住宅の建物 物理学における永久機関のテーマに関するプレゼンテーション。 テーマに関するプレゼンテーション: 永久機関の作成

物理学における永久機関のテーマに関するプレゼンテーション。 テーマに関するプレゼンテーション: 永久機関の作成

スライドプレゼンテーション

スライドテキスト: 永久機関 作成者: 7B 年生 Irina Pogulyaeva


スライド テキスト: 永久機関 (緯度 Perpetuum Mobile) は、供給されたエネルギー量を超える (効率 100% を超える) 有益な仕事を得ることができる想像上の装置です。


スライドのテキスト: 永久機関の主な種類:


スライド テキスト: 第 1 種永久機関は、燃料やその他のエネルギー資源を消費せずに無限に仕事を行うことができるエンジン (架空の機械) です。


スライド テキスト: 第 2 種永久機関は、動き始めると周囲の物体から抽出されたすべての熱を仕事に変換する想像上の機械です。


スライドのテキスト: 歴史 現在、インドは当然のことながら、最初の永久機関の祖先の故郷であると考えられています。 インドの詩人、数学者、天文学者のバスカラは、縁に沿って斜めに取り付けられた細長い容器が半分水銀で満たされた車輪について説明しています。


スライド テキスト: 歴史から見る永久機関の失敗した設計 そのような車輪が作られたとしても、それは動かないままになります。 右側のウェイトのレバーは長いですが、左側のウェイトの方が多いためです。 その結果、左右の力のモーメントは等しくなります。


スライド テキスト: 歴史上失敗した永久機関の設計 最下位のタンクはその右側面にかかる圧力のみの影響を受け、他のタンクに作用する力の合計を超えます。 したがって、システム全体は水が流出するまで時計回りにスクロールするだけです。


スライド テキスト: 特許取得 1775 年、パリ科学アカデミーは、永久機関の作成が明らかに不可能であるため、永久機関の特許申請を検討しないことを決定しました。 ロシア連邦では、永久機関の特許申請は考慮されていません。

スライド番号 10


スライド テキスト: 永久機関の発明者アリストテレス、アルキメデス、ガリレオ ガリレオ、ジュール ジェームス プレスコット、ユークリッド、レオナルド ダ ヴィンチ、ミハイル ヴァシリエヴィチ ロモノソフ、ニュートン アイザック、パスカル ブレーズ、サモスのピタゴラス。

スライド番号 11


スライドのテキスト: ご静聴いただきありがとうございます。

「「永久移動体」という一般的かつ哲学的な概念には、最初の衝撃の後は永久に続くという動きの概念だけでなく、無限の駆動力を開発できる装置またはその集合体の動作も含まれています。自然界のすべての物体が静止状態にある場合、その慣性原理に違反することで、すべての自然体を連続的に静止状態から戻すことができ、最終的には宇宙全体を動かし、維持し、継続的に加速するために必要な力をそれ自体から引き出すことができます。その動き。」 サディ・カルノー

XII-XIII世紀になると十字軍が始まり、ヨーロッパ社会が動き始めました。 宇宙船はより速く発展し始め、機構を動かす機械も改良されました。 これらは主に水車と動物(馬、ラバ、輪になって歩く雄牛)によって駆動される車輪でした。 そこで、より安価なエネルギーで駆動する効率的な機械を考え出すというアイデアが生まれました。 エネルギーが何もないところから得られるのであれば、費用はかからず、これは非常に特殊なケースであり、何の費用もかかりません。

すでに 15 ~ 17 世紀には、レオナルド ダ ヴィンチ、ジローラモ カルダーノ、サイモン ステビン、ガリレオ ガリレイなどの先見の明のある博物学者が、「永久機関を作成することは不可能である」という原則を定式化しました。 サイモン・ステビンは、この原理に基づいて傾斜面における力の平衡の法則を導き出した最初の人であり、最終的には三角形の法則による力の加算の法則(ベクトルの加算)の発見につながりました。

何世紀にもわたって永久機関を作成する試みが行われた後、18 世紀半ばまでに、ほとんどの科学者はこれは不可能だと信じ始めました。 それは単なる実験事実でした。

1775 年以来、フランス科学アカデミーは永久運動プロジェクトの検討を拒否しましたが、当時でさえフランスの科学アカデミーには、無からエネルギーを引き出す可能性を根本的に否定する確固たる科学的根拠がありませんでした。 無から追加の仕事を得ることが不可能であることは、普遍的かつ最も基本的な自然法則の 1 つとして「エネルギー保存則」が創設され承認されたことによってのみ確実に実証されました。

まず、ゴットフリート・ライプニッツは 1686 年に機械エネルギー保存則を定式化しました。 そして、普遍的な自然法則としてのエネルギー保存則は、ジュリアス・メイヤー (1845 年)、ジェームズ・ジュール (1843-50 年)、ヘルマン・ヘルムホルツ (1847 年) によって独立して定式化されました。

永久機関 (lat. perpetuum mobile) は、稼働後は無制限に作業を実行する、想像上の非現実的なエンジンです。 外部からのエネルギーの流入なしで動作する各機械は、一定期間が経過すると、抵抗力に打ち勝つために蓄えたエネルギーを完全に使い果たし、停止する必要があります。動作を続けることは、何もないところからエネルギーを得ることを意味するからです。

第 1 種の永久機関は、一度起動すると外部からエネルギーを受けずに動作する、継続的に動作する架空の機械です。 第 1 種永久機関はエネルギーの保存と変換の法則に矛盾するため、実現不可能です。

2 番目の種類の永久機関は、循環プロセス (サイクル) の結果として、1 つの「無尽蔵」源 (海洋、大気など) から受け取った熱を完全に仕事に変換する架空の熱機関です。 第 2 種永久機関の動作はエネルギーの保存と変換の法則に矛盾しませんが、熱力学の第 2 法則に違反するため、そのようなエンジンは実現不可能です。 世界の海洋をわずか 1 度冷却するだけで、現在の消費レベルで 14,000 年間、人類のすべてのニーズを満たすのに十分なエネルギーを得ることができると計算できます。

「第三種」の永久機関。 「第三種永久機関」という科学用語は存在しませんが(これは冗談です)、「無」からエネルギーを抽出したい発明家はまだいます。 あるいは、ほとんど何もないところからでも。 現在、「何もない」ことは「物理的真空」と呼ばれており、彼らは「物理的真空」から無限のエネルギーを抽出したいと考えています。 彼らのプロジェクトは、何世紀も前に生きていた先人のプロジェクトに比べて、単純さと素朴さにおいて劣っていません。

17 の最も有名な永久機関 1. 回転ボール付きホイール。 2 三角柱上にボールが連なったもの。 3. 「ホッタビッチの鳥」 4. 浮き輪の連鎖 5. アルキメデスのねじと水車 6. ブラウン運動に基づく気体分子の動き。

1. 回転ボール付きホイール。 発明者のアイデア: 重いボールが転がる車輪。 ホイールの位置が何であれ、ホイールの右側のウェイトは左半分のウェイトよりも中心から遠くなります。 したがって、常に右半身が左半身を引っ張って車輪を回転させなければなりません。 これは、ホイールが永久に回転しなければならないことを意味します。 エンジンが作動しない理由: 右側の重りは常に左側の重りよりも中心から離れていますが、これらの重りの数はちょうど十分少ないため、重りの重力の合計に次の値が乗算されます。重力方向に垂直な半径の投影は左右で等しい (Fi.Li = Fj.Lj)。

三角柱にボールが連なったもの。 発明者のアイデア: 14 個の同一のボールの連鎖が三角柱を通して投げられます。 左側にボールが 4 つ、右側に 2 つあります。 残りの 8 つのボールは互いにバランスをとります。 その結果、チェーンは反時計回りに永久運動を開始します。 モーターが動作しない理由: 負荷は、傾斜面に平行な重力の成分によってのみ駆動されます。 長い表面ではより多くの荷重がかかりますが、それに比例して表面の傾斜角は小さくなります。 したがって、右側の物品の重力に角度の正弦を乗じたものは、左側の物品の重力にもう一方の角度の正弦を乗じたものと等しくなります。

「ホッタビッチの鳥」 発明者のアイデア: 中央に水平軸のある薄いガラスのフラスコを小さな容器にはんだ付けします。 円錐の自由端はほぼその底に接触します。 少量のエーテルをおもちゃの下部に注ぎ、上部の空の部分を脱脂綿の薄い層で外側に貼り付けます。 水の入ったコップをおもちゃの前に置き、傾けて強制的に「飲ませる」。 鳥は1分間に2、3回腰をかがめ始め、頭をガラスに浸します。 何度も何度も昼も夜も続けて、鳥はグラスの中の水がなくなるまでお辞儀をします。 これが永久機関ではない理由: 鳥の頭とくちばしは綿毛で覆われています。 鳥が「水を飲む」と、綿毛は水で飽和します。 水が蒸発すると、鳥の頭の温度が下がります。 エーテルは鳥の体の下部に注がれ、その上にはエーテル蒸気があります(空気はポンプで排出されています)。 鳥の頭が冷えると、上部の蒸気圧が低下します。 しかし、底の圧力は変わりません。 下部のエーテル蒸気の過剰な圧力により、液体エーテルが管内を持ち上げられ、鳥の頭が重くなり、ガラスに向かって傾きます。

4. フロートの連鎖 発明者のアイデア: 高い塔には水が満たされています。 一辺1メートルの中空立方体の箱を14個並べたロープを塔の上下に設置した滑車に通します。 水中にある箱は、上向きのアルキメデスの力の作用を受けて、連鎖全体を引きずりながら順番に液体の表面に浮かび上がり、左側の箱は重力の影響で下に下がります。 したがって、ボックスは空気から液体へ、またその逆に交互に落下します。 エンジンが作動しない理由: 液体に入る箱は液体からの非常に強い抵抗にさらされ、液体の中に押し込む仕事は、箱が表面に浮き上がるときにアルキメデスの力によって行われる仕事に劣りません。

5. アルキメデス スクリューと水車 発明者のアイデア: アルキメデス スクリューが回転し、水を上部タンクに持ち上げ、そこから水がトレイから流れ出て水車の羽根に当たります。 水車は砥石を回転させ、同時に一連の歯車の助けを借りて、水を上部タンクに持ち上げるのと同じアルキメデスネジを動かします。 ネジは車輪を回転させ、ホイールはネジを回転させます。 このプロジェクトは 1575 年にイタリアのメカニック、ストラド ザ エルダーによって考案され、その後数多くのバリエーションが繰り返されました。 エンジンが動作しない理由: ほとんどの永久機関の設計は、摩擦が存在しなければ実際に動作する可能性があります。 これがエンジンの場合、可動部品が必要です。つまり、エンジンはそれ自体を回転させるだけでは十分ではなく、余分なエネルギーを生成する必要もあります。

7. 磁石と樋 8. 「永遠の給水」 9. 時計の自動巻上げ 10. 芯から上がるオイル 11. 折り畳み式重錘付き車輪 12. 技師ポタポフの設置 13. アルキメデスのネジに基づく 14. アルキメデスのねじに基づく法

磁石と雨どい 発明者のアイデア:スタンドに強力な磁石を設置。 傾斜した溝が上下二本立てかけてあり、上の溝は上部に小さな穴があり、下の溝は端が曲がっています。 上のシュートに小さな鉄球を置くと、磁石の吸引力で上に転がっていきますが、穴に到達すると下のシュートに落ち、転がり落ち、最後のカーブに沿って上昇します。そして再び上のシュートに落ちます。 したがって、ボールは継続的に走り、それによって永久運動が達成されます。 この磁気永久モービルのデザインは、17 世紀にイギリスの司教ジョン ウィルケンスによって説明されました。 モーターが機能しない理由: 上部シュートに沿ってスタンド上に金属ボールが持ち上げられている間のみ、磁石が金属ボールに作用する場合、装置は機能します。 しかし、ボールは重力と磁気引力という 2 つの力の影響を受けてゆっくりと転がり落ちます。 したがって、下降の終わりまでに、下部シュートのカーブに沿って上昇して新しいサイクルを開始するのに必要な速度を獲得できません。

「永遠の給水」 発明者のアイデア:大きなタンクの水圧により、パイプを通って上部の容器に水が常に絞り出されるはずです。 エンジンが作動しない理由: プロジェクトの作成者は、パイプ内の水位がタンク内の水位と常に同じままであるという静水圧のパラドックスを理解していませんでした。

時計の自動巻き 発明者のアイデア: この装置の基礎は大型の水銀気圧計です。フレームに吊り下げられた水銀の入ったボウルと、その上に水銀の入った大きなフラスコが首を下にして傾けられています。 血管は相互に移動できるように強化されています。 大気圧が上昇するとフラスコは下がり、圧力が低下するとボウルは上昇します。逆も同様です。 どちらの動きも小さな歯車を常に一方向に回転させ、時計の重りが歯車システムを介して持ち上げられます。 これが永久機関ではない理由: 時計を動作させるために必要なエネルギーは環境から「引き出し」ます。 本質的には、出力が極めて低いことを除けば、これは風力エンジンとあまり変わりません。

芯を通って上昇する油 発明者のアイデア: 下部の容器に注がれた液体は、芯を通って液体を排出するための溝のある上部の容器に上昇します。 液体は排水管に沿ってホイールブレードに落ち、ホイールブレードが回転します。 そして、流れ落ちた油は再び芯を通って上の容器へと上昇していきます。 したがって、シュートを通ってホイールに流れるオイルの流れは一瞬たりとも中断されることがなく、ホイールは常に動いていなければなりません。 エンジンがかからない理由: 芯の上部の曲がった部分から液体が流れ落ちません。 毛細管引力が重力に打ち勝ち、液体を芯の上に持ち上げますが、同じ理由で液体が濡れた芯の細孔内に保持され、芯から液が滴るのを防ぎます。

傾斜ウェイトを備えたホイール 発明者のアイデア: このアイデアは、アンバランスなウェイトを備えたホイールの使用に基づいています。 車輪の端には、先端におもりが付いた折りたたみ棒が取り付けられています。 ホイールのどの位置でも、右側の荷重は左側よりも中心から遠くに投げられます。 したがって、この半分は左側を引っ張らなければならず、それによって車輪が回転します。 これは、少なくとも車軸が摩耗するまでは、車輪が永久に回転し続けることを意味します。 エンジンが作動しない理由: 右側のウェイトは常に中心から離れていますが、これらのウェイトの数が左側よりも少なくなるようにホイールが配置されることは避けられません。 その後、システムのバランスが取れます。したがって、ホイールは回転しませんが、数回振った後に停止します。

12. エンジニア ポタポフの設置 発明者のアイデア: 効率 400% を超えるポタポフの流体力学的熱設置。 電気モーター (EM) がポンプ (PS) を駆動し、回路に沿って水を強制的に循環させます (矢印で示す)。 回路には円筒柱 (OK) と加熱用バッテリー (WH) が含まれています。 パイプ 3 の端は 2 つの方法でカラム (OK) に接続できます。1) カラムの中心に接続します。 2) 円柱の壁を形成する円の接線。 方法 1 に従って接続すると、水に放出される熱量は (損失を考慮して) バッテリー (BT) から周囲の空間に放出される熱量と等しくなります。 しかし、方法2で配管を接続すると、バッテリー(BT)の発熱量が4倍に増加します。 当社および外国の専門家が実施した測定によると、電気モーター (EM) に 1 kW が供給されると、バッテリー (BM) は 4 kW の消費で得られるはずの熱を発生することがわかりました。 方法 2 に従ってパイプが接続されると、カラム (OK) 内の水が回転運動を受け、このプロセスがバッテリー (BT) から放出される熱量の増加につながります。動作しない: 説明されているインスタレーションは実際に NPO Energia で組み立てられ、著者によれば動作しました。 発明者らはエネルギー保存則の正しさには疑問を持たず、エンジンは「物理的真空」からエネルギーを引き出すと主張した。 物理的な真空のエネルギーレベルは可能な限り低く、そこからエネルギーを引き出すことは不可能であるため、これは不可能です。 もっとありきたりな説明が最も可能性が高いと思われます。液体はパイプの断面全体で不均一に加熱され、その結果、温度測定に誤差が発生します。 発明者の意志に反して、エネルギーが電気回路から設備に「注入」される可能性もあります。 さらに遠く:

永久運動機械の作成は実りある発見につながります。その好例は、16 世紀後半から 17 世紀初頭にかけて活躍したオランダの著名な科学者ステビンが傾斜面における力の平衡の法則を発見した方法です。 この数学者は、彼の運命にあったものよりもはるかに大きな名声に値します。なぜなら、彼は現在私たちが常に使用している多くの重要な発見をしたからです。彼は小数の分数を発明し、代数に指数の使用を導入し、後にパスカルによって再発見された静水圧法則を発見しました。

最も興味深い人はサマラに住んでいます。現在80歳を超えている発明家アレクサンダー・ステパノヴィッチ・ファブリストフです。 彼は若い頃から永久機関のアイデアに興味を持ち、その設計の多くを構成し、多くのサンプルを作成しましたが、それらはすべて失敗に終わりました。 そしてわずか 10 年前、彼はついに「永久機関」と呼ぶ装置を作成しました。この装置は、重力によってのみ「自由」エネルギーを生成できると彼は確信しています。

歴史をたどると、一部の発明家や科学者は永久機関の作成の可能性を熱烈に信じていましたが、他の者はこれに頑固に抵抗し、新たな真実を求めていたことがわかります。 ガリレオ・ガリレイは、どんな重い物体も落下した高さ以上に上昇できないことを証明し、慣性の法則を発見しました。 したがって、科学への利益は信者と非信者の両方から得られました。 有名な物理学者で学者のヴィタリー・ラザレヴィッチ・ギンズブルグは、永久機関のアイデアは本質的に科学的であると信じていました。

良くも悪くも、それは将来の自然科学者がより高度な真実を理解するための肥沃な土壌を準備しました。 トムスクの教授であり哲学者のA.K.スコティンは、こう述べています。「...着実に関心を呼び起こし、永久機関のアイデアは永遠の燃焼の一種のイデオロギーエンジンとなり、探求の思考の炉に新鮮な丸太を投げ込みました。」































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テーマに関するプレゼンテーション:永久機関の製作

スライド番号 1

スライドの説明:

スライド番号 2

スライドの説明:

「「永久移動体」という一般的かつ哲学的な概念には、最初の衝撃の後は永久に続くという動きの概念だけでなく、無限の駆動力を開発できる装置またはその集合体の動作も含まれています。 、すべての物体を静止自然から順番にもたらすことができ、もしそれらが自然の中にあったとしても、それらの慣性原理に違反し、最終的には宇宙全体を動かし、その動きを維持し、継続的に加速するために必要な力をそれ自体から引き出すことができます。 」

スライド番号 3

スライドの説明:

XII-XIII世紀になると十字軍が始まり、ヨーロッパ社会が動き始めました。 宇宙船はより速く発展し始め、機構を動かす機械も改良されました。 これらは主に水車と動物(馬、ラバ、輪になって歩く雄牛)によって駆動される車輪でした。 そこで、より安価なエネルギーで駆動する効率的な機械を考え出すというアイデアが生まれました。 エネルギーが何もないところから得られるのであれば、費用はかからず、これは非常に特殊なケースであり、何の費用もかかりません。 XII-XIII世紀になると十字軍が始まり、ヨーロッパ社会が動き始めました。 宇宙船はより速く発展し始め、機構を動かす機械も改良されました。 これらは主に水車と動物(馬、ラバ、輪になって歩く雄牛)によって駆動される車輪でした。 そこで、より安価なエネルギーで駆動する効率的な機械を考え出すというアイデアが生まれました。 エネルギーが何もないところから得られるのであれば、費用はかからず、これは非常に特殊なケースであり、何の費用もかかりません。

スライド番号 4

スライドの説明:

すでに 15 ~ 17 世紀には、レオナルド ダ ヴィンチ、ジローラモ カルダーノ、サイモン ステビン、ガリレオ ガリレイなどの先見の明のある博物学者が、「永久機関を作成することは不可能である」という原則を定式化しました。 サイモン・ステビンは、この原理に基づいて傾斜面における力の平衡の法則を導き出した最初の人であり、最終的には三角形の法則による力の加算の法則(ベクトルの加算)の発見につながりました。 すでに 15 ~ 17 世紀には、レオナルド ダ ヴィンチ、ジローラモ カルダーノ、サイモン ステビン、ガリレオ ガリレイなどの先見の明のある博物学者が、「永久機関を作成することは不可能である」という原則を定式化しました。 サイモン・ステビンは、この原理に基づいて傾斜面における力の平衡の法則を導き出した最初の人であり、最終的には三角形の法則による力の加算の法則(ベクトルの加算)の発見につながりました。

スライド番号 5

スライドの説明:

何世紀にもわたって永久機関を作成する試みが行われた後、18 世紀半ばまでに、ほとんどの科学者はこれは不可能だと信じ始めました。 それは単なる実験事実でした。 何世紀にもわたって永久機関を作成する試みが行われた後、18 世紀半ばまでに、ほとんどの科学者はこれは不可能だと信じ始めました。 それは単なる実験事実でした。

スライド番号 6

スライドの説明:

1775 年以来、フランス科学アカデミーは永久運動プロジェクトの検討を拒否しましたが、当時でさえフランスの科学アカデミーには、無からエネルギーを引き出す可能性を根本的に否定する確固たる科学的根拠がありませんでした。 無から追加の仕事を得ることが不可能であることは、普遍的かつ最も基本的な自然法則の 1 つとして「エネルギー保存則」が創設され承認されたことによってのみ確実に実証されました。 1775 年以来、フランス科学アカデミーは永久運動プロジェクトの検討を拒否しましたが、当時でさえフランスの科学アカデミーには、無からエネルギーを引き出す可能性を根本的に否定する確固たる科学的根拠がありませんでした。 無から追加の仕事を得ることが不可能であることは、普遍的かつ最も基本的な自然法則の 1 つとして「エネルギー保存則」が創設され承認されたことによってのみ確実に実証されました。

スライド番号 7

スライドの説明:

まず、ゴットフリート・ライプニッツは 1686 年に機械エネルギー保存則を定式化しました。 そして、普遍的な自然法則としてのエネルギー保存則は、ジュリアス・メイヤー (1845 年)、ジェームズ・ジュール (1843-50 年)、ヘルマン・ヘルムホルツ (1847 年) によって独立して定式化されました。 まず、ゴットフリート・ライプニッツは 1686 年に機械エネルギー保存則を定式化しました。 そして、普遍的な自然法則としてのエネルギー保存則は、ジュリアス・メイヤー (1845 年)、ジェームズ・ジュール (1843-50 年)、ヘルマン・ヘルムホルツ (1847 年) によって独立して定式化されました。

スライド番号 8

スライドの説明:

永久機関 (lat. perpetuum mobile) は、稼働後は無制限に作業を実行する、想像上の非現実的なエンジンです。 外部からのエネルギーの流入なしで動作する各機械は、一定期間が経過すると、抵抗力に打ち勝つために蓄えたエネルギーを完全に使い果たし、停止する必要があります。動作を続けることは、何もないところからエネルギーを得ることを意味するからです。 永久機関 (lat. perpetuum mobile) は、稼働後は無制限に作業を実行する、想像上の非現実的なエンジンです。 外部からのエネルギーの流入なしで動作する各機械は、一定期間が経過すると、抵抗力に打ち勝つために蓄えたエネルギーを完全に使い果たし、停止する必要があります。動作を続けることは、何もないところからエネルギーを得ることを意味するからです。

スライド番号 9

スライドの説明:

第 1 種の永久機関は、一度起動すると外部からエネルギーを受けずに動作する、継続的に動作する架空の機械です。 第 1 種永久機関はエネルギーの保存と変換の法則に矛盾するため、実現不可能です。 第 1 種の永久機関は、一度起動すると外部からエネルギーを受けずに動作する、継続的に動作する架空の機械です。 第 1 種永久機関はエネルギーの保存と変換の法則に矛盾するため、実現不可能です。

スライド番号 10

スライドの説明:

2 番目の種類の永久機関は、循環プロセス (サイクル) の結果として、1 つの「無尽蔵」源 (海洋、大気など) から受け取った熱を完全に仕事に変換する架空の熱機関です。 第 2 種永久機関の動作はエネルギーの保存と変換の法則に矛盾しませんが、熱力学の第 2 法則に違反するため、そのようなエンジンは実現不可能です。 世界の海洋をわずか 1 度冷却するだけで、現在の消費レベルで 14,000 年間、人類のすべてのニーズを満たすのに十分なエネルギーを得ることができると計算できます。 2 番目の種類の永久機関は、循環プロセス (サイクル) の結果として、1 つの「無尽蔵」源 (海洋、大気など) から受け取った熱を完全に仕事に変換する架空の熱機関です。 第 2 種永久機関の動作はエネルギーの保存と変換の法則に矛盾しませんが、熱力学の第 2 法則に違反するため、そのようなエンジンは実現不可能です。 世界の海洋をわずか 1 度冷却するだけで、現在の消費レベルで 14,000 年間、人類のすべてのニーズを満たすのに十分なエネルギーを得ることができると計算できます。

スライド番号 11

スライドの説明:

「第三種」の永久機関。 「第三種永久機関」という科学用語は存在しませんが(これは冗談です)、「無」からエネルギーを抽出したい発明家はまだいます。 あるいは、ほとんど何もないところからでも。 現在、「何もない」ことは「物理的真空」と呼ばれており、彼らは「物理的真空」から無限のエネルギーを抽出したいと考えています。 彼らのプロジェクトは、単純さと素朴さにおいて、何世紀も前に存在した「第三種」の永久機関のプロジェクトに劣りません。 「第三種永久機関」という科学用語は存在しませんが(これは冗談です)、「無」からエネルギーを抽出したい発明家はまだいます。 あるいは、ほとんど何もないところからでも。 現在、「何もない」ことは「物理的真空」と呼ばれており、彼らは「物理的真空」から無限のエネルギーを抽出したいと考えています。 彼らのプロジェクトは、何世紀も前に生きていた先人のプロジェクトに比べて、単純さと素朴さにおいて劣っていません。

スライド番号 12

スライドの説明:

スライド番号 13

スライドの説明:

1. 回転ボール付きホイール。 発明者のアイデア: 重いボールが転がる車輪。 ホイールの位置が何であれ、ホイールの右側のウェイトは左半分のウェイトよりも中心から遠くなります。 したがって、常に右半身が左半身を引っ張って車輪を回転させなければなりません。 これは、ホイールが永久に回転しなければならないことを意味します。 エンジンが作動しない理由: 右側の重りは常に左側の重りよりも中心から離れていますが、これらの重りの数はちょうど十分少ないため、重りの重力の合計に次の値が乗算されます。重力方向に垂直な半径の投影は左右で等しい (FiLi = FjLj)。

スライド番号 14

スライドの説明:

三角柱にボールが連なったもの。 発明者のアイデア: 14 個の同一のボールの連鎖が三角柱を通して投げられます。 左側にボールが 4 つ、右側に 2 つあります。 残りの 8 つのボールは互いにバランスをとります。 その結果、チェーンは反時計回りに永久運動を開始します。 モーターが動作しない理由: 負荷は、傾斜面に平行な重力の成分によってのみ駆動されます。 長い表面ではより多くの荷重がかかりますが、それに比例して表面の傾斜角は小さくなります。 したがって、右側の物品の重力に角度の正弦を乗じたものは、左側の物品の重力にもう一方の角度の正弦を乗じたものと等しくなります。

スライド番号 15

スライドの説明:

「ホッタビッチの鳥」 発明者のアイデア: 中央に水平軸のある薄いガラスのフラスコを小さな容器にはんだ付けします。 円錐の自由端はほぼその底に接触します。 少量のエーテルをおもちゃの下部に注ぎ、上部の空の部分を脱脂綿の薄い層で外側に貼り付けます。 水の入ったコップをおもちゃの前に置き、傾けて強制的に「飲ませる」。 鳥は1分間に2、3回腰をかがめ始め、頭をガラスに浸します。 何度も何度も昼も夜も続けて、鳥はグラスの中の水がなくなるまでお辞儀をします。 これが永久機関ではない理由: 鳥の頭とくちばしは綿毛で覆われています。 鳥が「水を飲む」と、綿毛は水で飽和します。 水が蒸発すると、鳥の頭の温度が下がります。 エーテルは鳥の体の下部に注がれ、その上にはエーテル蒸気があります(空気はポンプで排出されています)。 鳥の頭が冷えると、上部の蒸気圧が低下します。 しかし、底の圧力は変わりません。 下部のエーテル蒸気の過剰な圧力により、液体エーテルが管内を持ち上げられ、鳥の頭が重くなり、ガラスに向かって傾きます。

スライド番号 16

スライドの説明:

4. フロートの連鎖 発明者のアイデア: 高い塔には水が満たされています。 一辺1メートルの中空立方体の箱を14個並べたロープを塔の上下に設置した滑車に通します。 水中にある箱は、上向きのアルキメデスの力の作用を受けて、連鎖全体を引きずりながら順番に液体の表面に浮かび上がり、左側の箱は重力の影響で下に下がります。 したがって、ボックスは空気から液体へ、またその逆に交互に落下します。 エンジンが作動しない理由: 液体に入る箱は液体からの非常に強い抵抗にさらされ、液体の中に押し込む仕事は、箱が表面に浮き上がるときにアルキメデスの力によって行われる仕事に劣りません。

スライド番号 17

スライドの説明:

5. アルキメデス スクリューと水車 発明者のアイデア: アルキメデス スクリューが回転し、水を上部タンクに持ち上げ、そこから水がトレイから流れ出て水車の羽根に当たります。 水車は砥石を回転させ、同時に一連の歯車の助けを借りて、水を上部タンクに持ち上げるのと同じアルキメデスネジを動かします。 ネジは車輪を回転させ、ホイールはネジを回転させます。 このプロジェクトは 1575 年にイタリアのメカニック、ストラド ザ エルダーによって考案され、その後数多くのバリエーションが繰り返されました。 エンジンが動作しない理由: ほとんどの永久機関の設計は、摩擦が存在しなければ実際に動作する可能性があります。 これがエンジンの場合、可動部品が必要です。つまり、エンジンはそれ自体を回転させるだけでは十分ではなく、余分なエネルギーを生成する必要もあります。

スライド番号 18

スライドの説明:

7. 磁石と樋 7. 磁石と樋 8. 「永遠の水の供給」 9. 時計の自動巻上げ 10. 芯を通るオイルの上昇 11. 折りたたみ式重錘付きホイール 12. エンジニア ポタポフによる取り付け 13. アルキメデスのネジに基づく 14. に基づくアルキメデスの法則について

スライド番号 19

スライドの説明:

磁石と雨どい 発明者のアイデア:スタンドに強力な磁石を設置。 傾斜した溝が上下二本立てかけてあり、上の溝は上部に小さな穴があり、下の溝は端が曲がっています。 上のシュートに小さな鉄球を置くと、磁石の吸引力で上に転がっていきますが、穴に到達すると下のシュートに落ち、転がり落ち、最後のカーブに沿って上昇します。そして再び上のシュートに落ちます。 したがって、ボールは継続的に走り、それによって永久運動が達成されます。 この磁気永久モービルのデザインは、17 世紀にイギリスの司教ジョン ウィルケンスによって説明されました。 モーターが機能しない理由: 上部シュートに沿ってスタンド上に金属ボールが持ち上げられている間のみ、磁石が金属ボールに作用する場合、装置は機能します。 しかし、ボールは重力と磁気引力という 2 つの力の影響を受けてゆっくりと転がり落ちます。 したがって、下降の終わりまでに、下部シュートのカーブに沿って上昇して新しいサイクルを開始するのに必要な速度を獲得できません。

スライドの説明:

時計の自動巻き 発明者のアイデア: この装置の基礎は大型の水銀気圧計です。フレームに吊り下げられた水銀の入ったボウルと、その上に水銀の入った大きなフラスコが首を下にして傾けられています。 血管は相互に移動できるように強化されています。 大気圧が上昇するとフラスコは下がり、圧力が低下するとボウルは上昇します。逆も同様です。 どちらの動きも小さな歯車を常に一方向に回転させ、時計の重りが歯車システムを介して持ち上げられます。 これが永久機関ではない理由: 時計を動作させるために必要なエネルギーは環境から「引き出し」ます。 本質的には、出力が極めて低いことを除けば、これは風力エンジンとあまり変わりません。

スライド番号 22

スライドの説明:

芯を通って上昇する油 発明者のアイデア: 下部の容器に注がれた液体は、芯を通って液体を排出するための溝のある上部の容器に上昇します。 液体は排水管に沿ってホイールブレードに落ち、ホイールブレードが回転します。 そして、流れ落ちた油は再び芯を通って上の容器へと上昇していきます。 したがって、シュートを通ってホイールに流れるオイルの流れは一瞬たりとも中断されることがなく、ホイールは常に動いていなければなりません。 エンジンがかからない理由: 芯の上部の曲がった部分から液体が流れ落ちません。 毛細管引力が重力に打ち勝ち、液体を芯の上に持ち上げますが、同じ理由で液体が濡れた芯の細孔内に保持され、芯から液が滴るのを防ぎます。

スライド番号 23

スライドの説明:

傾斜ウェイトを備えたホイール 発明者のアイデア: このアイデアは、アンバランスなウェイトを備えたホイールの使用に基づいています。 車輪の端には、先端におもりが付いた折りたたみ棒が取り付けられています。 ホイールのどの位置でも、右側の荷重は左側よりも中心から遠くに投げられます。 したがって、この半分は左側を引っ張らなければならず、それによって車輪が回転します。 これは、少なくとも車軸が摩耗するまでは、車輪が永久に回転し続けることを意味します。 エンジンが作動しない理由: 右側のウェイトは常に中心から離れていますが、これらのウェイトの数が左側よりも少なくなるようにホイールが配置されることは避けられません。 その後、システムのバランスが取れます。したがって、ホイールは回転しませんが、数回振った後に停止します。

スライド番号 24

スライドの説明:

12. エンジニア ポタポフの設置 発明者のアイデア: 効率 400% を超えるポタポフの流体力学的熱設置。 電気モーター (EM) がポンプ (PS) を駆動し、回路に沿って水を強制的に循環させます (矢印で示す)。 回路には円筒柱 (OK) と加熱用バッテリー (WH) が含まれています。 パイプ 3 の端は 2 つの方法でカラム (OK) に接続できます。1) カラムの中心に接続します。 2) 円柱の壁を形成する円の接線。 方法 1 に従って接続すると、水に放出される熱量は (損失を考慮して) バッテリー (BT) から周囲の空間に放出される熱量と等しくなります。 しかし、方法2で配管を接続すると、バッテリー(BT)の発熱量が4倍に増加します。 当社および外国の専門家が実施した測定によると、電気モーター (EM) に 1 kW が供給されると、バッテリー (BM) は 4 kW が消費された場合と同じ量の熱を発生します。 方法 2 に従ってパイプが接続されると、カラム (OK) 内の水が回転運動を受け、このプロセスがバッテリー (BT) から放出される熱量の増加につながります。動作しない: 説明されているインスタレーションは実際に NPO Energia で組み立てられ、著者によれば動作しました。 発明者らはエネルギー保存則の正しさには疑問を持たず、エンジンは「物理的真空」からエネルギーを引き出すと主張した。 物理的な真空のエネルギーレベルは可能な限り低く、そこからエネルギーを引き出すことは不可能であるため、これは不可能です。よりありきたりな説明が最も可能性が高いように思えます。液体はパイプの断面全体で不均一に加熱され、そのため、温度測定には誤差が生じます。 発明者の意志に反して、エネルギーが電気回路から設備に「注入」される可能性もあります。次は次のとおりです。

スライド番号 25

スライドの説明:

スライド番号 26

スライドの説明:

永久運動機械の作成は実りある発見につながります。その好例は、16 世紀後半から 17 世紀初頭にかけて活躍したオランダの著名な科学者ステビンが傾斜面における力の平衡の法則を発見した方法です。 この数学者は、彼の運命にあったものよりもはるかに大きな名声に値します。なぜなら、彼は現在私たちが常に使用している多くの重要な発見をしたからです。彼は小数の分数を発明し、代数に指数の使用を導入し、後にパスカルによって再発見された静水圧法則を発見しました。

スライド番号 27

スライドの説明:

最も興味深い人はサマラに住んでいます。現在80歳を超えている発明家アレクサンダー・ステパノヴィッチ・ファブリストフです。 彼は若い頃から永久機関のアイデアに興味を持ち、その設計の多くを構成し、多くのサンプルを作成しましたが、それらはすべて失敗に終わりました。 そしてわずか 10 年前、彼はついに「永久機関」と呼ぶ装置を作成しました。この装置は、重力によってのみ「自由」エネルギーを生成できると彼は確信しています。 最も興味深い人はサマラに住んでいます。現在80歳を超えている発明家アレクサンダー・ステパノヴィッチ・ファブリストフです。 彼は若い頃から永久機関のアイデアに興味を持ち、その設計の多くを構成し、多くのサンプルを作成しましたが、それらはすべて失敗に終わりました。 そしてわずか 10 年前、彼はついに「永久機関」と呼ぶ装置を作成しました。この装置は、重力によってのみ「自由」エネルギーを生成できると彼は確信しています。

スライド番号 28

スライドの説明:

歴史をたどると、一部の発明家や科学者は永久機関の作成の可能性を熱烈に信じていましたが、他の者はこれに頑固に抵抗し、新たな真実を求めていたことがわかります。 ガリレオ・ガリレイは、どんな重い物体も落下した高さ以上に上昇できないことを証明し、慣性の法則を発見しました。 したがって、科学への利益は信者と非信者の両方から得られました。 有名な物理学者で学者のヴィタリー・ラザレヴィッチ・ギンズブルグは、永久機関のアイデアは本質的に科学的であると信じていました。 歴史をたどると、一部の発明家や科学者は永久機関の作成の可能性を熱烈に信じていましたが、他の者はこれに頑固に抵抗し、新たな真実を求めていたことがわかります。 ガリレオ・ガリレイは、どんな重い物体も落下した高さ以上に上昇できないことを証明し、慣性の法則を発見しました。 したがって、科学への利益は信者と非信者の両方から得られました。 有名な物理学者で学者のヴィタリー・ラザレヴィッチ・ギンズブルグは、永久機関のアイデアは本質的に科学的であると信じていました。

スライド番号 29

スライドの説明:

良くも悪くも、それは将来の自然科学者がより高度な真実を理解するための肥沃な土壌を準備しました。 トムスクの教授であり哲学者のA.K.スコティンは、こう述べています。「...着実に関心を呼び起こし、永久機関のアイデアは永遠の燃焼の一種のイデオロギーエンジンとなり、探求の思考の炉に新鮮な丸太を投げ込みました。」 良くも悪くも、それは将来の自然科学者がより高度な真実を理解するための肥沃な土壌を準備しました。 トムスクの教授であり哲学者のA.K.スコティンは、こう述べています。「...着実に関心を呼び起こし、永久機関のアイデアは永遠の燃焼の一種のイデオロギーエンジンとなり、探求の思考の炉に新鮮な丸太を投げ込みました。」


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永久機関(緯度 Perpetuum Mobile)は、供給されたエネルギー量を超える(効率が 100% を超える)有益な仕事を得ることができる想像上の装置です。 永久機関にはどんな種類の永久機関があるのでしょうか? 質問: どのような種類の永久機関がありますか? 回答: 存在しません。 しかし、それにもかかわらず、永久機関の分類が存在します。 永久機関 (perpetuum mobile) - 第 1 種永久機関と第 2 種永久機関に分けられます。 それらが構築できない理由は、熱力学の第 1 法則と第 2 法則と呼ばれます。 永久機関の作成は不可能であるという認識により、パリ科学アカデミーは 1775 年にそのようなプロジェクトの検討をすべて拒否しました (理由はおよそ次のとおりでした。「景品など存在しない」)。 第 1 種の永久機関は、環境からエネルギーを抽出することなく動作すると考えられていました。第 2 種の永久機関は、環境を変化させることなく、蓄熱体のエネルギーを削減し、それを完全に仕事に変換する機械です。 。 永久運動モデル 図 1 は、永久機関の最も古い設計の 1 つを示しています。 これは歯車を表しており、その凹部にはヒンジで動く重りが取り付けられています。 歯の形状は、ホイールの左側のウェイトが右側よりも常に車軸に近くなるような形状になっています。 著者によれば、これにより、テコの法則に従って、ホイールが常に回転するはずです。 回転するとおもりは右に傾いて駆動力を保持しますが、このような車輪を作ると静止したままになります。 この事実の違いは、右側のウェイトのレバーが長いのに対し、左側のウェイトの数が多いことです。 その結果、左右の力のモーメントは等しくなります。 米。 1. 部分的に水銀が充填された、斜めに固定された小さな容器を備えたアラビアの永久機関の最も古い設計の 1 つ。 永久磁石上の永久機関 永久機関とアルキメデスの法則 図 2 は、別のエンジンの設計を示しています。 著者はアルキメデスの法則を利用してエネルギーを生成することにしました。 法則は、密度が水の密度より小さい物体は表面に浮き上がる傾向があるというものです。 そこで著者は中空タンクを鎖で繋ぎ、右半分を水中に設置した。 彼は、水が物体を水面に押し上げ、車輪付きのチェーンが無限に回転すると信じていました。次のことは考慮されていません。浮力は、物体の下部と上部に作用する水圧の差です。水に浸した状態。 図に示されている設計では、この違いにより、図の右側の水中にあるタンクが押し出される傾向があります。 しかし、穴をふさぐ最下層のタンクは、その右側面の圧力の影響を受けるだけです。 そして、それは残りの戦車に作用する力の合計を超えます。 したがって、システム全体は水が流出するまで時計回りにスクロールするだけです。 米。 2. アルキメデスの法則に基づく永久機関の設計 「永久機関」の例 ボールが転がる車輪 発明者のアイデア: 重いボールが転がる車輪。 ホイールの位置が何であれ、ホイールの右側のウェイトは左半分のウェイトよりも中心から遠くなります。 したがって、常に右半身が左半身を引っ張って車輪を回転させなければなりません。 これは、車輪が永久に回転しなければならないことを意味します。 エンジンが作動しない理由: 右側の重みは常に左側の重みよりも中心から離れていますが、これらの重みの数は合計が十分に小さいためです。重力の重力に、重力の方向に垂直な半径の投影を乗じたもので、左右は等しかった(FiLi = FjLj)。 三角柱上のボールの連鎖 発明者のアイデア: 14 個の同一のボールの連鎖が三角柱を通して投げられます。 左側にボールが 4 つ、右側に 2 つあります。 残りの 8 つのボールは互いにバランスをとります。 その結果、チェーンは反時計回りに永久運動することになります。 モーターが動作しない理由: 負荷は傾斜面に平行な重力の成分によってのみ駆動されます。 長い表面ではより多くの荷重がかかりますが、それに比例して表面の傾斜角は小さくなります。 したがって、右側の物品の重力に角度の正弦を乗じたものは、左側の物品の重力にもう一方の角度の正弦を乗じたものと等しくなります。 17 世紀初頭、オランダの著名な物理学者で技術者のシモン ステビン (1548 ~ 1620 年) は、明らかに史上初と思われる逆のことを行いました。 三角柱と 14 個の同一のボールの連鎖を実験して、彼は永久運動機械は一般に不可能であると仮定し (これは自然法則です)、この原理から傾斜面上の力の平衡の法則、つまり重力の法則を導き出しました。荷物に作用する力は、荷物が置かれている平面の長さに比例します。 この原理から、力の加算のベクトル法則と、力は新しい数学的オブジェクトであるベクトルによって記述される必要があるという考えが生まれました。さらに、サイモン・ステビンは物理学と数学において多くの先駆的な研究を行いました。 彼は、小数と方程式の負の根を実証してヨーロッパの流通に導入し、与えられた区間で根が存在する条件を定式化し、その近似計算の方法を提案しました。 スティーブンはおそらく、計算を数値に変換した最初の応用数学者です。 特定の実際的な問題を解決するために、彼は常に応用コンピューティングを開発しました。 スティーブンはまた、会計を合理的な管理の科学として含めました。つまり、彼は経済学における数学的手法の起源に立っていました。 スティーブンは、「会計の目的は、国の国富全体を決定することである」と信じていました。 彼は偉大な指揮官であり、現代の正規軍の創設者であるオラニエのモーリッツの軍事および財務の監督者でした。 役職は現代風に言うと「兵站副司令官」。 「ホッタビッチの鳥」 発明者のアイデア: 中央に水平軸のある薄いガラスのフラスコを小さな容器にはんだ付けします。 円錐の自由端はほぼその底に接触します。 少量のエーテルをおもちゃの下部に注ぎ、上部の空の部分を脱脂綿の薄い層で外側に貼り付けます。 水の入ったコップをおもちゃの前に置き、傾けて強制的に「飲ませる」。 鳥は1分間に2、3回腰をかがめ始め、頭をガラスに浸します。 何度も何度も昼も夜も続けて、鳥はグラスの中の水がなくなるまでお辞儀をします。 これが永久機関ではない理由: 鳥の頭とくちばしは綿毛で覆われています。 鳥が「水を飲む」と、綿毛は水で飽和します。 水が蒸発すると、鳥の頭の温度が下がります。 エーテルは鳥の体の下部に注がれ、その上にはエーテル蒸気があります(空気はポンプで排出されています)。 鳥の頭が冷えると、上部の蒸気圧が低下します。 しかし、底の圧力は変わりません。 下部のエーテル蒸気の過剰な圧力により、液体エーテルが管内を持ち上げられ、鳥の頭が重くなり、ガラスに向かって傾きます。液体エーテルが管の端に達するとすぐに、下部から温かいエーテル蒸気が吹き出します。が上部に落ち、蒸気圧が等しくなり液体エーテルが下に流れ、鳥は再びくちばしを上げながらグラスの水を掴みます。 水の蒸発が再び始まり、頭が冷え、すべてが繰り返されます。 水が蒸発しなければ鳥は動かないでしょう。 周囲の空間から蒸発するために、エネルギーが消費されます (水と周囲の空気に集中します)。「本物の」永久機関は、外部エネルギーを消費せずに動作しなければなりません。 したがって、ホッタビッチの鳥は実際には永久機関ではありません。 フロートの連鎖 発明者のアイデア: 高い塔には水が満たされています。 一辺1メートルの中空立方体の箱を14個並べたロープを塔の上下に設置した滑車に通します。 水中にある箱は、上向きのアルキメデスの力の作用を受けて、連鎖全体を引きずりながら順番に液体の表面に浮かび上がり、左側の箱は重力の影響で下に下がります。 したがって、ボックスは空気から液体に、またその逆に交互に落下します。エンジンが作動しない理由: 液体に入るボックスは液体からの非常に強い抵抗にさらされ、ボックスを液体に押し込む作業は行われる仕事に劣りません。箱が表面に浮き上がるときのアルキメデスの力によって。 アルキメデス スクリューと水車 発明者のアイデア: アルキメデス スクリューが回転し、水を上部タンクに持ち上げ、そこから水はトレイから水流となって流れ出し、水車の羽根に当たります。 水車は砥石を回転させ、同時に一連の歯車の助けを借りて、水を上部タンクに持ち上げるのと同じアルキメデスネジを動かします。 ネジは車輪を回転させ、ホイールはネジを回転させます。 このプロジェクトは 1575 年にイタリアの機械工ストラド長老によって発明され、その後、さまざまなバリエーションが繰り返されました。 エンジンが動作しない理由: 永久機関の設計のほとんどは、摩擦が存在しなければ実際に動作する可能性があります。 これがエンジンの場合、可動部品も必要です。つまり、エンジンはそれ自体を回転させるだけでは十分ではなく、摩擦力に打ち勝つために余分なエネルギーを生成する必要がありますが、この摩擦力はどうやっても取り除くことができません。 オルファイアウス機械の発明者のアイデア: 永久機関の発明者の中には、騙されやすい大衆を巧妙に騙した単なる詐欺師もいた。 最も著名な「発明者」の一人は、オルフィアス博士(本名 - ベスラー)です。 そのエンジンの主な要素は大きな車輪であり、おそらくそれ自体で回転するだけでなく、重い荷物をかなりの高さまで持ち上げることができました エンジンが機能しない理由:「永久機関」は永遠からはほど遠いことが判明しました。 - それはオルファイアウスの兄弟とメイドによって動かされ、巧みに隠されたコードを引っ張りました。 磁石と雨どい 発明者のアイデア:スタンドに強力な磁石を設置。 傾斜した溝が上下二本立てかけてあり、上の溝は上部に小さな穴があり、下の溝は端が曲がっています。 上のシュートに小さな鉄球を置くと、磁石の吸引力で上に転がっていきますが、穴に到達すると下のシュートに落ち、転がり落ち、最後のカーブに沿って上昇します。そして再び上のシュートに落ちます。 したがって、ボールは継続的に走り、それによって永久運動が達成されます。 この磁気永久移動体の設計は、17 世紀にイギリスの司教ジョン ウィルケンズによって説明されました。なぜモーターが機能しないのか: 磁石が上部シュートに沿ってスタンドに上昇する間だけ金属ボールに作用する場合、この装置は機能します。 。 しかし、ボールは重力と磁気引力という 2 つの力の影響を受けてゆっくりと転がり落ちます。 したがって、下降の終わりまでに、下部シュートのカーブに沿って上昇して新しいサイクルを開始するのに必要な速度を獲得できません。 「永遠の水供給」 発明者のアイデア: 大きなタンク内の水圧により、パイプを通って上部の容器に水を絶えず絞り込む必要があります。 なぜエンジンが作動しないのか: プロジェクトの作成者は、静水圧のパラドックスが存在することを理解していませんでした。事実、パイプ内の水位はタンクと同様に常に同じに保たれます。 時計の自動巻き 発明者のアイデア: この装置の基礎は大型の水銀気圧計です。フレームに吊り下げられた水銀の入ったボウルと、その上に水銀の入った大きなフラスコが首を下にして傾けられています。 血管は相互に移動できるように強化されています。 大気圧が上昇するとフラスコは下がり、圧力が低下するとボウルは上昇します。逆も同様です。 どちらの動きも小さな歯車を常に一方向に回転させ、時計の重みが歯車システムを介して持ち上げられます。これが永久機関ではない理由: 時計の動作に必要なエネルギーが「引き出される」のです。環境から。 本質的には、出力が極めて低いことを除けば、これは風力エンジンとあまり変わりません。 芯を通って上昇する油 発明者のアイデア: 下部の容器に注がれた液体は、芯を通って液体を排出するための溝のある上部の容器に上昇します。 液体は排水管に沿ってホイールブレードに落ち、ホイールブレードが回転します。 そして、流れ落ちた油は再び芯を通って上の容器へと上昇していきます。 したがって、シュートを通ってホイールに流れるオイルの流れは一瞬たりとも中断されず、ホイールは常に動いていなければなりません。 エンジンが作動しない理由: 芯の上部の曲がった部分から液体が流れ落ちません。 。 毛細管引力が重力に打ち勝ち、液体を芯の上に持ち上げますが、同じ理由で液体が濡れた芯の細孔内に保持され、芯から液が滴るのを防ぎます。 傾斜ウェイトを備えたホイール 発明者のアイデア: このアイデアは、アンバランスなウェイトを備えたホイールの使用に基づいています。 車輪の端には、先端におもりが付いた折りたたみ棒が取り付けられています。 ホイールのどの位置でも、右側の荷重は左側よりも中心から遠くに投げられます。 したがって、この半分は左側を引っ張らなければならず、それによって車輪が回転します。 これは、少なくとも車軸が磨耗するまでは、ホイールが永久に回転することを意味します。 エンジンが作動しない理由: 右側のウェイトは常に中心から離れていますが、ホイールがそのような位置に配置されることは避けられません。これらの重みの数が左側よりも少ないことがわかります。 その後、システムのバランスが取れます。したがって、ホイールは回転しませんが、数回振った後に停止します。 エンジニア ポタポフの設置 発明者のアイデア: 効率 400% を超えるポタポフの流体力学的熱設置。 電気モーター (EM) がポンプ (PS) を駆動し、回路に沿って水を強制的に循環させます (矢印で示す)。 回路には円筒柱 (OK) と加熱用バッテリー (WH) が含まれています。 パイプ 3 の端は 2 つの方法でカラム (OK) に接続できます。1) カラムの中心に接続します。 2) 円柱の壁を形成する円の接線。 方法 1 に従って接続すると、水に放出される熱量は (損失を考慮して) バッテリー (BT) から周囲の空間に放出される熱量と等しくなります。 しかし、方法2で配管を接続すると、バッテリー(BT)の発熱量が4倍に増加します。 当社および外国の専門家が実施した測定によると、電気モーター (EM) に 1 kW が供給されると、バッテリー (BM) は 4 kW が消費された場合と同じ量の熱を発生します。 方法2で配管を接続すると、カラム(OC)内の水が回転運動を受けるため、バッテリー(BT)の発熱量が増加します。 エンジンが動作しない理由: 説明されているインスタレーションは実際に NPO Energia で組み立てられたもので、著者によれば、動作したとのことです。 発明者らはエネルギー保存則の正しさには疑問を持たず、エンジンは「物理的真空」からエネルギーを引き出すと主張した。 物理的な真空のエネルギーレベルは可能な限り低く、そこからエネルギーを引き出すことは不可能であるため、これは不可能です。 もっとありきたりな説明が最も可能性が高いと思われます。液体はパイプの断面全体で不均一に加熱され、その結果、温度測定に誤差が発生します。 発明者の意志に反して、エネルギーが電気回路から設備に「注入」される可能性もあります。 月と惑星 発明者のアイデア: 地球の周りの月と太陽の周りの惑星の永久運動 エンジンが機能しない理由: ここでは、「永久運動」と「永久運動」という概念が混同されています。 太陽系の総(位置および運動)エネルギーは一定量であり、それを犠牲にして(原則として除外されない)仕事をしたい場合、このエネルギーは減少します。 しかし、それでも「無料」の仕事は得られません。 それでもそれは存在するのでしょうか? フランス科学アカデミーはかつて永久機関のプロジェクトの受け入れを拒否し、それによって技術の進歩が遅れ、驚くべき機構や技術の全クラスの出現が長い間遅れました。 この障壁を突破できた開発はほんのわずかでした。 時計の永久運動 そのうちの 1 つは、皮肉なことに、今日ではフランスで生産されている、巻き上げの必要のない時計です。 エネルギー源は、日中の気温と気圧の変動です。 特殊な密閉容器は環境の変化に応じてわずかに「呼吸」します。 この動きはゼンマイに伝わり、ゼンマイを巻き上げます。 この機構は非常に緻密に考えられており、わずか 1 度の温度変化で時計が 2 日間動き続けることが保証されます。 この機構が正常に機能していれば、太陽が輝いていて地球が存在する限り、つまりほぼ永久に機能します。 永久機関の特許および著作権証明書 ロシア連邦では、永久機関の特許申請は考慮されません。

スライド 1

テーマ「永久モーターの創造」に関する物理学のプレゼンテーション ガブリロヴォ・リュドミラ・バス村にある市立教育機関中等学校の10年生の生徒が作成

スライド 2

「「永久移動体」という一般的かつ哲学的な概念には、最初の衝撃の後は永久に続くという動きの概念だけでなく、無限の駆動力を開発できる装置またはその集合体の動作も含まれています。 、すべての物体を静止自然から順番にもたらすことができ、もしそれらが自然の中にあったとしても、それらの慣性原理に違反し、最終的には宇宙全体を動かし、その動きを維持し、継続的に加速するために必要な力をそれ自体から引き出すことができます。 」 サディ・カルノー

スライド 3

XII-XIII世紀になると十字軍が始まり、ヨーロッパ社会が動き始めました。 宇宙船はより速く発展し始め、機構を動かす機械も改良されました。 これらは主に水車と動物(馬、ラバ、輪になって歩く雄牛)によって駆動される車輪でした。 そこで、より安価なエネルギーで駆動する効率的な機械を考え出すというアイデアが生まれました。 エネルギーが何もないところから得られるのであれば、費用はかからず、これは非常に特殊なケースであり、何の費用もかかりません。

スライド 4

すでに 15 ~ 17 世紀には、レオナルド ダ ヴィンチ、ジローラモ カルダーノ、サイモン ステビン、ガリレオ ガリレイなどの先見の明のある博物学者が、「永久機関を作成することは不可能である」という原則を定式化しました。 サイモン・ステビンは、この原理に基づいて傾斜面における力の平衡の法則を導き出した最初の人であり、最終的には三角形の法則による力の加算の法則(ベクトルの加算)の発見につながりました。

スライド 5

何世紀にもわたって永久機関を作成する試みが行われた後、18 世紀半ばまでに、ほとんどの科学者はこれは不可能だと信じ始めました。 それは単なる実験事実でした。

スライド 6

1775 年以来、フランス科学アカデミーは永久運動プロジェクトの検討を拒否しましたが、当時でさえフランスの科学アカデミーには、無からエネルギーを引き出す可能性を根本的に否定する確固たる科学的根拠がありませんでした。 無から追加の仕事を得ることが不可能であることは、普遍的かつ最も基本的な自然法則の 1 つとして「エネルギー保存則」が創設され承認されたことによってのみ確実に実証されました。

スライド 7

まず、ゴットフリート・ライプニッツは 1686 年に機械エネルギー保存則を定式化しました。 そして、普遍的な自然法則としてのエネルギー保存則は、ジュリアス・メイヤー (1845 年)、ジェームズ・ジュール (1843-50 年)、ヘルマン・ヘルムホルツ (1847 年) によって独立して定式化されました。

スライド 8

永久機関 (lat. perpetuum mobile) は、稼働後は無制限に作業を実行する、想像上の非現実的なエンジンです。 外部からのエネルギーの流入なしで動作する各機械は、一定期間が経過すると、抵抗力に打ち勝つために蓄えたエネルギーを完全に使い果たし、停止する必要があります。動作を続けることは、何もないところからエネルギーを得ることを意味するからです。

スライド 9

第 1 種の永久機関は、一度起動すると外部からエネルギーを受けずに動作する、継続的に動作する架空の機械です。 第 1 種永久機関はエネルギーの保存と変換の法則に矛盾するため、実現不可能です。

スライド 10

2 番目の種類の永久機関は、循環プロセス (サイクル) の結果として、1 つの「無尽蔵」源 (海洋、大気など) から受け取った熱を完全に仕事に変換する架空の熱機関です。 第 2 種永久機関の動作はエネルギーの保存と変換の法則に矛盾しませんが、熱力学の第 2 法則に違反するため、そのようなエンジンは実現不可能です。 世界の海洋をわずか 1 度冷却するだけで、現在の消費レベルで 14,000 年間、人類のすべてのニーズを満たすのに十分なエネルギーを得ることができると計算できます。

スライド 11

「第三種」の永久機関。 「第三種永久機関」という科学用語は存在しませんが(これは冗談です)、「無」からエネルギーを抽出したい発明家はまだいます。 あるいは、ほとんど何もないところからでも。 現在、「何もない」ことは「物理的真空」と呼ばれており、彼らは「物理的真空」から無限のエネルギーを抽出したいと考えています。 彼らのプロジェクトは、何世紀も前に生きていた先人のプロジェクトに比べて、単純さと素朴さにおいて劣っていません。

スライド 12

17 の最も有名な永久機関 1. 回転ボール付きホイール。 2 三角柱上にボールが連なったもの。 3. 「ホッタビッチの鳥」 4. 浮き輪の連鎖 5. アルキメデスのねじと水車 6. ブラウン運動に基づく気体分子の動き。

スライド 13

1. 回転ボール付きホイール。 発明者のアイデア: 重いボールが転がる車輪。 ホイールの位置が何であれ、ホイールの右側のウェイトは左半分のウェイトよりも中心から遠くなります。 したがって、常に右半身が左半身を引っ張って車輪を回転させなければなりません。 これは、ホイールが永久に回転しなければならないことを意味します。 エンジンが作動しない理由: 右側の重りは常に左側の重りよりも中心から離れていますが、これらの重りの数はちょうど十分少ないため、重りの重力の合計に次の値が乗算されます。重力方向に垂直な半径の投影は左右で等しい (FiLi = FjLj)。

スライド 14

三角柱にボールが連なったもの。 発明者のアイデア: 14 個の同一のボールの連鎖が三角柱を通して投げられます。 左側にボールが 4 つ、右側に 2 つあります。 残りの 8 つのボールは互いにバランスをとります。 その結果、チェーンは反時計回りに永久運動を開始します。 モーターが動作しない理由: 負荷は、傾斜面に平行な重力の成分によってのみ駆動されます。 長い表面ではより多くの荷重がかかりますが、それに比例して表面の傾斜角は小さくなります。 したがって、右側の物品の重力に角度の正弦を乗じたものは、左側の物品の重力にもう一方の角度の正弦を乗じたものと等しくなります。

スライド 15

「ホッタビッチの鳥」 発明者のアイデア: 中央に水平軸のある薄いガラスのフラスコを小さな容器にはんだ付けします。 円錐の自由端はほぼその底に接触します。 少量のエーテルをおもちゃの下部に注ぎ、上部の空の部分を脱脂綿の薄い層で外側に貼り付けます。 水の入ったコップをおもちゃの前に置き、傾けて強制的に「飲ませる」。 鳥は1分間に2、3回腰をかがめ始め、頭をガラスに浸します。 何度も何度も昼も夜も続けて、鳥はグラスの中の水がなくなるまでお辞儀をします。 これが永久機関ではない理由: 鳥の頭とくちばしは綿毛で覆われています。 鳥が「水を飲む」と、綿毛は水で飽和します。 水が蒸発すると、鳥の頭の温度が下がります。 エーテルは鳥の体の下部に注がれ、その上にはエーテル蒸気があります(空気はポンプで排出されています)。 鳥の頭が冷えると、上部の蒸気圧が低下します。 しかし、底の圧力は変わりません。 下部のエーテル蒸気の過剰な圧力により、液体エーテルが管内を持ち上げられ、鳥の頭が重くなり、ガラスに向かって傾きます。

スライド 16

4. フロートの連鎖 発明者のアイデア: 高い塔には水が満たされています。 一辺1メートルの中空立方体の箱を14個並べたロープを塔の上下に設置した滑車に通します。 水中にある箱は、上向きのアルキメデスの力の作用を受けて、連鎖全体を引きずりながら順番に液体の表面に浮かび上がり、左側の箱は重力の影響で下に下がります。 したがって、ボックスは空気から液体へ、またその逆に交互に落下します。 エンジンが作動しない理由: 液体に入る箱は液体からの非常に強い抵抗にさらされ、液体の中に押し込む仕事は、箱が表面に浮き上がるときにアルキメデスの力によって行われる仕事に劣りません。

スライド 17

5. アルキメデス スクリューと水車 発明者のアイデア: アルキメデス スクリューが回転し、水を上部タンクに持ち上げ、そこから水がトレイから流れ出て水車の羽根に当たります。 水車は砥石を回転させ、同時に一連の歯車の助けを借りて、水を上部タンクに持ち上げるのと同じアルキメデスネジを動かします。 ネジは車輪を回転させ、ホイールはネジを回転させます。 このプロジェクトは 1575 年にイタリアのメカニック、ストラド ザ エルダーによって考案され、その後数多くのバリエーションが繰り返されました。 エンジンが動作しない理由: ほとんどの永久機関の設計は、摩擦が存在しなければ実際に動作する可能性があります。 これがエンジンの場合、可動部品が必要です。つまり、エンジンはそれ自体を回転させるだけでは十分ではなく、余分なエネルギーを生成する必要もあります。

スライド 18

7. 磁石と樋 8. 「永遠の給水」 9. 時計の自動巻上げ 10. 芯から上がるオイル 11. 折り畳み式重錘付き車輪 12. 技師ポタポフの設置 13. アルキメデスのネジに基づく 14. アルキメデスのねじに基づく法

スライド 19

磁石と雨どい 発明者のアイデア:スタンドに強力な磁石を設置。 傾斜した溝が上下二本立てかけてあり、上の溝は上部に小さな穴があり、下の溝は端が曲がっています。 上のシュートに小さな鉄球を置くと、磁石の吸引力で上に転がっていきますが、穴に到達すると下のシュートに落ち、転がり落ち、最後のカーブに沿って上昇します。そして再び上のシュートに落ちます。 したがって、ボールは継続的に走り、それによって永久運動が達成されます。 この磁気永久モービルのデザインは、17 世紀にイギリスの司教ジョン ウィルケンスによって説明されました。 モーターが機能しない理由: 上部シュートに沿ってスタンド上に金属ボールが持ち上げられている間のみ、磁石が金属ボールに作用する場合、装置は機能します。 しかし、ボールは重力と磁気引力という 2 つの力の影響を受けてゆっくりと転がり落ちます。 したがって、下降の終わりまでに、下部シュートのカーブに沿って上昇して新しいサイクルを開始するのに必要な速度を獲得できません。

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「永遠の給水」 発明者のアイデア:大きなタンクの水圧により、パイプを通って上部の容器に水が常に絞り出されるはずです。 エンジンが作動しない理由: プロジェクトの作成者は、パイプ内の水位がタンク内の水位と常に同じままであるという静水圧のパラドックスを理解していませんでした。

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時計の自動巻き 発明者のアイデア: この装置の基礎は大型の水銀気圧計です。フレームに吊り下げられた水銀の入ったボウルと、その上に水銀の入った大きなフラスコが首を下にして傾けられています。 血管は相互に移動できるように強化されています。 大気圧が上昇するとフラスコは下がり、圧力が低下するとボウルは上昇します。逆も同様です。 どちらの動きも小さな歯車を常に一方向に回転させ、時計の重りが歯車システムを介して持ち上げられます。 これが永久機関ではない理由: 時計を動作させるために必要なエネルギーは環境から「引き出し」ます。 本質的には、出力が極めて低いことを除けば、これは風力エンジンとあまり変わりません。

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芯を通って上昇する油 発明者のアイデア: 下部の容器に注がれた液体は、芯を通って液体を排出するための溝のある上部の容器に上昇します。 液体は排水管に沿ってホイールブレードに落ち、ホイールブレードが回転します。 そして、流れ落ちた油は再び芯を通って上の容器へと上昇していきます。 したがって、シュートを通ってホイールに流れるオイルの流れは一瞬たりとも中断されることがなく、ホイールは常に動いていなければなりません。 エンジンがかからない理由: 芯の上部の曲がった部分から液体が流れ落ちません。 毛細管引力が重力に打ち勝ち、液体を芯の上に持ち上げますが、同じ理由で液体が濡れた芯の細孔内に保持され、芯から液が滴るのを防ぎます。

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傾斜ウェイトを備えたホイール 発明者のアイデア: このアイデアは、アンバランスなウェイトを備えたホイールの使用に基づいています。 車輪の端には、先端におもりが付いた折りたたみ棒が取り付けられています。 ホイールのどの位置でも、右側の荷重は左側よりも中心から遠くに投げられます。 したがって、この半分は左側を引っ張らなければならず、それによって車輪が回転します。 これは、少なくとも車軸が摩耗するまでは、車輪が永久に回転し続けることを意味します。 エンジンが作動しない理由: 右側のウェイトは常に中心から離れていますが、これらのウェイトの数が左側よりも少なくなるようにホイールが配置されることは避けられません。 その後、システムのバランスが取れます。したがって、ホイールは回転しませんが、数回振った後に停止します。

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12. エンジニア ポタポフの設置 発明者のアイデア: 効率 400% を超えるポタポフの流体力学的熱設置。 電気モーター (EM) がポンプ (PS) を駆動し、回路に沿って水を強制的に循環させます (矢印で示す)。 回路には円筒柱 (OK) と加熱用バッテリー (WH) が含まれています。 パイプ 3 の端は 2 つの方法でカラム (OK) に接続できます。1) カラムの中心に接続します。 2) 円柱の壁を形成する円の接線。 方法 1 に従って接続すると、水に放出される熱量は (損失を考慮して) バッテリー (BT) から周囲の空間に放出される熱量と等しくなります。 しかし、方法2で配管を接続すると、バッテリー(BT)の発熱量が4倍に増加します。 当社および外国の専門家が実施した測定によると、電気モーター (EM) に 1 kW が供給されると、バッテリー (BM) は 4 kW が消費された場合と同じ量の熱を発生します。 方法 2 に従ってパイプが接続されると、カラム (OK) 内の水が回転運動を受け、このプロセスがバッテリー (BT) から放出される熱量の増加につながります。動作しない: 説明されているインスタレーションは実際に NPO Energia で組み立てられ、著者によれば動作しました。 発明者らはエネルギー保存則の正しさには疑問を持たず、エンジンは「物理的真空」からエネルギーを引き出すと主張した。 物理的な真空のエネルギーレベルは可能な限り低く、そこからエネルギーを引き出すことは不可能であるため、これは不可能です。よりありきたりな説明が最も可能性が高いように思えます。液体はパイプの断面全体で不均一に加熱され、そのため、温度測定には誤差が生じます。 発明者の意志に反して、エネルギーが電気回路から設備に「注入」される可能性もあります。次は次のとおりです。

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15.磁石の引力を利用したもの 16.放射時計 17.発電機と電気モーターの接続

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永久運動機械の作成は実りある発見につながります。その好例は、16 世紀後半から 17 世紀初頭にかけて活躍したオランダの著名な科学者ステビンが傾斜面における力の平衡の法則を発見した方法です。 この数学者は、彼の運命にあったものよりもはるかに大きな名声に値します。なぜなら、彼は現在私たちが常に使用している多くの重要な発見をしたからです。彼は小数の分数を発明し、代数に指数の使用を導入し、後にパスカルによって再発見された静水圧法則を発見しました。 歴史をたどると、一部の発明家や科学者は永久機関の作成の可能性を熱烈に信じていましたが、他の者はこれに頑固に抵抗し、新たな真実を求めていたことがわかります。 ガリレオ・ガリレイは、どんな重い物体も落下した高さ以上に上昇できないことを証明し、慣性の法則を発見しました。 したがって、科学への利益は信者と非信者の両方から得られました。 有名な物理学者で学者のヴィタリー・ラザレヴィッチ・ギンズブルグは、永久機関のアイデアは本質的に科学的であると信じていました。

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良くも悪くも、それは将来の自然科学者がより高度な真実を理解するための肥沃な土壌を準備しました。 トムスクの教授であり哲学者のA.K.スコティンは、こう述べています。「...着実に関心を呼び起こし、永久機関のアイデアは永遠の燃焼の一種のイデオロギーエンジンとなり、探求の思考の炉に新鮮な丸太を投げ込みました。」

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