ГОСТ Р 52575-2006
T52 бүлэг
ОХУ-ын ҮНДЭСНИЙ СТАНДАРТ
Замууд нийтлэг хэрэглээ
ЗАМЫН ТЭМЦЭЭНИЙ МАТЕРИАЛ
Техникийн шаардлага
Нийтийн хэрэглээний хурдны замууд. Замын тэмдэглэгээний материал. Техникийн шаардлага
OKS 93.080.30
OKP 48 000
Оруулсан огноо 2007-01-01
Удиртгал
Удиртгал
Стандартчиллын зорилго, зарчим Оросын Холбооны Улс 2002 оны 12-р сарын 27-ны N 184-FZ "Техникийн зохицуулалтын тухай" Холбооны хуулиар байгуулагдсан, ОХУ-ын үндэсний стандартыг хэрэглэх журам - ГОСТ R 1.0-2004 "ОХУ-д стандартчилал. Үндсэн заалтууд"
Стандарт мэдээлэл
1 Москвагийн автомашин, замын дээд сургууль (Улсын техникийн их сургууль), ХХК ТӨХ "М Дорконтрол", ХХК STC "Катафот"
2 Стандартчиллын техникийн хорооноос ТАНИЛЦУУЛСАН ТС 418 "Замын байгууламж"
3 Холбооны Техникийн зохицуулалт, хэмжилзүйн агентлагийн 2006 оны 10-р сарын 9-ний өдрийн 221-р тушаалаар батлагдаж, хүчин төгөлдөр болсон.
4 АНХ УДАА ТАНИЛЦУУЛЖ БАЙНА
5 Бүгд найрамдах улс. 2007 оны наймдугаар сар
Энэхүү стандартад оруулсан өөрчлөлтийн талаарх мэдээллийг жил бүр гаргадаг "Үндэсний стандарт" мэдээллийн индекст, өөрчлөлт, нэмэлт өөрчлөлтийн текстийг сар бүр гаргадаг "Үндэсний стандарт" мэдээллийн индекст нийтэлдэг. Энэхүү стандартыг өөрчлөх (солих) эсвэл хүчингүй болгох тохиолдолд холбогдох мэдэгдлийг сар бүр гаргадаг "Үндэсний стандарт" мэдээллийн индекст нийтлэнэ. Холбогдох мэдээлэл, мэдэгдэл, бичвэрүүдийг мөн байрлуулсан болно мэдээллийн системерөнхий хэрэглээнд - Холбооны агентлагийн албан ёсны вэбсайт дээр техникийн зохицуулалтИнтернэт дэх хэмжил зүйн
1 ашиглалтын талбар
Энэхүү стандарт нь замын тэмдэглэгээ хийхэд хэрэглэгддэг материал - будаг (паалан) болон хуванцар материалд хамаарна хурдны замуудГОСТ R 51256 (цаашид замын тэмдэглэгээ гэх)-ийн дагуу сайжруулсан хучилттай гудамжууд ба техникийн шаардлагаматериал руу замын тэмдэглэгээ.
2 Норматив лавлагаа
Энэхүү стандарт нь дараах стандартуудын лавлагааг ашигласан болно.
ГОСТ R 51256-99 Техникийн хэрэгсэлзамын хөдөлгөөний зохион байгуулалт. Замын тэмдэглэгээ. Төрөл ба үндсэн параметрүүд. Техникийн ерөнхий шаардлага
ГОСТ R 52576-2006 Нийтийн эзэмшлийн авто зам. Замын тэмдэглэгээ хийх материал. Туршилтын аргууд
ГОСТ 12.1.004-91 Хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын стандартын систем. Галын аюулгүй байдал. Ерөнхий шаардлага
ГОСТ 12.1.005-88 Хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын стандартын систем. Агаарт тавигдах ариун цэврийн болон эрүүл ахуйн ерөнхий шаардлага ажлын талбай
ГОСТ 12.1.010-76 Хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын стандартын систем. Дэлбэрэлтийн аюулгүй байдал. Ерөнхий шаардлага
ГОСТ 12.1.018-93 Хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын стандартын систем. Статик цахилгааны галын болон дэлбэрэлтийн аюул. Ерөнхий шаардлага
ГОСТ 12.1.044-89 (ISO 4589-84) Хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын стандартын систем. Бодис, материалын гал, дэлбэрэх аюул. Шалгуур үзүүлэлтүүдийн нэршил, тэдгээрийг тодорхойлох арга
ГОСТ 12.3.005-75 Хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын стандартын систем. Будгийн ажил. Аюулгүй байдлын ерөнхий шаардлага
ГОСТ 12.4.011-89 Хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын стандартын систем. Ажилчдын хамгаалалтын хэрэгсэл. Ерөнхий шаардлага ба ангилал
ГОСТ 12.4.103-83 Хөдөлмөрийн аюулгүй байдлын стандартын систем. Тусгай хамгаалалтын хувцас, тоног төхөөрөмж хувийн хамгаалалтхөл, гар. Ангилал
ГОСТ 9980.3-86 Будаг, лакны материал. Багц
ГОСТ 14192-96 Ачааны тэмдэглэгээ
ГОСТ 19433-88 Аюултай бараа. Ангилал ба шошго
ГОСТ 21140-88 Сав. Хэмжээ тогтоох систем
Тайлбар - Энэхүү стандартыг ашиглахдаа Холбооны Техникийн Зохицуулалт, Хэмжил Зүйн Агентлагийн албан ёсны вэбсайт дээр эсвэл жил бүр гаргадаг "Үндэсний мэдээллийн индекс" -ийн дагуу олон нийтийн мэдээллийн систем дэх лавлагааны стандартын хүчинтэй эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. Стандартууд", энэ оны 1-р сарын 1-ний байдлаар нийтлэгдсэн бөгөөд холбогдох сар бүрийн мэдээллийн индексийн дагуу. энэ жил. Хэрэв жишиг стандартыг сольсон (өөрчлөгдсөн) бол энэ стандартыг ашиглахдаа сольсон (өөрчлөгдсөн) стандартыг дагаж мөрдөх ёстой. Хэрэв жишиг стандартыг солихгүйгээр цуцалсан бол түүнд хамаарах заалтыг энэ лавлагаанд нөлөөлөхгүй хэсэгт хэрэглэнэ.
3 Нэр томьёо, тодорхойлолт, тэмдэг, товчлол
3.1 Энэ стандартад дараах нэр томьёог холбогдох тодорхойлолттой ашигласан болно.
3.1.1 Замын тэмдэглэгээ хийх материал:Сайжруулсан гадаргуутай зам, гудамжинд замын тэмдэглэгээ хийх зориулалттай материал.
Тайлбар - Материалыг түрхэж хатаасны дараа (хатгасны дараа) тодорхойлно үйл ажиллагааны шинж чанаруудзамын тэмдэглэгээ.
3.1.2 замын тэмдэглэгээний будаг (паалан):Органик уусгагч дахь полимерийн уусмал дахь өндөр тархалттай пигмент ба дүүргэгчийн түдгэлзүүлэлт нь замын гадаргуу дээр түрхэж, уусгагчийг ууршуулсаны дараа замын тэмдэглэгээний шаардлагыг хангасан хатуу тунгалаг хальс үүсгэдэг.
3.1.3 Замын тэмдэглэгээнд зориулсан термопластик:Полимер холбогч дээр суурилсан, пигмент, дүүргэгч агуулсан, бүрдэл хэсгүүдийн нунтаг хольц эсвэл цутгамал эзэлхүүний хэлбэр (хөргөсөн хайлмалаас блок эсвэл мөхлөг) хэлбэрээр, хатуурсны дараа замын тэмдэглэгээний хатуу тунгалаг элементүүдийг үүсгэдэг дулаанаар зөөлрүүлсэн хуванцар материал.
3.1.4 замын тэмдэглэгээний хүйтэн хуванцар:Полимер холбогч дээр суурилсан, пигмент, дүүргэгч агуулсан олон бүрэлдэхүүн хэсэгтэй хуванцар материал. химийн урвалмөн хатаасны дараа замын тэмдэглэгээний хатуу тунгалаг элементүүдийг бүрдүүлэх.
3.1.5 тэмдэглэгээний материалын ангилал:Замын тэмдэглэгээ хийх материалын шинж чанар, стандартчилсан параметрийн дагуу шинж чанарыг нь тодорхойлох.
Тайлбар - Тэмдэглэгээний материалын ангилал нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ үсгийн тэмдэглэгээмөн энэ параметрийн шаардлагын бүлгийг тодорхойлсон тоо.
3.2 Энэхүү стандартад тэмдэглэгээний материалын ангиллын дараах товчлол, тэмдэглэгээг ашигласан болно.
АС - хатаасан будгийн хальс (паалан) шилэнд наалдсанаар;
B - хатаасан хальс (паалан), термопластик болон хүйтэн хуванцар хатуужуулсан хайлмалын гэрлийн коэффициентийн дагуу;
BB - будаг (паалан) хатаах хугацааны дагуу;
VT - термопластик ба хүйтэн хуванцарыг хатууруулах хугацааны дагуу;
NV - будаг (паалан) дахь дэгдэмхий бус бодисын массын хувиар;
PC - будаг (паалан) нягтралаар;
PP - эдгэрсэн термопластик ба хүйтэн хуванцар нягтын дагуу;
SP - будаг (паалан) нунтаглах зэрэглэлийн дагуу;
TP - термопластик зөөлрүүлэх температурын дагуу;
HC - будгийн нөхцөлт зуурамтгай чанар (паалан) дагуу;
, - өнгөний координат.
4 Материалын ангилал
4.1 Хурдны замын тэмдэглэгээний материалыг дараахь төрлүүдэд ангилна.
- будаг (паалан);
- хуванцар материал.
4.2 Хуванцар материалыг хатууруулах аргын дагуу дараахь байдлаар ангилна.
- термопластик;
- хүйтэн хуванцар.
5 Техникийн шаардлага
5.1 Замын тэмдэглэгээний будаг (паалан) -д тавигдах шаардлага
5.1.1 Будаг (паалан), хатуурсан термопластик, хүйтэн хуванцар материалын хатаасан хальсны өнгөний координат нь 1-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 1
Хроматикийн координатын тэмдэглэгээ | Замын тэмдэглэгээний 1-ээс 4-р өнгөт хэсгүүдийн булангийн цэгүүдийн координатууд |
||||
жүрж | |||||
5.1.2 Будаг (паалан), хатуурсан термопластик, хүйтэн хуванцар материалын хатаасан хальсны гэрэлтүүлгийн коэффициент нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 2-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
хүснэгт 2
Тэмдэглэгээний материалын ангилал | Гэрэлтүүлгийн коэффициент, % |
|
жүрж | ||
5.1.3 Будгийн (паалан) нягт нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 3-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 3
Тэмдэглэгээний материалын ангилал | Нягт, г/см |
5.1.4 Будгийн (паалан) нөхцөлт зуурамтгай чанар нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 4-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 4
Тэмдэглэгээний материалын ангилал | Нөхцөлт зуурамтгай чанар, s |
5.1.5 Будаг (паалан) нунтаглах зэрэг нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 5-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 5
Тэмдэглэгээний материалын ангилал | Нунтаглалтын зэрэг, мкм |
5.1.6 Будгийн (паалан) дэгдэмхий бус бодисын массын хувь нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 6-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 6
Тэмдэглэгээний материалын ангилал | Дэгдэмхий бус бодисын массын хувь, % |
5.1.7 Будаг (паалан) 3-р зэрэг хүртэл хатаах хугацаа нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 7-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 7
Тэмдэглэгээний материалын ангилал | 3 градус хүртэл хатаах хугацаа, мин |
15-аас бага |
5.1.8 Будгийн (паалан) хатаасан хальс нь статик нөлөөнд тэсвэртэй (хамгийн багадаа 48 цаг) байх ёстой.
Натрийн гидроксидын шүлтийн 10% усан уусмалын статик нөлөөллийн эсэргүүцлийг цемент бетон хучилттай замыг тэмдэглэх зориулалттай будаг (паалан) -д тогтооно.
5.1.9 Хатаасан будагны хальс (паалан) шилэнд наалдсан нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 8-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 8
Тэмдэглэгээний материалын ангилал | Наалдац, цэгүүд |
5.2 Замын тэмдэглэгээний термопластикт тавигдах шаардлага
5.2.1 Хагарсан термопластикуудын өнгөний координат нь 1-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
5.2.2 Эдгэрсэн термопластикийн гэрлийн коэффициент нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 2-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
5.2.3 Термопластик ба хүйтэн хуванцаруудын хатуужсан хайлмалын нягт нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 9-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 9
Тэмдэглэгээний материалын ангилал | Нягт, г/см |
5.2.4 Термопластик зөөлрүүлэх температур нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 10-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 10
Тэмдэглэгээний материалын ангилал | Зөөлрүүлэх температур, ° C |
5.2.5 Термопластик ба хүйтэн хуванцарыг хатууруулах хугацаа нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 11-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 11
Тэмдэглэгээний материалын ангилал | Хатаах хугацаа, мин |
5.2.6 Хагарсан термопластик нь статик нөлөөнд тэсвэртэй (хамгийн багадаа 72 цаг) байх ёстой.
- (0±2)°С температурт натрийн хлоридын 3%-ийн усан уусмал;
- (0±2)°С температурт натрийн хлоридын ханасан усан уусмал;
- (20±2)°С-ийн температурт ус;
- (20±2)°С температурт натрийн гидроксидын шүлтийн 10%-ийн усан уусмал.
Натрийн гидроксидын шүлтийн 10% усан уусмалын статик нөлөөллийн эсэргүүцлийг цемент бетон хучилттай замыг тэмдэглэх зориулалттай хатууруулсан термопластикт тогтоодог.
5.3 Замын тэмдэглэгээний хүйтэн хуванцар материалд тавигдах шаардлага
5.3.1 Хатуу хүйтэн хуванцар материалын өнгөний координат нь 1-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
5.3.2 Хатуу хүйтэн хуванцар материалын гэрэлтүүлгийн коэффициент нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 2-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
5.3.3 Хатуу хүйтэн хуванцар материалын нягт нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 9-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
5.3.4 Хүйтэн хуванцарыг хатууруулах хугацаа нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан 11-р хүснэгтэд заасан утгатай тохирч байх ёстой.
5.3.5 Хатуу хүйтэн хуванцар нь статик нөлөөнд тэсвэртэй байх ёстой (хамгийн багадаа 72 цаг).
- (0±2)°С температурт натрийн хлоридын 3%-ийн усан уусмал;
- (0±2)°С температурт натрийн хлоридын ханасан усан уусмал;
- (20±2)°С-ийн температурт ус;
- (20±2)°С температурт натрийн гидроксидын шүлтийн 10%-ийн усан уусмал.
Натрийн гидроксидын шүлтийн 10% усан уусмалын статик нөлөөллийн эсэргүүцлийг цементэн бетон хучилттай замыг тэмдэглэх зориулалттай хатууруулсан хүйтэн хуванцараар тогтооно.
5.4 Бүрэн бүтэн байдалд тавигдах шаардлага
5.4.1 Замын тэмдэглэгээний материалыг үйлдвэрлэгчийн дагалдах бичиг баримтын хамт өгөх ёстой.
- материалын үндсэн шинж чанар бүхий паспорт (байгууллагын стандарт эсвэл бусад зохицуулалтын баримт бичгийг харуулсан);
- гэрэл тусгах элементүүдийн тоо хэмжээ, бутархай найрлагын талаархи мэдээлэл (хэрэв тэдгээр нь материалд байгаа бол);
- ажил гүйцэтгэх дүрмийг тусгасан материалыг ашиглах технологийн заавар;
- аюулгүй ажиллагааны дүрэм, материалыг тээвэрлэх, хадгалах дүрэм;
- байгаль орчны (эрүүл ахуйн) гэрчилгээ эсвэл материалын байгаль орчны (эрүүл ахуйн) аюулгүй байдлыг баталгаажуулсан бусад баримт бичиг.
5.4.2. Замын тэмдэглэгээний материалыг жороор олгодог уусгагч ба/эсвэл буцаан цацруулагч элементээр дүүргэхдээ тэдгээрийн талаарх мэдээллийг замын тэмдэглэгээний материалын дагалдах баримт бичигт тусгасан байх ёстой.
5.5 Шошгоны шаардлага
5.5.1 Тэмдэглэгээг ГОСТ 14192 ба ГОСТ 19433 стандартын дагуу хэрэглээний болон тээврийн саванд шууд эсвэл шошго хэлбэрээр хийх ёстой.
5.5.2 Тэмдэглэгээг хэвлэх, эсвэл материалыг хадгалах хугацаанд тэмдэглэгээний аюулгүй байдлыг хангах өөр аргаар хийх ёстой.
5.5.3 Замын тэмдэглэгээний материалын тэмдэглэгээ нь дараахь мэдээллийг агуулсан байх ёстой.
- Бүтээгдэхүүний нэр;
- гарал үүслийн улсын нэр;
- үйлдвэрлэгчийн нэр;
- хэрэглээний талбар;
- аюулгүй хадгалах, тээвэрлэх дүрэм, нөхцөл;
- хууль ёсны хаягүйлдвэрлэгч;
- цэвэр жин;
- нийт жин;
- үйлдвэрлэгчийн барааны тэмдэг;
- үйлдвэрлэсэн огноо;
- багцын дугаар;
- огнооноос хамгийн сайн;
- бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэсэн зохицуулалтын баримт бичгийн тодорхойлолт.
5.7 Тээвэрлэлт, хадгалалтад тавигдах шаардлага
5.7.1 Замын тэмдэглэгээний материал нь авто зам, төмөр зам, усан тээврээр тээвэрлэхэд тавигдах шаардлагыг хангасан байна.
Зарим тохиолдолд замын тэмдэглэгээний материал нь агаарын тээврийн шаардлагыг хангасан байх ёстой.
5.7.2 Замын тэмдэглэгээний материалыг тээвэрлэх, хадгалахдаа уг материалын дагалдах баримт бичигт үйлдвэрлэгчээс тогтоосон, тэмдэглэгээнд тусгагдсан шаардлагыг дагаж мөрдөнө.
5.7.3 Эх материал болон тэмдэглэгээний бэлэн материалыг нөхцөлт битүүмжилсэн саванд хадгалж, тээвэрлэнэ.
5.7.4 Замын тэмдэглэгээнд ашигласан будагны (паалан) хадгалах хугацаа нь үйлдвэрлэсэн өдрөөс хойш 6 сараас доошгүй байна.
5.7.5 Замын тэмдэглэгээнд ашигласан термопластик болон хүйтэн хуванцарыг хадгалах хугацаа нь үйлдвэрлэсэн өдрөөс хойш дор хаяж 12 сар байх ёстой.
5.8 Туршилтын аргад тавигдах шаардлага
5.8.1 Замын тэмдэглэгээ хийх материалын туршилтыг ГОСТ R 52576 стандартын шаардлагын дагуу гүйцэтгэнэ.
5.9 Аюулгүй байдлын шаардлага
5.9.1 Замын тэмдэглэгээний материалын багц тус бүрийн дагалдах баримт бичиг нь галын болон дэлбэрэлтийн аюулгүй байдлын дүрмийг (шаардлага) тусгасан байх ёстой.
5.9.2 Замын тэмдэглэгээнд будаг (паалан) болон хуванцар материалыг ашиглахдаа ажлын талбайн агаар дахь хортой бодисын агууламж нь ГОСТ 12.1.005, ГОСТ 12.3.005 стандартын шаардлагад нийцсэн байх ёстой.
5.9.3 Замын тэмдэглэгээ хийх материалын галын болон дэлбэрэлтийн аюулгүй байдлын үзүүлэлтүүдийг ГОСТ 12.1.044-ийн дагуу тодорхойлно.
ГОСТ 12.4.011 ба ГОСТ 12.4.103.
Ном зүй
SanPiN 11-19-94 * Ажлын талбайн агаар дахь зохицуулалттай хортой бодисын жагсаалт
________________
* Олон улсын болон гадаадын баримт бичигт нэвтрэх эрхийг http://shop.cntd.ru вэб сайтын холбоосоор авах боломжтой. - Мэдээллийн сангийн үйлдвэрлэгчийн тэмдэглэл.
UDC 625.711.3.001.33:006.354 | OKS 93.080.30 | ||
Түлхүүр үг: замын тэмдэглэгээ хийх материал, техникийн шаардлага, будаг, паалан, термопластик, хүйтэн хуванцар |
|||
Цахим баримт бичгийн текст
Kodeks ХК-аас бэлтгэсэн бөгөөд дараахь зүйлийг баталгаажуулсан.
албан ёсны хэвлэл
М.: Стандартинформ, 2007
Өргөдөл будаг, лак материалнэлээд өргөн, олон янз. Орчин үеийн технологи химийн үйлдвэртэднийг улам бүр олон төрөл, салбар, үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэх боломжийг олгоно. Гадаргууг бүрэх бүтээгдэхүүний дэвшилтэт төрлийг хөгжүүлэх нь тусгай шинж чанартай байдаг. Өөрөөр хэлбэл, будгийн тодорхой зорилго нь энэ зорилгоор шаардлагатай шинж чанартай байхыг шаарддаг. Энэ нь бүтээгдэхүүний үр ашгийг дээшлүүлж, материалын чанар, бат бөх чанарыг сайжруулсны үр дүнд нэг хэсэгт хэрэглээний хэмжээг багасгах боломжийг олгодог.
Тиймээс хэмнэлт бий болно Мөнгө. Мөн энэ нь маш чухал үзүүлэлт юм, ялангуяа будаг, лак бүтээгдэхүүний хэрэглээ нь төрийн хэрэгт явагддаг, учир нь зардлыг төсвөөс хуваарилдаг.
Орост хүн болгонд, хаа сайгүй тулгардаг хоёр гол асуудал бол тэнэгүүд, замууд гэсэн хэллэг байдаг. Сүүлд нь анхаарлаа хандуулцгаая. Бүхэл бүтэн уртын дагуух замын гадаргуугийн байдал нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг. Мэдээжийн хэрэг, тогтоосон бүх үзүүлэлтийг хангасан, ямар ч гомдол гаргахгүй байх тусдаа хэсгүүд байдаг. Гэхдээ ерөнхийдөө байдал тийм ч сайн биш байна.
Энэ нь жолооч нарын дагаж мөрдөх ёстой зарим газруудад нүх сүв, тэгш бус гадаргуу, эгнээний тэмдэглэгээ буруу эсвэл дутуу байгаатай холбоотой. Энэ нь явган зорчигч, автомашины жолооч, жолооч нартай холбоотой осол байнга гарахад хүргэдэг ачааны машин. Үүний үр дүнд - хүний эрүүл мэнд, амь насанд хохирол учруулах (хөнгөн, дунд, хүнд зэрэг), материаллаг хохиролүл хөдлөх хөрөнгийн эзэд, замын хөдөлгөөний урсгалыг хаах болон бусад олон сөрөг үр дагавар.
Тэмдэглэгээтэй холбоотой одоо байгаа асуудлыг хэсэгчлэн шийдвэрлэх нэг арга бол будаг, лакны үйлдвэрлэлийн өндөр чанартай материалыг асфальт гадаргуу дээр таних элементүүдийг хэрэглэх явдал юм. Энэ нь зөвхөн энэ ажлыг гүйцэтгэх зорилготой багаж хэрэгслийг бий болгосноор боломжтой болсон.
Одоо асуулт бүрийг нарийвчлан авч үзье: замын гадаргуугийн тэмдэглэгээ, түүнийг хэрэглэх будгийн материал (төрөл бүрийн онцлог шинж чанарууд), энэ процессыг хэрэгжүүлэх арга замууд, техникийн дэмжлэг, нөхцөл байдал. асфальт гадаргуу дээр байгаа будгийн төлөвийг өөрчлөх.
"Замын тэмдэглэгээ": үндсэн заалтууд
Замын тэмдэглэгээ гэдэг нь тодорхой аргаар хийж, замын гадаргуу дээр тавьсан тэмдэглэгээ юм. Үүний гол үүрэг бол замын аюултай хэсэгт хөдөлгөөнийг хялбарчлахын тулд хөдөлж буй хүмүүст мэдэгдэх явдал юм.
Энэ ойлголтыг Замын дүрмээс нэлээд олон удаа олж болно. Энэ нь мөн хоёр төрөлд хуваагдах, тус бүрийн шинж чанарыг санал болгодог. Будгийн бүрээсийг аль гадаргуу дээр (хэвтээ эсвэл босоо) хэрэглэхээс хамаарч хэвтээ ба босоо тэмдэглэгээ байдаг.
Өргөдөл гаргах үйл явцыг хэд хэдэн хууль эрх зүйн актаар зохицуулдаг. Тэдгээрийн дотор янз бүрийн ГОСТ болон барилгын талаархи хэлтсийн дүрэм журам байдаг. Жишээлбэл, ГОСТ R 51256-99.
Мөн будсан замын хөдөлгөөний чанарын түвшинг будаг, лакны бүтээгдэхүүний үзүүлэлтүүд, түүний үндсэн шинж чанарууд, үйл ажиллагааны явцад шууд янз бүрийн хүчин зүйлийн нөлөөллөөр тодорхойлдог.
Асфальт гадаргуугийн бодисыг ердийн байдлаар хоёр ангилалд хуваадаг.
- Ихэнх тохиолдолд ашигладаг. Тэдгээрийн дотор тусгай эсэргүүцэлтэй, тусгай зориулалтын будаг, хуванцар бүлэг байдаг. Будаг, термопластикт ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг.
- Тодорхой нөхцөл байдалд ашигладаг. Эдгээр нь хучилтын чулуу (клинкер эсвэл керамикаар хийсэн), чипс (шаазанаар хийсэн), бетон (цемент, асфальт эсвэл полимерээр хийсэн), товчлуур (металлаар хийсэн) болон бие даасан блокууд юм.
Замын гадаргуугийн будаг, лак нь олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хольц юм. Эдгээр нь 4 ба түүнээс дээш бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг: пигмент, полимер, нэмэлт, дүүргэгч. Ихэнх чухал элемент, тэмдэглэгээний чанар, түүний бат бөх чанарыг тодорхойлдог полимер .
Мөн зурсан шугамын чанар нь будгийн хэрэглээний технологиос хамаарна. Хүйтэн, халуун гэсэн хоёр арга бий. Зарим будгийн материалыг зөвхөн тодорхой аргаар хэрэглэж болно. Эхний арга нь бүрээсийг хоёр жил хүртэл шинэчлэхгүй байх боломжийг олгодог. Хоёр дахь нь ихэвчлэн өндөр хурдны хязгаарлалттай (хурдны зам, хурдны зам) замын талбайд ашиглагддаг. Гэрлийн тусгалыг бий болгодог өөр нэг нийтлэг бүлэг бүтээгдэхүүн байдаг.
Хүйтэн арга ба холбогдох будагны материал
Гурван бүлгийн будаг, лакны бүрээсийг ийм байдлаар хэрэглэнэ.
- Органик уусгагч агуулсан будаг;
- Усанд тархсан;
- Хүйтэн хуванцар.
Эхний төрлийн материалыг голчлон ус нэвтэрдэггүй будгийн бүтээгдэхүүнээр төлөөлдөг. Өмнө нь EP-5155 пааланг ашиглаж байсан боловч түүний шинж чанар нь гадаадын загвараас доогуур байв. Бусад орны туршлага, манай бүтээн байгуулалтыг харгалзан үзээд шинэ төрлийн будаг бий болсон - VMD (ус нэвтрүүлдэггүй замын тэмдэглэгээ).
Хоёр дахь төрөл нь ялгаатай түвшин нэмэгдсэнбусад "ах"-аас ялгарах байгаль орчны аюулгүй байдал. Гэсэн хэдий ч энэ нь бас сул талуудтай: гадаргууг удаан хатаах хугацаа, замын ажлын явцад удаан эдэлгээтэй байдаг.
Хүйтэн хуванцар нь хамгийн сүүлд дурдсан баримтыг эрс сайжруулж, үйлчилгээний хугацааг хоёр, зарим тохиолдолд гурван жил хүртэл уртасгадаг. Харьцуулбал: ихэвчлэн хэвтээ тэмдэглэгээ нь жилийн дараа шинэ хэрэглээ шаарддаг. Энэ зүйл Орост саяхан гарч ирсэн.
Хүйтэн түрхсэн паалангын бүлэгт өмнө дурдсан тооноос гадна дараахь зүйлс орно.
- 5155,
- АК-505,
- AS-554,
- EP-5327.
Материалын хэрэглээний халуун төрөл
Зарим талаараа энэ арга нь өмнөхөөсөө илүү үр дүнтэй байдаг.
Үүний давуу талууд нь:
- Халуун түрхсэн бүрхүүлийн ашиглалтын хугацааг уртасгана. Энэ нь тэмдэглэгээ хийхэд ашигласан материалын давхарга мэдэгдэхүйц зузаарч байгаатай холбоотой юм.
- Бүрэн механикжсан процессын ачаар цаг хугацаа бага зарцуулдаг үйлдвэрлэл.
Гэхдээ нэлээд мэдэгдэхүйц сул талууд байдаг, тэр ч байтугай бэрхшээл гэж хэлж болно. Юуны өмнө энэ бол үнийн асуудал юм. Халуун үйлдвэрлэл нь хүйтэн үйлдвэрлэлээс хэд дахин илүү үнэтэй байдаг. Хоёрдугаарт, будаг, лак бүхий автомашины саванд температурын горимыг тогтмол хянах шаардлагатай. Гуравдугаарт, танд тусгайлан зориулсан тусгай тоног төхөөрөмж хэрэгтэй.
Энэ төрлийн хэрэглээнд зориулагдсан гол материал нь термопластик (термо" гэдэг нь дулаан, дулаан гэсэн үг) гэдгийг таахад хялбар байдаг.
Энэ төрлийн бүтээгдэхүүний жишээ бол термопластик юм.
- "Мегопласт"
- "Технопласт"
- TPK-N,
- бүтэц M-1, M-2.
Замын тэмдэглэгээг хэрэглэх тухайд том талбайнууд, давуу эрх олгох нь зүйтэй механикжсан арга. Байгаа бүхэл бүтэн шугам тусгай машинуудэнэ зорилгоор зориулагдсан. Тэдгээрийн ашиглалтын ачаар чанарын түвшин, түүнчлэн шугамын зөв байдал нэмэгддэг.
Автомашины тэмдэглэгээний төхөөрөмж нь дараахь элементүүдийг агуулсан байх ёстой.
- технологийн нэгжүүд;
- температурын хяналтын мэдрэгч;
- янз бүрийн хэмжээтэй шугам тавих, бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шүрших төхөөрөмж;
- шүршигч цорго;
- материалтай саванд даралтын зохицуулагч.
Орос улс ийм тоног төхөөрөмжийг ихэвчлэн замын тэмдэглэгээ хийх тусгай тоног төхөөрөмжийг хөгжүүлэхэд илүү анхаардаг гадаадын ханган нийлүүлэгчдээс худалдаж авдаг.
Ашиглалтын бүх хугацаанд тэмдэглэгээний шугам нь элэгдэлд тэсвэртэй бүрхүүлийг тодорхойлдог хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг. Тэдгээрийг тодорхойлохын тулд олон судалгаа хийсэн. Зуны улирал нь өвлийн улиралтай харьцуулахад будагны давхаргын элэгдэл багатай байдаг нь тогтоогдсон. -тэй холбоотой температурын нөхцөлмөн хүйтний улиралд хурц дамжуулалт.
Тэгэхээр мэдээллийн шугам зам дээр хэр удаан зогсохыг юу тодорхойлдог вэ?
- Будаг, лак материалын бүтцийн өөрчлөлтийн зэрэг;
- Асфальт эсвэл бетон хучлагын бүтцийн өөрчлөлтийн зэрэг;
- Хэрэглэсэн бодисыг будаж байгаа бодистой харьцах;
- Температурын нөхцлийн нөлөөлөл;
- Машинтай замын түгжрэл (улс хоорондын дундаж чадвар);
- Бусад.
Будаг, лакны найрлага дахь гол элемент нь полимер бөгөөд энэ нь холбох, холбох функцийг гүйцэтгэдэг.
дүгнэлт
Бидний харж байгаагаар зах зээл тусгай материалЗамын тэмдэглэгээ хийх зориулалттай будаг лакны үйлдвэрлэл маш өргөн. Дотоодын бүтээн байгуулалтууд (жишээлбэл, VMD будаг) болон импортын аль аль нь байдаг.
Замын нөхцөл байдал нь замын зөв зохион байгуулалттай орон зайгаас ихээхэн хамаардаг. Тэмдэглэгээний үйл явцын үр нөлөө нь тодорхой материалын хэрэглээ (нарийн фокус бүхий нэн тэргүүний будаг - зөвхөн замд зориулагдсан), түүнийг хэрэглэх арга (хүйтэн эсвэл халуун), замын ажилд ашигладаг төхөөрөмж болон бусад зүйлээс хамаарна.
ОХУ-ын химийн үйлдвэрлэлийн шинэ бүтээн байгуулалтууд нь бүрээсний чанарыг улам сайжруулж, замын гадаргууд наалддаг байдлыг нэмэгдүүлнэ. Анхаарал хандуулах ёстой гол зүйл бол будаг, лакны ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх явдал юм замын зорилгоулсад мөнгө хэмнэх зорилгоор. Энэ нь бас илүү их зүйлд хүрэхэд тусална өндөр түвшинэнэ чиглэлээр зах зээл, будаг, лак борлуулалтын хэмжээ эерэг хандлага бий болсон.
Замын тэмдэглэгээний материалд тавигдах техникийн шаардлага
Хүснэгт 1. Будаг (паалан), хатуурсан термопластик, хүйтэн хуванцаруудын хатаасан хальсны өнгөний координат нь эдгээр утгуудтай тохирч байх ёстой.
| Өнгө | Хроматикийн координатын тэмдэглэгээ | Өнгөний талбайн булангийн цэгүүдийн координатууд | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | ||
| Цагаан | 0,355 0,355 | 0,305 0,305 | 0,285 0,325 | 0,335 0,375 | |
| Шар | 0,443 0,399 | 0,545 0,455 | 0,465 0,535 | 0,389 0,431 | |
| жүрж | 0,506 0,404 | 0,570 0,429 | 0,610 0,390 | 0,585 0,375 | |
| Хар | 0,260 0,310 | 0,345 0,395 | 0,385 0,355 | 0,300 0,270 | |
| Цэнхэр | 0,070 0,200 | 0,208 0,272 | 0,225 0,228 | 0,115 0,083 | |
| Тайлбар - өнгөний координатыг улаан өнгөөр стандартчилаагүй болно. | |||||
Хүснэгт 2. Будаг (паалан), хатуурсан термопластик, хүйтэн хуванцаруудын хатаасан хальсны тод байдлын коэффициент нь эдгээр утгуудтай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 3. Замын тэмдэглэгээний материалын нягт нь эдгээр утгатай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 4. Будгийн (паалан) нөхцөлт зуурамтгай чанар нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан утгуудтай тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 5. Будаг (паалан) нунтаглах зэрэг нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан үнэ цэнэтэй тохирч байх ёстой.
Хүснэгт 6. Будаг (паалан) -ын дэгдэмхий бус бодисын массын хувь нь энэ параметрийн шаардлагыг тодорхойлсон ангиллыг харгалзан үзсэн утгатай тохирч байх ёстой.
Замын тэмдэглэгээ нь хурдны замын дизайны зайлшгүй бөгөөд нийтлэг элемент болсон.
Хөдөлгөөний урсгалын хөдөлгөөнийг зохион байгуулах, оновчтой болгох чухал хэрэгсэл болох нь их хэмжээний санхүүгийн зардалгүйгээр тээврийн хэрэгслийн хурдыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог. нэвтрүүлэх чадварзамууд. Өндөр чанартай замын тэмдэглэгээ нь зам тээврийн ослын тоог 20 гаруй хувиар бууруулахад тусалдаг.
Ийм чухал материал, замын тэмдэглэгээний будагтай адил үйл явцыг хангахад маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг зам барихболон засвар.
Замын тэмдэглэгээний талаархи үндсэн мэдээлэл
Хэрэглэсэн тэмдэглэгээний төрөл, тухайлбал шугам, зураг, бичээсийн байршил, хэлбэр, хэмжээ, түүнчлэн тэмдэглэгээний өнгийг ГОСТ 13508-74 "Замын тэмдэглэгээ", VSN 23-75 "Хурдны замыг тэмдэглэх заавар" -аар тогтооно. ба ГОСТ Р 51256-99 "Хөдөлгөөнийг зохион байгуулах техникийн хэрэгсэл. Замын тэмдэглэгээ. Төрөл ба үндсэн параметрүүд. Техникийн ерөнхий шаардлага".
Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг замын тэмдэглэгээ нь цагаан эсвэл шар өнгө, гэхдээ онцгой тохиолдолд энэ нь өөр өнгөтэй байж болно, үүнд зориулж тусгай замын будаг, лак байдаг.
Хэвтээ тэмдэглэгээ нь байнгын болон түр зуурын байж болно. Түр тэмдэглэгээний үйл ажиллагааны бат бөх чанар нь зам барилгын ажлын үргэлжлэх хугацаа эсвэл тэдгээрийг нэвтрүүлэх шаардлагатай бусад үйл явдлуудаар хязгаарлагддаг. (ГОСТ R 51256-99-ийн дагуу түр зуурын тэмдэглэгээ байх ёстой улбар шар өнгөхурдан арилгах боломжтой материалаар хийгдсэн байх ёстой.)
Тэмдэглэгээний үр нөлөө нь жилийн аль ч цагт, ямар ч цаг агаарт, жилийн аль ч үед сайн харагдах байдал, машины дугуйнд шаардлагатай наалдац, өөрөөр хэлбэл тэмдэглэгээний төлөв байдлыг бүхэлд нь хангах замаар тодорхойлогддог. үйл ажиллагааны хугацаа, гадаад стандартын дагуу дор хаяж нэг жил байх ёстой.
Тэмдэглэгээний байдал, түүний бат бөх чанарыг түүний хийсэн материалын шинж чанар, ашиглалтын нөхцлөөр тодорхойлно: хөдөлгөөний эрч хүч, замын өргөн, зам дээрх муруйлт, эргэлт байгаа эсэх, зорчих зорилго. тэмдэглэгээний шугам (жишээ нь, шугамын байрлал эсвэл тэмдэглэгээний хэв маяг), мөн цаг уурын нөхцөл.
Одоогийн байдлаар Орос улсад тэмдэглэгээний материалын ашиглалтын нөхцөл ба түүний чанар хоёрын хоорондын уялдаа холбоог тогтоосон шинжлэх ухааны үндэслэлтэй зохицуулалтын баримт бичиг байхгүй байна. Эдгээр стандартууд нь Австрийн стандарт ONORM B 2440 “Замын хучилтын тэмдэглэгээ. Материал ба түүний хэрэглээнд тавигдах шаардлага" нь шугамын тэмдэглэгээний зорилго, элэгдлийн эрчмтэй холбоотой ашиглалтын бүлгээс хамааран материалыг дөрвөн ангилалд хуваахыг хэвийн болгодог.
Хэрэглээний бүлгийг тодорхойлохын тулд тэмдэглэгээний элэгдэлд нөлөөлдөг дээрх хүчин зүйлүүд тус бүрийн нөлөөллийн түвшинг тодорхой тооны оноогоор үнэлдэг.
Жишээлбэл, өдрийн дундаж замын хөдөлгөөний нөлөөллийг гурван түвшинд хуваадаг.
Өдөрт 5000-аас бага машин. - 1 оноо;
Өдөрт 5000-10000 машин. - 2 оноо;
Өдөрт 10,000 гаруй машин. - 3 оноо.
Замын өргөн нь 6 м хүртэл, хөдөлгөөний эгнээний өргөн нь 3 м хүртэл - 3 оноо;
тус тус 6-аас 7.5 м, 3-аас 3.5 м-ийн хооронд ижил - 1 оноо;
7.5 ба 3.5 м-ээс дээш - 0 оноо.
Ирмэгийн шугам - 0 оноо, зогсоолын тэмдэглэгээ - 2 оноо, замын уулзвар дахь эргэлтийн сектор дахь тэмдэглэгээ - 3 оноо, 70 м хүртэл радиустай муруй дээр. төвийн шугамууд- 4 оноо.
Завсрын дагуу явагддаг хөндлөн тэмдэглэгээний шугамууд - 5 оноо, байнга - 10 оноо гэх мэт.
Оноог нэгтгэн дүгнэснээр бид тэмдэглэгээний 4 бүлгийн програмыг авна.
1-р бүлэг (үйл ажиллагааны хамгийн бага ачаалал) - 1-4 оноо;
2-р бүлэг - 5-8 оноо;
3-р бүлэг - 9-12 оноо;
4-р бүлэг (үйл ажиллагааны хамгийн хүнд ачаалал) - 12-аас дээш оноо.
Бүлэг бүр нь тодорхой хугацаанд хэрэглэсэн тэмдэглэгээний бат бөх чанарыг хангах оновчтой шинж чанартай материалтай тохирч байх ёстой (жишээ нь, тодорхой ангилалд хамаарах). Энэ тохиолдолд тэмдэглэгээ хийх 12-48 сар хүртэлх хугацаанд дөрвөн ангиллыг тогтооно. Эдгээр санаанууд нь анхаарал татахуйц байх ёстой бөгөөд дотоодын зохицуулалтад ашиглаж болно техникийн баримт бичиг.
Материалын элэгдлийн талаархи статистик мэдээллийг цуглуулахын тулд тэдгээрийн ангиллыг тодорхойлохын тулд зам дээрх материалын ашиглалтын нөхцлийг дуурайлган вандан сандал дээр туршилт хийдэг. Үүний нэг жишээ бол СоюздорНИИ-ийн бөгжний тавиур юм. Доор үзүүлсэн шиг вандан туршилтын явцад олж авсан үр дүнд үндэслэн замын тэмдэглэгээний бат бөх чанарыг тооцоолно. Тиймээс эдгээр сорилтууд нь үндсэн байх шаардлагатай бүрэлдэхүүн хэсэгОросын зах зээл дээрх бүх замын тэмдэглэгээний будгийн гэрчилгээний туршилт.
Тэмдэглэгээний материалын талаархи ерөнхий ойлголт
Тэмдэглэгээ хийхэд ашигладаг төрөл бүрийн материал: тусгай тэсвэртэй будаг, термопластик, шүршигч хуванцар, термопластик тууз, хүйтэн хуванцар, зарим онцгой тохиолдолд - керамик болон чулуунцар хучилтын чулуу, шаазан чипс, цагаан полимер эсвэл цемент бетоноор хийсэн хэсэг хэлбэр, өнгөт асфальт бетон, тэмдэглэгээний блок, хавтан, металл товчлуур болон бусад материал. Гэсэн хэдий ч энэ зорилгоор ашигласан материалын нийт эзлэхүүний хамгийн том хувь нь будаг, термопластик юм.
Замын тэмдэглэгээний будаг, лак нь зөвхөн химийн найрлагаас гадна хэрэглээний технологи, тэмдэглэгээний ашиглалтын хугацаа зэргээрээ ялгаатай байдаг. Гэхдээ яг химийн найрлагахэрэглээний технологи болон тэмдэглэгээний бат бөх чанарыг хоёуланг нь тодорхойлдог. Дүрмээр бол тэмдэглэгээний материал нь пигмент, дүүргэгч, полимер, хуванцаржуулагч гэх мэт 4-6 ба түүнээс дээш бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулсан цогц систем юм. тусгай нэмэлтүүд, уусгагч. Бүрэлдэхүүн хэсэг бүр өөрийн гэсэн чухал үүрэг гүйцэтгэдэг боловч тэдгээрийн хамгийн чухал нь бүтцийн тогтвортой байдал, бат бөх байдал, эцсийн эцэст тэмдэглэгээний бат бөх чанарыг тодорхойлдог холбогч полимер юм.
Замын тэмдэглэгээнд зориулсан орчин үеийн хуванцар, будаг нь өндөр дүүргэлттэй систем юм. Европын стандартын дагуу "хуурай бодисын үлдэгдэл" үзүүлэлтийн стандарт нь будагны хувьд дор хаяж 75%, хуванцар материалын хувьд дор хаяж 97% байна. Түүнчлэн эдгээр стандартыг "Байгаль орчны шаардлага" хэсэгт тогтоож, уусгагч болон бусад өндөр дэгдэмхий органик бодисын агаар мандалд ялгаралтыг хязгаарлаж, материалын чанарын асуудлыг шийдвэрлэхэд чиглэгдсэн болно.
Хэрэглээний технологид үндэслэн тэмдэглэгээний материалыг хоёр ангилалд хувааж болно. Эдгээр нь орчны температурт хүйтэн нөхцөлд замын тэмдэглэгээг хийхэд ашигладаг материал юм. Эдгээрт органик уусгагч, усны дисперс будаг, хүйтэн хуванцар дээр суурилсан будаг, паалан орно. Замын гадаргуу дээр халуун аргаар (180-220 хэм хүртэл халсан хайлмал ашиглан) хэрэглэдэг материалд термопластик, шүршигч хуванцар, түүнчлэн асфальт дээр наасан термопластик тууз орно. хийн шарагч. Эдгээр материалаар тэмдэглэгээ хийх үед агаарын болон бүрэх температур 5-35 хэмийн хооронд байх ёстой.
Будаг, пааланг босоо болон хэвтээ тэмдэглэгээ. Бүтэц, үйл ажиллагааны ачааллаас хамааран тэдгээр нь нэг улирлаас нэг жил хүртэлх хэвтээ тэмдэглэгээний ашиглалтын хугацааг хангаж чадна. Том давуу талбудаг, паалан нь хэрэглэхэд тохиромжтой, аюулгүй технологи юм.
Хүйтэн хуванцарыг хамгийн их элэгдэлд орсон хэсэгт тэмдэглэгээ хийхэд ашигладаг (жишээлбэл, дээр явган хүний гарц). Тэд 2 ба түүнээс дээш жил үйлчилгээний хугацааг хангадаг.
Хөдөлгөөний ачаалал ихтэй зам дээрх тэмдэглэгээний ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхийн тулд халуун технологи ашиглан замын тэмдэглэгээ хийх зориулалттай материалыг ашигладаг.
Гэрэл цацруулагч материал
Машины жолооны ард сууж буй хүний үүднээс тэмдэглэгээний хамгийн чухал шинж чанар нь хурц гэрэлд, шөнийн харанхуйд, аадар бороо, үүлэрхэг цаг агаарт сайн харагдах байдал юм. нарны гэрэл, мөн машины гэрлийн гэрэлд. Энэхүү өмчийн ачаар шөнийн цагаар гарах зам тээврийн ослыг 30 хувиар бууруулах боломжтой юм.
Замын тэмдэглэгээнд цацруулагч материал зэрэг орчин үеийн будаг, лак хэрэглэснээр үзэгдэх орчин сайтай байдаг. Эдгээр материалын нэг нь цацруулагч шилэн микробууд (SMB) юм.
SMS нь тэмдэглэгээний материал болгон бие даан ашиглагддаггүй, гэхдээ зөвхөн шөнийн цагаар, бороотой, үүлэрхэг цаг агаарт тэмдэглэгээний харагдах байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд үүнийг хослуулан хэрэглэдэг. Мессежийн цацруулагч шинж чанар нь тэмдэглэгээний материалын гадаргуу дээр байрлах шилэн микробуудлууд нь машины гэрлээс ирж буй гэрлийг хугалж, өөр өнцгөөр тусгаснаар жолоочийн нүдэнд тусах чадварт суурилдаг.
Амжилтын төлөө хамгийн их нөлөөшилэн микробууд нь бүрэн ил тод, (хамгийн тохиромжтой) хийн бөмбөлөггүй байх ёстой.
SMS ашиглах гурван арга байдаг:
Тэмдэглэгээний материалыг дотор нь 10-20% -ийн хэмжээгээр нэвтрүүлэх замаар;
200-300 г/м2 хэмжээтэй шинэхэн хэрэглэсэн тэмдэглэгээг цацах;
Эдгээр хоёр аргыг нэгэн зэрэг хослуулсан.
Бөмбөлөгөөр хугарч, дотоод гадаргуугаас ойсон гэрлийн гэрэл жолоочийн нүдэнд хамгийн их хүрэхийн тулд бөмбөг тэмдэглэгээний гадаргуугаас хагас дээш дээш өргөгдсөн байх ёстой бөгөөд гадаргуу нь тэмдэглэгээний материалгүй байх ёстой. Энэ тохиолдолд тэмдэглэгээний материалаар нэлээд сайн барьдаг. Гэхдээ бөмбөг нь тэмдэглэгээний давхаргын талаас илүү хувийг цухуйсан бол машины дугуйнд амархан цохигдоно. Бөмбөлөг нь тэмдэглэгээний материалын давхаргад хагасаас илүү дүрсэн бол туссан гэрлийн хэмжээ буурдаг.
Тэмдэглэгээнд хатсан будгийн давхаргын зузаан нь 150-300 микрон байна. Бөмбөлгүүдийн хэмжээ нь энэ утгатай тохирч байх ёстой, учир нь үр дүнтэй, удаан эдэлгээтэй байхын тулд бөмбөг нь дор хаяж хоёр давхаргад хэвтэж байх ёстой. СоюздорНИИ-ийн судалгаагаар 70-160 микрон хэмжээтэй SMS нь тэмдэглэгээний бат бөх чанар, эргэн тусгах чадвараараа хамгийн сайн будаг болохыг тогтоожээ.
Хүйтэн хуванцар болон термопластик будаг, лакыг ихэвчлэн 2-4 мм-ийн давхаргад хэрэглэдэг. Тэдний хувьд та 1 мм хүртэл хэмжээтэй бөмбөг ашиглаж болно. Бороотой цаг агаарт бөмбөгийг усаар бүрхсэн бол том бөмбөгөөр эргэн тусах нөхцөл илүү таатай байдаг. Ашигласан бөмбөлгүүдийгний гранулометрийг сонгохдоо эдгээр бүх хүчин зүйлийг харгалзан үзэх шаардлагатай.
Тэмдэглэгээний материалд SMSH-ийг дүрэх нь материалтай харьцуулахад илүү их нягтаршилтай тул гэрэлтүүлгийн шаардлагатай шинж чанарыг ашигласан шилний хугарлын илтгэгчээр хангадаг. Тэмдэглэгээний материалд бат бөх байхын тулд SMS нь түүнд сайн наалдсан байх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд бөмбөгний гадаргууг эмчилнэ тусгай нэгдлүүдтэдэнд гидрофобик шинж чанарыг өгөх.
Хүйтэн процессын замын тэмдэглэгээний материал
Органик уусгагч дээр суурилсан замын тэмдэглэгээний будаг (шинэ бүтээн байгуулалтууд):
Өнөөдөр будаг, лак үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй шинэ будгийн үзэл баримтлал нь дотооддоо үйлдвэрлэсэн нийлэг сополимерыг органик уусгагчийн хамгийн бага агууламжтай холбогч болгон ашиглахад үндэслэсэн болно.
Замын тэмдэглэгээний материалын чанарын хамгийн чухал ерөнхий үзүүлэлт нь ашиглалтын хугацаа байдаг тул дотооддоо үйлдвэрлэсэн нийлэг полимер нь будагны элэгдэлд тэсвэртэй байдалд хэрхэн нөлөөлж байгааг судалжээ.
ГОСТ 20811-75 стандартын дагуу будаг, лакны бүрээсийн элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг шалгах одоо байгаа арга нь тэмдэглэгээний ашиглалтын нөхцөлтэй тохирохгүй бөгөөд түүний ашиглалтын бодит хугацаатай хамааралгүй болно. Тиймээс будгийн элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг үнэлэхийн тулд СоюздорНИИ-д лабораторийн стенд барьсан нь замын тэмдэглэгээний ашиглалтын нөхцлийг загварчлах аргачлалыг боловсруулах боломжтой болсон.
Будгийн элэгдэл нь зүлгүүрийн (0-0.63 мм-ийн фракцын Люберцы элс) болон 2 кгс / см 2 ачааллын дор устай байх үед хөдлөх дугуйны резинээр бүрсэн дугуйгаар хийгддэг. Будаг нь металл хавтан дээр хэрэглэж, тогтмол масс хүртэл хатааж, тавиур дээр суурилуулж, 1 цагийн турш туршина. Туршилтын өмнө болон дараа нь ялтсуудыг жинлэх замаар элэгдэлд орсон хэсгийн элэгдлийг үнэлдэг.
Нийлэг полимерийг нэвтрүүлэх нь будгийн элэгдлийг 2-10 дахин бууруулж, зуурамтгай чанар нь 40-80 секундын үйл ажиллагааны хүрээнд хэвээр байна. Үүнээс гадна будаг нь тод өнгөтэй болдог цагаан өнгө, мөн түүний тунадасжилтын эсэргүүцэл мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.
Шөнийн цагаар тэмдэглэгээний харагдах байдлыг сайжруулахын тулд 70-160 микрон хэмжээтэй цацруулагч шилэн микробууд (GMS) хэрэглэхийн өмнө шууд (байнга хутгах замаар) будаг руу оруулж, мөн шинээр тавьсан тэмдэглэгээний гадаргуу дээр түрхэж болно.
Гадаадын судалгааны төвүүдэд тэмдэглэгээний системийг байнга сайжруулж байдаг. Цаг агаарын хамгийн хүнд нөхцөлд тэмдэглэгээний харагдах байдал, машины дугуйнд наалдсан бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэх зорилгоор тэдгээрийг замд хэрэглэх шинэ материал, технологийг боловсруулж байна. Үүний зэрэгцээ эдгээр технологид зориулагдсан машинуудыг боловсруулж байна. Гадаадын олон компани машин, материалыг хослуулан үйлдвэрлэдэг.
Зам засварын бүтээгдэхүүн дотоодын зах зээлд орж байна олон тооны-аас материал баруун Европ, Ази, ТУХН-ийн орнууд. Тэдгээрийг санал болгож буй компаниуд аль аль нь байна алдартай үйлдвэрлэгчидбудаг, лак, эсвэл замын тэмдэглэгээнд зориулж төрөл бүрийн будаг үйлдвэрлэдэг тусгай компаниуд (мөн тэдгээрийг хэрэглэх тоног төхөөрөмж), эсвэл замын тэмдэглэгээний ажил хийдэг аж ахуйн нэгжүүд, эсвэл замын тэмдэглэгээ хийх материал, технологийг сайжруулах орчин үеийн судалгааны төвтэй аж ахуйн нэгжүүд.
Замын тэмдэглэгээг паалан (будаг), термопластик, хүйтэн түрхсэн хуванцар болон бусад материал ашиглан хийдэг. бат бөх материал(полимер соронзон хальснууд, ретрорефлекторууд) -д батлагдсан техникийн баримт бичгийн дагуу тогтоосон журмаар. Термопластик нь STB 1090, паалан - STB 1089, хүйтэнд хэрэглэдэг хуванцар - RD 218 BSSR 29-88 стандартын дагуу байх ёстой.
Гомелийн замын хэвтээ тэмдэглэгээ хийхэд ашигладаг гол материал нь паалан юм.
Паалан, будаг (цаашид будаг гэх) нь лак дахь өндөр тархалттай пигмент, дүүргэгчийн түдгэлзүүлэлт эсвэл нийлэг полимерийн усан дисперсийг агуулсан, үйл ажиллагааны нэмэлт (тарагч, тогтворжуулагч, хуванцаржуулагч гэх мэт) агуулсан, хатсаны дараа хатуу тунгалаг болгодог. будгийн бүрээс.
Хүйтэн түрхсэн хуванцарууд нь химийн аргаар хатуурсны дараа үйл ажиллагааны бат бөх, хатуу, тунгалаг бус будаг үүсгэдэг пигмент, дүүргэгч агуулсан реактив мономерууд дээр суурилсан тэмдэглэгээний материал юм. Шүршигч хуванцар (хэрэглээний зузаан 0.5-аас 1.0 мм) ба зузаан давхаргатай хуванцар (2.0-3.0 мм-ийн зузаантай) байдаг.
Термопластик нь полимер холбогч дээр суурилсан, пигмент, дүүргэгч агуулсан дулаанаар зөөлрүүлсэн хуванцар материал бөгөөд хатуурсны дараа өндөр үйл ажиллагааны бат бөх, зузаан давхаргатай тунгалаг бус будаг үүсгэдэг.
Полимер тууз нь замын хэвтээ тэмдэглэгээ хийхэд зориулагдсан полимер материалаар хийгдсэн бүтээгдэхүүн юм.
Будгийн тодорхой давуу тал нь юм бага зардалаль аль нь материалын өөрөө, хуванцар материалын хэрэглээтэй харьцуулахад нэгж тэмдэглэгээ талбай, болон технологийн тоног төхөөрөмжүүнийг хэрэглэх. Үүнийг бас тэмдэглэх нь зүйтэй богино хугацааматериалыг хатаах (будаг), түүнчлэн нарийн төвөгтэй тохиргоо бүхий тэмдэглэгээний элементүүдийг stenciling хийх боломжтой.
Харамсалтай нь сул талууд бас бий. Будгийн гол сул тал нь уусгагчийн өндөр агууламжтай (60% хүртэл), найрлагад нь полимер ашигласан нь пааланг шаардлагатай гэрлийн эсэргүүцэл, бат бөх чанараар хангадаггүй бөгөөд энэ нь будаг хэрэглэх явцад хурдан элэгдэлд хүргэдэг. тэмдэглэгээ.
Хоёр дахь өргөн хэрэглэгддэг материал бол термопластик юм. Энэ төрлийн материалд уусгагч агуулаагүй бөгөөд тэмдэглэгээ хийхэд шаардлагатай термопластик шингэний шинж чанарыг 150 - 220 хэмийн температурт хайлсны үр дүнд олж авдаг. Термопластикийн гол сул тал нь материалыг хэрэглэхээс өмнө халаах хэрэгцээ юм. Термопластикаар хийсэн замын хэвтээ тэмдэглэгээ нь будагнаас хамаагүй илүү бат бөх байдаг.
Термопластикыг өөр хувилбар болгон ашиглахад халаалт шаарддаггүй хүйтэн хуванцарыг нэвтрүүлсэн боловч анхны хэлбэрээрээ үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн шингэний хольц, тусад нь нийлүүлсэн хатууруулагч юм. Тэдгээрийг хольсны үр дүнд замын хэвтээ тэмдэглэгээний элементүүдийг үүсгэдэг материал үүсдэг. Хүйтэн хуванцарыг ашиглах нь харьцангуй өндөр өртөгтэй, цөөн тооны машинуудаар хязгаарлагддаг. Гэсэн хэдий ч хүйтэн хуванцар нь зөвхөн төрөл бүрийн хэрэглээнд сайнаар нөлөөлдөг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй цаг уурын нөхцөл, гэхдээ магадгүй зарим тохиолдолд тэдгээр нь замын хэвтээ тэмдэглэгээ хийхэд оновчтой материал байж болох юм.
Полимер туузыг замын тэмдэглэгээний бүтээгдэхүүн гэж ангилдаг бөгөөд туршилтын үндсэн дээр ашигладаг. Одоогоор полимер соронзон хальснуудөргөн хэрэглээг олж чадаагүй байна. Үйлдвэрт полимер тууз үйлдвэрлэх нь өндөр, тогтвортой чанарыг хангах боломжийг олгодог боловч өндөр үр дүнд хүрэхийн тулд тэмдэглэгээний хэрэглээний технологийг сайтар дагаж мөрдөх шаардлагатай. Полимер туузаар хийсэн замын хэвтээ тэмдэглэгээний өртөг нь маш өндөр бөгөөд хүйтэн хуванцараар хийсэн тэмдэглэгээний өртөгөөс давсан бөгөөд энэ нь түүний гол сул тал юм.
Ашигласан бүх тэмдэглэгээний материал нь STB 1520 стандартын шаардлагад нийцсэн байх ёстой бөгөөд жорын дагуу үйлдвэрлэсэн байх ёстой. технологийн зохицуулалт, тогтоосон журмын дагуу баталсан. Тэмдэглэгээний материалын өнгө нь STB 1231 стандартын шаардлагад нийцсэн байх ёстой.
Физик ба механик үзүүлэлтүүдийн хувьд тэмдэглэгээний материал нь Хүснэгт 1.2-т заасан шаардлагыг хангасан байх ёстой.
Хүснэгт 1.2 - Материалын тэмдэглэгээний стандарт үзүүлэлтүүд
|
Үзүүлэлтийн нэр |
Материалын тэмдэглэгээний стандарт үзүүлэлтүүдийн үнэ цэнэ |
||
|
Термопластик |
Хүйтэн түрхсэн хуванцар |
||
|
1 Эдгэрсэн тэмдэглэгээний материалын гадаргуугийн харагдах байдал |
Хагарал, бөмбөлөг, хальсгүй жигд гадаргуу |
||
|
2 (20.0±0.5) С температурт 4 мм-ийн диаметртэй цорго бүхий VZ-246 вискозиметрийн дагуу нөхцөлт зуурамтгай чанар, s. |
(хуванцар шүршихэд 80-160) |
||
|
3 Дэгдэмхий бус бодисын массын хувь, %, багагүй |
|||
|
4 Хатаах (хатуурах) хугацаа, мин, температур (20.0±0.5) С: 2 зэрэг хүртэл |
|||
|
5 градус хүртэл, илүү биш |
|||
|
5 FB-2 фотоглоссометрийн дагуу сарнисан тусгалын коэффициент (гэрэлт байдлын коэффициент, цагаан байдал), өнгөний хувьд: цагаан, багагүй |
|||
|
шар, багагүй |
|||
|
улбар шар, багагүй |
|||
|
хар, цаашид байхгүй |
|||
|
6 Диаметр, мм, илүүгүй саваа дээр гулзайлгах үед бүрэх уян хатан чанар |
|||
|
7 Нунтаглалтын зэрэг, мкм, илүү биш |
|||
|
8 TML дүүжин төхөөрөмжийн дагуу хальсны хатуулаг (дүүжин А), рель. нэгж, бага биш |
|||
|
9 Хатаасан хальсыг бүрхэх чадал, г/м2, илүүгүй |
|||
|
10 Бүрхүүлийн хяруу эсэргүүцэл, мөчлөг, багагүй |
|||
|
11 Асфальтбетон болон цемент бетонд наалдсан, Н/см, багагүй |
|||
|
12 Асфальт бетонд наалдсан чанар, МПа, дараахаас багагүй байна. хөлдөөх-гэсгэхээс өмнө хөлдөөх гэсэлтийн 10 мөчлөгийн дараа |
|||
|
13 Усны ханалт, эзлэхүүний %, илүүгүй |
|||
|
14 Хэрэглээний температурт тархах чадвар, мм |
|||
|
15 "KiSh"-ийн дагуу зөөлрүүлэх температур, С, багагүй |
|||
|
16 Нягт, г/см 3, багагүй |
|||
|
* Улбар шар өнгийн будаг, бүдүүн ширхэгтэй будаг, зузаан давхаргатай хүйтэн түрхсэн хуванцарыг стандартчилаагүй. |
Замын тэмдэглэгээ хийх материал
Өнөөдөр зам дээр тэмдэглэгээ хийж байна янз бүрийн материал. Эдгээрт будаг, хүйтэн хуванцар, полимер тууз, термопластик гэх мэт орно.
Будаг нь бусад материалаас хамаагүй хямд бөгөөд энэ нь тэднийг маш их алдартай болгодог. Түүнээс гадна материал нь өөрөө хямд төдийгүй түүнийг хэрэглэх технологи нь хямд байдаг. Энэ материал хурдан хатдаг. Нарийн төвөгтэй тэмдэглэгээний элементүүдийг stencil ашиглан хялбархан хэрэглэж болно. Гэхдээ бүх давуу талуудаас гадна нэг чухал сул тал бий - энэ материалын хэвтээ тэмдэглэгээнд хурдан элэгддэг. 
Термопластик нь будаг шиг замын тэмдэглэгээ хийхэд маш их алдартай материал юм. Үүний онцлог нь програмыг шаарддаг явдал юм тусгай төхөөрөмжхэт улаан туяаны халаалтанд зориулагдсан асфальтан хучилт. Энэ материал нь уусгагч шаарддаггүй. Термопластикыг 150-220 хэм хүртэл халаахад хэрэглэх нь тохиолддог. Энэ материал нь будагнаас хамаагүй илүү бат бөх байдаг.
Хүйтэн хуванцар нь термопластикыг орлуулах үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэхүү замын тэмдэглэгээний материал нь халаалт шаарддаггүй. Анхны хэлбэрээрээ шингэн бөгөөд хатууруулагчтай хамт ирдэг. Хүйтэн хуванцар болж болно оновчтой харагдах байдалзамын хэвтээ тэмдэглэгээний хувьд тэдний өргөн хэрэглээхарьцангуй өндөр зардлаар хязгаарлагддаг.
Өөр нэг төрлийн замын тэмдэглэгээний материал бол полимер тууз юм. Энэ материалыг удаан эдэлгээтэй гэж ангилж болно. Үүний гол дутагдал нь хэрэглээний технологийг хатуу дагаж мөрдөх явдал бөгөөд цаг уурын өөр өөр нөхцөлд хүрэх нь үргэлж боломжгүй байдаг. 
Тэмдэглэгээний материалын төрлийг сонгохдоо тэдгээрийн техникийн шинж чанарыг харгалзан үзэх нь чухал юм. Тэмдэглэгээ нь өдрийн аль ч цагт тодорхой харагдах нь маш чухал юм. Өдрийн цагаар харагдах байдал нь тэмдэглэгээний хэмжээ, тодоос хамаарна. IN харанхуй цагӨдөрт харагдах байдал нь цацруулагч шинж чанарт нөлөөлдөг. Тэмдэглэгээг сэргээн тусгах шинж чанартай болгохын тулд хуванцар дээр шилэн бөмбөлгүүдийг нэмсэн бөгөөд энэ нь тэмдэглэгээний тусламжтайгаар машины гэрлийн гэрлийг замын гадаргуугаас тусгах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч тэд 100% хангалттай харагдах байдлыг хангаж чадахгүй.
Хиймэл гэрэлтүүлэг нь тэмдэглэгээний харагдах байдалд ихээхэн үүрэг гүйцэтгэдэг.
