• 制御無線チャネル周波数 433.92 MHz
• 動的ダイアログコード
• 制御コマンドを発行するときのキーフォブの範囲は最大 600 m
• ステータス信号を受信するときのキーフォブの範囲は最大 1200 m
• 本体の電源電圧は9～15Vで一定です。
• 1時間の本体供給電圧 18V
• SECURITYモード時の本体消費電流 30mA
• 双方向通信方式 消費電流 12mA
• 自律電源電圧 9 V
• キーフォブ供給電圧 12 V
• LCD ディスプレイ付きキーフォブページャーの電源電圧 1.5 (AAA 要素)
• トランシーバーユニットの供給電圧、一定 9 ～ 15 V
• トランシーバーユニットの 1 時間供給電圧 18 V
• 本体温度範囲 -40..+85℃
• キーフォブの温度範囲 -5..+40 C
• トランシーバーの温度範囲 -40..+85 C
• LCD ディスプレイ付きキーフォブポケットベルの温度範囲 -5..+40 C
• 盗難防止カードの温度範囲 +1..+40 C
• 無線チャネル監視頻度 80 ～ 90 秒
• オーディオ出力 1.5A
• モーターロック出力5A
• 6つの追加チャンネル
• 追加チャンネル出力の負荷電流 0.15 A
• 衝撃センサーの感度を設定する
• ARMモードでの感度レベルの素早い変更
• インテリジェントセキュリティモードで感度レベルを素早く変更
• 武装時の自制心
• ALARM モードでの信号持続時間 25 ～ 30 秒

消費者分析

MAGIC SYSTEMS MS STALKER-600 LIGHT カーアラームを作成する際、開発者である MAGIC SYSTEMS 社は次のことを定めました。 簡単な仕事ではない: エリート システムのすべての盗難防止特性を維持した手頃な価格の製品を組み立てること。

私たちがこの複合施設と「個人的に」知り合ったのは数か月前で、Car-Online 衛星セキュリティ複合施設の可能性を最大限に引き出すために、編集用車両のセキュリティ システムを MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light に置き換えたときから始まりました。 彼らがどのように相互作用するかについては、雑誌の前号で読むことができます (CONSUMER. AvtoDela. 2007. No. 12. P. 38-39)。 この記事の目的は、ポケベルの機能ではなく、アラーム自体の機能を明らかにすることであり、それを行うことになります。

始めましょう

まずは本題から始めましょう。 カーアラーム MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light は、次の展示会で発表された数少ないデジタル セキュリティ システムの 1 つです。 ロシア市場。 何が嘘なのか
この言葉の裏には？

まず、MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 ライトカーアラームは、デジタルブロッキングリレーと連携する機能があります。 デジタル ロッキング リレーは標準のものと変わりませんが、独自の固有のコードがあります。 その切り替えは、特別な暗号化信号を受信した後にのみ発生します。 また、リレーの設置数に制限はありません。

次に、MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 軽自動車警報システムには、周辺機器を接続するためのデジタル バスが備わっています。 周辺機器とは主に快適なデバイスや通知デバイスを意味し、さまざまなポケットベルや制御モジュールなどを指します。 (合計 10 台のデバイス さまざまな種類）。 これらすべてにより、所有者にセキュリティ複合施設を構築するための多くの余地が与えられます。

ラジオチャンネルの特徴

MAGIC SYSTEMS MS STALKER-600 LIGHT カーアラームの次の重要な機能は、キーチェーンポケットベルです。 いいえ、そう思わないでください。今では、LCD ディスプレイ付きのキーチェーン ポケベルを持っていても誰も驚かなくなります。 最も興味深いものはすべて内部に隠されており、肉眼では見ることができません。

メインキーフォブポケットベルは、所有者を認識するために独自のダイアログモードを使用します。 それはどういう意味ですか？ 標準システムでは、中央警報装置が「独自の」キーフォブコードを含む暗号化された信号を受信すると、それを「認識」し、受信したコマンドを実行します。 このアルゴリズムには、コードグラバーを使用したインテリジェントなハッキングの抜け穴が残されています。 対話モードでは、すべてが多少異なります。 中央ユニットは、キーホルダーから信号を受信し、それが「自分のもの」であることを確認しても、それを完全に「信じず」、キーホルダーに「問い合わせ」ます。 追加の質問と答え、正解すると「自分のもの」と認識します。 無線トラフィックのエンコードは次のように実行されることに注意してください。 ユニークなシステム暗号化。 さらに、高速トランシーバーが使用されているため、信号送信時間が短縮されます。

2 番目の機能は、中心の許可周波数から離調した特別な狭帯域パスの使用で、これにより無線トラフィックの到達範囲とノイズ耐性が向上します。 巨大な駐車場を備えた大型スーパーマーケットが出現したロシアの大都市の住民は、こうした異常な駐車場では、警報キーフォブで車のロックを解除するには、車にほとんど近づく必要があることにすでに気づいている。

これは、数十、さらには数百の車の所有者がキーフォブのボタンをほぼ同時に押し、それによって何ワットもの信号が同じ周波数で空中に送信され、相互に妨害し合うという事実によって起こります。 そして、彼らに順番にそれを強制することは不可能です。 セキュリティ システムの一部のメーカーは、この機能を知っており、Rossvyaznadzor の禁止にもかかわらず、送信機の出力を過大評価しており、この状況をさらに悪化させています。

企業開発者 マジックシステム別の、より洗練されたソリューションを見つけました。 許可された周波数帯域内で、最もノイズの多い中心周波数からわずかに横に移動し、独自の狭帯域受信機および送信機を作成しました。 したがって、許可された電力で無線チャネルの動作範囲を維持することができました。 私のコミュニケーション経験から 異なるシステムユーザーとして、私はこのソリューションの有効性を高く評価しています。 無線チャネルの安定性は高いと考えられ、その範囲は十分に許容可能です。 電波が詰まった場合でも、有効通信距離は数百メートル、ポケベルの動作距離は数百メートルに達します。

このシステムのもう 1 つの機能は、一部の人にとっては重要ではないように思えるかもしれませんが、私にとってはそうではありません。 衣服、書類、車のキーなどと一緒に、何とか泳ぎました（悪いことは考えないでください、すべてが地味でした！）。 すべての電子機器は、 現代人彼女はアラームのキーフォブを含む多くの物を持ち歩き、その後仕事を拒否しました。 ご存知のとおり、その後、新しいキーフォブを購入して登録するまで、キーで車を開け、バレーボタンを使用し、さらに1週間信号なしで運転する必要がありました。

これは、小さなことに注意を向けるための前置きでしたが、 重要な詳細。 Stalker-600 ライト アラーム システムには、バレー ボタン自体はなく、代わりに 2 つのボタンのコード ダイヤラーが使用されており、システムをオフにするだけでなく、すべての可能なモードを完全に使用できます。 はい、システムの PIN コードは 3 桁です。

これとは別に、システムの自律電源の存在に注意してください。これにより、メイン電源がオフになったときにドライバーに警告し、ポケットベルにアラームを送信できます。

自動車への統合

次に、システムを車に統合することについて少し説明します。 この目的のために、ブロックは必要なすべての入力と出力を提供します。 私たちはそれらをリストしません。それらを扱うのはプロの設置業者の領域です。 追加のデバイスを制御するために、システムには自由に再プログラム可能な 5 つのチャンネルがあることに注意してください。

チャネルについて話しているので、自動およびリモート開始機能について少し説明する価値があります。 これは 2 つの方法で実装できます。 そのうちの 1 つは独自の制御チャネルを介したもので、5 つのチャネルのうち 3 つをこれに費やす必要があります。 この場合、サービス機能用のチャネルは 2 つだけ残っています。あまり楽しいことはありませんが、すべてを接続しようとすると、 サービスブロックデジタルバス経由なら十分です。 ユーザーが必要とする場合 大量チャンネル数に応じて、自動またはリモートスタートユニット MS-A2 を取り付けることができます。 アナログなので、さらに 1 つのチャンネルが占有されます。

上で説明したことはすべて、Stalker ファミリーのすべての最新モデルに固有のものです。 ライト版とどう違うのですか？

まずは開発者のシステムに関する言葉から始めましょう。Stalker-600 Light は、車両を盗難から守る双方向カーアラームのリーダーとして認められている Stalker-600NB の軽量バージョンです。 「Stalker-600 Light」は大衆消費者向けに設計されていますが、同時に最上位バージョンの最高の機能を保持しています。」

それでは、開発者は何を「軽量化」し、何を残したのでしょうか? まず第一に、これは価格です。システムの価格は 3,000 ルーブルも下がりました (フル バージョンの価格が 10,500 ルーブルであるのに対し、ライト バージョンの価格は 7,400 ルーブルです)。 両方のシステムの機能はほぼ同じですが、Light バージョンのみにトランスポンダー イモビライザーが含まれていませんが、必要に応じて個別に供給できます。

お使いのシステムについて MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Ligh

アラームごとに、最適なコンポーネントのセットを選択して、高い安全性を確保する必要があります。 保護特性複雑さだけでなく、ユーザーに必要な快適さのレベルも満たします。 したがって、コンポーネントの選択と選択からシステムの説明を開始します。

まず、盗難防止について考えてみましょう。

これを行うために、MAGIC SYSTEMS MS-RL デジタル リレーをベースにしたエンジン ブロッカーをエンジン ルームに取り付けます。 このリレーはデジタル信号によって制御され、独自のコードがあり、暗号化された形式で送信されます。 設置されるリレーの数は、設置者の想像力によってのみ制限されます。 1つのリレーに限定するのではなく、車の別の領域に別のブロックを取り付けることをお勧めします（たとえば、燃料ポンプ回路を遮断することによって）。 私たちの場合もこれが行われていますが、この回路は警報システムではなく、GSM/GPS ページャー MAGIC SYSTEMS MS-PGSM2 によって制御されています。 MAGIC SYSTEMS MS-RL は、Stalker ファミリーのセキュリティ複合体と連動するように設計されていることに注意してください。

次に、攻撃者がロックにアクセスするのを困難にする必要があります。これを行うために、追加のフード ロックをインストールします。 この場合の私たちの選択は非常に伝統的なもので、Defen Time の電気機械ブロッカーです。 原則として、追加のチャネルを通じて制御されますが、デジタル信号を使用しているため、チャネルを「保存」することが可能です。 代わりに、MAGIC SYSTEMS MS-RL2 フード ロック コントロール モジュールを使用します。 これはデジタルリレーです。 特別な機能、使用すると、フードロックは武装解除すると開き、武装すると閉じます。 緊急事態が発生した場合はブロックされます。

オーナーへの警告

車に何が起きているかをオーナーに通知するために、MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 軽自動車警報システムにはキーフォブポケットベルが装備されています。 その作業範囲と品質は高いと考えられますが、システムをさらに強化するために、GSM/GPS ポケベル MAGIC SYSTEMS MS-PGSM2 を追加しました。 アラーム信号はポケベルとポケベルの両方に届くようになりました。 携帯電話。 さらに、MAGIC SYSTEMS MS-PGSM2 の助けを借りて、Car-Online システムをアクティブ化しました (その仕組みについては、雑誌の前号で詳しく説明しました)。

サービス機能

から サービス機能当社のシステムには、キーフォブからの窓クローザーとトランク開口部が含まれています。

セキュリティコンプレックスの構成

MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Light - キーチェーンポケットベルを備えた双方向警報システム、自動およびリモートスタートの可能性

MAGIC SYSTEMS MS-RL - デジタルリレー

MAGIC SYSTEMS MS-RL2 - フードロック制御モジュール

MAGIC SYSTEMS MS-M2 - ウィンドウ制御モジュール

マジックシステムズ MS-NC485TCM - フォトレコーダー (2台)

マイクロ波ボリュームセンサー

MAGIC SYSTEMS MS Stalker-600 Lightの運用結果

ポジティブな面から始めましょう。 システムは故障することなく安定して動作します。 3 か月の運用期間中、システムの誤警報は 1 回だけ発生しましたが、原因は特定できませんでした (また再発しませんでした)。

キーホルダーは使いやすいです。 機能はアイコンで強調表示された放射状のメニューを通じてナビゲートされ、数回スクロールすると非常に簡単に見つかります。 最も一般的に使用される ( リモートスタートエンジン、トランクを開ける）が最初です。 ディスプレイは昼光でも夜間でもコントラストがはっきりしています。 ブザー音も気にならず、振動確認もとても便利です。 3 か月が経過し、まだ​​電池を必要としていませんが、キーホルダーのエネルギー消費を判断するのは時期尚早です。 ラジオチャンネルの取り組みは高い評価に値する。 接続は安定しており、騒がしい場所でも送受信範囲は十分です。

次に短所についてです。 どんなに優れたシステムであっても、まだまだ欠点はあります。 私たちが最初に遭遇したのは、ポケットの中で誤ってメインボタンを押してしまい、パニックモードが引き起こされたことでした。 キーホルダーに保護カバーを付けたら、これを取り除くことはほぼ可能でした。 ケース自体は透明なプラスチックでできており、ボタン操作には全く支障はありませんが、その下にホコリや細かい汚れが詰まり、1週間も使用するとキーホルダーが見苦しくなってしまいます。

システムには 2 つの欠点が見つかりました。 1 つ目は、障害ゾーンのアラート モードに関するものです。 たとえば、ドアが開いた状態で車を作動させると、ポケットベルで警告信号が鳴り、アイコンが点灯します。 開いたドア。 これがトランクで発生すると、システムに障害が発生します。 中央警報装置は障害のあるゾーンがあると判断しますが、これに関する信号はポケットベルには送信されません。 また、ドライバーが車から離れてサイレンの警告音が聞こえなければ、システムが正常に作動していることを確信するでしょう。 この状況で最悪なのは、この方法で武装するとフードのロックが機能しないことです。

もう 1 つの小さなバグは、衝撃センサーが作動したときの通知に関連しています。 警告ゾーンを作動させると、通常、これに関する信号がポケベルに送信されますが、その後に強い打撃を与えた場合（ガラスを割るなど）、システムはこの衝撃を見逃すため、ドライバーにこれについて通知しません。ポケベルのいずれか。

まとめ

現在、MAGIC SYSTEMS MS STALKER-600 LIGHT は、ロシア市場で最高の双方向カーアラームの 1 つです。 所持している 手頃な価格、プラットフォーム上で作成できる非常に多くの可能性が含まれていますが、 セキュリティコンプレックスエリートクラス。 特定された軽微な欠陥は、性能を損なうものではありません。 高品質このシステムには、競合他社に類似したものがない独自の開発が多数使用されているためです。

アレクセイ・ペトロフ

MagicSystems の車用警報器 Stalker-600 は、国内市場ではあまり一般的ではないデジタル製品の 1 つです。 盗難防止システム。 デジタルブロッキングリレーと連携することを目的としています。 標準リレーとは異なり、デジタルリレーには固有のコードが割り当てられます。 スイッチングは、エンコードされた信号が到着した後にトリガーされます。 この場合、リレーの設置数に制限はありません。 さらに、Stalker 600 警報システムには、10 個の周辺機器を接続するように設計されたデジタル バスが含まれています。

警報ストーカー

無線チャネル分析

開発者はアラーム用のコントロール キー フォブを提供しました。 これは、今日のほとんどの防犯警報装置に付属しているような単純な装置ではありません。 自動車システム。 ここでは、所有者を決定するための特別なモード、つまりダイアログが使用されます。 ポイントはこれです。 で 標準システム中央制御ユニットは、キーフォブから送信された独自のコードを持つ信号を受信し、割り当てられたタスクを実行します。 インタラクティブ モードでは、状況が少し異なります。 メインブロックは、キーフォブからの信号の受信を受信すると、これが実際に当てはまるかどうかを再確認し、追加の質問を送信します。 正しい答えを受け取ると、コマンドを実行します。

無線信号の流れに関しては、ここでは特別な符号化方式が使用されていることに注意してください。 信号を高速化するために、信号の送信時間を短縮する特別なトランシーバーが使用されます。

さらに、特別な信号伝送システムが使用されているため、干渉から保護され、動作範囲が広がります。 これらの利点は主に大都市の居住者に高く評価されます。 たとえば、大型スーパーマーケットの近くの広い駐車場に車が駐車されている場合、車が信号に反応するためには、ほとんどの場合、ほぼ接近する必要があります。 これは、多くの所有者が自分の車に同時に信号を送信できるという事実によるものです。 そのため、放送波が詰まり、信号が重なり合い、受信機が受信できなくなります。

一部の自動車警報器開発者は、単に送信信号の出力レベルを上げるだけですが、実際には状況を複雑にするだけです。 概況。 しかし、MS は別の方向でこの状況を打開する方法を考えました。 彼らは、中央の最も混雑する周波数からわずかに離れた特別な周波数で動作する独自の受信機と送信機を作成しました。 したがって、ブロードキャストは許容範囲内で実行され、送信される信号の範囲は大幅に増加します。

もう一つあります 追加機能このアラームでは。 所有者がキーフォブを紛失したり、何らかの理由で故障した場合は、キーを使って車を開け、バレーボタンを使用する必要があり、おそらくキーを取得するまでさらに数日間このモードで過ごす必要があります。新しいキーホルダー。 ストーカーシステムについてはこちら バレットボタンあなたには分からないでしょう。 代わりに、2 つのボタンで構成されるコード ダイヤラがあります。 PIN コードが 3 つの値で構成されているにもかかわらず、システムの電源をオフにするだけでなく、そのすべての機能を完全に使用することもできます。

開発者はシステムの電源に関しても最善を尽くしました。 警報システムが提供するのは、 スタンドアロンソースこれにより、メインのポケットベルがオフになっているときにポケットベルで所有者に信号を送信できるようになり、車の安全レベルが向上します。

車への取り付け

このユニットは、必要なすべてのポートとコネクタを考慮して設計されています。 すべてを考慮しても意味がありません。 特に、ニーズに合わせてプログラムできる 5 つのチャンネルがある補助デバイスを操作することができます。

このモデルには、遠隔自動始動システムも装備されています。 これは 2 つの方法で実装されます。 1 つ目は、個人制御チャネルの使用によるものです。 このオプションでは、5 つの空きチャネルのうち 3 つが消費されます。 したがって、サービス機能の接続を実装するには 2 つのチャネルだけが残ります。 デジタル バスを介してブロックを接続してみることもできますが、これは非常に現実的です。 しかし、必要に応じて もっと空きチャンネルには、アナログタイプの MS-A2 起動モジュールを取り付けることができ、空きチャンネルを 1 つ占有することができます。

システムの違い

ストーカーシステムにはいくつかの種類があります。 開発者によると、ライトバージョンは、双方向放送を備えたカーアラーム業界で主導的な地位を占めるStalker-600NBモデル​​の軽量バージョンです。 軽量バージョンは次のように開発されました 予算のオプション、しかし同時に保持されます 最高の側面元のバージョン。

リリーフ自体について、まず注目すべきはその価格です。 オリジナルとの差額は約3,000ルーブルです。 両方のシステムで同一の機能が観察されます。

軽量版は構成上、イモビライザーが異なります。 そこには存在しないだけですが、特に必要な場合はいつでも個別に購入できます。

各バージョンには個別の選択が必要です 必要なコンポーネント。 この問題に真剣に取り組むことで、 上級このシステムの所有者にとって盗難防止保護と許容可能な快適性。 何を選ぶべきですか?

盗難防止セキュリティ

ここには、ボンネットの下にあるデジタルリレーを備えた MS-RL エンジンブロックシステムが適しています。 リレーはデジタル信号によって制御されます。 独自のコードを持ち、伝送路は特殊な暗号化システムで保護されています。 設置可能なリレーの数は、所有者の希望と能力によってのみ制限されます。 ここでは、お金を節約して最初のリレーとは別の場所に別のリレーを設置するのは賢明ではありません。 たとえば、燃料ポンプの動作を中断することが可能です。 MS-PGSM2 に実装されている GSM/GPS ページャを介してチェーンのこの部分を制御することが可能です。

許可されていない人がロックにアクセスできないようにするには、補助フード ロックを取り付ける必要があります。 そんな時にディフェンスタイムを使うと良いでしょう。

通常、このロックは別個の専用チャネルを通じて制御されます。 ただし、チャンネルでお金を節約することはできます。 このような目的には、追加機能を備えたデジタル リレーである MS-RL2 制御モジュールを使用することをお勧めします。 車の武装が解除されると、モジュールがボンネットのロックを解除します。 そして、車両が再び武装するとブロックされます。 緊急時には錠が閉まります。

通知システム

車で起こった出来事を所有者に通知するために、アラーム セットにはポケットベル キー フォブが含まれています。 品質と動作範囲の点でかなり高いパフォーマンスを持っています。 ただし、それらを増やしたい場合は、MS-PGSM2 ポケベルを使用できます。 これにより、キーフォブだけでなく携帯電話でも信号を受信できるようになります。 さらに、このモジュールは Car-Online を有効にします。

補助オプション

注目に値するのは、 追加機能トランクを開けるオプションは、ポケットベルキーフォブと窓ガラスクローザーから実行されます。

キットセット

MAGIC SYSTEMS Stalker-600 Light - 双方向ブロードキャストアラーム付き リモコンキーホルダー経由で。

MS-RL - ラッチングリレー

DefenTime - フードロック

MS-RL2 - フードロック操作システム

MS-M2 - ウィンドウリフター操作システム

MS-PGSM2 - GSM/GPS 通知ポケットベル

MS-NC485TCM - フォトレコーダー (1 ペア)

ボリュームセンサー

長所と短所

肯定的な側面には次のようなものがあります。

1. システムが故障せずに安定して動作します。
2. キーホルダー使用時に便利です。 かなりシンプルで便利なメニュー: バックライトがあり、 必要な機能メニューは円形になっており、すぐに見つかります。 リストの先頭には、最も頻繁に使用されるもの (トランクを開ける、エンジンをかける) が示されています。
3. ディスプレイは日光の下でも屋外でも情報を適切に表示します。 暗い時間日々。
4. ブザー信号は耳を傷つけません。 機能の選択が振動で確認されるのも良いですね。
5. キーホルダーによる低消費電力。
6. ラジオチャンネルの素晴らしい仕事。 信号は安定しており、送受信半径は非常に広いです。

デメリットとしては以下のようなものが挙げられます。

1. ポケベルにボタン ブロッカーがありません。 その結果、ポケット内でランダムなプレスが発生し、パニックモードの起動につながります。 一般に、カバーを使用するとこれを回避できます。 ただし、カバー自体は透明ですが、時間が経つとその下に汚れやホコリが蓄積します。 その結果、短期間で 外観キーホルダーがひどいものになります。
2. 作業の結果、警報装置が正常に作動していないことが判明した。 特に、トランクが開いているとき、車がセキュリティモードになっているときにクラッシュします。 この場合、フードもラッチしません。
3. 衝撃センサーの故障: 警告ゾーンの作動を通知した後、その後の強い衝撃に対してセンサーが反応しません。

結論

Stalker-600 Light は次の 1 つです。 最良の選択肢広大な国内市場における双方向放送を備えた警報システム。 価格もお手頃になっております。 この構成には、付属のモジュールの組み込み機能に基づいてエリートレベルのセキュリティ システムを構築できるため、非常に満足しています。 同時に、検出された欠陥は、システムの全体的な評価を下げるほど重大ではありません。 大きな数字 独自の技術これにより、この複合体は自動車保護システム市場で競争力のある製品となります。

あまり

についてのすべての真実 警報ストーカーとか、愚かにも2つ買ってしまったとか。
私の運転経験では、APS 2500 からストーカー (インスペクター、シャーチャン V、トマハフク 9010、スターライン B10) まで、多くの車と警報がたくさんありました。 それは問題ではありません。 3 番目の警報システムは Sherchan V で、範囲と不具合のない操作性、快適さなどの点で非常に気に入りました。 私には生き続けるチャンスがあった 極東（私たちの愛する州が関税を引き上げるまでは心配していませんでした）、当時私は日本からフォレスターを運転していましたが、警報システムの選択について疑問が生じました - もちろん、私はシェルチャンだと思いました））しかし、そうではありませんでした。 そこにはそんなものはありません。ここは純粋な中国です。中国の Starline B10 をインストールする必要がありました。 ああ、私は2年間それに苦しみました、バッテリーは定期的に抜き差ししなければなりませんでした、そして最も重要なことに、-20℃の寒さの中でキーホルダーは車を見ることを拒否しました！ 私は最終的に、それを最新のバグのないものに変更することにしました。 私はシャーチャンかストーカーの選択を迫られました。 後者を支持する多くの肯定的なことがインターネット上に書かれており、ロシア側の参加に私は魅了されました。 警報システム STALKER-600LIGHT と STALKER-600 LAN3 の 2 台を新しく購入しました。 おそらくそれが、私がこのような見苦しい記事を書くきっかけになった理由です (警報システムが 1 つしかない場合は別のことですが、2 つの警報システムで同じ症状が頻繁に観察される場合、それはシステムです)。
それでは始めましょう:
STALKER-600 LAN3は、最後のボディ（兄の車）のLCプラドに、STALKER-600LIGHTはフォレスターに取り付けました。 警報器はノボシビルスクで購入した。 アラーム自体には何の不満もありません、範囲は非常に良いです（寒いときのみ作動を感じます） 次の冬）。 問題はすべてキーホルダーにあります。 キーホルダーがケースに入っているにもかかわらず、本体全体がひび割れ、プラスチックの破片が壊れています。 また、キーフォブがフリーズし、バッテリーを取り外して挿入するだけで問題が解決します。 すべては安価な中国製 Starline B10 と同じです。 そしてこれはストーカーの代償です！ 兄もこのことがとても気になると言っています。 私はここに座って考えています、もしかしたら Sherchan 10 を買うべきだったのではないか？
Stalker のメーカーに (公式 Web サイト経由で) 質問しましたが、注意を払うことさえできませんでした。 彼らがクライアントと協力する必要がないと考えている場合、それは彼らが何かを隠していることを意味します。 もちろん残念です。
購入前に情報を探していたところ、Stalkerの動作上の問題に関する情報が見つからなかったので、この警告の方向で選択しました。 ちなみに、インストール後、あるフォーラムでは、これはストーカー病であるという情報が漏れました - 崩れたキーフォブと空飛ぶアンテナ（はんだ付けで処理できます）。
この記事は本質的に純粋に情報提供であり、警報システムの選択に直面している人の目を開かせたいと思っています。 最新バージョンの Sherchan の所有者の意見を知りたいです。
STALKER-600 LAN3にはLCD付きのスペアキーフォブがあることにも注意してください。写真では2番目です。 それらの。 1か月の使用中に、3つのキーホルダーがこのように「損傷」しました。 彼らが言うように、自分で考え、自分で決めてください））

2 つのキーホルダーの写真に興味がある人は

当社の主なブランドは、車用警報器Stalker、Pandoraです。 3 年保証付きのカーアラームの取り付けと、車両の工場保証を維持します。

アラーム

Magic Systems Stalker 600 LAN 3

セット価格： 19,000ルピー うーん。

対話 デジタルシステムオートスタート機能付き。

主な機能

ニューモデル Magic Systems ラインでは - 十分に実績のあるバージョンの完全に新しいバージョン 車の警報器。 本体、基板、キーフォブ、コードスイッチ、さらにはワイヤーまで、すべてが変更されました。 無線エンジニアによるより高度なソリューションの使用により、信号範囲はさらに広がりました。 システムの新しいメインユニットには、衝撃センサー、傾き/動きセンサー、温度センサーが組み込まれています。

従来モデルとの特徴的な違い：

• キーホルダー耐摩耗性プラスチック製の LCD ディスプレイ付き 特殊コーティングソフトタッチ。 LCD付き追加キーフォブ - 光沢のあるプラスチック。 キーフォブハウジングは強化されています 金属エッジング、耐久性のあるアンテナ設計が使用され、液晶ディスプレイの明るい白色バックライトが使用されます。
• ラベル：イモビライザー機能 - 盗難防止タグの無線チャネルが変更され、干渉防止保護を備えた高感度の 433.92 MHz 受信機が追加されました。 迷子にならないでください
  複雑な干渉環境の条件。
• サイレントリレーライトアラーム制御により、リレーのクリック音によるユニットの検出確率が減少します（電界効果トランジスタの使用）。
• 別れた ゾーンボンネット/トランク。
• デジタルをシステムに統合 衝撃センサー MEMS技術の利用により得られる高い露光選択性
• システムに統合されたデジタル 3 軸 変位および傾きセンサー「セキュリティ」モードで車の位置を制御します。

主な特徴:

• LCDディスプレイ付きキーホルダー
• ダイアログコード
• 警戒範囲 車の警報器 4.5kmまで
• 通信チャネルの常時監視
• デジタル対話バスLAN 3
• 盗難防止タグ
• イモビライザー内蔵
• 12 セキュリティゾーン
• MEMS適応感度を備えた内蔵衝撃センサー
• 内蔵チルト/モーションセンサー
• リモートと 自動スタートエンジン（オプション）
• 6つの追加チャンネル
• サービス入口
• インテリジェントなセキュリティモード
• 個別のPINコード
• ステップバイステップのドア開口部 (オプション)
• 丁寧な室内照明
• 光の道 - 家への道（オプション）
• 障害のあるゾーンの自動除外
• 入力されたキーフォブの数の表示
• サービス バレットモード
• 柔軟なプログラミング
• トランクリリース（オプション）
• 外部デバイスからエンジンを始動する機能

盗難防止タグ

仕様:

• 無線周波数の制御 車の警報器 433.92MHz (+/- 0.2%)
• 電圧 9-15 V
• セキュリティモードでの消費電流は30mA以下
• 盗難防止タグ用電源 3V（セル CR2032）
• 本体の動作温度範囲 -40+85℃
• 盗難防止タグの動作範囲 +1+40℃
• 内蔵温度センサーの応答閾値 11℃ (+/- 3)
• チャンネル負荷電流 150mA

Stalker 600 警報システムは、車の設計上の特徴に関係なく、確実に警報を発するため、同胞の間で認知度を高めています。 効果的な保護盗難から。 開発者自身によると、このシステムはあらゆるメーカーおよびモデルの車にインストールできるとのことです。

[隠れる]

説明

車用警報器 Stalker 600 Light、Light3、Lan3 およびその他のバージョンは、サンクトペテルブルクで製造され、Magic Systems ブランドによって製造されています。 メーカーはセキュリティ複合施設の運用に対話コードを導入しており、その存在は電子的ハッキングの防止に役立ちます。 コードは警報ページャと車内に設置されたプロセッサ デバイスの間で送信されます。 使用説明書に従って、変化するコード値の形で与えられます。 データ送信アルゴリズムがないため、犯罪者がデータを特定して複合施設をハッキングすることはできません。

装置

セット 新しい警報システム車用ストーカーLAN：

1. 処理ユニット。 このデバイスにはいくつかの追加デバイスが装備されています。 ユニットはマークを認識し、正しく動作すると、新しいリモコンを登録したり、温度に基づいてエンジンを自動始動したりすることができます。
2. 画面を備えたベーシックなポケットベル。 このデバイスを使用すると、セキュリティ システムを構成できます。 制御に使用されます。
3. 予備のポケットベル。ディスプレイは装備されていません。 ただし、メインのキーフォブとしてのすべてのオプションがあります。
4. 音声コマンドを再生するための特別なデバイス。 このデバイスは呼び出すことができます 名刺システム自体は非常に便利で実用的であるため、メーカー。 音声コマンドを使用することで、車の所有者は車の状態や車に何が起こっているかを知ることができます。 ドライバーがロックを忘れた場合 ドアロック、トランク、エンジンの暖機時間が長くなり、セキュリティゾーンが機能し、システムが車の所有者にこれについて警告します。 メッセージが男性または女性の声で再生されるようにシステムを設定できます。
5. スイッチ。 これを使用すると、ポケットベルを使用できない場合にセキュリティ システムを無効にすることができます。 たとえば、デバイスを紛失した場合や電源が放電した場合などです。
6. パッケージには、特別な盗難防止カード 2 枚も含まれています。 実際、使用できるのは 1 つだけで、2 つ目は予備として使用されます。 この要素はインジケーターの原理に基づいて動作します。 車の所有者のポケットにあるはずです。 ドライバーが何らかの理由で車の走行中のエンジンから離れると、パワーユニットがブロックされます。 たとえば、車の強盗が発生した場合にこれが発生する可能性があります。

コンプリートセット ストーカー 600

特徴と特長

「シグナリング」の技術的特性:

• 要素間でデータが送信される周波数は 433.9 MHz であり、偏差は 2% を超えてはなりません。
• セキュリティ システムの電源電圧は 10 ～ 15 ボルトです。24 ボルトの車載ネットワークを備えた大型トラックへのシステムの設置は許可されていません。
• プロセッサモジュールの動作温度範囲は -45 ～ +80 度です。
• 盗難防止タグの動作温度範囲は 0 ～ +40 度です。
• 保護モードがアクティブになると、消費電流は約 30 mA になります。
• 受信モードでの信号の範囲は最大 2500 メートルです。これは、視界が良好で干渉がない状態で達成できる最大値です。
• パルスモードで動作している場合、セキュリティ複合体の動作範囲は 1300 メートル以下になります。
• 双方向通信のおかげで、車に搭載されているトランスミッションの種類は関係なく、パワーユニットの始動をプログラムすることができます。

Stalker 600 警報システムを他のセキュリティ システムと区別する機能:

1. LANバスの利用可能性。 これを利用することで警報器の取り付けが簡単になるだけでなく、本格的な防犯システムとしても利用できます。 LAN バスのおかげで、システム制御は複数のブロッキング デバイスに分散されます。 デバイスの 1 つが動作不能になると、他のモジュールがそれを置き換えます。 主な特徴このバスは、動作範囲が狭く、干渉に対する効果的な耐性が特徴です。 たとえ犯罪者がバスの運行範囲に関する情報を持っていたとしても、コードは定期的に変更されるため、信号を傍受することはできません。 必要に応じて、消費者はバスに補助アクセサリを追加接続できるため、盗難に対する耐性が高まります。
2. 次の特徴は、システムのすべてのリレーがほぼ静かに動作することです。 ハッキングの際、犯罪者は音によって信号要素を探すことがよくあります。 Stalker 600 の場合、これは不可能です。
3. 重要な特徴は、3 軸モーション コントローラーの使用です。 センサーは、車両が傾いたり、持ち上げられたり、移動したりするとトリガーされます。 つまり、装置は機械の位置に発生するあらゆる変化を記録します。 このセンサーを使用すると、保護対象物の避難時に役立ちます。 車の所有者はこれについてタイムリーに知ることができます。
4. アラーム制御用のポケットベルの設計には金属部品が含まれています。 これにより、外部の影響に対するデバイスの耐久性と耐性が保証されます。
5. 「シグナルカ」は、トランクルーム、ボンネット、ハッチなど、車のほぼすべてのエリアを保護します。

Stalker 600 警報システムに加えて、GSM ビーコンを接続できます。 車が盗難された場合、この装置は車の所有者に車の座標を知らせます。 ビーコンは自律モードで長時間動作できます。

種類

販売されている「シグナル」のモデル:

1. ストーカー600ローラ。 これは同社の最新開発の 1 つです。 現代のテクノロジー信号送信により、物理的に車の近くにあるジャマーをオンにした場合でも、車の所有者に危険について警告することができます。 セキュリティ システムの機能を設定するには、Bluetooth ワイヤレス チャネル経由でシステムに接続し、スマートフォンを使用します。 盗難時にエンジンをブロックできるイモビライザー機能が付いています。 内蔵の自動始動機能により、温度または時間に基づいて車のエンジンを遠隔始動できます。 市外の信号の到達範囲は最大 14 キロメートルです。 このシステムは消費者に約18,000ルーブルの費用がかかります。
2. ストーカー600スーパー。 セキュリティ システムの従来の機能に加え、このシステムは GLONASS および GPS 衛星からの信号を使用して車両を検索します。 GSMモジュールには2枚のSIMカードを装着でき、スマートフォンの専用アプリで状態を監視する。 この複合施設のモデルには、盗難防止タグに加えて、バッテリーが内蔵されており、 プロセッサユニット最大 8 台のカメラ。 これを防ぐために通信チャネル制御が使用されます。 この複合施設の場合、消費者は約2万ルーブルを支払わなければなりません。
3. ストーカー600スタート。 このモデルには CAN インターフェイスが組み込まれており、最新のマシンにインストールできます。 車の所有者は、GSM モジュールの存在により、保護対象の座標を制御でき、アラームを制御できます。 このシステムは 2 段階の認証を実装しています。つまり、まずポケットベルによって「信号」がオフになり、次にタグによって車の所有者を識別します。 自動始動オプションが組み込まれており、コマンドまたは指示に従ってモーターを遠隔から始動できます。 さまざまな条件、車の所有者によって事前に設定されます。 Webasto 加熱デバイスをデジタル バス経由で接続することが可能です。 特にヒュンダイおよびKIA車のオーナー向けに、このキットにはキーレスエンジンロックバイパスが含まれています。 車の警報器の価格は約12,500ルーブルです。
4. ストーカー600NBV。 このシステムは、Stalker の Agent MS モジュールに基づいて開発されており、主な特徴は CAN インターフェイスの存在です。 パッケージにはGSMユニットと盗難防止タグが含まれており、車両は公式Webサイトまたはモバイルデバイス用アプリケーションを通じて監視できます。 信号の傍受を防ぐために、無線チャネルの標準ブロッキングが使用されます。 設定の柔軟性により、経験の浅い車の所有者でも基本的なオプションを独自にプログラムすることができます。 複合施設の費用は約15,500ルーブルです。
5. モデル600 Lan3。 アラーム付き 双方向コミュニケーション充実した機能が特徴。 メーカーによれば、この特定のモデルは大都市での航続距離の点で最高であるとのことです。 都市部では、通信チャネルの範囲は最大 3 キロメートルになります。 空き地この数字は 4.5 km に増加します。 会話コードは、通信チャネルを傍受から効果的に保護します。 パッケージには、エンジンの動作をブロックするデジタルデバイスのネットワーク全体が含まれています。 生産終了モデルのため価格は公表できません。
6. 3. 開発者によると、ダイアログコードの存在により、現在存在するすべてのコードグラバーによる信号傍受から車のアラームを100％保護できます。 オープンエリアでは、リモコンの範囲は最大 4.5 km、市街地では 3 km 以内です。 特殊な MEMS センサー デバイスの存在により、動作と感度コントローラーの精度が向上します。 プロセッサーモジュールは静かに動作するため、車室内のどこにいても犯罪者から隠すことができます。 このモデルはすでに国内市場に供給されていないため、正式な価格を指定することはできません。 しかし、これらのアラームはまだ販売されています。

盗難防止チャンネルでは、フォルクスワーゲンへのストーカー コンプレックスの設置と車の警報器の基本機能について説明しました。

ユーザーマニュアル

以下は、システム機能を構成するために使用されるプログラミング テーブルの写真です。

表 1 表 2 表 3 表 4 表 5 表 6

アラームモードの有効化と無効化

キーホルダーの使い方のニュアンス:

1. セキュリティ モードは、施錠された南京錠の形をしたポケットベル ボタンを押すとアクティブになります。 ビープ音が鳴った場合、コマンドはコンプレックスによって受け入れられています。 閉店もあるだろうし ドアロック、カーアラームがセキュリティゾーンの状態の診断を開始します。 車の方向指示灯が 1 回点滅します。 客室内の照明が 15 秒間点灯し、その後「信号」がダイオード電球を使用していることを示します。
2. マイクロ波コントローラーを無効にし、ショックレギュレーターの感度を下げた状態で保護モードをアクティブにする必要がある場合、アクションは異なります。 まず、車の所有者はメニューに移動し、上矢印の形のボタンを 1 回クリックし、施錠された錠の形でキーを押します。 ハンマーの形をしたインジケーターが車の隣のディスプレイに表示されます。
3. インテリジェント保護モードの有効化はほぼ同じ方法で実行されますが、メニューで機能を選択するには、上矢印記号の付いたボタンをダブルクリックする必要があります。 機能を選択した後、ロックされたキーをクリックします。
4. 両方のコントローラー (マイクロ波とショック) を無効にする必要がある場合は、メニューに移動した後、上矢印ボタンを 3 回クリックします。 コマンドの送信は、施錠された南京錠の形のキーを押すことによって行われます。 この機能は、近くに交通量が多く、荒れた場所に車を駐車する場合に役立ちます。 特に、 私たちが話しているのは路面電車とトラックについて。
5. 駐車場で車を検索するオプションを有効にするには、開いた錠の形のボタンを押して設定メニューに移動する必要があります。 上矢印キーを 2 回クリックして機能を選択し、ロック ボタンを押してコマンドを送信します。 「検索」というメッセージがポケットベルのディスプレイに表示されます。 このオプションを有効にすると、車の方向指示器が定期的に点滅します。 サイレンは周期的に信号を発します。
6. テールゲート ロックを解除するには、設定メニュー (ロック ボタンを開く) に移動し、上矢印キーを 3 回押します。 ロックされたパッドの形のボタンを押すと、コマンドが送信されます。 確認としてビープ音が 1 回鳴ります。
7. 車にウィンドウ クローザーが装備されている場合は、ウィンドウを部分的または完全に閉じるように設定できます。 オープンロックボタンを押してセットアップメニューに移動し、上矢印キーを 4 回クリックします。 コマンドを選択し、ロックされた南京錠インジケーターのボタンを押してアクティブにします。
8. 必要に応じて、車の所有者は、不在時にセキュリティ システムによって記録されたすべてのイベントを表示できます。 ポケットベルのメモリには、セキュリティ モードがアクティブになったときに発生した 35 件のイベントに関する情報を保存できます。 設定メニューにアクセスするには、南京錠キーを押し、下矢印ボタンを 1 回クリックし、もう一度南京錠キーを押します。 ポケベルのディスプレイに「リスト」というメッセージが表示され、すべてのイベントに関するデータも表示されます。 ブラウジングは、上下の矢印ボタンを押して行います。

Theft No チャンネルは、600 Lora モデルの例を使用して、ストーカー セキュリティ システムの範囲を実際に示しました。

オートラン機能

リモート エンジン スタート オプションを有効にするには、車を事前に準備する必要があります。

1. 特にこの機能を実装するには、Stalker セキュリティ複合施設にトグル スイッチが装備されており、それをオンの位置に切り替える必要があります。 スイッチレバーを上に動かします。
2. マニュアルトランスミッション車の場合、ギアボックスレバーはニュートラル位置に設定されます。 内燃機関が稼働している自動車が誤って転がらないようにするための措置を講じることも必要です。 これを行うには、パーキングブレーキレバーをオンにする必要があります。レバーがうまく保持できずに車がまだ回転する場合は、車輪の下に輪止めが配置されます。 が付いている車の中で オートマチックトランスミッションギアを入れると、トランスミッションセレクターがパーキング位置に設定されます。
3. 次に、エンジンを始動した状態で、ロックのキーをオフの位置に回します。 この後、キーがロックから取り外されます。 車両に装備されている場合 マニュアルトランスミッションギアを入れると、パワーユニットは動作し続け、自動的にエンジンが停止します。 音声コマンドを送信することにより、セキュリティ コンプレックスはドライバーにリモート スタートの準備ができたことを通知します。
4. 1 分以内に車から降り、すべてのドアとボンネットを閉め、セキュリティ モードを有効にする時間が必要です。 マニュアル トランスミッション車の場合は、これらの手順の後にエンジンを停止する必要があります。