、泥や砂から車を引き出すために使用できるだけでなく、この記事ではそれらについて説明します。

自分の手でウインチを作る場合は、これらのデバイスの寸法が互いに異なることを知っておく必要があります。 技術特性、デザイン上の特徴も。 これに応じて、いくつかのタイプのウインチを区別できます。 それらはおとなしく、非常に穏やかなことを表すことができます シンプルなデザイン作成中もインストール中も、特別な経済的コストはかからず、サイズも小さいです。 このタイプは他のタイプの中で最も労働集約的です。 名前が示すように、このようなウインチはかなりの物理的な力を加える必要があります。 この機構は重量が 1 トンを超えない負荷に対応しますが、場合によっては例外として、ウインチを自分で取り付けることもできます。 この品種は、次の点で最も理想的です。 さまざまなケース途中でそれが起こるかもしれません。 ただし、特に困難な場合には積極的に表示されないため、そのようなデザインに大きな期待を寄せるべきではありません。

メカニカルウインチ

モーターの力を利用して作動するメカニカルウインチがあります。 このオプションは最も信頼性が高くなりますが、オフロードレクリエーションに積極的に参加するドライバーは、これが物議を醸すものであると考えています。 このタイプのウインチは高出力ですが、より多くのスペースを必要とします。 車の購入時にこのタイプのウインチが装備されていれば、ドライバーは困難な状況でも保護されていると感じるでしょう。 ただし、このような構造が最初から装備されていない車に取り付けられることは非常にまれです。 しかし、この解決策に頼ることができ、そのようなウインチを自分の手で作成することができ、その図面を考慮する必要があります。

電動ウインチ

車愛好家の間で最も人気のある電動ウインチを取り上げます。 このようなユニットのドラムの回転は、機械のバッテリーから電力を供給される電気モーターの動作によって発生します。 この場合、重要なことは、家に帰ることができるように、無理をせず、エンジンのエネルギーを無駄にしないことです。 これらの装置は最も実用的であり、その助けを借りて重量が4トンを超える荷物を持ち上げることができます。 UAZ用のウインチは自分の手で作ることができ、困難な状況では優れたアシスタントになります。

油圧ウインチ

油圧ウインチは区別できますが、最も重要であると考えられています。 複雑な単位。 このような装置には、ポンプ、タンク、駆動ポンプが備わっています。

スターターからウインチを自作する

DIY ウインチは非常に簡単に作ることができます。 上で述べたように、今日では電動ウインチが最も一般的です。 このため、最も効果的な使い方を検討する価値があります。 シンプルな素材そのような装置を自分で作ります。 デザインは以下をベースとさせていただきます 車のスターター。 遊星ギアボックスを備えたスターターを使用することをお勧めします。

作品の特徴

日曜大工ウインチは、職人が最初にいくつかの道具と材料を準備すれば作ることができます。 その中にはケーブルもあり、 溶接機、グラインダー、鋼板、 電気配線、ギアボックス、スターター。

作業過程

パイプをベースにすることができるドラムを作成する必要があります。 後者の場合は頬を強化する必要があります。 厚さの変化は 5 mm 以内でなければなりません。 プラットフォームを作成する必要があり、それに基づいて鋼板を使用し、その上にすべての要素を設置します。 この現場では、ワッシャー、ボルト、ナットだけでなく、強化する必要があります。 席ドラムの下。 これには溶接機を使用する必要があります。 次の段階では、ギアボックスをドラムに接続する必要があります。ギアボックスのプライマリシャフトは上向きにする必要があります。 ウインチ用のプラウを作業に使用できることは注目に値します。そのようなデザインは自分の手で作ることができます。

特定のテクノロジーを使用してスターターとギアボックスを組み合わせる必要があります。 最初に、ギアボックスの上部にスターターを取り付けるために必要なアダプターを取り付ける必要があります。次に、入力シャフトに適切な寸法の歯を持つギアを追加する必要があります。 これらの操作が正しく実行された場合、スターターがオンになると、シャフトとギアがギアボックスに接続されるはずです。 自分の手でスターターからウインチを作る場合、次の段階でギアを取り付ける必要があります。これはフライホイールクラウンである可能性があり、それをギアボックスの入力シャフトに取り付ける必要があります。

最終作品

次の段階では、すべての構造コンポーネントを修正する必要があります。 電気配線はスターターに接続され、コントロールパネルは固定されています。 機構からほこり、汚れ、油汚れ、および構造の動作を妨げる可能性のある物質を除去する必要があることを忘れないでください。 これで、デバイスを下塗りし、ペイントで 1 つの層で覆うことができます。 この作業はお客様のご要望に応じて実行できます。

アセンブリの特徴

スターターのウインチは、構造の主な作業単位であるケーブル付きのドラムを使用して自分の手で作られます。 同様のユニットがあればより短時間で作業が完了します。 しかし、前述したように、ドラムは独立して作ることができます、主なことはこれに最も厚い鋼を使用することです。 パイプに溶接されている頬の一方にギアを固定する必要があります。後者はトランスミッションチェーンを介してギアボックスからの力を伝達します。

自分の手でウインチを作る前に、ドラムは古いZhiguli車から借りることができる2つのハブで作ることができることを考慮する必要があります。 これを行うには、薄い面で調理するだけで十分です。 このような作業はマンドレル上で実行する必要があり、これが要素の軸を接続する唯一の方法です。 ギアボックスを選択するときは、自作のウインチはストッパーなしで機能するという意見に従う必要があります。 この場合、専門家はトロリーバスのドアを操作するために使用されるギアボックスの使用を推奨しています。 そういった要素を見つけることができれば良いですね。 これが不可能な場合は、上記のようにスターターから構造を組み立てることができます。 遊星歯車装置を使えば軽量で場所も取らないので便利です。 職人が製品を設計する際に考慮されるのは、これらのパラメータです。

ついに

自分の手でウインチを作ることに成功したら、最終段階で構造を取り付けることができます。 上部バンパー、車のこの特定の領域は高い信頼性と強度を持っているためです。 そうしないと、構造が耐えられなくなる可能性があります。 すべての車が強力なバンパーを備えているわけではないため、専門家はウインチを固定するためにアタッチメントを使用することを推奨しています。 UAZ 用のウインチが必要な場合は、上記のスキームを使用して自分で作ることができます。

すべての人の生活をより楽にするために、さまざまなデバイスが設計されています。 そのような機構の 1 つがウインチです。

好奇心旺盛な人間の心は、大量のさまざまなデバイスを動かすためにどのような選択肢を思いついたのでしょうか。 この記事で説明するウインチには次の必要はありません。 外部ソース電源を供給し、ほぼどこでも作業できます。 主なエネルギーユニットは小型の内燃エンジンです。

プラットフォームから自分の手でウインチを作るプロセスを始めましょう。 それを作るには、正方形の鋼のプロファイルと少なくとも4〜5ミリメートルの厚さの鋼板を買いだめする必要があります。 リストされた材料を使用するには、コーナーを準備する必要があります グラインダー金属ディスクを備えた（グラインダー）または金属用弓のこ、および溶接機。 ガレージやガレージでの作業に最適なオプションです。 カントリーハウスは 220 ボルトで動作する溶接機です。 小さな直径 (2 ～ 3 ミリメートル) の電極を使用することで、 高品質溶接を行っています。

任意のツールを使用して、添付の図面に従って、準備されたプロファイルをいくつかの部分に切断します。 すべての寸法はインチ単位です。

下端と下端のヤスリがけに注意してください。 上部直角に接続するには、プラットフォームを 45°の角度で取り付けます。 部品に印を付けるには、学校の分度器または分度器を使用します。 このようなジョイントを配管工の四角で接続するプロセスを制御します。

溶接の経験がない場合は、最高の接合品質が得られるまでプロファイルの残りの部分で練習してください。 この後初めて、プラットフォーム要素の組み立てを開始できます。 接続を行った後、ウインチ アセンブリを取り付けるための一連の穴を開けます。

製造されたプラットフォーム構造を加工する サンドペーパー。 溶接中に形成された部品の接合部からのスケールをハンマーで軽く叩いて取り除き、継ぎ目の品質を確認します。 この後、任意の色のニトロエナメルで構造を塗装します。

次に自作できる必須のウインチ ユニットはリールです。 これは、いくつかの鋼製ネジ付きスタッドで接続された 2 つの鋼製ディスクで作られています。

ヘアピンのサイズはコードの長さに応じて個別に選択されます。 コイルのサイドディスクの平行度を確保するには、スタッドの数と同じ長さのサポートチューブをいくつか準備します。

シャフトへのコイルの取り付けは、コイルの均一な回転を確保するために、2 つのハブを使用して行われます。各ハブには、コイル ディスクを取り付けるための 4 本のコッター ピンと、シャフトに固定するためのロック ネジが付いています。

同様の設計は、シャフトに大きなスプロケットを取り付けるために必要です。 トルクチェーンドライブを使用してエンジンからコイルまで。 このオプションだけを使用する メカニカルトランスミッションメカニズムの最大パワーを得ることができます。 最小数量詳細。

ウインチのすべての部品を準備したら、開始できます。 最終組み立て機構。

適切な直径と長さのボルトを使用して、出力シャフトにしっかりと固定された小さなスプロケットを備えたエンジンを、処理および塗装されたプラットフォームに取り付けます。 リールもシャフトと大型スプロケットでしっかりと固定します。 プラットフォームの縦方向のスロットにあるエンジン取り付けボルトを移動することで、必要なチェーンの張力を実現します。 この場合、伝達要素の破断を避けるために張力レベルを常に監視する必要があります。

地上でのウインチの最も便利な移動を確実にするために、プラットフォームシャンクに取り付けるために、わずかに大きな断面の正方形の鋼製プロファイルに取り付けられたホイールペアが提供されています。 車の後部に取り付けるために、同じプロファイルが側面に溶接されています。

この設計により、設置が可能になります 追加要素ウインチの牽引力を適用できるようにするため 異なる方向。 リールの隣に取り付けられたローラーのグループについて話しています。

このようにして作られたウインチは、長旅と水上レクリエーションを組み合わせる自動車旅行者にとって不可欠なアシスタントになります。 ウインチを使えば、水中から持ち上げてトレーラーに取り付けるのは難しくありません。 プラスチックボートまたはボート、ジェットスキー、その他の水上バイク 小さいサイズ。 ガソリン エンジンの使用により、ウインチは車両やあらゆる電源から独立して動作できます。

読者の皆様、記事にコメントしたり、質問したり、新しい出版物を購読したりしてください - 私たちはあなたの意見に興味があります:)

モーターウインチ | フォーラムハウス

モーターウインチ | フォーラムハウス

02.03.2018

チェーンソー Shtil-180 または 250 の電動ウインチとウインチのレビュー

耕すことは昔から誰もが知っていました 自分の陰謀電動ウインチを使用することもでき、歩行型トラクターや歩行型トラクターよりもはるかにコストがかかりません。 さらに、電動ウインチは非常に静かに動作しますが、耕したい場所に電気がない場合はどうすればよいでしょうか?

この質問に対する答えは、よく知られているガソリン鋸 Stihl MS 180 または Stihl MS 250 用にウインチ アタッチメントが製造されているためです。このような簡単なアタッチメントは自分で購入または作成できます。 工場出荷時のモデルは、約14,000ロシアルーブルという低価格で購入できます。 しかし、このようなモーターウインチがあれば、どこでも畑を耕すことができます。

ガソリンエンジンを備えた電動ウインチ、モデル L-70、Dacha、Burlak も製造されており、さまざまな荷物を移動するために設計されており、個人用および個人用の土壌を耕作する (耕起、丘陵) ためのアタッチメント (プラウ、ヒラー) も備えています。 庭の区画。 この電動ウインチには、Simson (ドイツ) からライセンスを受けて製造された強制空冷式 2 ストローク キャブレター エンジン VP-50 が搭載されています。

30.07.10
かつて雑誌のモデルデザイナーに、ウインチが土地を耕作するのに一桁効果的で、より速く、より深く、より優れていることを数字と計算を使って巧みに証明した良い記事がありましたが、それはほんの約でした。すき。 計算の結果、mb に到達することがわかりました。 普通に耕した場合、その質量は馬の質量に匹敵するはずです。 ウインチの場合、これは必要ありません。 彼女は地球にしがみついています。 軽量ウインチを自作して違いを実感しました。 唯一の欠点はパートナーが必要なことですが、みんなとても忙しいのでウィンチを諦めなければなりませんでした。 ちなみに、急いでウインチを動かす必要はありません。追加の偏向ローラーを作成するだけで済みますが、3 人目のアシスタントが必要です。 モスクワ 私は Burlak ウィンチが気に入っています。適度に軽くてコンパクトです。 鋤や耕うん機で土地を耕す場合 最良の選択肢私の意見ではノーです。

1年間の運用中に欠陥は確認されませんでした。 定期的に点検する必要があるのは、ボルトとナットの締め付けだけです。 クラッチのデザイン、ディスク、フリクションに注目したいと思います。 プラウに関しては特に不満はなく、幅が広いだけでM/Bとほぼ同じです。 しかし、「ツーインワン」デバイスは実際には常に実行可能であるとは限りません。

23.10.11 スィクティフカル
もちろん重量が少なくとも 200 kg で 4 速であれば、歩行型トラクターも悪くはありません。 「Zirka」のように前方に 4 つ後ろに進みますが、ほとんどトラクターです。 また、「Neva」タイプの手押し型トラクターは、手入れの行き届いた理想的な土壌に適しています。 軽くてかなり弱く、粘土を必要とせず、愚かにも黒い土に埋もれます。 敷地が少し放置されたり、長雨が降ったりする場合には話していませんが、除雪は必要です。

私の左側の隣人は地面が粘土のようなもので、その地域は低くて湿っていますが、ウインチを使って作業していますが、問題ありません。
右側の隣には、ほとんど砂しかない、一段高い土地がありますが、半年も耕されておらず、放置されています。 春に歩行型トラクターで試してみましたが、うまくいきませんでした。大きくはありませんが、草が生えていて耐えられませんでした。 鉄車輪でも動きません。 ウインチはこれらの問題にはるかにうまく対処し、問題がないわけではありませんが、少なくともウインチで耕す方が間違いなく優れています。 それで、一緒にいるともっと楽しいです。

21.11.11 パブログラード
アレクサンダー、私には十分な想像力がありますが、そのようなメカニズムはまだ必要ありません。 電動ウインチはどこで使用されますか? 冬の間は鋤で耕し、春先には歯まぐわで土を掘り（でも面倒ですが）、ジャガイモを掘ります。 つまり、フックに強度が必要であり、輸送のために軽量であることが必要です。 それ以外の時間はアイドル状態にあります。
その助けを借りた栽培は根付かず、面倒すぎて、ハンドウインチで木を根こそぎにする方が簡単です。 もちろん、このエンジン (私は Tula を持っています) を歩行型トラクター/モーター耕運機でモーター ウインチと一緒に使用するのは魅力的だと思われます。 しかし、私は計画的な粉砕には反対です。車の方が移動には適しており（交通検査官との面倒も少なく）、水を汲み上げたり、草を刈ったりする必要がありません。 つまり、そのようなメカニズムにはタスクがありません。 そして、私の地域の春の栽培/耕作地をほぐす作業は、手作りの自家製リッパーを使用した方が簡単であることがわかりました。 1 時間ちょっとで、無理せずに 500 秒、若い男の方が速いです。 まあ、狭い地域では土地を耕すための伝統的な道具が戦います。>
オレグ、私は直径約4〜5 mmのケーブルを持っていますが、十分な強度がありましたが、Tulaモーターはそのような作業には強すぎます。 確かに、最初は経験不足とあまりの暑さに、ウインチドラムのフランジにあるケーブルを数回切断してしまいました。 切り口をジョセフィーヌノットで結びましたが、ケーブルはもう5年間機能しています。 もちろん、アレクサンダー氏が言うように、ケーブルが「飛ばない」ように定期的に検査する必要があります。 ちなみにドラムは運転中常に視界に入るように設置されています。 ブレーキもケーブルガイドも必要ありませんでした。」
電動ウインチRVTを使った作業のレビューです。

このトピックに関する他の記事:

百科事典全体

ブログのコメントの提供元

叔父が作った自家製の耕起用電動ウインチが非常にうまく動作することがわかったので、自分用にも同じものを作ることにしました。 自分の手で歩行型トラクターを作成するには、まず Solid Works プログラムで歩行型トラクターの主要コンポーネントの図面を作成する必要がありました。

ほとんどのサイト訪問者の便宜を図るため、すべての図面は 自家製歩行型トラクター PDF形式でダウンロードできます。

主な要件は、 手作りのデザイン- シンプルな使用、 入手可能な材料および部品、高価で希少なスペアパーツの欠如。

誰かが自分の手で耕すための手押し型トラクターや農業用ウインチを作ることに決めた場合、完成したブロックの図面は設計に役立ち、基礎として使用できます。

電動ウインチは次の主要要素で構成されています。

- フレーム

- エンジン

- 下部シャフト

- 上部シャフト

フレームは使いやすさを提供し、剛性、耐久性があり、同時に軽量である必要があります。 耕耘作業中、オペレータは快適な作業姿勢で作業でき、疲れません。

上部のシャフトはエンジンの動力をケーブルを巻き取るドラムに伝える役割を果たします。 速度切り替えユニットがシャフトに取り付けられており、プラウとエンジンの切り離しも保証されています。

下部シャフトはケーブルを巻き取るドラムと組み合わされています。 耐久性がなければなりません。 チェーンドライブと合わせて、ウインチのギア比に影響します。 ドラム径は大きいほどケーブルに有利ですが、ウインチの推力は低下します。

歩行型トラクターのエンジンは、ウラルまたはドルジバのチェーンソーから使用されています。 作成された追加の図面の中で、エンジンのスプロケットとクラッチのスプロケットを強調表示できます。 耕運用の自家製ウインチのこれらの要素の図面も、サイトの対応するページからダウンロードできます。

プラウで土地を耕すためのウインチ

のために 個人的な陰謀耕起の際に自家製ウインチを使用することが普及しています。 DIYをしました 自分の手でより好ましい。 ドナーとして耕耘用のウインチ、つまりミンスクのオートバイを考えてみましょう。 排気量125cm3のエンジンは重すぎず、パワーも十分です。 ミンスクのオートバイを使用したことがある人なら誰でも、エンジンが非常に簡単に確実に始動することを知っています。 動作の信頼性が高く、修理費用もかかりません。 スペアパーツも入手可能で問題ありません。

説明

ウインチはコンパクトで使いやすいことがわかりました。 燃料消費量は少なく、2〜3リットルで十分です 広い敷地土地。 燃料タンクはチェーンソーから拝借しました。 シャーシはバイクのドライブスプロケット（エンジン側）、チェーン、ドリブンスプロケット（ドラム側）で構成されています。

エンジンはフレーム上に一箇所に取り付けられており、フレームに沿って動きません。 ドラムは4本のボルトとナットを使用してフレームに取り付けられます。 ドラムがフレームに沿って移動し、これによってチェーンの張力が調整されるように、特別な縦方向の穴が開けられています。 自作の耕耘用ウインチは、さまざまなバイクの部品だけでなく、手作りの部品も使用しました。

耕耘ウインチの操作は非常に簡単で、オートバイを運転する人であればすぐに理解できます。 バイクのようなコントロール。 左側にはクラッチコントロールレバー、右側にはスロットルコントロールハンドルとイグニッションスイッチがあります。 速度は足または手でオンにできます。 手を使えばさらに便利です。 最初の速度で耕すことをお勧めします。 手作りの耕運機はバイクのように始動します。

耕耘ウインチ部品

自家製製品の主な詳細:

1 — ウラルチェーンソーの燃料タンク; 取り付ける前に、ハンドルを切り落としてフレームに固定しました。
2 - 点火コイル。
3 - 電子スイッチ
4 — 手作りブロック電気モーターを接続するための整流器。 冷却用。
5 - 耕耘用の自家製ウインチのフレームはアングルで構成されており、 プロファイルパイプそしてただのパイプ。

6 — 空気を浄化するために、IZH Planet-Sport モーターサイクルのエアフィルターを使用しました。
7 - 自家製ウインチドラム。
8 - 厚さ1mmの鉄板をパイプ状に曲げて溶接した自作マフラー。

9 - 地面にフックを付けて一か所に固定します。

10 — エンジンを強制冷却するための電気モーター。

耕耘ウインチドラム

ドラムがメインです。 ケーブルが巻き付けられていますが、これがどのように起こるかは自作の仕事によって異なります。 初めてワインディング用のガイドを作りました。 短期間の稼働後、ケーブルがガイドに接触するとすぐに摩耗して破損してしまうため、彼らは拒否しました。 操作中に巻き戻されたケーブルの方向に直接ウインチを取り付けるだけです。 ケーブルはリングごとに正確に巻き始められ、何倍も長持ちしました。 ケーブルを巻くパイプの寸法は直径108mmです。 パイプ幅100mm。 パイプはボルトで締められたスプロケットによって駆動されます。

耕耘ウインチドラムを組み立てる部品は次のとおりです。
1.ベースはパイプと2つのフランジから溶接されています。
2. スプロケットを取り付けるためのフランジ。
3. ボスホートオートバイのドリブンスプロケット。
4. スプロケットを固定するためのナットと彫刻機付きボルト。
5. ケーブルを固定するためのワッシャー。
6. ケーブルを固定するためのボルト。
ベアリング２０４；７．

8. ベアリング間のスペーサー。
9. すべての部品を一緒に保持する軸。
10.軸彫刻機。
11. アクスルナット。
フレームに固定するための留め具、１２．
ベアリングとストラットの間のスペーサー、ストラットに溶接される。
14. 巻き取りパイプを保持して固定するスタンド。

15. ベアリングシート。

ケーブルの取り付け

土地を耕すときの消耗品は、もちろんケーブルです。 主な負担はすべて彼にかかっています。

ケーブルのネジ山が最初に切れたら、交換することを検討する必要があります。

したがって、ドラムベースの 1 つのフランジに 2 つの穴が開けられます。

1 - ボルト用の 10 mm ネジ穴。
2 - ケーブルを通すための穴。

ケーブルの端を取り出して通します ドリル穴、ワッシャーの下のボルトの周りに回して、ドラム本体にしっかりと押し付けます。

ドライブスプロケットの取り付け

星形をフランジに固定するにはいくつかのオプションがあります。 最初で最も早い方法は、もちろん溶接によって行われます。 しかし、最も実用的ではありません。 溶接後は金属が柔らかくなる場合があります。 はい、そして最終的にチェーンとスプロケットに付着する地球を扱う必要があります。 その結果、摩耗が集中的に発生します。 溶接されたスターの交換は非常に困難です。

交換が便利な方法を選択する必要があります。 この目的のために、3 番目のフランジがドラムベースに取り付けられます (溶接されます)。 フランジには直径8mmの穴が開けられており、そこにスプロケットが固定されます。 駆動はオートバイのチェーンによって行われます。

ウインチ「バーラック」水平または傾斜面に沿って荷物を移動するように設計されており、農機具 (鋤、耕うん機、ジャガイモ掘り機) と組み合わせて、個人や庭の土地の土壌を耕すために使用できます。 ウインチは吊り上げ作業を目的としたものではありません。

Burlakモーターウインチの技術的特徴

— ウインチの重量、kg (エンジンによって異なります)	50…54
— 寸法動作状態では、それ以上はありません、mm: - 長さ -幅 -身長	1000 430 940
— 輸送状態での全体寸法、これ以上、mm: -長さ -幅 -長さ	670 430 640
— プロファイル ベルト「A」、長さ、mm	800
— ドラム直径、mm	133
— ケーブル直径、mm	4
— ケーブル長、m	49-50
— エンジン – 4 ストローク、強制空冷付きキャブレター、動力による手動始動	4…7馬力
— ケーブルの移動速度、km/h:	2,7…5,4
- メインギア	V ベルト、ギアボックス - チェーン、2 段
— ブレーキ	ドラム付き 足で駆動する
— 駆動制御タイプ	ケーブル、クラッチレバー、スロットルバルブ - エンジンのレバーを使用*
最大牽引力、kg	250

※詳細については、Lifan LF160F、LF168F、LF168F-2、LF173F エンジンの「ユーザーマニュアル」を参照してください。

内容: 納品セット: 「BURLAK」パッケージ内は次のリストに対応する必要があります: — 「BURLAK」ウインチ 1 個。 — 「BURLAK」ウインチの取扱説明書 1 冊 — エンジン用ユーザーマニュアル 1 冊 — プラウフレーム（セット）* 1 個

— プラウ* 1 個 — ヒラー* 1 個

Burlak ウインチの建設と運用

ウインチは次の主要コンポーネントで構成されています (写真を参照、安全カバーは取り外しています): フレーム 7、エンジン 2 Vベルトドライブ 9、チェーンギア 8、ケーブル付きドラム 1、ディスククラッチ機構 10、ステアリングホイール 4、ラグ付きフットレスト 6、クラッチ駆動制御ハンドル 5、ケーブルローラー 11。溶接されたウインチフレームは管状部品で構成され、他のすべてのコンポーネントは管状部品に取り付けられています。それはウィンチします。

エンジンはフレームに溶接されたプレートに取り付けられており、V ベルトを張るために移動させることができます。 エンジンには、ガソリン タンク、手動始動機構、スロットルおよびチョーク制御レバー、およびエンジン スイッチが付いています。

チェーン ギアボックスは、2 つのチェーンで相互に接続された 4 つのスプロケットのセットです。 乾式単板クラッチはギアボックスの入力軸に取り付けられており、ケーブルを介してハンドルによって制御されます。 ドラム本体はこんな感じで作られています 鋼管直径 133 mm で、ケーブルの敷設を制限するために両端にプレートが溶接されており、転がりボール ベアリングが取り付けられています。

ドラムはドリブン スプロケットに溶接され、プレートに取り付けられた段付きアクスルに取り付けられます。 ケーブルはドラム左側の穴に通し、内側から固定します。 前面にローラーがあり、ケーブルを均一に敷設できます。 ステアリングホイールはオペレーターをサポートする役割を果たし、ゴム製のハンドルが付いたT字型の筒状部品で、ブッシュを使用してフレームに固定されており、ステアリングホイールの高さを変更したり、移動時に取り外したりすることができます。

ラグ付きスタンドは、動作中にウインチを地面に固定するのに役立ち、クロスメンバーとラグ (「アンカー」) を備えた U 字型の管状フレームです。 輸送の際、アンカーはラグを内側にして再配置できます。 ドラムブレーキペダルはフレーム右下にあります。

Burlak モーターウインチの操作

荷物の移動、耕うん、土寄せ、その他の農業作業を行う場合、ウインチの操作者と補助者の 2 人でウインチを操作する必要があります。 オペレーターはウインチを制御して動かし、アシスタントは移動する荷物や農機具を操作します。

貨物の移動または農作業中の作業は、次の順序で規則に従って実行する必要があります。 - 事前にカラビナを使用してケーブルに取り付けた後、プラウ（ヒラー）を使用してケーブルを移動対象物またはフレームに巻き戻します。 、ケーブルを少なくとも 3 回巻く必要があります。そうしないと、ケーブルが留め具から引き裂かれる可能性があります。 — ウインチの長手軸が巻き戻されたケーブルの軸と一致するようにウインチを取り付けます。そうしないと、ケーブルがドラムの片側で不均一に巻き取られる可能性があります。 — ステップのラグを地面に完全に埋め込み、オペレーターはステップ上に両足で立ち、ステアリングホイールを握ります。 — エンジンを始動します (3.2 項を参照)。 — クラッチをスムーズに接続すると、ケーブルがドラムに巻き付き始めますが、アシスタントはプラウ (ヒラー) の直線的な動きを監視する必要があります。 — 少なくとも 1.5​​ m の距離でクラッチを切ります。 - アシスタントがプラウ (ヒラー) を使ってフレームを前の畝の開始点まで移動します。その間、オペレーターは巻き戻しの最後に、 を押してドラムにブレーキをかける必要があります。 右足ウインチドラム上のケーブルが慣性によって自然に巻き戻らないように、ブレーキペダルの上に置きます。 — オペレーターはステップから降り、ラグを地面から取り外し、ウインチを必要な距離まで移動し、取り付け、ラグを再び深くし、ステップの上に立ち、サイクルを繰り返します。 — 作業が完了したら、プラウフレームをケーブルから外し、ケーブルが自然に解けないように固定し、エンジンを切り、10 11 ガス栓で燃料供給を止めます。 — 地面からラグを取り外し、アンカーボルトのナットを緩め、ステップを取り外して輸送位置に置き、ボルトを交換してナットを締めます。 ステアリングホイールを下げます。 ウインチは輸送の準備ができています。

Burlak モーター ウインチの誤動作の可能性とその解決方法。

問題の症状	考えられる理由	判定方法	トラブルシューティング方法
ドラムの回転が遅い	Vベルトが緩んでいる Vベルトが摩耗している クラッチディスクが滑っている	ベルトの張りを確認してください。 5.4 従動プーリの発熱度合いを目視で確認する	V ベルトを張ります (5.4 項を参照)。 ベルトを交換します。 ケーブル調整スリーブを緩めてクラッチ ロッドを調整します。
スプロケット上でチェーンを回転させる	チェーンの摩耗 スプロケットの摩耗	チェーンの張りを目視で確認する	チェーンを交換してください* 販売店にご連絡ください**
ブレーキペダルを踏んでもドラムにブレーキがかからない	ドラムブレーキライニングの磨耗	ドラムブレーキのライニングを点検する	ブレーキの引き具合を調整する ライニングを交換する
エンジンの故障とその解決方法	—	—	エンジンの「ユーザーズマニュアル」を参照してください。
ドラム上でのケーブルの巻きムラ	ローラーの故障	ローラーベアリングの動作を確認してください	必要に応じて、ベアリングを洗浄し、磨耗している場合は交換します。

※IZHバイク用チェーンはハーフチェーンとなっておりますので、チェーン交換（同時交換のみ）にはチェーンと追加ロックを購入し、チェーンを2つに分けて交換する必要があります。ロックを使用して 2 つの同一のチェーンを組み立てます。 **スプロケットブロックは溶接一体成型のため、組立てのみ交換可能です。