Цутгамал асфальт бетон хольц бэлтгэх арга нь замын барилгын материалын үйлдвэрлэлтэй холбоотой. Техникийн даалгаварШинэ бүтээлээр шийдсэн шийдэл нь цутгамал асфальт бетон хольцыг бэлтгэх хугацааг багасгах, дулааны эсэргүүцлийг хангахын зэрэгцээ эрчим хүчний зардлыг бууруулах, хольцын хөдөлгөөнийг хадгалах, байгаль орчны аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Энэ арга нь урьдчилан халаасан эрдэсийг холихоос бүрдэнэ чулуун материал, битум ба хүхэр жигд болтол . Шинэ бүтээлийн дагуу хүхэр нь нунтаг эсвэл шингэн хэлбэрээр байж болно. Энэ тохиолдолд хүхрийг 160-180 o-ийн температурт халаасан эрдэс чулуун материалтай эрдсийн материалын жингийн 3-6% -ийн хэмжээгээр холино. Үүссэн массыг нэгэн төрлийн болтол хольсны дараа 140-160 ° C хүртэл халаасан нефтийн битумыг жингийн 5-8% -ийн ашигт малтмалын материалын хэмжээгээр нэвтрүүлж, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг дахин холино. Үүссэн цутгамал асфальт бетон нь дулааны эсэргүүцэл, усны эсэргүүцэл, хөдөлгөөнийг хадгалахын зэрэгцээ тодорхойлогддог. Үүний зэрэгцээ хольц бэлтгэх хугацаа 2 дахин багасна. 1 цалин файл, 1 хүснэгт.
Шинэ бүтээл нь замын барилгын материалын үйлдвэрлэлийн салбарт, ялангуяа бэлтгэлтэй холбоотой юм асфальтбетон хольц. Цутгамал асфальтбетон хольц бэлтгэх алдартай арга байдаг бөгөөд үүнд 190-240 хэм хүртэл халаасан эрдэс материал хэлбэрээр битумыг 160-180 хэм хүртэл халаасан хольцыг холино. 165-240 ° C. Цутгамал асфальтбетон хольц бэлтгэх энэ аргын сул тал нь: - газрын тос, гүн исэлдсэн, наалдамхай замын битумыг ашиглах нь 240 ° C-аас багагүй, 25 ° температурт, 50-60 зүү нэвтрэх гүнтэй. нэгж, KiSh аргын дагуу зөөлрүүлэх температур нь дор хаяж 52 ° C, хэврэг байдлын температур -12 ° C-аас ихгүй байна. Цутгамал асфальтбетон хольц бэлтгэх алдартай арга байдаг бөгөөд энэ нь туршилтын загвар болгон батлагдсан бөгөөд үүний дагуу хольцыг 145-150°С хүртэл халаасан битумыг 4-6%-ийн хэмжээтэй хүхэртэй нилээд тархсан хүхэр цэвэршүүлэх лаг хэлбэрээр 1:1 харьцаатай (хүхрийн хувьд) 60-120 секундын турш хольж бэлтгэнэ. , үүссэн хүхрийн битум холбогчийг 1:1.5 харьцаатай 140-150° хүртэл халаасан шохойн чулууны эрдсийн нунтагтай 30-60 секундын турш хольж, дараа нь үүссэн хольцыг 140-150° хүртэл халаасан эрдэс бодисоор 15 цаг хутгана. -30 с. Цутгамал асфальт бетон хольц бэлтгэх энэ аргын сул талууд нь: - урт хугацаахольц бэлтгэх 105-210 секунд; - цутгамал асфальт бетон хольц бэлтгэх үед эрдэс нунтагыг 140-150 oС хүртэл урьдчилан халаах хэрэгцээ; - нилээд тархсан хүхрийн лаг тоосны өндөр агууламжтай. Шинэ бүтээлээр шийдэгдсэн техникийн асуудал нь цутгамал асфальтбетон хольцыг бэлтгэх хугацааг багасгахын зэрэгцээ халуунд тэсвэртэй, хольцын хөдөлгөөн, байгаль орчны аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Амжилтын төлөө тодорхойлсон үр дүнцутгамал асфальтбетон хольц бэлтгэх аргад халсан эрдэс материалыг халсан битум, хүхэртэй холих, эхний ээлжинд 160-180 хэм хүртэл халаасан эрдэс чулуун материалыг эрдэс нунтагтай 15-20 секундын турш урьдчилан халаахгүйгээр хольж, дараа нь хүхрийг нунтаг эсвэл шингэн төлөвт эрдэс чулуун материалын жингийн 3-6% -ийн хэмжээгээр оруулж, 20-30 секундын турш холино, дараа нь битумыг эрдэс материалын жингийн 5-8% -ийн хэмжээгээр оруулна. ба 20-30 секундын турш холино. Нийт хугацаахольц бэлтгэх хугацаа 55-80 секунд байна. Ашигт малтмалын материалд шууд нэвтэрсэн хүхэр нь гадаргууг идэвхжүүлдэг ашигт малтмалын материал, хангадаг илүү сайн наалддагбитум Прототип арга болон санал болгож буй аргын дагуу цутгамал асфальтбетон хольцыг дараах найрлагатай бэлтгэсэн, %: Буталсан боржин чулуу (5-15 фракц) - 14 Байгалийн элс - 69 Эрдсийн нунтаг - 17 Битум, ашигт малтмалын жингийн %. - 5 Хүхэр (нунтаг хэлбэрээр), ашигт малтмалын жингийн % - 5
Прототип арга болон санал болгож буй аргыг дараах жишээн дээр хэрэгжүүлэв. Жишээ 1 (прототип). Хүйтэн нарийн тархсан хүхрийг 145 хэм хүртэл халаасан битумд жингийн 5% -ийн жингийн 1: 1 харьцаатай (хүхрийн хувьд загварт тохирсон) нэмж, 80 секундын турш хутгана. Үүссэн хүхрийн битум холбогчийг 1:1.5 харьцаатай 145°С хүртэл халаасан шохойн чулууны эрдсийн нунтагтай 40 секунд, эцсийн байдлаар 145°С хүртэл халаасан эрдэс материалтай 30 секундын турш холино. Нийт холих хугацаа 150 секунд байв. Жишээ 2
170 хэм хүртэл халаасан буталсан чулуу, элсийг 10 секундын турш эрдэс нунтагтай хольж, дараа нь хүхрийг эрдсийн материалын жингийн 5% -ийн хэмжээгээр холигч руу оруулж, 15 секундын турш холино. 140 ° С-ийн температурт халаасан битумыг ашигт малтмалын жингийн 5% -ийн хэмжээтэй хольцонд хийж, 15 секундын турш нэгэн төрлийн масстай болтол хутгана. Нийт холих хугацаа 40 секунд байв. Жишээ 3
170 хэм хүртэл халаасан буталсан чулуу, элсийг 15 секундын турш эрдэс нунтагтай хольж, дараа нь хүхрийг эрдсийн материалын жингийн 5% -ийн хэмжээгээр холигч руу оруулж, 20 секундын турш холино. 140 хэм хүртэл халаасан битумыг үүссэн хольцод жингийн 5% -ийн эрдэс материалын хэмжээгээр оруулж, 20 секундын турш нэгэн төрлийн масстай болтол хутгана. Нийт холих хугацаа 55 секунд байв. Жишээ 4
170 хэм хүртэл халаасан буталсан чулуу, элсийг 20 секундын турш эрдэс нунтагтай хольж, дараа нь хүхрийг эрдсийн материалын жингийн 5% -ийн хэмжээгээр холигч руу оруулж, 30 секундын турш холино. 140 ° С-ийн температурт халаасан битумыг ашигт малтмалын жингийн 5% -ийн хэмжээтэй хольцонд хийж, 30 секундын турш нэгэн төрлийн масстай болтол хутгана. Нийт холих хугацаа 80 секунд байв. Жишээ 5
170 хэм хүртэл халаасан буталсан чулуу, элсийг 30 секундын турш эрдэс нунтагтай хольж, дараа нь хүхрийг эрдсийн материалын жингийн 5% -ийн хэмжээгээр холигч руу оруулж, 40 секундын турш холино. 140 хэм хүртэл халаасан битумыг ашигт малтмалын жингийн 5% -ийн хэмжээтэй хольцонд хийж, 40 секундын турш нэгэн төрлийн масстай болтол хутгана. Хоол хийх нийт хугацаа - 110 сек. дагуу бэлтгэсэн цутгамал асфальтбетон хольц мэдэгдэж байгаа арга(прототип) болон санал болгож буй аргын дагуу, түүнчлэн дээж цутгамал асфальт бетонэдгээр хольцоос. Туршилтын үр дүнг хүснэгтэд үзүүлэв. Хүснэгтээс харахад санал болгож буй аргаар 55-80 секундын турш бэлтгэсэн цутгамал асфальтбетон хольц нь бүх зүйлийг хүлээн авах боломжийг олгодог. техникийн үзүүлэлтүүдпрототип түвшинд. Мэдээллийн эх сурвалжууд
1. ТУ 400-24-15 8-89* “Цутгамал асфальтбетон хольц ба цутгамал асфальтбетон. Үзүүлэлтүүд". 2. A. S. ЗХУ 1474133, IPC S 04 V 26/26, хэвлэгдсэн 04/23/1989, 3 хуудас (прототип).
Нэхэмжлэл
1. Халаасан эрдэс чулуун материалыг халаасан битум, хүхэртэй холих зэрэг цутгамал асфальтбетон хольц бэлтгэх арга нь 160-180 хэм хүртэл халаасан анхны эрдэс чулуун материалыг хүхэртэй нунтаг хэлбэрээр холилдгоороо онцлогтой. эсвэл шингэн төлөвт, ашигт малтмалын чулуун материалын жингийн 3-6%-ийн хэмжээтэй байх ба холилдсоны дараа үүссэн хольц руу нефтийн битумыг жингийн 5-8%-ийн эрдэс чулуун материалын хэмжээгээр оруулна. 2. Нэхэмжлэлийн 1-ийн дагуу арга бөгөөд тэдгээр нь 25 хэмийн температурт 60 нэгжээс илүү зүү нэвтрэх гүнтэй газрын тосны битум ашигладаг гэдгээрээ онцлог юм.
ЗУРАГ
NF4A ЗХУ-ын патент эсвэл патентыг сэргээх Оросын Холбооны Улсшинэ бүтээлийн хувьд
Цутгамал асфальт бетон хольцын гол ялгаа нь нэмэгдсэн агуулгабитум (12% хүртэл), эрдэс нунтаг (25% хүртэл). Үүний ачаар хольц нь технологийн хөдөлгөөнийг нэмэгдүүлж, нягтруулах шаардлагагүй болсон.
Хуванцар хэв гажилтын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэхийн тулд цутгамал асфальт бетоныг өндөр зуурамтгай чанар бүхий битум ашиглан бэлтгэдэг. Үүнтэй холбогдуулан шаардлагатай технологийн хөдөлгөөнийг хангахын тулд цутгамал хольцыг өндөр температурт (180-220 0 С) бэлтгэдэг. Хольцыг ердийн асфальт холих үйлдвэрт бэлтгэж болох боловч уламжлалт халуун хольцтой харьцуулахад холих хугацааг 25-50% -иар нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Германд цутгамал хольц бэлтгэх тусгай холигчийг үйлдвэрлэдэг бөгөөд энэ нь босоо тэнхлэгийн зохион байгуулалтаар тодорхойлогддог.
Цутгамал хольц нь өндөр зуурамтгай чанар бөгөөд амархан задрахаас гадна сайтад хүргэх үед өндөр температурыг хадгалах асуудал гардаг. Тийм ч учраас цутгамал хольцтусгай автомат холигч - термосоор ажлын талбайд хүргэдэг.
Цутгамал асфальтбетон хольц ба асфальтбетон нь дараах давуу талуудтай.
хольцын хөдөлгөөн ихэссэн тул нягтруулах шаардлагагүй болно. Хольцыг тараахад хангалттай бөгөөд хөргөсний дараа та замын хөдөлгөөнийг нээж болно;
явуулах үед засварын ажилпраймер хийх шаардлагагүй. Хольцыг хасах 15-20 0 С температурт тавьж болно;
асфальт бетоны усны ханалт тэгтэй ойролцоо байгаа нь өндөр бат бөх чанарыг баталгаажуулдаг.
Үүний зэрэгцээ цутгамал асфальт бетон нь түүнийг ашиглахад саад болж буй хэд хэдэн сул талуудтай бөгөөд тэдгээрийн гол нь:
өндөр байлгах шаардлагаас үүдэлтэй технологийн хүндрэл Үйлдлийн температурмөн давхаргыг задлахаас урьдчилан сэргийлэх;
гулгамтгай байдал нэмэгдэж, хуванцар хэв гажилтын эсэргүүцэл багатай;
асфальтбетон хучилтын шинэ давхарга тавих үед цутгамал асфальт бетоныг зайлуулах хэрэгцээ.
Эдгээр дутагдлууд нь цутгамал асфальтбетоныг ихэвчлэн асфальт, цемент бетон хучилтын урсгал засварт ашигладаг болохыг харуулж байна.
Тайлбарласан дутагдлыг хэсэгчлэн арилгах, цутгамал хольцын хэрэглээг өргөжүүлэхийн тулд хольцын зөв найрлагыг сонгох нь чухал юм. Энд та хүч чадал, хэв гажилтыг оновчтой хослуулах зарчмыг баримтлах хэрэгтэй. Найрлагыг сонгохдоо битум-эрдэсийн нунтаг оновчтой харьцааг тодорхойлох нь чухал юм.
6.2. Буталсан чулуу-мастик асфальтбетон
Олон тооны өндөр хурдтай, хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл гарч ирэх, зам дээрх хөдөлгөөний эрчимжилт нь замын гадаргуугийн элэгдэлд хүргэдэг. Тиймээс Оросын зам барилгачдын тулгамдсан ажил бол бат бөх, тэгш, барзгар (наалдалтын коэффициент) бүхий л шаардлагыг хангасан хучилтыг барих явдал юм. Үүнтэй холбогдуулан асфальтбетон хучилтын ашиглалтын найдвартай байдал, бат бөх чанарыг өндөр түвшинд хангаж чадах шинэ үр дүнтэй технологи, материалууд онцгой анхаарал татаж байна. Энэ чиглэлд хамгийн ирээдүйтэй технологийн нэг бол буталсан чулуу-мастик асфальтбетон (SMA) ашиглах явдал юм. Энэ материалыг 20-р зууны дундуур Германд боловсруулсан бөгөөд одоо олон оронд барилгын ажилд өргөн хэрэглэгддэг. дээд давхаргуудзамын гадаргуу. Гадаад стандартууд нь 10 гаруй брэндийн халуун хольцыг ShchMA - ашигласан буталсан чулууны дээд хэмжээнээс хамаарна. Орос улсад боловсруулсан ГОСТ 31015–2002 стандартын дагуу ЩМА-10, ЩМА-15, ЩМА-20 хольцыг зохицуулдаг бөгөөд тэдгээрийг 10, 15, 20 мм хүртэл ширхэгийн хэмжээтэй буталсан чулуугаар бэлтгэдэг. Эдгээр хольцууд нь 3-аас 6 см-ийн зузаантай бүрэх дээд давхаргыг суурилуулах зориулалттай.
6.2.1. Буталсан чулуу-мастик асфальт бетоны онцлог. ShMA нь уламжлалт асфальтбетон ба цутгамал асфальт бетоны давуу талыг хослуулсан ба бүтцийн төрөлтэдгээрийн хооронд завсрын байр суурийг эзэлдэг. Ийм хольцод үндсэн ачааллыг буталсан чулуугаар хийсэн хатуу хүрээ үүрч, хоосон зайг асфальт мастикаар дүүргэдэг. Асфальт бетоноос ялгаатай нь ShMA бүтэц нь чөлөөт битум агуулдаг бөгөөд энэ нь материалыг хөгшрөлтийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлдэг. Цутгамал асфальт бетоны нэгэн адил ShchMA нь өндөр нягтрал, зэврэлтэнд тэсвэртэй бөгөөд нэгэн зэрэг бэлтгэж, уламжлалт асфальт бетонтой ижил механизмыг ашиглан бүрэх боломжтой.
ShchMA нь ашигт малтмалын материал, замын битум, тогтворжуулах нэмэлтийн холимогоос бүрдэнэ.
ShchMA-ийн найрлагын үндсэн шинж чанарууд:
тогтворжуулах нэмэлт (битум зөөгч) ашиглах хэрэгцээ;
битум болон асфальт биндэрийн агууламж нэмэгдсэн.
Тасралтгүй гранулометрийн зарчмын дагуу сонгосон ашигт малтмалын хэсэг нь хатуу хүрээ үүсгэдэг бөгөөд нүх нь мастик шиг материалаар дүүрдэг.
Тогтворжуулах нэмэлт нь битум зөөгч үүрэг гүйцэтгэдэг. Битумын болон мастик хэлбэрийн SMA-ийн агууламж өндөртэй тул холих, хадгалах, тээвэрлэх, бүрээсэнд тавих явцад хольцыг ялгах (давхаргах) болон битум алдагдахаас сэргийлдэг.
SMA бүрхүүлд тогтворжуулах нэмэлтүүд нь материалын бүтцийг улам бэхжүүлдэг. Гэсэн хэдий ч SMA-ийн өндөр бат бөх чанарыг чулуун материалын мөхлөгүүд дээр хангалттай боловсруулсан битум давхаргаар хангадаг.
SMA-ийн үр тарианы найрлага нь нягтруулсан бүрхүүлийн давхаргад хамгийн тогтвортой ашигт малтмалын хүрээг бий болгохын тулд сайжруулсан (кубо хэлбэртэй) ширхэгтэй буталсан чулууны өндөр агууламжтай (жингийн 70-80%). Хагарлын эсэргүүцлийг тодорхойлдог SMA бүрээсийн зүсэлтийн тогтвортой байдлыг голчлон дотоод үрэлтийн коэффициентийн шаардлагатай утгаар хангадаг. Тиймээс хольцын элсэрхэг хэсэгт зөвхөн бутлах шигших элсийг ашигладаг чулуулаг, учир нь байгалийн элсдотоод үрэлтийн коэффициентийг бууруулдаг. Нэмж дурдахад SMA дахь чулуун материалын бүдүүн фракцийн өндөр агууламж нь бүрхүүлийн барзгар гадаргууг олж авах, дугуй ба бүрээсийн хоорондох наалдацын коэффициентийн шаардлагатай утгыг хангах боломжийг олгодог.
SMA-ийн дараагийн онцлог нь уламжлалт халуун хольцтой (5.5-7.5%) харьцуулахад битумын агууламж нэмэгдсэн явдал юм. Их хэмжээний биндэр нь чийгийг давхаргад нэвтрүүлэхээс сэргийлж, хөгшрөлт, ус, хүйтэнд тэсвэртэй, хагарлын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, эцсийн эцэст бүрхүүлийн бат бөх чанарыг нэмэгдүүлдэг. Гадаадын зарим оронд SMA бүрээсийн ашиглалтын хугацаа 20-иос дээш жил байдаг. Гэсэн хэдий ч хольц дахь битум холбогч бодисын агууламжийг тогтворжуулах, өөрөөр хэлбэл бэлтгэх, хадгалах, тээвэрлэх, тавих технологийн өндөр температурт буталсан чулуун үр тарианы гадаргуугаас хальслах, урсахаас урьдчилан сэргийлэх шаардлагатай. Целлюлозын эслэг гэх мэт тогтворжуулах нэмэлтийг холимогт оруулах замаар энэ асуудлыг амархан шийддэг.
Гадаадын мэдээллээс харахад ShchMA нь дээр дурдсан давуу талуудаас гадна дуу чимээ багатай, үзэгдэх орчин сайжирч, дугуйны элэгдэлд тэсвэртэй байдаг.
6.2.2 ОХУ-д буталсан чулуу-мастик асфальтбетон ашигласан туршлага. 2000 оноос хойш Орос улсад үйлдвэрлэлийн болон туршилтын ажлын хүрээнд SMA-ийн 400 гаруй мянган м 2 бүрээсийг тавьсан. Хэрэгжилтийн эхний хэсгийг барилгын ажлын явцад гүйцэтгэсэн хурдны зам"Дон". MKAD - Кашира хэсэгт ЩМА-15 ба ЩМА-20 бүрээсний дээд давхаргыг тавьсан. "ССУ Асфальт" ХК, "Центродорстрой" ХК-ийн гүйцэтгэсэн бүрээсийг суурилуулсны үр дүнд ЩМА-аас хольц бэлтгэх, тавих, нягтруулах технологийг боловсруулсан.
"Вологдавтодор" ХК-ийн Вологда хотын эргэн тойронд тойрог зам барихад ЩМА ашигласан. дээд давхаргабүрээс.
DS-185B маркийн буталсан чулуу-мастик асфальтбетон хольц (SCMAS)-ийг дотоодын асфальт бетон зуурагч (ABS) ашиглан үйлдвэрлэсэн. Үүнийг бэлтгэхийн тулд бид Карелиас нийлүүлсэн чулуулаг бутлах шигших элс, нарийн ангиллын боржин чулууг ашигласан. Энэхүү буталсан чулууны онцлог нь түүний доторх үйрмэг үр тарианы агууламж 10% -иас хэтрэхгүй байна. VIATOP-66-ийг тогтворжуулах нэмэлт болгон ашигласан. Үүнийг холигч руу оруулахын тулд нэмэлтийг ачсан хүлээн авах бункер бүхий автомат түгээгч суурилуулсан. Тогтворжуулагчийн нийлүүлэлт ба тунг ашигт малтмалын нунтаг нийлүүлэх шугамын жин тараагч руу шураг ашиглан гүйцэтгэсэн. Нэмэлтийг эрдэс нунтагтай хамт асфальт бетон зуурагч руу оруулсан. Ашигласан битум нь BND 90/130, ShchMAS-ийг 160-165 C 0 температуртай үйлдвэрлэсэн. Нийт 17 мянган тонн хольц үйлдвэрлэсэн. Хольцыг нягтруулах ажлыг доргиулагчийг унтраасан 6-10 тонн жинтэй гөлгөр бөмбөрийн булны тусламжтайгаар гүйцэтгэсэн. Өнхрөх эхэнд хольцын температур 150-155 градус байв. Нэг замын дагуу булны 6-8 дамжуулалтаар нягтаршлын дээд зэргийн түвшинд хүрсэн.
Урал ба Баруун Сибирийн бүс нутагт SMA-ийн туршилтын үйлдвэрлэлийн туршилт 2001 онд эхэлсэн. Бүх сайтуудад эерэг үр дүн гарсан. Хэрэглээний шинж чанарын хувьд SMA-аас бүрсэн бүрээс нь асфальт бетоноос эрс ялгаатай байв. Нэмж дурдахад хэд хэдэн тохиолдолд барилгын ажлын явцад давхаргын зузааныг багасгах замаар эдийн засгийн үр нөлөөг авах боломжтой байв.
Бүрхүүлийг барихад дийлэнх нь ShchMA-15 хольцыг ашигласан бөгөөд энэ нь гадаргуугийн бүтэц, оновчтой барзгар байдлыг хангасан. Ашигт малтмалын хэсэгт удаан эдэлгээтэй магмын болон хувирмал чулуулгийн шоо хэлбэрийн буталсан чулууны агууламж 70-75% байв. Хольц дахь битумын агууламж нь чулуулгийн битумын багтаамжаас хамаарч 6.2-7.4% хооронд хэлбэлздэг. Целлюлозын шилэн мөхлөг болох CFF-ийн TORSEL болон JRS-ийн VIATOP бүтээгдэхүүнийг тогтворжуулах нэмэлт болгон ашигласан. SD-ийн хэрэглээ нь хольцын жингийн 0.25-0.32% байв. Мөхлөгт нэмэлтийг сонгох нь технологи, эдийн засгийн үндэслэлээр зөвтгөгддөг. Мөхлөгт утас нь гарын авлагын болон автомат тунгаар хэрэглэхэд тохиромжтой, тэдгээр нь хольцонд илүү сайн тархдаг бөгөөд тээвэрлэлтийн явцад бага эзэлхүүн эзэлдэг.
SMAS-ийн зардлыг бууруулахын тулд өндөр өртөгтэй тогтворжуулах нэмэлт (SD) хэрэглээ хамгийн бага байх ёстой бөгөөд технологийн процессын явцад шаардлагатай тогтвортой байдлыг (ус зайлуулах хурд) хангах ёстой. Туршилтын багцыг бэлтгэхдээ урьдчилан савласан нэмэлтийг хольцонд гараар нэмсэн. Мөн жин хэмжигчээр дамжуулан SD-ийг тунг хэрэглэх оролдлого гарсан. Ийм технологи нь гар ажиллагаатай холбоотой зардал, хүний хүчин зүйлийн нөлөөлөл, эсвэл MP диспенсерийн нарийвчлал багатай тул бүтээгдэхүүний илүүдэл хэрэглээтэй холбоотой байдаг. SD-ийн тунг тохируулах, нийлүүлэх үйл явцыг механикжуулах, автоматжуулах зорилгоор нэмэлт бодисын тунг 0.5% -ийн нарийвчлалтайгаар хийж, түүнийг нийлүүлэх технологийн тоног төхөөрөмжийг боловсруулсан. автомат горим. Энэ нь хүний хүчин зүйлийн нөлөөллийг арилгадаг. Энэхүү тоног төхөөрөмж нь дотоодын болон импортын бүх төрлийн асфальт холих үйлдвэрт тохиромжтой. Тоног төхөөрөмжийн өртөг нь гадаадын аналогиас 2-3 дахин бага байна.
Хуримтлагдсан туршлага дээр үндэслэн SMA нь ачаалал ихтэй, ачаалал ихтэй зам, хотын гудамж, замын хөдөлгөөний аюултай нөхцөлтэй газруудад дээд давхаргын бүрээсийг барьж, засварлахад хамгийн ирээдүйтэй материал гэж үзэж болно.
6.2.3. Буталсан чулуу-мастик асфальт бетоны найрлага дахь тогтворжуулах нэмэлт.Холимог дахь битумын агууламж нэмэгдэж, түүнчлэн SMA хольц дахь ашигт малтмалын гадаргуугийн жижиг талбай нь тогтворжуулах нэмэлтийг ашиглахыг шаарддаг. Тогтворжуулах нэмэлтүүд нь хольцыг бэлтгэх, хадгалах, тээвэрлэх, тавих технологийн процессын явцад хольцыг ялгахаас сэргийлж, битум зөөгчийн үүргийг гүйцэтгэх ёстой.
Нэмэлтүүдийн тогтворжуулах нөлөө нь мастик дахь гурван хэмжээст хүрээ, микрофибрийн гадаргуутай битумын харилцан үйлчлэлийн мономолекул давхаргыг бий болгоход суурилдаг. Энэхүү давхар үйлдэл нь нэг талаасаа битумыг их хэмжээгээр шингээх боломжийг хангаж, нөгөө талаас битумын шинж чанарыг тогтвортой байлгадаг.
Целлюлозын микрофибрийг SD болгон ашигладаг, жишээлбэл, TECHNOCEL 1004, TOPCEL, GENICEL, VIATOP, түүнчлэн бусад нэмэлтүүд (жишээлбэл, Uralasbest үйлдвэрээс CHRYZOTOP). Тогтворжуулах нэмэлтүүдийн боловсруулсан гадаргуу нь эрдэс материалын массын 0.3-0.5% -ийн тунгаар SMA хольцын тогтвортой байдалд хүрэх боломжийг олгодог.
Тогтворжуулах, өөрчлөх гэсэн хоёр төрлийн нэмэлт байдаг. Өөрчлөгч бодисууд нь битумын шинж чанарт нөлөөлж, тогтворжуулах бодисууд нь битумын хальсны зузааныг нэмэгдүүлэх механизм болдог.
Тогтворжуулах хэд хэдэн төрлийн нэмэлтүүд байдаг. Юуны өмнө энэ нь:
эрдэс утас;
полимер утас;
резин нунтаг;
байгалийн целлюлозын утас.
Одоогийн байдлаар целлюлозын нэмэлт бодисууд болон эрдэс утаснууд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг.
Целлюлоз нь гинжин молекул бөгөөд дараахь шинж чанартай байдаг.
усанд уусдаггүй;
молекулуудын холболт нь молекул хоорондын OH гүүрний тусламжтайгаар явагддаг;
Глюкозыг битумын молекулуудтай холбох нь OH гүүрний тусламжтайгаар явагддаг.
Целлюлоз дээр үндэслэн утаснууд нь чөлөөт утас (жишээлбэл, TECHNOCEL, ARBOCEL) болон мөхлөгт (TOPCEL, GENICEL, VIATOP) хэлбэрээр үйлдвэрлэгддэг. Сул утас нь дараахь сул талуудтай.
Орчны агаараас чийгийг шингээдэг маш гигроскоп материал юм. Сав баглаа боодлын нягт байдалд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй;
- хольц дахь утаснуудын жигд тархалтыг хангахын тулд хуурай холих хугацааг 15-20 секундээр нэмэгдүүлэх шаардлагатай.
Чөлөөт утаснуудын сул талыг арилгахын тулд мөхлөгт утас үйлдвэрлэсэн. Тэдгээрийг холигчоор тараахад илүү хялбар бөгөөд тараахад хялбар байдаг ч чийгийг шингээдэг.
Бүрсэн мөхлөгүүд байдаг наалдамхай найрлага(TRICEL), лав (TOPCEL) эсвэл битум (ANTROCEL). Гэхдээ зөвхөн VIATOP мөхлөгт гэр бүлд эслэг бүр нь битумын бүрхүүлээр бүрхэгдсэн байдаг. Битумын бүрээс нь утас нь халуун чулуун материалд хүрэх үед шатахаас сэргийлж, хайлсан үед холигч дотор утаснуудын илүү сайн тархалтыг дэмждэг. VIATOP мөхлөгүүд нь холигч руу хооллох үед илүү хатуу бөгөөд механик гэмтэлд өртөмтгий байдаг. Мөхлөгт эслэг бүр нь битумын бүрхүүлтэй тул чийгэнд туйлын төвийг сахисан байдаг.
Дотоодын үйлдвэрлэгчид асбестын шилэн дээр суурилсан "Ruscel" целлюлоз дээр суурилсан CD-г боловсруулж, үйлдвэрлэж байна - "Chrysotop" нь стеарины хүчлийн 7% -ийн уусмал бүхий мөхлөг хэлбэрээр үйлдвэрлэгддэг. Асбестын эслэг нь хоолой хэлбэртэй бүтэцтэй бөгөөд түүний үндсэн дээр хийсэн SD нь импортын нэмэлтүүдээс дараахь давуу талтай байдаг.
илүү халуунд тэсвэртэй;
3 дахин хямд.
барих чадвар олон тооныбитум нь SMAS руу битум урсах чадвараараа тодорхойлогддог (холимог ялгах эсэргүүцэл). Урсгалын хурдыг үндэслэн SMAS-ийн найрлага дахь битум болон тогтворжуулах нэмэлтийн хэмжээг тохируулна.
Асфальтбетон хольцыг циклээр бэлтгэх технологид: (Зураг 5.11)
бага хэмжээний чулуун материалын нөөцийг (элс, буталсан чулуу) тунгийн өмнөх бункерт хадгалах, нойтон буталсан чулуу, элсний урьдчилсан тунг хийх;
чулуун материалыг хатаах бөмбөрт халаах, хатаах;
халсан ашигт малтмалын материалыг фракц болгон ангилах (шигших), "халуун" бункерт хадгалах;
халсан чулуун материалыг жингийн тавцан дээр фракц болгон хуваарилж, холигч руу оруулах;
дулаан солилцуурт ашигт малтмалын нунтаг халаах;
жинлэлтийн тавцан дээр (эсвэл тусдаа тараагчаар) эрдэс нунтаг тарааж, холигч руу оруулах;
холигчоор ашигт малтмалын материалыг хуурай (холбогчгүйгээр) холих;
ажлын саванд биндэр (битум эсвэл PBB) халаах;
холигч руу холбогчийг тунгаар хангах, нийлүүлэх;
нойтон (биндэртэй) холигч дахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг холих;
бэлэн хольцыг биед буулгах тээврийн хэрэгсэлэсвэл дамжуулан өргөх төхөөрөмж("халуун" цахилгаан шат эсвэл алгасах өргүүр) бэлэн хольцыг хадгалах саванд хийх;
бэлэн хольцыг хадгалах бункерээс машинд буулгах.
Цагаан будаа. 5.11. Цикл суурилуулалтанд асфальтбетон хольц бэлтгэх технологийн схем.
1. Тунгийн сав, 2. Цуглуулагч дамжуурга, 3. Хатаах барабан дамжуулагч, 4. Хатаах барабан, 5. “Халуун” элеватор, 6. Холигч цамхаг, 7. Агуулах бункер, 8. Эрдэс нунтаг лифт, 9. Эрдсийн нунтаг силос, 10. Тоос цуглуулагч ба тоосны силос, 11. Тоос сорогч-сэнс, 12. Битумын савны сав, 13. Тос халаагч, 14. Удирдлагын кабин.
9. Цутгамал асфальтбетон хольц бэлтгэх онцлог.
Одоогийн байдлаар цутгамал a/b-ийн шинж чанарыг хоёр баримт бичигт стандартчилсан болно.
ГОСТ R 544-01;
TU 5718-002-04000633-2006,
бие биенээ хэсэгчлэн давхцаж байгаа хольцын төрөл, тэдгээрийн хэрэглээний талбарыг хүснэгтэд үзүүлэв.
Цутгамал a/b хольцын ангилал ба хэрэглэх хүрээ.
|
Дүрэм журам |
Хольцын төрөл |
Шинэ бүтээн байгуулалт |
Их засвар |
Засвар үйлчилгээ |
Явган хүний зам, дугуйн зам |
|
ГОСТ 54401-2011 | |||||
|
TU 5718-002-04000633-2006 | |||||
Цутгамал a/b-ийн давуу тал.
Цутгамал a/b-ийн уян хатан чанар, ус нэвчих чадвар нь хагарал үүсэхээс сэргийлж, хагарлын эсэргүүцлийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг замын гадаргуу. хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Цутгамал a/b ашиглах нь нягтруулсан хольцыг тавих боломжгүй эсвэл хүндрэлтэй газруудад боломжтой .
Хайлсны дараа дахин ашиглах боломжтой.
Цутгамал хольц бэлтгэх материал.
1. Буталсан чулуу (ГОСТ 8267-93 стандартын шаардлага хангасан хатуу чулуулгийг бутлах замаар олж авсан).
2. Элс (буталсан шигшүүрээс, байгалийн элс, түүнчлэн ГОСТ 8736-93 стандартын шаардлагад нийцсэн тэдгээрийн хольцоос).
Цутгамал хольц бэлтгэхийн тулд ГОСТ 22245-90 стандартын дагуу BND 40/60, BND 60/90 зэрэглэлийн тос, зам, наалдамхай битумуудыг холбогч болгон ашигладаг.
Асфальтын үйлдвэрт цутгамал хольц үйлдвэрлэх туршлагаас харахад хуванцар хэв гажилт нь цутгамал a/b-ийн бүрээс эсвэл засварын хуудсан дээр ихэвчлэн үүсдэг бөгөөд энэ нь ялангуяа BND 60/90 битум ашиглах үед материалын хатуу чанар хангалтгүй байдагтай холбоотой юм. Тиймээс in өнгөрсөн жилИлүү олон гүйцэтгэгчид PMB-тай цутгамал хольцыг ашиглаж байна. PBB дээрх A/B нь илүү бат бөх шинж чанартай байдаг.
Цутгамал a/b хольц бэлтгэх нь ердийн асфальтбетон тоног төхөөрөмж болон тусгай зориулалтын суурилуулалтанд хийгддэг.
Цутгамал агааржуулалтын хольцыг тээвэрлэх.
KOCHER (бойлер) - эдгээр машинууд нь тээвэрлэлтийн явцад халаах, холих үйлчилгээ үзүүлдэг.
Цутгамал A/B хольцыг KOCHER-ээр тээвэрлэх үед халаахад хийн шатаагч болон шатаагч ашиглан автомат системийг ашигладаг. шингэн түлш. Түүнчлэн халаалтын температурыг 100-аас 200-300 С 0 хүртэл тохируулах боломжтой.
Одоогийн байдлаар гадаадад цутгамал A/B хольцыг хадгалах нөхцөл, тээвэрлэлтэд хяналт тавихад ихээхэн анхаарал хандуулж байна.
Халуун хольцын дараа нүхийг засах хоёр дахь хамгийн түгээмэл материал бол цутгамал асфальт бетон юм. Найрлагын хувьд энэ нь битумын илүү их хувь хэмжээ, нарийн эрдэс дүүргэгчийг ашиглах замаар тэднээс ялгаатай. Үнэн хэрэгтээ энэ нь байгалийн асфальтын аналог юм.
Цутгамал асфальт бетон хольцыг ашиглан засварын давуу тал нь битүүмжилсэн талбайн илүү бат бөх, хүйтэнд тэсвэртэй байдал, түүнчлэн ажил гүйцэтгэх чадвар юм. өвлийн цаг. Замын нүхийг засварлахад цутгамал асфальт бетоныг ашиглах технологийн талаар бид зүсэлттэй газрын зураг бүхий дэлгэрэнгүй, алхам алхмаар танд хэлэх болно.
Цутгамал асфальт бүхий нүхний засварын газрын зургийг огтлох нь бусад материалыг ашиглах үеийн ажлын ижил үе шатаас ялгаатай биш бөгөөд ижил багаж, тоног төхөөрөмжөөр хийгддэг. Зүссэн картуудад тавигдах шаардлага бараг ижил байна - босоо ирмэгүүд, эвдэрсэн асфальтыг бүрэн арилгах, байхгүй хурц булангууд. Гэхдээ хоёр нюанс байдаг:
- Картын хэмжээ 2-3 ширхэгээр хязгаарлагддаг метр квадрат. Энэ нь цутгамал асфальт илүү их байдагтай холбоотой юм гөлгөр гадаргуумөн тоормосны зайг уртасгана. Тоормослох үед нэг тэнхлэгийн дугуй нь уртасгасан хэсгүүдийг цохих нь ялангуяа аюултай өөр коэффициентүрэлтийн үед автоматаар гулсдаг. Мөн эргэлт дээр цутгамал асфальт бетоныг ашиглах нь зохимжгүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ хязгаарлалтыг даван туулах арга зам бий - найрлагыг эцсийн хатууруулахаас өмнө картыг нарийн буталсан чулуугаар хучих.
- Цутгамал асфальт нь нойтон гадаргуу дээр найдвартай наалддаг. Тиймээс хэрэв энэ боломжгүй бол картыг бүрэн хатаах шаардлагагүй. Гэхдээ уурын бөмбөлгүүд нь хатуурсан засварын найрлагын бүтцийг алдагдуулдаг тул усыг бүрэн арилгах шаардлагатай хэвээр байна.
Зүссэн картанд тавигдах шаардлага: 2-3 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай, босоо ирмэгтэй, хурц өнцөггүй.
Хэрэв хольцыг үйлдвэрээс авчирдаггүй, харин дахин боловсруулагчаар газар дээр нь халаадаг бол түүнийг халаах явцад картуудыг хайчилж, цэвэрлэх нь зүйтэй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс ажилчдыг нэг дахин боловсруулагчийн ачааллаар дүүргэх шаардлагатай тооны картыг бэлтгэхийн тулд зөв хуваарилах замаар сул зогсолтоос бүрэн зайлсхийх боломжтой.
Цутгамал асфальт бетон цутгах
Нүхний засварын бусад материалыг ашиглахаас ялгаатай нь цутгамал асфальт тавихаас өмнө картны ёроол, ханыг праймер хийх шаардлагагүй. Түүний суурилуулалт нь маш энгийн. Термос бункерт тээвэрлэж буй цутгамал асфальтыг хүлээн авсны дараа бид температурыг дор хаяж 190-220 градус байх ёстой; Энэ хольцыг тээвэрлэх машинууд нь ихэвчлэн тусгай тавиураар тоноглогдсон байдаг бөгөөд үүнийг буулгаж болно шаардлагатай хэмжээтайрах карт руу шууд асфальт асгав. Дараа нь найрлагыг хүрз, хусуураар тэгшлээд эцсийн хатуурал хүртэл үлдээнэ. Замын зассан хэсгийн замын хөдөлгөөнийг нэг цагийн дотор, өвлийн улиралд бүр эрт нээх боломжтой.
Хэт халсан цутгамал асфальт нь уян хатан чанарыг нэмэгдүүлж, гадаргуу нь хатуу хэвтээ байх хандлагатай байдаг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Замын гадаргуу нь бага зэрэг хөндлөн налуутай. Засвар хийсэн талбайд ус хуримтлагдахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд тавигдаж буй материалын температур нь түүний техникийн үзүүлэлттэй яг тохирч байх ёстой бөгөөд замын гадаргуугийн бусад гадаргуутай ижил түвшнийг хангахын тулд хусуур ашиглана.
Цутгамал асфальт тавих үйл явц нь энгийн: цутгамал асфальтыг картанд буулгаж, хусуур эсвэл хүрзээр тэгшлэнэ.
Дахин боловсруулах үйлдвэрт цутгамал асфальт бетон бэлтгэх
Гэхдээ ихэнхдээ, ялангуяа өвлийн улиралд хольцыг асфальт үйлдвэрээс авчирдаггүй, харин ажлын талбай дээр дахин боловсруулагчдад бэлтгэдэг. Эдгээр нь хольцыг халаах, холих төхөөрөмж юм. Ихэнхдээ тэд дугуй, чирэх төхөөрөмжтэй байдаг.
Энэ нэгжид хольц бэлтгэх ажлыг хэд хэдэн үе шатанд хувааж болно.
- Бэлтгэсэн асфальтбетоныг бөмбөрийг эргүүлж ачиж ачих нүх нь дээд талд байна. Найрлагад нэмэлт бага хэмжээний цэвэр битум нэмэхийг зөвлөж байна.
- Дараа нь таг хаагдаж, форсунк асдаг. Бөмбөрийг байнга эргүүлж, нэг чиглэлд эсвэл нөгөө чиглэлд хэд хэдэн эргэлт хийх ёстой. Дахин боловсруулагчийг ажиллуулах явцад та хольцын температурыг сайтар хянах хэрэгтэй.
- Асфальт цутгахад хүртэл халдаг шаардлагатай үнэ цэнэ, шатаагч унтарсан байна.
- Дахин боловсруулагчийг бэлтгэсэн картуудад тохируулж, бөмбөр нь бөгсөө доош нь эргүүлнэ. Хавхлагыг нээж, шаардлагатай хэмжээний материалыг буулгаж, дараа нь хольцыг тавьж эхэлнэ.
Суурилуулалтын бүх үйл явц нь бэлэн хольцыг үйлдвэрээс нийлүүлэхтэй яг ижил аргаар явагддаг. Дахин боловсруулагч нь картнаас карт руу шилжих үед халаасан хольцыг хүрд эргүүлэх замаар үргэлжлүүлэн холино. Температур буурвал шарагчийг богино хугацаанд дахин асаана уу.
IN өвлийн улиралцутгамал асфальт бетоныг газар дээр нь дахин боловсруулагчаар бэлтгэдэг.
Цоорхойг дүүргэх бусад аргын нэгэн адил цутгамал асфальт бетоныг ашиглан засвар хийхдээ зөвхөн технологийн бүх шаардлагыг бүрэн, зөв дагаж мөрдөх нь өндөр чанарт хүрэх боломжийг олгодог.
Энэ нь барилгын ажилд өргөн хэрэглэгддэг цогц бүтэцтэй нийлмэл бодис юм. Цутгасан асфальт ба асфальт бетоны хоорондох гол ялгаа нь суурилуулах журам юм.
Холимог хийх
Цутгамал асфальт нь асфальт бетонтой ижил бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг боловч холих харьцаа нь өөр өөр байдаг. Цутгамал хольцын гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь буталсан чулуу, элс, битум юм. Гэсэн хэдий ч найрлага нь өөрөө найрлагад арай өөр байдаг. Элс нь байгалийн гаралтай эсвэл чулуулаг шигших, эрдэс нунтаг нь маш идэвхтэй байдаг
Битум, нунтагны хэмжээ нь асфальт бетоноос хамаагүй өндөр байдаг нь цутгамал хувилбарыг илүү наалдамхай, хуванцар болгодог. Ихэнх үйлдвэрлэгчид цутгамал хольц хийхдээ асфальт чипийг ашигладаг бөгөөд энэ нь замын гадаргууг бий болгох зардлыг бууруулдаг боловч түүний шинж чанарт сөргөөр нөлөөлдөг.
Онцлог шинж чанарууд
Энэ төрлийн бүрхүүлийн гол давуу тал нь сүвэрхэг биш хатуу бүтэцтэй учраас бүрэн ус үл нэвтрэх чанар бөгөөд энэ нь бат бөх чанарыг нэмэгдүүлж, хэрэглээний хамрах хүрээг өргөжүүлдэг. Үйлдвэрлэлийн шаардлагыг хангасан тохиолдолд цутгамал асфальтын ашиглалтын хугацаа хагас зуун жил хүрдэг бөгөөд энэ нь асфальт бетоны ашиглалтын хугацаанаас хамаагүй урт юм.
Ийм хольцыг ашиглах нь замын гадаргууг илүү жигд болгож, нягтруулах шинж чанараа алдалгүйгээр зузааныг багасгах боломжийг олгодог. Энэ төрөласфальт бетон нь зэврэлт, элэгдэлд тэсвэртэй шинж чанартай, түр зуурын өөрчлөлт, ядаргааны эвдрэлд тэсвэртэй, мөн хэв гажилтын шинж чанартай асар их ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай. Цутгамал асфальт нь гинжит машин эсвэл дугуйтай дугуйны эвдрэлд илүү тэсвэртэй бөгөөд температурын гэнэтийн өөрчлөлт, удаан хугацааны дулааны нөлөөллийг тэсвэрлэдэг. Энэ нь битүүмжлэх хольцыг ашиглахыг шаарддаггүй бөгөөд бүрэх засварыг бага температурт ч хийж болно.
Алдаа дутагдал
Гэсэн хэдий ч, энэ бүрхүүл нь бас байдаг сөрөг чанарууд, Үүнд өндөр өртөгтэй эд ангиудын тоо нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор үйлдвэрлэлийн өндөр өртөг, түүнчлэн асфальт тавих, солих мэргэжлийн тоног төхөөрөмж (мэргэшсэн дулааны холигч ба халаагч) ашиглах хэрэгцээ орно. Дээрээс нь баярлалаа өндөр агуулгатайбитум, замын гадаргуугийн зөөлрүүлэх шинж чанар муудаж байгаа нь асфальтан хучилтын суурилуулсан давхарга дээр хар буталсан чулууг шахах нэмэлт ажил хийх хэрэгцээг бий болгож байна.
Цутгамал асфальт технологи
Техник нь өөрөө шинэлэг зүйл биш юм. Цутгамал асфальт үйлдвэрлэл нь ердийн асфальт бетон үйлдвэрлэхтэй төстэй технологи ашиглан асар том бетон зуурагчтай төстэй тусгай битум холих байгууламжид асфальт бетоны үйлдвэрүүдэд хийгддэг. Бэлэн холимогБайгаа өндөр температур(200 С-ээс), материалыг зориулалтын дагуу ашиглах хүртэл хадгална. Цутгамал асфальтыг тээвэрлэхдээ хольцыг байнга хольж, тэдгээрийг бий болгосон өндөр температурыг хадгалах шаардлагатай. тусгай машинууд- "кочер" нь термо холигч юм.
Өргөдөл
Цутгамал асфальт бетоныг хурдны болон хурдны зам, зам, гүүрийн гадаргуу, явган хүний зам барихад ашигладаг. Үүнээс гадна наалдамхай шинж чанартай тул ус үл нэвтрэх эсвэл доторх шалыг тавихад ашигладаг. Цутгамал асфальт нь хүйтний улиралд замын нүхийг засахад тохиромжтой тул өргөн тархсан болсон. тэгээс доош температур. Эцсийн эцэст, энэ бүрхүүл нь хасах 10 градусын температурыг амархан тэсвэрлэж, нүхний орон зайг эвтэйхэн дүүргэдэг.
Цутгамал асфальтыг мөн явган хүний замыг хучдаг. Энэ нь бүх зүйлийг хэмнэх боломжийг танд олгоно эерэг шинж чанаруудзамууд, түүнд гоо зүйн хэлбэр, бүтцийг өгдөг. Ийм явган хүний замаар өвс ургахгүй, хагарал үүсэхгүй. Энэхүү бүрхүүл нь өндөр жингийн ачаалал, температурын өөрчлөлтийг тэсвэрлэх чадвартай. Гэсэн хэдий ч хучилтын хавтанг үйлдвэрлэхэд цутгамал хольцыг ашиглах нь зөвхөн асфальтын бүх ашигтай шинж чанарыг хадгалахаас гадна шинээр бий болгодог. Ийм хучилт нь халуунд тэсвэртэй, байгаль орчинд ээлтэй байдлыг нэмэгдүүлдэг, учир нь хавтангийн халаалтын температур илүү өндөр байдаг бөгөөд энэ нь бүрхүүлийг ялгаруулахаас сэргийлдэг. орчинхорт хавдар үүсгэгч бодисууд.
Цутгамал асфальт нь буулгах, буулгахад хялбар бөгөөд дахин суулгахад хялбар байдаг. Энэ нь засварын ажилд мөнгө хэмнэдэг. Өндөр чанартай цутгамал асфальт бетоныг үйлдвэрлэлд ашиглах хучилтын хавтанЭнэ нь асфальтаас ялгаатай нь 100 жил хүрэх боломжтой бүрхүүлийн урт хугацааны ашиглалтын хугацааг баталгаажуулдаг. Цутгамал хольц нь хучилтын хамгийн сайн сонголтХувийн газар ашиглах, учир нь энэ нь өөр өндөр түвшинчанар, байгаль орчинд ээлтэй. Өргөн хүрээний ачаар цутгамал асфальт бетон ашигтай шинж чанаруудмөн сул тал байхгүй тул хучилтын гадаргууг үйлдвэрлэхэд тохиромжтой.
