Megapolis 会社 - メーカーおよびサプライヤー 高品質の塗料のために 道路標示ヤロスラヴリで。 当社の品揃えには、高速道路、横断歩道、駐車場、中庭エリア、飛行場、その他のエリア向けのペイントおよびワニスコーティングが含まれます。 白、黄色、オレンジ、黒のいずれかの色を選択できます。
私たちは何を提供するのでしょうか？
- - 道路標示用エナメル - クラシックバージョン。 用途に適した 水平方向のマーキング主に機械で。 塗りやすく、路面との密着性が高く、乾燥が早く、耐摩耗性に優れています。 30キログラムのバケツ1つで、約100メートルのキャンバスを作るのに十分です。 手動またはエアレススプレーで塗布できる塗料を当社から購入することもできます。
- - 冷たいプラスチックの道路- 横断歩道 (横断歩道) の位置を示すためによく使用されます。 コールドプラスチックは、手動で（ヘラなどを使用して）道路にマークを付けるために適用されます。 道路標示におけるコールドプラスチックの利点は、耐摩耗性を考慮する必要がないことです。 付加装置そして何らかのスキルを持っていること。
- - 道路標識用熱可塑性樹脂- 高い耐摩耗性を備えた革新的な製品です。 道路用熱可塑性プラスチックは、水平道路標示の専門的な用途を目的としています。 道路熱可塑性プラスチックは、特別な装置を備えた特別なマーキングマシンを使用して塗布されます。 融点 - +180°C。 他の種類の熱可塑性プラスチックと互換性があります。
- - ガラスビーズ- 再帰反射板、再帰反射板の機能を実行します。 それらは塗料に加えられるため、暗闇の中でマーキングがはっきりと見えるようになります。
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道路標示は高速道路の設計に必要かつ一般的な要素となっています。
交通の流れを整理し合理化する重要な手段であるため、多額の経済的コストをかけずに車両の速度を上げることができます。 スループット道路。 高品質の道路標示は、交通事故 (RTA) の数を 20% 以上削減するのにも役立ちます。
そのような 重要な材料道路標識用の塗料と同様に、プロセスを確実にする上で非常に重要な役割を果たします。 道路工事そして修理。
道路標示に関する基本的な情報
適用されるマーキングの種類、つまり、線、図形、碑文の位置、形状、サイズ、およびマーキングの色は、GOST 13508-74「道路標示」、VSN 23-75「高速道路の標示に関する指示」によって確立されています。およびGOST R 51256-99」 技術的手段組織 渋滞。 道路標識。 型と基本パラメータ。 一般的な技術要件」。
最も一般的に使用される道路標識は白または 黄色、ただし、特別な場合には、異なる色になる可能性があります。これには、特別な道路用塗料やワニスが使用されます。
水平方向のマーキングは永続的または一時的なものにすることができます。 一時的マーキングの機能的耐久性は、道路建設工事やその導入が必要なその他のイベントの期間によって制限されます。 (GOST R 51256-99 に従って、一時的なマーキングは オレンジ色素早く除去できる素材で作られています。)
マーキングの有効性は、季節に関係なく、一日中いつでも、どんな天候でも、マーキングが良好に視認できることと、車のホイールへの必要な密着性、つまり全体にわたるマーキングの状態を確保することによって決まります。外国の基準によれば、運用期間は少なくとも1年に1回でなければなりません。
マーキングの状態とその耐久性は、マーキングの素材の特性と、交通量、道路の幅、道路の曲率や曲がり角の有無、マーキングの目的などの使用条件の両方によって決まります。マーキングライン（つまり、ラインまたはマーキングパターンの位置）、および気候条件。
現在ロシアでは科学的根拠に基づいた情報は存在しない。 規範文書、マーキング材料の使用条件とその品質との関係を確立します。 これらの規格は、オーストリア規格 ONORM B 2440「マーキング」に含まれています。 路面。 材料とその用途の要件」では、マーキングラインの目的と摩耗の強さに関連して、材料の使用グループに応じて材料を 4 つのクラスに分類することが正規化されています。
アプリケーショングループを決定するには、マーキングの摩耗に影響を与える上記の各要因の影響レベルを一定のポイント数で評価します。
たとえば、1 日の平均トラフィック量の影響は、次の 3 つのレベルに分けられます。
1日あたりの車の数は5000台未満です。 - 1 ポイント;
1 日あたり 5,000 台から 10,000 台の車。 - 2 ポイント;
1日あたり10,000台以上の車。 - 3 ポイント。
車道の幅は最大6メートル、車線の幅は最大3メートル - 3ポイント。
それぞれ、6〜7.5 mと3〜3.5 mで同じ - 1ポイント。
7.5 メートルと 3.5 メートルを超える - 0 ポイント。
境界線 - 0 ポイント、駐車スペースのマーキング - 2 ポイント、道路交差点の曲がり角のマーキング - 3 ポイント、半径 70 m までのカーブ、および 中心線-4点。
横方向のマーキングライン、それに沿って移動 - 断続的に実行される - 5ポイント、常時 - 10ポイントなど。
ポイントを合計すると、マーキング アプリケーションの 4 つのグループが得られます。
第 1 グループ (動作負荷が最も低い) - 1 ～ 4 ポイント。
第2グループ - 5〜8ポイント。
第3グループ - 9〜12ポイント。
グループ 4 (最も重い運用負荷) - 12 ポイント以上。
各グループは、適用されたマーキングの一定期間の耐久性を保証する最適な特性を持つ材料に対応する必要があります (つまり、特定のクラスに属する)。 この場合、マーキング作業期間は 12 か月から 48 か月までの 4 つのクラスが設定されます。 これらのアイデアは注目に値し、国内の規制文書や技術文書に使用できます。
材料のクラスを決定するために材料の摩耗に関する統計データを収集するために、道路上の材料の動作条件をシミュレートするベンチ装置でテストが実行されます。 一例は、SoyuzdorNII のリングスタンドです。 以下に示すベンチテストで得られた結果に基づいて、路面標示の耐久性を計算します。 したがって、これらのテストをメインにする必要があります。 整数部ロシア市場のすべての道路標識塗料の認証テスト。
マーキング材料に関する一般的な概念
マーキングに使用 さまざまな素材: 特殊耐性塗料、熱可塑性プラスチック、スプレープラスチック、熱可塑性テープ、コールドプラスチック、およびいくつかの特殊な場合 - セラミックおよびクリンカー敷石、磁器チップ、白色ポリマーまたはセメントコンクリート製のピース型枠、カラーアスファルトコンクリート、マーキングブロックおよびスラブ、金属ボタンやその他の素材。 ただし、この目的で使用される材料の総量に占める最大の割合は、塗料と熱可塑性プラスチックです。
道路標識用の塗料とワニスは、化学組成だけでなく、塗布技術や標識の耐用年数も異なります。 しかし、まさに 化学組成塗布技術とマーキングの耐久性の両方が決まります。 一般に、マーキング材料は、顔料、充填剤、ポリマー、可塑剤、 特殊添加剤、溶剤。 各成分はそれぞれ重要な役割を果たしますが、構造の安定性、強度、そして最終的にはマーキングの耐久性を決定する最も重要な成分はバインダーポリマーです。
道路標示用の最新のプラスチックと塗料は、高度に充填されたシステムです。 欧州規格によれば、「乾物残留量」という指標の基準は、塗料の場合は75％以上、プラスチックの場合は97％以上の値となっています。 さらに、これらの基準は「環境要件」セクションで定められており、溶剤やその他の揮発性の高い有機物質の大気中への放出を制限すると同時に、材料の品質の問題にも取り組んでいます。
応用技術に基づいて、マーキング材料は 2 つのクラスに分類できます。 これらは、常温の冷たい状態で路面標示を施すために使用される材料です。 これらには、有機溶剤をベースとした塗料やエナメルが含まれます。 水分散塗料、冷たいプラスチック。 路面に熱間塗布される材料 (180 ～ 220 °C の温度に加熱された溶融物を使用) には、熱可塑性プラスチック、スプレープラスチック、およびアスファルトに接着された熱可塑性プラスチックテープが含まれます。 ガスバーナー。 これらの材料を使用してマーキングを行うときの空気およびコーティングの温度は、5〜35°Cの範囲内である必要があります。
垂直方向と水平方向のマーキングにはペイントとエナメルが使用されます。 構成と操作負荷に応じて、水平マーキングの耐用年数は 1 シーズンから 1 年になります。 大きな利点ペイントとエナメルは便利で安全な塗布技術です。
コールドプラスチックは、摩耗が最も激しい領域 (横断歩道など) にマーキングを施すために使用されます。 耐用年数は 2 年以上です。
交通量の多い道路でのマーキングの耐用年数を延ばすために、ホットテクノロジーを使用して道路マーキングを貼り付けるように設計された材料が使用されています。
反射材
車のハンドルの後ろに座っている人の観点から見ると、マーキングの最も重要な特性は、明るい場所でも、夜間の暗闇でも、土砂降りの雨でも、曇天でも、そして悪天候でも視認性が良いことです。太陽の光、そしてヘッドライトの光。 この特性のおかげで、夜間の交通事故の数を 30% 減らすことができます。
道路標識に反射材などの最新の塗料やワニスを使用することにより、良好な視認性が実現されます。 これらの材料の 1 つは反射ガラス マイクロビーズ (SMB) です。
SMS はマーキング材料として単独で使用されるのではなく、特に夜間、雨や曇りの天候でマーキングの視認性を高めるために、SMS と組み合わせてのみ使用されます。 SMS の反射特性は、マーキング素材の表面にあるガラス マイクロビーズの能力に基づいており、車のヘッドライトからの光を屈折させ、ドライバーの目に当たるように異なる角度で反射します。
達成のために 最大の効果ガラスマイクロビーズは完全に透明で、（理想的には）気泡が存在しない必要があります。
SMS を適用するには 3 つの方法があります。
内部にマーキング材料を 10 ～ 20% 導入することにより、
新たに塗布したマーキング上に 200 ～ 300 g/m2 の量を散布します。
これら 2 つの方法を同時に組み合わせます。
ボールによって屈折し、その内面で反射したヘッドライトの光がドライバーの目に最大限届くためには、ボールがマーキング面の半分上に上昇し、その表面にマーキング材が付着していない必要があります。 この場合、マーキング材料によっても非常によく保持されます。 しかし、ボールがマーキング層の半分以上にはみ出していると、簡単に車の車輪にぶつかってしまいます。 また、ボールがマーキング材料の層に半分以上浸されると、反射光の量が減少します。
マーキング内の乾燥したペイント層の厚さは 150 ～ 300 ミクロンです。 効果的で長期的な効果を得るには、ボールが少なくとも 2 つの層に存在する必要があるため、ボールのサイズはこの値に比例する必要があります。 SoyuzdorNII による研究により、マーキングの耐久性と再帰反射の両方の観点から、ペイントに最適な塗料は 70 ～ 160 ミクロンの SMS であることが証明されました。
コールドプラスチックおよび熱可塑性の塗料およびワニスは、通常 2 ～ 4 mm の層で塗布されます。 それらには、最大1 mmのサイズのボールを使用できます。 雨天では、ボールが水の膜で覆われているため、大きなボールの再帰反射が起こりやすくなります。 使用するビーズの粒度を選択するときは、これらすべての要素を考慮する必要があります。
マーキング材料への SMS の浸漬は、材料と比較して密度が高く、必要な光によって確実に行われます。 仕様- 使用されるガラスの屈折率。 マーキング材料にしっかりと保持されるためには、SMS がマーキング材料に良好に接着する必要があります。 これを行うために、ボールの表面は処理されます 特殊な化合物疎水性を与えるためです。
冷間法路面標示材
有機溶剤系道路標識用塗料（新規開発）：
塗料およびワニスのメーカーが現在提供している新しい塗料のコンセプトは、有機溶剤の含有量を最小限に抑えた国産のアクリル共重合体をバインダーとして使用することに基づいています。
道路標識材料の品質を示す最も重要な一般指標は耐用年数であるため、国産アクリルポリマーが塗料の耐摩耗性に及ぼす影響について研究が行われました。
既存の耐摩耗性試験方法 ペイントコーティング GOST 20811-75 によると、マーキングの動作条件に対応しておらず、実際の耐用年数とは相関していません。 したがって、塗料の耐摩耗性を評価するために、ソユーズドルNIIに実験台が建設され、道路標示の動作条件をシミュレートする方法論の開発が可能になりました。
塗料の摩耗は、研磨剤（分数 0 ～ 0.63 mm のリュベルツィ砂）と水の存在下、2 kgf/cm 2 の荷重下で、可動ホイール対のゴムでコーティングされたホイールによって行われます。 塗料を金属板に塗布し、一定の質量になるまで乾燥させ、スタンドに取り付けて 1 時間テストします。 摩耗した領域の摩耗は、試験の前後にプレートの重量を測定することによって評価されます。
アクリルポリマーの導入により、粘度は 40 ～ 80 秒の動作範囲内に留まりながら、塗料の摩耗が 2 ～ 10 分の 1 に減少します。 さらに、塗料は明るい白色となり、耐沈降性が大幅に向上します。
夜間のマーキングの視認性を向上させるために、サイズ 70 ～ 160 ミクロンの反射ガラス マイクロビーズ (GMS) を使用直前に (絶えず撹拌しながら) 塗料に導入し、新たに塗布したマーキングの表面にも塗布できます。
外国の研究センターでは、マーキングシステムは常に改良されています。 最も困難な状況においてマーキングの視認性とホイールへのマーキングの接着強度を高めるために、道路に適用するための新しい材料と技術が開発されています。 気象条件。 同時に、これらの技術に対応した機械も開発されています。 外国企業の多くは機械と材料を組み合わせて生産しています。
道路補修用製品が国内市場に参入 たくさんのからの材料 西ヨーロッパ、アジア、CIS諸国。 それらを提供している会社は次のいずれかです 有名メーカー ペイントとワニスの材料、道路標識用のさまざまな塗料（および多くの場合、その用途のための機器）を製造する専門会社、または道路標識の作業を自社で行う企業、または道路標識の材料と技術を改善するための独自の近代的な研究センターを有する企業のいずれかです。
道路 一般的な使用
道路標示の材料
技術的要件
モスクワ
標準情報
2006
序文
標準化の目標と原則 ロシア連邦インストールされています 連邦法 2002 年 12 月 27 日付 No. 184-FZ「技術的規制について」、およびロシア連邦の国家規格の適用規則 - GOST R 1.0-2004「ロシア連邦における標準化。 基本規定」
標準情報
1 モスクワ自動車道路研究所（国家）によって開発された。 工業大学)、LLC NPC「M Dorkontrol」、LLC STC「Katafot」
2 紹介 技術委員会標準化 TC 418「道路施設」について
3 2006 年 10 月 9 日付連邦技術規制計量庁命令第 221 号により承認され、発効する。
4 初めて導入されました
この規格の変更に関する情報は、毎年発行される情報索引「国家規格」および変更および改正のテキストに掲載されています。- 毎月発行される情報インデックス「国家標準」。 この規格の改訂（置き換え）または廃止の場合、対応する通知は毎月発行される情報索引「国家規格」に掲載されます。 関連情報、お知らせ、テキストも掲載されています。 情報システム一般的な使用- インターネット上の連邦技術規制計量庁の公式ウェブサイト
ロシア連邦の国家標準
導入日 – 2007-01-01
1使用エリア
この規格は、GOST R 51256 に従って表面が改良された道路および街路の標示に使用される材料（以下、道路標示といいます）に使用される塗料（エナメル）およびプラスチック材料に適用され、道路標示の材料に関する技術要件を確立します。
2 規範的参照
GOST R 51256-99 交通整理の技術的手段。 道路標識。 型と基本パラメータ。 一般的な技術要件
GOST R 52576-2006 公共自動車道路。 道路標示用の素材です。 試験方法
GOST 12.1.004-91 労働安全基準のシステム。 火災安全。 一般的な要件
GOST 12.1.005-88 労働安全基準のシステム。 空気に対する一般的な衛生要件 作業領域
GOST 12.1.010-76 労働安全基準のシステム。 爆発に対する安全性。 一般的な要件
GOST 12.1.018-93 労働安全基準のシステム。 静電気による火災や爆発の危険。 一般的な要件
GOST 12.3.005-75 労働安全基準のシステム。 絵画作品。 一般的な安全要件
GOST 12.4.011-89 労働安全基準のシステム。 作業者用の保護具。 一般的な要件と分類
GOST 12.4.103-83 労働安全基準のシステム。 特殊な防護服、装備 個人保護足と腕。 分類
GOST 9980.3-86 塗料およびワニス材料。 パッケージ
GOST 14192-96 貨物のマーキング
GOST 19433-88 危険物。 分類と表示
GOST 21140-88 コンテナ。 サイジングシステム
注記 - この規格を使用する場合、インターネット上の連邦技術規制計量庁の公式ウェブサイト、または毎年発行される情報索引「国家規格」を使用して、公開情報システムで参照規格の有効性を確認することをお勧めします。これは、今年の 1 月 1 日時点で発行され、年に発行された対応する月次情報インデックスによると、 今年。 参照標準が置き換えられた (変更された) 場合、この標準を使用するときは、置き換えられた (変更された) 標準に従う必要があります。 参照規格が置き換えられずに取り消された場合、参照規格に影響を与えない部分には、参照規格に対する参照規定が適用されます。
3 用語、定義、記号および略語
3.1 この規格では、次の用語と対応する定義が使用されます。
3.1.1 道路標識の材料:表面が改善された道路や街路に道路標示を貼り付けることを目的とした材料。
注 - 材料を塗布し、乾燥（硬化）した後、 動作特性道路標識。
3.1.2道路標示用塗料（エナメル）：有機溶剤中のポリマー溶液に高度に分散した顔料と充填剤の懸濁液。路面に塗布して溶剤を蒸発させると、道路標示の要件を満たす固体の不透明なフィルムが形成されます。
3.1.3道路標識用熱可塑性樹脂:顔料と充填剤を含むポリマー結合剤をベースとした熱軟化プラスチック材料で、成分の粉末混合物または成型体（冷却した溶融物からのブロックまたは顆粒）の形で、硬化後に道路標示の固体の不透明要素を形成します。
3.1.4道路標示用コールドプラスチック:顔料と充填剤を含むポリマーバインダーをベースとした多成分プラスチック材料で、その結果硬化します。 化学反応硬化後、道路標示の固体の不透明要素を形成する。
3.1.5.マーキング材料クラス:道路標示用の材料の特性。標準化されたパラメータに従ってその特性を決定します。
注 - マーキング材料のクラスは次のように構成されます。 文字指定およびこのパラメータの要件のグループを定義する番号。
3.2 この規格では、マーキング材料のクラスに対して次の略語と名称が使用されます。
AC - 乾燥した塗膜（エナメル）のガラスへの接着によるもの。
B - 塗料（エナメル）の乾燥膜、熱可塑性プラスチックおよびコールドプラスチックの硬化した溶融物の輝度係数による。
BB - 塗料（エナメル）の乾燥時間による。
VT - 熱可塑性プラスチックとコールドプラスチックの硬化時間による。
NV - 塗料（エナメル）中の不揮発性物質の質量分率による。
PC - ペイント（エナメル）の密度による。
PP - 硬化した熱可塑性プラスチックとコールドプラスチックの密度による。
SP - 塗料（エナメル）の研磨の程度に応じて。
TP - 熱可塑性プラスチックの軟化温度による。
HC - 塗料（エナメル）の条件付き粘度による。
x、y - 色度座標。
4 材質の分類
4.1 高速道路の路面標示の材質は以下の種類に分類されます。
塗料（エナメル）;
プラスチック素材。
4.2 プラスチック材料は硬化方法に従って分類されます。
熱可塑性プラスチック;
冷たいプラスチック。
5 技術的要件
5.1. 道路標識用塗料（エナメル）の要件
5.1.1 塗料（エナメル）、硬化した熱可塑性プラスチックおよびコールドプラスチックの乾燥膜の色座標は、表 1 に指定された値に一致する必要があります。
表1
5.1.2 塗料（エナメル）、硬化した熱可塑性プラスチックおよびコールドプラスチックの乾燥膜の輝度係数は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表2に示す値に対応する必要があります。
表2
5.1.3 塗料（エナメル）の密度は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表3に示す値に対応する必要があります。
表3
5.1.4 塗料（エナメル）の条件付き粘度は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表 4 に示す値に対応する必要があります。
表4
5.1.5 塗料（エナメル）の研磨度は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表5に示す値に対応する必要があります。
表5
5.1.6 塗料（エナメル）の不揮発性物質の質量分率は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表6に示す値に対応する必要があります。
表6
5.1.7 度 3 までの塗料（エナメル）の乾燥時間は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表 7 に示す値に対応する必要があります。
表7
5.1.8 塗料（エナメル）の乾燥膜は、静電気の影響に対して（少なくとも 48 時間）耐性がなければなりません。
(0 + 2) °C の温度の飽和塩化ナトリウム水溶液。
温度 (20 + 2) °C のアルカリ水酸化ナトリウムの 10% 水溶液。 10%水酸化ナトリウムアルカリ水溶液の静電効果に対する耐性
セメントコンクリート舗装の道路をマーキングすることを目的とした塗料（エナメル）に設置されています。
5.1.9 塗料（エナメル）の乾燥膜のガラスへの接着力は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表 8 に指定された値に対応する必要があります。
表8
5.2 道路標識用の熱可塑性プラスチックの要件
5.2.1 硬化した熱可塑性樹脂の色度座標は、表 1 に示す値に対応しなければなりません。
5.2.2 硬化した熱可塑性プラスチックの輝度係数は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表 2 に示す値に対応する必要があります。
5.2.3 熱可塑性プラスチックおよびコールドプラスチックの凝固溶融物の密度は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表 9 に示す値に対応する必要があります。
表9
5.2.4 熱可塑性プラスチックの軟化温度は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表 10 に示す値に対応する必要があります。
表10
5.2.5 熱可塑性プラスチックおよびコールドプラスチックの硬化時間は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表 11 に指定された値に対応する必要があります。
表11
5.2.6 硬化した熱可塑性プラスチックは、静電気の影響に対して (少なくとも 72 時間) 耐性がなければなりません。
温度 (0 ± 2) °C の 3% 塩化ナトリウム水溶液。
温度 (20 ± 2) °C の水。
温度 (20 ± 2) °C のアルカリ水酸化ナトリウムの 10% 水溶液。 水酸化ナトリウムアルカリの 10% 水溶液の静的効果に対する耐性は、セメントコンクリート舗装で道路をマーキングすることを目的とした硬化熱可塑性プラスチックで確立されています。
5.3 道路標示用のコールドプラスチックの要件
5.3.1 硬化した冷間プラスチックの色座標は、表 1 に示す値に一致する必要があります。
5.3.2 硬化した冷間プラスチックの輝度係数は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表 2 に示す値に対応する必要があります。
5.3.3 硬化した冷間プラスチックの密度は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表 9 に示す値に対応する必要があります。
5.3.4. 低温プラスチックの硬化時間は、このパラメータの要件を決定するクラスを考慮して、表 11 に指定された値に対応する必要があります。
5.3.5. 硬化した低温プラスチックは、静電気の影響に対して (少なくとも 72 時間) 耐性がなければなりません。
温度 (0 ± 2) °C の 3% 塩化ナトリウム水溶液。
温度 (0 ± 2) °C の飽和塩化ナトリウム水溶液。
温度 (20 ± 2) °C の水。
温度 (20 ± 2) °C のアルカリ水酸化ナトリウムの 10% 水溶液。
セメントコンクリート舗装で道路をマーキングすることを目的とした硬化コールドプラスチックについては、水酸化ナトリウムアルカリの 10% 水溶液の静的効果に対する耐性が確立されています。
5.4 完全性の要件
5.4.1 道路標示材料は、以下を含む付属のメーカー文書とともに提供する必要があります。
素材の主な特徴を記載したパスポート（組織の基準またはその他の規制文書を参照）。
再帰反射要素の量および部分組成に関するデータ (材料内に存在する場合)。
作業を実行するためのルールを反映した、材料の使用技術に関する指示。
安全規制、材料の輸送および保管に関する規則。
環境（衛生）証明書または材料の環境（衛生）安全性を確認するその他の文書。
5.4.2 処方溶剤および/または再帰反射要素を使用して道路標示材料を完成させる場合、それらに関する情報は道路標示材料の付属文書に反映されなければなりません。
5.5 ラベルの要件
5.5.1 マーキングは、GOST 14192 および GOST 19433 に従って、消費者および輸送用のコンテナに直接、またはラベルの形式で適用する必要があります。
5.5.2 マーキングは、印刷または材料の保管期間中のマーキングの安全性を確保する別の方法で行う必要があります。
5.5.3 道路標識材料の標識には、次の情報を含める必要があります。
製品名;
原産国の名前。
メーカーの名前。
応用分野;
安全な保管と輸送のための規則と条件。
製造業者の正式な住所。
正味重量;
総重量;
メーカーの商標。
製造日;
バッチ番号;
賞味期限;
製品が製造される際に準拠する規制文書の指定。
5.5.4 塗料（エナメル）およびコールドプラスチック用の輸送容器には、GOST 14192 に準拠した取り扱い標識「加熱の恐れ」、危険標識「可燃性液体」、分類コード - 3212、および準拠した危険クラス 3 を付ける必要があります。 GOST 19433 を使用。
5.6 梱包要件
5.6.1 塗料（エナメル）およびプラスチックの包装は、GOST 21140 に準拠した輸送容器の寸法の統一を考慮して、GOST 9980.3 に準拠する必要があります。
5.7 輸送および保管の要件
5.7.1 道路標示の材料は、道路、鉄道、水上輸送による輸送の要件を満たさなければなりません。
場合によっては、道路標識材料は航空輸送の要件を満たさなければなりません。
5.7.2 道路標示材料を輸送および保管する場合、材料の付属文書で製造業者が定め、標示に反映されている要件を遵守しなければなりません。
5.7.3 原材料および完成したマーキング材料は、条件付きで密閉された容器に保管および輸送する必要があります。
5.7.4 道路標示に使用される塗料（エナメル）の有効期限は、製造日から少なくとも 6 か月でなければなりません。
5.7.5 道路標識に使用される熱可塑性プラスチックおよびコールドプラスチックの保存寿命は、製造日から少なくとも 12 か月でなければなりません。
5.8 テスト方法の要件
5.8.1 道路標示の材料の試験は、GOST R 52576 の要件に従って実行されます。
5.9 安全要件
5.9.1 道路標識材料の各バッチの添付文書は、火災および爆発の安全規則 (要件) を反映していなければなりません。
5.9.2 道路標識に塗料（エナメル）およびプラスチック材料を使用する場合、作業エリアの空気中の有害物質の含有量は、GOST 12.1.005、GOST 12.3.005の要件に準拠する必要があります。
5.9.3 道路標識用材料の火災および爆発の安全性指標は、GOST 12.1.044 に従って決定されます。
5.9.4 マーキング材料を使用する場合の火災および爆発の安全性は、GOST 12.1.004、GOST 12.1.010、GOST 12.1.018 に準拠した防火および予防システム、組織的および技術的措置によって確保されなければなりません。
5.9.5 作業エリアの空気中の有害物質の含有量を監視する頻度は、GOST 12.1.005 の要件に準拠する必要があります。
5.9.6 道路標識材料の使用に関係する人には、GOST 12.4.011 および GOST 12.4.103 に従って、特別な衣服と個人用保護具が提供されなければなりません。
参考文献
SanPiN 11-19-94 作業エリアの空気中の規制対象有害物質のリスト
キーワード: 道路標識の材料、技術要件、塗料、エナメル、熱可塑性プラスチック、コールドプラスチック
道路標示用資材
現在、道路に標識が設置されています 異なる素材。 これらには、塗料、コールドプラスチック、 ポリマーテープ、熱可塑性プラスチックなど。
塗料は他の材料に比べて非常に安価なので、非常に人気があります。 さらに、材料自体が安価であるだけでなく、それを使用する技術も安価です。 この素材はすぐに乾きます。 複雑な要素ステンシルを使用して簡単にマーキングを適用できます。 しかし、すべての利点に加えて、もう 1 つあります。 重大な欠点– 水平方向のマーキング上のこの素材の急速な摩耗。 
熱可塑性プラスチックは、塗料と同様、道路標示に非常によく使われる材料です。 その特徴は、アプリケーションに必要なものです。 特別な装置赤外線加熱用 アスファルト舗装。 この材料は溶剤を必要としません。 熱可塑性プラスチックが摂氏 150 ～ 220 度に加熱されると塗布が行われます。 この材料は塗料よりもはるかに耐久性があります。
コールドプラスチックは熱可塑性プラスチックの代替品として機能します。 加熱を必要としない路面標示材です。 本来の形状では液体であり、硬化剤が付属しています。 冷えたプラスチックは次のような状態になる可能性があります。 最適なビューただし、水平道路標示の場合は、 幅広い用途比較的高いコストによって制約されます。
別のタイプの道路標示材料はポリマーテープです。 この素材は耐久性に優れていると分類できます。 その主な欠点は、適用技術に厳密に従うことであり、異なる気候条件では常に達成できるとは限りません。 
マーキング材料の種類を選択するときは、その技術的特性を考慮することが重要です。 一日中いつでもマーキングがはっきりと見えることが非常に重要です。 日中の視認性は、マーキングの大きさと明るさに影響されます。 で 暗い時間日中の視認性は反射特性に影響されます。 マーキングに再帰反射特性を与えるために、プラスチックにガラスビーズが添加されています。これにより、マーキングが適用された状態でヘッドライトの光が路面から確実に反射されます。 ただし、100% 十分な可視性を提供することはできません。
人工照明はマーキングの視認性に大きな役割を果たします。
モスクワおよびその周辺地域では、信頼できるサプライヤーである GeoSM Group of Companies から道路標識材料をメーカー価格で卸売り購入できます。
提供される製品は完全に認証されており、製造のすべての段階で厳格な品質管理を受けています。 そのため、当社から路面標示材をご購入いただいた場合、高品質で信頼性の高い製品をお届けすることを保証いたします。
また、製品は更新された GOST 道路標識、GOST R 51256-2018「道路交通を組織する技術的手段」に準拠しています。 道路標識。 分類。 技術的要件」 道路分野で長年にわたって蓄積された経験により、当社は道路標識材料を競争力のある価格で大量の卸売数量で自信を持って提供することができます。
道路標示の最も一般的な材料は、ペイントとコールドプラスチックです。 それらの主な違いはアプリケーション テクノロジにあります。 塗料、道路用エナメル、コールドプラスチックは一定の温度で使用されます 環境。 これらの材料は、いわゆる「冷間法」を使用して適用されます。
道路塗料の利点は、迅速かつ安全に塗布できることです。 コーティングの耐用年数は1年です。 これにより、 追加のセキュリティ道路上。 マーキングペイントには、 低コスト。 ステンシルを使用して路面に貼り付けられます。
この商品グループの最小出荷量は 300 kg です。
道路塗料卸売
GeoSM グループは、高品質の白色道路用塗料を販売しています。 性能特性。 マーキング用の塗料を最大手から購入しています ロシアのメーカー、長年にわたって証明されています。 すべての製品は GOST R 52575-2006 に完全に準拠しています。
メインに加えて一番人気の 白、道路ペイントは黄色、赤、グレー、黒から選択できます。
道路ペイント AK 511
AK 511 が最も一般的なブランドです 道路ペイント。 高い技術的特徴を持ち、高品質で耐久性があり、わずか 20 分で乾燥します。
光る効果があり、道路での事故をさらに減らします。
白、黄、赤、黒の色をご用意しています。
AK 511 ペイントの類似体
道路ペイント AK 511 の類似品には次のものがあります。
- AK593;
- AK539;
- AK505;
- AC5307。
各琺瑯は独自の技術的特徴を持っていますが、所定の製造基準に準拠しているため、高品質で耐久性があります。
道路用コールドプラスチック卸売
GeoSM グループは、道路標識用の高品質コールドプラスチックの卸売供給を行っています。
コールドプラスチックの技術的特徴:
- 製品の展延性は+20℃の温度で始まります。
- 硬化剤を導入した後、冷えたプラスチックは 9 ～ 12 分以内に硬化します。
- 白と黄色の販売となります。
道路用にコールドプラスチックを購入するということは、数年間は道路上の安全を確保することを意味します。 材質は GOST R 52575-2006 に準拠しています。
マーキング材料のその他の用途
マーキング材料は現代世界において幅広い用途に使用されています。
路面のマーキングという主な機能に加えて、コールドプラスチックとマーキングペイントは次の用途にも使用されます。
- 倉庫、駐車場、駐車場の標識。
- 境界線を描く。
当社では、特定のさらなる用途に合わせて、特定のブランドの塗料を推奨する準備ができています。
道路標示材料の価格
道路標示および道路ペイント用のコールドプラスチックの価格は、製品の量と選択したブランドによって異なります。 モスクワおよびその他の地域では、GeoSM Group of Companies から道路標示の材料をメーカー価格で注文できます。 これを行うには、当社の連絡先電話番号に電話してください。当社のオペレーターがすぐに申請書を記入し、販売スペシャリストがお客様のケースでマーキングペイントに具体的にどれくらいの費用がかかるかについての質問に答えます。
