ユーザーマニュアル
アーミング:
キーホルダーのボタンを 1 回押してドアを閉め、車を駐車します。
信号音を鳴らし、ヘッドライトを点灯し、窓を上げることで安全を確保します。 7 秒後、LED インジケーターが点滅し始め、ロックされます。 ドアラッチ; 15 秒後、ショックセンサーとマイクロ波センサーが作動し始めます。
武装解除:
1. システムを解除するには、キーフォブのボタンを 1 回押します。その後、サイレンが 2 回鳴り、ヘッドライトが点滅します。中央ドア ロック システムは自動的にロックを解除します。 ドアが 30 秒以内に開かない場合、システムは自動的にセキュリティ モードにリセットされます。
2. キーフォブのボタンを 1 回押し、2 秒間押し続けるとトランクが開きます。
サイレントモード（ミュート）：
キーフォブのボタンを 1 回押すと、ヘッドライトが点滅し、窓が上がり、集中ドア ロック システムが自動的にロックされます。 LED が点滅し始めると、システムは自動的にセキュリティ モードに切り替わります。 サイレンは光信号を発しません。
車両検出:
1. セキュリティ モードでは、キー フォブのボタンを 1 回押して 2 秒間押し続けます。その後、ヘッドライトが 15 秒間点滅し、サイレンが鳴り続けます。 アラートを停止するには、キーフォブのボタンをもう一度押します。 システムは引き続きセキュリティ モードになります。
2. 音のないセキュリティ モードでは、キー フォブのボタンを 1 回押して 2 秒間押し続けます。その後、ヘッドライトが 10 秒間点滅しますが、サイレンは消えます。 検出システムを無効にするには、ボタンをもう一度押します。 その後、システムは引き続きセキュリティ モードになります。
どのモードでも、キーフォブのボタンを 1 回押すと、ヘッドライトが 15 秒間点滅し、サイレンが 15 回鳴ります。 この機能を停止するには、もう一度ボタンを押します。
機能：
1. セキュリティモードの場合
セキュリティモードでは、ドアが開いたり、ぶつかったり、牽引されたりすると、システムは光と音で警告し、エンジンがブロックされます。 サイレンは 40 秒後に自動的に消え、システムが再起動します。
2. サイレンを消します。
システムが警報モードのときにサイレン信号をオフにするには、ボタンを押して信号を中断します。 システムは引き続きセキュリティ モードで動作します。
3. 自動窓昇降
キーフォブのボタンを 1 回押すと、サイレンとヘッドライトが短い信号を発します。 ウィンドウは 20 秒以内に順番に上昇します。
4. 2段階衝撃センサー
セキュリティモードでは、打撃によって警報が作動すると、ヘッドライトが点滅しながらサイレンが鳴り響きます。 エンジンまたはドアを始動して警報が作動すると、サイレンが連続的に鳴り、ヘッドライトが 40 秒間点滅します。 エンジンがブロックされてしまいます。
5. アンチハイジャック (ACC オン)
運転中にキーフォブのボタンを 1 回押すと、ヘッドライトが点滅してシステムが盗難防止モードに切り替わり、もう一度ボタンを押します。 同時にヘッドライトとサイレンが鳴ります。 15 秒後、モーターのスイッチがオフになります。 キャンセルします 盗難防止機能、を押す必要があります。
6. 追加の自動化 中央システムドアロック。
車両の走行中に、キーフォブの または ボタンを 1 回押すと、集中ドア ロック システムがロックまたはロック解除され、警報がオフになります。 中央ドア システムをロックするには、すべてのドアを閉めた状態で、キーをイグニッション スイッチの ON 位置に挿入し、5 秒後にブレーキ ペダルを踏む必要があります。 駐車後、イグニッションキーをOFFの位置にして取り外すと、ドアロックシステムが無効になり、乗員は車両から降りることができます。
注意！すべてのドアが閉まっていない場合、またはイグニッションキーがオンの位置にない場合は、中央の
ドアロックシステムは自動的に作動しません。
7. ドアロックリマインダー
駐車場では、ドアが閉まっていない場合、イグニッション キーが OFF の位置にあり、ヘッドライトが 30 秒間点滅して、車の接近を警告します。 駐車場では、ドアが閉まっていない場合、イグニッション キーがオンの位置にあります。すべてのドアがしっかりと閉まるまで、ヘッドライトが点滅し続け、接近する車両を警告します。
8. 車両検知
音と光による検知：セキュリティモードでキーフォブのボタンを2秒間押すと、サイレンとヘッドライトが15秒間鳴ります。 サイレント検出: セキュリティ モードで、キーフォブのボタンを 2 秒間押すと、ヘッドライトが 10 回点滅し、サイレンが無効になります。
9. 自動アーミング
車両の安全を解除してから 25 秒以内にドアが開かない場合、またはエンジンがオンにならない場合、システムは自動的にセキュリティ モードに切り替わります。
10. エンジン停止
セキュリティ モードでは、センサーが作動するとエンジンがブロックされます。
11. 駐車リマインダー
車道に駐車するとき、いずれかのドアが閉まっていない場合、ヘッドライトが点滅して物体の接近を警告します。
12. ドアを開けようとしたときのアラーム
モード中 盗難警報器ドアを開けようとしたり、エンジンをかけようとしたりするとアラームが鳴り、サイレンが5回鳴って警告します。
13. 助けを求める
キーフォブのボタンを 1 回押すと、サイレンとヘッドライトが 15 秒間鳴ります。 この機能を停止するには、もう一度ボタンを押します。
14. 不揮発性メモリ
セキュリティ システムが電源から切断された場合、セキュリティ システムは前回のモードを記憶しており、電源が回復するとそのモードに切り替わります。
15. ドアロックリマインダー
キーフォブのボタンを 1 回押すと、サイレンとヘッドライトが短い信号を発します。 ドアがしっかり閉まっていない場合はサイレンが3回鳴り警告します。
16.セキュリティモードリマインダー
イグニッションをオフにしてから 10 秒後に、サイレンとヘッドライトが 3 回鳴り、セキュリティ モードであることを知らせます。
17. 新しい PIN コードをインストールします。
キーをイグニッションに挿入し、ブレーキ ペダルを踏み、ヘッドライトが点灯するまでキーを OFF から ON に 8 回回します。 キーフォブのいずれかのボタンを押し、ビープ音が鳴りヘッドライトが消えるまで押し続けます。 最初のコードの定義が正常に完了しました。 上記の手順を繰り返して、残りのコードを確認します。 定義できるコードは 4 つだけです。 決定するとき 新しいコード、古いものは削除されます。
* 空気圧集中システムによるドアロック時間
空気圧式集中ドア ロック システムを使用している場合は、中央制御ユニットに警報器を取り付ける前に、ジャンパ JP1 を OFF の位置に移動すると、ドア ロック時間が 0.5 秒から 3.5 秒に変更されます。
* アクティベーション 自動システムドアロック
キーフォブのボタンを 2 秒間押し続けると、サイレンが 2 回鳴り、集中ドア ロック システムが作動します。 この機能を無効にするには、キーフォブのボタンをもう一度押します。
カーアラームの取り付け手順
集中ロックの接続図
中央制御装置の設置
中央警報装置は、湿気や熱の発生源から離れた車室内、ボンネットの下、または泥棒がアクセスできない別の場所に設置されます。 この後、中央警報ユニットをイグニッションスイッチ、ヘッドライト、車幅灯、ブレーキペダルに接続します。
ショックセンサーの取り付け
ショックセンサーは、タッピンねじを使用して車内の金属ボディに取り付けられるか、車の長手軸のできるだけ近くに接着されます。
衝撃センサーの感度を設定する
スイッチを H の位置に移動して感度を上げ、衝撃センサーの LED の感度を低くするには、L ボタンを回す必要があります。
仕様:
A. 自動電子機器
電源電圧: 12V±2V
消費電流：8mA（LCDあり）
LCDディスプレイ：5mA（可変）
ショックセンサー: 負荷電流 (最大): ヘッドライト: 5AX 2; サイレン: 10A
集中ロック: 10A
動作周波数: 315-433 MHz
B. キーチェーン:
供給電圧: 12 V/3 V
消費電流：約mA
バッテリー: 27A/CR2016
動作周波数: 315-433 MHz
考えられる障害:
* 中央制御ユニットを取り付けた後、サイレンのビープ音が鳴り止まず、キーフォブを使用してサイレンを停止することもできません。
コネクタが正しく接続されていることを確認してください
ワイヤーが正しく接続されていることを確認してください
スイッチの位置を確認してください
接点の信頼性をチェックする
キーフォブと中央制御ユニット間のコードを確認してください。
コードが一致しない場合、問題を解決するにはコードを特定する必要があります。
* 大型車両の接近によって警報が作動した場合:
衝撃センサーの感度を下げる
※警報装置が作動してもサイレンは鳴りません。
サイレンを確認してください
サイレンと中央制御ユニットの間の配線接続を確認してください
キーフォブと中央制御ユニット間の通信の欠如:
電圧計でバッテリーの電圧を確認してください。 少なくとも10Bでなければなりません
バッテリー残量が許容基準を下回っている場合は、バッテリーを新しいものと交換する必要があります。 電池は毎年交換することをお勧めします
バッテリーの接点に腐食がないか確認してください
キーホルダーの動作周波数が変更された可能性があります
キーフォブに湿気が入っていないか確認してください
キーホルダーに損傷がないか確認してください
注: 問題を特定するには、問題のあるキー フォブの代わりに正常に動作するキー フォブを使用できます。 キーホルダー本体を開ける必要がない場合。
作動後、サイレンが 10 秒間鳴ります。
衝撃センサーが正常に動作しているか確認してください
ショックセンサーの感度を確認してください
ショックセンサーのLEDを確認してください
ワイヤーが正しく接続されていることを確認してください
集中ドア ロック システムが機能しない場合:
ソレノイドの機能を確認してください
ワイヤーが正しく接続されており、ヒューズが正常に動作していることを確認してください。 ヒューズが切れた場合、これはワイヤの不適切な接続の結果です。
配線接続を再度確認してください
集中ドア ロック システムの取り付け手順をお読みになり、配線図をご覧ください。
スカイカーアラームの特徴を分析します。 レビューでは最も考慮されるのは、 重要なニュアンス盗難防止システム。
SKYカーアラームの作動
注意！ 燃料消費量を削減する完全に簡単な方法が見つかりました。 信じられない？ 15年の経験を持つ自動車整備士も、実際に試してみるまで信じられませんでした。 そして今、彼はガソリン代を年間 35,000 ルーブル節約しています。
セキュリティシステムを有効にするには、「閉錠」ボタンをクリックする必要があります。 で見つけることができます 表側無線送信機。 ボタンを1回押すとロックされます ドアロックそしてセキュリティ機能をオンにすると 車両音声信号による通知、ヘッドライトの点灯、車内の窓の上昇などを行います。 7 秒後、LED または LED タイプのインジケーターが点滅し始め、ドア ラッチがロックされます。 15 秒後、電子レンジと衝撃センサーが作動します。
保護モードのロックを解除するには、ボタンを 1 回押します。 開いたロック», 
これは常に無線送信機の前面にあります。 その後、信号が 2 回鳴り、車両ペアが点滅し始め、車両ドアの集中ロック システムが自動的に解除されます。 車両のドアが 30 秒以内に開かない場合、システムは自動的にセキュリティ モードにリセットされます。
この後、無線送信機の「開錠」ボタンを 1 回クリックし、2 秒間押し続けてトランクを開ける必要があります。
「ミュート」ボタンを 1 回押して車のヘッドライトを点灯すると、サイレント モードが有効になります。 この後、車両のすべての窓が上がり、中央ドアロックが自動的に施錠されます。 LED が動作し始めると、システムは自動的にセキュリティ モードに切り替わります。 サイレンは音による信号の再生を停止します。
デバイスはどのようにして車両を検出するのでしょうか?
- 保護モードが作動しているときは、「閉ロック」ボタンを 1 回押してから 2 秒間押し続ける必要があります。 このプロセスが完了すると、ヘッドライトが 15 秒間点灯し、その後、大きなサイレンが聞こえ始めます。 警告を停止するには、キーフォブの前面にある「閉ロック」ボタンをもう一度押す必要があります。 セキュリティ モードはアクティブなままになります。
- オンのとき サイレントモードセキュリティを確保するには、「ミュート」ボタンを 2 秒間押し続ける必要があります。その後、プロセス全体が上記とまったく同じように繰り返されます。
SKYセキュリティデバイスの機能
SKY M1 は、人間工学に基づいた超薄型キーフォブを備えた一方向警報システムで、その数は 2 つに制限されません。 必要に応じて、4 つのキーフォブをプログラムできます。
セキュリティ システムは、車の重要なエリアを保護するだけでなく、追加のサービス機能も提供します。 キーフォブはドアやトランクの開閉に使用でき、車に電動窓が装備されている場合は、離れた場所から窓を閉めることもできます。
標準装備ともいえる機能のうち、SKYアラームシステムにはオプションのアンチハイジャック機能が備わっています。 サイレントステージングセキュリティ、エンジンをかけた状態でのセキュリティモード、駐車場内の探索。 システムへの接続にはサイドライトリレーを使用します。 メモリは不揮発性であるため、自律的に動作します。 電源を切ってもアラームは設定を記憶し、運転再開時に機能を再開します。 トリガーメモリもあり、アラームゾーンに関するデータが保存されます。 PIN コードは車の所有者によって個別にプログラムされます。
アンチハイジャックはその有効性が実証されている機能です。 これが作動すると、30 秒後にエンジンがブロックされ、警告システムが作動します。 車のロックを解除するには、キー フォブ (バレット) と PIN コードを使用する必要があります。
コード暗号は、最も頻繁にハッキングされるオブジェクトです。 このアラームがあれば、そのようなハッキングは不可能です。 SuperKeeloq PRO 2 – 動的コード、キーフォブからの信号を常に変更し、繰り返されることはありません。 スキャナーによるコードの解読は危険ではなく、これにより確実に車を保護します。
多くの企業は、時間の経過とともに壊れる大きくて使いにくいプラスチック製のキーホルダーを使用した安価なセキュリティ システムを製造しています。 SKY の専門家がこの制御要素の設計を考え抜きました。 セキュリティシステム見栄えがよく、使用中に壊れないようにします。
仕様
特徴:
- 薄い金属製キーホルダー 2 個
- 小さいサイズ中央ブロック
- 2段階衝撃センサー
- 「パニック」モード（光と音のアラームを遠隔操作）
- 「バレット」モード（一時的に無効にする） セキュリティ機能)
- アンチハイジャック機能（ドライバーが攻撃された場合の車の盗難を防止）
- サイレントアーム/アーム解除機能
- Super Keeloq Pro II 動的アルゴリズムを使用したデータ暗号化
- 機会 リモートオープニングトランク
装置：
- カーアラーム スカイ M1
- コントロールプロテイン(2個)
- サイレン
- エンジンロックリレー
- 2段階衝撃センサー
- 取り付けキット
- インストール手順
- パッケージ
今日、車を盗難から守るために設計されたセキュリティ システムの選択肢は非常に優れています。 ただし、一般人（限定） 現金）すべてが利用できるわけではありませんが、スカイアラームは利用できません。
印象的な利点と多数の利点にもかかわらず 正のフィードバック、この製品はエコノミークラスのカテゴリに属しており、誰でも（経済的能力に関係なく）このブランドで製造された警報システムを購入して設置する余裕があることを意味します。
幅広いモデル
このメーカーは、それに賭ける自動車愛好家に何を提供できるでしょうか? ポジティブな面だけがたくさんあります。 ライン内で提供されるシステムはそれぞれ異なります 機能的な内容そして特徴、特に:
- 一方通行のコミュニケーション（このデバイスの機能は、カーアラームsky m1、11、15、17に固有のものです）。
- フィードバック（スカイm17とは異なり、m5モデルは同様のオプションを誇ることができます）。
- 自動エンジン始動(sky m77 は、特定の時間 (アラーム、タイマー) または特定の条件下 (温度) でエンジンを始動する機会を車の所有者に与えることで、車の所有者の生活を楽にします。
- 範囲（見通し800mは 明らかな利点スカイm33）。
- gsm モジュール (永続的なお気に入り) モデル範囲 Sky は Sky gsm カーアラームを確かに認識しています。そのすでに無限の機能は、モバイル通信デバイスを介して制御および監視する機能によって補完されています。
現在では多くのシステムが装備されています GSMモジュール(スターライン、パンドラ、スーパーエージェント、グリフィンなど)。 これらすべてのブランドも自動車愛好家にこの機能を提供していますが、コストが不当に上昇します セキュリティ装置の係数、 保護システム Sky は、たとえ快適性が向上したとしても、低価格製品と呼ばれる権利を留保します。
高レベルの保護
Sky m 警報システムのもう 1 つの明白な利点は、選択したデバイスのモデルや取り付けられる車のブランド (Lada Granta か Mercedes か) に関係なく、以下の条件下で 100% のセキュリティを提供できることです。あらゆる条件。
この事実は、信頼性の高い保護バリア (Super KeeLoq Pro II) によって説明できます。これは、最も重要な 2 つの機能を使用して「構築」できます。 効果的なテクニック暗号化、つまり:
- 動的コード（プラス：リモコンのキーフォブのボタンを押すたびに組み合わせが変わります。マイナス：このスカイアラームコーディングシステムの動作アルゴリズムは開発者に知られています）。
- コード D2 (プラス: を使用) 追加措置各コードに個別の変更の法則を割り当てるという形での保護、もう1つのプラス：開発者でさえ、望みなしにスカイm11、1、5、33、77および他のラインモデルをオフにすることができる組み合わせを知りません。車の所有者の）。
迅速なインストールと構成
利点が評価され、保護システムが選択されました。 決断すべき問題は 1 つだけです。自分で設置するべきでしょうか、それとも専門家を信頼すべきでしょうか? 詳細な指示、キットに含まれているため、お金を節約して最初のオプションを選択できます。
指導書は一種のガイドブック（最大限の効果を発揮するための教科書）です。 有用な情報研究中のトピックについて）。 これには、以下を扱うセクションが含まれています。
- システム要素のインストール(場所を選択するための推奨事項);
- 配線 (詳細図、すべてを詳細に図解します)。
- 接続要素(アクションの明確な連続アルゴリズム);
- 接続手順（将来のセキュリティシステムの安定的な運用を保証するための特定の条件）。
- プログラミング(キーフォブのリンク、モードの設定);
- 操作（誤動作を回避し、デバイスの寿命を延ばすためのルールとヒント）。
車のブランドは特別な役割を果たしているわけではありません。 DIY スカイアラームの取り付けは、国産車または輸入車 (グランタ、トヨタ カムリ、シボレー アベオ、その他の人気モデル) に行うことができます。
高品質で信頼性の高いものは、必ずしも高価で入手困難であるとは限りません。 天空警報器はこれを明確に証明しています。 魅力的な価格と魅力的な特性を 1 つのパッケージにまとめたものは非常に魅力的です。
カーアラームSKY GSMはカーエレクトロニクス市場の新製品であり、 特徴的な機能これは、車を制御し、車のアラームを制御する機能です。 携帯電話、リモートエンジンスタートはもちろん、存在感も抜群！ 大量 サービス機能。 車の警報器には 2 つのキーフォブが装備されています。 LED表示で作られています。 オリジナルデザインそして2つ カラーソリューション- 黒と青。
SKY GSMカーアラームの特徴:
コードの傍受とスキャンに対する保護。 Super Keeloq Pro II が提供する最新のダイナミック コード 信頼性の高い保護「コードグラバー」より。 各キーフォブには、桁番号に加えて、コードを変更するための独自の個別の法則も割り当てられており、システム開発者であってもこのコードを解読することはできません。
携帯電話による制御。車のアラームは SMS コマンドを使用して制御でき、これに応答して、SMS メッセージを受信するか、必要な情報が携帯電話に発信されます。 システムの音声ナビゲーションを使用してシステムを制御することもできます。 このシステムの主な利点は、車のアラームを制御し、世界中のどこにいても車の状態を監視できることです (GSM ネットワークがカバーされている場合)。
追加のキーフォブの使用。 SKY GSM カーアラームを使用すると、複数のキーフォブ (最大 4 つ) を使用できるため、複数人で車を使用する場合に非常に便利です。 各ユーザーは独自の個人キーチェーンを持つことができます。
追加の制御チャネル。追加の制御チャンネルにより、トランク ロックを制御できます。 リモートスタートエンジン、エンジン作動時のカーセキュリティモード、パワーウィンドウ、システムが解除されたときの丁寧な室内照明。
幅広い機能範囲。車の警報システムにも多くの機能が装備されています 便利なモード「バレット」、ハイジャック防止、エンジン作動時のセキュリティ、パッシブイモビライザーなどの機能を備えています。
