ガレージにコンクリートの床を作るための技術：自分でコンクリートを流し込んで水平にする方法。 自分の手でガレージのコンクリート床を作る方法 自分の手でガレージのコンクリート床

ガレージにコンクリートの床を敷く特徴

ガレージの選択または建設、 特別な注意性別に与えるべきです。 車や利用可能な材料の重量に耐えられる耐久性があり、信頼性と耐湿性がなければなりません。

ガレージのコンクリート床- 最良の選択肢、今日存在します。 さらに、自分で行うこともできます。 これには何が必要なのか考えてみましょう。

ベースの準備

コンクリート床の利点は明白であり、それが推奨される理由です。

1. 静荷重に対する耐久性に優れています。
2. 耐久性のあるコーティングが施されています。
3. 非常に耐性があります 化学的影響、ガレージではさまざまな液体やオイルを使用することが多いためです。
4. コンクリート床は耐火性があります。
5. 温度変化に強い。
6. きちんと丁寧に施工すれば長持ちします。

ガレージの最も単純なコンクリート床は、次のボールで構成されます。

• プライミング;
• 砕石。
• 砂;
• 防水;
• 絶縁;
• コンクリート;
• 金属補強材。
• タイル（ほこりを取り除きたい場合）。

ガレージの床をコンクリートで固めるには、まず注ぐための基礎を準備する必要があります。 これを行うには、ガレージの周囲全体に深さ25 cm以上の穴を掘る必要があります。 この手順では、次のことを削除することが非常に重要です。 肥沃な層きれいな地面まで。 こうすることで、将来的に岩石の発芽による材料の破壊を避けることができます。

ガレージに検査穴を設ける予定の場合は、そのための十分なスペースを掘り、そこに金属製の箱を設置し、その上に板を追加する必要があります。 金属ボックスには発泡ポリスチレンなどの外部断熱材も必要です。

次に、検査ピットの型枠を配置します。その上部は将来のガレージの床と同じ高さになる必要があります。 貫通しているプラ​​スチックパイプも大事にしてください。 点検穴後で照明用の電気ケーブルを配線します。 ピットの主材料としてレンガを使用することもできます。

コンクリート床のベースを準備したら、主な測定に進むことができます。

ゼロレベルマーク

さまざまな建築材料の層で構成される最も正確なコンクリート床を作成するには、すべての測定を正確に実行する必要があります。 まず第一に、これは主要な指標である床レベルに関するものです。 ガレージ内のすべてのポイントで同じである必要があります。

測定はレーザーレベルを使用して行うことができ、非常に便利です。レーザーレベルが使用できない場合は、水位を使用して測定することもできます。 2 番目のケースでは、あなたとアシスタントはガレージ内を動き回り、必要なレベルでマークを付ける必要があります。

このようなマークは部屋のすべての壁に適用されます。 その後、これらの点を直線で結び、構造の全周に沿って引く必要があります。

PGS層の厚さの計算

コンクリート床の作成に必要な材料の層の平均厚さは、床タイルを除いて25センチメートルです（床タイルを敷きたい場合は、必要な高さを計算に加えてください）。 この計算では、ガレージのコンクリートの床の厚さは10 cmになり、砕石には同じ量がかかり、砂には少なくとも5 cmが割り当てられます。

したがって、掘削穴の深さは25センチメートル以上必要です。 これらの計算に基づいて、必要なものを購入できます 建設材料仕事を始めるために。

材料の層は徐々に敷設する必要があります。最初に砕石、次に砂です。 コンクリート層が最後の層になります。 便宜上、壁の各層の高さをマークし、作業を行うときにこれを制御します。

埋め戻し材

コンクリート床の材料を選択する場合は、砕石を選択することをお勧めします。 実際のところ、丸い砂利は望ましいレベルまで圧縮されることはありませんが、砕石は信頼できる固定層を作成します。 中砕石と細かい砕石を60/40または70/30の比率で摂取することをお勧めします。

砂には粘土が含まれていてはならず、使用前にふるいにかけなければなりません。

ガレージにコンクリートの床を設置するときは、バイブレーターまたはランマーを使用することが非常に重要です。 まず第一に、土壌を圧縮する必要があります。 次に砕石を床全体に流し込みます。 ただし、これは段階的に行う必要があります。数センチメートルの小さな層を形成し、その後圧縮する必要があります。次に、数センチメートルのサイズの砕石の次の層を追加して、再度圧縮します。

次に、砕石の圧縮層の上に砂を注ぎます。 砂の必須要件は、湿らせている必要があることです。 砕石と同じように砂を敷き、2～3回に分けて一つ一つ丁寧に突き固めていきます。 これにより、砕石と砂の必要なクッションが作成されます。

計画に規定されている場合は、この段階で検査ピットの壁の押し出しを開始することもできます。

ダンパーギャップ

地面のコンクリート床が「浮いている」状態です。 壁や床がたわんだり盛り上がったりすることがあります。 構造の完全性を維持するためにスクリードを作成するにはどうすればよいですか? これを行うには、周囲全体に沿った垂直天井と水平天井の間に、ダンパーテープまたは厚さ10ミリメートルのポリスチレンフォームの薄いシートを敷く必要があります。

最終床レベルよりも高くなければなりません。 その後、余分な高さをフローリングと同じ高さまでカットします。

ガレージの床の防水は、特に次の場合には必須です。 地下水近くに横たわる 上位層土壌。 地下水が深い場合、水が地表に近い場合は、250ミクロン以上のポリエチレンフィルムを使用するだけで十分です。 ガレージの床を自分で防水することができます。

これを行うには、圧縮された砂の表面にフィルムのシートを重ねて広げ、接合部をテープで接着する必要があります。 フィルムは、ガレージの周囲全体に沿って、予想される床のレベルより上にはみ出す必要があります。 床のコンクリート打ちが完了したら、残ったフィルムを切り取る必要があります。

強化

ガレージのコンクリート床は車の重量を支える必要があるため、補強する必要があります。 これを行うには、ケージのサイズが15センチメートル、材料の厚さが7〜8 mmのワイヤーメッシュを購入する必要があります。 メッシュの層を床の上に重ねて置き、クランプで固定します。

ただし、急いで防水材の上に直接メッシュを配置しないでください。 鉄筋を高品質で信頼性の高いものにするには、鉄筋がコンクリート層の内側にある必要があります。 したがって、メッシュを厚さの中央まで上げる必要があります コンクリート被覆そして、床にコンクリートを流し込んだときにマーキングから動かないように、その下にレンガやその他の固定具をエリア全体に置きます。

コンクリート層が10センチメートルの場合、メッシュは防水レベルから5〜6センチメートル高くする必要があります。 この場合、ガレージの床を確実に補強します。

ビーコンの設置

床を水平にするには、以前にガレージの壁に適用したコンクリート床の注入レベルマークに従って、ビーコン（セメントで固定された真っ直ぐな長いストリップまたは金属管）を設置する必要があります。

板は原則として縦方向に敷きます 長い壁ガレージ、ゲートの反対側の壁から出口まで進みます。 ビーコンは、濃厚に混合された溶液の島に固定されています。

専門家は、専用ガレージに床を建てるとき、後ろからわずかな傾斜を付けることを推奨しています ガレージの壁床に落ちた液体が出口に流れるように、ゲートに向かって押し込みます。 そのような勾配のレベルはもはや1〜2度です。

翌日、床が乾いたらビーコンを取り外し、生じた空隙をモルタルで埋めてレベルをこすります。

ガレージの断熱床

ガレージを断熱すると、将来的に資源を 20% 節約できます。 ガレージのコンクリート床を断熱するにはどうすればよいですか?

次の 2 つのオプションがあります。

1. コンクリートを流し込む前に床を断熱します。
2. コンクリート表面に断熱材を置きます。

最初のオプションでは、断熱材を水硬性材料の上に直接敷設し、その後、補強に進み、コンクリートを直接注入する必要があります。 厚さ5～8mmの押出発泡ポリスチレンフォームが断熱効果を発揮します。

原則として、ガレージの床を埋めるにはコンクリートグレードM250またはM300が使用されます。 重量に耐えるのに十分な強度と信頼性があります 乗用車。 技術によれば、ガレージのコンクリートの床は1回のアプローチ、つまり1営業日で注入される必要があります。

作業のこの段階では、一人で対処することができない可能性があり、4人以上の作業員のチームを雇い、コンクリートミキサーを2台レンタルする必要があります。

この状況を打開するもう1つの方法は、既製のコンクリートモルタルを注文することです。 コンクリート溶液の流れが入ったトレイは、ガレージの中心に厳密に向ける必要があります。 これにより、通常はビーコンを使用して、より迅速かつ便利に溶液を構造の隅に導き、床を平らにし、高品質のコンクリートスクリードを作成することが可能になります。

コンクリートを流し込み、ガレージエリアに事前に分散させたら、水中コンクリートバイブレーターを使って作業します。 表面に「ミルク」が現れるまで、市松模様のコンクリート層にそれを下げる必要があります。 これにより、溶液の流動性が向上し、すべての面に確実に浸透し、材料の組成から気泡が除去されます。

漸進的な動きを使用して、ビーコンに沿って作業し、床を平らで滑らかにします。 穴が現れた場合は、溶液を追加して表面を再度平らにします。

コンクリートの床が完全に乾いたら、保護層とペイントで開けることができます。 塗装に加えて、コンクリートの床をタイルで覆うこともできます。 ひび割れや欠けが発生した場合、タイルの破片を交換することで、そのようなコンクリート床の修復が容易になります。

木製の床は寿命が短く、湿気を吸収するため、ガレージに使用されることは非常にまれです。

エリートデザイナーのガレージを作りたい場合は、床に磁器タイルを使用してください。 非常に耐摩耗性があり、重い荷重に耐えることができ、掃除が簡単で、完全に耐火性があります。 温度変化でも変形しません。

適切な設置と手入れを行えば、最長 50 年間使用できます。 このタイプの床材は非常に高価ですが、素晴らしい印象を与えます。

硬化

コンクリートのガレージの床の手入れは自分の手で可能です。 これについては何も難しいことではありませんが、コンクリートが乾燥すると水分が蒸発してひび割れが発生するため、非常に重要です。 それらを回避するには、暑い外気温でガレージにコンクリートの床を注いだ後、窓とゲートを閉め、床自体をプラスチックフィルムまたは黄麻布で覆う必要があります。

1週間かけて、コンクリートの表面に水で灌漑し、最初にフィルムを持ち上げるか、黄麻布の上に直接水をかけてください。 灌水にはノズルを使用してください。 多額の穴。

コンクリートは 7 ～ 20 日で最終的に乾燥し、固まります。

ご覧のとおり、ガレージに自分の手でコンクリートの床を作ることはかなり可能です。 この作品で一番大切なこと── 正しい計算そして高品質な素材の選択。 ガレージの床の設置を開始する前に、断熱材、検査ピットが必要かどうか、使用する床材の種類を慎重に検討してください。

必要な測定と計算をすべて慎重に実行してください。

高品質の素材を選択してください 仕上げ工事コンクリートの上では、ペイントで覆うか、タイルを敷きます。

出典: vseprogarazh.ru

ガレージの床を適切に埋めるにはどうすればよいですか?

ガレージを建設する場合、次のいずれかが必要です。 必須の要素高品質で信頼性の高い床と言えます。 ガレージのコンクリート床は最も耐久性があると考えられています。 保管、洗車、修理に便利です。 このフロアは要件を満たしています 火災安全数台の車の重量を支えます。 この記事は、ガレージの床を何年も長持ちさせるためのグラウトの方法を理解するのに役立ちます。

コンクリートの利点

自分の手でガレージの床を簡単かつ効率的に埋めることができます。 従業員を雇用するため、独立した仕事の方が安くなります。 特殊装置必要ありません。 具体的な外観注入は何年にもわたってテストされており、非常に信頼性があり、あらゆる複雑な建物の建設によく使用されます。

ガレージのコンクリートスクリードには次の利点があります。

• 使用に耐久性があります。
• 機械的ストレスに対する耐性。
• 高い耐摩耗性を持っています。
• 追加のケアは必要ありません。
• 自動車油にも強い。

ガレージの快適さは床が正しく作られているかどうかで大きく決まります

コンクリートの床は塗装またはタイル張りにすることができます。 この仕上げコーティングは、車のホイールの下に埃が発生するのを減らします。これは、ガレージ全体に埃が付着し、所有者に不快感を与えるためです。

ベースの準備

床のコンクリート打設前にオーナー様がすでに施工済みです ストリップファンデーションそして壁。 基礎の内部では、土壌の最上層が30〜40 cm除去され、地球は可能な限り圧縮されます。 ピットの準備には時間がかかりますが、これにより、肥沃な土壌をすべて除去し、ベースのクッションの作成に進むことができます。

砂と砕石のクッションを均等に分散させるために特別なマーキングが施されています。 この目的のために使用されます 木製ペグまたは補強バーとコード。 向かい合ったロッドは文字「X」を使用したコードで接続されています。

予備作業および必須作業 - 肥沃な層を除去し、きれいな土壌にする

ゼロレベルマーク

浅いピットを受け取り、コードでマークを付けました。これにより、砂と砕石のベッドを均等に置くことができます。 枕を充填する前に、スクリードのベースの下に材料を注入する厚さを設定する必要があります。 この目的のために、ゼロ階レベルが決定されます。 多くの場合、フロアスクリードはゲートの敷居と位置合わせされており、これにより車両の乗り入れが容易になります。

未来の厚さを決定する必要があります コンクリート基礎注ぐ前にそれを占有しないでください。 厚さ10 cmのスクリードを選択した場合は、巻尺を使用してゲートの敷居から10 cmをカウントダウンし、壁の全周に沿ってゼロレベルをマークします。 これを行うために、建築業者はレーザーレベルを使用します。 これにより、距離をマークするのが簡単かつシンプルになりますが、このプロセスは通常の建物レベルを使用して行うこともできます。

ASG層の厚さの計算

ゼロレベルをマークした後、希望するマークレベルに到達するためにすべての層の厚さを決定することが重要です。 平均すると、レイヤーは次のようになります。

1. 最小厚さコンクリートスクリードは約7 cmです。軽自動車に適しています。複数の車または大型車両がある場合、溶液の厚さは15 cmに達する必要があります。
2. 砕石の層は5〜10 cmにすることができます。砕石の代わりに、膨張した粘土を使用できます。
3. 川砂の層は5〜10cmに達します。

層厚の計算は個別に選択されます。 これは、敷設された基礎の高さ、建築資材の入手可能性、および建設業者の予算によって異なります。 防水材の層には2 cmの厚さが残されます。床に断熱材が設けられている場合は、そのためのスペースが残されます。 ピットの総厚さは30〜40cmの範囲です。

埋め戻し材

埋め戻しには次の材料を使用できます。

希望の高さに到達するために必要な層の厚さを計算できます。

• 川の砂;
• 砕石の層または膨張した粘土の層。
• 砂利;
• 砂と砂利。

各層はコンクリートスクリードから水を除去し、レベリング層としても使用されます。 砕石は30〜40mmの粗いものでなければなりません。 ほとんどの場合、川砂が使用されますが、採石場の砂も使用できます。 膨張した粘土は、スクリードの下でベースを水平にする必要がある場合にのみ敷かれます。粘土は水を吸収し、水を排水するためには使用されません。 土のレベルが高い場合 地下水地面は濡れており、砂と砕石のみが使用されます。

すべての埋め戻し材は十分に圧縮する必要があります。 壊れたレンガまた、使用されている建築材料は確実に圧縮できないため、枕の製造には使用できません。 注ぐときに、ガレージの床をゲートの方向に2％だけわずかに傾斜させて水を排水する人もいます。 しかし、多くの建設業者はそれを拒否します。 冬時間そのような水は凍ってゲートに凍ります。

コンクリート床用の枕を作る

この段階では、土壌の圧縮に特に注意を払う必要があります。 クッションを埋める前に、土壌をできるだけ高密度にすることが重要です。これには、ハンドタンパーまたは振動プレートが役立ちます。

スクリードの下に枕を充填する次の段階：

1. ピットには砕石が数回に分けて充填されています。 各部がしっかりと圧縮されています。
2. 砕石の上に砂を数段階に分けて流し込みます。 砂は砕石の粒子間の空いたスペースをすべて埋める必要があります。

砂の各層は水に簡単に浸み、強度と圧縮性が向上します。

ガレージの通常のコンクリート床の場合は、砂利ではなく砕石を使用することをお勧めします。

ダンパーギャップ

壁とスクリードの間のスペースを埋めるために、部屋の全周にダンパーテープが取り付けられます。 このエッジングテープは、さまざまな厚さのロールで販売されています。 床のスクリードに最も最適なのは、10 cmのテープであると考えられます。

ダンパーテープはスクリードと壁の間の空間を埋めるだけでなく、断熱性と遮音性をさらに高めます。 エッジテープはホッチキスで留めたり、特殊なテープを使用して接着したりすることができますが、単にモルタルで壁に固定するだけの場合もあります。 スクリードを注いだ後、上部に残ったエッジテープの残りをナイフで床の高さまで切り取ります。

ガレージのコンクリート床の防水工事

コンクリートのガレージ床の防水は非常に重要です 重要な段階仕事。 過剰な湿気は車に悪影響を及ぼし、菌類、カビ、錆の発生につながります。 のために より良い保護防水層は砕石と砂のベッドの上に置かれます。

予算が許せば、防水工事は次のように行われます。

1. 枕にはコンクリートモルタルの薄い層が充填されています。
2. その上に熱いアスファルトで防水処理が行われます。
3. 樹脂の上に屋根材を2枚重ねて補強しています。

予算を節約するために、ガレージの床の防水は、コンクリートと熱アスファルトの薄い層を使用せずに行うことができます。 次に、屋根ふきフェルトまたは厚いポリエチレンフィルムを枕の上に置き、いくつかの層に重ねます。

強化

コンクリートが機械の重量でたわむのを防ぐために、床スクリードは常に補強されています。 補強により次のことが可能になります。

• 床の基礎を強化します。
• スクリードの圧縮強度を増加させます。
• 床にかかる機械的負荷を軽減します。
• ひび割れの発生を軽減します。

補強はロッド径 9 mm、メッシュセルのサイズ 15 mm の補強メッシュを使用して行われます。 メッシュはコンクリートスクリードの内側にある必要があるため、鉄筋は特別なサポート上に配置されます。 メッシュを重ねて特殊なワイヤーで繋ぎ合わせます。

ビーコンの設置

床スクリードの下にある制御ビーコンにより、床にできるだけ均一に注入することができます。 普通のものは灯台になることができます 木製ブロック。 補強メッシュを取り付けた後、バーを取り、壁と平行に並べます。 ビーコンはゼロレベルに設定されます。 梁間の距離は、原則としてコンクリート混合物を平らにするのに便利な距離でなければなりません。

設置後、2 つの平行なビーコンを水位で水平にし、ビームを可能な限り水平にします。 一部の建設業者は、コンクリートの注入の均一性を制御するために、注入プロセス中に糸を使用します。 ビーコンは注入プロセス中に段階的に設置されます。

ガレージにコンクリートの床を流し込む

ガレージの床をコンクリートで固める最も速い方法は、注文したミキサーを使用することです。 生コンクリート。 これにより、作業プロセスが簡素化され、時間と労力が節約されます。 ただし、コンクリートの床を自分で注ぐこともできます。 そのような 独立した仕事追加のヘルパーとコンクリートミキサーが必要です。

ほとんどの場合、グレード300または400のコンクリートが注文されます。 溶液の厚さは7〜10 cmに達する必要があります。 コンクリート混合物を準備するには、次のものが必要です。

• セメントM500;
• 最大2 mmの粒子の川砂。
• 砕石片 10 ～ 20 mm。

ガレージの床を注ぐためのコンクリートの比率:

1. セメント1バケツに砂2バケツを混ぜます。
2. サワークリームの粘度になるまで、コンポーネントを水で満たします。
3. バケツ4杯分の砕石を加え、できるだけ混ぜます。
4. 注ぐ前に水硬性添加剤を追加できます。

その後の仕上げのために、注入されたコンクリート床を研磨します。 床のサンディングは、注入後1週間以内に行う必要があります。 この目的のために使用されます 専門的な機器またはダイヤモンドボウルを備えた通常のグラインダー。

ガレージ床用コンクリートグレード - M250

保護カバー

作業後、床スクリードの最上層は毎日ストレスにさらされます。 これは、将来的には最上層の破壊、粉塵の形成、亀裂の出現につながります。 これを防ぐために、注がれた床は保護コーティングで処理されます。

ガレージのコンクリート床の保護は、ポリウレタンとエポキシ化合物を使用して作成されます。 コンクリートの床にはラバーペイントを好む人もいます。 このような組成物は、床スクリードが完全に乾燥した後に塗布される。 コンクリートスクリードは乾燥するのに非常に時間がかかります。 将来の亀裂や変形を防ぐために、完全に乾燥していることを確認することが重要です。 厚さ 1 cm のコンクリートの乾燥には 7 日かかりますが、乾燥するのは最初の 4 cm のスクリードだけです。 それ以降のセンチメートルでは、乾燥にさらに時間がかかります。 完全に硬化するまで 10 cm のスクリードを 2 か月間放置するのが最善です。

硬化

下地床を高品質に硬化するには、次のものを作成する必要があります。 適切な条件部屋の中に。

できるだけ部屋を片付けるようにしてください。

• 下書きから。
• 直射日光から;
• 急激な温度変化から。

水分が急速に蒸発するのを防ぐために、最初の1週間はコンクリートスクリードに水を与えます。 次に、コンクリートをプラスチックフィルムで覆い、表面を徐々に均一に乾燥させます。

ストーブには平日は毎日水をやる必要があります。

コンクリート床暖房は室内を希望の温度に保ちます。 適切な保管車。 冬には地面が強く凍結するため、高品質の断熱材が車の寿命を延ばします。

発泡ポリスチレンシートを使用すると、コンクリートの床を効率的かつ安価に断熱できます。 それらはスクリードの下で互いに近接した防水層に置かれます。 最も重要なことは 初期穴を掘る - ポリスチレンフォームの追加の厚さに注意してください。 平均して、断熱層は約20 mmかかります。 敷設した断熱材の上にさらに防水フィルムを貼り補強を行います。

スペースを有効に活用できる地下室付きガレージが人気です。 建設前に、建設地域の土壌と地下水位を調査することが重要です。 地下室の底は加工された砕石と砂の層で覆われています。 アスファルトマスチック。 地下室の床と壁の水力断熱と断熱には特に注意が払われます。 室内の湿度レベルの上昇を防ぐために、地下室が適切に換気されていることを確認してください。

ガレージの地下室の天井は、車の荷重に耐えられるため、非常に信頼できるものでなければなりません。 最高品質で最も耐久性のある床材が考慮されています コンクリートスラブ巨大な補強フレームを使用。 地下室が覗き穴程度の大きさであれば、木の板で覆うことができます。

ガレージの屋根を覆うには、そのタイプ（シングルまたは切妻）を決定する必要があります。 切妻屋根は屋根裏部屋を配置して収納するのに便利です。 必要な道具そして材料。 最も一般的な屋根材はスレート、波板、金属タイルです。

出典: pobetony.expert

デバイス要件

コンクリートグレード	補償の種類	コーティングの厚さ、mm	硬化時間
M200～M350	補強入りスクリード	50-70	日
	ファイバーコンクリート	40
M400-M500	砂コンクリート補強	40	8日間
M500-M550	鉄筋コンクリート	40	8日間

ベースの準備

ゼロレベルマーク

ASG層の厚さの計算

これらの計算に基づいて、次のようになります。

埋め戻し材

コンクリート床用の枕を作る

1. 砕石の上に砂を流し込みます

ダンパーギャップ

ガレージのコンクリート床の防水工事

強化

ビーコンの設置

ガレージにコンクリートの床を流し込む

ガレージの断熱コンクリート床

硬化

出典: 1beton.info

自分の手でガレージの床にコンクリートを注ぐ：ベースの準備、段階的な説明

ガレージを建てるときは、床に特別な注意を払う必要があります。 毎日の重い重量に耐え、車の下部を腐食から保護するため、強度があり、乾燥している必要があります。 コンクリート塗膜にはこのような特徴があります。 自分の手でガレージにコンクリートの床を注ぐには、設置のルールと微妙な点に従う必要があります。そうしないと、コーティングがすぐに変形してその特性が失われます。

デバイス要件

ガレージの建設を始める前に、コンクリートの床を構築するための要件を検討する必要があります。

1. まず第一に、乗用車だけでなく重いバンの重量にも耐えられる、耐久性と信頼性がなければなりません。 ガレージには車両に加えて棚が設置され、工具やスペアパーツが保管されています。 したがって、コンクリートスクリードは耐久性に優れています。 厚さは 20 mm 以上である必要があります。
2. 機械的損傷が発生した場合でも、床が崩れたり、崩れたり、変形したりしてはなりません。
3. 火災の危険性がある溶剤、燃料と潤滑剤の混合物、塗料はガレージに保管されることがよくあります。 それらが表面に付着すると、材料に損傷を与え、発火する可能性があるため、コンクリートスクリードは化学的影響に耐性があり、耐火性でなければなりません。
4. 外が氷点下になると、暖房システムを使用しても建物内の温度を同じレベルに保つのは困難です。 したがって、ガレージの基礎は大きな温度変化に耐える必要があります。
5. 床は耐久性のあるものでなければなりません。 その後修理作業を行っていきます 床材早ければ10～15年以内には必要になるでしょう。

どのブランドのコンクリートを選択するのが良いですか?

コンクリートミキサーを使用してコンクリートを自分で準備することも、既製のコンクリートを購入することもできます。 で 独立した実行コンクリートグレードは、SNiP テーブルに従って選択されます。

コンクリートグレード	補償の種類	コーティングの厚さ、mm	硬化時間
M200～M350	補強入りスクリード	50-70	日
	ファイバーコンクリート	40
M400-M500	砂コンクリート補強	40	8日間
M500-M550	鉄筋コンクリート	40	8日間

乗用車の場合、専門家は厚さ 7 cm の強化スクリードを使用することを推奨しています。衝撃吸収クッションは計算に含まれません。 その上にプライマーを2層塗ります。 この補償は 6 か月ごとに更新できます。

ベースの準備

コンクリート溶液の注入は地面で行われますが、そのような基礎は信頼できないため、砂を砕いた石のクッションが必要です。 土壌の最上部の肥沃な層には有機物が含まれており、 たくさんのしたがって、クッションを敷く前に微生物を取り除き、きれいな土壌にする必要があります。 これにより、土壌の沈下を最小限に抑えることができます。 その結果、浅い穴ができてしまいます。

ゼロレベルマーク

ピットの深さを決定するには、まず床レベルをゼロに設定する必要があります。 フロアは、ゲートの敷居の下に配置することも、ゲートの敷居と同じレベルに配置することもできます。 設置が閾値レベル以下で行われる場合、ベースには排水が装備されます。 そうしないと、春の洪水の際にガレージが水浸しになります。 作業命令：

• レベルまたはレーザーレベルを使用して、壁の周囲に沿ってゼロレベルマークが付けられます。
• 必要な高さに設定された梁に沿って線が引かれます。

レーザー装置の代わりに油圧レベルを使用することもできます。 マークをすべての壁に沿って数回移動し、点を直線で結びます。 この装置はレーザー装置ほど操作が便利ではありません。

ASG層の厚さの計算

これらの計算に基づいて、次のようになります。

1. 穴の深さは25cm以上必要です。 コンクリートの床に追加のコーティングを敷く場合は、これらの寸法に数センチメートルが追加されます。
2. 表面層を含浸または塗装で処理する場合、センチメートルを追加する必要はありません。
3. 得られた数値をもとに、正確な量の砂・砕石を購入します。
4. 埋め戻された層の厚さは、壁上のマークを使用して制御されます。 建物の幅が2mを超える場合は、中央に追加の杭が設置され、そこにマークが付けられます。 すべてのマークは平準化されます。

ガレージプロジェクトに基礎ピットがある場合は、設置のこの段階で基礎ピットが掘られます。 ピットの底はコンクリートで埋められ、床が形成されます。 モルタルが硬化し、砂と砂利のクッションがガレージに埋め戻された後、ピットの壁にはレンガが敷き詰められます。

埋め戻し材

高品質のコンクリートガレージ床を確保するために、専門家は70％の中砕石と30％の細砕石を使用することを推奨しています。 砂利の層は角が丸いため使用できません。 このため、ベースがぐらつき、スクリードが割れる恐れがあります。 砂は粘土不純物が含まれていないきれいな状態でなければなりません。 充填する前にふるいにかけられます。

コンクリート床用の枕を作る

クッションを敷く前に、ピットの底を注意深く水平にします。 くぼみやでこぼこがあってはなりません。 土が締まっている 手動タンパー振動板とか。

1. 砕石の最初の層が注がれ、これも圧縮されます。 10cmの砕石層を適切に圧縮することは不可能なので、4〜5cmのセクションに分けて覆います。
2. 最初の部分は領域全体に均等に分散され、その後圧縮されます。 この場合、材料の半分が土壌に入り、圧縮されます。 これのおかげでドローダウンの可能性が排除され、 耐荷重性デザインが増えます。
3. 残りの砕石も同じ原理で埋めていきます。 表面に人の痕跡が残っていなければ、タンピングは効率的に行われます。
4. 砕石の上に砂を流し込みますもいくつかの部分に分かれています。 圧縮する前に湿らせます。

それから彼らは穴の壁を強制的に取り除き始めます。 壁は完成した床よりも 1 レベル以上高くなります。 これにより、穴に水が浸水する心配なく、ガレージ内で車を洗うことができます。

ダンパーギャップ

壁や床がたわんだり盛り上がったりすることがあります。 現時点でのスクリードの亀裂を防ぎ、その完全性を維持するために、コンクリートと壁の間にダンパーテープが敷かれます。 このおかげで、設置中に隙間が生じ、構造全体を一緒に引っ張ることなく壁が収縮することができます。 このため、地面のコンクリート床は「浮いている」という2番目の名前が付けられました。 テープの代わりに使用できるのは、 薄い泡厚さ 10 mm、あらかじめシートを幅 15 cm のストリップに切断し、テープの一部が仕上げの上にはみ出す場合は切り取ります。

ガレージのコンクリート床の防水工事

1. コンクリートが崩れないように強度を保つためには、水分が必要です。 地下水が深くなると、コンクリートの水分が砂の中に吸収されます。 これを防ぐために、密度250ミクロン以上のポリエチレンフィルムを砂の上に敷きます。
2. 地下水が多いと、春の洪水時にガレージが浸水する可能性があります。 したがって、より緻密な膜を使用する必要がある。 ハイドロゾールまたは他の類似物でも構いません。 内部への水分の浸入を最小限に抑えるため、フィルムシートを重ねて接合部をシールします。 両面テープ。 材料は壁に沿って運び出され、ダンパーテープの上に一時的に固定されます。 コンクリートが完全に硬化した後、余分な部分を切断します。

強化

1. メッシュは 1 セルの距離で互いに重なり合うように配置されます。
2. ピースはワイヤーまたはプラスチッククランプで結ばれます。 これにより、単一の補強システムが得られます。
3. メッシュはフィルム上に直接置くことはできません。コンクリートの中央に配置する必要があります。 深さが3cm未満の場合、メッシュが腐食する可能性があります。
4. レンガまたは特別なスタンドを使用して、防水層の上に4〜6 cm高くします。 この配置によりスクリードの亀裂が防止され、スクリードの耐用年数が長くなります。

ビーコンの設置

ビーコンの助けを借りて、 建築規制コンクリートスクリードを平らにします。 ビーコンは店で購入することも、パイプやバーから作ることもできます。 インストール規則:

1. ビーコンは、コンクリート スラブの壁に付けられたマークと平行に配置されます。
2. スライドを配置する元となる濃厚な溶液を混合します。 ビーコンが押し込まれています。 作業はドアの反対側の壁に沿って開始され、徐々に出口に向かって進みます。
3. ビーコン間の距離は 25 cm (ルールの長さ) 未満である必要があります。 最初のビーコンの設置は、壁から 30 cm の距離で行われます。

床からの水が自然に道路に排水されるためには、コンクリート表面にわずかな傾斜が必要です。 ビーコンは注入後 24 時間後に取り外されます。 結果として生じる凹みは埋められます コンクリート混合物そして床と水平になります。

ガレージにコンクリートの床を流し込む

スラブの厚さと傾斜を考慮すると、ガレージの床をコンクリートで固めるには大量の混合物が必要になります。 コンクリートグレードM250で十分です 耐久性のある特性耐霜性もあります。

1. 4x6 m のガレージの場合、約 3 m3 の溶液が必要になります。
2. 砂とセメント（比率 1:3 または 1:4）をコンクリートミキサーに投入し、水を加えて完全に混合します。 レディミックス 2時間で硬化するのでコンクリート打設も早く完了します。
3. ベースに混合物を充填し、ディープバイブレーターを使用して余分な空気を除去します。 表面にレイタンスが現れるまで、スクリードのさまざまな点でスクリードを下げます。
4. 次に、長い木片で平らにします。
5. ピットやその他の欠陥が発生した場合は、溶液を追加で充填する必要があります。 その後、表面を再び平らにします。

ベースをモノリシックにするために、すべての作業が 1 つのアプローチで実行されます。

ガレージの断熱コンクリート床

ガレージのコンクリート床は2つの方法で断熱できます。スラブの下または上に断熱材を敷き、スクリードで満たします。 スラブの下への設置は次のように行われます。

1. 押出ポリエステルは重い荷重に耐えることができ、優れた防湿性と防水性を備えているため、作業用に選ばれています。 材料の密度は 35 kg/m3 以上である必要があります。
2. 防水層の上に置かれ、その上に補強メッシュが取り付けられています。 メッシュの下にジオテキスタイルの層を置くことができます。 荷重が表面全体に均等に分散され、断熱材が押し込まれることはありません。
3. 床を地面からより確実に隔離するために、設置はオフセットシームで実行されます。 素材は2層に折り畳まれています。 最小の厚さは 5 cm である必要があります。

設置後はコンクリートを流し込みます。

硬化

次の注意ルールに従えば、コンクリート舗装はより長持ちします。

1. 太陽光線がコンクリートに当たらないようにする, したがって、ガレージに窓がある場合は、それを覆う必要があります。
2. 暑くて乾燥した天候では、コンクリートは湿った黄麻布で覆われます。 麻布は7日間毎日水で湿らされます。 含まれる水分がコンクリートに浸透してしまいます。
3. ポリエチレンを被覆材として使用している場合は、ポリエチレンを取り外し、表面に水をかけて再度被覆します。 水やりには小さな穴がたくさんあるノズルを使いましょう。

表面の濃い灰色の色合いは、コンクリートが水分で十分に飽和しており、散水を停止できることを意味します。 水たまりができないようにしてください。

床材の強度と耐久性について ガレージの建物床を配置する際には多くの要因が影響するため、必ず考慮する必要があります。 表面を正しく埋める方法と、ガレージの床を埋める最適な方法を理解するには、作業の技術を知る必要があります。

ガレージの床材の要件

まず第一に、写真に示されているガレージの建物の強力で信頼性の高い床材は、重いものの重量に耐える必要があります。 車両、その中に配置され、変形しません。

ガレージ用の高品質の流し込み床:

• 機械的負荷の下でも元​​の強度を維持します - 設置中、機械の重量が常に不均一に分布し、これが床面の変形につながることを考慮する必要があります。
• 耐火性 - 可燃性物質は通常ガレージに保管されるため、この点は非常に重要です。 コーティングは燃焼プロセスをサポートするものであってはならず、室温の大幅な上昇に反応するものであってはなりません。
• 耐湿性 – 高湿度にも問題なく耐えられます。
• 耐久性 - 表面に亀裂や損傷を与えることなく数十年持続します。
• 清潔に保つのが簡単。
• 衝撃に強い 化学物質燃料や潤滑油は床に落ちることがよくあります。

ガレージの建物の所有者の中には、必要な設備を提供するだけでなく、 性能特性高強度のセラミックタイルや磁器せっ器を使用した装飾床を設置することで、部屋に美しい外観を与えるよう努めています。

しかし、そのような床は高価であるため、ほとんどの自動車愛好家は高品質のコンクリートスクリードを選択します。 将来、所有者がガレージにタイルを敷くことを決めたとしても、信頼できるコンクリートベースなしでは行うことはできません。 そのような作業のすべての詳細を考慮して、ガレージの床を正しくコンクリートで固める方法を考えてみましょう。

床を埋めるための材料の選択

ガレージの床を注ぐ際にコンクリートスクリードを地面に直接設置する必要がある場合は、次の材料を準備する必要があります。

1. スクリードの下の地面に埋め戻す場合 - 細かい砕石または膨張した粘土小石。
2. ビーコンの配置とベースの強化用 - 亜鉛メッキ鋼製プロファイルと 補強メッシュ.
3. 防湿層を作成するには、ポリエチレンの緻密なフィルム、またはロール状の屋根ふきフェルト、または注がれた防水材を使用します。
4. ガレージの床を埋めるための特別な溶液（砂利（砕石）、砂、セメント）を混合します。
5. 計画されている場合は、セルフレベリング床用のコンポーネントの仕上げ用。
6. 検査穴のエッジデザインを完成させるには、金属コーナーを使用します。
7. 地下室の壁を築くためのレンガ。 「」もお読みください。

必要なツール:

• シャベル。
• スパチュラ。
• レベル;
• コンクリートミキサー。

検査ピットの建設

車両のメンテナンスや修理に便利な条件をガレージ内に作り出すには、検査ピットを設置する必要があります。 この作品うまくやる必要がある。

ステージ 1。 車庫内に基礎を構築する場合、オープンスペースのため土木機械の使用が可能なため、同時に点検孔用のピットを掘る場合もあります。 掘削機で掘った穴はさらに改良する必要がありますが、手で地面を掘るよりも簡単です。

ステージ 2。 準備されたピットの壁は、レンガで裏打ちするか、型枠とセメントを含む混合物を使用して強化されます。 ガレージの床を注ぐ前に、穴の底にコンクリートスクリードを敷く必要があります（詳細：「」）。 これを行うには、ベースを水平にしてから圧縮します。 次に、高さ3〜4センチメートルの砂利クッションを底に置き、再び圧縮します。 この層の高さの間違いを防ぐために、マーキング付きの柱が周囲に設置され、80〜100センチメートルの隙間を維持します。

ステージ 3。 10センチメートルの砂の層を注ぎ、よく締め固めます。 地下室の壁を張り始める前に、彼らのために 信頼性の高い保護湿気に対する防水処理が施されています。 耐湿性を備えたあらゆる素材がこの目的に適しています。 これは、ポリエチレンの厚いフィルムであってもよい。 壁とベースの表面に配置され、建設テープを使用して個々の部分を接続します。

ステージ 4。 壁には補強メッシュが2層で設置されています。 最初の行は近くに取り付けられています 防水材、2番目 - 約10センチメートルの距離で。 次に、メッシュをベースに固定します。

ステージ6。 床が固まると、壁を埋めるのに必要な型枠の設置が始まります。 構造は周囲40〜50センチメートルの高さで固定され、その後充填されます。 溶液。 型枠を安定させるために、ボードのスペーサー片が使用されます。 内部のスペースが埋まると、構造物は取り外さずに同じ高さまで上昇します。 下部。 彼らはこれを頂点まで続けます。 型枠は、まだ充填されていない部屋の床の表面よりも高く、スクリードと一緒に埋め戻しの厚さに等しい高さまで持ち上げる必要があります。

準備作業

専門家は、スクリードを地面に直接設置することはお勧めしません。 実際のところ、ガレージの床は、床材のベースが十分に準備されている場合にのみ、上記の要件を満たすことができます。

この作業を行う際の一連の動作は次のようになります。

1. ガレージ建物の床の土は、約30〜35センチメートルの深さまで除去されます。 これにより、将来のカバーリングの基礎となる枕のためのスペースが解放されます。 ガレージの床をどのくらいの厚さで埋めるかを決めるときは、地下室の周りに配置された縁石の高さを基準にします。
2. ガレージの残りの領域全体の土壌が圧縮され、その表面に砂と砂利の混合物が8〜10 cmの層で置かれます。 可能な限り圧縮する必要があります。 その上に同様の厚さの砂利の層が置かれます。 断熱材を設置する必要がある場合は、砂利の代わりに膨張した粘土を取り、平らにします。
3. 次に、屋根ふきフェルトまたは厚いポリエチレンフィルムを使用して防水の設置を開始する必要があります。 材料の部分は気密に接続する必要があり、そのためにそれらは20センチメートルずつ重なり合います。 防水層は建物の壁を約15〜20センチメートル覆​​う必要があります。
4. 防水材の上に補強メッシュが取り付けられ、ステープルで固定されています。 ビーコンは、亜鉛メッキのプロファイルまたは付属品を使用して、レベルに応じてその上に配置されます。 これらの要素は溶接または急速硬化セメントモルタルによって固定されます。

準備完了後 床面ビーコンに溶液を残して硬化させます（ビーコンを固定するこの特定の方法が選択された場合）。 ランドマークの 1 つは検査ピットの欄干の上部にもなります。

すべてのビーコンはレベルに応じて設定され、最大限の水平性を実現します。 ガレージの入り口に対して1〜2度のわずかな傾斜を付けると、将来の掃除手順が簡素化されます。

床面に流し込む様子

始める前に この段階では最終的な結果はこれに直接依存するため、ガレージの床を適切に埋める方法を知る必要があります。 通常、ガレージの床を作成するには、より多くの量の砂利を含む粗いモルタルが使用されます。これにより、床材の耐久性が向上します。

ガレージの床の底面全体を一度に完全に埋めることが常に可能であるとは限りません。 の存在下で 広いエリア前提として、このプロセスはいくつかの段階に分割され、事前に個々の領域の設計順序の概要が示されている必要があります。

既製のコンクリートモルタルの配送を注文できない場合は、コンクリートミキサーを使用して混合物を個別に作成する必要があります。 これを行うには、砂と砂利を3部、セメントを1部用意する必要があります。 3 つの成分すべてをコンクリート ミキサーに入れて混合します。 濃厚なサワークリームと同様の粘稠度が得られるまで、水を徐々に注ぎます。

専門家は、ガレージの床を手動で注ぐ前に、表面積を正方形に分割し、型枠を設置し、それらをすべて別々に注ぐことをお勧めします。 調製した混合物を配送するには 適切な場所、特別な担架または金属製の手押し車が必要です。 自分で溶液を準備してから注ぐと、はるかに時間がかかります。 この種の作業は多大な肉体的労力を必要とします。 溶液の注入と硬化が完了すると、厚さ60ミリメートル以上100ミリメートル以下のコンクリートスクリードが得られます。

溶液を平らにするときは、時々銃剣シャベルで溶液を突き刺し、それによって空気で満たされた空隙の存在を確認し、それらを取り除く必要があります。 そうしないと、スクリードが変形し始め、最終的には崩壊します。

取り付けられたビーコンに従って充填および水平化した後、床は乾燥するまで放置されます。 このプロセスには 7 ～ 10 日かかります。 コンクリートが完全に硬化し、その表面上を移動できるようになったら、必要に応じて、液体バルクポリマー混合物を使用した仕上げコーティングで床を装飾します。

別の方法として、砂、セメント、建設用接着剤を混ぜた薄粘度の溶液を準備することもできます。 このようなレベリング層を使用する場合、塗布後、ニードルローラーで表面を数回処理する必要があります。これにより、スクリード内に存在する気泡を除去し、同時にコーティング領域全体に混合物をより均一に注ぐことができます。 。

作業開始から30〜35日でコンクリートのガレージ床面全体が完成します。

ガレージスペースの準備、注入、仕上げ、運用の過程では、専門家からの次の推奨事項が役立ちます。

1. ガレージの建物を定期的に使用すると、コンクリートの床材は摩耗を受けやすく、摩耗の結果、必ずその表面にセメント粉塵が現れ始めます。 この欠点を解消するには、たとえば、スクリードの上にセラミックタイルを敷いたり、ペイントで塗装したりすることができます。 このような対策は、床材の強度を高めるだけでなく、部屋の掃除を大幅に簡素化します。
2. 塗装する前に、ガレージの建物の床表面を次の方法で下塗りすることをお勧めします。 特別な救済策。 完全に乾いてから塗装を開始します。
3. スクリードを仕上げる別の方法として、ケイ酸塩強化化合物であるシーラーでスクリードを処理する方法があります。 本品はコンクリート層表面の細孔に浸透し、その後、 化学反応、中和します 活性物質そして新しい結晶結合を生み出します。 シーラー処理により、床面のゴミを除去するとともに、コンクリートの強度特性が1.5～2倍に向上し、表面に良好な防水性が付与されます。
4. ガレージからの出口を便利にするには、床を注ぐと同時に、建物のゲートの近くに鉄筋コンクリートのプラットフォームを設置することをお勧めします。

ガレージの床を注ぐことができます 違う方法。 コンクリートの床は耐久性があり、比較的安価で、自分で作ることができるのが魅力です。 多くの自動車愛好家にとって、ガレージは第二の家となるため、この部屋の配置の問題は非常に重要視されます。

ガレージの床は、他の部屋の同様のコーティングとは異なる特定の条件にさらされます。 床材の標準要件 (強度、耐湿性、耐久性、環境への配慮、防火性) に加えて、ガレージの床は次のような特定の影響を受けます。

1. 自動車の質量によって生じる重大な機械的負荷には、静的 (自動車が立っているとき) と動的 (自動車が動いているとき) の両方の性質があります。
2. ジャッキやその他の機構を取り付ける際の局所的な機械的負荷。
3. 重い物体や工具の落下によって生じる機械的負荷に衝撃を与えます。多くの場合、鋭いエッジや角を伴います。
4. 化学的影響は、排気ガスの影響だけでなく、ガソリン、ディーゼル燃料、エンジンオイル、冷却水、溶剤などの非常に攻撃的な物質が床に接触することが多い場合に発生します。

原則として、ガレージの床材には高度な設計要件はありませんが、信頼性パラメータは高くなければなりません。 ガレージのコンクリート床は一般に、基本的な要件を満たしているため、ガレージの建設で人気があります。

コンクリート舗装を施工する際には、さまざまな問題が発生します。 車の運転時の動的負荷の結果、表面からコンクリート部​​品の粒子が絶えず剥離することにより、大量の粉塵が発生します。 コンクリートの床に油やガソリンの汚れが付着すると、床の外観が損なわれるだけでなく、防火基準にも違反する汚れが生じます。 さらに、これらの物質はコンクリートに吸収されるとコンクリートを破壊し、特に高温では不快で有害なガスを発生させます。 これらの問題により、充填および必要な添加剤や保護コーティングの使用に対して特に注意深いアプローチが必要になります。

ガレージのコンクリート床は砂セメント混合物を使用して作られています。 組成の最も一般的なレシピ：M400以上のグレードのセメント（1部）、川砂（3部）、細かい砕石（3部）。 これらすべてを濃厚なサワークリームになるまで水とよく混ぜます。 コンクリート床スクリードは最も重要な要件を確実に満たしますが、真に耐久性と信頼性の高いガレージ床を作成するには、下からの防水（地下水や降水からの保護）と上からの保護カバー（剥離、ほこりからの保護）を提供する必要があります。および化学的に活性な液体の含浸）。

表面保護コーティングはいくつかの方法で施すことができます。 次の製品がよく使用されます: ポリウレタンまたは エポキシ組成物、コンクリート用の特殊塗料。 このようなコーティングは、必要な表面粗さによって保証される、人や自動車の車輪に対して滑り効果を生じさせるべきではありません。

提供する 必要な保護現代的な素材が役に立ちます。 人気のオプションの1つはトッピングシステムです。 この乾燥混合物には、機械的および化学的機能を提供するセメント、可塑剤、顔料、充填剤が含まれています。 強化されたプロパティ。 この混合物から調製した溶液を、完全に硬化するまでコンクリートスクリード上に塗布します。 この強化コーティングはコンクリート打設体に確実に付着し、信頼性の高い保護層を形成します。 4 ～ 5 時間暴露した後、特別なパドルツールを使用して層の最終グラウト注入を実行することが重要です。

必要な工具

ガレージにコンクリートの床を作るときは、次の道具を準備する必要があります。

• 補強材を切断するためのグラインダー。
• 建設用ミキサー。
• バイブレーターまたは銃剣シャベル。
• シャベル;
• マスターOK;
• パテナイフ。
• ルール;
• ハンマー;
• 弓のこ。
• ペンチ;
• ルーレット;
• 建設レベル。
• 金属定規。
• 溶液を調製するための容器。
• 計量バケツ。

コンクリートの床を流し込む

ガレージの床にコンクリートを適切に注ぐには、スクリードを防水し強化するためにいくつかの必須の措置を実行する必要があります。 必要に応じて、床を断熱することも検討できます。

ガレージの床をコンクリートで埋める方法、コンクリートの床は次のように設置されます。

1. 床面全体の土を深さ40cmまで除去し、表面をよく締め固めます。
2. スクリードの下に枕を形成します。 この目的のために、厚さ15〜20 cmの細かい砂利の層と厚さ10〜15 cmの砂の層が注がれます。ガレージの床を断熱したい場合は、砂利の代わりに膨張した粘土またはスラグを使用できます。
3. 防水材を敷いていきます。 屋根材または厚みを増したポリエチレンフィルムが枕の上に置かれます。 材料は少なくとも20cmの重なりを持って配置されます。
4. 補強層の設置。 直径12〜16 mmの鋼鉄補強材のメッシュの形の補強層を防水層の上に置く必要があります。 ガレージの面積が広い場合、または重い車を収容することを目的としている場合、補強は2層で行われます。 交差部では鉄筋を鋼線で結びます。
5. 境界型枠の設置。 必要な幅の板の形をしたリミッターがガレージの周囲に設置され、点検口も制限されます。
6. ビーコンの設置。 ガレージの床に注ぐことで水平な床を確保するには、上部がコンクリートスクリードの表面を形成するビーコンを使用することをお勧めします。 このようなビーコンは木材または金属でできており、床面積全体に 50 ～ 60 cm 刻みで厳密に垂直に固定されています。ビーコンの上部に沿った仮想の表面は、建物のレベルを使用してチェックされます。 表面は厳密に水平にすることも、指定されたわずかな傾斜を付けることもできます。
7. コンクリートモルタルの準備と混合。 成分を均一に混合することが重要であるため、コンクリートミキサーを使用せずに手動で注入する場合は建設用ミキサーを使用することをお勧めします。
8. 粗いコンクリート床を流し込みます。 溶液をシャベルで床全体に均等に分配し、圧縮してから使用します。 メタルルール平準化されています。 表面はビーコンの上部に沿って平らにされています。 コンクリート層の厚さは約12〜20cmです。塊の圧縮はバイブレーターを使用して実行され、それがない場合は銃剣シャベルを使用して実行されます。 溶液の量が多いため、一度に領域全体を埋めるのは非常に困難です。 作業を簡素化するために、必要な幅のボードで作られた一時的な可動型枠によって制限された領域にコンクリートが注入されます。 注がれた下地床は、乾燥して強度が増すまで 10 日間保管されます。
9. 仕上げ層を充填します。 以前の鉄筋コンクリート層は下地床とみなされます。 その上に仕上げ層が注がれます。 セメントストレーナー。 彼女は高貴な 外観そして負荷を再分散します。 スクリードは、セメントと砂を 1:3 の割合で混合したもので、厚さは 4 ～ 6 cm です。上記の補強トッピングシステムを最終コーティングとして使用できます。
10. 形成 保護被膜。 ガレージの床の信頼性を高めたい場合は、コンクリートスクリードの上にエポキシ混合物またはポリウレタン組成物の保護層を注ぐことができます。 このような保護具の製造は、材料の指示に従って厳密に行われます。

コンクリートのガレージ床は自動車愛好家の間で広く使用されています。 すべての要件を完全に満たしています。 信頼性を高めるために、保護層でコーティングすることができます。 このような床は誰でも作ることができますが、特定のルールに従う必要があります。

ガレージのガレージ床にコンクリートを注ぐ方法更新日: 2016 年 11 月 15 日: アルチョム

ガレージを選択または建設するときは、床に特別な注意を払う必要があります。 車や利用可能な材料の重量に耐えられる耐久性があり、信頼性と耐湿性がなければなりません。

ガレージのコンクリート床は、今日存在する最良の選択肢です。 さらに、自分で行うこともできます。 これには何が必要なのか考えてみましょう。

コンクリート床の利点は明白であり、それが推奨される理由です。

1. 静荷重に対する耐久性に優れています。
2. 耐久性のあるコーティングが施されています。
3. ガレージではさまざまな液体や油を使用することが多いため、化学的な影響に対して非常に耐性があります。
4. コンクリート床は耐火性があります。
5. 温度変化に強い。
6. きちんと丁寧に施工すれば長持ちします。

このコーティングの欠点は、労働集約的なプロセスと粉塵です。 コンクリートの上に敷くことで後者を取り除くことができます 床のタイル。 そして、最初にコンクリート床の基礎の準備とその直接注入に関するすべての微妙な点を含む推奨事項を注意深く検討することで、建設作業のプロセスを容易にすることができます。

コンクリート床ベース。

ガレージの最も単純なコンクリート床は、次のボールで構成されます。

• プライミング;
• 砕石。
• 砂;
• 防水;
• 絶縁;
• コンクリート;
• 金属補強材。
• タイル（ほこりを取り除きたい場合）。

ガレージの床をコンクリートで固めるには、まず注ぐための基礎を準備する必要があります。 これを行うには、ガレージの周囲全体に深さ25 cm以上の穴を掘る必要があります。 この手順では、肥沃な層をきれいな土壌まで除去することが非常に重要です。 こうすることで、将来的に岩石の発芽による材料の破壊を避けることができます。

ガレージに検査穴を設ける予定の場合は、そのための十分なスペースを掘り、そこに金属製の箱を設置し、その上に板を追加する必要があります。 金属ボックスには発泡ポリスチレンなどの外部断熱材も必要です。

次に、検査ピットの型枠を配置します。その上部は将来のガレージの床と同じ高さになる必要があります。 後で照明用の電気ケーブルを検査穴に通すためのプラスチックパイプも大切に保管してください。 ピットの主材料としてレンガを使用することもできます。

コンクリート床のベースを準備したら、主な測定に進むことができます。

ゼロレベルマーク

さまざまな建築材料の層で構成される最も正確なコンクリート床を作成するには、すべての測定を正確に実行する必要があります。 まず第一に、これは主要な指標である床レベルに関するものです。 ガレージ内のすべてのポイントで同じである必要があります。

測定はレーザーレベルを使用して行うことができ、非常に便利です。レーザーレベルが使用できない場合は、水位を使用して測定することもできます。 2 番目のケースでは、あなたとアシスタントはガレージ内を動き回り、必要なレベルでマークを付ける必要があります。

このようなマークは部屋のすべての壁に適用されます。 その後、これらの点を直線で結び、構造の全周に沿って引く必要があります。

PGS層の厚さの計算

スクリードの下の断熱層。

コンクリート床の作成に必要な材料の層の平均厚さは、床タイルを除いて25センチメートルです（床タイルを敷きたい場合は、必要な高さを計算に加えてください）。 この計算では、ガレージのコンクリートの床の厚さは10 cmになり、砕石には同じ量がかかり、砂には少なくとも5 cmが割り当てられます。

したがって、掘削穴の深さは25センチメートル以上必要です。 これらの計算を使用すると、作業を開始するために必要な建築資材を購入できます。

材料の層は徐々に敷設する必要があります。最初に砕石、次に砂です。 コンクリート層が最後の層になります。 便宜上、壁の各層の高さをマークし、作業を行うときにこれを制御します。

埋め戻し材

コンクリート床の材料を選択する場合は、砕石を選択することをお勧めします。 実際のところ、丸い砂利は望ましいレベルまで圧縮されることはありませんが、砕石は信頼できる固定層を作成します。 中砕石と細かい砕石を60/40または70/30の比率で摂取することをお勧めします。

砂には粘土が含まれていてはならず、使用前にふるいにかけなければなりません。

コンクリート床材の重要な成分であるセメントについては、耐久性のあるものを使用することをお勧めします。たとえば、ガレージの床に注ぐコンクリートのグレードはM200またはM300である必要があります。

コンクリート床用の枕を作る

ガレージにコンクリートの床を設置するときは、バイブレーターまたはランマーを使用することが非常に重要です。 まず第一に、土壌を圧縮する必要があります。 次に砕石を床全体に流し込みます。 ただし、これは段階的に行う必要があります。数センチメートルの小さな層を形成し、その後圧縮する必要があります。次に、数センチメートルのサイズの砕石の次の層を追加して、再度圧縮します。

次に、砕石の圧縮層の上に砂を注ぎます。 砂の必須要件は、湿らせている必要があることです。 砕石と同じように砂を敷き、2～3回に分けて一つ一つ丁寧に突き固めていきます。 これにより、砕石と砂の必要なクッションが作成されます。

計画に規定されている場合は、この段階で検査ピットの壁の押し出しを開始することもできます。

次の層は防水性と断熱性の材料となり、その後は - コンクリート注入金具を使って。 ただし、最初に床の周囲の接合部に注意する必要があります。

ダンパーギャップ

コンクリート床の設置。

地面のコンクリート床が「浮いている」状態です。 壁や床がたわんだり盛り上がったりすることがあります。 構造の完全性を維持するためにスクリードを作成するにはどうすればよいですか? これを行うには、周囲全体に沿った垂直天井と水平天井の間に、ダンパーテープまたは厚さ10ミリメートルのポリスチレンフォームの薄いシートを敷く必要があります。

最終床レベルよりも高くなければなりません。 その後、余分な高さをフローリングと同じ高さまでカットします。

ガレージのコンクリート床の防水工事

特に地下水が土壌の最上層近くにある場合は、ガレージの床の防水が必須です。 地下水が深い場合、水が地表に近い場合は、250ミクロン以上のポリエチレンフィルムを使用するだけで十分です。 ガレージの床を自分で防水することができます。

これを行うには、圧縮された砂の表面にフィルムのシートを重ねて広げ、接合部をテープで接着する必要があります。 フィルムは、ガレージの周囲全体に沿って、予想される床のレベルより上にはみ出す必要があります。 床のコンクリート打ちが完了したら、残ったフィルムを切り取る必要があります。

強化

ガレージのコンクリート床は車の重量を支える必要があるため、補強する必要があります。 これを行うには、ケージのサイズが15センチメートル、材料の厚さが7〜8 mmのワイヤーメッシュを購入する必要があります。 メッシュの層を床の上に重ねて置き、クランプで固定します。

ただし、急いで防水材の上に直接メッシュを配置しないでください。 鉄筋を高品質で信頼性の高いものにするには、鉄筋がコンクリート層の内側にある必要があります。 したがって、床にコンクリートを注ぐときにマーキングから動かないように、メッシュをコンクリートコーティングの厚さの中央まで上げ、レンガまたはその他の留め具をその下に全領域にわたって配置する必要があります。

ガレージの床材。

コンクリート層が10センチメートルの場合、メッシュは防水レベルから5〜6センチメートル高くする必要があります。 この場合、ガレージの床を確実に補強します。

ビーコンの設置

床を水平にするには、以前にガレージの壁に適用したコンクリート床の注入レベルマークに従って、ビーコン（セメントで固定された真っ直ぐな長いストリップまたは金属管）を設置する必要があります。

原則として、厚板はガレージの長い壁に沿って配置され、ゲートの反対側の壁から出口まで続きます。 ビーコンは、濃厚に混合された溶液の島に固定されています。

次に、これらの板を使用し、「定規」と呼ばれるツールを使用して、キャンピングカー内のコンクリートの床を水平にします。 スラット間の幅は定規の幅より小さくする必要があります。 最初の板はガレージの壁から 30 センチメートル離れたところに配置し、次の板はルールの寸法に従って配置する必要があります。

専門家は、専用ガレージに床を構築する場合、床に落ちた液体が出口に流れるように、ガレージの後部の壁からゲートに向かってわずかな傾斜を付けることを推奨しています。 そのような勾配のレベルはもはや1〜2度です。

翌日、床が乾いたらビーコンを取り外し、生じた空隙をモルタルで埋めてレベルをこすります。

ガレージの断熱床

ガレージを断熱すると、将来的に資源を 20% 節約できます。 ガレージのコンクリート床を断熱するにはどうすればよいですか?

次の 2 つのオプションがあります。

1. コンクリートを流し込む前に床を断熱します。
2. コンクリート表面に断熱材を置きます。

最初のオプションでは、断熱材を水硬性材料の上に直接敷設し、その後、補強に進み、コンクリートを直接注入する必要があります。 厚さ5～8mmの押出発泡ポリスチレンフォームが断熱効果を発揮します。

高荷重に耐えることができ、湿気にも強いです。 時々、ジオテキスタイルの層が断熱材の上に置かれます - 荷重を分散する特別な膜です。 高速道路の建設などに使われています。

ガレージにコンクリートの床を流し込む

コンクリート床の図面。

原則として、ガレージの床を埋めるにはコンクリートグレードM250またはM300が使用されます。 乗用車の重量を支えるのに十分な強度と信頼性があります。 技術によれば、ガレージのコンクリートの床は1回のアプローチ、つまり1営業日で注入される必要があります。

作業のこの段階では、一人で対処することができない可能性があり、4人以上の作業員のチームを雇い、コンクリートミキサーを2台レンタルする必要があります。

この状況を打開するもう1つの方法は、既製のコンクリートモルタルを注文することです。 コンクリート溶液の流れが入ったトレイは、ガレージの中心に厳密に向ける必要があります。 これにより、通常はビーコンを使用して、より迅速かつ便利に溶液を構造の隅に導き、床を平らにし、高品質のコンクリートスクリードを作成することが可能になります。

コンクリートを流し込み、ガレージエリアに事前に分散させたら、水中コンクリートバイブレーターを使って作業します。 表面に「ミルク」が現れるまで、市松模様のコンクリート層にそれを下げる必要があります。 これにより、溶液の流動性が向上し、すべての面に確実に浸透し、材料の組成から気泡が除去されます。

漸進的な動きを使用して、ビーコンに沿って作業し、床を平らで滑らかにします。 穴が現れた場合は、溶液を追加して表面を再度平らにします。

コンクリートの床が完全に乾いたら、保護層とペイントで開けることができます。 塗装に加えて、コンクリートの床をタイルで覆うこともできます。 ひび割れや欠けが発生した場合、タイルの破片を交換することで、そのようなコンクリート床の修復が容易になります。

木製の床は寿命が短く、湿気を吸収するため、ガレージに使用されることは非常にまれです。

エリートデザイナーのガレージを作りたい場合は、床に磁器タイルを使用してください。 非常に耐摩耗性があり、重い荷重に耐えることができ、掃除が簡単で、完全に耐火性があります。 温度変化でも変形しません。

適切な設置と手入れを行えば、最長 50 年間使用できます。 このタイプの床材は非常に高価ですが、素晴らしい印象を与えます。

硬化

コンクリートのガレージの床の手入れは自分の手で可能です。 これについては何も難しいことではありませんが、コンクリートが乾燥すると水分が蒸発してひび割れが発生するため、非常に重要です。 それらを回避するには、暑い外気温でガレージにコンクリートの床を注いだ後、窓とゲートを閉め、床自体をプラスチックフィルムまたは黄麻布で覆う必要があります。

1週間かけて、コンクリートの表面に水で灌漑し、最初にフィルムを持ち上げるか、黄麻布の上に直接水をかけてください。 灌水には穴の多いノズルを使用してください。

コンクリートは 7 ～ 20 日で最終的に乾燥し、固まります。

結論

ご覧のとおり、ガレージに自分の手でコンクリートの床を作ることはかなり可能です。 この作業で最も重要なことは、正確な計算と高品質の素材の選択です。 ガレージの床の設置を開始する前に、断熱材、検査ピットが必要かどうか、使用する床材の種類を慎重に検討してください。

必要な測定と計算をすべて慎重に実行してください。

ゆっくりと段階的にやってください 工事、テクノロジーへのコンプライアンスに注意を払います。 コンクリートの床を流し込むメインステージでは、チームのサポートを得てください。コンクリートはすぐに固まるので、短時間でガレージの全周に沿って材料を均等に分配する必要があります。

コンクリート工事の仕上げには高品質の材料を選択し、ペイントで覆うかタイルを敷きます。

ガレージは車愛好家にとって望ましい物件です。 この場所を便利に使用するには、車を設置するための仕上げとベースに注意を払う必要があります。 ガレージの床にはさまざまな影響が及ぶ可能性があるため、ガレージの床にコンクリートを注入することが最善の解決策です。

床は機械的負荷を受け、大きな質量に耐え、重い工具が落下しても損傷を受けず、温度変化時にその特性を維持する必要があります。

コストと労働集約度の推定

コンクリートのガレージ床を注ぐことは、多くの基準に基づいて魅力的に見えます。 その中で：

1. あらゆるセメントを使用できるため、コストが削減されます。 ブランド 400 が最適と考えられていますが、ガレージが暖房されている場合、または夏にその地域で大きな温度変化がない場合は、300 を使用したモルタルも使用できます。 冬期間;
2. ガレージの床に床スラブの上にコンクリートを流し込む場合、このコーティングを作成するオプションを使用すると、作業を迅速かつ簡単に完了できます。 最小限の投資資金。
3. ガレージが凍結している場合、スクリードにグレード 500 セメントを使用することはお勧めできません。 この品種 2つある 弱点：湿気の影響で徐々に劣化し、凍結融解寿命はかなり短めです。
4. ガレージの床にコンクリートを注ぐことは、準備されたベース上で行う必要があります。

スクリードの作成を決定する前に、コーティングに影響を与えるすべての要因を慎重に検討する必要があります。 これらには、地下水の上昇、土壌の凍結と膨張、浅い基礎が含まれます。

特定の問題を無力化するには、現在の状況の状況に応じて対策を講じる価値があります。 ただし、ガレージの床にコンクリートを注入する標準的な方法は、ほとんどのユーザーに適しています。

ベースの準備

水の垂直方向の毛管運動の結果として生じる土壌からの水分の影響を中和し、基礎の安定性を保証し、温度を減衰させ、地面にかかる荷重を均等に分散するには、次のような環境を作成する必要があります。多層クッション。 このために：

• 土を約 30 cm の深さまで除去します。これは、床レベルの上昇が重要でない場合には実行できません。たとえば、ゲートの下部フランジの高さを均等にし、ガレージに入る際のスロープの使用を中止することが計画されています。 ;
• 振動板を使用し、土の表面をしっかりと締め固めます。 このプロセスを開始する前に、木の根や破片を取り除く必要があります。
• 枕の最初の層は充填されています。 中細砂利を使用しております。 タンピングは振動プレートを使用して実行されます。
• 最後の層は砂です。 厚さは 100 mm に達することがありますが、推奨される最小値は 50 mm です。 砂を詰めた後、表面を注意深く平らにし、水を集中的に注ぎ、振動板で締め固めます。

ツールを購入する必要はありません。 振動板のレンタルも可能ですが、ぜひご利用ください。 ベースを慎重に準備することは、ガレージの床にコンクリートを適切に注ぐ方法の問題に対する答えの一部です。

マーキング

ガレージのコンクリートの床をどのように水平にするかという質問に対する答えは、住宅や公共施設のオプションとは異なります。 排水エリアの方向、または単純にゲートに向かって、表面の必須の傾斜を作成する必要があります。 斜面にあるガレージの床をコンクリートで埋める方法を知っていれば、乾燥、カビの発生、その他のトラブルを実現できます。

水をこぼした下地が乾いて汚れがなくなってから作業を行います。 暖かい季節なら1日から2日程度かかります。 ガレージのコンクリート床のマーキングは次のように行われます。

• レーザーレベルを使用して、壁に沿ってレベルの軌道をマークします。
• 隅やハッチ、点検口などがある場所にはペグが打ち込まれます。 これは、防水の設置を妨げないように、できるだけ壁の近くで行う必要があります。
• 2% の標準化された傾斜を達成するために、ペグの高さは変化します。 計画によると、表面の最低点では、その高さはレーザーレベルのマークに対応し、ベースから50〜70 mm上にある必要があります。 最大でもペグの高さ 頂点ルールに従って計算されます：距離が1メートルごとに、15〜20 mmが追加されます。 たとえば、長さ 6 メートルのガレージでは、最下点から最も遠いペグは最も近いペグより 12 cm 高くなります。
• 角ペグの間に横方向に糸が張られています。 それは表面を平らにするための一種の標識として機能します。

処理されるエリアの構成が複雑な場合は、地下室へのハッチや検査穴があり、追加のペグを打ち込むことができます。 最低レベルの基準点からの距離に応じて、高さを慎重に計算する必要があります。 追加のペグの間にも糸が張られます。

マーキングが行われ、糸で作られたビーコンが張られた後、ガレージの床をコンクリートで適切に埋める方法が明確になります。 生産前 次の作品麻紐 - ビーコンは削除されます。

防水性と断熱性

ガレージのコンクリート床をどのように作るかという質問に対する答えの 1 つは、防水シールを作成することです。 冬に暖房が行われる施設では、スクリードの下に断熱材を取り付ける必要があります。 これはガレージが冷えるのを防ぐためではなく、温度変化によるコンクリートへの影響を軽減するために行われます。 作業は次のように行われます。

• 防水材のロールをベースに敷きます。 その種類は所有者の経済的能力によって異なりますが、安価な屋根ふきフェルトやグラシンを使用した場合でも、許容できる結果が得られます。 厚くて厚いプラスチックフィルムも使用できます。
• 敷設は重ねて行われ、次の各ストリップは前のストリップに10〜15 cm重なります。
• 縫い目は特定の製品を扱うための規則に従って密閉されています。 ロール素材。 のために ポリエチレンフィルム幅広テープ使用、アスファルト入り防水材処理 建設用ヘアドライヤーオーバーラップゾーンでの融合用。
• 防水は壁に10〜15 cmである必要があります。ハッチまたは検査穴の輪郭の領域でも同様の出口の高さが行われます。

暖房付きガレージの断熱材の敷設は、作業を行う人にとって都合の良い方法で行われます。 発泡スチロールを使用できます ミネラルウールまたはスラブ。 床全体の耐用年数を延ばすために、断熱材はポリエチレンフィルムで作られた別の防水層で覆われています。

必要に応じて 最高の結果– 一方向透過性膜を使用し、蒸気が断熱材からスクリードまで通過できるようにする必要があります。 ただし、このソリューションは一般に高価です。

強化

時々、補強なしでガレージにコンクリートの床を作る方法について質問されることがあります。 答えは簡単に思えます。標準的な方法、スクリードの厚い層を使用することです。 しかし、これはコストと労働集約度の点で非効率的です。 費やす必要があります 大量のモルタル、グラインダーでダンパージョイントを作ります。 したがって、強化スクリードが好ましい。

スクリードを強化するためにチェーンリンクを使用できます。 しかし、良好な結果と操作の容易さを得るには、防水前に補償ギャップを設けて張力をかけて敷設する必要がありますが、砂と砂利のクッションで作られたベース上でこれを行うのは不便です。

スクリードを補強する 金網、セルサイズは50mmです。 それは防水材の上に置かれ、将来のコンクリートコーティングの総厚さの少なくとも30％の補償ギャップを持って配置されます。

溶液の調製

スクリードは普通に埋めることができます セメント砂混合物。 準備はとても簡単です。 これを行うには、セメントグレード400をふるいにかけたものと混合します。 建設砂 1:3（セメント：砂）の比率で。 より低いグレード、たとえば 300 を使用すると、砂の量は 1:4 または 1:5 の比率にまで減ります。 溶液の可塑剤は、 ライムミルク、これはセメントの量の約10％である必要があります。

多くの人が問題を解決しています 仕上げ塗装根本的にシンプル。 ガレージ内のコンクリートスクリードの上に設置 セラミックタイル工具が常に落下する危険がない場合。 良い結果が得られますが、ソリューションのコストは高くなります。 ゴム板を使用するのが合理的です。

丈夫で耐久性のある床がすでに存在するため、誰もがアイデアを空想し、実行することができます。仕上げコーティングの仕事は、ほこりの量を減らし、ベースの寿命を延ばすことだけです。