家プロットドライブはユニバーサルです。ヒットパレード

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ドライブはユニバーサルです。ヒットパレード

レストランやカフェのキッチンのサイズによっては、必ずしもすべてを収納できるわけではありません必要な装備。この場合、ユニバーサルドライブが非常に役立ちます。コンパクトさと高性能に定評があります。本質的には、さまざまな交換可能な機構に接続された電気モーターです。したがって、独自のモーターを備えたデバイスを購入する必要はありません。これはスペースとお金の節約に役立ちます。ほとんどの場合、このようなドライブは、毎日多くの小さなタスクを実行する必要があるかなり大規模な施設で使用されます。技術的操作.

ユニバーサルドライブの応用

各種ノズルが拡張機能性ユニット。このおかげで、幅広い分野で応用されています。ユニバーサルドライブは次の役割を果たします。

野菜カッター。野菜や果物を拭くのにも優れた仕事をします。
ミートグラインダー、ミンチミキサー、カッターまたはミートリッパー。肉半製品の準備やコールドカットの作成に最適です。
製菓部のアシスタントです。このドライブは、ナッツやクラッカーを粉砕したり、小麦粉をふるいにかけたり、生地をこねたり、プラネタリーミキサーとして機能したりすることができます。

最新のモデルでは、キッチンでの技術的な操作のほとんどをカバーできます。ユニバーサルドライブを使用して、野菜を立方体にカットできます。さらに、デバイス上で立方体のサイズを設定できます。ドライブは細かく刻むだけでなく、泡立てたり混ぜたりすることもできます。

装置

ほとんどのユニバーサルドライブには、標準装備。設計の主要な要素はもちろん電気モーターです。ドライブには以下も含まれます Vベルトトランスミッション、単段ヘリカルギアボックスとフレーム。付属品も忘れずに。これらのおかげで、ユニバーサルドライブはさまざまな操作を実行できます。ほとんどの場合、標準パッケージに 3 つの交換可能なアタッチメントが追加されます。肉や野菜用のアタッチメントで、叩いて混ぜることができる機構です。

多くのレストラン経営者は、店舗にキッチンを設置する際、必要なすべての設備を設置するのに十分なスペースがないという事実に直面します。これは、敷地が賃貸されており、使用したメーターごとに料金を支払わなければならないレストランに特に当てはまります。この場合、ユニバーサルドライブを購入すると、素晴らしい解決策問題。ユニバーサルドライブを使用すると、料理人ははるかに速く作業できるようになり、食事の準備が簡単になります。所有者は、スペース、お金、時間の節約に感謝するでしょう。

ドライブ AE 20 を備えたユニバーサルドライブ HU 1020 は、野菜、果物、肉製品の処理用に設計されています。

ドライブの信頼性の高い動作の基礎は、機械的過負荷、標準電源パラメータの違反、および短絡電流に対する熱および電磁保護システムを内蔵した強力な電気モーター (最大 1.9 kW) です。シャフト回転数は2つのモード（160 rpmと320 rpm）で調整可能。最適モード加工品質と生産性という 2 つの主要パラメータに従って原材料を加工します。また、このタイプの装置に特有のパルスモードもあり、少量の製品を処理する場合や投与プロセスに使用されます。

野菜カッターアタッチメントを備えた AE 20 ドライブは、生および調理済みの野菜、果物、ナッツ、クラッカー、ソフトチーズをスライスして刻んだり、ピューレスープ、凝乳塊、ムース、ソースを準備したりするために使用されます。

スライスとグレーティングには、2 種類のコンポーネントを使用できます。カッティングディスクそしてシリンダー。両方の場合において同一の操作- スライス、キューブ、ストリップ、またはこすって切断しますが、パフォーマンスは大きく異なります。 1時間で150kgのニンジンをディスク上ですりおろすことができる場合、シリンダーの助けを借りて最大500kgまですりおろすことができます。一般に、駆動性能は 1000 kg/h に達することがあります。

肉挽き機は、最大 400 kg/h の生産性で保管製品を粉砕してひき肉に変えるだけでなく、

グーラッシュ用の肉片を切ります。
パテを準備します。
ハンバーガー、ミートボール、その他同様の製品をさらに調理するために、一定量のひき肉 (80 または 100 g) を投入します。

生地の混練、カードマスの混合、ひき肉そしてマッシュポテト、クリームをホイップして作るいろいろなソースプラネタリーミキサー UP 40 および UP 20 は、それぞれ最大荷重 25 kg および 10 kg で使用されます。

FS-S ミートリッパーは、高さ 6 ～ 8 mm の尖ったプレートが密に散在する 2 つのシリンダーを備えた装置です。分割された肉片が、逆方向に回転する 2 つのシリンダー間の狭い隙間を通過し、繰り返し切られ、ほぐされます。ミートリッパーを使用すると、枝肉の選択された部分にほぼ関係なく、自然な肉片から完成した料理の許容可能な一貫性を確保することができ、いくつかの小さな部分を一緒に「縫い合わせる」ことで、標準化された肉を達成するのに役立ちます完成した半製品の重量。 FS-S モデルの生産性は、1 時間あたり最大 2300 製品です。

ドライブが便利です衛生的な治療、製造時に高品質の鋼を使用しているため、表面は錆びにくいです。
ユニバーサルキッチンマシン新世代 AE20 アクチュエータを搭載した HU1020 は、よく知られた AE10 アクチュエータとは異なります。追加システム野菜カッターアタッチメントの圧力レバーが上がると、ドライブへの電源供給が遮断されるオペレーター保護機能。
この製品は次のようなものです:

関連製品：

FEUMA SAS-SG 野菜カッター用ホッパー AG-SG 542413	91,456ルーブル

ユニバーサルドライブ、

パラメータ名	意味
記事のトピック:	ユニバーサルドライブ、
ルーブリック（テーマ別）	スポーツ

スパイラル

バイメタルプレート

熱放出。

P/D。主回路接点は閉位置で手動で閉じられ、ラッチによって保持されます。指定された値を超える電流がスパイラルから流れると、しばらくしてプレートの右端が上方に曲がり、プッシャーを介してラッチレバーを持ち上げます。バネの作用により接点が開きます。

楽器グループ	装置名	予定	応用例
手動制御装置	スイッチ	パンタグラフを手動でオン/オフするには	建物、作業場
押しボタンスイッチ	ミートリッパー、ユニバーサルドライブ
一括スイッチ	電気ストーブ
プラグコネクタ	卓上およびモバイル機器
遠隔制御装置	電磁リレー	含むそしてオフ低電力集電装置	デスクトップ機器
磁気スイッチ	含むそしてオフハイパワー集電装置	固定機器
マイクロスイッチ	含むそしてオフ部品の影響を受ける集電装置	冷蔵庫、ミートリッパー
保護装置	ヒューズ	集電装置を熱過負荷から保護し、短絡	すべての集電装置で
サーキットブレーカー

電気駆動装置。

電気駆動装置一般にデバイスと呼ばれ、作業ツール、機械、機構を作動させることを目的としています。

作業工具製品に直接影響を与える機械の部分をそう呼ぶのが慣例です。

電気ドライブは次の原則に従って分類されます。

電圧による（単相 - 220 V、三相 - 380 V）。
目的別:

個別 - 1 つの作業ツールを動かします。

ユニバーサル – さまざまな交換可能なメカニズムを駆動します。

3. 電気モーターの数による: - シングルモーターとマルチモーター。

電気駆動装置は 3 つの基本ユニットで構成されます。

電気モーター – 変形するように設計されています電気エネルギー機械式に。
メカニカルトランスミッションまたはギアボックス - 電気モーターのエネルギーを作業ツールに伝達し、移動方向を変え、移動速度を変える役割を果たします。
手動装置が取り付けられている制御盤、リモコンそして保護装置。

1.ユニバーサルドライブ一般的用途 PU-0.6; P11. 目的、工夫、ルール安全な操作.

2. 特殊用途向けユニバーサルドライブ PG-0.6、PM-1.1。目的、装置、安全な操作のルール。

ユニバーサルドライブ交換可能な機構を駆動するように設計されています。

ドライブは次のとおりです。

- 一般的な目的（店舗部門以外の企業向け）。

- 専門化された特定のワークショップ向けに設計されたドライブ。

ブランドの解釈: P - ドライブ、U - ユニバーサル、0.6 ～ 1.1 - 電気モーター出力 (kW)、G - ホットショップ、X - コールド、M - 肉。

交換可能な機構の説明: MS - 交換可能な機構、最初の桁は交換可能な機構の名前です: 2 - ミートグラインダー、3 - ジューサー、4 - ビーター、5 - ジャガイモの皮むき器、7 - ワイパー.... 最大 29 2 桁目 - 生産性 kg/時間、ミートリッパー (個/時間) と泡立て機構を除く - リットル)。

例: MS2-150 交換可能機構、2 肉グラインダー、生産性 - 150 kg/時間

MC4-20 交換可能メカニズム、4 ビーター、タンク容量 20 リットル。

ドライブ P 11 の場合: P - ドライブ、11 - 2 速。

交換可能な機構: MDP 11-1

最初の一文字- M - 機構、2 番目 - 交換可能な機構の名前:

M-ミートグラインダー、P-シフター、D-クラッシャー、O-野菜カット拭き取り機、B-ビーター、B-ビーフストロガノフ、R-ミートリッパー。

P11-1 - P11 を駆動するには、2 つの速度を持つホイップ機構を除き、1 番目の速度で動作します。

ドライブは次のもので構成されます。

1 - 電気モーター 2、2 段円筒歯車減速機 3 が取り付けられたケーシング。ギアボックスの出力シャフトは、4 本のネジでドライブのネックに取り付けられた交換可能な機構と接続するための形状のプロファイルを持っています。押しボタンステーション 5 はコントロールパネルに取り付けられています。

ユニバーサルドライブの運用ルール:

作業前に、ドライブの衛生的および技術的状態と接地の信頼性を確認してください。

接地を確認するには機器本体の点 1 と接地ロッドの点 2 での接地ドライブの固定の信頼性を確認する必要があります。

この後のみ、ドライブの動作を確認してください。アイドリング。交換用メカニズムをドライブのネックに取り付け、安全装置を取り付け、アイドル時に交換用メカニズムの動作を確認します。

2.製品と加工品を入れる容器を準備します。

3. 作業中は、製品の処理品質を監視し、規格に従ってプッシャーを使用して製品を作業室に送ります。コックは押しボタンステーションの側に立っています。

問題の状況 :

仕事の後機械の電源がオフになり、分解され、消毒されます。

テーブル 比較特性ユニバーサルドライブ。

(教科書を使って自分でやってみよう）

ユニバーサルドライブ - コンセプトと種類。カテゴリ「UNIVERSAL DRIVES」の分類と特徴、2017、2018。

ロシアでは乗用ステーションワゴンはあまり重視されていない。より多くのセダン、ハッチ、クロスオーバー、SUV をお客様に提供します。しかし、一部の「小屋」にはまだ私たちの市場で普及するチャンスがあります。これはステーションワゴンの非常に狭く小さなセグメントで、いわばわずかにオフロードです。

これらは原則として通常のステーションワゴンに基づいて構築されていますが、サスペンションをアップグレードすることで地上高が増加し、ボディと底部にネジ止めされています。保護要素、より大きなホイールともう少し「歯のある」ホイールを取り付け、必ず全輪駆動を装備してください。これで完了です。もちろんクロスオーバーやSUVではありませんが、あらゆる段差に屈するかつての乗用車でもありません。さらに、これらの「小屋」の中には、一部の SUV にとって羨望の地上高を備えているものもあります。たとえば、同じ新しいボルボ V90 クロスカントリー全地形型ステーションワゴンでは、底面と地面との距離は 210 mm も離れています。

しかし、V90 クロスカントリーについてはつい最近話したばかりです。そして今回は他社の同じモデルを見ていきます。

アウディ A4/A6 オールロードクワトロ

製造年：2016年～/2014年～

アウディにはそのような「高尚な」ステーションワゴンが 2 台あり、その中で最も若いのが A4 オールロードクワトロ ( トップ写真）。第一世代は 2009 年に公開され、現行型は今年公開されました。通常のA4アバントステーションワゴンとの違い - 延長された保護ボディキットホイールアーチ、最低地上高は 175 mm に増加し、もちろん、トルセンの「セルフロック」インターアクスルを備えたブランドの永久全輪駆動が採用されました。アダプティブサスペンションにも寛大だった。そして、ユニットの散りばめ: 150、163、190、218、または 272 馬力の 2 つのディーゼルエンジン、252 馬力のガソリンターボエンジン、「ロボット」または古典的なオートマチックエンジンからお選びいただけます。

現在、A4 オールロードクワトロと A6 オールロードクワトロ (写真) は両方ともロシアで販売されていますが、どちらもガソリンエンジンのみを搭載しています。最初の場合、彼らは2,739,000ルーブルから、2番目の場合は3,795,000ルーブルを要求します。

しかし、フラッグシップはもちろん、1999年のデビュー時でも印象的だったA6オールロードクワトロです。エアサスペンションにより最低地上高は 208 mm に増加し、全輪駆動、250 馬力のビターボエンジン、180 馬力のディーゼルエンジン、さらには 300 馬力のガソリン V8 エンジンも搭載されました。アスファルトの上でも外でも「光る」ことができます。トランスファーケースにはローギアもありました！ 2014 年に発売された現行の A6 オールロードクワトロは、より控えめです。エアサスはありますが、最低地上高は最大185mmあり、久々に「下がり」がなくなりました。しかし、選択できるエンジンは数多くあります。3 リッターのディーゼルエンジンは 190、218、272、または 320 馬力を発生し、3 リッターのガソリンエンジンは 333 馬力を発生します。

メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン

製造年：2016年以降

メルセデス・ベンツは、このような特徴のないモデルを所有することを決定するまで、長い間競合他社を検討しました。そして同社は今年になって初めて、全地形対応型の「納屋」を誕生させました。最新の全輪駆動オールテレインモデルが 9 月のパリモーターショーで発表されました。これも新世代の E クラスエステートステーションワゴンをベースにしており、オールテレインバージョン自体はそこから GLE クロスオーバーへの移行リンクになります。路上でどうやって認識するの？オーバーレイ付きの新しいバンパー、ラジエーターグリル、黒いプラスチック製の巨大なボディキット、オリジナルの 19 または 20 インチホイール - これらすべてがこの車に特徴を与えます。

メルセデス・ベンツ・オールテレインは春にロシアに登場するかもしれない。確かに、価格やどのようなエンジンが登場するかについての明確な情報はまだありません。通常のステーションワゴンはガソリンエンジンのみの販売となります。

もちろん地上高も上がります。通常の E クラスワゴンと比較して、オールテレインの地上高は 29 mm 高くなります (サスペンション設定から 15 mm、サスペンション設定からさらに 14 mm)。人目を引くタイヤ）。同時に、基本装備には、オールテレインオフロードモードで最低地上高を121mmから最大156mmに変更できるAir Body Controlエアサスペンションがすでに含まれています。エンジン - 出力 194 馬力の 2 リッターディーゼルエンジン。 400 Nm、9 速オートマチックトランスミッションと組み合わせ、8 秒で「数百」の加速を実現します。さらに重質燃料を搭載した 3 リッター V6 エンジンが 258 馬力を発生します。同じボックスと一致します。ガソリンエンジンも今後登場する予定だ。

オペルインシグニアカントリーツアラー

製造年：2013年以降

2013 年にインシグニアカントリーツアラー全地形型ステーションワゴンを発表したオペルは、他の誰とも競合するのではなく、アウディ A6 オールロードと競合すると述べました。このような車の狭いニッチに適合するために、インシグニアは最低地上高を増やし（ただし、20 mm だけ - 175 mm に）、保護用のプラスチックのボディキットで包みました...しかし、それ以外の場合、カントリーツアラーは通常のインシグニアのままでした。 4×4のネームプレート付き。

インシグニア・カントリー・ツアラーは危機が起きる前になんとかロシアに到着したが、長く販売されず、オペルとともに市場を去った。新しい世代が生まれつつありますが、それが現れる可能性は低いです。

現在の全輪駆動バージョンのエンジン範囲には、250 馬力の 2 リッターガソリンターボエンジンが含まれています。そして同じ容積の170馬力のターボディーゼル。しかも両エンジンとも6速マニュアルトランスミッションかオートマチックトランスミッションの組み合わせが可能なのも面白い！しかし、もちろん、アウディへの動きは楽観的すぎるように見える。同じA6は、Insignia（DセグメントではなくEセグメントに属します）よりも著しく大きく、より多くの装備が装備されています強力なモーター費用もはるかに高くなります（したがって設備も充実しています）。実際、新製品の主な競合相手は、VW パサートステーションワゴンの同様のコンセプトバージョンであるオールトラックです。それについては後で説明します。

シュコダオクタヴィアスカウト

製造年：2014年以降

シュコダは、2006 年にオクタヴィアモデルの第 2 世代としてスカウトと名付けられた「ハイ」ステーションワゴンを登場させました。従来の一輪駆動の「納屋」と比較して最低地上高は 40 mm 増加し、後車軸駆動にはハルデックスカップリングが採用され、ボディはプラスチックライニングで保護されました。

悲しいかな、シュコダ・オクタヴィア・スカウトのロシアの購入者はディーゼルエンジンに圧迫されている。このステーションワゴンはガソリンターボエンジンのみで販売されており、価格は185万4000ルーブルからである。

同社は現在の Scout を 2014 年に導入しましたが、その作成へのアプローチは変わっていません。サスペンションの変更により最低地上高は171mmに高められ、扁平率の高い17インチタイヤが装着され、前輪がスリップした際のリアアクスルには5代目の今回のみ同じハルデックスが採用されている。選択肢は180馬力の1.8 TSIガソリンターボエンジンです。 6 速ロボット、マニュアルトランスミッション付きの 2 つのディーゼルエンジン (1.6 リッターで 110 馬力、または 2 リッターで 150 馬力)、および 184 馬力のトップエンドディーゼルエンジンと組み合わせられます。 DSG ギアボックスと組み合わせて使用します。

製造年：2015年以降

私たちのレビューの中で、全輪駆動オフロードステーションワゴンで本当に「犬を食べた」のはスバルです。結局のところ、同社は 1994 年に最初のそのような「小屋」を持っていました。アウトバックの有名なオフロードバージョンは、最初はレガシィステーションワゴンに基づいて作られ、時間が経つにつれて別のモデルになりました。

ディーゼルのスバルアウトバックは私たちの市場には届きませんでしたが、ガソリン版はすべてここで販売されています。どちらもCVTと、リアアクスルドライブにクラッチを備えたAST全輪駆動システムを搭載しています。 2.5リッターエンジンの価格は2,399,000ルーブルからで、主力のV6エンジンの価格は3,399,900ルーブルにもなる。

現行世代のアウトバックは 2014 年から生産されています。そして、乗用車のボディの下には213mm以上の地上高があり、クロスオーバーだけでなくSUVとしても恥ずべきことではありません。そして、ボディのかなりの張り出しにもかかわらず、アウトバックは非常にまともです

産業用汎用ドライブ (IGP) は国産または輸入品のいずれかです。ユニバーサルドライブ自体は、モーターや伝達機構などの機器を一つの筐体に収めたものです。主な目的は、さまざまな交換可能なメカニズムをアクティブにすることです。変化は交互に発生し、それぞれが特定の技術的操作を実行します。

ユニットの概要

当然のことながら、ユニバーサルドライブの最大の利点は、次のようなパフォーマンスを実現できることです。大量たとえば、1 つの機能だけを実行する個々のドライブとは異なる動作。言い換えれば、同じ金額でより機能的なモデルを購入できるということです。さらに、デバイスの技術的なメンテナンスのコストも削減されます。

この装置が設置されている場所が最も明るくなり、快適な場所 V 生産ワークショップ。ここで、この装置には肉挽き器、野菜カッター、小麦粉ふるい器、リッパーなど、いくつかの交換可能な部品があることを付け加えておくことが重要です。精肉店や八百屋などでの使用が可能になります。

野菜オブジェクトに使用する

このような施設では、POP をジャガイモの皮むき機などとして使用できます。このモデルは、ユニット本体の上部に作業室を備えています。本体は支柱の上に立つ一種の台座であり、それに面材を備えた垂直の柱が取り付けられています。このようなユニバーサルドライブの設計には、ラックの1つに取り付けられるボルトが必ず含まれていることをここで付け加えておきます。このエレメントは接地接続を目的としています。下部この装置は、直接電気モーターと伝達機構で構成されています。

デバイスの使用

八百屋でジャガイモの皮をむく装置は、水道のある場所の基礎にのみ設置されています。また、ユニットを設置するフロアには、機械から再生液を排出するための下水管を設置する必要があります。このマシンを起動する前に、次のことを確認する必要があります。

接地および保護フェンスの存在。
アンロードトレイの気密性。

製品を手動で分別して洗浄する必要があります。これが完了すると、装置の電動モーターが始動し、原材料が作業室にロードされ、水流がオンになります。洗浄時間は 2 ～ 5 分です。装置の運転を停止することなく精製物を装置から取り出すことができます。ただし、給水を止めて作業室を閉める必要があります。この後、荷降ろしコンパートメントの作業窓の近くにコンテナを置き、ドアを開けることができます。遠心力の影響で、原料が容器内に投げ込まれます。

ディスクデバイス

ここで、これは IP を備えたデバイス、または交換可能なユニバーサルドライブメカニズムを備えたデバイスのいずれかである可能性があることに注意することが重要です。

このモデルは、ハウジング、アンロード装置、ドライブ、および交換部品一式で構成されています。本機の設置場所は作業場のテーブルです。設置自体はテーブル表面自体ではなく、ショックアブソーバー上で行われます。本体はアルミ鋳物製で、排出路も斜めに設置されています。この要素内にあります電気エンジンそして上部ハウジングには、円盤状のナイフが取り付けられる穴があります。野菜店ではこれらのドライブが非常に一般的に使用されています。

それも付け加える価値がありますこのインスタレーションナイフを数セット持っています。最初のセットには、キャベツを切るために設計された鎌型のナイフが含まれています。 2 つ目は、野菜を細長くおろすために使用される 2 つのおろしディスクです。最後の 3 番目のセットは、野菜を立方体に切るために設計されたナイフの組み合わせセットです。

ユニバーサル汎用ドライブの説明

これらのデバイスには、ほとんどの場合、同じ基本要素のセットがあります。いつもひとつだよ電気ドライブ、およびいくつかの交換可能なものは、それぞれ特定のタスクを実行するように設計されています。

精肉店やその他の企業の UE は、ほとんどの場合、汎用マシンです。ただし、ユニットの特殊なモデルもあります。一般ドライブと特殊ドライブの違いは、最初のカテゴリは複数のワークショップで使用できるのに対し、2 番目のカテゴリは 1 つの特定のワークショップ向けに製造されることです。

汎用ドライブの使用により、デバイスを収容するために必要な面積が節約され、従来のデバイスと比較して製造コストが削減され、耐用年数も長くなります。主な汎用モデルはP-P、PU-0.6です。効果を発揮するタイプもあります交流電流小型のデバイスとして特徴付けられます。

一般的なドライブ設計

すべての汎用ユニバーサルドライブモデルは次の設計になっています。

フレーム;
分割ハウジングを備えた 2 段ギアタイプのギアボックス。
2速モーター。
リモコン;
交換部品のセット。

ドライブネックにはカム付きのハンドルがあり、交換可能な要素を取り付けるために設計されています。

一般的な PU-0.6 デバイスの設計を考慮すると、共通のケーシングで閉じられたギアボックスと電気モーターという要素が含まれています。交換部品を接続または交換するために、このデバイスの側面にはネックがあります。ドライブは、筐体自体にあるパケットスイッチを使用して起動されます。このデバイスの。装置の交換可能な部品には、肉挽き器、肉ほぐし機構、生野菜と調理済み野菜をスライスする機構などが含まれます。